Integrated EV infrastructure solutions The journey toward sustainable mobility. ABB elektromos autó (EV) infrastruktúra

Integrated EV infrastructure solutions The journey toward sustainable mobility Suhajda Gábor, ABB Kft. PP-PS divízió Energetikai Szakkollégiumi előadás 23/02/2012

ABB elektromos autó (EV) infrastruktúra

Epyon cégtörténet

2004

- Első koncepció tervek az elektromos járművek DC gyorstöltésére

2005

- Li-ion akkumulátorok gyorstöltési tesztjei - li-ion akkumulátorok élettartamának előrejelzése gyorstöltés alkalmazása esetén

2006

- DC gyors-akkumulátortöltő termékfejlesztésének indítása – kereskedelmi szerződések

2007

- Egyeztetések az elektromos járművek gyártóival, végfelhasználókkal

2008

- Az első DC „gyorstöltő” prototípus, a prototípus tesztelése

2009

- A DC „gyorstöltők” bevezetése a piacra

2010

- Májusban Európa első DC gyorstöltőállomásának üzembe helyezése

2011- 2011. június 30.-tól az Epyon ABB tulajdonba kerül

© ABB Group April 3, 2012 | Slide 2

Elektromos autók töltési lehetőségei

Fedélzeti töltő

CHAdeMO module

BMS

Li-ion akkumulátor

DC gyorstöltő állomás

A DC gyorstöltés sokkal hatékonyabb, mint az AC töltés AC töltés

DC gyorstöltés

Fedélzeti töltő

CHAdeMO module

DC gyorstöltő állomás

BMS

Li-ion akkumulátor

Minden elektromos jármű rendelkezik saját AC töltő berendezéssel

Infrastruktúrális beruházás több száz felhasználó részére

CHAdeMO DC gyorstöltő szabvány napjainkban

A CHAdeMO egyesületet 2010 márciusában hozták létre, alapító tagjai: Nissan Toyota Mitsubishi TEPCO Fuji Heavy Industries

Mit jelent a "CHAdeMO"? A „CHAdeMO” egy olyan gyorstöltő eljárás márkaneve, amit az Egyesület iparági szabványnak javasol világszerte. A CHAdeMO Egyesület célja az elektromos hajtású autók üzemeltetéséhez nélkülözhetetlen gyorstöltő rendszerek világméretű elterjesztése, valamint az ilyen autók feltöltésének szabványosítása.

3-4-2012


5

TEPCO kísérlet – Az elektromos járművek mozgása AC töltő esetén Egészen napjainkig az elektromos járművek részére csak AC töltők álltak rendelkezésre korlátozott napi használattal.

A DC gyorstöltés beveztése előtt – 1 db. AC töltővel


Megfigyelések:

•

Átlagosan havonta autóval kb. 200 km megtett távolság

•

Az akkumulátor kapacitásának csak néhány %-t használják

•

Az elektromos autók vezetőinek az volt a tapasztalata, hogy ők mint vezetők tartottak tőle, hogy lemerül az akkumulátor

TEPCO kísérlet – Az elektromos járművek mozgása DC töltő esetén A DC gyorstöltő telepítésével növekszik az elektromos járművek használata – havonta a megtett út 200 km-ről 1500 km-re növekedett. A DC gyorstöltés bevezetése előtt – 1 db. AC töltő

A DC gyorstöltés bevezetése után – 1 db. DC töltő

Tanulmány elvégzésének időtartamára, olyan CHAdeMO csatlakozóval ellátott DC gyorstöltőt telepítettek, amely kevesebb mint 30 perc alatt az elektromos autó akkumulátorát, a névleges kapacitásának 80%-ra tölti. © ABB Group April 3, 2012 | Slide 7

A járművezetők igénylik, hogy a DC gyorstöltő alkalmazásával az elektromos járművek rendelkezésre állása növekedjen

• 16 óra • 100 km © ABB Group April 3, 2012 | Slide 8

• 15 óra • 300 km

• 22,5 óra • 300 km

TEPCO elektromos autó tanulmány és a tanulmány alkalmazásának következményei TEPCO kísérlet a DC gyorstöltés sikeréhez vezetett és azóta a világ minden részén elterjedt a DC gyorstöltés és a DC gyorstöltők használata CHAdeMO kompatibilis DC gyorstöltők és elektromos járművek Japánban: Több mint 1000 db. DC gyorstöltő állomás valósult meg •

A CHAdeMO kompatibilis elektromos járművek gyártása folyamatosan emelkedik

•

Több mint 20.000 db CHAdeMO szabványnak megfelelő elektromos járművet adtak el. •


Elektromos járművek DC töltése 50 kW teljesítménnyel, AC töltés 3 kW teljesítménnyel Kishaszongépjárművek

2009

2010

2011

2012

2013

Jelmagyarázat: Fiat/Microv. Doblo/Fiorino

Peugeot/Citroen Partner/Berlingo

Renault Mercedes Ford Kangoo EV Vito E-cell Connect Citroën C-Zero

Toyota FT-EV

Pininfarina Peugeot Bluecar iOn

A- and Bszegmens

Mitsubishi Mercedes i-MiEV A-class E-cell

C- and Dszegmens

Nissan Leaf

BYD e6

Renault Zoe ZE

VW E-Motion

Peugeot Hyundai BB1 BlueOn

Renault Fluence ZE

Ford Focus EV

G-szegmens és szabaidő Tesla Roadster autók Micro-autók Think City és koncepció autók


Reva i

Reva NXR

Renault Twizy ZE

Smart ED

Fekete szöveg: •3 kW •AC töltés •1. szint: lassú töltési folyamat

BMW I3 Megacity Kék

szöveg: •50 kW •DC töltés •3 szint: gyors töltés Piros & Zöld szöveg: •6 - 20 kW •AC töltés •2 szint: •közepesen gyors töltés

ABB termékportfólió

Terra típusú DC gyorstöltők

Galaxy kezelőfelület (szoftver)

Intelligens DC gyorstöltők webes csatlakozással

Webalapú kezelőfelület távoli kezelésre, konfigurálásra, statisztikák lehívására


Houston API Kommunikációs szerver (szoftver) Professzionális rendszerüzemeltetés integrációs eszköze

Terra töltési rendszer Kulcsrakész megoldások AC és DC töltés esetén

A TERRA termékcsalád úgy lett kialakítva, hogy a felhasználói igények széles skáláját lefedje Multi-port megoldás


Normál megoldás

Moduláris kialakítás

Jövőbe tekintő megoldás

Szoftveres vezérlés

Webes csatlakoztatás

TERRA 51 típusú DC gyorstöltő

Terra 51 típusú DC gyorstöltő

Moduláris felépítés 1 db. 50 kW teljesítményű DC kimenet


Csatlakoztathatóság

Szoftvervezérlés IT interfész – helyszíni paraméterezés Távvezérlés és szerviz

Intelligens megoldás

Az akkumulátor állapotának lekérdezése, ennek megfelelően töltés Multi protokoll – a jármű és a DC gyorstöltő között

Önállóan telepíthető, költséghatékony megoldás, főleg kisebb jármű flottatulajdonosok, kis- és középvállalkozások részére. © ABB Group April 3, 2012 | Slide 13

TERRA 100.2 típusú DC gyorstöltő

Terra 100.2 típusú DC gyorstöltő

Moduláris


Szoftver vezérlés Egyedi teljesítményelektronika mindkét kimente számára

Csatlakoztathatóság

2 db. 50 kW kimeneti teljesítményű kimenet

IT interfész – helyszini paraméterezés Távvezérlés és szerviz

Intelligens

Mindkét jármű esetén az akkumulátor állapotának lekérdezése, ennek megfelelően töltés Multi protokol – a jármű és a DC gyorstöltő között

Két elektromos jármű egyidejű DC gyorstöltésére alkalmazható, környezetbe illeszthető megoldás. A teljesítményelektronikai rész a DC gyorstöltőtől távolabb is telepíthető. © ABB Group April 3, 2012 | Slide 14

TERRA 100.2 típusú DC gyorstöltő

Kimenetek: 1 x DC 50kW CHAdeMO vagy 2 x DC 50kW CHAdeMO

Terra 100.2 típusú DC gyorstöltő

Interfész opciók: Színes LCD kijelző POS (Point of sale) terminál RFID kártyaolvasó

Elegáns helytakarékos kialakítás, a parkoló járművek közvetlen közelébe elhelyezhető.


Kapcsolódás a TERRA típusú töltőkhöz – Galaxy és Helios

Galaxy

Helios (ABB szerver)

1. A berendezés tulajdonosa, üzemeltetője

2. Járművezető vagy Ügyfél

1. ABB Hálózati Központ

Houston

Üzembehelyező partnerek

3. Hálózat üzemeltetők (Szolgáltatók, önkormányzatok)

Terra 4. Kereskedők, kiskeresekdők, viszont-

2. Szolgáltató cégek

Karbantartást végző partnerek Támogatást végző partnerek

eladók 3. ABB kutatás fejlesztés


Alapértelmezett protokoll – Open Charge Point Protocol (OCPP)

Open Charge Point Protocol (OCPP) – a töltőállomások és központi irányító szerver között

OCPP – kifejezetten elektromos járművek DC gyorstöltőinek részére kifejlesztve

OCPP – nemzetközi szabványos protokoll

OCPP – nyílt protokoll licenszdíjak nélkül

Több információ a protokollról: http://www.ocpp.nl/

OCPP

Terra 51 típusú DC gyorstöltő © ABB Group April 3, 2012 | Slide 17

Houston szerver

Fizetési lehetőségek – SMS, okostelefon, előfizetés

Rendszerüzemeltető iroda Ügyfél általi előfizetés

OCPP • Távoli indítás • Távoli leállítás

Engedélyezés és tranzakció API Houston szerver


A töltési folyamat engedélyezése, indítása, leállítása az OCCP protokoll segítségével

A töltés indításáról, leállításáról, az elfogyasztott villamosenergiáról, a DC gyorstöltő adatokat küld a „háttér-irodába” az OCCP protokoll segítségével

Fizetési lehetőségek – RFID kártya

Rendszerüzemeltető iroda

OCPP • Engedélyezési esemény • Felhasználói azonosító ellenőrzése

Engedélyezés és tranzakcióAPI

Engedélyezés indítása RFiD (Radio Frequency IDentification) kártyával OCPP protokol segítségével


Houston szerver A felhasználó „lehúzza” az RFID kártyát


Fizetési lehetőségek – Direkt kapcsolat

Rendszerüzemeltető iroda

OCPP • Engedélyezési esemény • Felhasználói azonosító ellenőrzése

Engedélyezés és tranzakcióAPI Houston szerver


Engedélyezés indítása Ethernet kapcsolaton és egy I/O interfész egységen keresztül


AZ ABB a NISSAN preferált beszállítója


ABB gyártmányú gyorstöltők Európában


ABB gyártmányú gyorstöltők Európában


Gyártás, csomagolás és szállítás A DC töltő piac gyors ütemben fejlődik


Gyártás, csomagolás és szállítás TERRA 51 DC töltő üzembehelyezése


Vevőink és partnereink


Lehetséges telepítési pontok: éttermek


Lehetséges telepítési pontok: töltőállomások


Lehetséges telepítési pontok: bevásárlóközpontok


Az 1. megvalósult magyarországi projekt

http://www.origo.hu/auto/20120119-kornyezetbarat-toltoallomast-adott-at-a-mol.html http://inforadio.hu/hir/gazdasag/hir-477711 http://epiteszforum.hu/node/20360 http://www.elemzeskozpont.hu/content/k%C3%B6rnyezetbar%C3%A1t-t%C3%B6lt%C5%91%C3%A1llom%C3%A1st-adott-%C3%A1t-mol http://www.youtube.com/watch?v=HP5RxZ0uhIs http://mno.hu/gazdasag/megelozte-europat-a-magyar-vilagceg-1044714


Köszönöm a megtisztelő figyelmet!

Suhajda Gábor Account manager / Ügyfélkapcsolati vezető ABB Kft PP-PS divízió Váci út 152-156 1138 Budapest Phone: +36 1 443 2180 Telefax: +36 1 443 2287 Mobile: +36 20 26 20 155 email: [email protected]



Integrated EV infrastructure solutions The journey toward sustainable mobility. ABB elektromos autó (EV) infrastruktúra

Recommend Documents