(MEW) en de Stör -Wasserstraße (StW) houden we bakboord aan. Op naar een vrijwel recht en smal kanaal van circa 20 km. Snelheid die is toegestaan

Met de Silver Lining naar Duitsland & Polen

Maar Sturdy Jozef...

Pein komt toch van Mars? In dit deel (8) nemen we jullie mee naar een sprookjeskasteel en een plek voor lekkerbekken. Beide zijn zeker hoogtepunten en zou je moeten bezoeken. Het gaat over onze Prins Hendrik en marsepein en wellicht nog wat leuke haventjes , plaatsen en dingen om aan de weet te komen. Kortom, vaartechnisch heel redelijk makkelijk, de vaardiepte en brughoogten zullen geen probleem vormen, dus wat houdt jullie tegen?

05-08-2014 Garwitz  Schwerin

(MEW) en de Stör -Wasserstraße (StW) houden we bakboord aan.

We verlaten de vriendelijke Marina van Garwitz even voor 9 uur en zetten koers naar Schwerin. Het is 23 graden en zo nu

Op naar een vrijwel recht en smal kanaal van circa 20 km. Snelheid die is toege-

en dan komt er een zonnetje. Bij de Dreieck Müritz -Elde-Wasserstraße De Silver Lining De Silver Lining is een Linssen Classic Sturdy 35 AC van 10.70 m. x 3.55 m. Diepte 1.10, kruiphoogte 2.70 m.

Pagina 1

staan is 6 km. Er zitten zowaar 2 á 3 bochten in, 1 sluis en 1 hefbrug. Als je in de kuip stuurt zie je gedurende die tijd alleen maar groen van de oever en dat gaat best vervelen. Wij staan hoog en kijken over van alles uit en zien een afwisselend landschap met voormalige kweekvijvers voor karpers en meer en Schwerin; Dreieck; Voetbrug; Plate

Ron & Ank Tol met de Silver Lining

leuke vergezichten. Bij sluis Banzkow kunnen we meteen invaren en dan volgt de hefbrug bij Plate die om de 90 minuten open gaat. Wij hebben geluk, wij kunnen rond half 12 door. Het wordt

warmer en dus wordt het ook voor ons omkleden, korte broeken en T-shirts bij de hand. Rond 1 uur zien we de haven van Schwerin die wij op het oog hebben en waarachtig er is een mooie plek vrij voor ons. Er is trouwens genoeg plek. Doen dus. (Vervolg op pagina 2)

Datum: 10 oktober 2014


We hebben uitzicht over de Schweriner Innensee en het Schloss waar ooit Prins Hendrik, je weet wel die het met Wilhelmina deed, is geboren.

het Schloss een zeilfestijn en een jongerenfeest, de voorbereidingen zijn er, de parkeerplaatsen staan vol met campers. Wij zijn blij dat we dat mogen missen .

Eerst wat happen en dan maar even het dorp verkennen. We liggen trouwens achter een huurboot van mensen uit Lübz die we al eerder ontmoet hebben, leuk om elkaar weer te zien. Schwerin is

06-08-2014 Schwerin Door een vertrekkende schipper zijn we er vroeg uit. Wat een herrie kan zo’n huurboot maken. Dus we zitten al vroeg

een fractie van het enorme gebouw. Dit bouwsel is voorzien van 365 torens in allerlei formaten en inpandig is ook een kerk, die je niet mag bekijken. Even in de rij voor de kaartjes en dan naar het Obergeschoss. We hebben audiobegeleiding genomen en dus kunnen we alles horen wat er in een bepaalde ruimte te zien is. Jammer dat die van mij af en toe hapert.

best de moeite waard alhoewel er nog veel opgeknapt mag worden. Tijdens de DDR tijd is daar weinig gelegenheid voor geweest. Maar toch…het is levendig, gezellig, mensen zijn vriendelijk en de kleuren van de gebouwen maken veel goed. En niet te vergeten ons uitzicht op het Schloss en het park dat daar bij hoort dat we morgen gaan bekijken. Terug op de boot willen we de Cobb aansteken en dus maken we het achterdek in gereedheid om al deze zeer zware werkzaamheden uit te voeren. Maar het wordt te koud, er steekt een frisse wind op die

het een beetje onaangenaam maakt en dus gaan we lekker naar binnen. Als wij straks al weg zijn is er aan de haven en

Pagina 2

aan de koffie en Ank heeft mooi de tijd om haar nagels onder handen te nemen. Ik gebruik de extra tijd om de genomen foto’s van een naam te voorzien zodat we ze wat makkelijker terug kunnen vinden. Per dag zijn er toch zo’n 50 of meer foto’s genomen en die hoeveelheid wordt dan onoverzichtelijk.

In een aparte ruimte is de wapenzaal met vele schietdingen. Er zijn nog veel bezittingen van de hertogen aanwezig maar er is ook veel aangevuld uit privé bezit.

Dan wordt het tijd voor het Schloss. Via het park lopen we er heen, we zijn nu immers buren geworden. Een groot gedeelte van het Schloss wordt door de overheid ingenomen, dan een stuk horeca en opleidingsruimtes en wat overblijft is museum. Dus al met al zie je slechts

L: Innensee; Markt; Winkelstraat M: Schloss; Munt met Willemijn; Wedstrijd R: Troon; ziekenhuis voor shocktherapie?


Voor degene die de draad even kwijt zijn… Onze oude Koningin Willemijn was getrouwd met prins Hendrik, hertog van Schwerin en nog meer. De hertogen Franz 1 en 2 waren dacht ik zijn vader en (Vervolg op pagina 3)


Met de Silver Lining naar Duitsland & Polen een winkel in, op zoek naar niks, gewoon kijken. We wandelen langs een ziekenhuis, een beeld aan de straatkant toont een lieve dame met in de ene hand een peddel en de andere een deel van een elektramast. Zou dat voor de shocktherapie zijn?

opa. Franz 2 werd ook Alter Fritz genoemd en die zijn we in Potsdam en Oranienburg al tegen gekomen. Het Schloss en de tuinen bekijken is de moeite waard, zeker een aanrader. Bovendien is er ook het porseleinmuseum met vele stukken uit Meißen en Rusland. We hebben het gezien en maken nog even een rondje door de tuinen rond het kasteel en verdwijnen dan langs allerlei overheidsgebouwen de stad in.

Op naar de winkelstraat bij de Pfaffenteich en verder. Het is gezellig druk en als we een terras pakken met zicht op de Pfaffenteich duurt het lang voordat we bedient worden, ondanks al het gezwaai worden we wel gezien maar de 4 meiden nemen geen actie. Klaar, volgende tent, en jawel nu komt er een uit het hok. Jammer hoor, er zijn gelukkig genoeg

We stappen weer naar de boot, drinken wat en pakken de fietsen. We gaan naar de Lidl nog wat proviand in slaan. Jammer genoeg hebben ze nooit de dingen die je nodig hebt voor je plannen en dus komen we met wat anders weer op de boot. Daar ruimt Ank de proviand op en ik maak ons dakterras klaar voor niks te doen. Morgen gaan we nog een stukje over de Schweriner See varen en pakken dan weer het Störkanal terug naar de Elde. Als de Elbe straks genoeg water heeft hebben we het plan opgevat om naar Lübeck en wellicht Travemünde te gaan. Maar dan moet er de komende dagen wel wat water bij want nu staat er op 2 plaatsen slechts 1,15 m water. Maar de tendens is dat er meer water komt te staan dus dat is zeker hoopvol.

07-08-14 Schwerin  Banzkow Vannacht lekker wat wind en een hoop herrie. Dus Ank slaapt en ik ben toch regelmatig wakker. Vanaf 8 uur wordt de haven wakker, de boot voor ons vertrekt met luide trom en de vele zeilbootjes maken zich op voor een wedstrijd.

ren we hem naar het noorden langs de westkust. Op naar de St. Paulsdamm waar een smal kanaaltje de 2 Schweriner meren verbindt. Op de Außensee is het rustig, zeer rustig. Nog steeds geen wind en geen bootjes. Wel een paar ondieptes die met de bekende zwart/gele kardinaal tonnen zijn gemarkeerd. Ank stuurt dus ik poets het dek. Ik leer

honderden vliegjes zwemmen en ik denk de goeden komen boven drijven. Dan gaan we toch Schwerin verlaten en komen weer op het Störkanal. De Plate hefbrug gaat voor ons open en enkele meters verder is bij Banzkow een damwand met boldertjes waar je kunt overnachten. Dat doen wij. We zien de mensen die honden uitlaten en een paar bootjes

Wij gaan vandaag een rondje maken over de Schweriner Innensee en de Außensee om vervolgens via het Störkanal Schwerin te verlaten. Het weer is koel, de zon is weg en er is geen wind. We zien de jongelui hun zeilbootjes in het water droppen en dan zonder wind naar de overkant dobberen. Als die allemaal weg zijn smeterrassen waar je wel wordt ontvangen met een lach. Links en rechts lopen we

Pagina 3

L: Schloß; Pfaffenteich; Wasserij M: Aussensee R: St. Paulsdamm; Bankje? Störkanal


langs komen. (Vervolg op pagina 4)



Er is wel een raadsel. We zien een geel gekleed vrouwtje met een zwart hondje en een rood huisje. Die praat met een vrouw in het rood met een wit hondje uit een geel huisje. Even later komt een blauw manneke met een hondje langs. Rarara waar hoort dat manneke thuis? Hoofdprijs een zure bom. Oplossingen inzenden naar de vakbekwame jury en over de uitslag wordt gecorrespondeerd. Ondertussen maken wij ons op voor de volgende dag, een wereld reis naar de Müritz-Elde-Wasserstraße. Ondertussen vaart Droompje uit Venlo voorbij, een Dutch Sturdy. Altijd leuk om een Linssen te zien nietwaar.

08-08-2014 LP Banzkow  Neustadt Glewe Het is nog voor negenen als de zon al 28 graden geeft. Dat wordt een aangename dag. Sluis Banzkow begint om 9 uur en dus liggen we 1 minuut eerder voor de Klappbrücke en de sluis.

om de sluis wat nader te bekijken en dus een wandelingetje waard. Het blijkt dat er een of andere geinponem aan de blauwe knop heeft gezeten, ik verdenk de kids in de kano ervan die daar dobbert. Maar een boot die wil schutten is er niet.

Meckelenburg bestaat bijna alleen uit natuurgebieden lijkt het wel en dus zie je ook veel vogels. Maar ook muggen en andere vliegende objecten die je niet aan boord wilt hebben. Libelles tref je hier aan in alle kleuren van de regenboog en zo nu en dan laat een ijsvogel zich even zien. Bij de MEW Dreieck gaan we nu naar stuurboord en dan varen we weer op de Elde die deel uitmaakt van de Müritz Elde-Wasserstraße. De eerste sluis die we hier krijgen is sluis Lewitz en mag je zelf bedienen. Tussen de bedrijven door geef ik het dek een opknapbeurt, blaadjes en vogelpoep worden verwijdert en bij de sluis doe ik nog even de romp. Bij sluis Neustadt Glewe zijn we net te laat. De deuren sluiten zich net voor ons. Jammer, dus even geduld. Mooie gelegenheid

En dan begint het eindeloze rechte stuk van ca. 10 km. Met 1 bocht waarin WSA personeel aan het werk is. Ank legt het beeldje bij de voetgangersbrug nog even vast in bits en bytes en we varen wederom door natuurgebieden.

en weer uitvaren lijkt niet mogelijk. Maar schijn bedriegt de waterdiepte ligt op zo’n 1,80 m. Niks mis mee en achter in de haven is ruimte zat om te draaien. We worden hartelijk verwelkomd door de havenmeester die meteen de lijnen aanpakt. Dat is in ieder geval mooi. Bij het aanmelden kijkt hij voor ons even de waterstand van de Elbe na. Die blijkt te gaan stijgen en dan zouden we naar Lübeck kunnen. Ook wil hij wel even twee keer rijden naar een tankstation en daar maken we graag gebruik van. We halen in totaal 235 liter brandstof voor € 1,28 per liter. Wij hebben genoeg om thuis te komen.

L: Raadsel; Sluis Banzkow; Störkanal M: Kijkert; Netwerkboom R: Sluis Lewitz; Poetsen; JH Neustadt

Pagina 4

Na enige tijd trek ik dan maar aan de blauwe knop om de sluis weer te vullen zodat wij aan de beurt zijn. Net na de sluis is JH Neustadt Glewe, een smalle ingang en het lijkt ondiep. Ook draaien


(Vervolg op pagina 5)



Ank draait twee wasjes en we besluiten om hier nog maar even een extra nachtje te blijven liggen. Internet doet het hier goed, de mensen zijn erg aardig en behulpzaam en het dorp bekijk je in 1 uur.

Straks naar de Penny supermarkt bij de sluis om de voorraden aan te vullen. In het dorp is ook een Lidl en een Netto maar die zijn beide wat verder weg. We maken ook even een wandeling door het dorp,we zien de Burg die naast onze ligplaats staat en het Schloss Neustadt van hertog Adolf Friedrich. We lopen de oude Wallstraßen door waar voornamelijk

Overigens kunnen we jullie deze JH van harte aanbevelen. Perfecte ligplaatsen voor alle soorten boten, perfecte service van de havenmeesters (m/v) en gewoon kennis van zaken. Dit ondanks dat het dorp weinig te bieden heeft, maar wel 3 supermarkten op loopafstand en brandstof. Vanavond foto’s selecteren voor het blog en dan er uit sturen.

Oh ja er staan bramen langs de boot waar Ank gretig gebruik van maakt. ’s Avonds even naar de Italiaan in het dorp bij de kerk, nou ja kerk…groter als je huis is de kerk niet. Maar het eten smaakt boven gemiddeld.

09-08-2014 Neustadt-Glewe Het zonnetje schijnt nog maar vandaag gaat het regenen. We hebben broodjes en koffie. Rond 10 uur krijgen we een eerste bui regen over ons heen. Niet echt veel maar genoeg om nat te worden. Ook hebben we voor morgen weer broodjes besteld. Na de eerste bui regen nog even 180 liter drinkwater tappen zodat we niet van de dorst omkomen.

te verhelpen zijn.

arbeidershuizen staan, sommige geheel gerestaureerd en andere vervallen. In de Wasserstraße is een klein huis dat vroeger door een voorloper van de huidige politie gezien kan worden. Zij beschermden de stad en het volk. Terug op de boot is er regen en wat onweer. Er moet nog worden afgerekend met de havenmeester. Dat wordt een gezellig afscheiddrankje en natuurlijk een kaartje van ons. Dat vonden ze geweldig en gaan ons volgen. Een vriend

10-08-2014 Neustadt-Glewe  Eldena Het is koud hier. Het is maar 19 graden als we wakker worden. Niks aan. We hebben recht op regen en die krijgen we dan ook, niet hevig maar toch een nat moment. Eerst sluis Hechtsforth vandaag. Die laat ons 3,30 meter zakken. We zijn dalvaart niet waar. Dan komen we bij Grabow.

van hun kent goed Nederlands! Dan moet het 2e toilet even na gekeken worden, de aanzuigslang van het oppervlakte water lijkt een beetje te lekken. Dat moet L: Burg; Politiebureau M: Schloss Neustadt Glewe; Elde; Rundieren R: Zelfbediening Hechtsforth; kerk Eldena

Pagina 5





Eerst een sluis en dan een knappe lange ligkade in het centrum van het dorp met sanitair. Leeg… het is rustig. We varen al een tijdje en hebben al 2 bootjes gezien. Nederlanders zijn al naar huis. Soms een Zwitser. In Grabow is een hefbrug van 3,40 hoog in gesloten toestand. Na aanmelden gaat ie open. Wij gooien bijna alles plat, behalve de ramen. Goed keuze, die hebben nog een centimeter of 5 speling met de onderkant van de brug. Omdat het natuurlijk regent zetten we snel alles weer op.

kun je wel terecht voor boodschappen en diesel. En dat is een pluspunt!

11-08-2014 Eldena  Dömitz In de JH Eldena liggen de broodjes klaar met de tekst “Guten Morgen Silver Lining”. Dat is lekker wakker worden. We starten en gaan op weg. 4 Sluizen vandaag en allemaal zelfbediening. Perfect. De eerste is Sluis Maliß. We zijn de enige en dus kunnen we vlot doorstromen. Het weer is niet zoals we gewend zijn. Best veel wind, weinig zon. De tweede sluis is FindenWirUnsHier. Waar die naam vandaan komt is ons niet bekend, wel is er een aanleg mogelijkheid Find’shier. Ook wordt de zelfbediening bij deze en de volgende sluis van enig onderhoud voorzien en dan staat er een sluiswachter je liefdevol toe te wuiven. Na deze komt sluis Neu Kaliß een beetje van hetzelfde.

Sluis Güritz dient zich aan, weer ruim 3 meter dichter bij de aarde. En tot slot de Eldena sluis die ons 1,70 m. laat zakken. In Eldena moeten we even een sleutel afgeven die een andere schipper vergeten is. Doen we uiteraard met plezier. De haven ziet er goed uit al zijn de steigers zo hier en daar wel aan een opknap beurt toe. Het restaurant ziet er goed uit en het onthaal is gezellig.

Het laatste stukje op de Elde voert ons naar Dömitz. Sluis Dömitz geeft geen gehoor, dus is het wachten. En jawel na enige tijd wordt het groene licht gegeven en kunnen we erin. We willen, mede op advies van de havenmeester in Eldena in de Stadthafen liggen en dat advies blijkt

niet verkeerd. Maar voordat we kunnen aanleggen, ligt er een Duitse Pedro-boot te dobberen. De wind is redelijk aanwezig en hij durft het niet aan om in een box te parkeren en vraagt ons om hulp. Dus leggen we de Silver Lining alleen aan en daarna helpen we de Pedro bemanning. We zijn nog bezig met afronden als Mr. & Mrs Pedro naast ons staan met een borrel om dank je wel te zeggen. Kijk dat noem ik een warm welkom! Aanleggen met een knappe zijwind is altijd lastig, voor welke boot je ook kiest. Daarom is het goed om als watersporter een helpende hand te reiken daar waar dat kan en nodig is. Misschien moet het wel verplicht worden. We gaan een broodje eten en vertrekken naar de Altstadt van Dömitz. De winkels zijn bijna allemaal dicht en dat al vanaf zaterdag rond 13:00 uur. Dat brengt geen gezelligheid. Onderweg naar de vesting

Even het dorp in maar op zondag is er weinig tot niets te beleven. Het meeste leven zat in de kerk en de begraafplaats. Dan maar wat drinken bij de haven waar de zon een beetje doorbreekt. In Eldena

L: 2 x JH Eldena; Gute Morgen SL; M: FindenWirUnsHier; ooievaar R: Vesting Dömitz; SL van grote hoogte

Pagina 6





zien we (te) veel huizen te koop staan; voorbeeld: 1800 m2 grond, villa 3 etages, aan de Alte Elbe voor € 50.000,= maar ook winkels te koop staan. In de vesting wel foto’s gemaakt, daar vragen ze hier trouwens geld voor, en dan weer terug naar de haven. Boven in het panorama café (40 meter hoog) nemen we een drankje met een mooi uit-

zicht op de omgeving. Natuurlijk maken we foto’s van de Silver -Lining die daar beneden als een notendopje ligt te dobberen.

broodjes binnen en kunnen we de Elde verlaten om de Elbe af te varen. Er staat bij Dömitz genoeg water voor ons, alhoewel we toch hier en daar nog 50 cm. onder de kiel meten. Daarna wordt het beter en kunnen we op PCNavigo vertrouwen. Het is hier herfst, slechts 15 graden, veel wind en regen. Tijd voor een trui. We varen nog geen half uur en dan ruilen we onze ruime buitenstuurhut in voor de comfortabele binnen stuursalon. We krijgen een paar fikse buien over ons heen en Ank besluit om de ramen maar eens een beurt te geven. Met resultaat, want nu zien we van binnenuit weer wat meer. Ook hier rust. Eerst 2 boten achterons, naderhand zagen we die niet meer. Drie á vier plezierbootjes die ons tegemoet komen, 3 pontjes en 2 WSA vaartuigen. En warempel, 1 duwstel uit CZ. We hebben het er maar druk mee.

Morgen gaan we op weg via de Elbe naar Lauenburg. Lekker stroom mee en dus wordt dat vliegen.

Rond half negen hebben we de verse

Bij Lauenburg mag je tot de sluis slechts 4 km varen. De Silver Lining doet dat met stationair toerental. We hebben ook wind mee. En wat voor wind. Net als we het Elbe-Lübeck-Kanal opdraaien steekt de wind op, blaast het water dwars over ons dek en we zijn in een mum van tijd nat. De snelheid hebben we zeker overtreden. Bij Marina Lauenburg vinden we een mooie plek en een aardige man komt ons even helpen. Great!

L: Bierreclame; De Elbe; Lauenburg M: Marina Lauenburg; Oudste huis R: Hoog water in 2013; sluis Witzeeze

Pagina 7

Dan maar een borrel en als we die bijna op hebben gaat het wederom plenzen. In de regen wandelen we naar onze boot en schrijven de verhalen voor onze nazaten.  . Ook niet verkeerd toch.

13-08-2014 Lauenburg  Güster Wekker om half 8, broodjes ophalen en starten met koffie. Onze kleine jongen is vandaag jarig en wordt al 40. Niemand mag het weten maar we sms’en en bellen toch om Dëmko van het heuglijke feit op de hoogte te brengen.

We steken de Cobb in de fik voor gemarineerde kip met toebehoren en laten ons dat lekker smaken. Op dat moment komt een Linssen 40SE, de Sigi, aanmeren die we de helpende hand bieden.

12-08-2014 Dömitz  Lauenburg

Even de buien afwachten en dan het dorp bekijken. Best de moeite waard, veel leuke oude huizen waarvan de voorkant gerestaureerd is en op de gevel een stukje historie wordt beschreven. Later lopen we achterlangs en zie je de armoede van deze streek.


Marina Lauenburg heeft prima aanlegmogelijkheden maar verse broodjes biedt mevrouw niet aan. Wel kwam ze naar buiten om de grotere broer, een Linssen Grand Sturdy 47, Naasikaa’s Nathan II te helpen en te zwaaien. Als hij eenmaal uit de haven is kunnen wij ook weg en samen liggen we te wachten voor sluis Lauenburg. Door dit Elbe-Lübeck-Kanal (ELK) vaar




je in konvooi door 7 sluizen en deze schipper wil vooral overal de eerste zijn. Prima, hij gaat zijn gang maar. Bij de sluis gooien we de kap al naar beneden want de zon begint al lekker te warmen. Achter ons komen nog 2 boten en dan mogen we de sluis in. Ondanks dat we dalvaart zijn stijgen we hier 4,75 m. Dat gaat snel en comfortabel. Eenmaal groen licht geeft die grote gas en verdwijnt bijna aan de horizon.

Wij doen het rustig aan en houden ons aan de maximale snelheid van 10 km. Waarom? Op het ELK wordt behoorlijk op snelheid gecontroleerd. Ook de 2 boten die na ons komen blijven rond de 10 km varen al halen ze ons wel in. Prachtig maar wel zinloos want bij de volgende sluis zien we de Linssen al een tijdje liggen wachten totdat wij als laatste in de sluis komen. Dat is sluis Witzeeze die ons wederom 3,28 m. omhoog tilt. Daar melden we de sluismeester dat we afhaken en ergens gaan overnachten. Dat overnachten gebeurt op een privé meer waar omheen een camping en jachthaven zit. Het heet Freizeitwelt Güster en beschikt over bij-

na alles wat je als schipper nodig hebt.

maan.

We zijn boot nr. 4 en meren af aan een speelplek en strand voor de jeugd met een groot opblaaskussen waar flink gebruik van gemaakt wordt. We pakken stroom van onze voorganger en maken een rondje op de camping. Ziet er zeker niet onaardig uit maar wij zouden er geen 3 weken willen staan.

De meertjes zijn keurig op diepte (tot ca. 2,00 á 2,50 m.) maar voorzien van nogal wat waterplantjes. Een aantal van die mooie plantjes zijn zich gaan nestelen in de aanzuig van het koelwatersysteem van de motor en Mrs. Volvo vindt dat niet leuk. We stoppen even om te kijken of de wierpot ook vol zit maar die is leeg. We

We eten wat bij het restaurant Seepavillon en dan is het rust. Ank vlijt zich neder op het voordek en probeert te lezen. Ik zorg dat de watertanks weer vollopen en merk dat de waterdruk afneemt naar gelang de tijd wat vordert. De kraan wordt vooral gebruikt om een flesje water te vullen, doen wij ook, maar ons flesje is 240 liter. Ank maakt garnalen met mosselen met gebakken piepers en wat groente, daar is helegaar niks mis mee.

14-08-2014 Güster  Lübeck We staan op als anderen zich nog een keertje omdraaien. Binnen 3 kwartier maken we los en verlaten we de camping annex jachthaven van Güster. Toch wel bijzonder dat je als privépersoon een dergelijk merengebied kunt bezitten. De zon komt op, de eerste stralen vangen wij op en die zijn welkom want de nacht was frisjes en vochtig. Aan de andere kant nemen we voor nu afscheid van de

We passeren de stad van Tijl U. (Mölln), wie kent hem niet. Hij leverde menigeen een streek. Op onze weg terug willen we hier eens kijken. Bij de eerste sluis moeten we wachten op een Poolse vrachtboot, jammer van het wachten maar…het geeft veel voordelen. Alle sluizen (5) gaan vandaag keurig open als wij komen aanvaren en dat scheelt heel veel tijd. En dus varen er nu achter de Poolse boot 4 Sportboote met een Linssen voorop. En zo hoort het ook. Na de 5de sluis is het einde van het ELK en begint de Trave die dwars door Lüb-

L: ELK; Güster; SL in Güster M: JH Güster; zonsopkomst R: Donnersluis; de Trave; Holsentor

Pagina 8

slaan achteruit, beetje hard en zacht en klaar is de reparatie. Mr. Volvo is gestopt met roken. Veel gezonder.





Op naar de Altstadt waar we eerst de fietsen parkeren. Dan naar de Holstentor aan de buitenzijde. De andere kant komt later aan bod. Dan wandelen we naar de Hansahafen met oude havenloodsen die nu onderdak bieden al tal van bedrijven. De treinsporen liggen nog hier en daar en de oude spoorbrug doet nu dienst als Straßenbrücke.

eck naar Travemünde stroomt. Daarvandaan kun je de Oostzee op. Bij de JH Lübecker Motorboot Club willen we vastmaken maar er is weinig plek. Per boot heb je palen aan de kant en 1 paal in het open water per boot. Het ziet er oud uit. Gelukkig worden we geholpen door 2 clubleden en gaat alles bijna goed. We tikken een oude schuit aan waar Gretchen het schouwspel zit te bekijken.

Onze bullen raken hun bullen en dus geven we hun een zetje. Heinrich meldt zich niet al te behulpzaam en vriendelijk. Tja als we die boot echt geraakt hadden was die nu gezonken. We melden ons bij de Hafenmeister en krijgen een sleutel van de diverse deuren. Voor € 12,00 incl. stroom/per nacht een redelijke prijs. Overigens zijn Gretchen en Heinrich de enige die hier onvriendelijk zijn. Morgen gaan we de stad in maar dat lezen jullie later wellicht.

schijnt maar het is redelijk koel ten opzichte van wat wij gewend zijn. De fietsen worden van stal gehaald en de plattegrond in de kontzak. Dit allemaal na de koffie uiteraard. We trappen ons naar het centrum, naar de Toeristen info. Ank heeft een herhalingsrecept nodig voor haar kalktabletjes en die geeft alleen een huisarts. Vlakbij lijkt er 1 te zitten en dus er op af. In een aardig pand zit een apotheek en verschillende artsen / specialisten. Die constructie komen we vaker tegen in Duitsland, lijkt me slim. Na controle van het rijbewijs van Ank en de verzekeringspas wordt het recept een kwartiertje later afgegeven en kunnen we beneden in de apotheek de pillen ophalen. Kosten? Geen!

Ongemerkt lopen we een bouwterrein op, langs de havenkant zijn ze een afzetting vergeten en aan de andere kant hebben ze de afzetting opengezet. We worden toch vriendelijk verzocht ons te verwijderen. We staan voor de Burgtor dat het symbool voor Lübeck geworden is; daarach-

15-08-2014 Lübeck Op tijd op want we hebben wat te doen vandaag. We hebben verhalen gelezen over deze Hanzestad en die beloven veel goeds. Het weer zit nu nog mee, de zon

ter staat een enorm klooster, allemaal netjes gerestaureerd. Weer een stukje verder komen we op de Koberg, een plein met leuke gebouwen en het Heiligen Geist Hospital in de steigers. Daar duiken we naar binnen en schieten wat plaatjes. Dan een hoop sirenes en even verder staan er 3 brandweerauto’s en een ziekenauto. Gewoon stil staan maar op de achtergrond zal er wel actie zijn. L: Mölln; Lübeck; Burgtor M: Heiligen Geist Hospital; Schiffahrthaus


R: Heiligen Geist Hospital; Rathaus

Pagina 9




We zoeken in de Königstraße een terras voor het Mittagessen en dat lukt. Voor € 20,- hebben we een drankje en een maaltijd en kunnen we er weer tegen aan. Op weg naar de winkelstraat, de Breitestraße. Onderwijl zien we het Willy Brandthaus, Gunther Grass Haus, het Buddenbrookhaus en de Katharinakirche. De winkelstraat is voetgangersgebied en alle grote winkelketens zitten in het eerste deel, in het oudste deel wordt het wat leuker met kleinere winkels.

omgereden. Vanavond een lekker broodje en morgen weer weg.

16-08-2014 Lübeck  Güster

zien hoe marsepein gemaakt wordt van de beste amandelen. Ank koopt het een en ander. Dan door naar de Dom, een groot gebouw, dat zeker, maar echt mooi??? Bijeen warme bakker kopen we lekkere broodjes voor vanavond. Deze meneer gebruikt Elisawater uit een bron en onderweg komen er allerlei edelstenen aan te pas om het water weer zijn natuurlijke kracht te geven. Waar kennen we dat van?

Bijtijds weer wakker want we willen naar de supermarkt. De regen is al begonnen en dus een natte klus. Dan gaan we toch alles weer klaar maken voor vertrek, dit ondanks de vervelende regen en dat lukt om 11:15 uur. Via de Trave naar het Elbe-Lübeck-Kanal

We lopen terug langs de Trave en zien hier en daar nog wat leuke huizen staan. Jammer want het begint te regenen, een flinke bui. Met onweer. Het Rathaus is de echte trekker en niet te vergeten Niederegger. Deze meneer stichtte ergens in 1806 een fabriek voor marsepein, verbeterde het recept en die is nu de grootste in Duitsland en omstreken. Daar willen alles van zien en sluiten aan bij de vele andere mensen die kennelijk hetzelfde idee hadden. In de winkel weet je niet wat je ziet. Overal pein van Mars. De rij voor de 2 kassa’s is meters lang. Op de eerste etage is een zitgelegenheid en op de tweede kun je

op weg naar ons volgend avontuur. Rond half 1 bij de eerste sluis die Donner genoemd wil worden. We wachten geduldig af tot we in kunnen varen en jawel dat moment komt. Wat kunnen mensen toch ongeduldig zijn . Dat was de eerste van de 5.

We komen de oude pakhuizen tegen waar vroeger het zout uit Lüneburg werd opgeslagen om verder verhandeld te worden. En dan zijn we weer bij de Holstentor, maar nu aan de stadzijde.

We zien Tante Stördy passeren. De rest gaat lekker vlot en ondertussen zien we de boten voor ons naar de havens van Mölln verdwijnen. Wij besluiten om Tijl U. een streek te leveren…wij gaan door. Onderweg rijdt opa op een oude trekker met zijn kleinkinderen die hartelijk naar

Daarna pakken we de fietsen weer op en gaan naar de boot. Een tochtje van nog geen kwartier en dan hebben we nog L:Spoorbrug wordt Straßenbrücke; lichtschip; Nierderegger marsepein M: Klooster; ELK R: Tante Stördy; Trekker, Güster

Pagina 10





ons zwaaien. We leggen weer aan in de JH van de Prüßsee. Een goeie plek maar het is al wat laat geworden. Het is inmiddels half 7 en we duiken het restaurant in voor een hapje. Dat gaat vandaag wat minder vlot als de vorige keer maar vooruit, de leerling mag nog wat leren. Als we weer aan boord zijn nemen we een afzakker en begeven ons naar de Captains Cabin.

Elbe slechts 4 km varen. Door de weersomstandigheden (wind) is dit voor ons erg vervelend omdat we vrijwel onbestuurbaar zijn. En dus varen we 7 km… en de rest achter ons ook.

meter omhoog tillen. Bij de bouw was dit de grootste lift in de wereld. Met betonblokken wordt de trog waarin je vastmaakt qua gewicht genivelleerd. In 20 minuten ben je boven.

Eenmaal op de Elbe gaan de 2-motorige Duitse snelheid maniakken er meteen vandoor. Van een hele vervelende hekgolf hebben ze geen weet van of het zijn niet van die beste schippers.

We willen gratis liggen en een dergelijke plek treffen we bij Wulfsturf en die pikken we. De beroepsvaart meert later in de middag achter ons af en de avond kan wat ons betreft beginnen. Op naar morgen, waar we heen gaan is zuidelijk dat is zeker. Maar waar we dan weer terechtkomen zien we wel weer.

Na een kilometer of 4 volgt de afslag naar het Elbe-Seiten-Kanal (ESK). Daar wordt het wat rustiger en krijgen we al vlot de scheepslift Lüneburg. Deze gaat ons 38

17-08-14 Güster  Wulfsturf Beetje op tijd op want we krijgen nog 2 sluizen, de Elbe en een scheepslift vandaag. Het is zomaar koud, 14 graden als

Foto Lauenburg; Scheepslift Lüneburg, 38 meter is dan best hoog! het half 8 is. Lijkt wel herfst. Nog even en we gaan aan de snert en de zuurkool. Bij de eerste sluis, Witzeeze liggen al 2 schuiten te wachten waaronder de Sturdy 38 Blue Jim. Uiteindelijk gaan we met 9 boten de sluis in en wij zijn als eerste, zoals het hoort. Na Witzeeze volgt na een uur sluis Lauenburg. Meteen na de sluis een Linssen 40.7, de Eva. Daarna ga je langzaam. Je mag vanaf de sluis tot de Reis in cijfers Vertrekdatum: 05-08-2014 Aankomstdatum: 17-08-2014 Aantal vaaruren: 60 Aantal KM: 376 Aantal sluizen: 28 Route: Garwitz, Schwerin, Dömitz, Lauenburg, Lübeck, Wulfstorf Contactadres: [email protected] Website: www.msSilverLining.nl

Pagina 11



(MEW) en de Stör -Wasserstraße (StW) houden we bakboord aan. Op naar een vrijwel recht en smal kanaal van circa 20 km. Snelheid die is toegestaan

Recommend Documents