MEZŐGAZDASÁGI HÁROM 6-OS A LANDINITŐL NEM ÖRDÖGTŐL VALÓK. részletek a 8. oldalon

III. szám

AXIÁL/MEZŐGAZDASÁGI

Oldalcím

GÉP / ALKATRÉSZ / SZERVIZ / HASZNÁLTGÉP / TESZT / PARTNERRIPORT / JÁTÉK / MESE / GÉPBEMUTATÓ / FINANSZÍROZÁS

2015.

10

LEGUNIVERZÁLISABB NAGYTRAKTOROK FENDT 700-AS SZÉRIA

14

ÜLTETVÉNYEINK VÉDELMÉBEN BERTHOUD RAPTOR

20

HÁROM 6-OS A LANDINITŐL

HORSCH LEEB BEMUTATÓKÖRÚT

NEM ÖRDÖGTŐL VALÓK részletek a 8. oldalon.

facebook.com/axialkft

1

At

té

rt!

V I Z R E S Z ö k é l e t e s á ll a p

o

ő z e l e köt SZERVIZ

...előzze meg váratlan kiadásait! ✓ ✓ ✓ ✓

KÖLTSÉGHATÉKONY ÜZEMKÉSZ SZAKTANÁCSADÁS GARANCIA FELTÉTELE

✓

x

olvasó

Tisztelt

Bátyity Antal régióigazgató

IMPRESSZUM KIADÓ ÉS SZERKESZTŐSÉG: AXIÁL Kft. 6500 Baja, Szegedi út 147. Tel.: +36 79 525 400 Fax: +36 79 525 447 E-mail: [email protected] Felelős vezető: Harsányi Zsolt - tulajdonos, ügyvezető Felelős szerkesztő: Umenhoffer Péter - marketingigazgató Főszerkesztő: Vas Magdolna - marketingmenedzser Terjesztés: AXIÁL Kft. által postai úton 13 240 db Tördelés, nyomdai előkészítés: FOTO Reklámstúdió Kft. Nyomdai munka: Prospektus Kft. 8200 Veszprém, Tartu u. 6. Felelős vezető: Szentendrei Zoltán - igazgató Az esetleges nyomdai hibákért nem vállalunk felelősséget.

Tisztelt Olvasó! Az AXIÁL Kft-nél eltöltött évek során rengeteg

telephely fejlesztése. Szervizszerelő kollégák-

tapasztalatot szereztem, nagyon sokat fejlőd-

kal bővítettük a létszámot, hogy a jelentkező

tünk, akárcsak ügyfeleink. Partnereink törek-

igényeket gyorsan és szakszerűen kezelni

szenek kihasználni a technikai újdonságokat és

tudjuk. Jelenleg 214 fő szervizszerelő és 18

lehetőségeket, például a GPS-t az egyre nagyobb

szerviz mérnök áll ügyfeleink rendelkezésére.

teljesítményű mezőgazdasági gépek és eszközök alkalmazásával. De Murphy törvénye sajnos

Korábban Murphyt említettem, mert ami el

e gépekre is igaz... A szezon előtti felkészítés,

tud romlani, az el is romlik.

nagyjavítás jelentős problémáktól kíméli meg a gazdálkodót!

Mi felkészültünk az elkövetkező betakarítási szezonra, bőven van alkatrész a központi

Sok partnerünk már élvezi ennek az előnyét,

raktárunkban, valamint telephelyeinken.

gépeiket korszerűen felszerelt műhelyeinkben

Szerelőink az első negyedévben folyamatosan

szakszerűen készítjük fel. Mivel e szolgáltatást

képzéseken vettek részt külföldön és saját

már több éve kínáljuk ügyfeleinknek, sok pontos

oktatóbázisainkon, elsajátítva a tudást, ha

információval rendelkezünk a gazdák visszajel-

kell, mielőbb Önöknél legyenek és leállási időt

zése alapján, sőt ezt gazdálkodó partnereikkel,

a lehető legrövidebbre minimalizálják.

barátaikkal is megosztják, így minden évben egyre több gépen van lehetőségünk állapotfelmérés

Minden eddigi és leendő partnerünknek jó

után a javításokat elvégezni.

gazdasági évet, eredményes gazdálkodást kívánok!

Ez jelentős terheket ró ránk a műhelykapacitás és humán erőforrás tekintetében. Idei terveink közt

szerepel a csornai, a békéscsabai és az orosházi

régióigazgató

Bátyity Antal

Tartalomjegyzék

20

36

22 32

40

NE A ROZSDA

MARJA MEG JÁTÉKUNKRA ÉRKEZETT ALKOTÁSOK

4

MÉSZÁROS JÁNOS

TÓTH BALÁZS

LEGUNIVERZÁLISABB NAGYTRAKTOROK Fendt 700-as széria

FÓLIÁZZUNK! Takarmánytárolás a Budissával

VÉDELEM MAGAS SZINTEN Berthoud Raptor

KOMBÁJNOK ARATÁS KÖZBEN CLAAS

GAZDATIPP Gyakorlati vélemények

BEMUTATÓ KÖRÚTON a Horsch Leeb!

HA SZÁNTÁS, AKKOR ELMUNKÁLÁS Grégoire-Besson

TANULÓÉV

26

mAXI-NET a Geo-Milk Kft-nél

ÓRIÁSI BULI VOLT! 12. AXIÁL Gépkezelői Olimpia

10 12 14 16 18 20 22 24 26 28

AKI SOKAT MARKOL

32

ÚJ KORSZAK KEZDETÉN Új támogatási jogcímek és feltételek

CSALÁDI ÖSSZEFOGÁS A „TANYÁN” Mikó gazdaság

MEGFELELŐ ABRONCSNYOMÁST! Michelin gumikkal

20 ÉV

BÁRSONY ISTVÁN MG. SZKI.

08

HASZNÁLTGÉP

Manitou MLT 960

Jubilál a Szervizüzletág

Tartalomjegyzék

Három 6-os a Landinitől

34 36 39 40

TARTALOM

NEM ÖRDÖGTŐL VALÓK

5

RÖVID HÍREK

ÁLLATI

ALFÖLDI ÁLLATTENYÉSZTÉSI ÉS MEZŐGAZDA NAPOK

Idén is részt vettünk az áprilisban megrendezett hódmezővásárhelyi Alföldi Állattenyésztési és Mezőgazda Napokon. Cégünk 500 négyzetméteren állította ki újdonságait, kollégáink pedig a gépekről és szolgáltatásainkról friss információval látták el az érdeklődőket. Látogatóból pedig nem volt hiány; az összesen 571, ebből 225 ipari- és 215 állattenyésztő kiállítót a három nap alatt körülbelül 60 000 érdeklődő kereste fel a rendezvényen, melyen a legjobb tenyészállatokat

EGÉSZSÉGÜNKRE!

A 12. AXIÁL Gépkezelői Olimpián az Egészséges Baja Városért Közalapítvány segítségével létrehozott egészségsátorban az ingyenes vérnyomásmérés és vércukorszint-ellenőrzés mellett egészséges ételekből kóstolót, valamint különböző életviteli tippeket is kaphattak a látogatók. Az alapítvány tagjai részt vesznek a város környezeti és a lakosság egészségi állapotának nyomon követésében, valamint az egészségvédő, egészségfejlesztő, életmód-alakító programok szervezésében is.

NYITVA TARTÁS A 2015. március 15-én hatályba lépett, a kiskereskedelmi szektorban történő vasárnapi munkavégzés tilalmáról szóló 2014. évi CII. törvény az AXIÁL Kft-t is érinti. Ennek megfelelően évenként egy vasárnap választható, amikor boltjaink nyitva tarthatnak, a többi vasárnap alkatrészüzleteinkben kiszolgálás nem történik. A fenti törvényben foglalt valamen�-

Tíz éves jubileumát ünnepli a motoros partnereinek Horváth Balázs és Török Ferenc szervezte AXIÁL Motoros Túra rendezvény.

hazai tájakat is bejártak a résztvevők: Lajosmizse, Diósjenő, Villány, Velem, Magyarszombatfa is voltak már túrabázisok. A közös motorozás élménye mellett motormúzeum megtekintése és ausztriai várlátogatások is a részét képezték már a programnak. Tavaly a Mattighofen-i gyárlátogatás a KTMnél is emlékezetes marad. Reméljük, partnereinkkel együtt még sok helyre eljutunk motorjainkkal.

Idén ausztriai utakon motorozott együtt a 42 fős csapat 28 motorral, de a tíz év alatt

Minden motorosnak „széles utat”, balesetmentes motorozást kívánunk!

KÉT KERÉKEN

6

díjazták. Kiosztották a baromfi- és a szarvasmarha-tenyésztés díjait is. Az AXIÁL Kft. különdíját, egy hidegvizes nagynyomású Kränzle mosóberendezést a Hajdúböszörményi Béke Mg. Kft. nyerte a szűz üsző 2. kategóriában induló állatának bemutatásáért. A hódmezővásárhelyi díjátadón Umenhoffer Péter, az AXIÁL Kft. marketingigazgatója nyújtotta át a kitüntetést Zabos Imrének, a Hajdúböszörményi Béke Mg. Kft. dorogi úti szarvasmarhatelep vezetőjének.

nyi, a vasárnapi zárva tartással kapcsolatos rendelkezés megtartását a fogyasztóvédelmi hatóság ellenőrzi. A nyári betakarításra való tekintettel igyekszünk boltonként egy olyan vasárnapra nyitva tartást kérni, amikor várhatóan a betakarítási munkák zajlanak. Erről az időpontról az AXIÁL Kft. honlapján és a boltjainkban adunk tájékoztatást.

ÚJRAAA Az AXIÁL Kft. idén negyedszerre kapta meg a Bisnode AAA tanúsítványát, mellyel Magyarországon csupán a cégek 0,63 százaléka rendelkezik. Az AAA jelzi, hogy velünk az üzleti kapcsolat kialakításának pénzügyi kockázata rendkívül alacsony. Mivel a Bisnode minősítés nemcsak cégünk jelenlegi pénzügyi stabilitását mutatja,

hanem a Bisnode minősítés kialakításának köszönhetően azt is, hogy ez elkövetkező egy évben milyen valószínűséggel válik fizetésképtelenné vállalkozásunk, büszkén állíthatjuk, hogy cégünk a jövőben is stabil szereplő marad a piacon.

RÖVID HÍREK VÉRÜNKET ADTUK!

JÓ HELYRE KERÜLT Az AXIÁL körbálázót adományozott a Dévai Szent Ferenc Alapítvány fenntartásában működő gyergyószentmiklósi Szent Anna Gyermekotthon tangazdaságának. Az alapítvány több helyszínen 2500 árva vagy szociálisan rászoruló családból érkező gyereket nevel, s a tangazdaságban termelt élelmiszereket is az ő ellátásukra fordítják.

Közel 50 fő adott vért 2015 áprilisában az AXIÁL Kft. bajai telephelyén. A sikeresen zárult kezdeményezés nem az első és nem is az utolsó volt a vállalat történetében. „Fontosnak tartjuk aktivizálni az embereket, hiszen ezek az események közösségteremtő erővel bírnak, ráadásul visszajelzést kaphatunk egészségi állapotunkról is. A véradás jó ügyet szolgál, örömmel veszünk részt benne a továbbiakban is.” – mondta Umenhoffer Péter, az AXIÁL Kft. marketingigazgatója, aki maga is a rendszeres véradó.

„A Szent Anna Gyermekotthonban most 50 hektáron gazdálkodnak öreg gépekkel. A személyes kapcsolat még inkább megerősített bennünket abban, hogy jó helyre kerültek az adományok.” – mondta Nagy Tibor, az AXIÁL Cégcsoport gépüzletág-igazgatója.

[email protected] e-mail címre várjuk. A beküldők között továbbra is értékes ajándékcsomagokat sorsolunk ki. Beküldési határidő: 2015. augusztus 12.

GRATULÁLUNK ELŐZŐ SZÁMUNK NYERTESEINEK! A kisorsolt maketteket postán küldjük el.

Szénásiné Molnár Edit, Hódmezővásárhely

KERESZTREJTVÉNY

Csuka Gyula, Vönöck KELME DÍSZÍTÉS

GYŐRI SPORTKLUB

BOBOT INDÍTÓ

FUTAMVÉG!

e-mail: Urbán Petra

KÁLIUM VEGYJELE

1

A ELLENÁLLÁS JELE

ELEMI PARÁNY

2

Mostani számunkban is arra kérjük Önöket, hogy küldjék el annak a 3 cikknek a címét, amelyek Önök szerint a leghasznosabb információkat tartalmazták, vagy amelyek a legjobban tetszettek. Válaszaikat postai úton vagy elektronikus formában a

ELŐZŐ HAVI KERESZTREJTVÉNY NYERTESE: Rupert Györgyné, Veszprém

HABZSOL

MAGA ELŐTT NYOM

RAVASZDI KICSINYE

... ILA (SZÍNÉSZNŐ)

SZÍRIAI TELEPÜLÉS

A BULI VÉGE!

EGYEK KÜLTERÜLETE

.. DE JANEIRO

EGYKORI NÉP

NÉVELŐ

AZ ALJÁHOZ KÁRTYAJÁTÉK

Azuka Nwokocha

LITVÁN AUTÓJEL

NÉVELŐ

Nigéria

VITÁBAN ÁLL!

HÍRES BAJOR VÁROS

KÖTŐSZÓ

ÖTVEN RÓMÁBAN

INDULATSZÓ

KÖTŐSZÓ

R A rejtvény megfejtését 2015. augusztus 12-ig várjuk az AXIÁL Kft. 6500 Baja, Szegedi út 147. címre. A levelezőlapra vagy borítékra írják rá: HÍRADÓ NYEREMÉNYJÁTÉK

Őri János

Magyarország

7

Újdonság

Három 6-os a Landinitől

Nem ördögtől valók… KORÁBBI CIKKEINKBŐL MÁR LÁTHATÓ VOLT, HOGY SOK ÚJDONSÁGGAL INDULT AZ ÉV A LANDINI HÁZA TÁJÁN, RÉSZLETES INFORMÁCIÓT KÖZÖLTÜNK AZ EGYES GÉPCSALÁDOKRÓL. A KÖVETKEZŐKBEN KIDERÜL, HOGY MILYEN ALTERNATÍVÁT KÍNÁL A GAZDÁKNAK A HÁROM ÚJ 6-OS SZÉRIA EGY-EGY MODELLJE A 130-140 LE KATEGÓRIÁBAN. HÁROM HASONLÓ TELJESÍTMÉNYŰ TRAKTOR, KÜLÖNBÖZŐ CÉLOKRA ÉS KÜLÖNBÖZŐ IGÉNYEKHEZ.

6-130C - AZ UNIVERZÁLIS Az új 6C egy sokoldalú, univerzális traktorsorozat: talajmunkákban, rakodásban, állattartó telepen, kommunális területeken, kis és nagy gazdaságokban egyaránt jól kielégíti az egyre növekvő teljesítményigényeket. A 6-130C kétféle teljesítménye közül az egyik a „normál”, amely minden munkaművelet esetén rendelkezésünkre áll (121 LE). A másik egy növelt érték (133 LE), melyet a TLT-vel végzett munkák vagy szállítás során tudunk kihasználni. Ezeket az FPT Industrial által gyártott 4,5 literes, közös nyomócsöves befecskendezésű motorok biztosítják, SCR-rendszerrel és Dual Power elektronikus motorvezérléssel. A 36+12 fokozatú Powershift sebességváltó három fokozata terhelés alatt kapcsolható, a motor fordulatszáma maximális haladási sebességen is alacsony marad (ECO FORTY). Nagy előny – főként rakodási munkák végzésekor – az irányváltó egység modulálása: a kezelő a körülményeknek megfelelően egy potméterrel állíthatja be az irányváltás érzékenységét. Hidraulikából választhatjuk a hagyományos nyitott rendszerű változatot, de nagyobb hidraulika-kapacitással (110 l/perc) és változó szállítású szivattyúval kaphatunk

8

terhelésérzékelős (load sensing – LS) modellt is. A függesztőszerkezet emelőkapacitása kiemelkedő a kategóriájában: 5400 kg. Ez fontos szempont, ha figyelembe vesszük a függesztett munkagépek egyre növekvő tömegét – gondoljunk csak egy mindennel felszerelt szemenkénti vetőgépre. A traktor 5360 kilogrammos önsúlya sem mellékes a teljesítmény hatékony leadása szempontjából. A vezetési komfortot pozitívan befolyásolja, hogy 140 miliméterrel megnövelték a tengelytávolságot, és olyan opciók is rendelkezésre állnak, mint a rugózott fülke és első tengely. Jelenleg két modell közül lehet választani, de hamarosan nálunk is elérhető lesz egy nagyobb teljesítményű Dual Power változat, amely maximálisan 140 lóerőt képes leadni.

6-145L – AZ IGAVONÓ Így hívtuk már a 6L széria elődjét, de a mostanira is illik ez a jelző, hiszen ez a Landpower reinkarnációja egy kicsit másképp, de a lényeget tekintve változatlanul. Maradt a robusztus felépítés, a nagydarab vas, ami kategóriájában oly kedveltté teszi ezt a gépcsaládot. Továbbra is az egyszerű kezelhetőség áll a fókuszban. A Landini 6-145L szintén FPT gyártmányú erőforrása 143 lóerő maximális teljesít-

ményre képes, AdBlue adalék befecskendezéssel a TIER 4i emissziós előírások betartása érdekében, kedvező üzemanyagfogyasztás mellett. A sebességváltót már jól ismerhetjük, hiszen a Landpowerből került át a 6x3-as mechanikus transzmisszió, szinkronizált irányváltóval. Sok gazda választja még a mai napig is ezt az egyszerű technikát, amelyet ebben a kategóriában ma már csak a Landini kínál. A TLT-hajtás az elektrohidraulikus működtetésnek köszönhetően lágyan indítható, így kíméletes a kapcsolt munkaeszköz működtetése. Az 540-es vagy 1000-es fordulatszámú hajtás többtárcsás, olajban futó tengelykapcsolóval valósul meg. A 6-145L függesztőszerkezete robusztus, 7000 kg emelésére képes az emelőkarok végénél. Szabályozása és működtetése – az elődétől eltérően – a korábbi mechanikus helyett már elektrohidraulikus, potenciométeres. A nyitott hidraulika-rendszer szivattyújának kapacitása a különböző funkciókhoz 87 l/perc olajmennyiséget, a kormányzáshoz pedig 38 l/percet nyújt. Ez a „140-es” alapvetően talajmunkákra termett, de jól használható a vetési és ápolási munkák esetén is. A 6L sorozat további két típusa a 143 és 176 LE közötti teljesítménykategóriát fedi le.

Újdonság 6-145 – AZ ÚJ TECHNIKA A típusjelzésből eltűnő „L” betű egy új dimenziót, magasabb műszaki szintet jelent az előző két modellhez képest. A motor itt is 4500 köbcentiméteres, SCR-rel, elektronikus vezérléssel (max. teljesítmény 143 LE). Említést érdemelnek a legyezőszerűen előrenyitható, könnyen tisztítható hűtők.

„Velcome to another world”

Igazán figyelemfelkeltő a ZF „ROBOSHIFT” sebességváltó, amelyet a nagy testvér 7-es szériában is alkalmaz a Landini. 24 fokozatú, hat csoportban négy powershift-fokozattal. Akár a csoportokat, akár a terhelés alatt kapcsolható fokozatokat automatikusan is képes váltani az elektronika, a mindenkori terhelés függvényében (Autoshift). Az irányváltás elektromos és modulálható. Kardánhajtású munkaeszközök működtetéséhez négyféle fordulatszám közül választhatunk (540, 540E, 1000, 1000E), amelyeket elektrohidraulikusan lehet működésbe hozni. A traktor függesztőszerkezete a karok végénél 9300 kg tömeg mozgatására képes. Ehhez és az egyéb hidraulikus szelepek működtetéséhez 123 l/perc szállítású dugattyús szivattyú biztosít olajat. A hidraulikus funkciók az ülés karfáján találhatók, és egytől egyig elektromosan működtethetők. Praktikus a táblavégi forduló automatika, vannak választható gyors elérésű funkciók, automatizált működtetések, egyedi beállítások. A kényelmet szolgálja a tágas „LOUNGE CAB” fülke rugózása, valamint a választható elsőhíd-rugózás. A traktor megfelelő választás szántóföldi, szállítási, rakodási munkákhoz és kommunális feladatokhoz egyaránt.

 Támad a Landini! A Landini 6-os széria promo filmjében!

„Üdvözlet egy másik világban” – a Landini új reklámkampányának szlogenje egy új Landini traktor fülkéjének hatását kívánja érzékeltetni: új generáció, új technikával. Azt jelenti, hogy a Landini mára több lett, mint amit eddig elvárhattunk. Az erőről és a technológiáról kialakult elképzelésünket átértékeli a több mint 130 év tapasztalat és kemény munka, melyet az új traktorok képviselnek.

Sebesi István

termékmenedzser

9

Gépbemutató

HATHENGERESEK

VILÁGSZERTE A LEGNÉPSZERŰBB FENDT TRAKTOROK A 700-AS SZÉRIA TAGJAI.

FENDT VARIO 714 S4 / 716 S4

A GYÁRTÁSI KAPACITÁS CSAKNEM FELÉT EZ A SZÉRIA TESZI KI. A GYÁR EGÉSZ EGYSZERŰEN CSAK A LEGUNIVERZÁLISABB NAGYTRAKTORNAK NEVEZI, HISZEN A SZÁLLÍTÁSTÓL A SZÁNTÁSIG, A VETÉSTŐL A HOMLOKRAKODÁSIG MINDENRE TÖKÉLETESEN ALKALMAS. ROBUSZTUS ÉS KÉNYELMES

10

A gép felépítése és robusztussága a nehéz talajmunkákat szolgálja. Rendkívüli kanyarodási képessége a táblavégi fordulóknál, a szállításban és a homlokrakodásban egyaránt jól kihasználhatók. Megnövelt hidraulikus teljesítményének köszönhetően kategóriájában minden munkaeszközt kényelmesen lehet vele üzemeltetni. Az új VisioPlus kabin páratlan kilátást biztosít a traktor előtti és mögötti munkaterületre, a vezetőülésből pedig maximális kényelem mellett láthatunk rá a frontfüggesztésre, a kiemelt homlokrakodóra és a hátsó függesztőműre. A jobb kilátást segíti az új ablaktörlő, amely most már 300 fokban töröl, így a legnagyobb esőben is rálátunk az egész munkaterületre. A tetőbe hajló szélvédőn keresztül a kiemelt gém is mindig látható marad. A keresztben világító tető-munkalámpáknak köszönhetően éjszakai munkavégzéskor nagyban nő a belátható terület. Továbbá a vezetőülés elforgatható, így a hátsó munkákat is ké-

nyelmesen figyelemmel lehet kísérni. A nagytraktorokhoz hasonlóan minden funkció megtalálható a 700-as sorozat tagjaiban. Rendkívüli terhelhetőségénél fogva számos speciális és kommunális gép üzemeltetésére is alkalmas.

A GÉPCSALÁD A 700-as széria két kisebb tagja a 714-es és a 716-os, ezeket bátran ajánljuk a családi gazdálkodóknak. Azoknak ideális, akik a legtöbb fajta munkát szeretnék egy adott traktorral végrehajtani. A fokozatmentes Vario-hajtóműnek és a TMS rendszernek köszönhetően így minden munkát a leggazdaságosabban tudnak elvégezni. 20 m/óra és 50 km/óra között minden munkasebesség teljesen fokozatmentesen érhető el. A hajtómű nem tartalmaz semmilyen kuplungszerkezetet. Ápolókerék-garnitúrával még a sorközművelés és több ápolófeladat sem jelenthet akadályt. A Variotronic-nak számos olyan funkciót köszönhetnek a

700-asok, amelyek egyedülállók ebben a teljesítménykategóriában. Az 50 km/óra sebességhez mindössze 1700/perc motorfordulatszám szükséges.

FELSZERELTSÉGEK A 140 lóerős kategóriában egyedül a Fendtnél érhető el alapfelszereltségben a Stop&Go funkció, mellyel az irányváltó nyomva tartásával a traktor haladását megállítjuk, így a gázpedállal külön tudjuk szabályozni a motor fordulatszámát. Ez praktikus lehet homlokrakodáskor. Szintén az alapkivitelhez tartozik a kikapcsolható turbókuplung funkció. Ez megelőzi a traktor lefulladását, és a turbófeltöltőt is védi a túlterheléstől. További alapfunkció a motor „Kickdown”-ja, amely kiemelkedő gyorsulást biztosít a traktornak, így biztonságosabban oldhatunk meg forgalmi helyzeteket. A 714, 716 traktorok is elérhetők már Power, Profi és ProfiPlus kivitelben is.

Gépbemutató Tudta-e Ön? A 140 LÓERŐS KATEGÓRIÁBAN EGYEDÜL A FENDTNÉL ÉRHETŐ EL ALAPFELSZERELTSÉGBEN A STOP&GO FUNKCIÓ, AMELLYEL AZ IRÁNYVÁLTÓ NYOMVA TARTÁSÁVAL A TRAKTOR HALADÁSÁT MEGÁLLÍTJUK, ÍGY A GÁZPEDÁLLAL KÜLÖN TUDJUK SZABÁLYOZNI A MOTOR FORDULATSZÁMÁT. EZ PRAKTIKUS LEHET HOMLOKRAKODÁSKOR.

Négy TLT fokozatuk van, már az 1000E is alap. Az üzemköltségek tovább csökkenek a hosszú szervizintervallumoknak köszönhetően. A motorolajat 500 óránként, a hidraulikaolajat 1000 óránként, a váltóolajat 2000 óránként kell csak cserélni. A hidraulika- és a Variohajtóműolajok elkülönítve, külön tartályokban találhatók, védve a váltót. Már ebben a kategóriában is elérhető az új 10.4 colos B2-es Vario-terminál, amely új felfogatást kapott, hogy még egyszerűbben lehessen beállítani. A traktor üzemi fékberendezése levegővel működik. A hátsó függesztőmű nemcsak emelni, hanem nyomni is képes. Így a munkaeszközt be lehet „kényszeríteni” a talajba, a szervizfunkció pedig képes a traktort megemelni, ezáltal defekt esetén könnyen elvégezhető a kerékcsere. Elérhető a teher-, illetve terhelésfüggetlen süllyesztés is, ez akkor jó, ha teli vetőgépet engedünk le: nem „csapja” neki a talajnak. Már ebben a kategóriában is kaphatók a nagy látószögű elektromosan állítható és fűthető visszapillantó tükrök. Közúti közlekedés esetén kifejezetten megkönnyíti a gépkezelő munkáját.

Mind a három felszereltségű gépet ellátták TichIn táblavégi forduló automatikával, a kerékkel együtt forduló sárvédőkkel, LS szivattyúval és Power Beyond csatlakozóval is. Egyedülálló a traktorok 22 csatlakozási pontja. A traktor Joystick gombjaihoz szabadon hozzá lehet rendelni funkciókat, megkönnyítve a munkát. A fényszórók lehetnek Bi-Halogén és Bi-LED kiképzésűek is, hatótávolságuk a vezetőfülkéből állítható. Az úgynevezett „Corner Lights” saroklámpák a mellső kerekek útvonalát megvilágítva javítják az éjszakai munkavégzést. Továbbá alapfelszerelés a lépcsővilágítás és a hazakísérő fény. A Fendtekre jellemzően, ebben a szériában is megjelent a függesztőkarok hidraulikus oldaltámasztása. Talajmunkákhoz nagyon praktikus, egyszerűen a kabinból lehet úszóállásba tenni, vagy rögzíteni. Javítja az elvégezett munka minőségét, kíméli a traktor függesztő-berendezését és a függesztett munkaeszközöket.

Adatok

FENDT 716 VARIO TELJESÍTMÉNY

TÖMEG

165 LE 121 kW 12 500 kg

UNIVERZÁLIS NAGYTRAKTOR

Kovács Máté

Fendt ösztöndíjas

11

 Nézze meg élőben a „hurkatöltés” folyamatát!

TAKARMÁNYNÖVÉNYEINKBŐL MINŐSÉGI VÉGTERMÉK CSAK KORSZERŰ TECHNOLÓGIÁVAL ÁLLÍTHATÓ ELŐ. A NÉMET BAG BUDISSA AGROSERVICE GMBH MAGYARORSZÁGI KÉPVISELETÉT 2011-BEN AZ AXIÁL KFT. VETTE ÁT. A BUDISSA BAG TECHNOLÓGIÁK NEMCSAK A SZÁLAS- ÉS TÖMEGTAKARMÁNYOK, ILLETVE MEZŐGAZDASÁGI MELLÉKTERMÉKEK TARTÓSÍTÁSÁT ÉS TÁROLÁSÁT OLDJÁK MEG, HANEM ALKALMASAK A SZEMESTERMÉNYEK EGÉSZSZEMŰ, VAGY APRÍTOTT, FÓLIATÖMLŐS TÁROLÁSÁRA IS.

A technológia

A takarmánypréselőt a traktor TLT-je, vagy ráépített motor hajtja, minden további hajtás hidraulikus. Nálunk legnagyobb darabszámban a Bagger gépcsalád univerzális RT 8000 típusát alkalmazzák, amely évekkel ezelőtt a G 7000 nevet viselte. Bérmunkát végző vállalkozók használják a beépített motoros változatot.

Ennél a technológiánál veszteség csak az elszóródással keletkezik. Falközi silónál is szükség van körbe fóliára, de még azzal is 10-15 százalékos veszteséggel számolhatunk. Nem kell drága falakat építeni, csak egy viszonylag sík terepre van szükség, ráadásul a technológia nincs helyhez kötve. Taposó silónál körülbelül 3 perc számolható 1 tonna anyag tömörítésére, míg fóliás tárolásnál ez akár 1 perc alatt is megtörténhet jobb tömörítéssel, akár 650-700 kilogramm/köbméter fajsúllyal, így kevesebb levegő marad a takarmányban, nem indul el gyorsan a káros erjedés.

12

Sok helyen markolóval vagy blokkvágóval dolgoznak. Ezeknél, de még a silómarós technológiánál is nagy felületen érintkezik a levegővel a siló, így gyorsan megindulhat a káros erjedés, rosszabb lesz a takarmány-hasznosulás. Fóliánál kicsi a levegővel érintkező felület, hidegebb hónapokban akár 0.5 métert elegendő naponta felhasználni. Rossz időjárás vagy műszaki hiba esetén a gépen hagyott fóliába

bármikor folytathatom a töltést, ezzel szemben a taposásnál lesz egy réteg, ami nem nagyon hasznosítható. RT 8000 géppel a Manax Kft. is végez bérmunkát 2.7 vagy 3 méter átmérőjű fóliába. Silófóliatöltő-berendezés, népszerű nevén hurkatöltő A gumihevederes behordó asztalú konstrukciók megoldják a teljes takarmánypaletta töltését. A hevederes fogadógaratba hátrabillentő-kocsival, letolókocsival vagy rakodógéppel folyamatosan lehet tölteni a betárolandó anyagot. A takarmányt fésűshenger továbbítja az alagútra helyezett fóliába. A fékezéssel tudjuk beállítani a kellő nyomást, amelynek elérésekor a berendezés a traktorral együtt halad előre: a töltő helye változik és a hurka marad a helyén. A „Budissa Bag Profi” gépkialakítás nagymértékben leegyszerűsíti az átállítást szállítási

helyzetből munkahelyzetbe: a szabadalmazott, csuklós vonóegységet a traktor fülkéjéből lehet működtetni. A közúti vontatás megengedett szélességi méretének betartásához is feltétlenül szükséges a csuklós rendszer. A Ø(1,5-3,6) m x (45-90) m méretű, háromrétegű, speciális összetételű fóliatömlőket az adott feladathoz választjuk ki. A betöltés nyomásának figyelésére a fóliatömlő oldalának vonalkódját használjuk: a nyomással együtt változik a jel mérete is. Ennek megengedett nagyságára a gyártó kötelező értékeket ír elő. Szemroppantók A szemes termények roppantására, és azt követő fóliatömlős betárolására való a RoMill cég 8-20 t/óra és 15-40 t/óra teljesítményű M 1, CP 1 és M 2, CP 2 jelű, egy- és dupla hengerpáros mobil hengerszéke. Az M jelű változatnál egy nagy térfogatú tartályba jut-

Technológia Tudta-e Ön? AKIKNEK TÚL KÖLTSÉGES LENNE A GÉPBERUHÁZÁS, A MANAX KFT. KÍNÁL MEGOLDÁST. A CÉG EGY 60 MÉTERES, 2,7 MÉTER ÁTMÉRŐJŰ FÓLIÁT 380 000 FT+ÁFA ÁRON TÖLT MEG, AMELY TARTALMAZZA A GÉP KEZELŐVEL EGYÜTT TÖRTÉNŐ BÉRLETI DÍJÁT ÉS A FÓLIÁT IS.

tatják a roppantandó anyagot, a készterméket pedig egy csiga továbbítja a szállítóeszközre, amellyel fóliatöltő gépbe vagy taposósilóba szállíthatjuk. Ezzel a géppel akár a szántóföldön, a kombájnok mellett is elvégezhetjük a kívánt műveletet. A CP jelű gépek csigával közvetlenül a fóliába továbbítják a roppantott terményt. Ennek a technológiának nagy előnye, hogy a nedves kukoricát nem kell szárítani, így hatalmas költségtől szabadulunk meg. 35-40 százalékos nedvességtartalomnál akár már augusztusban megkezdhető a betakarítás, így agronómiailag optimális időben történhet meg az őszi kalászosok talajelőkészítése. Itt sincs helyhez kötve a tárolás. Szemestermény töltő-ürítő gépek A száraz és nedves egészszemű szemes termények fóliatömlőbe töltéséhez a Farm Bagger 55-88 kW hajtóteljesítmény-igényű, 150-300 t/óra kapacitású gépeket javasoljuk. Tölteni lehet átrakó kocsiból vagy szállítószalagról. A traktort és a töltőt itt is a kialakult nyomás nyomja előre. A fóliában tárolt anyagot valahogy ki is kell

tárolni – rakodógéppel, de hatékonyabban AKRON EXG 300-as csigás kitároló géppel. A fóliát tüskés henger tekeri magára, így a gép magával húzza a meghajtó traktort, amelynek fékező berendezését teljesen ki kell kapcsolni. A kitárolás sebességét ennek a hengernek a fordulatszám-változtatásával tudjuk szabályozni. A fóliát a henger előtt kés vágja fel az előtolásnak megfelelően. A fóliában jobbos és balos csigák terelik középre az anyagot, amit egy nagy teljesítményű átrakó csiga továbbít a szállítójárműre. Ennek a technológiának az elterjedését gátolják a néhány éve támogatással épült magtárak. Vannak azonban gazdák, akik fóliában tárolják a terményt, és a szállítási kapacitásnak megfelelően később szállítják a távoli magtárba vagy felhasználási helyre. Milyen előnyöket kínál ez a technológia? A Bag Budissa Agroservice számításai szerint egy 10 000 t/év silót felhasználó cégnél a fóliában tárolt takarmány egy tonnára jutó költsége mindössze 70 százaléka a falközi silóénak!

S végül néhány felhasználói vélemény: „Bioetanol gyártásához használjuk a kukoricát. Korábban tonnánként 30 EUR-t vagy még többet fizettünk ki a kukorica szárításáért, hogy tárolhatóvá tegyük. Ma a kombájntól nedvesen rögtön fóliába töltünk több ezer tonnát, aminek durván 5 EUR/tonna a költsége.” „Nagy tejtermelő telepekkel rendelkezünk, költségeinket optimalizálni kell. A silót fóliába töltjük, így meg tudjuk őrizni a nedvességet, nincs büdös takarmány, nincs káros erjedés, nincs veszteség, az etető út mindig üres.” „Gabonatermeléssel és -kereskedelemmel foglalkozunk. Betakarításkor az árak alacsonyabbak, a tárolási kapacitások is szűkösebbek. A bértárolásért általában 60 Ft/tonna/ hét összeget kérnek el. Ezért a szántóföldön fóliába töltjük a terményt, így minimális a költségünk és a betakarítás is gyorsabb. Amikor kedvezőbbek az árak, akkor szállítunk, aminek a megszervezése is egyszerűbb.” Angeli Gyula termékmenedzser

13

Gépbemutató AMIKOR PAUL BERTHOUD 1895-BEN MEGALAPÍTOTTA CÉGÉT, ÉS MEGÉPÍTETTE AZ ELSŐ LÓVONTATÁSÚ ÜLTETVÉNY-PERMETEZŐGÉPÉT, CSAK REMÉLHETTE, HOGY VÁLLALKOZÁSA MEGÉL 120 ÉVET.

14

A permetezőgépek alapvető feladata a növényvédő szakmérnök által meghatározott hatóanyag pontos kijuttatása a növény felületére. A növényvédelem precíz, felelősségteljes munkavégzést követel. Mondhatnánk azt is, hogy megismételhetetlen művelet .

ütésállóságú polietilén tartály minimális felületi érdességének hozadéka a könnyű tisztíthatóság. A tartályfenék kialakítása minimális permetlé maradékmennyiséget eredményez, aminek hígításához az előírásoknak megfelelő mennyiségű tiszta víz áll rendelkezésre.

A FELADAT

...ÉS A MEGOLDÁS

A manapság jellemző szeszélyes időjárásban nehéz az optimálishoz legalább közelítő körülmények között dolgozni. Ezért is nagyon fontos, hogy permetezőgépünk a legpontosabb permetlé-szabályozással, kiváló keretstabilitással legyen alkalmas a nagy sebességű munkavégzésre. 60-70 centiméternél magasabb növényállományban már jelentős kárt okoz a traktorvontatású permetezőgép; ezt nagy szabad hasmagasságú, önjáró géppel lehet elkerülni. A Raptor gépcsalád 105 és 180 centiméter közötti választható hasmagassággal, 2500; 3200; 4200 és 5200 literes tartálytérfogattal készül. A nagy

Az elvárható nagy napi teljesítmény természetesen nem képzelhető el az önjáró alépítmény és a permetező felépítmény tökéletes összhangja nélkül. Kiváló terepjáró képességet biztosít a három fokozatban üzemeltethető Bosch-Rexroth bolygóműves hidrosztatikus hajtású járószerkezet. Országúton 40 km/óra, szántóföldön 0-16 és 0-22 km/óra közötti tartományokban használható. A két- és négykerék-kormányzás, az oldalazó mozgás, valamint az oldalra sodródást korrigáló kormányzás minden típuson megtalálható. A Bosch-Rexroth hajtást jól integrálták a keréktárcsába, így együttes szélessége körülbelül

46 cm, ami megfelelő oldaltávolságot hagy a kapásnövények szokásos sortávolságában.

HOGYAN? A permetezési-, keverési-, tisztítási-funkciókat egy saját gyártású, nagy munkabírású kétlépcsős centrifugálszivattyú szolgálja ki, 550 l/perc teljesítménnyel. Előnye a visszakeveréskor, hogy nagy mennyiséget szállít kis nyomáson, így a permetlé nem habosodik. A permetezés leállításakor nem kell a tartályba visszavezetni a levet, a permetlévezeték a beállított nyomásértéken marad a szakaszolókig. A hektáronkénti kijuttatandó lémennyiség szabályozása egyszerű a szintén saját fejlesztésű eCTronic computerrel. Nem átfolyásmérőt használ, hanem nyomásadatok alapján számol, így nagyobb rugalmassággal követi a munkasebesség ingadozásait, és gyorsabban reagál a táblavégi bekezdéseknél. Nem mellesleg kiküszöböli az átfolyásmérésen alapuló szabályzásokkal

MAGAS SZINTEN

Gépbemutató

VÉDELEM

Berta János termékmenedzser

Adatok

BERTHOUD RAPTOR 3240 TARTÁLYTÉRFOGAT

MUNKASZÉLESSÉG

3360 liter 24-36 méter

FUTÓMŰ: PNEUMATIKUS RUGÓZÁSÚ

előforduló hibás méréseket, eltéréseket, amelyek az átfolyó keresztmetszet változásból, kopásból erednek. Nincs mozgó alkatrész, akkor is közöl információt, ha a fúvókán nincs folyadékáramlás, nem szükséges évenként újrakalibrálni. Azért is remek megoldás, mert az eCTronic esetében nincs szükség visszafolyó ágra, ezért kevesebb a permetlé maradék, amit szerváltáskor könnyebben lehet kimosni a gépből. A monitort előkészítették GPS alapú automatikus szakaszolásra, tehát ez az opció utólag egyszerűen pótolható.

A SZÓRÓKERET A szórókeret felfüggesztési megoldása közvetlenül hat a permetezés minőségére. A hidraulikus nyitású, paralelogramma emelésű, központi csapon nyugvó, térszerkezetű szórókeret munka közben egyenletesen követi a talajfelszínt, ami egyenletessé teszi a vegyszereloszlást. A keret nem billeg, így sem a keresztirányú-, sem a hosszirányú szóráskép nem tér el a kívánatostól. Rétegvonal mentén végzett permetezés esetén sem igényel a gépkezelőtől különösebb

beavatkozást, hiszen a keret mindig a futóművel párhuzamosan áll. A kereten levő lengéscsillapítók és rugók eredményeként a vázat káros lengések nem terhelik, ugyanakkor igény esetén a keret dőlésszögét hidraulikusan lehet változtatni. Az 50-255 centiméter közötti magasságban állítható, 24-42 méter közötti munkaszélességű kereten, jól védett helyen helyezkednek el az Inox permetlévezetékek és rajtuk a négyállású fúvókatartók. A Berthoud önjáró permetezőgép előnye, hogy nem tekinthető szezonális gépnek, hiszen a tavaszi növényvédelmen túl használható oldott műtrágyák kijuttatására, deszikálásra is. Annál is inkább, mert minden Berthoud permetezőgépen kiemelt figyelmet kap a korrózióvédelem. A hegesztett vázelemek hőkezelt poliészter lakkal fedettek, a kötőelemek, függesztőcsapok rozsdamentes anyagból készülnek. A Berthoud növényvédő gépek Raptor önjáró permetezője magasszintű- gyakorlatias megoldásokkal szolgálja a vevői- és környezetvédelmi érdekeket.

A napraforgó leggyakoribb betegségei gombás eredetűek. A vírusos eredetűek rendkívül ritkák, a baktériumos eredetűek közül hazánkban leginkább az Agrobacterium tumefaciens és az Erwinia carotovora baktériumok okozta betegségek fordulnak elő. A sokfajta gombás eredetű betegséget azonban meg kell előzni, vagy ha már megjelent, kezelni kell. A leggyakoribban a Sclerofinia sclerotiorum, a Daporthe helianthi és a Botrytis cinerea, melyek kezelésében a vegyszerezésnek van igen jelentős szerepe. Elengedhetetlen a vegyszerek pontos kijuttatása, ebben kiváló partner a Berthoud Raptor önjáró permetező.

15

Oldalcím

i Tájékozódjon díjcsomagjainkról!

javaslatok

KOMBÁJNOK

KARBANTARTÁSÁRA

ARATÁS KÖZBEN

MÁR MINDEN GAZDA FELKÉSZÍTETTE GÉPEIT AZ ARATÁSRA. SAJNOS VAN AZONBAN EGY ROSSZ HÍREM: EZZEL MÉG NEM MINDENT TETTEK MEG A SZEZON ZÖKKENŐMENTES VÉGIGDOLGOZÁSÁÉRT. Tudom, ilyenkor alig pihennek a gépek és a pilóták, hiszen sötétben kezdenek, és szinte biztos, hogy sötétben végeznek. Napról-napra fáradtabb az ember, és egyre nehezebben szakít időt a rutinfeladatokra. Mégis javaslom a gépére, a munkájára adó kezelőnek, hogy ne mulassza el az itt leírt napi karbantartási pontokat. A tulajdonosok pedig gondolják át, mennyit takaríthatnak meg, ha a gépük azért nem hibásodik meg, mert biztosítottak időt a kollégáknak a megfelelő gondozásra.

A napi karbantartást nyári melegben érdemes reggelente, a tankolás alatt elvégezni, mivel tudjuk, hogy mennyi idő, míg például egy LEXION tartályába belefolyik körülbelül 850 liter gázolaj. És itt az ígért lista a feltétlenül szükséges teendőkről:

Mivel az új CPH rendszerrel a gépek az indítást követő. en egyből 200 bar nyomáson üzemelnek, nem árthat egy pillantás a kémlelőablakra. Itt is törekedjünk a munkahengerek azonos pozíciójára (ferdefelhordó leengedett állapotban).

1

3

MOTOROLAJSZINT

Egy praktikus tanács, amivel megkönnyíthető és egyben meg. gyorsítható az ellenőrzés: munka végeztével mindig azonos, lehetőleg vízszintes helyen állítsuk le gépünket, mert így kaphatunk pontos képet az olajszintről.

16

2

HIDRAULIKATARTÁLY-SZINT

FŐHAJTÓMŰ-ÉKSZÍJTÁRCSA

Nyomatékátadáson kívül, belső kialakításának köszönhetően, . hűt is a szíjtárcsa. A tisztítás elmulasztásának eredménye a tárcsa telítődése porral. Ennek további káros hatásai is lehetnek: a leállítást követően a kosz egy része leeshet, excentricitást, káros rezgéseket eredményezve.

4

LEFÚJATNI LEVEGŐVEL A GÉPET

A tűzesetek túlnyomó részét, elsősorban olajos magvak betakarításakor, a gépre rakódó olajos por okozza, ezért fordítsunk kiemelt figyelmet a kipufogó és a kipufogódob környékének tisztítására, pláne az új gépek nagyobb felületű, utókezelős kipufogórendszere esetében. A hűtőrendszer minél magasabb hatásfoka érdekében hetente egyszer szánjunk időt annak kifújására is. Ha a körülmények indokolják, akkor gyakrabban is. .

Hidraulikatartály-szint

Igaz, hogy a monitor vagy a lámpa jelez, amikor a szűrő már . nem végzi el a feladatát, de az a tapasztalatunk, hogy ilyenkor már a motor kartergáz szellőzőjének működése sem megfelelő, így megnő az olajfogyasztás.

Motor levegőszűrő tisztítása

5

FIGYELEM! Az előírtnál több kenőanyag árthat! A tömítések sérülése mellett a csapágyak hőleadási képességét is ronthatja.

Üzemóránkénti zsírzás

6

Elsősorban épségének (repedések) vizsgálata, valamint a . szíjfeszesség ellenőrzése és szükség szerinti beállítása ajánlott. A géptisztítást követően meg kell tisztítani az átlapolt szíjakat a bordák között.

12

KŐGYŰJTŐ VÁLYÚ TAKARÍTÁSA

Például:

Kabinszűrő tisztítás

A kompresszor, amivel a gépet fújjuk, nem alkalmas a szűrő tisztítására, hiszen ahhoz a munkához 8-10 bar szükséges, és általában a hatékonyabb tisztítás érdekében a cső végét ellapítva használják a kollégák. Ez túl erős, átszakíthatja a szűrőt. A szűrőt naponta tisztítsuk, normál pisztollyal, 3-4 bar nyomáson, bentről kifelé fújatva.

• Kő, tuskó okozta sérülések a gépen; • a szennyeződés bejut a vágóasztalhoz és eltörik a kalászemelő, valamint néhány bedobó; • beveszi a ferde felhordó és felkerül a cséplőrendszerbe; • elgörbül a verőléc; • sérülnek a szalmarázó láda tarajai (ládás gép esetében); • eltörnek a szecskázókések, • beszorul a rotorba – ez a gép biztosan kiesik a munkából! Láncok ápolása

8

FÜLKE RENDBENTARTÁSA

A gépkezelő irodája! Fontos a jó közérzet, hisz egyedül a pilóta . észlelheti a jó kilátás előnyét, illetve veheti észre zajból, szagból, még korai fázisában a jelentkező meghibásodást.

9

ÉKSZÍJ ÁLLAPOTA

Az adapter súlyához igazodó . guminyomás beállításán kívül időnként ellenőrizhetjük a nyomásértéket.

. Minden reggel végezzük el, mert ha elhanyagoljuk, idegen anyagok kerülhetnek a rendszerbe, ahol komoly károkat okozhatnak.

ZSÍRZÁS

A zsírzópontokat a karbantartó táblázat szerint meg kell kenni . a gyártó által előírt anyaggal. Ehhez nem kell a papíralapú könyvet elővenni, elegendő követni a burkolati matricák útmutatásait (hová, mennyi üzemóránként). Miután lezsíroztunk minden pontot, a fülkében nullázzuk a CEBIS jelzőrendszer számlálóját. Nyáron reggel, ősszel viszont, a hideg miatt, esti leállás után, még üzemmeleg állapotban érdemes elvégezni.

11

GUMINYOMÁS

CLAAS

7

LÉGSZŰRŐK TISZTÍTÁSA

SZECSKÁZÓ

A kések hiányát azonnal pótoljuk. A kiegyensúlyozatlan . forgás okozta rezgések repedésekhez, a csapágy élettartamának csökkenéséhez vezetnek.

10

LÁNCKENÉS

Az automatikus kenés nem . mindenhol biztosított. A kalászvisszahordó és a magfelhordó hajtásláncának kenése nem árthat.

A napi karbantartás nem váltja ki a gyártó által előírt kötelező szervizeket, amelyek munkalapon dokumentált elvégzése feltétele a garanciának. Arról, hogy mikor és pontosan mit kell elvégeztetni, két helyről is tájékozódhatnak: 1. a kezelési útmutatóból, 2. a CEBIS rendszer mindent jelez. Higgyék el, megéri időt szánni a leírtakra, a gép meghálálja, és az Önök pénztárcája is megköszöni a guruló forintokat. Rittgasszer Péter

Igazgatóhelyettes – szervizüzletág

17

GAZDATIPP GYAKORLATI VÉLEMÉNYEK

CLAAS TUCANO 450 NÉV:

Szabadegyházi Agrár Zrt.

PROFIL:

Növénytermesztés

GAZDASÁG:

1100 ha

2011-ben és 2012 év végén vettük meg a két TUCANO 450-est. Előttük három 208-as MEGA szolgált a cégnél – egy még máig megvan – és azokkal is nagyon meg voltunk elégedve. Lényegében a jó tapasztalatok miatt döntöttünk a TUCANO mellett. Évente 500 üzemórát dolgoznak. Repcében a 6,6 méteres VARIO-asztalok csökkentik a szemveszteséget, a csukható CONSPEED adapterek megkönnyítik a vonulást és minőségi tarlót hagynak maguk után, a 12 soros SUNSPEED illetve a 8 soros csukható NAS adapterek pedig gondoskodnak a területteljesítményről. Nekem nagy pozitívum az új gumi-gyűjtőasztal, mert könnyen kivehető és egyszerűen tisztítható. Hogy utat nyissunk a precíziós gazdálkodásnak, a két új gépet már hozamtérképezővel rendeltük, amire eddig nincs egy rossz szavunk se. Nálunk szerelők mennek a gépekkel, így ha netán probléma adódik – ami ezidáig nem nagyon volt jellemző –, akkor azt az esetek többségében a gépkezelők megoldják.

SZABADEGYHÁZA

Rátkai István

FENDT GÉPPARK NÉV:

Tóth Gyula egyéni vállalkozó

PROFIL:

Szántóföldi növénytermesztés

GAZDASÁG:

630 ha saját 450 ha bérmunka

A Fendt traktoraimmal nagyon elégedett vagyok. Két nagytraktorral, a két 922es Varioval végzem a nehéz talajmunkákat, az ápolási feladatokat pedig egy 412-es és egy 415-ös Varioval látom el. Szállítási, ápolási és további talajmunkákhoz tavaly vásároltam egy új traktort, és hát mi mást is választhattam volna, mint egy újabb Fendtet, most egy 516-os Variot. Idén tovább bővítettem a gépparkomat egy 313-as SCR traktorral, így tudtam kiváltani az addig MTZvel végzett munkáimat. Az évek alatt tapasztalt pozitív tulajdonságok, mint a kedvező fogyasztás, a kényelem, a könnyű kezelhetőség, a jó klíma és a tiszta fülke miatt választottam az újabb Fendteket is.

Tóth Gyuláné Olga, Tóth Gyula és Tóth Zoltán

18

SOMOGYSÁRD

LANIDNI REX NÉV:

Heimann Családi Birtok Kft.

PROFIL:

Növény- és szőlőtermesztés

GAZDASÁG:

25 ha

Amikor a régi NH-traktorok cseréje aktuálissá vált, biztos szolgáltatási hátteret nyújtó céget kerestem, így jutottam el az AXIÁL-hoz. Kínálatukból a kedvező árú Landinit választottam. Fontos szempont volt a választásnál, hogy az új erőgép jól tudja kezelni a Pellenc csonkázót. Mivel ez a traktor elejére van felfüggesztve, a korábbi, elforduló elsőhidas-traktorral nehéz volt a gépet soron tartani. A Landininek nem fordul el a hídja, de ez nekünk csak előny, mert nem számottevően nagyobb a fordulókör, viszont a csonkázót nagyon jól kezeli. Egyértelműen pozitívak a tapasztalataink, a rájuk bízott feladatokat jól végzik a gépek, megbízhatók és könnyen kezelhetők. Egyelőre nem gondolkodunk további fejlesztésben, mivel nagyon újak a gépek és területben sem bővülünk, ez a két Landini Rex maximálisan ellátja a feladatokat.

Heimann Zoltán

SZEKSZÁRD

FRAMEST KREATOR 8000 NÉV:

Antal László

PROFIL:

Növénytermesztés

GAZDASÁG:

1000 ha

A Framesttel és az axiálos üzletkötővel is jó a kapcsolatunk, de azért vásárlás előtt persze kipróbáltuk a gépet. Mivel új típus a Kreator, a gyártó folyamatosan figyelte a munkáját és beállításait. Egyenletes munkát végez, állandó mélység mellett. A mellső kapasor a gyomosabb területeken egy menetben irtja a gyomot is, az egybefüggő hátsó simító pedig egyenletes talajfelszínt hagy maga után. A rugós pálcás boronát opcióban rugóterhelésű pálcás hengerre lehet cserélni – ezt én is szeretném majd kipróbálni, a jobb talajlezárás érdekében. Ez a negyedik Framest gépünk, és jók a tapasztalataink. Fralaz 4200EE, Fradisc 7000V és Fraroll 7400 MT is dolgozik a gazdaságban. A kötött, néhol szikes talaj igénybe veszi a gépeket, de a Kreator eddig 1200 hektárt dolgozott probléma nélkül, 70 hektáros napi teljesítménnyel.

DORMÁND

Antal László

19

Újdonság

 A QR kód beolvasásával nézze meg a permetező körútról készült videónkat!

MINT AHOGY MINDEN HORSCH GÉPRE, ÚGY A HORSCH LEEB PERMETEZŐRE IS IGAZ A CÍM. A LANDAUI GYÁREGYSÉG LÁTJA EL A PIACOT AZOKKAL A VONTATOTT ÉS ÖNJÁRÓ PERMETEZŐKKEL, AMELYEKET MICHAEL HORSCH ÉS TEODOR LEEB ÁLMODOTT MEG.

Tudta-e Ön?

AZ AXIÁL KFT. ÉVENTE ÁTLAGOSAN 1150-1200 BEMUTATÓN ISMERTETI A GÉPEKET A GYAKORLATBAN PARTNEREINK SAJÁT TERÜLETEIN. 60-70 FÉLE GÉPPEL KILENC BEMUTATÓGÉPKEZELŐ JÁRJA AZ ORSZÁGOT BEMUTATÓGÉPEINKEN MÁRCIUS KÖZEPÉTŐL NOVEMBER-DECEMBER HÓNAPOKIG.

20

KÜLÖNBSÉG A RÉSZLETEKBEN -

A vontatott permetezők zászlóshajójával, a GS típussal már januárban megismerkedhetett az AgrárGépShow közönsége. A keretvezérlési technológiát Nemzetközi Termékfejlesztési különdíjjal jutalmazta a szakmai zsűri. A kiállítást követő májusi körúton működés közben is láthatták az érdeklődők, hogy mi is az a műszaki tartalom, amelyről elismerően nyilatkoztak a szakemberek.

Miben különbözik az eddig ismert megoldásoktól? A Horsch Leeb új fejlesztésű szórókeret-szabályozása (Boom Control) olyan pontos és biztonságos, ami eddig nem volt lehetséges. Ez az egyedülálló megoldás az alapfeltétele az állományok kis szórásmagasságú permetezésének. A talajfelszín egyenetlenségeinek tökéletes követése csak úgy lehetséges, ha a szórókeret mozgása teljesen független a permetező vázától. Ezáltal alacsony az elsodródási arány, biztonságosabb a permetezés, továbbá minimalizálhatók a szél és a hőség negatív hatásai.

A GS típuscsalád 6000, 7000 és 8000 literes tartályú három tagját leginkább az ésszerűség és átgondolt műszaki megvalósítás jellemzi. Elsőként a kiváló minőségű, rozsdamentes acélból készült tartály tűnik fel. Ennek formája és a különböző egységek elhelyezése optimális súlyponthelyzetet és súlyelosztást eredményez, így könnyen vontatható a terebélyes gép. A nagy teljesítményű centrifugálszivattyú szállítási teljesítménye 1000 l/perc – mindössze 8 perc alatt tölti fel a 8000 literes tartályt.

Újdonság

A JUTALMAZOTT GS

Boom Control aktív szórókeret-vezérlés

Egy diplomamunka keretében szélcsatornás kísérleteket végeztek a gyár szakemberei. Az eredmények azt mutatták, hogy ha megfelezzük a távolságot a célfelülettől – 50-ről 25 centiméterre csökkentett szórásmagasság – már 3 m/szekundum szélerősségnél több mint 20 százalékkal kisebb lesz az elsodródás, és ráadásul a fúvókák jóval finomabb – kb. fele akkora méretű – cseppeket képeztek, ami további szórásminőségi előnyt is jelent. A kijuttatott permetlé mennyisége és a nyomás mindkét kísérlet esetében azonos volt. Az új szórókeret-szabályozás és -vezérlés koncepciója az eddigi szórókeret-függesztések pozitív tulajdonságainak ötvözésén alapul. A keret súrlódásmentesen (golyóscsapágyazással), a tömegközépponthoz közel van felfüggesztve Így a centrifugális erőnek, amely például kanyarodáskor

lép fel, gyakorlatilag nincs hatása a keret helyzetére. A szabad felfüggesztés és a szórókeret tehetetlensége következtében, még egyenetlen talajon is biztosított a stabilitás. A vezérlés térirányú erőket közvetít a keretre, a hatékony talajkövetés (kopírozás) céljából. Az erőket két nagynyomású levegős munkahenger viszi be a keretbe, amelyet így is sikerült szabad elmozdulásúra hagyni. Ez úgy lehetséges, hogy a mozgató-, szabályzóelem valós időben leköveti a szállítókocsi mozgásait, így a keretre nem juthatnak át a zavaró erők. Ha szükséges a lejtőkorrekció, akkor a szabályzóegység nyomást gyakorol egy rugalmas elemre, és a keretet körkörös irányba gyorsítja. Kevéssel a kívánt helyzet elérése előtt, az ellenkező oldalon levő rugalmas elem kap nyomást, így a körkörös mozgást lefékezi. A szabályozás közben az állító munkahengerek helyzete folyamatos mérés és megfigyelés alatt áll úgy, hogy a gép ingó mozgásait még állítás közben is kompenzálni tudja. Ez az innovatív szabályozási technika igen gyors légszeleppel és új fejlesztésű, giroszkópvezérlésű szabályozási szoftverrel működik. A keret tömegközépponthoz közeli, szabad függesztésű rendszere – az új szoftverrel kombinálva - először tesz lehetővé biztonságos, apró cseppméretű permetezést. Ezzel a rendszerrel a szórókeret biztonságos vezetése nagyobb munkasebességek mellett, és 40 centiméter alatti szórásmagassággal is megvalósítható. Szabó Gábor

termékmenedzser

21

Technológia

 Nézzen meg egy videót a Grégoire-Besson elmunkálásról!

Ha szántás, AKKOR ELMUNKÁLÁS… „Szántsunk, vagy ne szántsunk? Forgatásos talajművelés vagy forgatás nélküli?” A fenti kérdések talán minden gazdálkodó fejében megfordultak már. Az egyre szélsőségesebb időjárási körülmények azt indokolják, hogy a lehető legkülönfélébb eszközök legyenek megtalálhatók az udvarunkon. A szántóföldi kultivátorok közül is olyan, ami hengerrel és anélkül is használható, a nehéztárcsásról is jó, ha lekapcsolható a tömörítőhenger. A váltvaforgató-ekéknél is meg kell legyen a lehetőség, hogy szántáselmunkálóval és anélkül is használható legyen, mert a talajnedvesség megőrzése az egyik, ha nem a legfontosabb tényező. Viszont az őszi mélyszántáskor, ha csapadékos az időjárás, a henger beragadhat, eltömődhet, nagyon megnehezítve a hatékony munkavégzést.

22

A szántáselmunkálás célja a képződött rögök porhanyítása, a felszín egyengetése, valamint a barázdaszeletek között kialakult üregesség megszüntetése.

Szántáselmunkálás szabályai: • Ne fokozza a kémiai vagy fizikai talajhibák kedvezőtlen hatásait; • ne rontsa a szántás minőségét, vagyis ne hozza felszínre a leforgatott tarlómaradványokat, és ne tömörítse a talajt az elmunkálás mélységében; • az elmunkálást időben kell végezni, hogy minél kisebb legyen a talajnedvességveszteség; • a lehető legkevesebb taposással és porképzéssel járjon, • segítse elő a magágykészítést.

Szántáselmunkálás menete: • Szántással egy menetben, ekére szerelt, ekével kombinált vagy ekéhez kapcsolt elemmel; • szántás után – rövid időn belül – külön menetben, különböző hatású vagy kombinált eszközzel; • szántást követően, időben később külön munkamenetben, különböző hatású vagy kombinált eszközökkel.

Szántással egy menetben végzett elmunkálás előnye a forgatással egy időben végzett porhanyítás és felszínegyengetés, kisebb nedvességveszteség és taposási kár. Az ekére szerelhető változat minőség és kezelhetőség szempontjából is a legjobb. Az ekéhez kapcsolt elmunkálók a hagyományos eszközök, mint például a különböző hengerek, fogasok, egyengetők. Hátrányuk a fordulókban bekövetkező eltömődés, és esetleges merevítési hibákból adódó túlzott talajba mélyedés.

Külön menetes szántáselmunkálás: Idejét a vetés, a talaj nedvességtartalma vagy a talaj védelme határozza meg. Minden esetben törekedni kell arra, hogy a magágykészítés munkamenetéhez megfelelő talajállapot álljon rendelkezésre. Törekedni kell a talajnedvesség megtartására és a porosodás elkerülésére.

Oldalcím Tudta-e Ön? ...HOGY A CIKKBEN TAGLALT SZÁNTÁSELMUNKÁLÓ TÍPUSOK SZINTE MINDEGYIKE DOLGOZIK MÁR A MAGYAR GAZDASÁGOKBAN? A REFERENCIAGAZDASÁGOK ELÉRHETŐSÉGE MIATT KERESSE LISZ PÉTER TERMÉKMENEDZSERT A +36 30 300 7906 TELEFONSZÁMON!

A fenti műveletekre a Grégoire-Besson megoldásai a következők: Vontatott szántáselmunkáló féligfüggesztett-ekére

Ráépített szántáselmunkáló függesztett ekére

A SPMF típusú eke mindig a földön van, szállításához egy másik erőgépre van szükség. A hengerközös-tengelyre fűzött 800 mm átmérőjű kerekekből áll. A talaj mélyebb rétegeinek tömörítésekor a kerék küllői keverik a talajt és egyben lazítják a felső réteget is. Ezzel a hengertípussal a szántás üregessége csökkenthető.

Ez a típus a Grégoire-Bessson RW ekékre szerelhető, mindig az ekén van, igazán kötött talajokra nem ajánlott a könnyű szerkezete miatt, de nagyon jó aprító hatással dolgozik.

Ráépített szántáselmunkáló féligfüggesztett-ekére Az SPSL osztott fővázas kivitelen elérhető, akár 14 ekefejes kivitelig is 1-2, vagy 3 szekciós kialakításban, a spirálgyűrű nagyon szép munkát végez. Lisz Péter

termékmenedzser

23

GPS

TANULÓÉV MÁJUS KÖZEPÉN TALÁLKOZTAM SZEGEDI ISTVÁNNAL, A SÁROSPATAKI GEO-MILK KFT. MŰSZAKI VEZETŐJÉVEL. j

MIVEL FOGLALKOZNAK?

Növénytermesztéssel és állattenyésztéssel, az utóbbin belül a tejtermelés a meghatározó. A teljes szarvasmarha-állomány 2200 darab. Közel 3500 hektáron gazdálkodunk, ebből 2600 a szántó, a többi pedig rét, legelő, illetve telepített gyep. HOGYAN KEZDTÉK EL A PRECÍZIÓS GAZDÁLKODÁST? j

j

Korábban is használtunk párhuzamvezetőket, de úgy gondoltuk, hogy előrébb kell lépnünk. Tavaly már úgy rendeltük meg a kombájnokat, hogy hozamtérképezni tudjanak. A két új és a két régebbi MEGA gépbe is beszereltük, hogy a vetés, az azt követő sorközművelés, és majd idővel a tápanyag-utánpótlás terén is ki tudjuk használni a lehetőségeket. Ennek még nem minden feltétele adott, de egyszerre nem lehet mindent meglépni.

Középkorúak használják. Én úgy látom, hogy inkább egyéni érdeklődés határozza meg, nem kor kérdése. Vannak, akik elfogadják, vannak, akik nem rajonganak érte, és nehezen értik meg a működését. Fele-fele arányról beszélhetünk. Volt hogy úgy tűnt, tudja, de éles helyzetben kiderült, hogy mégsem. Általában megszokás kérdése. Például ha egyes esetekben nem teljes, csak háromnegyed asztallal megyek, akkor azt utána kell állítani. Ez tanulóév nekünk.

j

A GÉPKEZELŐK HOGYAN REAGÁLTAK?

Idén februárban kezdtük el ismertetni az embereinkkel a robotkormányzást, a technika beszerelését, gyakorlását. Nem volt olyan egyszerű! Az emberek kicsit idegenkednek. A párhuzamvezető egyszerűbb volt, itt most több adatot kell bevinni, jobban oda kell figyelni. Nyilván mikor már használták és kezdett beállni a rendszer, akkor már – nem mondom, hogy mindenki – megszokták.

24

növényeken. De amikor már beállt – köszönhető főleg Petinek (szerk. Rákóczi Péter, GPS területi képviselő) és Norbinak (szerk. Bűdi Norbert, mobil szervizszerelő) – a dolgozók is boldogultak vele. Sőt, van olyan srác, aki kimondottan szereti. Érdekli is, hozzá mer nyúlni, ő segít a többieknek, ha elakadnak a beállításnál.

Ami még bejött, az a szakaszvezérlés a permetezéskor. Ezt mindenképpen szerettük volna használni a szezon kezdetén. Itt is voltak kezdeti nehézségek, ez szerintem látszik is a

j

VAN ÖSSZEFÜGGÉS AZ ÉLETKORRAL?

TUDTAK MÁR MEGTÉRÜLÉST SZÁMOLNI?

Még nem. A hozammérés egyelőre annyit segít, hogy amikor kimegy a gép, már látjuk, hogy ebből a táblából milyen nedvességgel, milyen termésmennyiség várható. Ha a későbbiekben a tápanyag-utánpótlás terén fel tudjuk használni ezeket az adatokat, akkor már valószínűleg lesz számszerűsíthető megtakarítás. A növényvédelemben most kezdtük el a szakaszvezérlést, itt már vannak megtakarítások, de még nem tudni, hogy pontosan mennyi. Viszont a mai input árak mellett célszerű használni, ez nem kétséges.

MENNYIRE ÉREZTÉK SZÜKSÉGESNEK A GPS BEVEZETÉSÉT? j

Ez egy trend, mindenki efelé halad és, ha már volt ilyen lehetőségünk, úgy gondoltuk, ne maradjunk le. j SZOKTAK A RÉGIÓ MÁS GAZDÁIVAL TAPASZTALATOT CSERÉLNI?

Nem igazán, mert itt a környéken nem elterjedt a precíziós gazdálkodás. A többség csak robotkormányzást használ, abból is az egyszerűbb változatot, amely talajmunkához alkalmas, vetéshez nem, de szakaszolás, változó dózisú kijuttatás, hozamtérképezés nincs, így korlátozott a beszélgetés is erről. Talán mi leszünk az elsők a környéken, akik megpróbáljuk teljes vertikumban kifejleszteni. HASZNÁLNAK RTK-KORREKCIÓT? MIK A TAPASZTALATOK? j

Még vetés előtt teszteltük a rendszert, az RTK-hálózatot. Akkor még nem mAXI-NET-et használtuk, és többször előfordult, hogy elelment a jel. Négy-ötféle beállítással, több napon keresztül próbáltuk megfelelő üzemállapotba hozni. Gyakran vendégeskedtek nálunk az axiálosok. Hozzáteszem, ez még a mAXI-NET rendszer kiépítésének közepén volt. Miután átálltunk a mAXI-NET-re, onnantól kezdve nem igazán volt probléma, talán egyszer ment el a jel, de amint arrébb gurultunk, visszajött. De alapvetően nem volt vele probléma.

GPS

j OKOZOTT NEHÉZSÉGET AZ RTK ELŐFIZETÉS, A TECHNIKAI ÁTÁLLÁS?

Nem, öt perc alatt megtörténtek a beállítások és a rendszer már használatra kész is volt. Tehát a traktoros egy cigit sem tud közben elszívni – néhány adatot kellett megkérni és ennyi. ÖN SZERINT HOVA FEJLŐDHET A JÖVŐBEN EZ A TECHNOLÓGIA? j

Talán már csak az irodából irányítják a gépeket, egy ember akár 5-8-at is. Ez nem biztos, hogy jó. Valójában elképzelni sem tudjuk, hova fejlődhet ez az egész. Húsz évvel ezelőtt nem hittük, hogy a gépkezelő csak beleül a traktorba és minden mást a gép végez, ő meg közben akár újságot is olvashat... Ki tudja, mi lesz húsz év múlva? A gépkezelőnek lassan számítástechnikusnak kell lennie, de ettől azért kell a villáskulcs meg a kalapács is. Másik fontos momentum az utánpótlás. SIKERÜL FIATALT TALÁLNI ERRE A MUNKÁRA? j

Nagyon nehéz. Tavaly felvettünk egy új kollégát, aki mezőgazdasági technikumot végzett, tehát még van is valamiféle vonzódása a szakmához, de nehéz, mert kimondottan mezőgazdasági gépszerelőképzés nincs a környéken, 10-15 év kiesett, hiányzik a 20-30 éves korosztály. 2000-ig szinte minden évben többen is voltak nálunk gyakorlaton, persze utána volt egy kis lemorzsolódás, de a többség itt maradt és itt vannak azóta is.

Adatgyűjtés munka közben

j

Feldolgozás, tervezés számítógépen

MIT GONDOL, MIÉRT LEHET EZ?

Kevesebb a fiatal, kevesebben érdeklődnek a mezőgazdaság iránt és kevesebb hangsúlyt is fektetnek az oktatásban a gyakorlati képzésre. Talán most kezd ismét fontossá válni, hogy a tanulókat kihelyezzék cégekhez. Mi is nyitottak, fogadókészek vagyunk. Szívesen látnánk néhány tanulót, akár nyári, akár évközi gyakorlatra, hogy idővel munkatárs váljék belőlük. Borbély Zsanett

marketingmenedzser

25

Aktuális

I S Á I R Ó BULI VOLT! N KOMOLY DÉJA , EGY NAGYO RÁ PA K O RT O SP ESZME A TECHNIK AI AL , A Z OLIMPIAI G G SÁ ÁM ID V K BA JA VERSENY SOK-SO S NÉPÜNNEPÉLY, TO LA U G N A H , ESSZE SE ÚJJÁÉLESZ TÉ VÉNYE, AHOVÁ M EZ D N RE BB YO N AG N ENDÉGEK , DE TALÁ V VÁROSÁNAK LEG A ÉS K Ő EV TV A RÉSZ UTATÁSA FÖLDRŐL JÖTTEK OLDAL ÁNAK FELM RI BE EM G CÉ Y AG N LEGFŐKÉPP EGY PIA . GÉPKEZELŐI OLIM ÁL XI A . 12 A LT VO Derűs mosolyok, barátságos arcok – angyal szállt le Bajára? Meglehet, hiszen hiányzik a vándor vidámpark, a vele járó dübörgő zaj, a szemetelés, mindaz, ami katasztrófa-sújtotta területté teszi például május elsején vagy Gyermeknapon a budapesti Városligetet. Ez itt más, inkább az antik olimpiákat idézi, ahol nem a győzelem, hanem a részvétel fontos, és amelynek ideje alatt béke honol. Megérdemli a nevét! A Petőfi-szigeten hullámzik a város apraja-nagyja, több ezer ember. Nagyvonalú vendéglátó házigazdájuk, Harsányi Zsolt, az AXIÁL tulajdonosa, mintha mindenütt egyszerre ott lenne, mindenkire van ideje: „Versenyzőink a fél életüket a gépen töltik. Ilyenkor megmutathatják ügyességüket. Ez a technikai sportok ünnepe!” Az üzletkötők és ügyfelek ma érdek nélkül élvezik az esemé-

26

nyeket. A nézők egy jobbfajta majálison érzik magukat: miközben a pályákon zajlanak az elődöntők, azt sem tudják, mire figyeljenek a sok érdekesség között. Időrendben kezdve: nagyjából fél évszázados, magyar Dutra traktorok sorakoznak, az ezer darabos kiskőrösi gyűjteményből, tökéletesen helyreállítva, munkaképesen. Milyen érdekes lesz Belák József egyik büszkeségét összehasonlítani egy modern traktorral – csak figyeljék majd a cikkünket! Odébb egy másik „szent őrült”, a szintén tekintélyes kollekcióval büszkélkedő Fehér Tamás tip-top Trabantjai sorakoznak, taps fogadja a „tirinn-tin-tinn” hangot, amikor kék füstfelhő közepette beindít egyet. Van mindjárt kvíz is: ki emlékszik jobban azokra az időkre? Átellenben a legmodernebb technika: a High Quality Racing Team versenyautója, quadja, bal-

lonos kerekű motorkerékpárja, amelyet persze ki is lehetett próbálni, valamint Istókovics István terep-szöcskéje, „csekély” 350 lóerővel, amely 3 másodperc alatt lövi fel magát százra, és 160-at tud. Mellettük a szervizverseny sátra, ahol bárki megmutathatta, mennyi idő alatt leli meg egy Manitou mind a 16 ellenőrzési pontját. Van ajándékbolt, és bűvészmutatvány is. De ne ragadjunk le itt sem, máris a frissen aszfaltozott útra hív a hangosbeszélő, kezdődik Mókus műsora! Mókus a világ egyik legjobb motoros kaszkadőre. Félelmetes, ahogy a 125 lóerős Honda ágyúgolyóként lő ki, hogy első kerékre állva fékezzen és forduljon meg, ahogy Mókus a lábait táncosan váltogatva ugrál, majd fekvőtámaszozik és fejen áll rajta, vagy úgy pörög egy helyben, hogy mindkét kezével az ámuló közönségnek integet.

Mások is a magasba törtek. Két Manitou rakodógép kinyújtott gémjére rögzített kötélen lehetett vagányul hintázni, és aki béremelésre vágyott, azonnal részesültetett benne – no nem plusz

fizetést kapott, hanem egy Manitou személyi emelő jóvoltából láthatta madártávlatból az egészet.

még a szerény produkciónkat is díjazta, pedig hol voltunk például az idelátogató lengyel matadorhoz, Michal Swiatekhez képest?

Mindeközben pedig döntőjéhez érkezett a Gépkezelői Olimpia. De micsoda munka előzte meg! Cölöpökkel, szalagokkal kijelölni és a feladatok kellékeivel berendezni a nyolc plusz három pályát, a helyszínre juttatni 140 Manitout és 32 csúszókormányzású Gehlt, kiállítani sok-sok rendezőt, pályakarbantartót, pályabírót, feszesen lepörgetni a programot – 35 fokos kánikulában... A verseny komoly bravúrt követelt, hiszen szűk helyen mozogva kellett, közben eszközöket is cserélve, olyan feladatokat megoldani, mint hordót áthelyezni, de úgy ám, hogy le ne essen róla a teniszlabda, vagy pontot dobni kosárlabdával. Hogy mindez mennyire nem egyszerű, azt mi, zsurnaliszták mutattuk meg az ügyetlenkedésünkkel a Totalcar futamban, de az AXIÁL

Hát a jobbak, és a győztesek? Ők aztán mesterfokon mutatták be a gyakorlatokat! A Manitoufutamban 128 versenyző közül Fülöp Marcell, Fölker Tamás és Kender Gábor lett az első három sorrendje, a 33 GEHL-mágus legjobbjainak Gulyás Tibor, Balog István és Szalai Csaba bizonyultak, őket értékes vásárlási utalványok és ajándékok jutalmazták, persze a drukkerek ujjongásán és a sportszerű vetélytársak gratulációján kívül. Végül mindenki azzal a jó érzéssel ment haza, hogy kapott valamit, vagy ami még több: hogy adhatott valamit másoknak. Sokan várjuk nagyon a következő AXIÁL Gépkezelői Olimpiát!

Oldalcím

Mégsem fél senki, mert látszik, hogy Mókus abszolút ura a gépnek, vagy lehet, hogy már ös�sze is nőtt vele? A sisakból kivillanó szeme jelzi, hogy a nézőknél csak egyvalaki élvezi jobban a produkciót: ő maga. A másik motoros matador, Hujber Péter tekintetét nem láttam, mert ő fenn a levegőégben röpködött, a 25 méternyi és 2,5 másodpercnyi légi utat boszorkányos akrobatikával tarkítva: keresztbe fordította maga alatt a gépet, vagy zászlóként lobogott utána, de mindig biztosan ért földet.

Szöveg: Karlovitz Kristóf Fotó: Földvári István

 Nézzék meg a 11. Gépkezelői Olimpia promovideóját!

27

HASZNÁLTGÉP-MELLÉKLET

WWW.AXIAL.HU

KOMBÁJNOK

28

A jelen oldalon szereplő és a www.axial.hu oldalon található gépekről MATÁN ISTVÁN ([email protected])Mobil: +36 30 606 2926, Fax: +36 79 526 439 tud bővebb információval szolgálni.

CLAAS TUCANO 450

CLAAS LEXION 440

CLAAS LEXION 450

CLAAS LEXION 540

CLAAS LEXION 540

AZONOSÍTÓ: 5347-13 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 3092 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: 275 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC, 3D, SZK, GAV6.0

AZONOSÍTÓ: 3105-09 ÉVJÁRAT: 2000 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 5363 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 250 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC, 3D, IMO, PERKINS MOTOR, GA6.0,

AZONOSÍTÓ: 6091-14 ÉVJÁRAT: 2003 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 3099 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 285 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC, 3D, GA6.6, LP

AZONOSÍTÓ: 6437-14 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 2403 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 295 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC, GAV6.0

AZONOSÍTÓ: 5639-13 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 3235 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 295 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC,

CLAAS LEXION 540

CLAAS LEXION 550

CLAAS LEXION 550

CLAAS LEXION 550

CLAAS LEXION 650

AZONOSÍTÓ: 6439-14 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 2442 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 295 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC, GAV6.0

AZONOSÍTÓ: 5082-13 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 3782 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 330 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC, 3D, SZK, GA6.6

AZONOSÍTÓ: 5705-13 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 3389 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 330 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC, GA6.0

AZONOSÍTÓ: 6420-14 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 2394 ELHELYEZÉS: SZOLNOK - AXIÁL (204) TELJESÍTMÉNY: 330 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC, GA6.6,

AZONOSÍTÓ: 5626-13 ÉVJÁRAT: 2011 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 1283 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 315 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC, SZK, 2MH, GAV6.0

CLAAS TUCANO 440

CLAAS MEGA 350

CLAAS MEGA 360

CLAAS MEGA 360

CLAAS TUCANO 440

AZONOSÍTÓ: 6538-15 ÉVJÁRAT: 2009 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 2926 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 260 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC, DCS, GA6.0, CSÉPELT ÜÓ: 1950

AZONOSÍTÓ: 6496-14 ÉVJÁRAT: 2004 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 5100 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 220 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, GA4.5,

AZONOSÍTÓ: 6324-14 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 4189 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 245 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, BO, SZ, 3D, GA5.1,

AZONOSÍTÓ: 5150-13 ÉVJÁRAT: 2005 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 4066 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 245 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, BO, SZ, AC/CAC, SZK, GA5.1,

AZONOSÍTÓ: 6440-14 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 2809 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 260 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC, 3D, DCS, SZK, GA6.6

JOHN DEERE T660

JOHN DEERE 9640 WTS

MASSEY FERGUSON 7260

AZONOSÍTÓ: 6465-14 ÉVJÁRAT: 2009 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 2721 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 377 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC, 4WD, SZK, GA6.7,

AZONOSÍTÓ: 5976-14 ÉVJÁRAT: 2004 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 3317 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 280 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC, SZK, GA6.1

AZONOSÍTÓ: 6658-15 ÉVJÁRAT: 2006 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 3496 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 270 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, BO, SZ, C, AC, SZK, 3MHGA6.1

JO HN DE ER E 9540 WT AZON OSÍTÓ: 4127-11 ÉVJÁ RAT: 2002 MINŐ SÉG:  ÜZEM ÓRA: 4527

S

(206) ELHE LYEZ ÉS: CSOR NA - AXIÁ L TELJE SÍTM ÉNY: 228 AC/ FELS ZERE LTSÉ G: KAB, KL, SZ, CAC, GA5.4

250 000 FT+ ÁFA AKCIÓS GÉ P. ÁR A: 13


TRAKTOROK

WWW.AXIAL.HU A jelen oldalon szereplő és a www.axial.hu oldalon található gépekről BAKÓ CSABA ([email protected]) Mobil: +36 30 606 5694, Fax: +36 79 526 439 tud bővebb információval szolgálni.

CLAAS AXION 820

FENDT FAVORIT 716 VARIO

FENDT FAVORIT 818 VARIO

AZONOSÍTÓ: 5465-13 ÉVJÁRAT: 2010 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 2426 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 190 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, EH, RK, PS, AV, AH, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 5518-13 ÉVJÁRAT: 2003 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 5455 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 160 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, EH, RH, FH, AH, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 6586-15 ÉVJÁRAT: 2003 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 6322 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 180 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, RH, RK, FH, EH, AV, AH, LF1+2

FENDT 312 VARIO

JOHN DEERE 7730

JOHN DEERE 7730

LANDINI POWERMONDIAL 115 TECHNO

LANDINI STARLAND 240

AZONOSÍTÓ: 6470-14 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 5982 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 120 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, LF1+2, EH, AH, AV, VARIO, RH, RK

AZONOSÍTÓ: 6484-14 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 6406 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 180 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, EH, PS, AV, AH, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 5946-14 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 8202 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 180 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, EH, PS, RH, AV, AH, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 5908-14 ÉVJÁRAT: 2012 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 597 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 115 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, AV, AH, MH, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 4342-11 ÉVJÁRAT: 2004 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 7523 ELHELYEZÉS: SZOLNOK - AXIÁL (204) TELJESÍTMÉNY: 240 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, PS, EH, AV, AH, LF1+2

LANDINI REX 80 F

LANDINI VISION 95



MCCORMICK XTX 200

AZONOSÍTÓ: 5989-14 ÉVJÁRAT: 2002 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 8832 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 80 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4DW, EH, AV, HR, TRV

AZONOSÍTÓ: 6624-15 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 4172 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 95 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, MH, AV, AH, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 4379-11 ÉVJÁRAT: 2005 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 4359 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 194.425560842964 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, EH, AV, AH, IKH, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 6449-14 ÉVJÁRAT: 2012 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 1256 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 205 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, LF1+2, EH, AH, AV, VARIO

AZONOSÍTÓ: 6053-14 ÉVJÁRAT: 2005 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 10708 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 200 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, EH, PS, RH, AV, AH, LF1+2

NEW HOLLAND TM 165

NEW HOLLAND 8970A

RENAULT ARES 826 RZ

CLAAS AXION 820

FENDT 930 VARIO

AZONOSÍTÓ: 6275-14 ÉVJÁRAT: 2002 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 8743 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 165 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, EH, RK, RH, FH, AV, AH, PS, MKE, MKH, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 6689-15 ÉVJÁRAT: 2002 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 9585 ELHELYEZÉS: BÉKÉSCSABA - AXIÁL (215) TELJESÍTMÉNY: 240 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, LF1+2, EH, AH, AV, PS

AZONOSÍTÓ: 6466-14 ÉVJÁRAT: 2003 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 6752 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 175 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, LF1+2, EH, AH, AV, FPS

AZONOSÍTÓ: 6487-14 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 4711 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 190 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, EH, RK, PS, AV, AH, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 6471-14 ÉVJÁRAT: 2004 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 8086 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 300 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, EH, RH, RK, FH, AV, AH, LF1+2

FE NDT FARM ER 309

AZON OSÍTÓ: 5366 -13 ÉVJÁ RAT: 2003 MINŐ SÉG:  ÜZEM ÓRA: 6700

C

ELHE LYEZ ÉS: BAJA - AXIÁ L (1901 ) TELJE SÍTM ÉNY: 105 FELS ZERE LTSÉ G: KAB, KL, 4WD, EH, AV, AH, LF1+2

AKCIÓS GÉ P. ÁR A: 6 810

000 FT +ÁFA

29


WWW.AXIAL.HU

MUNKAGÉPEK

VE RTIKUM AZON OSÍTÓ: 5411-13 ÉVJÁ RAT: 2010 MINŐ SÉG:  ÜZEM ÓRA:

) ELHE LYEZ ÉS: BAJA - AXIÁ L (1901 TELJE SÍTM ÉNY: FELS ZERE LTSÉ G: MSZ4.5


30

0 000 FT + ÁFA

A jelen oldalon szereplő és a www.axial.hu oldalon található gépekről FARAGÓ FERENC ([email protected]) Mobil: +36 30 474 9705, Fax: +36 79 526 439 tud bővebb információval szolgálni.

CLAAS QUADRANT 2200

CLAAS QUADRANT 3400 RC T

IH 10-720-4

AZONOSÍTÓ: 5694-13 ÉVJÁRAT: MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: FELSZERELTSÉG: TLT, MON, RF2.1, BM1.2X0.7

AZONOSÍTÓ: 5213-13 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: FELSZERELTSÉG: TLT, MON, RF2.35, BM1.2X1.0, ZSK

AZONOSÍTÓ: 6781-15 ÉVJÁRAT: MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: FELSZERELTSÉG: A5, EKH, EBF

CLAAS QUADRANT 1200

CLAAS VARIANT 260

CLAAS VARIANT 360 RC

CLAAS VARIANT 385 RC

KUHN MAXIMA

AZONOSÍTÓ: 5803-14 ÉVJÁRAT: 1999 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: FELSZERELTSÉG: TLT, RF2., BM1.2X0.7, RC

AZONOSÍTÓ: 5009-13 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: FELSZERELTSÉG: TLT, MON, RF2.1, BM1.2X0.9-1.55, HK, ZSK

AZONOSÍTÓ: 6037-14 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: FELSZERELTSÉG: TLT, MON, RF2.1, BM1.2X0.9-1.55, HK

AZONOSÍTÓ: 5100-13 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: ELHELYEZÉS: SZOLNOK - AXIÁL (204) TELJESÍTMÉNY: FELSZERELTSÉG: TLT, MON, RF2.1, HK, BM1.2X0.9-1.75, RC

AZONOSÍTÓ: 5825-14 ÉVJÁRAT: 2003 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: FELSZERELTSÉG: TCS, MON

LENGYEL 5.0

MONOSEM NG PLUS 6

MONOSEM NG PLUS 6

MONOSEM NG 6

PÖTTINGER NOVACAT 402

AZONOSÍTÓ: 4597-12 ÉVJÁRAT: 2010 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: FELSZERELTSÉG: MSZ5.0

AZONOSÍTÓ: 6695-15 ÉVJÁRAT: 2002 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: FELSZERELTSÉG: TLT, MON, 6S, MTR, PRO

AZONOSÍTÓ: 6668-15 ÉVJÁRAT: 2009 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: FELSZERELTSÉG: TLT, MON, TEL, MTR, GR, PRO

AZONOSÍTÓ: 6610-15 ÉVJÁRAT: 2006 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: FELSZERELTSÉG: MSZ4.5, TLT, MON

AZONOSÍTÓ: 6511-14 ÉVJÁRAT: 2012 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: ELHELYEZÉS: SZOLNOK - AXIÁL (204) TELJESÍTMÉNY: FELSZERELTSÉG: MSZ4, TLT

RABE CERIA 300

SIMBA SOLO ST 450

SULKY DPX PRIMA

SULKY SX 4

FALCOMAT 3000

AZONOSÍTÓ: 5191-13 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: FELSZERELTSÉG: MSZ 6, TCS

AZONOSÍTÓ: 6413-14 ÉVJÁRAT: MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: FELSZERELTSÉG: MSZ4.5

AZONOSÍTÓ: 6662-15 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: ELHELYEZÉS: SZOLNOK - AXIÁL (204) TELJESÍTMÉNY: FELSZERELTSÉG: TLT

AZONOSÍTÓ: 6273-14 ÉVJÁRAT: 2009 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: FELSZERELTSÉG: CS, MON

AZONOSÍTÓ: 6021-14 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: FELSZERELTSÉG: MSZ 3

KOTRÓGÉPEK, HOMLOKRAKODÓK, KOMPAKT RAKODÓK, TELESZKÓPOS RAKODÓK, TARGONCÁK, ADAPTEREK, EGYÉB


ÉPÍTŐGÉPEK

HY UN DAI HD F 50 -7S

AZON OSÍTÓ: 5226 -13 ÉVJÁ RAT: 2007 MINŐ SÉG:  ÜZEM ÓRA: 5874

ELHE LYEZ ÉS: CSOR NA - AXIÁ L (206) TELJE SÍTM ÉNY: 88 FELS ZERE LTSÉ G: D, EM3.3, ET5.0 , DUX, VH24 00, IKE


0 000 FT+ ÁFA

Az építőgépes használt gépekről SZABÓ LÁSZLÓ ([email protected]) Mobil: +36 30 525 1993, Fax: +36 96 592 148 tud bővebb információval szolgálni.

A jelen oldalon szereplő és a www.axial.hu oldalon található teleszkópos rakodógépekről DEÁK CSABA ([email protected]) Mobil: +36 30 330 2574, Fax: +36 79 526 439 tud bővebb információval szolgálni.

GEHL SL 5240 SXT 2 SPEED

HYUNDAI HDF 20-5

HYUNDAI HL 760-7

AZONOSÍTÓ: 4889-12 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 89 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: 62 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, EM2.9, 2SPEED, FK0.8, ET0.9

AZONOSÍTÓ: 4744-12 ÉVJÁRAT: 2006 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 685 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 60 FELSZERELTSÉG: D, EM3.3, ET2.0, VH110

AZONOSÍTÓ: 5007-13 ÉVJÁRAT: 2005 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 10871 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: 206 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, EM4.0, ET6.0, FK3.0

MANITOU M 30-4

MANITOU MLT 731 T

MANITOU MLT 731 T

HYUNDAI R 250 LC-7

LINDE H 16 T

AZONOSÍTÓ: 5005-13 ÉVJÁRAT: 2006 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 5181 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 250 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, LSZ600, FK0,6

AZONOSÍTÓ: 5490-13 ÉVJÁRAT: 1995 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 3708 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 40 FELSZERELTSÉG: KAB, VH1.5, G, EM3.3, ET1.6

AZONOSÍTÓ: 6635-15 ÉVJÁRAT: 2010 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 230 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: 95 FELSZERELTSÉG: KAB, EM4,7, ET3, TRX, VH1100, 4WD

AZONOSÍTÓ: 6626-15 ÉVJÁRAT: 2006 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 7181 ELHELYEZÉS: SZOMBATHELY - AXIÁL (214) TELJESÍTMÉNY: 101 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, EM7.0, ET3.1

AZONOSÍTÓ: 6758-15 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 2864 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 100 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, LS, EM7.0, ET3.1, RV, TEK

MANITOU MLT 735 T LSU E

MANITOU MLT 735 120 LSU

MANITOU MLT 735 120 LSU

MANITOU MLT 840 137 LSU PS

MANITOU MLT 940 L 120 LSU


AZONOSÍTÓ: 6673-15 ÉVJÁRAT: 2012 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 3579 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 123 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, LS, EM7.0, ET3.5, TEK2.0, RV


AZONOSÍTÓ: 0080-12 ÉVJÁRAT: 2012 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 981 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 137 FELSZERELTSÉG: JD TIER 4I (EUR IIIB) MOTOR

AZONOSÍTÓ: 5014-13 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 7425 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 123 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, EM9.0, ET4.0, RV

MANITOU 105 VJR

MITSHUBISHI FG 25 T11

VOLVO EC 240

WEBER TA-2200

WEIDEMANN 4204D/P

AZONOSÍTÓ: 6453-14 ÉVJÁRAT: 1999 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 923 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: FELSZERELTSÉG: EM 8, ET 0.25

AZONOSÍTÓ: 4783-12 ÉVJÁRAT: 2003 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 9414 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: 50 FELSZERELTSÉG: KAB, EM3.7, ET2.5, DUX, VH1100

AZONOSÍTÓ: 4995-13 ÉVJÁRAT: 2001 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 10686 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: 170 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, LSZ600, MK1.2

AZONOSÍTÓ: 4971-13 ÉVJÁRAT: 1988 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: FELSZERELTSÉG: E, EM6.0, ET0.25

AZONOSÍTÓ: 6430-14 ÉVJÁRAT: 2005 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 8931 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: 102 FELSZERELTSÉG: KAB, EM3.6, ET2.0, RV, TEK

31

Karlovitz teszt

i A QR kód beolvasásával megtekintheti a Manitou 960 prospektusát.

Ami sokat markol: négy köbméteres kanál

Aki sokat markol, keveset fog – tartja a mondás. Igaz is, kivéve ha a Manitouról van szó, mert nemcsak rakodni való anyagból foghat vele sokat az ember, hanem nyereségből is. Egy géppróba akkor igazi, ha komoly a feladat és a tét. A mostaninál aligha lehetne komolyabb: a kazsoki Bos-Frucht Agrárszövetkezet szupermodern tehenészete nemcsak hazánkban kivételes a nagyságával és korszerűségével, hanem még nyugat-európai mércével is. Érthető büszkeséggel kalauzol körbe Tancsik György növénytermesztési ágazatvezető.

Kilenc méteres emelési magasság

Sokoldalúan használható

32

1800 szarvasmarha járja naponta háromszor, percnyi pontossággal az útját a 200 méter hosszú istállók és a karusszeles fejőberendezés között, az állatok minden áldott nap száz tonna takarmányt elfogyasztva adnak ötvenezer liter tejet. Kukoricából évente húszezer tonnát használnak fel, hetenként két-háromszáz bálát szecskáznak, naponta három kamion hozza az inputanyagokat. És persze mindent a lehető legkevesebb emberrel és géppel kell megvalósítani. A takarmányt negyven köbméteres, traktorral vontatott etetőkocsi keveri meg, és osztja ki az állások elé. Percek alatt kell megpakolni a traktor fülkéjében és a pótkocsi elején is elhelyezett

képernyőn látható mennyiségű összetevőkkel. Ezt a feladatot egy csuklós kormányzású gumikerekű rakodógép látja el. Használtan vették, azelőtt kőbányában szolgált, fontos jellemzője, hogy 12 tonnás felszakító erejével meg tudja bontani a silók keményre összeállt tartalmát. Amikor a húsz tonnájával és 190 lóerejével nekiront az anyagnak, mélyre betolja a hat köbméteres kanalát, és már emeli is fel, majd robog az etetőkocsi felé. Csak hát húsz litert fogyaszt óránként. A trélerről legördülő vadonatúj Manitou MLT 960 előtt nem kisebb kihívás áll, mint hogy megmutassa: noha olyan kicsi, mintha a Liugong ma született borja lenne, és a súlya csak fele a kínai monstruménak, el tudja látni a munkáját, sőt előnyösebb nála! Mindjárt az egyik lényegi pontra tapintva: fele a fogyasztása is. Nem babra megy a játék, négy köbméteres kanál van rajta, fürgeségével, finom irányíthatóságával, gyorsaságával kell Dávidnak legyőznie Góliátot. Az utóbbi erős ugyan, de lassabban, darabosabban dolgozik. Érdekes meccs veszi kezdetét! A Manitou erényeit az AXIÁL rutinos gépkezelője, „Jean” csillantja meg, noha ezúttal sem a hat tonnás emelőképesség, sem a kilenc méteres emelési magasság nem játszik szerepet. Persze próbát tesznek a helyiek is, akiknek döntő lesz a véleménye, hiszen ők állítják majd ki a bizonyít-

Oldalcím

TARTOZÉKOK

Sáfrány Márió termékmenedzser

ványt, én meg az ergonómiáról szerzek közben benyomásokat. Mindeközben persze ketyeg az óra, cirkulálnak stációik között a tehenek, úgy kell lebonyolítani mindent, hogy egy percre se akadjon meg az etetőkocsi. A siló betonkazettáiban észrevehető, hogy a rohamozó svunghoz jobb lenne nagyobb géptömeg, de ezt részben ellensúlyozza a sebesség, úgyhogy simán bontja meg a Manitou az összeállt anyagot. Az egyéb anyagok fedett tárolójának betonfalú rekeszei között könnyedebben mozog, mint a pontosabb célzást kívánó távol-keleti masztodon. A háromféle kormányzású (első- és összkerék-kormányzás, illetve kutyamenet) piros gép szembeötlően ügyesebb, mozgékonyabb. Az etetőkocsi megrakásakor több takarmány-összetevőből kell egy kanálnyinál nagyobb mennyiség, ezért az első púpozott kanál súlya mellékes, a második merítést viszont már finoman kell szórni, a monitort figyelve. Itt számít a Manitou érzékeny szabályozhatósága – mintha nem is gép lenne, hanem az emberi kar meghosszabbítása. És azért ne feledjük, hogy ha pillanatnyi küzdőtársánál sokkal kisebb is, azért komoly, 140 lóerős, nagy igénybevételre tervezett gép az MLT 960. De nemcsak ehhez képest, hanem minden viszonyítási alaptól függetlenül elismerést érdemel a kezelhetősége. A fülke kényelmes, a kilátás remek, a zajszint alacsony, kulturált környezet-

Ahányféle feladat, annyiféle tartozék kapható a Manitou MLT 960hoz. Kazsokon 4 köbméteres kanállal és trágyakanállal jelent meg, de sok egyéb kapható hozzá: terménykanál, hos�szabbított gabonatolólap, trágyavilla, bálafogó adapterek, siló- blokkvágó adapter. földkanalak és speciális etetőkanalak.

ben találja magát, és szolgálja le a munkaidejét az ember. Imponáló, ahogy nulla és 40 km/óra között folyamatosan, az erő megszakítása nélkül változtatja a sebességét. A kormány nemcsak könnyen jár – ez ma már nem különösebb érdem –, hanem nagyon érzékeny és jó visszajelzést ad. A joystick pedig akár egy játékkonzolhoz is tartozhatna. Előretolására és hátrahúzására emeli és süllyeszti-, egy hüvelykujjra eső recéskerék simogatására pedig kitolja és behúzza a gémet, jobbra-balra tolásra a kanalat mozgatja. Van még rajta egy piros billenőkapcsoló, ez szolgál irányváltásra. Bármire adok utasítást, akár egyszerre több műveletre is, semmi zökkenés, kattanás, nyekkenés, centizni lehet a négy köbméternyi matériával, mintha a két tenyeréből szórná az ember. Ami időmérőben a svájci óra, az rakodógépben a Manitou. Akármi lesz is a kazsoki bemutató végeredménye, az MLT 960 megmutatta, hogy méltó vetélytársa lehet egy sokkal nagyobb méretű és fogyasztású, de valamivel lomhább gépnek, és mindenesetre változatosabban, sokoldalúbban használható. Az egész idő alatt olyan volt a benyomásom, mintha egy bokszmeccsen a könnyedén táncoló Kokó aratott volna, ha nem is kiütéses, de pontozásos győzelmet egy nehézsúlyú embertoronnyal szemben.

Szöveg: Karlovitz Kristóf Fotó: Blazsek Tamás

Adatok

MANITOU MLT 960 TELJESÍTMÉNY

TÖMEG

MAX

EMELÉSI MAG. TEHERBÍRÁS FELSZAKÍTÁSI ERŐ

141 LE 11 400 kg 9 6000 7300

m kg kg

33

Workshop

Új korszak KEZDETÉN

ÚJ TÁMOGATÁSI JOGCÍMEK ÉS FELTÉTELEK JELLEMEZIK A 2015-TŐL INDULÓ KÖZVETLEN TÁMOGATÁSOK RENDSZERÉT. A FORRÁSAIBAN BŐVÜLŐ, UGYANAKKOR A MEGSZOKOTT ADMINISZTRÁCIÓS TERHEKTŐL ELTÉRŐ INTÉZKEDÉSEK EGYES ÁGAZATOK ESETÉBEN KORÁBBAN NEM TAPASZTALT LEHETŐSÉGEKET BIZTOSÍTANAK.

A 2015. évi egységes kérelmek beadásával új korszak kezdődött a hazai agrártámogatási rendszerben. A Közös Agrárpolitika (KAP) 2015 és 2020 közötti időszakának első évében szembesülnek az ágazat résztvevői azokkal a változásokkal, amelyek hosszú viták után végül meghatározzák az ágazat támogatásainak kereteit.

34

Sikerként kell arra tekinteni, hogy a közvetlen támogatások összege az új uniós költségvetési periódusban az előző évi összeghez képest szinten marad. A 2020-ig tartó szakaszban a 2007-2013-as uniós költségvetési periódus egészéhez képest 35%-kal nő a hazai közvetlen támogatások kerete, miközben az Európai Unió költségvetése 3%-kal, ezen belül a közvetlen támogatások forrása 13%-kal mérséklődik. Idén ez az ágazat számára (310 forintos árfolyamon) mintegy 395 milliárd forintot jelent. Ezt egészíti ki további 95 milliárddal a nemzeti költségvetés. Mivel az előző évi kötelezettség-

vállaláshoz képest közel 30 milliárddal több hazai forrás áll az ágazat rendelkezésére, a korábbi évek agrártámogatási összegeit jelentősen meghaladó keret szolgálja az agrárium működését és további fejlődését. Még nem szoktak teljesen hozzá az ágazat szereplői ahhoz, hogy bizonyos periódusonként – most éppen a hétéves uniós költségvetéshez igazodóan – a KAP keretében az aktuális kihívásokra és igényekre reagáló reformokra kerül sor. Ezek a konkrét intézkedések és támogatási feltételek esetében hozhatnak változásokat. A szakigazgatási szervektől a termelőkig nincs olyan fél, aki nem találna kedvező vagy éppen kifejezetten rossz elemet az új feltételek szerinti konstrukcióban. A zöldítés, a fiatal gazdák támo-

Workshop gatása, a csak 2015-ben választható kistermelői támogatás vagy éppen a termeléshez kötött támogatások új rendszere számos elemével rászolgált erre. Mindez azonban a további működés és a fejlődés alapját biztosítja. Ha csak a zöldítés példáját ragadjuk ki, látni kell, hogy ez az elem volt a KAP jelentős változások nélküli továbbvitelének egyik meghatározó feltétele. Így társadalmilag és az EU adófizetők számára is igazoltan tud a fenntartható fejlődésre és a környezeti, ökológiai adottságok megőrzésre tekintettel gazdálkodni az ágazat. Az új feltételek több lehetőséget is biztosítanak. Ennek keretében például a termeléshez kötött támogatásokat kell kiemelni. Az EU által megengedett és hazai viszonylatok között érzékeny ágazatok számára a korábbi, termeléshez kötött, illetve egyéb uniós jogcímen biztosított összegnél jóval több áll majd idéntől rendelkezésre. Az anyatehén tartóktól a fehér-

jenövény termesztőkig tartó érintettek köre célzottan a tevékenységükhöz kapcsolódóan, annak tárgyévi mértékétől függően (és nem korábbi bázishoz igazodóan) idén 60 milliárd forinthoz jutnak. A nemzeti jogcímekkel kiegészülve – 2014-hez képest 39 milliárd forinttal több – összesen 105,4 milliárd forintra számíthatnak a jogosultak. Kiemelten a zöldség- és a juhágazat támogatása emelkedett meg, de összegszerűen a tejtermelők kapják a legtöbb támogatást, 49 milliárd forintot. Az egységes kérelem beadása – az új rendszer indításával összefüggésben óhatatlanul is megjelenő zökkenők ellenére – az egyhetes határidő-hosszabbításnak is köszönhetően eredményesnek ítélhető. A minisztérium június 16-ig hosszabbította meg a beadás és módosítás időszakát. De két esetben később is lehet még változtatni a kérelmen. Az egyik eset az iparizöldség (főleg csemegekukorica és zöldborsó) termesztők számára biztosít könnyebbséget. Mivel a piaci, szervezési folyamatok miatt több termelőnél nehézséget okozott a szükséges igazolások beszerzése, változott az igazolásokra vonatkozó eljárásrend. Így csak az ipari-

zöldség-növényeknél lehetőség van arra, hogy a minősített vetőmag használatának igazolását 2015. június 15-ét követően is benyújthassa a termelő, de csak akkor, ha a vetőmag késedelmes szállítása igazolhatóan a termelő önhibáján kívüli okra vezethető vissza. A termelőnek a vetőmag szállítását követően öt munkanapon belül pótolnia kell a minősített vetőmag igazolását szolgáló dokumentumokat az egységes kérelem felületen. Ezzel együtt a termelőnek vis-maior eljárás keretében igazolási kérelmet kell benyújtani az MVH-hoz, melyhez csatolnia kell az iparizöldség-növény minősített vetőmagnak – a termelő részére történő – késedelmes szállítását igazoló dokumentum másolatát (szállítólevél, átvételei elismervény). A másik eset a kistermelői rendszerbe történő bejelentkezés. A termelők legfeljebb idén augusztus 15-ig nyilatkozhatnak arról, hogy a kistermelő rendszert kívánják választani. Ez nem minősül az egységes kérelem módosításának. A legalább 500, legfeljebb 1250 eurós összegű és csak az egyes uniós közvetlen támogatási jogcímeket kiváltó, azok helyébe lépő (de a nemzetieket nem érintő, azok igénylését nem helyettesítő) támogatást választók a következő támogatási években már nem térhetnek át az egyszerűsített rendszerre, viszont bármikor kiléphetnek.

Dr. Vásáry Miklós

Az agrárium támogatására lehetőség van a KAP II. pillére, a vidékfejlesztés keretében is. A következő időszakban közel négymilliárd eurós forrással gazdálkodó program legfontosabb fejlesztési céljai közé tartozik a vidéki munkahelyek megőrzése és teremtése. Az új feltételek szerint induló vidékfejlesztési program keretében először a trágyatárolók kialakítása lesz elérhető, majd az agrár-környezetgazdálkodási (AKG) program és az ökogazdálkodásra vonatkozó pályázatok megjelenésére lehet számítani.

A 2015. évi egységes kérelmet közel 177 000 termelő nyújtotta be, mintegy 5 millió hektár után.

35

36

AXIÁL Partner

CSALÁDI ÖSSZEFOGÁS A „TANYÁN” SZILVÁSVÁRAD A SZALAJKA-VÖLGGYEL, A KISVASÚTTAL ÉS A PISZTRÁNGOKKAL, A LIPICAI MÉNESSEL, EGYEDÜLI REFORMÁTUS KEREKTEMPLOMÁVAL ÉS ÚJABBAN KIMAGASLÓAN JÓ SZÁLLÁSHELYEIVEL SOKAKNAK LEHET ISMERŐS. KEVESEBBEN TUDHATJÁK, HOGY ENNEK A BÜKK-HEGYSÉG ÖLÉBEN MEGHÚZÓDÓ, LENYŰGÖZŐ SZÉPSÉGŰ FALUNAK VAN EGY MÁSIK ARCA IS. ITT IS VANNAK ELHIVATOTT EMBEREK, AKIK FÖLDET MŰVELNEK, ÁLLATOT TARTANAK.

AXIÁL Partner

MIKÓ GAZDASÁG

SZILVÁSVÁRAD

A Mikó gazdaság a rendszerváltozás után épült ki Szilvásvárad határában. Jórészt fák takarják el az országúton autózók elől, csak a földes bekötőút árulkodik arról, hogy errefelé valakinek a portája van. Ahogy az is sokak előtt titok, hogy a szilvásváradi református Kerektemplomot még a XVIII. században élő katolikus földesúr, Keglevich Miklós építtette, aki – miután a legenda szerint összeveszett a püspökkel – a templomot a református egyháznak adományozta.

KAMERÁK ÉS KUTYÁK Közelebb érve kiderül, hogy nyolc sinka kutya és négy kamera vigyáz itt az állatokra – főként a juhokra, s mellettük egy juhász is ott van azért a „tanyán”, ahogy az autószerelőből őstermelővé vált Mikó Béla (54) és édesapja, Mikó Károly (81) – aki korábban 28 évig bányász volt az Ózdhoz tartozó Farkaslyukon – emlegetik a szántóföldön kialakított állattartó telepüket. A család nem ott él – legalábbis egyelőre – hanem bent a községben, abban a házban, ahol Mikó Béla megszületett. Hamar kiderül, hogy a vér nem válik vízzé: a gazdálkodónak nem csak idős édesapja járja meg még ma is minden reggel a tanyát és forgatja a különféle szakkönyveket, -kiadványokat. A testvére – szintén Szilvásváradon – vadgazdálkodással foglalkozik, vadaskertje van. A Mikó család, miután korábban tőlük is „mindent elvettek”, földtulajdonhoz ismét a kárpótlás során jutott. Az árverésen megjelent a Keglevichek utáni Pallavicini őrgróf azóta elhunyt egyik fia is, aki nem licitált. „Azt mondta, azért érkezett, mert biztos akart lenni abban, hogy egykori földjeit helyiek kapják majd meg, mert az itteni földekből Gyöngyöstől Ózdig mindenki vásárolhatott” – emlékszik vissza Mikó Károly, aki tízévesen még a grófkisasszony lovát vezetgette játék közben. A kárpótlással a Mikó család 30 hektárt vásárolt, jelenleg pedig már 100 hektár saját tulajdonú földjük van. Ebből 35 hektár a szántó, a többi legelő. „Ma már nagyon nehéz vásárolni, mivel igencsak elaprózódtak a földek, 0,2 és 0,5 hektáros is van, mert errefelé 5 hektár már nagynak számít” – magyarázza Mikó Béla. Édesapja hozzáteszi: az volt a gond, hogy jöttek a „táskás emberek”, az ügyvédek, a mai napig van olyan földtulajdonos, aki azt sem tudja, hol a területe. A jó minőségű föld ugyanakkor nem errefelé van, inkább Egertől északra, az országhatárig, de nincs úgy megművelve, mint a szilvásváradi – állítja Mikó Károly. Az itteni területeket az Állami Gazdaság műveli meg és a Mikó család

mellett még egy-két szintén szenvedélyes, „szívvel” dolgozó helyi gazda.

SZÜRKE MARHÁVAL KEZDTÉK Mikó Károly már a 60-as évektől méhészkedik, jelenleg is van ötven méhcsaládjuk. Amikor azonban 1992 körül nyugdíjba küldték a bányából, a család az összes megtakarított pénzét szürke marhákba fektette, ezeket Létavértesről és a Hortobágyról hozták, még bérelt területre. Az állatok szaporodtak, s mivel eladni az állományból nem tudtak, a kezdeti kettő után tíz, hamarosan már harminc egyedet tartottak, „Három éven át egy fillér haszon nélkül”. A szürke marha akkoriban nem nagyon kellett senkinek – külföldre pedig, mivel törzsállomány volt, nem lehetett kivinni –, így végül a Sopron mellett akkor alakult Fertő-Hanság Nemzeti Parknak adták el az egész állományt, huszonkét tehenet és szaporulatát. Utána, 1996 körül kezdtek el birkával foglalkozni, közben tartottak néhány fejőstehenet is. „Ónodon voltunk a vásáron, ahol egy olyan tízéves forma fiú vezetgetett egy birkát. Kiderült, hogy tizenkétezer forintért adná, de édesapja azt mondta neki, tízért is odaadhatja. Mondtam a fiamnak, meg kéne venni, hadd legyen kint a tanyán, hogy lelegelje a füvet. Na, lett vagy nyolcvan birka még abban az évben, újsághirdetésekből szedtük össze az állományt, vettünk törzskosokat is” – meséli Mikó Károly. Azt már a fia teszi hozzá, hogy hamar beálltak a 320-as anyalétszámra, amit azóta is tartanak. A kezet erősítő – de eléggé fárasztó – körmölést maguk végzik, mert az állatokra igényelhető támogatás bizony nem sokra elég, nemhogy udvari szemlére, fülszámra, állatorvosi költségekre telne belőle. A támogatás anyajuhonként legfeljebb 21 forint, de ha a mezőgazdasági termelő juhtejet vagy juhtejterméket értékesít, már csak 18 forint lehet. Pedig a juhot a körmölés mellett legalább egyszer nyírni is kell évente, védőoltást adni neki, a báránynak tápot kell venni, nem is beszélve a többi velejáróról. Jó, hogy az anyajuh-támogatás legalább több, állatonként háromezer forint a juhhús előállítására tartott nőivarú egyedek után. A Mikó család tagjai a szakmai ismeretek autodidakta megszerzése mellett arany- és ezüstkalászos gazdatanfolyamokat is végeztek. Mikó Károly felesége pedig – aki korábban élelmiszer üzletet vitt, ma pedig ajándékboltot üzemeltet a faluban – csak

37

AXIÁL Partner biztatni tudta a fiúkat. Amikor például egyszer a sok esőtől összerohadt a takarmány, kerek-perec megmondta nekik, hogy addig nem kaszálhatnak többet, amíg fel nem építenek egy tárolót. Ez aztán meg is történt viszonylag elég hamar – emlékeznek vissza a férfiak, még ma is köszönve ezt az odafigyelést, támogatást. A család összetartó: Mikó Béla két lánya közül a kisebb, Ildikó (26) most jár méhész tanfolyamra, férje, Kiszály Tamás (28) a hétköznapokat Verpeléten tölti, ahol üzemvezető, de a hétvégeken ő is besegít a gazdálkodásba már nyolcadik éve. Ő éppen most végzi az aranykalászos gazdatanfolyamot. A nagyobb lány, Eszter (30) férjének ugyanakkor már eleve agrárvégzettsége van. A család saját felhasználásra tart még kecskét, disznót, baromfit, sőt barterügylet nyomán még egy póni is áll az istállóban. A földeken főleg a birkáknak szükséges takarmányt termelik meg: lucernát, tritikálét és zabot. „A búzát, kukoricát a vad itt elintézi” – magyarázza Mikó Béla. Hozzáteszi: nem csak a vadkár probléma, lassan maga az állattartás is. Idén még nem volt gond például a farkassal, de tavaly és tavalyelőtt bizony már igen. A birkát húsvétkor és karácsonyra külföldre – jellemzően Olaszországba – adják el, az állatokat nem fejik, a gyapjút azonban értékesítik. „Nyomott áron, legutóbb 300 forintot fizettek érte kilogrammonként.” A bárányokért is 200 forinttal magasabb árat, 1100 forintot kaptak kilogrammonként, mint az idei 800-900 forint, nem beszélve arról, hogy azóta a báránytáp mázsánkénti ára is 6000-7000 forintról 12 ezerre ugrott. Az állatállomány jelentős bővítésében egyelőre így nem is gondolkodnak.

GÉP NÉLKÜL NEM MEGY Ahogy sokan mások, először a Mikó család is csak egy kisfülkés, Németországból származó, 52-es MTZ-vel kezdte a gazdálkodást, ami után volt már pár darab 82-es, nagyfülkés gép. Jó tíz éve tart a kapcsolatuk

38

az AXIÁL Kft-vel, a cégtől először egy 240-es CLAAS ROLLANT bálázót vásároltak, ami nagyon hasznos, a körbálákat ugyanis csak beállítják egy keretbe, a birkák közé, így etetnek. A bálázó után egy zöld gépsort vettek, 3 méteres kaszát, rendsodróval. A bálázó ma is megvan, azóta is működik. Hét éve vásároltak egy 95 lóerős, CLAAS CELTIS traktort. Minden egyéb gépük megvan már, eke és vetőgép is. Gépek nélkül ugyanis nem megy. A bálákat a traktorra felszerelt homlokrakodóval mozgatják. A garanciális gépeket az AXIÁL Kft. tartotta karban, a garancia lejárta után Mikó Béla maga szerel, az alkatrészeket persze továbbra is az AXIÁL-tól szerzik be. Mint mondja, mivel autószerelő a szakmája, nekik nem érdemes átalánydíjas szerződést kötni a bajai céggel. „Az újabb gépek kicsit bonyolultak az elektronikai rendszerük miatt, de ha előves�szük a szaktudást, egy kicsi odafigyeléssel megoldható minden” – állítja. Ez nem azt jelenti, hogy nem vigyáznak a drága gépekre, az MTZ-vel más is dolgozhat, de a CLAAS-t például csak ő vezeti – hívja fel a figyelmet. Az AXIÁL gépkezelő-képzése, amelyet új gép vásárláskor ingyenesen tartanak, azért nem árthat – teszi hozzá, bár ő nem vett részt ilyenen. Hozzájuk egy-két napra jött az AXIÁL-tól egy-egy szakember, amikor újabb gépet vásároltak. A legközelebbi AXIÁL-telephely Miskolcon és Füzesabonyban van, egyforma távolságra. A Mikó családot most már a szintén Heves megyei Füzesabonyból szolgálják ki. „Olyan szerződést kötöttünk velük, hogy ha bármilyen alkatrészre szükség van, ingyen kihozzák.” A homlokrakodó miatt eléggé sokat terhelt CLAAS traktor nem sokat romlott el a hét év alatt, egyszer azonban éppen a szezonban, ráadásul a kuplungja. Nem lehetett késlekedni, bevitték hát a gépet saját műhelyükbe, ahová másnap megérkezett hozzá az alkatrész is, így megoldották a javítást helyben, maguk. A lényeg – mondja Mikó Béla –, hogy a traktor másnap már újra üzemelt.

MIÉRT FONTOS A

MEGFELELŐ ABRONCSNYOMÁS? Gyakran feltett kérdésre keressük a választ. Minden abroncsgyártó elvárása – egyben minden felhasználó érdeke – a megfelelő légnyomás alkalmazása a különböző munkafolyamatoknál, hogy az abroncs élettartama elérje, vagy legalább megközelítse a tervezettet.

Ideális nyomással meghosszabbítjuk az abroncs élettartamát, komoly megtakarítást érünk el, és növelni tudjuk a termésátlagot. A felfekvési felület maximalizálása csökkenti a slipet, ez jelentős üzemanyag-megtakarítást eredményez.

MIÉRT FONTOS ENNYIRE EZ A PARAMÉTER?

DE MIÉRT NŐ A TERMÉSÁTLAG?

Amennyiben túl kicsi a nyomás, a futófelület bordái kirepednek a használat során, ami további levegővesztést okoz. Az emiatt „laposan” járatott gumiköpeny oldalfala a folyamatos, túlzott deformálódás miatt túlmelegszik. Ezek hatására idő előtt tönkremegy az abroncs, de a használata során is felesleges többletköltséget okoz.

Még nagy munkaszélességű eszközt használva is a talaj mintegy 30 százalékát tapossa le az erőgép a kerekeivel. Ennek csökkentése a talajszerkezet megóvásával növeli a termésátlagot.

A túl nagy nyomás viszont csökkenti az abroncs felfekvési felületét, nő a talajtaposás, és a fokozottan igénybe vett bordarészeknek drasztikusan csökken az élettartama. Mivel a gumiabroncs kisebb felületen találkozik a talajjal, növekszik a megcsúszás („slip”), ami további üzemköltségeket generál, és szintén negatív hatással van az élettartamra. Könnyen belátható tehát, hogy a megfelelően megválasztott és alkalmazott légnyomás alapjaiban határozza meg egy gumiköpeny viselkedését és megtérülését. EZEN INFORMÁCIÓK BIRTOKÁBAN AKKOR MI AZ AJÁNLOTT ABRONCSNYOMÁS? A nyomást mindig a gép súlyához, a munkaeszköz extra terheléséhez, valamint az aktuális munkafolyamat igénybevételéhez kell beállítani.

Adott méreten belül tehát nagyon fontos, hogy a lehető legnagyobb felfekvési felületet érjük el anélkül, hogy az ajánlott légnyomás alá mennénk.

Az ajánlott levegőnyomás értékét, illetve tartományát minden esetben az adott típus gyártójának a katalógusából lehet meghatározni a terhelési körülmények figyelembevételével!

FIGYELEM!!! A gumiabroncsok oldalfalán az alábbi piktogram nem az üzemeltetési nyomást jelöli, csupán egy ún. „maximális szerelési nyomás”-ra utal, amit a felszerelés során nem szabad túllépni!

A MICHELIN „Ultraflex” szerkezetű abroncsai akár 20-40 százalékkal kisebb nyomással is problémamentesen járathatók, az ilyenkor fellépő fokozott deformáció folyamatos használat mellett sem károsítja a szerkezetüket. Felhívjuk a figyelmüket, hogy a március 1. és július 31. között megvásárolt MICHELIN Ultraflex abroncsokhoz látványos Appleajándékkal is meglepi Önt a MICHELIN. (iPhone 6, iPad mini 3, iPod Nano) A részletekért keresse munkatársainkat! A felmerülő kérdésekkel kapcsolatban keressék alkatrészes területi képviselőinket, vagy érdeklődjenek boltjainkban!

Miután felkerült az abroncs a keréktárcsára, a belső nyomás értékét a katalógusban megadott értékre kell redukálni!

Forrás: Michelin Hungária Kft.

39

Szerviz

SZERVIZ

KÉPES TÖRTÉNELEM

AZ AXIÁL KFT. TULAJDONOSA GÉPÉSZMÉRNÖKKÉNT MINDIG IS JÓL TUDTA, MILYEN FONTOS A KIVÁLÓ SZERVIZSZOLGÁLTATÁS, EZÉRT AMIKOR A MEZŐGAZDASÁGI ALKATRÉSZEK MELLETT GÉPEK FORGALMAZÁSÁRÓL DÖNTÖTT, 1995-BEN MEGALAKÍTOTTA A SZERVIZÜZLETÁGAT IS.

Lengyel József a „nagy öregek” egyike

Szerelői oktatás, 1997

Szervizcsapat, középen Büksi János, 1997

3

1

Rittgasszer Péter a Manitouval is szoros barátságot kötött

40

Néha buliztunk is, illetve csapatot építettünk. A képen: Harsányi Zsolt, Harsányiné Dr. Fodor Gyöngyi, és a fiúk. Harmonikánál: Szakáll László szerelő, aki ma már szervizmérnök, 2009

2

4

1. Sulky beállítás, 1996 2. Torma Tamás (jelenlegi szervizüzletág igazgató), Büksi János és a szervizmérnökök előadáson, 2011 3. Szántóföldi bemutató, 1997 4. Harsányi Zsolt előadást tart a szervizes kollégáknak, 1999

Az AXIÁL 10. születésnapi rendezvényén a szervizes team is szerepet vállalt a műsorban.

Büksi János szervezetfejlesztési igazgatót kérdeztem, aki a szervizüzletág alapító tagja volt.

MESÉLJ NEKÜNK A KEZDETEKRŐL Amikor 1995-ben a cég elkezdett Zetor traktorokat értékesíteni, akkor kerültem ide szervizmérnökként. Akkoriban négy szervizszerelő dolgozott, név szerint Lengyel József Szolnokon, Hajcsár Lajos Dombóváron, Szudár József Baján és Tóth Csaba Pécsen. Az első időkben még nagyon családias

CLAAS kombájn oktatás, 2002

Szerviz autók, 1996

Szerviz

A MÚLT

1. Háy János vezető

volt a hangulat, ez természetesen köszönhető volt a kis létszámnak is. Kisegítették egymást a különböző telephelyeken dolgozó szerelők, és ez még ma is így van. Az „idősebb”, kollégák nagyon sokat segítettek az újak kiválasztásában, betanításában. Nagyon sokat köszönhetünk nekik, hiszen a szervizszolgáltatás nagymértékű, színvonalas növekedése sokban nekik köszönhető. Tíz évig vezettem a szervizüzletágat. Akkorra 120 főre növekedett a kollégák létszáma, akik már gépcsoportokra specializálódtak és több mint száz mobil-szerviz-autónk volt. 1

szerelő gépkezelői oktatáson ad gyakorlati tanácsokat

2. Horkics Miklós és Szerletics István szervizszerelők, 2007 3. Szerelőink a CLAAS-nál, 2002

Sokat tudnék mesélni a fejlődésről, de ehhez egy egész könyvre lenne szükség. Szavak helyett beszéljenek a képek!

2

3

Szervizcsapat, 2001

41

Oldalcím

Szervizmérnök

Szervizszerelő

Szervizautó

Ügyfélkapcsolati vezető

18

175

150

17

A központi műhely egy része belülről, 2015

Mobil-szervizautók, 2014

A JELEN

Központi szervizműhely kívülről, 2015

Szervizcsapat, 2014

42

Fékterem, 2008

Az eltelt 20 évben az üzletág létszáma 219 főre szaporodott, a jelenről beszéljen Rittgasszer Péter üzletág-igazgatóhelyettes.

HOGYAN KERÜLTÉL AZ AXIÁL KFT-HEZ? Édesapám gépész, így már óvódás koromban ismertem és rajongtam a mezőgazdasági gépekért, elsősorban a kombájnokért. Olvasni ugyan még nem tudtam, de a prospektus-gyűjteményem már akkor legendás volt. Ezért számomra természetes volt, hogy mezőgazdasági szakközépiskolát, majd főiskolát végezzem el. Félév németországi gyakorlat után már az AXIÁL-hoz jöttem haza. Akkoriban írta alá az AXIÁL a CLAAS-szal a forgalmazási szerződést, és bár még iskolába jártam, részt vehettem egy, a

CLAAS által szervezett szerelői tanfolyamon, utána pedig én lehettem az első CLAAS-szervizmérnök az AXIÁL-nál.

AZÓTA IS ITT DOLGOZOL. A KOMBÁJNOK IRÁNT ÉRZETT SZERELEMMEL MI A HELYZET? Azóta is töretlen. 2005-be neveztek ki igazgatóhelyettesnek, de még ma is én vagyok a kombájnok szervizmérnöke. Szezonban néha kissé elfáradok, hiszen volt olyan nap, amikor 7,5 órát telefonáltam, de nem mondok le róluk.

Vadász Ildikó marketingmenedzserr

2015. I 05. I 15.

SAJTÓKÖZLEMÉNY RTK RENDSZER KIÉPÍTÉSE AZ AXIÁL KFT-NÉL

Az AXIÁL Kft. 2014 áprilisában 135,91 millió forintot meghaladó vissza nem térítendő támogatást nyert a „Versenyképes üzleti környezet fejlesztése” tárgyban kiírt pályázaton. A több mint 271,82 millió forintos összköltségvetésű projekt beruházásából RTK-rendszer épült ki, 2015. május közepére. Az AXIÁL Bt.-t 1991-ben alapították, 1996-tól Kft.-ként működik, 100 százalékban a Harsányi család tulajdona. Székhelye 14,5 hektár területen 27 577 m2 épülettel bajai, ezen kívül az ország 17 városában vannak telephelyei. Fő tevékenysége a mezőgazdasági gépkereskedelem, melynek három fő területe: alkatrész-ellátás, gépeladás és szerviztevékenység. A Kft. célja, hogy a vásárlóik mindent – gépet, alkatrészt és szervizt – egy helyen, kiváló minőségben és megfelelő árakon találjanak meg, amit egyrészt a kollégák folyamatos szakmai képzésével, és hosszú távú, tisztességes partneri kapcsolatok kialakításával, másrészt pedig folyamatos termék- és szolgáltatásfejlesztéssel tud elérni. Ezen célok mindig is prioritást élveztek a cég történetében, hiszen így tudott versenyképes, piacvezető vállalat maradni Magyarországon. Szolgáltatásainak további fejlesztését szolgálja az RTK-rendszer kiépítése, mely egy márkafüggetlen, és mindenkinek elérhető szolgáltatás alapja. A projekt keretében az AXIÁL Kft. saját RTK-központot és -hálózatot épített ki, 45 fixen telepített bázisállomással, amelyet még további 2 bázisállomással egészített ki, hogy teljes országos lefedettséget tudjon biztosítani. A központi szerver biztosítja a kommunikációt a bázisállomások között, egyben ellenőrzi a pontos működést, valamint tárolja a beérkező adatokat. A fejlesztés célja, hogy a navigációs műholdvétel kiegészítéseként egy földi korrekciósrendszert biztosítson a szántóföldi precíz munkavégzéshez. A bázisállomások segítségével a rendszer nagy pontosságú korrekciós jelet küld azon gépek GPS-eszközére, melyek igénybe veszik a szolgáltatást. Ez lehetővé teszi, hogy akár pár év múlva is tudjanak mezőgazdasági tevékenységet folytatni a szántóföldön pont ugyanazon a helyen – plusz-mínusz 2 centiméterre. Ezzel a szolgáltatással a termőföldre csak a szükséges mennyiségű vetőmag, műtrágya, vegyszermennyiség kerül és optimális az üzemanyag-felhasználás is. Az AXIÁL Kft. GOP-3.3.2-13-2013-0051 kódszámú pályázata 2014- ben vissza nem térítendő támogatást nyert. A 271 826 920 Ft összköltségvetésű projektből 135 913 460 Ft a vissza nem térítendő támogatás. A projekt az Európai Unió támogatásával, az Európai Regionális Fejlesztési Alap társfinanszírozásával valósult meg.

További információ kérhető: AXIÁL Kft. 6500 Baja, Szegedi út 147. www.axial.hu www.maxi-net.hu

43

Aki vezet, Fendtet vezet!

HOGY TELJES

LEGYEN A KÉP!

Szerezze be most a családi gazdaságok professzionálisan felszerelt, 90-135 LE közötti Fendt traktorát akár 500 euró/LE-től! Az ajánlatban szereplő Fendt traktorok az alábbi felszereltséggel rendelkeznek: fokozatmentes Vario hajtómű, TMS, klimatizált fülke, 3 hidraulikakör, 1+2 körös légfék pótkocsi vontatására, pótkocsi vonófej. Az akció a készlet erejéig tart. A tájékoztatás nem teljes körű, a részletekért érdeklődjön a Gépüzletág területi képviselőinél!

AXIÁL Cégcsoport

Gépek I Alkatrészek I Szerviz I Pénzügyi szolgáltatások I Gépbérlet

www.axial.hu

MEZŐGAZDASÁGI HÁROM 6-OS A LANDINITŐL NEM ÖRDÖGTŐL VALÓK. részletek a 8. oldalon

Recommend Documents