M0 GYŰRŰ DÉLI SZEKTOR M1-M6 autópályák (2+840-9+400 km sz.) közötti 2x3 sávos szakasza
Beruházó:
Tervező:
Mérnök:
Kivitelező:
Magyarország közúthálózata
Az M0 gyűrű környezete
Az M0 gyűrű áttekintő térképe
Az M0 gyűrű áttekintő térképe
6 sz. főút - M5 között megépült 1990-ben
Az M0 gyűrű áttekintő térképe
M1 - 6 sz. főút között megépült 1994-ben
Az M0 gyűrű áttekintő térképe
M0 - M6 csomópont megépült 2008-ban
Az M0 gyűrű áttekintő térképe
M1 - M6 szakasz átadás 2011-ben
M0 gyűrű átnézeti rajza 0,0 - 10,4 km sz. között
Az M0 gyűrű áttekintő térképe
M6 - 51 szakasz átadás 2012-ben
M0 gyűrű átnézeti rajza 12,5 - 23,2 km sz. között
Az M0 gyűrű áttekintő térképe
51 - M5 szakasz átadás 2010-ben
M0 gyűrű átnézeti rajza 23,2 - 29,5 km sz. között
Tervezői ismertetés M0 (2+840 - 9+400 km sz.)
ELŐZMÉNYEK ENGEDÉLYEK TERVEZÉSI TERÜLET BEMUTATÁSA TERVEZÉS • TERÜLET • KÖZMŰVEK • MŰTÁRGYAK • KÖZÚTI ÜZEMMEL KAPCSOLATOS LÉTESÍTMÉNYEK • KERESZTMETSZETI KIALAKÍTÁS • KÖRNYEZETVÉDELEM
Engedélyek
• A korábban megépült félpályára vonatkozóan a környezet védelmére vonatkozó előírásokat az építési engedély tartalmazta • El kellett elkészíteni a szükséges hatástanulmányokat • Előzetes környezeti hatástanulmány • Részletes környezeti hatástanulmány
• Közép-Duna Völgyi Környezetvédelmi Felügyelőség környezetvédelmi engedély • Útépítési engedélyezési terv készítése • Központi Közlekedési Felügyelet építési engedély • Pest Megyei Közlekedési Felügyelet építési engedély
Tervezési terület bemutatása
Diósdi út
BEVÁGÁS
(M0 7+871 km sz.)
7. sz. főút forgalmi csomópont
Óvoda utca
MAGAS TÖLTÉS KIS BEVÁGÁS
Párhuzamos útkorrekcióTÖLTÉS ALACSONY (M0 2+830-2+960 km sz.)
M7 autópálya forgalmi csomópont
Anna-hegyi pihenő
4+665 km sz. Aluljáró vadátjáró alatt
SEGÉLYKÉRŐ ÜZEMI ÁTJÁRÓK HELYEK TERVEZETT HIDAK ÉS TÁMFALAK MEGLÉVŐ KÖZMŰVEZETÉKEK TERÜLETMEGSZERZÉS AUTÓPÁLYA ALULJÁRÓK
0+215-0+270 km sz. Támfal, műtárgyépítés M0-7. sz. főút csomópont ‘D’ összekötő ág jobb oldalán 9+340 km sz.
8+600 km sz. 8+796 km sz.
8+250 km sz.
6+470-7+700 km sz. Támfal, műtárgyépítés bevágásban, bal pálya 7+050 km sz. 7+591 km sz. 7+871 km sz. Felüljáró a 8102 j. út felett
6+580 km sz.
5+200-5+500 km sz. Támfal, műtárgyépítés rézsűben, bal pálya 5+570 km sz. 5+650 km sz. Felüljáró földút felett 6+000 km sz.
4+550 km sz.
3+850 km sz.
M0 gyűrű átnézeti rajza 0,0 - 10,4 km sz. között
Keresztmetszeti kialakítás
TERVEZETT MEGLÉVŐ ÁLLAPOT ÁLLAPOT
Tervezett pályaszerkezet
26 cm hézagaiban vasalt, kétrétegű, mosott felületképzésű betonburkolat, 5 cm CP 4,5/3,5 felső réteg 21 cm CP 4/2,7 alsó réteg 4 cm AC-11 kopóréteg 20 cm CKt-4 cem. stab útalap+bit. emulziós perm. 15 cm kiváló fagyálló földműanyag 35 cm kiváló fagyálló földműanyag
Meglévő pályaszerkezet
4 cm ÉHA érdesített homokaszfalt kopóréteg 6 cm HAK-12 aszfaltbeton kötőréteg 6 cm JU-35 bitumenes alapréteg 20 cm FZKA útalap 20 cm M20 mechanikai stabilizáció 30 cm homokos kavics védőréteg
Környezetvédelem
Környezetvédelmi engedélyben meghatározott feladatok: 7+825 km sz.
═ Burkolt árok
2+945 km sz.
Vadátjáró
0+725 km sz.
Ħ Védőkerítés
4+665 km sz.
♣ Növénytelepítés
7+865 km sz.
6+729-7+584 km sz.
5+640 km sz.
♪ Zajárnyékoló fal 3+007 km sz.
≈ Vízépítési műtárgyak
8+600-8+797 km sz. 7+701-8+035 km sz.
8+814-9+213 km sz.
Környezetvédelem
Átfogó monitoring terv (környezetvédelmi mérő- megfigyelő hálózat) készült. Monitoring mérések folyamata: •
Építés előtti alap ill. „0 állapot” rögzítése (Utak, Épületek, Talajvizsgálat, Növényvizsgálat,
•
Építés alatt elsősorban szállító utak mellett (Zaj, Rezgés, Levegő, Élővilág)
•
Forgalomba helyezést követően az alapállapotnál használt mérési pontokon. Szükség szerinti beavatkozás. (Talajvizsgálat, Növényvizsgálat, Felszíni víz, Zajmérés, Levegő, Élővilág,
Felszíni víz, Zajmérés, Levegő, Élővilág, Intézkedési terv készítése)
Zárójelentés)
Amennyiben a vizsgálatok azt igazolják, hogy további környezetvédelmi intézkedések szükségesek, úgy azok tervezését és kivitelezését természetesen Beruházó megvalósítja.
Köszönjük figyelmüket!
M0 gyűrű forgalmi adatok
Műtárgyak
Sor-szám
Híd jele
Km szelvény
B1
1.05/2
2+874-3+060
B2
1.06/2
3+371
Megnevezés Dulácska völgyhíd Felüljáró az M0-M7 csp. ”A” összekötő pálya felett
B3
1.07/2
3+559
Felüljáró az M7 autópálya fölött
B4
1.08/2
3+946
Felüljáró a 8103. jelű út felett
B5
1.22/M
4+665
Aluljáró vadátjáró alatt
B6
2.02/2
5+650
Felüljáró földút fölött
B7
2.06/2
7+871
Felüljáró a 8102. jelű út felett
B8
T1
5+200 – 5+500
Támfal, műtárgyépítés rézsűben, bal pálya
B9
T2
6+470 – 7+700
Támfal, műtárgyépítés bevágásban, bal pálya
B10
T3
0+215 – 0+270
Támfal, műtárgyépítés M0-7. sz. főút csomópont „D” összekötő ág jobb oldalán
