Mendelova zemědělská a lesnická univerzita v Brně Provozně ekonomická fakulta Ústav marketingu a obchodu
Řízení zásob: Optimalizace informačního toku v logistice Bakalářská práce
Lenka Čápová
Vedoucí práce: Ing. Martin Přibyl
Brno 2007
Prohlášení: Prohlašuji, že jsem bakalářskou práci zpracovala samostatně podle metodických pokynů vedoucího bakalářské práce a s využitím uvedené literatury.
V Brně dne 25. 5. 2007
……………………………
Poděkování: Děkuji vedoucímu mé bakalářské práce panu Ing. Martinu Přibylovi za odborné vedení, rady a připomínky, které mi v průběhu zpracování bakalářské práce poskytoval. Dále bych chtěla poděkovat panu Ing. Petru Tyráčkovi, MBA za umožnění zpracovávat bakalářskou práci ve firmě Tesla Jihlava, a. s. a panu Tomáši Müllerovi, DiS. za cenné rady při zpracovávání bakalářské práce.
Abstrakt Čápová, L. Řízení zásob: Optimalizace informačního toku v logistice. Bakalářská práce. Brno, 2007 Práce se zabývá hledáním systému na stanovení priorit při objednávání materiálu a informačním tokem ve firmě Tesla Jihlava, a. s. Výsledkem práce je systém, pomocí kterého je možné objednávat materiál, tak aby byl ve firmě v době, kdy je potřeba. Tento systém vznikl kapacitním naplánováním v testovacích datech firmy. Následně tedy vznikl plán výroby a materiálu s termíny zpracování. Hlavním doporučením vycházející z práce je zpřesnění datové základny, bez čehož není možné dobře kapacitně plánovat. Dalším doporučením je, že firma by měla logistice věnovat větší pozornost. Logistika je velmi rychle se rozvíjejícím oborem a v blízké budoucnosti bude útvar logistiky optimalizovat ucelené řetězce, počínaje podnikem dodavatele potřebného materiálu a konče až konečným zákazníkem – spotřebitelem.
Abstract Čápová, L. An inventory control: Optimalization of the information data flow in logistics. The bachelor work. Brno, 2007. The bachelor work deals with a design of the information system for the material order priorities in the company Tesla Jihlava, a. s. The system was designed by a production capacity analysis of the company. The company is able now to order and get the incoming materials in right time for regular material flow of the company production. This is main result of the bachelor work. The designed system was used for a production plan and material demand plan as an example for the bachelor work. Main recommendations for the company is to precise data bases and to precise all logistic activities concerning to the material demand planning and the production control.
Obsah: 1.
ÚVOD .................................................................................................................................................................... 6
2.
CÍL PRÁCE.......................................................................................................................................................... 7
3.
METODIKA ......................................................................................................................................................... 7
4.
TEORETICKÝ PŘEHLED .............................................................................................................................10 4.1 DEFINICE LOGISTIKY ...........................................................................................................................................10 4.2 VÝVOJ LOGISTIKY ...............................................................................................................................................12 4.2.1 Vývoj logistiky po 2. světové válce ............................................................................................................12 4.2.2 Čtyři fáze vývoje hospodářské logistiky ....................................................................................................14 4.3 MEGATRENDY VÝVOJE LOGISTIKY .....................................................................................................................14 4.4 CÍLE LOGISTIKY ...................................................................................................................................................15 4.5 DEFINICE LOGISTICKÉHO ŘÍZENÍ .........................................................................................................................17 4.6 ŘÍZENÍ ZÁSOB ......................................................................................................................................................20 4.6.1 Význam zásob..............................................................................................................................................20 4.6.2 Obsah a cíl řízení zásob.............................................................................................................................21 4.6.3 Klasifikace zásob........................................................................................................................................22 4.7 LOGISTICKÝ INFORMAČNÍ SYSTÉM .....................................................................................................................26 4.7.1 Logistický systém ........................................................................................................................................26 4.7.2 Logistický systém v podniku.......................................................................................................................30 4.7.3 Informace ....................................................................................................................................................32 4.7.4 Informační systémy.....................................................................................................................................35 4.7.5 Logistický informační systém.....................................................................................................................35 4.8 LOGISTICKÉ TECHNOLOGIE .................................................................................................................................38
5.
CHARAKTERISTIKA SPOLEČNOSTI (TESLA).....................................................................................40
6.
LOGISTICKÝ SYSTÉM VE FIRMĚ............................................................................................................42 6.1 CHYBY V INFORMAČNÍM TOKU VE FIRMĚ: .........................................................................................................42 6.2 PROBLÉMY V KOMUNIKACI:................................................................................................................................43
7.
NALEZENÍ SYSTÉMU NA STANOVENÍ PRIORIT................................................................................44 7.1 VÝPOČTY Z RUTINNÍCH DAT FIRMY ....................................................................................................................44 7.2 VÝPOČTY Z TESTOVACÍCH DAT FIRMY ...............................................................................................................53 7.3 VYHODNOCENÍ ....................................................................................................................................................60 7.3.1 Důsledky špatného plánování....................................................................................................................60 7.3.2 Výsledky práce............................................................................................................................................60 7.3.3 Přínos práce................................................................................................................................................61 7.3.4 Konečné doporučení...................................................................................................................................62 7.3.5 Předpoklady pro plánování:......................................................................................................................62 7.3.6 Hodnota, kterou logistika přináší podniku jako celku .............................................................................62
8.
DISKUZE............................................................................................................................................................63
9.
ZÁVĚR ................................................................................................................................................................65
10.
POUŽITÉ ZDROJE..........................................................................................................................................67
11.
SEZNAM PŘÍLOH ...........................................................................................................................................68
1. Úvod V minulosti, kdy byla naše ekonomika centrálně řízená, obchodovalo se pouze v rámci republiky a byl úzký nabídkový sortiment, nebylo potřeba se logistice příliš věnovat. Existoval trh prodávajícího a při výrobě se nezohledňovaly požadavky zákazníků. S přechodem na tržní ekonomiku se logistice začala věnovat mnohem větší pozornost než v předchozích letech. Centrálně řízená ekonomika jedné izolované země se mění na ekonomiku globální. Je nutné zabývat se otázkou celoevropského hospodářství a postavení České republiky v něm. Pro všechny podniky je to změna a pokud se jí chtějí přizpůsobit a být konkurenceschopní zahraničním výrobcům, je nutné změnit veškeré řídící procesy. Z trhu prodávajícího se přešlo na trh kupujícího, nabídka je určována zákazníkem, určuje vlastnosti výrobků. V dnešní době, kdy jsou si všechny výrobky natolik podobné a neliší se svými vlastnostmi, je nutné se zaměřit na zákaznický servis spojený s logistikou, který má výrobky od sebe odlišit. Čím více má podnik logistické činnosti propracované, tím větší získává konkurenční výhodu nad ostatními. Uspokojování potřeb zákazníka je také základním cílem logistiky. U zákazníka celý logistický řetězec začíná – dává podniku informace o tom, jaké výrobky chce – a také končí – výrobky a služby
užívá
nebo spotřebovává. Aby podnik uspěl, musí se postarat také o to, aby bylo k dispozici správné zboží či služba, se správnou kvalitou, u správného zákazníka, ve správném množství, na správném místě, ve správném okamžiku, a to s vynaložením přiměřených nákladů nebo-li za správnou cenu - 7 S, která jsou pro uspokojení zákazníka velmi důležitá a všechny je pomáhá řešit logistika. Podnik jich může dosáhnout díky informacím od zákazníka. Informace doprovázející výrobní procesy nazýváme informačním tokem a ten je součástí materiálového toku. Informační tok je podmínkou materiálového toku, zasahuje i tam, kde materiálový tok neprochází. Obsahuje řídící signály, které uvádějí materiálový tok do pohybu.
6
2. Cíl práce Informační tok ve firmě je nepostradatelný pro řízení a posun hmotného toku. Informace
mohou
materiálový
tok
předbíhat
(potvrzení
objednávky),
doprovázet
(charakteristika druhu zásilky) nebo následovat (fakturace). Cílem této práce je najít systém na stanovení priorit při objednáváni materiálu ve firmě Tesla Jihlava, a. s. Dalším cílem je analyzovat chyby v informačním toku ve firmě mezi jednotlivými logistickými činnostmi (objednávky zákazníků, zpracování objednávek, plánování výroby, plánování materiálu, nákup) a navrhnout nápravná opatření a doporučení.
3. Metodika Při zpracování byly použity logické metody komparace, abstrakce a indukce. Při komparaci byly srovnávány výsledky z rutinních dat a testovacích dat, ve kterých došlo k simulaci kapacitního plánování Metoda abstrakce byla použita při výběru důležitých materiálů, byly vynechány materiály, které nejsou potřebné pro výrobu výrobku, šlo o pomocné materiály, jako např. krabice, sáčky, bedny, štítky atd. Metodou indukce byl vyvozen obecný závěr z celého zkoumání, a to, že informace z informačního systému nejsou přesné a není možné pomocí nich kapacitně plánovat. Před začátkem zpracovávání bylo nejdříve nutné si stanovit cíl. Výsledkem práce má být systém na stanovení priorit při objednávání materiálu. Při zpracování byl použit informační systém firmy Tesla, a.s. Altec 3.6. V tomto systému jsou obsaženy programy z různých oblastí, např. skladová Evidence, technická příprava výroby, prodej, účetnictví, controlling. První program, který byl při výpočtech použit, se nazývá materiálové nepokrytí zakázek a jeho označení je pr3028. Program poskytuje pro zadaný výběr zakázek přehled
7
o pokrytí všech pozic kusovníků zakázek (seznam všech dílů, ze kterých se výrobek skládá) vzhledem k současnému stavu na skladech. Jako první byl stanoven plán z rutinních dat firmy. Nejdříve byly vybrány nepokryté zakázky. Poté z těchto nepokrytých zakázek byly vybrány nejdůležitější materiály pro výrobu a stanoveno celkové chybějící množství. Tyto materiály mají různé názvy a označení. Byly vybrány dílec, hmota, o kroužek, tyč, pas, drát, kabel, ložisková pánev, termistor. V práci nejsou zohledněny pomocné materiály, jako jsou krabice, oleje, sáčky, bedny, štítky, etikety apod. V tabulce z informačního systému se většina materiálů opakovala. K sečtení stejných materiálů byla v Excelu použita funkce souhrny (Data à Souhrny). Tím bylo zjištěno, kolik materiálu chybí celkem. Jelikož materiál byl vyjádřený v jednotkách, které jsou různé, bylo potřeba vyjádřit chybějící množství v hodnotách (v Kč). V programu pm0005 segment nákladů a cen výrobků byly vyhledány ceny materiálu za měrnou jednotku. Měřítko ceny znamená: 0 – cena za 1 měrnou jednotku, 1 – cena za 10 měrných jednotek, 2 – cena za 100 měrných jednotek a 3 – cena za 1000 měrných jednotek. Tyto koeficienty byly v Excelu nahrazeny za řády, aby bylo možné vytvořit funkci pro výpočet hodnoty. Vznikla tak tabulka, ve které je materiál vyjádřený jak v množství tak v hodnotách. Poté byly pomocí funkce souhrny v Excelu sečteny hodnoty u stejných termínů. Posléze byl vytvořen graf, který říká, jaký objem peněžních prostředků na materiál bude potřeba a kdy. V další části byly k výpočtům použity testovací data firmy, do kterých bylo možné zasahovat a měnit je. Je tedy možné vytvořit zde vlastní nové zakázky. Nejdříve se programem pr1303 předtermínování / zrušení zakázky smazaly staré výrobní zakázky, aby bylo možné otevřít nové a kapacitně je naplánovat. Dále byl použit program pr1303 převod odbytových zakázek do zásobníku, který převedl všechny odbytové zakázky do programu pr1004 zásobník
8
zakázek. Z programu pr1004 zásobník zakázek se zakázky otevřely a pomocí funkce založit zakázky se kapacitně naplánovaly. Po otevření těchto zakázek se v programu pr1201 zatížení zakázek od-do zakázky zatížily, a tak bylo možné přiřadit termíny. Dále se postupovalo stejně jako při výpočtech z rutinních dat pouze s tím rozdílem, že byla použita testovací data Tesly. Vznikly tak nepokryté zakázky z testovacích dat. Z těchto zakázek byly vybrány důležité materiály pro výrobu a tím vznikla tabulka, ve které jsou chybějící materiály již kapacitně naplánované a nebudou se tedy krýt termíny, ale budou popořadě, tzn. že nevznikne potřeba více materiálu na jeden stroj ve stejný čas. Chybějící množství materiálu v jednotkách se převedlo opět na hodnoty (Kč). Souhrny hodnot vznikly sečtením hodnot u stejných termínů.
9
4. Teoretický přehled 4.1 Definice logistiky Tato práce je z oboru obchodní logistika, a proto je potřeba pro začátek definovat, co je to logistika. Tyto názory na logistiku spolu s autory publikovaných v předcházejících několika desetiletích uvádějí ve své literatuře Josef Sixta a Václav Mačát: (Sixta, Mačát, 2005, s. 21)
Definice logistiky americké logistické společnosti "Council of Logistics Management" ze začátku 60. let minulého století. " .... proces plánování, realizace a řízení účinného, nákladově úspěšného toku a skladování surovin, inventáře ve výrobě, hotových výrobků a příslušných informací z místa vzniku zboží na místo potřeby. Tyto činnosti mohou zahrnovat službu zákazníkovi, předpověď poptávky, distribuci informací, kontrolu zařízení, manipulaci s materiálem, vyřizování objednávek, alokaci pro zásobovací sklad, balení, dopravu, přepravu, skladování a prodej." „Systém tvorby, řízení, regulace a vlastního průběhu materiálového toku, energií, informací a přemísťování osob.“ JHDE, G. B.: Logistik. Stuttgart 1972 „Souhrn činností, kterými se utvářejí, řídí a kontrolují všechny pohybové a skladovací pochody. Souhrou těchto činností mají být efektivně překlenuty prostor a čas.“ PFOHL, H. CH.: Logistik systeme Betriebwirtschaftliche Grundlagen. Berlin, Springler 1985
10
„Řízený hmotný tok výrobních a oběhových procesů v odvětvích národního hospodářství a mezi nimi s cílem největší efektivnosti.“ KRAMPE, H.: Je logistika vědeckou disciplínou - MSB, Praha 11/1990
„Logistika je disciplína, která se zabývá celkovou optimalizací, koordinací a synchronizací všech aktivit v rámci samoorganizujících se systémů, jejichž zřetězení je nezbytné k pružnému a hospodárnému dosažení daného konečného (synergického) efektu.“ PERNICA, P., Praha, 1998
Definice Evropské logistické asociace: „Organizace, plánování, řízení a výkon toků zboží vývojem a nákupem počínaje, výrobou a distribucí podle objednávky finálního zákazníka konče tak, aby byly splněny požadavky trhu při minimálních nákladech a minimálních kapitálových výdajích.“
Vladimír Svoboda a Patrik Latýn uvádějí tyto definice logistiky: (Svoboda, Latýn, 2003, s. 18) „Logistika uvádí do vztahů zboží, lidi, výrobní kapacity a informace, aby byly na správném místě ve správném čase, ve správném množství ve správné kvalitě, za správnou cenu.“ Institute of Logistics, Cambrige 1995. „Logistiku lze definovat jako souhrn činností, systematicky zaměřených na získání materiálů z primárních zdrojů a všechny postupy před dodáním konečnému uživateli, s výjimkou vlastních výrobních procesů. V tomto smyslu logistika zahrnuje dopravu, manipulaci, skladování a balení a všechny s tím spojené informační a řídící procesy.“ Věcným obsahem logistiky je realizace a řízení všech činností na přepravních řetězcích s cílem optimalizovat jejich sled a rozsah, aby náklady na jejich realizaci byly minimální.
11
4.2 Vývoj logistiky 4.2.1 Vývoj logistiky po 2. světové válce Vývoj a uplatnění logistiky po druhé světové válce lze rozdělit do čtyř období: Počáteční období, zhruba do roku 1950, je uplatňována realizace pouze dílčích činností, které jsou vzájemně velmi málo provázané. V důsledku toho logistika nepřinášela tak významné úspory, jako v současné době. Pozornost je logistice věnována hlavně ve vojenství. Efektivní řešení logistických operací mělo významný podíl na vítězství spojeneckých vojsk. Druhé období, do roku 1970, je obdobím přípravy a formování logistiky. Obchod se zaměřoval pouze na nákup zboží a jeho výhodný prodej. Vlastní přepravě zásob a problémům s tím spojeným, byla věnována pozornost vskutku minimální. Obchod se také nezabýval ani stavem zásob. Známý odborník v oblasti amerického obchodu Paul Converse konstatoval v roce 1954: "Obchod věnoval větší část pozornosti nákupu a prodeji, než fyzické distribuci zboží. Fenomén této distribuce byl často přehlížen a zamítán, jako by neměl velký význam." Zhruba na počátku 60. let se začínají objevovat první texty o logistice. Obchodní expert Peter Drucker přišel s myšlenkou, že logistika je jednou z posledních možností jak zvýšit efektivnost podniku. V období 50. let minulého století vznikly významné podněty pro rozvoj logistiky. Tyto podněty mají platnost dodnes, jde o následující (Sixta, Mačát, 2005, s. 18): •
vývoj a využití elektronického zpracování dat,
•
matematické modelování,
•
akceptování potřeb zákazníků,
•
rozšíření trhu v národním a mezinárodním měřítku,
•
zvyšování konkurence, především zahraniční,
•
intenzivní tlak na zisky,
•
zvýšení významu distribuce,
•
růst distribučních nákladů – jejich účinku na zisk,
12
•
rozšíření počtu variant výrobků i rychlá inovace výrobku,
•
objevení systémové teorie a teorie řízení,
•
výzkum a literatura v oblasti distribuce.
Třetí období, v letech 1970-1985, je charakterizováno úspěšným rozvojem logistiky v USA a její úspěšné zavádění i v Evropě. Na přelomu 70. a 80. let došlo k deregulaci dopravního průmyslu, která podnikům přinesla mnohem více možností způsobů přepravy. Přepravci se stali mnohem úspěšnějšími a pružnějšími. Doprava, oběh a skladování charakterizují zejména fyzickou stránku oběhu. Logistika však nemohla být samotnou distribucí. Zjistilo se, že bez informačních toku a bez ekonomického pohledu na věc, nemůže logistika fungovat. Čtvrté období, od roku 1985, se začíná prosazovat systém integrované logistiky, která vychází z filozofie konkurenční výhody logistiky postavené na informačních tocích. Uspokojení potřeb zákazníka při ekonomických pohledech na celkovou činnost firmy se klade na první místo. Problémem však začala být globalizace průmyslu. Logistiku ovlivňuje globalizace ve dvou směrech. Za prvé je to růst zahraniční konkurence, jímž nemohou domácí podniky konkurovat, a musí hledat nové způsoby odlišení výrobků. Pozornost byla samozřejmě věnována oblasti logistiky. Za druhé je to prodlužování logistického řetězce v důsledku nakupování v zahraniční a prodávání do zahraničí. Logistický řetězec je nákladnější a složitější. Vzniká potřeba kvalitního logistického systému.
„Předmětem úsilí logistických odborníků by neměla být jen optimalizace dílčích oblastí, ale vždy a neustále optimální řešení systému jako celku. Přesto se ještě v počátku této etapy dívali jednotliví manažeři na uplatnění logistiky v jednotlivých oblastech různě. Výsledky ankety provedené v roce 1987 Technickou univerzitou v Berlíně ve spolupráci se Spolkovým svazem logistiky, která zahrnula 384 odpovědí německých manažerů, ukázaly na rozdílnou příslušnost podnikových funkcí k logistice.“ (Sixta, Mačát, 2005, s. 19)
13
4.2.2 Čtyři fáze vývoje hospodářské logistiky 1. fáze vývoje – v této fázi byla distribuce nazývána logistikou. Nehledělo se příliš na zásoby, na jejich strukturu a rozmístění. 2. fáze vývoje – podniky začali snižovat náklady. Začíná se obracet vyšší pozornost k zásobám. Je v nich vázaný kapitál. Problém nadbytečných zásob byl řešen pomocí různých matematických optimalizačních metod, např. matematicko-statistické modely a modely predikce. Logistika se začala zabývat zásobováním, nákupem a opatřováním zásob. Byla součástí řízení výroby, ale pouze uvnitř jednotlivých funkcí. 3. fáze vývoje – logistické činnosti se začaly propojovat a vznikly tak ucelené logistické řetězce – od dodavatelů až po konečné zákazníky. Praxe se orientuje na integrovanou logistiku – zvýšení pružnosti pomocí koordinace a synchronizace procesů. 4. fáze vývoje – optimalizace logistických systémů. Tato fáze je zatím neukončená. Je třeba vytvořit řadu předpokladů, především v oblasti počítačové integrace, včetně simulací pro podporu rozhodování a elektronické výměny dat.
4.3 Megatrendy vývoje logistiky Hlavní směry vývoje logistiky: •
svět se vyvíjí směrem k převaze tržního hospodářství a západního způsobu života, spojeného s individualismem,
•
v hodnotové orientaci obyvatel Západu počíná docházet ke změnám - zároveň se proměňuje životní styl a vztah k práci,
•
probíhající
procesy
globalizace
trhu,
internacionalizace
managementu
a technických inovací již nemají kontinuální, ale turbulentní charakter, •
spolu s globalizací trhu se mění povaha konkurence,
14
•
význam informací pro fungování tržního hospodářství i obecně pro život společnosti nebývale vzrůstá,
•
strategickým faktorem konkurenceschopnosti podniků je čas v podobě pružnosti při uspokojování zákazníků a při inovaci výrobků, služeb a technologií,
•
japonský a západní systém řízení jsou jako celek neslučitelné.
(Sixta, Mačát, 2005, s. 28)
4.4 Cíle logistiky Základním cílem logistiky je uspokojování potřeb zákazníků. Zákazník je nejdůležitějším článkem celého řetězce. Dostáváme od něj informace o požadavcích dodávky a souvisejících služeb. U zákazníka logistický řetězec končí odběrem materiálu a zboží. Od zákazníka se také očekává zpětný tok, např. vratné obaly, reklamace, recyklace. Prioritní cíle logistiky: •
vnější,
•
výkonové.
Sekundární cíle logistiky: •
vnitřní,
•
ekonomické.
Vnější logistické cíle se zaměřují na uspokojování přání zákazníků, případně na rozšiřování zákaznických služeb. Do této skupiny logistických cílů je možno zařadit: •
zvyšování objemu prodeje (nikoliv výroby),
•
zkracování dodacích lhůt,
•
zlepšování spolehlivosti a úplnosti dodávek a
•
zlepšování pružnosti logistických služeb, tzv. flexibility.
15
Obr. 1: Vliv organizace toku materiálu na zkrácení dodací lhůty
Zdroj: Sixta, Mačát, 2005, s. 58
Vnitřní cíle logistiky se orientují na snižování nákladů. Jde o následující náklady: •
na zásoby,
•
na dopravu,
•
na manipulaci a skladování,
•
na výrobu,
•
na řízení a pod.
Výkonové cíle logistiky zabezpečují požadovanou úroveň služeb tak, aby požadované množství materiálu a zboží bylo ve správném množství, druhu a jakosti, na správném místě, ve správném okamžiku. S tím také souvisí úroveň zákaznického servisu, který odlišuje výrobek od ostatních a přináší výhodu nad konkurencí. Úroveň zákaznického servisu také říká jak v podniku funguje logistický systém.
16
Definici zákaznického servisu uvádí ve své literatuře Douglas Lambert, jejími autory jsou Bernard J. La Londe a Paul H. Zinszer: (Lambert, Stock, Ellram, 2000, s. 41) Zákaznický servis lze definovat jako: „ …proces, který probíhá mezi kupujícím, prodávajícím a třetí stranou. Výsledkem tohoto procesu je přidaná hodnota, která zvyšuje hodnotu výrobku nebo služby, které jsou předmětem směny. Tato hodnota, která se přidává v rámci procesu směny, může mít charakter krátkodobý (při jednorázových transakcích) nebo dlouhodobý (při dlouhodobých smluvních vztazích). Přidaná hodnota se mezi účastníky dělí, a to tak, aby každý z účastníků transakce, resp. smlouvy, byl na tom po ukončení transakce lépe než před jejím zahájením. Takže z procesního hlediska: Zákaznický servis představuje proces, v rámci kterého jsou účastníkům dodávkového řetězce poskytovány významné přínosy z přidané hodnoty, a to nákladově efektivním způsobem.“
Hlavním ekonomickým cílem podniku je rentabilita. Dosažení rentability velmi úzce souvisí se splněním výkonového cíle. Pomocí zákaznického servisu by měl podnik přilákat a udržet zákazníky. Čím více bude mít zákazníků, tím bude dosahovat vyšší rentability. Dalším ekonomickým cílem je, aby náklady na logistické služby byly optimální. Náklady pak odpovídají ceně, kterou je zákazník za vysokou kvalitu ochoten zaplatit.
4.5 Definice logistického řízení Logistika měla v průběhu doby různá jména. V anglicky psané literatuře se můžeme setkat s těmito termíny: Business logistics – podniková logistika, Channel management – řízení (distribučních) kanálů, Distribution – distribuce, Industrial logistics – průmyslová logistika,
17
Logistical management – logistické řízení, Materials management – řízení materiálů, Quick-response systems – systémy „rychlé odezvy“, Supply chain management – řízení zásobovacích/dodávkových řetězců Supply management – řízení zásobování. Velká většina výše uvedených pojmů má společné to, že se týká toku zboží a materiálů z místa vzniku do místa spotřeby, v některých případech dokonce až do místa likvidace. Americká organizace The Council of Logistics Management (CLM) definuje pojem logistické řízení následovně: “Proces plánování, realizace a řízení efektivního, výkonného toku a skladování zboží, služeb a souvisejících informací z místa vzniku do místa spotřeby, jehož cílem je uspokojit požadavky zákazníků.“ Tato definice zahrnuje tok materiálů a služeb v sektoru výrobním i v sektoru služeb. Do sektoru služeb v tomto pojetí zahrnujeme takové společnosti jako jsou státní správa, nemocnice, banky, maloobchod a velkoobchod. Navíc je potřeba se zabývat i následnou likvidací, recyklováním a opětovným použitím produktů, neboť logistice se v poslední době ve zvýšené míře přiřazuje odpovědnost za takové oblasti jako odstraňování obalového materiálu, jakmile je zboží dodáno, anebo odvoz fyzicky i morálně zastaralých zařízení. (Sixta, Mačát, 2005, s. 53) Některé činnosti, které lze zahrnout do oblasti logistiky, jsou uvedeny na obr. č. 2. Toto schéma ilustruje, jak logistika závisí na přírodních, lidských, finančních a informačních zdrojích jako na svých vstupech.
18
Obr. 2: Složky logistického řízení
Zdroj: Sixta, Mačát, 2005, s. 54 Podniky se velmi rychle rozvíjejí a dospívají, proto se řízení v oblasti materiálů začíná rozšiřovat. Podniky musí reagovat na nové podmínky ekonomiky, nabídka je určována trhem kupujícího. V tabulce č. 1 jsou uvedeny některé základní rozdíly mezi tradiční rolí, kterou v podnicích hrálo řízení oblasti materiálů, a mezi současnými podmínkami, kdy je řízení oblasti materiálů považováno za součást produktivních procesů podniku.
19
Tab. 1: Staré a nové pojetí řízení oblasti materiálu
Zdroj: Sixta, Mačát, 2005, s. 58
4.6 Řízení zásob 4.6.1 Význam zásob Zásoba je část užitné hodnoty, která ještě nebyla spotřebována. Předmětem řízení zásob jsou: •
suroviny, základní a pomocné materiály, paliva, polotovary, nářadí, náhradní díly, obaly,
•
zásoby rozpracované výroby (polotovary, nedokončená výroba),
•
zásoby hotových výrobků (zboží v obchodních podnicích). Pozitivní význam zásob spočívá v řešení časového, místního, kapacitního
a sortimentního nesouladu mezi výrobou a spotřebou, k uskutečňování přírodních a technologických procesů ve vhodném rozsahu (v optimálních dávkách), k zajištění plynulosti výrobního procesu (pokrývají nepředvídatelné výkyvy v poprávce a poruchy).
20
Negativní vliv zásob spočívá ve vázanosti kapitálu, spotřebovávají práci a prostředky a nesou riziko znehodnocení. Kapitál investovaný do zásob chybí pro financování technického a technologického rozvoje, ohrožuje likviditu a snižuje důvěryhodnost podniku při jednání o úvěrech.
Je nutné najít kompromis zda držet nízkou hladinu zásob kvůli vázanosti kapitálu nebo vysokou hladinu zásob kvůli dostatečné pohotovosti dodávek. Investování do zásob mnohdy představuje jednu z nevětších finančních položek podniků, proto rozhodnutí týkající se řízení zásob patří mezi strategická rozhodnutí. 4.6.2 Obsah a cíl řízení zásob „Řízení zásob představuje komplex činností, které spočívají v prognózování, analýzách, plánování, operativních činnostech a kontrolních operacích v rámci jednotlivých skupin zásob i v rámci zásob jako celku, a které vytvářejí podmínky pro plnění
stanovených
podnikových
cílů
s optimálním
vynaložením
nákladů
a s optimální vázaností finančních prostředků v zásobách.“ (Horáková, Kubát, 2000, s. 69) „Zásobování je jednou z nejdůležitějších podnikových aktivit. Zajišťuje hmotné i nehmotné výrobní činitele potřebné k činnosti podniku.“ (Drahotský, Řezníček, 2003, s. 16) Neexistence zásob v době, kdy je potřeba splnit zakázku, vede ke ztrátám prodejů, zákazníků a dobré pověsti firmy. Pokud existují v podniku zásoby v době, kdy nenacházejí uplatnění, není po nich poptávka, znamená to zbytečné vynakládání hmotných, finančních a lidských prostředků. Nadměrná hladina zásob snižuje rentabilitu podniku, snižuje čistý zisk o náklady spojené s udržováním zásob (pojištění, skladování, poškození, atd.), a zvyšuje celkové jmění o částku vázanou v zásobách.
21
Cílem řízení stavu zásob je zvyšování rentability podniku a udržování zásob na takové úrovni a v takovém složení, aby byla zajištěna plynulá výroba, pohotovost a úplnost dodávek odběratelům s co nejnižšími náklady. Jestliže podnik chce objednávat menší množství zásob, potřebuje zjistit, jaký to bude mít vliv na rentabilitu podniku. Zjistí to tak, že porovná úspory v nákladech na udržování zásob se zvýšenými náklady na objednávání a přepravu. S tím souvisí logistika s nejnižšími celkovými náklady. Je třeba minimalizovat součet následujících logistických nákladů: náklady na udržování zásob, množstevní náklady, náklady na vyřizování objednávek, skladovací náklady a přepravní náklady. Současně však musí být dosaženo stanovené úrovně zákaznického servisu. Podniky chtějí spíše dosáhnout optimálních logistických nákladů. Dosažení optimálního vztahu mezi náklady na udržování zásob a úrovní zákaznického servisu vyžaduje komplexní plánování závisející na dostupnosti informací. Řízení zásob je kvalitní tehdy, pokud má management k dispozici informace použitelné při plánování strategie zásob. Automatizovaný a integrovaný logistický informační systém snižuje možnost vzniku mylných zpráv a časových zpoždění. 4.6.3 Klasifikace zásob Rozeznávat druhy zásob je nutné pro výběr metod jejich řízení. Zde je uvedeno rozdělení zásob podle Horákové (Horáková, Kubát, 2000, s. 72): 4.6.3.1 Druhy zásob podle stupně zpracování •
Výrobní zásoby (zejména suroviny, základní, pomocné a režijní materiály, paliva, polotovary a nakupované díly spotřebovávané při výrobě, náhradní díly, nástroje, obaly a obalové materiály),
•
zásoby rozpracovaných výrobků (polotovary, nedokončené výrobky),
•
zásoby hotových výrobků (nazývané též distribučními zásobami),
•
zásoby zboží (výrobky nakoupené za účelem jejich prodeje).
22
4.6.3.2 Druhy zásob podle funkce v podniku 1. Rozpojovací zásoby jsou určeny ke krytí nepředvídaných výpadků v materiálovém toku Častým
důvodem
vytváření
zásob
je
rozpojování
materiálového
toku
mezi jednotlivými články logistického řetězce nebo dílčími procesy. Rozpojení výstupu z jednoho procesu od vstupu do navazujícího procesu prostřednictvím vloženého vyrovnávacího zásobníku může mít dva cíle: - vyrovnávat časový anebo množstevní nesoulad mezi jednotlivými procesy, - tlumit či zcela zachycovat náhodné výkyvy, nepravidelnosti a poruchy. a) Obratová zásoba (běžná) – je důsledkem nákupu, výroby nebo dopravy v dávkách. Velikost dávky je větší než okamžitá potřeba. Dávka pokrývá potřebu výroby či prodeje pro období mezi dvěma dodávkami. Při stejnoměrné poptávce se za velikost obratové zásoby považuje polovina velikosti objednací dávky. b) Pojistná zásoba – vytváří se u běžně spotřebovávaných nebo prodávaných položek za účelem zachycení náhodného výkyvu na straně vstupu (termínu dodávky, velikosti dodávky) a na straně výstupu (ve velikosti poptávky). Pojistná zásoba je rovna průměru zůstatků zásoby těsně před příjemkou jednotlivých dodávek do skladu. c) Vyrovnávací zásoba – slouží k zachycování nepředvídaných okamžitých výkyvů mezi navazujícími procesy ve výrobě. Může jít o výkyvy v množství nebo v čase (nebo v obojím najednou). Do tohoto druhu zásoby patří i vyrovnávací zásobníky, které slouží k řešení nesouladu průměrné výkonnosti navazujících pracovišť v krátkodobém cyklu. d) Zásoba pro předzásobení – má tlumit předvídané větší výkyvy na vstupu nebo na výstupu. Tato zásoba se vytváří buď pravidelně (každoročně) nebo jednorázově. Příklady – poptávka se silně sezónním charakterem, sezónní výroba, nemožnost dopravy v zimním období, celozávodní dovolené, plánované odstavení zařízení.
23
2. Zásoby na logistické trase – tuto zásobu tvoří materiály či výrobky, které mají konkrétní určení. Zásoby už opustily výchozí místo a dosud nedorazily na cílové místo v logistickém řetězci. a) Dopravní zásoba – představuje „zboží na cestě“ z jednoho místa logistického řezce do místa druhého. Dopravní čas je doba mezi připravením dodávky k naložení a jejím příjmem, uskladněním a zaevidováním u příjemce. Dopravní zásoba je významná hlavně u drahého zboží a při delším dopravním čase (např. lodní doprava na velké vzdálenosti). b) Zásoba rozpracované výroby – zahrnuje materiály a díly, které již byly dány do výroby a nacházejí se dosud ve zpracování. Na výši zásoby rozpracované výroby má vliv celá řada skutečností: -
objem výroby,
-
sortimentní skladba výroby,
-
délka výrobního cyklu,
-
velikost výrobních dávek,
-
rytmus výroby,
-
způsob řízení výroby.
3. Technologické zásoby – do těchto zásob patří materiály či výrobky, které před dalším zpracováním či expedicí potřebují z technologických důvodů jistou dobu skladování za určitých podmínek, aby nabyly požadovaných vlastností. Mohla by být uvažována jako rozpracovaná výroba, ale kvůli své specifičností se uvažuje oddělené, např. vysoušení dřeva, zrání sýrů, vína,… 4. Strategické zásoby – strategické zásoby mají zabezpečit přežití podniku při nepředvídatelných kalamitách v zásobování, například v důsledků přírodních pohrom, stávek nebo válek. Příkladem je devadesátidenní zásoba ropy, vytvořená v řadě zemí po ropné krizi v 70. letech.
24
5. Spekulační zásoby – tyto zásoby se vytvářejí ve snaze docílit úspory při nákupu, bývají to základní suroviny pro výrobu. Takové materiály se nakupují obvykle ve velkých dávkách a z hlediska řízení zásob předčasně kvůli očekávanému budoucímu zvýšení ceny. 4.6.3.3 Druhy zásob podle použitelnosti •
Použitelné zásoby – položky, u nichž je pravděpodobné, že budou v budoucnu spotřebovávány ve výrobě nebo prodávány normálním způsobem. Jsou předmětem „normálního“ řízení zásob.
Použitelná zásoba může sestávat ze dvou složek: o Přiměřená zásoba – ta část průměrné zásoby položky, jejíž spotřebu pro výrobu či prodej lže očekávat v blízké době. Velikost přiměřené zásoby vyplývá z použité metody pro řízení zásob (jde vlastně o normování). o Nadbytečná zásoba – představuje rozdíl mezi celkovou průměrnou zásobou a přiměřenou zásobou dané položky. •
Nepoužitelná zásoba – položky, u nichž je nepravděpodobné normální použití pro výrobu či prodej za normální cenu. Vzniká obvykle v důsledku změn ve výrobním programu nebo po inovaci výrobků, popřípadě chybným nákupním rozhodnutím či omylem v odhadu poptávky. Tyto položky je třeba buď prodat za sníženou cenu nebo odepsat, zbytečné skladování by vázalo skladový prostor a vznikaly by neúčelné náklady.
25
4.7 Logistický informační systém 4.7.1 Logistický systém Integrace řídícího systému pohybu hmot (tj. surovin, materiálů, komponent ve fázích výroby a finálních výrobků) se vytváří buď ve vztahu k finálnímu aktu hmotné výroby, tj. směny určitého daného výrobku, nebo ve vztahu k pohybu jednoho určitého druhu materiálu. Obsahuje vždy soubor činností spojených s: •
identifikací lokalit mezi nimiž se uskutečňuje pohyb hmot,
•
fyzickým pohybem hmot - dopravními procesy,
•
nedopravními procesy vyvolávanými jednak vlastním pohybem hmot, jednak vyplývajícími z odběratelsko - dodavatelských vztahů, tj.: o skladováním, včetně udržování zásob v optimalizované výši ve vztahu k potřebné pohotovosti nabídky vstupu buď do další fáze výroby nebo do obchodní sítě, o manipulací s materiály a hmotnými výrobky za účelem jejich přemístění, ať uvnitř výrobního procesu nebo vně, nebo za účelem jejich skladování, o vnější technickou úpravou výrobků vyvolanou jejich přemístěním přepravním balením,
•
informačními toky, jejich zpracováním a užitím pro proces řízení integrovaného systému.
Souhrnně tento soubor činností označujeme jako logistický řetězec (viz obrázek č. 3). (Svoboda, Latýn, 2003, s. 9)
26
Obr. 3: Příklad hmotného toku v logistickém řetězci
Zdroj: Svoboda, Latýn, 2003, s. 11 Jde zde tedy o identifikaci rozložení míst, mezi nimiž vznikají hmotné a nehmotné toky. Jsou to optimalizace řízení procesů dopravy, manipulace s materiály, skladování a balení na materiálovém toku – od těžby surovin, přes všechny fáze výroby, až po prodej výrobku. V oblasti řízení těchto procesů se vyskytují odborné pojmy, které jsou někdy chápané jako synonyma, jindy funkčně rozlišené, definujme proto některé základní pojmy: Materiálový tok - pohyb materiálů od těžby suroviny po dokončení finálního výrobku a prodej, přes jednotlivé fáze výroby. Lze jej znázornit rovinným grafem typu strom, jak ukazuje obrázek č. 4. Přepravní řetězec - soubor činností, nutných k pohybu materiálů a hmotných produktů od těžby surovin až po prodej, přičemž ve směru pohybu sledujeme směnu finálního výrobku. Z definice plyne větvení síťového grafu v opačném smyslu, než je tomu u materiálových toků, jak ukazuje obrázek č. 5.
27
Obr. 4: Grafické znázornění materiálového toku
Zdroj: Svoboda, Latýn, 2003, s. 10 Obr. 5: Grafické znázornění přepravního řetězce
Zdroj: Svoboda, Latýn, 2003, s. 10
28
Je nutné poznamenat, že právě tyto dva pojmy se často zaměňují nebo považují za synonyma. Dále definujme pojem logistický řetězec: „Logistický řetězec je obecně provázaná posloupnost všech činností (aktivit), jejich uskutečnění je nutnou podmínkou k dosažení daného konečného efektu synergické povahy.“ (Pernica, 2005, s. 120) Pernica chápe logistický řetězec jako jednotu jeho dvou stránek – hmotné a nehmotné, přičemž hmotná stránka spočívá v přemísťování věcí (nebo osob) a nehmotná stránka spočívá v přemísťování informací potřebných k tomu, aby se přemístění věcí či osob mohlo uskutečnit. Pojetí logistiky můžeme rozšířit i na toky peněz. Uspořádání všech technických prostředků, zařízení, budov, cest a pracovníků, podílejících se na uskutečňování logistických řetězců, můžeme považovat za logistický systém. „Logistický systém můžeme z praktických důvodů považovat za zvláštní druh systému – za multisystém ve smyslu množiny systémů, definovaných na jednom logistickém objektu podle různých hledisek. Tyto systémy nelze zkoumat samostatně, ale jen ve vzájemných souvislostech a především ze zorného úhlu synergického chápání konečného efektu na úrovni multisystému jako celku. Články logistického řetězce (například oběhové sklady, doprava aj.) mohou pak mít postavení podsystémů (subsystémů), tzn. částí logistického systému“ (Pernica, 2005, s. 123) V každém subsystému se uskutečňují fyzické a informační toky a každý subsystém má interaktivní vazbu k ostatním. Změny u kteréhokoliv ze subsystému vyvolávají vetší či menší změny u subsystémů ostatních.
29
Obr. 6: Komponenty logistického systému
Zdroj: Svoboda, Latýn, 2003, s. 23 4.7.2 Logistický systém v podniku Za hlavní systémové prvky se obvykle považují materiálový systém, řídicí systém (vlastní řízení, plánování a kontrola) a informační systém. Materiálový systém a zpravidla i informační systém je na vstupu i na výstupu svázán s okolím prostřednictvím materiálového a informačního toku. Vazby mezi řídicím a materiálovým systémem zprostředkovává informační systém. Materiálový systém zahrnuje všechny transformační (zpracovací), přemisťovací a skladovací procesy od opatřování surovin až k předávání hotových výrobků zákazníkům. Jde o vlastní realizaci materiálového toku. Mezi navazující transformační anebo přemisťovací
30
procesy se často vkládá skladovací proces s funkcí vyrovnávacího zásobníku. Ten může mít dvojí účel: - vyrovnávat rozdíly v rychlostech materiálového toku v případech, kdy nelze navazující procesy navzájem sladit co do množství anebo co do času, - tlumit nejistoty a náhodná kolísání na vstupu, v samotném procesu a na výstupu. Řídicí systém má tři hlavní úkoly: plánovat, kontrolovat a řídit celý materiálový tok s ohledem na dosažení logistických výkonových i ekonomických cílů. Plánování systematicky utváří budoucnost, zahrnuje vypracování plánů a jejich schválení. Jde například o prognózování a plánování prodeje, o plánovaní potřeby materiálů, o výrobní a kapacitní plánování. Faktické vlastní řízení znamená podrobně stanovit způsob realizace materiálového toku a uvádět je do pohybu. Kontrola následuje za prováděním, popřípadě je doprovází. Důležitou součástí kontroly je analýza odchylek skutečnosti od plánu. Zpětná vazba v řízení je zabezpečována zásahy (podle okolností do procesu nebo do plánu) při zjištění větších odchylek. Informační systém pořizuje, ukládá, zpracovává a přenáší údaje jednak o budoucnosti (plánované údaje), jednak o skutečnosti. Zpracovávání údajů o minulosti je náplní výkaznictví. Přenos údajů v rámci podniku a mimo podnik je úkolem komunikačního systému, který také patří do informačního systému. Ve větší nebo menší míře se používá výpočetní technika. Informační systém musí poskytovat „správné informace na správném místě ve správném čase“, musí přispívat ke zkracování průběžných dob. Informační tok zasahuje i do řady podnikových útvarů, kterými materiálový tok neprochází. Mimo jiné obsahuje řídicí signály, které uvádějí materiálový tok do pohybu. Takové signály vydávají například přijetí objednávky zákazníka, hlavní výrobní plán sestavený na základě předpovědí poptávky, výrobní příkazy, plán potřeby materiálu, umístění objednávek u dodavatelů.
31
Páteřní řízení materiálového a informačního toku jsou informační a komunikační systémy, využívající moderní informační technologie. Zlevňování a miniaturizace výpočetní techniky – spolu s možností vytvářet počítačové sítě – dovoluje její hospodárnou decentralizaci, tj. přiblížení k pracovištím. Rozšiřuje se dálková přesnost údajů mezi počítači organizací, které se podílejí na logistickém řetězci. Včasné informace urychlují, zhospodárňují a často i zkracují materiálový tok. (Horáková, Kubát, 2000, s. 23) Na následujícím obrázku je ukázka jednoduchého schéma toků materiálu a informací ve výrobním podniku. Vidíme, že tok informací je daleko rozvětvenější. Získané informace nám slouží převážně k zjištění současného stavu na jehož základě uskutečníme určitá rozhodnutí. Ve výrobním podniku jsou nejdůležitější ta rozhodnutí, kterými řídíme tok materiálu.
Obr. 7: Jednoduché schéma toků informací i materiálu
Zdroj: Sixta, Mačát, 2005, s. 51 4.7.3 Informace „Již ze samotné definice logistiky (souhrn činností zaměřených na koordinaci hmotných a s nimi spojených informačních toků od dodavatele (primárních zdrojů) do podniku, uvnitř podniku a z podniku ke konečnému odběrateli, s výjimkou vlastních výrobních procesů) vyplývá klíčový význam informací pro logistiku. Informací přitom
32
rozumíme každé takové sdělení předávané určitou soustavou (informačním zdrojem) jiné soustavě, které u tohoto informačního příjemce snižuje neurčitost (entropii).“ (Svoboda, Latýn, 2003, s. 85) Každý pohyb materiálů je vždy svázán s přenosem informací. Informace materiálový tok: předbíhají - oznamují předem příchod zásilky; u příjemce tento předstih umožňuje včasnou přípravu na příjem zásilky (např. vyřízení celních formalit), doprovázejí - charakterizují jeho druh, množství, odesílatele, příjemce a vlastníka, okamžitý stav zásilky, upozorňují na nebezpečné vlastnosti zboží atd., následují (často mají i opačný směr) - potvrzení příjmu, fakturace, uplatnění reklamací, dodatečné objednávky, dotazy apod.
Vzájemnou výměnou informací mezi jednotlivými subjekty logistického systému se vytváří pohyb informací, který se nazývá informační tok. V logistickém systému je materiálový tok podmíněn existencí informačního toku, který je mnohem členitější než hmotný tok a zahrnuje i různé oblasti a zejména subjekty, kterými hmotný tok vůbec neprochází. Snahou je, aby tok informací, který materiálový tok předbíhá, postupně nahrazoval informace, které dodávané zboží doprovázejí.
33
Obr. 8: Zpětný informační tok v logistickém řetězci.
Zdroj: Svoboda, Latýn, 2003, s. 85 Informace pro obchodování můžeme čerpat také z Internetu a Intranetu. INTERNET je celosvětová počítačová síť, která není centrálně organizována ani vlastněna. Počítače a sítě jsou mezi sebou propojeny pomocí telefonních linek, satelitů a optických vláken. INTRANET je druh vnitropodnikové komunikace. Je to vlastně internet v rámci podniku. Pracovníci podniku pracují s podnikovými zdroji stejně, jako by byly na nějakém serveru internetu. Tato síť nemusí, ale může být připojena do celosvětové sítě internetu. Pomocí intranetu lze získávat vnitropodniková data administrativní, finanční, účetní, technická a další. Navíc lze využít elektronické pošty mezi pracovníky podniku.
34
4.7.4 Informační systémy „Informační systémy zabezpečují pořizování, zpracování, ukládání, kontrolu a přenos informací. V podnicích, které operují na rozsáhlém území, jsou vždy realizovány ve formě počítačové sítě, která se vyznačuje hierarchickou stavbou, která umožňuje rozdělení informací na příslušnou řídící úroveň, a plošnou rozložeností, která vyžaduje dokonalou přenosovou síť o rychlosti, která odpovídá rychlosti zpracování na vstupních a výstupních počítačových systémech a definici aktuální informace v reálném čase.“ (Sixta, Mačát, 2005) Integrace
informačních systémů znamená
přístup
k datům
všech účastníků
integrovaného logistického systému. Implementace informačních systémů je primárním předpokladem ke splnění těchto základních požadavků: transparentnost podnikového dění - musí být k dispozici údaje o stavu a změnách v reálném čase, pružnost - změny požadavků na trhu je nutné rychle přenášet do produkce (nejen do výroby, ale zejména do vývoje), je třeba předvídat účinky změn na trhu, efektivnost - požadavky na trhu musí být splněny s co nejmenšími náklady, aby byla zachována konkurenceschopnost podniku. „Požadavky kladené na informační systémy z pohledu potřeb logistiky musí zahrnovat všechny tři úrovně řízení (strategickou, taktickou, operativní), musí zahrnovat kompletní logistické řetězce (od nákupu, přes výrobu až po distribuci), musí zobrazovat změny v co možná reálném čase.“ (Sixta, Mačát, 2005, s. 271) 4.7.5 Logistický informační systém „Logistický informační systém poskytuje údaje a algoritmy potřebné pro efektivní řízení toků zboží, které jsou prvotním jádrem podnikatelských aktivit. Logistický informační systém je třeba chápat jako základní, ale ne jedinou součást manažerského informačního systému podniku. Úspěšná koncepce i operativa logistického řízení není možná
35
bez objektivních informací o logistických výkonech a nákladech aj. Na obrázku č. 9 je uvedeno zjednodušené schéma hlavních informačních vazeb mezi subsystémy logistického informačního systému a vazeb na sledování nákladů a výnosů organizace.“ (Sixta, Mačát, 2005, s. 271)
Obr. 9: Schéma logistického informačního systému
Zdroj: Sixta, Mačát, 2005, s.
36
Logistické informační systémy jsou určeny k podpoře logistických procesů. Tyto systémy se z hlediska vztahu k času obvykle dělí do tří úrovní (Svoboda, Latýn, 2003, s. 87): 1. Informační systémy k podpoře dlouhodobého rozhodování o strukturách a strategiích (tzv. plánovací systémy). Zabývají se hlavně utvářením a optimalizací článků logistického řetězce, často používají různé metody operační analýzy. Jejich součástí je zabezpečení potřebných výchozích údajů pro přípravu rozhodnutí. Jde například o rozhodnutí o dopravních řetězcích od dodavatele do výroby, o výrobních systémech, o charakteru distribuční sítě a skladů. 2. Informační systémy k podpoře dispozičních činností ve střednědobé až krátkodobé oblasti (tzv. dispoziční systémy). Jsou zaměřeny na přípravu hladkého provozu logistického systému. Jde např. o dispozice distribuční, včetně dopravy, doplňování zásob a nákupu materiálů nebo zboží, zadávání zakázek atd.) Některé úlohy lze zpracovávat v dávkovém režimu, jiné vyžadují komunikaci on-line, pro nutnost používat pro rozhodnutí nejaktuálnější informace a zachytit aktuální stav systému v datové základně. 3. Informační systémy k podpoře rozhodování o operativních záležitostech (tzv. vybavovací systémy). Podporují hlavně administrativní a operativní úroveň řízení, někdy však obsahují prvky krátkodobé dispozice. Pro tyto systémy jsou důležité zejména rychlost zpracování informací a zachování fyzického stavu bez časového zpoždění (tzn. aktuálnost všech potřebných údajů v reálném čase), a proto bývají provozovány v režimu on-line. „Cílem logistického informačního systému je získávat, uchovávat a zpracovávat data a následně je předávat na příslušná místa organizační struktury v žádané struktuře, požadovaném čase formou informací potřebných pro přijetí kvalifikovaných rozhodnutí. Z uvedené nejčastější formulace cílů logistického informačního systému plyne rozsah pokrytí informačního systému počínající v samotném podniku a přes dodavatele a odběratele zasahující všechny spolupracující instituce (banky, pojišťovny, celní úřady a další)“. (Svoboda, Latýn, 2003, s. 91)
37
4.8 Logistické technologie Logistické technologie lze charakterizovat jako soubor metod, přístupů a řídících procedur, které vedou k minimalizaci logistických nákladů. Využívají systémově chápaný sled procesů, úkonů a operací, včetně procesů řídících a informačních. Mezinárodní institut pro aplikovanou systémovou analýzu (International Instute for Applied System Analysis - IIASA) se sídlem ve Vídni, jejímž členem je i Česká republika, navrhl sledovat rozvoj těchto konceptů logistických technologií: 1. Koncept „Just in Time“ - (dodání právě včas), který znamená radikální snížení skladování a zásob pomocí přesně fungující dopravy. 2. Koncept „prodej dříve než vyrobíš“ - pomocí počítačem řízené výrobní techniky, objednávek pomocí prostředků rychlé komunikace, rychlé dopravy, výroby a dodávek, lze zákazníkovu objednávku zařadit předem do logistického řetězce. Tím se zcela změní úloha obchodu a jeho skladů. Obchod přejímá úlohu zprostředkovatele (informačního makléře) bez udržování skladů a fyzický tok zboží může být směrován přímo od výrobce ke spotřebiteli. To se odrazí i ve zmenšení objemu přepravy, ale počet zásilek značně vzroste. I když se sníží jejich velikost vyžaduje to, aby dopravní infrastruktura zvládla malé proudy při obsluze velkého území. 3. Koncept integrované počítačové výroby - umožní výrobu na zakázku a komunikační systémy zároveň umožní kontrahování výroby. Přepravní řetězce se tím mohou prodloužit a budou vyžadovat náročný informační systém. 4. Koncept integrovaných skladů a dopravních terminálů, rozmístněných podél dopravních cest. Tento koncept je v podstatě opakem konceptu Just in Time. 5. Koncept logistického řízení vertikální integrace. Počítačové sítě vytvářejí velké možnosti integrace řízení a především racionalizaci logistických činností. Doprava se zde stává integrovanou částí transformačního procesu výroby. Informační systémy a logistická koordinace na vyšším stupni řízení přispívá k optimalizaci přepravních řetězců.
38
6. Koncept „bezpapírových transakcí“ znamená, že většina dokladů se nahrazuje komunikací po počítačové síti. V evropském měřítku se tato technologie počala uskutečňovat v železniční dopravě realizací tzv. elektronického nákladního listu DOCIMEL po přenosové síti HERMES. Dalším obdobným projektem je projekt EDI. Realizace konceptu znamená snížení lidské práce i nákladů v logistickém subsystému dopravy a zasilatelských služeb. 7. Koncept paměťové kontroly a řízení dopravy a přepravy vyžaduje automatický přenos informací o vozidlech, kontejnerech a zásilkách z identifikačních štítků, jakož i automatické snímání dat z příslušných dokladů, pokud se neuplatňuje koncept bezpapírových transakcí. 8. Koncept „doprava pomocí výpočetní techniky“ představuje technologii plánování sítí, kapacity, nakládky a tras, jímž se zvýší využití mobilních prostředků dopravy při optimálním zatížení dopravních cest. 9. Koncept robotové manipulace s jednotkami kombinované dopravy předpokládá nové systémy balení, vedle kontejnerizace a využívání přepravních skříní je to zejména unifikovaná paketizace. 10. Koncept dopravní informatiky je vysoce automatizovaný systém, kde počítač umístěný na vozidle komunikuje s počítačem řídícího centra. (Svoboda, Latýn, 2003, s. 42)
39
5. Charakteristika společnosti (Tesla)
TESLA Jihlava, a.s. je českým výrobcem zákaznických konektorů a obdobných elektromechanických sestav pro obory využívající elektroniku, zejména automobilový průmysl a telekomunikace. Tesla Jihlava byla založena roku 1958. Do roku 1992 byla Tesla Jihlava, a. s. součástí Koncernu Tesla, který zajišťoval výrobu veškeré slaboproudé elektroniky. V roce 1992 byl koncern Tesla zprivatizován, ačkoliv každý závod byl privatizován odděleně. Takto vznikla celá řada na sobě nezávislých podniků. Záleželo pak už jen na schopnosti managementu, jak se nově vzniklé společnosti uplatnily v nových ekonomických podmínkách. TESLA Jihlava se dokázala prosadit především na trzích západní Evropy zejména svými konektory, vyráběnými na míru dané aplikaci pro přední světové dodavatele automobilového průmyslu. Hlavní oblastí podnikání je vývoj, konstrukce, výroba a prodej elektromechanických komponentů a podsestav pro elektroniku a autoelektroniku. Tesla Jihlava je rozdělena na tři divize: Divize elektromechanické součástky - zaměřena na vývoj, konstrukci, výrobu a prodej elektromechanických prvků pro automobilový průmysl, elektroniku a elektrotechnický průmysl. Divize přesné soustružení – výroba soustružených výrobků. Divize nástrojárna a automatizace - konstrukce střižných nástrojů, vstřikovacích forem, montážních a kontrolních automatů.
40
Svým zákazníkům poskytuje komplexní služby počínaje konstrukcí výrobku, přes vlastní konstrukci a výrobu nástrojů a montážních a kontrolních automatů, výrobu a zkoušení vzorků, až po výrobu dílců, jejich montáž a 100% elektrickou a mechanickou kontrolu před odesláním zákazníkovi. Vysoká kvalita, pružnost, spolehlivost a technická kompetence jsou samozřejmostí. Certifikace ISO 9001 a 14001 byly v roce 2005 rozšířeny o ISO/TS 16949. Tesla Jihlava je moderní českou akciovou společností se soukromými vlastníky a špičkovým vybavením. Tesla má dvě dceřiné společnosti Tesla Jihlava Trading, a. s. a TT Klávesnice, a. s. V současné době má společnost 900 zaměstnanců.
41
6. Logistický systém ve firmě Logistický systém firmy Tesla Jihlava, a. s. odpovídá tomuto schématu:
Obr. 10: Jednoduché schéma toků informací i materiálu
Zdroj: Sixta, Mačát, 2005, s. 51
6.1 Chyby v informačním toku ve firmě: Nejzávažnější chyby v informačním toku ve firmě jsou definovány takto: •
objednávka zákazníka à zpracování objednávek – firma potvrzuje objednávky, aniž by znala své volné kapacity,
•
zpracování objednávek à plán výroby – snaha o kapacitní plánování, aby byla vazba k zákazníkovi,
•
plán výroby à plán zásobování – zpracováváno v části nalezení systému na stanovení priorit, kapacitní plánování materiálu,
•
Výroba – je špatné kapacitně naplánována.
Všechny tyto chyby vznikají v důsledků toho, že výroba je špatné kapacitně naplánovaná. Firma se snaží o zavedení kapacitního plánování do výroby. Tato práce se zaměřuje na optimalizaci informačního toku, tzn. že je zde snaha pomocí veškerých údajů
42
z informačního systému a informací, které jdou spolu s materiálem od vstupu do firmy až po jeho výstup v podobě výrobků, vytvořit systém, pomocí kterého by se zásoby a výroba lépe naplánovaly.
6.2 Problémy v komunikaci: 1. Nejsou stanoveny práva, povinnosti a odpovědnost pracovníků na jednotlivých pozicích (úsecích), v důsledku čehož se překrývají některé činnosti a v horším případě na sebe činnosti nenavazují, vznikají mezery v přenosu informací. Práce je neefektivní. Nápravné opatření – jasné stanovení práv a povinností na jednotlivých pozicích a úsecích. 2. Fluktuace lidí na technických pozicích – odchod zkušených pracovníků s dlouholetou praxí, vznikají náklady na zaškolování nových zaměstnanců. Nápravné opatření – udržet ve firmě výkonné zaměstnance zvýšenou motivací, lépe pracovat s lidskými zdroji, např. rozvoj spolupráce s Vyšší odbornou školou Jihlava a následně s nově vzniklou VŠ polytechnickou Jihlava (praxe studentů, zadávání témat bakalářských, diplomových a absolventských prací, které se vztahují k problémům ve firmě). Pohled zvenku může přinést zajímavý názor na řešení problémů. Firma by měla vytvořit plán rozvoje zaměstnanců a lépe zpracovat personální politiku.
43
7. Nalezení systému na stanovení priorit Výsledkem práce bude systém na stanovení priorit při objednávání materiálu. Při zpracování byl použit informační systém firmy Tesla, a.s. Altec 3.6. V tomto systému jsou obsaženy programy z různých oblastí, např. skladová Evidence, technická příprava výroby, prodej, účetnictví, controlling. První program, který byl při výpočtech použit, se nezývá Materiálové nepokrytí zakázek a jeho označení je pr3028. Program poskytuje pro zadaný výběr zakázek přehled o pokrytí všech pozic kusovníků (seznam všech dílů, ze kterých se výrobek skládá) zakázek vzhledem k současnému stavu na skladech.
7.1 Výpočty z rutinních dat firmy Nejdříve byly vybrány nepokryté zakázky, které jsou uvedeny v příloze č. 1. Z důvodu rozsáhlosti tabulky, která má 325 řádků, je tabulka v příloze zkrácená. Poté z těchto nepokrytých zakázek byly vybrány nejdůležitější materiály pro výrobu a stanoveno celkové chybějící množství. Tyto materiály mají různé názvy a označení. Byly vybrány materiály jako jsou dílec, hmota, o kroužek, tyč, pas, drát, kabel, ložisková pánev, termistor. Byly vyloučeny pomocné materiály, jako jsou krabice, oleje, sáčky, bedny, štítky, etikety apod. V tabulce z informačního systému se většina materiálů opakovala. K sečtení stejných materiálů byla v Excelu použita funkce souhrny (Data à Souhrny). Tím bylo zjištěno, kolik materiálu chybí celkem, jak je uvedeno v tab. 1. K výpočtům byla použita rutinní data Tesly, a. s.
44
Tab. 1: Chybějící materiály (v rutinních datech) Položka m032269000744 m2WA015373:c m2WA64301 m7241612000005 m7241621007105 m7241624000014 m7241624000017 m7241624000020 m7241624000025 m7241624000031 m7241624000033 m7241640000020 m7241650000000 m7241650000001 m7241654000035 m7241654000037 m7241654000039 m7241654000040 m7241654000106 m7241654000108 m7241654000111 m7241656000026 m7241656000108 m7241658000004 m7241658000013 m7251320000133 m7251320000139 m7273110000002 m7273110000033 m7273110000039 m7273110000040 m7273110000075 m7273110000079 m7273110000081 m7273110000082 m7273110000089 m7273110000092 m7273210000126 m7274112000024
Chybí (v mj) 10700 110400 288100 4,196 145,882 5942,119 157,038 18,473 995,987 4448,88 100,194 53,528 1728,074 848,258 146,892 1410,165 1254,822 902,785 208,098 1463,434 1054,188 16,418 17,659 962,26 53,157 274104 6222 25,299 37,652 16672,09 9084,936 338,463 6509,59 2136,907 2338,415 10282,54 4981,802 2032,6 3,35
MJ
Název 1
ks ks ks kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg ks ks kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg
DÍLEC DÍLEC DÍLEC HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA O KROUŽEK O KROUŽEK TYČ - OCEL TYČ - OCEL TYČ - OCEL TYČ - OCEL TYČ - OCEL TYČ - OCEL TYČ - OCEL TYČ - OCEL TYČ - OCEL TYČ OCELOVÁ PAS - OCEL PÁJECÍ DRÁT
Název 2
Název 3
VÝVOD
2WA015373:c
PE BRALEN RB 2-62 ABS FORSAN 548/0553 PBT ULTRADUR B 4300 PBT ULTRADUR B 4406 PBT ULTRADUR B 4520 PBT ULTRADUR S 4090 PBT ULTRADUR B4300G6 PBT ULTRADUR B4300G6 PC MAKROLON 9125 QUESTRA WA212 XAREC WA 212 PA66 ZYTEL 70G35 HSL PA66 ZYTEL 70G30HSLR PA66 ZYTEL 70G25 PA6 DURETHAN BKV 30H PA66 ULTRAMID A3WG 6 PA66 ULTRAMID A3WG6 PA66 ULTRAMID B3WG6 POM DELRIN 500P NC10 POM HOSTAFORM C 9021 EPDM SANTOPRENE VECTRA 130i-černá 02 10081 A:b ARGOMM 02 10833A:f 11SMnPb30k 60SPb20k X14CrMoS17 X14CrMoS17 11SMnPb30+C 11SMn30+C 11SMnPb30+C X14CrMoS17 tažená X14CrMoS17 11SMn30+C DC04+LC-MA-RL-GK ELTIN 3030 pr.1 2,2%
PŘÍRODNÍ ČERNÝ G 6, ČERNÝ 05110 G 6 NATUR NATUR G6 SCHWARZ-0971241 sw.Farb-Nr.15007 Q16 NATUR ŠEDÝ-700051 BLACK ČERNÝ BK 39B ČERNÝ BK99 ČERNÝ - WOCO HSLR BK99-ČERNÝ 1.0 NATUR Q 76 ČERNÝ-WOCO "A" RS ČERNÝ ČERNÝ PŘÍRODNÍ - WOCO 11 - ČERNÝ WOCO 8211-35W237 PŘÍRODNÍ Polymer LCP SIMRIT Pr.16x1,5 23,6x3,55 ZELENÝ prům. 8h8 prům. 3,5h9 prům. 14h8 prům. 15h9 prům.19h9 prům.12h9 pr.9,5h9 prům.13h9 prům.14,3h9 prům.15h9 1,2 x 56 holý,čistý Sn5Pb93 Ag 2
45
m7274422000062 m7274422000067 m7274422000072 m7274422000149 m7274422000150 m7274422000178 m7274423000056 m7274423000058 m7274424000141 m7274424000240 m7274424000305 m7274424000322 m7274424000338 m7274424000350 m7274424000351 m7274424000352 m7274424000353 m7274424000358 m7274424000361 m7274424000395 m7274424000396 m7274424000405 m7274424000498 m7274424000504 m7274424000510 m7274424000511 m7274424000522 m7274424000534 m7274424000535 m7274424000536 m7274424000539 m7274424000549 m7274424000556 m7274424000558 m7274424000560 m7274424000563 m7274424000570 m7274424000571 m7274424000573 m7274426000019 m7274426000024 m7313013003001
250,548 140,57 16,336 4514,28 144,973 2153,194 58,577 15,39 145,135 36,588 427,196 114,302 172,674 767,98 626,074 334,904 232,082 346,284 810,128 381,495 4,278 158,478 40 64,898 948,003 4010,42 38,652 98,281 570,238 58,26 55,716 0,9 287,72 306 198,25 180,79 0,886 24,452 119,06 7309,76 10548,01 476,4
kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg
TYČ - MOSAZ TYČ - MOSAZ TYČ - MOSAZ TYČ - MOSAZ TYČ - MOSAZ TYČ - MOSAZ DRÁT - MOSAZ DRÁT PAS - MOSAZ PAS - BRONZ PAS - MĚĎ PAS - BRONZ PAS - MĚĎ PAS - MOSAZ PAS - BRONZ PAS - BRONZ PAS - BRONZ PAS - BRONZ PAS - BRONZ PAS - BRONZ PAS - CuBe PAS - BRONZ PAS - BRONZ PAS - MĚĎ PAS - MOSAZ PAS - MOSAZ PAS - BRONZ PAS - BRONZ PAS - BRONZ PAS - BRONZ PAS - BRONZ PAS - BRONZ PAS - BRONZ PAS - BRONZ PAS - MOSAZ PAS - BRONZ PAS - MOSAZ PAS - MOSAZ PAS - BRONZ TRUBKA - MĚĎ TRUBKA KABEL
CuZn39Pb3 F50 58A CuZn39Pb3 F50 58A CuZn39Pb3 F50 58F CuZn35Pb2 62A CuZn36Pb1,5 F37 62A CuZn35Pb2 62A CuZn37 R560 CuZn37 R610 CuZn37F44 CuSn6 F48 SECuF25 CuSn6F48 frézovaný ECu57F30 CuZn37F44 CuSn9PH14 NEOBJEDNÁV CuSn9PH15 NEOBJEDNÁV CuSn9PH13 NEOBJEDNÁV CuSn6F41 CuSn6F41 CuSn6 , holý BERYLCO 25-1/2H CuSn6 F41,holý CuSn6 F41 E-CU F25 CuZn30 CuZn30 CuSn6 F41 CuSn8H190 žár. CuSn8H190 žár. CuSn6 F41 CuSn6R410 Sn1-2um CuSn6 Y460 CuSn6 R420 CuSn6 H125 CuZn37 G030 CuSn6 CuZn30 CuZn30 CuSn6 PH15 Cu-ETP R250 Cu ETP R360 přesné 3x0,48 DYNAX-HED
46
prům. 4h9 prům. 8h9 prům. 2h9 prům. 6h9 prům. 8h9 prům. 8,2h9 0,6x0,6 0,5 x 0,5 0,57 x 32 holý,čistý 0,27 x 36 holý,čistý 0,8 x 27 Sn 2-4um 0,8 x 30 holý,čistý 0,78 x 18 holý,čistý 0,8 x 53 holý,čistý 0,4 x 8 holý,čistý 0,5 x 20 holý,čistý 0,5 x 41 holý,čistý 0,78 x 40 holý,čistý 0,79x39 Sn2-4umžár. 0,8x26 0,20x21 CW101C 0,8 x 40 METALEX 0,8 x 24 0,3x29,5 0,63 x 35 0,63 x 42,5 0,8 x 46 pocín.2-4um 0,3 x 33 Sn2um 0,3 x 40 Sn2um 0,6 x 25 holý,čistý 0,79x33 100% IMP 0,6x48 holý,čistý 0,8 x 51 0,8 x 36 holý 0,4 x 54 holý 0,5x128 0,59 x 22 0,79 x 26 0,5 x 27 pr.18x1x3000F přesné pr.23 x 4 x 3000 OLD PRINT
m7313013003002 m7313013003003 m7321020002003 m7321020002006
3461 23115,6 124961 72822
m m ks ks
m7321060000022
374007
ks
1220 52398,64 14025 14057 39410 1000 383800
ks ks ks ks ks ks ks
mBR890 mN0270700991124 mN1202500691122 mN1202500691126 mWA06402.3 mWA42287.3 mWA45417.3
KABEL 2 KABEL TERMISTOR TERMISTOR Ložisková pánev DÍLEC DÍLEC DÍLEC DÍLEC DÍLEC DÍLEC DÍLEC
3x0,48 DYNAX-HED FLR 32 Y11Y 2381 662 91039 B59260-A1080-B10
NEW PRINT 2x0,75/0,15
KS GLEITLAGER
82590720
ROZJEZDOVÝ KABEL KONTAKT Amphenol KONTAKT Amphenol KONTAKT Amphenol
v sekci 4 ks SIMBLOCK v sekci 2 SIMBLOCK v sekci 6
koop. EVRA
Zdroj: Informační systém firmy Tesla, a. s. a vlastní výpočty Výsledkem bude graf chybějícího množství materiálů pro jednotlivé termíny. Jelikož je materiál zatím vyjádřený pouze v jednotkách, které jsou různé, je potřeba vyjádřit chybějící množství v hodnotách (v Kč). V programu pm0005 Segment nákladů a cen výrobků byly vyhledány ceny materiálu za měrnou jednotku. To je uvedeno v tabulce č. 2.
47
Tab. 2: Ceny materiálu za jednotku Položka m032269000744 m033769000734 m1011003 m1014213 m102-3000-2040 m104504030 m104504030.3 m104504030:a m22200305770001 m22200367130021 m22200515380010 m23100305780020 m273110000034 m2WA00100.3 m2WA01516 m2WA01517 m2WA01518 m2WA01532 m2WA015323:e
Cena (v Kč) 14,50 14,50 1266,70 211,02 1,90 1019,40 1089,72 1194,73 2844,00 2627,00 1703,00 12781,00 52,20 27,65 2,40 6,60 7,30 2,30 2,38
Měřítko ceny 0 0 3 3 0 3 3 3 3 3 3 3 0 3 0 0 0 0 0
Položka m2WA01533 m2WA01537 m2WA015373:c m2WA01538 m2WA015383:c m2WA01539 m2WA037089 m2WA03737 m2WA03738 m2WA037459 m2WA03747 m2WA037509 m2WA06309.3 m2WA18504 m2WA251223 m2WA251243 m2WA251403 m2WA251783
Cena (v Kč) 2,60 6,60 8,00 6100,00 8,00 6,00 29,00 11,40 12,00 14,00 14,00 25,00 134,96 1680,44 680,00 1772,81 670,00 2632,81
Měřítko ceny 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3 3 3 3 3
Zdroj: Informační systém firmy Tesla, a. s. a vlastní výpočty Měřítko ceny znamená: 0 – cena za 1 měrnou jednotku, 1 – cena za 10 měrných jednotek, 2 – cena za 100 měrných jednotek a 3 – cena za 1000 měrných jednotek. Tyto koeficienty byly v Excelu nahrazeny za řády, aby bylo možné vytvořit funkci pro výpočet hodnoty (tab. č. 3).
48
Tab. 3: Přiřazení hodnot k chybějícímu materiálu (v rutinních datech) Položka m7273110000039 m7274422000178 m7241624000031 m7273110000079 m7251320000133 m7274422000150 m7274424000511 m7241650000000 m7241650000001 m7274424000141 m7274424000510 mBR890 m7273110000089 m7321020002006 m7241624000014 m2WA015373:c m7274424000558 m7274426000019 m7274424000338 m7273110000040 m7274424000395 m7241654000039 m7273110000082 m7274422000062 m7274422000149 m7273110000002 m7274424000351 m7321060000022 m7274426000024 m7241654000037 m7251320000139 m7274424000536 m7274423000056 m7241612000005 m7274424000240 m7274422000072 m7274424000573 m7274424000396
Chybí (v mj) 16672,09 2153,194 4448,88 6509,59 274104 144,973 4010,42 1728,074 848,258 145,135 948,003 1220 10282,54 72822 5942,119 110400 306 7309,76 172,674 9084,936 381,495 1254,822 2338,415 250,548 4514,28 25,299 626,074 374007 10548,01 1410,165 6222 58,26 58,577 4,196 36,588 16,336 119,06 4,278
Plánovaný poč. Cena za mj termín (v Kč) 9.5.2006 61,4 2.8.2006 191,5 3.8.2006 86 18.8.2006 29 21.8.2006 2,45 14.9.2006 179 29.9.2006 216,5 6.10.2006 148,8 12.10.2006 142 12.10.2006 179,4 13.10.2006 216,5 13.10.2006 0,7 16.10.2006 61,7 18.10.2006 9,75 31.10.2006 76,5 2.11.2006 8 6.11.2006 326,6 8.11.2006 217,3 20.11.2006 115 21.11.2006 65 27.11.2006 245 29.11.2006 93,5 5.12.2006 54 5.12.2006 263,9 5.12.2006 186,9 6.12.2006 32,4 6.12.2006 247,7 6.12.2006 2,3 11.12.2006 210,5 20.12.2006 74,5 20.12.2006 3 22.12.2006 214 27.12.2006 335,3 28.12.2006 31,2 28.12.2006 282,6 2.1.2007 234,5 2.1.2007 186,6 3.1.2007 2289
49
Měřítko ceny 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Hodnota (v Kč) 1023666,26 412336,7 382603,7 188778,1 671554,8 25950,17 868255,9 257137,4 120452,6 26037,22 205242,6 854 634432,6 710014,5 454572,1 883200 99939,6 1588411 19857,51 590520,8 93466,28 117325,9 126274,4 66119,62 843718,9 819,6876 155078,5 860216,1 2220357 105057,3 18666 12467,64 19640,87 130,9152 10339,77 3830,792 22216,6 9792,342
m7241624000020 m7273110000081 m7241654000111 m7241658000004 m7274424000350 m7274424000563 m2WA64301 m7241640000020 m7241654000040 m7274424000504 m7274424000556 m7241654000035 m7274112000024 m7274424000539 m7274422000067 m7321020002003 mN1202500691122 mN1202500691126 m7274424000535 m7241624000033 m032269000744 m7241656000108 m7274424000534 mWA42287.3 m7274423000058 m7274424000498 m7274424000560 m7241624000025 m7274424000358 m7274424000549 m7313013003001 m7274424000305 m7241621007105 m7273110000092 m7241624000017 m7241654000106 m7274424000361 m7274424000352 m7274424000353 m7241658000013 mN0270700991124 mWA45417.3
18,473 2136,907 1054,188 962,26 767,98 180,79 288100 53,528 902,785 64,898 287,72 146,892 3,35 55,716 140,57 124961 14025 14057 570,238 100,194 10700 17,659 98,281 1000 15,39 40 198,25 995,987 346,284 0,9 476,4 427,196 145,882 4981,802 157,038 208,098 810,128 334,904 232,082 53,157 52398,64 383800
9.1.2007 9.1.2007 10.1.2007 10.1.2007 11.1.2007 12.1.2007 15.1.2007 15.1.2007 15.1.2007 16.1.2007 16.1.2007 17.1.2007 17.1.2007 17.1.2007 18.1.2007 18.1.2007 18.1.2007 18.1.2007 19.1.2007 22.1.2007 23.1.2007 25.1.2007 25.1.2007 25.1.2007 26.1.2007 26.1.2007 26.1.2007 29.1.2007 29.1.2007 29.1.2007 30.1.2007 2.2.2007 5.2.2007 5.2.2007 7.2.2007 8.2.2007 9.2.2007 12.2.2007 12.2.2007 13.2.2007 13.2.2007 13.2.2007
50
102,2 30,1 87 133,5 177,7 296,7 49,45 137,5 87 167 309,5 92,5 647 227 190,6 10,2 22,58 22,58 294 87 14,5 76 273,7 525 1136 229,9 203,5 72,5 234,3 255,6 23,1 243 65 29,2 110,5 83 247,7 251,9 251,9 414 150,47 85,32
1 1 1 1 1 1 1000 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1000 1000 1 1 1 1 1 1000 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1000 1000
1887,941 64320,9 91714,36 128461,7 136470 53640,39 14246,55 7360,1 78542,3 10837,97 89049,34 13587,51 2167,45 12647,53 26792,64 1274602 316,6845 317,4071 167650 8716,878 155150 1342,084 26899,51 525 17483,04 9196 40343,88 72209,06 81134,34 230,04 11004,84 103808,6 9482,33 145468,6 17352,7 17272,13 200668,7 84362,32 58461,46 22007 7884,423 32745,82
m7313013003002 m7241654000108 m7274424000571 m7274424000405 m7273110000033 m7273110000075 m7273210000126 m7274424000570 m7313013003003 m7274424000522 mWA06402.3 m7274424000322 m7241656000026
3461 1463,434 24,452 158,478 37,652 338,463 2032,6 0,886 23115,6 38,652 39410 114,302 16,418
14.2.2007 15.2.2007 15.2.2007 16.2.2007 19.2.2007 19.2.2007 19.2.2007 19.2.2007 20.2.2007 22.2.2007 22.2.2007 26.2.2007 28.2.2007
21,4 103,5 155,5 222,5 89 29 30,1 160 13,75 308,5 257,55 333,7 79
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1000 1 1
74065,4 151465,4 3802,286 35261,36 3351,028 9815,427 61181,26 141,76 317839,5 11924,14 10150,05 38142,58 1297,022
Zdroj: Informační systém firmy Tesla, a. s. a vlastní výpočty
Poté byly pomocí funkce souhrny v Excelu sečteny hodnoty u stejných termínů (tab. č. 4).
51
Tab. 4: Souhrny hodnot pro tvorbu grafu (v rutinních datech) Hodnota (v Kč) 1 023 666,26 412 336,65 382 603,68 188 778,11 671 554,80 25 950,17 868 255,93 257 137,41 146 489,86 206 096,65 634 432,59 710 014,50 454 572,10 883 200,00 99 939,60 1 588 410,85 19 857,51 590 520,84 93 466,28 117 325,86 1 036 112,96 1 016 114,32 2 220 356,74 123 723,29 12 467,64 19 640,87 10 470,68 26 047,39 9 792,34 66 208,84
Plánovaný poč. termín 9.5.2006 2.8.2006 3.8.2006 18.8.2006 21.8.2006 14.9.2006 29.9.2006 6.10.2006 12.10.2006 13.10.2006 16.10.2006 18.10.2006 31.10.2006 2.11.2006 6.11.2006 8.11.2006 20.11.2006 21.11.2006 27.11.2006 29.11.2006 5.12.2006 6.12.2006 11.12.2006 20.12.2006 22.12.2006 27.12.2006 28.12.2006 2.1.2007 3.1.2007 9.1.2007
Hodnota (v Kč) 220 176,07 136 470,05 53 640,39 100 148,94 99 887,31 28 402,49 1 302 028,93 167 649,97 8 716,88 155 150,00 28 766,59 67 022,92 153 573,44 11 004,84 103 808,63 154 950,95 17 352,70 17 272,13 200 668,71 142 823,77 62 637,24 74 065,40 155 267,71 35 261,36 74 489,48 317 839,50 22 074,19 38 142,58 1 297,02
Zdroj: Informační systém firmy Tesla, a. s. a vlastní výpočty
52
Plánovaný poč. termín 10.1.2007 11.1.2007 12.1.2007 15.1.2007 16.1.2007 17.1.2007 18.1.2007 19.1.2007 22.1.2007 23.1.2007 25.1.2007 26.1.2007 29.1.2007 30.1.2007 2.2.2007 5.2.2007 7.2.2007 8.2.2007 9.2.2007 12.2.2007 13.2.2007 14.2.2007 15.2.2007 16.2.2007 19.2.2007 20.2.2007 22.2.2007 26.2.2007 28.2.2007
Po zpracování všech informací vznikl graf, který říká, kolik materiálu v korunách chybí a kdy.
Graf 1: Množství chybějícího materiálu v hodnotách
2 500 000,00 2 000 000,00 1 500 000,00 1 000 000,00 500 000,00 9.2.2007
9.1.2007
9.12.2006
9.11.2006
9.10.2006
9.9.2006
9.8.2006
9.7.2006
9.6.2006
0,00 9.5.2006
Chybějící množství materiálu v Kč
Chybějící množství materiálu v hodnotách
Plánovaný počáteční termín
Zdroj: vlastní výpočty
7.2 Výpočty z testovacích dat firmy K dalším výpočtům jsou použita testovací data firmy, do kterých je možné zasahovat a měnit je. Je tedy možné vytvořit zde vlastní nové zakázky. Proto je nejdříve potřeba programem pr1303 Předtermínování / zrušení zakázky smazat staré výrobní zakázky, aby bylo možné otevřít nové a kapacitně je naplánovat. Dále byl použit program pr1303 Převod odbytových zakázek do zásobníku, který převede všechny odbytové zakázky do programu pr1004 Zásobník zakázek.
53
Z programu pr1004 Zásobník zakázek se zakázky otevřou a pomocí funkce založit zakázky se kapacitně naplánují. Po otevření těchto zakázek se v programu pr1201 Zatížení zakázek od-do zakázky zatíží, aby bylo možné přiřadit termíny. Dále se postupovalo stejně jako při tvorbě přílohy č. 1 a tabulky č. 1 pouze s tím rozdílem, že byla použita testovací data Tesly. Vznikla tak příloha č. 2, ve které jsou nepokryté zakázky z testovacích dat. Z těchto zakázek byly vybrány důležité materiály pro výrobu a tím mi vznikla tab. č. 5. Materiály jsou zde kapacitně naplánované a nebudou se tedy krýt termíny, ale budou popořadě, tzn. že nevznikne potřeba více materiálu na jeden stroj ve stejný čas. Materiály se proto mohou nakupovat postupně, čímž se sníží objem kapitálu vázaného v zásobách.
Tab. 5: Chybějící materiály (v testovacích datech) Chybí (v mj)
MJ
m032269000744 m2WA015373:c m2WA037509 m2WA64301 m2WA919459 m44001112 m44201112 m7241612000005 m7241621007105 m7241624000017 m7241624000018 m7241624000020 m7241624000031 m7241640000020 m7241650000001 m7241654000028 m7241654000039 m7241654000040
10700 13200 775 400000 855 606414 611793 4,196 145,882 157,038 1847,043 47,745 484,98 136,135 245,081 154,877 1018,45 1981,909
kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg
DÍLEC DÍLEC DÍLEC DÍLEC DÍLEC DÍLEC DÍLEC HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA
m7241658000004
544,633
kg
HMOTA
EPDM SANTOPRENE
m7251320000133 m7251320000139
157524 822
ks ks
O KROUŽEK O KROUŽEK
02 10081 A:b ARGOMM 02 10833A:f
Položka
Název 1
Název 2 VÝVOD SPOJ.MATICE
Název 3 2WA015373:c
PŘÍRUBA
PE BRALEN RB 2-62 ABS FORSAN 548/0553 PBT ULTRADUR B 4406 PBTP CRASTIN T 805 PBT ULTRADUR B 4520 PBT ULTRADUR B4300G6 PC MAKROLON 9125 XAREC WA 212 PA6 SCANAMID B120 PA66 ZYTEL 70G25 PA6 DURETHAN BKV 30H
54
PŘÍRODNÍ ČERNÝ G 6 NATUR BK 851 WOCO "A" NATUR sw.Farb-Nr.15007 Q16 ŠEDÝ-700051 ČERNÝ ČERNÝ HSLR BK99-ČERNÝ 1.0 NATUR 8211-35W237 PŘÍRODNÍ SIMRIT Pr.16x1,5 23,6x3,55 ZELENÝ
m7273110000039 m7273110000040 m7273110000079 m7273110000089 m7273110000092 m7273210000045 m7273210000126 m7274112000024 m7274422000047 m7274422000062 m7274422000149 m7274422000150 m7274422000178 m7274423000045 m7274423000056 m7274424000006 m7274424000141 m7274424000218 m7274424000240 m7274424000305 m7274424000322 m7274424000338 m7274424000350 m7274424000351 m7274424000352 m7274424000353 m7274424000361 m7274424000366 m7274424000395 m7274424000405 m7274424000504 m7274424000509 m7274424000511 m7274424000522 m7274424000549 m7274424000556 m7274424000563 m7274424000573 m7313013003001 m7313013003003 m7321020002003 m7321020002006 m7321060000022
4108,86 9084,936 1729,827 4169,23 4981,802 110,087 2698,6 3,35 13,409 58,541 778,137 84,771 178,862 0,434 81,743 0,232 808,495 1143,327 247,294 427,196 273,495 74,309 3061,631 626,074 669,808 232,082 283,642 253,075 22,824 237,785 61,642 210,465 4293,842 125,666 0,9 287,72 180,79 119,06 6698,4 23115,6 63341 14647 74401
kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg m m ks ks ks
TYČ - OCEL TYČ - OCEL TYČ - OCEL TYČ - OCEL TYČ OCELOVÁ PAS - OCEL PAS - OCEL PÁJECÍ DRÁT TYČ - MOSAZ TYČ - MOSAZ TYČ - MOSAZ TYČ - MOSAZ TYČ - MOSAZ DRÁT DRÁT - MOSAZ PAS - MOSAZ PAS - MOSAZ PAS - BRONZ PAS - BRONZ PAS - MĚĎ PAS - BRONZ PAS - MĚĎ PAS - MOSAZ PAS - BRONZ PAS - BRONZ PAS - BRONZ PAS - BRONZ PAS - MOSAZ PAS - BRONZ PAS - BRONZ PAS - MĚĎ PAS - MOSAZ PAS - MOSAZ PAS - BRONZ PAS - BRONZ PAS - BRONZ PAS - BRONZ PAS - BRONZ KABEL KABEL TERMISTOR TERMISTOR Ložisková pánev
55
X14CrMoS17 X14CrMoS17 11SMn30+C X14CrMoS17 11SMn30+C St2K40GK (DCO1C390) DC04+LC-MA-RL-GK ELTIN 3030 pr.1 2,2% CuZn40Pb2 F51 CuZn39Pb3 F50 58A CuZn35Pb2 62A CuZn36Pb1,5 F37 62A CuZn35Pb2 62A CuSn PR.0,145+0,003 CuZn37 R560 CuZn37F37 CuZn37F44 CuSn6F48 CuSn6 F48 SECuF25 CuSn6F48 frézovaný ECu57F30 CuZn37F44 CuSn9PH14 NEOBJEDNÁV CuSn9PH15 NEOBJEDNÁV CuSn9PH13 NEOBJEDNÁV CuSn6F41 CuZn30F42 CuSn6 , holý CuSn6 F41,holý E-CU F25 CuZn30 CuZn30 CuSn6 F41 CuSn6 Y460 CuSn6 R420 CuSn6 CuSn6 PH15 3x0,48 DYNAX-HED FLR 32 Y11Y 238 166 291 039 B59260-A1080-B10 KS GLEITLAGER
prům. 14h8 prům. 15h9 prům.12h9 prům.14,3h9 prům.15h9 0,4 x 20 holý,čistý 1,2 x 56 holý,čistý Sn5Pb93 Ag 2 prům. 10h9 prům. 4h9 prům. 6h9 prům. 8h9 prům. 8,2h9 ANFOR U-E 0,6x0,6 0,8 x 42 holý,čistý 0,57 x 32 holý,čistý 0,27 x 27 holý,čistý 0,27 x 36 holý,čistý 0,8 x 27 Sn 2-4um 0,8 x 30 holý,čistý 0,78 x 18 holý,čistý 0,8 x 53 holý,čistý 0,4 x 8 holý,čistý 0,5 x 20 holý,čistý 0,5 x 41 holý,čistý 0,79x39 Sn2-4umžár. 0,8 x 33 holý,čistý 0,8x26 0,8 x 40 METALEX 0,3x29,5 0,63 x 30 0,63 x 42,5 0,8 x 46 pocín.2-4um 0,6x48 holý,čistý 0,8 x 51 0,5x128 0,5 x 27 OLD PRINT 2x0,75/0,15
82590720
mBR890 mN1202500691122 mN1202500691126 mWA06402.3 mWA42287.3 mWA45417.3
420 18621 18653 39410 1000 383800
ks ks ks ks ks ks
DÍLEC DÍLEC DÍLEC DÍLEC DÍLEC DÍLEC
ROZJEZDOVÝ KABEL KONTAKT Amphenol KONTAKT Amphenol
SIMBLOCK v sekci 2 SIMBLOCK v sekci 6
koop. EVRA
Zdroj: Informační systém firmy Tesla, a. s. a vlastní výpočty
Jelikož chybějící množství je vyjádřeno v měrných jednotkách, které jsou různé, je nutné vyjádřit je opět v hodnotách. Výpočet hodnoty se provede stejným způsobem jako v rutinních datech. To znamená, že měřítko ceny se převede na řády a vynásobí cenou za tyto jednotky. Zde jsou již materiály kapacitně naplánované. Vznikl tedy plán, podle kterého je možné materiál objednávat. Plánovaný počáteční termín říká, kdy bude materiál potřeba.
Tab. 6: Přiřazení hodnot k chybějícímu materiálu (v testovacích datech) Položka m7274424000141 m2WA037509 m2WA919459 m7274424000366 m7274424000322 m7274424000350 m7273110000039 m44201112 m7274422000178 m7241640000020 m44001112 m7273110000079 m7251320000133 m7274422000150 m7274424000405 m7274422000062 m7274424000511 m7241650000001
Chybí (v mj) 808,495 775,000 855,000 253,075 273,495 3061,631 4108,860 611793,000 178,862 136,135 606414,000 1729,827 157524,000 84,771 237,785 58,541 4293,842 245,081
Plánovaný poč termín 24.2.2005 31.8.2005 31.8.2005 26.1.2006 27.1.2006 21.3.2006 9.5.2006 30.6.2006 2.8.2006 4.8.2006 8.8.2006 18.8.2006 21.8.2006 14.9.2006 19.9.2006 25.9.2006 26.9.2006 12.10.2006
56
Cena za mj (v Kč) 179,40 25,00 44,00 193,00 333,70 177,70 61,40 5,70 191,50 137,50 5,41 29,00 2,45 179,00 222,50 263,90 216,50 142,00
Měřítko ceny 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Hodnota (v Kč) 145 044,00 19 375,00 37 620,00 48 843,48 91 265,28 544 051,83 252 284,00 3 487 220,10 34 252,07 18 718,56 3 280 699,74 50 164,98 385 933,80 15 174,01 52 907,16 15 448,97 929 616,79 34 801,50
mBR890 m7273110000089 m7321020002006 m7274424000218 m7241624000020 m7274422000149 m2WA015373:c m7241654000028 m7273110000040 m7274112000024 m7313013003001 m7241654000039 m7274424000351 m7321060000022 m7274424000509 m7241624000018 m7273210000126 m7321020002003 mN1202500691122 mN1202500691126 m7251320000139 m7274423000045 m7274423000056 m7241612000005 m7274424000240 m7274424000573 m7274422000047 m7241624000031 m7274424000338 m7241658000004 m7274424000395 m7274424000006 m7274424000352 m7241654000040 m7274424000563 m2WA64301 m7274424000504 m7274424000556 m032269000744 mWA42287.3 m7274424000549 m7274424000305 m7241621007105
420,000 4169,230 14647,000 1143,327 47,745 778,137 13200,000 154,877 9084,936 3,350 6698,400 1018,450 626,074 74401,000 210,465 1847,043 2698,600 63341,000 18621,000 18653,000 822,000 0,434 81,743 4,196 247,294 119,060 13,409 484,980 74,309 544,633 22,824 0,232 669,808 1981,909 180,790 400000,000 61,642 287,720 10700,000 1000,000 0,900 427,196 145,882
13.10.2006 16.10.2006 18.10.2006 19.10.2006 25.10.2006 25.10.2006 7.11.2006 13.11.2006 21.11.2006 21.11.2006 21.11.2006 29.11.2006 6.12.2006 6.12.2006 11.12.2006 15.12.2006 19.12.2006 19.12.2006 19.12.2006 19.12.2006 20.12.2006 27.12.2006 27.12.2006 28.12.2006 28.12.2006 2.1.2007 4.1.2007 5.1.2007 5.1.2007 10.1.2007 10.1.2007 11.1.2007 11.1.2007 12.1.2007 12.1.2007 15.1.2007 16.1.2007 16.1.2007 23.1.2007 25.1.2007 29.1.2007 2.2.2007 5.2.2007
57
0,70 61,70 9,75 231,60 102,20 186,90 8,00 84,00 65,00 647,00 23,10 93,50 247,70 2,30 204,50 116,00 30,10 10,20 22,58 22,58 3,00 10 286,00 335,30 31,20 282,60 186,60 106,20 86,00 115,00 133,50 245,00 193,50 251,90 87,00 296,70 49,45 167,00 309,50 14,50 525,00 255,60 243,00 65,00
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1000 1000 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1000 1 1 1 1000 1 1 1
294,00 257 241,49 142 808,25 264 794,53 4 879,54 145 433,81 105 600,00 13 009,67 590 520,84 2 167,45 154 733,04 95 225,08 155 078,53 171 122,30 43 040,09 214 256,99 81 227,86 646 078,20 420,46 421,18 2 466,00 4 464,12 27 408,43 130,92 69 885,28 22 216,60 1 424,04 41 708,28 8 545,54 72 708,51 5 591,88 44,89 168 724,64 172 426,08 53 640,39 19 780,00 10 294,21 89 049,34 155 150,00 525,00 230,04 103 808,63 9 482,33
m7273110000092 m7241624000017 m7273210000045 m7274424000361 m7274424000353 mWA45417.3 m7313013003003 m7274424000522 mWA06402.3
4981,802 157,038 110,087 283,642 232,082 383800,000 23115,600 125,666 39410,000
5.2.2007 7.2.2007 8.2.2007 9.2.2007 12.2.2007 13.2.2007 20.2.2007 22.2.2007 22.2.2007
29,20 110,50 33,00 247,70 251,90 85,32 13,75 308,50 257,55
1 1 1 1 1 1000 1 1 1000
145 468,62 17 352,70 3 632,87 70 258,12 58 461,46 32 745,82 317 839,50 38 767,96 10 150,05
Zdroj: Informační systém firmy Tesla, a. s. a vlastní výpočty Souhrny hodnot vznikly sečtením hodnot u stejných termínů (tab. č. 7). Tab. 7: Souhrny hodnot pro tvorbu grafu v testu Hodnota v Kč 48 843,48 91 265,28 544 051,83 252 284,00 3 487 220,10 34 252,07 18 718,56 3 280 699,74 50 164,98 385 933,80 15 174,01 52 907,16 15 448,97 929 616,79 34 801,50 294,00 257 241,49 142 808,25 264 794,53 150 313,34 105 600,00 13 009,67 747 421,33 95 225,08 326 200,83 43 040,09
Plánovaný poč. termín 26.1.2006 27.1.2006 21.3.2006 9.5.2006 30.6.2006 2.8.2006 4.8.2006 8.8.2006 18.8.2006 21.8.2006 14.9.2006 19.9.2006 25.9.2006 26.9.2006 12.10.2006 13.10.2006 16.10.2006 18.10.2006 19.10.2006 25.10.2006 7.11.2006 13.11.2006 21.11.2006 29.11.2006 6.12.2006 11.12.2006
Hodnota v Kč 214 256,99 728 147,71 2 466,00 31 872,55 70 016,20 22 216,60 1 424,04 50 253,82 78 300,39 168 769,53 226 066,48 19 780,00 99 343,55 155 150,00 525,00 230,04 103 808,63 154 950,95 17 352,70 3 632,87 70 258,12 58 461,46 32 745,82 317 839,50 48 918,01
Zdroj: Informační systém firmy Tesla, a. s. a vlastní výpočty
58
Plánovaný poč. termín 15.12.2006 19.12.2006 20.12.2006 27.12.2006 28.12.2006 2.1.2007 4.1.2007 5.1.2007 10.1.2007 11.1.2007 12.1.2007 15.1.2007 16.1.2007 23.1.2007 25.1.2007 29.1.2007 2.2.2007 5.2.2007 7.2.2007 8.2.2007 9.2.2007 12.2.2007 13.2.2007 20.2.2007 22.2.2007
Graf 2: Množství chybějícího materiálu v hodnotách
Plánovaný počáteční termín
Zdroj: Vlastní výpočty
59
26.1.2007
26.12.2006
26.11.2006
26.10.2006
26.9.2006
26.8.2006
26.7.2006
26.6.2006
26.5.2006
26.4.2006
26.3.2006
26.2.2006
4 000 000,00 3 500 000,00 3 000 000,00 2 500 000,00 2 000 000,00 1 500 000,00 1 000 000,00 500 000,00 0,00 26.1.2006
Chybějící množství materiálu v Kč
Chybějící množství materiálu v hodnotách
7.3 Vyhodnocení 7.3.1 Důsledky špatného plánování Výroba ve firmě není dobře naplánovaná. V důsledku toho se výroba na strojích často mění a musí se často seřizovat nástroje pro výrobu jiných zakázek. Ztrácí se tak čas na výrobu. Příznaky spojené se špatným řízením zásob: •
rostoucí počet nevyřízených objednávek,
•
rostoucí prostředky vázané v zásobách,
•
pravidelně se opakující nedostatek skladovacího prostoru,
•
zhoršující se vztahy s odběrateli,
•
velké množství zastaralých položek.
7.3.2 Výsledky práce Pomocí údajů z informačního systému podniku byl nalezen takový systém, díky kterému by se dala výroba po zadání všech zakázek lépe naplánovat. V testu se kapacitní naplánování projevilo v rozložení zakázek. Zakázky na jednotlivých strojích se již nepřekrývají a potřeby materiálu na ně jsou reálné. Kapacitním plánováním se časová osa stejného objemu zakázek roztáhla do delšího časového období. To bylo způsobeno tím, že při nekapacitním plánování systém umožňuje přiřadit na jeden stroj dvě výroby ve stejnou dobu. Následně se musí častěji měnit již výše zmíněné nastavení strojů a zařízení a vznikají tak problémy s neplněním zakázek. Kapacitním naplánováním byly tedy stanoveny priority pro objednávání materiálu. Znamená to, že při náhodném nahlédnutí do plánu pracovníci zjistí, které materiály se musí objednat přednostně, jelikož budou potřeba nejdřív, a u kterých se může do objednání ještě nějaký čas počkat.
60
Objednávky se uskutečňují natolik dopředu, aby byly pokryty dodací lhůty. Při plánování by podnik neměly ohrožovat, jelikož dodací dávky jsou dopředu dané a to velmi vysoké. Dodací lhůty jsou různé podle charakteru materiálu, například: hmoty – cca 2 týdny, pasy – až 16 týdnů. 7.3.3 Přínos práce Přínosem práce je ukázka, že je možné výrobu pomocí dostupných informací teoreticky kapacitně naplánovat. Po zavedení kapacitního plánování by se již firma neměla dostat do potíží s dodávkami zákazníkům, protože výroba bude lépe naplánovaná a v důsledku toho i rychlejší. Na druhou stranu se při kapacitním plánování v Tesle ukázalo, že se zakázky roztáhly více než je skutečná realita výroby (čerpáno ze zkušeností logistika ve firmě). Z toho vyplývá, že při kapacitním plánování je zapotřebí mít přesnou datovou základnu, a to údaje o množství materiálu a návaznosti výroby. Musí být přesně řečeno, kdy a jaká fáze výroby začne. Nyní systém vše plánuje postupně a to tak, že začne výroba a teprve po skončení výroby se výrobky kontrolují. Ve skutečnosti se vyrobí určitý počet kusů a kontroluje se zároveň. Proto je nutné data udržovat tak, aby nedocházelo k chybám v systému. Grafické znázornění chybějícího materiálu v Kč slouží ekonomickému oddělení k tomu, aby si mohlo přizpůsobit potřebu peněžních prostředků. Pracovníci daného úseku vědí dopředu kolik peněžních prostředků se bude muset v určitém čase k nákupu materiálu vynaložit. Z grafu také vidíme, že až na dva větší výkyvy je výroba kapacitně naplánována rovnoměrněji než při nekapacitním plánování. Výkyvy jsou způsobeny potřebou netypického dražšího materiálu.
61
7.3.4 Konečné doporučení Doporučení vycházející z práce spočívá ve zpřesnění datové základny o údaje o množství materiálu na skladě a ve výrobě a následného zavedení informačního systému, který bude operativně řídit materiál. Zavedení kapacitního plánování s nepřesnými daty by znamenalo velké problémy. Pro rychlejší aktualizaci stavu materiálu na skladech, vyrobených dílcích a rozpracovanosti zakázek by bylo vhodné zavést systém označování čárovými kódy. Informační systém lze doplnit o modul, který umožňuje práci s čárovými kódy. 7.3.5 Předpoklady pro plánování: Při plánování by měla firma brát na vědomí tato pravidla: přesná vstupní data, technická vybavenost software, plánovat nepřetržitě, metodika plánování. 7.3.6 Hodnota, kterou logistika přináší podniku jako celku Tyto hodnoty, které by logistika měla přinést, uvádí ve své literatuře Lambert: •
zvýšené plánovací schopnosti a snížení zásob jako výsledek spolehlivých dodacích dob,
•
zvýšený zisk a zlepšený zákaznický servis,
•
snížené hladiny zásob díky kratším dobám cyklu,
•
vyšší marketingová výhoda díky spolehlivým a kratším cyklům objednávek,
•
nepřerušované dodávky vstupních materiálů,
•
snížení celkových nákladů
začleněním
plánovacího procesu. (Lambert, Stock, Ellram, 2000 s. 553) Firma usiluje o dosažení těchto hodnot.
62
logistiky do celopodnikového
8. Diskuze Společnost Tesla Jihlava, a. s. je českým výrobcem konektorů a obdobných elektromechanických sestav pro obory využívající elektroniku, zejména automobilový průmysl a telekomunikaci. Hlavním cílem společnosti je stát se úplným systémovým dodavatelem konektorů a obdobných konstrukčních sestav do tržních segmentů těchto oborů. Aby firma dosáhla tohoto cíle musí splňovat jasně dané požadavky. To znamená, že musí být lepší než konkurence, obzvláště v kvalitě, úplnosti a přesnosti dodávek. Kvalitativní stránku firma splňuje, vysoká kvalita je potvrzena certifikacemi ISO 9001 a 14001, které byly v roce 2005 rozšířeny o ISO/TS 16949. Firma však nemůže cíle dosáhnout v situaci, kdy nemá plně zavedené kapacitní plánování. V důsledku nekapacitního plánování vznikají problémy při výrobě, které jsou způsobeny velkým množstvím zakázek a vysokou vytížeností strojů. Při nekapacitním plánování tak vznikají problémy s délkou výroby a chybějícím materiálem a tím vzniká možnost neplnění dodávek. Pozdní dodávky vytváří negativní pohled na firmu ze strany zákazníků. Tyto problémy s dodávkami mohou mít za následek vyřazení firmy z výběrových řízení na nové projekty. Cílem této práce bylo nalézt systém na stanovení priorit při objednávání materiálu, aby nevznikaly problémy s požadavky na množství materiálu pro výrobu. Objednávat materiál pro výrobu však nelze bez správného kapacitního naplánování výroby. Proto bylo nutné nejdříve zjistit, zda je možné pomocí informací z informačního systému firmy Tesla, a. s., výrobu kapacitně naplánovat. K tomuto účelu byly využity testovací data firmy, do kterých bylo možné zasahovat a měnit je. Bylo zjištěno, že informační systém firmy umožňuje výrobu teoreticky kapacitně naplánovat, a že některé informace v informačním systému nejsou přesné. Nepřesné informace také mají za následek, že po nasimulovaném kapacitním naplánování se výroba roztáhla do delšího časového období. Není zde přesně stanoveno, kdy
63
začnou určité fáze výroby. Proto hlavním doporučením vycházející z práce je zpřesnění datové základny, bez kterého není možné výrobu kapacitně naplánovat. Teprve po zpřesnění datové základny se může materiál správně a efektivně naplánovat. Po správném kapacitním naplánováním bylo možné stanovit priority pro objednávání materiálu. Vznikl tedy plán materiálu, podle kterého se v určitém čase může přesně říct, který materiál a kdy bude potřeba. Jak již bylo několikrát uvedeno, logistika se stále rozvíjí a směřuje vývoj služeb tak, aby byly uspokojeny potřeby jednotlivých zákazníků. Na základě tohoto principu lze určit předpokládané trendy vývoje, tak jak je uvádí ve své literatuře Sixta a Mačát: •
logistika zaujme prvořadou úlohu, jak v distribučních řetězcích, tak i ve výrobních podnicích,
•
stoupne vliv logistických technologií, prvořadě filozofie JIT,
•
počet dodavatelů se bude snižovat, budou uzavírány dodavatelské smlouvy s tzv. integrálními dodavateli, kteří budou dodávat určité celky a budou i zodpovídat za vývoj těchto celků,
•
budou využívány logistické podniky, výrobní i obchodní společnosti se budou věnovat výhradně těm činnostem, které vytvářejí přidanou hodnotu pro zákazníka,
•
informační a komunikační systémy budou dominovat,
•
počet pracovníků v logistice neklesne, i přes to, že výrobní podniky budou využívat logistických podniků neklesne počet pracovníků v celém logistickém řetězci mnoho dnešních činností bude v blízké budoucnosti řídit útvar logistiky,
•
logistické náklady budou stále vysoké, přes velké snahy pracovníků útvarů logistiky budou logistické náklady určujícími náklady životaschopnosti různých společností.
(Sixta, Mačát, 2005, s. 299) Z těchto poznatků vyplývá, že pokud chce firma dosáhnout svých cílů, měla by se na logistiku zaměřit mnohem více.
64
9. Závěr Informace jsou pro logistiku velmi důležité. Informační tok jde spolu s materiálovým tokem od vstupu do firmy až po jeho výstup v podobě výrobků. Tyto informace musí být vždy a za všech okolností přesné, jinak vznikají problémy s chybějícím množstvím materiálu, jeho následným objednáváním a s nedodáváním zákazníkům, kteří pak hledají spolehlivější dodavatele. Cílem práce bylo nalézt systém, pomocí kterého by bylo možné výrobu naplánovat a stanovit priority pro objednávání materiálu. Pro splnění tohoto cíle byly použity informace z informačního systému, díky nimž byl nalezen systém k naplánování výroby a materiálu. Byla použita testovací data, v nichž došlo k nasimulování kapacitního plánování. V testu se kapacitní naplánování projevilo v rozložení zakázek. Zakázky na strojích se nepřekrývaly a potřeby materiálu na ně byly reálné. Kapacitním plánováním se časová osa stejného objemu zakázek roztáhla do delšího časového období. To bylo způsobeno tím, že při nekapacitním plánování systém umožňuje přiřadit na jeden stroj dvě výroby ve stejnou dobu, v důsledku čehož se musí častěji měnit nastavení strojů a zařízení. Výroba se tak protáhne a vznikají problémy s neplněním zakázek. Kapacitním naplánováním byly tedy stanoveny priority pro objednávání materiálu. Znamená to, že vznikl plán, ve kterém jsou materiály se stanovenými termíny, kdy budou potřeba. Při náhodném nahlédnutí do plánu tak pracovníci zjistí, které materiály se musí objednat přednostně. Přínosem práce je ukázka, že je možné výrobu pomocí dostupných informací teoreticky kapacitně naplánovat. Po zavedení kapacitního plánování by se již firma neměla dostat do potíží s dodávkami zákazníkům, protože výroba bude lépe naplánovaná a v důsledku toho i rychlejší. Hlavním doporučením pro firmu spočívá ve zpřesnění datové základny o údaje o množství materiálu na skladě a ve výrobě a následného zavedení informačního systému,
65
který bude operativně řídit materiál. Zavedení kapacitního plánování s nepřesnými daty by znamenalo velké problémy. Druhým, neméně důležitým doporučením je, že firma by měla logistice věnovat mnohem větší pozornost a stále sledovat její vývoj. Logistika se velmi rychle rozvíjí a mohlo by se stát, že konkurence, která je na logistiku mnohem více zaměřena brzy získá odběratele, o které firma dlouhou dobu usilovala. Úplně v závěru jsou uvedeny dvě poslední poznámky: První pochází od Tomáše Bati: "Vyrábět je možno jen za současného prodeje. Není-li prodeje, není výroby. Není-li výroby, není práce a výdělku. Situace je čím dál tím horší. Je to zakletý kruh, který je nutno prolomit. Jak? Začneme prodávat za polovinu. Ale abychom mohli prodávat za polovinu, musíme vyrábět za polovinu." (Sixta, Mačát, 2005, s. 303) Tato ukázka dokazuje, že Tomáš Baťa, položil již na sklonku roku 1922 v České republice určité základy logistiky. Aby mohl prodávat, musel dále zákazníkům svůj výrobek i doručit a prodat. I tam viděl úsporu v nákladech, Druhá poznámka je úsměvná, ale i pravdivá. Charley a Bob loví lososy na Aljašce. Celkem se jim daří až do chvíle, kdy se objeví šedý medvěd grizzly. Charley se vyděsí a praví: ,Jestli je ten medvěd hladový, je s námi konec - pokud ne, pomohlo by snad lehnout si na zem a dělat mrtvé brouky. Možná nás pak jen očichá a odejde!" Bob nedůvěřivě kroutí hlavou a začne si zouvat své těžké lovecké boty a z batohu vytahovat tenisky. Charley jeho konání komentuje se zoufalým důrazem až příliš dobrého znalce
poměrů: "To
máš marné! Ty nevíš, že medvěd grizzly běží
až šedesátikilometrovou rychlostí - tomu neutečeš!" Bob však v klidu dotahuje své tenisky a praví: "Poslyš, já nemusím běžet šedesátikilometrovou rychlostí - stačí, když budu jen o něco rychlejší než ty!" Zde je humorně, ale jasně vysvětlen cíl logistiky - být rychlejší něž konkurence. (Sixta, Mačát, 2005, s. 303)
66
10. Použité zdroje 1) DRAHOTSKÝ, Ivo – ŘEZNÍČEK, Bohumil. Logistika procesy a jejich řízení. 1. vyd. Computer press, Brno 2003. 334 s. ISBN 80-7226-521-0. 2) FORET, Miroslav – PROCHÁZKA, Petr – URBÁNEK, Tomáš. Marketing – základy a principy. 2. vyd. Computer Press, Brno 2005. 149 s. ISBN 80-251-0709-6. 3) HORÁKOVÁ, Helena – KUBÁT, Jiří. Řízení zásob. 3. vyd. Profess Consulting, Praha 2000. 236 s. ISBN 80-85235-55-2. 4) CHRISTOPHER, Martin. Logistika v marketinu. 1. vyd. Management Press, Praha 2000. 166 s. ISBN 80-7261-007-4. 5) KOTLER, Philips. Marketing management. 10. vyd. Grada Publisihng, Praha 2001. 720 s. ISBN 80-247-0016-6. 6) KUBÍČKOVÁ, Lea. Obchodní logistika. 1. vyd. MZLU, Brno 2006. 93 s. ISBN 80-7157-952-1. 7) LAMBERT, Douglas – STOCK, R. James – ELLRAM, Lisa. Logistika. 2. vyd. Computer Press, Praha 2000. 589 s. ISBN 80-7226-221-1. 8) PERNICA, Petr. Logistický management. 1. vyd. Radix, Praha 1998. 664 s. ISBN 80-86031-13-6. 9) PERNICA, Petr. Logistika pro 21. století. 1. vyd. Radix, Praha 2005. 570 s. ISBN 80-86031-59-4. 10) SIXTA, Josef – MAČÁT, Václav. Logistika – teorie a praxe. 1. vyd. CP Books, 2005. 315 s. ISBN 80-251-0573-3. 11) Studenti studentům, SVOBODA, Vladimír – LATÝN, Patrik, Logistika [online]. 2005, 28.1.07 [cit. 2007-02-03]. Skriptum Logistika, ČVUT, 2003. Český. Dostupný z WWW:
. 12)Tesla Jihlava [online]. 1995 [cit. 2007-03-15]. Dostupný z WWW: .
67
11. Seznam příloh Příloha č. 1: Nepokryté zakázky z rutinních dat firmy Tesla Jihlava, a. s. Příloha č. 2: Nepokryté zakázky z testovacích dat firmy Tesla Jihlava, a. s.
68
Příloha č. 1: Nepokryté zakázky z rutinních dat firmy Tesla Jihlava, a. s. Zakázka
Položka
158014 533566 533581 537384 538961 539143 539651 539676 540615 540648 541020 541021 541090 541090 541093 541140 541140 541284 541359 541360 541418 541418 541421 541421 541576 541594 541597 541683 541723 541727 541728
m7241621007105 m7274422000178 m2WA015373:c m7273110000079 m7273110000079 m7274422000062 m7274422000150 m7274422000150 m032269000744 m7251320000133 mBR890 mBR890 m7251320000133 m7321020002006 m7251320000133 m7251320000133 m7321020002006 m7273110000079 m7321060000022 m7273110000089 m7251320000133 m7321020002006 m7251320000133 m7321020002006 m7274424000141 m7274424000395 m7274424000395 m7274423000056 m7274422000062 m7274422000149 m7274422000062
Množství
Vydáno
Potřeba
Chybí
Název materiálu
20,000 0,000 0,115 0,115 HMOTA 21600,000 173,000 178,862 178,862 TYČ - MOSAZ 21600,000 7200,000 14400,000 13200,000 DÍLEC 20000,000 0,000 347,603 347,603 TYČ - OCEL 20000,000 0,000 347,603 347,603 TYČ - OCEL 100000,000 0,000 54,506 5,324 TYČ - MOSAZ 12000,000 164,235 60,202 60,202 TYČ - MOSAZ 7800,000 72,000 84,771 84,771 TYČ - MOSAZ 11000,000 0,000 11000,000 10700,000 DÍLEC 70000,000 1067,000 139633,000 121051,000 O KROUŽEK 20000,000 0,000 160,000 160,000 DÍLEC 5000,000 0,000 40,000 40,000 DÍLEC 22000,000 0,000 44220,000 44220,000 O KROUŽEK 22000,000 0,000 22110,000 20128,000 TERMISTOR 5000,000 10040,000 10,000 10,000 O KROUŽEK 5000,000 7322,000 2728,000 2728,000 O KROUŽEK 5000,000 3802,000 1198,000 1198,000 TERMISTOR 95000,000 0,000 1651,117 1651,117 TYČ - OCEL 172800,000 64662,000 109866,000 74357,000 Ložisková pánev 287000,000 6799,000 4166,747 4166,747 TYČ - OCEL 5000,000 435,000 9615,000 9615,000 O KROUŽEK 5000,000 1604,000 3396,000 3396,000 TERMISTOR 5000,000 0,000 10050,000 10050,000 O KROUŽEK 5000,000 0,000 5000,000 5000,000 TERMISTOR 400000,000 186,545 145,135 145,135 PAS - MOSAZ 170000,000 0,000 143,229 91,009 PAS - BRONZ 85000,000 0,000 71,814 71,814 PAS - BRONZ 50000,000 0,000 4,090 2,990 DRÁT - MOSAZ 100000,000 0,000 54,506 54,506 TYČ - MOSAZ 45000,000 0,000 290,966 28,792 TYČ - MOSAZ 100000,000 0,000 54,506 54,506 TYČ - MOSAZ
Výrobek 2WA262683 2WA015373:c 2WA015373:c 2WA904573:c 2WA904573:c 2WA904793:f 2WA015423:a 2WA459823 032269000744 VO0610021C:f 443940990890.2d 443940990890.3d VO0610021C:f VO0610021C:f VO0610129C:d VO0610825A:a VO0610825A:a 2WA904573:c VO061672:f VO061672-1:f VO0610129C:d VO0610129C:d VO0610129C:d VO0610129C:d F009039919 2WA468853:d 2WA468853:d 2WA469173 2WA904793:f 2WA015333:c 2WA904793:f
Název výrobku PANEL VYVOD VYVOD BUCHSE BUCHSE NAKRUZEK VYVOD KOLIK EXCENTR TOPNY PRVEK KABEL KABEL TOPNY PRVEK TOPNY PRVEK TOPNY PRVEK TOPNY PRVEK TOPNY PRVEK BUCHSE POLSCHUH POLSCHUH TOPNY PRVEK TOPNY PRVEK TOPNY PRVEK TOPNY PRVEK KOLIK DIN F STECKERKONTAKT STECKERKONTAKT KONTAKT NAKRUZEK VYVOD NAKRUZEK
Plánovaný poč. termín 25.2.2004 2.8.2006 7.11.2006 18.8.2006 16.10.2006 5.12.2006 28.2.2007 14.9.2006 23.1.2007 21.8.2006 13.10.2006 6.11.2006 6.12.2006 6.12.2006 5.10.2006 7.12.2006 7.12.2006 20.11.2006 11.12.2006 16.10.2006 18.10.2006 18.10.2006 13.12.2006 13.12.2006 12.10.2006 11.1.2007 8.2.2007 27.12.2006 2.1.2007 29.12.2006 29.12.2006
541732 541733 541748 541820 541830 541838 541842 541843 541845 541846 541854 541864 542511 542513 542515 542517 542519 542521 542523 542527 542530 542533 542536 542539 542542 542545 542548 542551 542554 542557 542560 542562 542563 542564
m7274422000149 45000,000 m7274422000062 100000,000 m7274422000178 12000,000 m7241658000004 26000,000 m7274424000539 85000,000 m7241624000014 90000,000 m7274423000056 90000,000 m7274423000056 90000,000 m7241624000014 20000,000 m7274424000395 85000,000 m7241624000014 8000,000 m7241624000014 5000,000 m7241650000000 32100,000 m7241650000000 32100,000 m7241650000000 32100,000 m7241650000000 33300,000 m7241650000000 33300,070 m7241650000000 33300,000 m7241650000000 33300,000 m7241650000000 30300,000 m7241650000000 30300,000 m7241650000000 30300,000 m7241650000000 32100,000 m7241650000000 32100,000 m7241650000000 32100,000 m7241650000000 32100,000 m7241650000000 33300,000 m7241650000000 33300,000 m7241650000000 33300,000 m7241650000000 33300,000 m7241624000014 6000,000 m7241624000014 4000,000 m7241624000014 3500,000 m7241624000014 2000,000
0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
290,966 54,506 195,478 49,262 103,620 1318,310 9,414 10,968 169,920 71,814 52,136 99,060 64,586 64,586 64,586 66,998 66,998 66,998 66,998 91,467 91,467 91,467 96,894 96,894 96,894 96,894 100,512 100,512 100,512 100,512 39,924 78,537 7,607 40,308
290,966 54,506 195,478 49,262 55,716 672,114 9,414 10,968 169,920 71,814 52,136 99,060 41,031 64,586 64,586 66,998 66,998 66,998 66,998 91,467 91,467 91,467 96,894 96,894 96,894 96,894 100,512 100,512 100,512 100,512 39,924 78,537 7,607 40,308
TYČ - MOSAZ TYČ - MOSAZ TYČ - MOSAZ HMOTA PAS - BRONZ HMOTA DRÁT - MOSAZ DRÁT - MOSAZ HMOTA PAS - BRONZ HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA HMOTA
2WA015333:c 2WA904793:f 2WA015383:c 2WA413123:b 2WA468933:c 659892.76.013:d 2WA469123:b 2WA469133:b F215.176.0233:f 2WA468853:d F304.046.011:f A2C53090717:a KM7001310-03906 KM7001310-03906 KM7001310-03906 KM7001310-03906 KM7001310-03906 KM7001310-03906 KM7001310-03906 KM7001320-04006 KM7001320-04006 KM7001320-04006 KM7001320-04006 KM7001320-04006 KM7001320-04006 KM7001320-04006 KM7001320-04006 KM7001320-04006 KM7001320-04006 KM7001320-04006 653212.70.47:b 653214.70.21:b 2WF261103:a A2C53090716:d
VYVOD NAKRUZEK VYVOD TĚSNĚNÍ KONTAKT VIDLICE KONTAKT KONTAKT VIDLICE STECKERKONTAKT KONEKTOR VIDLICE KONEKTOR KONEKTOR KONEKTOR KONEKTOR KONEKTOR KONEKTOR KONEKTOR KONEKTOR KONEKTOR KONEKTOR KONEKTOR KONEKTOR KONEKTOR KONEKTOR KONEKTOR KONEKTOR KONEKTOR KONEKTOR VIDLICE VIDLICE PŘEDSTŘIK DRÁHY VIDLICE
23.2.2007 22.2.2007 28.2.2007 30.1.2007 17.1.2007 31.10.2006 5.1.2007 28.12.2006 1.12.2006 27.11.2006 23.1.2007 12.1.2007 22.12.2006 3.1.2007 10.1.2007 15.1.2007 22.1.2007 29.1.2007 5.2.2007 28.11.2006 4.12.2006 11.12.2006 13.12.2006 20.12.2006 29.12.2006 8.1.2007 12.1.2007 19.1.2007 26.1.2007 2.2.2007 25.1.2007 24.1.2007 25.1.2007 8.2.2007
542567 542568 542579 542587 542588 542607 542617 542620 542622 542624 542628 542629 542655 542664 542665 542686 542688 542689 542690 542739 542744 542754 542755 542756 542757 542758 542759 542762 542775 542776 542780 542781
m7241624000014 m7241624000014 m7273210000126 mBR890 mBR890 m7274422000072 m7241624000014 m7274422000149 m7274422000149 m7274422000149 m7274422000149 m7274422000062 m7274424000535 m7241658000004 m7274424000535 m2WA015373:c m7274422000178 m7274422000149 m7274422000149 m7241656000108 m7241654000106 m7321060000022 m7273110000040 m7321060000022 m7273110000040 m7321060000022 m7273110000089 m7273110000082 m7274424000358 m7274424000358 m7273110000039 m7273110000039
5000,000 50,058 49,002 49,002 HMOTA 5000,000 0,000 5,605 5,605 HMOTA 700000,000 0,000 3396,000 2032,600 PAS - OCEL 10000,000 0,000 80,000 80,000 DÍLEC 7500,000 0,000 60,000 60,000 DÍLEC 150000,000 0,000 27,048 14,062 TYČ - MOSAZ 2500,000 0,000 21,510 21,510 HMOTA 100000,000 0,000 645,311 645,311 TYČ - MOSAZ 100000,000 0,000 645,311 645,311 TYČ - MOSAZ 100000,000 0,000 645,311 645,311 TYČ - MOSAZ 150000,000 0,000 967,967 967,967 TYČ - MOSAZ 150000,000 0,000 81,706 81,706 TYČ - MOSAZ 140000,000 67,831 113,758 24,205 PAS - BRONZ 52000,000 0,000 98,324 98,324 HMOTA 70000,000 0,000 91,111 91,111 PAS - BRONZ 97200,000 0,000 97200,000 97200,000 DÍLEC 97200,000 0,000 1583,376 1583,376 TYČ - MOSAZ 100000,000 0,000 645,311 645,311 TYČ - MOSAZ 100000,000 0,000 645,311 645,311 TYČ - MOSAZ 10000,000 0,000 176,237 17,659 HMOTA 2000,000 0,000 184,846 148,816 HMOTA 76800,000 77524,000 44,000 44,000 Ložisková pánev 160000,000 4368,000 2358,468 2358,468 TYČ - OCEL 172800,000 0,000 174528,000 174528,000 Ložisková pánev 160000,000 0,000 6726,468 6726,468 TYČ - OCEL 123840,000 0,000 125078,000 125078,000 Ložisková pánev 160000,000 0,000 6113,308 6113,308 TYČ - OCEL 140800,000 0,000 1362,517 972,517 TYČ - OCEL 150000,000 218,730 206,870 62,084 PAS - BRONZ 100000,000 0,000 284,200 284,200 PAS - BRONZ 177750,000 0,000 12563,229 4108,860 TYČ - OCEL 177750,000 0,000 12563,229 12563,229 TYČ - OCEL
Zdroj: Informační systém firmy a vlastní práce
A2C53090717:a 2WF261123:b K463010401000 443940990890.2d 443940990890.3d 2WA904773:i 653212.70.16:b 2WA015323:e 2WA015323:e 2WA015323:e 2WA015323:e 2WA904793:f 2WA475963:b-1 2WA413123:b 2WA475963:b-1 2WA015373:c 2WA015373:c 2WA015323:e 2WA015323:e VO012155:g VO012534:k VO061672:f VO061672-1:f VO061672:f VO061672-1:f VO061672:f VO061672-1:f VO1710398A:a VO172762:c VO172762:c VO172769:f VO172769:f
VIDLICE PŘEDSTŘIK DRÁHY PLECH KABEL KABEL NAKRUZEK VIDLICE VYVOD VYVOD VYVOD VYVOD NAKRUZEK PERO TĚSNĚNÍ PERO VYVOD VYVOD VYVOD VYVOD TELESO "A" TELESO POLSCHUH POLSCHUH POLSCHUH POLSCHUH POLSCHUH POLSCHUH RING KONTAKT KONTAKT ANKER ANKER
10.11.2006 7.11.2006 19.2.2007 14.11.2006 24.11.2006 21.2.2007 1.2.2007 19.1.2007 2.2.2007 16.2.2007 22.2.2007 9.2.2007 19.1.2007 6.2.2007 6.2.2007 2.11.2006 29.12.2006 5.12.2006 4.1.2007 25.1.2007 8.2.2007 6.12.2006 21.11.2006 11.1.2007 5.1.2007 14.2.2007 5.2.2007 5.12.2006 29.1.2007 27.2.2007 9.5.2006 6.6.2006
Příloha č. 2: Nepokryté zakázky z testovacích dat firmy Tesla Jihlava, a. s. Zakázka 540615 533581 544921 543890 544955 545106 545107 543208 158014 543262 544576 545108 545105 544946 543894 544825 544154 545097 545036 544647 544653 544374 544376 543806 544829 544830 543808 543811 544372 544827 544320
Položka
Množství
m032269000744 m2WA015373:c m2WA037509 m2WA64301 m2WA919459 m44001112 m44201112 m7241612000005 m7241621007105 m7241621007105 m7241624000017 m7241624000018 m7241624000018 m7241624000020 m7241624000020 m7241624000020 m7241624000031 m7241640000020 m7241640000020 m7241650000001 m7241650000001 m7241654000028 m7241654000028 m7241654000028 m7241654000028 m7241654000028 m7241654000028 m7241654000028 m7241654000039 m7241654000039 m7241654000039
11000,000 21600,000 1000,000 400000,000 1000,000 614344,000 612138,000 3000,000 20,000 42000,000 18000,000 12000,000 12000,000 24000,000 12000,000 10000,000 26000,000 4000,000 8000,000 120000,000 120000,000 24000,000 18000,000 5000,000 14000,000 14000,000 5000,000 10000,000 15000,000 15000,000 14000,000
Vydáno
Potřeba
Chybí
Název materiálu
0,000 11000,000 10700,000 DÍLEC 7200,000 14400,000 13200,000 DÍLEC 0,000 1000,000 775,000 DÍLEC 0,000 400000,000 400000,000 DÍLEC 0,000 1000,000 855,000 DÍLEC 0,000 614344,000 606414,000 DÍLEC 0,000 612138,000 611793,000 DÍLEC 23,444 15,630 4,196 HMOTA 0,000 0,115 0,115 HMOTA 63,000 145,767 145,767 HMOTA 38,068 297,344 157,038 HMOTA 0,000 1278,154 1278,154 HMOTA 0,000 1278,054 568,889 HMOTA 0,000 29,272 29,272 HMOTA 0,000 14,636 14,636 HMOTA 0,000 3,837 3,837 HMOTA 0,000 1031,010 484,980 HMOTA 0,000 57,570 57,570 HMOTA 0,000 111,423 78,565 HMOTA 0,000 361,912 3,816 HMOTA 0,000 241,265 241,265 HMOTA 0,000 56,424 56,424 HMOTA 0,000 22,092 22,092 HMOTA 0,000 8,270 1,501 HMOTA 0,000 32,964 32,964 HMOTA 0,000 17,196 17,196 HMOTA 0,000 8,270 8,270 HMOTA 0,000 16,430 16,430 HMOTA 0,000 429,800 429,800 HMOTA 0,000 429,800 429,800 HMOTA 0,000 117,156 117,156 HMOTA
Výrobek 032269000744 2WA015373:c 2WA037503 2WA64301 2WA919453 VO171585:d/A VO171712:a/A PAL0697017 2WA262683 VSH0492932 SW10239:6 VO012665F3:r VO012664F3:r 2WA892003 2WA892003 F00C2T5101 12751006103:21 M0022501 F0094711 KM7001320-04007 KM7001310-03907 71159233:03 71159223:03 A2C53118200:AA 71159233:03 71159223:03 A2C53118200:AA A2C53118200:AA 71152063:03 71152063:03 71159243:02
Název výrobku EXCENTR VYVOD MATICE KONCOVKA PRIRUBA "A" ZALISEK "A" ZALISEK KRYTKA PANEL KNOP KRYT "A" POUZDRO "A" POUZDRO TELESO TELESO KROUZEK TELESO TELISKO TELESO DIN F KONEKTOR KONEKTOR VLOZKA VLOZKA KRYT VLOZKA VLOZKA KRYT KRYT KRYT KRYT VLOZKA
Plánovaný poč. termín 23.1.2007 7.11.2006 31.8.2005 15.1.2007 31.8.2005 8.8.2006 30.6.2006 28.12.2006 25.2.2004 5.2.2007 7.2.2007 15.12.2006 9.1.2007 25.10.2006 9.1.2007 19.1.2007 5.1.2007 4.8.2006 16.2.2007 12.10.2006 17.10.2006 13.11.2006 15.11.2006 15.12.2006 9.1.2007 9.1.2007 23.1.2007 29.1.2007 29.11.2006 18.1.2007 19.1.2007
544318 544581 544675 544449 544441 544679 544446 544443 544683 544929 544759 544760 544930 544927 544450 544924 544676 544680 544444 544447 544684 544761 544117 540648 541093 541418 545124 541140 544468 544466
m7241654000039 m7241654000040 m7241654000040 m7241654000040 m7241654000040 m7241654000040 m7241654000040 m7241654000040 m7241654000040 m7241654000040 m7241654000040 m7241654000040 m7241654000040 m7241654000040 m7241658000004 m7241658000004 m7241658000004 m7241658000004 m7241658000004 m7241658000004 m7241658000004 m7241658000004 m7241658000004 m7251320000133 m7251320000133 m7251320000133 m7251320000133 m7251320000133 m7251320000133 m7251320000133
12500,000 0,000 281,600 41,694 HMOTA 1000,000 0,000 3,955 3,955 HMOTA 16000,000 0,000 60,288 60,288 HMOTA 33000,000 0,000 362,046 362,046 HMOTA 33000,000 0,000 362,046 281,607 HMOTA 16000,000 0,000 60,288 60,288 HMOTA 17500,000 0,000 171,020 171,020 HMOTA 11000,000 0,000 120,882 120,882 HMOTA 16000,000 0,000 60,288 60,288 HMOTA 12000,000 0,000 166,098 166,098 HMOTA 36000,000 0,000 496,974 496,974 HMOTA 47000,000 0,000 176,708 176,708 HMOTA 1000,000 0,000 17,800 17,800 HMOTA 1000,000 0,000 3,955 3,955 HMOTA 40000,000 0,000 67,060 67,060 HMOTA 78000,000 0,000 147,386 147,386 HMOTA 13000,000 0,000 24,731 24,731 HMOTA 13000,000 0,000 24,731 24,731 HMOTA 30000,000 0,000 50,312 50,312 HMOTA 20000,000 0,000 33,565 33,565 HMOTA 13000,000 0,000 24,731 24,731 HMOTA 52000,000 0,000 98,324 98,324 HMOTA 39000,000 0,000 73,793 73,793 HMOTA 70000,000 0,000 140700,000 121051,000 O KROUŽEK 5000,000 10040,000 10,000 10,000 O KROUŽEK 5000,000 435,000 9615,000 9615,000 O KROUŽEK 7000,000 0,000 14070,000 14070,000 O KROUŽEK 5000,000 7322,000 2728,000 2728,000 O KROUŽEK 3000,000 0,000 6030,000 6030,000 O KROUŽEK 2000,000 0,000 4020,000 4020,000 O KROUŽEK
542803 m7251320000139
3600,000
1940,000
1660,000
822,000 O KROUŽEK
542780 m7273110000039 542755 m7273110000040
177750,000 160000,000
0,000 4368,000
12563,229 2358,468
4108,860 TYČ - OCEL 2358,468 TYČ - OCEL
71152083:01 2WA424003:b 2WA424003:b 2WA424353:b 2WA424313:b 2WA424003:b 2WA424343:a 2WA424323:b 2WA424003:b 2WA424193:c 2WA424193:c 2WA424003:b 2WA424203:b 2WA424053:b 2WA413143:c 2WA413123:b 2WA413123:b 2WA413123:b 2WA413143:c 2WA413143:c 2WA413123:b 2WA413123:b 2WA413123:b VO0610021C:f VO0610129C:d VO0610129C:d VO0610021C:f VO0610825A:a VO0610129C:d VO0610129C:d VO4010619A:h VO172769:f VO061672-1:f
KRYT TELESO TELESO TELESO TELESO TELESO TELESO TELESO TELESO TELESO TELESO TELESO TELESO TELESO TĚSNĚNÍ TĚSNĚNÍ TĚSNĚNÍ TĚSNĚNÍ TĚSNĚNÍ TĚSNĚNÍ TĚSNĚNÍ TĚSNĚNÍ TĚSNĚNÍ TOPNY PRVEK TOPNY PRVEK TOPNY PRVEK TOPNY PRVEK TOPNY PRVEK TOPNY PRVEK TOPNY PRVEK TRUBKA ODVZDUŠŇOVACÍ ANKER POLSCHUH
29.1.2007 12.1.2007 12.1.2007 15.1.2007 17.1.2007 18.1.2007 24.1.2007 25.1.2007 26.1.2007 7.2.2007 9.2.2007 13.2.2007 26.2.2007 27.2.2007 10.1.2007 10.1.2007 11.1.2007 17.1.2007 18.1.2007 23.1.2007 25.1.2007 12.2.2007 21.2.2007 21.8.2006 5.10.2006 18.10.2006 26.10.2006 7.12.2006 19.1.2007 23.1.2007 20.12.2006 9.5.2006 21.11.2006
542757 537384 538961 543440 541360 544413 543963 544833 542577 544971 544967 544954 544953 539162 539167 542689 539676 533566 544944 541683 544938 541843 543930 543929 543073 543267 543268 543081 543638 542592 545030 545029 541576
m7273110000040 160000,000 m7273110000079 20000,000 m7273110000079 20000,000 m7273110000079 90000,000 m7273110000089 287000,000 m7273110000089 100,000 m7273110000092 150000,000 m7273210000045 2400000,000 m7273210000126 700000,000 m7274112000024 60000,000 m7274422000047 2400,000 m7274422000062 60000,000 m7274422000062 50000,000 m7274422000149 20000,000 m7274422000149 20000,000 m7274422000149 100000,000 m7274422000150 7800,000 m7274422000178 21600,000 m7274423000045 1,000 m7274423000056 50000,000 m7274423000056 51000,000 m7274423000056 90000,000 m7274423000056 90000,000 m7274423000056 90000,000 m7274423000056 51000,000 m7274423000056 252000,000 m7274423000056 144000,000 m7274423000056 51000,000 m7274423000056 50000,000 m7274424000006 30000,000 m7274424000141 400000,000 m7274424000141 400000,000 m7274424000141 400000,000
0,000 0,000 0,000 1781,160 6799,000 0,000 0,000 0,000 584,160 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 72,000 173,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 4,049 3,317 0,000 0,000 194,672 0,000 0,000 186,545
6726,468 347,603 347,603 1034,621 4166,747 2,483 4981,802 790,374 2811,840 9,000 81,409 33,111 27,306 129,318 129,318 645,311 84,771 178,862 1,008 4,090 3,708 10,968 10,968 9,414 3,708 23,998 9,817 3,708 4,090 29,412 331,680 331,680 145,135
Zdroj: Informační systém firmy a vlastní práce
6726,468 347,603 347,603 1034,621 4166,747 2,483 4981,802 110,087 2698,600 3,350 13,409 33,111 25,430 3,508 129,318 645,311 84,771 178,862 0,434 1,364 3,708 10,968 10,968 9,414 3,708 23,998 9,817 3,708 4,090 0,232 331,680 331,680 145,135
TYČ - OCEL TYČ - OCEL TYČ - OCEL TYČ - OCEL TYČ - OCEL TYČ - OCEL TYČ OCELOVÁ PAS - OCEL PAS - OCEL PÁJECÍ DRÁT TYČ - MOSAZ TYČ - MOSAZ TYČ - MOSAZ TYČ - MOSAZ TYČ - MOSAZ TYČ - MOSAZ TYČ - MOSAZ TYČ - MOSAZ DRÁT DRÁT - MOSAZ DRÁT - MOSAZ DRÁT - MOSAZ DRÁT - MOSAZ DRÁT - MOSAZ DRÁT - MOSAZ DRÁT - MOSAZ DRÁT - MOSAZ DRÁT - MOSAZ DRÁT - MOSAZ PAS - MOSAZ PAS - MOSAZ PAS - MOSAZ PAS - MOSAZ
VO061672-1:f 2WA904573:c 2WA904573:c 2-66552-0-2 VO061672-1:f VO172768:e 2-46778-0-0 2WA855013 K463010401000 443940990891.2e 4-18285-0 2WA904793:f/A 2WA904793:f 2WA015333:c 2WA015333:c 2WA015323:e 2WA459823 2WA015373:c 2WA481193 2WA469173 2WA469163 2WA469133:b 2WA469133:b 2WA469123:b 2WA469163 2WA468943:c 2WA468953:c 2WA469163 2WA469173 EK2322050301 F009039929 F009039919 F009039919
POLSCHUH BUCHSE BUCHSE ČEP HÁKU POLSCHUH POLANSATZ ČEP PASEK PLECH KABEL VRETENO NAKRUZEK NAKRUZEK VYVOD VYVOD VYVOD KOLIK VYVOD DRÁT KONTAKT KONTAKT KONTAKT KONTAKT KONTAKT KONTAKT KONTAKT KONTAKT KONTAKT KONTAKT KOMURKA KOLIK DIN F KOLIK DIN F KOLIK DIN F
5.1.2007 18.8.2006 16.10.2006 14.11.2006 16.10.2006 3.1.2007 5.2.2007 8.2.2007 19.12.2006 21.11.2006 4.1.2007 25.9.2006 4.10.2006 25.10.2006 22.11.2006 5.12.2006 14.9.2006 2.8.2006 27.12.2006 27.12.2006 27.12.2006 28.12.2006 28.12.2006 5.1.2007 15.1.2007 23.1.2007 23.1.2007 26.1.2007 1.2.2007 11.1.2007 24.2.2005 23.6.2006 12.10.2006
