žlutý Strana 1

žlutý 8 | 2014

Strana 1

Strana 2

žlutý 8 | 2014

žlutý 8 | 2014

Strana 1

Úvodem

VYBÍRÁME PRO VÁS 8

POD PLACHTAMI KORZÁRSKÉ LODI Èeská historická plachetnice brázdí moøe i oceány

19

ŽIVOTOPIS JE EXPEDICE PROTI PROUDU ÈASU Do kin pøichází film o životì legendárního cestovatele Miroslava Zikmunda

30

MÁM RÁD ŠŤASTNÉ KONCE Rozhovor se Zdeòkem Svìrákem nejen o nové pohádce

43

ZNOVU 89 Nìkdo znovu, nìkdo poprvé… pohled zpìt do roku 1989

50

HVAR – CHORVATSKÁ MADEIRA Úchvatná pøíroda, romantické zátoky...

ÌHVN¼FKLQÚPHFN¼FK&. ]GDUPDSDUNRY Q¬QDY\EUDQ¼FKOHWLĠW¬FKÌLGRSUDYDQDOHWLĠWÚEXVHP

ZZZGRYROHQDF]

Časopis Žlutý 08/14 MK ČR E 21334 Šéfredaktorka: Lea Špačková Redakce: Petra Nováková, Lenka Liška Inzerce: Martin Dejmal [email protected] Grafické práce a sazba: Marta Dlouhá, Lenka Šturzová a Ráďa Dočkal Obálka: Ráďa Dočkal

Měsíčník Žlutý je zdarma k dispozici na autobusových linkách STUDENT AGENCY, Fun&Relax, vlakových linkách InterCity RegioJet a pobočkách STUDENT AGENCY. Vydavatel: STUDENT AGENCY, k. s. Dům pánů z Lipé, nám. Svobody 17, 602 00 Brno Uvítáme vaše připomínky a náměty, které můžete zasílat na e-mailovou adresu: [email protected].

žlutý 8 | 2014

Strana 3

Editorial

EDITORIAL

Zdravím naše milé čtenáře. Léto je doba cestování, dovolených a prázdninových výletů. Vy si užíváte volna, vyrážíte na cesty, za radovánkami nejen po krásách naší vlasti, ale i do zahraničí. Naopak pro nás je to doba největšího shonu a práce. Abychom uspokojili co největší počet výletníků lačnících v období letních měsíců po dopravě u nás v Česku, navýšili jsme počet spojů na vybraných linkách. Jsou to především spoje Praha – Karlovy Vary – Sokolov – Cheb a zpět, kde jsme zaznamenali nápor cestujících v době konání Mezinárodního filmového festivalu Karlovy Vary. Další významná změna, kterou jsme provedli na této trase, je výměna stávajících typů autobusů za modernější modely FUN & RELAX, ke které došlo v průběhu července. Tyto autobusy nabízejí svým pasažérům mimo jiné zábavní portál a pohodlnější cestování. Druhou výraznou autobusovou posilu jsme nasadili na spoje do Českého Krumlova, kam cestující hojně vyráží za krásami Lipna, Šumavy, za historickými památkami, festivaly či vodáckými radovánkami na Vltavě.

Na mezinárodních trasách jsme pak rozšířili spoje na dvou významných linkách. Jde o spoje z Prahy do Vídně a zpět a z Prahy do Anglie a zpět. Tato země se totiž stala pro letní cestovatele velmi vyhledávanou lokalitou nejen kvůli jazykovým vzdělávacím kurzům, ale i kvůli turistice a pracovním příležitostem. Jako novinku jsme od srpna spustili na našem webu jizdenky.studentagency.cz rezervaci jízdenek na přímé autobusové spojení Praha – Mnichov a Praha – Norimberk – Mannheim a zpět. Místa do nových dvoupodlažních autobusů SETRA, které exkluzivně provozujeme pro Deutsche Bahn, si tak můžete snadno zakoupit přes náš webový portál nebo přímo na pobočkách. Pro cestovatele, kteří vyrážejí za poznáním či zábavou do Prahy, jsme v červenci nově odstartovali nabídku ubytování. Na pobočkách RegioJetu či na webu si tak zákazníci mohou vybrat nejen jízdenky, ale nově i ubytování v Praze. Málokdo ví, že se dá sehnat pěkný pokoj v Praze již od 600 Kč/noc. Nezapomínejte, že pokud nechcete trávit dovolenou v Česku, na našem portálu dovolena.cz najdete širokou nabídkou zájezdů do celého světa nebo si u nás můžete zakoupit letenky a můžete odletět, kam jen si budete přát. Neseďte tedy doma a cestujte s námi.

Váš Radim Jančura

žlutý 8 | 2014

Strana 5

Soutěž

SOUTÌŽ – VÝHERCI Soutìž o 2 x 2 vstupenky na koncert Hugha Laurieho 22. èervence v Brnì. Odpověď na soutěžní otázku Jak se jmenuje poslední album Hugha Laurieho je Didn’t it rain.

Celkem přišlo více než 90 správných odpovědí. Na 30. místě se umístila Ludmila Ďurická z Ostravy. Na 40. místě pak Aneta Surková z Vyškova. Oběma výherkyním ještě jednou gratulujeme a věříme, že si na koncertě užily skvělou zábavu. #

FOTOSOUTÌŽ Soutìž o otevøenou zpáteèní jízdenku na libovolnou vnitrostátní trasu autobusù STUDENT AGENCY. Posílejte nám své fotografie (z ČR i ze zahraničí) zaměřené na témata budoucích čísel našeho časopisu:

vnitrostátní trasu autobusů STUDENT AGENCY.

Září – VÍNO (burčák, vinobraní, vinice apod.). Říjen – ČESKÝ NÁROD (historie Česka, krásy naší země, česká kultura apod.). Listopad – RETRO (retro design, předrevoluční doba apod.).

Fotografie ve formátu „na šířku“, v co největším rozlišení, spolu s krátkým popiskem, jménem a adresou posílejte na [email protected]. Do předmětu e-mailu prosím napište: Fotosoutěž Téma NÁZEV TÉMATU. Termín – vždy do 15. předchozího měsíce daného tématu (např. téma Retro posílejte do 15. 10.).

Nejpovedenější fotografii otiskneme každý měsíc na dvoustraně 6 –7 spolu se jménem autora a komentářem. Vítězného autora odměníme otevřenou zpáteční jízdenkou na libovolnou

Účastí v soutěži dávají autoři souhlas s uveřejněním své fotografie na stránkách časopisu Žlutý. #

žlutý 8 | 2014

BEROUNKA 2014 Na vodě loďka pluje, Bleška na ní pokukuje. Zadák Riddy poctivě pádluje, jak se o něm traduje. Na vodě bylo prostě krásně, na tom jsme se shodli všichni jasně . Eva Náplavová – háček, Zádveřice

Strana 6

žlutý 8 | 2014

Strana 7

žlutý 8 | 2014

Strana 8

Téma měsíce

POD PLACHTAMI KORZÁRSKÉ LODI Jsem moc ráda, že jsem Èeška. Myslím si, že naše zemì je skvìlé místo pro život. Jediné, po èem se mi èasto stýská, je moøe, a øíkám si, že je velká škoda, že nemáme také alespoò pár desítek kilometrù pobøeží. Moøe je pro mì naprosto fascinující živel, kterého se nikdy nemùžu nabažit. Pohled do širých dálek mi nejspíš zrcadlí to, jak je svìt kolem nás velký a rozmanitý a kolik nepøeberných možností nám život nabízí. Vìdci dokonce zjistili, že pohled na moøe pøináší stejné uspokojení jako dobré jídlo nebo sex. TEXT: Lea ŠPAČKOVÁ ● FOTO: archiv La Grace My Češi sice nemáme moře, ale přesto máme ve své historii skutečné mořeplavce. Jedním z nich byl námořník, obchodník a kartograf Augustin Heřman, který odešel z Čech s vlnou pobělohorských exulantů a v 17. století na lodi La Grace přepadal nepřátelské koráby v Karibiku. Právě věrnou repliku jeho slavné korzárské lodi postavila v roce 2010 tradičními technikami stavění lodí parta českých a slovenských nadšenců. Výstavba, která probíhala v egyptském Suezu, trvala dva roky a v roce 2011 byla plachetnice slavnostně pokřtěna v Řecku. Nazvali ji jak jinak než La Grace, což v překladu znamená „Půvabná“. Pod vlajkou České republiky tak brázdí světová

moře a oceány historická plachetnice jako vystřižená z filmu Piráti z Karibiku. Původní plány, podle kterých se stavěla, pochází z roku 1768. S celkovou délkou přes 32 metrů a výtlakem přes 100 tun jde o největší českou plachetnici. Jako správná korzárská loď nese i výzbroj. Na palubě má osm děl. A s trochou nadsázky tak lze říci, že se jedná o největší českou válečnou loď. Z venku vypadá tato dřevěná loď tak, že by ani slavný admirál Nelson nenašel žádnou historickou nesrovnalost. Vevnitř se však nachází veškeré moderní vybavení. Má silný motor, rozvody elektřiny a vody. Na lodi slouží stálá, profesionální posádka skládající se z kapitána,

žlutý 8 | 2014

Téma měsíce

Strana 9

žlutý 8 | 2014

Téma měsíce

Strana 11

LAST MINUTE 9¼EÚU]QDE¬GN\&. ėHFNR

RG.Ì

7XQLVNR RG.Ì

ství. Loď mimo jiné pořádá například bocmana, strojníka a kuchaře. plavby pro potápěče, kteří mohou Ve čtyřech lidech se ovšem takto objevovat tajemství potopených vrasložitá loď ovládá velmi těžko. Kromě ků. Pocity pohody a klidu při potápění profesionálů tak notně pomáhá ke korálovým útesům v tropických i ostatní osazenstvo lodi. Kdo jede na La Grace, musí také obsluhovat plachty, „Když jsem La Grace viděl občas drhnout palubu a v neposlední umírat v Marbelle, bylo to, jako řadě někdy i škrábat brambory v lodní by mi umíral někdo z rodiny.“ kuchyni.

%XOKDUVNR RG.Ì

La Grace slouží, kromě jiného, i jako první česká školní plachetnice, na níž se cvičí v námořním umění mladí kadeti. Na lodi se pořádají přednášky o mořské ekologii, oceánografii, kurzy zacházení se sextatem a dalších námořních dovedností. Na La Grace mohou strávit romantickou plavbu všichni, kdo milují moře a dobrodruž-

.] MH]GXSURY V]GDUPD łO@QJNUœM¨TKDSHĜSÖU/Q@YD ł CEWE FOTOKNIHA od

=FQBKGMHD9LFƗN
www.GRYROHQDF]

„Piráti z Karibiku.“



mořích tak často mohou vystřídat nevšední a na adrenalin bohaté zážitky při plavání se žraloky a rejnoky. Přes léto se La Grace většinou plaví mezi Řeckem, Itálií, Korsikou, Elbou a Baleárskými ostrovy. V zimě pak vyráží dál ke Kanárským ostrovům a často i přes Atlantik do Karibiku.

žlutý 8 | 2014

Strana 12

Téma měsíce

La Grace však za sebou nemá jenom šťastné chvíle. V říjnu roku 2012 se při plavbě na Kanárské ostrovy v noci uvolnila kotva a silný vítr plachetnici zanesl na mělčinu ve španělské Marbelle, kde ztroskotala. Byl poškozen trup lodi a poničená plachetnice musela projít rozsáhlou rekonstrukcí, která trvala více než tři čtvrtě roku a podílela se na ní spoustu dobrovolníků. „Když jsem La Grace viděl umírat v Marbelle, bylo to, jako by mi umíral někdo z rodiny. Teď, když znovu vyplouvá na moře, je to pro mě jako její zmrtvýchvstání,“ okomentoval loni v létě znovuvyplutí La Grace její kapitán Josef Dvorský. #

žlutý 8 | 2014

Téma měsíce

Strana 13

Tahle ryba vám splní víc jak tři přání

Lepší pečená než zlatá

Kapitánská kajuta.

La Grace právě vyplula.

Jemné maso candáta je mezi labužníky vysoce ceněno. Ulovte si jej v některé z prověřených českých restaurací Czech Specials.

www.czechspecials.cz

Candát na červené čočce

žlutý 8 | 2014

Zápisník zahraničních zpravodajů

Strana 14

žlutý 8 | 2014

Zápisník zahraničních zpravodajů

Strana 15

NA CESTÌ ZA FOTBALEM Brazílie plná dobrodruhù Paprsky poledního slunce nepøíjemnì pálí. Do zimního slunovratu scházejí ètyøi dny a teplota v brazilském mìstì Cuiabá je urèitì nejménì na tøicítce. Parta opálených klukù skládá na hromadu pøed vchodem do místní fanzóny krosny zaprášené od oranžové hlíny a ptá se po kempu. TEXT a FOTO: David KOUBEK Brazilci utkání své reprezentace vždy velmi prožívají. FIFA Fan Fest ve městě Cuiabá.

„Vyrazil jsem 120 dní před mistrovstvím z Pasto Nariño u Tichého oceánu, přes Ekvádor a Peru,“ říká šestnáctiletý David, na nohách žabky a na sobě žluté tričko se znakem Kolumbijské fotbalové federace.

Nenê je se svým obytným VW Kombi na čtvrtém šampionátu. Tenhle nejnovější zažil poprvé mistrovství světa v USA v roce 1994, což symbolizuje i jeho registrační značka.

„Jel jsem stopem, hlavně v kamionech. Ale v Brazílii to není lehké. Řidiči se bojí přepadení.“ V kamionu, na lodi i autobusem. S kapsou prázdnou. Společně s parťákem potkal další kolumbijské baťůžkáře až tady, v brazilském státě Mato Grosso. „Já jsem jel přes Venezuelu, dojel jsem do Manausu a pak jel lodí. Do Santarému to byly dva dny,“ prozrazuje zase o své dobrodružné cestě víc Ivan, který už je taky na cestě přes tři měsíce. Všechny tyhle stopaře zlákala k cestě přes půl kontinent touha doprovodit kolumbijské fotbalisty na cestě, která vedla k historickému úspěchu – první účasti ve čtvrtfinále – i přes utkání s Japonskem v Cuiabě. Nikdo z nich ale neměl vstupenku na stadion. Tihle kluci mají do kapsy pořádně hluboko, a tak si sem tam vydělávali prodejem náramků pletených z barevných bavlnek.

Ze zlatého dolu do argentinského kotle na jihu Brazílie. Jihobrazilské Porto Alegre před zápasem Argentina – Nigérie doslova zaplavila vlna fanoušků v modrobíle pruhovaných dresech. Mezi nimi pětadvacetiletý Maximiliano, který si „odskočil“ z laboratoře ve zlatém dole v Patagonii. Tři dny, šest tisíc kilometrů, letadlem do São Paula. A pak zbytek cesty autobusem. Největší úkol ho přitom ještě čekal. „Vím, že to bude stát hodně a že to bude těžké. Ale před zápasem budu určitě někde před stadionem shánět lístek.“ Byl ochotný dát 900 dolarů jen pro to, aby viděl hrát Argentinu. „Tohle se v životě už nemusí opakovat. V tomhle případě mi na penězích nezáleží.“ Jenže o to samé se marně pokoušely desítky tisíc jeho krajanů. Všichni tušili, že se jim to nejspíš nepovede. Ale stačilo jim mít vrchol na dohled – být své fotbalové reprezentaci aspoň nablízku.

Na čtyřech kolech na čtvrtém mistrovství. Konečně doma. Brazilská hymna v rytmu samby, udávaném mnoha bubny a bubínky, se ozývá z parkoviště před Národním stadionem v Brasílii. Uvnitř právě trénuje domácí reprezentace na zápas proti Německu, před stadionem se připravují fanoušci. Kolem dodávky VW kombi se tísní zvědavci. „Tohle kombi má 130 tisíc kilometrů. Už bylo na dvou mistrovstvích. Ve Spojených státech a pak ve Francii,“ vypráví Brazilec Carlos Alberto de Valentim zvaný Nenê. Už předtím byl tenhle cestovatel s jiným autem na šampionátu v Mexiku v roce 1986. Letos má mistrovství konečně doma a času má dost, protože je v důchodu. Paradoxně letos za všemi zápasy své domácí reprezentace nemohl. „Rozloha Brazílie je obrovská. Třeba Fortaleza už je daleko, to už bych neměl čas na cestu zpátky.“ Brazílie je rozlohou dvakrát větší než Evrop-

žlutý 8 | 2014

Zápisník zahraničních zpravodajů

Strana 16

ská unie a jen ze São Paula by do Fortalezy jel nejméně 40 hodin. I tak si ale Nenê znovu užívá možnost být zase na cestě za fotbalovým dobrodružstvím, v autě, kde přespává, kde si vaří a kde se může i umýt. Tihle dobrodruzi jsou jen malým příkladem všech, kdo letos na fotbalovém mistrovství světa nemohli chybět. Řadu z nich spojoval jihoamerický původ a touha být na „domácím“ mistrovství. Vždyť naposledy byla taková událost v Jižní Americe v roce 1978 v Argentině. Nikdo z nich nelitoval obrovských vzdáleností, které museli překonat. Takový zážitek už si možná nikdy v životě nedopřejí. A mají pravdu. Stálo to za to. P.S.: Nikdo z lidí, které jsem na cestě potkal, nezažil žádný problém a ani já jsem se na cestách do devíti pořadatelských měst nesetkal s komplikací. Silnice v Brazílii nejsou nejlepší, ale placené dálnice jsou udržované a dojet se dá všude. Dálkové autobusy jezdí načas a jsou víc než pohodlné, sedačky v nejnižší

Vlakem žlutý 8 | 2014

Zápisník zahraničních zpravodajů

Strana 17

Na výlet a za zábavou třídě jsou široké, místa na nohy je spousta a ještě mají pro dlouhé cesty podložky pod lýtka. Existují dokonce lehátkové autobusy. Ani s letadly nebyly problémy. Brazílie má čtyři letecké společnosti. Přestože se nepodařilo všechna letiště dokončit, stejně jako další řadu projektů dopravní infrastruktury, zpoždění způsobily maximálně mlhy nebo lijáky, které chvílemi sužovaly jih i sever země. Jediné, co snad Evropanovi v Brazílii schází, jsou vlaky. Brazílie má spoustu zaniklých železnic, někde jezdí po kolejích nákladní vlaky, ale lidé se po kolejích přepravují spíš jen na příměstských železnicích. Rychlovlaky mezi Riem de Janeiro se São Paulem jsou plánované už desítky let. Stále ovšem jen z papíru, na opravdové koleje nevyjely. #

DAVID KOUBEK Je zpravodajem Českého rozhlasu v Jižní Americe od března 2014. Prošel zahraničními redakcemi Aktuálně.cz, Českého rozhlasu a České televize. Jižní Ameriku poznává od roku 2003, kdy studoval na vysoké škole FGV v São Paulu.

Praha

Zlín

z Ostravy od .ÿ

z Olomouce od .ÿ

Ostrava z Olomouce od .ÿ

Olomouc z Prahy od .ÿ

Aquaparky

åLOLQD

z Ostravy od .ÿ

ZÁPISNÍK ZAHRANIČNÍCH ZPRAVODAJŮ Jedinečný rozhlasový magazín, který nemá v českém rozhlasovém éteru obdobu. Nabízí nové pohledy na známé dějiny, povídání o obdivuhodných příbězích a osudech, a to doslova ze všech koutů planety. KAŽDOU NEDĚLI OD 09:00 | RADIOZURNAL.CZ

www.regiojet.cz

žlutý 8 | 2014

Na cestách s Petrem Horkým

Strana 18

žlutý 8 | 2014

Strana 19

Na cestách s Petrem Horkým

ŽIVOTOPIS JE EXPEDICE PROTI PROUDU ÈASU

Ha Han Ha Hanzelka anzel zelka ka a Zikmund: Zikm ikm mund und:: 6 50 500 00 000 000 0 prodaných p odan pro daných kn daných knih knih, h,, 147 h 147 film 14 film lmový lmových mový ových c rep ch reportáží, eport ep ortáží ort áží,, 4 cce áž áží celovečerní eelov lo eče lov ečerní rn rní n fi filmy lmy lm my vn narvaných kinech… nepřátelská nebezpečnosti. arvaný ar arvaný arv aných c kin ch kinech ech… ech h… a oz ooznačení znač načení en od ení d StB: StB: St B: nep n řátels řát elská els k osoba ká oso soba a 1. 1 třídy tří tří řídy dy y neb n nebezp ebezp pečn ečnost osti. ost i i.

Nevím, kolik vám, co to teï ètete, je let, ale když jsem byl malej kluk, mapa svìta pro mì byla jen zajímavì barevným plakátem na zdi ve škole ve starších tøídách. Ale holkám jsem už sem tam koukal pod suknì a zajímaly mne ženské tvary. Ty sympaticky oblé odlišnosti od mého tìla. A jediné místo, kde jsem mohl najít fotografii nahé ženy, byly cestopisy Hanzelky a Zikmunda v knihovnì v obýváku. Pro mì byli Zikmund a Hanzelka nejdøív propagátoøi erotismu v èeských zemích. TEXT: Petr HORKÝ ● FOTO: Jindřich H. BÖHM, Miroslav ZIKMUND, Jiří HANZELKA (Muzeum jihovýchodní Moravy ve Zlíně) O pár let později jsem už začal o cestování cosi tušit. Tehdy mi maminka vysvětlila, že ti dva pánové u podivného protáhlého auta jsou Češi, že měli pro strach uděláno před divochy i před komunisty, a že procestovali celý svět. Trošku mi tím smíchala komunisty s lidojedy a asi, aniž by tušila, předznamenala i moji politickou orientaci: Komunisty tedy NE, když je třeba dávat si na ně pozor stejně jako na divochy. Pak už jsem byl na gymnáziu a snil o tom, že bych někdy viděl třeba

Řím nebo Benátky nebo Eiffelovku v Paříži! O tom, že bych někdy uviděl Afriku nebo ostrovy třeba v Tichomoří, jsem si netroufal ani snít, vážně. Tak divná doba to byla. Zikmunda a Hanzelku jsem považoval za legendy a řadil je do stejné party jako praotce Čecha, české stíhače v Británii a hrdiny verneovek. Považoval jsem je za dávno mrtvé, s tím, že o jejich výkonech se už vypráví tolik historek, že nejde rozeznat, co je pravda a co už vypravěčská latina. Proto ten mix s fakty, fantastickou literaturou a s legendami.

žlutý 8 | 2014

Na cestách s Petrem Horkým

Strana 21

Pak přišla revoluce, a zatímtehdy v noci v písku Gobi připadal, co kamarádi kolem mě začínali už nikdy nebudu, i kdybych vyhrál cokoli. Leželi jsme pod nekonečným s podnikáním, připadalo mi to hvězdným nebem a malovali si, jako mrhání časem – a začal jsem co ještě uskutečníme. Byl to Micestovat. Pomalu jsem plnil sny rek Náplava, kdo pronesl tu větu: i nesny: podíval se do Říma, Benátek, do Paříže a pak dokonce i do Tichomoří Komunisty tedy NE, když je a dál (i když kam je to dál, když je Země třeba dávat si na ně pozor kulatá?). Skamarádili jsme se s Mirkem Nástejně jako na divochy. plavou, založili sdružení Camera Incognita, „Seznámíme s Hanzelkou a Zikmunprotože nám připadalo, že každý dem, ne?“ „Oni ještě žijí?“ reagoval něco zakládá a my bychom taky jsem překvapeně, „v tom případě měli, a naplánovali jsme expedici do bych to neodkládal!“ mongolské Gobi s cílem najít bájného červa olgoje chorchoje. Mongolsko, Další dějství: jsme ve Zlíně, vstupátrání po nebezpečném zabijáckém pujeme do Muzea jihovýchodní tvoru, který možná vůbec neexisMoravy a vysvětlujeme Karlu Pavlištuje – bylo mi třiadvacet a myslím, tíkovi, jednomu z nejbližších přáže nikdy mi svět neležel víc u nohou. Tak slavný a úspěšný, jak jsem si tel pana Zikmunda, a také autoru Odjezd na druhou, asijskou cestu od autoklubu v Praze v Opletalově ulici. Rozloučit se přišlo 5 000 lidí.

žlutý 8 | 2014

Na cestách s Petrem Horkým

Století Miroslava Zikmunda: tři a půl roku natáčení. 95 let života od Rakouska-Uherska po dnešek během 88 minut hotového filmu.

Strana 22

žlutý 8 | 2014

Strana 23

Na cestách s Petrem Horkým

expozice „S inženýry Hanzelkou době (a vlastně i dnes) celkem hodně a Zikmundem pěti světadíly“ v tomto peněz. Snažil jsem se na to nemysmuzeu, co máme za lubem. „Vy chcelet a vnímat to jako akvizici, jako te pořádat oslavy k padesátému investici do budoucna. výročí startu jejich první „Seznámíme se Hanzelkou cesty? A kdo to zaplatí?“ „My,“ a Zikmundem, ne?“ „Oni ještě žijí?“ hlesl jsem. Ten dlouhý pohled pana Pavlištíka reagoval jsem překvapeně, „v tom mám v hlavě případě bych to neodkládal!“ uložený dodnes, ale asi v mém odhodlání vyčetl něco, co ho přimělo Společně jsme jeli na Srí Lanku k tomu, abychom pak šli společně za a Maledivy. To bylo v době, kdy měl primátorem a nakonec i do slavné Miroslav Zikmund trojnásobek mého vily na kopci na kraji Zlína. Zazvověku. Mně bylo 27, jemu 81. Fungonili jsme a přišel otevřít vytáhlý pán val v těch tropech jako hodinky, měli s jiskrným pohledem a pružnými jsme se co ohánět, abychom s ním pohyby. Kdybyste mi tvrdili, že má drželi tempo. Dostávali jsme sedmasedmdesát let, hádal bych se, pokud bych si to ale předtím dopředu nezjistil. Čekal jsem starce. Přišel aktivní cestovatel s hlavou plnou plánů. Zrovna se chystal do JAK NA INTERNET Austrálie. „Chlapci, připadá mi, že máte podobně bláznivé plány, Seriál o Internetu nyní také v zábavních portálech autobusů jako jsem tehdy v sedmačtyřicátém Student Agency a vlaků Regiojet. měl s Jurkou i já. Zeptám se svého parťáka, a pokud on nebude mít nic www.jaknainternet.cz proti, spánembohem, pusťte se do toho. Já vám věřím.“ Nevěděl jsem, jestli jsem víc paf z té erupce energie a aktivity, kterou nám po celou dobu našeho setkání ten bezmála osmdesátník předváděl, anebo z toho, že nahlas řekl, že nám věří. Nakupujte jízdenky přes mojeID jeID

V dubnu 1997 jsme tedy uskutečnili první ročník festivalu Neznámá Země. Hlavní sponzor nám nic nezaplatil a já v tom tehdy nechal všechny úspory. Sto tisíc bylo v té

Nakupujte jízdenky na autobusy Student Agency a vlaky Regiojet na Internetu přes mojeID rychlostí tí jednoho kliknutí.

www.mojeid.cz

žlutý 8 | 2014

Strana 24

Tatra 805, takzvaná kvíčala, byla vyvíjena pro třetí světovou válku. Ještěže k ní nedošlo.

vysokou školu cestovatelskou, jak jsem pak s oblibou říkával o této cestě. Pak jsme společně psali knížku Sloni žijí do sta let, kde jsme zase s Mirkem Náplavou dostali velký kurz spisovatelštiny . A v roce 2000 jsme společně dovezli

s mojí nastávající měli vstoupit do zámečku zoologické zahrady na Lešné, když mi zazvonil mobil: „Padre, jsem v nemocnici, mám otravu, nejsem schopen přijet.“ To je těžká věc, taková otrava, s tím se nedá nic dělat. Ale svatbu taky nepřeobjednáte pár minut před obřadem. Rozhlí„Mirku, máte tady prosím občanku?“ žel jsem se po svateb„Mám, proč se ptáte, Petře?“ čanech, upravil si ob„Nešel byste mi za svědka?“ lek, odkašlal si, a vykročil k Zikmundovi. „Mirku, máte tady archiv, co v Kalifornii zbyl po dobroprosím občanku?“ „Mám, proč se druhovi, mořeplavci a skladateli ptáte, Petře?“ „Nešel byste mi za Eduardu Ingrišovi. svědka?“ Pár udivených pohledů, pár slov na vysvětlenou a měl jsem V září 2008 jsem se ženil a za svědka nového svědka. mi měl jít už doslova brácha, parťák nejbližší, Mirek Náplava – ten Rok 2008 je také rok, kdy jsem chlapík, co jsem s ním byl v Mongolpoprvé vznesl dotaz, zda by Miroslav sku. Bylo 11 hodin, za chvilku jsme

žlutý 8 | 2014

Strana 25

Na cestách s Petrem Horkým

Zikmund nechtěl natočit ten jediný film, který dosud neudělal ani on ani nikdo jiný, kdo o nich točil: film o životě, jaký byl. „Všichni známe vaše expedice, ale nikdo neví, jaký jste vlastně vy i Jiří Hanzelka žili život. Byl krásný, jak si většina myslí, anebo to spíš bylo peklo, stres a lavírování na hraně toho, co komunisté dovolili?“ Tehdy jsme to nějak zamluvili s odkazem na málo času a spoustu jiných povinností. Zvolil jsem metodu „častá krůpěj i kámen proráží“, až mi v roce 2011 pan Zikmund nečekaně udělil souhlas: „Pusťte se do toho, Petře. Když už se to má dělat, tak ať je to pořádně. Ve sklepě mám trezor s deníky, které si vedu celý život. Ty ještě nikdo nečetl. Pusťte se do nich.“ Podle archivářského zákona jsou osobní

Letos v únoru dostal Miroslav Zikmund čestný doktorát na Univerzitě Tomáše Bati ve Zlíně.

deníky tabu ještě sedmdesát let po smrti autora. Vyschlo mi v krku z té nabídky, i z té zodpovědnosti. Tehdy jsme měli přesmyčky svých věků: jemu bylo 93, mě 39.

V erbu tří pruhů hrady ⁄ rytíři ⁄ král ⁄ víra ⁄ válka ⁄ smrt prožijte středověk v nové expozici na zámku Kunštát od 22 ⁄ 6 ⁄ 2014 otevřeno úterýîneděle 9.00î17.00

www.npu.cz

žlutý 8 | 2014

Na cestách s Petrem Horkým

Začal jsem točit film, který jsem nazval Století Miroslava Zikmunda. Životní příběh muže, který byl počat ještě za Rakouska-Uherska, pamatuje Masaryka, prožil 2. světovou válku, komunisty i náš (podle mě) celkem úspěšný sametový pokus o demokracii. Jo a k tomu spolu s celoživotním parťákem procestovali celý svět, prodali šest a půl milionu knih, natočili čtyři celovečerní filmy a sto čtyřicet sedm filmových a televizních reportáží. V těch kinech tehdy bylo narváno… Kromě toho oba založili rodiny a pokoušeli se je skloubit s narvaným cestovním a pracovním itinerářem. Sledoval jsem, jak kamarádi kolem mě investují do nemovitostí, a já investoval do filmu. Prodal jsem své motorky a manželka mi nebránila, když jsem zrušil některé naše dovolené. Hodná a osvícená Janinka. Zná mě i našeho svědka. Vnímám to jako akvizici, která se v penězích asi nevrátí, ale to není jediná hodnota, co na tomto světě platí. Trvalo to tři roky. Za tu dobu nezaznělo z úst Miroslava Zikmunda jediné odmítnutí. Žádné téma jsem neměl zakázané. Natáčeli jsme o tom, jak nesl válku. O jeho vstupu i vylou-

Strana 26

žlutý 8 | 2014

PiranhaFilm, Karel Janeček a Prima Zoom Na cestách s Petrem Horkým uvádějí film Petra Horkého

Strana 27

Legenda Zikmund. Miroslav Zikmund je ale chlap z masa a kostí. Má rád dobré vtipy, ocení kvalitní víno i krásnou ženu a umí si dělat legraci i z našeho fotografa.

v kinech od 4. 9. 2014

čení z komunistické strany. O rodině, o synovi. O cestách, o honorářích, o tom, kde na cesty vzali peníze. O tom, jak se dá vybudovat a udržet celoživotní přátelství s Jirkou Hanzelkou. Jak nesl jeho smrt. O tom, jak stárne a jak to snáší. Letos oslavil pětadevadesát let. Má energie a plánů jako padesátník. Během celého natáčení jsem mnohokrát přemýšlel o tom, jestli vlastně žije krásný život, anebo život pekelný. Jak jsem se probíral jeho osobními deníky, našel jsem dost důvodů k tomu, myslet si jedno i druhé. Řekl bych, že jediné, co nakonec rozhoduje, jestli člověk žije pěkný život, je jeho vlastní pohled. Jestli když se ohlédne zpět, tak smutně sklopí hlavu, anebo si řekne, že to stálo za to. Ať se dělo cokoli. Napadlo mě taky, že vznik tohoto filmu mohla být ta nejvíc dobrodružná cesta, jakou si člověk může naplánovat. Cesta časem zpět ke vzpomínkám na vlastní úspěchy i prohry. Kdo by to všechno unesl?

ZNÁTE SKUTEČNÝ ŽIVOTNÍ PŘÍBĚH DVOJICE HANZELKA A ZIKMUND?

Hudba: Radůza, Robert Jíša Kamera: Pavel Otevřel, Zvuk: Michal Deliopulos, Střih: Petr Svoboda, Režie: Petr Horký, Produkce: Kristýna Drozdová Producent: PiranhaFilm, Koproducenti: Karel Janeček, Prima Zoom, Distribuce: Bioscop

Hlavní Partner:

Koproducenti:

Mediální partneři:

žlutý 8 | 2014

Strana 28

Století Miroslava Zikmunda

Vedl jsem nerovný souboj s tím, abych pětadevadesát let života vměstnal do osmaosmdesáti minut

zkontrolovat, jestli je dostatečně samostatný a zábavný, aby si sám poradil.

Během celého natáčení jsem přemýšlel o tom, jestli vlastně žije krásný život, anebo život pekelný.

P. S.: Ať počítám, jak počítám, připadá mi, že nejbližší další přesmyčka našich věků (nyní Zikmund 95, Horký 41) bude ještě hodně zadlouho. Těším se, co všechno spolu ještě prožijeme… #

filmu. Těžko říct, jestli se mi to povedlo. Těžko říct, jestli to vůbec jde. Kdybych o Miroslavu Zikmundovi natočil obdivný, adorační film, myslím, že bych mu spíš ublížil. Každý by si řekl, jak jej jenom chválím. A tak jsem se možná naopak někde pustil do odkrývání věcí, které by „cizí“ nechal být. Takové projekty nikdy nejde úplně dokončit. Dají se jedině v určitou chvíli opustit. Já sám mám z filmu, když ho vidím při kontrolní projekci, takový pocit, jaký jsem chtěl vyvolat. Přišel čas opustit střižnu, nechat film vyrazit do světa. Třeba se v něm neztratí. Jestli chcete, můžete od čtvrtého září

Letní

LAST MINUTE nabídka

jen

399

Kč

měsíčně

Internet

40 Mb/s

Režisér Petr Horký, kameraman Pavel Otevřel a Nikon, který to všechno natočil.

PETR HORKÝ (* 1973, Brno) Režisér, spisovatel, producent, cestovatel. Od roku 1994 byl moderátorem a později režisérem v ČT. Zakladatel producentské společnosti Piranha Film, režisér asi 80 dokumentárních filmů. Je autorem a spoluautorem sedmi knih, z toho dvou bestsellerů. Získal řadu filmových ocenění z festivalů a je dvojnásobným držitelem Ceny Egona Erwina Kische. Natáčel na vybuchující sopce Merapi a se žraloky bez jakékoli bariéry. U Malediv objevil vraky starých lodí, došel na severní pól i nejchladnější obydlené místo světa, na lyžích přešel Grónsko.

Konečná měsíční cena včetně Wi-Fi modemu! Více informací na:

844 222 111

www.upc.cz

pouze do

31. 8. 2014

žlutý 8 | 2014

Interview

Strana 30

žlutý 8 | 2014

Interview

Strana 31

MÁM RÁD ŠŤASTNÉ KONCE Se Zdeòkem Svìrákem jsem se poprvé setkala pøi natáèení hudby k nové pohádce Tøi bratøi, kde pøihlížel práci symfonického orchestru. Toèili jsme tenkrát reportáž pro jeden internetový server a skoro polovinu zábìrù nemohli použít, protože se pøi odpovìdích kameraman tak smál, že byly roztøesené. Nakonec prohlásil, že by si chtìl také najít sleènu, která by mìla jiskru v oku a rozumìla kravám, tak jako to dìlají Tøi bratøi v nové pohádce . O nové pohádce, o snech, smrtelnosti i o tom, co ho dokáže dojmout, jsme si povídali pøi druhém pøíjemném setkání. Na papíøe se naštìstí nemá co tøást . TEXT: Lenka LIŠKA ● FOTO: Michal POHL, © Biograf JAN SVĚRÁK Jaká byla vaše nejoblíbenější pohádka v dětství? Jak Jaromil ke štěstí přišel a hodně mě ranila pohádka o rytíři Šternberkovi. Ten měl věrného koně, který mu nakonec lidským hlasem řekl, aby mu usekl hlavu. A to jsem si pořád říkal, ať ji neusekává, vždyť je to tak hodný kůň. Musím si ji zase někdy přečíst. To zní dost drasticky. Co máte na pohádkách nejraději? Šťastný konec. I ve Třech bratrech říkáme, že život je krátký na to, aby boží mlýny přinesly nějakou spravedlnost, aby potrestaly hříšníky. Kdežto pohádka to stihne velice rychle. Možná i proto si ji lidé vymysleli, aby si vylepšili osud, který je čeká. Protože člověk od určitých

let ví, že je smrtelný. A čím víc se to blíží, tím víc ho to trápí, tím víc ho to zajímá. A to, co se říká v pohádkách: Jestli neumřeli, tak žijí dodnes a zlo bylo potrestáno a vyplácí se být hodný a poctivý – to je vlastně takový balzám na duši. Kdy jste si vy uvědomil, že jste smrtelný? Už velice dávno. Jak se to projevuje? No, když je vám tak padesát, tak všechno počítáte na desetiletí. Ještě je to všechno daleko. Říkáte si, kdyby to vydrželo ještě tak deset nebo dvacet let. Uvědomuji si to hlavně v divadle. Když máte svoji práci ráda, říkáte si, kéž by to ještě deset let vydrželo, to by byl zázrak. Teď

žlutý 8 | 2014

Interview

Strana 32

ostatní ostrouhali. Já si prince a princezny představuju jako mladou holku nebo mladého kluka. Jako když poslouchám rozhlasovou hru. Tak se do pohádky dostala Šípková Růženka? Šípková Růženka je vlastně vesnické děvče, které jsem poznal na chalupě. Měl jsem tam besedu s občany a ona tam měla kulturní vložku a mně se to moc líbilo. Katka Kosová, tak se jmenuje, pak za mnou přišla a říkala, že by chtěla dělat něco u filmu, třeba jen klapku. Tak jsme ji pozvali na konkurz, který nakonec vyhrála.

Záběr z pohádky Tři bratři.

když přijdu do divadla a jsem tam sám, říkám kulisám, kéž by to vydrželo ještě pár let. Vlastně to všechno začnete počítat jen na jednotky . I tak jste stále velmi aktivní. Píšete knihy, scénáře. Co vám probleskne hlavou, když sednete k prázdné stránce? Tyhle strašný začátky už mám naštěstí za sebou. Takové to, že nic nemáte a musíte. S Ladislavem Smoljakem jsme přišli na to, že jedině psaním se něco napíše. Prostě musíte začít. Některé filmy jsem psal od prostředka. Napsal jsem jen určitou scénu. Ta vyžadovala, aby bylo něco před ní a něco po ní.

TØI BRATØI – (Vojtìch Dyk, Tomáš Klus, Zdenìk Piškula) se vydávají do svìta na zkušenou, aby si našli nevìsty a rodièe jim mohli pøedat hospodáøství. Pøi svém putování se setkají s Èervenou karkulkou, Šípkovou Rùženkou a Maruškou ze Dvanácti mìsíèkù. V ryze hudební pohádce zazní písnièky z pera Z. Svìráka a J. Uhlíøe. V kinech od 14. srpna.

U Tří bratrů byl ale jasný úkol. Slepit tři pohádky (Dvanáct měsíčků, O Červené karkulce a Šípkovou Růženku, pozn. red.) do jedné tak, aby to nebyl jen slepenec . Čtvrtou pohádku navrhl Honza (syn Jan Svěrák). Všechny ty pohádky jsou vlastně o holkách, které mají smůlu. A kdyby se našli tři kluci, kteří by do toho šli, aby jim pomohli a udělalo se to humorně a roztomile, tak by to nemělo působit jako nouzová konstrukce. Ale popravdě, je to nouzová konstrukce . Nouzově rozhodně nepůsobí obsazení, role bratrů si střihli v současné době hodně populární Tomáš Klus nebo Vojta Dyk. Píšete scénáře hercům na tělo? Abych pravdu řekl, tak ne. Když jsem psal s Ladislavem Smoljakem pro Divadlo Járy Cimrmana, tak jsme si schválně neříkali, kdo co bude hrát. Abychom třeba postavám, které budeme hrát my dva, nenadržovali a nedali jim víc vtipu. To by

Strana 33

Interview

žlutý 8 | 2014

Moje maminka je učitelka v mateřince a prý musí dětem neustále hrát vaše písničky. I pohádka je celá zpívaná. V čem

je to kouzlo, že se písničky pro děti stále líbí už několikáté generaci? Zkoušel jste si to někdy pojmenovat? S Jaroslavem Uhlířem máme takovou zkušenost, že víme, že ne každá písnička se ujme. Ale nevíme, která se ujme. Takže všechny děláme poctivě. Myslím, že je taky znát, že ty písničky baví i nás. Nemohl bych napsat písničku, která by netěšila i mě jako dospělého. Nejsou pak takové žvatlavé, k dětem se neskláním. Taky si dávám záležet na tom, aby to byl půvabný jazyk, aby to bylo vtipné a veselé. V tom to asi bude. Uvědomujete si někdy, kolik generací jste svou tvorbou ovlivnil? To si uvědomuje spíš Jarda Uhlíř,

3. ročník

Dovolujeme si Vás pozvat na třetí ročník festivalu.

014

.2 9 . 28

20-

Program naleznete na www.orbipontes.cz.

O H C I NÍ T

NE

JJAKO AKO TICHO

– hlavní partner

žlutý 8 | 2014

Interview

když jezdí na festivaly. To je taková masová záležitost, kde se sejdou lidé, do kterých byste neřekla, že snesou dětské písničky. Ale oni je z dětství znají a pak zpívají třeba i Krávy, krávy, jak si vlastně povídáte . Jarda si tak uvědomuje, jak vlastně dlouho ovlivňuje nejen děti, rodiče, ale i prarodiče. Písničky píšete také od prostředka jako scénáře? Písnička je takový malý útvar, který se musí vybrousit. A opravdu kolikrát sedám k písničce a nevím, o čem bude. Jen vím, že tam bude rým, který mě napadl. Třeba jednou jsem napsal: Soňa ví, voňavý a říkal jsem si, že je to tak pěkný rým, který by si zasloužil písničku. Takových písniček je víc, které vznikly z takového vajíčka, které se musí vysedět, aby to pak lítalo . Ve Třech bratrech budou ta vajíčka v trochu velkolepějším hávu. Hudbu jste nahrávali poprvé se symfonickým orchestrem. Sám jsem zvědav, co to s tím udělá. Ty původní pohádky a písničky byly

Strana 34

napsány pro potřeby dětí, dětských souborů a tříd. Spousta škol je nacvičovala a nahrávala třeba na DVD. Hudba je to velice prostá, jednoduchá a nakažlivá, jak to Jaroslav Uhlíř dovede. Symfonický orchestr tomu dává úplně jiný rozměr. Je to těleso, které mě vždycky ohromovalo. Na koncertech jsem většinou tak na měkko, že se bojím, že lidé kolem mě řeknou: A jé jé, stařec, už to na něj zase jde. Třeba Dvořákův koncert pro violoncello prostě nemůžu vyslechnout chladně. No a tahle sešlost dokonalých muzikantů, kteří v jednu chvíli tu dokonalost spojí do harmonie, to samo o sobě vynese pohádku do oblak. Až jsem zvědavý, jestli ta má slova na to nejsou až moc obyčejná. V jednom rozhovoru jste řekl, že jste si už splnil všechny sny. Ale přece jen, nemáte ještě nějaký? Chtěl bych hrát divadlo co nejdéle s plným nasazením, aby diváci nepoznali, že jsme staří . A byl bych rád, kdyby Honza za čas natočil moji knížku Po strništi bos. To je už asi všechno. #

ZDENĚK SVĚRÁK (* 1936, Praha) Český humorista, dramatik, scenárista, textař a herec. Spolupracuje se svým synem Janem (ve filmu od 90. let) a s hudebním skladatelem Jaroslavem Uhlířem (na písních pro děti a hudbě ke svým filmům). Úzce spolupracoval také s Ladislavem Smoljakem (v Divadle Járy Cimrmana, v 70.–80. letech i jako filmový scénárista). Je držitelem dvou cen Český lev za scénář k filmům Kolja a Vratné lahve. Jeho filmu Kolja (scénář a herec) byla dne 24. března 1997 udělena cena americké filmové akademie Oscar za nejlepší zahraniční film roku 1996. Na svém kontě má také nespočet pohádek a knih. Na letošním filmovém festivalu v Karlových Varech převzal cenu za přínos české kinematografii. Zdroj: wikipedia.cz

žlutý 8 | 2014

Interview

Strana 35

žlutý 8 | 2014

Strana 36

Po vlastní ose

Strana 37

žlutý 8 | 2014

KOLMO BALKÁNEM Vydat se na dovolenou jiným smìrem nežli na východ, kde se žije hlasitì a životní projev doprovází široká rozmáchlá gesta, se nám nezdá šśastné. Vyrážíme na Balkán. Poprvé mì èeká cesta s pøáteli, kteøí mají dìti. Expedièní sestava èítá pìt dospìlých a ètyøi dìti rovnomìrnì rozptýlené mezi 2– 11 lety. TEXT a FOTO: Petra ŠPIDLÍKOVÁ 18. 7. Praha/Brno – Novi Sad V Brně přistupuji do vlaku k rozverné výletnické skupině. Třináctihodinová cesta probíhá dle plánu: děti běhají, řádí a ke konci předou v poloze unavených koťat. Dospělí se střídají v jídelním voze, aby si vinjakem a srbskou konverzací s vedoucím vozu ladili struny na blížící se Vojvodinu.

19. 7. Novi Sad – Ilok V čerstvém ránu s hustou dopravou a klaksony v pohotovosti absolvujeme první karambol. Osmiletý Ondra, který se vydává na první cyklopouť, se blíže seznamuje se sloupkem na chodníku. Vše se obejde bez breku, scén nebo odmítání další jízdy. Zažívám svůj první pocit uznání vůči dětem i rodičům.

Vystupujeme v teplém podvečerním Novém Sadu. Poprvé sedáme na kola a v ožívajícím tepajícím rozzářeném městě hledáme hostel. Ochutnáváme první pljeskavicu.

Míříme na západ do Chorvatska. Cesta z města nás vede okolo městské pláže Strand na břehu Dunaje. Pláž se rozprostírá na ploše sedmi hektarů a v létě se k ní chodí osvěžit desítky tisíc obyvatel.

Novi Sad – hlavní mìsto autonomní srbské provin-

Po celou dobu cesty nás budou provázet silné, krásné řeky. Dnes se v Dunaji koupeme třikrát. Před chorvatskou hranicí poprvé zažíváme balkánskou pohostinnost jako mnohokrát poté v nekonečných

cie Vojvodina. Necelých 400 tis. obyvatel. Vinjak – srbský vinný koòak. Pljeskavica – tradièní balkánská pochoutka z mletého hovìzího masa, podávaná s nakrájenou cibulí.

Sáva.

variacích. Následujeme šipku vymalovanou na kartonové krabici do velkého voňavého sadu. Pán domu se k nám chová náležitě důstojně a není ani pomyšlení, že bychom koupili jeho pálenku, zaplatili a odjeli. Nejprve všechny druhy rakije ochutnáme, hodinu rozprávíme o nejlepší zemi světa Srbsku, nohy nám těžknou, duše se otvírají, a teprve pak vydá hostitel pokyn své ženě, po celou dobu mlčenlivě sedící po jeho boku, aby nás obsloužila. Vyfasujeme dvojnásobek toho, co jsme zaplatili a můžeme jet. Na chorvatské straně hranice přijíždíme za hluboké tmy do vinice za městem a stavíme stany. Všechny děti v pohodě.

na svědomí světového společenství. Stovky náhrobků v nekončících řadách mají v mramoru vytesán rok 1991. Padá na nás tíže. Přímý úder. Dodnes se chorvatskému městu se silnou srbskou menšinou nezajizvily rány minulosti. Obě etnika žijí odděleně. Chorvatské děti si ještě nehrají s těmi srbskými a naopak. Dvacet let je tu příliš krátká doba na smíření a odpuštění křivd. Stany rozbíjíme na louce a ráno podle lebky se zkříženými hnáty na červené tabuli zjistíme, že o kousek dál je minové pole.

Vukovar – mìsto ve východním cípu Chorvatska, 30 tis. obyvatel. Po získání nezávislosti Chorvatska

20. 7. Ilok – Privlaka Druhý den se nese ve znamení bolavého, nezahojeného Vukovaru. Město je zhmotněná obžaloba ukrutných zvěrstev války a apel

nastal teror a vyvražïování srbských obyvatel. Jugoslávská armáda (Srbsko) zaútoèila na Vukovar – bitva o Vukovar od záøí do listopadu 1991 (2,5 tis. Chorvatù proti 36 tis. Srbù; 2 tis. padlých; z mìsta jen ruiny a rozvaliny).

žlutý 8 | 2014

Strana 38

Po vlastní ose

Panáci sena a kvetoucí trávy na hřbitově v Horní Tuze.

21. 7. Privlaka – Šamac Vstupujeme na území Bosny a Hercegoviny. Potkáváme druhou z vod našeho putování – Sávu. Dovede nás do Šamacu, kde nás na soutoku předá řece Bosně. 22. 7. Šamac – Doboj Čeká nás nejdelší etapa, na jejímž konci máme v nohou 70 kilometrů. Několik hodin ve čtyřicetistupňovém vedru stromy lakomě nevrhají žádné stíny. Jako připomínky války se na návsi každé vesnice tyčí k nebi pomníky padlým herojům. Jsme v srbské části země. Všechny děti opět dokonalé. 23. 7. Sarajevo Dopřáváme oddych bicyklům i sobě a po železnici směřujeme do Sarajeva. Říká se, že každý člověk má své město. To moje je Sarajevo. Bosenská metropole je civilní, ani trochu namyšlená, nelituje se, žije. Z pohledu jednodenního návštěvníka zpívá třemi hlasy. Hlas první: Vídeň-

ská secese. Díky mocnářství v nás se cítíme v Sarajevu jako doma. Nejen architektura navždy pojí město s rakousko-uherskou monarchií. Spousta připomínek odkazuje na událost, která právě tady spustila první velkou válku v dějinách – atentát na Františka d’Este. Hlas druhý: Orient. Střed města tvoří úzké uličky s oleštěnou dlažbou, kavárničky s vodními dýmkami, tretky, šátky,

žlutý 8 | 2014

Ráno za Glogovacem. Meloun od místního traktoristy.

cinkrlata a muezzini, kteří svolávají z minaretů věřící k modlitbě. Hlas třetí: Válka. Sarajevo obklopené ze všech stran kopci obléhala celé čtyři roky války jugoslávská armáda. Místní se ocitli v nesnesitelných podmínkách bez dodávek elektřiny, vody a tepla, neustále v hledáčku zbraní srbských ostřelovačů. Vykousané díry po kulkách zůstávají v domech dodnes. 24. 7. Doboj – Tuzla – Koraj Vyrážíme vstříc horské etapě. Bosenské vesničky zatoulané po cestě jsou malebné. Minarety a mešity jako malované. Lidé mírní. A místní islám zdá se nám útulný. Po náročném stoupání se ubytujeme na posečené louce. Její majitel nás přichází slavnostně přivítat.

Břehy Bosny jsou stále zaminované. Starý, ale funkční přívoz značí, že toto místo je bezpečné.

Strana 39

Po vlastní ose

25. 7. Koraj – Bogatič Když po horském výšlapu natrefíme za městem Bijeljina na dokonalé koupaliště, strávíme tu lenivý relaxační půlden. Dospělí pospáváním,

děti neúnavným potápěním a řáděním ve vodě. 26. 7. Bogatič – Sremska Mitrovica Loučíme se s Bosnou a Hercegovinou a přecházíme znovu na srbskou stranu. Ve Sremské Mitrovici si na městské pláži u Sávy dopřáváme labužnickou hostinu, jejímž základem je rybí polévka riblja čorba a druhým chodem několik výtečně upravených druhů ryb. 27. 7. Sremská Mitrovica – Novi Sad Kruh se uzavírá. V národním parku Fruška Gora vydolujeme ze svých re-

žlutý 8 | 2014

Strana 40

Po vlastní ose

žlutý 8 | 2014

LEŤTE S NÁMI DO NORSKA

Fruška Gora – nevysoké pohoøí uprostøed plání Vojvodiny a Sremu. Nejvyšší vrchol 539 m n. m. V pahorkatinì øada klášterù, na svazích kopcù bohaté pùdy pro pìstování vína. Území zatím neobjevené cizinci.

zerv poslední zbytky sil, překonáme poslední velké převýšení a dlouhým sjezdem přes vinařskou oblast zamíříme k přívozu, který nás přes široký Dunaj dopraví zpět k Novému Sadu. V době, kdy se naše balkánské zápisky objeví v časopise Žlutý na palubě autobusů STUDENT AGENCY a vlaků RegioJet, bude naše skupina ve stejném složení poznávat na dvou kolech tentokráte jižní Bosnu. A o tom zase příště. #

Èistota a krása pøírody v Norsku vás vezme za srdce – fjordy na západì a severu zemì, vodopády, ledovce, polární záøe, pùlnoèní slunce…

Souostroví Lofoty.

Kostelík v Modriči.

Norské království leží na západě Skandinávského poloostrova a dalších ostrůvcích. Jeho břehy omývá Severní moře, Norské moře, Barentsovo moře a Severní ledový oceán. Hlavním městem království je Oslo.

Česká kytarová společnost o.s. Turistické informační centrum města Brna

Leťte s námi do Norska, do ledového království, do země Vikingů, do míst opředených tajemstvím a neuvěřitelnými historkami. Zkuste rybolov, projděte se Trolí stezkou, dojděte na konec světa (Verdens Ende, Tjøme). Leťte s námi za poznáním. Zajímavosti Norska PŮLNOČNÍ SLUNCE – v Bodø je světlo od 4. 6. do 8. 7., v Tromsø od 20. 5. do 22. 7. a na Nordkappu od 11. 5. do 31. 7. SVALBARD (ŠPICBERKY) – souostroví s neposkvrněnou přírodou – Ministerstvo kultury

KONÁ SE ZA FINANČNÍ PODPORY STATUTÁRNÍHO MĚSTA BRNA, JIHOMORAVSKÉHO KRAJE A MINISTERSTVA KULTURY

Jihomoravský kraj

Strana 41

Letenky

Statutární město Brno

tundra, ledovce, hory, a máte-li štěstí, potkáte více než 40 druhů ptáků, polární soby nebo lišky či lední medvědy. VIGELANDSPARKEN – park se sochami Gustava Vigelanda v Oslu. MANDAL – nejjižněji ležící městečko Norska láká nejen svojí pláží Sjøsanden, ale i úzkými uličkami s bílými dřevěnými domky. LILLEHAMMER – ve městě, v němž se uskutečnily 17. zimní olympijské hry, se nachází nejseverněji položená bobová a sáňkařská dráha. PREKESTOLEN – nejznámější norská vyhlídka tyčící se 600 m nad hladinou Lysefjordu. BRIKSDALSBREEN – větev ledovce Jostedalsbreen, jež patří mezi nejkrásnější norské ledovce. GEIRANGERFJORD – fjord se třemi známými vodopády „Ženich“, „Sedm sester“ a „Nevěstin závoj“. LYNDESNES FYR – na nejjižnějším výběžku Norska stojí nejstarší norský maják z roku 1655. NORDKAPP – nejsevernější výběžek evropské pevniny. # CENY LETENEK OSLO od 3 230 Kč*, BERGEN od 3 590 Kč* STAVANGER od 4 845 Kč* * Tam i zpět, včetně všech poplatků. Cena je platná v době tisku.

www.studentagency.cz

žlutý 8 | 2014

Na vlastní kůži

Strana 43

– ZNOVU 89 – nìkdo znovu, nìkdo poprvé… TEXT a FOTO: ČESKÝ ROZHLAS

● Asi tak 2 – 3 tisíce lidí zaplnily Václavské náměstí odshora až za Jindřišskou. Mihl se tady i Alexander Dubček. A nechybí západní novináři. ● Po pár varováních vyrážejí z modrých policejních aut mladíci v bílých helmách, s dlouhými pendreky. „Bicí komando“ nebo „Jakešovi šmoulové“. ● Z pokojné manifestace je zase surová hra na honěnou po téměř neprodyšně uzavřeném Václaváku: „My vám dáme svobodu!“

Takhle vypadaly posty a reakce, které jste mohli číst už letos v lednu na Twitteru a na Facebooku. Začátkem roku totiž Český rozhlas spustil projekt Znovu 89, který sleduje události přelomového roku 1989 – chronologicky a přesně s odstupem 25 let, den po dni, hodinu po hodině a ve vypjatých okamžicích dokonce minutu po minutě. Jako právě 19. ledna, kdy pražský Václavák zažil nejbrutálnější policejní zásah proti demontrantům z celého „Palachova týdne“.

 Wogo v Praglu se zase něco děje. Nějací studentici prej dostali pendrek. Koukněte na @Znovu89.  Chvíli nevím, jestli čtu zprávy z Kyjeva nebo tweety @Znovu89. Nějak se nám to dneska slévá...  Děsivé pozorovat @Znovu89 a Kyjev zároveň.  Ono je stejně pěkný, jak se všechno opakuje...  Když si člověk přečte @Znovu89 omylem jako dnešní zprávu, zastaví se mu srdce a pak se mu nesmírně uleví.

Znovu 89 navazuje na jinou úspěšnou online reportáž z minulosti, Srpen 1968. Tentokrát jde ale o celoroční aktivitu, která vyvrcholí listopadovou revolucí a skončí zvolením Václava Havla prezidentem ČSSR. Na Facebooku a na Twitteru sleduje projekt 13 tisíc lidí, dosah jednotlivých postů jde ale až do desítek tisíc. Doprovázejí ho populární Opráski sčeskí historje, každý týden jeden. Zajímavostí Twitteru je zapojení fiktivních osobností, jako jsou např. „Řezník z Václaváku“ nebo komunistický pohlavár „Miloš jako Jakeš“.

žlutý 8 | 2014

Na vlastní kůži

Strana 44

žlutý 8 | 2014

Na vlastní kůži

Strana 45

žlutý 8 | 2014

Na vlastní kůži

Strana 46

TAXI ALL INCLUSIVE

FloƟla Audi A6 Unikátní servis na palubĢ Wi-Fi zásuvka 230 V dobíjení pƎes USB balená voda MPS – MulƟmedia Passenger System sledování trasy na mapĢ zpravodajské portály Įlmy hudba TV internet Platba v hotovosti / kartou / na fakturu

Jezd dĢte s námi po Praze e taxi@Ɵcktack.cz www.Ɵcktack.cz

Tick tack_133x96.indd 1

V dalším přímém přenosu sledujte život za 1. světové

Před 100 lety www.znovu89.cz facebook.com/znovu89 @znovu89

www.pred100lety.cz facebook.com/pred100lety @pred100lety

19.3.2014 13:18:25

žlutý 8 | 2014

Zážitky z cest žlutými autobusy

Strana 48

žlutý 8 | 2014

Zážitky z cest žlutými autobusy

Strana 49

PRODLOUŽENÝ VÍKEND VE MÌSTÌ NA LAGUNÌ Říká se, že všechny cesty vedou do Říma. Ty naše však jednu říjnovou sobotu vedly žlutými autobusy z Prahy, Olomouce a Zlína nejdříve do Brna, kde naše čtyřčlenná, ryze dámská skupinka nastoupila na palubu autobusu STUDENT AGENCY směr Benátky. TEXT: Zuzana KOPŘIVOVÁ ● FOTO: Zuzana KOPŘIVOVÁ Po nočním přejezdu jsme za svítání dorazily do naší cílové stanice Mestre v pevninské části města. Z tamního nádraží nás místní vlakový spoj dopravil do stanice Venezia Santa Lucia, před níž nás ohromil pohled na nejznámější a nejhlubší benátský

V centru Benátek se pěšky dostanete téměř kamkoli.

kanál Canal Grande. Rackové a holubi křižující jeho hladinu, loďky všech druhů pohupující se na vlnkách, pouliční lampy lemující břehy a lehký ranní opar, to vše vytvářelo atmosféru jako vystřiženou z románu nebo turistického průvodce. Zatímco naše kroky vedly do centra města, Benátčané a turisté se pozvolna probouzeli do lehce pochmurného rána. Přes proslulý rybí trh jsme stále ještě poloprázdnými ulicemi dorazily ke kamennému symbolu Benátek – mostu Ponte di Rialto. Další zastávkou se stalo náměstí svatého Marka s bazilikou a přilehlý Dóžecí palác, po nichž následovala další četná zastaveníčka a brouzdání po uličkách protkaných kanály, na nichž se proháněly proslulé gondoly. Po ubytování v hotelu, noční procházce městem a skleničce prosecca jsme usínaly příjemně unavené a plné zážitků. Následující den jsme věnovaly poznávání ostrovů v benátské laguně. Vaporetto nás nejprve dopravilo na ostrov Murano, proslulý svou sklářskou výrobou. Křišťálovými lustry

Pohled ze zvonice (Campanille) na náměstí svatého Marka bere dech.

z dílen místních sklářů se chlubí mimo jiné i celá řada českých zámků. S několika suvenýry v kapse jsme naskočily na další vodní autobus, který nás během pár minut přenesl na ostrov krajek – Burano. Tato návštěva nás definitivně přesvědčila, že díky různobarevným fasádám svých domečků je Burano jedním z nejfotogeničtějších míst na světě. Večerní déšť nás po návratu do Benátek zahnal do rodinné pizzerie, kde nás domácí pizza, sklenka Aperolu Spritz a srdečný personál jen utvrdili v tom, že se do Benátek zase brzy vrátíme. Později v noci nás

v Mestre přivítala u autobusu naše usměvavá stevardka a pan řidič se slovy „čtyři malé do Brna“. Samozřejmě měl na mysli kufry . #

SOUTÌŽ O AUTOBUSOVOU JÍZDENKU Máte zajímavé zážitky z cest žlutými autobusy STUDENT AGENCY? Zašlete svùj pøíbìh s fotografiemi na naši e-mailovou adresu [email protected] a do pøedmìtu zprávy uveïte PØÍBÌHY Z CEST ŽLUTÝMI AUTOBUSY (rozsah èlánku cca 2 000 znakù vèetnì mezer). Z došlých pøíspìvkù vybereme ten nejzajímavìjší a uveøejníme jej zde. Jeho autor/ka navíc získá jednu jízdenku na libovolnou trasu v ÈR.

žlutý 8 | 2014

Tip na výlet

Strana 50

žlutý 8 | 2014

Strana 51

HVAR – CHORVATSKÁ MADEIRA Úchvatná příroda, romantické zátoky s panenskými plážemi a nekonečná pole levandulí. Monumentální historické památky i původní kamenná architektura venkova. Řeč je o Hvaru, chorvatském ostrovu ve střední Dalmácii – chorvatské Madeiře nebo levandulovém ostrově, chcete-li. TEXT: Monika HRDINOVÁ ● FOTO: Monika HRDINOVÁ Přezdívku chorvatská Madeira si Hvar získal díky největšímu počtu hodin slunečního svitu na Jadranu. A to zdaleka neplatí jen pro letní měsíce. Přestože je ostrov nejvíce navštěvovaný v létě, tomu, kdo netouží pouze po odpočinku na pláži, má co nabídnout od jara do pozdního podzimu. Výhodou návštěvy před sezonou nebo po ní je minimum návštěvníků,

zátoka Dubovica

nízké ceny a příjemné denní teploty. Na první pohled vás na Hvaru zaujme také bujná vegetace. Levandule Synonymem pro Hvar je levandule. Setkáte se tu s ní doslova na každém kroku. Pytlíčky s touto sušenou aromatickou bylinou prodávají ve stáncích hned u trajektu. Za tím

město Hvar

pravým levandulovým zážitkem však musíte do vnitrozemí ostrova, do oblasti kolem obce Brusje, v západní části Hvaru. Lány levandulí se zde rozléhají, kam až oko dohlédne. Na autentičnosti tu krajině přidávají četné suché kamenné zídky, vytvářející až geometrické obrazce. Levandule kvete na Hvaru od června a se sklizní se začíná v červenci. Místní z ní vyrábějí vonné esence a oleje. Sušená levandule se od nepaměti používala jako přírodní odpuzovač molů. Město Hvar – perla Dalmácie Říká se o něm, že je to nejkrásnější město na Jadranu. Kulturní a historická perla Chorvatska s neskutečnou atmosférou. V jeho křivolakých uličkách na vás mezi kamennými

domy dýchne zašlá sláva Benátské republiky. Dominantou tyčící se nad Hvarem je pevnost Španjol s mohutnými hradbami z 16. století. Odměnou za výšlap nahoru jsou nádherné výhledy na město a přilehlé souostroví Pakleni otoci. To je další tip na výlet, pochopitelně lodí. Ráj na „Pekelných“ ostrovech Byť by tomu název mohl napovídat, Paklené ostrovy nemají s peklem nic společného. Název je odvozen od slova paklo, paklina – to je borová pryskyřice, kterou se natíraly lodě. Souostroví Pakleni otoci oplývá pohádkovými plážemi a pochutnat si zde můžete na dalmatských specialitách. Podmořské krásy zde objevují také potápěči – např. stěnu

žlutý 8 | 2014

Tip na výlet

Strana 52

u ostrůvku Stambedar, padající až do hloubky 45 m, se spoustou děr a puklin, kde žijí nádherné červené a fialové rohovitky, hejna ryb a jiné podmořské organismy. Zátoky na Hvaru Za krásným koupáním však nemusíte až na Paklené ostrovy. Kouzelné zátoky na Hvaru vás zaručeně dostanou. Představte si pláž s bělostnými oblázky a u ní jen jeden nebo dva domky. A v nich můžete prožít dovolenou. Večer si zpříjemníte perfektní večeří v restauraci domácího a za popíjení lahodného červeného vína budete poslouchat šplouchání vln a orchestr neúnavných cikád. I taková místa najdete právě na Hvaru... Starigradsko polje Nejznámější zemědělskou oblastí ostrova Hvar je Starigradsko polje, které je dokonce zapsané na seznamu UNESCO. Původ toho rozsáhlého zemědělského systému sahá až do 4. století př. n. l., tedy do doby řecké nadvlády nad tímto územím. Mezi políčky oddělenými kamennými zídkami můžete narazit na podivné typický kamenný trim

NOVINKY na palubách žlutých autobusů

Do Mnichova, Norimberku a Mannheimu exkluzivně s autobusy Deutsche Bahn a STUDENT AGENCY MNICHOV 5× DENNĚ již od 750

Kč

NORIMBERK 10× DENNĚ již od 800

volně žijící polodivocí koně

stavby kruhového tvaru, jak jinak než postavené z kamene. Místní jim říkají trim a není překvapením, že v minulosti sloužily rolníkům jako jakási odpočívadla či úkryty před ostrým poledním sluncem nebo naopak deštěm. Ke stavbě trimů nebyl použit žádný spojovací materiál, přesto se řada z nich dochovala až do dnešních dnů. Humac – místo, kde se zastavil čas Původní kamenná lidová architektura se nachází ve vnitrozemské obci Humac. Obyvatele zde však již nepotkáte, své usedlosti dávno opustili. Z vesničky Zavala na jižním pobřeží ostrova sem vede jen makadamová silnice. Nebuďte překvapení, pokud vám cestu zkříží stádo polodivokých koní. Ti se zde pohybují zcela volně. Nebojte se jich, když se začnou přibližovat. Jsou spíš jen zvědaví – mnoho lidí do těchto míst nezavítá.

Kč

MANNHEIM 4× DENNĚ již od 1 700

Kč

Jízdenky na tyto spoje je možné zakoupit v online rezervačním systému STUDENT AGENCY či osobně na našich prodejních místech.

POZNÁVEJTE ČESKOU REPUBLIKU na palubách žlutých autobusů Praha Telč Kroměříž Jindřichův Hradec Český Krumlov Karlovy Vary České Budějovice

z Brna od 165 Kč z Brna od 90 Kč z Brna od 70 Kč z Brna od 130 Kč z Prahy od 185 Kč z Prahy od 135 Kč z Prahy od 150 Kč

Pokud jste Chorvatsko v minulosti už někdy navštívili a máte za to, že jej dobře znáte, vypravte se na Hvar. Je to úplně jiný kraj – přírodou, památkami, atmosférou i neobyčejnou vůní vzduchu… #

Pro kompletní nabídku autobusových jízdenek, akční nabídky, 53 rezervaci online a další informace navštivte www.studentagency.cz.

žlutý 8 | 2014

Událost

Strana 54

PLAVBA KURIÓZNÍCH PLAVIDEL V letošním roce se uskuteční již 42. ročník Plavby kuriózních plavidel z Vyššího Brodu do Rožmberka nad Vltavou. TEXT: Lea ŠPAČKOVÁ ● FOTO: Jan LIŠKA Vše začalo v roce 1973, kdy se parta kamarádů při tradičním posezení v hospodě rozhodla sjet řeku z Vyššího Brodu do Rožmberka. Už ale nechtěli známou vltavskou trasu sjíždět na duších a lehátkách jako mnohokrát před tím. Slovo dalo slovo a vznikla první dvě kuriózní plavidla v historii a mohla být zaknihována jejich první plavba. Jak aktéři této historické plavby, tak náhodní diváci se dobře bavili. Bylo domluveno, že příští rok se jede znovu. To už se do vln Vltavy vrhlo na patnáct prapodivných vodních ořů, kteří jen velmi zdaleka připomínali loď. Postupem času získala Plavba kuriózních plavidel na věhlasu. V některých letech prověřily tři jezy na trase až 60 podivuhodných monster! V současnosti se Plavba kuriózních plavidel koná vždy první sobotu v září, letos tedy 6. 9. Plavidla vyplouvají přesně ve 13.27 hodin, v tuto dobu kdysi z Vyššího Brodu

odjížděl vlak, který svým houkáním plavbu vždy odstartoval. Samotná doprava na místo a montáž plavidel dá všem zúčastněným zabrat. Každý volí svou metodu. Jedni přivezou již kompletní plavidlo a spustí je na vodu, jiní dopravují svého vodního oře po částech a na břehu pak probíhá nezbytná kompletace. Z navozených hromad se následně v tomto mraveništi pobíhajících, montujících a do sebe vrážejících mrštných stavebníků rodí podél břehu flotila plavidel, která čeká na své plavce. Plavidla jsou na vodě, teď rychle do převleků a čekat na hodnoticí komisi. Nezbytnou součástí plavby a hodnocení je i scénka na plavidle, při které plavci všem přihlížejícím i hodnoticí komisi v krátkosti představí svůj výtvor a jeho smysl. Mnohdy krkolomné představení končí k velkému pobavení publika ve vodách řeky. #

Poctivou í n s e f o r p prací k deformaci

Text: Hana Fořtíková

N

edávno jsem tu psala o „živočišném druhu“ zvaném jazykový korektor. Jak nás straší písmenka i ve spaní, že si nepřečteme v sámošce ani etiketu na pytlíku fazolí, aniž by nám jazyková (ne)kvalita toho textíku nezvýšila tep. Říká se tomu profesní deformace. Když moje kamarádka začínala před mnoha lety chodit se svým nynějším manželem, bylo jí divné, že ji budoucí tchyně před jídlem nekompromisně posílá umýt si ruce. A pak se to vysvětlilo: Vítkova maminka byla učitelkou ve školce. Inu, jak říkám, profesní deformace. Každého práce utváří, ať se nám to líbí, nebo ne. Rehabilitační lékař taky studuje postoje a pohyby lidí, i když není v ordinaci. Švadlena nemůže nevidět, že má její dejme tomu bankovní poradkyně špatně ušité tričko s přetáčejícími se švy, možná ji ten pohled dokonce „bolí“. Teď si ale představte, že máte práce dvě, a každá vás (de)formuje jinak. To byl až donedávna můj případ. První džob – korektorka celostátního deníku. A splněný sen v podobě práce druhé – instruktorka v autoškole. Výsledek? Náběh na rozklad osobnosti! Ono až do doby, než jsem začala učit v autoškole, mi vůbec nedocházelo, jak moc mě práce v korektorně

poznamenává a tvaruje. Čeština je jazyk zapeklitý, člověk stále naráží na to, že něco neví, až si na to zvykne, a není na tom vlastně nic špatného. Skutečně nejsem a nikdy nebudu chodící Slovník spisovného jazyka českého, Akademický slovník cizích slov, Naše místní jména... Navíc hlavním „nástrojem“ korektora je pochybnost. Kdo nepochybuje, pouští chyby, nenapadne ho to či ono dohledat, ověřit. Takže pochybujeme a neustále se navzájem ujišťujeme, jak se co píše. A taky nezřídka hlasujeme: „Hele, cítíte čárku ve větě... ?“ Citem se řídíme, když pravidla nestačí. Ostatně nedirektivní postoj Ústavu pro jazyk český v mnoha otázkách také nepodporuje černobílé vnímání pravopisu. Není jenom dobře, nebo špatně. Záleží na tom, jestli... a zda... K tomu nutno připočíst, že jsem narozená ve znamení Vah a rozhodnost mi nebyla dána do vínku. Filozofování mám pod kůží. Mou silnou stránkou je nahlížet věci z různých stran, slabou stránkou neschopnost situaci rozetnout a „nepitvat“ se v tom dál. No, a s touhle „výbavou“ jsem předloni v listopadu začala učit v autoškole. A, jak asi uznáte, nedirektivnost a hloubavost nejsou zrovna základní charakteristikou instruktorů jezdících v autech s elkem na střeše. Asi nikoho nepřekvapí, že jsem

brzo shledala, že jako relativizující, neustále pochybující učitel se daleko nedostanu. „Mno, takže teď si (tak nějak pocitově) najeďte do křižovatky.“ – Ale to znamená CO? Kde mám PŘESNĚ být? A kolik že tady mám jet? – „No, ani málo, ani moc.“ – A to je kolik, proboha? Byly chvíle, kdy bych nechtěla být na místě mých žáků. Na druhou stranu, žádný učený z nebe nespadl, což – kupodivu – platí nejen pro žáky, ale i pro učitele. Tak jsem se jala tou výzvou prokousávat a pochybující korektorku v sobě „nepouštět ke slovu“, když zrovna není v korektorně, nýbrž ve výcvikovém vozidle. Smířila jsem se s tím, že instruktorka se ze mě bohužel nestala pouhým absolvováním patřičného kurzu pro instruktory, ale že ji ze sebe potřebuju vydolovat, že v ni musím vyrůst. A nebyl to žádný spanilý růst, jako když vám přes noc z poupátka vykvete voňavá růže. Než se naučíte předvídat x kroků dopředu, co všechno může nastat, tak si třeba někdo i... polije u pumpy kozačky benzinem. Nebo bude držet volant jako prase kost. Domů jsem chodila s takovou hladinou adrenalinu v krvi, že jsem myslela, že budu muset snad ještě začít dělat box či co, abych se vůbec uvolnila. Jak ale šel čas, tak stejně jako se všichni naučili jezdit, naučila jsem se snad i já učit. Dokonce jsem té direktivnosti přišla na chuť a začala sahat do řízení i manželovi – dříve by mě věru nenapadlo vzít mu

za volant, když si splete levou a pravou stranu. (Popravdě, všeho s mírou! Na základě této zkušenosti nedoporučuji sahat do řízení letitým držitelům řidičského oprávnění, reagují nepříčetně!) Jako učitel autoškoly jsem poznala jedno z nejkrásnějších povolání, co znám. Když pak stojíte s autem kousek od autoškoly, zuřivě čmáráte na papír, kam si v jednosměrce najet při odbočování doleva, a na okýnko najednou zaklepe bývalá kondičkářka, že vás chce jen pozdravit a poděkovat vám a že jezdí, JEZDÍ!, pomalu, bojí se, ale jde to; když vidíte, jak to lidem začne jít, jak je to baví, jak začínají řidičsky myslet – je to pocit k nezaplacení. Jsem tedy teď dvojitě profesně deformovaná. Nejenže když jedu autem, nadzvedávají mě prohřešky proti pravidlům silničního provozu, arogance řidičů

a jiných „bezmozků“ na silnici, ale ještě se stíhám rozčilovat, jak ten moderátor v rádiu przní češtinu. #

žlutý 8 | 2014

Recept

Strana 58

LASAGNE SE ŠPENÁTEM A RICOTTOU RECEPT: Kateřina ŠVEJDOVÁ, redaktorka časopisu APETIT ● FOTO: Marek KUČERA FOOD STYLING: Milena VOLFOVÁ ● DEKOR STYLING: Johana STŘÍŽKOVÁ

● příprava 30 minut ● pečení 40 minut ● pro 4–6 osob ● snadné INGREDIENCE 12 plátů lasagní (čerstvé nebo chlazené, nikoli sušené) sůl a čerstvě mletý pepř 1 lžíce olivového oleje 1 stroužek česneku, nakrájený najemno 1 sušená chilli paprička, přepůlená 600 g mladého (baby) špenátu 250 g ricotty NA OMÁČKU 50 g másla 50 g hladké mouky 850 ml mléka špetka muškátového květu 60 g strouhaného parmazánu POSTUP ● Nejdřív připravte bešamelovou omáčku. V rendlíku rozpusťte máslo a zaprašte ho moukou. Míchejte asi minutu, až mouka zesvětlá a zpění. Za stálého míchání přilijte mléko. Dobře rozmíchejte a přiveďte k varu. Stále míchejte. Ztlumte, okořeňte muškátovým květem, osolte, opepřete a vařte za stálého míchání 10 minut do zhoustnutí. Vypněte a vmíchejte 50 g parmazánu. (Omáčku můžete připravit i několik hodin předem, v tom případě ji pak přetáhněte potravinářskou

fólií, aby se neudělal škraloup.) ● Lasagne uvařte ve vroucí osolené vodě podle návodu na obalu. ● Pokud jsou listy špenátu větší, uštípejte jim tuhé stonky. U baby špenátu to není potřeba. V hrnci na olivovém oleji opékejte česnek a chilli asi půl minuty (česnek nesmí zhnědnout). Pak přisypte špenát a osolte. Na středním plameni zahřívejte asi 2 minuty, jednou obraťte. Pokud pustil špenát hodně tekutiny, ještě chvilku zahřívejte, aby se odpařila. Hotový špenát nechte vychladnout a potom ho nasekejte nahrubo. ● Dno pekáčku vyložte pláty lasagní, pak dejte vrstvu bešamelu, posypte částí špenátu a rozdrobené ricotty, pak pokračujte vrstvou lasagní a dalšími vrstvami do spotřebování přísad. Skončete náplní. Poslední vrstvu posypte zbylým parmazánem. ● V troubě předehřáté na 180 °C pečte 30 – 40 minut, až povrch zezlátne a omáčka při okrajích bublá. Před podáváním nechte 10 minut odpočívat. Něco navíc: Do vrstev můžete přidat i 50 g opražených piniových oříšků. #

Více receptù naleznete v aktuálním èísle èasopisu Apetit è. 8, které vyšlo 16. 7. 2014

žlutý 8 | 2014

www.jazykové pobyty.cz

Strana 60

ENGLISH IS FUN

žlutý 8 | 2014

Život vzhůru nohama

Strana 61

AUSTRÁLIE VÁM ZMÌNÍ SVÌT

Najdìte 10 rozdílù / Find 10 differences.

Díky pobytu v Austrálii se mùj svìt doslova otoèil vzhùru nohama. Najednou svùj život vidím z té pozitivnìjší stránky, moje sebevìdomí vzrostlo a problémy se promìnily na výzvy èekající na kreativní øešení. Zkrátka Austrálie mi zmìnila pohled na život.

SOLUTION: • wheel covers • fuel tank • camera • hand • glasses • hair • cap • eyes • sleeve • bus shape

TEXT: Markéta FIALKOVÁ ● FOTO: shutterstock.com

ØEŠENÍ • disky kol • nádrž • fośák • ruka • brýle • vlasy • èepice • oèi • rukáv • tvar autobusu

SOUTÌŽ Co jsme zažili o prázdninách Naši milí nejmenší cestující, namalujte nám obrázek toho, co hezkého jste zažili o prázdninách. Tøi nejhezèí obrázky najdete na této stránce v øíjnovém èísle a autory odmìníme zpáteèní jízdenkou na libovolnou autobusovou linku v ÈR. Obrázky zasílejte do 15. září na adresu [email protected] (předmět: „Soutěž – prázdniny“) nebo poštou na adresu STUDENT AGENCY, Redakce ŽLUTÝ, nám. Svobody 17, 602 00 Brno.

Podzim v Evropě pro mě není ničím zajímavý. Skončí letní pohoda i víkendy nabité nejrůznějšími aktivitami s kamarády. Úměrně s tím, jak klesají teploty a zkracují se dny, roste moje touha udržet si letní atmosféru ještě o chvíli déle. Vždycky jsem se chtěla podívat do nějaké exotické země, Austrálie tedy byla snadná volba, protože moje představy naplňovala. Jen jsem trochu váhala ohledně zajištění svého studia a pobytu. Nakonec jsem se rozhodla pro jistotu a vyrazila se STUDENT AGENCY. Z mnoha možností studia jsem si zvolila dlouhodobý jazykový kurz v Sydney. Získala jsem studijní vízum, takže jsem mohla pracovat a částečně pokrýt náklady na pobyt. Nejenže jsem si zdokonalila angličtinu, ale díky svému přivýdělku při studiu jsem mohla také cestovat. Zážitky z cest po Queenslandu a Novém Jižním Walesu, potápění v Cairnsu, relax na pláži v Gold Coastu, horké australské Vánoce i silvestrovský ohňostroj v Sydney

naplňují dodnes mé vzpomínky. Austrálie mě učarovala svou nádhernou, jedinečnou a divokou přírodou, exotickou kulturou domorodých Aboriginců i životním stylem Australanů, kteří si s ničím nedělají velké starosti. V Austrálii jsem získala neuvěřitelné zkušenosti, zážitky i vědomosti, ze kterých čerpám dodnes. #

Pro akční nabídku jazykových pobytů v Austrálii volejte 800 100 300 nebo pište na: [email protected] www.jazykovepobyty.cz

-JEPWÃ
OPWJOZ
W
MFQuÇ
WFS[J
BQMJLBDF
QSP
J1BEZ
B
J1IPOZ
T
QÒÇKFNO×N
EFTJHOFN
GVOLDFNJ
B
PWM»E»OÇN

7ÂFUOÆ
QÒÇMPI
B
NBHB[ÇOV

1»UFL
-/
ÂJ
NÆTÇÂOÇLV
&TQSJU
-/
;LVTUF
TJ
NÆTÇD
[EBSNB
4UBIVKUF
W
"QQ
4UPSF

Kdekoliv budete

žlutý 8 | 2014

Nadační fond proti korupci

Strana 64

NOVINKY z Nadaèního fondu proti korupci „Nebát se a nekrást, a ne nakrást si a nebát se.“ TEXT: NFPK OPENCARD – hra o právní stát Případ Opencard svědčí o vážném selhání právního státu. Na lavici obžalovaných dosedli řadoví úředníci, zatímco strůjci kauzy vystupovali jen v roli svědků. Nepravomocně odsouzen byl i Jiří Chytil, který pomáhal policii případ rozkrýt. Exprimátor Bém, členové jeho Rady ani bývalý ředitel Magistrátu hl. města Prahy nikdy nebyli obviněni: veškerá trestní oznámení byla během pětiletého vyšetřování smetena pod stůl. Do promlčení kauzy zbývají 2 roky. Nevládní organizace Nadační fond proti korupci, Vraťte nám stát a Pražské fórum vyjádřily svůj zásadní nesouhlas s dosavadním prošetřováním kauzy Opencard a představily otevřenou výzvu příslušným úřadům. Na www.openkarta.cz se

www.nfpk.cz

můžete i vy připojit svým podpisem. Cílem kampaně je vytvořit tlak na skutečné prošetření viníků této kauzy, než bude záležitost promlčena. K prošetření nestandardního postupu vyšetřování státní zástupkyní Máchovou zatím vznikla parlamentní vyšetřovací komise. Hlídáme vše, co se okolo kauzy děje. Analyzujeme podezřelé okolnosti, monitorujeme práci parlamentní vyšetřovací komise a informujeme veřejnost. Chystáme kulatý stůl, na kterém bude hledáno řešení. Žádáme nápravu pochybení, k nimž došlo při vyšetřování, a především potrestání hlavních viníků. Zároveň se zasazujeme o přijetí zákona na ochranu whistleblowerů – odvážlivců, kteří zapískají na pomyslnou píšťalku a upozorní na korupci. Připojte se i vy!

www.prazskeforum.cz

www.vrattenamstat.cz

Podpořte kampaň finančně! Společnými silami dotáhneme projekt do konce. Můžete také kontaktovat Terezu Kněžourkovou (Pražské fórum) na 608 101 802 nebo Marii Jelínkovou (Vraťte nám stát) na 737 326 605.

žlutý 8 | 2014

Strana 65

Nadační fond proti korupci

ŠTAFETA Radek Prášek se ptá Jana Kopince TEXT a FOTO: NFPK Co Vás vede k tomu, že podporuje zrovna NFPK? Aktivity fondu průběžně sleduji od doby jeho založení. Pozitivně mě překvapilo, že řadu jeho kauz se postupně daří řešit. Jako velký společenský problém vnímám obecný nezájem občanů, nechuť se, byť jen minimálně, angažovat nebo se jen zajímat o věci veřejné, což pak právě nadmíru otevírá veřejný prostor aktivitám různých zákulisních skupin, které často jednají za hranou zákonů, a to mě přivedlo k tomu abych podpořil aktivity NFPK. Jak vnímáte boj s korupcí v posledních několika měsících? Myslíte si, že se ledy začínají hýbat? Voliči vystřídali významnou část politické reprezentace, to vnímám jako pozitivní samo o sobě, na hodnocení toho, jaké to přinese konkrétní pozitivní změny, si budeme muset ovšem ještě počkat. Co se týká práce policie, státního zastupitelství a soudů, tak nejen v posledních měsících, ale téměř v posledních dvou letech je vidět, že dochází k postupnému posunu správným směrem. Ale není zdaleka vyhráno, v některých významných kauzách, jako je např. Opencard, je postupováno způsobem vzbuzujícím rozpaky. Loňské rozhodnutí Nejvyššího soudu nám kodifikovalo netrestatelnost poslanců za braní úplatků výměnou za hlasování a nedávné prvoinstanční

rozhodnutí soudu v kauze zneužití Vojenského obranného zpravodajství považuji přinejmenším za alibismus. Buď je chybně to rozhodnutí a nebo některý ze zákonů upravujících působnost tajných služeb. Vaše společnost se zabývá vývojem počítačových her. Nenapadlo Vás někdy vytvořit hru inspirovanou českým korupčním prostředím? Podle mě by to mohl být herní trhák! Napadlo, v pracovní verzi sociální hry Mageo, kterou vyvíjíme, máme jako herní postavičku pana Václava Klause, který, nejen dle mého názoru, zásadně přispěl k současnému společenskému stavu. Možná tam časem doplníme i nějaké další místní činovníky. Jinak se ovšem obávám toho, že veřejnost je těmi korupčně-politickými skandály již natolik znechucena, a že ten téměř nekonečný seriál skandálů má spíše charakter přípravku použitelného tak leda na silnou formu zácpy, než aby to bylo zábavné. Jan Kopinec spolumajitel softwarové společnosti Enigmatus s. r. o., podporovatel Nadačního fondu proti korupci.

žžlutýý 8 | 2014 4

Ze života STUDENT AGENCY

Strana 66 S

MILUJEME VODU, BEZ NÍ TO NEJDE Velkým plusem, kterým se servis na palubách žlutých autobusů STUDENT AGENCY a ve vlacích RegioJet může pochlubit, je nabídka vybraných nápojů zdarma pro pasažéry. Tento bonus, který poskytujeme svým zákazníkům, velmi zpříjemňuje vaše komfortní cestování a podle reakcí ho vnímáte velmi pozitivně.

rozdala ve svých autobusech a vlacích za posledních 6 mìsícù ZDARMA svým klientùm více než 1,23 MILIONÙ litrù tekutin. voda Rajec 0.33 l

TEXT: Petra NOVÁKOVÁ ● FOTO: archiv STUDENT AGENCY Každému cestujícímu, který zakoupil jízdenku a posadil se buď ve žlutém autobusu nebo vlaku, je na začátku cesty naším obsluhujícím personálem nabídnut nápoj zdarma. K výrobě nápojů, které vám při cestování nabízí naše stevardky či stevardi, je samozřejmě zapotřebí i voda, životadárná tekutina, bez které to prostě nejde. Tu používáme při přípravě především oblíbené kávy, čaje a čokolády. Zákazník si může vybrat i z nabídky dalších nápojů, které je možné zakoupit. K dispozici jsou mu totiž další druhy tekutin vyrobených z vody, jako je pivo, nealkoholické pivo, kofola, ovocné šťávy a energetické drinky. Dokážete si tipnout, kolik jsme od ledna do června tohoto roku vydali kelímků kávy, čaje a čokolády? Trochu vám napovíme. Za prvních šest měsíců tohoto roku jsme přepravili za STUDENT AGENCY a RegioJet

celkem téměř 4 miliony cestujících. Pokud jste odhadovali, že jsme vydali 4,6 mil. kelímků (o objemu 0,18 l) s kávou, čajem či čokoládou s celkovým objemem téměř 830 tisíc litrů, tipovali jste správně. A odhadnete, kolik kusů lahví vody Rajec o objemu 0,33 l jsme vydali ve vlacích RegioJet za stejné období? Co myslíte? Sto tisíc nebo milion lahviček? Přesné číslo je 1,2 mil. kusů, což je přes 400 tis. listů vody. Úctyhodné množství, že? Společnosti STUDENT AGENCY a RegioJet neposkytují nápoje zdarma pouze svým klientům, ale také svým zaměstnancům. Ti mají k dispozici na pracovištích po celé České republice 30 zásobníků na vodu a na pobočkách a prodejních místech je pak k dispozici celkem 21 automatů na kávu. Voda se prostě stala nedílnou součástí života a fungování naší společnosti STUDENT AGENCY a vás, našich zákazníků. #

1,2 milionů lahví

káva, čaj, čokoláda

4,6 milionů kelímků

Zábavné cestování

Noviny a časopisy

Cesta vám bude ubíhat ještě příjemněji, pokud si vyberete ze široké nabídky zábavy na palubách autobusů Student Agency nebo vlaků RegioJet.

Fun&Relax – autobusy individuální dotykové monitory, na kterých můžete sledovat své oblíbené filmy či seriály přesně podle vaší nálady.

NOVINY A ČASOPISY ZDARMA* v autobusech a vlacích

Zábavní portál ve vlacích portal.regiojet.cz

Sluchátka k zapůjčení ZDARMA u palubního personálu v autobusech i vlacích

Sledujte filmy, poslouchejte hudbu, čtěte knihy a časopisy, sledujte zprávy nebo hrejte hry. Stačí mít pouze notebook, tablet nebo mobilní telefon – a o zábavu máte postaráno. Zábavní portál najdete na palubě vlaků po zadání adresy portal.regiojet.cz. FILMY dětské, komedie, dokumentární, dobrodružné… HUDBA rock, pop, jazz, vážná hudba… HRY hlavně pro děti KNIHY detektivky, beletrie, čtení pro ženy, audioknihy…

Více časopisů najdete na následující straně. * Na palubě je vždy cca 5 druhů časopisů a novin. Nabídka platí do vyčerpání denních zásob.

Cestujte s námi a využívejte slevy, které Student Agency a RegioJet nabízejí svým pasažérům.

Jak na slevy, zjistíš zde

na kalendáře, diáře a ostatní papírový sortiment na www.balousektisk.cz/e-shop (po zadání kódu „zluty10“)

Komfortní čekání na váš spoj V našich čekárnách vám doba před odjezdem vašeho autobusu Student Agency nebo vlaku RegioJet uteče příjemněji, když využijete naše předodjezdové služby:

Internet ZDARMA Teplý nápoj ZDARMA – káva, čaj nebo horká čokoláda Možnost zakoupení chlazených nápojů

Wi-Fi internet ZDARMA

PRAHA – Florenc, Hlavní nádraží, Černý Most, Zličín BRNO – Benešova třída, Vaňkovka OLOMOUC – Riegerova KARLOVY VARY – T. G. Masaryka

S Kreditovou jízdenkou cestujete nejlevněji!

Brno – Zlín a zpět x 

x 

x 

x 

platný od 2. 3. 2014

) 19:45

20:50

—

18:35

) 14:45

15:50

—

12:35

—

09:35

—

07:35

Staré Město, Lidový dům

přij.

—

20:00 odj. Brno, AN Grand

( 19:05

18:00

—

15:00

( 13:05

12:00

—

09:00

—

07:00

) 19:40 —

—

19:00

17:00

) 17:40

) 14:40

11:00

—

—

08:00

14:00

—

06:00

) 06:40 ) 08:40 ) 11:40

—

odj.

Uherské Hradiště, AN Kroměříž, AN

— ( 20:55

( 19:10 —

—

19:45

( 13:10

16:30

( 15:55 21:30 přij. Zlín, AN

—

—

10:30

13:45

—

08:30

( 07:55 ( 09:55

—

12:00

16:50

—

16:10

15:00

—

—

—

Pelhřimov, AN

Humpolec, AN

Jihlava, AN

—

—

—

10:45

10:55

11:11

—

12:26

—

—

—

15:55

—

19:45

20:55

platný od 24. 3. 2014

07:00

—

přij.

—

— —

17:45

—

Tábor, AN

—

10:00 § 15:10

— —

18:10

19:05

17:00 odj. Brno, AN Grand

§ 08:31 09:26

§ 14:45 —

—

—

—

—

09:35 14:00

10:00

13:10

Velké Meziříčí, AN

—

12:10

Třebíč, AN 08:50 —

18:10 Telč, AN

§ 07:00 09:00

§ 08:00

17:44

18:50 Jindřichův Hradec, AN

—

— 19:40

—

—

§ 13:10 13:50

18:45

§ 12:45

14:34

— —

15:35

17:10

—

x 19:10

platný od 15. 6. 2014

19:05

17:50

17:10

16:00

16:05

14:50

13:10

12:00

( 05:55 ( 07:00 ( 07:50 ( 08:50 ( 08:55 ( 11:50 ( 12:55 ( 15:50 ( 16:55 ( 18:50 ( 18:55

12:05

10:50

—

17:15

09:10

08:00 —

09:05

07:50

—

08:05

06:50

—

14:15

07:15

06:05

—

—

06:10

05:00

—

10:15

přij.

Praha, Dejvická

—

—

21:00 odj. Praha, ÚAN Florenc

Louny, AN

—

07:15

20:00

22:20

—

06:15

19:00

21:20

—

—

17:00

VYSVĚTLIVKY (Brno – České Budějovice a zpět): § v označených zastávkách není povolen nástup cestujících za účelem přepravy do shodně označených zastávek

20:35 přij. České Budějovice, AN

10:26

—

odj.

§ 08:15

Brno – České Budějovice a zpět

VYSVĚTLIVKY (Brno – Zlín a zpět): x jede jen v pracovní dny,  jede v sobotu,  jede v neděli, ( spoj zastavuje jen pro výstup,) spoj zastavuje jen pro nástup

Praha – Most – Chomutov a zpět x

20:20

—

—

16:00

18:20

Jirkov AN

Chomutov, AN

15:00

17:20

—

—

14:00

16:20

22:00

21:50

12:00

15:20

—

—

11:00

13:20

—

—

09:00

12:20

—

17:50

07:00

10:20

—

—

—

—

17:30

) 17:35

—

—

18:00

08:20

—

15:50

—

—

—

—

15:30

) 15:35

—

—

12:50

—

—

11:30

) 11:35

—

—

—

—

) 07:20 ) 09:20 ) 11:20 ) 12:20 ) 14:20 ) 15:20 ) 16:20 ) 17:20 ) 19:20 ) 20:20 ) 21:20

75

08:50

07:30

—

17:00

) 07:35

—

—

—

—

14:00

—

—

—

—

—

10:00

—

—

—

04:30 § 05:35

—

07:00

) 04:35 § 05:40

—

06:00

Most, 1. nám. 05:12

Most, Rudolická MUS, a. s.

05:00

18:50 § 20:50 22:20 § 22:50 —

( 18:45 § 20:45 ( 22:15 § 22:45

—

—

odj.

—

Chomutov, AN

Jirkov, AN

16:50

přij.

( 16:45

23:15

23:05

—

—

—

—

21:15

21:05

13:50

—

—

( 13:45

—

18:05

—

—

—

—

—

16:05

10:50

—

—

( 10:45

—

13:05

—

—

—

—

—

09:05

Ušetříte – nakupujte jízdenky vždy za nejvýhodnější cenu.

Rezervujete online – na www.regiojet.cz, přes mobilní aplikaci nebo M-stránky.

Platíte online – dobíjejte kredit online platební kartou, přes internetové bankovnictví, superCASH, PaySec nebo bankovním převodem. Jezdíte všemi žlutými linkami – jedna “kreditka” platí pro vlaky RegioJet a všechny autobusové linky STUDENT AGENCY. Kreditka je doživotní a zdarma!

K rezervaci jízdenek můžete využít:

M-stránky

K rezervaci jízdenek můžete také využít naše internetové stránky pro mobilní telefony. Stránky najdete na tomto odkazu: http://m.sa.cz

Mobilní aplikace

Nabízíme vám také možnost rezervovat jízdenky na vlak či autobus pomocí aplikací na iOS a Android. Zdarma si je můžete stáhnout na: http://www.studentagency.cz/aplikace

Android

iOS

+420 841 101 101

www.regiojet.cz

www.studentagency.cz

VYSVĚTLIVKY (Praha – Most – Chomutov a zpět): § v označených zastávkách není povolen nástup cestujících za účelem přepravy do shodně označených zastávek, ( spoj zastavuje jen pro výstup, ) spoj zastavuje jen pro nástup, x jede jen v pracovní dny

Proč mít Kreditovou jízdenku?

Praha – Karlovy Vary – Sokolov – Cheb

19:10

17:30 19:40

18:00

20:50

20:45

20:40

19:00

—

—

—

21:15

21:10

19:30

—

—

—

—

21:45

21:40

20:00

23:45

§ 23:15

§ 23:10

22:50

22:45

22:40

21:00

—

—

—

—

23:45

23:40

22:00

x

platný od 2. 3. 2014.

17:00

19:45

§ 21:10

—

B

— § 07:25

§ 06:55 —

—

09:50

§ 09:30

§ 09:25

08:55

—

—

—

—

§ 11:50

§ 11:30

§ 11:25

§ 10:55

—

—

—

—

—

—

—

—

§ 13:50

§ 13:30

§ 13:25

§ 12:55

—

—

—

—

—

—

—

—

§ 15:50

§ 15:30

§ 15:25

14:55

—

—

—

—

§ 17:50

§ 17:30

§ 17:25

§ 16:55

—

—

—

—

19:50

§ 19:30

§ 19:25

18:55

A

21:30

18:40

—

—

21:45

§ 21:15

20:30

16:00

19:15

—

19:30

17:40 18:45

—

—

—

44

15:00

18:50

—

A

— —

B

—

—

19:00

16:40 17:45

§ 19:10

—

18:30

14:00

16:45

—

—

19:45

§ 19:15

17:30

15:40

16:50

—

17:00

13:00

§ 17:10

—

16:30

14:40

—

—

17:45

§ 17:15

15:30

12:00

—

13:45 § 14:45 15:45

13:40

§ 15:10

§ 14:50

—

14:30

11:30

—

§ 15:15

13:30

11:00

—

A 15:45

12:30

10:30 13:10

—

11:30

10:00 12:40

—

12:15 § 12:45 13:15

12:10

—

—

— § 07:30

11:00

09:00 11:40

§ 13:10

§ 12:50

—

44 x

10:40 11:45

—

—

—

) 06:45 ) 07:45 ) 08:45 ) 09:45 ) 10:15 ) 10:45 ) 11:15 ) 11:45 ) 12:45 ) 13:45 ) 14:45 ) 15:45 ) 16:45 ) 17:15 ) 17:45 ) 18:45 ) 19:15 ) 19:45 ) 20:45 ) 21:45

06:30

08:00

10:45

—

—

A 13:45

§ 13:15

10:30

Praha, ÚAN Florenc

07:00 09:40

10:50

—

x

Praha, Dejvická, nást. 3

08:40 09:45

§ 11:10

—

10:00

Praha, Letiště Václava Havla

08:45

—

—

—

09:30

Karlovy Vary, Tržnice

08:50

—

08:30

Karlovy Vary, Terminál, příj.

§ 09:10

11:45

§ 11:15

07:30

Karlovy Vary, Terminál, odj.

—

—

B

Sokolov, Těšovice

09:45

§ 09:15

A

Cheb, AN, nástupiště B2

04:55

§ 07:50

platný od 2. 3. 2014.

Sokolov, Terminál

Cheb – Sokolov – Karlovy Vary – Praha

§ 05:25

—

—

44

—

—

—

44 x

—

05:50

§ 05:30

x

Sokolov, Terminál

Cheb, AN, nástupiště B2

—

—

x

Sokolov, Těšovice

21:35

20:00

Karlovy Vary, Terminál, příj.

20:35

18:15

17:35

19:15

18:35

19:35

15:30 § 16:00 17:00 § 18:00 19:00

11:00 § 12:00 13:00

17:45

17:05

12:35

17:15

16:35

11:35

10:00

16:15

15:35

10:35

07:30 § 08:00 09:00

13:30 § 14:00 15:00

09:05

15:05

07:00 14:35

08:35

13:35

06:30 09:35

08:05

15:45

22:15

06:00

15:15

21:15

07:35

14:15

20:15

05:00

13:15

06:35

12:15

Karlovy Vary, Terminál, odj.

10:15

11:15

Praha, Letiště Václava Havla

09:45

(20:00 (21:00 (22:00

09:15

07:15

( 07:00 (08:00 ( 08:30 ( 09:00 ( 09:30 ( 10:00 ( 11:00 ( 12:00 ( 13:00 ( 14:00 ( 15:00 (15:30 (16:00 (17:00 (17:30 (18:00 (19:00 08:45

Praha, Dejvická, nást. 3 08:15

Praha, ÚAN Florenc

VYSVĚTLIVKY (Praha – Cheb a zpět): x jede jen v pracovní dny,  jede v sobotu, A, B, § v označených zastávkách není povolen nástup cestujících za účelem přepravy do shodně označených zastávek,

44 jede od 5. 5. do 30. 9. 14, ( spoj zastavuje jen pro vystupování, ) spoj zastavuje jen pro nastupování

44 x

19:30

18:15 20:30

19:15 21:30

20:15 22:15

21:00 H. Králové, Terminál HD

Praha, Č. Most, nást. 6 06:15

07:30

x

07:15

08:30

x

08:15

09:30 10:15

11:30 12:15

13:30 13:15

14:30 14:15

15:30

15:15

16:30

16:15

17:30

17:15

18:30

18:15

19:30

19:15

20:30

20:00

21:15

platný od 15. 6. 2014 22 x 

18:30

17:15

Praha – Hradec Králové

18:30

17:15

x

x 

x

x





22 

17:30

16:15

22 

16:30

15:15

22 

15:30

14:15

22 

13:30

12:15

22 

11:15

22 

12:30

22 

11:30

10:15

22  08:15











platný od 15. 12. 2013.

09:30

 



06:30





07:45

 —

—

—

—

—

06:40

—

—

—

08:40

—

—

—

10:40

—

—

—

12:40

—

—

—

14:40

—

—

—

16:40

—

—

—

18:40

—

—

—

20:40

—

—

—

—

01:00 02:45 04:00 04:15 05:00 05:30 06:00 06:30 07:00 07:30 08:00 08:30 09:00 09:30 10:00 10:30 11:00 11:30 12:00 12:30 13:00 13:30 14:00 14:30 15:00 15:30 16:00 16:30 17:00 17:30 18:00 18:30 19:00 19:30 19:40 20:00 21:00 22:00

—

— 10:00 11:00

09:30 10:30 —

— —

— 12:00 13:00

11:30 12:30 —

—

—

—

14:00 15:00

13:30 14:30

—

—

—

—

16:00 17:00

15:30 16:30

—

—

18:00

17:30

—

—

19:00

18:30

—

—

—

—

20:00 21:00

19:30 20:30

—

—

22:00

21:30

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

03:30 05:15 06:30 06:40 07:20 08:15 08:30 09:00 09:30 10:15 10:30 11:00 11:30 12:15 12:30 13:00 13:30 14:15 14:30 15:00 15:30 16:15 16:30 17:00 17:30 18:15 18:30 19:00 19:30 20:15 20:30 21:00 21:30 22:15 22:10 22:30 23:30 00:30

—

x

—







platný od 15. 12. 2013.

06:30 07:30 08:30



07:00 08:00 09:00

x 

—



—



—

x 

—



—



—



—

x 

—

x 

Praha, ÚAN Florenc odj.

 —

—

07:05

—

—

—

09:05

—

—

—

—

11:05

—

—

—

13:05

—

—

—

15:05

—

—

—

17:05

—

—

—

19:05

—

—

—

21:05

—

—

—

—

03:30 05:00 05:30 06:00 06:30 07:00 07:30 07:50 08:00 08:30 09:00 09:30 10:00 10:30 11:00 11:30 12:00 12:30 13:00 13:30 14:00 14:30 15:00 15:30 16:00 16:30 17:00 17:30 18:00 18:30 19:00 19:30 20:00 20:30 21:00 23:55

—

— —

— —

— —

— —

— —

— —

— —

— —

—

07:15 08:15

06:35 07:35

—

—

—

—

—

—

09:15 10:15 11:15

08:35 09:35 10:35

—

—

12:15

11:35

—

—

—

—

13:15 14:15

12:35 13:35

—

—

15:15 16:15

14:35 15:35

—

—

17:15 18:15 19:15 20:15 21:15

16:35 17:35 18:35 19:35 20:35

—

—

22:15

21:35

—

—

05:50 07:30 08:15 08:30 09:00 09:30 10:15 10:20 10:30 11:00 11:30 12:15 12:30 13:00 13:30 14:15 14:30 15:00 15:30 16:15 16:30 17:00 17:30 18:15 18:30 19:00 19:30 20:15 20:30 21:00 21:30 22:15 22:30 23:00 23:30 02:15

—

—

x Praha, Letiště Václava Havla

VYSVĚTLIVKY (Brno –Jihlava – Praha a zpět): x jede jen v pracovní dny,  jede v pondělí,  jede ve středu,  jede v pátek,  jede v sobotu,  jede v neděli,   spoj je součástí jiné linky

platný od 2. 3. 2014.

09:00

10:45

10:35

09:30

11:15

11:05

10:00

11:45

11:35

10:30

12:15

12:05

11:00

13:15

13:05

12:00

14:15

14:05

13:00

14:45

14:35

13:30

15:15

15:05

14:00

15:45

15:35

14:30

16:15

16:05

15:00

16:45

16:35

15:30

17:15

17:05

16:00

17:45

17:35

16:30

18:15

18:05

17:00

18:30

18:20

17:15

18:45

18:35

17:30

19:15

19:05

18:00

19:30

19:20

18:15

19:45

19:35

18:30

20:15

20:05

19:00

20:45

20:35

19:30

21:15

21:05

20:00

22:15

22:05

21:00

00:15

00:05

23:00

Praha – Liberec

10:05

  08:30

10:15

x

09:35

 08:00

09:45

x 

09:05

 07:30

09:15

x

08:35



07:00

08:45

x

08:05

x

06:30

08:15

x

07:35

 Praha, Č. Most, nást. 6

07:45

platný od 2. 3. 2014.

Liberec, Fügnerova-Blažkova

Liberec – Praha

08:45

10:35

09:30

—

11:05

10:00

09:45

11:35

10:30

—

12:05

11:00

10:45

13:05

12:00

11:45

14:05

13:00

12:45

15:05

14:00

13:45

15:35

14:30

—

16:05

15:00

14:45

16:35

15:30

—

17:05

16:00

15:45

17:35

16:30

—

18:05

17:00

16:45

18:35

17:30

—

19:05

18:00

17:45

19:35

18:30

—

20:05

19:00

18:45

21:05

20:00

19:45

22:05

21:00

20:45

—

10:05

09:00

 x  07:45

09:35

08:30

 x

—

09:05

08:00

x —

08:35

07:30

x

x 06:45

08:20

07:15

x x

—

08:05

07:00

 x

—

07:35

06:30

x 05:45

07:20

06:15

 —

07:05

06:00

Liberec, AN, nást. 8

06:35

05:30

vozidlo s plošinou pro vozíčkáře ... jede –

Liberec, Fügnerova-Blažkova

VYSVĚTLIVKY (Praha – Liberec a zpět): x jede jen v pracovní dny,  jede v pondělí,  jede v pátek,  jede v sobotu,  jede v neděli,

Praha, Č. Most

x

Liberec, AN

x

Praha, ÚAN Florenc příj.

Brno, AN Grand

Jihlava, aut. nádr., nást. 30

Praha, ÚAN Florenc odj.

Praha – Jihlava – Brno

Praha, Letiště Václava Havla

Praha, ÚAN Florenc příj.

Jihlava, aut. nádr., nást. 30

Brno, AN Grand

Brno – Jihlava – Praha

VYSVĚTLIVKY (Praha – H.K. a zpět): x jede jen v pracovní dny,  jede v pátek,  jede v neděli, 22 nejede od 29. 6. do 30. 8. 14, 44 jede od 30. 6. do 30. 8. 14

x

77

17:23

16:46

15:44

19:11

18:45

18:23

17:46

16:44

21:07

20:40

20:11

19:45

19:23

18:46

17:44

23:15

23:07

22:40

22:11

21:45

21:23

20:46

19:44

Ostrava, hl. n.

Ostrava-Svinov

Hranice na Moravě

Olomouc, hl. n.

Zábřeh na Moravě

Česká Třebová

Pardubice, hl. n.

04:45

04:53

05:19

05:49

06:14

06:36

07:14

08:16

05:45

05:53

06:19

06:51

07:14

07:36

08:14

09:16

1002

06:45

06:53

07:19

07:49

08:14

08:36

09:14

10:16

1004

08:45

08:53

09:19

09:49

10:14

10:36

11:14

12:16

 1006

10:45

10:53

11:19

11:49

12:14

12:36

13:14

14:16

1008

12:45

12:53

13:19

13:49

14:14

14:36

15:14

16:16

1010

14:24

14:40

14:45

14:53

15:19

15:49

16:14

16:36

17:14

18:16

1012

16:24

16:40

16:45

16:53

17:19

17:49

18:14

18:36

19:14

20:16

1014

18:24

18:40

18:45

18:53

19:19

19:49

20:14

20:36

21:14

22:16

1016

platný od 15. 6. 2014.

13:44

17:45

19:40

21:15

12:24

12:40

1000

15:23

14:46

18:11

20:07

10:40

1017

11:44

15:45

18:40

20:15 08:40 38 10:24

1015

13:23

12:46

16:11

19:07

06:40 08:24

1013

09:44

13:45

16:40

19:15 05:40 06:24

 1011

07:44

11:23

10:46

14:11

17:07

04:40 05:24

1009

08:46

11:45

14:40

17:15 Ostrava, Stodolní 04:24

1007

05:44

09:23

12:11

15:07

23:20 Havířov

1005

06:46

09:45

12:40

15:15 21:20 23:35

1003

07:23

10:11

13:07

20:20 21:35

1001

Praha – Olomouc – Ostrava – Havířov– Žilina

07:45

10:40

13:15 19:20 20:35

20:02

19:54

21:05

21:02

20:54

22:10

22:05

22:02

21:54

00:15

00:10

00:05

00:02

23:54

Návsí

Bystřice

Třinec centrum

Třinec

Český Těšín

03:45

03:50

03:54

03:58

04:06

04:45

04:50

04:54

04:58

05:06

05:45

05:50

05:54

05:58

06:06

07:47

|

07:55

07:58

08:06

38 09:45

 09:50

 09:54

 09:58

 10:06

23

08:11

11:07

17:20 19:35

23

08:40

11:15 15:20 17:34

přij.

09:07

13:20 15:34

PRAHA, hl. n.

09:15 11:20 13:34

odj.

09:20 11:34

20:06

22:15

07:06

07:32

21:10

odj.

21:15

ŽILINA

Čadca

|

: 23 jede  a  38 jede v , nejede 5. 7. 2014

20:52

20:30

20:14

přij.

09:34

VYSVĚTLIVKY

09:30 12:35

11:30

15:20

14:35

13:30

17:35

17:20

16:35

15:30

20:15

19:55

19:35

19:20

18:35

17:30

22:15

21:55

21:35

21:20

20:35

19:30

Frýdek-Místek, AN Frýdek

Příbor, u pošty  / Příbor, u kostela 

Nový Jičín, AN

Olomouc, hl. n.

05:30

05:55

06:15

06:30

07:20

08:25

07:30

07:55

08:15

08:30

09:20

10:25

09:30

09:55

10:15

10:30

11:20

12:25

11:30

11:55

12:15

12:30

13:20

14:25

13:30

13:55

14:15

14:30

15:20

16:25

15:30

15:55

16:15

16:30

17:20

18:25

19:26

18:21 21:26

20:21 –

– Zlín, AN

Olomouc, hl. n.

06:33

07:38

08:33

09:38

10:33

11:38

14:33

15:38

16:33

17:38

18:33

19:38

17:30

17:55

18:15

18:30

19:20

20:25

platný od 15. 12. 2013

07:30 10:35 13:20 15:35

18:15

17:55

Brno – Olomouc – Nový Jičín – Příbor – Frýdek-Místek – Ostrava a zpět 08:35 11:20 13:35

16:15

15:55

příj.

09:20 11:35

14:15

13:55

odj. Brno, AN u hotelu Grand

09:35 11:55

17:26

16:21

odj.

12:15 příj. Ostrava, ÚAN

09:55

13:26

12:21

platný od 15. 12. 2013.

11:26

10:21

07:00

10:20

09:20

08:00

11:20

10:20

09:00

12:20

11:20

10:00

13:20

12:20

11:00

14:20

13:20

12:00

15:20

14:20

13:00

16:20

15:20

14:00

17:55

17:50

17:20

16:20

15:00

18:55

18:50

18:20

17:20

16:00

19:55

19:50

19:20

18:20

17:00

—

—

20:20

19:20

18:00

21:55

21:50

21:20

20:20

19:00

23:55 přij. Č. Krumlov, AN

23:50

23:20

22:20

Č. Krumlov, Špičák

Č. Budějovice, AN

Písek, AN, nást. 12

21:00 odj. Praha, Na Knížecí

05:00

05:05

05:40

06:30

07:55

—

—

06:40

07:30

08:55

07:00

07:05

07:40

08:30

09:55

09:00

09:05

09:40

10:30

11:55

10:00

10:05

10:40

11:30

12:55

11:00

11:05

11:40

12:30

13:55

12:00

12:05

12:40

13:30

14:55

13:00

13:05

13:40

14:30

15:55

14:00

14:05

14:40

15:30

16:55

15:00

15:05

15:40

16:30

17:55

16:00

16:05

16:40

17:30

18:55

17:00

17:05

17:40

18:30

19:55

18:00

18:05

18:40

19:30

20:55

19:00

19:05

19:40

20:30

21:55

20:00

20:05

20:40

21:30

22:55

platný od 2. 3. 2014.

08:20

16:50

x

08:21

Olomouc – Zlín a zpět

10:15

x

06:00

09:20

16:55

x 

07:20

15:50

x

09:26

přij.

08:20

15:55

odj.

14:50

—

—

—

—

18:30

—

19:00

—

20:00

—

21:00

—

—

23:00



platný od 15. 6. 2014.

14:55

—

18:00

x

13:50

—

17:30

22 x 

13:55

—

—

12:50

—

—

12:55

—

43 x

11:50

—

—

11:55

—

17:00

16:00

16:30

15:30

22 x 

10:50

—

15:00

22 x

10:55

—

14:30

22 x

09:50

—

14:00

16:00

13:30

17:00

09:55

—

13:00

15:30

16:30

17:30

18:00

18:30

19:00

x 

19:30

20:00

21:00

22:00

00:20

20:00

platný od 15. 6. 2014.

19:00

) 05:35 ) 06:05 ) 06:35 ) 07:05 ) 07:35 ) 08:05 ) 08:35 ) 08:35 ) 09:05 ) 10:05 ) 11:05 ) 12:05 ) 13:05 ) 14:05 ) 14:35 ) 15:05 ) 15:35 ) 16:05 ) 16:35 ) 17:05 ) 17:35 ) 18:05 ) 18:35 ) 18:35 ) 19:05 ) 20:05

43 

21:30

21:00

18:30

—

20:00

22 

—

19:30

18:30

—

19:30

18:00

—

19:00

17:30

22 x 

—

18:30

17:00

—

18:00

16:30

—

17:30

16:00

—

17:00

15:30

22 x 

—

16:30

15:00

17:30

—

12:00

15:00

06:00

11:00

14:30

—

10:00

14:00

09:00

13:00

x

—

16:00

14:30

—

15:30

14:00

—

15:00

13:00

—

14:00

12:00

—

13:00

11:00

—

12:00

10:00

—

11:00

09:00

—

10:00

08:30

—

09:30

08:30

22 x  43 

—

09:30

08:00

12:00

08:00

11:00

x

—

09:00

07:30

—

08:30

07:00

10:00

07:30

09:00

07:00

08:30

) 06:30

08:00

22 x

—

08:00

06:30

—

07:30

06:00

—

07:00

x

—

—

06:30

05:30

—



06:30

05:05

07:30

( 07:20 ( 07:50 ( 08:20 ( 08:50 ( 09:50 ( 10:50 ( 11:50 ( 12:50 ( 13:50 ( 14:20 ( 14:50 ( 15:20 ( 15:50 ( 16:20 ( 16:50 ( 17:20 ( 17:20 ( 17:50 ( 18:20 ( 18:50 ( 19:20 ( 19:50 ( 20:50 ( 21:50

22 x

VYSVĚTLIVKY (Praha – Č. Krumlov a zpět): x jede jen v pracovní dny,  jede v sobotu,  jede v neděli

Praha – Plzeň Praha, ÚAN Florenc Praha, Zličín

Plzeň, CAN

Plzeň, divadlo Alfa

Plzeň – Praha Plzeň, CAN Plzeň, divadlo Alfa Praha, Zličín

VYSVĚTLIVKY (Praha – Plzeň a zpět): x jede jen v pracovní dny,  jede v sobotu,  jede v neděli,  spoj je součástí jiné linky, 22 nejede od 29. 6. do 29. 8. 14, 43 jede od 29. 6. do 29. 8. 2014, ( spoj zastavuje jen pro vystupování, ) spoj zastavuje jen pro nastupování,  jede v pátek

Praha, ÚAN Florenc

16:30

08:50

x

x

79 08:55

x

Praha – Písek – České Budějovice – Český Krumlov

NÁVAZNÉ AUTOBUSOVÉ SPOJE STUDENT AGENCY V OLOMOUCI, HL. N.

Oslo Sarpsborg

již za

950,-

Udevalla

Nejlevněji po Evropě

Göteborg Varberg Halmstad Helsingborg

již za

Kopenhagen (Kodaň)

950,-

Hamburg

již za

jižž za

Bremen

950,950

950,-

Amsterdam Utrecht Rotterdam Breda Eindhoven již za Venlo Brussels

London

950,-

Berlin Magdeburg

již za

950,-

již za

Wolfsburg

Hannover

Düsseldorf Köln am Rhein Bonn

Dresden (Drážďany)

390,-

Frankfurt am Main Würzburg

Mannheim

Luxembourg

Nürnberg

Saarbrücken

Paris

Poprad Žilina Banská Bystrica Bratislava

Reims (Remeš) Metz

Linz Salzburg

München St. Gallen Lausanne Bern Zürich Geneva (Ženeva)

210,-

Innsbruck

již za

950,-

Wien

již za Győr

již za

Trento

Budapešť

350,-

Bolzano Udine

Verona Venezia (Benátky)

Milano Padova Bologna

Genova (Janov)

již za

950,Vnitrostátní linky a Slovensko cestujte pohodlně Firenze (Florencie)

Liberec

Jirkov

nonstop linka autobusové dopravy Řím

Most

Chomutov Karlovy Vary

Louny

Hradec Králové

841 101 101

PRAHA

Sokolov Cheb

Pardubice Zábřeh

Česká Třebová

Ostrava

Havířov Český Těšín Třinec Frýdek Místek Hranice Nový Jičín Příbor

Plzeň Humpolec Tábor Písek

Český Krumlov

Olomouc

Velké Meziříčí Pelhřimov Jihlava Brno Jindřichův Hradec Třebíč Telč

Kroměříž Staré Město

Zlín

Čadca

Uherské Hradiště

Žilina

České Budějovice

Kys. Nové Mesto Liptovský Vrútky Mikuláš

Považská Bystrica Trenčín

Ružomberok Banská Bystrica

Žiar nad Hronom

autobusové linky STUDENT AGENCY vlakové linky REGIOJET BRATISLAVA

Dunajská Streda Komárno

Kežmarok Poprad Levoča

Bardejov Prešov

Rožňava Košice

Zvolen Nitra

Stará Ľubovňa

Lučenec

Rimavská Sobota

80

ZPÁ T

LET

DO

v

ECN

USA

ZDA

Í

ENK

A

RMA

AU PAIR v

v

v

Péce o deti v zahranicí

EVROPA, USA

v

PROC NA AU PAIR POBYT? s

;EPLPOBMFOÒ
KB[ZLPWáDI
[OBMPTUÒ s

1P[OÇOÒ
OPWÎ
LVMUVSZ s

/Ò[LÎ
QPČÇUFČOÒ
OÇLMBEZ s

.PãOPTU
LPNCJOBDF
QPCZUV
TF
TUVEJFN s

6CZUPWÇOÒ
B
TUSBWB
;%"3."

LBQFTOÎ s

1PEQPSB
BHFOUVSZ
QP
DFMPV
EPCV
QPCZUV

800 100 300

www.pracovnipobyty.cz v

Pracovní a au pair pobyty v zahranicí

[email protected]