INFORMÁCIÓK A MEZŐGAZDASÁGBAN DOLGOZÓKNAK agritech

INFORMÁCIÓK A MEZŐGAZDASÁGBAN DOLGOZÓKNAK

2013. NOVEMBER

agritech A CLAAS ÉS AZ AXIÁL KFT. KÖZÖS MEZŐGAZDASÁGI MAGAZINJA

Előrendeléssel gazdaságosabb

CLAAS ARION

Interjú Juhász-Nagy Lászlóval, az AXIÁL Kft. CLAAS alkatrészekért felelős termékmenedzserével 6. oldal

CMATIC menetpróba és gyárlátogatás, Paderborn 10. oldal

www.axial.hu | www.claas.hu

már fokozatmentes váltóval is

CLAAS éremeső az Agritechnica-n 1 arany és 6 ezüst a CLAAS-nak 13. oldal

AXIÁL Alkatrészüzletág Gépek | Alkatrészek | Szerviz | Pénzügyi szolgáltatások | Gépbérlet www.axial.hu 79/525-400

CLAAS AGRI-COOL. Több mint fagyálló. A CLAAS fagyállója, az AGRI-COOL biztosítja gépe teljes hÑtÉrendszerének tökéletes teljesítményét. Minden traktor-, kombájn- és teleszkópos rakodótípushoz használható. Amellett, hogy csökkenti a fagypontot és -37 °C-ig védelmet biztosít, nyáron a túlmelegedés ellen óvja gépét, valamint hosszú távon védi azt a korrózió ellen is.

Beköszöntő agritech

03

Csarnó László CLAAS közép-és kelet-európai régiókért felelős menedzser CLAAS Service and Parts GmbH

Tisztelt Olvasó! Tisztelt AXIÁL és CLAAS Partnerek! „Csak a változás állandó.” Gyakran találkozunk ezzel a mondattal, néha talán túl gyakran is. Általában a felgyorsult gazdasági és pénzügyi folyamatok értelmezéseként vagy magyarázataként halljuk. S hogy mégsem válik közhellyé, hogy nem veszíti el eredeti értelmét, ennek egy oka van: újra meg újra bebizonyosodik az állítás aktualitása. Amikor ezeket a sorokat olvassák, a CLAAS-nál már elkezdődött az új, sorrendben a százegyedik gazdasági év. A novemberi Agritechnica után – amelyen 7 érmet nyertünk – elcsomagoljuk a „100 éves a CLAAS” zászlókat, rendezzük emlékeinket a jubileumi évről és viszaszatérünk a 101. év állandóságához. Olyan állandóság ez, amelyben a CLAAS tevékenysége az utóbbi 50 évben szorosan kapcsolódik hazánkhoz, Magyarországhoz. A legutóbbi kor sikertörténete pedig elképzelhetetlen az AXIÁL Kft. nélkül.

IMPRESSZUM

Az after-sales tevékenység – s ide tartozik mindaz, ami a géppel élettartama alatt bekövetkezik – egy olyan szolgáltatás, melynek elsődleges célja az állandóság biztosítása, azaz a folyamatos és gazdaságos üzemelés és a maximális teljesítmény fenntartása. Ez az állandó szolgáltatás lehetetlen szakmailag hozzáértő, szakszerűen szervezett és irányított,

agritech 2013. NOVEMBER Az esetleges nyomdai hibákért felelősséget nem vállalunk.

Kiadó és szerkesztőség: AXIÁL Kft. 6500 Baja, Szegedi út 147. Tel.: (36)79/525-400 Fax: (36)79/525-447 E-mail: [email protected] www.axial.hu

komoly háttértechnikával megtámogatott – és nem utolsó sorban – motivált szervizszolgáltatói hálózat és megfelelő alkatrészellátás nélkül.

after-sales tevékenység élvez elsőbbséget. Ez is része az AXIÁL és a CLAAS között az elmúlt közel 15 év alatt kialakult állandó, bizalmi és kiemelkedő kapcsolatnak.

Ez régen kitört már a korábbi klisékből. A mai korszerű alkatrészellátás egyet jelent az Original CLAAS alkatrészeket biztosító műszaki fejlesztéssel, a szakmai tanácsadással és termékgondozással. Valójában egy folyamatos tartalomszolgáltatásról van szó, igénybe véve a legújabb információtechnológiai lehetőségeket. Számítógépes folyamatok által vezérelt gyártói és forgalmazói készlet- és szállítási logisztika. Háttérben a mindezt biztosító pénzügyi-finanszírozási politikával. És persze az AXIÁL alkatrészes csapatával, akik mindezt levezénylik, kiszolgálják és megvalósítják.

Az elmúlt hetek szakmai eseményei különösen mozgalmasnak tűnnek hazánkban. Változások bejelentése és erre válaszként értelmezhető újabb változtatások hírei alapján megmozdulni látszik az eddigi piaci status-quo. Ezek milyenségére az idő ad majd választ, azonban egy biztos: az AXIÁL-CLAAS hazai hálózata változatlan üzletpolitikával áll a kihívások elé.

Mindez kifelé nem látszik, nem is kell látszania. Ami fontos, hogy a munkát leggyorsabban, legjobban és határidőre el lehessen végezni. Örömmel tapasztaljuk, hogy egyre kevesebben kockáztatják ezt, felismerve, hogy csak az Original CLAAS alkatrészekkel lehet ezt teljes körűen biztosítani.

Tisztelettel:

Csarnó László CLAAS közép-és kelet-európai régiókért felelős menedzser CLAAS Service and Parts GmbH

Az AXIÁL Kft. cégfilozófiája a szolgáltatás-elvre épül. Így nem véletlen tehát, hogy létszámban, felszereltségben és beruházásokban az

Felelős vezető: Harsányi Zsolt - tulajdonos-ügyvezető Felelős szerkesztő: Sasi Gábor - marketingigazgató Terjesztés: AXIÁL Kft. által postai úton

Példányszám: 8 000 db Tördelés, nyomdai előkészítés: Creatum Reklám- és Webstúdió Kft. www.creatum.hu

Nyomdai munka: Keskeny és Társai 2001 Kft. H-1158 Budapest, Rákospalotai határút 6. Felelős vezető: Keskeny Árpád - kereskedelmi igazgató

04

Tartalom agritech

TARTALOM 03

Beköszöntő

05

Rövid hírek

06

Előrendelési akció

10

CLAAS ARION

13 16

Éremeső

Csarnó László

Újdonságok az AXIÁL Kft. és a CLAAS világából

06

Előrendeléssel gazdaságosabb

10

Már fokozatmentes váltóval is

1 arany és 6 ezüst a CLAAS-nak

Partnerriport CLAAS ARION 530

19

MANAX

22

CLAAS ZÖLDSOR

26

CLAAS GYÁRAK

28

CLAAS ARION 400

16

13

22

Silózzon JAGUAR-ral

Mi a helyzet a zöldsoron?

19

CLAAS gyárak a nagyvilágban

28

A név kötelez

26

Rövid hírek agritech

CLAAS

CLAAS

„OTTOCAR”, AZ IPARÁG OSCARJA

HELMUT CLAAST PROFESSOR-NIKLAS MEDÁLLAL TÜNTETTÉK KI

Szeptemberben a Nemzetközi Autómobil Kiállításáról (Internationalen Automobilausstellung, IAA) egy arany és egy ezüst „Ottocar” szoborral térhetett haza a CLAAS. A kétévente megrendezésre kerülő frankfurti kiállításon a film- és az autóipar legkreatívabb közös munkáit díjazzák. Az idei évben a CLAAS 100 éves jubileuma alkalmából készült webspecialt arany „Ottocar” díjjal jutalmazták. Az interaktív oldal, amely a vállalat történelmét a kezdetektől napjainkig bemutatja hamarosan magyar nyelven is elérhető lesz. Az ARION 600/500 traktorok új, „Mert képes rá” című termékbemutató film pedig ezüst „Ottocar”-t ért.

05

Helmut Claast a CLAAS 100 éves jubileumának ünneplése alkalmából ezüst ProfessorNiklas medállal tüntették ki.

A Professor-Niklas medál a német Élelmezésügyi, Mezőgazdasági és Fogyasztóvédelmi Minisztérium (Bundesministerium für Ernährung, Landwirtschaft und Verbraucherschutz) legmagasabb rangú kitüntetése, amely a Német Köztársaság első agrárminisztere, Prof. Dr. Dr. h.c. Wilhelm Niklas (19491953) nevét viseli. Helmut Claas a parlamenti államtitkártól, dr. Gerd Müllertől vehette át a megtisztelő kitüntetést, amelyért a teljes CLAAS cégcsoport és annak minden dolgozója nevében mondott köszönetet.

AXIÁL

CLAAS

GYAKORLAT NÉLKÜL NEM MEGY

JAN-HENDRIK MOHR A SZIE TISZTELETBELI PROFESSZORA

Cégünk 2012 januárjában hozta létre az „AXIÁL a Jövő Szakemberéért” programot, amely a hazai mezőgazdasági vállalatokat érintő szakember-utánpótlás nehézségeire kíván reagálni. 2013-ban a program tovább folytatódik, melynek részeként szeptember 16-án született meg a jelenlegi iskolai évre szóló megállapodás a bajai Bereczki Máté Szakképző Iskola és az AXIÁL Kft. vezetői között. Az 57 tanuló ezentúl az iskolai időszak minden második hetét a bajai telephely szervizműhelyében tölti.

2013. október 14-én, a „SZINERGIA A MEZŐGAZDASÁG ÉS ÉLELMISZERIPAR MŰSZAKI FEJLESZTÉSÉBEN” elnevezésű nemzetközi mezőgazdasági és élelmiszeripai konferencia plenáris ülésén Jan-Hendrik Mohr, a CLAAS vállalatcsoport vezetőségének tagja Profeszszor Honoris Causa kitüntetést vehetett át dr. Szabó Istvántól, a gödöllői Szent István Egyetem gépészmérnöki karának dékánjától. Mohr úr beszédében kiemelte az AXIÁL Kft.-vel való sikeres együttműködést.

AXIÁL

DEBRECEN AZ AXIÁL TELEPHELY-FEJLESZTÉSI PROGRAM LEGÚJABB HELYSZÍNE Újabb telephely építése kezdődött meg a kelet-magyarországi városban. A tervek szerint 2014 márciusától Debrecenben is megújult, korszerű szervizinfrastruktúrával, valamint alkatrészellátással várja partnereit az AXIÁL Kft. Az új, debreceni telephely megnyitása annak a telephely-fejlesztési programnak a része, melynek célja a korszerű és nagy teljesítményű mezőgazdasági és építőipari gépek igényeit kiszolgálni képes alkatrész és szervizszolgáltatás biztosítása. Az új barnamezős beruházással épülő AXIÁL komplexumban

az alkatrészüzlet és raktár nettó alapterülete 880 m2, a szervizműhelyé 591 m2, a portáé 21 m2, a nyitott mosóé 187 m2 lesz. A burkolt útfelület 5 299 m2 lesz, az új telephely pedig egy 20 144 m2 alapterületű telken fekszik majd. Az új alkatrészraktár és üzlethelyiség ügyfeleink gyorsabb és hatékonyabb kiszolgálását eredményezni majd.

06

Előrendelési akció agritech

ELŐRENDELÉSSEL GAZDASÁGOSABB! Ahogy azt partnereink megszokhatták már, az AXIÁL Kft. és a CLAAS folyamatosan olyan megoldásokat és lehetőségeket kínál a géptulajdonosoknak, melyek igénybevételével és alkalmazásával a gépüzemeltetés gazdaságosabbá, a termelés pedig fenntarthatóbbá tehető. Hosszú évek tapasztalatai állnak mögöttünk, és folyamatosan ﬁgyeljük a partnerek igényeit is, hogy a lehető leghatékonyabb módon tudjuk támogatni a magyar mezőgazdaságban CLAAS gépekkel tevékenykedő gazdálkodókat. Az előrendelési akcióról JuhászNagy Lászlót, az AXIÁL Kft. CLAAS alkatrészekért felelős termékmenedzserét kérdeztük. RIPORTER: Szilaski Éva

Agritech: Miért fontos alkatrészrendelés esetében is ennyire előre gondolkozni? JNL: Úgy gondolom, a mezőgazdaságban is, mint ahogy minden más területen, nagyon fontos a következetesség és a folytonosság fenntartása. A gépek állapotának tekintetében ez hatványozottan jelentkezik. Az elkövetkező év biztonságos és nagyobb költségektől mentes betakarítási folyamata érdekében, egy betakarítógép esetében már az adott szezon utolsó hektár kukoricájának levágását követően ildomos gondolkodni és cselekedni. Az AXIÁL Kft.-nél mi is ezt tesszük. Már most azon dolgozunk, hogy a következő évben minden felmerülő alkatrészigényre felkészültek legyünk. Ezzel együtt biztosítjuk partnereink számára azt is, hogy a CLAAS támogatással megvalósuló előrendelési akciónk keretein belül extra kedvezményekkel szakszerű szolgáltatáshoz és minőségi alkatrészhez jussanak. Agritech: Hogyan készül az AXIÁL partnerei igényeire? JNL: Meg kell mondjam, ez távolról sem

olyan egyszerű, mint ahogyan ezt sokan gondolják. Az AXIÁL Kft. alkatrészes csapata, együttműködve a gépértékesítés és a szerviz üzletágak embereivel közösen dolgozik azon, hogy magas szintű szolgáltatást nyújtson partnereinknek. Folyamatosan egyeztetünk az értékesített CLAAS gépek darabszámának és típusainak változásairól, szervizmérnökeink pedig a szezon során felmerülő problémák alapján tesznek javaslatot készleteink összeállítására. Már most elmondhatom, hogy hónapok óta a januártól folyamatosan érkező raktárfeltöltő rendeléseinken dolgozunk. Januártól májusig mintegy 15-20 kamion érkezik bajai telephelyünkre, egyenként 24 tonnányi CLAAS alkatrésszel. Ezt a hatalmas mennyiséget tudni kell kezelnünk anélkül, hogy bármilyen fennakadást éreznének partnereink. A mezőgazdasági munkák tekintetében ez az időszak nem mondható aktívnak, így a raktáros kollégáinknak van ideje átvenni és betárolni ezeket az alkatrészeket. Az aratási szezonra pedig átlagosan 13-15 ezer különböző tételre duzzasztjuk raktárkészletünket. Mi is egy kiszolgálási lánc elemei vagyunk.

Az Agritech előző számában már olvashattak a CLAAS világhírű logisztikai rendszeréről és a német kollégák áldozatos munkájáról. Ez a hatékony és gyors rendszer csak úgy működhet hiba nélkül, ha mindannyian teszünk valamit a siker érdekében. Az AXIÁL előre gondolkodással, következetességével és a szakmaiságával járul hozzá a CLAAS hírnevének öregbítéséhez. Agritech: Milyen logisztikával támogatja az AXIÁL a CLAAS gépek és az ORIGINAL alkatrészek elterjedését? JNL: Aratás előtt 1-2 héttel már teljesen felkészülve, raktárkészletünket maximalizálva várjuk a betakarítási munkálatok kezdetét. A megrendelések több mint 85 százalékát raktárkészletünkről tudjuk kiszolgálni. Az összforgalom kevesebb, mint 15 százaléka olyan tétel csupán, amelyeket nem indokolt készleten tartanunk. Ezek olyan alkatrészek, amelyekből egy, maximum két darabra van szükség évente. Ilyen esetekben például a CLAAS központi raktárából induló napi szállítást vagy a gyorspostás szolgáltatást


részesítjük előnyben. Európában mi vagyunk az egyetlen olyan kereskedő, aki napi szinten küldhet autót a központi raktárba. Amennyiben a vevő délután négyig leadja a megrendelését boltjainkban vagy üzletkötőinknél, még aznap megrendeljük az árut. Este el is indul egy autó hozzánk, amely a mintegy 1500 km megtétele után másnap megérkezik Bajára. A beérkezett tételeket a raktárosok azonnal átveszik, bekészítik a bolthoz induló teherautóhoz, amely másnap reggel megérkezik oda, ahová az ügyfél kéri. Ha még ez a másfél nap is soknak bizonyul, akkor használjuk a gyorspostát, amellyel rögtön az adott boltba juttatjuk el a terméket. Ezzel fél napot nyer a megrendelő, ami szezonban egyáltalán nem mindegy. A gyorspostás rendelés úgy működik, hogy amint a boltosok leadják nekünk a rendelést, azt abban a pillanatban továbbítjuk a CLAAS felé.

Az ilyen rendelésen módosítani már nem lehet, mert a CLAAS-nál is azonnal elindul az összekészítési folyamat. Ezt jellemzően szezonban használják ki az emberek. Ebben az időszakban – az AXIÁL-hoz hasonlóan – a CLAAS-nál is meghosszabbított nyitvatartás van, amikor is hétköznap délután fél hétig fogadják megrendeléseinket, hétvégén pedig vasárnap délig tudjuk leadni azokat. A plusz szolgáltatás az, hogy hétvégén és hét közben délután négy óra után is elérhetők vagyunk. Egy alkatrész eladásához rengeteg olyan szolgáltatás kapcsolódik, amelyeket lehet, hogy vevőink észre sem vesznek, mert természetesnek tűnik számukra, hogy az AXIÁLtól megkapják. Ilyen például a már említett hétvégi, meghosszabbított nyitvatartás vagy az ingyenes kiszállítás. De ilyen az is, hogy a boltba betérő ügyfeleknek a kollégák segítenek a megfelelő alkatrész kiválasztásában. Ők teljes mértékben ismerik a beszállítók online katalógusait is, így mindig a megfelelő alkat-

07

részt tudják kiválasztani, nincs téves rendelés, ami többletköltséget okozna. Agritech: Miért éri meg az előrendelés a gazdáknak? JNL: Az előrendelési akciónk minden szempontból előnyös lehet a CLAAS géptulajdonosok számára. Hogy hogyan is értem az előnyösséget, szeretném egy példán keresztül levezetni Önöknek. Vegyünk alapul a LEXION 450 szériát. Jól bevált konstrukcióról beszélünk, amely hamar meghódította a magyar mezőgazdaságot. Napjainkra ezek a gépek átlagosan 40004500 üzemórát dolgoztak. Egy ilyen gép alkatrészszükségletét foglaltuk a következő táblázatba, természetesen a teljesség igénye nélkül:

Európában az AXIÁL Kft. az egyetlen olyan kereskedő, aki napi szinten küldhet autót a CLAAS központi raktárába.

08


LEXION 450

Géptípus: LEXION 450

Db

(széria: 54400011-54499999)

Motortípus Motorolaj 20L Motorolajszűrő Üzemanyag előszűrő Üzemanyagszűrő Levegőszűrő külső Levegőszűrő belső Hidraulikaolaj 20l/kanna Hidraulikaolajszűrő Hajtóműolaj 20l/kanna Fagyálló Kenőzsír

CAT C-9 CLAAS AGRIMOT SDX 15W-40

CLAAS AGRIHYD HVLPD 46 CLAAS AGRISHIFT MT 80W-90 CLAAS AGRI-COOL CLAAS AGRIGREASE EP 400 g

Dobverőléc bal (párban) Dobverőléc jobb (párban) Szecskázókés Felső rosta Elevatorlánc Kalászemelő Kaszapenge Variátorszíj Ferdefelhordó láncág léccel szerelt (jobb oldal) Ferdefelhordó láncág léccel szerelt (bal oldal)

Egységár

Érték

Kedv. Egységár /-25%/

Kedv. Kedv. Érték Egységár átalánydíjas átalánydíjas szerződéssel Kedv. Érték szerződéssel rendelkező /-25%/ rendelkező partnerepartnereink részére ink részére /-25+4%/ /-25+4%/

2

37 973 Ft

75 946 Ft

28 480 Ft

56 960 Ft

27 341 Ft

54 681 Ft

1 1 1 1 1 2

12 446 Ft 9 335 Ft 14 224 Ft 53 848 Ft 43 815 Ft 32 004 Ft

12 446 Ft 9 335 Ft 14 224 Ft 53 848 Ft 43 815 Ft 64 008 Ft

9 335 Ft 7 001 Ft 10 668 Ft 40 386 Ft 32 861 Ft 24 003 Ft

9 335 Ft 7 001 Ft 10 668 Ft 40 386 Ft 32 861 Ft 48 006 Ft

8 961 Ft 6 721 Ft 10 241 Ft 38 771 Ft 31 547 Ft 23 043 Ft

8 961 Ft 6 721 Ft 10 241 Ft 38 771 Ft 31 547 Ft 46 086 Ft

1 1

29 021 Ft 36 322 Ft

29 021 Ft 36 322 Ft

21 766 Ft 27 242 Ft

21 766 Ft 27 242 Ft

20 895 Ft 26 152 Ft

20 895 Ft 26 152 Ft

3 10

18 288 Ft 1 041 Ft

54 864 Ft 10 414 Ft

13 716 Ft 781 Ft

41 148 Ft 7 811 Ft

13 167 Ft 750 Ft

39 502 Ft 7 498 Ft

2 2 64 1 1 9 34 1 1

62 078 Ft 62 078 Ft 1 758 Ft 291 982 Ft 353 891 Ft 5 213 Ft 408 Ft 136 483 Ft 302 260 Ft

124 155 Ft 124 155 Ft 112 492 Ft 291 982 Ft 353 891 Ft 46 920 Ft 13 861 Ft 136 483 Ft 302 260 Ft





1

302 260 Ft

302 260 Ft

226 695 Ft

226 695 Ft

217 627 Ft

217 627 Ft

Összeg

2 212 701 Ft

MEGTAKARÍTÁS

1 659 526 Ft

1 593 144 Ft

553 175 Ft

619 556 Ft

* A táblázatban feltüntetett bruttó árak tájékoztató jellegűek és nem minősülnek ajánlattételnek.

A táblázatban jól látható, hogy a legjellemzőbb kopóalkatrészek, szűrők, olajok és komolyabb fődarabok milyen költséget jelentenek, ha szezon előtt 1 héttel, kapkodva, szakmai segítség nélkül kerülnek cserére. Nem beszélve azokról a hibalehetőségekről, amelyek felett az idő hiánya miatt elsiklott az üzemeltető. Ezzel szemben jól látható az is, hogy aki igénybe veszi szolgáltatásunkat, felméreti gépe állapotát, és előrendelési akciónk keretein belül még idén megrendeli alkatrészeit, mennyit spórolhat. Arról nem is szólva, hogyha mindezt átalánydíjas partnerként teszi.

Agritech: Milyen előnyökkel jár, ha valaki átalánydíjas szerződést köt gépeire? JNL: Az átalánydíjas szerződés számos előnyt nyújt. Szerződött partnereink a leggyorsabb szakszerű szolgáltatást vehetik igénybe a legjobb kondíciók mellett. Kiemelt prioritással bírnak ezek a partnerek, ami azt jelenti, hogy mobilszervizes kollégáink azonnal reagálnak a felmerült problémára, és a szerződésben foglalt határidőkön belül orvosolják azokat. A részletekről a területileg illetékes ügyfélkapcsolati vezetők minden érdeklődőt tájékoztatnak. Az idei évben a megszokottnál is nagyobb figyelmet szentelünk szerződött partnereink

igényeinek kielégítésre, hozzájárulva ezzel is a gazdaságos gépüzemeltetéshez. Átalánydíjas partnereinknek – akik érvényes szerződéssel rendelkeznek, valamint a 2014-es évre is megkötik azt – az alap előrendelési kedvezményen felül további, extra kedvezménnyel is számolhatnak. Agritech: Milyen visszajelzések érkeznek a partnerektől? JNL: JNL: A 2013-as év időjárás szempontjából szélsőséges kezdete minden alkatrész-forgalmazó tevékenységére rányomta bélyegét. Mindenki emlékszik, milyen hoszszúra nyúlt a tél az idei évben, amely sajnos az év elején korábban tapasztalt aktivitásra


is kihatással volt. Sokan kényelmesen, az első napsugarakra várva időzítettek mindent. Szeretnénk és mindent meg is teszünk azért, hogy a következő akciónk során minél több partnerünknek időben sikerüljön megfelelő tanácsot adni gépe felújításával kapcsolatban. Látjuk, hogy a gazdák tudatossága folyamatosan fejlődik. A fenntartható gazdálkodás és a gazdaságosság jegyében mi is megteszünk mindent azokért, akik igénylik a támogatásunkat. Örömmel mondhatom, egyre komolyabb számban keresik és igénylik akciónkat. Agritech: Sokat beszéltünk az extra kedvezményekről és az AXIÁL nyújtotta lehetőségekről. Mi lesz az idei sláger decembertől? JNL: A decemberben induló akciónk az eddigiektől eltérő extra kedvezményeket rejt átalánydíjas partnereink számára. Kétféle beosztásban, fizetési kondícióktól függően két féle kondícióval állunk partnereink rendelkezésére. Szerződött partnereinknek további kedvezményekkel szeretnénk megköszönni azt, hogy minket választottak és választanak a jövőben is. Természetesen az alkatrészek kedvezményeihez a téli felkészítési szervizszolgáltatásunk is kedvezményes óradíjjal vehető igénybe, valamint azoknak a partnereinknek, akik rendelkeznek átalánydíjas szerződéssel, és a jövő évben is igénybe veszik azt, a gépek állapotfelmérését ingyen végzik szervizeseink. Azt gondolom, az idei évben, a mezőgazdasági gépek, gépalkatrészek és szolgáltatások piacán bekövetkező változások dacára, az AXIÁL Kft. megbízható, biztos és pontos szolgáltatással járul hozzá a fenntartható és gazdaságos gépüzemeltetéshez és gazdálkodáshoz. Agritech: László, köszönjük a beszélgetést!

09

Kedvezmény eredeti CLAAS alkatrészekre

Megrendelés határideje

Előre fizetés és max. 6 hetes szállítás esetén

Megállapodás szerinti utalás és szállítás esetén

Átalánydíjas szerződéssel rendelkező partnerek esetén a megadott kedvezmények felett: (Ügyfélkapcsolati vezetővel minden esetben egyeztetve)

december 1-től február 28-ig

25%

21%

+ 4%

február 28-tól március 31-ig

21%

17%

+ 4%

Szervizszolgáltatás Javítás időpontja

december 1-től február 28-ig

Kedvezményes óradíj

Kiszállási díj

8 763 Ft (nettó 6 900 Ft)

191 Ft (nettó 150 Ft/km)

10

CLAAS ARION CMATIC agritech

MÁR FOKOZATMENTES VÁLTÓVAL IS

CLAAS ARION CMATIC MENETPRÓBA ÉS GYÁRLÁTOGATÁS, PADERBORN

SZÖVEG: Csordás Gábor

Kibővítette fokozatmentes váltóval szerelt traktorkínálatát a CLAAS: az AXION és a XERION után már az ARION is elérhető a CMATIC váltóval. A saját fejlesztésű EQ 200-as váltómű működésével és gyártásával a fejlesztés és a termelés helyén, a CLAAS Industrietechnik paderborni üzemében ismerkedtünk.


11

lehető legkisebb terheléssel üzemelteti az erőforrást, így 40 és 50 km/órás sebességnél is 1500 a percenkénti fordulatszám.

Több mint fél évszázados tapasztalat

A paderborni CIT

Minél többféle feladatra használunk egy traktort, annál inkább szembetűnőek a fokozatmentes váltó előnyei: legyen szó akár nehéz talajmunkáról vagy gyors szállításról, egy ilyen erőátviteli rendszer mindig a lehető leghatékonyabb áttétellel működik, amit természetesen automatikusan választ ki. A CLAAS eddig is kínált fokozatmentes váltót az AXION és XERION sorozatához, ám mostantól már az egy mérettel kisebb ARION is elérhető ilyen váltóművel. A különbség az, hogy amíg a „nagyok” a ZF által szállított egységgel készülnek, addig az ARION esetében saját magának tervezett fokozatmentes egységet a CLAAS. Az EQ 200 típusú váltómű fejlesztése és gyártása a CLAAS Industrietechnik paderborni üzemében folyik, itt ismertük meg az újdonság főbb paramétereit, és a termelés folyamatába is bepillantást nyertünk. A CLAAS ezzel nem csak azt mondhatja el magáról, hogy a négyszáz lóerő feletti kategóriában egyedülálló módon kínál fokozatmentes hajtóművet, hanem azt is, hogy immár 140-től 530 lóerőig elérhető CMATIC névre keresztelt fokozatmentes egység a választékában.

Erőátvitel megszakítás nélkül Sokoldalúságával az ARION eddig is a CLAAS egyik legkedveltebb traktortípusának számított, a hozzá készített folyamatosan változó

áttételű váltó tervezésénél ezért figyelembe vették a széleskörű használatot, hogy a géppel minél többféle területen lehessen hatékony munkát végezni. Az EQ 200 teljes mértékben a CLAAS fejlesztése, ebben a méretosztályban ugyanis nem találtak olyan, a piacon elérhető váltóművet, amely megfelelt volna a CLAAS POWER SYSTEMS szigorú elvárásainak. A hajtóművön több mint hat évet dolgoztak a franciaországi CLAAS Tractor SAS és a paderborni CLAAS Industrietechnik mérnökei, a munka eredménye pedig egy olyan rugalmas, mindentudó váltómű lett, amellyel nem csak az automatikus váltók tartományai és fokozatai közötti váltogatás felejthető el, hiszen 0-tól 50 km/óráig megszakítás nélkül képes gyorsítani, hanem effektívebben is működik a hagyományos erőátviteleknél. A hatékonyság titka, hogy a teljesítmény a bolygóműben hidrosztatikus és mechanikus irányba ágazik el, majd a kihajtásnál az erővonalak újra találkoznak: ennek köszönhető, hogy a váltómű minden körülmény között optimális jellemzőkkel rendelkezik. A két tengely közötti váltás pedig teljesen észrevétlen, hiszen azok a váltás pillanatában ugyanolyan fordulatszámmal forognak. A kifinomult működés következtében a motor nyomatékgörbéje kifejezetten lapos, a hatásfok pedig szinte a teljes sebességtartományban 80-90 százalék közötti. A minél kisebb üzemanyagfogyasztás érdekében a vezérlés mindig a

A CLAAS összesen 40 millió eurót (12 milliárd forint) fektetett az új váltóműbe, ennek egyik felét a 80 ezer órás fejlesztőmunka tette ki, a másik felét pedig a teljesen új gyártósor üzembe állításának finanszírozása. A termelést a CLAAS Industrietechnik paderborni gyárába telepítették, amelyet 1956-ban alapítottak. Később a CIT a TERRA TRAC hevederes járószerkezetéről vált ismertté, amelyből eddig csaknem 15 ezer darabot gyártottak le. A CLAAS ebből immár az ezrediket építette be kombájnjába, a többi pedig más gyártók mezőgazdasági, építőipari vagy kommunális gépeibe került. Ezen kívül évente mintegy 20 ezer hajtott híd, 40 ezer TLT hajtómű és 100 ezer vezérlőegység gyártásáért felel a paderborni gyár, ahol kormányzott hidak, hidraulikakomponensek és fogaskerekek is készülnek. A 700 főt foglalkoztató, évente mintegy 200 millió eurós (60 milliárd forint) forgalmat bonyolító CIT ezért ideális helyszín arra, hogy itt készüljenek a vadonatúj fejlesztésű EQ 200-as váltóművek is. Az üzemcsarnokba lépve szembetűnik, hogy itt komolyan veszik a precíz gyártást. A 2 millió eurós (600 millió forint) beruházással felépült új gyártósor ugyanis az autóiparban használatos tisztasági szabvány szerint működik, és az előállított terméket leszámítva valóban nincs sok különbség: az alapos tréningen átesett dolgozók kesztyűt viselnek, a mindig tiszta padlót pedig csak felmosni lehet, söpörni nem, hiszen az így keletkező por kárt tenne a precízen illeszkedő alkatrészekben. Hasonló okból kalapács helyett présgépet használnak az összeszerelés során, hogy ne csak a melléütés, de a forgácsok keletkezésének veszélyét is elkerüljék. Szigorú minőségi elvárásoknak kell ugyanis megfelelni: sokat mondó adat, hogy a legyártott alkatrészekről lemosott szennyeződések között nem lehet 0,4 mm-nél nagyobb.

Példás koordináció és alapos tesztek A gyártás nem „just-in-time” rendszerben működik, hanem raktárra, hiszen csak így tudják kiszolgálni a sokoldalú igényeket. Az elkészült alkatrészeket bevonattal védik a korróziótól és fóliával a szennyeződésektől,

12


Mérőpad a CIT-ben.

mielőtt beépítésre kerülnek a példásan koordinált gyártósoron. A dokumentáció egészen elképesztő: minden dolgozót chippel azonosítanak, így tíz évre visszamenőleg pontosan tudják, melyik munkatárs melyik hajtóművön milyen munkát végzett, még a csavarok meghúzási nyomatékát is regisztrálják. Ennek a rendszernek köszönhető, hogy mindegyik dolgozó csak azt a munkát végezheti el a soron, amelyikre ki lett képezve, más szerszám egyszerűen nem indul el a kezében. A szerelésre használt palettán és az egyes szerszámok alatt is szenzorok vannak, így semmit sem lehet rossz helyre tenni, ha pedig akár csak egy csavart is nem a megfelelő erővel húztak meg, a rendszer piros lámpával jelzi, és addig nem engedi továbbhaladni a folyamatot, amíg ki nem javítják a hibát. Már a szerszámok sem akármilyenek: a legnagyobb nyomatékkulcsok szénszálas anyagból készültek, így egy ember is könnyedén elbír velük, a rendszerrel pedig wifi segítségével kommunikálnak. Végül minden egyes hajtóművet alapos próbának vetnek alá a különböző tesztpadokon. A harminc perces ellenőrzés során a váltómű zajából következtetnek a csapágyak megfelelő működésére, és minden funkcióját kipróbálják, mert csakis a teljesen hibátlan alkatrész kerülhet ki az üzemből. A CLAAS Industrietechnik komoly funkciótesztekre alkalmas próbapadja elképesztő méretekkel bír, a meghajtómotor pedig csaknem ezer lóerős teljesítményre képes: itt végzik a hátsó híddal egybeépített fokozatmentes váltómű terheléspróbáit. A fejlesztés során 17 ezer

órát töltött a tesztpadon az EQ 200-as, majd a traktorba építve, valós körülmények között újabb 15 ezer órán át vizsgálták a működését.

Dinamika és pontosság egyazon váltóművel Ha nem is ilyen megterhelő körülmények között, de Paderborn közelében próbára tehettük a CMATIC váltóművel szerelt ARION 600-as működését. A német autóklub vezetéstechnikai központjában kialakított tesztpálya ideális terep volt a CLAAS traktor sokoldalúságának bizonyítására. A több száz méteres egyenesben dinamikusan, megszakítás nélkül gyorsult fel álló helyzetből

50 km/órás sebességre, de akkor is jól jön a fokozatmentes váltómű, amikor például egy eszközre kell rátolatni a csatlakoztatáshoz. Az előre- és hátramenet közötti váltást ugyanis a kormányoszlopon található Revershift kar helyett a CMOTION menetkarral még gyorsabban el lehet végezni, az álló helyzetből pedig a gázpedállal, vagy ugyancsak a menetkarral rendkívül finoman mozdítható ki, és szinte centiméteres pontossággal irányítható a traktor. Munka közben három sebességtartomány közül választhatunk, és ezek mindegyikéhez külön tempomat értéket lehet beállítani, ami akár menet közben is tovább paraméterezhető – a CMATIC modelleknél ugyanis szériafelszerelés a CEBIS rendszer az érintőképernyős terminállal. A legmeggyőzőbb azonban az emelkedőn való elindulást segítő rendszer, amely nagyon hasonló ahhoz, amelyet a modern személyautókban is megtalálunk. Ha meredek emelkedőre hajtunk fel a traktorral, és ott megállunk, semmilyen pedált nem kell nyomnunk, az óvatos elindulás és ismételt megállás a gázpedállal vagy menetkarral játszi könnyedséggel kézben tartható. A fokozatmentes váltóval szerelt ARION modellek DLG Powermix tesztje még hátravan, a CLAAS ugyanakkor még jobb eredményre számít, mint az egyébként is kiválóan teljesítő HEXASHIFT váltós kivitel esetén. A továbbiakban mindkét váltó megtalálható lesz az ARION kínálatában, hogy a CLAAS legsokoldalúbb traktorját minden gazdálkodó az igényeinek leginkább megfelelő hajtóművel választhassa ki.

Az EQ 200 típusú váltómű fejlesztése és gyártása a CLAAS Industrietechnik paderborni üzemében folyik.

Éremeső az Agritechnica-n agritech

13

1 ARANY ÉS 6 EZÜST A CLAAS-NAK

ÉREMESŐ AZ AGRITECHNICA-N

FORDÍTOTTA: Szilaski Éva

A CLAAS-ra az idén – ha mondhatjuk így – éremeső hullott a hannoveri Agritechnica-n, ahol a DLG (Német Mezőgazdasági Szövetség) minden évben a mezőgazdasági technika legkiemelkedőbb újdonságait díjazza. A 4 arany és 33 ezüstéremből a CLAAS egy arany és hat ezüst kitüntetéssel büszkélkedhet. Tekintsük át együtt milyen CLAAS fejlesztéseket díjazott a független szakértőkből álló zsűri. Az aranyérmes online szimulátor A korszerű online gépkezelői oktatások megkönnyítik és optimalizálják a gyakorlati géphasználatot, amelynek köszönhetően elkerülhetők a hibás beállítások. A szimulátor lehetővé teszi a felhasználónak, hogy a munkagép kezelése számítógépen bárhol és bármikor gyakorolható legyen. A kezelő a CLAAS traktorok és betakarítógépek kezelését kényelmesen és költséghatékonyan elsajátíthatja, így javítva a gyakorlati termelékenységét. A szimulátor különböző gépelemek virtuális modellezésével és egy folyamatmodell segítségével dolgozik, amely több éves, különböző körülmények között szerzett gyakorlati tapasztalatokon alapul. A CEBIS terminál, a kezelőegységek gombjai, billentyűzete, a menetkar az eredeti mintájára kerül a monitoron modellezésre.

Áttekinthető, egyszerű kezelés

Egy virtuális kombájn belsejében...

14


GRAIN QUALITY CAMERA a LEXION 770 és 780 modelleknél A CLAAS GRAIN QUALITY CAMERA használatával a gépkezelő valós időben és folyamatosan felmérheti a csépelt termény minőségét és következtetéseket vonhat le arról, hogyan változtasson arató-cséplő gépe beállításain. Korábban a csépelt termény minőségi vizsgálata vizuálisan, a magtartály ablakán keresztül történt, most már azonban mindez lehetséges lesz a CEBIS terminálon keresztül.

A rendszerhez tartozik egy nagy felbontású, színes fényképező is, amely a kombájn magfelhordójának tetején került rögzítésre. Ezekből a képekből a belső képkiértékelő szoftver meghatározza a nem kívánatos elemek, mint például a szalma, pelyva és toklász, valamint a tört szem mennyiségét. Ezeket az értékeket a program a CEBIS kijelzőjére küldi, ahol oszlopdiagramként vagy valós képként jeleníti meg. Az alacsony terményminőséget színnel jelöli, illetve ha a határértékeket átlépi, figyelmezteti a gépkezelőt, aki javíthat kombájnja beállításain. A GRAIN QUALITY CAMERA segítségével egyértelműen pontosabb információk állnak rendelkezésre a kombájn beállításaihoz a magminőség tekintetében, mivel ezek

ellenőrzése automatikusan történik. A GRAIN QUALITY CAMERA kezdetben csak a LEXION 770 és 780 modellekhez lesz rendelhető.

Tört szemek a terményben.

Terítési irány automatikus beállítása betakarításkor A szél és a lejtő akadályozhatja az egyenletes szalma- és pelyvaterítést betakarításkor. A CLAAS új rendszere az oldalszélnek és a lejtő dőlésének megfelelően automatikusan beállítja a szalma- és pelyvaterítő szórási irányát, amelynek köszönhetően a töreket mindig egyenletesen és pontosan teríti el a vágóasztal teljes munkaszélességén. A kombájn hátuljának mindkét oldalán, a világítás tartójára erősített elektromechanikus szenzor méri folyamatosan az oldalszelet és a lejtő dőlését. A mért adatok az ellenőrző rendszerbe kerülnek, amelyek a szalma- és törekterítőn található terelőlemezek beállítását irányítják. A fejlesztés nagyban megkönnyíti a gépkezelő munkáját és a betakarítás minősége, illetve az azt követő talajmunkák is nagymértékben javulnak. Az új, terítési irányt automatikusan beállító rendszer minden lengő szalma- és törekterítővel szerelt LEXION modell számára elérhető.

ICT (Implement Controls Tractor) – Folyamat- és teljesítményoptimalizálás a traktor-munkagép kapcsolatok között Az ICT (Implement Controls Tractor) egy olyan új szoftver, amely a vontatott munkagép előre meghatározott paraméterét használva szabályozza a vonótraktort ISOBUS csatlakozáson keresztül. Az ICT-t használó első gépkombináció egy nagybálázó-traktor gépkapcsolata lesz a CLAAS-nál. A CRUISE

Oldalszélben régen és most.

PILOT-tal felszerelt bálázó az ICT-n keresztül automatikusan szabályozza a traktor menetsebességét, így a bálázó mindig a lehető legoptimálisabb teljesítménnyel tud dolgozni. Az elvárásoknak megfelelően a gépkezelő fokozatmentesen választhat majd az „áteresztés-teljesítmény“ és „bálaminőség“ munkamód között. Amennyiben mégis fellépne egy részegység túlterhelése, az AUTO STOP funkció az ICT-n keresztül automatikusan leállítja a TLT-t. A „fogat” teljesítménye így folyamatosan, teljes mértékben kihasználható anélkül, hogy műszaki probléma és állásidő keletkezne.


Az eltömődés automatikus megszüntetése az anyagáramban rendfelszedő és kombi kocsiknál Az anyagáramban keletkezett eltömődéseket a gépkezelőnek eddig manuálisan, illetve a kezelőterminálon keresztül több lépésben kellett megszüntetnie a rendfelszedő és kombi kocsiknál. Az új rendszer kiküszöböli ezeket és a gépkezelőnek csupán a TLT-t kell ki- és bekapcsolnia. A jelentősen nagyobb kezelői kényelem mellett az eltömődések gyorsabban és hatékonyabban megszüntethetők és a részegységek terhelése is kisebb lesz.

Pótkocsi kényszerkormányzásának elektrohidraulikus optimalizálása A CLAAS újszerű megoldása két funkciót foglal magába. Az első, az utókormányzás igazítása különböző menetsebességekhez: az optimalizált kényszerkormányzásnak köszönhetően a rendszer mindig a legjobb kompromisszumot találja meg a fordulékonyság és a menetstabilitás között, így az alacsony sebességnél történő fordulás, illetve a magasabb sebesség melletti járműbiztonság és -stabilitás nagymértékben javul. A második, az elfordulási szög automatikus felismerése: egy elektronikus szenzor folyamatosan méri az aktuális elfordulási szöget a traktor és a pótkocsi vonórúdja között. A szög csökkenése esetén – egy tolatóradarhoz hasonlóan – a vezetőt egyre erősödő hangjelzés figyelmezteti, így elkerülhető a traktor és a pótkocsi vonórúdjának felütközése.

Teljesen automatikus CLAAS AQUA NON STOP COMFORT késélező berendezés Az AQUA NON STOP COMFORT egy teljesen automatikus késélező berendezés a rendfelszedő szállítókocsik és bálázók késeihez. Az eszköz egy munkamenetben akár 45 kés élezését is lehetővé teszi úgy, hogy nem állandó sugárban, hanem pontosan azok egyedi kontúrja mentén köszörüli azokat. A cserélhető sablonnak köszönhetően 22, különböző rendfelszedő szállítókocsikat és bálázókat

Egy elektronikus szögszenzor folyamatosan méri az aktuális elfordulási szöget.

gyártó cég késeihez alkalmazható. Nincs szükség az élezési folyamatban kézi beavatkozásra sem. Számos szenzor és biztonsági kapcsoló gondoskodik a veszélytelen élezési folyamatról. Az ideális élezésnek köszönhetően a kések hosszabb élettartamúak, ezzel a betakarítás és a szilázs minősége is javul.

15

16

Partnerriport agritech

APÁRÓL FIÚRA TÁPIÓSZENTMÁRTONBAN RIPORTER: Szilaski Éva FOTÓ: Gócsa Gergely


Az idén 20. alkalommal megrendezett Szentlőrinci Gazdanapok mezőgazdasági szakkiállítás és vásár nagydíjasa a CLAAS ARION 540-es traktor lett. Ennek alkalmából úgy gondoltuk, megkérdezünk egy gazdát is, hogy vajon ő hogyan értékeli erőgépét. Egy hűvös szeptemberi délelőtt látogattam el Tápiószentmártonba, ahol Dudok Gábor és szülei fogadtak, hogy bemutassák családi gazdaságukat és elmondják CLAAS ARION 530 típusú erőgépükkel szerzett tapasztalataikat. Nem véletlenül a tápiószentmártoni gazdát kértük fel a beszélgetésre. Ő volt ugyanis az első, aki CLAAS traktort vásárolt az AXIÁL Kft.-től. Ezért úgy véltük, bőven van összehasonlítási alapja és tapasztalata az elmúlt 10 évben történt CLAAS traktorfejlesztésekről.

Apáról ﬁúra Dudok Gábor édesapja a helyi TSZ-ben dolgozott, majd a rendszerváltás után kárpótlással jutott földhöz. Kezdetben párhuzamosan dolgozott otthon és a TSZ-ben, majd 1998ban főállású gazdálkodó vált belőle. „Gyerekkorom óta érdekelnek a gépek” – kezdte a beszélgetést a fiatal gazdálkodó. „Mezőgazdasági technikumba jártam, igazából nem is gondolkoztam nagyon másfelé. Miután 2000-ben elvégeztem a technikumot, felvételt nyertem a gödöllői Szent István Egyetem Gépészmérnöki Karára. Mindig is érdekeltek a gépek, ám hamar rájöttem, hogy inkább dolgozni szeretek velük. Halasztottam egy évet, majd 2002-ben átvettem a gazdaságot” - mondta Dudok Gábor. „Családi gazdaság a miénk” – folytatta – „édesapámmal ketten csináljuk… Na meg anyával is! Sokat segít, például ha alkatrészre van szükség, akkor ő megy el érte, és persze ő hozza az ebédet is. Természetesen a bátyám is besegít, neki is van úgy 20 hektárnyi területe.” Dudokék családi gazdasága 140 hektárnyi területet foglal magába. Ebben van bérelt terület is, illetve bérmunkát is vállalnak a környéken, amely főleg aratásból áll. „Olyan partnerünk is van, akinél minden munkát mi végzünk” – tette hozzá a családi gazdálkodó.

A klasszikus növényeket termesztik, kukoricát, napraforgót, búzát és repcét, nagyjából négyfelé osztva a területeken. „Régebben cukorrépánk is volt, ám ahogy a környező cukorgyárakat bezárták, megszűnt a termesztése” – mondta Gábor.

Magyarország első CLAAS erőgépének tulajdonosa Dudok Gábor 2004-ben vásárolta meg a CLAAS ARES 556-ost, amely az első Magyarországon értékesített CLAAS traktor volt. Nem félt az újdonságtól, hiszen tudta, hogy az AXIÁL Kft. forgalmazásában csak megbízható gépet találhat. „Annyira új volt még akkor a traktor, hogy még AXIÁL logó sem volt rajta. Nem aggódtunk az miatt, hogy ez az első ilyen gép az országban, hiszen az ARES még Renault volt, a CLAAS színeibe öltöztetve. Ez az első CLAAS erőgépünk most Szolnokon van” – mesélte a gazda.

Az új ARION A család teljes mértékben elégedett volt első gépükkel, ezért úgy döntöttek, hűek maradnak a márkához. „Ha az ARION is úgy szolgál majd nálunk, mint elődje, akkor nagyon meg leszünk vele elégedve” – mondta Dudok Gábor. Így 2013 januárjában meg is érkezett Tápiószentmártonba az új, immár CLAAS

17

fejlesztésű ARION 530-as. „Más gyártók erőgépeit is nézegettem, mivel a nagytraktorunk mellé kerestem társat. A CLAAS ARION 530-asra esett a választásom, mivel ezt találtam gépkezelés szempontjából kategóriájában a legjobbnak. Persze a bizalom is kialakult már a CLAAS traktorok iránt, hiszen az ARES típus is nagyon megbízható volt” – indokolta meg választását a gazdálkodó.

Mert képes rá „Az előző CLAAS modellhez képest sokkal jobb a felszereltsége, kiemelve itt a frontfüggesztést, a TLT-t vagy éppen a CEBIS-t. Egy nagyon jól felszerelt, komfortos traktorról van szó, tágas és kényelmes fülkével. Nagyon tetszik, hogy minden egy kézbe megy, így nagyon egyszerűen kezelhető. Ez idáig azt mondhatom, hogy jó, amire pedig nekem kell, arra bőven elég.” Dudokék gazdaságában igen sokféle feladattal kell az ARION 530-asnak megbirkóznia. A vetés, a műtrágyaszórás, a permetezés, a kultivátorozás, a szántás előtti simítózás és a hengerezés mind-mind a CLAAS erőgép feladata. „Fronthidraulikával rendeltem a traktort, mivel a szárzúzást és a tárcsázást így egy munkamenetben oldhatom meg. Az elejére szárzúzót tettünk fel, a hátuljára pedig egy tárcsát, így a két műveletet egyszerre lehet elvégezni.

„Más gyártók erőgépeit is nézegettem, mivel a nagytraktorunk mellé kerestem társat. A CLAAS ARION 530-asra esett a választásom, mivel ezt találtam gépkezelés szempontjából kategóriájában a legjobbnak...”

18


Ezzel pedig gázolajat, időt és energiát nyerek. Nem is szólva arról, hogy jobb a földnek is, hiszen nem kell annyit taposni” – mondta a fiatal gazda.

Az AXIÁL Kft.-vel a kezdetek óta Miután Dudok Gábor 2002-ben átvette édesapjától a gazdaságot, megvásárolták első új CLAAS kombájnjukat. „Több mint 10 éve állunk kapcsolatba az AXIÁL Kft.-vel, amióta elhoztuk Bajáról az első betakarítógépet. Édesanyámmal ketten jöttünk vele haza, jó hosszú út volt, meg kell, hogy valljam” – emlékezett vissza a gazdálkodó. Tápiószentmártontól mintegy 50 kilométerre két AXIÁL telephely is van: „Egyforma távolságra van tőlünk az üllői és a szolnoki telephely is, ám én inkább a szolnokiakkal vagyok kapcsolatban. Ha szükségem van valamire, egyszerűen csak betelefonálok, és másnapra meg is van. Emellett szinte minden nap járnak ki erre az alkatrészes autóval. Jól ismerek már ott mindenkit, ez pedig fontos. Kialakult

köztünk a bizalom” – mondta Dudok Gábor. „A szervizes kollégával is régi jó kapcsolatot ápolok, ő szerelte a kombájnokat is szinte a kezdetek óta. Nagyon fontosnak tartom, hogy az AXIÁL gyorsan reagál a kialakult helyzetekre, ez pedig kiépült hálózatának és felkészült szakembereinek köszönhető” – állította a gazda.

Egy gép is igényli a törődést Dudok Gábor azt vallja, minden gép sok törődést igényel, és igenis vigyázni kell rájuk. Nem véletlen tehát az sem, hogy több, az AXIÁL Kft. által szervezett gépkezelői oktatáson is részt vett már, hogy gépeiből úgy hozhassa ki a maximumot, hogy közben vigyáz is rájuk. „Traktoros oktatáson nem voltam még, sajnos elmaradt, ám most, hogy a szolnoki bázis épülőben van, így biztosan részt veszek majd az itt szervezett képzéseken” – mondta a családi gazdálkodó, aki szerint kiemelten fontos a környékbeli, mezőgazdasággal foglalkozók számára az AXIÁL Kft. új szolnoki telephelye.

„Nagyon fontosnak tartom, hogy az AXIÁL gyorsan reagál a kialakult helyzetekre, ez pedig kiépült hálózatának és felkészült szakembereinek köszönhető.”

Az újító szellem Dudok Gábor szereti kipróbálni az újdonságokat mind gépek, mind növények terén. „Elég sok szaklap jár nekem, illetve a szakmai kiállításokon is rendszeresen részt veszek. Tisztában vagyok az újításokkal és a fejlesztésekkel, ám szívesen hallgatom meg a környékbeli gazdálkodók tapasztalatait is.” Így van ez a gépekkel is: „Minden traktor egy kísérlet, ám én jól döntöttem és bátran merem ajánlani másoknak is az ARION-t”.

Hogyan tovább? Dudokék minden évben fejlesztik gazdaságukat, ám ahogy mondják ez az árbevétel függvénye. „Úgy gondolom 140-150 hektárnyi szántó, illetve a mezőgazdasági bérmunka bőven elég ahhoz, hogy a családomat kényelmesen eltartsam. Amiket bérlünk földeket, talán szépen lassacskán meg tudjuk venni. Annyira nem akarok fejleszteni, hogy alkalmazottat kelljen felvenni. Így ez még nem akkora teher. Pont elég, nem tervezek területbővítést.” – mondta Dudok Gábor.

MANAX agritech

19

SILÓZZON JAGUAR-RAL, SILÓZZON A MANAX-SZAL! RIPORTER: Szilaski Éva FOTÓ: Földvári István

A Manax Kft. az AXIÁL Kft. leányvállalataként 2001-ben kezdte meg tevékenységét. Célja, hogy olyan lehetőségeket kínáljon partnereinknek, amelyekkel időben és költséghatékonyan elvégezhetők a feladatok. Mindig adódhatnak olyan időszakok, amikor a saját tulajdonú gépeken kívül további kapacitásokra van szükség. Ez pedig különösen igaz a takarmány-betakarítás során, hiszen itt tényleg minden perc számít. A Manax Kft. termékmenedzserével, Szellár Gáborral beszélgettünk a JAGUAR-ról és a bérsilózásról. Szellár Gábor termékmenedzser, Manax Kft.

Agritech: Mióta foglalkozik a Manax Kft. bérsilózással? Manax: 2003-tól. Kezdetben 2 CLAAS JAGUAR 850-essel dolgoztunk. Folyamatosan bővítjük a gépparkunkat, így az elmúlt 10 évben a silózók száma megháromszorozódott. Mára hat JAGUAR 850 áll ügyfeleink rendelkezésére. Agritech: Mit silóznak? Manax: Az általunk végzett silózás legnagyobb része, mintegy 65 százaléka kukorica és cirok silózásából áll. Emellett a szenázs készítése is jelentős, amely főleg árpából, fűből és lucernából áll. Magyarországon is egyre inkább kezd elterjedni az energetikai célú erdők telepítése, melynek betakarításában szintén ügyfeleink rendelkezésére állunk.

Agritech: Miért tartják a JAGUAR 850-est az ideális választásnak? Manax: A magyarországi állattartó telepek, illetve gazdaságok számára a JAGUAR 850 teljesítményét tekinthetjük ideálisnak. Szezonban átlagosan 4-500 üzemóráról beszélhetünk szenázsban és kukoricában, illetve ez kiegészül még az energiafűz és -nyár betakarításával. Ez átlagosan 6-700 üzemórát jelent szezononként. Naponta mintegy 60-110 vagont (600-1100 tonna) vágunk kukoricában, amely összefügg a szállítási, logisztikai és betaposási kapacitással, amellyel partnereink rendelkeznek. Agritech: Milyen volt az idei takarmánytermés?

Manax: Az előző évekhez képest azt mondhatjuk, hogy az idei termény nem csak mennyiségben, de minőségben is lényegesen jobb volt. Agritech: Mit tekinthetünk ideális szecskaminőségnek és milyen tényezők befolyásolják ezt? Manax: A JAGUAR silózókkal a hazai viszonyoknak megfelelő szecskahosszt- és minőséget is biztosítani tudjuk partnereink számára. Ez pedig az univerzális és speciális késeknek köszönhető. Mindig az adott takarmánynak megfelelő kést választjuk, hiszen így nemcsak a gépet óvjuk, hanem jobb szecskaminőséget érünk el. Emellett az ideálisan kiválasztott kés növeli a napi teljesítményt és csökkenti az üzemanyag-

Agritech: Milyen adapterekkel történik a silózás? Manax: Magyarországon is egyre nagyobb teret hódít a teljes-növény szilázs, így ehhez nekünk is alkalmazkodnunk kell. A betakarítást persze minél gyorsabban, hatékonyabban és gazdaságosabban kell elvégeznünk, ezért választottuk például a DIRECT DISC 520 direktvágó adaptert. Emellett persze a PICK-UP rendfelszedők és az MG RU 450 sorfüggetlen kukoricaadapter is megtalálható kínálatunkban, amely szintén folyamatosan, partnereink igényeinek megfelelően bővül. „...az idei termény nem csak mennyiségben, de minőségben is lényegesen jobb volt.”

20

MANAX agritech

fogyasztást is. A szecskahossz esetében azonban ahány ház, annyi szokás, általában azonban 14-17 milliméter közé esik ügyfeleinknél.

ok szemroppantói moduláris felépítésűek, így karbantartásuk és tisztításuk gyorsan és könnyen elvégezhető.

Agritech: Mi befolyásolja a például a kukoricaszilázs minőségét? Manax: A kukorica az egyik legfontosabb takarmány, ám ahhoz, hogy az érés meginduljon, megfelelő módon kell összeroppantani. Ha ez nem így történik, az állatok nem tudják megfelelően megemészteni. Ezért a szemroppantás nagyban befolyásolja a siló minőségét. A JAGUAR-ok esetében 100 fogas roppantóról beszélünk, amelynek hézagát menet közben is beállíthatja a gépkezelő, egészen 0,2-től 10 milliméterig. A JAGUAR-

Agritech: Üzemeltetés szempontjából milyen biztonsági funkciókat emelne ki? Manax: A beállítható érzékenységű fém- és kődetektort. Ez növeli a gép biztonságát és élettartamát is, mivel nem kerülhet fém vagy kő a dobba. A fémdetektor például mágnesekkel védi a JAGUAR-t a mágnesezhető tárgyak ellen, illetve a kődetektor is azonnal leállítja a behúzóegységet, ha követ érzékel. Leginkább szenázsnál fordul elő, hogy fémmel vagy kővel találkozunk. Ezzel a megoldással több százezer forint spórolható,

mivel nem kerül idegen anyag a terménybe, nem kell például kést cserélni, illetve időt takarítunk meg, mert nem kell megállni hosszú időre. Agritech: Átlagos, ám lényeges kérdés. Milyen a fogyasztása? Manax: Ez nagyban függ a termény típusától, ám a JAGUAR-ok kiemelkedően kedvező fogyasztással rendelkeznek. Megbízható Mercedes-Benz motorjaival 20-25 liter közötti hektáronkénti üzemanyag-fogyasztásról beszélhetünk kukoricában szenázs készítésekor. Agritech: A gépkezelő munkáját segítő megoldások közül melyek azok, amelyeket kiemelne?

MANAX agritech

21

„...a szemroppantás nagyban befolyásolja a siló minőségét. A JAGUAR-ok esetében 100 fogas roppantóról beszélünk, amelynek hézagát menet közben is beállíthatja a gépkezelő, egészen 0,2-től 10 milliméterig.”

„A Makói Hagymakertész Kft.-nél 2800 hektáron történik a szántóföldi növénytermesztés. Emellett 300 tejelő szarvasmarha számára készíttetünk silótakarmányt mintegy 200 hektárnyi területen. A Manax Kft. a silózást elvárásainknak megfelelően, időben és pontosan végzi. Fontos a jó minőségű tömegtakarmány, hiszen így jóval kevesebb abrakkal is megoldható az állatok etetése. Tapasztalatból is tudom, hogy messzemenőkig a JAGUAR 850 nyújtja a legnagyobb üzembiztonságot, teljesítményt és megbízhatóságot. A kiváló alapanyag, az optimálisan megválasztott szecskaméret, az optimális időben és gyorsan történő silózás a kiváló tömegtakarmány kulcsa.” (László Róbert, Makói Hagymakertész Kft., Makó)

„Közel 10 éve silóztatunk a Manax Kft.-vel és a kezdetek óta kiváló kapcsolatot ápolunk. Évente mintegy 8500 tonna kukoricasilót 2-300 hektáron, 3000 tonna lucernaszenázst évente kétszer 350-400 hektáron, valamint 1500 tonna fűszenázst készítenek számunkra, amely a Zrt. 600 fejőstehenének és szaporulatának, közel 1000 állatnak jelent takarmányt. A JAGUAR silózók nagy teljesítménye, korszerűsége, késeienk élessége, illetve elvárásainknak megfelelő beállíthatósága teljes mértékben megfelel igényeinknek, az általa készített kukoricasiló, illetve lucerna- és fűszenázs takarmányminősége pedig kiváló. A Manax Kft. gépkezelői is figyelnek igényeinkre például a szecskahossz beállításnál, így szinte olyan, mintha a saját embereinkkel dolgoznánk.” (Majkut Zoltán, Kossuth 2006 Mg. Zrt., Jászárokszállás)

Manax: A toronyfordító automatika és az ürítés során használható kamera segítségével tökéletesen lehet látni a szállító járművet, az optimálisan megtölthető, így szinte nincs is veszteség. A toronyfordító automatikával a beállított értékre áll át a torony. Az AUTO PILOT a kezelő dolgát nagyban megkönnyíti: a gépre és a töltésre figyelhet a gépkezelő, nem kell magára a vezetésre koncentrálni. Úgy gondolom, ez nagyban megkönnyíti mindenki feladatát. Agritech: Ideális munkahely a JAGUAR 850? Manax: Abszolút! A silózó fülkéje kényelmes, a kilátás a teljes üvegezésnek köszönhetően kiváló, a kezelőegységek logikus elrende-

zésűek, illetve olyan kényelmi funkciókkal szerelték fel, mint például a napellenzők vagy a hűtőrekesz, amelyek biztosítják azt, hogy a gépkezelő csak a feladatára koncentrálhasson. Kell ennél ideálisabb munkahely? Agritech: Karbantartás szempontjából melyek azok a tulajdonságok, amelyekről érdemes beszélni? Manax: Az időigényes karbantartási munkák bérmunka esetén különösen nagy kiesést jelentenek. A JAGUAR intelligens karbantartási megoldásai azonban lerövidítik és megkönnyítik ezeket. Ilyen például a központi zsírzóautomatika, a könnyen elérhető szecskázóegység, a gyors hozzáfé-

rés a behúzóegységhez vagy éppen a nagy oldalsó szerelőnyílás, melynek köszönhetően a hűtőrendszer és szemroppantó könynyen hozzáférhető. Ezek mind-mind olyan megoldások, amelyek lehetővé teszik, hogy a JAGUAR-ok mindig ott legyenek, ahol lenniük kell: ügyfeleink földjein. Hozzátenném még, hogy szolgáltatásaink mögött magas színvonalú támogatás áll, hiszen munkánkat nagymértékben segíti az AXIÁL Kft. szervizés alkatrészcsapata és logisztikai rendszere. Agritech: Gábor, köszönjük a beszélgetést!

22

CLAAS zöldsor agritech

MI A HELYZET A ZÖLDSORON? A szálastakarmány-betakarítás során minden perc számít. A kiemelkedő terméktulajdonságok, a magas takarmányminőség, az AXIÁL Kft. megbízható alkatrész- és szervizháttere, az eltérő igényekhez pontosan illeszkedő betakarítógépek rendszere mind olyan szempont, amely nélkülözhetetlen a minőségi takarmány előállításához. VOLTO: Öt új modell MAX SPREAD-del Idén nyáron mutatta be a CLAAS új rendterítő generációját, amelynek minden tagja MAX SPREAD rendszerrel készül. A 2012-es müncheni „Bayerischen ZentralLandwirtschaftsfest” innovációs díját is elnyerő MAX SPREAD technológia elsősorban a fogak érintőleges kialakításával tűnik ki. Ez azt jelenti, hogy a hagyományos rendszerekhez képest a terítőkarok még inkább a menetiránnyal megegyezően kerültek felszerelésre, az így megnövelt felszedési teljesítmény nagyobb munkasebességet tesz lehetővé. Ezen kívül a terményáram a hagyományos kialakításhoz képest közel egyenes vonalban fut a karok között, így a terményt sokkal kíméletesebben kezeli és a levelekben gazdag növényeket (pl. a lucernát) szinte levélveszteség nélkül teríti szét. A termény lerakására is jó hatással van az „utánfutó“ fogelhelyezés, a terményt már a fogak előtt megtartja és egyenletesen teríti szét a teljes szélességben még magasabb munkasebességnél is. Az új VOLTO 900 (T), 800 (T) és 700 modellekkel a CLAAS a már ismert és bevált VOLTO 870, 770 és 670 típusokat váltja. A 6,70-8,70 m közötti munkaszélességgel az új VOLTO típusok teljes körűen alkalmazhatók kis- és közepes üzemekben. A vontatott VOLTO 900 T és 800 T modellek stabil futóművel rendelkeznek, kompakt méretüknél fogva kiváló a fordulékonyságuk a munkavégzés során, közúton biztonsággal vontathatók. Az új VOLTO modelleknél továbbfejlesztették a mechanikus CLAAS tehermentesítő (CKL)

A MAX SPREAD technológia egy speciális karkialakítást takar. A fogtartó karok a menetirányhoz képest 29.3°-ban hátrafelé hajlanak. Ezáltal a speciális kialakítás által a termény kíméletesebben kezeljük, mivel egyenes vonalban halad át a karok között. Mivel „utánfutása” van a karokon a terménynek, ezáltal szélesebben szögben terítjük szét. Mindemellett gyorsabb munkasebesség érhető el a rendterítőkkel a munka minőségének romlása nélkül.

rendszert. Mindkét oldalon két erős rugó egyenlíti ki a vonó- és nyomóerőket, melyek egy mechanikus fékcsappal kombinálva biztosítják a gép nyugodt futását. A VOLTO 700 és 800 szériaként, a VOLTO 900 opcióként forduló-kiemeléssel készül. Opcióként egy még jobb talajkövetést biztosító talajkopírozó támkerékkel, valamint egy mechanikusan vagy hidraulikusan kiemelhető rendterelő ponyvával is rendelhető. Szintén opcióként egy ún. „éjszakai” rendterítő hajtómű is rendelkezésre áll. A kardántengely csatlakozásának áthelyezésével a forgórészek fordulatszáma kb. 1/3-dal csökkenthető, így a terményt kisebb rendekbe teríti, a szalma az éjszaka során kevesebb nedvességet szív be és gyorsabban kiszárad.

A TERMÉKMENEDZSER SZERINT… Sokan feleslegesnek tartják, illetve gazdaságtalannak ítélik a rendterítő használatát, mert egy művelettel többet kell végezni. Az igazság az, hogy alkalmazásukkal időt takarítunk meg, nem is keveset. A szétterített takarmány egységesen fonnyad: a lényeget az „egységes” és „fonnyad” szavak jelentik. A CLAAS fejlesztései abba az irányba mutatnak, hogy bátran használjunk rendterítőt, mert az nem fog veszteségnövekedéssel járni!


DISCO: A kiváló takarmány megalapozása Az új DISCO 3200 F / FC / FRC PROFIL tárcsás fűkaszákkal a CLAAS három modellt mutat be, melyek a már jól ismert DISCO 3100 PROFIL utódai. Modellenként az új DISCO kaszák kaphatók szársértő nélkül, verőujjas (C) vagy gumihengeres szársértővel (RC). Ezek az utódmodellek teljesen új fejlesztésűek és teljes körű védőponyvával kaphatók. Ezen kívül a kaszasín jobban hozzáférhető, így használójának a tisztítási és karbantartási munkákat (pl. a késcsere) lényegesen könnyebb és gyorsabb végrehajtani. A magas fokú talajkövetés érdekében a bevált PROFIL kinematikát vették át a nagy elődtől. A függesztőszerkezet talajhoz közeli forgáspontjai lehetővé teszik, hogy a talaj vezesse a hossz- és keresztirányban egyaránt elbillenő kaszát. A DISCO 3200 esetében a kasza háromdimenziós talajfelszín-követése még jobb lett, a traktortól teljesen független, ezáltal egyenetlen talajfelszínen is tiszta vágási kép, egyenletes tarlómagasság és szennyeződésmentes takarmány állítható elő.

A DISCO 3200 modellek alapfelszerelésként 250 órás kenési intervallummal rendelkező Walterscheid kardánnal kaphatók. Opcióként hidraulikusan felhajtható védőponyvával is rendelhetők. A három típus alapfelszereltségéhez tartozik továbbá a rugós tehermentesítés is, ami opcióként ACTIVE FLOAT hidropneumatikus tehermentesítő rendszerrel is vásárolható. Ennél a standard rugók helyett két egyszeres működésű, nyomáshatárolókkal ellátott hidraulika henger kerül beszerelésre, amelyek nyomás alatt állnak alaphelyzetben. A traktor vezetőüléséből egy vezérlőszelep segítségével bármikor megváltoztatható a kasza talajnyomása, amelyet a nyomáshatárolók állandó értéken tartanak. A DLG által bevizsgált ACTIVE FLOAT tehermentesítő rendszer javítja a termény minőségét és bizonyíthatóan csökkenti az üzemanyag-felhasználást is. Az elődökhöz hasonlóan a tárcsák fordulatszáma a normál körülmények között alkalmazott 1000-ről 850 1/min értékre csökkenthető, ami akár 16%-os üzemanyag-megtakarítást is jelenthet.

23

Ahogy a DISCO 3500 F PROFIL kaszák esetében is, opcióként rendelhetők hozzá felhajtható, világítással ellátott figyelmeztető táblák, melyek a közúti közlekedést még biztonságosabbá teszik.

A TERMÉKMENEDZSER SZERINT… Mindamellett hogy termelékenyek is lehetünk – akár napi 50-60 ha (10 munkaóra alatt, front és hátsó kaszákkal) –, a lekaszált takarmány minősége az, amiért évről évre egyre többen választották a CLAAS DISCO 3100 FRC kaszákat. A fenti műszaki megoldások biztosítják számunkra, hogy kiváló minőségű takarmányt állítsunk elő. Ez nem csak szennyeződésmentességet, hanem beltartalmi értékre is tökéletes takarmányt jelent, mivel pont a megfelelő időben takaríthatunk be!

3200 FC PROFIL

24


DISCO CONTOUR: Egyszerűen jó. Alaposan átgondolt gépfelépítés, stabilitással és magas szintű funkcionalitással kombinálva. A központi felfüggesztésű 3100 CONTOUR fűkasza jól átlátható, egyszerűen beállítható és könnyen kezelhető gépet takar. A CLAAS kaszafejlesztési filozófiájának megfelelően, a már ismert függesztett kaszák mellett a központi függesztésű fűkaszák is azoknak a gazdálkodóknak készülnek, akik kiemelt hangsúlyt fektetnek a magas üzemeltetési biztonságra és takarmányminőségre. A kasza ideális munkahelyzete a traktorfülkéből könnyedén beállítható és ellenőrizhető, mert a jól látható ellenőrző nyíl mutatja az ideális helyzetet. Egyetlen takarmánytermő terület vagy tábla sem egyforma. A nedves talajfelszín vagy a közben előforduló szárazabb területekDISCO 3100 C

hez való alkalmazkodás gyors reagálást igényelhetnek, melyre a CONTOUR fűkasza hidropneumatikus tehermentesítő rendszere kényelmes megoldást nyújt. Az aktuálisan beállított talajnyomás a fülkéből könnyedén leolvasható, és ha szükséges változtatható is. Az eredmény: Kisebb talajszennyezettség és magasabb takarmányminőség A kaszasín minimális kopása Elsőrangú talajfelszín-követés és kiemelkedő tarlóvédelem Csökkent teljesítményigény és üzemanyagfelhasználás A kaszálás során minimális oldalirányú forgatóerő jelentkezik Ha a kasza idegen tárggyal találkozik, a túlterhelés elleni védelem azonnal működésbe lép. Ami új, hogy a kasza függesztőkarjának traktorhoz közelebbi forgáspontja a kaszához képest 15°-ban elhajlik a traktor irányába. Ez

a speciális elhelyezés teszi lehetővé, hogy a túlterhelés elleni védelem aktiválásakor a kasza egyidejűleg 25°-ot hátra és 15°-ot felfelé mozduljon.

A TERMÉKMENEDZSER SZERINT… A kaszálás nem lesz nyűg soha többé! Inkább élmény, amelynek végeredménye a tejhozamokban is számszerűsíthető. Mindemellett gazdaságosan végezhetjük az eddigiekhez képest is, amely további előny az Önök számára. Egy CLAAS DISCO kaszával megfelelő karbantartás mellett hosszú évekre biztosíthatja a kiváló takarmányminőséget állatainak. A legnagyobb számban értékesített DISCO 3100 RC gumihengeres szársértős kaszával akár 3 nap múlva bálázhatja a lekaszált terményt.


LINER oldalrend-képzők: Amikor minden szál számít! A tökéletes és pontos rendképzéshez 6,30 métertől 8 méterig terjedő munkaszélességű, nagy teljesítményű, minden üzem számára megfelelő méretű, kétrotoros LINER oldalrend-képzőket kínálunk. A LINER rendképzőcsalád sikerének egyik fontos tényezője már 15 éve a zárt vezérlőpálya alkalmazása, amely egyedülálló üzembiztonságot és robusztus jelleget biztosít. Az intelligens tartókar-vezérlés precíz rendképzést biztosít, illetve kopásmentes kialakítása minimális karbantartást igényel. A speciális ötvözetű, nagy szilárdságú öntöttvas vezérlőpálya ellenáll a mindenkori igénybevételnek. A vezérlőpálya nagy átmérője és enyhe emelkedője garantálja az ujjtartó karok és görgők nyugodt futását, amely így biztosítja a tiszta felszedést és a gép hosszú élettartamát. A fogtartó karok csatlakozói dupla alátámasztá-

25

súak a rotorházban, így tartásuk stabilabb és karvezérlésük is biztosabb. A PROFIX karrögzítés bordázott felületei csavarodásmentes és erős kapcsolatot biztosítanak a fogtartó karoknak. Nincs kilazulás, elgyengülés évek múlva sem. A LINER rendképzők hermetikusan zárt rotorházába még a legkisebb porszem sem kerülhet be, az olajjal töltött ház állandó kenéssel van ellátva.

A LINER oldalrend-képzők esetében is a vezetőülésből kényelmesen beállítható a munkaszélesség, a hátsó forgórészen található kettős működésű hidraulikus szelep segítségével.

A TWIN funkció lehetőséget kínál egy szélesebb vagy két keskenyebb rend képzésére a takarmány hozamának vagy a rendképzőt követő gép munkaszélességének megfelelően. A kontúr tandemfutómű akár 6 kerékkel biztosítja a tökéletes talajkövetést, így a váztól és egymástól is külön mozgó rotorok tényleg minden szálat megmozgatnak. Mivel külön hajtással rendelkeznek, ezért a haladási sebességtől független a munka minősége. Nagy munkasebesség mellett sem kell „túlpörgetni” a rendképzőt, elegendő a gépen feltüntetett kisebb fordulatszám is.

A hazánkban legkedveltebb kétrotoros oldalrend-képző a LINER 1650 TWIN, amellyel akár 14 méter szélességről tudunk egy rendet képezni (amikor viszszafelé, magunk mellé fordulva, kétszeres munkaszélességről rakunk egy rendet). A vezérelt fogas megoldásnak és a beállítható munkamagasságnak köszönhetően valóban tisztán hagyjuk a tarlót és a terményt is. Robusztus kialakításának köszönhetően évekig elnyűhetetlen tagja lesz a betakarítási technológiának.

A TERMÉKMENEDZSER SZERINT…

LINER 1650 TWIN

26

CLAAS gyárak a nagyvilágban agritech

Németország/ Bad Salgau

Amerikai Egyesült Államok/Omaha, Nebraska állam A Nebraska állambeli Omahában, amelyet az Amerikai Egyesült Államok „kenyereskosarának” is hívnak, 1999-től készülnek a CLAAS LEXION típusú kombájnjai. A Missouri folyótól nem messze, egy egykori farmon épült a CLAAS gyára, amely a teljes észak-amerikai piacra szállítja a sárga LEXION-okat. Miért sárga? Az észak-amerikai kontinensen ugyanis a Caterpillar kereskedelmi hálózatán keresztül folyik a CLAAS kombájnok értékesítése.

Európa legnagyobb zöldövezetének közepén, 1969-ben kezdte meg a CLAAS a zöldtakarmány-betakarító gépek gyártását Bad Salgau-ban. A CLAAS a Bautz cégtől átvett gyártócsarnokokban szálastakarmány betakarítógépeket, rendterítőket, rendsodrókat, fűkaszákat és még rendfelszedő pótkocsikat is gyárt.

Franciaország/Metz 1952-ben August Claas helyezte el a nemzetközi termelő társaság alapkövét. Annak idején felismerte a francia Ruhrvidék régiókat összekötő jelentőségét és vásárolt egy 9 hektáros területet a francia-német- luxemburgi hármas határ csücskében. A CLAAS így Európa szívében építette fel a bálázókat gyártó üzemét, ahol 1958 óta mintegy 290 000 bálázó készült. Az idei év elején átadott új festőberendezésnek köszönhetően 2013-tól évente mintegy 5000 bálázót gyártanak majd itt.

CLAAS GYÁRAK A NAGYVILÁGBAN Kevés ország akad a földkerekségen, melynek földjein ne dolgoznának CLAAS gépek. A harsewinkeli központon keresztül új üzemek nyílnak a világ minden táján, ahol CLAAS gépeket gyártanak. Kezdetben azért volt erre szükség, hogy biztosítani tudják az egyre bővülő termékkínálathoz a megfelelő gyártókapacitást. Már régóta a CLAAS stratégiájához tartozik, hogy azoknak az országoknak és régióknak az értékteremtését támogassák, ahol a gépeket üzembe helyezik. Ennek köszönhetően mára egy globális termelési hálózattal rendelkezik a CLAAS, és a „Made by CLAAS” minőségi védjeggyé vált. SZÖVEG: Horst Biere

Franciaország/Le Mans Második franciaországi gyárát 2003ban indította a CLAAS, amikor átvette a francia Renault Agriculture traktorgyárat. Nem sokat tétlenkedtek, már 2003 őszétől szállították a „vetésizöld” traktorokat a világ minden tájára.

CLAAS gyárak a nagyvilágban agritech

Németország/ Harsewinkel

Németország/ Paderborn

2000 és 2003 között a CLAAS teljesen felújította és átépítette harsewinkeli központi gyárát. Az átépítés előtt csak teljesen készre szerelt gépek hagyták el a gyártósorokat, ám az elmúlt 10 évben már félkész gépeket és alkatrészeket szállítanak a CLAAS gyárakba és értékesítési pontokba, ahol precízen és a minőségi előírásoknak megfelelően szerelik készre a gépeket.

Az első Harsewinkelen kívüli CLAAS gyárat 1956-ban nyitották Paderbornban, amelyhez az egykori mönkelohi repülőtér kiváló helyszínnek bizonyult. Kezdetben a hajtástechnika és a hidraulika elemeit készítettek itt a Harsewinkelben gyártott CLAAS kombájnokhoz. Az 1970-es években, a DOMINATOR bevezetésével azonban egyre nagyobb elvárásokkal állt szemben a vállalat, így 1975-ben hivatalosan CIT-té (CLAAS Industrietechnik) alakult. Napjainkban a CIT kiváló minőségű hajtás- és hidraulika-rendszereket fejleszt, gyárt és értékesít nem csak CLAAS gépekhez, hanem más gyártók építő és kommunális járműveihez is.

Magyarország/Törökszentmiklós A magyar piacban rejlő lehetőségeket a CLAAS már az 1970-es években felismerte, így sok harsewinkeli kombájn járta az akkoriban még szocialista Magyarország termékeny földjeit. Ám akkoriban a gépvásárlás csak úgy volt lehetséges, ha ellenértékként magyar árut és alkatrészeket, például kabinokat „vásárolt” a CLAAS. A CLAAS magyarországi gyárát 1997-ben nyitották meg, amikor megvásárolták a Mezőgép Rt. törökszentmiklósi gyáregységét, amelyet mára korszerű, adaptereket gyártó üzemmé alakítottak. „Első osztályú mezőgazdasági technológia készül Magyarországon” – mondta Cathrina Claas-Mühlhäuser 2012 elején, amikor átadták a korszerű fejlesztőközpontot és az új központi raktárat, illetve üzembe helyezték az új festő sort.

India/Faridabad 2002 óta 100 százalékos leányvállalatként működik a CLAAS faridabadi kombájngyára Indiában. A gyár kezdetben a CLAAS és az indiai Escorts konszern vegyesvállalataként működött, melyben mintegy 200 dolgozó kisebb méretű, speciális lánctalppal szerelt kombájnokat gyártott a nedves ázsiai rizsföldekre.

Oroszország/ Krasznodar Alexei Gordejew, az akkori orosz agrárminiszter jelenlétében adták át a CLAAS krasznodari gyárát 2005-ben, amely azóta az Oroszországi Föderációt látja el high-tech kombájnokkal. Már az első szezonban 200 MEGA kombájn végezte a betakarítást az orosz földeken. A krasznodari gyár bővítése előre programozott volt. Egyre jobban kiépítette a CLAAS az oroszországi gyártást, bővítette a gyárat, felállított egy modern kiállítói központot és az új kombájntípusok mellett hamarosan traktorokat is készített itt. A cél az volt, hogy a CLAAS „tovább emelje az értékmegőrzést az orosz gyártásban is” (Helmut Claas a megnyitón).

27

India/Chandighar Made by CLAAS? „A CLAAS gyártósorok minőségi előírásai a világ minden táján azonosak” – mondta Jan-Hendrik Mohr, a CLAAS konszern vezetőségének tagja 2008-ban, a második indiai kombájngyár megnyitóján Chandigharban. „Nem teszünk különbséget a „Made in Germany” és a „Made in India” között. Vásárlóink minőséget várnak el tőlünk és meg is kapják.” A CROP TIGER 60 tökéletes példája a „German Engineering” és a „Made in India” együttműködésének. A kompakt gép a kisebb, nedves rizsföldeken is jól használható és kifogástalanul illeszkedik az indiai talajviszonyokhoz is. A CLAAS India kiváló minőségű gépekkel látja el az indiai piac mellett az ázsiait is.

28

ARION 400 agritech

A NÉV KÖTELEZ

CLAAS ARION 400

ARION 400 agritech

29

A görög mitológia szerint Arion Poszeidón isten és Déméter istennő ló alakú leánya. Nem véletlenül kapta nevét a CLAAS ARION 400 széria az isteni képességekkel rendelkező, nagyon gyors és okos ló után. Fejlesztése során a CLAAS mérnökei a gazdálkodók és a kisebb üzemek igényeit igazították a nagyobb teljesítménykategóriához, melyben a már jól bevált CLAAS megoldásokat modern külsővel és a legmagasabb kényelemmel ötvözték.

Erő igény szerint Az ARION 400-as széria tagjainak 4 hengeres, 4,5 literes, kifejezetten az ARION-hoz készített Common Rail motorja ECE R 24 szabvány szerint 90-115 LE névleges teljesítményű. Mindezt vonóerő, kardántengely-teljesítmény vagy hidraulikus teljesítmény igénytől függően 6 lépésben tudja leadni. Ehhez pedig csak annyi üzemanyagot használ fel, amennyi valójában szükséges. Nagy, 175 literes üzemanyagtartálya minimalizálja a tankolási, és ez által az állásidőket is, hiszen elegendő mennyiségű üzemanyagot biztosít a hosszú és hatékony munkavégzéshez.

16 fokozat gombnyomásra előre és hátra Haladási sebességét az adott körülményekhez optimálisan igazíthatja az erőátvitel megszakítása nélkül a QUARDSHIFT váltó 4, terhelés alatt kapcsolható fokozatának a segítségével. Közúton vagy üzemi munkáknál kényelmesen választhat a négy hidraulikusan működtethető csoportból, kuplung használata nélkül. A kezelés, a hatékonyság és a sokoldalúság tökéletes kombinációja ebben a teljesítményosztályban.

Kompakt: bárhol és bármikor Egy kisebb gazdaságban egy traktor nem csak egy feladatot lát el. Az ARION 400 kompakt és ötletes felépítését teljes egészében kihasználhatja, legyen szó alacsony istállóaj-

tón való behajtásról, bálarendezésről, nehéz munkagépek vonatásáról vagy emelésről. Nagy tengelytávjának és a rövid hosszának köszönhetően nagyon fordulékony. A nagy tengelytáv emellett kiváló stabilitást, alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást, valamint nagyobb utazási kényelmet biztosít. A rövid traktorhossznak köszönhetően jól manőverezhető, közúton a helyigénye csökken. Mindegy, hogy CLAAS homlokrakodóval vagy frontfüggesztéssel dolgozik, az ARION 400 zökkenőmentesen teljesíti feladatait, mivel minden egysége tökéletesen illeszkedik egymáshoz. Ez az erőgép sokoldalú és hatékony. Bárhol és bármikor bevethető.

Magyarázat nélkül is egyszerű Az ARION 400 egyszerű felépítésének és kezelhetőségének köszönhetően nincs szükség hosszabb oktatásra vagy magyarázatra, mivel minden fontos információ egyetlen szempillantás alatt leolvasható a remekül átlátható műszerfalon. Csak be kell szállni és elindulni egyik munkából a másikba, miközben minden funkciót egyértelműen, ösztönösen irányíthat. A TCE 15 T hárompontfüggesztés irányítását a jobb oldali konzolba építették, így ideális helyen található a hátsó munkaeszközök kezeléséhez. Egy sokoldalú társ a mindennapokban.

30

ARION 400 agritech

FOPS napfénytető szabad kilátást biztosít a homlokrakodóra.

A munkamélység beállítása és a munkaeszközök le- és felcsatlakozása a középen elhelyezett potméter segítségével egyszerűen elvégezhető.

A kényelem hatékonyabbá tesz A vezetőfülke kialakításánál három szempontot vettek figyelembe a CLAAS mérnökei: a hosszú, fárasztó munkanap, a jó kilátás a munkaeszközökre és az egészség megőrzése. A gépkezelő a szélesre tárható ajtónak és a jól kézre álló kilincsnek, valamint az öntisztuló lépcsőfokoknak köszönhetően kényelmesen és biztonságosan szállhat be a kategóriájában igen tágasnak számító vezetőfülkébe. Opcióként választható FOPS napfénytető, amely még világosabbá teszi a fülkét, emellett szabad kilátást biztosít a homlokrakodóra. Az alacsony frekvenciás, légrugós, elforgatható ülésből egy hosszú munkanap után sem elgyötörten száll ki a kezelő.

Gyors karbantartás Az állásidő veszteséget jelent a gazdáknak, ám az ARION egyszerűsége a hosszú karbantartási intervallummal együtt csökkenti az állásidőket és a költségeket is. A CLAAS olyan intelligens megoldásokkal teszi ezt lehetővé, mint a zárt motorháztetőnél is elvégezhető olajszint-ellenőrzés, az egyben nyíló motorháztető, a szabadon hozzáférhető teljes motortér vagy éppen a napi karbantartási pontok akadálymentes és szerszám nélküli hozzáférhetősége.

A TERMÉKMENEDZSER SZERINT… Az ARION 400-asok esetében kicsi, ámde sokoldalú traktorokkal állunk szemben. Tengelytávjának és állítható keréktárcsáinak köszönhetően minden növényi kultúra sorába, művelőnyomba befér. Ideális „vető”traktor, ám adott esetben gyümölcsösök és szőlő művelésére is alkalmas. Felépítése egyszerű, kevés karbantartást igényel. Fülkéje kategóriájában komfortosnak számít: légrugós ülés, állítható kormányoszlop és italhűtő rekesz, aminek előnyét főleg nyáron értékelik a gazdák. Steinhauser Gábor

A SZERVIZMÉRNÖK SZERINT…

Az ARION 400 Tier3-as motorja a többi ARION-nal ellentétben egyszerűbb kivitelű. Nem rendelkezik változó geometriájú lapátozással a kipufogó oldalon, hengerenként egy szívó- és egy kipufogószelep végzi a motorban a gázcserét. Külső kipufogógázvisszavezető szelep (EGR) sem található a motoron, ezt a feladatot belső kipufogógáz-szabályzással látja el a motormenedzsment. A közös nyomócsöves üzemanyagellátó rendszer a hengerfej oldalán elhelyezett injektorokkal végzi a gázolaj több dózisú befecskendezését, akár 1300 bar-os nyomáson. A motor így teljesíti a Tier3-as környezetvédelmi normákat. Mivel kevesebb beavatkozó-egység van a motorra szerelve, így a karbantartása, egyes elemeinek hozzáférhetősége igen egyszerű. Jól jön ez a 2000 üzemóránkénti szelephézag-állításnál, aminek elvégzését az ügyfelek hajlamosak figyelmen kívül hagyni. (Megjegyzem ezt a feladatot az összes DPS motorral szerelt CLAAS-Renault traktornál – így a régebbi ARES modelleknél is – el kell végezni).

A magyar specifikációs ARION 400-as erőgépek mindegyikét ellátták a durva és a finom üzemanyagszűrőkön kívül egy speciális vízleválasztó szűrővel. Cseréjük az üzemanyag szennyeződésétől függően szükséges, de maximum 500 üzemórás periódusban használhatók. Ugyanez igaz a levegőszűrőkre is. Sosem elég egy szűrő cseréje, a cserének a szóban forgó rendszer minden szűrőjét érintenie kell. Biológiai eredetű üzemanyag nem használható! A hidraulikarendszer hagyományos fogaskerék-szivattyúval szerelt, ami a kihelyezett körök és a hátsó függesztés olajigényét biztosítja. Külön fogaskerék-szivattyú szolgálja ki a kormányzást és a váltóvezérlést. A rendszer szűrőit (3 db) 1000 üzemóránként kell cserélni a közös váltó-hidraulika olajjal együtt. Végezetül a kabinról, mely az ARES sorozat öröksége. Igen nagy belső térrel rendelkezik, könnyű kezelhetősége kiemelkedő, azonban nem rendelkezik fülkerugózással. Összegzésként elmondható, hogy az eddig több mint 100 eladott gép után igen jó tapasztalatokat szereztünk az AXIÁL szervizcsapatával a „kis”traktorról. Baranyi Péter

AXIÁL CLAAS Gépüzletág Gépek | Alkatrészek | Szerviz | Pénzügyi szolgáltatások | Gépbérlet www.axial.hu 79/525-400

CLAAS SCORPION. Mert képes rá. A teleszkópos rakodók a gazdaságok elengedhetetlen részeivé váltak. A CLAAS SCORPION új modelljei a korszerÑ mezÉgazdaság minden igényét 100 százalékban lefedik kompakt kialakításuk, fordulékonyságuk, teljesítményük, kényelmük és megbízhatóságuk révén. Átlagon felüli teherbírásukkal a legnagyobb termelékenységet garantálják Önnek, hiszen a legnehezebb feladatokra alkották Éket.

AXIÁL CLAAS Gépüzletág Gépek | Alkatrészek | Szerviz | Pénzügyi szolgáltatások | Gépbérlet www.axial.hu 79/525-400

100 éve a betakarítás élvonalában Sok vállalatnak van története, de csak néhányan írtak közülük történelmet. Nagyon kevés olyan cég van, amely mÑködése a nemzetközi mezÉgazdaság történetét hosszú távon ennyire képes befolyásolni, mint ahogy a harsewinkeli gyártó immár 100 éve teszi. Ünnepelje velünk Ön is a CLAAS 100. születésnapját!

INFORMÁCIÓK A MEZŐGAZDASÁGBAN DOLGOZÓKNAK agritech

Recommend Documents