KOVOVÉ KONSTRUKCE. Konstrukce průmyslových budov STŘEŠNÍ KONSTRUKCE - VAZNICE

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ FAKULTA STAVEBNÍ Ústav kovových a dřevěných konstrukcí 662 37 Brno, Veveří 95 Tel./Fax : 05 4924 5212

KOVOVÉ KONSTRUKCE Konstrukce průmyslových budov STŘEŠNÍ KONSTRUKCE - VAZNICE

Brno 2006

Hala - projekt

Pracovní kopie

strana: 2, celkem: 31

OBSAH 1 PŘEDMLUVA ......................................................................................................................................4 1.1 ÚVOD ................................................................................................................................................4 1.2 ZÁSADY A KONVENCE V TEXTU ...............................................................................................4 2 STŘEŠNÍ KONSTRUKCE ...................................................................................................................6 2.1.1 STŘEŠNÍ PLÁŠŤ ...........................................................................................................................6 2.1.2 KRYTINA .......................................................................................................................................6 2.1.3 TEPELNÁ IZOLACE .....................................................................................................................6 2.1.4 NOSNÝ PODKLAD STŘEŠNÍHO PLÁŠTĚ.................................................................................6 2.2 VAZNICE ..........................................................................................................................................6 2.2.1 PROSTÉ VAZNICE PLNOSTĚNNÉ.............................................................................................7 2.2.1.1 Střešní pláště tuhé v rovině střechy ..............................................................................................7 2.2.1.2 Střešní pláště netuhé v rovině střechy ..........................................................................................7 2.2.2 PROSTÉ VAZNICE PŘÍHRADOVÉ.............................................................................................8 2.2.3 KLOUBOVÉ VAZNICE ................................................................................................................8 2.2.3.1 Střešní pláště tuhé v rovině střechy ..............................................................................................9 2.2.3.2 Střešní pláště netuhé v rovině střechy ..........................................................................................9 2.2.4 SPOJITÉ VAZNICE .....................................................................................................................10 2.2.5 VAZNICE ZAVĚŠENÉ A VZPĚRKOVÉ ...................................................................................10 2.3 VAZNICE ........................................................................................................................................11 2.3.1 GEOMETRICKÉ SCHÉMA.........................................................................................................11 2.3.2 ZATÍŽENÍ.....................................................................................................................................12 2.3.3 NÁVRH A POSOUZENÍ - VAZNICE 3 ......................................................................................13 2.3.3.1 Horní pás, prut H5 ......................................................................................................................14 2.3.3.1.1 Statická schémata pro nejnepříznivější kombinace zatížení....................................................14 2.3.3.1.2 Posouzení uprostřed prutu H5 – montážní stav.......................................................................15 2.3.3.1.3 Posouzení na koncích prutu H5 – montážní stav.....................................................................17 2.3.3.1.4 Posouzení uprostřed prutu H5 – provozní stav .......................................................................20 2.3.3.1.5 Posouzení na konci prutu H5 – provozní stav.........................................................................21 2.3.3.2 Spodní pás, prut S5.....................................................................................................................24 2.3.3.2.1 Posouzení mezního stavu únosnosti ........................................................................................25 2.3.3.3 Diagonála D1, (diagonály D2 až D5)........................................................................................26 2.3.3.3.1 Posouzení mezního stavu únosnosti ........................................................................................26 2.3.3.4 Vertikály V (všechny) ................................................................................................................27 2.3.3.4.1 Posouzení mezního stavu únosnosti ........................................................................................27 2.3.3.5 Posouzení mezního stavu únosnosti – přípoje............................................................................28 2.3.3.5.1 Dílenské přípoje ......................................................................................................................28 2.3.3.5.2 Montážní přípoje .....................................................................................................................30 2.3.3.6 Posouzení mezního stavu použitelnosti......................................................................................30 2.3.3.6.1 Průhyb vaznice ........................................................................................................................30 2.3.4 VÝKAZ POLOŽEK......................................................................................................................31 3 SEZNAM POUŽITÉ LITERATURY.................................................................................................31

Soubor: C:\Vut-Fast\Přípravy\PROJEKT\731401Hala\HalaPodklady\2006-06-27\VAZNICE-V41-01.doc Zpracoval: Ing. Miloslav Veselka Datum tisku: 27. září 2006 Kontroloval:…………………………

Hala - projekt

Pracovní kopie


SEZNAM OBRÁZKŮ Obr. 2.2-1 Složky zatížení vaznic..............................................................................................................7 Obr. 2.2-2 Táhla vaznic............................................................................................................................7 Obr. 2.2-3 Jednoprvková táhla vaznic – axonometrie..............................................................................8 Obr. 2.2-4 Konstrukční uspořádání kloubových vaznic ...........................................................................8 Obr. 2.2-5 Statická schémata kloubových vaznic .....................................................................................9 Obr. 2.2-6 Konstrukční uspořádání kloubu vaznic.................................................................................10 Obr. 2.2-7 Konstrukční schéma vzpěrkové a zavěšené vaznice .............................................................10 Obr. 2.3-1 Geometrické schéma vaznic – půdorys, řez, pohled .............................................................11 Obr. 2.3-2 Statické schéma pro nejnepříznivější kombinaci zatížení – provozní stav............................14 Obr. 2.3-3 Statické schéma pro nejnepříznivější kombinaci zatížení – montážní stav ...........................14 Obr. 2.3-4 Průřez horního pásu .............................................................................................................15 Obr. 2.3-5 Průběh ohybových momentů, motážní stav...........................................................................17 Obr. 2.3-6 Průběh napětí v průřezu .......................................................................................................20 Obr. 2.3-7 Průřez dolního pásu..............................................................................................................25 Obr. 2.3-8 ...............................................................................................................................................26 Obr. 2.3-9 ...............................................................................................................................................27 Obr. 2.3-10 Přípoj prutů D1, D2, V2 na spodní pás ..............................................................................28 Obr. 2.3-11 Přípoj prutu D1 na spodní pás ...........................................................................................28 Obr. 2.3-12 Přípoj prutu D1 na spodní pás ...........................................................................................29

SEZNAM TABULEK TAB. 2.3-1 Zatížení stálé, nahodilé a kombinace zatížení.....................................................................12 TAB. 2.3-2 Výpis materiálu vaznice V3.................................................................................................31


Hala - projekt

Pracovní kopie


1 PŘEDMLUVA 1.1 ÚVOD V předloženém textu je zpracována problematika navrhování jednopodlažních ocelových průmyslových budov. Text vychází a respektuje obsah a členění skript [1]. Vzhledem k tomu, že v těchto skriptech jsou aplikovány výpočetní postupy platné v době jejich vydání, byly tyto výpočetní postupy nahrazeny v souladu s metodikou popsanou v platných normách. Konstrukční zásady zůstaly v podstatě zachovány. 1.2 ZÁSADY A KONVENCE V TEXTU • Text od kapitoly 2 STŘEŠNÍ KONSTRUKCE je koncipován jako statický výpočet, opatřený poznámkami. V praxi při sestavování statického výpočtu je již v současnosti používána výpočetní technika, tento přístup ale není v textu použit zejména proto, aby bylo možné sledovat praktické sestavování výpočtu a používání podkladů. Při sestavování statického výpočtu je vhodné, aby: • hala (obecně jakýkoliv objekt) byla rozčleněn na jednotlivé části (obecně na kapitoly), např. tak, jak je uvedeno v dalším textu a • konstrukce byla počítána tak, že nejprve budou navrženy a posouzeny ty části, které budou naposledy montovány. • V jednotlivých kapitolách byl dodržována posloupnost jednotlivých kroků (obecně odstavců). Vždy by se nejprve měl zpracovat odstavec, ve kterém bude sestaveno geometrické schéma počítané části. V druhém odstavci by mělo být popsáno a kvantifikováno zatížení, které bude na počítanou část působit. Ve třetím odstavci pak bývá provedeno navržení a posouzení profilů a přípojů. Přitom obsah jednotlivých odstavců lze naplnit následovně: 1 1.1 1.2 2

Geometrické schéma Vynést, popsat a zakótovat půdorysnou osnovu objektu Vykreslit, popsat a zakótovat tvar počítané části - půdorysy a řezy, (detaily se obvykle v tomto odstavci neřeší). Zatížení • Vypsat zatížení v členění na stálá, nahodilá, charakteristická (normová), návrhová (výpočtová) • Stanovit velikost zatížení • Pokud je to možné a přehledné, určit zde i nejnepříznivější kombinace zatížení

3

Návrh a posouzení Pro každou dílčí část je obvykle vyžadováno: 3.1 stanovení výpočtových modelů (statických schémat), z nich pak je možná 3.2 kvantifikace velikosti vnitřních účinků (sil a momentů), obvykle s použitím pružnostního výpočtu nebo při splnění požadovaných podmínek s použitím plasticitního výpočtu; 3.3 na základě těchto účinků a konstrukčních požadavků je navržen vhodný typ profilu, rozměry profilu a materiál profilu. 3.4 Následuje posudek navrženého profilu: 3.4.1 z hlediska mezních stavů únosnosti, tzn. zejména posudky na: 3.4.1.1 nejnepříznivější kombinace vnitřních sil a momentů, 3.4.1.2 způsobu připojení profilu do konstrukce s uvážením vlivu: 3.4.1.2.1 materiálu připojení a 3.4.1.2.2 požadovaného konstrukčního řešení přípojů (např. dílenské styky, montážní styky), 3.4.2 na mezní stavy použitelnosti, obvykle je požadováno pouze vyhodnocení deformací.


Hala - projekt

•

Pracovní kopie


V poslední kapitole je seznam použité literatury dle následujícího vzoru:

[1] Melcher, Straka [2] ČSN 73 0035:1988 [3] ČSN 73 1401:1998 [4] ČSN 01 3483:1987 [5] …

KOVOVÉ KONSTRUKCE, konstrukce průmyslových budov, Vysoké učení technické v Brně, fakulta stavební, 1977 – SNTL ZATÍŽENÍ STAVEBNÍCH KONSTRUKCÍ NAVRHOVÁNÍ OCELOVÝCH KONSTRUKCÍ VÝKRESY KOVOVÝCH KONSTRUKCÍ …

• Pokud jsou v textu použity vzorce nebo citace, je u nich uveden zdroj a jejich označení ve zdroji podle vzorů: 1 2

Fd = γ F Fk dle [1] (3.1) Ve vzoru je uveden příklad z ČSN 73 1401:98 - [1], vzorec - (3.1), který je uveden na str.12 Pevnostní třída šroubu 4.6 … f yb = 240 MPa , f ub = 400 MPa

dle [1] Tab.4.6

Ve vzoru je uveden příklad z ČSN 73 1401:98 - [1], údaj z Tabulky 4.6, uvedené na str. 18 • V elektronické podobě je vložen k příslušnému odkazu tzv. „křížový odkaz“ pro jednodušší vyhledání zdroje seznamu použité literatury. •

V textu používáno několik druhů písma, které mají následující význam: • Times New Roman CE • OBYČEJNÉ nebo TUČNÉ - nadpisy kapitol, nebo nadpisy odstavců, takto psaný text se obvykle píše do statického výpočtu; • obyčejné nebo tučné - tímto typem písma je psán text odstavců, který se obvykle píše do statického výpočtu; • kurzíva obyčejná nebo tučná - tímto typem písma je psán text, které se obvykle nepíše do statického výpočtu; • obyčejné, podtržené, modré nebo tučné, podtržené, modré - tímto typem písma je v textu, který se obvykle píše do statického výpočtu, zvýrazněn odkaz na jiné místo v textu; • kurzíva obyčejná, podtržená, modrá nebo tučná, podtržená, modrá - tímto typem písma je v textu, který se obvykle nepíše do statického výpočtu, zvýrazněn odkaz na jiné místo v textu;


Hala - projekt

Pracovní kopie


2 STŘEŠNÍ KONSTRUKCE Nosné střešní systémy z oceli jsou s ohledem na výhody kovu jako základního konstrukčního materiálu velmi často užíváno i u budov se zděným, popřípadě železobetonovým nosným systémem svislých konstrukcí objektu. 2.1.1 STŘEŠNÍ PLÁŠŤ Podle funkce a druhu použitého materiálu tvoří střešní plášť obvykle tyto části: • krytina plnící funkci izolace proti vodě, • tepelná izolace, • vrstvy materiálu s jiným účelem – vyrovnávací, odvětrávací, parotěsná zábrana, atd. • nosný podklad střešního pláště. V závislosti na účelu budovy mohou některé části střešního pláště odpadnout (např. vyrovnávací vrstva). 2.1.2 KRYTINA Jako krytiny chránící ostatní části konstrukce před vnikáním srážkové vody se používají alternativně živičné krytiny, povlakové krytiny z plastů (které nejsou samonosné), ocelové trapézové pozinkované plechy (které jsou samonosné). Návrh a posouzení krytiny tento text neobsahuje. 2.1.3 TEPELNÁ IZOLACE Tepelná izolace střech jednak zabraňuje tepelným ztrátám zastřešeného prostoru a jednak chrání střešní plášť před účinky vnější teploty. Lze použít desky nebo pásy z minerálních vláken, případně desky z polystyrénu nebo polyuretanu. Návrh a posouzení tepelné izolace tento text neobsahuje. 2.1.4 NOSNÝ PODKLAD STŘEŠNÍHO PLÁŠTĚ Nosná část střešního pláště může plnit jen vlastní nosnou funkci (např. železobetonové desky a panely nebo trapézové plechy z oceli), někdy plní funkci nosnou i tepelně izolační a hydroizolační (kovoplastické panely). Odkazy na kovoplastické panely včetně jejich únosností lze najít na Internetu. Z hlediska statického uspořádání jsou panely popsány výrobcem následovně: • prosté nosníky, spojitě rovnoměrně zatížené; • spojité nosníky o dvou stejně dlouhých polích, spojitě rovnoměrně zatížené; • spojité nosníky o třech a více stejně dlouhých polích spojitě rovnoměrně zatížené. Pokud by se jednalo o jiné uspořádání, návrh i posouzení musí vycházet ze zásad stavební mechaniky a při návrhu a posouzení musí být respektovány postupy pro tenkostěnné ocelové konstrukce. Návrh a posouzení nosného podkladu střešního pláště tento text neobsahuje. 2.2 VAZNICE Vaznice jsou nosníky tvořící podporu nosné části střešního pláště. Jsou uloženy na vazníku střechy (případně na rámové příčli). Modulová vzdálenost je obvykle volena v násobku 300 mm a vychází z mezních vzdáleností podpor nosného podkladu střešního pláště. Z hlediska statického uspořádání lze rozdělit vaznice na následující typy: • prosté (plnostěnné, příhradové), • spojité, • kloubové, • vzpěrkové a zavěšené. Vaznice lze (např. z architektonických důvodů) navrhnout též jako prolamované nosníky. Podle umístění ve střeše lze vaznice dělit na okapové, mezilehlé a vrcholové. Vaznice nemusí být v jedné střeše nutně téhož druhu, např. okapová vaznice může být navržena jako prostý nosník, ostatní vaznice jako vzpěrkové. Mezní průhyb vaznic od charakteristického zatížení je určen v [4]. Z hlediska konstrukčního řešení lze vaznice navrhovat při rozponu do cca 9 m jako plnostěnné, při větších rozponech jako příhradové. Soubor: C:\Vut-Fast\Přípravy\PROJEKT\731401Hala\HalaPodklady\2006-06-27\VAZNICE-V41-01.doc Zpracoval: Ing. Miloslav Veselka Datum tisku: 27. září 2006 Kontroloval:…………………………

Hala - projekt

Pracovní kopie


2.2.1 PROSTÉ VAZNICE PLNOSTĚNNÉ Plnostěnné vaznice se navrhují z válcovaných tyčí průřezu I, IPE, U, UPE, příp. z tenkostěnných průřezů U nebo C za studena tvarovaných z plechu. Tento typ vaznic se používá pro rozpon do 6 m. Pro větší rozpony jsou prosté plnostěnné vaznice nepříliš vhodné pro velkou spotřebu materiálu a značný průhyb. Jejich výhoda spočívá v jednoduchosti výroby a montáže. Statické řešení je závislé na druhu nosné části střešního pláště a jeho spolupůsobení s vaznicí: 2.2.1.1 Střešní pláště tuhé v rovině střechy Jedná se např. o trapézové plechy, kovoplastické panely, železobetonové panely a desky. Tyto pláště zajišťují přenesení složky ÓG y (rovnoběžné se sklonem střechy) do okapové vaznice, případně do okapového ztužidla. Vaznice mezilehlé se pak dimenzují jen na složku zatížení Gz (působící kolmo na střešní rovinu) jako ohýbaný nebo ohýbaný a kroucený nosník s tlačeným pásem zabezpečeným proti klopení. Při návrhu je nutné vyhodnotit směr působení zatížení. Pokud bude převažovat vlastní tíha střešního pláště nad účinkem sání větru, pak lze uvažovat, že tlačený pás je zabezpečený proti klopení po vzdálenostech závislých na druhu a vzdálenostech připojení střešního pláště v souladu s metodikou uvedenou v [4], případně v [5]. Obr. 2.2-1 Složky zatížení vaznic V případě lehké krytiny může převážit účinek sání větru nad vlastní tíhou střešního pláště a je tedy třeba ověřit dimenzi vaznice se zřetelem na možnost vybočení spodního tlačeného pásu z roviny ohybu. V tomto případě se musí vyhodnotit klopení vaznice (nosníku) s vnucenou osou otáčení opět v souladu s metodikou uvedenou v [4], případně v [5]. Okapová vaznice se obvykle navrhuje z profilu U nebo UPE, přičemž horní příruba je vyztužená nerovnoramenným profilem L. Dimenzuje se na složku kolmou na rovinu střešního pláště a výslednou složku rovnoběžnou se střešní rovinou. Výsledná složka rovnoběžná se střešní rovinou je přenášená do okapové vaznice prostřednictvím tuhého střešního pláště. Je-li okapová vaznice součástí příhradového okapového ztužidla, lze složku rovnoběžnou se střešní rovinou přisoudit také prutům ztužidla. 2.2.1.2 Střešní pláště netuhé v rovině střechy Jedná se např. o vlnitý plech připojovaný háky, případně silikátové panely v montážním stadiu před zmonolitněním, nebo pokrytí provizorních hal plachtou. Takovéto pláště nepřenášejí složku rovnoběžnou s rovinou střešního pláště. Každá vaznice tedy nese celé zatížení které na ni připadá. Vaznice se dimenzují na šikmý ohyb s kroucením. Při ohybu je nutné uvažovat vliv klopení. Obr. 2.2-2 Táhla vaznic Ohyb v rovině střechy ovlivňuje velmi nepříznivě namáhání vaznice. V případě netuhých střešních plášťů proto ztužujeme vaznice táhly umístěnými v půdorysném průmětu vaznice uprostřed (případně ve třetinách) rozpětí. Táhla jsou připojena na vrcholovou vaznici a tvoří podpory vaznic pro zatížení v rovině střešního pláště. Pro zatížení Gz (kolmo na rovinu střešního pláště) je potom vaznice prostým nosníkem na rozpětí rovné vzdálenosti podpor vaznice (tzn. na vzdálenost vazníků). Pro zatížení Gy (v rovině střešního pláště) působí vaznice jako spojitý nosník o dvou (třech) polích. Táhla mohou být navržena jako jednoprvková nebo dvou prvková. Jednoprvková táhla je účelné navrhnout co nejblíže tlačené (tj. horní)přírubě vaznice. Soubor: C:\Vut-Fast\Přípravy\PROJEKT\731401Hala\HalaPodklady\2006-06-27\VAZNICE-V41-01.doc Zpracoval: Ing. Miloslav Veselka Datum tisku: 27. září 2006 Kontroloval:…………………………

Hala - projekt

Pracovní kopie


U vaznic z průřezů za studena tvarovaných z plechu je s ohledem na značné průhyby ve střešní rovině vhodné navrhnout táhla při horní i dolní přírubě (táhla dvouprvková). Z hlediska statického modelu pak lze uvažovat v místě táhel podpory pro ohyb ve střešní rovině i pro kroucení. Pro jednoprvková táhla je tento model tím výstižnější, čím blíže vnějších účinků je táhlo umístěno. Norma [4] určuje pouze napětí od kroucení a není v ní daný interakční vzorec pro stanovení únosnosti průřezu. Proto je nutné při posouzení průřezu určit příslušná napětí pro každý případ zvlášť, tj. ohyb kolmo a rovnoběžně se střešní rovinou, vliv kroucení a vliv působení normálové síly, pokud ji vaznice přenáší. Tento postup je uveden v předchozím znění normy – viz [3]. Výsledná napětí v nebezpečných průřezech a v charakteristických bodech se získají superpozicí (složením).

Obr. 2.2-3 Jednoprvková táhla vaznic – axonometrie Táhla jsou konstrukčně dělena na úseky mezi vaznicemi. Navrhují se z kulatiny na koncích opatřené závitem pro šroubový přípoj na vaznice. Při montáži je nutné dbát na řádné vyrovnání vaznic ve střešní ploše a vypnutí jednotlivých táhel. 2.2.2 PROSTÉ VAZNICE PŘÍHRADOVÉ Používají se na rozpony 12 m a větší. Spotřeba materiálu je malá, pracnost výroby je ale značná. Příhradové vaznice se navrhují jako přímopásové nebo s horním pásem přímým a se spodním pásem zakřiveným, např. parabolicky. Příklad návrhu a posouzení prosté příhradové vaznice je uveden ve formě statického výpočtu dále. 2.2.3 KLOUBOVÉ VAZNICE Navrhují se z válcovaných tyčí tvaru I a U, případně z profilů C nebo U zastudena tvarovaných, pro rozpětí 6 až 9 m. Ze statického hlediska je lze řešit jako spojitý nosník s vloženými klouby (Gerberovy nosníky).

Obr. 2.2-4 Konstrukční uspořádání kloubových vaznic Z hlediska spotřeby matriálu je vhodné vkládat dva klouby přes jedno pole. Vzdálenost kloubů od podpor je určena z podmínky rovnosti ohybových momentů uprostřed vnitřních polí a v podpoře vaznic. Vyrovnání nelze dosáhnout v krajních polích, kde vycházejí momenty větší. Základní průřez vazni Soubor: C:\Vut-Fast\Přípravy\PROJEKT\731401Hala\HalaPodklady\2006-06-27\VAZNICE-V41-01.doc Zpracoval: Ing. Miloslav Veselka Datum tisku: 27. září 2006 Kontroloval:…………………………

Hala - projekt

Pracovní kopie


ce, navržený na vyrovnané vnitřní momenty, je proto v krajních polích zesílený příložkami na stěně nebo pásnicích vaznice. Příklad konstrukčního uspořádání kloubové vaznice a oblast zesílení koncových polí při lichém a sudém počtu polí je na Obr. 2.2-4. Při dodržení poměru vzdáleností kloubů od podpor uvedených v Obr. 2.2-4 budou vyrovnané momenty ve vnitřních polích i pro jiná rozpětí vaznice než 6 m. Z hlediska spolupůsobení střešního pláště a vaznice je možné rozlišit opět dva základní případy: 2.2.3.1 Střešní pláště tuhé v rovině střechy Tyto pláště zajišťují přenesení složky zatížení ÓG y (rovnoběžné se sklonem střechy) z mezilehlých vaznic do okapové vaznice, případně do okapového ztužidla. Vaznice mezilehlé se pak dimenzují jen na složku zatížení Gz (působící kolmo na střešní rovinu) pro statické působení dle Obr. 2.2-4. 2.2.3.2 Střešní pláště netuhé v rovině střechy Jedná se např. o vlnitý plech připojovaný háky, případně silikátové panely v montážním stadiu před zmonolitněním, nebo pokrytí provizorních hal plachtou. Takovéto pláště nepřenášejí složku Gy (rovnoběžnou s rovinou střešního pláště). Každá vaznice tedy nese celé zatížení které na ni připadá. Vaznice se dimenzují na šikmý ohyb s kroucením. Při ohybu je nutné uvažovat vliv klopení. Ohyb v rovině střechy ovlivňuje velmi nepříznivě namáhání vaznice. V případě netuhých střešních plášťů je proto nutné ztužit vaznice jednoprvkovými případně dvouprvkovými táhly umístěnými v půdorysném průmětu vaznice uprostřed (případně ve třetinách) rozpětí – viz Obr. 2.2-2.

Obr. 2.2-5 Statická schémata kloubových vaznic Příklad volby statického schématu pro posouzení kloubové vaznice, vyztužené ve třetinách dvouprvkovými táhly je na Obr. 2.2-5. Z hlediska statického modelu lze uvažovat v místě táhel podpory pro Soubor: C:\Vut-Fast\Přípravy\PROJEKT\731401Hala\HalaPodklady\2006-06-27\VAZNICE-V41-01.doc Zpracoval: Ing. Miloslav Veselka Datum tisku: 27. září 2006 Kontroloval:…………………………

Hala - projekt

Pracovní kopie


ohyb ve střešní rovině i pro kroucení. Pro jednoprvková táhla je tento model tím výstižnější, čím blíže vnějších účinků je táhlo umístěno. Norma [4] určuje pouze napětí od kroucení a není v ní daný interakční vzorec pro stanovení únosnosti průřezu. Proto je nutné při posouzení průřezu určit příslušná napětí pro každý případ zvlášť, tj. ohyb kolmo a rovnoběžně se střešní rovinou, vliv kroucení a vliv působení normálové síly, pokud ji vaznice přenáší. Tento postup je uveden v předchozím znění normy – viz [3]. Výsledná napětí v nebezpečných průřezech a v charakteristických bodech se získají superpozicí. Je zřejmé, že posudek na únosnost i použitelnost bude nutné provést ve více místech vaznice, zejména nad podporami, v místě kloubů a dále v místech, kde vznikají extrémy napětí. Předpokladem pro návrh kloubových vaznic je dostatečná délka střechy a větší rozpony lodi. Při menším počtu polí má na úsporu materiálu nepříznivý vliv zesílení krajních polí. V příčném směru má na úsporu materiálu vliv to, že kloubové uspořádání mají pouze vaznice mezilehlé. Vrcholová vaznice bývá zpravidla tvořena (příhradovým) ztužidlem ve svislé rovině a okapová vaznice je navržená jako prostý nebo spojitý nosník, protože přenáší i zatížení ve směru sklonu střechy.

Obr. 2.2-6 Konstrukční uspořádání kloubu vaznic 2.2.4 SPOJITÉ VAZNICE Navrhují se z válcovaných tyčí tvaru I a U, případně z profilů C nebo U zastudena tvarovaných, pro rozpětí 6 až 9 m. Styky spojitých vaznic se umísťují do míst malých ohybových momentů, takže není nutné styk navrhovat na plnou únosnost průřezu. Účinek vnějšího zatížení a vliv spolupůsobení se střešním pláštěm lze uvažovat obdobně jako u prostých vaznic. U netuhých střešních plášťů je vhodné vyztužit vaznice táhly, jejichž vliv je třeba uvážit při ohybu a kroucení vaznice. Ze statického hlediska lze spojité vaznice řešit jako spojitý nosník. 2.2.5 VAZNICE ZAVĚŠENÉ A VZPĚRKOVÉ Na Obr. 2.2-7 je patrný princip konstrukčního řešení vzpěrkové vaznice. Vaznici tvoří nosník z válcované tyče tvaru I a U, případně z profilů C nebo U zastudena tvarovaných, s rozpětí do 12 m.

Obr. 2.2-7 Konstrukční schéma vzpěrkové a zavěšené vaznice Na nosník je uložený střešní plášť, pod nosníkem jsou uchycené vzpěrky, které jsou dole uchycené ke spodnímu pásu vazníku. Přípoje je vhodné navrhnout jako šroubované. U zavěšených vaznic je nutné navrhnout důkladně detaily střešního pláště. Vzpěrky i závěsy se navrhují ve sklonu 45°. Ze statického hlediska jsou vzpěrkové vaznice spojitou staticky neurčitou soustavou. Vyložení vzpěrek lze volit v rozmezí 0,1l až 0,2 l. Výpočet statických veličin pro dimenzování průřezů lze provést jako rovinnou úlohu, za předpokladu nulového průhybu vazníku a nulového přetvoření od osových sil. Úlohu lze řešit i jako prostorový problém. Soubor: C:\Vut-Fast\Přípravy\PROJEKT\731401Hala\HalaPodklady\2006-06-27\VAZNICE-V41-01.doc Zpracoval: Ing. Miloslav Veselka Datum tisku: 27. září 2006 Kontroloval:…………………………

Hala - projekt

Pracovní kopie


2.3 VAZNICE 2.3.1 GEOMETRICKÉ SCHÉMA

Obr. 2.3-1 Geometrické schéma vaznic – půdorys, řez, pohled Poznámky: 1

Výška vaznice h byla stanovena jako desetina rozpětí vaznice. Běžně lze uvažovat, že se výška vaznice pohybuje v intervalu h ~ l 15 ÷ l 10 .


Hala - projekt

Pracovní kopie


2.3.2 ZATÍŽENÍ TAB. 2.3-1 Zatížení stálé, nahodilé a kombinace zatížení

stálé 1 2 3 4 5 6 7 8

Xk [kN/m] γf Xd [kN/m]

hydroizolace… 0,1*ZŠ … 0,1*3=0,3 hydroizolace… 0,1*ZŠ … 0,1*3=0,3 tepelná izolace 2,0 kN/m3; tl. 160 mm … 2*0,16*ZŠ tepelná izolace 2,0 kN/m3; tl. 160 mm … 2*0,16*ZŠ nosná část pláště - trapézový plech… 0,13*ZŠ nosná část pláště - trapézový plech… 0,13*ZŠ odhad vlastní tíhy vaznice … 0,2 kN/m2*ZŠ odhad vlastní tíhy vaznice … 0,2 kN/m2*ZŠ nahodilé

sníh… sn = s0*µs*κ*ZŠ=0,5*1,0*1,1*ZŠ κ… pro normovou tíhu zastřešení (0,1+0,32+0,13+0,2=0,75 kN/m2) je cca 1,1 µs … pro sklon střechy 5% je 1,0 10 vítr… wn = w0*κw*Cw*ZŠ=0,55*1,13*(-0,8)*ZŠ výška objektu nad terénem h = cca 16 m, šířka objektu b = cca 19 m h/b=16/19=0,84 … Cw = Ce3 = -0,8 11 osamělé břemeno

0,30 1,2 0,9 0,96 1,2 0,9 0,39 1,1 0,9 0,60 1,1 0,9

Xk [kN/m] γf Xd [kN/m]

9

1,65 1,4

2,31

-1,49 1,2

-1,79

1,00 kN 1,2

1,20 kN

kombinace zatížení - charaktristické ( normové) zatížení č. ZS stádium K 1 ZS6; ZS8; ZS10 K 2 ZS1; ZS3; ZS5; ZS7; ZS9

montáž provoz

kombinace zatížení - návrhové (výpočtové) zatížení č. ZS stádium K 1 ZS6; ZS8; ZS10 K 2 ZS1; ZS3; ZS5; ZS7; ZS9

0,36 0,27 1,15 0,86 0,43 0,35 0,66 0,54

montáž provoz

Xk [kN/m] -0,50 3,90 Xd [kN/m] -0,90 4,91

Poznámky: 2 Do tabulky nahodilého zatížení by vzhledem ke konstrukčnímu uspořádání haly jako celku měly být ještě vloženy: 2.1 vodorovné účinky od zatížení tlakem a sáním větru v místě uložení těch vaznic, které přenáší účinky větru do příčných ztužidel v rovině střechy. Vodorovná síla bude působit v místě uložení vaznice. Velikost normálových sil bude záviset na konstrukčním uspořádání nosných prvků čelních stěn a na konstrukčním uspořádání příčných ztužidel v rovině střechy. Dále viz kapitola ZTUŽIDLA a kapitola OPLÁŠTĚNÍ STĚN. 2.2 vodorovné účinky od stabilitních sil (vodorovná síla působící v místě uložení vaznice), které vznikají při zabezpečení tlačených pásů vazníků. V těch bodech pásů vazníků, které jsou zabezpečené proti vybočení (z roviny vazníku) působí vodorovná síla kolmo k vazníku. Velikost vodorovné stabilitní síly v každém uzlu vazníku, zabezpečeném proti vybočení z roviny vazníku, lze Soubor: C:\Vut-Fast\Přípravy\PROJEKT\731401Hala\HalaPodklady\2006-06-27\VAZNICE-V41-01.doc Zpracoval: Ing. Miloslav Veselka Datum tisku: 27. září 2006 Kontroloval:…………………………

Hala - projekt

Pracovní kopie


stanovit v souladu s [4], čl. C.2.5 a obrázek C.4. Je zřejmé, že velikost stabilitní síly působící na každou vaznici bude přímo závislá na zatížení vazníků a na počtu zabezpečovaných vazníků a nepřímo závislá na počtu ztužidel ve střešní rovině. Dále viz kapitola ZTUŽIDLA. 2.3 vodorovné účinky od zatížení klimatickými teplotami (vodorovné síly v místě uložení vaznic). Zatížení klimatickými teplotami se nemusí uvažovat, je-li konstrukce členěná na dilatační úseky menší než mezní rozměry uvedené v [4], čl. 3.2.2.1. Dále viz kapitola ZTUŽIDLA. Výše popsané účinky nebyly v této kapitole specifikované, v jednotlivých prutech je však ponechaná rezerva v únosnosti na jejich přenesení. 3 Pro sestavení kombinací zatížení byl použitý postup dle [2], Změna a–8/1991, čl. 54B, odst. a), 4 Při stanovení zatížení větrem byla výška vaznice nad terénem stanovena odhadem a bylo vycházeno ze zadání. K zadané výšce konzoly jeřábové dráhy (v řešeném případě 9,6 m) se přičte odhad výšky svislého nosníku jeřábové dráhy včetně uložení ( hJD = l JD 10 = 12/10 = 1,2 m ), dále podjezdná výška jeřábu (2,7 m) a odhad výšky vazníku. Vaznice budou uložené na vazník při horním pásu, takže dílčí součet výšek je 15,8 m a po zaokrouhlení na celé metry nahoru 16 m. ( hv = l v 10 + 0,05 ⋅ l v 2 = 18/10 + 0,05 ⋅ 18 2 = 2,25 ~ 2,3 m ). Součinitel výšky byl stanovený v souladu s [2],čl. 169 až 172, pro výšku nad terénem z=16m a pro terén typu A (otevřený terén, 0, 26 0, 26  z   16  nebo terén s překážkami nepřevyšujícími 10 m: κ w =   =  = 1,13 .  10   10  5

6

Osamělé břemeno nebylo do kombinace uvažované, protože jeho vliv v kombinaci by nezajistil vznik extrémů vnitřních sil – zejména proto, že pro dvě nahodilá zatížení bude použitý součinitel kombinace ψ = 0,9 pro každé z nahodilých zatížení. Stabilitní síly a účinky od spolupůsobení s dalšími částmi nosné konstrukce střechy nejsou v této kapitole vyhodnocované, v prutech je pouze ponechaná rezerva únosnosti.

2.3.3 NÁVRH A POSOUZENÍ - VAZNICE 3 Navrženy a posouzeny by měly být všechny typy vaznic – v řešeném případě tedy vaznice 1 až vaznice 8. Dále uvedený postup pro vaznici 3 by byl použitý i pro ostatní příhradové vaznice. Vaznice na rozpon 1500 mm nebudou příhradové, bude se jednat o prostě uložené plnostěnné nosníky, jejichž posudek zde není uveden. V dalším textu bude proveden návrh a posudek v omezeném rozsahu. Pokud by měl být návrh a posudek úplný, pak by měl obsahovat: • návrh a posouzení všech úseků horního pásu (prutů H1 až H5) z hlediska mezního stavu únosnosti pro montážní i provozní stav(y) včetně případných přípojů (vzhledem k rozměrům vaznice jen dílenských; při větších rozměrech než jsou přepravní možnosti by měly být určeny i montážní přípoje). Kompletní návrh a posudek bude proveden pouze pro prut H5, ostatní pruty by byly zpracované obdobně. Protože je prut H5 tvořen jednoose symetrickým průřezem, je v posudku provedeno posouzení jak horního, tak spodního okraje průřezu. • Návrh a posouzení všech úseků dolního pásu (prutů S1 až S5) z hlediska mezního stavu únosnosti pro montážní i provozní stav(y) včetně případných přípojů (vzhledem k rozměrům vaznice jen dílenských; při větších rozměrech, než jsou přepravní možnosti, by měly být určeny i montážní přípoje). Kompletní návrh a posudek bude proveden pouze pro prut S5, ostatní pruty by byly zpracované obdobně. • Návrh a posouzení všech diagonál (prutů D1 až D5) z hlediska mezního stavu únosnosti pro montážní i provozní stav(y) včetně přípojů (především dílenských). Návrh a posudek bude proveden pouze pro prut D1, ostatní pruty by byly zpracované obdobně. • Návrh a posouzení všech vertikál (prutů V1 až V6) z hlediska mezního stavu únosnosti pro montážní i provozní stav(y) včetně přípojů (především dílenských). Návrh a posudek bude proveden pouze pro prut V2, ostatní pruty by byly zpracované obdobně. • Návrh a posouzení montážních přípojů vaznice - není v této kapitole řešeno. • Posouzení vaznice jako celku z hlediska mezního stavu použitelnosti – bude provedeno.


Hala - projekt

Pracovní kopie


2.3.3.1 Horní pás, prut H5 2.3.3.1.1 Statická schémata pro nejnepříznivější kombinace zatížení

Obr. 2.3-2 Statické schéma pro nejnepříznivější kombinaci zatížení – provozní stav

Obr. 2.3-3 Statické schéma pro nejnepříznivější kombinaci zatížení – montážní stav Vnitřní síly a ohybové momenty na horním pásu budou určené podle zásad stavební mechaniky. To znamená, že je nutné určit nejen tvar vaznice, její zatížení a podepření, ale i vnitřní vazby mezi jednotlivými pruty. Z konstrukčního hlediska bude vyroben jak horní, tak i dolní pás z jednoho kusu. Proto bude na horním (přímo zatíženém) pásu určen ohybový moment od zatížení na spojitém nosníku o 10 polích. Při přijetí předpokladu, že je horní pás složen z dílčích prutů o rozponu 1200 mm, dojde k předimenzování uprostřed dílčího prutu a poddimenzování na konci dílčího prutu. Dále je nutné vyhodnotit skutečnost, že pro pruty horního pásu platí: • extrémní ohybový moment je v krajním poli (na prutu H1), což platí pro momenty v poli i nad podporou (kterou tvoří prut V2); • naproti tomu extrémní normálová síla je uprostřed horního pásu ( v prutu H5). Kombinace zatížení pro prut H5 vyvodí extrémní vnitřní síly a ohybový moment, které jsou určeny průsečnou metodou pro: Montážní stav, uprostřed prutu: 1 g ⋅ l 2 1 (−0,90) ⋅ 12 2 N Sd , H 5 = ⋅ d = ⋅ = −13,5 kN ( tah ) 8 h 8 1,20 M Sd ,H 5 ~ g d ⋅ a 2 24 = (−0,90) ⋅ 1,20 2 24 ⋅ = −0,05 kNm... VSd,H5 = 0 kN Montážní stav, na konci prutu: N Sd , H 5 = g d ⋅ l 2 (8 ⋅ h ) = − 0,90 ⋅ 12 2

(

(

)

M Sd ,H 5 ~ − g d ⋅ a 2

( ) (8 ⋅1,20) = −13,5 kN (tah) 12 ) = −((−0,90) ⋅ 1,20 12 ) = 0,11 kNm... V 2

Sd, H5

= 0,54 kN

Provozní stav, uprostřed prutu: N Sd , H 5 = g d ⋅ l 2 (8 ⋅ h ) = 4,91 ⋅ 12 2 (8 ⋅ 1,20 ) = 73,65 kN ( tlak ) M Sd ,H 5 ~ g d ⋅ a 2 24 = 4,91 ⋅ 1,20 2 24 = 0,29 kNm ... VSd, H5 = 0 kN Provozní stav, na konci prutu: N Sd , H 5 = g d ⋅ l 2 (8 ⋅ h ) = 4,91 ⋅ 12 2 (8 ⋅ 1,2) = 73,65 kN ( tlak)

(

) (

)

M Sd ,H 5 ~ − g d ⋅ a 2 12 = − 4,91 ⋅ 1,20 2 12 = −0,59 kNm ... VSd, H5 = 2,95 kN Poznámka: Momenty MSd a posouvající síly VSd jsou určené podle zásad stavební mechaniky pro spojitý nosník, spojitě rovnoměrně zatížený.


Hala - projekt

Pracovní kopie


Navržen profil 1/2 IPE 160 (S235): Profil prutu H5 je úpalek IPE z oceli S 235. Prut je zajištěn proti ztrátě příčné a torzní stability (klopení) v místech připojení trapézového plechu (nosná část střešního pláště). Vzdálenost bodů zajištěných proti vybočení lze brát: • v rovině vaznice o velikosti 1200 mm, tj. vzdálenost jednotlivých uzlů horního pásu, • z roviny vaznice - lze uvažovat zajištění v místech připojení trapézového plechu (cca 200 mm). Obr. 2.3-4 Průřez horního pásu Průřezové hodnoty: (je zanedbáno naklonění horního pásu jako nepodstatné, rozdíl u některých hodnot je pro odklon 5° cca 3% ) h = 80 mm; I y = 0,529 ⋅ 10 6 mm 4 ; i y = 22,9 mm; I z = 0,341 ⋅ 10 6 mm 4 ; i z = 18,4 mm; b = 82 mm;

Wel, y ,1 = 28,75 ⋅ 103 mm 3 ;

I t = 17,9 ⋅ 103 mm 4 ;

A = 1000 mm 2 ; Wel, y , 2 = 8,57 ⋅ 103 mm 3 ;

Wel,z = 8,33 ⋅ 103 mm 3 ;

e y = 18,4 mm; Wpl, y = 15,22 ⋅ 103 mm 3 ;

Wpl,z = 13,00 ⋅ 103 mm 3 ;

2.3.3.1.2 Posouzení uprostřed prutu H5 – montážní stav 2.3.3.1.2.1 Posudek horního okraje – vlákno 1: Zatřídění průřezu: ocel S 235

dle [4] tab. 6.2, (c)

Poznámka: v této tabulce je tlak značen kladně a tah záporně! Průběh normálového napětí na horním okraji průřezu uprostřed pole (vlákno 1) N M 13500 0,05 ⋅ 10 6 σ h = σ1 = Sd ,H 5 + Sd , H 5 = − − = −13,5 − 1,7 = −15,2 MPa ( tah ) A Wel, y ,1 1000 28,75 ⋅ 103 Průběh normálového napětí na dolním okraji průřezu uprostřed pole (vlákno 2) N M 13500 0,05 ⋅ 10 6 σ d = σ 2 = Sd ,H 5 + Sd , H 5 = − + = −13,5 + 5,8 = −7,7 MPa ( tah ) A Wel, y , 2 1000 8,57 ⋅ 103 Celý průřez je namáhaný tahem, proto je dále postupováno dle [4] čl. 6.8.3. M N 13,5 ⋅ 103 − 0,05 ⋅ 10 6 1 , 0 σ com,Ed = Sd ,H 5 − ψ t ,Sd , H 5 = − = −5,8 − 13,5 = −19,3 MPa ; Wcom A 1000 8,57 ⋅ 103 M eff ,Sd = σ com, Ed ⋅ Wcom = −19,3 ⋅ 8,57 ⋅ 103 = −0,16 kNm; Pro současné působení síly a momentu je hodnota redukčního součinitele ψ = 1,0 dle [4] čl. 6.8.3 Pro navržený profil se stanoví štíhlost na klopení χ LT tak, že v dalším výpočtu bude vzdálenost bodů tlačeného pásu, zajištěných proti vybočení z roviny ohybu Lz i při ztrátě stability zkroucením Lw stejná. Bude vycházet ze vzdálenosti přípojů trapézového plechu, kdy přípoj bude v každé vlně, tzn. po cca 200 mm. Dále bude uvažovaný Parametr kroucení α t = 0,62 ⋅

It 200 17,9 ⋅ 103 = 0,62 ⋅ = 0,37 , I w = 0; Iz 80 − 7,4 2 0,341 ⋅ 10 6

Lz h

Součinitel vlivu uložení, zatížení a tuhosti prutu γ h Iw  2  C=   2 Iz  h 

2

 Lz   Lw

2

2

dle [4] (G.11) 2

2

2

  2α t  76,3 0  2   200   2 ⋅ 0,37   +      =  +  = 8,99 6  2 0,341 ⋅ 10  76,3   200   π    π 


Hala - projekt

Pracovní kopie

1

γ= κ

1

=

 a + ez a c + ez +  κ c ai ai 

2

 C  +     ai 


2

= 2

0,5

− 36,3 + 0 − 36,3 + 0   8,99   +  0,5   + 76,3 76,3   76,3  

2

= 1,41 kde a c je vzdálenost středu stojiny od středu smyku; uvažována je záporně, protože není tlačen silnější pás, e z je vzdálenost působiště zatížení od středu smyku; uvažována je kladně, protože zatížení působí na tažené straně; další podmínka však říká, že pro koncové momenty je vzdálenost rovna 0; κ = 0,5 pro příčně zatížený prut . z1 = 61,6 mm a i = max (0;76,3) = 76,3 mm   6 dle [4] (G.10a)  Iz 0,341 ⋅ 10 i z1 = z1 ⋅ a i = 61 , 6 76 , 3 55 , 2 mm ⋅ ⋅ =  Iy 0,529 ⋅ 10 6  Kritická štíhlost λ = γ ⋅

κMLz 0,94 ⋅ 200 = 1,41 ⋅ = 4,8; i z1 55,2

Štíhlost prutu při klopení λ LT = λ Srovnávací štíhlost λ1 = π

Wpl, y Wel, y , 2

= 4,8 ⋅

dle [4] (G.10)

15,22 ⋅ 103 = 6,4 8,57 ⋅ 103

dle [4] (6.67b)

E 210 ⋅ 103 = π⋅ = 93,9 ; pro průřez tř. 1 a 2 je β w = 1 fy 235

6,4 λ LT βw = ⋅ 1 = 0,07. 93,9 λ1 Hodnotu součinitele vzpěrnosti na klopení χ LT lze pro křivku c (profil vyrobený podélným rozříznutím válcovaného průřezu) určit pro součinitel imperfekce α1 = α LT = 0,49 (viz [4] Tabulka 6.8) a Poměrná štíhlost λ LT =

pro štíhlost λ = λ LT , dle [4] příloha E, nebo z následujících vzorců (viz [4] čl.6.8.2.2):

[

(

)

]

[

]

φ LT = 0,5 ⋅ 1 + α LT ⋅ λ LT − 0,2 + λ2LT = 0,5 ⋅ 1 + 0,49 ⋅ (0,07 − 0,2 ) + 0,07 2 = 0,47; χ LT =

1 φ LT +

M b , Rd =

2 2 φ LT − λ LT

χ LT ⋅ Wpl, y ⋅ f y γ M1

=

=

1 0,47 + 0,47 2 − 0,07 2

= 1,07... ≤ 1,0... χ LT = 1,0

1,0 ⋅ 15,22 ⋅ 103 ⋅ 235 = 3,11 ⋅ 106 Nmm > M eff ,Sd = 0,16 kNm. 1,15

2.3.3.1.2.2 Posudek dolního okraje – vlákno 2: Zatřídění průřezu: ocel S 235

dle [4] tab. 6.2, (c)

Průběh normálového napětí na dolním okraji svislé části průřezu uprostřed pole (vlákno 2) N M 13500 0,05 ⋅ 10 6 σ d = Sd ,H 5 + Sd , H 5 = − + = −13,5 + 5,8 = −7,7 MPa ( tah ) A Wel, y , 2 1000 8,57 ⋅ 103 Průběh normálového napětí na horním okraji průřezu uprostřed pole (vlákno 1) N M 13500 0,05 ⋅ 10 6 σ h = Sd , H 5 + Sd ,H 5 = − − = −13,5 − 1,7 = −15,2 MPa ( tah ) A Wel, y ,1 1000 28,75 ⋅ 103 Celý průřez je namáhaný tahem. Pro současné působení síly a momentu je hodnota redukčního součinitele ψ = 1,0 dle [4] čl. 6.8.3 σ com,Ed =

M Sd ,H 5 Wcom

−ψ

N t ,Sd , H 5 A

=

13,5 ⋅ 103 − 0,05 ⋅ 10 6 1 , 0 − = −5,8 − 13,5 = −19,3 MPa ; 1000 8,57 ⋅ 103


Hala - projekt

Pracovní kopie


M eff ,Sd = σ com ,Ed ⋅ Wcom = −19,3 ⋅ 8,57 ⋅ 103 = −0,16 kNm; Pro navržený profil se stanoví štíhlost na klopení χ LT následovně: V dalším výpočtu bude vzdálenost bodů tlačeného pásu, zajištěných proti vybočení z roviny ohybu Lz i při ztrátě stability zkroucením Lw stejná. Bude uvažovaná o 20% větší než je vzdálenost bodů, ve kterých je ohybový moment nulový … L z = 692 ⋅ 1,2 = 830 mm . Parametr kroucení α t = 0,62 ⋅

Lz h

It 830 17,9 ⋅ 103 = 0,62 ⋅ = 1,55 , Iz 80 − 7,4 2 0,341 ⋅ 10 6

I w = 0; Obr. 2.3-5 Průběh ohybových momentů, motážní stav interpolací hodnot dle [4] Tabulky G.3 Součinitel vlivu uložení, zatížení a tuhosti prutu γ κ L 0,94 ⋅ 830 γ = 2,54 − 0,55(2,54 − 1,52) = 1,98 λ = γ ⋅ M z = 1,98 ⋅ = 28,1; i z1 … dle [4] (G.10a) i z1 55,1 Štíhlost prutu při klopení λ LT = λ Srovnávací štíhlost λ1 = π

Wpl, y Wel, y ,1

15,22 ⋅ 103 = 37,4 8,57 ⋅ 103

= 28,1 ⋅

dle [4] (6.67b)

E 210 ⋅ 103 = π⋅ = 93,9 ; pro průřez tř. 1 je β w = 1 fy 235

Poměrná štíhlost λ LT = (λ LT λ1 ) β w = (37,4 93,9) ⋅ 1 = 0,40. Hodnotu součinitele vzpěrnosti na klopení χ LT lze pro křivku c (pro profil vyrobený podélným rozříznutím válcovaného průřezu) určit součinitel imperfekce α1 = α LT = 0,49 (viz [4] Tabulka 6.8) určit pro λ = λ LT , χ LT = χ, dle [4] příloha E, nebo z následujících vzorců (viz [4] čl.6.8.2.2):

[

(

)

]

[

]

φ LT = 0,5 ⋅ 1 + α LT ⋅ λ LT − 0,2 + λ2LT = 0,5 ⋅ 1 + 0,49 ⋅ (0,40 − 0,2) + 0,40 2 = 0,63; χ LT =

1 φ LT + φ LT

M b , Rd =

2

2 − λ LT


=

=

1 0,63 + 0,632 − 0,40 2

= 0,89

0,89 ⋅ 15,22 ⋅ 103 ⋅ 235 = 2,78 ⋅ 10 6 Nmm = 2,78 kNm. 1,15

M b , Rd ≥ M eff ,Sd ... 2,78 kNm > 0,16 kNm Prut H5 v montážním stadiu vyhoví na interakci ohybu a tahu uprostřed délky prutu. 2.3.3.1.3 Posouzení na koncích prutu H5 – montážní stav 2.3.3.1.3.1 Posudek horního okraje – vlákno 1 Vliv smyku na návrhovou únosnost průřezu: AV ⋅ fy (80 − 7,4) ⋅ 5 ⋅ 235 = = 42,8 kN  Vpl ,Rd = γ M0 ⋅ 3 1,15 ⋅ 3   VSd Vpl ,Rd ≤ 0,5 ... 0,54 42,8 = 0,01 < 0,5

dle[4] čl. 6.6.7) vliv smyku na momentovou únosnost lze zanedbat

Zatřídění průřezu: ocel S 235 dle [4] tab. 6.2, (c) Průběh normálového napětí na dolním okraji svislé části průřezu u styčníku (vlákno 2)


Hala - projekt

σd =

N Sd , H 5 A

Pracovní kopie

+

M Sd ,H 5 Wel, y , 2

=−


13500 0,11 ⋅ 10 6 + = −13,5 + 12,8 = −0,7 MPa ( tah ) 1000 8,57 ⋅ 103

Průběh normálového napětí na horním okraji průřezu u styčníku (vlákno 1) N M 13500 0,11 ⋅ 10 6 σ h = Sd , H 5 + Sd ,H 5 = − − = −13,5 − 3,8 = −17,3 MPa ( tah ) A Wel, y ,1 1000 28,75 ⋅ 103 Celý průřez je namáhaný pouze tahem. Pro současné působení síly a momentu je redukční součinitel ψ = 1,0 dle [4] čl. 6.8.3 6 3 M N 13,5 ⋅ 10 − 0,11 ⋅ 10 σ com,Ed = Sd , H 5 − ψ t ,Sd , H 5 = − 1,0 = −12,8 − 13,5 = −26,3 MPa ; 3 Wcom A 1000 8,57 ⋅ 10 M eff ,Sd = σ com, Ed ⋅ Wcom = −26,3 ⋅ 28,75 ⋅ 103 = −0,76 kNm; Pro navržený profil se stanoví štíhlost na klopení χ LT dle [4] Přílohy G následovně: Parametr kroucení α t = 0,62 ⋅

It 200 17,9 ⋅ 103 = 0,62 ⋅ = 0,37 , I w = 0; Iz 80 − 7,4 2 0,341 ⋅ 10 6

Lz h

Součinitel vlivu uložení, zatížení a tuhosti prutu γ

dle [4] (G.11)

V dalším výpočtu bude uvažována vzdálenost bodů tlačeného pásu, zajištěných proti vybočení z roviny ohybu Lz i při ztrátě stability zkroucením Lw stejná, rovná vzdálenosti vln trapézového plechu, tj. 200 mm.

γ=

kde

2

 Lz   Lw

2

2

2

2

2

  2α t  76,3 0  2   200   2 ⋅ 0,37   +      =  +  = 8,99 6  2 0,341 ⋅ 10  76,3   200   π    π  1 1 = 1,41 = 2 2 2 2 36,3 − 0  36,3 − 0   8,99   a + ez   C  a + ez 0,5 +  0,5   +  +   κ c +  κ c 76,3 76,3   76,3  ai ai   ai   

h Iw  2  C=   2 Iz  h 

a c je vzdálenost středu stojiny od středu smyku; uvažována je kladně, protože je tlačen silnější pás, e z je vzdálenost působiště zatížení od středu smyku; uvažována je záporně, protože zatížení působí na tlačené straně; další podmínka však říká, že pro koncové momenty je vzdálenost rovna 0; κ = 0,5 pro příčně zatížený prut . z1 = 18,4 − 7,4 2 =14,7 mm a i = max (0;76,3) = 76,3 mm    Iz 0,341 ⋅ 10 6 ⋅ 14,7 ⋅ 76,3 = 26,9 mm i z1 = z1 ⋅ a i =  6 Iy 0,529 ⋅ 10 

Kritická štíhlost λ = γ ⋅

κMLz 0,94 ⋅ 200 = 1,41 ⋅ = 9,9; i z1 26,9

Štíhlost prutu při klopení λ LT = λ

Wpl, y Wel, y ,1

= 9,9 ⋅

15,22 ⋅ 103 = 13,1 8,57 ⋅ 103

dle [4] (G.10a) dle [4] (G.10) dle [4] (6.67b)

Srovnávací štíhlost λ1 = π E f y = π ⋅ 210 ⋅ 103 235 = 93,9 ; pro průřez tř. 1 je β w = 1 Poměrná štíhlost λ LT = β w ⋅ λ LT λ1 = 1 ⋅ 13,1 93,9 = 0,14. Hodnotu součinitele vzpěrnosti na klopení χ LT lze pro křivku c (pro profil vyrobený podélným rozříznutím válcovaného průřezu) určit součinitel imperfekce α1 = α LT = 0,49 (viz [4] Tabulka 6.8) určit pro λ = λ LT , χ LT = χ, dle [4] příloha E, nebo z následujících vzorců (viz [4] čl.6.8.2.2): Soubor: C:\Vut-Fast\Přípravy\PROJEKT\731401Hala\HalaPodklady\2006-06-27\VAZNICE-V41-01.doc Zpracoval: Ing. Miloslav Veselka Datum tisku: 27. září 2006 Kontroloval:…………………………

Hala - projekt

Pracovní kopie

[

(

]

)


[

]

φ LT = 0,5 ⋅ 1 + α LT ⋅ λ LT − 0,2 + λ2LT = 0,5 ⋅ 1 + 0,49 ⋅ (0,14 − 0,2 ) + 0,14 2 = 0,50; χ LT

  1 = min 1;  φ + φ 2 − λ 2LT LT  LT

M b , Rd =


=

   1   = min 1; 2 2   0,50 + 0,50 − 0,14 

  = min (1;1,02 ) = 1,0  

1,0 ⋅ 15,22 ⋅ 103 ⋅ 235 = 3,11 ⋅ 10 6 Nmm = 3,11 kNm; 1,15

M b , Rd ≥ M eff ,Sd ... 3,11 kNm > 0,76 kNm. 2.3.3.1.3.2 Posudek dolního okraje – vlákno 2: Zatřídění průřezu: ocel S 235 dle [4] tab. 6.2, (c) Průběh normálového napětí na horním okraji průřezu u styčníku (vlákno 1) N M 13500 0,11 ⋅ 10 6 σ h = σ1 = Sd ,H 5 + Sd ,H 5 = − − = −13,5 + 3,8 = −9,7 MPa ( tah ) A Wel, y ,1 1000 28,75 ⋅ 103 Průběh normálového napětí na dolním okraji průřezu u styčníku (vlákno 2) N M 13500 0,11 ⋅ 10 6 σ d = σ 2 = Sd ,H 5 + Sd , H 5 = − − = −13,5 − 12,8 = −26,3 MPa ( tah ) A Wel, y , 2 1000 8,57 ⋅ 103 Celý průřez je tažený. Vliv smyku na návrhovou únosnost průřezu: dle [4] čl. 6.6.7) AV ⋅ fy (80 − 7,4) ⋅ 5 ⋅ 235 = = 42,8 kN  Vpl ,Rd = vliv smyku na momentovou únosnost lze zaγ M0 ⋅ 3 1,15 ⋅ 3  nedbat  VSd Vpl ,Rd ≤ 0,5 ... 0,54 42,83 = 0,01 < 0,5 Pro současné působení síly a momentu je redukční součinitel ψ = 1,0 dle [4] čl. 6.8.3 6 3 M N 0,11 ⋅ 10 13,5 ⋅ 10 σ com,Ed = Sd ,H 5 − ψ t ,Sd , H 5 = − 1,0 = 12,8 − 13,5 = −0,7 MPa ; 3 Wcom A 1000 8,57 ⋅ 10 M eff ,Sd = σ com, Ed ⋅ Wcom = −0,7 ⋅ 8,57 ⋅ 103 = −0,006 kNm; Pro navržený profil se stanoví štíhlost na klopení χ LT ze vzdálenosti bodů tlačeného pásu, zajištěných proti vybočení z roviny ohybu (platí opět Lz = Lw viz text u Obr. 2.3-5). Vzdálenost bude uvažovaná o 20% větší než je vzdálenost mezi body, ve kterých je ohybový moment nulový, tzn. L z = 2 ⋅ 349 ⋅ 1,2 = 838 mm . Parametr kroucení α t = 0,62 ⋅

It 838 17,9 ⋅ 103 = 0,62 ⋅ = 1,56 , I w = 0; Iz 80 − 7,4 2 0,341 ⋅ 10 6

Lz h

Součinitel vlivu uložení, zatížení a tuhosti prutu γ 2

2

2

dle [4] (G.12) a (G.13) 2

2

2

 L z   2α t  76,3 0  2   838   2 ⋅ 1,56    +      =  +  = 37,89 6  2 0,341 ⋅ 10  76,3   220   π   Lw   π  z1 = 18,4 − 7,4 2 =14,7 mm a i = max (0;76,3) = 76,3 mm   Iz 0,341 ⋅ 10 6 dle [4] (G.10a)  i z1 = z1 ⋅ a i = 14 , 7 76 , 3 26 , 9 mm ⋅ ⋅ = Iy  0,529 ⋅ 10 6  C=

h Iw  2    2 Iz  h 


Hala - projekt

Pracovní kopie

1

γ= κ

 a + ez a c + ez +  κ c ai ai 

Kritická štíhlost λ = γ ⋅

1

= 2

 C  +     ai 


2

= 1,79 2

0,5

− 36,3 − 0 − 36,3 − 0   37,89   +  0,5   + 76,3 76,3   76,3  

κMLz 0,5 ⋅ 838 = 1,79 ⋅ = 27,9; i z1 26,9

2

dle [4] (G.10)

Štíhlost při klopení λ LT = λ Wpl, y Wel, y , 2 = 27,9 ⋅ 15,22 ⋅ 103 8,57 ⋅ 103 = 37,2

dle [4] (6.67b)

pro průřez tř. 3 je β w = Wel, y , 2 Wpl, y = 8,57 ⋅ 103 15,22 ⋅ 103 = 0,56

dle [4] (6.66)

Srovnávací štíhlost λ1 = π E f y = π ⋅ 210 ⋅ 103 235 = 93,9 ;

dle [4] (6.58)

λ LT 37,2 dle [4] (6.68) βw = ⋅ 0,56 = 0,30. λ1 93,9 Hodnotu součinitele vzpěrnosti na klopení χ LT lze pro křivku c (pro profil vyrobený podélným rozříznutím z válcovaného průřezu – viz [4] čl. 6.8.2.2) určit ze součinitele imperfekce α1 = α LT = 0,49 Poměrná štíhlost λ LT =

(viz [4] Tabulka 6.8) a z poměrné štíhlosti λ = λ LT , dle [4] Příloha E, nebo ze vztahů dle [4] (6.56):

[

(

)

]

[

]

φ LT = 0,5 ⋅ 1 + α LT ⋅ λ LT − 0,2 + λ2LT = 0,5 ⋅ 1 + 0,49 ⋅ (0,45 − 0,2 ) + 0,45 2 = 0,66; dle [4] čl.6.8.2.2 1 1 χ LT = = = 0,87 2 2 2 2 + − 0 , 66 0 , 66 0 , 45 φ LT + φ LT − λ LT

M b , Rd =

χ LT ⋅ β w ⋅ Wpl, y ⋅ f y γ M1

=

0,87 ⋅ 0,56 ⋅ 15,22 ⋅ 103 ⋅ 235 = 1,51 ⋅ 10 6 Nmm > M eff ,Sd = 0,006 kNm. 1,15

Prut H5 v montážním stadiu vyhoví na interakci ohybu a tahu. 2.3.3.1.4 Posouzení uprostřed prutu H5 – provozní stav Zatřídění průřezu pro provozní stav: ocel S 235

dle [4] tab. 6.2, (c) a tab.6.4

Průběh napětí na dolním okraji průřezu uprostřed pole („volný“ okraj) N M 73,65 ⋅ 103 0,29 ⋅ 10 6 σ d = σ 2 = Sd ,H 5 + Sd ,H 5 = + − = A Wel, y , 2 1000 8,57 ⋅ 103 = 73,65 − 33,84 = 39,81 MPa ( tlak ) Obr. 2.3-6 Průběh napětí v průřezu Průběh normálového napětí na horním okraji průřezu uprostřed pole („podepřený“ okraj) N M 73,65 ⋅ 103 0,29 ⋅ 10 6 σ h = σ1 = Sd ,H 5 + Sd , H 5 = + + = 73,65 + 10,1 = 83,75 MPa A Wel, y ,1 1000 28,75 ⋅ 103 přečnívající část pásnice (příruba nosníku) c t f = 40 7,4 = 5,4 < 10 ⋅ ε = 10 … 1. třída přečnívající část pásnice („stojina“nosníku) – jedná se o část průřezu namáhanou tlakem a ohybem, přičemž volný konec je v tlaku: poměr délky tlačené části k celkové délce α = 1 (celý průřez je za ohybu tlačený) efektivní šířka přečnívající tlačené části průřezu („stojiny“ nosníku): dle [4] tab.6.4 0,578 0,578 ψ = σ d σ h = σ 2 σ1 = 39,8 83,75 = 0,48 ; pro 1 > ψ > 0 platí k σ = = = 0,7 ψ + 0,34 0,48 + 0,34

c s t w = 80 5,0 = 16,0 < 23ε k σ = 23 ⋅ 1 ⋅ 0,7 = 19,24 … 3. třída ⇒ celý průřez je třídy 3. Posouzení mezního stavu únosnosti – ohyb+tlak:

dle [4] čl. 6.8.4.2


Hala - projekt

Pracovní kopie


Tlačený pás je zajištěn proti vybočení z roviny ohybu( kolmo k ose z) trapézovým plechem, proto není nutné uvažovat při ohybu vliv klopení. Rozhodující štíhlost při rovinném vybočení je pro vzpěr kolmo k ose y-y (viz Obr. 2.3-4). Zcela na stranu bezpečnou pak lze uvažovat L cr , y = 1200 mm. Štíhlost prutu λ y =

L cr , y iy

(

=

E 210 ⋅ 103 1200 = 52,4 ; srovnávací štíhlost λ1 = π = π⋅ = 93,9 ; fy 235 22,9

)

poměrná štíhlost λ = λ y λ1 = 52,4 93,9 = 0,56 , pro průřez 3.třídy je β A = 1 . Hodnotu součinitele vzpěrnosti χ min lze pro křivku c (pro profil ⊥ vyrobený podélným rozříznutím válcovaného průřezu) určit ze součinitele imperfekce α1 = α LT = 0,49 (viz [4] Tabulka 6.8) a pro λ, dle [4] přílohy E, nebo z následujících vzorců (viz [4] čl.6.8.2.2):

[

(

)

]

[

]

φ = 0,5 ⋅ 1 + α1 ⋅ λ − 0,2 + λ2 = 0,5 ⋅ 1 + 0,49 ⋅ (0,56 − 0,2 ) + 0,56 2 = 0,75; 1

χ min =

2

2

=

1 0,75 + 0,75 2 − 0,56 2

= 0,80.

φ+ φ −λ Součinitel ekvivalentního konstantního momentu dle [4] Tabulka 6.11: ∆M = M max + M min = 0,29 + − 0,59 = 0,88 kNm  MQ 0,29  (β M,Q − β Mψ ) = 1,1 + ⋅ (1,3 − 1,1) = 1,17 β My = β Mψ +  0,88 ∆M  součinitele dle [4] (6.73) µ y = λ 2β My − 4 = 0,58 ⋅ (2 ⋅ 1,17 − 4 ) = −0,96   3 µ y N Sd − 0,96 ⋅ 73,65 ⋅ 10  =1− = 1,38(< 1,5) ky =1− 0,80 ⋅ 1000 ⋅ 235 χ min A ⋅ f y

(

)

Podmínka pro kombinaci ohybu a osového tlaku dle [4] (6.73) 73,65 ⋅ 103 ⋅ 1,15 1,38 ⋅ 0,29 ⋅ 10 6 ⋅ 1,15 N Sd ⋅ γ M1 k y ⋅ M y ,Sd ⋅ γ M1 + ≤ 1,0 = + = 0,45 + 0,23 = 0,68 < 1,00 Wel,y f y χ min Af y 0,80 ⋅ 1000 ⋅ 235 8,57 ⋅ 103 ⋅ 235 Momentovou únosnost průřezu není nutné redukovat, protože smyková síla (VSd,H5 = 0) nikde v oblasti největších momentů nepřesáhne 30% smykové únosnosti. 2.3.3.1.5 Posouzení na konci prutu H5 – provozní stav •

Zatřídění průřezu: ocel S 235

dle [4] tab. 6.2, (c) a tab.6.4

průběh normálového napětí na dolním okraji průřezu na konci prutu N M 73,65 ⋅ 103 0,59 ⋅ 10 6 σ d = σ1 = Sd ,H 5 + Sd , H 5 = + + = 73,65 + 68,84 = +142,49 MPa ( tlak ) A Wel, y 1000 8,57 ⋅ 103 průběh normálového napětí na horním okraji průřezu na konci prutu N M 73,65 ⋅ 103 0,59 ⋅ 10 6 σ h = σ 2 = Sd ,H 5 + Sd , H 5 = − = 73,65 − 20,52 = +53,13 MPa ( tlak ) A Wel, y 1000 28,75 ⋅ 103 přečnívající část pásnice (příruba nosníku): c t f = 40 7,4 = 5,4 < 10 ⋅ ε = 10 … 1. třída přečnívající část pásnice („stojina“nosníku): c s t w = 80 5,0 = 16,0 ψ = σ 2 σ1 = 53,13 142,49 = 0,373 ... k σ = 0,57 − 0,21 ⋅ ψ + 0,07 ⋅ ψ 2 = 0,57 − 0,21 ⋅ 0,373 + 0,07 ⋅ 0,3732 = 0,50

c s t w = 80 5,0 = 16,0 < 23ε k σ = 23 ⋅ 1 ⋅ 0,5 = 16,26 … 3. třída ⇒ celý průřez je 3. třídy •

Vliv smyku na návrhovou únosnost průřezu:

dle [4] čl. 6.6.7


Hala - projekt

Vpl ,Rd =

Pracovní kopie


= 42,83 kN    ≤ 0,5 ... 2,95 42,83 = 0,07 < 0,5

vliv smyku na momentovou únosnost lze zanedbat

AV ⋅ fy

γ M0 ⋅ 3

VSd , H 5 Vpl ,Rd

=

(80 − 7,4) ⋅ 5 ⋅ 235 1,15 ⋅ 3


Hala - projekt

Pracovní kopie


2.3.3.1.5.1 Posouzení mezního stavu únosnosti Tlačený pás je zajištěn proti vybočení z roviny ohybu trapézovým plechem uchyceným na tažené straně. V tomto případě je možné uvažovat, že průřez má vnucenou osu otáčení na okraji taženého pásu. Jinou úvahou lze dojít k modelu, při kterém se vliv trapézového plechu zcela opomine. Potom lze vzdálenost bodů zabezpečených proti vybočení z roviny ohybu uvažovat jako vzdálenost bodů, ve kterých je ohybový moment na prutu M y ,Sd = 0 . Tuto vzdálenost je vhodné zvětšit o cca 20 % (protože je nutné postihnout případný posun bodů v jednotlivých kombinacích zatížení). V řešeném případě lze uvažovat pro dané statické schéma se vzdáleností bodů, zajištěných proti vybočení z roviny ohybu, o délce L z = 2 ⋅ (254 ⋅ 1,2) = 610 mm. Pro navržený profil se pak může štíhlost na klopení χ LT stanovit dle [4] Přílohy G následovně: Parametr kroucení α t = 0,62 ⋅

Součinitel vlivu uložení, zatížení a tuhosti prutu γ

•

γ=

2

 Lz   Lw

2

dle [4] (G.11) 2

2

2

2

  2α t  76,3 0  2   610   2 ⋅ 1,14   +      =  +  = 27,6 6  2 0,341 ⋅ 10  76,3   610   π    π  1 1 = 1,22 = 2 2 2 2 36,3 − 0  36,3 − 0   27,6   a + ez   C  a + ez 0,5 +  0,5   +  +   κ c +  κ c 76 , 3 76,3   76,3  ai ai   ai   

h Iw  2  C=   2 Iz  h 

kde

It 610 17,9 ⋅ 103 = 0,62 ⋅ = 1,14 , I w = 0; Iz 80 − 7,4 2 0,341 ⋅ 10 6

Lz h

a c je vzdálenost středu stojiny od středu smyku; uvažována je kladně (je tlačen silnější pás), e z je vzdálenost působiště zatížení od středu smyku; uvažována je záporně (zatížení působí na tlačené straně); další podmínka však říká, že pro koncové momenty je vzdálenost rovna 0; κ = 0,5 pro příčně zatížený prut . z1 = 61,6 mm a i = max (0;76,3) = 76,3 mm 6

I 0,341 ⋅ 10 i z1 = z z1 ⋅ a i = ⋅ 61,6 ⋅ 76,3 = 55,0 mm Iy 0,529 ⋅ 10 6 Kritická štíhlost λ = γ ⋅

    

dle [4] (G.10a)

κMLz 0,94 ⋅ 610 = 1,22 ⋅ = 12,7; i z1 55,0

dle [4] (G.10)

Štíhlost při klopení λ LT = λ Wpl, y Wel, y ,1 = 12,7 ⋅ 15,22 ⋅ 103 28,75 ⋅ 103 = 9,2 Srovnávací štíhlost λ1 = π

dle [4] (6.67b)

E 210 ⋅ 103 = π⋅ = 93,9; pro průřez tř.3 je poměrná štíhlost podle [4], fy 235

POZNÁMKA na straně 55 λ LT = λ λ1 = 9,2 93,9 = 0,10. Hodnotu součinitele vzpěrnosti na klopení χ LT lze pro křivku c (pro profil vyrobený podélným rozříznutím válcovaného průřezu) určit součinitel imperfekce α1 = α LT = 0,49 (viz [4] Tabulka 6.8) určit pro λ = λ LT , χ LT = χ, dle [4] příloha E, nebo z následujících vzorců (viz [4] čl.6.8.2.2):

[

(

)

]

[

]

φ LT = 0,5 ⋅ 1 + α LT ⋅ λ LT − 0,2 + λ2LT = 0,5 ⋅ 1 + 0,49 ⋅ (0,10 − 0,2 ) + 0,12 = 0,48; χ LT

  1 = min1; 2  φ + φ 2 − λ LT LT LT 

   1   = min1; 2 2   0,48 + 0,48 − 0,1 

  = min (1; 1,05) = 1,0  


Hala - projekt

Pracovní kopie


Rozhodující štíhlost při rovinném vybočení je pro vzpěr kolmo k ose y-y. Zcela na stranu bezpečnou lze uvažovat L cr , y = 1200 mm. Štíhlost prutu λ y =

L cr , y iy

(

)

=

E 210 ⋅ 103 1200 = 52,4 ; srovnávací štíhlost λ1 = π = π⋅ = 93,9 ; fy 235 22,9

poměrná štíhlost λ = λ y λ1 = 52,4 93,9 = 0,56 , pro průřez 3.třídy je β A = 1 . Hodnotu součinitele vzpěrnosti χ min lze pro křivku c ( pro válcované nosníky, α1 = 0,49 ) určit pro

λ dle [4] přílohy E, nebo ze vztahů dle [4] (6.56):

[

(

)

]

[

]

φ = 0,5 ⋅ 1 + α1 ⋅ λ − 0,2 + λ2 = 0,5 ⋅ 1 + 0,49 ⋅ (0,56 − 0,2 ) + 0,56 2 = 0,75; 1

χ min =

(

=

1

= 0,80. 0,75 + 0,75 2 − 0,56 2 φ + φ2 − λ Součinitel ekvivalentního konstantního momentu dle [4] Tabulka 6.11: ∆M = M max + M min = 0,29 + − 0,59 = 0,88 kNm  MQ 0,29 (β M,Q − β Mψ ) = 1,1 + ⋅ (1,3 − 1,1) = 1,17  β My = β Mψ + 0,88 ∆M  µ y = λ 2β My − 4 = 0,58 ⋅ (2 ⋅ 1,17 − 4 ) = −0,96   3 µ y N Sd − 0,96 ⋅ 73,65 ⋅ 10  =1− = 1,38(< 1,5) ky =1− 0,80 ⋅ 1000 ⋅ 235 χ min A ⋅ f y 2

)

dle [4] čl. 6.8.4.2

N Sd ⋅ γ M1 k y ⋅ M y ,Sd ⋅ γ M1 73,65 ⋅ 103 ⋅ 1,15 1,38 ⋅ 0,59 ⋅ 106 ⋅ 1,15 ≤ 1,0 … + = 0,45 + 0,46 = 0,91 < 1,00 + 0,80 ⋅ 1000 ⋅ 235 1,0 ⋅ 8,57 ⋅ 103 ⋅ 235 χ LT Wel, y f y χ min Af y Momentovou únosnost průřezu není nutné redukovat, protože smyková síla nikde v oblasti největších momentů nepřesáhne 7 % smykové únosnosti, přičemž limit je 50%. Prut H5 v provozním stadiu vyhoví na interakci ohybu a tlaku. Poznámky: 7 Rezerva v únosnosti horního pásu není pravděpodobně dostatečná a to v případě, že by horní pás vaznice byl součástí střešního ztužidla. 8 Šířku příruby navrženého profilu je nutné porovnat s optimálním rozměrem, potřebným k uložení trapézového plechu (TP). Z posudku TP vyplyne, zda je z konstrukčních důvodů vhodnější použít větší výchozí profil IPE, nebo redukovat únosnost trapézového plechu. 2.3.3.2 Spodní pás, prut S5 Statická schémata pro nejnepříznivější kombinace zatížení jsou uvedena v předchozím textu na Obr. 2.3-2 a na Obr. 2.3-3. Vyhodnocení účinků kombinací zatížení pro prut S5: Na prutu budou extrémní účinky určeny průsečnou metodou pro: 1 g ⋅ l 2 1 (−0,9) ⋅ 12 2 = ⋅ = −13,5 kN ( tlak )  N Sd ,S5 = ⋅ d Montážní stav: 8 h 8 1,20   M Sd ,S5 = 0 kNm... VSd,S5 = 0 kN Provozní stav:

1 g ⋅ l 2 1 4,91 ⋅ 12 2 = ⋅ = 73,65 kN ( tah )  N Sd ,S5 = ⋅ d 8 h 8 1,20   M Sd ,S5 = 0 kNm ... VSd,S5 = 0 kN

Navržen profil 1/2 IPE 160 (S235): Profil prutu S5 je úpalek IPE z oceli S 235. Na prutu není nutné vyhodnocovat vliv ohybu, protože ohybový moment je vyvozován pouze od zatížení vlastní tíhou (prutu spodního pásu). Soubor: C:\Vut-Fast\Přípravy\PROJEKT\731401Hala\HalaPodklady\2006-06-27\VAZNICE-V41-01.doc Zpracoval: Ing. Miloslav Veselka Datum tisku: 27. září 2006 Kontroloval:…………………………

Hala - projekt

Pracovní kopie


Vzdálenost bodů zajištěných proti vybočení: • v rovině vaznice je 1200 mm, • z roviny vaznice je uvažováno montážní zabezpečení v každém druhém styčníku vaznice. V provozním stavu bude spodní pás namáhán jen tahem. Obr. 2.3-7 Průřez dolního pásu h = 80 mm;

I y = 0,529 ⋅ 10 6 mm 4 ;

i y = 22,9 mm; I z = 0,3419 ⋅ 10 6 mm 4 ; i z = 18,4 mm;

b = 82 mm;

Wel, y ,1 = 28,75 ⋅ 103 mm 3 ;

I t = 17,9 ⋅ 103 mm 4 ;

A = 1000 mm 2 ; Wel, y , 2 = 8,57 ⋅ 103 mm 3 ;

Wel, z = 8,33 ⋅ 103 mm 3 ;

e y = 18,4 mm; Wpl, y = 15,22 ⋅ 103 mm 3 ;

Wpl, z = 13,00 ⋅ 103 mm 3 ;

2.3.3.2.1 Posouzení mezního stavu únosnosti Pro montážní stav: dle [4] čl. 6.6.2 a 6.8 V dalším textu je uvažováno, že při montáži bude vhodným technickým opatřením zabezpečen spodní pás vaznice proti vybočení z roviny vaznice (kolmo k ose z-z) ve čtvrtinách délky spodního pásu.  y − y...L cr , y = 1200 mm, Štíhlost při rovinném vybočení je pro vzpěr kolmo k ose  z − z...L cr ,z = 2 ⋅ 1200 = 2400 mm. Poznámka: Je uvažováno s tím, že po dobu montáže je dolní pás zabezpečený po vzdálenostech 2400 mm. Návrh a posouzení montážního ztužení spodního pásu není součástí tohoto dokumentu. L cr , y 1200  = = 52,4 λ y = iy 22,9 E 210 ⋅ 103  Štíhlost prutu  ; srovnávací štíhlost λ1 = π = π⋅ = 93,9 ; fy 235 λ = L cr ,z = 2400 = 130,4  z iz 18,4  λ y = λ y λ1 = 52,4 93,9 = 0,56 ; pro průřez 3.třídy je β A = 1 . Poměrná štíhlost λ z = (λ z λ1 ) = 130,4 93,9 = 1,39

(

)

Hodnotu součinitele vzpěrnosti χ min lze pro křivku c ( pro válcované nosníky, α1 = 0,49 ) určit pro poměrnou štíhlost λ dle [4] přílohy E, nebo z následujících vztahů dle [4] (6.56):

[

) ]

(

[

]

φy = 0,5 ⋅ 1 + α1 ⋅ λy − 0,2 + λ2y = 0,5 ⋅ 1+ 0,49⋅ (0,56 − 0,2) + 0,562 = 0,74, χy =

1 φy +

[

φ2y

=

2 − λy

1 0,74 + 0,762 − 0,562

(

)

]

= 0,81

[

]

φ z = 0,5 ⋅ 1 + α1 ⋅ λ z − 0,2 + λ2z = 0,5 ⋅ 1 + 0,49 ⋅ (1,39 − 0,2) + 1,39 2 = 1,76; χz =

1 φz +

(

2 φ 2z − λ z

=

1 1,76 + 1,76 2 − 1,39 2

= 0,30;

)

χ min = min χ y ; χ z = min (0,81; 0,30 ) = 0,30. χ min ⋅ β A ⋅ A ⋅ f y

0,30 ⋅ 1 ⋅ 1000 ⋅ 235 = 61,3 ⋅ 103 N > N Sd ,S5 = 13,5 kN 1,15 γ M1 Prut S5 v montážním stadiu vyhoví na vzpěrný tlak. N b ,Rd =

=

Pro provozní stav: Soubor: C:\Vut-Fast\Přípravy\PROJEKT\731401Hala\HalaPodklady\2006-06-27\VAZNICE-V41-01.doc Zpracoval: Ing. Miloslav Veselka Datum tisku: 27. září 2006 Kontroloval:…………………………

Hala - projekt

Pracovní kopie


N t ,Rd = N pl,Rd = A ⋅ f y γ M 0 = 1000 ⋅ 235 1,15 = 204,3 ⋅ 103 N > N Sd ,S5 = 73,65 kN Prut S5 v provozním stadiu vyhoví na tah. Kontrola mezní štíhlosti dolního pásu vaznice: L cr , y 1200 L 12000 λy = = = 52,4 < 400; λ z = cr ,z = = 652 > 400 … pás nevyhovuje na štíhlost při iy 22,9 iz 18,4 vybočení z roviny vaznice, jeho vzpěrná délka bude zkrácena na polovinu příčným ztužidlem ve svislé rovině – viz kapitola ZTUŽIDLA. 2.3.3.3 Diagonála D1, (diagonály D2 až D5) Statická schémata pro nejnepříznivější kombinace zatížení jsou uvedena v předchozím textu na Obr. 2.3-2 a na Obr. 2.3-3. Nejvíce namáhanou diagonálou bude prut D1 (D2), ostatní budou navrženy stejně. Vyhodnocení účinků kombinací zatížení na prut D1 – extrémní účinky určeny styčníkovou metodou pro: l a  12 1,20   2 = −6,9 kN ( tlak )  N D1 = g d  −  2 = (−0,90) ⋅  − 2  Montážní stav: 2 2  2   M = 0 kNm... V D1 Sd, D1 = 0 kN l a  12 1,20   2 = 37,5 kN ( tah )  N D1 = g d ⋅  −  2 = 4,91 ⋅  − 2  Provozní stav: 2 2  2   M = 0 kNm ... V D1 Sd, D1 = 0 kN Vyhodnocení účinků kombinací zatížení na prutu D2 – extrémní účinky určeny styčníkovou metodou pro: Montážní stav: N D 2 = 5,3 kN ( tah ); M D 2 = 0 kNm... VSd,D2 = 0 kN N D 2 = −29,2 kN ( tlak ); M D 2 = 0 kNm ... VSd, D2 = 0 kN

Provozní stav:

Navržen profil TR 44,5/4 (S235): Pro trubku 44,5/4 platí průřezové hodnoty A = 509 mm 2 , i = 14,4 mm;

Obr. 2.3-8

2.3.3.3.1 Posouzení mezního stavu únosnosti Pro montážní stav: dle [4] čl. 6.6.2 a 6.8 Štíhlost při rovinném vybočení je pro vzpěr kolmo k ose y − y( z − z )...Lcr ,y = 1200 ⋅ 2 = 1697 mm = Lcr ,z ; štíhlosti λ y = L cr , y i y = 1697 14,4 = 117,8 = λ z ; srovnávací štíhlost λ1 = π E f y = π ⋅ 210 ⋅ 103 235 = 93,9 ;

(

)

poměrná štíhlost λ y = λ y λ1 = 117,8 93,9 = 1,26 = λ z ; Zatřídění průřezu: ocel S 235 dle [4] tab. 6.2, (e) 2 d t = 44, 5 4 = 11,1 ≤ 50ε = 50 ⋅ 1 = 50 … 1. třída; pro průřez 1. třídy je β A = 1 Hodnotu součinitele vzpěrnosti χ min lze pro křivku a ( pro válcované duté průřezy, α1 = 0,21 ) určit pro poměrnou štíhlost λ dle [4] přílohy E, nebo ze vztahů dle [4] (6.56):

[

(

)

Φ = 0,5 ⋅ 1 + α1 ⋅ λ − 0,2 + λ2 χ=

1

2

1

= 0,49; 1,41 + 1,412 − 1,26 2 Φ + Φ2 − λ Návrhová vzpěrná únosnost: N b ,Rd = χ ⋅ β A ⋅ A ⋅ f y γ M1 = 0,49 ⋅ 1 ⋅ 509 ⋅ 235 1,15 = 51,0 ⋅ 103 N > N D1 = 6,9 kN 2

=

] = 0,5 ⋅ [1 + 0,21⋅ (1,26 − 0,2) + 1,26 ] = 1,41;

N t ,Rd = A ⋅ f y γ M 0 = 509 ⋅ 235 1,15 = 104,0 ⋅ 103 N > N D 2 = 5,3 kN Diagonála D1 (D2) v montážním stadiu vyhoví na vzpěrný tlak (na tah). Pro provozní stav:

dle [4] čl. 6.6.2 a 6.8


Hala - projekt

Pracovní kopie


N t ,Rd = N pl,Rd = A ⋅ f y γ M 0 = 509 ⋅ 235 1,15 = 104,0 ⋅ 103 N > N D1 = 37,5 kN N b ,Rd = 51,0 kN > N D 2 = 29,2 kN Diagonála D1 (D2) v provozním stadiu vyhoví na tah (na vzpěrný tlak). Poznámka: Evidentně lze použít profil trubky o menším průměru, při minimální tloušťce 4 mm. Při menší tloušťce trubky by nebylo možné postupovat dle ČSN 73 1401:98. 2.3.3.4 Vertikály V (všechny) Návrh je proveden pro namáhané vertikály – pruty V2, V4, V6, ostatní vertikály budou navrženy stejně, i když teoreticky nepřenášejí jiné účinky než vlastní tíhu (což je nutná podmínka rovnováhy ve styčníku). Dle [4] čl. C.2.5 však musí být svislice zkracující vzpěrnou délku prutu pásu posouzené na tlakovou sílu o velikosti nejméně 1/100 tlakové síly v prutu, jehož vzpěrnou délku zajišťuje. V řešeném případě by mělo být provedené posouzení vertikály V5 na sílu NSd,S5 /100 v montážním stavu ( NSd,S5 je v montážním stavu tlaková). Extrémní tlaková síla je na prutu S5 v montážním stavu (NSd,S5 =13,5 kN). Z dalšího je zřejmé že vertikála V5 na tlakovou sílu NSd,S5 /100 = 13,5/100 = 0,1 kN vyhoví. Vyhodnocení účinků kombinací zatížení na prutu V6 = V4 = V2 – extrémní účinky určeny styčníkovou metodou pro: Montážní stav: − N Sd ,V 6 = g d ⋅ a = (−0,90) ⋅ 1,20 = −1,1 kN ( tah ); M Sd ,V 6 = 0 kNm ... VSd,V6 = 0 kN N Sd , V 6 = g d ⋅ a = 4,91 ⋅ 1,20 = 5,9 kN ( tlak ); M Sd , V 6 = 0 kNm ... VSd,V6 = 0 kN

Provozní stav:

Navržen profil TR 44,5/4 (S235):

Obr. 2.3-9

2.3.3.4.1 Posouzení mezního stavu únosnosti Pro montážní i provozní stav: dle [4] čl. 6.6.2, 6.6.3 a 6.8 Průřezové hodnoty (pro plochu je uvažováno i oslabení proříznutím v místě přípoje): A = 509 mm 2 , A net = 509 − 2 ⋅ 4 ⋅ 5 = 469 mm 2 , i = 14,4 mm; Štíhlost při rovinném vybočení je pro vzpěr kolmo k ose y − y( z − z)...L cr , y = 1200 = L cr , z , Štíhlost prutu λ y =

Lcr ,y iy

=

E 210 ⋅ 103 1200 = 83,3 = λ z ; srovnávací štíhlost λ1 = π = π⋅ = 93,9 ; 14,4 fy 235

Poměrná štíhlost λ y = (λ y λ1 ) = 83,3 93,9 = 0,89 = λz

(

)

Pro průřez 1.třídy je β A = 1 d t = 44,5 4 = 12 < 50ε 2 = 50 ⋅ 1 = 50 Hodnotu součinitele vzpěrnosti χ min lze pro křivku a ( pro válcované duté průřezy, α1 = 0,21 ) určit pro poměrnou štíhlost λ dle [4] přílohy E, nebo z následujících vzorců : φ = 0,5 ⋅ 1 + α1 ⋅ λ − 0,2 + λ2 = 0,5 ⋅ 1 + 0,21 ⋅ (0,89 − 0,2) + 0,89 2 = 0,97    1 1  χ= = = 0,74;  2 2 2 2 0,97 + 0,97 − 0,89 φ+ φ −λ 

[

(

)

]

[

]

dle [4] (6.56)

Návrhová vzpěrná únosnost s vlivem vzpěru a návrhová únosnost v tahu: dle [4] (6.66) a (6.6) 3 N b ,Rd = χ ⋅ β A ⋅ A ⋅ f y γ M1 = 0,74 ⋅ 1 ⋅ 500 ⋅ 235 1,15 = 76,9 ⋅ 10 N > N V 6 = 5,9 kN N t ,Rd = N pl, Rd = A ⋅ f y γ M 0 = 500 ⋅ 235 1,30 = 90,4,9 ⋅ 103 N > N V 6 = 1,1 kN Návrhová únosnost oslabeného průřezu v místě přípoje: dle [4] (6.11), čl. 6.6.3.2-Z1 a (6.7) 3 N c, Rd = A net ⋅ f y γ M 0 = 469 ⋅ 235 1,30 = 84,8 ⋅ 10 N > N V 6 = 5,9 kN N t ,Rd = 0,9 ⋅ A net ⋅ f u γ M 0 = 0,9 ⋅ 469 ⋅ 360 1,30 = 116,9 ⋅ 103 N > N V 6 = 1,1 kN Vertikály vaznice v montážním i provozním stavu vyhoví na vzpěrný tlak i na tah.


Hala - projekt

Pracovní kopie


2.3.3.5 Posouzení mezního stavu únosnosti – přípoje 2.3.3.5.1 Dílenské přípoje Vaznice má mezní rozměry menší než jsou přepravní možnosti, proto ji lze vyrobit v celku. Přípoje diagonál proto budou navrženy jako dílenské, tzn. že budou provedeny na dílně. Vzhledem k technologickým možnostem je výhodnější jako dílenský spoj použít svary. 2.3.3.5.1.1 Přípoj v uzlu mezi pruty S1, D1,V2, D2, S2 Přípoj D1 a S1: Tupý oboustranný nezabroušený svar bez úprav spojovaných ploch. Diagonála D1 bude zploštěná a bude připojena na extrémní tahovou sílu N Sd = 37,5 kN. Tato síla se rozloží na složku kolmou a rovnoběžnou s podélnou osou svaru: N Sd , ⊥ = 37,5 ⋅ sin α = 37,5 ⋅ sin 45° = 26,6 kN, N Sd ,|| = 37,5 ⋅ cos α = 37,5 ⋅ cos 45° = 26,6 kN. Obr. 2.3-10 Přípoj prutů D1, D2, V2 na spodní pás podélné normálové napětí ze složky N Sd,|| = 26,6 kN : A ⊥ = 50 ⋅ 2 t = 50 ⋅ 2 ⋅ 4 = 400 mm 2 kde A ⊥ je účinná plocha vzniklá z řezu 1-1 σ|| = N Sd ,|| A ⊥ = 26,6 ⋅ 103 400 = 66,5 MPa Obr. 2.3-11 Přípoj prutu D1 na spodní pás příčné normálové napětí ze složky N Sd ,⊥ = 26,6 kN : (pro vyobrazení dle Obr. 2.3-11) σ⊥ =

N Sd , ⊥ L|| ⋅ t w

+

[N

Sd , ⊥

]

⋅ (86 2 − 39 ) ⋅ 6 L2||

⋅ tw

=

[

]

26,6 ⋅ 103 26,6 ⋅ 103 ⋅ (86 2 − 39 ) ⋅ 6 + = 79,1 MPa 86 ⋅ 5 86 2 ⋅ 5

podélné smykové napětí ze složky N Sd,|| = 26,6 kN : τ =

N Sd ,|| L|| ⋅ t w

=

26,6 ⋅ 103 = 61,9 MPa 86 ⋅ 5

Pro stěnu nosníku namáhanou kombinací ohybového momentu, osové síly a příčné lokální síly platí ustanovení [4] čl. 6.6.8. Pro tupý svar lze článek přiměřeně použít při respektování ustanovení [4] čl. 4.9.5 – Z1 a při substituci σ x , Ed = σ|| ; σ z , Ed = σ ⊥ γ r ,σ⊥ ; τ Ed = τ; f yd = f y γ M 0 ; γ r ,σ⊥ = 0,85 takto: σ Pro normálová napětí platí vztah  x , Ed  f yd 

2

  σ z ,Ed  +   f yd  

2

  σ x ,Ed  −   f yd  

  σ z ,Ed ⋅   f yd  

  ≤ 1,0 ,  

dle [4] (6.25a)

2

2

 66,5 ⋅ 1,15   79,1 ⋅ 1,15   66,5 ⋅ 1,15   79,1 ⋅ 1,15   −   = 0,17 < 1,0 … svar vyhoví   ⋅   +   235   0,85 ⋅ 235   235   0,85 ⋅ 235  Pro interakci normálových a smykového napětí platí vztah dle [4] (6.25b)  σ x , Ed   f yd 

2

  σ z ,Ed  +   f yd  

2

  σ x ,Ed  −   f yd  

  σ z ,Ed ⋅   f yd  

    + 1,1 τ Ed ⋅ 3  ≤ 1,1   f yd    

2 2  61,9 ⋅ 1,15 ⋅ 3   66,5 ⋅ 1,15   79,1 ⋅ 1,15   66,5 ⋅ 1,15   79,1 ⋅ 1,15   = 0,74 < 1,1  −  + 1,1 ⋅    +   ⋅     235  235   0,85 ⋅ 235   235   0,85 ⋅ 235   

Tupý svar přípoje diagonály D3 na prut S1 vyhoví na tah. Posouzení na tlakovou sílu 6,9 kN není provedeno, svar vyhoví (viz přípoj diagonály D2 dále).


Hala - projekt

Pracovní kopie


Přípoj D2 a S2: Tupý oboustranný nezabroušený svar bez úprav spojovaných ploch. Diagonála D2 bude zploštěná a bude připojena na extrémní tlakovou sílu N Sd = 29,2 kN. Rozklad síly na složku kolmou a rovnoběžnou s podélnou osou svaru: N Sd , ⊥ = 29,2 ⋅ sin α = 29,2 ⋅ sin 45° = 20,7 kN, N Sd ,|| = 29,2 ⋅ cos α = 29,2 ⋅ cos 45° = 20,7 kN. Obr. 2.3-12 Přípoj prutu D1 na spodní pás podélné normálové napětí ze složky N Sd ,|| = 20,7 kN : A ⊥ = 50 ⋅ 2 t = 50 ⋅ 2 ⋅ 4 = 400 mm 2 , A ⊥ je účinná plocha vzniklá z řezu 1-1; σ|| = N Sd ,|| A ⊥ = 20,7 ⋅ 103 400 = 51,8 MPa . příčné normálové napětí ze složky N Sd ,⊥ = 20,7 kN : σ⊥ =

N Sd , ⊥

+

L|| ⋅ t w

[N

Sd , ⊥

]

⋅ (86 2 − 39 ) ⋅ 6 L2||

⋅ tw

=

[

]

20,7 ⋅ 103 20,7 ⋅ 103 ⋅ (86 2 − 39 ) ⋅ 6 + = 61,6 MPa 86 ⋅ 5 86 2 ⋅ 5

podélné smykové napětí ze složky N Sd,|| = 20,7 kN : τ = N Sd ,|| (L|| ⋅ t w ) = 20,7 ⋅ 103 (86 ⋅ 5) = 48,1 MPa

Pro stěnu nosníku namáhanou kombinací ohybového momentu, osové síly a příčné lokální síly platí ustanovení [4] čl. 6.6.8. Pro tupý svar lze článek přiměřeně použít při respektování ustanovení [4] čl. 4.9.5 a při substituci σ x , Ed = σ|| ; σ z , Ed = σ ⊥ γ r ,σ⊥ ; τ Ed = τ; f yd = f y γ M 0 ; γ r ,σ⊥ = 1,0 takto: σ Pro normálová napětí platí vztah  x , Ed  f yd 

2

  σ z ,Ed  +   f yd  

2

  σ x ,Ed  −   f yd  

  σ z ,Ed ⋅   f yd  

  ≤ 1,0 ,  

dle [4] (6.25a)

2

2

 51,8 ⋅ 1,15   61,6 ⋅ 1,15   51,8 ⋅ 1,15   61,6 ⋅ 1,15   −   = 0,08 < 1,0 … svar vyhoví   +   ⋅   235   1,0 ⋅ 235   235   1,0 ⋅ 235  Pro interakci normálových a smykového napětí platí vztah dle [4] (6.25b)  σ x , Ed   f yd 

2

  σ z ,Ed  +   f yd  

2

  σ x ,Ed  −   f yd  

  σ z ,Ed ⋅   f yd  

    + 1,1 τ Ed ⋅ 3  ≤ 1,1   f yd    

2 2  48,1 ⋅ 1,15 ⋅ 3   51,8 ⋅ 1,15   61,6 ⋅ 1,15   51,8 ⋅ 1,15   61,6 ⋅ 1,15   = 0,53 < 1,1 − +   + 1,1 ⋅       ⋅    235  235   1,0 ⋅ 235   235   1,0 ⋅ 235    Pozn.: posouzení na tahovou sílu 5,3 kN není provedeno, svar vyhoví (viz přípoj diagonály D1 výše).

Přípoj V2 na pásové pruty S1, S2: Koutový oboustranný nezabroušený svar bez úprav spojovaných ploch. Vertikála V2 bude proříznutá a nasazená na stojinu spodního pásu a bude připojena na extrémní tlakovou sílu NSd = 5,9 kN. Tato síla se rozloží do celkem 4 svarů o účinné výšce 3 mm a účinné délce 40 mm. Ve všech svarech bude vyvozeno pouze smykové rovnoběžné napětí τ|| = N Sd ,|| (L we ⋅ a we ) = 5900 (4 ⋅ 40 ⋅ 3) = 12,3 MPa. Srovnávací napětí ve svarech fu 360 ... 3 ⋅ τ||2 = 21,3 MPa ≤ σ 2⊥ + 3 ⋅ τ||2 + 3 ⋅ τ 2⊥ ≤ = 300 MPa 0 , 8 ⋅ 1,5 β w ⋅ γ Mw Přípoj vertikály V2 na pruty S1 a S2 vyhoví. I když je předimenzovaný, z konstrukčních důvodů navržený přípoj zůstane.


Hala - projekt

Pracovní kopie


2.3.3.5.2 Montážní přípoje Montážními přípoji se rozumí přípoj, kterým se spojí vaznice s ostatními částmi konstrukce haly na stavbě. Vzhledem k technologickým možnostem je vhodné jako montážní spoj použít šroubové styky. Montážní přípoje vaznic zde nejsou řešené, možná alternativa konstrukčního řešení přípoje vaznice na vazník je uvedena u vazníku. 2.3.3.6 Posouzení mezního stavu použitelnosti Kriteriem je (dle [4] kapitola 5) vyhodnocení deformace (průhybu vaznice) a porovnání s mezní hodnotou. Průhyb vaznice od charakteristického zatížení nemá překročit hodnotu l 250 , kde l je rozpětí vaznice a musí tedy platit, že δ max = l 250 = 12000 250 = 48 mm . Průhyb vaznice se počítá pro nejnepříznivější kombinaci charakteristických zatížení (součinitele zatížení se uvažují hodnotou γ f = 1,0 ). V běžných případech průhyb vaznice (vazníku) bezpečně vyhoví a lze deformaci počítat přibližně, s využitím Steinerovy věty. Při přibližném výpočtu deformace pomocí Steinerovy věty lze postupovat tak, že: • vaznice (vazník) je nahrazena statickým schématem prostého nosníku, zatíženého nejnepříznivější kombinací zatížení (pro zjednodušení lze uvažovat, že touto kombinací bude pouze spojité rovnoměrné zatížení po celé délce vaznice); • do vzorce pro deformaci prostého nosníku, zatíženého spojitým rovnoměrný zatížením po celé 5 g ⋅ l4 ⋅ k se dosadí za délce nosníku ve tvaru δ z = 384 E ⋅ I y ,náhr charakteristickou hodnotu spojitého rovnoměrného zatížení od nejnepříznivější kombinace v N/mm, L délku nosníku, tzn. rozpon vaznice v mm, E modul pružnosti oceli v MPa, Iy,náhr moment setrvačnosti průřezu nosníku v mm4. Tento moment setrvačnosti lze určit pro průřez složený pouze z horního a spodního pásu vaznice. Při výpočtu polohy těžišťové osy lze bezpečně dosazovat minimální vzdálenost těžišť horního a spodního pásu. Je-li však výška vaznice malá nebo zatížení vaznice mimořádně velké, je nutno posoudit průhyb přesnější metodou – viz Poznámky níže. Náhradní moment setrvačnosti je stanoven A ⋅A z výrazu I y , náhr = A1 ⋅ a 12 + A 2 ⋅ a 22 = 1 2 ⋅ h 2 , A1 + A 2 kde A1 , A 2 jsou průřezové plochy pásů, a1 , a 2 jsou vzdálenosti jejich těžišť od těžiště celého průřezu , h = a1 + a 2 je teoretická výška příhradoviny. gk

I y , náhr

2    h 2    1200  6 8 4    = 2 ⋅ A ⋅   + I y = 2 ⋅ 1000 ⋅   + 0,529 ⋅ 10  = 7,21 ⋅ 10 mm .   2   2      

2.3.3.6.1 Průhyb vaznice δz =

5 g ⋅ l4 5 3,9 ⋅ 12000 4 ⋅ k = ⋅ = 6,95 mm < 48 mm … vaznice vyhoví. 384 E ⋅ I y , náhr 384 2,1 ⋅ 105 ⋅ 7,21 ⋅ 108

Výpočet průhybu lze provést také na základě věty o vzájemnosti virtuálních prací, podle vztahu n Si ⋅ Si ⋅ L i , kde δz = E ⋅ Ai i =1 n počet všech prutů příhradové soustavy, A i průřezové plochy prutů, E modul pružnosti oceli (E=210 000 MPa), Li teoretické délky jednotlivých prutů příhradové soustavy,

∑


Hala - projekt

Pracovní kopie


Si

jsou osové síly působící v jednotlivých prutech od charakteristického zatížení (pro nejnepříznivější kombinaci zatížení), Si osové síly od jednotkové síly působící uprostřed rozpětí vaznice (vazníku) - počítáme svislý průhyb středního styčníku. Výsledná podmínka, která musí být splněna δ z ≤ δ max = l 250 2.3.4 VÝKAZ POLOŽEK

12 000 1 697 1 200 12 000

7,85 4,00 4,00 7,85 15%

Hmotnost [kg] 94,2 67,8 43,2 94,2 299,4 44,9 344,3

Jakost mat.

Vaznice 3 1/2 IPE 160 TR 44,5/4 TR 44,5/4 1/2 IPE 160 Mezisoučet Nespec. mat. Celkem

[kg/m;kg/m2]

Průřez

Jednotková hmotnost

1 10 9 1

10 10 100 90 10

Délka [mm]

Počet kusů celkem

1 2 3 4

Počet kusů v dílci

Položka

Výkaz položek, uvedený dále, je zpracovaný v rozsahu obvykle požadovaném v projektu provedení stavby, jak je popsáno v [9] a upřesněno v [10] . V dodavatelské dokumentaci (tzn. ve výrobní a montážní dokumentaci) je výkaz položek naprosto detailní, tzn. že se zde již neobjevuje položka „Nespecifikovaný materiál“. V projektu provedení stavby se pod touto položkou uvažuje např. s nepřesností vykázaných rozměrů nebo se spojovacím materiálem (svary, šrouby) atd. Jednotlivé dílce se vykreslují podle zásad uvedených v [9].

Poznámky

S 235 S 235 S 235 S 235

Horní pás Diagonály Vertikály Spodní pás Stanoveno odhadem (6-20 %)

28,7 kg/bm vaznice

TAB. 2.3-2 Výpis materiálu vaznice V3 Odhad vlastní tíhy (0,60 kN/m) není nutné upravovat, změna velikosti účinků nebude podstatná. Vlastní tíha však bude upřesněná v případě vyhodnocení účinků zatížení včetně stabilitních sil a ostatních účinků od spolupůsobení s dalšími částmi nosné konstrukce střechy.

3 SEZNAM POUŽITÉ LITERATURY [1] Melcher, Straka

KOVOVÉ KONSTRUKCE, Konstrukce průmyslových budov, Vysoké učení technické v Brně, fakulta stavební, 1977 – SNTL ZATÍŽENÍ STAVEBNÍCH KONSTRUKCÍ, včetně: [2] ČSN 73 0035 :1988 Změny a – 8/1991 a Změny 2/1993 NAVRHOVÁNÍ OCELOVÝCH KONSTRUKCÍ [3] ČSN 73 1401:1986 NAVRHOVÁNÍ OCELOVÝCH KONSTRUKCÍ, včetně: [4] ČSN 73 1401:1998 Změny Z1: červenec 2001 a Změny Z2: květen 2002 [5] ČSN P ENV 1993-1-1:1994 NAVRHOVÁNÍ OCELOVÝCH KONSTRUKCÍ Část 1.1: Obecná pravidla a pravidla pro pozemní stavby VÝKRESY KOVOVÝCH KONSTRUKCÍ [6] ČSN 01 3483:1987 Statické hodnoty kovových válcovaných průřezů, SNTL 1984 [7] Fuchs, Rec, Šefl Technický naučný slovník, VI. díl, SNTL, Praha 1985 [8] VÝKRESY KOVOVÝCH KONSTRUKCÍ [9] ČSN 01 3483:1987 Technické výkresy. Seznam položek (ČSN ISO 7573) [10] ČSN 01 3125:1997


KOVOVÉ KONSTRUKCE. Konstrukce průmyslových budov STŘEŠNÍ KONSTRUKCE - VAZNICE

Recommend Documents