Školení pořadatelů a činovníků rally 22. 2. 2014, Zlín
Monitorovací systém ONI Martin Ptáček
OBSAH: 1. Představení obsluhy 2. Význam stavby privátní rádiové sítě
3. 4. 5. 6. 7. 8.
Proměření pokrytí trasy pomocí načítací jednotky ěř í k í í čí í d k Příprava na montáž mobilních stanic Montáž a demontáž mobilních stanic áž d áž bil í h i Popis stanice Poplatky l k GPS na seznamovací jízdy
Martin Ptáček 777 859 111
Martin Křen 776 497 974
Marek Sochor 728 363 793
2. Význam stavby privátní rádiové sítě
Pro přenos signálu HAVARIE a signálu PŘIVOLÁNÍ POMOCI na trati se používá buď síť GSM operátora T-Mobile, nebo privátní rádiová síť,, která funguje p g j na celorepublikové p frekvenci NAM system. Pokud nefunguje síť GSM (není signál), je potřeba postavit rádiovou síť. Rádiová síť přijímá nouzové signály a předává je přes GSM síť na bezpečnostní dispečink dispečink.
3. Proměření pokrytí trasy pomocí načítací jednotky
Vozidlo vybaveno touto jednotkou musí ideálně projet trasy RZ rally Vozidlo vybaveno touto jednotkou musí ideálně projet trasy RZ rally co nejmenší rychlostí a následně přes webovou aplikaci INETG (dále jjen INETG) překontrolovat pokrytí tras RZ rally )p p y y GPS signálem. g Toto provádí většinou ředitel rally, nebo člověk, který je obeznámen s tratí kudy vede. Po najetí (načtení) Rzet se zavolá M.Ptáček, nebo M.Křen a ti provedou kontrolu provedou kontrolu. Načítací jednotku si pořadatelé posílají mezi sebou.
3. Proměření pokrytí trasy pomocí načítací jednotky
Projetá trasa na mapovém podkladu má barevné provedení Projetá trasa na mapovém podkladu má barevné provedení (červená, modrá, zelená). Toto je vykreslení GSM signálu. Zelená – kvalitní signál Modrá – horší signál Červená – špatný signál, nutno pokrýt mobilní rádiovou stanicí Po rozhodnutí, které úseky tratí RZ rally Po rozhodnutí které úseky tratí RZ rally je potřeba pokrýt mobilními je potřeba pokrýt mobilními rádiovými stanicemi, je nutné vybrat místo k umístění mobilní rádiové stanice. Ideálním místem pro zavěšení mobilní rádiové p stanice je nebližší vyvýšené místo s výhledem na trať RZ rally (kopec se svahem směrem k trati, stavba).
4. Příprava na montáž mobilních stanic Stanice musí být na místech kde mají téměř přímou viditelnost na úseky RZ Stanice musí být na místech, kde mají téměř přímou viditelnost na úseky RZ, které máme pokrývat. Pro montáž mobilní stanice jsou ideální motokrosaři, kteří budou vybaveni stanicemi a nářadím na jejich montáž. Na pořadateli závisí to, že zajistí motokrosaře nebo člověka, který je schopen ty mobilní jednotky dopravit po okolních kopcích. Pokud ano, tento člověk bude připraven na začátku času technické přejímky, kde si ho pod patronaci a školení převezme duo Ptáček, Křen. p p p , 5. Montáž a demontáž mobilních stanic Motokrosař (montážník) dojede na předem určené místo pomocí GPS. (montážník) dojede na předem určené místo pomocí GPS V blízkosti GPS souřadnic najde vhodné místo (strom) na který pomocí manuálu zavěsí mobilní stanici. Školení, jak to má udělat zajistí duo Ptáček, Křen.
6. Popis stanice
7.Poplatky Technická podpora servisní organizace při dokrývání RZ rádiovou sítí Technická podpora servisní organizace při dokrývání RZ rádiovou sítí Navržení a zapůjčení jednotky jednoho (1) retranslačního bodu
2.000, 2 000 ‐ 1.500,‐
7.1 Příklad placení motokrosařů Příklad placení motokrosařů Ujetý km podle přidělené GPS jednotky : 1 km/5 Kč Práce: 1 namontovaná a demontovaná stanice 300 Kč Pro vaši představu uvádíme příklad jízd pro montáž stanic na Barum rally.
8.GPS na seznamovací jízdy Od letošního roku 2014 je povinné mít na MMČR a i MČR‐SS GPS jednotky na trénink. Od letošního roku 2014 je povinné mít na MMČR a i MČR GPS jednotky na trénink MMČR Odeslání jednotek v úterý, ve středu balík u pořadatele. Pořadatel rozdá a též si jednotky i vybere. Stažení v pondělí a v úterý v NAMu. MČR‐S Odeslání jednotek ve středu, ve čtvrtek balík u pořadatele. Pořadatel rozdá a též si jednotky i vybere Pořadatel rozdá a též si jednotky i vybere. Stažení v pondělí a v úterý v NAMu.
Odeslání v pondělí je velmi důležité! Pořadatel zavolá do NAM 737 900 300 a spojovatelka ho přepne na člověka, který to vydává a s ním se domluví na detailech.
8.GPS na trénink Zapůjčení jedné jednotk 61 Kč be DPH 74 Kč s DPH. Zapůjčení jedné jednotky 61 Kč bez DPH, 74 Kč s DPH Poštovné tam zajištěno přes PPL: 3 balíky, 3*100 Kč = 300 Kč bez DPH, 363 s DPH. Poštovné zpět zajištěno přes PPL 3 balíky 3 *100 Kč 300 Kč bez DPH 363 s DPH Poštovné zpět zajištěno přes PPL: 3 balíky 3 *100 Kč = 300 Kč bez DPH, 363 s DPH. Pokud se odesílá zpět na vícekrát, každé poštovné navíc + 200 Kč. To znamená na jeden závod, kde bude použito např. 120 jednotek: 120*74 = 8880 Kč + 726 Kč poštovné = 9606 Kč. Zaplaceno to bude z vkladu, který byl zvýšen o 100 Kč. Vždy v pondělí se musí všechny jednotky vrátit. Za každý den zpoždění 1000 Kč. Za ztracenou jednotku penále 2400 Kč bez DPH. Za ztracenou jednotku penále 2400 Kč bez DPH. Splatnost faktury 14 dnů. Faktury budou vystaveny vždy po závodech a vrácení jednotek na pořadatele Faktury budou vystaveny vždy po závodech a vrácení jednotek na pořadatele. Pokud někdo bude dlužit, bude to nahlášeno AUTOKLUBU ČR. Pokud nezaplatí do 3 měsíců, zastavíme půjčování jednotek.
