m 18 jr. Entreegeld

Scharminkel

Colofon

Tarievenlijst WSV Schardam per 1/1/2012

Jaargang 32 No 2 - 2012 Krant nummer 129

Omschrijving

Dagelijks bestuur Voorzitter: Beets 106a, 1475 JH Beets

Lidmaatschap Volwassenen Lidmaatschap jeugd t/m 18 jr. Entreegeld

George Postma 0299-403882

Secretaris: Grootweg 5 1647CN Berkhout

Pim ten Klei 0229-551878

Penningmeester:

John v. Haastert 06-55852706

Beets 110 1475 JH Beets

Emailadres bestuur : [email protected] Bestuursleden Martin Neumann Henk Frijters Rob ter Schure Hans de Haan

Henk Frijters (vz) Dick de Vries Jim van Lienen John Feddema Pete Reid

0229-401798 0229-543452 0299-401965 0229-541538 0229-543748

Havenmeester Bereikbaar op

06–31327351

Donateursbijdrage (minimaal)

0299-775448 0299-404010 0229-542550 0229-541366

Jeugdzeilen commissie Rob ter Schure Mark Souwer Innes van der Linde Saskia Braas Jelmer Schaap

06-23433429 0299-403941 0229-541901 0229-543294 06-38109115

0299-403562 0229-551899 0299-417282 0299-667890

Emailadres redactie Scharminkel [email protected] Bankrekening 30.76.07.739 t.g.v. WSV Schardam te Beets Postgiro 43.01.869 t.g.v. WSV Schardam te Beets K.N.W.V. nummer 298 Ingeschreven bij de Kamer van Koophandel onder nr. : 40624085 www.wsvschardam.nl Webmaster Jelle de Schaaf Emailadres redactie website [email protected]

p/jaar p/jaar éénmalig

36.85 21.85 11.20

p/jaar

31.00

Liggeld

p/m/seizoen Liggeld* Bij overgang naar een vaste ligplaats ** p/m p/m/dag Wintertarief p/seizoen Gebruik Water en Electra

Passantentarief*** Passantenbijdrage Water en Elektra

Trailerhelling

41.60 15.80 0.20 10.40

p/m/nacht p/nacht

Seizoen 2012

Walplaatsen

1.00 1.00

61.20 10.00

39.50 67.50 90.10

Tot 4 meter Groter dan 4 meter Brede Boten (Catamarans)

Jeugdzeilen

Activiteitencommissie Hans de Haan Jelle de Schaaf Mike Frerichs Fons Kuipers

Euro

Donateur

Alleen voor Donateurs en Leden Statiegeld Sleutel

Havencommissie

Redactie en drukwerk Frieda Tromp Gerda en Pieter Visser Frank ten Wolde Ronald van Delden

Lidmaatschap

Passanten 0299-402250 0299-401798 0229-541214 0299-775448

Specificatie

Jeugdzeilen Leden Niet-leden Niet-leden vanaf 2e kind, per kind éénmalige materiaalkosten

p/jaar p/jaar p/jaar eenmalig

34.40 80.70 34.40 14.10

Diversen Clubvlaggen Stikkers

per stuk per stuk

10.00 1.00

* Het liggeld bedraagt meterprijs x ligplaatslengte. Als de scheepslengte groter is dan de ligplaatslengte bedraagt het liggeld meterprijs x scheepslengte. ** Wanneer de ligplaatshouder voor de eerste keer een vaste plaats krijgt toegewezen, is men een extra bedrag van Eur 15,80 per meter verschuldigd. *** De maximale scheepslengte is 15 m. Voor de berekening van het passantengeld wordt de lengte naar beneden afgerond.

1

WSV Schardam

SCHEEPSBENODIGDHEDEN en BUNKERSTATION Oostereiland t.o. 1 1621 AM Hoorn tel: 0229 215250 Fax: 0229 215135 E mail: [email protected] Web site: www.atalantewatersport.nl

Openingstijden: vanaf 1 oktober 2009 dinsdag t/m vrijdag van 09.30 - 17.30 uur zaterdag van 09.30 - 17.00 uur

2

Ook Adverteren in dit blad ? Stuur een e-mail naar [email protected] en vraag naar onze aantrekkelijke voorwaarden en tarieven.

Scharminkel

Inhoudsopgave Colofon......................................................................................................... 1 Tarievenlijst WSV Schardam per 1-1-2012 ....................................................... 1 Inhoudsopgave ............................................................................................. 3 Van de Voorzitter........................................................................................... 4 Van het Bestuur ............................................................................................ 5 Uitnodiging Algemene Ledenvergadering ......................................................... 6 Notulen Jaarvergadering 2011 ........................................................................ 7 Jaarverslag Secretaris .................................................................................. 16 Blues voor KiKa ........................................................................................... 17 Financieel Jaaroverzicht 2011 Deel 1 ............................................................. 18 Winterfoto’s ................................................................................................ 20 Financieel Jaaroverzicht 2011 Deel 2 ............................................................. 22 Jaarverslag Activiteitencommissie ................................................................. 24 Kalender Activiteitencommissie ..................................................................... 25 Jaarverslag Havencommissie ........................................................................ 26 Onderhoud van de haven door leden............................................................. 27 Havenindeling Walplaatsen ........................................................................... 30 Havenindeling Ligplaatsen ............................................................................ 31 Opmaak Scharminkel ................................................................................... 32 Inschrijfformulier Jeugdzeilen 2012 ............................................................... 33 Start onderhoud Jeugdzeilen ........................................................................ 35 Programma Jeugdzeilen ............................................................................... 36 Nuttige Informatie over Zeilen ...................................................................... 39 Omruilen sleutels toegangshek trailerhelling .................................................. 40

3

WSV Schardam

Van de nieuwe voorzitter Ik zal me eerst maar eens voorstellen, want er zijn zeker leden in de vereniging, die mij nauwelijks kennen. Ik ben George Postma, komende juni 64 jaar, ‘Hoorinees’ van origine en sinds 1962 woonachtig in Beets op diverse adressen, wel met onderbrekingen omdat wij voor ons werk naar het buitenland moesten verhuizen. ‘Wij’ omdat ik al ruim 40 jaar getrouwd ben met mijn zeilmaatje Anuschka en dus alles met haar samen doe. Zo hebben wij met toen nog jonge kinderen 1 jaar in Bergen in Noorwegen gewoond en 4 jaar in Engeland in een dorpje bij Norwich in East Anglia en heb ik daar gewerkt als universitair docent in de geologie.

4

Schardam is voor mij al een oude havenplaats, waar we in 1971 voor het eerst een bootje had liggen voor de somma van een kistje sigaren per jaar voor de pachter van het land (‘boer Ham’). Dat was in onze studententijd, wat tot mijn promotie in 1983 duurde (ja, ja, de studie tijd was wel wat degelijker dan tegenwoordig….). Er was naast de studie volop tijd om jezelf verder te ontplooien. In mijn studenten tijd werd er volop gezeild, eerst op de meren als zeilinstructeur, later op IJsselmeer en Waddenzee als schipper op tjalken en klippers (wij behoorden tot de eerste lichting charterschippers van een toen nog zeer kleine bruine vloot). Ook brachten wij jachtjes weg naar Spanje, Kanarische eilanden en Barbados. Een soms onstuimige, maar heerlijke tijd. Na 1983 begon ons leven wat rustiger te worden. Onze kinderen groeiden op en moesten naar school en voor mijn werk zat ik in de zomermaanden veel in het buitenland. Pas in 1993 kochten we weer een platbodempje, wat in de jachthaven van Schardam een vaste ligplaats kreeg, en sinds het najaar van 2005 zeilen we in onze Lola, een Trintella 3 . Niet de beste kruiser (helaas), maar wel een degelijk authentiek toerschip, en daar ging het ons om. We hebben haar in 2006 via het Caledonische kanaal Engeland rond gezeild en daarna zijn we veel in de Oostzee te zien geweest. Afgelopen jaar hebben we haar Denemarken rond gezeild, heen via het bekende Keizer Wilhelm kanaal en toen omhoog naar het wonderschone

Limfjord en via de westkust weer terug. Het zal even wennen zijn voor mij als nieuwe voorzitter van de WSV Schardam. Ik ga zeker het werk van Klaas niet evenaren en dat ga ik ook niet eens proberen. Wel willen wij langzamerhand wat meer middenin de vereniging komen te staan om iedereen wat beter te leren kennen. Tot op heden hebben wij ons niet zo intensief met de activiteiten van de vereniging bezig gehouden, hoewel we bij gelegenheid wel in het wedstrijdveld te vinden zijn, en ook aan enkele activiteiten hebben deelgenomen. De huidige activiteiten kalender is goed gevuld en Hans heeft voor ‘elk wat wils’, dus daar zal het niet aan liggen. Onze grootste bestuurlijke zorg is momenteel niet zozeer de haven zelf (want die is in uitstekende staat achtergelaten door het vorige bestuur), maar de zichtbare en nog meer de onzichtbare werkzaamheden voor de haven, zoals de proeven met de slibschermen en de plannen van de regering om voor Warder en Schardam eilanden op te spuiten. Wij zijn daar als bestuur volop mee bezig om daar waar mogelijk is een vinger aan de pols te houden. Sommige van jullie hebben ons al nuttige informatie hierover gegeven. Wij zijn daarmee inmiddels aan de slag gegaan en ik hoop de volgende keer wat meer hierover te vertellen. George Postma

Scharminkel

Van het Bestuur In deze rubriek vindt U alle actuele informatie waarvan het bestuur denkt dat dit voor leden van belang zou kunnen zijn. Ledenmutaties (toelating nieuwe leden zal geschieden volgens artikel 4 van de statuten) Nieuw lid

Gawan Groot

Pastoorlemeerstraat 21

1648 KA De Goorn

Nieuw jeugdlid

Nicky Garms

De Wijzend 162

Oosthuizen

Nieuwe donateur

Peter Seinen

Pastoor Lemeerstraat 27

De Goorn

Bedankt als lid

Jan Alberdink Thijm

Ander e-mailadres

Jim van Lienen

[email protected]

Jan van Broekhoven

[email protected]

Jos van de Weijer

[email protected]

Hans Mantje

06-45947443

Nieuw mobiel nummer

y ick N & !! an lid w s l a Ga m lko e W

Data verenigingsactiviteiten Zat. 2 juni Nacht van Schardam Zat./zo. 16/17 juni Schardammer weekend (voor volwassenen en jeugd) Zat./zo 23/24 juni Combi wedstrijden Hoorn (jeugd) Zo. 1 juli Hondenbrokkenrace (6-uurs) Zat./zo. 7/8 juli Combi wedstrijden Amstelmeer (jeugd) Zat. 21 juli Afzeilen jeugd. Ma. 23 juli Start zomervakantie Voor verdere verenigingsactiviteiten zie de Activiteitenkalender en informatie in deze Scharminkel!

Bestuurswisseling Op de ALV heeft een bestuurswisseling plaatsgevonden. Afgetreden zijn: Klaas Knol, Bartjan van der Sluis en Sjaak Braas. Nieuw in het bestuur zijn gekozen: George Postma, Rob ter Schure en Martin Neumann. Binnen het bestuur is de volgende functieverdeling afgesproken: Voorzitter: George Postma, voorzitter jeugdcommissie: Rob ter Schure en bestuurslid: Martin Neumann. Voor de verdere bestuursbezetting zie de colofon van deze Scharminkel Verslag Algemene Ledenvergadering 2012 In deze Scharminkel vinden jullie het concept verslag van de Algemene Ledenvergadering

Gebruikers van de trailerhelling. Op de ALV is de vraag gesteld of de gebruikers van de trailerhelling ook betrokken moeten worden bij zelfwerkzaamheid in de haven. Volgens onze reglementen geldt dit alleen voor de lig- en walplaatshouders. Het bestuur heeft besloten dit nog niet verplicht te stellen maar wel een beroep te willen doen op deze gebruikers om zich vrijwillig hiervoor op te geven om zodoende een bijdrage te leveren aan het op orde houden van de haven. In de Scharminkel nr. 1/2012 stonden alle data (deze is ook te lezen op de website!) Verder zal via mail steeds een oproep gedaan worden. Voor opgeven en evt. informatie kunnen jullie terecht bij Henk Frijters email: [email protected] tel:06-23908733 of John Feddema email: [email protected] Email adressen Regelmatig worden er nieuwsbrieven rondgestuurd met informatie die op dat moment actueel is. Van niet alle leden is het mailadres bekend of we hebben een verkeerd adres. Als er leden zijn die geen nieuwsbrieven ontvangen maar deze wel willen hebben kunnen zij hun mailadres doorgeven aan: [email protected].

Scharminkel Dit is waarschijnlijk het laatste nummer waar Ronald van Delden zijn medewerking aan heeft verleend. Op zijn verzoek hebben wij Frank ten Wolde bereid gevonden het in de toekomst van hem over te nemen . Ronald is er verantwoordelijk voor dat de kwaliteit van de Scharminkel de afgelopen jaren enorm is toegenomen en dat het een goed leesbaar blad is geworden. Ronald, via deze weg, hartstikke bedankt namens alle leden. Het bestuur wil weten of er leden zijn die de Scharminkel alleen digitaal willen lezen. Dit om de kosten te drukken. In het september nummer zullen we hierop terug komen. Mochten er leden zijn die nu al willen reageren kan dat naar: [email protected] De Scharminkel zal in de huidige vorm zeker blijven bestaan!

5

WSV Schardam

Vervolg van het bestuur De volgende Scharminkel zal medio september uitkomen. Kopij voor dit nummer kunnen jullie insturen tot uiterlijk 9 september naar de redactie: [email protected]

Website Veel informatie over de vereniging en haar activiteiten evenals de inhoud van de Scharminkels zijn ook te vinden op onze website www.wsvschardam.nl De inlogcodes voor het beveiligde gedeelte zijn op te vragen bij de webmaster. Namens het Bestuur Pim ten Klei, secretaris

6

Scharminkel

Concept Notulen Jaarvergadering 2012 1 Opening De voorzitter (vz.) heet alle aanwezigen van harte welkom op deze jaarvergadering in Café “De Grost” te Grosthuizen. Hij merkt op dat hij wat meer leden had verwacht. Een huishoudelijke mededeling: Koffie voor rekening van de vereniging en de rest voor eigen rekening. Hierna opent de vz. de vergadering om 20.10 uur. 2

Notulen jaarvergadering 2010 Het verslag wordt inhoudelijk zonder opmerkingen goedgekeurd. Een opmerking komt echter van Pete Reid over zijn lidmaatschap van de Havencommissie, dit wordt doorverwezen naar agendapunt, 10 Bezetting commissies. Willem Tromp merkt op dat boven het verslag in de Scharminkel een jaartal staat van 2012. Dit is fout en moet 2011 zijn. In het originele verslag staat dit goed. De voorzitter bedankt de secretaris voor de verslaggeving en tekent het verslag.

3. Mededelingen Er is bericht van verhindering ontvangen van: Frits Kreikamp, John Feddema, Aaldert Kielstra, Piet Visser, Frank ten Wolde, Hans de Haan, Rene Korver, Cas Zechner, Henk Frijters en Kees Metselaar. 4.

Ingekomen stukken Er zijn geen ingekomen stukken.

5. Verslag secretariaat De secretaris verwijst naar het verslag zoals dit in de “Scharminkel” nr. 1/2011 is opgenomen en geeft een korte toelichting. Hij vraagt of hier vragen over zijn. Geen. De voorzitter bedankt de secretaris voor de samenstelling van het verslag. 6. Financieel verslag De penningmeester geeft aan dat het een succesvol financieel jaar is geweest en geeft een toelichting op het financieel verslag zoals dit staat afgedrukt in de Scharminkel. Elie van Putten vindt het zorgelijk dat er nog geen reservering voor de haven is opgenomen. Antw: Reden is de aanschaf van de “Courier”.De komende jaren zijn er geen grote investeringen voor de haven te verwachten. Het wordt in de gaten gehouden. Hierna volgt nog een kleine discussie over hoe het vroeger geregeld was en nu is. De commissies zijn binnen hun budget gebleven. Alleen het budget van de “Courier” is overschreden. Voornaamste reden: meerkosten voor reparatie onderwaterschip en notaris- en overdrachtkosten. De vz. nodigt alle leden uit om eens aan boord van de “Courier”te komen kijken om te zien wat er allemaal al aan werk is verricht. De vz. bedankt John van Haastert (penningmeester) voor zijn financiële verslaglegging. 7. Verslag kascommissie Willem Tromp (was reserve) doet, mede namens René Korver verslag van de kascontrole. Het verslag heeft Willem netjes op papier gezet en hierin staat dat de bankafschriften en bescheiden van de WSV Schardam over boekjaar 2011 gecontroleerd zijn. De kascommissie stelt vast dat de balans en verlies- en winstrekening klopten en het geheel er netjes en verzorgd uitzag. Zij stellen dan ook voor de penningmeester decharge te verlenen over boekjaar 2011. Dit wordt door applaus bekrachtigd. De vz. bedankt John voor zijn financieel verslag waar veel tijd in gestoken is en bedankt ook de kascommissie voor hun werk. 8.

Verkiezing nieuwe kascommissie Rene Korver is aftredend. De kascommissie voor volgend jaar zal bestaan uit Willem Tromp en Jelle de Schaaf. Als reserve heeft Ton Bruinsma zich aangemeld.

9. Tarieven WSV Schardam De tarieven voor 2013 zullen worden verhoogd met de afgesproken jaarlijkse verhoging van 2% . Bartjan heeft nog onderzoek gedaan of de 2% nog wel juist is en kwam tot de conclusie dat dit inderdaad zo is.

(Vervolg op pagina 8)

7

WSV Schardam

10. Bezetting commissies Hier komt de opmerking van Pete Reid ter sprake (zie punt 2). Op de ALV van vorig jaar heeft hij zijn functie als voorzitter van de Havencommissie beschikbaar gesteld en niet zijn lidmaatschap van deze commissie. In het jaarverslag van deze cie. (zie verslag in Scharminkel 1/2012) komt hij zijn naam echter niet meer tegen. Hoe kan dat? Niet dat hij het erg vindt maar vindt dit wel vreemd Daar Henk Frijters (vz. Havencie) door familieomstandigheden niet aanwezig kon zijn nam de vz. het woord en ook hij kon hiervoor geen verklaring geven. Afgesproken is dat dit aan Henk zal worden doorgegeven en Henk hierover met Pete contact zal opnemen. Tot zolang is Pete gewoon lid van de Havencie. Piet Spaans heeft te kennen gegeven uit de Havencie. te willen stappen. Hij was echter niet op de vergadering aanwezig en Henk zal ook met hem contact opnemen om hem voor zijn vele werk voor de vereniging te bedanken. Excuses van de vz. omdat e.e.a. niet geregeld lijkt te zijn zoals het bestuur dat had gedacht. -Havencommissie bestaat nu uit: Henk Frijters (vz.), Jim van Lienen, John Feddema, Dick de Vries en Pete Reid. -Activiteitencommissie bestaat uit: Hans de Haan (vz.), Jelle de Schaaf, Mike Frerichs en Fons Kuiper. Peter Korver en Carola Rood hebben bedankt voor deze commissie. Daar Hans niet aanwezig was bedankte Jelle beiden voor hun werkzaamheden en inzet. De attentie die hierbij hoort lag nog bij Hans. Jelle zal dit goed (laten) maken. Daar Mike en Fons nieuw zijn in de commissie stellen zij zich voor en beiden zijn enthousiast om wat voor de WSV Schardam te betekenen en hopen op grote opkomsten bij de activiteiten die georganiseerd worden. -Jeugdcommissie bestaat uit Rob ter Schure (vz.) Mark Souwer, Saskia Braas(nieuw), Innes v.d. Linde(weer terug) en Jelmer Schaap (nieuw). Sjaak heeft bedankt voor deze commissie en zal later door zijn oud commissieleden in het zonnetje worden gezet. Jelmer stelt zich voor. Verder zijn er nog een aantal vrijwilligers die assisteren bij het les geven aan de jeugd. -Wedstrijdcommissie (onderdeel van de Activiteitencie.) bestaat uit: John Feddema, Henk Frijters, Gerard Ootes en Pim ten Klei

8

-De voorzitter bedankt nogmaals alle afgetreden commissieleden voor het werk wat zij gedaan hebben. 11. Verslag Activiteitencommissie Ivm. afwezigheid van Hans de Haan doet Jelle de Schaaf het woord. Hij verwijst naar het verslag zoals dit in de Scharminkel staat vermeld. Hij geeft nog een toelichting over enkele activiteiten. Vz. bedankt de leden van de commissie voor hun werkzaamheden 12. Verslag Havencommissie Omdat Henk Frijters niet aanwezig is vraagt de vz. of er vragen zijn over de Havencie. John van Lent heeft geprobeerd contact te zoeken met Henk Frijters (telefonisch en via mail). In week 12 had hij nl. tijd om alle steigers schoon te spuiten (stond op de lijst van werkzaamheden haven) Omdat er geen reactie kwam is dit niet gebeurd. Vz: Dit is jammer want dit kan niet de bedoeling zijn. Opmerking van George Postma: Een excuus kan zijn dat het niet goed ging met de moeder van Henk. Vz: Dit jaar wil de havencie de verplichte werkzaamheden door de ligplaatshouders beter op orde krijgen. In Scharminkel nr. 1/2012 staat het hele plan uitgebreid vermeldt. Dit is in eerste instantie gebaseerd op vrijwillige aanmelding maar de verplichting is wel dat iedereen 4 dagdelen werkzaam is in de haven. De havendiensten in de weekends die niet vrijwillig ingevuld worden zullen worden ingeroosterd. Als dit plan dit jaar niet werkt zullen er volgend jaar strakkere maatregelen noodzakelijk zijn. -Jelle de Schaaf merkt op dat er 5 zaterdagen en 7 maandagen zijn ingeroosterd. Vz. de maandagen is een proef voor diegenen die zaterdag niet kunnen en voor de “vutters”in onze vereniging. -Willem Tromp: 7 april is in het Paasweekeinde. Hiervoor wordt geen belemmering gezien. -Vz. Stelt voor om voortaan eerder te beginnen met werkdagen bijv. februari./maart. Evt. actie door Havencommissie -Henk Frijters heeft een nieuw e-mailadres nl.: [email protected] Vz. bedankt de leden van de commissie voor hun inzet.

Scharminkel

13. Verslag Jeugdzeilen Sjaak Braas neemt aan dat iedereen zijn verslag in de Scharminkel heeft gelezen. Er zijn geen vragen over. Hij geeft wel aan dat het uitgebreide programma van de jeugdcie. zoals dat in het verleden was het komend jaar niet helemaal uitgevoerd zal worden. Wel blijft oa. De zwembadles (= verplicht), Schardamweekend, deelname aan de sportcampus en het schoolzeilen. Vz. bedankt de leden van de commissie voor hun werkzaamheden. 14. Verslag Scharminkel / Website Omdat Piet Visser niet aanwezig kon zijn neemt Pim ten Klei het woord over de Scharminkel. Hij geeft aan dat Ronald van Delden, de samensteller van de Scharminkel, heeft laten weten niet meer beschikbaar te zijn voor het afwerken van het clubblad. Hij wil ermee stoppen als er een opvolger is gevonden. In de Scharminkel heeft dan ook een oproep gestaan en hierop heeft ons lid Frank ter Wolde gereageerd. Eerder had Bastiaan Frijters zich ook al gemeld maar deze heeft een eigen creatief bureau en wil dit dan beroepsmatig doen tegen een redelijk tarief. De voorkeur zal uitgaan naar Frank. Dit zal nog met de redactie overlegd worden daar deze nog niet van deze ontwikkelingen op de hoogte was. Hierna doet Jelle de Schaaf nog een oproep om de website regelmatig te bezoeken daar hier ook de nodige en actuele informatie opstaat. De vz. bedankt de gehele redactie. 15. Verkiezing bestuursleden Omdat er 3 bestuursleden niet meer herkiesbaar zijn waaronder de voorzitter, neemt Pim ten Klei het woord. In een voor ieder persoonlijk woordje van dank neemt Pim afscheid als bestuurslid van Sjaak Braas. Sjaak heeft 25 jaar leiding gegeven aan het jeugdzeilen; Bartjan van der Sluis. Bartjan als bemiddelaar in vele situaties voor de WSV Schardam en Klaas Knol. Klaas voor oa. het tot stand komen van de haven zoals die er nu uitziet. Zonder Klaas zou dit nooit zo gelukt zijn. Na overhandiging van ook weer een persoonlijke attentie en een bloemetje voor de achterban klinkt er een luid applaus van de aanwezige leden als dank voor het vele werk dat deze 3 bestuursleden hebben verricht voor de vereniging. De vz. neemt het woord en omdat er zich geen tegenkandidaten hebben gemeld verzoekt hij de drie voorgetelde kandidaten voor de opengevallen plaatsen achter de bestuurstafel plaats te komen nemen om zichzelf voor te stellen. George Postma: Kwam al in de haven voordat er in 1977 sprake was van de WSV Scharwoude later WSV Schardam. Doordat hij gestopt is met werken en daardoor meer vrije tijd kreeg wil hij zich inzetten voor de vereniging. Hij vindt het een plicht, wanneer je over meer vrije tijd beschikt, om je in te zetten voor de club waar je lid van bent. Rob ter Schure loopt al 10 jaar mee met het jeugdzeilen en wil zijn best doen Sjaak waardig te vervangen. Martin Neumann. Vrij nieuw bij de vereniging stelt zich, onder voorbehoud, beschikbaar maar wil eerst weten hoe de aansprakelijkheid is geregeld. De vergadering gaat akkoord met de benoeming van de 3 bestuursleden. Mark Souwer krijgt het woord om namens de jeugdcommissie Sjaak te bedanken voor zijn vele werk als voorzitter van de Jeugdcommissie. 16. Rondvraag - Lidmaatschap KNWV De vz. komt terug op een opmerking van John van Lent op de ALV 2011 nl: Op de vorige ALV (2010) is afgesproken dat het bestuur zou kijken of er wat gedaan kan worden met de afdracht van het KNWV. Dit vindt John (en met hem een aantal andere leden) wel erg hoog en vraagt het bestuur hier naar te kijken. Vz: Er is contact geweest met andere verenigingen die met hetzelfde probleem kampen maar ook geen oplossing weten. Ook is er overleg geweest met het KNWV. Deze heeft aangeboden om een presentatie voor onze vereniging te houden over wat het KNWV allemaal doet voor de verenigingen en zij boden aan een artikel te schrijven voor ons clubblad. Voor dit laatste heeft het bestuur gekozen. Zie Scharminkel 2/2010 blz. 24/25/26 door Frank Jibben. Voorgesteld had John ook om die leden die niet direct met watersport te maken hebben, donateur te maken waarbij het voordeel (afdracht KNWV) ten gunste moet komen van de vereniging. Uitgezocht is dat dit om +/- 35 leden (aantal leden -/- lig- en walplaatshouders, wachtlijst en trailerkaarthouders) zou gaan maar het bestuur vond dit geen optie. Hierna volgt een discussie over het lidmaatschap van de Bond waar een aantal leden aan deelnamen. De meningen zijn verdeeld want na negatieve ervaringen met de Bond (oa. financieel wanbeleid) zijn er ook positieve ervaringen (oa. de rol die het KNWV heeft gespeeld rond de slibschermen bij Warder) (Vervolg op pagina 10)

9

WSV Schardam

George Postma stelt voor om de voor- en nadelen van het lidmaatschap op een rij te zetten en daarna beslissen. Pete Reid: Er kan nu geen beslissing worden genomen over het lidmaatschap omdat dit niet geagendeerd is. Ger van Almeloo vraagt of er onderzocht kan worden of leden die ook lid zijn bij een andere watersportvereniging maar 1 keer in aanmerking komen voor afdracht aan het KNWV. Vz. Dit is al zo. Men kan afdracht terugvragen. VZ. stelt voor om een vertegenwoordiger van het KNWV een presentatie te laten houden voor de leden over wat het KNWV voor ons kan beteken. Hij maakt een einde aan de discussie. -Slibschermen; Hans Mantje:Dankzij inspanningen van het Verbond worden de slibschermen per 12/9 verwijderd. -Eilanden voor de kust van Schardam : Hij geeft aan dat er plannen zijn met eilanden voor de kust. Bartjan van der Sluis heeft samen met George Postma en Henk Frijters een gesprek gehad op de HISWA met het KNWV. Zij wisten hier nog niet veel van af. George heeft hulp aangeboden. Waterfront Hoorn bemoeit zich ook met de ontwikkelingen rond het Markermeer. Hans verzoekt hier aansluiting bij te houden. George Postma: Wij hebben ons hierbij al aangesloten en heeft zichzelf aangeboden voor hulp. Nog geen reactie gekregen maar wij blijven het in de gaten houden. De indruk is wel een beetje dat Waterfront Hoorn alleen voor Hoorn actief is. Vz. heeft contact gehad met Cas Zechner die de ontwikkelingen ook op de voet volgt en afgesproken is om elkaar op de hoogte te houden. Willem Tromp stelt voor om per mail een nieuwsbrief rond te sturen als er ontwikkelingen rond het Markermeer zijn die voor de leden interessant zijn om te weten. Ook in de Scharminkel en website kan dit gepubliceerd worden. -Zelfwerkzaamheid trailerkaarthouders Pete Reid stelt voor om de trailerkaarthouders ook te betrekken bij zelfwerkzaamheid in de haven.

10

Volgens vz. hoort dit al zo te zijn. Het blijkt alleen nog niet in het huishoudelijk reglement te zijn opgenomen. Reglement moet dan worden aangepast. Op de opmerking dat de trailerkaarthouders wel heel veel krijgen voor hun geld zonder dat zij daar iets voor hoeven terug te doen wijst de vz. op de forse tariefs verhoging die kortgeleden is doorgevoerd -Gemaal Schardam Mike Frerichs: Wat is er bekend over een gemaal in Schardam? Bartjan vd. Sluis: Sinds 2000 wordt hier al over gesproken en een mogelijke plaats is tegenover Ad Coevert. Hans Mantje: Er zijn al tekeningen en er zijn 2 opties nl. in Schardam of Monnickendam. Afgesproken dat we hier aandacht aan besteden en elkaar blijven informeren. Blue’s voor Kika John van Lent nodigt iedereen uit aanwezig te zijn op 31 maart bij “Blue’s voor Kika”in Warder. (zie ook de informatie in de Scharminkel. ptk.) -Sloten containers Nico Besseling vraagt of de sloten op de nieuwe containers nog hetzelfde zijn. Antw. Ja 17. Sluiting Daar er verder niets meer aan de orde is sluit de voorzitter de vergadering om 23.05 uur en bedankt de aanwezige leden voor de prettig verlopen vergadering. De aanwezige leden bedanken de voorzitter met een luid applaus. Pim ten Klei, Secretaris.

Scharminkel

11

WSV Schardam

Van de Havencommissie Het seizoen is weer opgang gekomen. Het hijsen van de boten is voor spoedig verlopen en een groot aantal trailerkaarthouders hebben hun sleutel om geruild. Wat het laatste betreft, de trailerkaarthouders die hun sleutel nog niet hebben om geruild kunnen dit doen op de dagen dat er in de haven wordt gewerkt. (9 juni en 11 juni) Tot nu toe zijn er 3 dagen geweest dat er aan de haven is gewerkt. De op komst op de eerste dag was vanwege de vakantie niet goed gekozen en de op komst was dan ook teleurstellend. Bij het volgende werkweekend (12 en 14 mei) was de opkomst gelukkig beter, resp. 7 en 8 personen hebben hun bijdragen aan het in stand houden van de haven geleverd. De werkdagen begonnen met bij de drinken van koffie en het overleggen van de werkzaamheden. Besloten werd om eerst de voorkant van de haven in orde te brengen. Daarbij zijn er bij de vlaggenmast/boei grastegels gelegd en daarover gras gezaaid. De parkeerplaats voor de trailers is afgezet met een hek zodat aan de andere kant er schapen kunnen grazen. Uit het gras is een mast verwijderd, deze zal worden gebruikt als vlaggenmast. Voor het verwerken van de afgemaaide planten/gras is tegen het hek is een composthoop geplaatst. Gedurende de werkzaamheden heeft de havencommissie een smakelijke lunch geserveerd en na afloop was er wat te drinken.

12

De werkmaandag, speciaal in het levengeroepen voor de mensen die zaterdag niet kunnen, werd nog beter bezocht. Eveneens na het nuttigen van koffie met koek werd besloten om alle kanten te maaien. Ons lid Gerlof had daarvoor twee mechanische heggenscharen meegenomen. Doordat je de heggenschaar onder een hoek kan werken waren deze scharen ideaal voor het maaien van de wallenkant. Onze eigen grastrimmer hebben we ingezet voor het maaien van het gras tussen de paaltjes. Ook op maandag is er weer gelucht met broodjes van de vereniging. Door al deze speciale gereedschappen verliep het werk gesmeerd en was aan het begin van de middag alle wallenkanten en graskanten gemaaid. Voor het verwerken van zoveel afval is nog een extra composthoop achter de containers gemaakt. Tegen het eind van de dag was een fanatieke groep nog bezig met het verplaatsen van het schrikdraad voor de ganzen. Helaas konden zij dit niet geheel af maken. Er is die dagen hard gewerkt maar er is ook gelachen en zeker voor nieuwe leden is het een goede gelegenheid om met andere clubleden in contact te komen. En ik moet je zeggen dat het verdomd gezellig is op ons instructie schip. Havendienst Zoals aangegeven is de laatste Scharminkel, worden de leden die zich niet opgegeven hebben voor werkzaamheden aan de haven, ingedeeld voor de havendienst. Een havendienst bestaat uit het aanwezig zijn op de haven van zaterdag 10:00uur-18:00uur en zondag 10:00uur- 18:00uur. De persoon die de havendienst heeft kan dit van af de Courier doen. Hij of zij krijgt daarvoor toegang tot het schip en de haven tas. Het is de bedoeling dat hij of zij gedurende het weekend toezicht houdt op het reilen en zeilen in de haven en het innen van passantengeld. Tevens moet er verslag worden gedaan van acties die ook de weekdienst van de haven betreffen. (Invullen van een logboek) Bijgaand doen wij u een lijst toekomen waarop de namen zijn vermeld en de datums waarop de betreffende personen havendienst hebben. Als u op de betreffende datum niet kan, dient u zelf voor een vervanger te zorgen of te ruilen met een andere ingedeelde persoon. Voor elk weekend krijgt de betreffende persoon van de havencommissie een Mail waarin hij nogmaals wordt geattendeerd op zijn dienst en hoe hij/zij toegang kan krijgen tot de Courier.

Belangrijk : Niet lopen van de havendienst wordt beboet met Eur 50,00 per dag

Scharminkel

Rooster Havendienst datum

dag

19-mei zaterdag

havenmeester

opmerking

huis telefoon

Mobiel

e mail

06-22483947

[email protected]

06-22483947

[email protected]

Jim v lienen

20-mei zondag

Jim v lienen

26-mei zaterdag

Jan Schouten/Henk

27-mei zondag

Jan Schouten/Henk

Pinksteren/Bock van

28-mei maandag

Jan Schouten/Henk

Pinksteren

02-Jun zaterdag

Piet Bijleveld

03-Jun zondag

Piet Bijleveld

1 0299-883017

09-Jun zaterdag

Aaldert Kielstra

2

229540136

06-54690773 [email protected]

10-Jun zondag

Aaldert Kielstra

2

229540136

06-54690773 [email protected]

16-Jun zaterdag

Ton Kemper

3

229551401

17-Jun zondag

Ton Kemper

3

23-Jun zaterdag

Jochem Frederiks

Schardamweekend

4

229551401 299403316

628343810 [email protected] 06-52417088 [email protected]

24-Jun zondag

Jochem Frederiks

Schardamweekend

4

299403316

06-52417088 [email protected]

30-Jun zaterdag

Bert Blank

5

229541580

06-51310597 [email protected]

01-Jul zondag

Bert Blank

5

229541580

06-51310597 [email protected]

07-Jul zaterdag

Ben van der Laan

299401798 1 0299-883017

Hondenbrokkenrace

06-23908733 [email protected] [email protected] [email protected]

628343810

[email protected]

6 0229-504896

[email protected]

6 0229-504896

08-Jul zondag

Ben van der Laan

14-Jul zaterdag

Ad Coevert

Zomervakantie

7

229543773

15-Jul zondag

Ad Coevert

Zomervakantie

7

229543773

[email protected] 06-54388855 [email protected] 06-54388855 [email protected]

21-Jul zaterdag

Bert Koopman

Zomervakantie

8

299401900

06-53380126 [email protected]

22-Jul zondag

Bert Koopman

Zomervakantie

8

299401900

06-53380126 [email protected]

28-Jul zaterdag

Ton Bruinsma

Zomervakantie

9

227512225

06-54773754 [email protected]

29-Jul zondag

Ton Bruinsma

Zomervakantie

9

227512225

06-54773754 [email protected]

04-Aug zaterdag

Maarten van der Wees

Zomervakantie

10 0299-851493

06-14109434

05-Aug zondag

Maarten van der Wees

Zomervakantie

10 0299-851493

06-14109434

13

11-Aug zaterdag

Metselaar/de Schaaf

Zomervakantie

11

299403880

06-41431051 [email protected]

12-Aug zondag

Metselaar/de Schaaf

Zomervakantie

11

299403880

06-41431051 [email protected]

18-Aug zaterdag

Jouke Beemsterboer

Zomervakantie

12 0229-553115

06-53340683 [email protected]

19-Aug zondag

Jouke Beemsterboer

Zomervakantie

12 0229-553115

06-53340683 [email protected]

25-Aug zaterdag

Dick de Vries

Zomervakantie

13

229543452

[email protected]

26-Aug zondag

Dick de Vries

Zomervakantie

13

229543452

01-Sep zaterdag

Jan van Dijk

Zomervakantie

14

299621756

[email protected] [email protected]

02-Sep zondag

Jan van Dijk

Zomervakantie

14

299621756

08-Sep zaterdag

Peter Kwakkelstein

09-Sep zondag 15-Sep zaterdag 16-Sep zondag

Frisco Molenwijk

22-Sep zaterdag

J Eijkman

17

229401577

0

23-Sep zondag

J Eijkman

17

229401577

0

29-Sep zaterdag

Jan Alberdingk Thijm

18

30-Sep zondag

Jan Alberdingk Thijm

18

[email protected]

15 0299-404734

06-53267077 [email protected]

Peter Kwakkelstein

15 0299-404734

06-53267077 [email protected]

Frisco Molenwijk

16 0299-404200

06-10781237 [email protected]

16 0299-404200

06-10781237 [email protected]

8 uur wedstrijd

[email protected]

[email protected] 06-55196523 [email protected] 06-55196523 [email protected]

Reserve lijst Ottenhof

Kees

206336692

van der Linde

Nol

229541901

Niels

Sprangers

299720225

06-53277920 [email protected] 06-42257938 info@outboard‐solutions.com

Rob

Kielstra

06-54690773 [email protected]

Jaap

Appel

Bianca

Catshoek-vd.Leij

06-15164824 jt.appel‐[email protected] 06-23499688 [email protected]

0229-851388

WSV Schardam

Van de activiteitencommissie Het seizoen is weer even aan de gang en we hebben gelukkig al wat leuke activiteiten achter de rug. Zo hebben we de seizoensopening gehad, waar 11 boten aan mee deden. De winnaar was Klaas Knol en die won een lekkere kruidenbitter. Ook de gelijke finish race is gehouden en hieronder vind je het verslag van Mike. Zelf heb ik nog niet veel kunnen varen, daar mijn boot nog in de opknap fase lag. Afgelopen weekend met Hemelvaart hebben we gelukkig weer kunnen genieten van het schoon op en langs het water. En afgelopen dinsdag (15 mei) was onze, niet al te succesvolle, eerste avond wedstrijd (die tot nog toe goed bezet zijn). Maar let op, met mijn jonge maar getalenteerde stuurman gaan wij onze best doen om hoog te eindigen. Ik moet zeggen dat we een actieve en enthousiaste commissie hebben en ik hoop dat dat enthousiasme nog meer gaat overslaan op de leden. In het Pinksterweekend was het Block van Kuffeler waar wij als commissie niet actief aan meededen. Binnenkort hebben we de nacht van Schardam. Dit is het eerste nieuwe evenement naar aanleiding van het verzamelen van ideeen. Ik hoop dat ik op tijd kan zijn (dat is nog uiterst onzeker), maar ik weet zeker dat het een leuk evenement wordt. Wij hopen dan ook op een grote opkomst. Als het goed is hebben jullie daar reeds een herinnering voor ontvangen. Voor de overige activiteiten, o.a. 6 uurs, Schardammer weekend, verwijs ik naar de activiteiten kalender. Maar ook daar ontvangen jullie nog een herinnering van, Verder wens ik jullie veel lees en vaar plezier en hopelijk to gauw. Hans de Haan Voorzitter van de aktiviteiten commissie.

Oproep Dinsdagavond wedstrijden Op dinsdagavond starten om 19.00 uur de avondwedstrijden. Gewoon sportief een paar uurtjes zeilen en daarna de uitslag in de "Courier". Ook hier geldt: hoe meer zielen, hoe meer vreugd! Gemiddeld tussen de 6 en 10 boten varen mee. Het zou leuk zijn als we boven de 10 schepen weten te komen.

14

Daarom een oproep, kom op dinsdagavond en doe mee! Het is leuk, leerzaam en ontspannend en je bent lekker op het water. De uitslag word berekend met de SW waarde van je boot dus iedereen kan winnen ( het gaat natuurlijk in hoofdzaak om gezellig te zeilen met andere leden van de vereniging). Wie weet, tot ziens op dinsdagavond!

Gelijke Finish Race Zondag 13 mei, (Moederdag, wat een planning), was de eerste Gelijke Finish Race. Het was mooi zeilweer en ondanks dat het dus Moederdag was, viel de opkomst niet tegen. 8 Boten hadden zich aangemeld om op deze mooie dag van start te gaan. Wat houdt de Gelijke Finish Race in? Naar voorbeeld van de winterwedstrijden van de wsv Hoorn starten de deelnemers niet gelijk maar is het de bedoeling om zo dicht mogelijk bij elkaar over de finish te gaan. Klaas Knol had zich bereid verklaard om vooraf het rekenwerk op zich te nemen, waarvoor dank van de aktiviteitencommissie. Om 12 uur was de briefing in het clubschip "Courier". De deelnemers kregen daarbij te horen welke rakken gevaren dienden te worden en wat hun starttijd was. Tussen 13.15 en 14.00 uur werd er gestart en gingen de schepen in het zonnetje op het voordewindse rak. Er waren meer mensen die Moederdag op het water vierden dus het was gezellig op het Markermeer. Al bij de ronding van de eerste boei kwamen de boten dichter bij elkaar, maar daarna koos ieder de koers die volgens schipper/bemanning het snelst naar de finish zou voeren. Maar er kan er maar één de eerste zijn en dat was de Blue Note. Niet veel daarna kwamen er meer boten over de finish, helemaal gelijk lukte natuurlijk niet, maar het was redelijk achter elkaar. Na afloop was er een gezellig samenzijn in de "Courier" (wat is deze mooi geworden!) en de prijsuitreiking. Klaas Knol en bemanning kregen een Kogge Kruidenbitter en de eer om de eerste winnaar te zijn van de Gelijke Finish Race! Een ieder vond het een geslaagde middag en voor herhaling vatbaar (niet op Moederdag?!). Aan degenen die niet meededen; doe volgend jaar wel mee, leuk zeilen en gezellig samenzijn met andere leden van de vereniging! Namens de aktiviteitencommissie, Mike Frerichs P.S. 2 juni a.s. is de Nacht van Schardam, een toertocht in de avond en begin van de nacht, ook weer een nieuwe activiteit, houd de website in de gaten voor meer info! We hopen op vele deelnemers!!!

Scharminkel

Voor al uw waterport benodigdheden zoals : VERF/ ANTI FOULING, TOUWWERK, REDDINGSVESTEN, GAS APPARATUUR, INBOUW APPARATUUR, RVS BESLAG, STOOTWILLEN, ACCU’S, LADERS, BUITENBOORDMOTOREN EN BOTEN

Papaverweg 43, Amsterdam-Noord. Telefoon: 020-6361996 Bezoek regelmatig onze website voor onze actieaanbiedingen. Advertentie

15

WSV Schardam

Activiteiten WSV Schardam 2012 (Definitief) Eerste helft van het seizoen 2012 Datum

dag

23-Mar vrijdag

Activiteiten

Soort

Algem ene leden vergadering

Alle leden

Briefing

Start

Plaats

Wie

19:00 uur

De Grost

Hans

8:00 uur

Schardam

April 14-Apr zaterdag

Boten te w ater

Alle leden

22-Apr zondag

Opening seizoen

Alle leden

12:00 uur

24-Apr dinsdag

Avondw edstrijd

Alle leden

18:30 uur

28-Apr vrijdag

m ei voorjaar vakantie

Schardam Hans Schardam WC

19:00 uur

29-Apr zondag

Mei Einde m ei vakantie

6-m ei

zondag

8-m ei

dinsdag

Avondw edstrijd

Alle leden

18:30 uur

13-m ei

zondag

Gelijke finishtocht

Alle leden

12:00

13:00 Schardam Mike/Fons

15-m ei

dinsdag

Avondw edstrijd

Alle leden

18:30 uur

19:00 Schardam WC

17-m ei

donderdag Hem elvaart

20-m ei

zondag 18:30 uur

22-m ei

dinsdag

Avondw edstrijd

Alle leden

26-m ei

zaterdag

Pinksteren Block van Kuffeler

Alle leden

27-m ei

zondag

Pinksteren Block van Kuffeler

19:00 Schardam WC

Schardam WC

19:00 uur

Jelle Jelle

Avondw edstrijd

Alle leden

18:30 uur

19:00 uur

Schardam WC

Nacht van Schardam

Alle leden

20:00 uur

22:00 uur

Schardam Allen

Avondw edstrijd

Alle leden

18:30 uur

19:00 uur

Schardam WC

12-Jun dinsdag

Avondw edstrijd

Alle leden

18:30 uur

19:00 uur

Schardam WC

16-Jun zaterdag

Schardam m er w eekend m et jeugdAlle leden

Schardam Hans/JC

17-Jun zondag

Schardam m er w eekend m et jeugdAlle leden

Schardam Hans/JC

19-Jun dinsdag

Avondw edstrijd

Alle leden

18:30 uur

19:00 uur

Schardam WC

Avondw edstrijd

Alle leden

18:30 uur

19:00 uur

Schardam

29-m ei

dinsdag

Juni 02-Jun dinsdag 03-Jun zondag 05-Jun dinsdag 10-Jun zondag

16

24-Jun zondag 26-Jun dinsdag

Juli 09:00 Schardam Mike/Fons

01-Jul zondag

Honden brokken race (6uurs)

Alle leden

8:30 uur

03-Jul dinsdag

Avondw edstrijd

Alle leden

18:30 uur

19:00 uur

Schardam WC

Avondw edstrijd

Alle leden

18:30 uur

19:00 uur

Schardam WC

17-Jul dinsdag

Avondw edstrijd

Alle leden

18:30 uur

19:00 uur

Schardam WC

21-Jul zaterdag

Zom ervakantie

08-Jul zondag 10-Jul dinsdag 15-Jul zondag

Tw eede helft van het seizoen 2012

Augustus September 02-Sep zondag

Einde zom e

04-Sep dinsdag

Avondw edsAlle leden

18:30 uur

19:00 uur

Schardam

WC

07-Sep vrijdag

Rondje Noo Alle leden

13:00 uur

13:30 uur

Schardam

Hans

08-Sep zaterdag

Rondje Noo Alle leden

09-Sep zondag

Rondje Noo Alle leden

11-Sep dinsdag

Avondw edsAlle leden

16-Sep zondag

8-uurs m et Alle leden

18-Sep dinsdag

Avondw edsAlle leden

18:30 uur

19:00 uur

Schardam

WC

Avondw edsAlle leden

18:30 uur

19:00 uur

Schardam

WC

IJm uiden Den Oever 18:30 uur

19:00 uur 08:00

Schardam 08:30 Schardam

WC Hans

23-Sep zondag 25-Sep dinsdag 30-Sep zondag

Oktober 6-okt

zaterdag

7-okt

zondag

Afsluiting wAlle leden

20-okt

zaterdag

Boten hijse Alle leden

Jelle

Afsluiting wAlle leden

08:00

Schardam

Scharminkel

Een week met: De Zeezeilers van Marken Mij werd gevraagd om een verslag te doen van mijn zeilweek met De Zeezeilers van Marken. Ik zal beginnen met mij even voor te stellen, mijn naam is Clément Happé en woon in De Goorn. Geboren in Amsterdam op 21 Juni 1962 (jawel bijna 50 dus)en eigenaar van Multimate Bouwmarkt. Ik ben lid van W.S.V. Schardam sinds Oktober 2010, toen had het zeilvirus bij mij toegeslagen. Dit gebeurde door een dagje zeilen dat de zaalvoetbalvereniging geregeld had voor de sponsoren, zo kwam ik in contact met ene John Feddema, onze gastheer voor die dag. Op dat moment wist ik nog niet wat voor een gevolgen dit zou hebben, maar hij zorgde voor een geweldige dag en dat bracht mij tot nog een afspraak met John voor wederom een dagje zeilen maar nu alleen met mijn vrouw Alice. (en John natuurlijk). En zie wat het gevolg nu is, nog geen kwart jaar later, mijn speedboot verkocht (die ik 14 jaar gehad heb), een zeilboot gekocht (Dehler 36 CWS) en samen met John(het laatste stuk met Klaas Knol) opgehaald uit Tholen (Zeeland)via de staande mast route, een tocht die ik nooit meer zal vergeten zoveel indruk heeft die op mij gemaakt. Nu ligt onze boot “Duke” op zijn plek in Schardam en tracht ik de komende jaren de fijne kneepjes van het zeilen onder de knie te krijgen. Nu heb ik in het verleden wel altijd gewindsurft en wel vaker (mee)gezeild dus het gevoel van de wind in de zeilen dat heb ik wel maar een volleerd zeiler ben ik dus beslist niet. In 2011 zijn Alice en ik met de boot op vakantie geweest op het IJsselmeer(voor het eerst in 20 jaar weer in Nederland) , en dit was goed bevallen ondanks het natuurlijk wat slechtere weer in Nederland. Maar omdat het de bedoeling is om later toch wat verder te gaan en ook de zee op te gaan besloot ik om een CWO cursus ZZ-II te gaan volgen bij De Zeezeilers van Marken, die zijn gevestigd in Harlingen. Ik had een weekcursus geboekt van 15 april t/m 21 april, in deze week word je de technieken bijgebracht voor het zeilen op het Wad de zeegaten en de volle zee. Je leert hierbij navigeren en leiding geven bij zeil en motormanoeuvres. Nu was het natuurlijk nog vroeg in het seizoen dus wat betreft het weer konden we van alles verwachtten, nou dat kregen we dus ook, we hebben van alles gehad, goed weer, slecht weer, regen, zon en veel wind. Al met al prima weer om in één week heel veel ervaring op te doen.

Nu volgt een kort verslag van deze week. Dag 1 Zondag 15 april, verzamelen bij het kantoor van de Zeezeilers in Harlingen en kennismaken met de medecursisten, we waren met 5 cursisten en één leraar. Hier werd ook besproken wat we zouden gaan doen en welke route we zouden gaan zeilen. Uiteraard rekening houdend met de weer en windverwachtingen (die best wel heftig waren voor die week), we besloten om” een rondje Noord Holland verkeerd om” te doen, zo konden we veel facetten van het zeilen in één week behandelen. De route zou zijn: Harlingen-Makkum-Volendam-IjmuidenTexel-Terschelling-Vlieland-Harlingen. We gingen nu eerst met een paar man proviand inslaan en de rest ging de boot vast klaarmaken, een Centurion 41 sloepgetuigd. Nadat alles aan boord was vertrokken we om 15.30 uur richting Kornwerderzand . Nadat we de sluis gepasseerd waren gingen we richting Makkum wat tevens de eindbestemming was voor dag 1. Dag 2 Bij het klaarmaken voor vertrek op dag 2 kwamen we er bij de motorcontrole achter dat de dynamo niet meer goed functioneerde, besloten werd om eerst naar Stavoren te zeilen om daar de dynamo na te laten kijken en meteen de dieseltank bij te vullen.

17

WSV Schardam

De dynamo was aan vervanging toe en werd direct omgewisseld voor een ander exemplaar. We wilden immers geen risico lopen dat we op het Noord Hollands kanaal of op de Noordzee zonder stroom zouden komen te zitten. Na dit oponthoud van +/- 2 uur gingen we weer verder richting de sluis bij Enkhuizen. Onderweg waren de taken verdeeld middels een roulerend schema, zo waren we omstebeurt stuurman, dekknecht 1, dekknecht 2, navigator en kok. Bij de sluis aangekomen leerden we meteen dat het veel makkelijker is om aan de lagerwalkant aan te leggen dan aan hogerwal. Het schijnt een kronkel van veel zeilers te zijn om aan de hoge kant te willen aanleggen omdat het makkelijker zou zijn om weer weg te varen, maar dit gaat net zo makkelijk aan de lage kant d.m.v. een spring naar de achterkant en een stootwil. Tegen de avond kwamen we in Volendam aan en begon de kok aan het avondeten, na het eten en de theorieles kropen we weer moe en voldaan in onze slaapzak. Dag 3 De eindbestemming zou deze dag IJmuiden zijn, zoals iedere ochtend moesten wij eerst de weerberichten beluisteren via de marifoon en deze waren niet echt goed. In de loop van de dag werd er zwaar weer verwacht met mogelijk storm wat ’s avonds weer zou afnemen, prima weer dus om ervaring op te doen! ’s Morgens gingen we eerst diverse oefeningen doen op het IJsselmeer (bijv. bijliggen door de fok bak te zetten en diverse zeiltrim oefeningen) altijd handig met windje 6-7 op het Markermeer. Daarna op de motor naar de Schellingwouderbrug en de Oranjesluizen, na de sluis hield het op met zachtjes regenen en begon het te plenzen, maar ja als “zeezeiler”ga je natuurlijk gewoon door. We waren redelijk op tijd in IJmuiden en na nog wat aanleg oefeningen in de haven zochten we allemaal de warme douches op in het havengebouw. (heel mooi trouwens)

18

Dag 4 Na het beluisteren van de weersverwachting die ochtend besloten we dat we de Noordzee op konden gaan (zuid-west 5-6) dus werd de boot klaar gemaakt en zoals iedere ochtend moest de diensdoende stuurman bepalen met welke zeilvoering we zouden vertrekken. De navigator moest de koers voorbereiden en de tijd bepalen rekening houdend met wind en tij. Nadat alles doorgesproken was konden de dekknechten aan de slag met de zeilen aan te slaan. Dat dit niet zonder gevaar is zie je op de foto, zo’n giek wegkoppen gaat toch niet zo makkelijk. Na de verleende eerste hulp konden we dan toch vertrekken en gingen we nadat we via de marifoon de havenmeester hadden opgeroepen om te melden dat we de zee opgingen en te vragen om eventuele bijzonderheden, de haven uit en richting Texel. Het was een mooie tocht met flink wat deining en hier kwam ik erachter dat ik ook zeeziek kan worden. Op het moment dat ik navigatiedienst had en dus benedendeks moest voelde ik binnen 5 minuten mijn maag protesteren en begon alles te draaien, ik ging direct weer naar boven en begon me meteen weer beter te voelen, nou dat weet ik dan ook weer van mezelf. Onderweg werden we nog aangeroepen door de douane, het douaneschip was ons al een half uur aan het volgen voordat zij ons aanriepen en om alle gegevens vroegen, wij zaten al te hopen dat we geënterd zouden worden( SENSATIE!!!) maar helaas het bleef bij communicatie via de marifoon. Na een voorspoedige tocht kwamen we aan bij Oudeschild (Texel).

Na deze vermoeiende dag besloten we om lekker uit eten te gaan voordat we aan de voorbereiding van de volgende zouden beginnen.

Scharminkel

Dag 5 Deze dag zijn er diverse oefeningen ingepland. In de haven is het lekker stil en leeg dus vragen we aan de havenmeester(es) of wij in de haven oefeningen mogen doen, zoals box in en uitvaren, aanleggen hoger en lagerwal aan steiger en keren in smal vaarwater en dit alles met een stevige windkracht 4 tot 5, zij vind het goed als we maar geen schade varen. Die ochtend zijn we daar de hele tijd mee bezig en is bijzonder leerzaam. Nadat we geluncht hebben gaan we ’s middags het wad weer op om “man over boord “oefeningen te doen en een driehoek te varen om een boei (een manoeuvreeroefening), hierna keren we weer terug naar de haven van Texel voor nog een overnachting en nog wat theorieles) Dag 6 De bedoeling is om eerst naar Terschelling te varen, daar te lunchen en dan door te gaan naar Vlieland. We konden natuurlijk de makkelijkste weg nemen maar we besloten om door het Scheurrak te gaan, een zeer smal en ondiep gedeelte waar, als we het niet goed zouden berekenen, we zeker vast zouden lopen. Na het nodige rekenwerk kwamen we tot de conclusie dat we er precies om 10 uur moesten zijn, dit betekende dus weer vroeg opstaan.(niet mijn favoriete bezigheid). Maar ja dan krijg je wel dit mooie plaatje. Voor de leraar die ons begeleide was dit ook de eerste keer dat hij deze route nam, volgens mij was hij zenuwachtiger als ons. Eenmaal op het wad viel mij de wirwar van boeien op waar helemaal geen gegevens opstaan, je moet hier goed blijven opletten(of gewoon een elektronische kaartplotter kopen)om niet te verdwalen of de verkeerde kant op te varen. De tocht verliep voorspoedig en al gauw bleken onze berekeningen perfect te kloppen zodat we precies op tijd door het ondiepste gedeelte gingen. Hierna kwamen we aan bij Terschelling waar we nog even gingen oefenen in het ankeren, daarna gingen we de haven in, tot onze verrassing hadden we toen een strak blauwe lucht met een heerlijk zonnetje. Na kort beraad besloten we om het de rest van de dag ervan te nemen en lekker een terrasje te pakken bij “De Walvis”met uitzicht over het wad.

19

Hierdoor viel de bestemming Vlieland wel weg maar wij waren na al die intensieve dagen wel toe aan wat rust en ontspanning.(de leraar ook trouwens, hij was ook blij dat wij het voorstelde). Dag 7 Vandaag staat de terugreis naar Harlingen op het program. Inmiddels is de bemanning helemaal op elkaar ingespeeld en vullen we elkaar goed aan. We hebben het getroffen met onze groep, er is geen verkeerd woord gevallen en hebben de hele week veel lol met elkaar gehad, en dat is niet vanzelfsprekend als je met 6 man op een betrekkelijk kleine ruimte moet bivakkeren. Van de leraar hebben we gehoord dat het ook wel is gebeurd dat een groep de hele tijd ruzie had waardoor de reis afgebroken werd. Op de terugreis vonden de weergoden waarschijnlijk dat we nog niet genoeg regen hadden gehad dus gooide ze de sluizen nog maar even open, maar ja wij waren nu DE ZEEZEILERS VAN MARKEN en niets kon ons nog deren dus zeilde we lekker door met een kop koffie in de hand. Onderweg genietend van de mooie schepen die ons passeerden. Ook deze week was een ervaring om niet te vergeten en waar ik zeer veel van heb geleerd, Ik kan het een ieder aanbevelen. Clément Happé

WSV Schardam

De trossen gaan los (30 mei t/m 27 augustus 2011) Lieve kinderen, familie en vrienden, Morgen 30 mei gaan de trossen los om koers te zetten naar de Schotse Hebriden. Zoals het er nu naar uit ziet (weer, wind en windrichting) zal de eerste stop nog voor Amsterdam zijn en verwachten wij woensdag het ruime sop te kiezen naar Grimsby (Eng.) (200 mijl en ca. 35 uur). Op veler verzoek sluiten wij bijgaand ons voorlopig reisplan bij. Wij hebben ruim 20 'verwaai dagen' in de planning meegenomen en hopen dat dat voldoende zal zijn. Met een redelijke regelmaat zullen wij een mail sturen hoe wij 'varen'. Het e.e.a. is natuurlijk afhankelijk van een deugdelijke internet verbinding en die zijn op/aan zee dun gezaaid. Wij hopen elkander na 27 augustus weer in goede gezondheid te treffen. Lieve groeten, Frieda en Willem Zo begon de mail naar onze ‘achterblijvers’ . Na maanden zeilen in de ‘Baltic’ , Finland, Åland en Zweden kregen wij de smaak te pakken van de ruime en lege zeilgebieden die Europa gelukkig ook kent. Het was Frieda’s idee om eens koers te zetten naar Schotland en dan maar gelijk helemaal naar de ‘andere’ kant, de Hebriden. Plannen werden uitgewerkt en een globale reisplanning werd gemaakt. En zo geschiedde. De trossen gaan los. Zondag 29 mei, de geplande vertrekdag, we zijn niet vertrokken. De wind was hard en we hebben in de thuishaven Schardam overnacht. De volgende dag koersgezet naar Den Oever i.p.v. IJmuiden, konden wij ten minste zeilen met deze Z/ZW wind. Daarna twee dagen in Oude Schild op Texel, de wind was W/NW, dus fietsen huren en op naar de Sluftrer voor een wandeling, prachtig.’s-avonds heerlijk eten in de serre van restaurant het Pakhuis, ons afscheidsmaal.

20

De oversteek Donderdag 2 juni vertrekken wij naar Grimsby (190 zeemijlen). De wind is matig O/NO. Prima overtocht, maar giga veel gaswinningplatformen waar je 1 mijl vandaan moet blijven (een zoekplaatje). Gelukkig doet mijn nieuwe plotter zijn werk uitstekend. Woensdag eind van de middag komen wij aan in Grimsby. Hartelijk ontvangst door de havenmeester met de mededeling dat in het clubhuis het 'folkfestival' op het punt staat te beginnen. Geweldig, veel zeilers hebben hun instrument meegenomen en er wordt uitbundig gezongen in het Engels en Schots. Er zijn wel 30 instrumenten (overwegend gitaar, fluit en accordeon) en er is volop ‘pie en peas‘ te eten en de pints of bitter spot goedkoop. De volgende dag gaat het feest gewoon door met zang en een barbecue. Voor de echte liefhebber is er ook nog ‘n derde dag, waar Frieda haar debuut haalde met het zingen van 'het kleine café aan de haven', ze oogst groot applaus. Wij verlaten op 6 juni Grimsby en zetten koers naar het leuke haventje Scarborough en vervolgens Witby (mooi en gezellig). Op zee spotten wij de eerste Puffin (papagaaiduiker). Koers verder noordelijk, we proberen Hartlepool op het randje van mogelijk binnen te lopen, maar dit gaat niet en we lopen vast in de ingang. Gelukkig krijgen wij de boot los (afgaand tij) en kiezen weer de zee naar de haven in Sunderland (saai). De volgende dag wordt het New Castle en bezoeken de stad.

Advertenties De Scharminkel is opgemaakt door;

Radioreclame |TekstTV- & TV-Reclame Webhosting | Webdesign Grafisch Vakwerk

Impuls 135 | 1446WE Purmerend (De Baanstee) Tel 0299 - 667890 | Fax 0299 - 667891 | www.abro-creative.nl | [email protected]

Scharminkel

In Schotse wateren Blyth wordt onze volgende stop en daar houdt het slechte weer ons 'n paar dagen vast. Het prachtige clubschip (houten lichtschip uit 1850) bezoeken wij regelmatig voor een hapje, een drankje, warmte, gezelligheid en sterke verhalen. Maandag 13 juni vertrekken wij naar Eymouth onze eerste stop in Schotland. Het wordt een ruige tocht met 30knopen wind en uitschieter tot 37 knopen laveren wij met de wind op de kop en de motor bij tussen de rotsen van Holy Island. Helaas, maar van vogels spotten is niets gekomen. Moe van het harde werken komen wij aan en slapen een hele poos. Na een lange tocht, zonder wind deze keer, komen we aan in Abrouth. Het is een mooi en bedrijvig haventje. We komen gelijk aan met de ‘Sanna’ uit Hoorn een Colin Archer met solo schipper Willem aan boord. We zullen elkaar nog dikwijls zien tot in het Caledonian Canal gezellig en een genoegen. Vandaar naar Aberdeen waar we begroet werden door een grote groep ‘bottlenose dolfins’ (tuimelaars), een genoegen om naar te kijken. Wij zijn het enige zeischip in heel Aberdeen. Er is merkwaardig genoeg geen jachthaven in deze grote stad. We liggen aan een soort ponton tussen de ‘offshore suppliers’ en andere zeeschepen in een hoek van deze grote offshore haven. De ‘Sanna’ komt een aantal uren later langszij. We willen vertrekken uit Aberdeen en koers zetten naar Peterhead. Echter, dan moet de wind wel uit de goede hoek moet komen en dat is bepaald niet zo N/O 6bf. Dus wij de stad weer in en dat terwijl de regen de gehele dag in stromen neer beneden komt. De wind zit al weken oostelijk en dat betekent, in tegenstelling tot Nederland, meestal koud, bewolkt en nat. Het is een graad of 14 en zaterdag en het is uitgaansavond. De 'saturdaynight fever' heeft de meiden van Aberdeen behoorlijk te pakken, de rokjes zijn ultra kort en de borstjes uiterst bloot. Wij lopen met twee truien, een regenjas en paraplu tussen de blote schouders onderweg naar een Spaans restaurant om op te warmen en heerlijk te eten. Uiteindelijk vertrekken wij op 19 juni naar Peterhead samen met de schipper Willem en de 'Sanna' uit Hoorn. Verjaardag en bakboord de hoek om. Peterhead is een bijzonder ongezellig oord en er valt niets te beleven, maar de haven is prima en bij alle omstandigheden aan te varen. Daarom lopen er 'n paar Duitse en Noorse jachten binnen. Er lag nog en Nederlander, Roel Aardse met z'n Victoire 1044 ('n zusje van de onze) met als ligplaats Andijk. Ook Roel is alleen en zeilt solo naar het noorden (Shetland of zo). De volgende dag kunnen wij niet weg, we moeten om Ratteray Head heen, een kaap met bij verkeerde wind een gevaarlijke zee met zeer steile en hoge golven. Het is ook mijn verjaardag en ik heb het leuk druk met telefoontjes en sms'jes. Frieda verwent mij met cadeautjes en ik nodig beide 'buren' (Roel en Willem) uit voor een glas en 'n hapje. Roel ging toch maar liever de ruime zee op, maar werd na enige tijd binnen gesleept met een lijn en drijvers afkomstig van ‘lobsterpotten’ om z'n schroef. Met z'n drieën hebben we de £250 duikkosten uitgespaard door de boel onder z'n boot weg te snijden. Het was Roel z'n boot en hij is ook de oudste (70!) en heeft een pacemaker, dus die ging in het ijskoude water (helpt zo'n pacemaker dan?). Rillend en proesten haalden wij Roel weer op de kant en controleerden de boel, alle OK. En, je begrijpt het al, toen was het tijd voor de verjaardagsborrel. 21 juni, om 06.00 uur vertrokken wij alle drie. Roel naar Orkney of Shetland en Willem en wij naar Whitehill (ca. 45NM). Het ging voorspoedig en met veel stroom mee rondde wij de kaap Ratteray Head. Nu liggen wij in een klein maar beschut haventje van Whitehils aan de zeearm de Moray Firth. Nog maar 55NM naar de eerste zeesluizen van het Caledonian Canal. Het ziet er naar uit dat we nog even moeten blijven. Het waait 5 tot 6 BF uit noordelijke richting en de voorspelling is 7BF. Al deze kleinen haventjes zijn bij zulk weer niet aan te lopen en veel alternatieven zijn er niet. Dus vandaag met de bus naar Banff en lopend langst de kust terug. Het is Schots, grijs en het waait hard, maar wij genieten en blijven zelfs bij 15 graden warm. Het drama Op zee en voor de haven is het ruig en de branding beukt op de rotsen en de hoge kademuur die het haventje van Whitehills beschermd. Niettemin ligt de ‘Mixed Emotions’ door de binlopende deining behoorlijk aan haar lijnen te rukken. Het wordt een onrustige nacht. Ik wordt wakker van het hels kabaal van een rescue helikopter die op zo’n 20 mtr van de boot laag boven het water hangt en de branding afzoekt met zoeklicht. Redders lopen af en aan. Er blijkt een bootje omgeslagen te zijn met drie jongens waarvan er twee

21

WSV Schardam

de kant hebben weten te bereiken. Naar de 3e wordt met twee heli’s en enkele boten en duikers gezocht, zonder resultaat. Zoiets grijpt je aan. Pas in de loop van de middag vertrekken wij naar Lossiemouth en blijven daar een nachtje. De laatste etappe voor het Caledonian Canal die ons dwars door de chotse Highlands zal brengen. Onderweg naar Inverness (sea locks) op een spiegelgladde zee zien wij in de verte ’n deel van de vliegshow van de beroemde ‘Red Arrows’ in Lossiemouth. Het Caledonian Canal Bij de aanloop van Inverness ter hoogte van Fort George staat een sterke stroming en steile golven. Alle stuurmanskunst en pk’s zijn nodig om de golven te trotseren. Zo plots als het kwam, zo plots is dit spektakel weer verdwenen. Inverness ie een levendige stad aan de n/o kant van het Caledonian Canal. In 1803 is werd begonnen met de aanleg van het kanaal als alternatieve route van de verraderlijke passage bij Pentland Firth en Cape Wrath. In 1822 was het voltooid. Het kanaal is 97km lang waarvan 62km door natuurlijke meren gaat (o.a. Loch Ness). In het kanaal liggen 29 sluizen waarvan er 8 nabij Banavie de ‘Neptune’s Staircase’ vormen.

22

We nemen afscheid van Willem (van de ‘Sanna’) die wacht op opstappers en nemen ruim een week de tijd voor dit prachtige water door de Highlands en genieten met volle teugen, dit is Schotland op z’n best. Het Caledonian Canal is werkelijk fantastisch. De fraaie bergen en het mooie landschap de rust en de stilte is onvergetelijk. We hebben voor de passage de maximaal 8 dagen dan ook volledig gebruikt en genoten. Het weer is in ons voordeel geweest, droog mooie en dikwijls zonnig. Onze eerste stop is na de sluis van Dochgarroch. We ten heerlijk in een bijzonder restaurantje 'the Oakwood' (o.a. heggis). Dan het prachtige Loch Ness op, geen monster gezien, maar ........ . Vlakbij het ruïne kasteel Urquhart voor anker. Het gaat prima en liggen daar 'n paar uur. We willen hier wel overnachten. Echter de wind steekt op tot 5-6bf en wij slaan van het anker (toch Nessie??). Het meer is tot 230 mtr diep en de kanten zeer stijl. Dat betekent dat ankerplekken zijn schaars en onzeker. Dat wordt doorvaren naar Fort August en besluiten daar 2 nachten te blijven. Daarna via Loch Oich, een prachtig smal en diep Loch, naar de sluis van Laggan. Daar is de enige drijvende Pub van het kanaal te vinden (in en op een oud binnenvaartschip). Tijd voor een biertje dus. De volgende morgen op ons gemak door de sluis en héééél rustig getuft over Loch Lochy bij windstil weer. Als de wind ook maar 'n beetje opsteekt gelijk het zeil gezet en al kruisend de rest van het meer afgelegd tot Gairlochy (voor de sluis). Vandaar uit naar de sluistrappen van Corpach en Banavie (bij Fort William) gevaren en zakken morgen vroeg in 10 stappen (8+2 sluizen) nog z'n 30 meter naar beneden om het zoute water van de Atlantic onder onze kiel door te laten schuiven. We blijven De Hebriden liggen voor ons. Het wordt een uitdaging met onvoorspelbaar weer, behoorlijk getijverschillen, sterke stroming (tot 10 knopen) en niet al te hoge temperaturen. We hebben nog ca. 6 weken te gaan. Het verhaal houden jullie tegoed. Wij hebben besloten de ‘Mixed Emotions’ in de Hebriden te laten overwinteren (in Ardrossan) en zullen dit jaar (2012) het hele seizoen (ca. 12 weken) in de Hebriden blijven en proberen nog meer van al dit moois te zien. De koffers zijn bijna gepakt en de tickets geprint. Nog ’n paar dagen poetsen en klaarmaken en dan op 22 mei weer te water. Jullie horen nog van ons! Frieda en Willem Tromp a/b van de Mixed Emotions V1044

Scharminkel

Drie plus het water op Dit jaar zijn we gestart met de 3 plus groep. De eerste les ging niet door vanwege het weer… en de tweede begon met hagel en storm. Na een lange introducties om de hagelbuien te laten passeren gingen Gijs, Tijn, Micha en Laura het water op. Na de warmte, thee en gezelligheid in de Courier was het even rillen en hagelballen gooien voordat er los-gegooid werd. Maar los ging het. Met een lekkere windkracht 4 het Markermeer op. De optimisten begonnen al snel water te scheppen. Dat leverde enige zorgelijke blikken op. Maar het was even lekker naar de groene en door naar de rode boei te trekken en al snel kwam het echte optimistengevoel weer terug en vloog het clubje over de golven. Het programma wat de Drie plus gaat volgen is een aanvulling op het CWO3 met extra wedstrijd elementen. Laura is begonnen in de Open bic van de Familie Koopman. We gaan ook met de kinderen in meermansbootjes zeilen. Kortom een leuk afwisselend programma.

23

WSV Schardam

De eerste zeillessen van het seizoen Zondag 15 april hebben we het seizoen weer feestelijk geopend met de zwembadles! Samen met de zeilschool van Edam komen we op zondagochtend vroeg bij elkaar voor een uurtje spelen, testen en oefenen. Deze eerste les is verplicht voor de kinderen om bij te wonen. We controleren hier of de zwemvesten aan de eisen voldoen, gewichtsklasse, beenbandjes, kraag en of ze het lichaam keren als je bewusteloos in het water ligt. De kinderen krijgen hier hun eerste les in Voor de instructeurs en begeleiders is het kennismaken met hun nieuwe groep en voor de nieuwe kinderen is het kennis maken met hun zwemvest en een optimist. Met alle kinderen nemen we een aantal technieken door die belangrijk zijn bij het zeilen. De kinderen leren hoe hun zwemvest goed en veilig zit en hoe je het in het water aan en uit kan doen mocht dat nodig zijn. De kinderen ervaren hoe het is om overboord te gaan en hoe ze een optimist weer rechtop kunnen keren om er in te klimmen. Ze voelen hoe het is om onder een zeil weg te zwemmen en dat je kan schuilen onder je omgeslagen optimist. Al met al een leerzaam uurtje in lekker warm water. Maandag 7 mei startte het jeugdzeil seizoen. Met schitterend weer en veel wind gingen Beau, Niels, Timen, Jippe, Evie, Lars, Thierry, Nosch en Bram aan de slag. Eerst natuurlijk een welkoms woord in de nieuwe Courier!!! en een uitleg over hoe het verloop van de lessen. Daarna was het de beurt aan de kinderen om hun zeiltje in elkaar te zetten en te oefenen op het droge in een optimist die op de kar staat. Na het oefenen toch even snel om de beurt in een bootje in de haven! Was nog wel even wennen zeker met de harde wind die er stond, maar het ging echt top! De week erop zeilde de eerste groep al op het "echte" water!

24

Woensdag was het de beurt aan de 2e groep Ella, Mandy, Sander, Sebastiaan, Anna, Bram, Axel en Laura. We hebben de stof van vorig jaar weer lekker opgehaald en er was een pittig windje dus iedereen vloog over het water, ondanks dat er in de haven gelaveerd moest worden!

De donderdag groep had een iets mindere start 10 mei was er erg slecht weer voorspeld, en daarom ging de les niet door. Achteraf had de les best door kunnen gaan om dat het slechte weer pas laat in de avond kwam! Jammer maar veiligheid staat voorop!

Scharminkel

Gelukkig kon de les op dinsdag ingehaald worden. Alleen zat het weer, weer niet mee: hagel en storm. De les erop was weer op een dinsdag! (donderdag 17 mei was namelijk hemelvaart) Er werd dus door Elke, Nicky, wolf, Stijn, Jans, Niels, Gijs, Micha en Tijn lekker gezeild tussen de wedstrijd schepen door! Op naar een mooi seizoen en de jeugd / combi wedstrijden! Groeten Rob

25

WSV Schardam

Rest van het programma voor jeugdzeilen lesweek  3           4                 5        6              7 

26

            8        9              10                     

Datum  maandag 21 mei 2012  dinsdag 22 mei 2012  woensdag 23 mei 2012  donderdag 24 mei 2012  maandag 28 mei 2012  dinsdag 29 mei 2012  woensdag 30 mei 2012  donderdag 31 mei 2012  zaterdag 2 juni 2012  zondag 3 juni 2012  maandag 4 juni 2012  woensdag 6 juni 2012  donderdag 7 juni 2012  maandag 11 juni 2012  woensdag 13 juni 2012  donderdag 14 juni 2012  zaterdag 16 juni 2012  zondag 17 juni 2012  maandag 18 juni 2012  woensdag 20 juni 2012  donderdag 21 juni 2012  zaterdag 23 juni 2012  zondag 24 juni 2012  maandag 25 juni 2012  woensdag 27 juni 2012  donderdag 28 juni 2012  maandag 2 juli 2012  woensdag 4 juli 2012  donderdag 5 juli 2012  zaterdag 7 juli 2012  zondag 8 juli 2012  maandag 9 juli 2012  woensdag 11 juli 2012  donderdag 12 juli 2012  zaterdag 14 juli 2012  donderdag 30 aug  vrijdag 31 aug  In overleg met Edam 

activiteit  Cwo 1 en vergadering jeugdzeilen     Cwo 2  Cwo 3 / Cwo 3+  geen les  Cwo 1  Cwo 2  Cwo 3 / Cwo 3+  Combi Enkhuizen  Combi Enkhuizen  Cwo 1  Cwo 2  Cwo 3 / Cwo 3+  Schoolzeilen Cwo1  Cwo 2  Cwo 3 / Cwo 3+  Combi Uitgeest/schardammerweekeinde  Combi Uitgeest/schardammerweekeinde  Cwo1 /vergadering jeugdzeilen  Cwo 2  Cwo 3 / Cwo 3+  Combi Hoorn/  Combi Hoorn  Cwo 1  Cwo 2  Cwo 3 / Cwo 3+  Cwo 1  Cwo 2  Cwo 3 / Cwo 3+  Combi Amstelmeer  Driehuis zeilen  Cwo 1  Cwo 2  Cwo 3 / Cwo 3+  afzeilen  schoolcampus  schoolcampus  Onderlinge wedstrijden Edam 

Scharminkel

Pinksterweekend - Barbecue bij de Block van Kuffeler Super mooi weer op zaterdag een ruime wind, wat wil je dan nog meer? De zuidersluis bij Block van Kuffeler door, hierna doorgevaren over de hoge vaart daar heb je een houten brug. Dit is de ingang naar een meertje grenzend aan Almere, deze brug bedien jezelf via een drukknop op een dukdalf. Deze knop moest je 3 tellen vasthouden, niet echt eenvoudig. Voor ons was het gelukkig een stuk eenvoudiger daar er een zeilboot mee voer die toevallig een afstands-bediening bij zich had. Dit werkte goed, en de brug sluiten dat werd gedaan door een toevallige voorbijganger met een rubberboot.

Achter deze brug lag de Bleu Note met Klaas en Nel al te wachten. Hier hebben we ook vastgemaakt samen met de Duke, met Clement en Alice met vrienden .De Simply Bleu met René en ineke , maakte niet vast want hij wist een goede steiger. René ging even kijken of deze nog genoeg plaats zou bieden aan alle 5 schepen die er bij waren. En of het ook diep zat zou zijn voor de Bleu Note en de Duke. Als dit zo zou zijn zou René ons roepen via de marifoon. Bericht was goed, de Simply Blue lag netjes aan de steiger, de Bleu Note kon er naast. De Scaramouche erachter met ernaast de Duke en de tot slot kwam de Second Dream van John en Carola Rood er ook nog bij. Uiteindelijk dus met 5 boten bij elkaar. Een hele mooie plaats lekker beschut, we zaten uit de wind en in de zon. Dus een ideale plaats voor een barbecue. Na lekker gebarbecued te hebben dachten we rustig te kunnen gaan slapen, maar dat ging niet door. Om 23.00 uur ’s avonds ging de jeugd van Almere los. Er werden in de stalen pijpen die daar stonden vuur gestookt, ze hadden zelfs een motorkettingzaag meegenomen. Maar het kon nog heftiger er kwam later op de avond, of moet ik zeggen nacht, een stel met een auto. Deze auto was voorzien van een geluidsinstallatie, hieruit kwam een soort van grunch-muziek of zo. Eerst dacht ik dat het een digeridoo , zo’n blaasinstrument uit Australië was. Maar de boten lagen mee te trillen, zodat we om 00.30 uur los zijn gemaakt om terug te varen naar de sluis. Hier hebben we weer vastgemaakt en gelukkig konden we daar genieten van een ongestoorde nachtrust. Om ongeveer 09.30 uur in de sluis geschut naar het IJsselmeer, om daar aan het remmingwerk de hond uit te laten en te ontbijten. Na het ontbijt met alweer een heerlijke ruime wind koers gezet naar Schardam. Hier aangekomen zijn we voor anker gegaan om even te zwemmen, het water was ruim 20 graden. In de haven nog koffie gedronken en toen richting huis, in een koele auto. Deze hadden we toevallig in de schaduw van een boom staan, wij zeiden nog “zie je wel dat komt doordat we afgelopen zomer de hand en voet van Tijl Uilenspiegel vast hebben gehouden”. Al met al een heel mooi weekend, mooi weer en hopelijk hebben we dit ook nog komende zomer.(het zal toch niet alweer voorbij zijn, deze zomer die zo mooi begon in mei?????) . Al met al een gezellige en leuke ervaring Familie Visser

27

WSV Schardam

Pinksterweekend - Barbecue bij de Block van Kuffeler Een bijzondere ervaring het weer bepaalde wat we gingen doen. We varen binnendoor naar de Oostzee, route Friesland, mast plat. Groningen naar Veendam in de sluis daar kregen we een regenbui. Als de douche zo hard gaat geloof je dat er iets fout gaat, gelukkig is het ook regelmatig droog. We denken het moet nog zomer worden en gaan door Oldenburg, sluis defect software storing. Wat kunnen Nederlanders dan lullig doen, de sluismeester had al gebeld en er zou een monteur komen. Dat duurt dan twee uur maar het weer was goed en mopperen tegen de sluismeester is zinloos. Door naar Bremerhaven, natuurgebied door naar Bederkesa, lekker eten voor weinig geld. Thais en een goede Italiaanse ijsboer, wat wil je meer??? Verder varen naar Ottendorf onderweg heb je aanlegplaatsjes en zijn we blijven slapen. Het verrassende was dat er een boot aankwam met mensen waar we lang geleden kennis mee gemaakt hadden en opgevaren waren. Ze hadden al die jaren naar ons uitgekeken ’s avonds bijgepraat, geslapen en bij het afscheid afgesproken voor contact na de vakantie. Door naar Ottendorf vlak voor de sluis een herrie bij de motor, gelijk uitgezet en aangelegd. Waterpomp VW-motor lager defect, gedemonteerd de fiets gepakt en naar de VW-dealer in het dorp. Deze moest de pomp bestellen omdat de motor van 1985 ofzo iets is moet hij even zoeken. Uiteindelijk zei hij dat VW de pomp niet meer leverde omdat de motor te oud was, dat was het slechte bericht. Het goede was dat hij de pomp nu bij toelevering had besteld en deze 10 euro goedkoper was dan bij de VW. Omdat het twee dagen duurde zijn we Ottendorf verder gaan verkennen en kwamen we bij een tropisch zwembad. Voor 4 euro twee en een half uur lekker warm, zowel in het water als in het gebouw. In gesprek met een Duitser deze zei Denemarken is druk en duur ben je al in Rügen geweest? Wij dachten waarom niet??? In Ottendorf na de motor gemaakt te hebben de mast omhoog en verder Elbe, Kielerkanaal, Rendsburg, Kiel heerlijk schoon water, helder schuimend zout. Opeens zag ik een mooie boot, laat het nu George Postma zijn met zijn boot Lola, wat is de wereld dan klein. Zij gingen richting Denemarken en wij naar de haven Laboe, daar is een oude en nieuwe haven.

28

Wij gaan graag naar de nieuwe, voor 18 euro lig je rustig heb je goed uitzicht. Ben je dichtbij het dorp en onbeperkt douchen, wat wil je meer? In de oude haven heb je een tankstation voor beroepsvissers daar tank ik altijd, leuke mensen en goedkoop. Hiervandaan naar Heiligenhaven, heerlijk gezeild wind en zon, een van de weinige dagen maar dat wisten we toen nog niet. Van Heiligenhaven onder de brug door bij Fehmarn naar Groβenbrode, hier is een binnenmeer met verschillende havens. Hier kwamen onze schoonzoon en dochter en konden we de auto drie weken stallen. Hiervandaan zijn we overgestoken naar Warnemünde hier is een haven gebouwd. Super, ze dachten dat de Olympische spelen daar zouden komen. Hotels, restaurants en een haven met kranen waar geen knoppen aan zaten, je handen eronder en er komt water, super de luxe. Een eigen veerpont die je in het dorpje afzette, gratis voor de ligplaatshouder met een pasje.

Scharminkel

Dat alleen was al speciaal dit was een oude barkas, geklonken lang en smal, snel en mooi. Van Warnemünde kon je met de trein naar Rostock en omdat het regende leek ons dat wel. Een half uur in de trein met zijn vieren een groepskaart voor 13 euro de hele dag heen en weer, dus op naar Rostock. De treinreis en Rostock waren de moeite waard. Het weer was iets beter en daardoor zijn we doorgevaren naar Rügen. We hadden nieuwe kaarten gekocht en dat was maar goed ook. Op ons kaartsysteem liep er opeens een rode stippellijn, wat zou dat wezen… Een Duitser zwaaide naar ons toch maar eens de nieuwe kaarten erbij. We voeren nog op een oude, in Ottendorf zei een Duitser nog dat de kaarten van de Oostzee sinds 1908 weinig veranderd waren. Er waren alleen wat havens bij gekomen en de groenen hadden dus wat natuurgebieden bepaald zonder boeien. Loopt er door de zee een rode lijn op de nieuwe kaarten waar je niet mag varen, wij wisten dat niet dus koers verlegt en naar de eerste haven gevaren. Het weer was te onbetrouwbaar om voor anker te gaan en als je dan anker, dan mag je niet naar de kant want dan is het weer natuurgebied. Het viel ons eerst tegen en we dachten wat doen we hier, maar een aardige Duitser zei ach de groenen hebben ook wel wat goede dingen gedaan. Dus vooruit maar.

29

Naar Stralsund gevaren, we zijn daar vier of vijf nachten gebleven, het waaide 7-8-9 beaufort en het regende vaak. Maar dat was niet erg want de stad is prachtig en er was feest, oude ambachten, toneel en muziek. Echt fantastisch! ’s Avonds een zeilwedstrijd gezien bij windkracht 6-7, net als bij ons allemaal verschillende boten. Maar er waren boten van een 8 à 9 meter die in planee gingen met ruime wind, super om dat te zien. De andere lagen dan bijna stil, spectaculair om te zien. Het geheel kon je goed vanuit de haven zien en volgen. Toen het weer iets beter werd zijn we terug gevaren, de bedoeling was Warnemünde maar we zijn naar Darβerort gegaan. Want we kregen wind tegen en dan 25 mijl tegen golven van twee tot drie meter hoog moeten varen, vinden we wat veel. Echter de haven was een noodhaven, een natuurgebied. Onbegrijpelijk want er is een reddingsstation, een camping op een kilometer afstand en in het hele gebied mag je wandelen en fietsen. Nou ja, zeg het maar. Nu was ons gelukkig uitgelegd dat je deze haven mocht gebruiken als je in nood was en dat ben je als snel als iemand zeeziek is. Mijn dochter is geopereerd aan haar been en ik vond het te veel met deze golven. De volgende dag naar de havenmeester geweest en die vroeg waarom we hier waren, want dit was tenslotte een noodhaven. Ik vertelde van onze dochter en de hoge golven, nee dat was prima en we mochten ook blijven als het weer niet verbeterde. De havenmeester was blij dat we het zo goed begrepen dat je daar niet zomaar mag komen en wenste ons een goede vaart toe. Daarna op naar Warnemünde, de mooie olympische haven als je langer dan een dag blijft krijg je 10% korting. We waren er al een paar dagen geweest dus stonden we in de computer , dus 10% korting. Wel leuk dan voel je je echt welkom.

WSV Schardam

Travemünde Omdat het weer niet betrouwbaar was, gewoon slechte vooruitzichten zijn we naar Lübeck gegaan via Travemünde, een heel mooi gebied om te zwemmen en te ankeren. Er waren zeilwedstrijden en het was feest, veel bezienswaardigheden. Eigenlijk kan je hier gewoon een paar weken blijven, we komen hier zeker terug. In Lübeck de mast plat gelegd en de stad bezichtigd, en de moeite meer dan waard. We hadden langer kunnen blijven zonder ons te vervelen, maar je wilt ook weer door. Het weer was slecht, regen en harde wind, zo hard dat de Eurodam de haven van Warnemünde niet in mocht. De loodsen vonden dat niet verantwoord dan waait het harder dan 8 beaufort. Een zeilboot met gestreken mast op de kanalen heeft weinig last van harde wind, wel van de regen. We hadden gelukkig nog echte regenpakken, 20 jaar oud, maar die lekten niet zoals die ademende nieuwe op de naden deden.

30

Van Lübeck via het Elbe-Lübeck-kanaal naar Möln, de stad van Tijl Uilenspiegel. Heel leuk, er staat een bronzen beeld waarvan men zegt dat als je een voet en een hand tegelijk vasthoudt, je een wens of geluk hebt. Nu het werkt. Op de haven was er een kar met 25 liter jerrycannen, kon je diesel mee halen. Ik deed dat niet omdat ik alleen een trechter had en dacht dat het wel eens mis kon gaan. Echter toen ik terug kwam van Tijl Uilenspiegel sprak ik met een Duitser. We hadden het over zijn boot en hij maakte alles zelf, hij had net getankt. Ik zei hem dat dat niet ging met een trechter, hij vertelde mij dat je een slang met een kogeltje moest hebben. Riep vervolgens wat naar zijn dochter, die kwam met een slang aan ik vroeg of ik deze mocht lenen zodat ik ook kon tanken. Hij zei mij dat ik de slang mocht houden , hij ging weer verder en hij had er nog een paar. Het geluk van Tijl Uilenspiegel werkt dus echt. Van Möln via de Elbe naar Lauenburg, onderweg werden we opgelopen door een motorboot die toeterde. We dachten dat er wat aan de hand was, maar het toeteren was voor de kabel pont en dan hoor je te laten weten dat je eraan kwam. We dachten nog dat het onzin was, maar het moet wel volgens de wet. We kregen later een boek met vaar regels van de penningmeester van Braunswich, daar staat in dat je voordat de kabel pont passeer moet toeteren normaal doe je dat niet. Maar ook als de politie bij de vaart moet je het wel doen, goed uitkijken dus.

Tijl Uilenspiegel

In Lauenburg werden we opgewacht door een Zwitsers stel, zij was een Hollandse en hij een Zwitser. Ze voeren met een fischermann, ik had geholpen om zijn masten goed te leggen in Lubeck. We werden uitgenodigd om te komen eten. Ze voeren de hele wereld over en gingen nu naar de Wolga, leuk om te horen. Na Lauenburg het Elbe-seiten-kanaal op, hier komen we bij een schepenlift. Eerst een binnenvaartschip dan samen met een rondvaartboot mogen wij achterin de sluis (bak). Vervolgens gaan we 35 meter omhoog een uitzicht, heel mooi.

Scharminkel

Uelzen

Hier vandaan naar Uelzen, een stad die door kunstenaars is versiert, overal grote keien met schilderingen. Het treinstation noemen ze Hundertwasser, helemaal versiert met keramieke potten in alle kleuren. Zelfs het straatwerk is in kleur, moet je zien. Ook erg mooie vakwerkgebouwen met ornamenten. Hier vandaan verder een sluis van onder naar boven alleen maar aan de schwimpollen vastmaken werd er geroepen, want je gaat 25 meter omhoog. Daarna kwamen we in het Mittellandkanaal, eerste stop Brunswijk, een leuke haven langs het kanaal afgesloten met een sluisdeur om te zorgen dat je geen last hebt van de langsvarende beroepsvaart. Mooi rustig liggen in een haven met allemaal aardige mensen een kleine gemeenschap, net Schardam. We zijn een paar dagen gebleven, de havenmeester had een garagebedrijf en als hobby knapte hij Cobra’s en Austin Sevens op. Had er een aantal staan, dus wil je een echte sportwagen dan moet je daar wezen.

Elbe Seitekanal Hefwerk 35 meter hoog!

31

WSV Schardam

De stad was 10 kilometer weg even er heen gefietst, erg mooi een kathedraal met in de kelder grafkisten. Ik had nog nooit zoveel verschillende kisten, in allerlei grootte en de een nog meer bewerkt dan de ander, gezien. Niet alleen de kathedraal maar de hele stad mag gezien worden, het was overweldigend. We zijn terug gefietst , op de jachthaven vroegen ze of we ook het slot hadden gezien. Niet dus, we zaten vol van alle indrukken, een andere keer dus maar. Op naar Hannover onderweg komen we een sluis invaren, nu gebruiken we lijnen van 20 meter. Werden de lijnen wat kort na zeven meter gezakt te zijn er werd gezegd nog 5 meter, dus snel de lijnen naar beneden gehaald en opnieuw belegd. In de sluizen hierna zijn we op één lijn in het midden gesluisd, zodat we de lijn mee konden nemen naar beneden. In Hannover overnacht, het weer was matig, regenbuien, maar het kanaal is mooi. Je vaart tussen bergen en dalen, soms dachten we hoe nu en dan werd je om de berg heen geleid. Mooi en rustig varen, weinig last van beroepsvaart, het hele kanaal is wisselend en de moeite waard. Alleen jammer van het weer dit was net zo wisselen als de tocht alleen weinig mooi weer en wel een mooie tocht. Na het middeland kanaal de ems op naar Haren. Groningen en verder terug naar Schardam. We gaan dit jaar als het mee zit via Rügen naar Berlijn en dan via de kanalen terug. Maar goed je weet maar nooit we passen ons aan naar wat we tegen komen. Tegen wind maakt een andere tocht. We laten jullie dit weten omdat er onder weg in Otten dorp en Lubeck is een masten kraan is. Zodat het ook als je zelf geen strijk inrichting heb je deze tocht kan maken. Tevens wil ik even kwijt dat er bij de jacht havens rond kiel gratis een boek met jachthavens met bijzonder heden en prijzen te krijgen is op de Oostzee. Familie Visser

32

Sluis Hannover