Měsíčník pro příjemné cestování městskou dopravou
ZDARMA
1/LEDEN 2010
Co nás čeká v novém roce? Přestože letošní rok nezačal díky panující hospodářské krizi a s ní spojenému omezení zdrojů na provoz pro brněnskou dopravu zrovna nejlépe, není rozhodně nutno věšet hlavu. Doprava se nezastaví, ani se nemusíme bát pravidelného cestování v „historických“ vozidlech. Obnova vozového parku bude pokračovat, v plánu je dodávka pěti kusů tramvají Škoda 13T, dvou rekonstruovaných tramvají Vario LF2, dále 25 autobusů a dvou minibusů. Výletníci se dočkají také nové lodě pro dopravu na Brněnské přehradě, i když termín napuštění a zahájení lodního provozu v těchto dnech ještě není pevně stanoven. Na své si přijdou rovněž příznivci historie dopravy. V letošním roce si brněnská doprava připomene dvě kulatá výročí. Uplyne 110 let od zahájení provozu elektrických tramvají a 80 let od chvíle, kdy začaly Brňanům sloužit autobusy. O jubilejních akcích, které se budou konat v obvyklém termínu počátkem června, bude Šalina své čtenáře samozřejmě včas a podrobně informovat.
Obnova vozového parku oceněna str. 3
Dopravní klub soutěžil
str. 4
Černovice a životní prostředí str. 10
„Tugendhatku“ opraví Unistav str. 11
Informace o dopravě
Co ukázal průzkum spokojenosti cestujících? Graf č. 1 – nejčastěji používaný druh dopravy
17 %
Graf č. 2 – frekvence užívání MHD 6% 2%
1% 5%
11 %
MHD
denně, téměř denně
MHD + regionální linky
dva až tři dny v týdnu
regionální linky
jednou až desetkrát měsíčně
individuální doprava
méně často
81 %
77 %
Na podzim loňského roku proběhl průzkum spokojenosti cestujících v brněnské MHD. Celkem se zapojilo 5 190 osob, což je o 2 433 více než v roce 2007. Průzkumu se zúčastnili respondenti všech věkových kategorií různého vzdělání i povolání. První část otázek byla zaměřena na používání prostředků dopravy. Nejčastěji využívaným dopravním prostředkem jsou vozidla MHD. Ve srovnání s rokem 2007 nedošlo k výrazným změnám, a obyvatelé Brna a okolí cestují MHD stejně jako v roce 2007. Mírně – – o 2 % vzrostl počet lidí využívajících individuální dopravu (viz graf č.1). Frekvence využívání MHD je také obdobná jako v předchozích letech. V roce 2007 jezdilo městskou dopravou denně 85 % cestujících, v roce 2009 81 %. Rozdíl 4 % se přesunul do frekvence cestování 2–3 dnů v týdnu a 1 až 10× měsíčně (viz graf č. 2).
Městská hromadná doprava je stále nejvíce využívána k dopravě do zaměstnání a do školy. V denním cestování byl zaznamenán mírný pokles o 4 % (rok 2007 – 78 %, rok 2009 – 74 %). Lidé také méně cestují za zábavou, v průměru o 2 % (viz graf. č. 3). Noční doprava je naopak využívána oproti roku 2007 častěji, a to zejména u věkových kategorií 26–35 let a 36–45 let. Nárůst se pohybuje od 2 do 5 %. Obyvatelé ve věku 46–55 let cestují noční dopravou 1× až 4× měsíčně, tedy o 5 % méně než v roce 2007. Oproti tomu věková kategorie 66 let a více využívá noční dopravu o víkendech o 3 % častěji než v roce 2007 (viz graf č. 4). Další výsledky a zajímavá čísla z průzkumu najdete také v příštím čísle Šaliny. (RR)
Graf č. 3 – účel využití MHD
Graf č. 4 – využívání noční dopravy
méně často
méně často
1× až 10× měsíčně
pouze o víkendech
2× až 3× v týdnu
1× až 4× měsíčně
denně, téměř denně
1× až 2× týdně více jak 3× týdně
Ocenění kvality služeb Dopravního podniku města Brna Úkolem auditu, který byl organizován v závěru minulého roku na většině pracovišť DPMB, bylo zjistit, jak se dopravní podnik vypořádal s novou normou pro systémy řízení kvality ČSN EN ISO 9001:2009. Zkoumal, zda je využíváno požadované procesní řízení kvality. Novelizovaná norma přesně specifikuje požadavky na systém řízení, aby organizace prokázala svou schopnost trvale poskytovat produkt, který splňuje požadavky zákazníka a předpisů. Současně musí certifikovaná organizace neustále zvyšovat spokojenost zákazníka, a to efektivní aplikací systému, včetně procesů pro jeho neustálé zlepšování. Auditoři nezjistili v DPMB žádnou neshodu se systémem a mohli na závěr prověrky konstatovat, že společnost splňuje veškeré požadavky na obhájení značky kvality. Obdržený certifikát má platnost tři roky. Každoročně bude prováděn certifikační firmou kontrolní audit,
2
aby byl zajištěn potřebný rozvoj a další zdokonalování systému, což má přímý vliv na poskytované služby. Certifikát samozřejmě sám o sobě kvalitu nepřinese. Stvrzuje ale skutečnost, že v DPMB jsou zavedeny funkční, zákaznicky a na kvalitu orientované procesy. Každý problém musí být řešen. Musí být neustále přijímána opatření, která zabrání opakování totožných pochybení a je podporována snaha předcházet dalším možným neshodám. Firma musí dále zdokonalovat svůj systém komunikace se zákazníky, aby žádná stížnost, žádný námět nebo připomínka neskončila „pod stolem“ a zákazník vždy obdržel adekvátní odpověď. K problémovým situacím docházelo, a určitě i nadále bude, vzhledem k dopravním podmínkám ve městě. Je iluzí, že lze jakoukoli činnost dělat na 100 %, bez chyb. Cestující si ale mohou být jisti, že dopravní podnik
dělá maximum pro to, aby dopad provozních komplikací na zákazníky byl co nejmenší. Například pro operativní dispečerské řízení reálného provozu MHD máme v Brně jedno z nejpokrokovějších technických zázemí v Evropě. Bohužel, například při nehodě řidiče osobního vozu na tramvajové trati neumíme ostatní vozy přes tuto oblast v danou chvíli přenést, a čekající cestující na postižené části trasy budou určitě nespokojeni. A to, i když v přiměřené době zajistíme náhradní dopravu autobusy, která však nikdy nebude tak kapacitní jako vynechané nebo opožděné tramvaje. Věříme, že i přes občasné negativní zkušenosti cestující vnímají, že Brno má kvalitní a bezpečnou MHD, srovnatelnou s okolními městy nejen v ČR, ale i v zahraničí. Zaměstnanci dopravního podniku slibují, že se v rámci možností budou i nadále snažit, aby byly jejich služby ještě kvalitnější. (kk)
Informace o dopravě
Betlémská tramvaj prozářila ulice města Betlémská tramvaj přispěla již tradičně k příjemné předvánoční atmosféře i v uplynulém roce. Historický vůz „Plecháč“ z roku 1954, upravený na kavárenskou tramvaj, vyjel 19. prosince do brněnských ulic, aby Brňanům rozvezl betlémské světlo. Na jeho zastávkách bylo rušno. Návštěvníci si odnášeli nejen pravý plamínek z Betléma, ale mohli si v této tramvaji koupit svíčky a další rukodělné výrobky z Chráněných dílen Znojmo. (red)
„Obnova vozového parku drážních vozidel – nákup nízkopodlažních tramvají“ mezi nejlepšími projekty regionálního programu Jihovýchod Se znatelným vlivem Regionálního operačního programu Jihovýchod, jehož prostřednictvím jsou nyní v tuzemsku investovány prostředky z fondu pro regionální rozvoj Evropské unie, se všichni setkáváme prakticky denně.
Ve druhé polovině listopadu minulého roku bylo na konferenci Dialog nad projektem, organizované Úřadem regionální rady Jihovýchod pro všechny příjemce dotací v Jihomoravském kraji a kraji Vysočina, vyhodnoceno
deset nejzajímavějších projektů. Zástupci Regionální rady vybrali z doposud realizovaných investic deset nejzajímavějších a účastníci konference svými hlasy rozhodli o konečném pořadí. Projekt, v jehož rámci bylo nakoupeno pro MHD v Brně 9 nízkopodlažních tramvají
Škoda 13T, se po závěrečném sečtení hlasů 225 účastníků konference umístil na třetím místě. Jeho umístění potvrdilo, že je vnímán jako prospěšný nejen ve městě Brně a nejbližším okolí, ale že je zároveň také vysoce hodnocen i v celém regionu Jihovýchod. (kk)
Kdysi a dnes
Poznáváte? ¼str. 4
3
Informace o dopravě
Vánoční trhy a doprava V loňském adventním čase už návštěvníci vánočních trhů na náměstí Svobody nebyli ohrožováni nepřetržitým proudem tramvají, jak tomu bylo v roce 2008 při výluce tratě v Husově ulici. Středem města jezdila pouze linka č. 4, která byla odkloněna pouze v čase vrcholícího programu na pódiu (15.30–19 hodin). Jak ukázala anketa na webu Šaliny (www.e-salina.cz), podvečerní výluka vyhovovala 15 % respondentů, 18 % by chtělo, aby zde při konání trhů tramvaje nejezdily vůbec a naopak 67 % účastníků ankety se vyjádřilo, že by tramvaje měly centrem jezdit stále a bez výluky. Jisté je, že dopravní obsluha je předpokladem hojné účasti u jakékoli větší akce ve městě. Řešení do budoucna bude asi vždy v určitém kompromisu, ale hlavní a potěšující je, že vánoční atmosféra úspěšné akce nebyla narušena žádnou dopravní nehodou. A že zde tentokrát nesloužily pouze koleje tramvajové, připomíná dnes již dokumentární foto. (red)
Setkání Dopravního klubu před závěrem minulého roku Dopravní klub v lužáneckém Centru volného času, o němž jsme čtenáře informovali v Šalině č. 11, je určen pro děti, které hlouběji zajímá městská hromadná doprava. V tomto školním roce je pilotním projektem, ale již nyní je jasné, že je o Dopravní klub velký zájem a jeho založení bylo krokem správným směrem. Před Vánoci klub navštívili zástupci dopravního podniku, který vlastně vznik klubu inicioval a na jehož chodu se aktivně podílí. Děti dostaly dort ve tvaru tramvaje. Lákavá laskomina obalená v marcipánu měla u malých dopravních fandů velký úspěch. Snad ještě větší radost ale dětem udělal připravený kvíz, ve kterém prokázaly výborný přehled o novinkách v brněnském tramvajovém provozu. O nejcennější kusy marcipánu – kola tramvaje, číslo i okna pak děti soutěžily. A protože i na nejzáludnější otázky znaly odpovědi, zdá se, že z těchto dnešních školáků vyrůstají budoucí dopraváci. (han)
Foto: R. Rossi
Kdysi a dnes – Dominikánská ulice
Smlouva uzavřena
Dnes už téměř nepředstavitelný je provoz tramvají úzkými uličkami Zámečnickou a Dominikánskou mezi náměstím Svobody a Šilingrovým náměstím. Přesto tudy kdysi vedla trať. Provoz na trati ulicí Pekařskou z Klášterního (dnes Mendlova) náměstí k Městskému dvoru byl zahájen v roce 1903 a o tři roky později, 20. července 1906 už jely tramvaje až na Velké náměstí (dnes náměstí Svobody). Jezdila tudy „zelená“ linka, trať byla jednokolejná a zpočátku na Velkém nám. nebyla napojena na ostatní síť. V roce 1913 byly linky očíslovány, ze „zelené“ se stala linka č. 2. V tomtéž roce byly koleje od Zámečnické propojeny do Kobližné a linka č. 2 jezdila v trase Ústřední hřbitov–Zábrdovice. V roce 1932 už v uvedeném úseku jezdily linky 2 a 8, prodloužené až do Židenic. Počátkem 40. let však byla zbudována nová trať v dnešní ulici Husově. Po zahájení provozu nové tratě 6. května 1942 byl provoz na 560 metrů dlouhém úseku v ulicích Zámečnická a Dominikánská zastaven. Kdy přesně byla trať demontována, se zatím nepodařilo zjistit. Ale pás dlažby, vyznačující bývalé koleje, zde bylo vidět ještě před poslední opravou povrchu. (jb)
Rada města Brna v červenci 2009 vyzvala DPMB, a.s. ke zpracování nabídky na uzavření dlouhodobé smlouvy o závazku veřejné služby mezi Statutárním městem Brnem na straně zadavatele a DPMB, a.s. jako tzv. vnitřním provozovatelem. Zpracování rozsáhlé nabídky, zahrnující kromě návrhu textu základní dlouhodobé smlouvy, také řadu příloh, bylo závažným úkolem, na kterém se podílelo mnoho podnikových útvarů. Nabídka DPMB, a.s. byla projednávána v komisích zastupitelských orgánů města a pozitivně hodnocena z hlediska kvality a profesionální úrovně zpracování. V prosinci 2009 pak Zastupitelstvo města Brna nabídku DPMB, a.s. přijalo a souhlasilo s uzavřením dlouhodobé smlouvy. Nová smlouva na patnáctileté období je uzavírána v souladu s novým Nařízením EP a Rady ES č.1370/2007. S platností tohoto nařízení dochází ke změně způsobu financování DPMB, a.s. Financování prostřednictvím provozních a investičních dotací je nahrazeno kompenzací, která zahrnuje jak úhradu prokazatelné ztráty (dříve provozní dotaci), tak tzv. přiměřený zisk (dříve investiční dotace), který slouží k financování investic. (red)
4
Informace o dopravě
ZMĚNY V DOPRAVĚ PROBÍHAJÍCÍ ZMĚNY A VÝLUKY Změny v dopravě od 1. ledna 2010 Od 1. ledna 2010 došlo na většině linek MHD ke změně jízdních řádů. Změny jízdních řádů lze charakterizovat především úpravou délky intervalů mezi spoji a časových poloh spojů z pohledu vzájemné provázanosti s jinými linkami, případně vazeb na regionální dopravu IDS JMK. Zásadnější změny jsou shrnuty v následujícím přehledu. X Plošná úprava intervalů linek V pracovních dnech cca do 6 hod. a od 19 hod. a v nepracovních dnech celodenně jsou prodlouženy tzv. „systémové“ intervaly většiny linek. Interval 15 minut je změněn na 20 minut a interval 20 minut na 30 minut. Většina tramvajových linek je provozována v intervalu polovičním (vyjma úseku do Modřic a na Stránskou skálu), tedy v intervalech 10 a 15 minut. Současně jsou zohledněny provozní doby a přepravní relace s maximální poptávkou, např. na linkách 1, 8, 12 v nedělní podvečerní době (cca od 17 do 20 hodin) s intervalem 6–7 minut. X Úprava doby provozu na linkách 5 a 7 Upraven byl provoz vybraných spojů tramvajové linky 5 v úseku Mendlovo náměstí–Ústřední hřbitov, smyčka a to v pracovních dnech od 5:30 do 19 hodin, v nepracovních dnech od 9 do 19 hodin. V ostatní době jsou všechny spoje linky 5 vedeny pouze v úseku Štefánikova čtvrť–Mendlovo náměstí. Linka 7 je nově v provozu pouze ve špičkových dobách pracovních dnů, tj. od 6 do 9 a od 14 do 19 hodin. V dopolední době jsou spoje linky 7 nahrazeny zkrácením intervalu mezi spoji linky 5 v úseku Štefánikova čtvrť–Mendlovo náměstí (obdobně jako ve večerní době, příp. v nepracovních dnech). X Zrušení špičkového provozu linky 10 do Starého Lískovce Linka 10 je trvale v provozu pouze v úseku Stránská skála - Nové sady, smyčka. Ruší se tedy prodloužení části spojů ve špičkách pracovních dnů v úseku Nové sady - Starý Lískovec. Naopak byla prodloužena trasa linky 10 o nově zřízenou zastávku Stránská skála, smyčka. X Úprava provozu linky 11 na Rakoveckou Tramvajová linka 11 je nově v dopolední sedlové době pracovních dnů od 9.00 do 14.00 hodin vedena pouze v úseku Lesná, Čertova rokle–Vozovna Komín. X Úprava provozní doby linky 12 Tramvajová linka 12 je v provozu v pracovních dnech pouze do 21 hodin a v nepracovních dnech od 7 do 21 hodin. Ve zbývajících dobách denního režimu provozu MHD (od 21 do 23 hodin a v nepracovních dnech navíc od 5 do 7 hodin) provoz linky 12 nahradily zkrácené intervaly na linkách 9 a 13 (shodně 15 minut). X Provoz linky 29 Trolejbusová linka 29 je provozována ve stávající trase Starý Lískovec, Osová–Česká v jednotném celodenním intervalu 20 minut a ve stávajícím rozsahu provozní doby v pracovních dnech cca od 6 do 19 hodin. X Úprava provozní doby linky 34 Trolejbusová linka 34 je v provozu v pracovních dnech pouze do 21 hodin a v nepracovních dnech od 7 do 21 hodin. Ve zbývajících dobách denního režimu provozu MHD (od 21 do 23 hodin a v nepracovních dnech navíc od 5 do 7 hodin) provoz linky 34 nahradil zkrácený interval na lince 36 a tato linka navíc obsluhuje v uvedené době obousměrně zastávku Vychodilovu. X Změny tras autobusů v oblasti Černých Polí a Lesné Autobusová linka 45 je v úseku Stará osada–Štefánikova čtvrť vedena přes zastávky Kuldova, Vojenská nemocnice, Jugoslávská, Zdráhalova a Venhudova. Pro linku 45 tak byly zrušeny zastávky Židenice, kasárna, Tomkovo náměstí a Merhautova. Pro linku 46 byla nově stanovena obousměrná trasa Merhautova–Štefánikova čtvrť–Lesná, nádraží–Heleny Malířové–Blažkova–Lesná, Haškova a zpět. Linka 57 je provozována pouze v úseku Merhautova–Štefánikova čtvrť–Lesná, nádraží–Halasovo náměstí–Loosova–Haškova–Soběšice, Klarisky (linka byla zrušena v úsecích Vozovna Husovice–Merhautova a Soběšice, Klarisky–Útěchov). Zrušena byla autobusová linka 66, jejíž provoz ve východní části sídliště Lesná nahradila obousměrná linka 46 a v západní části sídliště byla nahrazena řazením vložených spojů linky 57 v úseku Merhautova–Haškova. Výše uvedenými změnami byl rovněž zrušen provoz denních autobusových linek přes zastávky Bieblova, Fügnerova, Lesnická a Provazníkova. Obsluhu těchto zastávek nadále zajišťují tramvajové linky 9 a 11, resp. trolejbusové linky 25 a 26. Přestup cestujících z linek 25 a 26 směr sídliště Lesná je nově sjednocen do zastávky Merhautova (linky 46 a 57 ve zkráceném intervalu), obdobně z tramvajových linek 5 a 7 ve směru od České v zastávce Štefánikova čtvrť, z linky 9 od Hlavního nádraží pak nově v zastávce Jugoslávská na linku 45 směr východní část sídliště Lesná a v zastávce Halasovo náměstí na linku 57 směr západní část sídliště Lesná.
X Úprava trasy linky 50 v Komárově Autobusová linka 50 je v úseku Horní Heršpice–Komárov vedena obousměrně ulicí Kšírovou společně s linkou 49. Pro linku 50 se tak ruší jednosměrná trasa přes zastávky Hněvkovského a Sokolova, naopak obousměrně obsluhuje zastávku Kšírova. V Komárově je navíc ve směru od Bystrce prodloužena až do zastávky Komárov za křižovatkou (společně s linkami 40, 48, 63, 67 směr Úzká), odjezdová zastávka směr Bystrc je na Mariánském náměstí společná s linkou 49. X Zrušení zastávky Kolejní pro linky 53 a 99 V trasách autobusových linek 53 a 99 byla zrušena zastávka Kolejní. Linka 53 jede v úseku mezi zastávkami Podnikatelská a Edisonova přímo bez závleku k uvedené zastávce (okružní provoz je zachován), noční linka 99 je nově ukončena v zastávce Technologický park. Obsluha zastávky Kolejní pro imobilní a tělesně postižené cestující je nově zajištěna speciální linkou 81. X Úprava provozní doby linky 65 Linka 65 je nově v provozu pouze v ranní a odpolední špičkové době pracovních dnů, tj. přibližně od 6 do 9 a od 14 do 19 hodin. X Úprava trasy a provozu linky 67, nová zastávka Reissigova Trasa linky 67 v úseku Náměstí 28. října–Úzká je trvale obousměrně vedena ulicemi Milady Horákové–Rooseveltovou–Benešovou se zastávkami Malinovského náměstí a Hlavní nádraží, které nahradily původní zastávku Koliště. Na ulici Sportovní u nákupního centra Kaufland byla na trase autobusové linky 67 ve směru na Zvonařku (k Avion Shopping Parku) zřízena nová jednosměrná zastávka Reissigova. Tato zastávka je provozována v režimu na znamení od 20 do 5 hodin a je zařazena do tarifní zóny 100. Současně byl rozšířen počet spojů linky 67 vedených pouze v úseku Jundrov–Zvonařka. X Omezení provozu linky 68 Provoz na lince 68 nově zajišťují pouze vybrané účelové spoje. X Zrušení linky 72, prodloužení linky 64 Zrušeny byl provoz autobusové linky 72. Náhradou je posílen provoz souběžných autobusových linek 42, 44, 49, 84 a dále byla v ranní a odpolední špičce prodloužena trasa linky 64 o úsek Životského–Masná–Tržní–Faměrovo náměstí–Staré Černovice. Obsluhu smyčky Řečkovice, hřbitov zajistí nově vybrané spoje linky 42 a obsluhu zastávek Bednářova a K Terminálu vybrané spoje linky 49. V úseku Komárov–Horní Heršpice je také posílen provoz novým trasováním linky 50. X Zkrácení trasy linky 79 Autobusová linka 79 je nově provozována pouze v úseku Starý Lískovec, Labská–Autobusové nádraží a to pouze vybranými spoji. Na konci ranní špičky od 7 do 9 hodin jednosměrně z Labské a na začátku odpolední špičky od 12 do 15 hodin jednosměrně z Autobusového nádraží na Labskou. X Změna trasy a zastávek na speciálních linkách 81 a 82 Linka 81 je nově v úseku Klusáčkova–Ústav Kociánka vedena obousměrně přes zastávky Skácelova–Kolejní–Semilasso–Jungmannova–NC Královo Pole. Do trasy linky 82 byla v úseku mezi zastávkami Jírova–Horníkova nově zařazena zastávka Velká Klajdovka. X Zkrácení vybraných spojů nočních linek V nocích před nepracovními dny, kdy jsou noční autobusové linky provozovány v intervalu 30 minut, jsou vybrané spoje zkráceny o méně vytížené koncové úseky. Opatření se týká linky 89 v úsecích Kamenolom–Kníničky, U Luhu a Černovičky–Dvorska, linky 90 v úsecích Kronova–Ořešín a Kamenný vrch–Kohoutovice, hájenka, linky 93 v úseku Soběšice, Klarisky–Útěchov, linky 96 v úseku Slatina, sídliště–Šlapanice, Kalvodova a linky 99 v úseku Líšeň, Jírova–Mariánské údolí. Provoz v uvedených úsecích nočních linek zůstal zachován, avšak pouze vybranými spoji v delších intervalech (cca 60 minut). Do trasy noční linky 90 byla v úseku mezi zastávkami Krematorium–Stará nemocnice ve směru na Kamenný vrch (do Kohoutovic) zařazena jednosměrná zastávka Kejbaly. PŘIPRAVOVANÉ ZMĚNY Veletrhy GO a Regiontour V souvislosti s konáním veletrhů cestovního ruchu GO a Regiontour, které se uskuteční na brněnském výstavišti bude ve dnech 16. a 17. ledna 2010 (dny pro širší veřejnost) v provozu také mimořádná posilová linka P1 v trase Zvonařka–Hlavní nádraží–Výstaviště-hlavní vstup–Pisárky. V sobotu 16. ledna bude v provozu přibližně od 9:00 do 18:30 hodin, v neděli 17. ledna od 9:00 do 16:30 hodin. Upozorňujeme návštěvníky, že vstupenky na akce BVV již neplatí jako jízdenky MHD! Pololetní prázdniny V pátek 29. ledna 2010 budou na všech základních a středních školách pololetní prázdniny. V těchto dnech pojedou městské linky IDS JMK podle běžných jízdních řádů pro pracovní dny, nepojedou však zvláštní autobusové školní spoje. Na regionálních autobusových linkách IDS JMK (čísla linek vyšší než 100) nepojedou vybrané spoje označené příslušnou inverzní značkou uvedenou v jízdních řádech. (chud, sei)
5
153
Chudčice, Delník
S1 S3 R3
71 152 162 302 310 311 302 310 312 313 311 312
Kuřim, žel. st. S1 S3 R3
301 dy á, vo sk zá Če UP
st.
, ů e, , ice dír ic ola ce s e, e ov raz kov šk kovi áve vic kříž 71 k m k 310 n ko u a 91 le u H ele s 310 e l e e Kuřim, fara , ovn íly Jáne e L l L Č Le řim ol , D v. Česká, křižovatka Le 310 312 41 Moravské Knínice 41 310 91 Ku sok řim d S k Česká, Hlavní 310 91 S1 Moravské Knínice, ne 41 Ku po S3 ští 301 Česká, Nádavky 71 R3 302 Podhájí e l 91 ic 91 K 41 42 Globus Skrejš 4171 hn Mácova 91 Maříkova 90 Je Vev. Bítýška, 41 Kuřim, Mokrá Hora 70 Ivanovice, Kouty 41 70 42 91 90 sídliště golfové hřiště 41 91 Královka Jandáskova Příjezdová 303 Skály 153 Řečkovice, 301 89 Jinačovice Černohorská 303 hřbitov Kronova 90 Díly 41 4270 Vev. Bítýška, Cyklistická 42 71 90 Řečkovice, nádraží rozc. Mečkov 301 89 302 Žilkova 91 Rozdrojovice, Soběšice Jinačovice, Palackého náměstí Mečkov Na Dědině 90 Chaloupky Lávka Pod Hradem Na Horácké náměstí Řečkovice 1 303 Hrad Veveří Obora Letovická Doh U Matky 65 41 303 42 301 71 Rozdrojovice, Obecnice Boží Útěchov Hrad Veveří Medlánky, Nadační Olšanského 70 65 90 Filkukova Rozdrojovice, rozcestí k přehradě Jelenice V Újezdech Mys 1 Rokle Žitná 91 Nové Dvory Rozdrojovice, Medlánky rekreační středisko S1 Osada Kořískova 42 Kostelní zm S3 43 Rokle 70 Medlánky, škola 4165 71 1 R3 301 90 , 93 e l í 303 Vozovna Medlánky Na kopcích Hudcova U kotvy Po raž 302 Kníničky, U Luhu vo d 90 41 Sokolské 89 lo ná 303 Sadová 91 42 153 303 á koupaliště Veverská Bítýška, r Technologický 12 13 53 99 Tylova 65 K 6 30 70 Vápenice park 71 x30 41 42 43 U památníku Högrova 32 53 99 Srbská Kozí horka 65 70 71 301 S1 S3 í u Tech. R3 Kozí horka Semilasso Edisonova niš oro 302 43 93 muzeum M h 43 89 Sla 153 d Mojmírovo nám. o 36 93 50 52 Komín, Hutařova P 11 Podnikatelská Ústav Kocián 302 303 53 12 sídliště 13 Husitská Bystrc Řezáčova Červinkova Technická Zoologická 1 Královopolská Přístaviště 44 6 12Slovanské n. 53 zahrada Olbrachtovo nám. Palackého vrch strojírna 81 90 Rakovec 53 13 Nám. 28. dubna Bystrc, 91 Jungmannova Chaloupky 303 Skácelova Horská 302 11 Rakovecká Kristenova 36 Vychodilova 89 50 x30 93 Charvatská 98 93 30 93 30 34 30 ká Záhřebská 89 52 Kamenolom s ice Wollmannova Lísky e v 30 81 92 v 44 84 67 Dobrovského 16 o da Přívrat 67 r d NC K 81 Branka o ní 3 50 52 Vondrákova 93 x30 bo Ru P Kartouzská 32 Makovského 90 1 U 1 3 99 lav 2930368993 Vrázova Laštůvkova 9298 lesí Svratecká 67 91 náměstí 12 H Reissigov 81 d Komín, smyčka 44 67 Kubíčkova 13 Tererova 52 98 29 84 Štursova Nám. Svornosti Bystrc, Ečerova Po Štefánikova 67 67 34 89 1 3 11 81 92 50 92 Ondrouškova 89 36 Filipova 92 Sportov 3 Šelepova Rosického 3 11 93 Jindřichova 98 Klusáčkova 9811 Štouračova Kavčí náměstí Šumavská 92 32 Kamechy Vozovna Komín 1 29 lky vo . 89 o Černého 52 Spojovací 34 Botanická 67 30 92 o Moz iano nám 98 Jundrov Jundrovská Chvalovka va r 67 éh Tábor 12 36Hrnčířská Žebětínský rybník 67 Z . sk 93 Bu álo 92 13 3 r n 89 m Optátova trá Zahradníkova 99 81 K 11 ná kola á S k Nálepkova Kounicovy koleje Pionýrská o Nerudova Drdy š ic v 25 26 Bráfova ov Schodov Rybkova ko ín, Tribuna B ut án bět 29 98 řiv ho Konečného e 44 Sušilova 1 52 o Ž K K 84 402 náměstí 92 93 402 29 90 6 98 52 32 91 99 4 Kopce Ostrovačice, Hájenka Na Šípu Čápkova va ina Jundrov, hřiště Smetanova 3436 Anto Náměstí Míru íšo lenč itov 98 3 R Grohova 81 b 25 50 Barvičova 39 51 11 Masarykův okruh 52 He , hř jská z Veslařská 12 26 4 o 1 ě 29 32 34 36 Mora 13 44 Soukopova 39 89 Heinrichova Úv a a tín ní n 29 84 38 402 bě lom šin tříd 4 8189 95 bil Česká 81 Preslova Ostrovačice, Start 51 va u 98 o Všetičkova Že arto O b h k Stará dálnice a 97 Li Pod Jurankou tr B říš ská cov29 37 38 Kampelíkova 95 1 M. Pujmanové 50 38 , o 39 o 52 V tín mi 68 90 éh 3812 tín Vaňkovo n.383951 Neumannova Libušino údolí sk . 39 13 4 Námv bě ta Kohoutovice, hájenka bě Tvrdého en nám 5 89 Pavlíkova Že S Borodinova S Že Pisárky m 92 . 25 c o Anthropos 95 Bellova l 52 y67 93 Ze Glinkova Antonína Květná tý ope – h tup 26 K n 95 u t 90 n l 25 26 51 Ž k ště vs 99 4 . v. A5 6 7 Šárka 52 68 Procházky 402 3752 i m s Mendlovo o v e Talichova 68 97 v Výletní á a u . N t – o v 44 r m náměstí Omice, Kývalka, spojovací 50 s o tě 2 29 68 ing á vé dy 84 Vý 5 37 44 52 Pisárecká 97 Lip aviš p G Myslivní Šil n No sa 37 97 401 402 1 98 4 68 405 406 Hybešova t stu Omice, Kývalka s 10 ý Pavlovská 6 91 97 98 V –v 44 405 Václavská 82 Myslivna 84 406 Soukeni 90 98 Kohoutovice, Jírovcova 37 97 68 Riviéra 44 84 Křížkovského Poříčí 1 2 51 96 Lesní 60 405 90 401 406 405 406 25 405 98 61 Aut. ná 44 84 402 Achtelky Nemocnice 406 26 Bauerova Křídlovická 95 405 Milosrdných bratří r 29 í ve Kluchova 406 90 50 Vojtova Velodrom Červený itn e lka rz s, s Popůvky, 90 se 8 e s u e kopec 25 v p u 82 i Vintrovna V 60 61 n p Raisova , Holands y m e 82 6 o U k m h a 60 c i k i 26 90 95 k ka 401 7 Vsetínská 61 61 no dn bs en Popůvky, Náves Celní 82 Strážní 26 29 so m iv. Kamenný vrch po ou Bidlák e a o n r o Čtvrtě 95 c T 50 90 K 61 69 v 69 96 B i U o n Oblá 82 c K 401 60 í 90 ly ká 82 cí mo n i 405 Koniklecová Nemocnice a 402 s l S3 S 61 91 ž n m e jb 406 403 a ka 403 S4 Bohunice 25 oc n 402 riu Hluboká 79 Ke Pr 69 96 S m tará 405 406 S41 ní od á ato 505 e 402 t á 2 k i 402 Troubsko, n k 401 Omice, sokolovna z ov c m S R4 96 c Jemelkova 5 e n i d e t a n b r 79 403 Lísek Vltavská Po R5 90 91 60 82 90 405 406 Tr ply oš Starý Lískovec Uz K 404 91 H d 60 61 a Ústřední hřbitov 403 6 8 ř 403 8 Labská Běloruská 501 67 íú 404 Heršpická ky Omice, samoobsluha Kyjevská cn lič Ukrajinská Dunajská Osová 79 91 á be 404 kap 25 29 401 402 Brno-Horní 69 k o Švermova 7 79 s 82 , r u o 82 u á Omice , Kosmonautů k 79 Valašská K Ústřední 2 79 ov 96 ko Pražákova, bs Ostopovice, 403 82 Humenná 91 s N u 82 Troubsko b hřbitov, 5 501 , o U hřiště 96 69 82 403 404 obch. cent smyčka 50 79 Tr ou ko smyčka 50 96 505 Tr bs á 50 a Pod dálnicí u k á h 96 v a s o y n a á v r o m č l ín T áh ov ko Sv ve To stí da vá 50 79 82 uz p á í dr i o r e l o Pražákova t 96 c h 403 G ať rm S4 S41 R4 ,L bi R4 ,U oz Vy Tr 404 tí hř Střelice, dolní S4 S41 Če ice ká S4 S41 R4 K Term ko ,r S4 ěs Za ov R4 ce bs ky nic i m Střelice 82 p u n v u á a o o h to n 501 r Střelice, ústav 404 s p o , Tr B 505 B O S3 sociální péče ice ice, sto 96 , ice 404 v O e R5 o o v Střelice, rozc. Radostice p k le ic šov o o d s Ořechovská p t i řt r a 501 ř d Horní Heršpice, to S V Os OC Futurum íú tře Os Rozhraní , ís cn Novomorava S41 be ice upn o l , ře k ce Radostice, U Žemličků i St ná l 404 ře St Moravanské lány Nebovidy, 501 Radostice, koupaliště rozc. Střelice Moravany, 2 505 Hlavní Nebovidy, 501 Radostice, Mlýnská silnice Radostice Nebovidy, Moravanská dolní konec 501 u kostela 404 510 Nebovidy, Závist Radostice, sokolovna S3 Modřická cihelna R5 R4 vlak přestupní uzel lodní přístaviště Modřic VYSVĚTLIVKY 2 8 tramvaj zastávka jízdenkový automat 511 512 505 513 514 29 trolejbus jednosměrná zastávka informační a prodejní centrum BYSTRC název městské části nebo obce Modřice, žel. st. 51 60 denní autobus zastávka na znamení prodejna jízdních dokladů 101 číslo tarifní zóny 8 25 konečná tramvaje a trolejbusu 95 noční autobus zastávka od 20 do 5 hod. na znamení Modřice, Tyršova Mod 50 S1 konečná autobusu a vlaku zastávka od 20 do 5 hod. v prac. dny a o víkendu celodenně na znamení denní i noční autobus Br 2 73 511 94 91 zastávka na znamení, v provozu pouze od 18 do 23 hod. konečná nočního autobusu loď (mimo IDS JMK) Modři 53 zastávka nočních autobusů jednosměrně projíždějící linka úsek ve výluce
Chudčice Chudčice, na hrázi Veverská Bítýška, Veverská Bítýška přístav 312 Veverská Bítýška, 153 303 312 náměstí
311
Kuřim, zámek
312
KUŘIM
325 310
el.
ž á,
ČESKÁ LELEKOVICE OŘE
JINAČOVICE
ŘEČKOVICE
ROZDROJOVICE
101
MEDLÁNKY
KNÍNIČKY
KOMÍN
100
KRÁLOVO POLE
BYSTRC
JUNDROV
ŽEBĚTÍN
410
101
ŽABOVŘESKY
KOHOUTOVICE
PISÁRKY
NOVÝ LÍSKOVEC
OMICE
TROUBSKO
410
STŘELICE
STARÝ LÍSKOVEC
100
BOHUNICE
OSTOPOVICE
HORNÍ HERŠ
427
RADOSTICE
DOLNÍ HERŠ
NEBOVIDY
510
43 93
, ice íže ov kř ek u
Vranov, smyčka Vranov, křižovatka 41 Vranov, myslivna 310 Vranov, hřbitov
VRANOV 41
310
Kolonka
CEtín ká Útěchov íns ÚTĚCHOV eš ice řeš Kl OŘEŠÍN Rozcestí n O eh ek
ra70
43 93
43 93
70 90
J
90
Ořešín 43 93
215
SOBĚŠICE
Na kopcích Sadová Högrova
S1 S3 R3 43 93
57
9 11
75 94
Infolinka: 5 4317 4317 y E-mail:
[email protected] y Internet: www.idsjmk.cz
Bílovická cihelna
202
75 94
Brechtova
Obřany, sídliště
Blažkova 46 45 81 92
SÍŤ LINEK MĚSTSKÉ DOPRAVY V BRNĚ stav k 1. 1. 2010 (nezahrnuje krátkodobé výluky)
Kanice, škola Informační a prodejní centrum: Novobranská 18, Brno (Po–Pá: 6–19 hod.) Babice nad Svitavou 210 Užitečné odkazy: www.dpmb.cz (jen Brno), www.idsjmk.cz/odjezdy (on-line odjezdy) Kanice www.idsjmk.cz/plan (plán zastávek IDS JMK s aktuálními odjezdy) Kanice, u koupaliště Řícmanice, u lomu 210 Řícmanice 210 Řícmanice, u skály Bílovice n. S., UP závody Na provoz IDS JMK přispívá Jihomoravský kraj, Statutární město Brno a obce Jihomoravského kraje. 201 Bílovice n. S., u kapličky 210 n , 201 m ího na 210 ke Ochoz u Brna, z u , př Br lom 75 210 94 o ád u a Restaurace U Votruby h o H , z n 202 Oc rn Bílovice n. S., žel. st. a n d B ho e Br po S2 202 Oc kam u na R2 210 Ochoz u Brna, oz sliv h obecní úřad Oc my Kanice, Kaničky
215
Kupkova
LESNÁ
57 81 92
Lesná, Čertova rokle
210
75 94
Panská lícha
Lesná, Haškova 45 46 57 Loosova Fillova
215
Adamov III Adamov III, točna
Bílovice n. S., Žižkova Bílovice n. S., Obřanská
U rozvodny
Kostelní zmola
INTEGROVANÝ DOPRAVNÍ SYSTÉM JIHOMORAVSKÉHO KRAJE
BÍLOVICE NAD SVITAVOU
Malinová aží Soběšice, Klarisky 43 57 93 Na kovárně Rozárka Dohnalova 57 Štěpánkova Útěchovská 43 Myslivecký stadion
Babice nad Svitavou, horní zastávka 210 Adamov, žel. st., točna Babice nad Svitavou, dolní zastávka
157
S2 R2
U buku
U jezírka Lesní školka
93
225 220
Adamov, žel. st.
S1
S3
R3
75 94
Na Spáleništi
OBŘANY
Bílovická
Hlaváčova
OCHOZOchoz U uBRNA Brna, Na Pastýřkách
201 202
S2 R2
201 202
Ochoz u Brna, Říčky, rozc.
210
202
Hostěnice, chaty
720
202 701 Obřanský 4 Arbesova Hostěnice, obecní úřad o nám. Slavíčkova most vo m. Obřany, Babická o 701 Ústav Kociánka as ná Čtvery hony Divišova čtvrť Hal Heleny Malířové polská 44 81 84 92 93 4 Obřanská, u školy Poliklinika Lesná strojírna 75 lku Lesná, nádraží 94 64 va ný 81 Hostěnice, kasárna 9 64 tu 81 11 Proškovo nám. Podzimní U Červený písek 92 44 45 701 Fügnerova 46 84 701 a 93 Jarní, ČD ov 58 97 S1 81 Mokrá-Horákov, lom 67 ut NC Kr. Pole Štefánikova čt. 57 S2 R2 64 a Líšeň, hřbitov Mokrá-Horákov, Mokrá h Železniční stavitelství zská 5 7 201 S3 R3 4 er Bieblova 202 Reissigova Maloměřický most 46 M Cacovická 4 Velká Klajdovka Provazníkova 57 ova 67 75 Depo ČD 25 26 44 Mokrá-Horákov, sídliště Tomkovo 94 84 Lesnická Velká Klajdovka Sportovní 58 Obecká nám. Karlova Zimní II 64 Zimní I 26 701 Venhudova 97 a . 56 Molákova 56 25 umavská 78 v Horníkova Kulkova 45 5 Vozovna o V 78 78 Nám. Republiky 64 98 82 Kubelíkova Mokrá-Horákov, 92 7 201 čk la I á Vlčnovská 82 Elplova á 67 Zemědělská Husovice Kotlanova 202 cementárna m ar 98 Mokrá-Horákov, Horákov 8 Zdráhalova á va Podsednická 25 26 27 25 58 99 45 56 151 98 99 Ši tí K sk 9 Zimní va ko Mostecká 97 56 ěs 11 áč Akátky Prušánecká do Líšeň, Jírova lov82 8 dníkova stadion á a h Židenice, kasárna u m Tomanova k 93 c ik 201 trn 7898Masarova Líš., Mifkova ac Pionýrská Ná Údolíček Bzenecká 82 M202 S M 99 elati Trávníčkova Schodová á Pálavské V Mokrá-Horákov, Jugoslávská 4 Židenice, 56 58 64 78 Houbalova Rotreklova 58 45 151 27 nám lsk 201 202 Svatoplukova 701 11 67 78 56 Růženin dvůr rozc. cementárna 94 25 ova 1 7 do nádraží Bartákova 78 78 98 97 o 5 26 99 99 8 P 3 Dětská 90 6 Vojenská Mutěnická 25 27 97 58 82 Mariánské údolí Stará Vlkova nemocnice 82 nemocnice 25 26 45 Klicperova Karolíny Světlé 34 91 23 45 151 99 osada Bořetická 26 99 36 92 Antonínská Zetor, Novolíšeňská 45 82 93 Muzeum dopravy 2 3 27 84 va 97 99 Kuldova silnice Čejkovická Nám. 28. října 44 45 56 97 Zaoralova 78 58 97 45 Moravské 84 58 75 Malá Klajdovka o lo 9 32 34 36 Tkalcovská S1 Letecká 98 Zetor, smyčka 151 nám. čkovivad 4 9 94 97 99 56 97 Gajdošova 64 eská 81 S6 58 82 13 82 82 Líšeňská Mošnova ná 67 d 2 Körnerova R6 64 a Poliklinika J y 82 Juliánov 1 Uzavřená Otakara Židenice . 812 Tvarožná, 4 Jílkova 6413 Ševčíka m bod Malinovského nám. Holzova 9 13 Dělnický dům NáSvo ý sokolovna 98 Velatice 82 Buzkova 89 45 Bílá hora Podolí, Líšeňská Koliště 82 89 5 92 n 75 l 64 44 Tvarožná 45 89 Podlomní y67 93 Ze rh 31 33 76 R2 á 8 84 10 Geislerova ná Stránská skála k 95 s R3 R4 t 98 98 h a 702 99 4 151 ní í S4 S41 Židovský Škroupova 701 Podolí Vl 7 M 8 10 13 64 64 Špačkova av až vo . Životského hřbitov Hl ádr R5 R6 89 96 Bělohorská Tvarožná, ZD 8 10 Krásného gronám vé dy S6 R7 106 107 98 31 33 64 n 601 602 Velatice, 107 106 9 12 151 107 No sa Maxlůvka 601 40 47 48 49 Úzká 51 60 44 47 49 106 602 a 10 Podstránská 602 701 601 702 n 10 i 107 Spáčilova t 63 77 701 702 106 75 Tržní 702 61 67 77 76 84 701 Jiříkovice, Motorest Rohlenka 98 la y a Malečkova 106 89 Učiliště Soukenická Zvonařka 151 107 94 ičk a S avov 106 107 90 76 77 Hladíkova 96 31 l ov ovn 6 79 702 96 60 Jiránkova 78 s 701 33 n 89 Šlapanice, Bedřichovice, rozc. r oz 601 602 o ÚAN Brno-Černovice e Slatina, sídliště 61 Aut. nádr. d Staré Těžební z Č V Kovářská e a 106 107 109 i 33 v letiště S1 Křídlovická 75 S6 9 Hv 505 601 602 ro Slatina, rozcestí 96 Psychiatrická léčebna S6 R6 12 ng 47 94 Šlapanice, Bedřichovice 96 78 75 R6 Železniční tova La 33 96 Kroměřížská Svatopetrská 49 . Vlárská 64 m á Mikulčická Textilní á 77 Holandská n ck 151 Konopná 40 Krejčího kombinát Brněnky 31 i ká ké 31 96 61 9 48 Ericha 75 76 ns rnov Přemyslovo nám. 78 í 89 vá 12 63 67 riá Bidláky Roučky o e r 109 a Faměrovo nám. í Č 95 Křehlíkova M M Švédské valy 60 31 49 94 9 12 S3 S2 61 96 Hraničky Řípská Hájecká Pod Tuřankou S6 Komárov S6 50 509 S4 151 79 R6 75 R6 Černovická terasa I R7 S41 Šmahova 710 Šlapanice, Riegrova 505 47 Sazenice 77 S1 75 64 Vinohradská R4 96 Jiříkovice S2 R7 89 Slatina, nádraží Šlapanice, sídliště R5 Kšírova 95 4048 31 Šlapanice, Kalvodova 77 Černovická terasa II 109 63 Šlapanice, Čechova dní hřbitov Drážní 94 49 96 Slatina, 509 67 710 Staré 47 64 509 50 eršpická závod Černovice 78 710 77 Slatinka Brno-Horní Heršpice 89 Horní Hněvkovského 151 76 Heršpice 89 77 R6 S6 Pražákova, S6 R6 Ponětovice, Sokolova obch. centrum 509 žel. st. Šlapanice, Ponětovice Košuličova Za křížem 50 žel. st. Šlapanice, 40 k Záhumenice 67 Šlapanice 48 77 Evropská če 76 Ponětovice 63 áje 509 76 89 89 Pražákova 109 49 R Bednářova 95 Letiště Tuřany 67 K Terminálu R4 a 49 S41 . 94 lov AVION Shopping park ám pe R6 1 S6 én Po 5 k Havránkova S3 96 IKEA vic R5 151 40 48 73 o Electroworld n a řechovská í 78 67 ov Iva 109 Prace, 48 čn 89 uturum oc 95 Dolní Heršpice Gl á točna olu cká Novomoravanská v á ck Prodloužená e 509 48 49 á n e R t Prace, z n a 63 94 Kobylnice, Na Rybníku Kobylnice Ha 48 89 Vítě náves Pr Prace, škola 73 48 Malá 48 89 40 V aleji Dvorska, smyčka Holásecká 48 73 109 151 Kobylnice, obecní úřad 73 Vlčkova 89 78 95 505 Přízřenice Rolencova Chrlická 49 94 Holásky 151 Přízřenice, smyčka 40 Tuřany, smyčka 78 63 Jezerní 95 509 73 49 V rejích 40 49 78 510 Modřická 94 U viaduktu S3 73 Modřice, Olympia 109 na R5 Tovární 40 509 Modřice, Sokolnická Modřice, Žižkova Modřice, Olympia jih drůbežářské Sokolnice, Chrlické nám. 2 40 511 512 78 63 závody zámek 73 505 40 513 514 78 Roviny 95 73 73 73 78 Šromova 509 509 151 109 Modřice, Husova el. st. 510 94 Modřice, Za Mlýnem Zámecká 509 Chrlice, nádraží 49 Modřice, Masarykova 49 Sokolnice, obecní úřad 510 ova Modřice, Správa Modřice, Modřice, náměstí 73 40 73 151 Sokolnice, 40 čistička 63 Brněnská S2 R7 Chrlice, smyčka dálnic 610 611 612 2 73 511 94 rozvodna 95 Sokolnice, žel. st. 73 151 610 49 Dvůr v lese Modřice, smyčka 73 Sokolnice-Telnice 611 109 509
101
MALOMĚŘICE
00
OLE
ČERNÁ POLE
VINOHRADY
MOKRÁ-HORÁKOV
LÍŠEŇ
610
610
ČERNOVICE
KOMÁROV
HERŠPICE
SLATINA
101
HERŠPICE
ŠLAPANICE
TUŘANY
610
MODŘICE
SOKOLNICE
CHRLICE
612
© 2009-XII KORDIS JMK
Informace o dopravě
PLUS - MINUS Chtěla bych touto cestou požádat, zda by nebylo možné provést drobnou úpravu v jízdních řádech. Bydlím v Žebětíně a každý den ráno dojíždím do fakultní nemocnice Brno v Bohunicích. Jezdím ráno autobusem č. 52 ze zastávky Žebětín, škola v 6.44 hodin a ideální spojení by bylo, kdybych na zastávce Kohoutovice, hájenka mohla přestoupit na autobus č. 50, který pokračuje do Bohunic. Podle jízdního řádu by se oba autobusy měly setkat v Kohoutovicích u hájenky ve stejný čas – tedy oba v 6.50 hodin – praxe je taková, že v 90% případů ale autobus č. 2 je v této zastávce o 1–2 minuty později – – většinou vzhledem ke zpoždění na křižovatce u staré dálnice. Nebylo by tedy možné posunout v jízdním řádu odjezdy autobusu č. 52 ve směru od Zoologické zahrady na Mendlovo náměstí o cca 2 minuty dříve? Dojíždění by bylo pro mnohé obyvatele Žebětína příjemnější. V novém jízdním řádu platném od 1. ledna 2010 jedou autobusy linky 52 od zastávky Žebětín, škola v pracovních dnech mimo jiné v časech 6.36 a 6.46 hod. Jejich příjezd k zastávce Kohoutovice, hájenka je v časech 6.42 a 6.52 hod. Navazující linka 50 má v této zastávce stanoveny odjezdy v časech 6.47 a 6.57 hod. Přestupní doba je tedy nově 5 minut, což by mělo zohlednit i případná drobná zpoždění na trase. Zdá se, že je tedy problém vyřešen. Přečetla jsem si informaci na vašich stránkách a byla jsem nemile překvapena, že rušíte linku č. 79 v úseku do Líšně. Tímto spojem jezdím každý den do zaměstnání do Slatiny – Staré letiště. Není možné zachovat alespoň několik spojů, jak to řešíte v době prázdnin? Linka 79 byla bohužel v tomto úseku zrušena zcela jako součást komplexu úsporných opatření v provozu MHD v roce 2010. Pro jízdu ze sídliště Líšeň do oblasti u zastávek Staré Letiště a Učiliště doporučujeme využít také linku 78 do Slatiny s přestupem na linku 31 (např. zastávka Přemyslovo náměstí), případně linku 33 (zastávka Slatina, rozcestí). Chtěla bych požádat o změnu ve značení autobusové zastávky Kupkova na Lesné – Majdalenky na autobusu č. 57 směrem do Soběšic a ze Soběšic. V posledních 2 letech zde bylo vybudováno nové sídliště Nové Majdalenky. Blok C, který je těsně u zastávky, má 6 vchodů po 24 bytech, je zde tedy asi 160 nových bytů a přes 300 nových obyvatel. Na tuto zastávku chodí i lidé ze staré zástavby na severu Lesné a také z Dermacolu, kde se pracuje na směny. Žádáme o změnu – zrušit na zastávce Kupkova zastavení na znamení. Na základě operativně provedeného průzkumu v zastávce Kupkova bylo zjištěno, že v této zastávce skutečně zastaví drtivá většina spojů autobusové linky 57. Proto je v již platném jízdním řádu této linky (od 1.1.2010) vedena tato zastávka jako stálá.
Chtěla bych se zeptat z jakého důvodu vyjíždí první spoj linky 79 ze zastávky Labská v 7.18 hod. Možná to nevíte, ale pracovní doba zaměstnanců u většiny firem začíná v 6.00 , 6.30, 7.00, 7.30 hod. Nezpochybňujeme výše uvedené začátky pracovních směn, i když je třeba doplnit, že existuje řada firem s nástupy v 8.00, 8.30 a 9.00 hod. V rámci balíčku úsporných opatření v MHD byl na lince 79 zrušen standardní provoz špičkových spojů v přímé trase Starý Lískovec–Líšeň, které zajišťovala naše společnost. V případě zachovaných spojů v přepravní relaci Starý Lískovec–Autobusové nádraží se jedná pouze o spoje zajišťované autobusy postupně uvolňovanými z regionálních linek 401, 402, 403, 404 v oblasti Starého Lískovce. Tyto spoje provozuje společnost Tourbus, a.s., která sídlí u Autobusového nádraží a tyto autobusy tak nabízejí při cestě do svého domovského zázemí přepravu cestujícím na části původní trasy linky 79. Chtěla bych vědět, jak se mám v roce 2010 dostat do práce ze Staré osady na Černovické nábřeží (zastávka Mírová), když jste zrušili linku 72, což znamená, že jste nám všem, kteří v této lokalitě pracují a nejedou z města – tj. z Úzké, nedali vůbec šanci slušně dojet do práce. Z oblasti Židenic i konkrétně Staré osady je možno do oblasti Černovic využít autobusovou linku 64. Jízdní doba v úseku Stará osada–Faměrovo náměstí je linkou 64 v denní době 17 minut, původní linka 72 tento úsek teoreticky projela za 12 minut. Z každého druhého spoje linky 64 je pak na Faměrově náměstí přestupní doba 4 minuty na linku 49 pokračující směr Komárov. Druhou variantou je využití okružní linky 84 ze Staré osady v intervalu 5–8 minut a v zastávce Tržní přestoupit na již zmíněnou linku 49 jezdící nově v intervalu 10 minut. Lze také předpokládat, že v budoucnu může vzniknout reálná poptávka po obsluze další části ulice Masné (dostavba nových areálů) až na Černovické nábřeží, například modifikovanou trasou linky 64. Reaguji na informace o změnách v dopravě publikovaných v měsíčníku Šalina, konkrétně na změnu tras autobusů v oblasti Lesné. Naprosto chápu úsporná opatření, která vás vedou ke zkrácení linky č. 57 na provoz v úseku Merhautova–Soběšice, Klarisky. Žádám vás, aby byla v Soběšicích ve stanici Klarisky zajištěna plynulá návaznost všech spojů linky 57 spojem č. 43 v obou směrech (Útěchov–Merhautova), a to zvláště v pracovních dnech. Uvítala bych, kdyby odjezdy a příjezdy autobusů byly navrženy během hodiny v pravidelných intervalech. Návaznost obou uvedených linek a pravidelnou frekvenci bych velmi uvítala. Nový jízdní řád linek 43 a 57 zajišťuje pravidelnější interval v úseku Soběšice–Útěchov, v průběhu dne na lince 43 jednotně 20 minut (v ranní špičce rozšířen o vložené spoje). Mezi všemi spoji linek 43 a 57 je pak v zastávce Klarisky zajištěna přestupní návaznost od 1 do 6 minut (po 21.00 hod. až 8 minut).
Anketní lístek Vážení cestující, záleží nám na Vašem názoru. Prostřednictvím tohoto anketního lístku nám můžete sdělit, co Vás v brněnské hromadné dopravě trápí, nebo co se Vám naopak líbí. Stačí jen krátce vepsat Vaše sdělení a lístek odevzdat v informační kanceláři DPMB, a.s. v Novobranské ulici nebo v některé ze stálých prodejen jízdních dokladů DPMB. E-mail:
[email protected] MUŽ:
ŽENA:
VĚK:
POVOLÁNÍ:
Vaše sdělení: ________________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________
8
Inzerce
DTJ není jen cvičení!
Inzerce
</ * "6 ÿ 6ù : Ê Ê* -/"6: ÊÊ "
â>ćÊ`ÛÃÞ 6ß
`Þ\ ìêBWBÊ/ * : ÊLâi\Ê 5WêUêêêê < Ê2-*", ê lrvuvtpjr êl luêwyvê}h lêvruh
v> nääÊ£ääÊÎäÇ ÜÜÜ°â>Ìi«Û>i°Vâ }êi¾:±êi
5ꨧ±ê¡ê
a
sl
ož dl
10
př
V pŒípadŌ rezervace volejte na tel.: +420 605 308 940 OtevŒeno dennŌ pondŌlí až nedŌle od 11:00 do 22:00 hodin
%
ip
ře
www.dtj-restaurace.cz
en
Klobásova 34, Starý Lískovec, 625 00 Brno
ev
ík
up
ón u
DTJ Vás zve do nově otevřené restaurace GARDA k příjemnému posezení v nekuřáckém prostředí. Dětský koutek a výborná kuchyně.
Podmínky pro umístění inzerce v časopisu Šalina naleznete spolu s kontaktními údaji na www.e-salina.cz
Soutěžte o věcné ceny ve znalostech MHD 1) Na které autobusové lince najdeme zastávku Reissigova? 2) V kterém roce začaly jezdit tramvaje ulicí Husovou mezi Červeným kostelem a Pekařskou? Kontaktní údaje: Jméno: Věk: Adresa bydliště: Kontaktní spojení (tel., e-mail) Vyplněný odpovědní lístek zašlete nebo přineste do 31. ledna na adresu DPMB, Novobranská 18, 656 46 Brno nebo své odpovědi zašlete spolu s kontaktními údaji na e-mail:
[email protected] Správné odpovědi z minulého kola: 1) v roce 1940 2) 12 metrů Do redakce bylo doručeno celkem 41 odpovědí, z toho 10 chybných. Vylosované výherkyně Jaroslava Strončeková a Jana Žáková (obě z Brna) si v příštích dnech v redakci Šaliny (Novobranská 18) mohou vybrat z bohaté nabídky hodnotných knih.
9
Na návštěvě
V Černovicích mají cit a chuť pro zkvalitňování životního prostředí Jak dokládají listiny Jana Lucemburského, existovaly Černovice na mapě Brněnska již ve čtrnáctém století. Od roku 1919 se původně samostatná obec stala součástí velkého Brna. Do rozvoje místa pak promlouvaly zejména dopravní stavby, ať již se jednalo o takzvanou vlárskou dráhu nebo její následné propojení s přerovskou tratí, velký městský dopravní okruh a protažení dálničního přivaděče s mimoúrovňovou křižovatkou s komunikacemi do Líšně, Vinohrad a do Slatiny z konce 20. století. Nejméně dvě etapy měla i proměna původně venkovské zástavby, zahájená budováním zemského ústavu pro choromyslné v roce 1863, a prvním panelovým domem z roku 1959. Řadu problémů přineslo zřízení takzvané „Černovické skládky“ komunálního odpadu ve druhé polovině minulého století, která se nyní dočkala své revitalizace. O tomto pilotním projektu, opírajícím se o podporu Státního fondu pro životní prostředí a fondy EU se pro čtenáře Šaliny rozhovořil starosta městské části ing. Jiří Hladík: „Odhadované náklady reprezentují 352 milionů korun, z nichž by 244 milionů měly pokrýt dotace. Vzniklé ozeleněné plochy na bývalé skládce budou sloužit jak pro rekreační, tak i sportovní vyžití pro nejširší veřejnost, protože cyklostezky i teď v zimě aktuální běžkařské trasy se zázemím jsou tím, co Brnu a jeho bezprostřednímu okolí stále schází.“
Se sportováním a zásadní proměnou životního prostředí souvisí také aktuálně budovaný areál volného času při ulici Mírova. Projekt biokoridoru, ozeleněný pás, oddělující průmyslový areál Mosilany od bytových domů, si již získal řadu příznivců. Jaký je aktuální stav prací? „Jedná se o asfaltovou cyklistickou stezku, která nahradí stávající narušenou polní cestu od ulice Mírova směrem k ulici Charbulova. V blízkosti pramene sv. Floriána je navrženo zastřešené odpočívadlo u cyklostezky podél
10
Svitavy, vybavené stoly a lavicemi. Hlavní součást areálu bude tvořit umělý poldr, napájený z pramene sv. Floriána a dvě oplocená hřiště pro míčové hry s umělým povrchem. Rekonstrukce dle aktuálních požadavků na podobná zařízení se dočká také stávající dětské hřiště, které bude oploceno ve směru k již zmíněné vodní nádrži. Ta bude mít plochu bezmála 1000 m2, z poloviny bude v takzvané regenerační zóně osázena vodními rostlinami, rekreační část bude mít štěrkopískové zpevněné dno. Odhadované náklady představují 9,6 milionů korun a v letošním roce by již měl areál sloužit Brňanům.“ Jak jsou využívána současná místní sportoviště? „Pro celodenní sportování by v budoucnu měly ještě více sloužit areály u základních škol. Ve spolupráci s vedením ZŠ počítáme i s bezplatným zpřístupněním školních hřišť o prázdninách pro sportovní a volnočasovou
činnost dětí a mládeže. Bude však nezbytné zabezpečit dozor dospělé osoby. Ve výběrovém řízení na zajištění provozu a správy sportovního Areálu zdraví při Kneslově ulici uspěla společnost Senior Tenis Club. Nájemce zde již opravil povrch dvorců, mobiliář, tréninkovou zeď, plot a zpevnil také svah okolo asfaltového hřiště, aby nedocházelo ke splavování půdy na hřiště při deštích. Příjmem městské části je zde nejen nájemné, ale především vysoce funkční a živý areál. Vedení městské části má také vytipovány další plochy pro sport a volnočasové aktivity s výhledem vybudování víceúčelové sportovní haly s celoročním provozem pro sálové sporty, která by mohla sloužit jako zázemí pro budoucí výstavbu v lokalitě „Na Kaménkách“. To souvisí s aktuálně zpracovanou koncepcí dalšího výhledu veškerých našich sportovišť.
Chystáme se nyní rovněž na rekonstrukci nádvoří kulturního domu ve Starých Černovicích, kde by rovněž mělo vzniknout víceúčelové hřiště s alternativou zimního kluziště.“ To vypadá, jako by celé Černovice žily pouze sportem…
„Naše městská část se potýká se stejnými problémy, jako celé město. Jde o to, jak uspokojit v maximální míře a co nejlépe požadavky občanů i s minimem prostředků, které jsou k dispozici. Město Brno jako celek se zatím pouze připravuje na svůj projekt Komplexní řešení dopravy v klidu. V jeho rámci jsme vybudovali v lokalitách Zvěřinova, Řehořova a Kneslova celkem 158 nových parkovacích míst a stání. Chtěl bych zdůraznit, že 15 z nich se nachází ve vnitroblocích. To osobně považuji za průlomové řešení. Inspirovali jsme se v zahraničí, kde je zcela běžné, že při rekonstrukci domů se dostane nejen na nástavby, ale že právě suterény a vnitrobloky slouží pro parkování, aniž by zcela ztrácely svou dosavadní funkci. Nová parkovací místa mají také k dispozici návštěvníci psychiatrické léčebny,
plochy poškozené zeleně byly osazeny zatravňovatelnými prefabrikáty, nájezdovými obrubníky a betonovými dojezdy. Pro bezpečnou a plynulou dopravu dětí do ZŠ a MŠ Kneslova byla propojka ulic Kneslova-Cornova vybudována jako jednosměrná, což vyloučilo někdejší slalom dětí mezi projíždějícími vozy.“ „Nikoli jako poslední v pořadí, byť v částečném výčtu aktivit radnice v Černovicích, je třeba jmenovat pozornost sociální a zdravotní problematice. Zmínit si zaslouží alespoň otevření ordinace chirurgické ambulance v SD (sociální dům) v návaznosti na kompletaci dostupných služeb zejména pro starší občany Černovic, s níž souvisí také nové rehabilitační centrum.“ Libor Kalina
Co, kdy, kde?
Archiv z menzy Z jídelny a kuchyně bývalé menzy v Listových kolejích v Kounicově ulici se stal archiv VUT. Důstojná tečka za celoročními oslavami 110. výročí založení školy si vyžádala 52 milionů korun. Ze stravovacího provozu zůstaly pouze dva mrazící boxy, určené pro záchranu dokumentů poškozených povodněmi. Vedle badatelny slouží i malá výstavní síň, připomínající nyní výročí 150 let od narození profesora a rektora české techniky, projektanta dunajsko-vltavsko-labského průplavu Antonína Smrčka. V depozitáři strojní fakulty čekají na své čtenáře mimo jiné i diplomové práce Mirka Topolánka a jeho manželky Pavly.
Web má nový vzhled Oficiální webové stránky města Brna dostaly s novým rokem inovovanou podobu. Zejména jejich živá grafika a dynamická proměnlivost by měly napříště podtrhovat kýženou inovativnost metropole. Ta by se již neměla týkat pouze vědy a vysokých škol, ale také kultury a umění, společenského dění, sportu a správy věcí veřejných.
Vánoční hala Brno 2009 Po osmé se v hale Sportovního gymnázia L. Daňka v Brně konala na závěr roku již tradiční atletická soutěž, pořádaná ve spolupráci s ACP Olymp Brno a SK Kociánka Brno. Vánoční hala Brno 2009 přivedla na palubovku více než 240 žáků brněnských základních škol. Mítink byl součástí sportovně charitativního projektu CZECH SPORTS FESTIVAL Brna a Jihomoravského kraje, který spojuje handicapované s dětmi z dětských domovů, diagnostických ústavů a základních škol.
Dukát pro Karolínu Za „novoroční“ Karolínkou Havelkovou se v první pracovní den roku vypravil primátor Roman Onderka do Fakultní nemocnice v Bohunicích. První letošní novorozeně od něj dostalo tradiční dukát pro štěstí, maminka kytici květů a obě pak pozvání na radnici. Další dobrou „sudičkou“ se stal hejtman Michal Hašek, protože Karolínka z Chrlic předběhla také všechny letošní novorozené Jihomoravany. Evropské a světové umění Hned dva agilní týmy organizátorů nových kulturních festivalů se dočkaly důvěry a podpory regionálních politiků, vyjádřené schválením vyčleněných rozpočtových prostředků z městské i krajské „pokladny“. Mezinárodní filmový festival Cinema Mundi 2010 přinese do Brna více než pět desítek celovečerních filmů, letošních adeptů na Oskara. Divadelní svět Brno 2010 je zase název setkání divadelníků, kteří si předsevzali, že v duchu citátu z Havlovy Audience „To jsou paradoxy, co?!“ promění město od 11. do 19. června v jedno velké jeviště.
„Tugendhatku“ opraví Unistav Zakázku na památkovou obnovu funkcionalistické vily Tugendhat získala od města v minulých dnech s nabídkou 146 milionů korun společnost Unistav. Práce by měla zahájit v únoru, a je předpoklad, že potrvají dva až tři roky, než se architektonický skvost, památka UNESCO, opět otevře veřejnosti. Vedle interiérů s řadou původních artefaktů by zde návštěvníci měli posléze v suterénu nalézt také přednáškový sál, kde budou laikům i odborníkům k dispozici dokumenty, vztahující se ke vzniku a historii této inspirativní stavby, navržené Ludwigem Miesem van der Rohe.
Snový Netopýr Uspokojit klasického diváka a zároveň také přitáhnout do hlediště mladé lidi si klade za cíl nejnovější nastudování komické operety Johanna Strausse Netopýr na scéně Janáčkova divadla. Jako hostující režisér Národního divadla Brno se o tento obtížně splnitelný úkol pokusil Ondřej Havelka. Se smyslem pro osobitě humorné pojetí inscenace kápl do noty spíše méně ortodoxním milovníkům vídeňské operetní školy. Nicméně autorské libreto, dějové posuny i výtvarné pojetí by se mladšímu publiku zamlouvat mohly, pokud je ovšem neodradí fakt, že pro operetu jako žánr „hořeli“ jejich pra-pra-pra-rodiče.
Zapomenuté loutky Stejnojmennou výstavu hostí Galerie ProstoR2 v bývalém Designcentru. Název expozice je rovněž apelem letitého projektu brněnského muzea loutek. Depozitář divadelního oddělení Moravského zemského muzea totiž konkuruje sbírkám chrudimského Muzea loutek, zatím jediného v tuzemsku. Až do dubna jsou v Radnické ulici k vidění „herci“ kočovných loutkářů Kopeckých a Brousků, kteří vytvářeli naši národní identitu. Obdivu se však těší také postavičky z dílny jejich pokračovatelů, amatérských souborů i průmyslově vyráběné. Vrcholem jsou pak kolekce marionet, jež vytvořili přední výtvarníci své doby.
Černovická terasa v Urban centru Až do konce února nabídne Urban centrum v Mečové ulici zájemcům vyčerpávající informace o rekultivaci tzv. černovické terasy. Bývalý pískový lom sloužil k ukládání odpadu a nyní čeká území o rozloze 250 ha zásadní proměna. Na své si zde přijdou fandové adrenalinových sportů (umělé lezecké stěny či slaňování z náhorní plošiny na dno kaňonu) i dalších aktivit – golfu, cyklistiky či pěší turistiky. Výstavba odpočinkového a rekreačního areálu je nyní jednou z městských priorit.
Štědré Vánoce O sváteční náladu v průběhu loňských vánočních trhů se postaral také náměstek primátora Oliver Pospíšil. V rámci XVI. Vánoc na brněnské radnici přispěl svou troškou na dobročinnost. Zdarma rozdával teplé občerstvení a spokojení Brňané přispívali na charitu.
Měsíčník pro příjemné cestování městskou dopravou Vydává: Dopravní podnik města Brna, a. s., Adresa: Redakce Šalina, Novobranská 18, 656 46 Brno, www.e-salina.cz, e-mail:
[email protected] Fota str. 11 archiv MMB, titulní strana Martin Varták Příští číslo vychází 15. 2. 2010 Šéfredaktor: PaedDr. Libor Kalina Odpovědný redaktor DPMB: Ing. Jan Blumenschein Sazba a tisk: Polygra, Palackého 1004/150, Brno Distribuce tohoto čísla od 15. 1. 2010 Redakční uzávěrka vydání: 8. 1. 2010 Náklad 50 000 ks + ZDARMA MKČR E 13922
11
Zemědělská
9
11
Lesnická
eří Vev ká Čes á r ě ňsk sm Víde ká s e rČ smě
11
Tomanova
5 7
45
5 7
Venhudova
9
S1, S3
45
Kuldova
S1 S2 S3
Husovice
25 26
Židenice, kasárna
44/84
Stará osada
25 26
ady ohr n i V ěr sm
45
44/84
Židenice
Židenice, nádraží
Tomkovo nám.
zastávka
přestupní zastávka
Informační kancelář: budova DPMB, a.s., Novobranská 18 Informační telefon: 5 4317 4317, e-mail:
[email protected] www.dpmb.cz www.idsjmk.cz
Přestup cestujících z linek 25 a 26 směr sídliště Lesná je nově sjednocen do zastávky Merhautova (linky 46 a 57 ve zkráceném intervalu), obdobně z tramvajových linek 5 a 7 ve směru od České v zastávce Štefánikova čtvrť. Z linky 9 od Hlavního nádraží je přestup nově zajištěn v zastávce Jugoslávská na linku 45 směr východní část sídliště Lesná a v zastávce Halasovo náměstí na linku 57 směr západní část sídliště Lesná.
Výše uvedenými změnami se rovněž ruší provoz denních autobusových linek přes zastávky Bieblova, Fügnerova, Lesnická a Provazníkova. Obsluhu těchto zastávek nadále zajistí tramvajové linky 9 a 11, resp. trolejbusové linky 25 a 26.
Zcela se ruší autobusová linka 66, jejíž provoz ve východní části sídliště Lesná nahrazuje obousměrná linka 46 a v západní části sídliště je nahrazena řazením vložených spojů linky 57 v úseku Merhautova - Haškova.
Linka 57 je provozována pouze v úseku Merhautova - Štefánikova čtvrť - Lesná, nádraží - Halasovo náměstí - Loosova - Haškova Soběšice, Klarisky (linka se ruší v úseku Vozovna Husovice Merhautova - Soběšice a v úseku Klarisky - Útěchov).
Pro linku 46 se nově stanovuje obousměrná trasa Merhautova Štefánikova čtvrť - Lesná, nádraží - Heleny Malířové - Blažkova Lesná, Haškova a zpět.
Autobusová linka 45 je v úseku Stará osada - Štefánikova čtvrť vedena přes zastávky Kuldova, Vojenská nemocnice, Jugoslávská, Zdráhalova a Venhudova. Pro linku 45 se tak ruší zastávky Židenice, kasárna, Tomkovo náměstí a Merhautova.
(vybrané linky)
Schéma organizace denních linek MHD v oblasti Černá Pole – Lesná od 1. ledna 2010
Štefánikova čtvrť
Vojenská nemocnice
Jugoslávská
Arbesova
Lesná, nádraží
46 57
5 7
Blažkova 46
Heleny Malířové
45
Brechtova
Merhautova
Zdráhalova
Provazníkova
Štefánikova čtvrť
44/84
45
Poliklinika Lesná
57
Halasovo nám.
9
Čertova rokle
Lesná
Fügnerova
25 26
Černá Pole
ká ionýrs směr P
11
44/84
Slavíčkova
Bieblova
U tunýlku
smě r Krá lovo Pole
S1, S3
57
směr Hlavní nádraží
Fillova
Loosova
Haškova
45 46 57
Kupkova
směr Soběšice
ň íše ěr L sm
