DYNAMICKÝ DISPEČINK Představení nového dispečerského systému pro řízení veřejné dopravy v Plzni
Ing. Jiří Kohout, Ph. D. projektový manažer dopravy 15. 4. 2010
111 let děláme Plzeň městem Tramvaje (od roku 1899)
Autobusy (od roku 1929)
Trolejbusy (od roku 1941)
Místo úvodu pár dat o dopravním podniku: Počet zaměstnanců 1015 Dopravní výkon 15.1 mil. mil. km / rok Vozový park 123 tramvají 97 trolejbusů 115 autobusů Podíl ekologické dopravy na 64 % ročním dopravním výkonu (tramvaje a trolejbusy) trolejbusy)
Počet cestujících za den cca 260 tis. Počet předplatitelů cca 80 tis.
Projekt Komplexní řízení prostředků veř. dopravy Na počátku byla vize… …přistupovat k rozvoji řízení veřejné dopravy komplexně:
dispečerské řízení dopravy
včasné poskytování informací
zvýšení efektivity dopravy
elegantní technické řešení
Maximálně využít technického pokroku
Poučit se ze zdarů a nezdarů budování dispečerských systémů ve střední a západní Evropě
Výkonné technické řešení při minimálních nákladech
Otevřené řešení pro budoucí rozvoj
Komplexní řízení prostředků veřejné dopravy Etapizace: I. Dynamický dispečink PMDP II. Preference na světelně řízených křižovatkách III.Inteligentní zastávky IV. Informační servis pro cestující ve vozidlech V. Provázání s integrovaným dopravním systémem
Dynamický dispečink PMDP Představení projektu Dynamický dispečink = nový dispečerský systém pro sledování, řízení a vyhodnocování veřejné dopravy a ostatních prostředků PMDP . Cíle projektu
zvýšit atraktivitu, spolehlivost a přesnost veřejné dopravy
vybudovat moderní nezávislé dispečerské pracoviště
zajistit přenosy hlasu i dat v celém systému veřejné dopravy
vytvořit dobrý základ pro navazující systémy - řízení Integrované dopravy Plzeňska - krizové řízení města Plzně, spolupráce se záchrannými složkami
Obsah projektu Základem projektu je jednotné vybavení všech vozidel:
nový palubní počítač + terminál s dotykovým LCD
inteligentní jednotka napájení + wi-fi pro přehrávání dat ve vozovnách
GPS přijímač
napojení na stávající informační systémy (tabla, hlásiče, tachografy…)
univerzální radiostanice pro hlasovou a datovou komunikaci (on-line)
Obsah projektu
MW linka
Vybudování přenosových sítí:
TRUNKOVÝ PŘEVADĚČ
DISPEČINK rádiová síť PMDP MISNET
Wi-Fi
PROVOZ
VOZOVNY
Obsah projektu
MW linka
… rozšíření 2010+
TRUNKOVÝ PŘEVADĚČ zastávky
DISPEČINK rádiová síť PMDP MISNET
Wi-Fi
PROVOZ
VOZOVNY
křižovatky výhybky
Obsah projektu Privátní trunková rádiová síť PMDP: -
1 kmitočtové pásmo pro přenos hlasu i dat
-
pokrytí zájmového území jediným vysílačem
-
mikrovlnné spojení dispečink - vysílač
-
zálohovaný systém, nezávislý na vnějších vlivech
-
možnost nastavení priorit volání, skupinových volání
-
frekvence přenosu dat až 10 vteřin
-
kapacita pro až 900 vozidel
Obsah projektu Vybavení vozoven:
vysokorychlostní servis dat ve vozidlech (Wi-Fi 5,8 GHz)
vzdálené řízení přehrávání – ze SW dispečinku
automatizace přehrávání – buzení/usínání vozidel
Obsah projektu Vybavení dispečerského pracoviště:
režimové pracoviště pro provoz 24 hodin denně, 7 dní v týdnu
vysoký stupeň zálohování – záložní zdroj energie, záložní komunikace
moderní zobrazovací technika
SW sjednocující práci s daty, ovládání komunikací
Realizace projektu Realizace: 16. 9. 2008 – 30. 4. 2010 Předmět dodávky: - vybavení vozidel - vybudování přenosových sítí - vybavení a zprovoznění nového dispečinku - dodávky SW Investor: Plzeňské městské dopravní podniky, a.s. Dodavatel: GES-ELECTRONICS, a.s. (Plzeň) Subdodávky: Ing. Ivo Herman, CSc. (Brno) TAIT Electronics Ltd. (Nový Zéland) Colsys s.r.o. (Kladno)
Financování projektu Náklady projektu: 46,78 mil. Kč bez DPH
Statutární město Plzeň – přímá investiční dotace 27 mil. Kč Regionální operační program NUTS II Jihozápad – dotace 9,25 mil. Kč Vlastní zdroje PMDP, a.s. – 10,53 mil. Kč
Přínosy projektu …pro cestující: -
zvýšení přesnosti provozu -
díky nepřetržité kontrole provozu
-
díky správnému nastavení jízdních řádů
-
zkrácení nepravidelností v dopravě díky rychlé detekci problému
-
zkrácení doby do obnovení provozu po jeho narušení
-
včasné informace cestujícím
-
účinnější prošetřování a náprava připomínek
Přínosy projektu …pro PMDP: -
dokonalý přehled o provozu = operativnější řízení
-
pracoviště odpovídající nárokům na nepřetržitý provoz
-
statistické vyhodnocování nestandardních situací
-
nezávislost na výpadcích sítí a spolehlivosti operátorů
-
snazší a rychlejší aktualizace dat ve vozidlech
-
dlouhodobé řešení vozidlové informatiky
-
vysoký komfort ovládání
Přínosy projektu …pro město Plzeň: -
zajištění vyšší kvality objednané služby
-
zpracování dat o reálném provozu – podklad pro plánování dopravní infrastruktury i provozu, spolupráce s městskými organizacemi
-
podpora projektu optimalizace městské dopravy
-
nový silný partner pro krizové řízení města
-
možnost rozšíření a zlepšení spolupráce se záchrannými složkami
Co chystáme v roce 2010 … a dále Zlepšení organizace a řízení dopravy: zlepšení řízení přestupních vazeb – podpora optimalizace aktuální informace cestujícím ve vozidlech vybudování prvních 12 inteligentních zastávek – pilotní projekt automatické stavění výhybek tramvajemi i trolejbusy preference na světelně řízených křižovatkách Výzvy pro další rozvoj rozšiřování počtu inteligentních zastávek podpora řízení vazeb na regionální dopravu zprostředkování real-time informací pro cestující na internetu, v mobilu a ve vozidlech
Děkuji za pozornost!
