konference BRNOSAFETY Brno. partner akce: RNDr. Jan Tecl. Databáze nehodovosti

15.9.2014

konference

BRNOSAFETY 2014 15. – 16. 9. 2014 Brno

partner akce:

www.bvv.cz/brnosafety/

RNDr. Jan Tecl

Databáze nehodovosti

Centrum dopravního výzkumu, v.v.i.

BRNOSAFETY 2014

1

15.9.2014

Obsah 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Význam dat pro analýzy nehodovosti Zdroje nehodových dat v ČR Struktura nehodových dat v ČR Využití nehodových dat v ČR Mezinárodní databáze nehodovosti Databáze IRTAD Databáze CARE

RNDr. Jan Tecl, [email protected]

BRNOSAFETY 2014

Význam dat pro analýzy nehodovosti Pro úspěšnou identifikaci a vyhodnocení problémů v oblasti dopravní nehodovosti včetně vývoje bezpečnostních programů a strategií jsou vždy zapotřebí data:     

dostupná přesná spolehlivá srovnatelná aktuální

na lokální, regionální, národní i mezinárodní úrovni. RNDr. Jan Tecl, [email protected]

BRNOSAFETY 2014

2

15.9.2014

Zdroje nehodových dat v ČR 

Základní zdroj nehodových dat - databáze nehodovosti dopravní policie ČR (registrující všechny nehody se zraněním anebo hmotnou škodou nad 100 000 Kč - zákon 361/2000 Sb.).



Další zdroje dat jsou databáze pojišťoven (zaměřená na havarovaná vozidla),



databáze zdravotních zařízení (zaměřená na zraněné osoby),



databáze Hloubkové analýzy dopravní nehodovosti (HADN) vytvářená na CDV, v.v.i.

RNDr. Jan Tecl, [email protected]

BRNOSAFETY 2014

Struktura nehodových dat v ČR 

Okolnosti nehody - místo (obec, lokalizace - GPS, komunikace), čas, druh nehody a srážky, zavinění, příčiny, povrch vozovky, povětrnostní podmínky, dělení komunikace, řízení provozu, specifická místa…



Zúčastněná vozidla - počet, druh, stáří atd.



Zúčastněné osoby - řidiči, chodci, další osoby.



Následky nehody - usmrcení, těžce a lehce zranění, hmotná škoda.

RNDr. Jan Tecl, [email protected]

BRNOSAFETY 2014

3

15.9.2014

Využití nehodových dat v ČR (1/3) Jednotná dopravní vektorová mapa (JDVM) (informace v mapě o jednotlivých nehodách, lokalizace - GPS) http://pcr.jdvm.cz

RNDr. Jan Tecl, [email protected]

BRNOSAFETY 2014

RNDr. Jan Tecl, [email protected]

BRNOSAFETY 2014

4

15.9.2014

Využití nehodových dat v ČR (2/3)

INFOBESI (nehodové lokality v mapě) http://dopravniinfo.cz

RNDr. Jan Tecl, [email protected]

BRNOSAFETY 2014

RNDr. Jan Tecl, [email protected]

BRNOSAFETY 2014

5

15.9.2014

Využití nehodových dat v ČR (3/3)

kolizní diagramy (základní parametry nehod) RNDr. Jan Tecl, [email protected]

BRNOSAFETY 2014

Mezinárodní databáze nehodovosti (1/2) 

  

Mezinárodní databáze nehodovosti slouží k analýze vývoje faktorů nehodovosti v mezinárodním měřítku, které je důležité pro zasazení vývoje v ČR do širšího evropského i celosvětového rámce. Nejvýznamnější mezinárodní databáze nehodovosti v Evropě jsou IRTAD a CARE. Obě databáze se liší zejména ve způsobu a rychlosti aktualizace dat, podrobnosti a srovnatelnosti dat. Existují i další databáze (EHK OSN, WHO, IRF…).

RNDr. Jan Tecl, [email protected]

BRNOSAFETY 2014

6

15.9.2014

Mezinárodní databáze nehodovosti (2/2)  

 

V mezinárodních databázích jsou registrovány pouze nehody se zraněním. Počet usmrcených je mezinárodně standardizován na 30 dnů po nehodě (pro vnitrostátní účely se v ČR dosud používá doba 24 hodin po nehodě). Rozdělení podle vážnosti zranění se teprve v současnosti řeší na evropské úrovni. Sledují se spíš okolnosti (objektivní) než příčiny a zavinění nehody (subjektivní).

RNDr. Jan Tecl, [email protected]

BRNOSAFETY 2014

Databáze IRTAD (1/6)  



IRTAD je databází pro země OECD a ITF (Mezinárodní dopravní fórum) - i mimoevropské země. IRTAD je nejen databází, ale zejména pracovní skupinou, která soustavně pracuje na metodice sběru, zpracování, vyhodnocování a harmonizace dat (ČR zastoupená CDV je členem od 1995). Data jsou dodávána zástupci členských států ve strukturované podobě jako výběry z policejních nehodových dat jednotlivých zemí.

RNDr. Jan Tecl, [email protected]

BRNOSAFETY 2014

7

15.9.2014

Databáze IRTAD (2/6) 

Databáze IRTAD je zdrojem nehodových dat s vysokou úrovní harmonizace, spolehlivosti a současně i s rychlou aktualizací.



Data jsou dostatečná pro většinu požadovaných makroskopických analýz na evropské/světové úrovni.



Cílem je rozšíření i na další evropské i mimoevropské státy mimo OECD, splňujících základní standardy pro harmonizaci a spolehlivost dat.

RNDr. Jan Tecl, [email protected]

BRNOSAFETY 2014

Databáze IRTAD (3/6) 

Základní nehodová data:

počet nehod (se zraněním), počet usmrcených (do 30 dnů), počet zraněných; dále členění podle věku, typu účastníka provozu (vozidla), typu komunikace apod. 

Expoziční data:

počet obyvatel státu, počet motorových vozidel podle druhu, délka pozemních komunikací podle typu, dopravní výkon ve vozokm podle druhu vozidel a typu komunikace, počet řidičů apod. RNDr. Jan Tecl, [email protected]

BRNOSAFETY 2014

8

15.9.2014

Databáze IRTAD (4/6) 100 90

87,1 83,8 78,6

80 70 60

57,0 51,1

Počet usmrcených na mil. obyvatel (2013) - IRTAD

64,5

53,8

47,5

50 40 30

62,0 62,2 59,6 60,7

33,5 34,0 34,3

36,0

37,6

40,5 40,7 41,4

27,2 28,1

20 10 0 S GB CH NL DK E

N

J

D IRL FIN F

A

I

H SLO P CZ B GR L PL

RNDr. Jan Tecl, [email protected]

BRNOSAFETY 2014

Databáze IRTAD (5/6) děti do 14 let

100%

senioři od 65 let

ostatní

90% 80%

Podíl usmrcených účastníků podle věku (2012) - IRTAD

70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% A

B

CH

CZ

D

DK

RNDr. Jan Tecl, [email protected]

E

F

FIN GB

I

IRL

L

NL

P

S

SLO

BRNOSAFETY 2014

9

15.9.2014

Databáze IRTAD (6/6) chodci

100%

cyklisté

motocyklisté

osobní auta

ostatní

90% 80%

30%

Podíl usmrcených účastníků podle typu (2012)

20%

- IRTAD

70% 60% 50% 40%

10% 0% A

B

CH

CZ

D

DK

E

F

FIN GB

RNDr. Jan Tecl, [email protected]

I

IRL

L

NL

P

S

SLO

BRNOSAFETY 2014

Databáze CARE (1/3)  

 

CARE je databází EU. Obsahuje nehodová data všech členských států EU včetně přidružených států (Švýcarsko, Norsko, Island). Za dodávání dat jsou odpovědné jednotlivé státy na vládní (ministerské) úrovni. Data v CARE jsou propojena s údaji v Eurostatu (statistický úřad Evropské unie).

RNDr. Jan Tecl, [email protected]

BRNOSAFETY 2014

10

15.9.2014

Databáze CARE (2/3) Databáze CARE je tvořena soubory záznamů jednotlivých nehod vybraných z nehodových databází členských států Evropské unie. To umožňuje téměř libovolné množství výběrů a získání údajů ve značně podrobném členění. Na druhé straně to však komplikuje srovnatelnost a prodlužuje dobu aktualizace.



 

RNDr. Jan Tecl, [email protected]

BRNOSAFETY 2014

Databáze CARE (3/3) 80

Počet usmrcených chodců v obcích na 4-ramenných křižovatkách, suchá vozovka, denní světlo (2011) - CARE

70 60 50 40 30 20 10 0 A

CH

CY

CZ

D

DK

RNDr. Jan Tecl, [email protected]

E

F

GB

HR

H

IRL

IS

L

P

PL

R

BRNOSAFETY 2014

11

15.9.2014

Kvalitní data jsou základem každé analýzy… RNDr. Jan Tecl, [email protected]

BRNOSAFETY 2014

Děkuji Vám za pozornost RNDr. Jan Tecl [email protected] 724 767 053 Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. Líšeňská 33a, 636 00 Brno telefon: 541 641 711 e-mail: [email protected] www.cdv.cz

Centrum dopravního výzkumu, v.v.i.

BRNOSAFETY 2014

12