Iskolai szemléletformálás
Bereczky Ákos, építőmérnök, projektmenedzser, BKK KKK Bringázni élmény! projektzáró konferencia Budapest, 2015. november 26.
A BKK szerepvállalása a szemléletformálásban •
BUDAPEST 2030 HOSSZÚ TÁVÚ VÁROSFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓ (2013) „5.7. A KIBOCSÁTÁSOK (EMISSZIÓ) CSÖKKENTÉSE: Környezeti nevelés, lakossági szemléletformálás, környezetbarát közlekedési módok népszerűsítésére.”
•
A Főváros közlekedésfejlesztési stratégiája: Balázs Mór-terv (2014)
•
A budapesti kerékpáros közlekedés fejlesztési koncepciója (BKK, 2013)
2
Közlekedési kultúra Gyakran elhangzó vélemény: „Magyarországon hiányzik a megfelelő közlekedési kultúra.” •
Nincs külön közlekedési kultúra, az általános morál jelenik meg a közlekedésben
•
Változtatási lehetőségek:
Szemléletformálás
aktív - reaktív
„Csővégi” technológiák
Fotó: MTI/Máthé Zoltán
3
A fenntartható módváltás gondolata •
A közlekedési viselkedés komplex
Érintettek:
•
Senki nem változtat önként, meggyőzés
•
Diákok
szükséges
•
Tanárok
•
• AClick to edit Master subtitle style• mobilitási problémák nem oldhatók meg egyetlen intézkedéssel, különböző intézkedések összességére van szükség
•
Minden közlekedő
Szükség van a közösség, a közvélemény támogatására is.
•
•
Szülők
Szemléletformálás
‚Fenntartható módokra váltás’ VAGY ‚Fenntartható módváltás’?
Módváltás, fenntarthatóság
Közlekedésbiztonság
[Helmut Paris, közlekedési pszichológus Brüsszel, Flemish Ministry of Mobility and Public Works]
4
A gyerekek a jövő közlekedői, amit megtanulnak, az alapján fognak viselkedni gyalog, kerékpárral vagy gépjárművel közlekedve
•
Szülői mintát követnek (hogyan viszonyul a szülő a többi közlekedőhöz és a szabályokhoz)
•
Ki vigyáz kire? Védtelen közlekedők védelme
•
Kizárólag közlekedésbiztonsági megközelítés:
Párizs, 1978 Budapest, 2015
félelem keltéséhez, veszélyérzet kialakításához, áldozat hibáztatáshoz vezet Fotó: Dalos Péter
•
Fotó: Robert Doisneau
Miért fontosak a gyerekek?
5
Tudatos mobilitás, racionális járműhasználat
Fotó: Cycling Promotion Fund
6
A STARS Europe projekt •
Európai uniós projekt
•
9 résztvevő ország (GB, E, D, PL, H, NL, B, I, SCO)
•
196 iskola
•
77420 diák
•
600 tanár és szülő közvetlen bevonásával
•
2013-2016 között zajlik
7
A STARS célkitűzései •
A személygépkocsival történő utazások csökkenése, a kerékpározás és egyéb fenntartható közlekedési módok növekedésének javára
•
Gyermekek önállóságának növelése
•
Legalább 5 %-os modális áttérés elérése az autós közlekedésről a kerékpárra a STARS teljes időtartama alatt (2013 – 2016 között)
•
Információt nyújtson a szülőknek és diákoknak a különböző típusú közlekedési módok lehetőségeiről az iskolába utazáshoz
•
Rendszeres testmozgással fejlessze a gyermekek egészségügyi és jóléti állapotát
•
Növelje a biztonságot az iskolába és iskolából vezető útvonalakon
•
Javítsa az iskolák megközelíthetőségét
8
A STARS Budapesten Általános iskolák ÁLTALÁNOS ISKOLÁK BKK szerepe: •
Nemzetközi projekt
konzorcium tagja •
Önként vállalt számú iskola bevonása a programba
•
Szakmai kapcsolattartó és koordinátor az iskolák felé
•
Disszemináció
•
Követő városok bevonása
Bajza Utcai Általános Iskola Brassó Utcai Általános Iskola Ceglédi Református Általános Iskola és Óvoda Domokos Pál Péter Általános Iskola Dunaharaszti Kőrösi Csoma Sándor Általános Iskola Fekete István Általános Iskola és Előkészítő Szakiskola Gyáli Bartók Béla Általános Iskola Gyáli Zrinyi Miklós Általános Iskola Kandó Téri Általános Iskola Karácsony Sándor Rózsatéri Református Általános Iskola és Óvoda Kassa utcai Általános Iskola Katona József Általános Iskola Kelenvölgyi Általános Iskola Kolonics György Általános Iskola Kós Károly Általános Iskola Kőrösi Csoma Sándor Általános iskola Máriaremete-Hidegkúti Ökumenikus Általános Iskola Óbudai Waldorf Iskola Szemere Bertalan Általános Iskola és Gimnázium Szent András Katolikus Általános Iskola Veres Péter Gimnázium (általános iskolai évfolyamok)
2013/14 2014/15 2015/16 × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × ×
9
A STARS Budapesten Középiskolák KÖZÉPISKOLÁK Keleti Károly Közgazdasági Szakközépiskola Kőbányai Szent László Gimnázium Kölcsey Ferenc Gimnázium
Kőrösi Csoma Sándor Általános Iskola és Gimnázium Közgazdasági Politechnikum Alternatív Gimnázium és Szakközépiskola Magyar Gyula Kertészeti Szakképző Iskola Varga Márton Kertészeti és Földmérési Szakképző Iskola Városmajori Gimnázium Veres Péter Gimnázium Weiss Manfréd Szakközépiskola, Szakiskola és Kollégium
2013/14 2014/15 2015/16 × × × × × ×
×
× ×
×
× × ×
× × × ×
10
A STARS működése a gyakorlatban Mérföldkövek TANÉV
ÁLTALÁNOS ISKOLA
KÖZÉPISKOLA
Kapcsolattartó tanár
Fiatal Utazónagykövetek (diákok)
1. Szándéknyilatkozat
1. Szándéknyilatkozat
2. Cselekvési terv (tervezett aktivitások, programok)
2. Célcsoport azonosítása, utazási szokásainak felmérése
3. Közlekedési szokások felmérése
3. Kampány tervezése
4. Aktivitások az év folyamán
4. Kampány végrehajtása 5. „Kerékpáros kihívás” verseny
5. Közlekedési szokások felmérése
6. Célcsoport utazási szokásainak felmérése
6. Akkreditáció
7. Értékelés
11
Budapesti eredmények STARS 2013-2016
2013/2014
2014/2015
2015/2016 (várható)
Résztvevő általános iskolák száma
5
17
14
0
2
0 • Akkreditációt Click to editArany Master subtitle style elért általános iskolák száma
Ezüst
0
1
3
Bronz
3
7
6
123
7
7
Részt vevő középiskolák száma
Általános iskolák akkreditációja:
10
8 6 4 2 0 2013/2014
2014/2015
2015/2016 (expected) 12
Jó gyakorlatok •
Brüsszel: Red Carpet Days – a kerékpárral érkező diákok vörös szőnyegen mehetnek be az iskolába
•
Bielefeld: „Szülők megállója”, az iskolától néhány száz méterre, buszmegállóra hasonlító kialakítás, a gyerekek kiszállnak és gyalog
mennek az iskolába •
Modeshift STARS (Anglia): országos lefedettségű program, 11.000 iskola
részvételével •
Budapest: iskolai bringás reggelik
13
• Click to edit Master subtitle style
14
15
Tanulságok: Közlekedési szokások felmérése Kolonics György Általános Iskola, 2014. december
Fő
•
25
Az iskola kertvárosi környezetben,
20
forgalomcsillapított övezetben
15
helyezkedik el
10
• Click to edit Master subtitle style •
A kerékpározást 10-11 éves kor után
Biciklivel utazik iskolába Biciklivel szeretne iskolába utazni
5 0
egyre kevesebben választanák
1
2
Az autóval közlekedés 9-10 éves
kortól egyre „vágyottabbá” válik
4
5
6
7
8
Évfolyamok
iskolába járásra •
3
Kolonics György Általános Iskola, 2014. december
Fő 25 20 15
Autóval utazik iskolába
10
Autóval szeretne iskolába utazni
5 0 1
2
3
4
5
6
7
8
Évfolyamok
16
Tanulságok, tapasztalatok •
Személyes kapcsolattartás fontossága (Hackney: 4 év után kilépett a STARS tanácsadó)
• • Az önkéntesen dolgozó, egyébként is túlterhelt Click to edit Master subtitle style
tanárok miatt az adminisztráció minimális szinten tartása •
!
Szülők a diákokon keresztül érhetők el a
leghatékonyabban •
Kerületek (korábbi iskolafenntartók) intenzív bevonása (2015-től)
•
Központi iskolafenntartóval kapcsolat kiépítése szükséges (KLIK)
17
A STARS Europe folytatása •
A nemzetközi projekt 2016 elején befejeződik, az EU-s támogatás véget ér
•
A BKK a tapasztalatok alapján elkötelezett a folytatás iránt
• • Krakkóban, várhatóan nem lesz folytatás Click toMilánóban edit Master subtitle style •
„Kiszervezés” lehet a megoldás:
BKK
Szakmai partner
Szakmai támogatás, know-how
Kapcsolattartás az iskolákkal
Nemzetközi kapcsolatok
Iskolabevonás
Tapasztalatok megosztása
Szakmai programok
Iskolák környezetének forgalomtechnikai felülvizsgálata
Országos lefedettség Követő városok
18
Köszönöm a figyelmet!
[email protected]
http://www.bkk.hu/2015/04/iden-huszonnegy-iskolaval-mukodik-egyutt-a-bkk-a-stars-projektben/ http://www.bkk.hu/2015/06/a-fenntarthato-kozlekedes-nepszerusitese-mindannyiunk-felelossege/ http://www.bkk.hu/2015/10/stars-projekt-dijatado-es-workshop/
