Jó minőségű motorüzemanyagok C 4 -szénhidrogén alapú adalékokkal

Energiatermelés, -átalakítás, -szállítás és -szolgáltatás

BME OMIKK

ENERGIAELLÁTÁS, ENERGIATAKARÉKOSSÁG VILÁGSZERTE 45. k. 5. sz. 2006. p. 43–52.


Jó minőségű motorüzemanyagok C4-szénhidrogén alapú adalékokkal A kőolaj C4-frakciója a legkülönfélébb területeken felhasználható vegyületek elsőrendű kiindulási anyaga a motor-hajtóanyagoktól a polimerekig. Ezek a származékok folyékony katalitikus krakkolással, (fluid catalytic cracking, rövidítve FCC), vízgőz jelenlétében történő pirolízissel (steam cracking, SC), de a földgáz nedves frakciójából közvetlenül is előállíthatók. A közeljövőben a környezetvédelemi rendszabályok megszigorítása várható világszerte, ezért a C4-frakció hasznosításának fontossága tovább növekszik: fontos szerep vár rá új típusú oxigenátok és szénhidrogének előállítása és alkalmazása terén a tisztább benzin és dízel üzemanyag gyártásában.

Tárgyszavak: benzinadalék; oxigénezés; hidrogénezés; katalizátor; üzemanyag; motorüzemanyag.

A kőolaj C4-frakciója a legkülönfélébb terüle-

gőzös technológiájú üzemek létesítésével és a

teken felhasználható vegyületek elsőrendű

korábban létesített katalitikus krakkoló üze-

kiindulási anyaga a motor-hajtóanyagoktól a

mek kapacitásának növelése révén elégítették

polimerekig. Ezek a származékok folyékony

ki. A megnövekedett petrokémiai és finomítói

katalitikus

catalytic

kapacitások következtében nagyobb mennyi-

cracking, rövidítve FCC), vízgőz jelenlétében

ségű fontos C4-származék keletkezett, ezekből

történő pirolízissel (steam cracking, SC), de a

a legnagyobb mennyiségben metil-tercier-

földgáz nedves frakciójából közvetlenül is

butil-étert (a továbbiakban MTBE) gyártottak.

előállíthatók. Az elmúlt években az etilén és a

Gyártásához a különféle eljárásokból (FCC,

propilén iránti megnövekedett keresletet új,

SC, izobután dehidrogénezése, propilén oxidá-

krakkolással,

(fluid

43


ciója) származó izobutilént 2003-ban több

exoterm, ezért a kémiai egyensúly gyorsan be-

mint 14 millió tonna mennyiségben használták

áll, ami gátolja a reakció lefolyását. A konverzió

fel. A közeljövőben a környezetvédelemi rend-

és a katalizátorhatás növelésére a reaktor hő-

szabályok megszigorítása várható, ezért a C4-

mérsékletét minél alacsonyabbra állítják be. Az

frakció hasznosításának fontossága tovább

MTBE ipari méretű termelése 1973-tól kezdve –

növekszik: fontos szerep vár rá új típusú

főleg azután, hogy az Egyesült Államokban

oxigenátok és szénhidrogének előállítása és

bevezették

alkalmazása terén a tisztább benzin és dízel-

gasoline) – gyorsan növekedett. A 80-as évek-

üzemanyag gyártásában.

ben és a 90-es évek elején az MTBE évi terme-

a

reformbenzint

(reformulated

lése meghaladta a 20 millió tonnát.

Jó minőségű benzinadalékok

Az Egyesült Államokban, elsősorban Kaliforniában, nemsokára tiltakozni kezdtek az

Régóta törekednek arra, hogy az oktánszám

MTBE használata ellen, mert a földalatti táro-

növelését ólomadagolás nélkül oldják meg,

lók és a csővezetékrendszer szivárgása miatt a

ehhez szükségesek az oxigenátok, amelyek

könnyen oldódó és nehezen lebomló MTBE

egyúttal térfogatnövelő töltőanyagként is sze-

íze és szaga megjelent az ivóvízben. Az

repelnek. Az MTBE-t elsőként az olasz ENI-

MTBE szaga már 15 milliárdod (part per

csoport kutatói állították elő a 70-es években,

billion, ppb) koncentrációban kimutatható, és

és bevezetése után nem sokkal domináns sze-

ez pánikot keltett a lakosság körében, így 2004

repet vívott ki magának az oxigenátok között.

január 1.-től az USA több államában betiltot-

A gyors elterjedés oka viszonylag kis illékony-

ták a használatát. A jelenlegi USA-szabvá-

sága, a benzinnel való tökéletes elegyíthetősé-

nyoknak megfelelően ezekben az államokban

ge, valamint az, hogy egyszerűen szintetizál-

a reformbenzinben az MTBE kiesése által

ható a benzingyártásban korábban nem elfoga-

okozott oxigénveszteséget az etanol pótolja. A

dott anyagokból. Előnyös tulajdonságaihoz

tiltások miatt 2004-ben a világszükséglet 60%-

tartozik az is, hogy tárolás és szállítás közben

át felhasználó Egyesült Államokban az MTBE

nincs fázisszétválás.

forgalma a korábbi évi 13 M tonnáról 7,5 M tonnára csökkent, az etanolé viszont a 2002-es

Az MTBE előállításához izobuténhez folyékony

5,2 M tonnáról 9,5 M tonnára emelkedett.

metilaloholt adagolnak, ioncserélő gyantákból

Becslések szerint 2008-ra az USA teljes terüle-

készült katalizátorok jelenlétében. A reakció

téről ki fog szorulni az MTBE. 44


Az MTBE második legnagyobb piacán, Euró-

növelését, egyúttal az ólom kiküszöbölését a

pában az éterek, mint tiszta benzinadalékok

benzinből. Az MTBE iránti igény várhatóan

megítélése továbbra is kedvező, az aromás

erőteljesen növekszik ezekben a térségekben,

vegyületekre és a kéntartalomra vonatkozó

de ez nem lesz képes pótolni az USA-ban el-

előírások 2005-ös megszorítása után is. A jö-

szenvedett kieséseket.

vőben ugyanakkor a benzinfogyasztás várható csökkenése következtében kevesebb MTBE-re

Az MTBE-esettől függetlenül a benzin tiszta-

lesz szükség, de ez arra is visszavezethető,

ságára vonatkozó szabványokat az egész vilá-

hogy az Európai Unió határozata szerint 2010-

gon szigorítják: kötelező felső határt szabnak

re átlagosan 5,75% biohajtóanyagot kell a

meg a benzol, a kén és az aromás vegyületek

benzinbe keverni. Európában várhatóan nőni

részarányára, előírják a párolgási hajlamra

fog az etanol szerepe, és MTBE helyett inkább

jellemző Reid-gőznyomás nagyságát (RVP =

annak etil homológját, az ETBE-t használják

Reid vapor pressure), és meghatározzák a ben-

majd fel. Számos MTBE-üzem már átállt en-

zin desztillációs jellemzőit. Az oktánszám nö-

nek gyártására, új üzemeket is építettek erre a

velése új módszereket kíván meg az adalék-

célra. Az MTBE-üzemek átalakítására általá-

anyagként alkalmazott C4-alapú vegyületek

ban az olasz Snamprogetti cég egyszerű tech-

feldolgozásában, ilyen az izobutilén hidrogé-

nológiáját alkalmazzák (ez úttörő szerepet

nezés útján végzett szelektív dimerizációja,

játszott egyébként az MTBE ipari méretű gyár-

vagy a butilén szelektív alkilezése.

tásának indításakor is), így például a korábbi technológia igen kis változtatásával az egyik

Az Iso-OctAne technológia

olasz vállalat (a ravennai Ecofuel) több mint 140 000 t ETBE-t állított elő.

Az izobutén szelektív dimerizációjával és hidAz MTBE felhasználása az USA-beli és euró-

rogénezésével (1. séma) izooktán-2,4,4-tri-

pai változások miatt zömmel a közel-keleti

metilpentánban gazdag frakciót kapnak. Ennek

államokba, Afrikába, valamint az ázsiai és

a gyártók az Iso-OctAne terméknevet adták, és

csendes-óceáni térségbe tevődik át. Ezekben a

gazdaságos

régiókban rohamosan nő a benzinigény, az

kínálkozik nagy oktánszámú szénhidrogének

eddig használt rossz minőségű benzin helyett

előállításához és a választék növeléséhez. Az

mostanában térnek át a jobb minőségűek hasz-

ideális megoldás az MTBE használata lenne,

nálatára, ez pedig megkívánja az oktánszám

de ahol ezt betiltották, ott egyszerű átalakítás45

technológiájával

megoldásnak


sal a meglévő MTBE üzemegységeket lehet

Az oxigenátok a savas gyökök erősségét csök-

ennek gyártásával továbbműködtetni.

kentik, ezzel az oligomerizáció elkerülhető, a szelektivitás viszont nő. A sztöchiometrikusnál alacsonyabb oxigenát/izobutilén mólarány mel-

H2

2

lett metanolt használva szelektivátorként, egymás mellett játszódik le az éterezés és a dimerizáció. A végtermék éter dimer és trimer 1. séma

keveréke lesz, de a pontos összetétel a kiinduló alkohol/izobutilén mólaránytól függ (1. ábra).

A dimerizációs technikát már a második világháború előtt ismerték, de az iparban alig al-

A tercier-butil-alkohol (TBA) a térbeli gátlás

kalmazták a reakció exoterm jellegéből adódó

miatt nem lép reakcióba az izobutilénnel, ezért

hőmérsékleti bizonytalanságok miatt. Az inga-

ezt vagy MTBE-t használva szelektivátorként

dozások következtében nagy mennyiségben

tiszta dimerizálás következik be. A TBA első-

jelenhetnek meg oligomerek (trimerek, tetra-

sorban ott forgalmazható, ahol az MTBE-t

merek) is, ami a termékek desztillációs karak-

betiltották, de egyes esetekben a TBA és az

terisztikáját bizonytalanná tehetik. A dimerizá-

MTBE elegye is használható.

ciót először az olasz Snamprogetti cég alkalmazta sikeresen. Kutatásaikat 1994-ben kezd-

A különböző nyersanyagokban jelen lévő

ték el azért, hogy az MTBE előállítását jobb

egyenes láncú és telített olefinek mennyiségi

minőségű, alkilát-szerű termékek hozzáadásá-

aránya is befolyásolja a reakció szelektivitását.

val gazdaságosabbá tegyék. Elérték, hogy a C8

Minél több az egyenes láncú olefin, annál jobb

szelektivitása 60%-ról 90%-ra nőtt. Alapötle-

a C8-szelektivitás. Az egyenes láncú butilének

tük egy, a dimerizációs reakciót meggyorsító

előszeretettel adszorbeálódnak a katalitikus

oxigenát („szelektivátor”) felhasználása volt.

gyökökön, így az oligomerizációt még akkor is

Az oxigenát vegyületek (alkoholok, éterek)

gátolják, ha az izobutilén már teljesen átala-

poláris tulajdonságuk következtében erősen

kult, ha viszont eleve izobután dehidrogénező

kapcsolódnak az aktív katalizátorhoz, a követ-

egységet alkalmaznak, az ebből származó ole-

kező egyenlet szerint:

finek nem adszorbeálódnak a katalizátoron. Ilyenkor a nehéz reakciótermékek csökkentése

SO-3 H+ + MeOH ←→ MeOH+2 + SO3-

céljából magasabb oxigenát/izobutilén arányt kell beállítani. 46


1,0 0,9 nehéz frakció

0,8

trimerek

tömeghányad

0,7

dimerek

0,6

MTBE

0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0,0 1

0,8

0,6

0,4

0,2

MeOH/izobutén (mól/mól)

1. ábra Az egymással reakcióba lépő vegyületek mólaránya 1. táblázat Nagy hatásfokú benzinösszetevők néhány jellemzője

Tiszta RON

Iso-OctAne

Iso-OctEne

Alkilát

100,2

103–104

90

MTBE

Iso-OctAne/MTBE 1/1 térfogatarány

Tiszta MON

100,3

86– 97

94

Kevert RON*

99–103

112–116

97–99

116

108–110

Kevert MON*

94– 98

93– 97

90–92

100

98– 99

<2

<2

4,5

0,72

0,733

0,697

RVP (psi) Fajlagos tömeg

8 0,745

5,4 0,725

RON = kísérleti oktánszám, MON = motor oktánszám, RVP = Reid-féle gőznyomás *alapbenzin értékei: RON = 95, MON = 85

Az Iso-OctAne tulajdonságait a trimerek alig

15% trimert tartalmazó Iso-OctAne között, ha

befolyásolják. Optimális körülmények között a

a tetramertartalom 1%-nál kisebb.

trimertartalom 5–15% körül van, a tetramerek mennyisége néhány ezer ppm, nehezebb

Az Iso-OctAne jellemzői kitűnőek, és felül-

oligomereket pedig nem tudtak kimutatni. Ke-

múlják a szokványos alkilezési technikákkal

verési kísérletekkel bebizonyították, hogy

előállított normál alkilátokét. Az RVP-illé-

nincs lényeges különbség a keverési tulajdon-

konyság azokénál alacsonyabb, az oktánszám

ságok (az oktánszám és desztillációs paraméte-

(RON és MON) pedig nagyobb (1. táblázat).

rek) tekintetében a 10%-nál kevesebb és a

Az alacsony oktánszám lényeges, mivel a ben47


Alkilezési technikák

zin potenciális RVP-jét csökkenti, és ezzel lehetővé teszi, hogy több butánt és egyes speciális esetekben több izopentánt injektálhassa-

Az Iso-OctAne révén meg lehet ugyan kerülni

nak az RVP javítása érdekében. Szinergetikus

az MTBE-vel kapcsolatos problémákat, de

hatást fedeztek fel az (az USA-ban az MTBE-t

magas oktánszáma és kis illékonysága miatt

helyettesítő) etanol és az Iso-OctAne (vagy

sokkal jobb az Alkylate terméknevű anyag.

Iso-OctEne) között. Mindkettő oktánszáma

Alkilátok jelenleg alig vannak kereskedelmi

magas, az etanol nagy illékonyságát pedig kom-

forgalomban; az összfogyasztásnak csak mint-

penzálja az Iso-OctAne kisebb illékonysága.

egy 2–3%-át teszik ki. Az alkilát nagyon tiszta termék, de ártalmas a környezetre, mert gyár-

Az Iso-OctAne ipari méretű termelése össze-

tásához kénsav vagy fluor-hidrogén katalizá-

függ az MTBE-nek az USA piacáról történt

tort használnak. A kénsav elszivárgása csak a

kitiltásával, valamint azzal, hogy TBA-t hasz-

közvetlen környezetet veszélyezteti, a fluor-

nálnak szelektivátorként. Az átállást könnyű

hidrogén viszont már kis koncentrációban is

végrehajtani, mivel egyrészt mindkét eljárás

illékony és mérgező. A veszélyek elkerülésére

alapja az izobutén konverziója, másrészt mert

jelenleg számos alternatív eljárással kísérle-

a dimerizálást ugyanazokkal a katalizátorok-

teznek, a kutatók olyan szilárd katalizátorokat

kal, reaktorokkal és gyártási paraméterekkel

akarnak kifejleszteni, amelyek lassabban deak-

(nyomás, hőmérséklet) végzik.

tiválódnak vagy amelyek könnyebben reaktiválhatók, ilyenek például a szilárd halmazálla-

Az Iso-OctEne hidrogénezését a szokásos cse-

potú savak. Ezek előállítására több cég is ki-

pegtetős reaktorban végzik. A kiindulási C4-

dolgozott már technológiát, ezek azonban még

terméktől és a szennyezésektől (főleg a kéntől)

nem érték el az ipari méretű gyárthatóság

függően más-más katalizátort alkalmaznak. A

szintjét.

nagyon tiszta anyagokhoz a nikkel alapú, a kevéssé vagy közepesen tiszta anyagokhoz a pal-

Az Eni csoport laboratóriumaiban másik két,

ládium- vagy platina alapú, az erősen szennye-

butén alkilezésére használt homogén katalizá-

zettekhez pedig a Ni-Mo katalizátorok bizonyul-

torrendszerrel is kísérleteznek – az eddigi

tak a legjobbnak. Kis olefintartalmú kiindulási

eredmények biztatók. Az egyik a trifluor-

anyagokat nem szükséges hidrogénezni. A gyár-

metán-szulfonsav (CF3SO3H, angolul triflic

tási költségek jelentősen csökkennek, ha az Iso-

acid), a másik a komplex AlCl3/m-xilén/HCl

OctEne-t közvetlenül a benzinhez keverik.

alkalmazásán alapul. Nagyon szelektív alkile48


zést végeztek n-buténeken is, a termék (kutatá-

b) 1,3-butadién telomerizációja metanollal,

si) oktánszáma 100-nál nagyobb, desztillációs

majd a kapott telítetlen okta-dienil-éter

görbéje pedig optimális. Az előállított alkilát

könnyen metil-n-oktil-éterré (MOE) hidro-

oktánszáma 93–94.

génezhető. A technológia kis változtatásával, például a MOE szelektív krakkolásával, l-oktént is elő lehet állítani.

Az eddig tárgyalt különböző eljárások (MTBE, dimerizálás és alkilezés) kombinálásával azt szeretnék elérni, hogy a nyersanyag butánjából

Másrészt viszont zeolit katalizátor jelenlétében

az MTBE gyártása helyett olyan optimális

az n-butént oligomerizálni is lehet, és ezzel

minőségű hajtóanyagot kapjanak, amely a pia-

olyan cetán-dízeltermékek állíthatók elő, ame-

con is sikeres lesz. A világ 14 bután alapú

lyek

MTBE-üzeme közül eddig egy kanadai üzem

Tropsch eljárással kapott gázolajéhoz.

tulajdonságai

hasonlóak

a

Fischer-

állította át teljes termelését MTBE-ről IsoOctAne gyártására, és egy venezuelai vállalat jelentette be ebbéli szándékát.

Oxigénezett adalékok dízel-hajtóanyaghoz

Jó minőségű adalékok dízel-hajtóanyagokhoz

A közelmúltban több tanulmány jelent meg a dízelolajokhoz készített olyan oxigénezett adalékokról, amelyek lényegesen csökken-

C4-alapú kiinduló vegyületeknek oxigenátokká

tik a kipufogási termékek mennyiségét, és

vagy szénhidrogénekké alakításával sokkal

különösen fontos az, hogy csökkentik az

tisztább adalékokat kapnak jobb dízel-hajtó-

azokban lévő szilárd porrészecskék arányát.

anyagok előállításához. Teljesen új módszere-

A nyolcvanas évek közepén Olaszország-

ket dolgoztak ki erre a célra. Különösen jó

ban megkezdett kísérletek eredményei igen

minőségű

keletkeznek

biztatók voltak. Az oxigéntöbblet természe-

egyenes láncú étereken mint közbenső termé-

tes módon csökkenti az égési folyamatból

keken keresztül a következő két eljárás vala-

eredő porszerű kibocsátást. Körülbelül nyolc-

melyikével:

van különböző oxigénezett vegyület vizs-

a) n-butének szelektív hidroformilálása n-pen-

gálata alapján azt találták, hogy a viszony-

tánná, majd alkohol szelektív éterizálása di-

lag hosszú láncú (≥9 szénatom) lineáris éte-

n-pentiléterré (DNPE),

rek jelentik a legjobb kompromisszumot a

oxigenát-vegyületek

49


cetánszám, a hidegfolyási tulajdonságok és

könnyű, mind a nehéz motorok kibocsátása

a megfelelő lobbanáspont tekintetében. A

jelentősen csökkent.

dízelmotorokhoz előállított oxigenát-szárma-

2. táblázat

zékok közül legjobbnak a DNPE bizo-

DNPE-termékek jellemzői (keverési tulajdonságok)

nyult, mert az földgázból, a régi bevált szelektív és hatékony eljárásokkal könnyen elő-

Dízel

állítható.

Sűrűség (kg/m3)

A 2. táblázat adataiból következtethetünk a

848 51

62

109

–9

–12

–25

–2

–6

–20

–15

–17

–22

Viszkozitás 15 °C-on (cSt) Kéntartalom (ppm)

donságai, és nem tartalmaz sem ként, sem

787

Dermedéspont (°C) Eltömődési pont hideg szűrőn (°C)

150, a sűrűsége kicsi, jók a hidegfolyási tulaj-

835

Cetánszám Zavarosodási hőmérséklet (°C)

DNPE kiváló paramétereire: cetánszáma 100–

Dízel+ DNPE DNPE 20%

3,6

3,3

1,6

350

280

–

37

29

–

Aromás komponensek (%)

aromás vegyületeket. A dízel-alapkeverékhez 5–20 %(V/V)-ban adagolva tovább javulnak a paraméterek, vagyis ez az anyag bizonyult a

A DNPE előállítása

legalkalmasabbnak a dízel-hajtóanyagok adalékolására. Kiderült az is, hogy a DNPE-vel

A DNPE n-butánból állítható elő a következő

elegyített dízel-hajtóanyagok esetében mind a

lépésekben (3. ábra):

dehidrogénezés

hidroformiláció

SHP

CO/H2

n-bután n-pentanol H2 hidrogénezés

H2

n-pentanol dehidratáció

2. ábra DNPE előállítása n-butánból

50

DNPE


– Hidroformiláció és hidrogénezés. Az n-

foszfinok kétfázisú katalízisben alkalmazása ígéri.

butént földgázból származó CO/H2-reakcióval egy közbenső termékké, n-pentanállá alakítják, majd n-pentanollá hidrogénezik.

Szénhidrogén-komponensek adalékolása dízelvagy sugárhajtómű-hajtóanyaghoz

A lineáris aldehidet a hidroformiláció erősen szelektívvé teszi: A szelektivitás értéke >97%. – Dehidrálás. Pentanolban gazdag gázáram kondenzációja során, egy újfajta folyé-

Létezik olyan alternatív megoldás, amelynek

kony katalizátor felhasználásával, éter ke-

során tiszta parafinvegyületekből származó

letkezik. Ennél az eljárásnál nincsenek a

dízel párlatok szintézisét könnyű olefinek (C4

kénsavból eredő környezeti problémák, és

vagy C3–C5) oligomerizációjával végzik. Hid-

a szelektivitás is javul. A DNPE kitermelé-

rogénezés után olyan termékek keletkeznek,

se >95%.

amelyek tulajdonságai hasonlítanak a FischerTropsch-reakcióval előállított desztillátumo-

Egy másik új éter, a metil-n-oktil-éter (MOE),

kéhoz. A könnyű olefinek oligomerizációjának

tulajdonságai hasonlók a DNPE-éhez. Szintén

célja az n-butének átalakítása olyan aromás

C4-alapú anyagból indulnak ki, és alkoholokat

vegyületektől és kéntől mentes dízelfrakcióvá

1,3-butadiénnel telomerálják. Okta-dienil-éter

(f.p. 180–350 °C), amelynek cetánszáma 50

szelektív szintézisét palládium(0) homogén

körül van.

katalizátor és erős elektrondonorok jelenléA katalizátorok egész sorának megvizsgálása

tében végzik.

után olyan különleges kristályos zeolitot találAz eddig vázolt folyamatokban a homogén

tak, amelynek kiválóak a katalitikus tulajdon-

katalizátor visszanyerése (reciklálása) fontos

ságai: nagy az aktivitása, az előállítandó lineá-

műszaki és gazdasági probléma. Ez eddig csak

ris termékek iránt nagy a szelektivitása, maxi-

laboratóriumi körülmények között sikerült,

mális a cetánszáma. Fontos tulajdonsága, hogy

de számos kísérletben bizonyították a katalizá-

a felületet mérgező nehéz melléktermékek

tor reciklálhatóságát. Más megoldásokkal is

eltávolításához szükséges oxidatív regenerálás

próbálkoztak, például szerves gyanták pallá-

közben stabil marad. Másfajta, például nem

dium-komplexének

a

zeolit anyagokkal, például amorf mezopórusos

legjobb eredményeket azonban a szulfonált

sziliko-aluminium-oxiddal is kiváló benzint és

heterogenizációjával,

51


sugárhajtómű-üzemanyagot lehetett előállítani.

n-butének oligomerizálásával viszont nagyon jó

A termék füstölési pontja 41 mm, fagyáspontja

minőségű dízelolajat vagy sugárhajtómű-üzem-

<-90 °C. Félüzemi kísérletekkel bebizonyítot-

anyagot kapnak. Dízelolaj oxigénezett kompo-

ták, hogy a benzinfrakció reciklálásával ma-

nenseinek gyártásához olyan komplex eljárások

ximalizálni lehet a kitermelést.

alkalmazása szükséges, mint az n-butilének hidroformilációja, (hidroformilézis vagy oxoszintézis) vagy 1,3-butadién telomerizációja.

Összefoglalás Összeállította: dr. Menczel György

A benzin tuladonságait javító adalékanyagok tökéletesítése a technika és a kutatás állandó problémája. A cikkben a szerzők az olasz Eni

Irodalom

csoport tíz év óta tartó élenjáró kutatásairól számolnak be. A fejlesztés iránya a kőolajban je-

[1] Girolamo. M., Sanfilippo, D. stb.: High quality fuel

lenlévő, vagy a parafinok dehidrogénezésével

components from C4-hydrocarbons. = Erdöl, Erdgas,

nyert C4-alapú olefinek oxigénezett származéka-

Kohle, 121. k. 6. sz. 2005. p 70–74.

inak előállítása, amelyeket új típusú szénhidro-

[2] Weir, S.: Technology – the 2006 fuel additive. =

génekké alakítanak. A benzin szénhidrogén-

JPT Online

komponenseit izobutén szelektív dimerizációjá-

http://www.spe.org/spe/jpt/jsp/jptmonthlysection/

val vagy butének alkilezésével lehet előállítani,

0,2440,1104_1585_5137544_5143583,00.html

HUMÁNERŐFORRÁS-MENEDZSMENT

bér- és jövedelempolitika, foglalkoztatás és makroökonómia, munkaerőpiac, munkanélküliség, munkaerő-tervezés, munkaidő, munkaidő-rendszerek, személyzetfejlesztés, oktatás, szociálpolitika és érdekvédelem, vállalati munkaszervezés, Rendelje meg Ön is! e-mail: [email protected] tel: 06-1/45-75-322

A BME-OMIKK kiadványa: Tanulmányok, összeállítások a legértékesebb tőkéről!

52

Jó minőségű motorüzemanyagok C 4 -szénhidrogén alapú adalékokkal

Recommend Documents