KONTES KAPAL CEPAT TAK BERAWAK NASIONAL 2012 KKCTBN 2012 (ROBOBOAT

BUKU PANDUAN KONTES KAPAL CEPAT TAK BERAWAK NASIONAL 2012 KKCTBN 2012

(ROBOBOAT 2012)

TEMA “Kejayaan Bahari Melalui Rekayasa Teknologi Maritim”

Ditjen Dikti Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan Republik Indonesia

KONTES KAPAL CEPAT TAK BERAWAK NASIONAL KE -1 TAHUN 2012

ROBOBOAT 2012

Biro Adminitrasi Kemahasiswaan dan Teknik Perkapalan Universitas Diponegoiro

KATA PENGANTAR Perkembangan IPTEKS dalam skala regional maupun internasional sudah terjadi sedemikian pesat. Dunia akademis sebagai jantung perubahan IPTEKS yang dimaksud, diharapkan dapat memberikan kontribusi secara signifikan dalam menjawab setiap kebutuhan aktual bagi masyarakat dan bangsa. Hal tersebut dimungkinkan jika dunia akademis bersifat sensitiv dan senantiasa mengupdate setiap perubahan, dan meningkatkan kualitas Tridarma Perguruan Tinggi. Sehubungan dengan upaya peningkatan Tridarma Perguruan Tinggi yang dimaksud, maka peran mahasiswa sebagai produk utama perguruan tinggi menjadi sangat vital. Peningkatan kualitas intelektual mahasiswa tidak hanya ditentukan oleh proses belajar-mengajar, tetapi juga ditentukan oleh kreatifitas dan inovasi mahasiswa yang bersangkutan saat aktif diperkuliahan. Tugas dunia akademik dalam hal ini adalah memberikan dukungan, memfasilitasi kebutuhan mahasiswa dalam merealisasikan ajang kreativitasnya. Daya kreativitas mahasiswa ini merupakan salah satu bentuk karakter yang sangat diperlukan bagi mahasiswa kelak setelah lulus dari bangku kuliah. Diharapkan dengan karakter tersebut para mahasiswa dapat beradaptasi dan berkompetisi dengan baik ketika terjun di masyarakat, sesuai dengan kompetensinya. Salah satu sarana untuk mengembangkan kreativitas mahasiswa adalah penyelenggaraan kontes kapal cepat dalam bentuk prototipe. Kontes Kapal Cepat Tak Berawak Nasional 2012 (KKCTBN 2012) atau (Roboboat 2012), adalah kontes yang diselenggarakan untuk menguji kreativitas mahasiswa dalam mendesain badan kapal, menetapkan prinsip engine matching dan merancang sistem otomasinya. Sistem penilaian kontes diberikan berdasarkan penguasaan medan atau lintasan yang dilalui oleh kapal. Kegiatan kontes KKCTBN 2012 terbagi atas tiga kategori lomba : 1) Kapal Autonomous (Otomatis/Sensor), 2) Kapal cepat dengan sistem manual (Remote Control), dan 3) Kapal cepat Fuel Engine (Manual System). Perbedaan penting dari ketiga kategori tersebut terletak pada sistem otomasinya dan tantangan yang harus diselesaikan. Mengingat pentingnya program tersebut, Dit Litabmas memberikan kepercayaan kepada Universitas Diponegoro Semarang untuk melaksanakan kegiatan Kontes Kapal Cepat Tak Berawak Nasional 2012 (Roboboat 2012). Kegiatan kontes tersebut berlokasi di Pantai Kartini Jepara Propinsi Jawa Tengah. Penyelenggaraan even KKCTBN 2012 di Pantai Kartini Semarang adalah pertamakali di Indonesia. Diharapkan dari ajang kontes tersebut akan berlanjut pada eveneven serupa di perguruan tinggi atau institusi lain dengan suatu peningkatan, baik dalam kwantitas maupun kualitas penyelenggaraanya. Dit Litabmas mewakili seluruh pihak yang mendukung kegiatan kontes KKCTBN 2012,


ROBOBOAT 2012

i

mengundang partisipasi mahasiswa dan mengharapkan dukungan perguruan tinggi untuk mensukseskan kegiatan tersebut. Harapan kami kontes KKCTBN 2012 dapat memberikan manfaat kepada mahasiswa, masyarakat dan bangsa.

Jakarta, 12 juni 2012 Direktur Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat Agus Subekti NIP. 196008011984031002


ROBOBOAT 2012

ii

Daftar Isi Kata Pengantar ………………………………………………………

i

Daftar Isi ……………………………………………………………..

iii

I

Pendahuluan …………………………………………………..

1

II

Maksud dan Tujuan …………………………………………...

2

III

Tema .....................................................................................................

2

IV

Peserta ……………………………………………………….

2

V

Sistem Pelaksanaan Kegiatan Lomba .............................................

3

Kategori Lomba ....................................................................... V.2 Misi Tugas Lomba ...................................................................

3 5

V.3 Sistem Penilaian Lomba .........................................................

5

V.4 Peraturan Diskualifikasi dan Penalty …………………....

8

V.5 Penghargaan .............................................................................

8

VI

Proposal ...............................................................................................

8

VII

Biaya pembuatan prototipe kapal, transportasi, dan biaya akomodasi peserta ……………………………………………

9

VIII Jadwal dan Tempat Lomba …………………………………...

9

V.1

IX

Penyelenggara Lomba .......................................................................

10

X

Lampiran .............................................................................................

11


ROBOBOAT 2012

iii

PANDUAN KONTES KAPAL CEPAT TAK BERAWAK NASIONAL 2012 KKCTBN 2012

(ROBOBOAT 2012) I. Pendahuluan Indonesia adalah negara kepulauan dengan wilayah perairannya mencapai ± 2/3 dari luas total wilayah Indonesia. Berdasarkan letak geografisnya, Indonesia terletak pada kawasan strategis Zamrud Katulistiwa. Potensi wilayah tersebut menjelaskan betapa stretegis pengembangan industri di bidang kelautan. Secara global industri besar yang dapat dikembangkan terkait dengan pemanfaatan potensi tersebut antara lain adalah industri di bidang sarana transportasi dan industri turunannya, misalnya galangan kapal sebagai produsen kapal dengan perusahaan yang bergerak di bidang ke pelabuhanan dan ekspedisi angkutan laut. Industri di bidang perkapalan tersebut merupakan faktor pendukung utama

usaha eksploitasi sumber-sumber kekayaan bahari.

Keberhasilan dalam pengadaan sarana transportasi secara khusus akan menentukan perkembangan ekonomi dan percepatan pembangunan pada suatu wilayah, dan secara umum berpengaruh terhadap sistem geopolitik dan pertahanan sebuah negara. Besarnya potensi tersebut menjadi kurang berarti manakala tidak diikuti dengan kualitas SDM yang memadai sebagai pengelola. Penyelenggaraan Kontes Kapal Cepat Tak Berawak Nasional 2012 (KKCTBN 2012) atau (Roboboat 2012) merupakan salah satu upaya meningkatkan kualitas SDM yang mumpuni di bidang rancang bangun kapal melalui jalur akademis. Daya kreasi mahasiswa dalam lomba tersebut tidak hanya mencakup desain badan kapal yang baik, tetapi juga mencakup perencanaan sistem penggerak dan sistem navigasi yang handal. Kebutuhan tentang sistem navigasi tersebut mensyaratkan tentang kebutuhan otomasi, dengan memperhatikan

keselarasan faktor teknis

lainnya (engine matching). Dengan demikian kreatifitas dalam lomba yang dimaksud akan melibatkan beberapa disiplin ilmu terkait, antara lain teknik mesin dan teknik elektronika. Perkembangan dan persaingan IPTEKS baik secara regional maupun global semakin meningkat tajam. Oleh sebab itu, dunia akademis yang kompeten dalam bidang ilmu dan teknologi tertentu diharapkan dapat mengikuti trend perkembangan tersebut dengan baik. Penyelenggaraan lomba ini dimaksudkan antara lain untuk meningkatkan kapasitas intelektual melalui ajang uji kreatifitas mahasiswa, meningkatkan kemandiriian dan kesiapan dalam menghadapi tantangan yang bersifat regional maupun global. Penyelenggaraan lomba tersebut juga bermotivasi membangkitkan rasa nasionalisme dan cinta kemaritiman. Proses pembentukan karakter mahasiswa melalui ajang lomba tersebut dan lomba sejenis, diharapkan kelak akan menimbulkan semangat untuk membangun bangsa berdasarkan kompetensi yang dimiliki. KONTES KAPAL CEPAT TAK BERAWAK NASIONAL KE -1 TAHUN 2012

ROBOBOAT 2012

1

II. Maksud dan Tujuan Maksud dan tujuan Penyelenggaraan Kontes Kapal Cepat Tak Berawak Nasional 2012 (KKCTBN 2012) atau (Roboboat 2012), antara lain : 1.

Menumbuhkan kreatifitas mahasiswa dalam bidang rancang bangun kapal, perencanaan sistem penggerak dan otomasi sistem navigasinya.

2.

Mendorong kemandirian dan kesiapan menghadapi tantangan perkembangan teknologi baik yang bersifat regional maupun global.

3.

Menumbuhkembangkan rasa persatuan, nasionalisme dan cinta kemaritiman.

III. Tema Tema yang diusung dalam penyelenggaraan KKCTBN 2012 atau Roboboat 2012 adalah : ” Kejayaan bahari melalui rekayasa teknologi maritim ” Penjelasan : Performance yang dimaksud di sini adalah unjuk kerja kapal sebagai hasil proses desain, mencakup stabiltas dan kemampuan gerak kapal di air. Kemampuan gerak kapal antara lain mencakup gerak manuver kapal. Gerak manuver selain ditentukan oleh sistem penggerak kapal dan kemudinya, dalam operasinya juga ditentukan oleh keandalan sistem navigasinya. Otomasi dari sistem navigasi ini akan berperan penting sebagai pengendali gerak kapal. Proses otomasi dapat diperoleh melalui penggunaan piranti lunak elektronik (sensor) yang dirancang secara khusus dan atau menggunakan remote control.

IV. Peserta 4.1 Tim peserta KKCTBN 2012 atau Roboboat 2012 harus berasal dari perguruan tinggi di Indonesia. Tiap perguruan tinggi dapat mengirimkan lebih dari 1 Tim untuk tiap kategori. 4.2 Setiap tim peserta harus mengirimkan 2 (dua) copy proposal dan softcopy (kirim email : [email protected] dan [email protected] ) yang berisi tentang rencana pembuatan prototipe kapal tanpa awak, yang akan diikutsertakan dalam lomba. 4.3 Evaluasi keikutsertaan akan dilakukan dalam tiga tahap, yaitu : 1) Evaluasi proposal (dilakukan oleh Dewan Juri). 2) Setelah lulus evaluasi proposal peserta diwajibkan membuat kapal cepat tak berawak atau roboboat sesuai dengan proposal yang diajukan dan wajib mengikuti workshop. Progres pelaksanaan / pembuatan roboboat harus diupload ke web/blog dengan mengirimkan KONTES KAPAL CEPAT TAK BERAWAK NASIONAL KE -1 TAHUN 2012

ROBOBOAT 2012

2

alamat

website/blog

ke

panitia

(kirim

email

:

[email protected]

dan

[email protected]) 3) Evaluasi terakhir dilakukan pada performance roboboat saat lomba.. V. Sistem Pelaksanaan Kegiatan Lomba V.1 Kategori Lomba Terdapat tiga katogori lomba yang akan dilaksanakan dalam KKCTBN 2012 atau Roboboat 2012, antara lain : 1. Kapal Autonomous (Otomatis/Sensor) Pada jenis lomba ini sistem kendali kapal didesain dengan menggunakan piranti lunak elektronik otomatis atau sensor, sebagai pengganti remote control. Kapal harus menyelesaikan misi dan tantangan dengan lintasan yang telah ditetapkan. 2. Kapal cepat dengan sistem manual (Remote Control) Pada jenis lomba ini kapal didesain untuk menyelesaikan misi dan tantangan dengan lintasan yang telah ditetapkan. Kapal menggunakan baterai sebagai sumber tenaga penggerak dengan bantuan pengendali gerak berupa remote control (RC). 3. Kapal cepat Fuel Engine (Manual System) Pada jenis lomba ini kapal didesain untuk menyelesaikan misi dan tantangan dengan lintasan yang telah ditetapkan. Kapal didesain dengan menggunakan mesin berbahan bakar dan melakukan pergerakkan dengan bantuan sistem operasi manual. V.1.1 Kapal Autonomous (Otomatis/Sensor) a.

Kapal harus bersifat sepenuhnya otonom dan semua keputusan harus diambil oleh ASV (Autonomous Surface Vehicle).

b. Kapal harus memiliki daya apung positip dan mampu bertahan selama 30 menit di dalam air. c. Kapal tidak dapat mengirim informasi atau menerima instruksi sementara dalam modus autonomous. d. Kapal harus memiliki 3 atau 4 titik untuk pengikat pada crane angkut. e. Sumber energi : kendaraan harus memiliki sumber energi listrik mandiri. Penggunaan konstruksi layar diizinkan. f.

Power off Button : terdapat saklar otomatis untuk menghentikan kapal dalam keadaan darurat.

g. Pay load : kapal memiliki tempat untuk meletakkan beban hingga 2,5 kg. h. Pay load location : tempat pay load harus terlihat tanpa halangan dari atas maupun depan kapal.


ROBOBOAT 2012

3

i.

Propulsion : semua sistem propulsi bisa digunakan (Thruster, paddle, dll) tetapi bagian yang bergerak harus memiliki selubung.

j.

Remote controllable : kapal harus dikendalikan remote untuk dibawa kembali ke dermaga .

k. Keamanan : setiap konstruksi yang memiliki bentuk yang membahayakan harus diidentifikasi dan ditutupi. l.

Ukuran kapal harus sesuai dengan panjang kapal (Lpp) = max 130 cm, lebar kapal B = max 70 cm, dan tinggi kapal (H) = max 90 cm (sudah termasuk bangunan atas kapal).

m. Waterproof : kapal harus kedap air. Kontes dapat dilaksanakan baik pada saat cuaca terang maupun hujan. n. Berat kapal max 30 kg, jika berlebih akan mengurangi nilai. o. Towable : kapal harus didesain untuk dapat digantung dan setiap saat harus digantung bila tidak sedang berlomba. p. Pertemuan technical meeting (workshop) dilakukan untuk pendalaman materi lomba dan uji coba kapal prototipe. q. Setiap Tim akan diberikan waktu untuk melakukan sea trial sebelum perlombaan berlangsung. r.

Semua Tim diharapkan untuk memberikan salinan digital dari rekaman video, dapat diakses secara online ( meng-upload ke website masing-masing peserta, melalui situs youtube, dll).

s.

Aturan teknis pelaksanaan kontes di lapangan akan diperjelas pada saat workshop.

V.1.2 Kapal cepat dengan sistem manual (Remote Control) a.

R/C Kapal Peserta Secara garis besar R/C kapal peserta terdiri : body hull, bangunan atas, mesin, remote.

b. Body hull -

Standar hull atau lambung sesuai dengan rancangan peserta.

-

Diwajibkan untuk membuat desain dan membuat prototipe kapal sendiri, dengan membawa bukti gambar lines plan atau rencana garis.

-

Batas ukuran panjang kapal yang diukur dari ujung depan hingga belakang adalah (LOA) (45 sampai 60) cm.

c. Bangunan atas. -

Peserta diberikan kebebasan untuk membuat, membentuk dan memodifikasi bangunan atas kapal R/C-nya sesuai keinginanan masing-masing.

d. Mesin -

Komponen utama dari mesin yang terdiri dari : Baterai, PCB, motor listrik, dan mesin kemudi, ditanggung oleh peserta.

-

Komponen utama sebagaimana dimaksud di atas boleh dimodifikasi.


ROBOBOAT 2012

4

e. Aturan teknis pelaksanaan kontes di lapangan akan diperjelas pada saat workshop. V.1.3 Kapal cepat Fuel Engine (Remote Control) a. R/C Kapal Peserta Secara garis besar R/C kapal peserta terdiri : body hull, bangunan atas, mesin, remote. b. Body hull -

Standar body hull / lambung sesuai dengan rancangan peserta.

-

Diwajibkan untuk membuat desain dan membuat prototipe kapal sendiri, dengan membawa bukti gambar lines plan.

-

Batas ukuran utama kapal yang ditentukan :Panjang (Lpp) = max 130 cm, lebar B = max 70 cm, dan tinggi (H) = max 90 cm (sudah termasuk bangunan atas).

c. Bangunan atas. -

Peserta diberikan kebebasan untuk membuat, membentuk dan memodifikasi bangunan atas kapalnya sesuai keinginanan masing-masing.

d. Mesin -

Mesin yang digunakan adalah mesin berbahan bakar bensin, max = 10,5 cc, ditanggung oleh peserta.

-

Komponen utama dari fungsi kontrol boleh dimodifikasi.

e. Aturan teknis pelaksanaan kontes di lapangan akan diperjelas pada saat workshop. V.2 Misi Tugas Lomba Setiap kategori lomba atau kontes memiliki misi dan tantangan yang berbeda-beda. Secara umum kemampuan menyelesaikan misi tersebut dapat diukur melalui kecepatan kapal prototipe dan kemampuan manuvernya. Misi dan tantangan tersebut diterjemahkan ke dalam medan yang harus dilalui oleh setiap kapal dalam setiap katogori. Gambaran tentang medan atau lintasan dari masing-masing kategori dapat dilihat pada Lampiran Buku Panduan ini. Detail aturan main dalam pelaksanaannya akan dijelaskan dalam program technical meeting workshop. V.3 Sistem Penilaian Lomba Penilaian lomba dilakukan terhadap setiap kategori dengan beberapa kriteria penilaian sesuai dengan karakteristik masing-masing lomba. 1. Juri ditentukan sesuai dengan kompetensinya, dan melakukan penilaian berdasarkan buku panduan yang telah ditetapkan. Juri tidak diperbolehkan melaksanakan kegiatan pembimbingan kepada peserta terkait dengan kegiatan kontes.


ROBOBOAT 2012

5

2. Ketentuan pemenang KKCTBN 2012 atau Roboboat 2012, di dasarkan atas kriteria penilaian :

Kategori I 1. Penilaian statis meliputi: skor maks

Kriteria Penilaian a. Pemanfaatan website dan video

10

b. Makalah (penjelasan aspek sains dan teknologi)

10

c. Makalah (tata cara penulisan dan bahasa)

10

d. Presentasi tim

20

e. Best Desain yang meliputi aspek; keindahan, kebersihan, kerapian dan harga

40

f. Kerja sama dan keseragaman tim

10 total skor

100

2. Penilaian performance a. Berat(NW) Berat (W)

Skor

Skor max

W > 30

diskualifikasi

20 ≤ W < 30

(30-W) x 10

100

10 ≤ W < 20

(30-W) x 15

150

0 ≤ W < 10

(30-W) x 20

200

Keterangan : W = berat (kg) b. Kecepatan (NT) Penilaian kecepatan ditentukan berdasarkan jarak lintasan yang dapat ditempuh dengan mempertimbangkan kondisi lapangan. Batasan tersebut ditentukan secara fleksibel mengikuti kondisi cuaca (gelombang dan pasang surut pada saat kontes dilaksanakan). Kriteria penilaian ini akan diperjelas pada saat pelaksaanaan program workshop. c. Kemampuan Manuver (NM) Jumlah rintangan yang dilewati secara sempurna (tidak menyentuh bola putih NP) maupun menyentuh bola (merah, hijau dan biru) akan dihitung sebanyak N. NM total = NPx 10 – N (merah,hijau,biru) x 5 d. Ketepatan kapal kembali ke dermaga(ND) Bonus nilai diberikan bila kapal dapat kembali secara tepat ke dermaga.

Total Nilai Performance = NW+NT+NM+ND


ROBOBOAT 2012

6

Kategori II 1. Penilaian statis meliputi: skor maks

Kriteria Penilaian a. Presentasi tim b. Best Desain yang meliputi aspek ; keindahan, kebersihan, kerapian dan harga komponen pembuatan

10

c. Kerja sama dan keseragaman tim

10

80

total skor

100

2. Penilaian performance a.

Kecepatan(NT) Penilaian kecepatan ditentukan berdasarkan jarak lintasan yang dapat ditempuh dengan mempertimbangkan kondisi lapangan. Batasan tersebut ditentukan secara fleksibel mengikuti kondisi cuaca (gelombang dan pasang surut pada saat kontes dilaksanakan). Kriteria penilaian ini akan dijelaskan pada saat pelaksaanaan program workshop.

b. Kemampuan Manuver(NM) Jumlah rintangan yang dilewati secara sempurna tidak menyentuh bola akan dihitung sebanyak N. NM total = NPx 10 – N x 5

Total Nilai Performance = NT+NM

Kategori III 1. Penilaian statis meliputi: skor maks

Kriteria Penilaian a. Presentasi tim b. Best Design yang meliputi aspek; keindahan, kebersihan, kerapian dan harga

10

c. Kerja sama dan keseragaman tim

10 total skor

80 100

2. Penilaian performance a.

Kecepatan(NT) Penilaian kecepatan ditentukan berdasarkan jarak lintasan yang dapat ditempuh dengan mempertimbangkan kondisi lapangan. Batasan tersebut ditentukan secara fleksibel mengikuti kondisi cuaca (gelombang dan pasang surut pada saat kontes dilaksanakan).


ROBOBOAT 2012

7

Kriteria penilaian ini akan dijelaskan pada saat pelaksaanaan program workshop. b. Kemampuan Manuver(NM) Jumlah rintangan yang dilewati secara sempurna tidak menyentuh bola akan dihitung sebanyak N. NM total = NPx 10 – N x 5

Total Nilai Performance =NT+NM

Jumlah total angka penilaian kontes adalah jumlah total nilai statis ditambah dengan jumlah total nilai performance. Sistem penjumlahan nilai ini berlaku untuk semua kategori. V.4 Peraturan Diskualifikasi dan Penalty Diskualifikasi akan diterapkan kepada peserta lomba, dengan ketentuan : 1. Peserta mangkir tidak mengikuti jadwa lomba yang ditetapkan atau menimbulkan gangguan terhadap jalannya perlombaan. Dalam hal ini peserta tidak diperbolehkan mengikuti lomba. 2. Prototipe kapal yang dibuat tidak mengikuti spesifikasi teknis yang telah ditetapkan dalam aturan lomba. 3. Pergerakan kapal yang tidak mengikuti lintasan yang telah ditentukan, akan diberikan penalty, berupa tambahan waktu 5 detik untuk setiap bola misi yang dilewati. 4. Terdapat rambu-rambu lintasan (berupa bola) yang harus dilintasi oleh kapal. Pelanggaran terhadap aturan ini menyebab sanksi tambahan waktu 5 detik dan mengulang dari chek point. V.5 Penghargaan Penghargaan diberikan kepada Tim pemenang untuk setiap kategori, dengan klasifikasi : a) Juara I b) Juara II c) Juara III d) Best Design Penghargaan akan diberikan dalam bentuk piala, sertifikat dan hadiah khusus dalam bentuk uang. Bagi peserta juara I (juara nasional) tahun 2012 untuk Kategori I, akan dikutsertakan dalam kontes serupa di luar negeri pada tahun berikutnya dengan dibiayai sepenuhnya oleh Dikti. VI. Proposal Proposal lomba yang akan diajukan, mengikuti format berikut :


ROBOBOAT 2012

8

1. Cover ( sampul warna putih, jenis kategori lomba yang diikuti, logo PT, judul, , Indentitas Tim : 3 mahasiswa aktif dan 1 dosen pembimbing, dan indentitas institusi) 2. Lembar pengesahan (judul, kategori lomba, indentitas peserta dan pembimbing, tanda tangan pejabat berwenang). 3. Materi inti, berisi tentang : gambar desain dari kapal prototipe yang akan dibuat, dengan spesifikasi teknisnya. Proposal juga menjelaskan tentang kategori lomba yang akan diikuti, berikut penjelasan tentang otomasi apa yang akan digunakan pada kapal prototipenya, jika lomba yang diikuti adalah kategori I dan II. Sedangkan untuk kategori III, harus dijelaskan spesifikasi mesinnya. 4. Lampiran, berisi tentang keterangan tambahan, dapat berupa tambahan berupa gambar spesifikasi, tabel-tabel, dan sebagainya, 5. Proposal (hardcopy) dikirim ke alamat : Direktorat Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (Dit Litabmas), Gedung Direktorat Jenderal Pendidikan Tinggi (DIKTI) Lantai 4. Kementrian Pendidikan dan Kebudayaan (KEMENDIKBUD). Jl. Jend. Sudirman Pintu I, Senayan-Jakarta, 10002, Telp. 021-5700049, 5731251, 5731596, Fax. 021-5732468 6. Proposal (softcopy) dalam format file pdf dikirim ke

[email protected] dan

[email protected]. 7. Format proposal selengkapnya; dapat dilihat dilampiran. VII. Biaya pembuatan prototipe kapal, transportasi, dan biaya akomodasi peserta 1. Setiap Tim peserta yang lolos dalam tahap seleksi proposal akan diundang sebagai finalis lomba untuk mengikuti proses tahap seleksi selanjutnya. Bantuan biaya transportasi dan biaya akomodasi akan ditanggung oleh panitia. Sedangkan biaya pembuatan prototipe akan dibebankan kepada peserta. 2. Biaya transportasi dan akomodasi setiap Tim peserta selama lomba berlangsung akan ditanggung oleh panitia. 3. Penghargaan akan diberikan kepada setiap peserta, seusai kegiatan lomba berakhir. VIII. Jadwal dan Tempat Lomba Jadwal Lengkap KKCTBN 2012 atau Roboboat 2012 dapat dilihat pada tabel berikut : No. 1. 2.

Agenda Sosialisasi Panduan Masa desain dan proposal

Jadwal

Mulai 16 Juli 2012 Dit Litabmas pembuatan 16 Juli – 15 Agustus Universitas Peserta 2012


ROBOBOAT 2012

Tempat

9

3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

Batas waktu penerimaan proposal 16 Agustus 2012 – pkl Dit Litabmas dan desain. 16.00 Pengumuman finalis 30 Agustus 2012 Per surat, email atau mailing list. Pendaftaran ulang finalis 31 Agustus – 8 Dit Litabmas September 2012 Mulai Pembuatan prototipe 9 September 2012 Universitas Peserta roboboat oleh finalis Penerimaan para finalis 15 Oktober 2012, check Kampus UNDIP in pkl 12.00 Semarang & Jepara Technical Meeting (workshop) 16 Oktober 2012 BBPAP Semarang Pelaksanaan KKCTBN 2012 atau 16 – 17 Oktober 2012 Kampus UNDIP Roboboat 2012 Jepara

IX. Penyelenggara Lomba Kontes Kapal Cepat Tak Berawak Nasional 2012 (KKCTBN 2012) atau (Roboboat 2012) diselenggarakan oleh Direktorat Penelitian

dan

Pengabdian

kepada

Masyarakat

(DITLITABMAS), Direktorat Jenderal Pendidikan Tinggi, Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan Republik Indonesia bekerjasama dengan Universitas Diponegoro. Alamat : •

Alamat Penyelenggara : Direktorat Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (DITLITABMAS) Direktorat Jenderal Pendidikan Tinggi Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan RI Gedung Dikti Lt IV Jl. Jenderal Sudirman Pintu I, Senayan, Jakarta Pusat, DKI Jakarta 10270, Indonesia Telp. (62-21) 57946100 ext 0433, (62-21) 57946042, (62-21) 57946085, Fax. (62-21) 5731846 website : http://www.dikti.kemdiknas.go.id/ e-mail : [email protected]

•

Pelaksana : Universitas Diponegoro bagian Kemahasiswaan dan Teknik Perkapalan – FT- Universitas Diponegoro.

•

Alamat Sekretariat Panitia Pelaksana : Laboratorium Komputasi dan Perancangan Kapal Gd. Kuliah Bersama S1 Teknik Perkapalan Lantai 2 Fakultas Teknik – Universitas Diponegoro Kampus Tembalang – Semarang - 50275 Telp.

:

024-76480784

Fax.

:

024-76480784


ROBOBOAT 2012

10

e-mail

:

Website :

[email protected] http://roboboat.undip.ac.id

Contact Person : Keskretariatan : Andi Trimulyono, S.T., M.T. No. Hp. : 081326623537

X. LAMPIRAN 1. Lintasan Kontes Roboboat 2012 dapat dilihat sebagai berikut,

15 m

Gambar 1. Lintasan Roboboat Autonomous (Kategori 1) Speed Test KONTES KAPAL CEPAT TAK BERAWAK NASIONAL KE -1 TAHUN 2012

ROBOBOAT 2012

11

Bola putih

18 m

START

FINISH

Bola berdiameter 15 – 20 cm Berbahan plastik Gambar 2. Lintasan Roboboat Autonomous (Kategori 1) Manuver Test


ROBOBOAT 2012

12

bola 5m

15 m

Gambar 3. Lintasan Roboboat R/C (Kategori 2) Dan Roboboat Fuel Engine (Kategori 3) Speed Test


ROBOBOAT 2012

13

30 m

22 m

Gambar 4. Lintasan Roboboat R/C (Kategori 2) Dan Roboboat Fuel Engine (Kategori 3) Manuver Test


ROBOBOAT 2012

14

2. Format proposal sebagai berikut,

Format Cover

USULAN KONTES KAPAL CEPAT TAK BERAWAK (ukuran A-4)

LOGO PERGURUAN TINGGI PENGUSUL

NAMA KAPAL …………………………………………………………………………

Diusulkan oleh: ________________ (Nama Anggota 1 / Ketua Tim) ________________ (Nama Anggota 2) ________________ (Nama Anggota 3) ________________ (Nama Dosen Pembimbing)

NAMA PERGURUAN TINGGI KOTA, 2012


ROBOBOAT 2012 15

Format Halaman Pengesahan

HALAMAN PENGESAHAN USULAN KONTES KAPAL CEPAT TAK BERAWAK 2012 1.

Nama Tim

2.

Ketua Tim a. Nama Lengkap / NIM b. Fakultas / Jurusan / Departemen c. Alamat Semarang d. Telp. / No HP e. E-mail Anggota Tim I a. Nama Lengkap / NIM b. Fakultas / Jurusan / Departemen c. Alamat Rumah / No HP / E-mail Anggota Tim II a. Nama Lengkap / NIM b. Fakultas / Jurusan / Departemen c. Alamat Rumah / No HP / E-mail Dosen pembimbing a. Nama (lengkap dengan gelar) b. NIP c. Golongan /Jabatan d. Fakultas / Jurusan e. Alamat Rumah /No Tel./Fax f. Alamat email / No. HP

3.

4.

5.

: ............................................................

: : : : :

............................................................ ............................................................ ............................................................ ............................................................ ............................................................

: ............................................................ : ............................................................ : ............................................................ : ............................................................ : ............................................................ : ............................................................ : : : : : :

............................................................ ............................................................ ............................................................ ............................................................ ............................................................ ............................................................ Tempat, _____________ 2012

Mengetahui Pembantu Dekan III Fakultas …….

(_________________________) NIP. Menyetujui Pembantu Rektor / Bidang Kemahasiswaan (................................................ ) NIP.

Ketua Team

(_________________________) NIM. Dosen Pembimbing

(_________________________) NIP.

Keterangan : Spasi diatur sendiri, usahakan lembar pengesahan harus 1 lembar. KONTES KAPAL CEPAT TAK BERAWAK NASIONAL KE -1 TAHUN 2012

ROBOBOAT 2012

16

Format Data Diri Peserta DATA DIRI PESERTA Nama Tim Nama Bangunan Gedung Perguruan Tinggi Alamat Perguruan Tinggi Telepon Faksimile E-mail Dosen Pembimbing Nama Lengkap NIP Alamat kantor Alamat rumah Telepon/Faksmile/HP E-mail Mahasiswa 1 Nama Lengkap NIM Jurusan/ Program Studi/ Semester Alamat rumah Telepon/Faksmile/HP Mahasiswa 2 Nama Lengkap NIM Jurusan/ Program Studi/ Semester Alamat rumah Telepon/Faksmile/HP Mahasiswa 3 Nama Lengkap NIM Jurusan/ Program Studi/ Semester Alamat rumah Telepon/Faksmile/HP

: : : : : : : : : : : : : :

Foto ditempel

: : : : :

Foto ditempel

: : : : :

Foto ditempel

: : : : :

Foto ditempel

Keterangan : 1. Peserta Kontes Roboboat Tahun 2012 berjumlah 4 orang termasuk dosen pembimbing. 2. Foto boleh ditempel atau di scan dan di insert ke dalam tabel diatas.


ROBOBOAT 2012

17

Struktur usulan terdiri dari komponen berikut:

Struktur Proposal

COVER LEMBAR PENGESAHAN KATA PENGANTAR DAFTAR ISI ABSTRAK Kemukakan konsep desain sesuai dengan maksud dan tujuan kontes kapal cepat tak berawak yang ingin dilombakan. Abstrak harus mampu menguraikan secara cermat dan singkat tentang rencana kegiatan yang diusulkan. Tidak melebihi 400 kata, diketik dengan jarak baris 1 spasi, font Calibri size 11. I. PENDAHULUAN Meliputi Latar Belakang Desain yang digunakan, pemilihan bentuk desain lambung, pemilihan kategori lomba serta gambaran tentang wahana yang akan digunakan. II. METODE PEMBUATAN / DESAIN / KONSEP DASAR Dilengkapi dengan bagan alir pembuatan / desain yang menggambarkan konsep dan apa yang akan dilaksanakan. Bagan harus dibuat secara utuh dengan penahapan yang jelas, mulai dari mana, bagaimana desain yang digunakan beserta sistem didalamnya. III. MATERI INTI Materi inti, berisi tentang : gambar desain dari kapal prototipe yang akan dibuat (gambar bisa dibuat 3D), dengan spesifikasi teknisnya. Proposal juga menjelaskan tentang kategori lomba yang akan diikuti, berikut penjelasan tentang otomasi apa yang akan digunakan pada kapal prototipenya, jika lomba yang diikuti adalah kategori I dan II. Sedangkan untuk kategori III, harus dijelaskan spesifikasi mesinnya. V. PEMBIAYAAN Pembiayaan dirinci berdasarkan Jenis Pengeluaran (tidak ada Honorarium), Peralatan, Bahan Habis Pakai (Material Pembuatan prototipe). Serta jelaskan pula kegunaan dalam pembuatan / perakitan prototipe.

DAFTAR PUSTAKA Berisi pustaka yang diacu dalam narasi, ditulis berdasarkan kaidah penulisan ilmiah. LAMPIRAN: Data diri peserta / tim termasuk dosen pembimbing dan keterangan yang dianggap perlu. KONTES KAPAL CEPAT TAK BERAWAK NASIONAL KE -1 TAHUN 2012

ROBOBOAT 2012

18

Dimensi Kapal


ROBOBOAT 2012

19

KONTES KAPAL CEPAT TAK BERAWAK NASIONAL 2012 KKCTBN 2012 (ROBOBOAT

Recommend Documents