Jak dál v zavádění výuky ecodrivingu v ČR Karel Bezděkovský Ministerstvo dopravy ČR
Současný stav: • Dle platné legislativy (vyhláška č. 167/2002 Sb.) nyní v rámci primárního výcviku budoucích řidičů skupiny B pouze vyžadována znalost pravidel týkajících se používání vozidel s ohledem na životní prostředí § 4, odst. 3: Výuka teorie řízení a zásad bezpečné jízdy obsahuje tyto tematické celky: g) pravidla týkající se používání vozidel s ohledem na životní prostředí…
Požadavky nové legislativy EU: • Od ledna 2014 by však novelou Směrnice 2006/126/ES z r. 2012 mělo být v rámci praktických zkoušek pro všechny skupiny řidičů ověřováno, že: Příloha 2, bod 9.3.2: řídí hospodárně, bezpečně a energeticky efektivně, s přihlédnutím k otáčkám motoru, přeřazování, brzdění a akceleraci • Závazné pro skupiny B, BE, C, CE, C1, C1E, D, DE, D1, D1E);
Plán MD ČR pro implementaci: • Explicitní výuka pravidel hospodárného a bezpečného řízení (i u řidičů skupiny B) zapadá do koncepčního rámce připravovaného nového „zákona o autoškolství“ (nyní ve stádiu věcného záměru) • V rámci praktických zkoušek v budoucnu ověřována dovednost mj. „přemýšlivé a inteligentní jízdy“ • Platnost zákona však ne dříve než od 2014/2015…
Plán MD ČR pro implementaci (pokr): • Nový systém bude klást zásadní důraz na kvalitu zkoušky (vč. osoby komisaře), přípravu na ni časově i obsahově hodlá ponechat na autoškolách (po vzoru Nizozemí) • MD ČR podporuje využívání výstupů projektu ECOWILL, zejména pokud jde o výukové materiály a vzdělávací metody, dle nichž má budoucí výuka řidičů probíhat (coaching, GDE matice)
Plán MD ČR pro implementaci (pokr): • Co bude z projektu ECOWILL dále využíváno: 1. Výukové materiály pro školení instruktorů (výuka rozdělena na tzv. level 1 – vedení primárního výcviku řidičů a tzv. level 2 – vedení sekundárního výcviku řidičů) 2. Výukové materiály pro samotný (jak primární, tak i sekundární) výcvik řidičů 3. Výsledky a zkušenosti ze školení a kurzů uskutečněných v rámci projektu (viz výsledky prvních 500 kurzů ECOWILL atd.)
Jak navázat na (projekt) ECOWILL: • Za účelem zajištění kontinuity započat proces registrace „Sdružení na podporu rozvoje výuky ecodrivingu v ČR, o.s.“ – zkráceně ECOWILL.CZ • Řádnými členy učitelé autoškol, kteří jsou držiteli „osvědčení o kvalifikaci“ získaném v souladu s osnovami ECOWILL, jako přidružení pak jakékoliv další fyzické a právnické osoby, které chtějí pomoci v naplňování cílů • Sdružení bude oficiálně založeno v průběhu června 2013
Jak navázat na (projekt) ECOWILL: •
Cíle sdružení ECOWILL.CZ: –
–
– –
Rozšířit výuku hospodárného a bezpečného řízení motorových vozidel na co nejvyšší počet budoucích i stávajících řidičů (zejména držitelů Ř.O. skupiny B) v zemi Sdružovat a postupně dále rozšiřovat počet kvalifikovaných učitelů autoškol v ČR pro vedení výuky, poskytovat jim propagační, organizační a odbornou podporu, kontrolovat kvalitu Propagovat přednosti výuky hospodárné a bezpečné jízdy k cílovým skupinám a prosazovat její integraci jak do národní legislativy Umožnit dalším osobám a organizacím, které výuku tohoto tzv. „ecodrivingu“ a jeho široké uplatnění v praxi v ČR považují za důležité, stát se přidruženými členy sdružení a podporovat jeho aktivity, jsou‐li v souladu s vytyčenými cíli.
Jak navázat na (projekt) ECOWILL: Sdružení bude společná platforma pro realizaci budoucích vzdělávacích aktivit a kontrolu kvality • Členové budou v rámci primárního i sekundárního výcviku povinni dodržovat metodiky ECOWILL • Pro výcvik „pokročilých“ řidičů budou kromě OA časem vyvinuty i metodiky výuky u NA, VAN, BUS • Kurzy budou mít jednotný formát vč. podkladových materiálů (zajišťovaných sdružením) a rovněž cenu, úhrada kurzů pouze konečnými subjekty •
Jak navázat na (projekt) ECOWILL: Kurzy pro pokročilé řidiče primárně cíleny na řidiče z povolání a referenty – výsledky nejvyšší, kurzy mají krátkou návratnost • Snahou bude rovněž vytvořit strategická partnerství (jako je např. v SRN mezi VW a NABU) • Financování činnosti sdružení z členských příspěvků, grantů, sdružením organizovaných vzdělávacích aktivit apod. • Aktivity sdružení mají ambici přispět ke zkvalitnění základního výcviku i dalšího vzdělávání řidičů v ČR (a navrátit jej k současným standardům v Evropě)
•
Jak navázat na (projekt) ECOWILL: Členové přípravného výboru: • Karel Bezděkovský (MD ČR) • Dalibor Tichý (Autoškolaclub ČR) • Tomáš Voříšek (SEVEn)
Na konci června se budeme těšit na www.ecowill.cz
Dovětek: Výsledky průzkumu primárního výcviku mezi zeměmi účastnícími se ECOWILL Je výuka teorie v autoškolách povinná?
Je praktický výcvik v autoškolách povinný?
Dovětek: Výsledky průzkumu primárního výcviku mezi zeměmi účastnícími se ECOWILL Minimální počet hodin
‐ výuky teorie
‐ praktického výcviku
