Metro – Indicatoren + normering Indicatoren vertrek / aankomst station
Norm
Op het station is duidelijk aangegeven van welk perron de metro in mijn richting vertrekt
Voor de observant is in een oogopslag te zien naar welk perron hij / zij heen moet bij het binnenlopen van het station.
De roltrappen op het station werken correct
Reizigers kunnen gebruik maken van de roltrap (dit geldt zowel om tot het station als het perron te komen). Controle geldt alleen voor de route die de observant in het station aflegt.
De liften op het station werken correct
Reizigers kunnen gebruik maken van de lift. (dit geldt zowel om tot het station als het perron te komen). Controle geldt alleen voor de route die de observant in het station aflegt.
De liften op het station zijn schoon
De liften op het station zijn van binnen niet besmeurd met graffiti en er ligt geen zwerfvuil (blikjes, zakjes, papier, etc.) of vloeistoffen (frisdrank, etc.) op de vloer. Controle geldt alleen voor de route die de observant in het station aflegt.
Op het station is via de kaartautomaat een vervoerbewijs verkrijgbaar
Voor reizigers is het mogelijk om via de kaartautomaat een vervoerbewijs te verkrijgen (automaat is niet buiten werking)
Op een ondergronds station is een RET medewerker aanwezig
Een medewerker van RET is zichtbaar aanwezig. De medewerker heeft een ‘open’ houding (staat niet met zijn rug naar de reizigers of te praten met een collega) en is dus aanspreekbaar De OV-chipkaartpoorten laten zich openen met gebruik van een OV-Chipkaart. De poorten staan niet permanent open of dicht. De OV-chipkaartpoorten laten zich openen met gebruik van een OV-Chipkaart. De poorten staan niet permanent open of dicht. Indien het in- en/of uitchecken niet goed werkt, geeft de aanwezige medewerker de juiste informatie m.b.t. restitutie. Er ligt geen zwerfvuil (blikjes, zakjes, papier, etc.) op het perron
Inchecken met de OV-Chipkaart werkt correct
Uitchecken met de OV-Chipkaart werkt correct
Informatievoorziening bij niet correcte werking van de apparatuur is in orde Het perron is schoon
Ruiten van de abri zijn heel (Meten is alleen mogelijk op bovengrondse stations)
Ruiten van de abri zijn niet gebroken of gebarsten
Ruiten van de abri zijn schoon (Meten is alleen mogelijk op bovengrondse stations)
De observant kan door de ruiten heen kijken
Abri is vrij van graffiti en krassen (Meten is alleen mogelijk op bovengrondse stations)
De abri is niet besmeurd met graffiti of bekrast
Het perron is vrij van graffiti
De muren en vloeren zijn vrij van graffiti
Zitgelegenheden bij het perron zijn schoon
Op de zitplaatsen liggen geen blikjes, zakjes, kauwgomresten, etc. Geen vieze zitting door bijvoorbeeld modder van schoenen, gemorste
1
In de prullenbakken op het perron is voldoende ruimte
vloeistoffen, etc. In de prullenbakken is nog minimaal ruimte voor 5 blikjes
Het perron is voldoende verlicht
Het perron is voldoende verlicht, zodat (in het donker op bovengrondse stations) reisinformatie op het perron leesbaar is en men een goed zicht heeft op de rest van het perron
Omstanders / reizigers op het station gedragen zich
Omstanders / reizigers laten geen rommel achter, gedragen zich niet agressief, schreeuwen niet, etc. (plaats eventuele nadere uitleg bij de opmerkingen)
Informatievoorziening op het station / perron Het infopaneel van de abri is heel (Meten is alleen mogelijk op bovengrondse stations)
Het infopaneel is niet beschadigd. De inhoud van het infopaneel is in zijn geheel leesbaar (geen krassen, barsten, stickers, etc.)
De dynamische reisinformatie op het perron werkt correct
De DRI op het station geeft de komende metrolijnen correct weer (Aangegeven vertrektijd komt overeen met de werkelijke vertrektijd)
De dynamische reisinformatie op het perron is leesbaar
In alle weer- en lichtomstandigheden is de dynamische reisinformatie leesbaar
Wijzigingen in de dienstregeling zijn weergegeven
Indien er sprake is van een situatie die afwijkt van de ‘normale’ dienstregeling (bijvoorbeeld stremming), dan wordt dit via de dynamische reisinformatie en omroep kenbaar weergegeven. Geef een toelichting bij de opmerkingen!
2
Indicatoren exterieur metro
Norm
Geen beschadiging aan de voorzijde en zijzijde van de metro
Het volgende wordt waargenomen: - Geen grote beschadigingen (>20 cm) aan de lak zichtbaar - Geen deuken (>20 cm) zichtbaar aan de buitenkant
Metro is vrij van graffiti
Metro (ramen en/of carrosserie) is niet besmeurd met tekeningen / graffiti groter dan 20 cm
Informatievoorziening exterieur metro Bestemming op de voorzijde is juist
De lijnfilm op de voorzijde werkt correct (geeft de juiste bestemming weer)
Bestemming op de voorzijde is goed leesbaar
De lijnfilm op de voorzijde is onder alle omstandigheden (licht/donker/regen, etc.) vanaf 3 meter goed leesbaar
Bestemming op de zijzijde is juist
Op de zijkant van de metro wordt op de lijnfilm de juiste bestemming weergegeven.
Bestemming op de zijkant van de metro is goed leesbaar
De lijnfilm op de zijkant is onder alle omstandigheden (licht/donker/regen, etc.) vanaf 3 meter goed leesbaar
Bestemming op de achterzijde is juist
De lijnfilm op de achterzijde werkt correct (geeft de juiste bestemming weer)
Bestemming op de achterzijde is goed leesbaar
De lijnfilm op de achterzijde is onder alle omstandigheden (licht/donker/regen, etc.) vanaf 3 meter goed leesbaar
3
Indicatoren interieur metro
Norm
Zitplaats beschikbaar
In de metro is een zitplaats beschikbaar
Zitplaatsen in goede staat van onderhoud
Er zitten geen scheuren in de bekleding en/of vlekken of graffiti en/of kauwgom op de zitplaatsen
Interieur (vloer + zitplaatsen) is schoon
Op de zitplaatsen en de vloer liggen geen blikjes, zakjes, kauwgomresten, etc. Geen vieze zitting door bijvoorbeeld modder van schoenen, gemorste vloeistoffen, etc. (NB. Kranten als de spits/metro worden door reizigers niet als storend ervaren) De ramen in de metro geven een ombelemmerd zicht naar buiten (ruiten zijn niet vuil)
Ramen bieden zicht naar buiten
Klimaat in de metro is goed afgesteld (niet te warm of te koud)
In de metro is de temperatuur aangepast aan de weersomstandigheden, waarbij het niet overdreven warm of koud is. De norm ‘overdreven’ is te bepalen aan de hand van uw eigen ervaring alsmede eventuele reacties van medepassagiers
De verlichting in de metro werkt
De verlichting in de metro werkt volledig. Er zijn geen onverlichte plekken of uitval van bepaalde delen
4
Indicatoren informatievoorziening (in de metro)
Norm
Omroepinstallatie wordt gebruikt
Tijdens de rit is de omroepinstallatie hoorbaar in gebruik (automatische omroep )
Omroep is duidelijk te verstaan
De omroep is duidelijk te verstaan (ook als er medepassagiers met elkaar in gesprek zijn)
Omroep werkt correct
De automatische omroep vermeldt tijdig het correcte volgende station en de overstapmogelijkheden bij het station. Indien de automatische omroep niet het juiste station vermeldt, wordt dit gecorrigeerd door de bestuurder. Het scherm / lichtkrant in de metro geeft het juiste volgende station en de eindbestemming weer (afwisselend)
De dynamische reisinformatie werkt correct
De dynamische reisinformatie is leesbaar
Het scherm / lichtkrant is vanuit iedere plek in de metro goed leesbaar
Routestrip is aanwezig
Een routestrip van de betreffende metrolijn is aanwezig
Onvoorziene situaties worden omgeroepen
- Vertragingen worden via de omroep kenbaar gemaakt. Aangegeven wordt hoe lang de vertraging in tijd is - In geval van geen opgelopen vertraging in tijd, maar gedurende een langere periode van stilstaan of langzaam rijden wordt ook omgeroepen dat de metro op de geplande tijd arriveert - Reden van vertraging wordt omgeroepen - Geef een toelichting bij de opmerkingen!
5
Indicatoren bestuurder
Norm
De bestuurder heeft een vloeiende en zekere rijstijl
De bestuurder trekt niet te snel op en remt niet te bruusk
Indicatoren controleurs
Norm
Controleploeg gesignaleerd
In de metro zijn controleurs zichtbaar aanwezig
Controleurs zijn herkenbaar
De controleurs zijn herkenbaar als medewerkers van RET (draagt uniform en is representatief gekleed)
Controleurs begroeten reizigers bij controle van het vervoerbewijs
De controleurs begroeten de passagiers wanneer zij vragen om een vervoerbewijs
Controleurs voeren kaartcontrole uit
De controleurs controleren passagiers op het bezit van een vervoerbewijs
Controleurs beheersen de Nederlandse taal
De controleurs spreken en verstaan de Nederlandse taal
Controleurs telefoneren niet
De controleurs maken geen gebruik van een GSM
Controleurs roken niet
De controleurs roken niet in de metro
Controleurs hebben een klantvriendelijke houding
De controleurs benaderen reizigers op een vriendelijke en professionele wijze
Medepassagiers gedragen zich niet zodanig dat reizigers zich er aan storen
Medepassagiers laten geen rommel achter, gedragen zich niet agressief / intimiderend, schreeuwen niet, etc. (plaats eventuele nadere uitleg bij de opmerkingen)
Controleurs corrigeren ongewenst gedrag van medepassagiers
De controleurs spreken medepassagiers die zich asociaal gedragen aan (luidruchtig, andere passagiers lastig vallen, rotzooi maken, etc.)
6
