Měření účinnosti reklamy na polepech vybraných linek MHD v Plzni

133014 GfK Praha, s.r.o. Institut pro výzkum trhu Geologická 2, 152 00 Praha 5 Telefon: + 420–296 555 619 Telefax: + 420–251 815 800 http://www.gfk.cz člen ESOMAR zakládající člen SIMAR

Měření účinnosti reklamy na polepech vybraných linek MHD v Plzni

Zadavatel studie: Plzeňské městské dopravní podniky, a.s. Výsledky této studie jsou vlastnictvím zadavatele studie; zveřejňování výsledků studie je přípustné pouze s uvedením jména institutu GfK Praha jako autora a s uvedením plného názvu studie.

CHARAKTERISTIKA STUDIE Téma:

MĚŘENÍ ÚČINNOSTI REKLAMY NA POLEPECH VYBRANÝCH LINEK MHD V PLZNI

Forma výzkumu:

sekundární analýza

Zdrojová data:

studie „OUTDOOR Media Projekt“ 2004

Metodika:

modelování výkonu trasy na základě výkonu venkovní reklamy na konkrétní trase vybraných linek MHD

Celkem analyzováno linek MHD:

3x bus 3x tram 3x trolejbus

Zadavatel studie:

Plzeňské městské dopravní podniky, a.s. pan Šmatera Denisovo nábřeží 920/12 303 23 Plzeň

Vedení studie:

Martin Chmelík Tel.: +420 296 555 619 E–mail: [email protected]

Všechny výzkumné projekty jsou prováděny v souladu s podmínkami mezinárodního kodexu k praxi marketinkového a sociálního výzkumu IHK/ESOMAR.

GfK Praha

Měření účinnosti reklamy na polepech vozidel MHD

-1-

Realizace projektu Cílem tohoto projektu je poskytnout data o „výkonu“ vybraných linek MHD v rámci města Plzeň. Výkonem je rozuměno net OTS jednoho průjezdu konkrétní linky. Případně net OTS konkrétní linky v rámci měsíčního cyklu. Měsíční cyklus je v tomto případě chápán jako 20 pracovních dnů + 4 x sobota + 4x neděla. Výsledná měsíční net OTS jedné konkrétní linky je tak výsledkem pro 4 plné kalendářní týdny.

Metodika Pro dosažení maximální přesnosti výpočtu hodnoty OTS net jsme zvolili variantu, která hodnotí samostatně jednotlivé trasy MHD. K výpočtu jsme použili vždy následující proměnné: • jméno úseku (název ulice) • délka úseku • intenzita provozu vozidel v úseku • intenzita provozu pěších v úseku • typická rychlost vozidla v úseku • koeficient viditelnosti pro míjející vozidla • koeficient viditelnosti pro pěší

Realizační postup V samotném výpočtu jsme postupovali v následujících krocích. 1. Provedli jsme přesné zmapování trasy zvolené linky 2. Dohledali jsme délku dílčích úseků 3. Jednotlivým úsekům jsme přiřadili intenzitu provozu vozidel 4. V úsecích, kde intenzita dopravy není dostupná jsme přiřadili průměrnou intenzitu dopravy z úseků, u kterých ji známe 5. Jednotlivým úsekům jsme přiřadili typickou rychlost vozidla MHD 6. Pomocí délky úseků a typické rychlosti v těchto úsecích jsme vypočítali délku průjezdu jednotlivými úseky 7. Z hodnoty intenzity dopravy a délky průjezdu jednotlivými úseky jsme vypočítali hodnotu OTS gross 8. Zohledněním koeficientu viditelnosti jsme vypočítali hodnotu OTS net (použitelné pro formát polepu 450 x 230 cm) 9. Stejný postup jsme použili pro výpočet hodnot OTS pro pěší 10. Výsledná hodnota net OTS tvoří suma za 8. a 9.

POLEP – forma nosiče V rámci zadání projektu je výpočet konkrétní net OTS pro jednotlivé linky postaven na zadání základního parametru určujícího velikost/rozsah polepu: a) Autobusové linky MHD: jednostranný polep (forma mibilboard) b) Tram + trolejbus: celopolep

GfK Praha

Únor 2005


POLEP:

Lokalita Linka Délka Čas průjezdu Trasa net OTS jednoho průjezdu po - pá počet průjezdů trasy denní net OTS so počet průjezdů trasy denní net OTS ne počet průjezdů trasy denní net OTS

net OTS měsíc

GfK Praha 18.3.2005

jednostranný (typ mobilboard)

Plzeň bus 30 20,03 56 min Košutka Borská pole

145,8 131 19 100 71 10 352 61 8 894

458978,4

OUTDOORMedia Projekt DATAPlan Outdoor Zpracoval: M. Chmelík, Research Specialist


POLEP:


net OTS měsíc

GfK Praha 18.3.2005


Plzeň bus 40 5,6 21 min Košutka Muzeum

78,2 103 8 055 27 2 111 27 2 111

177983,2



POLEP:


net OTS měsíc

GfK Praha 18.3.2005


Plzeň bus 41 8,6 26 min Vinice Borská pole

105,4 135 14 229 65 6 851 58 6 113

336436,8



POLEP:


net OTS měsíc

GfK Praha 18.3.2005

celopolep

Plzeň trolejbus 12 7,14 24 min Božkov Nová hospoda

87,4 167 14 596 94 8 216 94 8 216

357640,8



POLEP:


net OTS měsíc

GfK Praha 18.3.2005

celopolep

Plzeň trolejbus 13 10,14 33 min Lobzy Černice

151,6 132 20 011 93 14 099 93 14 099

513014,4



POLEP:


net OTS měsíc

GfK Praha 18.3.2005

celopolep

Plzeň trolejbus 16 9,14 28 min Doubravka Bory

96,7 198 19 147 104 10 057 104 10 057

463386,4



POLEP:


net OTS měsíc

GfK Praha 18.3.2005

celopolep

Plzeň tram 1 6,9 21 min Bolevec Slovany

277,9 202 56 136 127 35 293 127 35 293

1405062,4



POLEP:


net OTS měsíc

GfK Praha 18.3.2005

celopolep

Plzeň tram 2 8,65 29 min Světovar Skvrňany

194,5 185 35 983 122 23 729 113 21 979

902480



POLEP:


net OTS měsíc

GfK Praha 18.3.2005

celopolep

Plzeň tram 4 7,73 23 min Košutka Bory

330,7 285 94 250 152 50 266 152 50 266

2287121,2


Měření účinnosti reklamy na polepech vybraných linek MHD v Plzni

Recommend Documents