LETIŠTNÍ
LETIŠTĚ
ČESKÉ
ŘÁD
BUDĚJOVICE
LKCS
Jihočeské letiště České Budějovice a.s.
2
Schvaluji:
V Českých Budějovicích dne: …………… ____________________________ Ing. Ladislav Ondřich Ředitel společnosti Předseda představenstva
V Praze dne: …………….. _____________________________ Ing. Lukáš Kolín Vedoucí oddělení letišť Úřadu pro civilní letectví
3 Rozdělovník převzetí Letištního řádu a jeho změn - LKCS č.výtisku
datum převzetí
podpis
4 Kontrolní seznam stran a změn LŘ – LKCS Strana
Datum
1
1. 5. 2009
2
1. 5. 2009
3
1. 5. 2009
4
8. 3. 2012
5
8. 3. 2012
6
8. 3. 2012
7
22.8. 2013
8
8. 3. 2012
9
1. 5. 2009
10
1. 5. 2009
11
8. 3. 2012
12
1. 5. 2009
13
1. 5. 2009
14
11. 4. 2012
15
1. 5. 2009
16
22.8. 2013
17
1. 5. 2009
18
8. 3. 2012
Strana
Datum
5 Letištní řád - LKCS 8.3.2012 0.1 --------------------------------------------------------------------------------------------------Zkratky použité v Letištním řádu ACC AFIS AGL ALT AMSL ASDA APN ARP ATZ CTR DIST ELEV FL FRI GEO GND IDC* JLČB* LDA LT MD ČR* MO ČR* MON NDB NIL NM QFE QNH RDST RWY SAT SR SS SUN TE* THR TMA TODA TORA TWR ÚCL* ÚL* UTC VFR VHF VMC VOLMET VPP*
Oblastní středisko řízení nebo oblastní služba řízení Letištní letová informační služba Nad úrovní země Nadmořská výška Nad střední hladinou moře Použitelná délka pro přerušovaný vzlet Stojánka Vztažný bod letiště Letištní provozní zóna Řízený okrsek letiště Vzdálenost Výška bodu na povrchu země měřená od střední hladiny moře Letová hladina ( obvykle vyjadřovaná ve stovkách stop ) Pátek Zeměpisný, nebo pravý kurz Země identifikační průkaz Jihočeské letiště České Budějovice a.s. Použitelná délka pro přistání Místní čas Ministerstvo dopravy České republiky Ministerstvo obrany České republiky Pondělí Nesměrový maják Žádný Námořní míle Atmosférický tlak v nadmořské výšce letiště Nastavení výškoměru pro indikaci nadmořské výšky letadla na zemi Radiostanice pro obousměrné spojení Vzletová a přistávací dráha Sobota Východ slunce Západ slunce Neděle Občanský soumrak (uvedeno v AIP-GEN 2.2.27) Práh dráhy Koncová řízená oblast Použitelná délka pro vzlet Použitelná délka pro rozjezd Letištní řídící věž, nebo letištní služba řízení Úřad pro civilní letectví České republiky Úkryt letounů (zodolněný) Světový čas Pravidla pro let za viditelnosti Velmi krátké vlny Meteorologické podmínky pro let za viditelnosti Rozhlasové vysílání meteorologických informací letadlům za letu Vzletový a přistávací pás
*
uvedená zkratka není obsažena v L-8400
6 Letištní řád - LKCS 8.3.2012 1.1 --------------------------------------------------------------------------------------------------Hlava 1 Údaje o letišti: 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12. 1.13.
1.14. 1.15. 1.16. 1.17.
1.18. 1.19. 1.20. 1.21. 1.22. 1.23. 1.24.
Město / letiště: Provozovatel / vlastník: Charakter letiště: Provozní použitelnost Druhy letadel
České Budějovice / LKCS Jihočeské letiště České Budějovice a.s. Veřejné vnitrostátní a Neveřejné mezinárodní letiště VFR / den Letouny, vrtulníky, kluzáky,motorové kluzáky, SLZ letadla a vrtulníky, volné balóny, výsadková činnost Vztažný bod letiště: 48º 56‘ 46.963 N, 014º 25‘ 38.852 E Poloha: 6,5 km od středu Č. Budějovic, GEO 235º Nadmořská výška: 1417ft / 432m Vztažná teplota: 24,1º C Provozní doba AFIS: MON-SUN 07.00 – TE (LT) pro mezinárodní lety na vyžádání 24 hod před příletem Poštovní adresa: Jihočeské letiště České Budějovice a.s. U Zimního stadionu 1952/2 370 76 České Budějovice Dálnopisná adresa: NIL Telefonní číslo: TWR-AFIS:+420 386 325 339, fax +420 387 201 014, e-mail:
[email protected] vedoucí letecký dispečer: +420 724 806 772 vedení společnosti: ředitel: +420 387 204 545, fax +420 387 201 014 náměstek ředitele: +420 387 204 543 Ubytovací možnosti: Na letišti NIL, pouze penziony a hotely v okolí Stravovací možnosti: Na letišti NIL, pouze penziony a hotely v okolí Zdravotnická služba: Nemocnice Č. Budějovice: +420 387 871 111, ošetřovna letiště: +420 973 322 171, Záchranná služba: 112,155 Celní a pasová služba: Ve všední den je zajištěna v případě oznámení příletu min 24 hod před plánovaným příletem nebo odletem, připadá-li přílet nebo odlet na den pracovního volna nebo státního svátku, min 48 hod před plánovaným příletem nebo odletem. Podrobnější informace jsou uvedeny v Bezpečnostním programu letiště a ve Směrnici provozovatele letiště k mezinárodním letům Doprava na letiště: MHD (č.19) Č. Budějovice, taxi Druhy paliv: AVGAS 100LL, JET A1 Druhy olejů: NIL Zařízení pro plnění palivem: 2x mobilní cisterna Hangárovací prostor pro cizí letadla: Určené ÚLy v prostoru letiště Opravárenské služby: NIL Záchranné a protipožární zařízení: Záchranné hasičské vozidlo (1xScania, 1xTatra 148, 1x Aro), přenosné hasicí přístroje, dále Hasičský záchranný sbor
7 Letištní řád - LKCS 22.8.2013 1.2 --------------------------------------------------------------------------------------------------1.25. Sezónní použitelnost: Celoroční, v zimním období odklízení sněhu zajištěno v omezené míře, přílety pouze po předchozí dohodě na tel. AFIS 1.26. Hlukové omezení leteckého provozu: Okruhy na jih, nepřelétávat obce, zvláště pak Planá, Homole a Nové Homole 1.27. Stanoviště pro přezkoušení výškoměru: Stojánka „Střed“ (APN M), 1393ft / 424m 1.28. Meteorologické údaje: Na vyžádání sdělí AFIS 1.29. Sklony VPD: Ve směru 27 je konec VPD převýšen o 23 m oproti prahu, příčně sklon není. 1.30. Pohybová plocha - fyzikální vlastnosti: RWY - rozměry [ m ] Označení Zeměpisný směr 27 270 09 090
RWY 45 x 2500 45 x 2500
RWY - vyhlášené délky [ m TORA ASDA 27 2500 2500 09 2500 2500
LDA 2500 2500
1.31. Pojezdové dráhy:
1.32. Doskoková plocha: 1.33. Odbavovací plocha 1.34. Celní prostor: 1.35. Ukazatele a návěstní zařízení:
1.36. Světelná zařízení: 1.37. Náhradní zdroj elektrické energie: 1.38. Označení a osvětlení překážek: 1.39. Značky na provozních plochách: 1.40. Překážky v prostorech vzletu a přiblížení: 1.41. Budovy na letišti:
TODA 2690 2690
Únosnost PCN 32/R/B/W/T PCN 32/R/B/W/T
Povrch beton beton
Jsou součástí dráhového systému celého letiště, severně od RWY, TWY T široká 18 m, TWY A, B, C, D (od východu), šíře 18 m, povrch beton, únosnost PCN 38/R/B/W/T Umístění – na travnaté ploše mezi TWY A a B, popř. dle dohody řídicího seskoků s dispečerem AFIS (viz. Dodatek 1.1) Stojánka „Střed“ (APN M) Stojánka „Střed“ (APN M) Návěstní plocha umístěná v západní části stojánky „Západ“ (APN W), dva ukazatele směru větru (WDI) na stožárech v travnaté ploše severně prahů dráhy PAPI dieselagregát Olympian GEP 13,5-2 Dle AIP V souladu s předpisem L14 Západně THR 09 vzrostlé stromy. Severně od TWY T les, převážně náletového původu, výška max. 25m Komplex bývalého letiště Vzdušných sil AČR. Provozní budovy leteckých provozovatelů severně od TWY T V budově TWR jsou kanceláře, místnost pro přípravu posádek, sociální zařízení a ostatní vybavení v souladu s předpisem L-14
8 Letištní řád - LKCS 8.3.2012 1.3 --------------------------------------------------------------------------------------------------1.42. Prostředky pro spojení Radiové - druh vysílání VHF /AM, modulace A3E. s letadly: Volací znak letiště BUDĚJOVICE INFO, kmitočet 135,925 MHz. Pozemní stanice je na pracovišti AFIS. Vizuální - návěští v návěštní ploše 1.43. Radionavigační zařízení: NIL 1.44. Ostatní prostředky spojení: MOTOROLA pro komunikaci s personálem pozemního zabezpečení 1.45. Meteorologická služba: LMS Praha – Komořany 244 032 237 MET Praha-Ruzyně 220 562 639, ČHMÚ České Budějovice 386 102 241 1.46. Letištní provozní zóna ATZ: Horizontální vymezení: kruh o poloměru 3 NM ( 5,5 km) od vztažného bodu letiště Vertikální hranice: od povrchu země (GND) do 4000 ft / 1200 m AMSL 1.47. Jiná letiště v zóně ATZ: NIL 1.48. Náhradní letiště – VFR: Hosín - volací znak HOSÍN INFO (f:130,200 MHz), nadmořská výška 1621ft / 494m RWY 06 / 24 asfalt 24 x 800 m, tráva 50 x 1000 m GEO 045 DIST 12,5 km
9 Letištní řád - LKCS 20.2.2014 2.1 --------------------------------------------------------------------------------------------------Hlava 2 Organizace letového provozu: 2.1
Za provozně letové zabezpečení je odpovědný provozovatel letiště – „Jihočeské letiště České Budějovice a.s.“, a to v rozsahu statutu a kategorie letiště, který mu udělil ÚCL ČR.
2.2.
Provozní doba letiště: Provozní doba je MON-SUN 07.00 - TE (LT) Zahájení a ukončení se zapisuje do provozního deníku služby AFIS.
2.3.
Provádění denních letů VFR: Lety VFR musí být prováděny tak, aby letadlo letělo při dohlednosti a ve vzdálenosti od oblaků stejné nebo větší než stanovují minima VMC dle předpisu L-2 Hlava 3 čl.3.9. Letištní okruhy jsou stanoveny vždy na jih, mimo obce v okolí, s ohledem na minimalizování jejich hlukové zátěže. Výška okruhů je 2 400 ft / 730m AMSL. Minimální výška první a čtvrté okruhové zatáčky je 100 m AGL.
2.4.
Přílety a odlety se provádí tečnou k letištnímu okruhu viz příloha č. 2
2.5.
Provádění nočních letů: NIL
2.6.
Letecká nehoda nebo incident: V případě letecké nehody nebo incidentu postupuje dispečer AFIS podle předpisu L 13 a Směrnice pro výkon služby AFIS Důležitá telefonní / faxová čísla: ACC Praha 220 374 393 / 220 BRIEF Praha 220 562 638 / 220 ÚZPLN 424 300 800 / 225 ÚCL 220 562 639 / 220
2.7.
374 374 115 561
259 259 430 823
Nouzové postupy:
2.7.1. Ztráta spojení: V případě ztráty spojení pilot provádí let se zvýšenou ostražitostí, všechna hlášení vysílá naslepo, v případě jednostranné ztráty spojení přijaté zpráva potvrzuje klíčováním. Zjistí-li dispečer AFIS ztrátu spojení s některým letounem, nepovolí další vzlety a ostatní letouny nechá vyčkávat v určených prostorech do doby vizuálního kontaktu s letadlem bez spojení a jeho zařazení do okruhu. Pokud je to možné, letoun bez spojení pokračuje přednostně na přistání a po přistání uvolní dráhu nejbližším možným výjezdem. V případě místního letu v ATZ: - návrat do prostoru letiště, - zařazení do polohy „po větru“ jižního okruhu 27/09. Z jihu přímo, ze severu přes střed základny, a to na výšce 2700 ft MSL / 1300 ft GND, - následné klesání do okruhové výšky 2400 ft MSL / 1000 ft GND, tak, aby tato výška byla dosažena v 3. okruhové zatáčce na oba směry přistání, V případě příletu bez spojení: - pilot telefonicky požádá dispečera AFIS o možnost příletu bez radiového spojení, - pilot oznámí jméno, imatrikulaci, místo a čas vzletu, místo a předpokládaný čas vstupu do ATZ,
10 Letištní řád - LKCS 20.2.2014 2.1 --------------------------------------------------------------------------------------------------- dispečer AFIS na základě skutečného a plánovaného provozu rozhodne o možném postupu, - zařazení do polohy „po větru“ jižního okruhu 27/09. Z jihu přímo, ze severu přes střed základny, a to na výšce 2700 ft MSL / 1300 ft GND, - následné klesání do okruhové výšky 2400 ft MSL / 1000 ft GND, tak, aby tato výška byla dosažena v 3. okruhové zatáčce. 2.7.2. Zhoršení meteorologické situace: Při náhlém zhoršení počasí, posádky okamžitě ukončí činnost, vrací se zpět na letiště a současně s tím hlásí tuto skutečnost dispečerovi AFIS. Zjistí-li horšící se počasí dispečer AFIS, uvědomí posádky a ty se neprodleně vrátí zpět na letiště, nebo pokračují na záložní letiště.
11 Letištní řád – LKCS 1.5. 2009 2.2 --------------------------------------------------------------------------------------------------2.8.
Zvláštní ustanovení: Piloti jiných provozovatelů, kteří používají letiště Č. Budějovice, musí být s tímto letištním řádem prokazatelně seznámeni a jsou povinni se řídit jím a pokyny dispečera AFIS ve všech otázkách leteckého provozu na letišti a v jeho zóně ATZ. Vzlety a přistání se provádí výhradně ze zpevněných ploch, v souladu s AIP – III, AD 4 – LKCS – ADC.
2.9
Omezení místního provozu Z důvodu překážky západně prahu THR 09 (vzrostlé stromy, narušující překážkovou rovinu) jsou piloti letadel kategorie C povinni provést přistání na RWY 27 a vzlet z RWY 09. Z důvodu činnosti PARA-glide a členů Klubu modelářů se průlety provádí výhradně nad RWY a s dodržením minimální výšky 150m (500ft) nad zemí, v souladu s Předpisem L-2, hl. 4, čl. 4.6.b).
12 Letištní řád - LKCS 8.3.2012 3.1 --------------------------------------------------------------------------------------------------Hlava 3 Provozní řád. 3.1.
Vstup na letiště: Vstup na letiště je přes východní bránu na identifikační průkazy (IDC), vydané společností JLČB a.s. Vstup ostatních jen v doprovodu osob s platným IDC, kteří zodpovídají za jejich činnost na letišti. Piloti letadel, kteří přistanou na letišti Č. Budějovice, jsou povinni přihlásit se u dispečera AFIS a řídit se jeho pokyny, přičemž se mohou pohybovat jen ve vyhrazených prostorech. Identifikační průkazy se jménem se nosí viditelně a na požádání se jimi musí nositel prokázat bezpečnostní službě letiště. Vjezd vozidel je povolen na zvláštní průkazky ke vjezdu, ostatní vozidla jen v nutných případech po domluvě s provozovatelem letiště. Vozidla se mohou pohybovat jen po týlové komunikaci a parkovat mohou jen na vyhrazených místech. Parkoviště pro návštěvy se nachází v prostoru letištní řídicí věže a dalších prostorech vymezených provozovatelem letiště.
3.2.
Střežení objektů: Střežení objektů (H24) je zajištěno civilní bezpečnostní agenturou.
3.3.
Uskladnění LPH: - AVGAS 100LL, JET A1 v mobilních cisternách
13 Letištní řád - LKCS 1.5. 2009 4.1 --------------------------------------------------------------------------------------------------Hlava 4 Závěrečná ustanovení. 4.1.
Tento letištní řád je závazným dokumentem pro veškerý letecký provoz na letišti Č. Budějovice.
4.2.
S tímto letištním řádem musí být prokazatelně seznámeni všichni provozovatelé letecké techniky na letišti České Budějovice, a účelně všichni ostatní, kteří mohou, nebo by mohli přijít do kontaktu s leteckým provozem, za který JLČB a.s. odpovídá.
4.3.
Za aktuálnost letištního řádu zodpovídá provozovatel letiště. Je oprávněn jej účelně doplňovat a měnit tak, aby letištní řád co nejlépe vyhovoval aktuálním podmínkám. Všichni držitelé tohoto letištního řádu obdrží od provozovatele aktuální schválené změny.
4.4.
Jeden výtisk letištního řádu je součástí pomůcek dispečera AFIS a při výkonu funkce jej musí mít dispečer trvale k dispozici.
4.5.
Tento Letištní řád vejde v platnost dnem schválení ÚCL ČR. Současně pozbývá platnosti Letištní řád – LKCS ze dne 8.12. 2005.
14 Letištní řád - LKCS 1.5. 2009 příloha 1 --------------------------------------------------------------------------------------------------ATZ - LKCS
15 Letištní řád - LKCS 11.4.2012 příloha 2 --------------------------------------------------------------------------------------------------ATZ - přílety a odlety
16 Letištní řád - LKCS 1.5. 2009 příloha 3 ---------------------------------------------------------------------------------------------------
TWY B TWY C TWY D
WDI
AeČR
APN W
TWY T
AFIS
APN M
WDI
APN E
TWY A
Situační plán
17 Letištní řád - LKCS 22.8.2013 příloha 4 --------------------------------------------------------------------------------------------------Letištní mapa
18 Letištní řád - LKCS 1.5. 2009 příloha 5 --------------------------------------------------------------------------------------------------Tabulka dohledností
19 Letištní řád - LKCS 8.3.2012 dodatek 1.1 ---------------------------------------------------------------------------------------------------
PROVÁDĚNÍ VÝSADKOVÉ ČINNOSTI NA LETIŠTI ČESKÉ BUDĚJOVICE
1.
Prostor provádění výsadkové činnosti Horizontálně – hranice ATZ (publikování „navigační výstrahy“ NOTAMem), mimo hranice ATZ (publikování „omezeného prostoru“ zprávou NOTAM), vertikálně – hranice ATZ a mimo hranici ATZ až do horní hranice vzdušného prostoru třídy E (publikování „navigační výstrahy“ NOTAMem), výsadky z hladin ve vzdušném prostoru třídy D nebo C až po povolení stanovištěm ATC.
2.
Doba provádění výsadkové činnosti SR – SS v publikovaných dnech provozu, SS – SR až po publikování „omezeného prostoru“ zprávou NOTAM.
3.
Doskoková plocha Místo a způsob vytýčení doskokové plochy určí odpovědná osoba (řídicí seskoků) po dohodě s dispečerem AFIS v prostoru travnatého pásu mezi TWY A a B
3.
Provádění výsadkové činnosti Všechny výsadkové činnosti musí být prováděny v souladu s Doplňkem N Pravidel létání L2. Před zahájením výsadkové činnosti provede řídící seskoků dohovor s dispečerem AFIS se zaměřením na prostor a dobu činnosti, plán seskoků, frekvenci a způsob komunikace, rozmístění prostředků pro zajištění seskoků, shromaždiště a pohyby parašutistů po pohybových plochách letiště, trajektorii pohybu výsadkového letadla a způsob přechodu výsadkového letadla na jiné frekvence. Řídící seskoků předá dispečerovi AFIS seznam osob, potřebných k zajištění seskoků. Během výsadkové činnosti dispečer AFIS informuje řídícího seskoků a velitele výsadkového letadla o významných změnách meteorologické situace a letového provozu v prostoru, které by mohly ovlivnit provádění výsadků.
V Českých Budějovicích, dne ..................... 2009
Zpracoval:
Ing. Miroslav Holak,
Vedoucí střediska AFIS a handlingu
Schválil:
Ing. Ladislav Ondřich,
Ředitel a předseda představenstva JLČB a.s.
Ing. Lukáš Kolín,
Vedoucí oddělení letišť ÚCL
