Školení pořadatelů a činovníků rally 22. 2. 2014, Zlín
F – automobilové rally NSŘ FAS AČR Stanislav Kafka
P rok Pro k 2014 jjsou v rally ll vypsána á tyto mistrovství: i í • Mezinárodní mistrovství ČR • Mistrovství ČR ve sprintrally p y • Juniorský mistr ČR • Dámský pohár ČR • Pohár ČR v rally • Pohár mládeže v rally
Řád Mezinárodního mistrovství ČR v rally MMČR • Jezdci a soutěžící s p platnou mezinárodní licencí a zapsaní p v seznamu pro rally . • Zahraniční jezdci s povinnou registrací • Vozy skupiny 22, 3 a 4 řízeny jen jezdci s mezinárodní licencí „B“
Str. 119
Vypsané třídy vozidel Třída
Skupiny S2000-Rally: 1,6 turbo s restriktorem
2
S2000-Rally: 2,0 atmosférický R4 R5
3 4
N nad d 2000 cm³³ RGT A nad 1600 cm³ do 2000 cm³ Super 1600
5
R2C (nad 1600 cm cm³ do 2000 cm cm³)) R3C (nad 1600 cm³ do 2000 cm³) ý) R3T ((do 1620 cm³ / jjmenovitý) R3D (do 2000 cm³ / jmenovitý)
A nad 1400 cm³ do 1600 cm³
6
R2B (nad 1390 cm³ do 1600 cm³) Kit-car nad 1400 cm³ do 1600 cm³
7
A do 1400 cm³ Kit-car do 1400 cm³
8
N nad 1600 cm³ do 2000 cm³
9 10
N nad 1400 cm cm³ do 1600 cm cm³ R1B (nad 1400 cm³ do 1600 cm³) N do 1400 cm³ R1A (do 1400 cm³)
! V MMČR v roce 2014 ponecháno rozdělení tříd z minulosti v ME a ET změna !
Hodnocení v jjednotlivé rallyy •
absolutní klasifikace
• skupina 2 WD • jednotlivé třídy 2-10 • samostatně R1B a R2B • p při ME a ET platí p p předpisy edp sy ME a ET i p pro o MMČR Č s výjimkou bodového hodnocení. Celkové výsledky na konci rally slouží k rozdílení cen a stanovení vítězů a pořadí v rally.
Str. 120
Charakteristika podniku MMČR • víceetapové rally (ME nebo ET) podle předpisů FIA • ostatní rally podle předpisů pro ET s koeficientem 2 • minimální délka etapy 60 km • organizování i á í testovací t t í zkoušky k šk (shakedown) (h k d ) jje povinné i é • vzdálenost mezi zónami pro výměnu pneumatik není stanovena • samostatné hodnocení každé etapy v absolutní klasifikaci, skupině 2WD a objemových třídách včetně samostatné kl ifik klasifikace tříd R1B a R2B z klasifikace kl ifik třídy tříd 9 resp. 66. Str.120
Prioritní jezdci j a) Priorita FIA: Kopecký Jan b) Priorita ASN: Černý Jan, Jakeš Miroslav, Jelínek Jan,
K Kresta R Roman, Mifk Radek, Mifka R d k Odložilík Odl žilík Roman, R Orsák Jaroslav, Pech Václav jr., Sýkora Jan, Štajf Vojta, Tarabus Jaromír Jestliže prioritní jezdec je dec startuje start je s vozidlem, o idlem které neodpovídá neodpo ídá prioritnímu zařazení, mohou SK přeřadit na jiné místo. Str.122
Řád Mistrovství ČR ve sprintrally p y - MČR-S • Účast jezdců s národní nebo mezinárodní licencí FASu – povinnost registrace dle čl. 2.7 na straně 124 (prakticky jsou to priority ASN + prvních 20 z MMČR z předchozího ročníku) • Vozy skupin 2, 3, 4 a 13 řízeny jen jezdci s mezinárodní licencí „B“ • Soutěžící a spolujezdci mohou být držiteli mezinárodní či národní licence kterékoliv ASN • Jsou povoleny vozy s národní homologací • Vozyy WRC od roku 2011 jjsou p povoleny y bez nároku na klasifikaci v MČR-S.
Str.122
Vypsané yp třídyy vozidel Třída
Skupiny
S2000-Rally: S2000 Rally: 1 1,6 6 turbo s restriktorem 30 mm
2
S2000-Rally: 2,0 atmosférický R4 R5
3 4
N nad 2000 cm³ s restriktorem 32 mm
5 6 7
RGT A nad 1600 cm³ do 2000 cm³ Super 1600 R2C (nad 1600 cm³ cm do 2000 cm³) cm ) R3C (nad 1600cm³ do 2000 cm³) R3T (do 1620 cm³ / jmenovitý) A nad 1400 cm³ cm do 1600 cm³ cm R2B (nad 1390 cm³ do 1600 cm³) Kit-car nad 1400 cm³ do 1600 cm³ A do 1400 cm³ cm Kit-car do 1400 cm³
8 9 10 11
N nad 1600 cm³ do 2000 cm³ N nad 1400 cm³ do 1600 cm³ R1B (nad 1400 cm³ do 1600 cm³) N do 1400 cm³ R1A (do 1400 cm³) A nebo N s přeplňovaným motorem Diesel do 2000 cm³ / jmenovitý R3D (do 2000 cm³ / jmenovitý)
12
S do d 2000 cm3
13
S nad 2000 cm3
Str.123
Charakteristika podniku - ČR ČR-S S • jednoetapová sprintrally • 3 až 5 různých RZ - nejvýše 2 průjezdy • v první polovině rally jedna kontrola přeskupení o délce 50´ nebo KP 30´ + navazující servis 30´ • maximální délka jedné RZ je 15 km • celková délka RZ je 70 - 90 km • max. 48 hodin trvání včetně seznamovacích jízd a vyhlášení • jsou povolena max. 3 servisní parkoviště • vvzdálenost d e os mezi e zónami ó pro p o vý výměnu ě up pneumatik eu není e sstanovena ove Str.124
Hodnocení v jednotlivé sprintrally •
absolutní klasifikace
• skupina 2 WD • jednotlivé třídy 2-13 • samostatně R1B a R2B
Str.124
Pohár pořadatele Pokud pořadatel vypíše při MČR-S Pohár pořadatele zařadí posádky do startovního pole podle předpokládané výkonnosti. Tyto posádky jedou bez nároku na klasifikaci do MČR-S. Zejména se jedná • Jezdci s jinou licencí než FAS • Jezdci s vozidly, která nejsou v rámci MČR-S vypsány (WRC po roce 2011, 2011 třída 3 s 33 mm restriktorem v rámci testu na MMČR, HA pokud není při sprintu vypsáno,…) •
Jezdec bude vlastníkem odpovídající licence pro řízení daného vozu
Juniorský mistr České republiky v rally Pro rok 2014 je v rámci obou mistrovství ČR (MMČR, MČR-S) MČR S) vypsán seriál o titul Juniorský mistr ČR, ČR do které budou zahrnutí všichni jezdci do 25 let s licencí FAS AČR startující s vozy 2WD ve třídách 6-11 11.. Nárok na účast zaniká na konci roku, ve kterém jezdec dovrší 25 let.
Dámský pohár ČR Pro rok 2014 je v obou mistrovství vypsán Dámský pohár, kterého se mohou zúčastnit všechny ženy, které jsou v přihlášce zapsány jako jezdkyně a při rally řídí vozidlo. vozidlo
Str.125
Řád Poháru ČR v rally Pro rok 2014 je vypsán Pohár ČR v rally (dále jen PČR), kterého se mohou se ho zúčastnit jen jezdci s národní licencí nebo s národní licencí omezenou jen pro PČR. Soutěžící a spolujezdci mohou mít jakoukoliv licenci FAS AČR. Jezdci s mezinárodní licencí nemohou být v PČR hodnoceni. Pokud by se výjimečně se souhlasem Svazu rally nebo SK pohárové rally zúčastnili (např. se spolujezdcem s licencí PČR), startují bez be nároku na ceny a klasifikaci v PČR. PČR Všichni Vši h i jezdci j d i a spolujezdci, l j d i kteří kt ří nejsou j zapsáni á i v oficiálním fi iál í seznamu pro rally nebo sprintrally (www.autoklub.cz), musí absolvovat vstupní školení pro rally PČR. Toto školení organizuje a eviduje SAS Brno. str.125
Soutěžící a spolujezdci mohou mít jakoukoliv licenci FAS AČR. Jezdci s mezinárodní licencí nemohou být v PČR h d hodnoceni. i P Pokud k db by se výjimečně ýji č ě se souhlasem hl S Svazu rally ll nebo SK pohárové rally zúčastnili (např. se spolujezdcem s licencí PČR), startují bez nároku na ceny a klasifikaci v PČR Soutěžící, jehož název je shodný se jménem jednoho člena posádky, který je držitelem licence PČR, se prokáže pouze licencí dotyčného jezdce, jezdce která v tomto případě platí i jako licence soutěžícího. Soutěžící na jméno jezdce, který zastupuje jinou posádku a soutěžící s názvem klubu nebo firmy se musí prokázat licencí soutěžícího.
Hodnocení PČR •
absolutní klasifikace ( SA 1 - 3, V 1 - 2 )
• skupina SA • skupina V • jednotlivé třídy SA 1 – 3, V 1- 2
Vypsané yp skupina p a třídy y PČR Skupina SA - soudobé automobily SA - třída 1: do 1400 cm³ ((včetně samostatného Poháru Š. Favorit ) SA - třída 2: nad 1400 do 1600 cm³ SA - třída 3: nad 1600 do 2000 cm³ včetně vozů Diesel o jmenovitém objemu do 2000 cm3 s jednou poháněnou nápravou. nápravou včetně vozů o jmenovitém objemu do 2000 cm3 s jednou poháněnou nápravou p p dle článku 5.4 odstavec c. ( vozyy bez homologace s minimem úprav ) Skupina V - upravené automobily V – třída 1: automobily Škoda podle článku 5.7.3 (motor vzadu) V - třída 2: do 2000 cm cm³ Str. 126
Pohár mládeže v rally Pro rok 2014 je vypsán v rámci seriálu MČR MČR-S S Pohár mládeže pro jezdce ve věku 16 – 18 let s vozidly třídy 10 a se spolujezdci s mezinárodní licencí.
Str. 133
Volné podniky A) Rally klasického charakteru • • • • • •
jednoetapová rally 2 různé RZ – nejvýše dva průjezdy maximální délka jedné RZ je 15 km celková délka RZ do 40 km okruhové a polookruhové RZ nejsou povoleny ma imálně 24 hodin trvání maximálně tr ání včetně četně seznamovacích se namo acích jízd jí d a vyhlášení • vklad dle uvážení pořadatele • mohou být upravena pravidla pro servisy, výměny pneumatik, přeskupení, UP a protesty • dodržení předepsaných bezpečnostních pravidel • použití ASR • zřízení dispečinku a použití ONI Str.134
B) Rally exhibičního charakteru Volné podniky většinou v uzavřených areálech • pokud je spojovací úsek veden po komunikaci otevřené pro běžný provoz je startují jen vozidla způsobilá tohoto provozu • vůz řídí jezdec s odpovídající licenci, licenci spolujezdec i s jednorázovou denní licencí • pokud je zařazena klasická RZ dispečink a ONI
(mimo areál) zřizuje se
Str.135
Předpis pro volbu tratí Uspořádání trati • Víceokruhové uspořádání s opakováním RZ ( max. 2x ) • Návrh Ná h časového č éh harmonogramu h spolu l s ZU 3 měsíce ě í předem ř d • Jízdní doba: počet km x 1,2 = počet minut • Spojovací úsek do 10 km a úseky vedené převážně uzavřenými obcemi s prodlouženou jízdní dobou • Úseky do 3 km + 3 minuty jízdní doby • Tankovací zóna v úseku + 5 minut Str.135
Rychlostní zkoušky • Maximální průměrná rychlost 120 km/hod. • Okruhové, polookruhové a paralelní RZ po schválení Svazem rally – samostatný BP • Prolog ne při sprintech a PČR • Retardéry dle Standardů. Kde je možnost zkrácení trati bude rozhodčí faktu s výkazem a spojením na dispečink (ředitelství) • Pohotovost činovníků, pořadatelů,…. nejméně jednu hodinu před startem. • BP zpracován 41 dní před startem a předán k posouzení Str.136
