JÍZDNÍ ŘÁD platí od 7. září Ex 143

JÍZDNÍ ŘÁD 2014 – 2015

platí od 7. září 2015

 010 (Praha -) Kolín - Česká Třebová km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s.

Vlak

R 879  

5041 

5023 

VYDIS Chvaletice - Moravany, IDS IREDO Týnec nad Labem - Česká Třebová

5061

8651 3  

Ex 143 

5043 

6281 

5001 

Ex 571 

5071 

5063 

Ze stanice 0 0 5 62 64 69 74 75 78 79 84 87 91 94 98 102 104

123 127 130 132 135 139 144 148 154 155 159 164     

v úseku Přelouč – Pardubice hl.n. platí také jízdní doklady IREDO a VYDIS nejede 25.XII., 1.I. nejede 25., 26.XII., 1.I. nejede 25.XII. jede v  a 7.IV., 7.VII., 29.IX., 18.XI., nejede 22. – 29.XII., 6.IV., 6.VII., 28.IX., 16.XI.

Heřmanův Městec 0 09  0 52 0 54 J  A  N   K  A  Š  P  A 1 09 R 1 10    1 19

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5

       

4 4 4 4 4 4 4 4

14 19 22 28 29 31 35 41

                   

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

30 33 35 40 43 44 48 52 55 57 00 04 05 10 13 19 20 22 26 32

0 0 5 62 64 69 74 75 78 79 84 87 91 94 98 102 104

 jede v ,  a 24.XII., 1., 8.V., 28.X., 17.XI., nejede 27.XII., 2., 9.V.  jede v  a 24.XII., 1., 8.V., 28.X., 17.XI., nejede 27.XII., 2., 9.V.  jede v  a 27.XII., 2., 9.V., nejede 24.XII., 1., 8.V., 28.X., 17.XI.  jede v  do 30.VI. a od 1.IX.

123 127 130 132 135 139 144 148 154 155 159 164 

 

R 883  

Ze stanice Hradec Králové hl.n. Praha Masarykovo nádraží  Praha hl.n.   Praha-Libeň  Kolín 014,230,231  Kolín 014,230,231 Kolín dílny Starý Kolín Záboří nad Labem Týnec nad Labem 699 Kojice 630 Chvaletice 18,630 Řečany nad Labem 18,635 Lhota pod Přeloučí 18,620 Přelouč 015 18,620  Přelouč 015 17,18,620 Valy u Přelouče 17,18,625 Pardubice-Opočínek 17,18,600 Pardubice-Svítkov 17,18,600 5 53 Pardubice hl.n. 031,238 17,18,600  6 06 Pardubice hl.n. 031,238 19,20,600 Pardubice-Pardubičky 19,20,600  Pardubice-Černá za Bory 19,20,600 B  Kostěnice 19,20,651 O  Moravany 016 19,20,655  U  Moravany 016 20,655 Z  Uhersko 663 O  Sedlíšťka 948 V  Zámrsk 948  Dobříkov u Chocně 944  Sruby 944  6 24 Choceň 018,020 940  6 25 Choceň 018,020 940 Brandýs nad Orlicí 990  Bezpráví 990  6 37 Ústí nad Orlicí 024 900  6 38 Ústí nad Orlicí 024 900 Ústí nad Orlicí město 900  Dlouhá Třebová 906   6 47 Česká Třebová 017,019,260,270 930  Do stanice Luhačovice dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky dopravce LEO Express a.s.; bezplatný internet; filmy; občerstvení v úseku Hradec Králové hl.n. – Česká Třebová platí také jízdní doklady IREDO



5001 

5003 

                              

6 09 6 12 6 14 6 19 6 22 6 23 6 27 6 31 6 38 6 40 6 43 6 47 7 02 7 07 7 10 7 16 

5 35 5 37 5 41 5 45 5 47 5 50 5 52 5 56 5 59 6 03 6 04 6 07 6 10 6 14 6 17 

       

G L A C E N S I S        

5 35 5 40  5 48 5 50 5 52 5 56 6 02

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 6

5 10 5 12 5 16 5 20 5 22 5 25 5 27 5 31 

29 32 34 39 42 43 47 51 57 59 02 06 07 12 15 21 42

Wrocław

 4 42    5 22  5 23  Z   D   E   N   Ě   K     F   I   B   I   C   H   5 42  5 44                                      6 17 Břeclav

 viz tratě 011,230  8651 v ,  a 24.XII., 1., 8.V., 28.X., 17.XI., kromě 27.XII., 2., 9.V. vozy 1. a 2. třídy 3 v ,  a 24.XII., 1., 8.V., 28.X., 17.XI., kromě 27.XII., 2., 9.V.



   5 24   5 38   5 42   5 46   5 50   5 54   5 46  5 48  5 52  5 58  6 03

   

6 6 6 6

5 34 5 37 5 41 5 42 5 45 5 48 5 52 5 55 

25 27 32 39

ve stanicích Kolín, Pardubice hl.n., Česká Třebová není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem a odjezdem vlaků interval kratší než 4 minuty

VYDIS Chvaletice - Moravany, IDS IREDO Týnec nad Labem - Česká Třebová 8653 273   

121   

5 19 5 26 6 01 6 02 H  R  A  D  Č  A  N  Y       6 22 6 24                   6 58 Žilina

 4 19  4 26  5 01  5 02  H   U   T   N   Í   K                 5 22  5 24                                      5 58 Žilina

         

v úseku Přelouč – Letovice platí také jízdní doklady IREDO, v úseku Přelouč – Pardubice hl.n. platí také jízdní doklady VYDIS  nejede 25.XII., 1.I.  jede v  a 7.IV., 7.VII., 29.IX., 18.XI., nejede 22. – 29.XII., 6.IV., 6.VII., 28.IX., 16.XI.  jede v  a 

6 06 6 08 6 12 6 16 6 18 6 21 6 23 6 27 6 30 6 34 

5 42  6 22 6 23 C  S  Á  R  D  Á  S        6 42 6 44                    7 17 Budapest

5003 

8653 

     6 46 6 49 6 51 6 58 7 01 7 02 7 06 7 10 7 13 7 15 7 18 7 22 

6 37 6 41   6 48

5001 

RJ1001  

 5 48        R   E   G   I   O   J   E   T             6 50  6 51                                      7 26 Havířov

   

 jede v ,  a 24.XII., 1., 8.V., 28.X., 17.XI., nejede 27.XII., 2., 9.V.  jede v ,  –  a 20. – 23.XII., 4.I., 7.IV., 4., 7.VII., 26., 29.IX., nejede 1.I.  viz tratě 011,230

7 7 7 7

R 861  

LE 1351  

 5 51  5 58  6 34  6 36  J   O   S   E   F     V   Á   C 6 51  L 6 52  A   V    M 7 01 Y  S L B E K

 6 06        L   E   O     E   X   P   R   E   S   S       7 03  7 04                                       Bohumín

20 22 26 32 Brno hl.n. 

R 861  

5003 

J O S E F V Á C L A V  7 06  M   Y   S   L   B   E   K         7 24  7 25       7 37  7 38      7 47 Brno hl.n.

2

106 109 114 118

Vlak

25 27 31 35 37 40 42 46 49 53 54 57 00 04 07

 5 04  5 06  5 10  5 16  5 21


5001 

1

106 109 114 118

Praha Masarykovo nádraží  Praha hl.n.   Praha-Libeň  Kolín 014,230,231  Kolín 014,230,231 Kolín dílny Starý Kolín Záboří nad Labem Týnec nad Labem 699 Kojice 630 Chvaletice 18,630 Řečany nad Labem 18,635 Lhota pod Přeloučí 18,620 Přelouč 015 18,620  Přelouč 015 17,18,620 Valy u Přelouče 17,18,625 Pardubice-Opočínek 17,18,600 Pardubice-Svítkov 17,18,600 Pardubice hl.n. 031,238 17,18,600  Pardubice hl.n. 031,238 19,20,600 Pardubice-Pardubičky 19,20,600 Pardubice-Černá za Bory 19,20,600 Kostěnice 19,20,651 Moravany 016 19,20,655  Moravany 016 20,655 Uhersko 663 Sedlíšťka 948 Zámrsk 948 Dobříkov u Chocně 944 Sruby 944 Choceň 018,020 940  Choceň 018,020 940 Brandýs nad Orlicí 990 Bezpráví 990 Ústí nad Orlicí 024 900  Ústí nad Orlicí 024 900 Ústí nad Orlicí město 900 Dlouhá Třebová 906  Česká Třebová 017,019,260,270 930  Do stanice

25002 

7 7 7 7 7 7 7 7

28 33 36 42 43 45 49 55


Komerční použití dat jízdního řádu pouze se svolením vydavatele.




0 0 5 62 64 69 74 75 78 79 84 87 91 94 98 102 104

123 127 130 132 135 139 144 148 154 155 159 164

Ze stanice Praha Masarykovo nádraží  Praha hl.n.   Praha-Libeň  Kolín 014,230,231  Kolín 014,230,231 Kolín dílny Starý Kolín Záboří nad Labem Týnec nad Labem 699 Kojice 630 Chvaletice 18,630 Řečany nad Labem 18,635 Lhota pod Přeloučí 18,620 Přelouč 015 18,620  Přelouč 015 17,18,620 Valy u Přelouče 17,18,625 Pardubice-Opočínek 17,18,600 Pardubice-Svítkov 17,18,600 Pardubice hl.n. 031,238 17,18,600  Pardubice hl.n. 031,238 19,20,600 Pardubice-Pardubičky 19,20,600 Pardubice-Černá za Bory 19,20,600 Kostěnice 19,20,651 Moravany 016 19,20,655  Moravany 016 20,655 Uhersko 663 Sedlíšťka 948 Zámrsk 948 Dobříkov u Chocně 944 Sruby 944 Choceň 018,020 940  Choceň 018,020 940 Brandýs nad Orlicí 990 Bezpráví 990 Ústí nad Orlicí 024 900  Ústí nad Orlicí 024 900 Ústí nad Orlicí město 900 Dlouhá Třebová 906  Česká Třebová 017,019,260,270 930  Do stanice



v úseku Přelouč – Česká Třebová platí také jízdní doklady IREDO, v úseku Přelouč – Pardubice hl.n. platí také jízdní doklady VYDIS  nejede 24., 25., 31.XII.  jede v  a , nejede 25.XII., 1.I.

8655 2 

Ex 145 

8655 2 

VYDIS Chvaletice - Moravany, IDS IREDO Týnec nad Labem - Česká Třebová 5017 

 241  

0 0 5 62 64 69 74 75 78 79 84 87 91 94 98 102 104

123 127 130 132 135 139 144 148 154 155 159 164 

6 46 6 48 6 52 6 56 6 58 7 01 7 03 7 07 7 10 7 14 

   2

P E N D O L I N O 7 7 7 7 7

17 20 23 27 30

6 35                 7 32 7 33                   

Košice

                

7 7 7 7 7 7 7

36 39 41 46 49 52 57   8 03  8 07 8 08 8 13  8 22 8 25

Lichkov

jede v  do 30.VI. a od 1.IX. viz tratě 011,230 5025, 8655 v  a  vozy 1. a 2. třídy va

 

RJ1003  

R 863  

Ze stanice Praha Masarykovo nádraží  7 48 Praha hl.n.   7 51 Praha-Libeň   7 58 8 34 Kolín 014,230,231   8 36 Kolín 014,230,231  Kolín dílny R  S  Starý Kolín E  V  Záboří nad Labem G  I  Týnec nad Labem 699 I  T  Kojice 630 O  A  Chvaletice 18,630 J  V  Řečany nad Labem 18,635 E  A  Lhota pod Přeloučí 18,620 T   8 51 Přelouč 015 18,620   8 52 Přelouč 015 17,18,620  Valy u Přelouče 17,18,625   Pardubice-Opočínek 17,18,600   Pardubice-Svítkov 17,18,600   8 50 9 01 Pardubice hl.n. 031,238 17,18,600  8 51 Pardubice hl.n. 031,238 19,20,600  Pardubice-Pardubičky 19,20,600  Pardubice-Černá za Bory 19,20,600  Kostěnice 19,20,651  Moravany 016 19,20,655   Moravany 016 20,655  Uhersko 663  Sedlíšťka 948  Zámrsk 948  Dobříkov u Chocně 944  Sruby 944  Choceň 018,020 940   Choceň 018,020 940  Brandýs nad Orlicí 990  Bezpráví 990  Ústí nad Orlicí 024 900   Ústí nad Orlicí 024 900  Ústí nad Orlicí město 900  Dlouhá Třebová 906   9 26 Česká Třebová 017,019,260,270 930  Do stanice Košice Brno hl.n. dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky dopravce LEO Express a.s.; bezplatný internet; filmy; občerstvení v úseku Přelouč – Česká Třebová platí také jízdní doklady IREDO, v úseku Přelouč – Pardubice hl.n. platí také jízdní doklady VYDIS

5073 

8657  

221  275 503       

5025 2 



LE 1353  

R 863  

6 42    G  U  S  T  A  V   M  A  H  L  E  R  7 42 7 44                   8 17 Graz

     

7 7 7 7 7 7

37 40 44 48 52 56

6 51 6 58 7 34 7 36 G  A  L  Á  N     7 51 7 52    8 01 8 06           8 24 8 25   8 37 8 38   8 47 Luhačovice

7 7 7 7 7 7 7 7 8 8 8 8

38 40 44 48 50 53 55 59 02 06 07 10   8 17

   

8 8 8 8

41 43 48 55

1 v oddílech 1. vozové třídy Business povinná rezervace místa



7 39 7 19 7 42 7 26   8 01 8 22  8 02 8 23  F  P  J  A  E  A  T  N  R  R  D  O  A  O  S   L  L   I  A   N  V   O     H    A    Š    E  8 22 8 36 K 8 42 8 24 8 37 8 44                                                       8 58 9 17  Ostrava hl.n. Budapest Zvolen

8 46 8 49 8 51 8 58 9 01 9 02 9 06 9 10 9 13 9 15 9 18 9 22 


VYDIS Chvaletice - Moravany, IDS IREDO Týnec nad Labem - Česká Třebová 5025 2 

 8 02        L   E   O     E   X   P   R   E   S   S       9 03  9 04  9 06      S    V    I    T    A    V    A        9 24   9 25          9 37   9 38         9 47   Bohumín Brno hl.n.

v úseku Přelouč – Letovice platí také jízdní doklady IREDO, v úseku Přelouč – Pardubice hl.n. platí také jízdní doklady VYDIS  nejede 1.I.  jede v  od 4.IV. do 31.X. a 4.I., 1., 8.V., 15.XI., nejede 2., 9.V., 3. – 17.X.  viz tratě 011,230  5025 v  a  vozy 1. a 2. třídy

9 9 9 9 9 9 9 9

28 33 36 42 43 45 49 55

Ex 147 

 73 1   

8 19 8 42 8 26  9 01  9 02  L  B  A  E  N  D  D  Ř  E  I  K  C   H     S   M   E   T   A  9 22 N 9 42 9 24 A 9 44                                     9 58 10 17 Žilina Graz  1 2 1 

5075

10 10 10 10

R 1423  

LE 1355  

 8 51  8 58  9 34  9 36                  9 51  9 52        10 01 

9 02    L  E  O   E  X  P  R  E  S  S    10 03 10 04                    Bohumín

12 14 19 26 Vsetín

9317 v  vozy 1. a 2. třídy v  va v oddílech 1. vozové třídy Business povinná rezervace místa v  a  nutno přestoupit



R 1423  

9317 1  

8 10  8 16 9 19 9 46 9 48 9 52 9 56 9 58 10 01 10 03 10 07 10 10 10 14 

 10 06                      10 24  10 25      10 37  10 38      10 47 Vsetín

123  

9 19 9 26 10 01 10 02 R  A  D  H  O  Š  Ť         10 22 10 24                   10 58 Žilina

9317 1 

10 17 10 20 10 23 10 27 10 30 



4

106 109 114 118

Vlak

R 885  

Prachovice 6 19 6 26 7 01 7 02 O  D  R  A            7 22 7 24                   7 58 Žilina


25008 

 71 1   

3

106 109 114 118

Vlak




0 0 5 62 64 69 74 75 78 79 84 87 91 94 98 102 104

123 127 130 132 135 139 144 148 154 155 159 164



9317 RJ 1005 R 865 LE 1357 R 865 9317  277 111  505  1      1    75      1      Ze stanice Cheb Praha Masarykovo nádraží  9 39 9 48 10 02 Praha hl.n.   9 42 9 51 10 19 10 42 Praha-Libeň     9 58  10 26  10 22 10 34 11 01 Kolín 014,230,231      10 23 10 36 11 02 Kolín 014,230,231     Kolín dílny P  S  R  R  L  P  F  Starý Kolín E  L  E  U  E  R  R  Záboří nad Labem N  O  G  D  O  A  A  Týnec nad Labem 699 D  V  I  O   H  N  Kojice 630 O  A  O  L  E  A  Z  Chvaletice 18,630 L  N  J  F  X    Řečany nad Labem 18,635 I   E   P   S  Lhota pod Přeloučí 18,620 N   T  T  R   C  Ě 10 51 Přelouč 015 18,620  O    E   H  S 10 52 Přelouč 015 17,18,620    S   U  Valy u Přelouče 17,18,625    N  S   B  Pardubice-Opočínek 17,18,600    O    E  Pardubice-Svítkov 17,18,600    H    R  10 36 10 42 10 50 L 11 01 11 03 11 22 T 11 42 Pardubice hl.n. 031,238 17,18,600  10 37 10 44  10 51 11 04  11 24 11 44  Pardubice hl.n. 031,238 19,20,600 10 46 Í  11 06 10 49 D Pardubice-Pardubičky 19,20,600     R     10 51 E Pardubice-Černá za Bory 19,20,600     U     10 58 K Kostěnice 19,20,651     D     11 01 Moravany 016 19,20,655      O     11 02 Moravany 016 20,655     L     11 06 Uhersko 663     F     11 10 Sedlíšťka 948         11 13 Zámrsk 948     T     11 15 Dobříkov u Chocně 944     Ě     11 18 Sruby 944     S     11 22 N 11 24 Choceň 018,020 940         O 11 25  Choceň 018,020 940      11 28   11 33 Brandýs nad Orlicí 990     H    11 36 Bezpráví 990     L    Í 11 37 11 42 Ústí nad Orlicí 024 900        D 11 38 11 43 Ústí nad Orlicí 024 900       11 45 Ústí nad Orlicí město 900     E    11 49 Dlouhá Třebová 906      K    11 17 11 26 11 47 11 55 11 58 12 17 Česká Třebová 017,019,260,270 930    Do stanice Ostrava hl.n. Budapest Havířov Brno hl.n. Bystřice Brno hl.n. Warszawa Graz

dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky dopravce LEO Express a.s.; bezplatný internet; filmy; občerstvení





v úseku Přelouč – Česká Třebová platí také jízdní doklady IREDO, v úseku Přelouč – Pardubice hl.n. platí také jízdní doklady VYDIS  v úseku Přelouč – Letovice platí také jízdní doklady IREDO, v úseku Přelouč – Pardubice hl.n. platí také jízdní doklady VYDIS  viz tratě 011,230


0 0 5 62 64 69 74 75 78 79 84 87 91 94 98 102 104

123 127 130 132 135 139 144 148 154 155 159 164 



Ze stanice Praha Masarykovo nádraží  Praha hl.n.   Praha-Libeň  Kolín 014,230,231  Kolín 014,230,231 Kolín dílny Starý Kolín Záboří nad Labem Týnec nad Labem 699 Kojice 630 Chvaletice 18,630 Řečany nad Labem 18,635 Lhota pod Přeloučí 18,620 Přelouč 015 18,620  Přelouč 015 17,18,620 Valy u Přelouče 17,18,625 Pardubice-Opočínek 17,18,600 Pardubice-Svítkov 17,18,600 Pardubice hl.n. 031,238 17,18,600  Pardubice hl.n. 031,238 19,20,600 Pardubice-Pardubičky 19,20,600 Pardubice-Černá za Bory 19,20,600 Kostěnice 19,20,651 Moravany 016 19,20,655  Moravany 016 20,655 Uhersko 663 Sedlíšťka 948 Zámrsk 948 Dobříkov u Chocně 944 Sruby 944 Choceň 018,020 940  Choceň 018,020 940 Brandýs nad Orlicí 990 Bezpráví 990 Ústí nad Orlicí 024 900  Ústí nad Orlicí 024 900 Ústí nad Orlicí město 900 Dlouhá Třebová 906  Česká Třebová 017,019,260,270 930  Do stanice dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky v úseku Přelouč – Letovice platí také jízdní doklady IREDO, v úseku Přelouč – Pardubice hl.n. platí také jízdní doklady VYDIS

5027 

5005 2 

11 46 11 48 11 52 11 56 11 58 12 01 12 03 12 07 12 10 12 14 

       

12 12 12 12 12 12 12 12

28 33 36 42 43 45 49 55

223   

11 19 11 26 12 01 12 02 D  E  T  V  A  N          12 22 12 24                   12 58 Zvolen

5005 2 

12 17 12 20 12 23 12 27 12 30 



11 46 11 49 11 51 11 56 11 59 12 00 12 04 12 08 12 11 12 13 12 16 12 20 

R 889  

LE 1359  

R 889  

11 06    L  E  O   E  X  P  R  E  S  S    12 03 12 04  12 06    J   A   N     A   M   O   S    K 12 24  O 12 25   M   E  N 12 37  S 12 38   K   Ý  12 47  Luhačovice St. Město u Luhačovice Uh. Hradiště 10 51 10 58 11 34 11 36 J  A  N   A  M  O  S  11 51 K 11 52 O  M  E  N 12 01 S  K Ý


VYDIS Chvaletice - Moravany, IDS IREDO Týnec nad Labem - Česká Třebová  171 507       Berlin  11 39        P   E   N   D   O   L   I   N   O           12 36  12 37                                      

11 42  12 22 12 23 H  U  N  G  A  R  I  A       12 42 12 44                    13 17 Ostrava hl.n. Budapest

 jede v  a , nejede 24. – 26., 31.XII., 5.IV., 1., 8.V., 5.VII., 27.IX.  viz tratě 011,230  5005 v  a  vozy 1. a 2. třídy 2 v  a 

5005 2 

12 46 12 49 12 51 12 58 13 01 13 02 13 06 13 10 13 13 13 15 13 18 13 22 

RJ 1007  

R 867  

11 48 11 51  11 58 12 34  12 36  R  M  E  A  G  C  I  O  O  C  J  H  E  A  T   12 51  12 52        12 50 13 01 12 51 13 06                     13 24  13 25       13 37  13 38      13 26 13 47 Havířov Brno hl.n.

1 v oddílech 1. vozové třídy Business povinná rezervace místa 2 ode dne vyhlášení

5005 2 

5007 

              

13 13 13 13 13 13 13 13

12 38 12 40 12 44 12 48 12 50 12 53 12 55 12 59 13 02 13 06 13 07 13 10 13 13 13 17 13 20 

28 33 36 42 43 45 49 55 

Ex 151 

5007 

 77 1   2

12 19 12 42 12 26  13 01  13 02  P  A  E  N  T  T  R  O   N  B  Í  E  N  Z   R  D  U  V  Č  O   Ř   Á  13 22 K 13 42 13 24 13 44                                     13 58 14 17 Žilina Graz

           

13 46 13 49 13 51 13 56 13 59 14 00 14 04 14 08 14 11 14 13 14 16 14 20 



6

106 109 114 118

Vlak

 9317 v  vozy 1. a 2. třídy 1 v  1 v oddílech 1. vozové třídy Business povinná rezervace místa

5027 

5

106 109 114 118

VYDIS Chvaletice - Moravany, IDS IREDO Týnec nad Labem - Česká Třebová

Vlak




0 0 5 62 64 69 74 75 78 79 84 87 91 94 98 102 104

123 127 130 132 135 139 144 148 154 155 159 164 

Ze stanice Praha Masarykovo nádraží  Praha hl.n.   12 51 Praha-Libeň  12 58 13 34 Kolín 014,230,231  13 36 Kolín 014,230,231 Kolín dílny H  Starý Kolín R  Záboří nad Labem A  Týnec nad Labem 699 D  Kojice 630 I  Chvaletice 18,630 Š  Řečany nad Labem 18,635 Ť  Lhota pod Přeloučí 18,620 A  N 13 51 Přelouč 015 18,620  13 52 Přelouč 015 17,18,620 Valy u Přelouče 17,18,625  Pardubice-Opočínek 17,18,600  Pardubice-Svítkov 17,18,600  14 01 Pardubice hl.n. 031,238 17,18,600  Pardubice hl.n. 031,238 19,20,600  Pardubice-Pardubičky 19,20,600 Pardubice-Černá za Bory 19,20,600 Kostěnice 19,20,651 Moravany 016 19,20,655  Moravany 016 20,655 Uhersko 663 Sedlíšťka 948 Zámrsk 948 Dobříkov u Chocně 944 Sruby 944 Choceň 018,020 940  Choceň 018,020 940 Brandýs nad Orlicí 990 Bezpráví 990 Ústí nad Orlicí 024 900  Ústí nad Orlicí 024 900 Ústí nad Orlicí město 900 Dlouhá Třebová 906  Česká Třebová 017,019,260,270 930  Do stanice Luhačovice dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky v úseku Přelouč – Česká Třebová platí také jízdní doklady IREDO, v úseku Přelouč – Pardubice hl.n. platí také jízdní doklady VYDIS



R 891 243    

R 891  


5007 

5009 125 2     

0 0 5 62 64 69 74 75 78 79 84 87 91 94 98 102 104

13 38 13 40 13 44 13 48 13 50 13 53 13 55 13 59 14 02 14 06 

14 14 14 14 14 14 14 14

28 33 36 42 43 45 49 55



v úseku Přelouč – Letovice platí také jízdní doklady IREDO, v úseku Přelouč – Pardubice hl.n. platí také jízdní doklady VYDIS  jede v  a 30.IV., 7.V., nejede 26.XII. – 2.I., 1., 8.V.

123 127 130 132 135 139 144 148 154 155 159 164





153 

LE 1361  

 79 1   

Ze stanice Praha Masarykovo nádraží  14 35 Praha hl.n.   14 19 14 42 Praha-Libeň  14 26   15 01 Kolín 014,230,231    15 02 Kolín 014,230,231   Kolín dílny H  L  J  Starý Kolín U  E  O  Záboří nad Labem K  O  H  Týnec nad Labem 699 V   A  Kojice 630 A  E  N  Chvaletice 18,630 L  X  N  Řečany nad Labem 18,635 D  P   Lhota pod Přeloučí 18,620 Y  R  S  Přelouč 015 18,620   E  T  Přelouč 015 17,18,620  S  R  Valy u Přelouče 17,18,625  S  A  Pardubice-Opočínek 17,18,600   U  Pardubice-Svítkov 17,18,600   S  15 22 15 32 S 15 42 Pardubice hl.n. 031,238 17,18,600  15 24 15 33 15 44 Pardubice hl.n. 031,238 19,20,600 Pardubice-Pardubičky 19,20,600    Pardubice-Černá za Bory 19,20,600    Kostěnice 19,20,651    Moravany 016 19,20,655     Moravany 016 20,655    Uhersko 663    Sedlíšťka 948    Zámrsk 948    Dobříkov u Chocně 944    Sruby 944    Choceň 018,020 940     Choceň 018,020 940    Brandýs nad Orlicí 990    Bezpráví 990    Ústí nad Orlicí 024 900     Ústí nad Orlicí 024 900    Ústí nad Orlicí město 900    Dlouhá Třebová 906     15 58 16 17 Česká Třebová 017,019,260,270 930   Do stanice Žilina Košice Graz dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky dopravce LEO Express a.s.; bezplatný internet; filmy; občerstvení



173 

5009 2  

RJ 1009  

R 869  

5009 2  

5019 

4761 

13 19 13 26 14 01 14 02 B  E  Č  V  A          14 22 14 24                   14 58 Žilina

14 17 14 20 14 23 14 27 14 30 

13 39                 14 36 14 37                   

13 42  14 22 14 23 P P  E O  N R  D T  O A  L  I B  N O  O H  E  M  I  C  A 14 42 14 44                    15 17 Ostrava hl.n. Budapest

 9325 / 5009  Praha Masarykovo n. - Česká Třebová v  a   viz tratě 011,230  5009 v  a  vozy 1. a 2. třídy 2 v  a 

14 46 14 49 14 51 14 58 15 01 15 02 15 06 15 10 15 13 15 15 15 18 15 22 



13 48 13 51  13 58 14 34  14 36  R  Š  E  P  G  I  I  L  O  B  J  E  E  R  T  K  14 51  14 52        14 50 15 01 14 51 15 06                     15 24  15 25       15 37  15 38      15 26 15 47 Havířov Brno hl.n.

              

14 38 14 40 14 44 14 48 14 50 14 53 14 55 14 59 15 02 15 06 15 07 15 10 15 13 15 17 15 20 

15 15 15 15 15 15 15 15

28 33 36 42 43 45 49 55 Lichkov


VYDIS Chvaletice - Moravany, IDS IREDO Týnec nad Labem - Česká Třebová 5019 

R 893  

5019 

5011  

127  

5011 

 511  

175 

5011 

RJ 1011  

Hamburg

 15 46  15 49  15 51  15 56  15 59  16 00  16 04  16 08  16 11  16 13  16 16  16 20  16 07   16 12    16 20  16 21  16 23  16 27  16 33 Letovice Lichkov

v úseku Přelouč – Česká Třebová platí také jízdní doklady IREDO, v úseku Přelouč – Pardubice hl.n. platí také jízdní doklady VYDIS  nejede 24., 31.XII.  jede v , nejede 31.XII.

14 51 14 58 15 34 15 36 B  U  C  H  L  O  V   15 51 15 52    16 01 16 06           16 24 16 25   16 37 16 38   16 47 St. Město u Uh. Hradiště

15 46 15 48 15 52 15 56 15 58 16 01 16 03 16 07 16 10 16 14 

 16 28  16 33  16 36  16 42 16 43

Lichkov

15 19 15 26 16 01 16 02 V  S  A  C  A  N          16 22 16 24                   16 58 Žilina

 jede v  a , nejede 24. – 26., 31.XII., 5.IV., 1., 8.V., 5.VII., 27.IX.  viz tratě 011,230 1 v oddílech 1. vozové třídy Business povinná rezervace místa

16 17 16 20 16 23 16 27 16 30 

 

15 39 15 42   16 22  16 23  P  J  E  A  N  N  D   O  J  L  E  I  S  N  E  O  N   I   U   S    16 36 16 42 16 37 16 44                                      17 17  Bohumín Budapest

16 46 16 49 16 51 16 58 17 01 17 02 17 06 17 10 17 13 17 15 17 18 17 22 

15 48    R  E  G  I  O  J  E  T       16 50 16 51                   17 26 Martin

v  nutno přestoupit ve stanicích Kolín, Pardubice hl.n., Česká Třebová není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem a odjezdem vlaků interval kratší než 4 minuty


8

106 109 114 118

Vlak

 509  

Hamburg  13 05        K   O   Š   I   Č   A   N               14 03  14 04  14 06      H    R    A    D    I    Š    Ť    A    N  14 24   14 25            14 37    14 38            14 47    Košice Luhačovice


5009 2  

7

106 109 114 118

Vlak




0 0 5 62 64 69 74 75 78 79 84 87 91 94 98 102 104

123 127 130 132 135 139 144 148 154 155 159 164 

R 871  

R 871  


5011 

Ze stanice Praha Masarykovo nádraží  16 06 Praha hl.n.   15 51 Praha-Libeň  15 58  16 34 Kolín 014,230,231   16 36 Kolín 014,230,231  Kolín dílny P  L  Starý Kolín U  E  Záboří nad Labem N  O  Týnec nad Labem 699 K   Kojice 630 V  E  Chvaletice 18,630 A  X  Řečany nad Labem 18,635  P  Lhota pod Přeloučí 18,620  R  16 51 Přelouč 015 18,620  E  16 52 Přelouč 015 17,18,620 S  Valy u Přelouče 17,18,625  S  Pardubice-Opočínek 17,18,600   Pardubice-Svítkov 17,18,600   17 01 17 03 Pardubice hl.n. 031,238 17,18,600  17 04  Pardubice hl.n. 031,238 19,20,600  17 06 Pardubice-Pardubičky 19,20,600   Pardubice-Černá za Bory 19,20,600  P  Kostěnice 19,20,651  U  Moravany 016 19,20,655   N  Moravany 016 20,655  K  Uhersko 663  V  Sedlíšťka 948  A  Zámrsk 948   Dobříkov u Chocně 944   Sruby 944   17 24 Choceň 018,020 940   17 25  Choceň 018,020 940  Brandýs nad Orlicí 990   Bezpráví 990   17 37 Ústí nad Orlicí 024 900   17 38 Ústí nad Orlicí 024 900  Ústí nad Orlicí město 900   Dlouhá Třebová 906    17 47 Česká Třebová 017,019,260,270 930   Do stanice Brno hl.n. Bohumín Brno hl.n. dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky dopravce LEO Express a.s.; bezplatný internet; filmy; občerstvení



LE 1363  

5013 

         

17 17 17 17 17 17 17 17

16 46 16 48 16 52 16 56 16 58 17 01 17 03 17 07 17 10 17 14 

28 33 36 42 43 45 49 55



v úseku Přelouč – Česká Třebová platí také jízdní doklady IREDO, v úseku Přelouč – Pardubice hl.n. platí také jízdní doklady VYDIS  v úseku Přelouč – Letovice platí také jízdní doklady IREDO, v úseku Přelouč – Pardubice hl.n. platí také jízdní doklady VYDIS  nejede 24., 31.XII.


0 0 5 62 64 69 74 75 78 79 84 87 91 94 98 102 104

123 127 130 132 135 139 144 148 154 155 159 164

 



Ze stanice Praha Masarykovo nádraží  Praha hl.n.   Praha-Libeň  Kolín 014,230,231  Kolín 014,230,231 Kolín dílny Starý Kolín Záboří nad Labem Týnec nad Labem 699 Kojice 630 Chvaletice 18,630 Řečany nad Labem 18,635 Lhota pod Přeloučí 18,620 Přelouč 015 18,620  Přelouč 015 17,18,620 Valy u Přelouče 17,18,625 Pardubice-Opočínek 17,18,600 Pardubice-Svítkov 17,18,600 Pardubice hl.n. 031,238 17,18,600  Pardubice hl.n. 031,238 19,20,600 Pardubice-Pardubičky 19,20,600 Pardubice-Černá za Bory 19,20,600 Kostěnice 19,20,651 Moravany 016 19,20,655  Moravany 016 20,655 Uhersko 663 Sedlíšťka 948 Zámrsk 948 Dobříkov u Chocně 944 Sruby 944 Choceň 018,020 940  Choceň 018,020 940 Brandýs nad Orlicí 990 Bezpráví 990 Ústí nad Orlicí 024 900  Ústí nad Orlicí 024 900 Ústí nad Orlicí město 900 Dlouhá Třebová 906  Česká Třebová 017,019,260,270 930  Do stanice

5013 

5015 4  

17 46 17 48 17 52 17 56 17 58 18 01 18 03 18 07 18 10 18 14 

 18 28  18 33  18 36  18 42  18 43  18 45  18 49  18 55

405 vlak s globální cenou, vnitrostátní přeprava vyloučena dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky dopravce LEO Express a.s.; bezplatný internet; filmy; občerstvení



405 

561   

 17 16 17 19   17 26 18 01   18 02    V  Š   L  O   T  H   A  A   V  J   A                         18 22   18 24                                                         18 58   Moskva Veselí nad Moravou

16 19 16 26 17 01 17 02 J  A  N   P  E  R  N  E  R     17 22 17 24                   17 58 Žilina

    

17 17 17 20 17 23 17 27 17 30 

513 

                                     

O P A V A

16 39                 17 36 17 37                   

5013 

 17 39  17 42  17 44  17 51  17 54  17 55  18 02  18 06  18 09  18 11  18 14  18 18 

Opava východ

RJ 1013  371  1     

R 851  

16 48 16 42 16 51   16 58 17 34   17 36   J  R  P  O  E  O  S  G  R  E  I  T  P  O  Á  H  J  Š   E   H  T   17 51 A   17 52 Y   D    N       17 42 17 50 18 01 17 44 17 51                                      18 17 18 26 Graz Návsí Vsetín

 nejede 24., 25., 31.XII.  viz tratě 011,230 1 v oddílech 1. vozové třídy Business povinná rezervace místa



573 

R 851  

 17 05        B   R   N   Ě   N   S   K   Ý     D   R   A   K   18 03  18 04  18 06      P    O    R    T    Á    Š           18 24   18 25         18 37   18 38         18 47   Brno hl.n. Vsetín


VYDIS Chvaletice - Moravany, IDS IREDO Týnec nad Labem - Česká Třebová 5015 4  

18 17 18 20 18 23 18 27 18 30 

v úseku Přelouč – Letovice platí také jízdní doklady IREDO, v úseku Přelouč – Pardubice hl.n. platí také jízdní doklady VYDIS  nejede 24., 31.XII.  nejede 24., 25., 31.XII.  jede v  do 23.V. a od 19.IX., od 28.V. do 12.IX. jede v  a 

LE 1365  

 177 515    Frant. Lázně Berlin

17 35    L  E  O   E  X  P  R  E  S  S    18 32 18 33                    St. Město u Uh. Hradiště

17 39 17 42   18 22  18 23  P  S  E  L  N  O  D  V  O  E  L  N  I  S  N  K  O  Á     S   T   R  18 36 E 18 42 18 37 L 18 44  A                                    19 17  Bohumín Bratislava

5015 2 1 

RJ 1015 R 873    

R E G I O J E T

 18 46  18 49  18 51  18 58  19 01  19 02  19 06  19 10  19 13  19 15  19 18  19 22 

 9339 / 5015  Praha Masarykovo n. Pardubice hl.n. v  a a 24. – 26.XII., 5.IV., 1., 8.V., 5.VII., 27.IX.  viz tratě 011,230  5015 Kolín – Pardubice hl.n. v  a 24. – 26.XII., 5.IV., 1., 8.V., 5.VII., 27.IX. vozy 1. a 2. třídy 4 v  a 24. – 26.XII., 5.IV., 1., 8.V., 5.VII., 27.IX. 2 v  a  1 v 

Návsí   

17 48                 18 50 18 51                   19 26

17 51 17 58 18 34 18 36 S  L  A  V  K  O  V   18 51 18 52    19 01 19 06           19 24 19 25   19 37 19 38   19 47 Brno hl.n.

5015 2 1

8659 

18 18 18 18 18 18 18 18 19 19 19 19 19 19 19

38 40 44 48 50 53 55 59 02 06 07 10 13 17 20

10

106 109 114 118

Vlak

5013 

155 

9

106 109 114 118

Vlak

 19 28  19 33  19 36  19 42  19 43  19 45  19 49  19 55

v  a  nutno přestoupit v  a 23.XII., 30.IV., 7.V., 27.X., 16.XI., kromě 26.XII., 1., 8.V. nutno přestoupit ve stanicích Kolín, Pardubice hl.n., Česká Třebová není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem a odjezdem vlaků interval kratší než 4 minuty





0 0 5 62 64 69 74 75 78 79 84 87 91 94 98 102 104

123 127 130 132 135 139 144 148 154 155 159 164 

Ex 541 

 373 1   2

Ze stanice Praha Masarykovo nádraží  18 35 Praha hl.n.   18 19 18 42 Praha-Libeň  18 26   19 01 Kolín 014,230,231    19 02 Kolín 014,230,231   Kolín dílny O  L  W  Starý Kolín S  E  .  Záboří nad Labem T  O   Týnec nad Labem 699 R   A  Kojice 630 A  E  .  Chvaletice 18,630 V  X   Řečany nad Labem 18,635 A  P  M  Lhota pod Přeloučí 18,620 N  R  O  Přelouč 015 18,620   E  Z  Přelouč 015 17,18,620  S  A  Valy u Přelouče 17,18,625  S  R  Pardubice-Opočínek 17,18,600   T  Pardubice-Svítkov 17,18,600    19 22 19 32 19 42 Pardubice hl.n. 031,238 17,18,600  19 24 19 33 19 44 Pardubice hl.n. 031,238 19,20,600 Pardubice-Pardubičky 19,20,600    Pardubice-Černá za Bory 19,20,600    Kostěnice 19,20,651    Moravany 016 19,20,655     Moravany 016 20,655    Uhersko 663    Sedlíšťka 948    Zámrsk 948    Dobříkov u Chocně 944    Sruby 944    Choceň 018,020 940     Choceň 018,020 940    Brandýs nad Orlicí 990    Bezpráví 990    Ústí nad Orlicí 024 900     Ústí nad Orlicí 024 900    Ústí nad Orlicí město 900    Dlouhá Třebová 906     19 58 20 17 Česká Třebová 017,019,260,270 930   Karviná hl.n. Wien Do stanice Návsí dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky dopravce LEO Express a.s.; bezplatný internet; filmy; občerstvení



LE 1367  


5065  

 19 48  19 50  19 54  20 00  20 05

R 853 9347 551     517 575       1    

18 51 18 58 19 34 19 36 M  A  T  A  L  Í  K   19 51 19 52    20 01 20 06           20 24 20 25   20 37 20 38   20 47 Vsetín



v úseku Přelouč – Česká Třebová platí také jízdní doklady IREDO, v úseku Přelouč – Pardubice hl.n. platí také jízdní doklady VYDIS  nejede 24., 31.XII.  nejede 24., 25., 31.XII.  jede v , nejede 31.XII.


0 0 5 62 64 69 74 75 78 79 84 87 91 94 98 102 104

123 127 130 132 135 139 144 148 154 155 159 164





Ze stanice Praha Masarykovo nádraží  Praha hl.n.   Praha-Libeň  Kolín 014,230,231  Kolín 014,230,231 Kolín dílny Starý Kolín Záboří nad Labem Týnec nad Labem 699 Kojice 630 Chvaletice 18,630 Řečany nad Labem 18,635 Lhota pod Přeloučí 18,620 Přelouč 015 18,620  Přelouč 015 17,18,620 Valy u Přelouče 17,18,625 Pardubice-Opočínek 17,18,600 Pardubice-Svítkov 17,18,600 Pardubice hl.n. 031,238 17,18,600  Pardubice hl.n. 031,238 19,20,600 Pardubice-Pardubičky 19,20,600 Pardubice-Černá za Bory 19,20,600 Kostěnice 19,20,651 Moravany 016 19,20,655  Moravany 016 20,655 Uhersko 663 Sedlíšťka 948 Zámrsk 948 Dobříkov u Chocně 944 Sruby 944 Choceň 018,020 940  Choceň 018,020 940 Brandýs nad Orlicí 990 Bezpráví 990 Ústí nad Orlicí 024 900  Ústí nad Orlicí 024 900 Ústí nad Orlicí město 900 Dlouhá Třebová 906  Česká Třebová 017,019,260,270 930  Do stanice dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky v úseku Pardubice hl. n. – Česká Třebová platí také jízdní doklady IREDO

5031 

9351  

543  519 9 1    

19 39 19 19 19 26  20 01  20 02  Z  P  L  E  Í  N  N  D  S  O  K  L  Ý  I   N  E  O  X   P   R   E   S 20 22 20 36 20 24 20 37                                     20 58  Zlín střed Bohumín

 19 42    20 22  20 23  L   E   O   Š     J   A   N   Á   Č   E   K     20 42  20 44                                      21 17 Brno hl.n.



 19 42    20 22  20 23  L   E   O   Š     J   A   N   Á   Č   E   K     20 42  20 44                                      21 17 Brno hl.n.

 jede v  a , nejede 24. – 26., 31.XII., 5.IV., 1., 8.V., 5.VII., 27.IX.  jede v  a 24. – 26., 31.XII., 5.IV., 1., 8.V., 5.VII., 27.IX.  5065 / 25360  Pardubice hl.n. - Holice  viz tratě 011,230

RJ 1017 R 875    

R E G I O J E T

           

20 46 20 49 20 51 20 58 21 01 21 02 21 06 21 10 21 13 21 15 21 18 21 22 

19 48                 20 50 20 51                   21 26

5029 

 19 51  19 58  20 34  20 36                  20 51  20 52        21 01  21 06                      21 24  21 25  21 28    21 33    21 36  21 37  21 42  21 38  21 43    21 45    21 49  21 47  21 55

Návsí

1 v oddílech 1. vozové třídy Business povinná rezervace místa 2 ode dne vyhlášení  ve stanicích Kolín, Pardubice hl.n., Česká Třebová není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem a odjezdem vlaků interval kratší než 4 minuty

VYDIS Chvaletice - Moravany, IDS IREDO Týnec nad Labem - Česká Třebová 5045

R 877 1 3 3 3 

5083 

5051 1 

RJ 1019 R 899    

9355 

R 443 445     

5021

477   Berlin

                          

21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21

10 13 15 20 23 24 28 32 38 40 43 47



19 10  19 16 20 28 20 38 20 40 20 44 20 48 20 50 20 53 20 55 20 59 21 02 21 06 21 07 21 10 21 13 21 17 21 20

20 19 20 26 21 01 21 02 M  O  R  A  V  A  N        21 22 21 24               21 51 21 52   22 01 Olomouc hl.n.

 20 39        P   E   N   D   O   L   I   N   O           21 36  21 37                                       Bohumín

 21  22  22  22  22  22  22  22

55 00 04 10 10 13 17 24

v úseku Přelouč – Letovice platí také jízdní doklady IREDO, v úseku Přelouč – Pardubice hl. n. platí také jízdní doklady VYDIS  v úseku Přelouč – Pardubice hl. n. platí také jízdní doklady IREDO a VYDIS  jede v , nejede 5.VII., 27.IX., 28.X., 15.XI.  jede v  a 

21 02 21 09 21 44 21 45 V  I  K  T  O  R   K  A 21 59 P 22 00 L  A  N  22 07 22 09           22 24 22 25   22 37 22 38   22 47 Brno hl.n.   9 1 1 3 3

22 22 22 22 22

28 31 35 39 43 22 22 22 23 23 23 23 23 23 23 23 23

49 51 55 01 05 08 13 17 22 24 27 32

 21 56        R   E   G   I   O   J   E   T             22 58  22 59                                      23 34 Košice

jede v ,  a  viz tratě 011,230 v  a 5.VII., 27.IX. v v  a , kromě 5.VII., 27.IX. v  a 5.VII., 27.IX. v  a 5.VII., 27.IX.

22 05 22 12 22 48 22 50         23 05 23 06    23 15

        

21 10  21 16 22 19 22 53 22 55 22 59 23 05 23 07 23 10 23 12 23 16

Košice

22 01 23 08   23 52 22 55 23 55 22 57 S  B  L  O  O  H  V  E  A  M  K  I  I  A  A             0 17 23 20 0 19 23 24                                     0 55  Košice Humenné

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1

25 28 30 35 38 39 43 47 50 52 55 59 00 05  1 13 1 14 1 16 1 20 1 26

23 50    M  E  T  R  O  P  O  L       1 04 1 07                    Budapest

3 v  a 5.VII., 27.IX.  ve stanicích Kolín, Pardubice hl.n., Česká Třebová není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem a odjezdem vlaků interval kratší než 4 minuty


12

106 109 114 118

Vlak

         

18 10  18 16 19 21 19 40 19 42 19 46 19 50 19 52 19 55 19 57 20 01 20 04 20 08

5029 

575 

11

106 109 114 118

Vlak

JÍZDNÍ ŘÁD platí od 7. září Ex 143

Recommend Documents