Kenniskring “Transitie Visserij Zuidelijke Noordzee” Stellendam
Kenniskring “Transitie Visserij Zuidelijke Noordzee” Stellendam 23 januari 2009
ViBOS (Visserij Besluit Ondersteuning Systeem) Cor Mallie Leeke van der Poel Chartworx B.V.
Bron: http://www.visdasgeil.nl/
ViBOS (Visserij Besluit Ondersteuning Systeem)
• • • •
Inleiding Wat is ViBOS? Hoe denken we het te realiseren? Uw Reactie
Op zee … kosten Waar zit de vis ?? Optimaal stomen = ?? Optimaal vissen = ??
emissie
brandstofverbruik
wind stroming golven temperatuur voedsel
discards
zeebodem …….. nettype wekkers snelheid
visserij doelsoort verwachting kwaliteit quota massa
besomming
Complex probleem!!
ViBOS (Visserij Besluit Ondersteuning Systeem) Gebruik van alle relevante “omgevingsgegevens“
(Wettelijke) registratie
Koppelen van gegevens
ViBOS ondersteuning en advies
Individuele registratie resultaten
Informatie delen met anderen
“Das Goud”
Let wel: ViBOS vervangt de schipper niet, maar is juist een stuk gereedschap voor zijn intuïtie en vakmanschap
Ondersteunend vermogen neemt toe naarmate meer resultaten bekend zijn
Positie Koers Vaart Diepte
AIS Radar Autopilot
Visplotter Zeekaart
Modules o.a.: •Stroom •3D •Weerkaart
Beeldscherm: • Kaart met informatie Opbouw databases: • Gebruikersdatabase • Obstructies / heften • Gevaren tracks • e-Logboek
Voorbeelden omgevingsparameters
Stroompatroon Stroompatroon Zuidelijke Zuidelijke Noordzee Noordzee
14 december 2008 00 00 Z
Weersverwachting
Golfhoogte 27 oktober 2002 (detail model berekend a/d voorspellingsmodel)
Troebelheid
Fytoplankton (Chlorofiel) 5 juni 2003 Noorwegen
Scotland
DK UK
Fytoplankton - Schotland
Fytoplankton – Engels Kanaal
Temp Zeewater 14 maart 2007 Soortgelijke plaatjes ook van zoutgehalte
Sediment Bodemmorfologie
Driehoek FOLK classificatie
NB: Niet alleen onder één “legenda” maar ook georeferentie
Bodemhelling
Opp. sedimentkaart
Habitat Mapping • Laag met ECO-gegevens • Voorkomens van (beschermde flora/fauna) • Bijdrage aan duurzaamheid
Bodemgegevens Belgisch Plat
Beschikbaarheid Bodemgegevens Beschikbaar
Geschiktheid/Detail
Denemarken Nog niet van Noordzee
n.v.t.
Duitsland
Ja
Voldoende
Engeland
Ja
Voldoende
Nederland
Ja
Goed
België
Ja
Voldoende
Frankrijk
Ja
Voldoende
Ierland
Ja
Goed
“Vlekkenkaart” Dienst der Hydrografie d.d. 8 / 2006 o.a. basis voor het “source diagram”
Databases Belangrijkste: Belangrijkste:de deinhoud inhoud!! Voldoende Voldoendegevuld gevuld Kwaliteit Kwaliteitvan vande deinhoud inhoud Presentatie Presentatieen engebruik gebruikvan vangegevens gegevensis isaan aante tepassen passen
Aspecten ViBOS o.a.: Stroom Fytoplankton Temp Zeewater Weersverwachting Bodemgesteldheid Bodemprofiel Obstructies/Heften Koppeling visserij sensoren (semi) automatische registratie vangst Kostenkaart & Vangstkansenkaart Brandstofbesparingsmodule o.a. Advies vaart/vertrektijden etc. Koppeling gevangen/verwachting =>aanlanding?
Ondersteuning
Voordelen ViBOS o.a.: •Minder tijd aan zoeken naar vis (ook beter voor ecosysteem) •Optimaal plannen/aanpassen vistreks en stomen •Brandstofbesparings / - verwachtingsmodule •Besluitvorming op basis van alle beschikbare gegevens •Vermindering werklast (bijdrage aan veiligheid) •Registratie (ELB maar ook kwaliteitslabel) •Wetenschap krijgt veel meer gegevens •Koppeling walorganisatie •Opbouw databases ook voor eigen belang/gebruik.
Ondersteuning van Intuïtie en Vakmanschap van Visser
Data
Hoe te realiseren?
Scheepsgegevens Positie, K & V, Diepte Vorm, Motor, Energie
Omgevingsparameters Kaart
ViBOS Modellen Modules
Bodem Waterkolom Weersafhankelijk
Visserij-gegevens Netinstellingen Trek, Trek duur Vangst Quota
NB: Dynamische omgevingsparameters behoeven “verversing”
Modellen Geschiktheidskaart
Omgevingsparameters
Visualisatie BOS modellen (draaiknop pen)
“Visplotter” Cost surface / Geschiktheidskaart Terugkoppelings proces
Verschillende mogelijkheden a) b) c) d)
ViBOS Visualisatie ViBOS Rekenmodel Stand alone (normale computer) Server Based (“afstandsbediening”)
Kostenkaart Visvangstkansenkaart Combinatie van kansen en kosten
GES (Geïntegreerd Energie Systeem)
Voorbeeld boomkornet in GES uitgesplitst in vele weerstandscomponenten
Brandstofbesparings/-verwachtingsmodule intelligente/meedenkende module
• Schip wordt in kaart gebracht (gemodelleerd) • Verwachting van gebruik (bij invoering visplan) • Houdt rekening met (verwachte) effecten van stroom, wind, golven, bodemweerstand. • Snel vergelijkingsresultaten omdat alle relevante gegevens worden meegenomen (bijv beproeven “sumwing”) • Automatische Parametertuner (Monitoren): (verbruik vervuilde motor, aangroei) • Besparing 25-30% (veilig 20%) zonder vismethode (essentieel) aan te passen • Duidelijk meer qua functionaliteit dan een “cruise control”
Data
Informatie Brandstofbesparing / Uitstoot CO2
Scheepsgegevens Positie, K & V, Diepte Vorm, Motor, Energie Beschermde gebieden: NB: Als je het opvist toch melden Omgevingsparameters aan je collega’s. Levert punten op voor MSC en bij grote afnemers
Kaart
Kennis
ViBOS
Inzicht in gevolgen beslissing
Modellen
Gegevens hoe, wanneer, waar, welke Database omstandigheden
Modules
E-logbook
Bodem Waterkolom Als Weersafhankelijke je uitwisselen van gegevens niet sectorwijd van de grond kan krijgen dan wel tussen groepen Visgegevens collega’s of PO’s (product organisaties)
Netinstellingen Trek, Trekduur Vangst
Advies / Optimale keuze / Planning Verminderde werklast MSC/Habitat info
€’s
+
Optimaal vissen en stomen => duurzaam
e-logbook
Voorgestelde oplossing: ViBOS Software: visserij besluit ondersteuning Op de brug Gewenste trip ………
Visplotter
Visserij verwachting
Brandstofvoorspeller
Invloed van de elementen
Omgevings parameters
Database
Kostenvoorspelling
E-logboek
Wal: Reder Visafslag Sensoren externe data Vangst Model verbetering
Op de brug
Aan de wal
stomen (scenario’s, beste route/kansen) info visserijverwachting advies optimaal vissen verbruik/h; €/trip …..geïntegreerd in 1 systeem
Trendanalyse, vlootschouw Lerend vermogen Onderbouwing innovatie
Aan de wal ….
Wat is de oorzaak tussen verschillen in kosten en besomming??
Schip A
kosten
besomming
Schip B
kosten
besomming Schip C
kosten
besomming
Conclusie • Technisch haalbaar • Gebruikersvriendelijk en robust • Vakmanschap visser en van kennisinstituten wordt optimaal benut • Aanmerkelijke brandstofbesparing • Belangrijke bijdrage aan efficiënte en duurzame visoperaties
Aanbevelingen
VMS
Voor reacties: Chartworx B.V. of rechtsstreeks
Leeke van der Poel E-mail:
[email protected] Tel: 0174 628 388 Mob: 06 – 532 939 85
Positie Koers Vaart Diepte
AIS Radar Autopilot
Registratie
Visplotter =>ViBOS Zeekaart Modules o.a.: •Stroom •3D •Weerkaart
Sensoren Fytoplankton Weer / Golfhoogte Bodemgegevens
Beeldscherm: •Kaart met informatie Opbouw databases: •Gebruikersdatabase •Obstructies •Diepte •Gevaren tracks •Logboek
•ELB •Opbouw databases •Gegevens=>Informatie •Ondersteuning •Voorspelling •Kosten •Brandstofbesparing o.a. advies vaart
Software: visserij besluit ondersteuning
Doelen
Op de brug Gewenste trip ………
Visplotter
Visserij verwachting
Brandstofvoorspeller
Invloed van de elementen
Optimale net settings
Database
Kostenvoorspelling
• Op de brug – Ondersteuning besluitvorming
E-logboek
Sensoren externe data Vangst
Model verbetering
Op de brug
Aan de wal
stomen (scenario’s, beste route) info visserijverwachting advies optimaal vissen verbruik/h; €/trip
Trendanalyse, vlootschouw Lerend vermogen Onderbouwing innovatie
• Integratie van veelheid van informatie • Vertalen naar heldere parameters
– Verhogen opbrengst verwachting – Verlaging brandstofkosten – Verlaging van emissie
• Aan de wal – Trendanalyse voor schip en vloot – Snappen waardoor verschillen ontstaan, sneller kunnen verbeteren – Onderbouwen innovaties – Basis voor MSC, incl E-logboek
