Meest gestelde vragen over projecten Paardenmarkt, Doelenveld, Gedempte Nieuwesloot en Hofplein

Meest gestelde vragen over projecten Paardenmarkt, Doelenveld, Gedempte Nieuwesloot en Hofplein

De gemeente Alkmaar heeft op woensdag 23 juni 2010 een informatieve inloopbijeenkomst georganiseerd voor bewonersen ondernemers van Alkmaar Centrum. Tijdens de bijeenkomst waren de ontwerpen voor de herinrichting van de Paardenmarkt, Doelenveld, Gedempte Nieuwesloot en Hofplein te zien. Belangstellenden waren in de gelegenheid om vragen te stellen aan de aanwezige deskundigen van de gemeente. Daarnaast is er een enquête verspreid onder bewoners en ondernemers van de Gedempte Nieuwesloot en Hofplein over de plannen van deze straat. Alle vragen die hieruit zijn voortgekomen zijn opgenomen in dit ‘meeste gestelde vragen’ document. Mocht u alsnog een vraag hebben over één van deze projecten, dan kunt u een email sturen aan: [email protected]

Inhoudsopgave Gedempte Nieuwesloot en Hofplein

3

1. Algemene bevindingen

4

2. Parkeerplekken en bereikbaarheid

5

3. Lichtmasten op het Hofplein

7

4. Ondergrondse afvalcontainers

8

5. Groen

11

6. Straatmeubilair

12

Doelenveld

14

Paardenmarkt

16

Verkeer en parkeren Noordwest Binnenstad

17

Communicatie

19

1

Gedempte Nieuwesloot en Hofplein Gemeente Alkmaar heeft tijdens de inloopbijeenkomst een ontwerp van de toekomstige situatie getoond van de Gedempte Nieuwesloot, Hofplein, Van den Boschstraat en Sint Sebastiaanstraat. De belangrijkste verandering ten opzichte van de huidige inrichting is het verminderen van het aantal parkeerplaatsen van 104 naar 44. Het Hofplein wordt vrijwel parkeervrij en de parkeerplekken langs de Gedempte Nieuwesloot komen aan één zijde van de straat. De straten worden vlak van profiel; de hoogteverschillen als gevolg van stoepranden zullen verdwijnen, zodat de openbare ruimte flexibeler te gebruiken wordt. Het Ritsevoort en de Koningsweg zijn straten die eerder met dit principe zijn heringericht. Ondergrondse afvalinzameling wordt aangebracht op 3 plekken in dit gebied. Er worden 12 bomen toegevoegd, 2 platanen op het Hofplein, 7 lindes op de Gedempte Nieuwesloot en 3 zuileiken in de Sint Sebastiaanstraat. De aanwezigheid van kabels en leidingen en de ruimte die nodig is voor markt en kermis is beperkend voor het aanbrengen van meer bomen. Ook het plaatsen van lichtmasten, fietsenrekken en banken wordt daardoor lastig. Graag wilden we weten wat de mening van de bewoners en ondernemers op deze plannen waren. Daarvoor hebben we een inloopbijeenkomst georganiseerd en ruim 400 enquêtes huis-aan-huis verspreid. We hebben meer dan 100 ingevulde enquêtes mogen ontvangen. De reacties op het ontwerp zijn overwegend positief te noemen. In de enquête is een onderscheid gemaakt tussen de bewoners/ondernemers van de Gedempte Nieuwesloot en het Hofplein en de bewoners/ondernemers van de omliggende straten. De reacties hebben we gebruikt om het eerste ontwerp van de nieuwe inrichting aan te passen en te verbeteren. De twee belangrijkste veranderingen zijn: 1.

2.

De gemeente heeft besloten om de parkeerplaatsen van de noord- naar de zuidzijde te verplaatsen. Op het korte deel van de Gedempte Nieuwesloot zijn in verband met de aanwezige terrassen parkeerplaatsen verplaatst naar het lange deel van de Gedempte Nieuwesloot. Er worden ten opzichte van de huidige inrichting 26 extra fietsparkeerplekken bijgeplaatst op de gehele Gedempte Nieuwesloot.

Het college van burgemeester en wethouders gaat akkoord met de voorstellen over de uitkomsten van het onderzoek. Als alles volgens planning verloopt gaan de werkzaamheden in de zomer van 2011 van start. Alle vragen die naar voren zijn gekomen tijdens de inloopbijeenkomst en in de enquête hebben we beantwoord en kunt u per onderwerp terugvinden.

3

Algemene bevindingen Hieronder staat de mening van de bewoners/ondernemers over het ontwerp voor voorstel voor de herinrichting van de Gedempte Nieuwesloot en het Hofplein in de cirkeldiagrammen weergegeven. Hieruit kan worden geconcludeerd dat het merendeel van de bewoners/ondernemers zich kan vinden in de voorgestelde plannen. Bewoners Gedempte Nieuwesloot en Hofplein

Bewoners omgeving

Als u het ontwerp voor het gebied bekijkt, vindt u het ontwerp een verbetering of een verslechtering ten opzichte van de huidige situatie? 4% geen mening 25% verslechtering 64% verbetering

Als u het ontwerp voor het gebied bekijkt, vindt u het ontwerp een verbetering of een verslechtering ten opzichte van de huidige situatie? 2% geen mening 17% verslechtering 70% verbetering

11% geen verbetering / verslechtering

11% geen verbetering / verslechtering

Vragen/opmerkingen

Antwoord

1

Een absolute verbetering; zo wordt het meer een eenheid met de stad!

Er is inderdaad sprake van meer eenheid in de stad. Huidige voorbeelden zoals het wordt, zijn het Ritsevoort, de Laat en de Koningsweg.

2

Complimenten voor deze ontwikkeling. Het maakt van de stad een betere leefomgeving. Nu de kermis en de markt nog naar Overstad!

Het college van burgemeester en wethouders heeft gekozen voor behoud van kermis en markt op de huidige plaats in binnenstad. Deze blijven in het ontwerp op de huidige locatie gehandhaafd.

3

Er zijn wel verbeteringen, maar niet aan het einde van de Gedempte Nieuwesloot (in de buurt van de Hoogstraat en Sint Laurensstraat).

Dat klopt. Er is weinig ruimte voor bijvoorbeeld fietsenrekken in verband met de zaterdagmarkt. De bomen krijgen wel een onderhoudsbeurt waardoor ze nog lang mee kunnen. Verder wordt de bestrating aangepast.

4

Kunnen er geen terrassen worden geplaatst op het Hofplein?

De aanwezigheid van horeca is afhankelijk van initiatieven van ondernemers. Initiatieven zullen na een aanvraag getoetst worden aan het beleid van de gemeente.

5

Wat is er met het grachtenplan gebeurd?

Het grachtenplan bleek uiteindelijk te kostbaar en is door het college van burgemeester en wethouders afgewezen.

6

Hoe zit het met de locatie van stroomvoorziening van de zaterdagmarkt?

Het plan voorziet erin dat de stroomvoorzieningen op den duur in ondergrondse stroomputten worden aangebracht.

7

Worden de lelijke gevels van de achteringang van de winkels nog aangepakt?

Na de herinrichting van het Ritsevoort hebben veel eigenaren en ondernemers hun gevels opgeknapt. De gemeente hoopt dat het herinrichten van de Gedempte Nieuwesloot hetzelfde gevolg heeft voor de aanliggende panden.

8

Hoe zit het met de planning van de werkzaamheden met betrekking tot het scheiden van de riolering?

De werkzaamheden van de riolering vinden tegelijkertijd met de andere werkzaamheden plaats. Planning is om medio 2011 met de uitvoering te starten.

9

Is het mogelijk om gebruik te maken van hardstenen banden op de echte historische plek van de voormalige waterloop?

De gemeente onderzoekt of die referentie naar het verleden gemaakt kan worden.

4

10

Maak gebruik van de bestaande gebakken stenen en handhaaf het deel met oude IJsselsteentjes voor het Hof van Sonoy en het Huis van Achten. Kunnen de nog aanwezige hardstenen stoepen gehandhaafd blijven voor het behoud van het monumentale karakter?

Dat wordt inderdaad zo veel mogelijk gehandhaafd. Het is in de ontwerptekening niet te zien, maar komt wel in de besteksfase aan bod.

11

Jammer genoeg worden bewoners en ondernemers niet voldoende of helemaal niet betrokken bij deze herinrichting. De beste ideeën komen meestal bij ons vandaan, omdat we de buurt lang genoeg kennen.

Dat is de reden waarom de bewoners en ondernemers er nu bij betrokken worden. Alle vragen die bij de gemeente binnenkomen, worden beantwoord. Ook worden alle suggesties getoetst aan de haalbaarheid. Bijvoorbeeld het parkeren aan de zuidzijde, dat is aangepast in het ontwerp. Per nieuwsbrief wordt u op de hoogte gehouden. Ook kunnen bewoners en ondernemers ons altijd telefonisch en per email bereiken.

12

De gemeente is al een eeuwigheid bezig. Ik woon al bijna 60 jaar op de Koningsweg, maar er is nooit wat van terecht gekomen.

Deze herinrichting is onderdeel van het plan om meer eenheid in de binnenstad te creëren. Dit besluit vloeit voort uit het Ontwikkelingsplan Centrumgebied Alkmaar, dat in 2007 is vastgesteld door het college van burgemeester en wethouders. De planning is dat medio 2011 met de werkzaamheden wordt gestart.

13

Misschien is het handig om eerst de bewoners en ondernemers er bij te betrekken, voordat er een plan wordt gemaakt.

Dat is een goede suggestie. In de toekomst gaat de gemeente die aanpak uitproberen.

14

Er mag wel eens naar bewoners worden geluisterd. Alle informatieavonden zijn een wassen neus; van inspraak is geen sprake.

Het is jammer dat u er zo over denkt. De gemeente neemt alle opmerkingen en suggesties van de bewoners serieus. De informatieavond die gehouden is op 23 juni heeft veel informatie opgeleverd en het ontwerp is daarna op onderdelen aangepast.

15

Komt er ook nog cameratoezicht?

Momenteel is er al cameratoezicht en dit zal in de nieuwe situatie ook blijven.

2. Parkeerplekken en bereikbaarheid Door een besluit van het college van burgemeester en wethouders neemt het aantal parkeerplaatsen op de Gedempte Nieuwesloot en Hofplein af met 60 parkeerplaatsen. In dit geval van 104 naar 44. Het Hofplein wordt daardoor vrijwel parkeervrij en de parkeerplekken langs de Gedempte Nieuwesloot komen aan één zijde van de straat. De Gedempte Nieuwesloot wordt ingericht voor tweerichtingsverkeer vanaf de Kanaalkade tot de Marktstraat. Daarna is het een éénrichtingsweg in de richting van de St. Sebastiaanstraat. Dat wijkt niet af van de huidige situatie. De St. Sebastiaanstraat wordt verbonden met de Kanaalkade. Vraag

Antwoord

1

Auto’s kunnen beter aan de zuidkant van de rijbaan staan, daar zijn de gevels veel minder fraai. Vaak zijn het ‘blinde’ achterkanten van winkels aan de Langestraat.

Gemeente heeft dit opnieuw bekeken en besloten om parkeerplekken te verplaatsen, zodat de zonnige kant van de straat, die zich goed leent voor terrassen, vrij blijft van parkeren.

2

Er staan parkeerplekken ingetekend op het huidige terras van Don Quichote. Hierdoor wordt een terras niet mogelijk.

De bestaande terrassen worden vrij gehouden van parkeren. Dit wordt in het plan aangepast. De parkeerplaatsen worden verplaatst naar de lange zijde.

3

Hoe zit het met de huidige terrasvergunningen? Wordt hier rekening mee gehouden?

Alle terrasvergunningen worden gehandhaafd.

5

4

Het is nadelig dat er minder parkeerplaatsen voor de deur beschikbaar zijn.

Het college van burgemeester en wethouders heeft besloten het aantal parkeerplaatsen in de openbare ruimte te verminderen en de auto’s meer in de garages te laten parkeren.

5

Ik zie niets op de tekening voor het veilig maken van Karpertongarage, maar er worden wel veel parkeerplaatsen geschrapt. Veel van onze gasten willen of durven hun auto niet in de Karpertongarage te parkeren. Ten eerste is deze veel te nauw en ten tweede is deze niet veilig.

Eind november is de Dijk heringericht dat de veiligheid ten goede komt. De parkeergarage Karperton zelf voldoet aan de gestelde normen qua afmetingen. Bewoners hebben ook de mogelijkheid om de auto in de Singelgarage en Kanaalschiereiland neer te zetten.

6

Er wordt een grote hoeveelheid parkeerplaatsen ontnomen en er worden geen goede alternatieven geboden voor bewoners en bezoekers van de winkels. Ook de parkeerplaatsen op het Doelenveld en de Paardenmarkt vervallen in de toekomst.

Het college van burgemeester en wethouders heeft besloten het aantal parkeerplaatsen in de openbare ruimte te verminderen en de auto’s meer in de garages te parkeren. Op de Gedempte Nieuwsloot betreft het 60 parkeerplaatsen die verwijderd mogen worden. In de huidige situatie zijn er 104 parkeerplaatsen, waarvan er 44 gehandhaafd worden. Uitgangspunten zijn om bewoners in de straat te laten parkeren en bezoekers in de parkeergarages. Alternatieven zijn om de auto’s in de parkeergarages en op parkeerterreinen in en nabij de binnenstad te parkeren.

7

De Gedempte Nieuwesloot is te smal voor tweerichtingsverkeer. Dit zal een hoop schade aan geparkeerde auto’s geven.

Vanaf de Kanaalkade tot de Marktstraat is de Gedempte Nieuwesloot een straat voor tweerichtingsverkeer. Er is voldoende ruimte voor verkeer in twee richtingen.

8

Hoeveel parkeerplaatsen komen er nu op de Gedempte Nieuwesloot? Gaan we er op voor of achteruit?

In dit plan worden straks 44 parkeerplaatsen gehandhaafd. In de huidige situatie zijn er 104 parkeerplaatsen.

9

Is er voldoende ruimte tussen de gevels en de parkeervakken voor een rolstoel of kinderwagen?

Ja, er is voldoende ruimte.

10

Komen er nog laad- en losplekken?

Het is niet nodig om op de Gedempte Nieuwesloot een aparte laad- en of losplek te realiseren. Doordat er straks geen verhogingen zijn van het trottoir is de openbare ruimte flexibel te gebruiken, zoals ook op het Ritsevoort van toepassing is.

11

Op de Gedempte Nieuwesloot wordt vaak te hard gereden, vooral ’s avonds. Worden hier nog maatregelen voor getroffen?

De rijbaan wordt wat smaller, conform de breedte van de Laat. Ervaringen bij de Laat zijn dat er geen klachten meer binnen komen over te hard rijden.

12

Uit de plannen blijkt dat alles gelijkvloers wordt. Ik kan me voorstellen dat dit onduidelijk wordt voor fietsers. Ze moeten namelijk niet over het voetpad gaan fietsen. Wordt hier rekening mee gehouden?

De rijbaan wordt van het voetpad gescheiden door een goot. Bovendien zijn er langs de goot bomen, fietsenrekken en parkeerplekken. De indeling wordt daardoor herkenbaar zodat fietsers zien waar ze kunnen fietsen. Voorbeeld is het Ritsevoort.

13

Is het mogelijk om een zebrapad tussen Koningsweg en Ramen te plaatsen? Daarnaast een op de Marktstraat? Dan kunnen mensen veilig oversteken vanaf Overstad.

Het overzicht en daarmee de veiligheid wordt met deze plannen sterk verbeterd. Daarnaast wordt ook de rijbaan versmald. Nieuwe zebrapaden passen we niet toe in verblijfsgebieden. Dit is een landelijke richtlijn.

14

Wat gebeurt er met de parkeerplaatsen op de Veerstraat? Komen deze te vervallen?

Dit plan is gemaakt voor de Gedempte Nieuwesloot en het Hofplein. De herinrichting van de Veerstraat is nog niet aan de orde. De parkeerplaatsen op de Veerstraat blijven gehandhaafd.

6

15

Ik vind dat er snel een oplossing moet komen voor bewoners met een parkeervergunning. Er zijn namelijk te kort parkeerplekken op dit moment en er worden nog een heleboel plekken geschrapt. Hoe werkt het straks als je een parkeervergunning hebt?

Die oplossing is gevonden in de parkeergarages. Daar worden meer en goedkopere vergunningen voor uitgegeven en minder voor op straat. 140 bewoners van de binnenstad hebben hun straatvergunning al ingeleverd voor een garagevergunning. Als u een straatvergunning hebt, mag u daarmee op straat blijven parkeren.

16

Ik zou graag zien dat het eenrichtingsverkeer alleen toegankelijk wordt voor bestemmingsverkeer. Dit is in mijn ogen meer geschikt voor het winkelgebied. Is dat mogelijk?

Nee, dit is niet mogelijk. De rijbaan is openbaar en door ieder motorvoertuig te gebruiken. Het verkeerscirculatieplan dat is vastgesteld door het college van burgemeester en wethouders is “toekomstvast”. Ook als het bestemmingsverkeer wordt toegelaten door middel van palen, kan de verkeerscirculatie in stand worden gehouden. Momenteel is de tijd nog niet rijp voor een vergroting van het afgesloten gebied.

17

Momenteel zijn er twee vakken op de Koningsweg voor laden en lossen. Deze worden zelden tot nooit gebruikt. Kunnen dit niet twee parkeerplaatsen voor bewoners en bezoekers worden?

Het nadeel van bestaande laad- en losplaatsen op de Koningsweg is dat ze nauwelijks bezet worden. Soms maar 30 minuten per dag. Daarom komen er geen aparte laad- en losplekken aan de Gedempte Nieuwesloot. Dat is onnodig omdat er straks nauwelijks niveauverschil zal zijn tussen de straat en de stoep. Het laden en lossen kan daardoor overal.

18

Naar aanleiding van het nieuwe parkeerbeleid is een omzetverlies voor de horeca duidelijk zichtbaar. Wat gaat de gemeente hieraan doen?

De straatparkeerplaatsen zijn er in de avonduren voor bewoners. Garages zijn 70 procent goedkoper gemaakt voor horeca. De horeca kan zelf ook reclame maken dat iedereen voor € 2,- de hele avond en nacht kan parkeren. Voor de zuidoostelijke binnenstad zijn aparte afspraken gemaakt om vanwege het ontbreken van nabijgelegen parkeergarages een tijdelijke maatregel in te stellen, totdat de parkeergarage Schelphoek gereed is.

19

Is het mogelijk voor een winkel om voor hun bezoekers meer fietsenrekken of parkeervakken te maken?

Het is voor ondernemers niet mogelijk in de openbare ruimte fietsenrekken of parkeervakken voor eigen gebruik te maken.

20

Bereikbaarheid via de parkeergarage op de Ramen is een must. Is het mogelijk om tijdens werkzaamheden een tijdelijke ontheffing voor bewoners te realiseren? Conform de jaarlijkse kermis.

Indien de eigen garages niet bereikbaar zijn, kunnen er tijdelijke ontheffingen verstrekt worden om de auto op straat te kunnen parkeren.

3. Lichtmasten op het Hofplein De binnenstad wordt vrijwel geheel verlicht met historische armaturen op historische masten. De uitstraling is historisch; de techniek is modern. Deze verlichting wordt speciaal voor Alkmaar gemaakt. Het verlichtingsniveau op de Gedempte Nieuwesloot wordt wat verhoogd. De hoeveelheid lichtpunten neemt daardoor toe. Ook wordt van geel licht overgestapt op wit licht waarmee meer details zichtbaar worden. Op sommige pleinen in de binnenstad plaatsen we één of enkele exclusieve lichtmast(en) centraal op het plein. Daarmee wordt het karakter van het plein extra onderstreept. Tijdens festiviteiten of bij calamiteiten kan het verlichtingsniveau met deze lichtmast(en) verhoogd worden. Hieronder staat de mening uitgedrukt van de bewoners/ondernemers over het voorstel om twee hoge lichtmasten op het Hofplein te plaatsen. Uit het cirkeldiagram kan worden geconcludeerd dat het merendeel van de bewoners/ ondernemers zich kan vinden in het plaatsen van hoge lichtmasten.

7

Bewoners Gedempte Nieuwesloot en Hofplein

Bewoners omgeving

Op het Hofplein worden twee extra hoge lichtmasten van circa 15 metergeplaatst. Bij calamiteiten wordt de lichtsterkte verhoogd en wordt het Hofplein in één keer verlicht. Bent u het hiermee eens?

Op het Hofplein worden twee extra hoge lichtmasten van circa 15 metergeplaatst. Bij calamiteiten wordt de lichtsterkte verhoogd en wordt het Hofplein in één keer verlicht. Bent u het hiermee eens?

13% anders

4% anders 23% nee 15% nee

73% ja

72% ja

Vraag

Antwoord

1

Welk ontwerp krijgt de grote lichtmast op het Hofplein?

De exacte vormgeving is nog niet bekend. De hoogte bedraagt circa 15 meter.

2

Hoe wordt voorkomen dat het licht in de omliggende woningen gaat schijnen?

De gemeente houdt bij het maken van het ontwerp voor de lichtmast(en) rekening met de lichtinval. Wij laten het licht bij voorkeur op de straat schijnen, omdat het daar om gaat. Soms is niet te voorkomen dat mensen hinder ervaren. Als dit zo blijkt te zijn, kunnen we een deel van de armatuur blinderen.

3

Ik heb begrepen dat er geen avondhoreca op het Hofplein komt. Waarom heb je dan extra hoge verlichting nodig? Past dat wel bij de omgeving?

Het gaat om extra licht tijdens festiviteiten of bij calamiteiten. Ook draagt het ontwerp van de verlichting bij aan de sfeer van het plein. Het ontwerp van de verlichting past dus bij de omgeving. Mocht er horeca komen op het Hofplein dan betreft het hier voornamelijk daghoreca.

4

Wat is het voordeel van het veranderen van geel naar wit licht? Heeft dat met veiligheid te maken?

Ja, wit licht maakt meer details zichtbaar dan geel licht.

5

Hoe wordt de locatie van de lichtmast(en) bepaald?

Met het bepalen van de precieze locatie moet de gemeente rekening houden met de plek van de zaterdagmarkt en de ruimte die voor de kermis nodig is. Daarnaast wordt er met de gewenste lichtopbrengst rekening gehouden.

6

Is het mogelijk om de straatverlichting vrijstaand te maken en niet aan de gevel te plaatsen? Vrijstaande lantaarnpalen zijn veel monumentaler en geven richting en schaal aan de straat.

Voor het flexibel gebruik van de straat en vooral vanwege de zaterdagmarkt is het niet mogelijk om alle verlichting vrijstaand te maken. De huidige staande verlichting wordt zoveel mogelijk gehandhaafd. Het behouden van de markt in zijn huidige vorm is een uitgangspunt dat het college van burgemeester en wethouders heeft vastgesteld.

4. Ondergrondse afvalcontainers Het college van burgemeester en wethouders heeft besloten dat voor alle huishoudens in de binnenstad ondergrondse containers (voor het inzamelen van restafval) moeten worden geplaatst. Tegengaan van overlast van ratten en meeuwen, het aangezicht van de binnenstad en Arbo-technische eisen zijn de achtergronden van dit besluit. Na het gereedkomen van de parkeergarage Schelphoek, worden in de rest van de binnenstad ook de containers aangebracht. Het inzamelen van bedrijfsafval wordt ook via de ondergrondse containers mogelijk. Bewoners krijgen schriftelijk bericht over de nieuwe manier van afval inzamelen, waarbij elk huisadres is gekoppeld aan een container. Er is een maximum aan het aantal huisadressen per container. Ook komt er een pasjessysteem om te voorkomen dat sommige containers te zwaar belast worden. De gemeente bekijkt nog hoe vaak de containers geleegd moeten worden. Ondernemers kunnen zelf beslissen hoe ze hun bedrijfsafval laten ophalen. Kiezen ze voor Stadswerk dan kunnen ze ook gebruikmaken van de ondergrondse containers. Zij kunnen hiervoor een contract afsluiten met Stadswerk van de gemeente Alkmaar. 8

Hieronder staat de mening van de bewoners/ondernemers over het voorstel om ondergrondse containers te plaatsen in percentages weergegeven. Hieruit kan worden geconcludeerd dat het merendeel van de bewoners/ ondernemers zich kan vinden in het ondergronds inzamelen van afval. Bewoners Gedempte Nieuwesloot

Bewoners omgeving

Bent u het eens met afvalinzameling in ondergrondse containers?

Bent u het eens met afvalinzameling in ondergrondse containers?

23% nee

23% nee 73% ja

73% ja

Vraag

Antwoord

1

In het ontwerp wordt het afval van bewoners ingezameld via ondergrondse afvalcontainers. Bent u het hiermee eens?

Het merendeel van de bewoners is het eens met het plaatsen van ondergrondse afvalcontainers. Over de locatie en het aantal ondergrondse containers zijn veel reacties binnengekomen.

2

Kunnen de ondergrondse afvalcontainers op een andere plek geplaatst worden?

Het plaatsen van ondergrondse containers is in de binnenstad gebonden aan de beschikbaarheid van bovenen ondergrondse ruimte. Kabels en leidingen en de op de Gedempte Nieuwesloot benodigde ruimte voor de zaterdagmarkt en kermis beperken de mogelijkheden.

3

Hoe vaak worden de ondergrondse containers geleegd?

Bekeken wordt hoe vaak het nodig is de ondergrondse containers te legen. De frequentie wordt aangepast wanneer dat nodig is.

4

Kunnen er ook enkele ondergrondse containers geplaatst worden op het Doelenveld?

Het Doelenveld is met de nieuwe bebouwing van YXIE niet geschikt voor het manoeuvreren van een afvalvrachtwagen.

5

Komen er meer ondergrondse containers op de Doelenstraat?

Op de Doelenstraat komen geen containers. De bewoners van de Doelenstraat worden waarschijnlijk ingedeeld bij de containers op de hoek Koningsweg-Doelenkluft.

6

Komen er meer ondergrondse containers op de Paardenmarkt?

Op de Paardenmarkt komen 3 ondergrondse containers voor restafval. Dit is voldoende voor het aantal huishoudens in de omgeving. Daarnaast komen er 2 containers voor glas, 3 containers voor papier, 1 container voor textiel en 2 containers voor plastic afval (voorlopig bovengronds).

7

Komen er afvalcontainers op de Koningsweg?

Op de hoek Koningsweg-Doelenkluft worden bij het herinrichten van de Paardenmarkt twee ondergrondse afvalcontainers geplaatst.

8

Komt er een ondergrondse container op de Museumstraat?

De Museumstraat is te smal voor het aanbrengen van een container. De huisadressen worden toegewezen aan andere containers.

9

We willen geen ondergrondse containers voor de deur.

Alternatieve locaties zijn niet voorhanden. In verband met de aanwezigheid van kabels en leidingen en de opstelling van de zaterdagmarkt is het bijzonder moeilijk om locaties voor de ondergrondse containers te vinden. De plekken zijn zorgvuldig gekozen.

9

10

Kunnen de appartementen in de Doelenstraat ook gebruik maken van de ondergrondse containers?

Ja, ook zij maken straks gebruik van de ondergrondse containers.

11

De zilvermeeuwen zijn al een tijd een probleem. Ze trekken de vuilniszakken stuk en het wordt een rotzooi op straat.

Een van de voordelen van het ondergronds afval inzamelen is dat de meeuwen er niet meer bij kunnen. Het wordt een stuk netter op straat.

12

Er moeten overal ondergrondse afvalcontainers komen.

Het is de bedoeling om bij elke herinrichting van de binnenstad de afvalcontainers ondergronds aan te brengen. Na het gereedkomen van de parkeergarage Schelphoek worden de overige containers aangebracht.

13

Zijn er genoeg ondergrondse containers voor alle bewoners?

Elk huisadres is gekoppeld aan een ondergrondse container. Er is een maximum aantal huisadressen per container.

14

Wanneer en hoe krijgen we, de bewoners, bericht van de indeling van de ondergrondse containers?

De bewoners krijgen voorafgaand aan het aanbrengen van de containers schriftelijk bericht over de nieuwe wijze van afval inzamelen en de container waar zij zijn ingedeeld. Ook is bezwaar mogelijk.

15

Moeten de bewoners aan de Paardenmarkt het hele stuk naar Gedempte Nieuwesloot lopen?

Nee, op de Paardenmarkt worden ook ondergrondse containers aangebracht. De norm is dat de maximale loopafstand tot aan de container 125 meter bedraagt. Voor alle containers geldt dat er binnen deze norm wordt gebleven.

16

Het is erg ver lopen vanaf de Sint Jorisstraat naar het Hofplein of de Paardenmarkt. Is het mogelijk om de ondergrondse containers op elke hoek te plaatsen?

Het vinden van ruimte voor ondergrondse containers is in de binnenstad een groot probleem door de aanwezigheid van kabels en leidingen ondergronds. Op elke hoek een ondergrondse container plaatsen is dus niet mogelijk.

17

Veel bewoners (aan de Museumstraat, Doelenstraat en Sint Sebastiaanstraat) willen minstens één ondergrondse vuilcontainer bij dit woonblok.

De gemeente heeft nogmaals onderzocht of er een ondergrondse container in die omgeving kan komen. Helaas is dit niet mogelijk.

18

De ondergrondse containers komen ten goede aan het straatbeeld. Daarnaast is het makkelijk omdat je elk tijdstip van de dag je vuilnis kan deponeren. Hoe is de toegang geregeld?

Er komt een pasjessysteem om te voorkomen dat sommige containers te zwaar belast worden.

19

Is het mogelijk om de ondergrondse containers op de Gedempte Nieuwesloot te verplaatsen naar het Hofplein? De ondergrondse containers staan dan meer uit het zicht en minder bewoners hebben er last van. Ook de bereikbaarheid voor de bewoners blijft gewaarborgd.

Nee, dit is niet mogelijk in verband met de zaterdagmarkt en de jaarlijkse kermis.

20

Op het Hofplein en de Gedempte Nieuwesloot zijn veel meer woningen, dan containers. Zijn er wel voldoende containers?

Er zijn voldoende containers. Elk huisadres is gekoppeld aan een ondergrondse container; er is een maximum aantal huisadressen per container.

21

Wat gaat er gebeuren met bedrijfsvuil? Worden de bestaande vergunningen gehandhaafd?

Ondernemers zijn vrij in het kiezen van een afval ophaalbedrijf voor het afsluiten van een overeenkomst voor het afvoeren van hun bedrijfsafval. Ondernemers kunnen ook kiezen voor Stadswerk. Deze bedrijven kunnen dan ook gebruik maken van de ondergrondse containers. Als de containers sneller vol zijn dan gepland zal de stadsreiniging vaker de ondergrondse containers legen.

22

Is het mogelijk om extra schoon te maken in de Lombardsteeg en de Veerstraat? Er ligt daar altijd veel rommel.

Daar wordt elke werkdag en ook op zaterdag schoongemaakt. Die frequentie moet voldoende zijn. Ook de bewoners kunnen daar een steentje aan bijdragen.

10

5. Groen Groen in de openbare ruimte is een kwaliteit. Naast een gunstig effect op het (micro)klimaat, brengt groen rust, sfeer en een vriendelijk beeld. De gemeente heeft de ambitie om de straat een duurzaam groener aanzicht te geven. Er is intensief gezocht naar de mogelijkheden voor extra bomen. Op de Gedempte Nieuwesloot worden 7 lindes toegevoegd. Op het Hofplein is ruimte gevonden voor 2 platanen die kunnen uitgroeien tot grote brede bomen. In de Sint Sebastiaanstraat ter plaatse van de supermarkt komen 3 zuileiken. Van de aanwezige bomen wordt de standplaats verbeterd door zand tussen de wortels weg te zuigen en materiaal met meer voeding en draagkracht aan te brengen. Hierdoor gaan de lindebomen beter groeien. Om de takken niet te veel te belasten met extra bladgroei en om overlast voor aanwonenden te voorkomen, worden de meeste boomkronen regelmatig gesnoeid in een kegelvorm.

Vraag

Antwoord

1

Gemeente Alkmaar wil een boom planten voor het Hof van Sonoy, om meer groen in de straat te creëren. Er zijn zowel voorals tegenstanders van het plaatsen van een boom voor het Hof van Sonoy. Komt er een boom voor het Hof van Sonoy?

De gemeente heeft de ambitie om in de straat meer groen te creëren door het planten van bomen. De boom voor het Hof van Sonoy zou het zicht op de poort ontnemen, maar zoals in de visualisatie te zien is, blijft het zicht op de poort nog aanwezig. De gemeente heeft er voor gekozen om een lindeboom te planten. Deze boom wordt, net als de andere lindebomen in de straat, regelmatig gesnoeid. Ook in de toekomst blijft er dus zicht op de poort. De boom zou met de wortels de fundering van de monumentale poort kunnen beschadigen. Bij het aanbrengen van de boom plaatsen we een wortelscherm om plaatselijk ongewenste wortelgroei te voorkomen.

2

Waarom wil de gemeente meer groen in de straat?

Meer groen is sfeerverhogend en geeft een levendiger en gezelliger aanzicht.

3

Is het ook mogelijk om bloembakken te plaatsen?

De zaterdagmarkt laat daar weinig ruimte voor.

4

Er wordt een boom voor mijn deur geplant. Kan dit niet ergens anders?

De gemeente heeft zorgvuldig gekeken waar de bomen geplant kunnen worden. Het vinden van een geschikte ruimte voor een boom is door de beperkte ondergrondse en bovengrondse ruimte heel lastig. Het verplaatsen van deze boom is helaas niet mogelijk. De boom die geplant wordt is een lindeboom. Bomen die op minder dan 5 meter van een gevel staan, worden regelmatig gesnoeid, zodat ze een kegelvormige kroon houden.

5

Is het mogelijk om bankjes om de bomen te plaatsen?

Ja, op het Hofplein is er ruimte voor en gaat dit gebeuren bij twee platanen.

6

Een aantal bomen op de Gedempte Nieuwesloot is te groot, waardoor ik geen uitzicht meer heb.

Alle bomen die op minimaal 5 meter van een gevel staan worden na het opknappen van de Gedempte Nieuwesloot regelmatig gesnoeid.

7

Kunnen de bomen op een vaste afstand over de gehele route worden geplaatst?

Dat is helaas niet mogelijk in verband met de zaterdagmarkt.

8

Kunnen de bomen tussen Hofplein en Van den Boschstraat aan de zuidzijde van de straat geplaatst worden?

In verband met de aanwezigheid van kabels en leidingen is dat helaas niet mogelijk.

9

Handhaaf waar mogelijk de bestaande bomen en ga deze niet regelmatig ingrijpend snoeien, maar beperk het tot een noodzakelijke snoeibeurt.

De bestaande bomen zijn lindes die onder slechte omstandigheden net aan overleven. Aangezien het aantal bomen beperkt is, is het belangrijk er voor te zorgen dat ze zo gezond mogelijk zijn om ze zo lang mogelijk te kunnen behouden. Bomen die op minder dan 5 meter van een gevel staan, worden daarom regelmatig gesnoeid, zodat ze een kegelvormige kroon houden. 11

6. Straatmeubilair De Gedempte Nieuwesloot heeft een belangrijke rol als route tussen Overstad en de binnenstad. Eén van de doelen van de herinrichting van de straat is het maken van een prettige looproute tussen de beide gebieden. Het plaatsen van straatmeubilair als fietsenrekken en bankjes is daarbij van belang. Hieronder staat de mening van de bewoners/ondernemers over het voorstel voor de herinrichting van de Gedempte Nieuwesloot in cirkeldiagrammen weergegeven. Hieruit kan worden geconcludeerd dat er voldoende straatmeubilair staat. Toch is er gelet op onderstaande gegevens nog eens kritisch gekeken of op een aantal plaatsen extra fietsenrekken konden worden geplaatst. Dit is ook gebeurd; er zijn 26 extra fietsrekken bijgekomen, vooral in het korte deel van de Gedempte Nieuwesloot. Bewoners Gedempte Nieuwesloot en Hofplein

Bewoners omgeving

In het ontwerp is ruimte gemaakt voor het plaatsen van straatmeubilair, zoals fietsenrekken en bankjes. Vindt u het voorgestelde straatmeubilair voldoende?

In het ontwerp is ruimte gemaakt voor het plaatsen van straatmeubilair, zoals fietsenrekken en bankjes. Vindt u het voorgestelde straatmeubilair voldoende?

12% meer fietsenrekken en bankjes 17% meer bankjes

24% meer bankjes

42% ja

25% meer fietsenrekken

0% meer fietsenrekken en bankjes 62% ja

14% meer fietsenrekken

Vraag

Antwoord

1

In het ontwerp is ruimte gemaakt voor het plaatsen van straatmeubilair, zoals fietsenrekken en bankjes. Vindt u het voorgestelde straatmeubilair voldoende?

De meeste bewoners vinden het straatmeubilair voldoende. Een aantal bewoners wil graag meer bankjes en fietsenrekken.

2

De bankjes hebben een aantrekkingskracht voor hangjongeren. Hoe gaat de gemeente daarmee om?

In de huidige situatie staan ook bankjes op het Hofplein. De plekken zijn door iedereen te gebruiken.

3

Het plaatsen van bankjes dichtbij woningen zal overlast geven door hangjongeren, vooral ’s avonds en ’s nachts.

Er staan geen banken voor woningen. Er komen alleen bankjes op het Hofplein.

4

Komt er een fontein op het Hofplein?

Nee, er komt geen fontein. Een fontein is erg kostbaar en beheerintensief. Daarnaast geven bewoners over het algemeen aan overlast te ervaren van het geluid dat het water maakt. Ook is er onvoldoende ruimte vanwege de zaterdagmarkt en de kermis.

5

Er staan veel fietsen op plekken waar ze niet horen. Komen er meer fietsenrekken?

In verband met de zaterdagmarkt, het vrijhouden van zicht op de etalages en de vrije doorgang op de voetpaden, kunnen we het aantal fietsenrekken beperkt verhogen. Er komen 26 extra fietsparkeerplekken bij.

6

In de huidige situatie op het Hofplein is veelal al een tekort aan fietsenrekken. In het ontwerp lijkt dit zelfs minder te worden. Klopt dit?

Op het Hofplein zijn nu 48 fietsparkeerplaatsen, in de toekomst blijven het er 48. Uitbreiding op het Hofplein is in verband met de wekelijkse markt niet mogelijk.

7

De fietsenrekken voor de Sultan Supermarkt zorgt voor grote opstoppingen. Is het mogelijk deze fietsenrekken te verplaatsen naar de overkant van de straat?

Deze fietsenrekken worden niet verplaatst naar de overkant. Verplaatsen van de fietsenrekken houdt in dat de mensen de fietsen los op het trottoir zetten. De fietsenrekken worden wel gedraaid, zodat ze minder ruimte op het voetpad innemen.

12

8

Ten opzichte van de huidige situatie komen er veel minder rekken voor fietsen. Klopt dit?

Dat klopt niet. Gezien de reacties die we ontvangen hebben, is het plan aangepast. Er komen in totaal 26 fietsparkeerplekken bij.

9

Kunnen de fietsenrekken voor de Natuurwinkel uitgebreid worden? De fietsenrekken staan altijd vol.

Op het korte deel van de Gedempte Nieuwesloot tussen de Marktstraat en de Kanaalkade komen 18 extra plekken bij. Deze worden verspreid neergezet.

10

Waar zijn de fietsenrekken op de hoek van de Marktstraat-Gedempte Nieuwesloot gebleven?

Deze fietsenrekken blijven gewoon staan. Dit valt buiten dit project.

11

Bij het Hof van Sonoy staan nu fietsen tegen het hek. Met het plaatsen van fietsenrekken kan er een veelvoud staan. Worden hier nog fietsenrekken geplaatst?

Het plaatsen van fietsenrekken bij het Hof van Sonoy is niet mogelijk in verband met de wekelijkse markt.

12

Bij de Rabobank staan veel rondslingerende fietsen. Wellicht kan een extra fietsenrek dat verminderen. Kan er een rek geplaatst worden?

Op het korte deel van de Gedempte Nieuwesloot worden 18 extra plekken geplaatst. Hiermee wordt voorzien in de behoefte aan extra fietsparkeerplekken.

13

Er bevinden zich geen fietsenrekken aan de lange zijde van de Gedempte Nieuwesloot. Kunnen er daar geen fietsenrekken worden geplaatst?

In verband met de zaterdagmarkt is er op het lange deel van de Gedempte Nieuwesloot inderdaad weinig tot geen ruimte voor straatmeubilair.

14

Er staan fietsenrekken dichtbij toegangsdeuren ingetekend (bijvoorbeeld “De Groene Slager”); dit geeft als bewoner veel overlast van fietsen voor de deur. Kan dit aangepast worden?

Het gaat bij De Groene Slager om 2 fietsenrekken voor een stukje ‘blinde muur’. De overlast voor de bewoner is minimaal; het gemak voor de klant groot.

13

Doelenveld Ook het Doelenveld ondergaat grote veranderingen. Hier komt de nieuwbouw van het cultuurpodium YXIE en wordt ook het zeventiende-eeuwse Doelencomplex, dat deel uitmaakt van het cultuurcentrum, gerestaureerd. Voor het zover is, wordt de grond bouwrijp gemaakt en start de sloop van het pand van de Aldi. Het moment waarop met de bouw van YXIE kan worden gestart is nog onzeker. De gemeenteraad wil namelijk dat er nog naar alternatieven voor het bouwplan wordt gekeken. Daarbij is gevraagd om te verkennen of het theaterpaviljoen verschoven kan worden. Extern adviseur Pieter van der Hulle heeft een nieuw plan voor YXIE gemaakt. Dit houdt in dat de plattegrond van het gebouw wordt aangepast en de bouwhoogte lager wordt. De afstand van de bebouwing tot de woningen aan de Koningsweg wordt een stuk groter. Ook is er geschoven met functies in de verschillende paviljoens en er is gekeken naar de inpassing van de gevel van de school aan de Doelenstraat. De insteek is om de gemeenteraad het bestemmingsplan Doelenveld Carré op 13 januari 2011 gewijzigd te laten vaststellen.

Vraag

Antwoord

1

De architectuur van YXIE past niet op deze historische plek.

De gemeente is van mening dat een eigentijds cultuurgebouw zich prima laat combineren met een beeldbepalend historisch gebouw. Het stedelijk museum op het Canadaplein is daar ook een voorbeeld van. Het bouwplan van YXIE wordt zorgvuldig beoordeeld door de onafhankelijke Welstandscommissie.

2

Ik ben tegen het gebruik van het voorplein van YXIE als bijvoorbeeld een buitenbioscoop.

Het gebruik van het voorplein voor evenementen wordt steeds afzonderlijk beoordeeld. Voor elke buitenactiviteit dient ook een vergunning te worden aangevraagd.

3

Hoe wordt voorkomen dat alle wanden van YXIE als een soort schoolbord gaan werken waarop de graffitispuiters zich gaan uitleven? Het gebouw zal anders erg snel verloederen.

Door de gevels te beschermen met een speciale laag zal dit worden voorkomen.

4

Hou meer rekening met vandalisme. De ruiten van de overdekte straat zullen gauw aan diggelen gaan.

Uiteraard is dit een punt van aandacht bij de uitwerking van het bouwplan.

5

Bewoners uit de Sint Jorisstraat kijken tegen een blinde muur aan als YXIE gerealiseerd wordt. Dat is niet aantrekkelijk. Hoe breed wordt de nieuwe steeg? Wat zijn de bouwhoogtes?

Het advies van extern adviseur Pieter van der Hulle leidt tot een aangepast bouwplan voor YXIE. De expositieruimte wordt verschoven en komt nu bij de St. Jorisstraat te liggen. Van een blinde muur is dan geen sprake meer. Ook zal de St. Jorisstraat over het grootste deel worden verbreed.

6

Kunnen de gevels van YXIE niet groener worden? Zet er beplanting voor.

De mogelijkheden voor groen op het Doelenveld zijn beperkt. Bij het opstellen van het definitieve ontwerp van de openbare buitenruimte wordt getracht de groene uitstraling van het Doelenveld te versterken.

7

Hoe ziet de planning er uit? Wordt er in een keer bouwrijp gemaakt of gaat dat in fasen?

Het wordt in één keer bouwrijp gemaakt. Hoe de planning er uit gaat zien hangt af van het besluit dat de gemeenteraad in januari 2011 gaat nemen over het al dan niet uitvoeren van een gewijzigd ontwerp voor de nieuwbouw van YXIE.

8

Is het mogelijk om de Sint Jorisstraat af te sluiten voor fietsers en bromfietsers?

Nee, de Sint Jorisstraat wordt niet afgesloten voor fietsers en bromfietsers. Dat zou fysiek ook een afsluiting voor mindervaliden en mensen met kinderwagens betekenen. Dat zijn doelgroepen die de gemeente niet wil uitsluiten.

14

9

De vrijkomende bergingen die horen bij de appartementen boven Aldi zijn gewilde bergingen voor bewoners aan de andere zijde van de Kauwgomsteeg. Kunnen bewoners van de Sint Jorisstraat de bergingen kopen die niet meer in gebruik zijn achter hun huizen, nu de bewoners boven de Aldi-panden er geen gebruik meer van maken?

Die mogelijkheid zal worden bekeken. Wellicht is de plek van de vrijkomende bergingen ook nodig ter compensatie van de te verplaatsen traforuimte op het Doelenveld.

10

Het bestaande hondentoilet verdwijnt. Waar kunnen bewoners van de binnenstad hun honden uitlaten?

Er komt geen hondentoilet meer. In de gemeente Alkmaar geldt een aanlijnplicht. Dit houdt in dat de honden in heel Alkmaar aan de lijn moeten, met uitzondering van de zogeheten losloopgebieden. Ook geldt in heel Alkmaar de opruimplicht. Dit houdt in dat baasjes van de hond zelf de hondenpoep moeten opruimen. Dat is niet zonder reden: de ruimte in Alkmaar is schaars, wordt door veel mensen gebruikt en heeft meer functies dan een losloopgebied voor honden. In een groot aantal gebieden kunnen honden loslopen. De groene bordjes met een vrolijk rennend hondje geven aan waar honden vrij mogen rondlopen. De losloopplekken zijn te vinden op: www.alkmaar.nl > Loket > Orde en Veiligheid > Honden.

11

Een bewoner maakt nu gebruik van drie parkeerplaatsen op het Doelenveld. Hij wil die mogelijkheid houden. Is dat mogelijk?

Nee, dat is niet mogelijk. Het parkeren op het Doelenveld komt te vervallen. Wel blijft het mogelijk om een garage op eigen terrein te bereiken. Ook laden en lossen blijft mogelijk.

12

De videotheek kan zijn deuren wel sluiten nu de buurt onbereikbaar is geworden door het instellen van eenrichtingsverkeer op de Kanaalkade en het verdwijnen van parkeerplaatsen op Doelenveld. Kan de gemeente de panden niet opkopen?

De achterzijde van de panden aan de Koningsweg blijft ook in de nieuwe situatie bereikbaar. Niet ontkend kan worden, dat de bereikbaarheid per auto minder wordt als er op het Doelenveld niet meer geparkeerd mag worden. Voor de aangegeven ontwikkeling is het pand niet nodig. De gemeente ziet dan ook geen aanleiding tot een strategische aankoop van het pand.

13

Komen er op het Doelenveld ondergrondse afvalcontainers?

Op het Doelenveld komen geen ondergrondse afvalcontainers, omdat de ruimte na de komst van YXIE niet geschikt is voor het manoeuvreren van een afvalwagen. Ook blijft de Doelenstraat vrij van containers. Bewoners worden waarschijnlijk ingedeeld bij de containers op de hoek Koningsweg-Doelenkluft.

15

Paardenmarkt Net als het Hofplein, Doelenveld, de Dijk en de Gedempte Nieuwesloot ondergaat de Paardenmarkt een metamorfose. Tot in januari kan er worden geparkeerd. Daarna begint de reconstructie en wordt het een autovrij plein. Het afval verdwijnt onder de grond in containers. Meer informatie over de Paardenmarkt vindt u op www. alkmaar.nl/projecten. s

Vraag

Antwoord

1

Waarom komen de afvalcontainers precies voor de monumentale Rijks-HBS?

Omdat er veel kabels en leidingen in de grond liggen, is het lastig om (andere) locaties voor de ondergrondse containers te vinden. Op de Paardenmarkt is geen alternatieve locatie aanwezig. Rekening houdend met de loopafstanden wordt er nog gezocht naar locaties voor het verplaatsen van 3 van de containers naar de omliggende straten.

2

Hoe vaak worden de containers geleegd?

Na de plaatsing wordt gekeken hoe vaak het nodig is om de containers te legen. De frequentie wordt aangepast als dat nodig is om overlast te voorkomen.

16

Verkeer en parkeren Noordwest Binnenstad Vraag

Antwoord

1

Wordt de Ramen doodlopend?

Nee, de Ramen wordt niet doodlopend. Net als nu kan verkeer gebruik blijven maken van de Lombardsteeg.

2

Waar moeten de bewoners parkeren als er zoveel parkeerplaatsen verdwijnen in de buurt?

Wie een vergunning heeft, houdt deze. Nieuwe aanvragen worden niet meer gehonoreerd. Per 1 februari is er ruimte vrijgemaakt in de parkeergarages voor bewoners. Voor de garage Kanaalschiereiland gaat dat om 130 volledige vergunningen, die in prijs verlaagd zijn van € 365,- naar € 81,60. Inmiddels hebben al 140 binnenstad bewoners hun straatvergunning ingeleverd voor een garagevergunning. Voor de overige garages gaat het om 200 dalurenvergunningen, die verlaagd zijn van € 320,- naar € 40,80. Met een dalurenvergunning kunt u uitwijken naar een door u gewenste garage tussen 18.00 uur ’s avonds en 10.00 uur ’s ochtends. Advies aan de binnenstadbewoners is om hun vergunning te houden en een dalurenvergunning aan te schaffen voor die momenten dat het te druk is.

3

Waarom krijgen bewoners niet een parkeerkaart waarmee ze kunnen kiezen uit parkeren in de buurt of op het Kanaalschiereiland?

De parkeervergunningen staan op naam van de garage in de buurt. Het is niet mogelijk om met de parkeerkaart te kiezen voor een andere garage. Wie een vergunning heeft, houdt deze. Nieuwe aanvragen komen op een wachtlijst.

4

Oude mensen in de buurt vereenzamen, omdat hun kinderen niet meer gemakkelijk met de auto langs kunnen komen.

Het straatparkeren is inderdaad moeilijker geworden. Het college van burgemeester en wethouders heeft er voor gekozen om die plaatsen te bestemmen voor de bewoners. Het bezoek van de bewoners en het winkelend publiek wordt geacht om in de parkeergarages te parkeren. Het tarief is daar lager en in de avonduren kan iedereen voor € 2,- de hele nacht staan.

5

Eenrichtingsverkeer van de Kanaalkade maakt dat je de buurt nauwelijks meer in of uit kan. Wordt dat weer teruggedraaid?

Momenteel loopt er een onderzoek naar de mogelijkheden om het tijdelijk (voor 3 jaar) terug te draaien.

6

De verkeerscirculatie is met het instellen van eenrichtingverkeer op de Kanaalkade erg onlogisch geworden. Als ik de wijk uit ga en naar het noorden wil, moet ik omrijden via Overstad. Kan dat niet anders?

Ja, dat kan anders. U rijdt bij de Paardenmarkt/ Minderbroedersteeg (nieuwe naam voor de Verlengde Sint Sebastiaansteeg) de wijk uit en slaat linksaf richting stadskantoor.

7

Er wordt eenrichtingsverkeer ingesteld op de Verlengde Sint Sebastiaansteeg. In verband met de bereikbaarheid van een bedrijf op de Paardenmarkt wordt gevraagd om het eerste gedeelte van de Koningsweg en de Sint Sebastiaansteeg open te houden voor twee richtingen. Is dit mogelijk?

Naar aanleiding van dit verzoek heeft er een overleg plaatsgevonden tussen de gemeente en advocatenbureau Schenkeveld. Na een toelichting van Schenkeveld is besloten dat de Minderbroedersteeg (voorheen Verlengde Sint Sebastiaansteeg) en het eerste gedeelte van de Koningsweg twee richtingen blijft. Belangrijkste reden is een beperking van de verkeersoverlast op de Koningsweg in de ochtend. De vastgestelde basis verkeersstructuur wordt daarmee niet wezenlijk aangetast.

17

Totaaloverzicht verkeersstromen Noordwest Binnenstad ↔

↔

Kanaalkade

→

→

↑

↔

↨

↨

←

↨ →

Paardenmarkt

U

↨ ↔ ↓ Hofplein ← U

U

U = Uitgangspa(a)l(en)

18

→ U ↑

IU

x

Karperton

↑

Communicatie

1

Vraag

Antwoord

We krijgen per project (Paardenmarkt, Doelenveld, Gedempte Nieuwesloot en Hofplein) via de post informatie over de plannen. Ik zie ‘door de bomen het bos’ niet meer. Waarom stuurt de gemeente geen totaaloverzicht van de projecten en hun planningen

De gemeente levert per project informatie op maat. Dat heeft het nadeel dat de samenhang soms uit beeld dreigt te raken. Vandaar dat er sinds juli 2010 gestart is met een overkoepelende nieuwsbrief voor het hele centrumgebied. Bezoek ook eens het informatiecentrum in het stadskantoor of kijk op www.alkmaar.nl > stad > projecten.

19