PT PLN (Persero) PUSAT PEMELIHARAAN KETENAGALISTRIKAN
LAPORAN SURVEY 17 – 18 Mei 2017
Investigasi Kerusakan Aksial Bearing PLTM Mamak, Nusa Tenggara Barat
Mei 2017
LAPORAN PRELIMINARY SURVEY
PT PLN PUSHARLIS
Bearing PLTM Mamak
No Dokumen :
DAFTAR ISI 1. 2. 3. 4. 5.
DASAR INVESTIGASI BEARING PLTM MAMAK ................................................ 2 TUJUAN .......................................................................................... 2 LINGKUP PEKERJAAN ........................................................................... 2 LOKASI PEKERJAAN ............................................................................. 2 OVERVIEW DAN FOTO KOMPONEN ............................................................ 2
File: Laporan Survey Investigasi Kerusakan Bearing PLTM Mamak
Rev : 00
Halaman 1 dari 19
LAPORAN PRELIMINARY SURVEY
PT PLN PUSHARLIS
Bearing PLTM Mamak
No Dokumen :
1. DASAR INVESTIGASI BEARING PLTM MAMAK Pelaksanaan Investigasi ini berdasarkan : - Surat no 0036/ KIT.04.04/ AREASUMBAWA/ 2017 tanggal 27 April 2017 perihal Permohonan Investigasi Gangguan Turbin di PLTM Mamak. 2. TUJUAN - Mengetahui kondisi parts PLTM Mamak khususnya Bearing yang akan dilakukan perbaikan. - Mengumpulkan data-data mengenai bearing berupa dokumentasi, data-data operasi PLTM, dan lain-lain yang berguna untuk perbaikan parts tersebut. 3. LINGKUP PEKERJAAN Lingkup pekerjaan ini adalah survey Parts PLTM Mamak, khususnya pada parts: a. Bearing 4. LOKASI PEKERJAAN PT. PLN (PERSERO) Area Sumbawa, PLTM Mamak
Gambar : PLTM Mamak 5. OVERVIEW DAN FOTO KOMPONEN 5.1. Bearing Bearing adalah komponen berupa bantalan yang menahan gaya dorongan searah horizontal (gaya aksial) pada shaft Turbin dan Generator. Bearing yang dimaksud terletak diantara Spiral Casing dan Fly wheel. Dari pengamatan terlihat bahwa beberapa Shoe pada upper bearing sudah rusak akibat benturan ketika menahan gaya aksial.
File: Laporan Survey Investigasi Kerusakan Bearing PLTM Mamak
Rev : 00
Halaman 2 dari 19
LAPORAN PRELIMINARY SURVEY
PT PLN PUSHARLIS
Bearing PLTM Mamak
No Dokumen :
Gambar : Bearing PLTM Mamak yang mengalami kerusakan Bearing terletak di antara Spiral Casing dan Fly Wheel, berfungsi sebagai bantalan yang menahan gaya aksial dan radial dari shaft. Berdasarkan informasi dari operator mengenai kondisi terakhir bearing, bearing mengalami overheat dimana temperatur bearing mencapai 70 0 C. Bearing juga mengeluarkan asap sehingga mesin mendadak harus dihentikan beroperasi. a. Bearing Axial/ Thrust Bearing Terlihat beberapa shoe pada bearing yang rusak akibat benturan/ dorongan dengan shaft oleh gaya axial. Sehingga perlu dilakukan rekondisi. Menurut pengamatan kami kerusakan terjadi akibat gaya axial yang terlalu sering terjadi. Usulan dari kami yaitu untuk menyiapkan 1 set bearing shoe sebagai spare part cadangan.
File: Laporan Survey Investigasi Kerusakan Bearing PLTM Mamak
Rev : 00
Halaman 3 dari 19
LAPORAN PRELIMINARY SURVEY
Bearing PLTM Mamak
PT PLN PUSHARLIS
No Dokumen :
Gambar : Upper Bearing yang mengalami kerusakan pada Shoe.
b. Labirynth Allowance pada labirynth dan shaft mencapai 0,5 mm.
Gambar : Labirynth 5.2.
Sistem Pelumasan
File: Laporan Survey Investigasi Kerusakan Bearing PLTM Mamak
Rev : 00
Halaman 4 dari 19
LAPORAN PRELIMINARY SURVEY
PT PLN PUSHARLIS
Bearing PLTM Mamak
No Dokumen :
Sistem pelumasan Bearing masih berjalan dengan baik. Adapun Sirkuasi Oli pelumas menggunakan motor AC ketika PLTM beroperasi. Dan ketika trip terjadi, motor DC stand by untuk memompakan oli ke bearing sehingga pelumasan tetap berlangsung walau terjadi trip.
Gambar : Sistem Pelumasan Bearing
File: Laporan Survey Investigasi Kerusakan Bearing PLTM Mamak
Rev : 00
Halaman 5 dari 19
LAPORAN PRELIMINARY SURVEY
PT PLN PUSHARLIS 5.3.
Bearing PLTM Mamak
No Dokumen :
Shaft Dari pengamatan dan pengukuran, shaft juga mengalami kerusakan terutama pada sisi thrust. Setelah dilakukan pengukuran dan di cross check dengan gambar As-Built terdapat beberapa pengurangan ukuran terutama pada bagian Ring Thrust sebesar 1,3 mm. Perlu dilakukan rekondisi pada shaft sebelum PLTM dioperasikan kembali.
Gambar : Shaft Bagian Thrust yang mengalami kerusakan 5.4.
Instrumen Termokopel Terjadi kondisi abnormal pada Termokopel, dimana setting trip temperatur Bearing pada 700 C namun ketika panel temperatur bearing menunjukkan 660C alarm peringatan tidak berfungsi dan bearing sudah mengeluarkan asap. Dicurigai Temperatur Bearing ketika berasap mencapai lebih dari 700C, bila melihat Shaft yang deformasi dan Thrust bearing yang hangus. Agar sistem proteksi berfungsi dengan baik, sangat disarankan untuk mengkalibrasi ulang termokopelnya.
File: Laporan Survey Investigasi Kerusakan Bearing PLTM Mamak
Rev : 00
Halaman 6 dari 19
LAPORAN PRELIMINARY SURVEY
PT PLN PUSHARLIS
Bearing PLTM Mamak
No Dokumen :
Gambar : Termokopel Bearing
File: Laporan Survey Investigasi Kerusakan Bearing PLTM Mamak
Rev : 00
Halaman 7 dari 19
