Jembatan Srandakan Penurunan Pilar Jembatan akibat Degradasi Dasar Sungai dan Erosi Lokal Foto: Video: Naskah:
Tito Agung Wicaksono (MPBA 2002) Istiarto (2002, 2003, 2005, 2006) Rachmad Jayadi (2002) Istiarto
Jembatan Srandakan Lintas Kab. Bantul Kab. Kulon Progo, km 23.170 dari Yogyakarta. Menyeberangi K. Progo hilir. Terpanjang di P. Jawa, 531 m. Fondasi dan pilar (2 dari 58 pilar) turun.
Jembatan Srandakan
Istiarto
2
Jembatan darurat tipe Bailley Pilar #26
#25
Kulon Progo
Bantul
Kali Progo
Kegagalan pilar jembatan: fondasi pilar #25 dan #26 turun. Jembatan Srandakan
Istiarto
3
LOKASI JEMBATAN SRANDAKAN NO. 26.011.001.0, KM. 23,170 (YK), RUAS 011.P (SRANDAKAN - TOYAN) Kab. Magelang Prov. Jawa Tengah
Kaliurang
013
Ke MAGELANG Samigaluh 037
Kalibawang
Klangon
Pakem
Cangkringan
Pulowatu
Tempel
045 039
001
Dekso
037
006
Ke SURAKARTA
SLEMAN
013
040
Tegalsari
Prambanan
046
Ngaglik Kalasan
002
Nanggulan / Kembang
Bulu
Karangnongko
Ke Purworejo
028
Pengasih
062
004
015 014
005 041
Milir
Piyungan
010 011
Sp. Galur 044
059
Bakulan
Srandakan
Semin Nglipar
Gading
Singosaren
012
Palbapang
Pandak
048
017
BANTUL
025
024
Patuk Sambipitu
009
043
Toyan Congot
Pandanan
048
009
2
026
007
Klangon
017 027
Blimbing
029
Sampakan
YOGYAKARTA
Dayakan
006
Temon
016
004
Sedayu
Sentolo
WATES 007
Candirejo
Janti
036 008
Waduk Sermo
003
038
Mlati
Ngijon
047
2
023
018
021
049
Barongan Gledag
012
010
058
Dawung 033
019
Playen
Pandean
Kr.Mojo
022
Mk. Imogiri WONOSARI
Kretek
042
023 030
060
Sumur
020 061
Parangtritis
031
Paliyan
050
Samas
Ngeposari
014
1
Pecucak
032 030
020 050
Temanggung
031
034
Semuluh
Panggang 020
Bedoyo
Trowono 030
Tepus
Jembatan Srandakan Jl. Nasional Jl. Provinsi
Jembatan Srandakan
Ngobaran
034
Kemiri
Duwet
Baran (Rongkop)
035
Bts. Jateng
Mulo 051
055
Jepitu 035
Jerukwudel
053
Baron
052
053 05 054
056
Sadeng Wediombo
Istiarto
Ngungap
4
Jembatan Srandakan pada akhir era 90-an. Jembatan Srandakan
Istiarto
5
Riwayat
Jembatan Srandakan
Istiarto
6
Tahun 1925-1929
Dibangun 1925, selesai 1929 Jembatan lori angkutan tebu. Panjang jembatan 531 m (59 bentang @ 9 m). Bangunan bawah • pilar ganda (gabungan 2 tiang), • fondasi tiang pancang beton 20×20 cm2 (8 buah kelompok tiang pancang).
Kondisi dasar sungai (…).
Jembatan Srandakan
Istiarto
7
Tampang lintang dan pilar jembatan pada tahun 1925. Jembatan Srandakan
Istiarto
8
Jembatan Srandakan
Istiarto
9
1951 Alih fungsi dari jembatan lori angkutan tebu menjadi jalan raya. Bangunan atas • gelagar baja dengan lantai kayu jati dan glugu • lebar 3,3 m.
Bangunan bawah tidak diubah • pilar ganda (gabungan 2 tiang), • fondasi tiang pancang beton 20×20 cm2 (8 buah kelompok tiang pancang).
Kondisi dasar sungai (…). Jembatan Srandakan
Istiarto
10
1962 Lantai kayu berangsur-angsur diganti dengan lantai beton.
Jembatan Srandakan
Istiarto
11
Tahun 1979 - 1985 Rehabilitasi dan peningkatan
• panjang tetap: 531 m 531 m, • lebar ditambah: 3,3 m 5,5 m.
Bangunan atas • struktur komposit 19 bentang (171 m) dan • voided slab Buntu 40 bentang (360 m).
Bangunan bawah tetap • pilar ganda (gabungan 2 tiang), • fondasi tiang pancang beton 20×20 cm2 (8 buah kelompok tiang pancang).
Kondisi dasar sungai (…). Jembatan Srandakan
Istiarto
12
Dekade 90-an Fenomena
LHR
• degradasi dasar sungai K. Progo, • gerusan lokal di sekitar pilar jembatan, • peningkatan volume lalu lintas.
20000 15000 10000 5000 0 1984
Jembatan Srandakan
Istiarto
1995
2000 13
Referensi elevasi: lantai jembatan
Dekade 90-an 1925
2000
Lebar sungai
531 m
400 m
El. dasar sungai
7,30 m
El. dasar pile cap
5,40 m
El. muka air min.
5,15 m
1,85
7,00 m
El. muka air max.
1,20 m
4,70
5,90 m
Jembatan Srandakan
Istiarto
3,08
10,38 m 5,40 m
14
Jembatan Srandakan pada akhir era 90-an. Jembatan Srandakan
Istiarto
15
Upaya Penanganan Groundsill • tidak disetujui.
Sheet pile • tidak disetujui.
Bronjong • menyelimuti tiang pancang di bawah poer (pile cap), • lantai di hilir jembatan. Jembatan Srandakan
Istiarto
16
Upaya Penanganan Bronjong • selimut, • lantai hilir.
Dilaksanakan pada tahun anggaran • 1997/1998, • 1998/1999.
Jembatan Srandakan
Istiarto
17
Upaya pengamanan pilar jembatan dengan selimur bronjong. Jembatan Srandakan
Istiarto
18
Usaha perlindungan pilar jembatan dengan selimut bronjong. Jembatan Srandakan
Istiarto
19
Pelaksanaan perlindungan pilar dengan konstruksi bronjong. Jembatan Srandakan
Istiarto
20
Galian untuk lantai hilir dari konstruksi bronjong (sebelum kegagalan pilar). Jembatan Srandakan
Istiarto
21
Lantai hilir konstruksi bronjong. Jembatan Srandakan
Istiarto
22
Selimut dan lantai hilir, konstruksi bronjong. Jembatan Srandakan
Istiarto
23
Selimut dan lantai hilir, konstruksi bronjong. Jembatan Srandakan
Istiarto
24
Upaya Penanganan Penanganan tidak tuntas • tidak semua tiang pancang diselimuti bronjong, • masalah berpindah pada pilar yang tidak diselimuti.
Jembatan Srandakan
Istiarto
25
Pelindungan pilar dengan selimut bronjong yang tidak tuntas. Jembatan Srandakan
Istiarto
26
Pelindungan pilar dengan selimut bronjong yang tidak tuntas. Jembatan Srandakan
Istiarto
27
Pasca Penempatan Bronjong Gerusan lokal • selimut bronjong penyempitan luas tampang – 9 m 7 m di bagian atas, – 9 m 1 m di bagian bawah (dasar selimut bronjong),
• kecepatan aliran di antara pilar bertambah.
Faktor lain • struktur tanah dasar: pasir dan granular (mudah lepas), • desain yang kurang pas.
gerusan lokal bronjong rusak Jembatan Srandakan
Istiarto
28
Kegagalan Pilar Jembatan Gerusan lokal • tiang pancang yang tertanam tinggal 1 s.d. 2 m, • daya dukung fondasi berkurang – point bearing saja, – friction tidak ada lagi.
Jembatan Srandakan
Istiarto
29
Kegagalan Pilar Jembatan 19 April 2000 • sebuah tronton bermuatan penuh semen melintas jembatan.
20 April 2000 • tiang pancang No. 25 turun 1,39 m.
Jembatan Srandakan
Istiarto
30
Pilar #26
Pilar #25
Kegagalan pilar #25. Jembatan Srandakan
Istiarto
31
Pilar #26
Pilar #25
Kegagalan pilar #25. Jembatan Srandakan
Istiarto
32
Kegagalan Pilar Jembatan 21 April 2000 • tiang pancang No. 26 menyusul turun.
Jembatan Srandakan
Istiarto
33
Pilar #26
Pilar #25
Kegagalan pilar #25 dan #26. Jembatan Srandakan
Istiarto
34
Pilar #26
Pilar #25
Kegagalan pilar #25 dan #26. Jembatan Srandakan
Istiarto
35
Penanganan Pasca Kegagalan Pilar Jembatan Jembatan darurat tipe Bailley. Perbaikan lantai hilir.
Jembatan Srandakan
Istiarto
36
Penanganan pasca kegagalan pilar: jembatan darurat tipe Balley. Jembatan Srandakan
Istiarto
37
Jembatan Srandakan
Istiarto
38
Jembatan Srandakan
Istiarto
39
Jembatan Srandakan
Istiarto
40
Jembatan Srandakan
Istiarto
41
Penanganan Pasca Kegagalan Pilar Jembatan Perbaikan lantai hilir • tetrapod di bagian alur sungai yang dalam (di hilir pilar #25 dan #26), • batu kosong (dry rip rap) untuk perataan, • lantai hilir dengan konstruksi bronjong di seluruh lebar sungai.
Jembatan Srandakan
Istiarto
42
Perbaikan lantai hilir dengan konstruksi bronjong, pasca kegagalan pilar. Jembatan Srandakan
Istiarto
43
Pembangunan kembali lantai hilir pasca keruntuhan pilar #25 & #26. Jembatan Srandakan
Istiarto
44
Lantai hilir dengan konstruksi bronjong pasca kegagalan pilar. Jembatan Srandakan
Istiarto
45
Selimut bronjong tersingkap dalam 1x banjir. Jembatan Srandakan
Istiarto
46
Jembatan Srandakan Juni 2002 • Beberapa selimut bronjong tampak rusak. • Lantai hilir tidak ada lagi.
Jembatan Srandakan
Istiarto
47
Jembatan Srandakan Februari 2003
Kulon Progo
Bantul
Jembatan Srandakan
K. Progo pada musim hujan. Istiarto
49
Kulon Progo
Bantul
Jembatan Srandakan
Istiarto
50
Jembatan Srandakan
Istiarto
51
Jembatan Srandakan
Istiarto
52
Lantai hilir dengan bronjong dan tetrapod beton, dibangun November 2002. Jembatan Srandakan kembali sekitar Istiarto
53
Tetrapod beton di hilir jembatan untuk perlindungan pilar. Jembatan Srandakan
Istiarto
54
Tetrapod di hilir jembatan untuk perlindungan pilar. Jembatan Srandakan
Istiarto
55
Jembatan Srandakan Oktober 2005
Jembatan Srandakan
Istiarto
57
Pembangunan jembatan baru di hilir jembatan lama.
Jembatan Srandakan
Istiarto
58
Pembangunan jembatan baru di hilir jembatan lama.
Jembatan Srandakan
Istiarto
59
Jembatan Srandakan II Bentang • Panjang 626,75 m (17 bentang) • Lebar jembatan 11 m, lebar jalan 8 m
Struktur atas • Prestressed concrete beam (type I girder) • 14 bentang: 70 girder @ 35 m • 3 bentang: 15 girder @ 20 m
Struktur bawah • Fondasi sumuran • 16 pilar tipe round-nosed pier Jembatan Srandakan
Istiarto
60
Jembatan Srandakan
Istiarto
61
Jembatan Srandakan
Istiarto
62
Jembatan Srandakan
Istiarto
63
Jembatan Srandakan
Istiarto
64
Jembatan Srandakan
The End
