logistics & transp or t solutions
xx
bandlossers
Historie
Historie
De bandlosser is daar een goed voorbeeld van. In het
H.W. van der Peet & Zn is een familie bedrijf sinds de
begin (1967) ontwikkelt voor het transport van aardap-
oprichting in 1948. Al vanaf het begin zijn wij ons gaan
pelen en uien. Die ontwikkeling heeft niet stil gestaan en
specialiseren in laad- en los systemen voor gebruik in
nu bouwen we voertuigen ook specifiek voor bepaalde
de transport en tot op heden is dit nog steeds onze
producten zoals conserven, cacao- en koffiebonen en
hoofdactiviteit. Het ontwikkelen en produceren van een
zand. Gebaseerd op de basis uitvoering zijn bij de “speci-
transportmiddel, naar wens van klant en eindgebruiker
als” nog tal van mogelijkheden met betrekking tot meer-
gebaseerd op de te vervoeren producten is telkens weer
dere compartimenten, extra transportband, speciale
een uitdaging.
aandrijving wensen en nog tal van mogelijkheden.
2
De nieuwste ontwikkeling is de zelfdragende bandlosser de Kolibri. Een revolutionaire ontwikkeling in eigen huis welke 10 tot 15 % lichter is dan de vergelijkbare bandlosser met chassis. Met betrekking tot de regelgeving staan we ook niet stil. Op gebruiks- en voedselveiligheid blijven we de veranderingen op de voet volgen. Onze bandlossers kunnen zo aansluiten op de HACCP (Hazard Analysis and Critical Control Points ) en GMP (Good Manufacturing Practices ) regelgeving en voldoen aan de huidige veiligheidseisen.
History H.W. van der Peet & Zn is a family concern since the
Based on the standard performance, the “specials” can be
foundation in 1948. From the very beginning they have
fitted with a number of optional extras including several
specialized in loading an unloading systems for use in
compartments, an extra conveyor belt, special driving
the transport sector, and until now this is still their main
methods and many others.
activity. Developing and producing a means of transport
Our latest revolutionary development is the Kolibri. A
according to the wishes of the customer and end-user,
selfsupporting belt unloader which because of its uni-
based on the products that are to be transported, is a
que construction results in a 10 to 15 % weight reduction
challenge for us every time.
compared to the traditional belt unloader build by us.
The belt unloader is a perfect example of that.
We are also on top of things in relation with the rules. We
In the beginning (1967) this concept was developed for
keep up with the changes regarding use and food safety.
the transport of potatoes and onions and this develop-
Our belt unloaders are easily equipped for the HACCP
ment has not stopped. Now we also build vehicles that
(Hazard Analysis and Critical Control Points ) and GMP
are specifically for certain products, like onions, preser-
(Good Manufacturing Practices ) rules and comform to
ves, cocoa- and coffee beans and sand.
current safety standards.
3
Bandlossers
Historie
4
H.W. van der Peet & Zn. Ist ein Familienunternehmen seit
dustrie, Kakao- und Kaffeebohnen und Sand.
1948. Von Beginn an sind wir Spezialisten für Be- und Ent-
Aufbauend auf die Basiskonstruktion gibt es bei den
ladesysteme im Transportsektor, und bis heute ist dies
Spezialausführungen eine Reihe von Möglichkeiten wie
noch immer unsere Hauptaktivität. Die Entwicklung und
zum Beispiel mehrere Kammern, extra Transportbänder,
Produktion von Transportmitteln nach den Wünschen
spezielle Antriebe.
vom Kunden und Endverbrauchern, abgestimmt auf die
Die letzte neue revolutionäre Entwicklung aus eigenem
jeweiligen Bedürfnisse der zu transportierenden Produk-
Haus ist der Kolibri . Ein selbsttragender Bandentleerer
te, ist und bleibt immer eine Herausforderung für uns.
welcher 10 bis 15 % leichter ist im Vergleich zum heu-
Der Bandentleerer is ein gutes Beispiel dafür.
tigen von uns hergestellten Bandentleerer mit Chassis.
Im Jahre 1967 urspünglich für den Transport von Kartof-
Auch bezüglich der Gesetzgebung sind wir immer auf
feln un Zwiebeln gebaut, ist der Bandentleerer immer
dem neuesten Stand. Unsere technischen Lösungen
weiter entwickelt worden.
sind HACCP (Hazard Analysis and Critical Control Points
Wir bieten spezielle Fahrzeuge für unterschiedliche
) und GMP (Good Manufacturing Practices ) kompatibel
Transportgüter wie z.B. Produkten für die Konservenin
un erfüllen die neusten Sicherheitsnormen.
6
Specials
Specials De specials worden, met als basis het standaard concept, ontwikkeld voor de te vervoeren producten en/of de laad en los mogelijkheden. zo hebben we voertuigen gebouwd voor het vervoer van strooizout met een extra, uitschuifbare, opvoerband. Voor het vervoer van cacaobonen, die vanuit de bandlosser direct verwerkt worden, hebben wij een variabele lossnelheid gerealiseerd van 1,5 ton/uur tot 3,1 ton/uur, maar andere lossnelheden, gebaseerd op losplaats of te lossen product hebben we ook oplossingen voor. Ook voor het vervoer van mosselen hebben wij een pasklare oplossing gevonden. Een zout en vochtig product lekvrij vervoeren met een bandlosser over een afstand van meer dan 300 km, waarbij het behoud van de kwaliteit van dit product blijft gewaarborgd door middel van de bandlosser. Zo hebben wij voor diverse transportproblemen een oplossing gevonden.
7
Specials optional extras are available to modify our standard equipment to enable it to handle specific products. We have built vehicles for the transportation of road salt with an extra extendable conveyor belt. For the transportation of cacoa beans that were directly processed from the belt unloader, we have achieved a variable unloading speed, from 1,5 ton/hour to 3,1 ton/hour. And for the transportation of mussels, we manufactured a made-to-measure solution. This means that one is able to transport a salty and moist product over a distance of more than 300 km, and also that the product quality is conserved better when using the belt unloader. And we have found a suitable solution for many other transporting problems so let us look at your product and advise you on the best way to transport it.
8
Sonderanfertigungen Die Spezialanfertigungen werden, aufbauend auf die
Auch für den Transport von Muscheln haben wir eine
Basis Konstruktion, für die zu transportierenden Produk-
passende Lösung gefunden. Ein salziges und feuchtes
ten und die Be-und Entlademöglichkeiten entwickelt. So
Produkt auslaufsicher über eine Distanz von mehr als
haben wir Fahrzeugen für den Transport von Streusalz
300 km mit einem Bandentleerer zu transportieren ist
mit extra ausziehbarer Verladeband entwickelt. Für den
eine Herausforderung. Die Qualität des Produktes bleibt
Transport von Kakaobohnen, die direkt vom Verlade-
durch die Nutzung vom Bandentleerer bestens erhalten.
band aus verarbeitet werden, haben wit variable Entla-
So haben wir für noch weit mehr unterschiedliche Trans-
degeschwindigkeiten von 1,5 ton/h bis 3,1 ton/h.
portprobleme die passenden Lösungen gefunden.
9
logistics & transp or t solutions
Amsterdam Schiphol
N201 Vinkeveen
A4 Leiden
A2 Breukelen
N207
N401
Nieuwkoop Alphen
Utrecht
N212 N11
Den Haag
A12
A12
Woerden Bodegraven
A13
A20
Rotterdam
Transportweg 64,
Postbus 21,
T +31 (0)172 - 57 93 18
E
[email protected]
2421 LS Nieuwkoop Holland
2420 AA Nieuwkoop, Holland
F +31 (0)172 - 57 46 51
www.vanderpeet.nl
