INDEX. Onze hoofdzetel:

Onze hoofdzetel:

2012 OFFICIELE X-OVER Partners:

N.V. RACE PRODUCTIONS | BEVERLOSESTEENWEG 85 3853 PAAL-BERINGEN | [email protected] Tel. +32(0)13/673600 | Fax. +32(0)13/673601 www.ridley-bikes.com

RIDLEY Historie 1990 Oprichting Race Productions NV dat zich voornamelijk specialiseerde in het maken van frames voor locale winkelmerken. In 1997 is Ridley ontstaan als merknaam. Aanvankelijk werd Ridley voornamelijk locaal verdeeld en op enkele jaren tijd werd Ridley marktleider van racefietsen in de Belgische markt. In 2001 starten we met ons eigen merk van componenten 4ZA (‘forza’ uitgesproken). In 2002 werd gestart met de reorganisatie van de ondernemingsstructuur om Ridley op de internationale markt te kunnen lanceren, waarbij ook het hoofdkwartier van 2.500m² naar 5000m² werd uitgebreid. 2004 was het jaar van de effectieve Internationale lancering met aanvankelijk een focus op bepaalde strategische Europese posities (fietslanden). Voor het Europese vasteland werd gekozen voor een rechtstreekse belevering van de dealers, terwijl we voor intercontinentale markten werken met distributiepartners met een gelijkaardige filosofie. In 2008 hebben we een extra productie opgestart in Moldavië. 2010 wordt getekend als het jaar van de verhuis naar ons nieuw hoofdkwartier van 12.000m²

IN D E X

OVER RIDLEY

ROAD RANGE

BEDRIJFSPROFIEL

AERO

HISTORIE

STIFFNESS TO WEIGHT

STRENGTH

Ridley partner development filosofie

WE ARE BELGIUM

RIDLEY ONTWIKKELINGS FILOSOFIE

FITNESS

RIDLEY’S PRODUCTIE “STAPPEN”PLAN

TRIATHLON, TIJDRIT & PISTE

RIDLEY CUSTOMIZER

MOUNTAIN BIKES

RIDLEY ECOLOGIE

CYCLOCROSS

RIDLEY SHOP IN SHOP

F.A.S.T.-CONCEPT

DAMENS

RIDLEY partner development filosofie: een hechte band met onze professionele teams De partnership met onze professionele teams is een belangrijke factor in de ontwikkeling van onze producten. De samenwerking gaat veel verder dan het leveren van de fietsen. Ridley werkt heel nauw samen met de renners en mecaniciens om de ontwikkeling van onze producten te optimaliseren. Feedback van de renners en mecaniciens is van fundamenteel belang. Onze teams rijden op onze stockframes, dat stelt ons in staat om onze producten te testen onder extreme omstandigheden. Dit zorgt ervoor dat ons product netjes afgewerkt op de consumentenmarkt verschijnt. Deze samenwerking is de Ridley Partner Development Philosophy. Onze Vlaamse roots en de sponsoring van Belgische topteams als Telenet-Fidea en Sunweb-Revor zorgen voor een grote betrokkenheid bij het lokale cyclocross gebeuren. De feedback van onze renners en mecaniciens resulteerde in de ontwikkeling van het eerste full carbon cross frame in 2005 - de X-Night. Onze renners hielpen ons steeds bij de verdere ontwikkeling van onze frames, totdat uiteindelijk de X-Night het snelste en meest geavanceerde crossframe in circuit werd. In het begin werkten we voornamelijk met belofteteams,dit gaf ons de mogelijkheid om onze frames uitvoerig te testen, omdat deze renners uren noeste trainingsarbeid verrichtten in de meest extreme weersomstandigheden. In 2005, werd de Pro Tour geïntroduceerd door de UCI, en sloten we een 4 jarig contract af met het Belgische Lotto team (Silence-Lotto). De samenwerking met Lotto tilde Ridley naar een nieuw niveau. Naast de talrijke overwinningen was de samenwerking van de renners en mecaniciens met onze ingenieurs van het grootste belang. Na jaren ontdekten we 2 tendensen: superieure stijfheid tov lichtgewicht (of optimale gewicht/stijfheid verhouding): Onze spurters wilden een frame met een superieure stijfheid dit terwijl onze klimmers een lichter frame vereisten zonder enige toegevingen te doen op gebied van wendbaarheid. Deze 2 vereisten konden we realiseren in 2006. De ultrastijve Noah werd ontwikkeld voor de sterke spurters zoals Robbie McEwen terwijl de lichtgewicht Helium op de markt gebracht werd voor klimmers. Ridley zette de ontwikkeling van de Helium in 2007 verder met als resultaat een fiets onder het UCI minimumgewicht van 6,8 kg. Conclusie: Onze richting moet aerodynamica zijn. Met onze toenmalige Noah zagen we reeds dat we stijvere frames konden bouwen dan de renners fysisch aankonden. Met de Helium hadden we een fiets die reeds lichter was dan wat een renner officieel mag gebruiken. Het doel was niet, zoals bij veel merken, enkel werken aan de optimale stroomlijn van de fiets. MAAR voor ons is een perfect gestroomlijnde fiets slechts de basis om de echte aero weerstand problemen te zoeken. Daarom lanceert Ridley in 2008, als pionier in de fietsindustrie, het Ridley Aero Project (nu gekend als FAST-concept). Na 2 jaar intensief testen in de windtunnel en op de piste zet Ridley de nieuwe Dean en Noah op de markt. Elk detail van deze frames werd minutieus bestudeerd en beide frames werden uitgerust met de F-Splitfork en F-Surface technologie. Tijdens de Tour de France van 2011 lanceerde Ridley daarenboven de F-Brake, de eerste “echte” geïntegreerde rem (voor meer info zie FAST-concept p10-18). In 2009 en 2010 werkten we samen met het nieuwe Pro Tour team Katusha samen. Sinds 2011 hebben we een partnership met Pro Team Vacansoleil-Dcm. Dit team bestaat uit renners als Belgisch kampioen Stijn Devolder, Bjorn Leukemans, Romain Feillu, … Beiden partijen hebben het verlangen om met de snelste fietsen ter wereld te rijden. De renners gebruiken de Naoh en Helium voor de normale wegwedstrijden en de Dean voor de tijdritten. Ridley begeeft zich ook op het triatlonterrein met het Belgische U-place team (Bart Aernouts, Tine Deckers, ..), het Italiaanse Peperoncino team en het Amerikaanse Zoot team. Uiteraard spelen de FAST-concept ontwikkelingen een cruciale rol in onze triatlonfietsen. Onze toekomst blijft aerodynamica. In 2010 is Ridley Bikes verhuisd naar een high tech gebouw van niet minder dan 12.000m². Het nieuwe pand is uitgerust met de nieuwste technologie dat ons toelaat om de beste fietsen ter wereld te bouwen. Bovendien zal Ridley Bikes in 2011 over zijn eigen windtunnel beschikken. Dit om de ontwikkeling van onze aero technologie optimaal te benutten.

Pro Cycling Team

OVER RIDLEY | 2

WE ARE BELGIUM Vlaanderen is berucht voor zijn extreme fietsomstandigheden – waar druipende regen, ultra steile kuitenbijters, sneeuw en ijs de norm zijn voor 6000 wielertoeristenclubs. Hier bonkt het hart van een wielergek land waar de voorjaarsklassiekers de plak zwaaien. Hier worden de grootste renners aller tijden geboren. Dit is België, waar Ridley Bikes thuis is, waar onze producten ontwikkeld worden van eerste schets tot de “gefinetunede” racemachines. Dit is Ridley. Wij zijn van België. RIDLEY’s ONTWIKKELINGSFILOSOFIE: “FORM FOLLOWS FUNCTION” Al onze frames worden ontwikkeld volgens volgende filosofie – ‘FORM FOLLOWS FUNCTION.’ Elke buisvorm, frameconstructie en geometrie heeft een specifieke bedoeling. Van bij de start is betrouwbaarheid, stijfheid en sterkte de essentie van onze designs. Waarom risico’s in de ontwikkeling nemen, als de natuur ons als voorbeeld kan dienen? Wij hebben ons voor de verschillende buisvormen laten inspireren door de natuur. Bijvoorbeeld, in ons weggamma staat de druppelvormige buis voor ons aero gamma, de oversized ronde buis is de basis voor ons stiffness to weight gamma en de diamantvormige buis staat voor ons strength gamma. Het heruitvinden en optimaliseren van deze ideeën heeft tot topgamma fietsen geleid. Dit is de basis vereist om aan de ruigste fietsomstandigheden ter wereld te voldoen, nl. onze thuisbasis- België.

OVER RIDLEY | 3

Ridley’s productie “stappen”plan A. ONTWIKKELINGSPROCES Doel : de beste racefiets ter wereld bouwen! De blauwdruk van elk design komt steeds uit dezelfde hoek. Wielerliefhebbers, professionals, fietsclubs, allemaal met eenzelfde verlangen: fietsen op de beste en snelste fiets ter wereld. Ons ontwikkelingsproces is tegelijkertijd simpel en efficiënt. 1. We starten van een wenslijst met duidelijke doelen die willen realiseren in ons gamma. 2. Elke oplossing is weloverwogen met onze filosofie in het achterhoofd “form follows function”. 3. Vooraleer de frames in productie gaan, worden de verlangens omgezet in 3D computer designs waarop we reeds heel wat testen uitvoeren. Enkele voorbeelden van computersimulatietesten:

Geïntegreerde zitbuis De geïntegreerde zitbuis met de bijhorende zadelpenklem geeft extra stijfheid en heeft ze ook een verbeterde aerodynamische functie.

Standard

Oversized

RS

ISP

Headset De oversized lager in het onderste deel van de kopbuis, geïntroduceerd door Ridley in 2001 op de Damocles, is nu standaard in de fietsindustrie. De vibratie op de vork is merkelijk lager omdat de krachten, ontwikkeld in de kopbuis, verdeeld worden op een grotere oppervlakte van de oversized lager. Dit zorgt voor een betere wendbaarheid en vork stijfheid.

Aero Naast aerodynamica testen in de windtunnel zijn we nu ook begonnen met 3D simulaties op aero vlak te ontwikkelen.

OVER RIDLEY | 4

4. Deze designs worden dan uitgetest op prototypes die dan testen ondergaan op onze computer gestuurde testbanken en door onze professionele renners. 5. Deze designs worden “gefinetuned” tot dat elk detail voor 100 % tot zijn recht komt. Het design is pas helemaal af als het de naam Ridley waardig is. Belangrijk hierin is de keuze uit de verschillende carbonsoorten.

Ridley Carbon vezels

Gewichtsbesparing

Onze carbon frames bestaan uit meer dan 100 kleine stukjes carbonvezel. Elke carbonlaag van deze vezels dient exact de juiste sterkte en stijfheid te hebben. Wij gebruikten de kennis van onze ingenieurs om de juiste volgorde van deze carbonlagen te bepalen. Hierbij voegden we de onze kennis en ervaring om tot het gewenste resultaat te komen. Onze tonnage bepaling en beoordeling is heel simpel – het tonnage refereert naar de sterkte en stijfheid van het gebruikte carbon. Des te hoger het tonnage, des te sterker het carbon en des minder carbonvezels nodig om het frame te vervaardigen. Onze tonnage wordt uitgedrukt in 50, 40, 30 en 24-ton high modulus carbon. Elk type carbon heeft zijn eigen eigenschappen ; per frame gebruiken wij het meest geschikte soort carbon gekoppeld aan de rij-eigenschappen van het frame.

Wij gebruiken verschillende technieken om gewicht te besparen op onze frames. Een mooie egale binnenkant van het frame zonder residu zorgt niet enkel om gewicht te besparen maar zorgt tevens voor een betere dichtheid en sterker frame. Dit resultaat bereiken we door een schuimkern te gebruiken tijdens productie. De carbon vezels worden zorgvuldig rond de schuimkern aangebracht zodat er geen carbonresten of residu carbon kan ontstaan aan de binnenkant van de buizen tijdens het productieproces. Als we de vezels aangebracht hebben verwijderen we zorgvuldig de kern. Onze “hollow bottom bracket technologie” voorkomt restcarbon of aluminium deeltjes in bottom bracket zone. Aan beide kanten van de bottom bracket gebruiken we cups in plaats van een volledig alu bottom bracket. Dit verlaagt het gewicht met 100 gr.

B. PRODUCTIE VAN BRUTE KADERS Na de ontwikkelingsfase worden er mallen ontwikkeld voor het produceren van brute kaders. Eens deze mallen geoptimaliseerd zijn kan men de kaders in de gewenste hoeveelheden produceren.

OVER RIDLEY | 5

C. AFWERKINGSFASE FRAME De brute frames gaan doorheen een minutieuze kwaliteitscontrole. Zeker de carbonframes worden nog eens volledig handmatig geschuurd en gecontroleerd. Dan ondergaan de frames het volledige lakproces:

DESIGN

FRAME

DESIGN CREEREN:

DESIGN PLOTTEN:

AANBRENGEN VAN HET DESIGN OP TRANSFER PAPIER:

HANDMATIG UITPELLEN VAN DE TRANSFER:

EEN VEL PER FIETS:

KLAARMAKEN VAN HET FRAME:

COATING CARBON FRAME:

PROPER MAKEN VAN HET FRAME: HET PLAATSEN VAN DE TRANSFERS OP HET VOORBEREID FRAME:

VERNIS OP CARBON:

LAKKEN LAKKEN VAN DE FRAMES IN VERSCHILLENDE STAPPEN:

POEDERLAK OP ALU FRAME:

DROGEN VAN CARBON FRAMES:

UITPELLEN VAN DE TRANSFERS:

VENIS OP ALU:

DROGEN ALU FRAMES IN OVEN:

Deze frames ondergaan dan een finale kwaliteitscontrole en worden gefreesd. De frames zijn nu klaar voor verzending of montage.

D. MONTAGE VAN FRAME TOT FIETS De frames kunnen volledig naar wens worden afgemonteerd. Iedere montage gebeurt individueel en handmatig.

OVER RIDLEY | 6

RIDLEY CUSTOMIZER Ridley geeft je de mogelijkheid om uw droomfiets te creëren via de online Ridley “customizer”. Ridley startte dit project met het gamma 2009 en dankzij het overweldigende succes hebben we dit project verder gezet in 2012. De “customizer is van toepassing op alle Ridley full carbon fietsen. Om je aan te melden, bezoek onze website : Ridley-bikes. com, selecteer uw favoriete Ridley full carbon fiets. Druk op de “customize your bike” knop onder uw gekozen model en laat uw fantasie de vrije loop.

HOE WERKT HET... 1. Selecteer een full carbon fiets op Ridley-bikes.com. De “Customizer” zal geactiveerd worden na het klikken op de 2. “customize your bike” knop onder de fiets. . Klik op de sliders naast de kleuren nummers om een ander frame 3 kleur te kiezen. 4. Kijk toe hoe de kleuren veranderen in real time.

Standard fiets: Noah 1101B

VOORDELEN De “customizer” is gebruiksvriendelijk en toont onmiddellijk het resultaat. Je hoeft geen grafische training te volgen of dure grafische software te installeren om met de “customizer” te werken. Met een uitgebreid kleurenpalet is het mogelijk om bijna elke kleurencombinatie samen te stellen binnen het bestaande design. Dankzij dit programma heb je binnen enkele seconden een beeld van uw gewenste Ridley carbon fiets. We weten allemaal dat een fiets meer is dan de kleur alleen, het is een meesterwerk. Om uw fiets helemaal af te maken stelt onze “customizer” u zelfs componenten voor zoals zadel, wielstickers, banden en stuurlint en dit in verschillende kleuren.

“Customized” framekleur:

OPMERKING Sommige kleurencombinaties zijn technisch niet haalbaar. De customizer zal dit vermelden onderaan de pagina.

“Customized” component kleur:

OVER RIDLEY | 7

RIDLEY ECOLOGY LAKKERIJ Ridley is ontstaan uit een lakkerij, en het lakken van frames is nog steeds één van onze hoofdactiviteiten. Onze frames worden nog steeds in België gelakt. Wij streven enkel naar de hoogste kwaliteit voor onze lakkingen en de allerbeste afwerking van onze frames is slechts goed genoeg voor Ridley. Met onze gepatenteerde en baanbrekende F-Surface technologie zijn wij de eerste in de industrie die de aerodynamica introduceert op het lakwerk. De structuurlak optimaliseert de luchtstroom die langs het frame glijdt. (ANT)ARCTIC MATTERS: VAN EXPEDITIE TOT ZERO-UITSTOOT: Ridley is partner van dit artistiek project met als doel de publieke bewustmaking van de gevolgen van de klimaatsverandering. Praktisch : (Ant)Arctic Matters bestaat uit 12 containers (elk 12 meter lang) die door Belgische artiesten omgetoverd zijn tot een reizende exhibitie met de klimaatsverandering als thema. Ons engagement om de hoogste kwaliteit lakwerk te leveren gaat veel verder dan enkel alleen de lak op onze frames. Onze lakkerij is uitgerust met hoogtechnologische laksystemen. Ons poederlaksysteem, gebruikt voor het lakken van aluminium en aluminium-carbon frames, heeft de kleinst mogelijke ecologische impact van alle poederlaksystemen. Wij recycleren onmiddellijk 98 % van onze overspray en de overige 2 % wordt gefilterd vooraleer deze uitgestoten wordt. Tijdens de winter recycleren wij de warmte die we gebruiken tijdens het lakkingsproces om zo onze fabriek van verwarming te voorzien. Carbon frames, die de hoge temperatuur tijdens het poederlakproces niet kunnen weerstaan, worden gelakt met een oplosvrije lak op waterbasis. Ook hier een computer gestuurd systeem dat de juiste lakhoeveelheid bepaalt en dat de ecologische regels in acht neemt.

RECYCLAGE: WERELDLEIDERS Ook Ridley draagt zijn steentje bij om de fietsindustrie milieubewust te maken. Ons recyclageproject is enig in zijn soort. Alle frames die terug bij Ridley terechtkomen, worden gerecycleerd. Alu frames en componenten, carbon frames en componenten, zijn allemaal opgenomen in dit project. Niet enkel onze frames en componenten worden gerecycleerd, maar ook alle verpakkingen bij Ridley worden gerecycleerd. Wij bouwen niet enkel de snelste fietsen ter wereld, maar wij dragen er tevens zorg voor dat we dit op een milieubewuste manier tot stand brengen.

De exhibitie vertrekt in Brugge eind 2009 voor een rondreis van 3 jaar rond de wereld aan boord van een cargo schip. In de energiecontainer zal Ridley verschillende types fietsen plaatsen die elektriciteit zullen genereren via een menselijke krachtbron. Door middel van fietsen energie opwekken is een zeer efficiënte en creatieve manier om mensen bewust te maken van de kracht van kracht. Surf naar :

WWW.ANTARCTICMATTERS.ORG

GROENE ENERGIE De stroomvoorziening van ons nieuw pand geniet van 100% gecertificeerde groene energie..Daarnaast is het nieuwe pand een volledig emissie vrij pand met 1584 zonnepanelen die een productiecapaciteit hebben van 380160WP. Deze fotovoltaïsche installatie produceert meer energie dan nodig voor het fabriek, waarvan de overige energie terug in het nationaal systeem komt.

OVER RIDLEY | 8

EEN KORTE SAMENVATTING VAN RIDLEY'S REVOLUTIONAIRE TECHNOLOGIE Telkens als u het woord 'fast' hoort, gaat uw hart sneller slaan. Snelheid en aerodynamica fascineren u, waarschijnlijk bent u zelf gewoon ook een ‘human speed machine’, levend aan 100km/u. Dus misschien ontbreekt u nu even de tijd om de hele catalogus te doorbladeren . Daarom hieronder alvast een korte samenvatting van Ridley’s nieuwe revolutionaire technologie. Met andere woorden: de 'fast'-versie van ons FAST-concept. Bij Ridley beginnen we waar de anderen stoppen. Immers, de meeste fietsmerken richten hun aandacht uitsluitend op het stroomlijnen van de fiets met druppelvormige buizen. Voor ons is dit slechts het begin. Een perfect gestroomlijnde fiets is bij Ridley enkel de basis, vanwaaruit naar verdere perfectie wordt gewerkt. Onze ingenieurs hebben, in hun voortdurende streven om de snelste fiets ter wereld te ontwikkelen, de aerodynamica tot op het bot geanalyseerd. Aan de hand van jarenlange windtunneltests hebben zij 3 belangrijke factoren ontdekt die luchtweerstand veroorzaken en dus de snelheid beperken die een fiets kan bereiken. Voor elk van deze factoren hebben zij een oplossing gevonden. Resultaat: het FAST-concept. Een drieledig concept met 3 revolutionaire technologieën. F-Splitfork™: vlijmscherpe geïntegreerde luchtgleuven in de vorkbenen van de voorvork en de staande achterbrug, neutraliseren de rond de wielen gegenereerde turbulentie. En creëren een vacuum waardoor de wielen voor een stuk in het luchtledige draaien. Resultaat: snelheid! F-Brake™: de eerste volledig geïntegreerde rem! De eerste rem die u sneller laat rijden… F-Surface™: en gestructureerde deklaag op strategische plaatsen van het frame die de lucht vlot rond het frame doet bewegen, zodat de lucht het frame niet loslaat en er geen luchtweerstand ontstaat. Wilt u meer weten over deze innovatie die de toekomst van de fietstechnologie zal vormgeven? Lees dan zeker verder …

F.A.S.T.-CONCEPT | 9


MISSION ACCOMPLISHED DE SNELSTE FIETS TER WERELD: MISSION IMPOSSIBLE? Waarom hecht Ridley zoveel aandacht aan aerodynamica? Gedurende vele jaren is het gewicht van de fiets de focus geweest van het merendeel der fietsfabrikanten. Echter, wat hier kon gerealiseerd worden, is intussen gerealiseerd. Het gewicht van een fiets nog lichter maken zou enkel de veiligheid van de fietser in het gedrang brengen. Daarom stipuleert de UCI ondermeer dat het minimumgewicht van een professionele racefiets 6,8 kg dient te zijn. Gezien het gewicht van de fiets een aspect is dat tot zijn optimum potentieel is ontwikkeld, dienden we verder te kijken voor verdere perfectionering van de fietsperformantie. De stijfheid van de fiets dan? Ook hier geldt: wat kon gedaan worden, is gedaan. Als we fietsen nog stijver zouden maken, zouden ze absoluut oncomfortabel zijn en zou het lichaam van de renner het zeer hard te verduren krijgen. Dus ook dit aspect is tot zijn volste potentieel ontwikkeld. Hetgeen ons bij de snelheid van de fiets brengt. Voor ons is dit zonder twijfel het belangrijkste aspect. Met onze hoofdmissie – het ontwikkelen van de snelste fiets ter wereldin gedachten, analyseerden we aerodynamica tot op het bot. De aerodynamica van een fiets heeft immers een heel grote invloed op de snelheid die een fiets kan bereiken! In

tegenstelling tot stijfheid en gewicht biedt het gebied van de aerodynamica gelukkig nog heel wat mogelijkheden voor verbetering. Aerodynamica is het gebied waar de toekomstige fietstechnologie verder zal worden geperfectioneerd! Daarom is de aandacht van Ridley de afgelopen zes jaar naar de aerodynamica uitgegaan. In 2006 zijn we ons aero-gamma beginnen te ontwikkelen, dat in de Ronde van Frankrijk van 2008 gelanceerd werd. Resultaat: een tijdritzege, een overwinning in een sprintetappe en een tweede plaats in het algemene klassement. De daaropvolgende jaren zijn onze ingenieurs de aerodynamica tot op het bot blijven analyseren en verfijnen. Hun opdracht: de snelste fiets ter wereld ontwikkelen. Resultaat:

Het F.A.S.T.-concept: aerodynamica geperfectioneerd

Wist u dat wanneer een wielrenner 40 km/u rijdt, twee derde van het totale geproduceerde vermogen verloren gaat door luchtweerstand? Nodeloos om zeggen dat de aerodynamica van een fiets dus een heel grote invloed heeft op de snelheid die een fiets kan bereiken! Ridley was een van de eerste fietsenfabrikanten die het belang van aerodynamica inzag en zijn eigen aerotechnologieën begon te ontwikkelen. De afgelopen jaren hebben we verschillende beproefde en geoctrooieerde technologieën ontwikkeld. Misschien denkt u nu wel: “OK, maar de andere merken doen toch net hetzelfde?” Inderdaad, veel fietsmerken hebben het vandaag de dag over aerodynamica. Iedereen is er zich van bewust geworden dat dit inderdaad het gebied is waar de toekomstige fietstechnologie vorm zal krijgen. De meeste merken werken echter allemaal op dezelfde manier: zij richten hun aandacht uitsluitend op het stroomlijnen van het product. Dit stroomlijnen is uiteraard belangrijk. Het is immers het begin voor de ontwikkeling van een aerofiets. Maar dat is het : het stroomlijnen is enkel het begin. Helaas stoppen de meeste merken daar ook. Bij Ridley beginnen we waar de andere merken stoppen. Stroomlijnen is maar het begin van het verder herdefiniëren van aerodynamica!


DE TOEKOMST VORMGEVEN DOOR TE BEGINNEN WAARANDEREN STOPPEN … Ons uitgangspunt: een perfect gestroomlijnde fiets met optimale stijfheid. Met deze perfect gestroomlijnde fiets in handen zijn onze ingenieurs op zoek gegaan naar de echte problemen die luchtweerstand veroorzaken, en aldus de fiets vertragen. Als u solo rijdt, besteedt u ongeveer 70 % van uw energie aan het overwinnen van deze weerstand! Bij het testen van onze fietsen in de windtunnel hebben onze ingenieurs 3 grote problemen ontdekt die de luchtweerstand verhogen. Om de fiets sneller te maken, moeten deze problemen aangepakt worden. Resultaat: het FAST-concept. Een drieledig concept bestaande uit drie revolutionaire technologieën, elk inwerkend op een specifiek deel van de fiets. Voeg deze drie technologieën samen en je krijgt de snelste fiets ter wereld!

F-Splitfork™: vlijmscherpe geïntegreerde luchtgleuven in de vorkbenen van de voorvork en de staande achterbrug, neutraliseren de rond de wielen gegenereerde turbulentie. En creëren een vacuum waardoor de wielen voor een stuk in het luchtledige draaien. Resultaat: snelheid! F-Brake™: de eerste volledig geïntegreerde rem! De eerste rem die u sneller laat rijden… F-Surface™: een gestructureerde deklaag op strategische plaatsen van het frame die de lucht vlot rond het frame doet bewegen, zodat de lucht het frame niet loslaat en er geen luchtweerstand ontstaat.


De meeste turbulentie bij het fietsen wordt door de wielen (en de spaken) veroorzaakt. Aan de bovenkant van de wielen bewegen de spaken voorwaarts en stoten zij op de kopwind. Dit veroorzaakt grote turbulentie, waardoor luchtweerstand ontstaat en de fiets vertraagt. Dankzij onze F-Splitfork™ leiden we de kopwind van de spaken weg en zorgen we zo voor een luchtstroom weg van de wielen. De invloed van de luchtstroom op de spaken wordt verminderd met minder turbulentie en luchtweerstand tot gevolg.

STANDAARD VORK AERODYNAMICA

spaak

lucht

rijrichting

RIDLEY F-SPLITFORK™ AERODYNAMICA

spaak

lucht

rijrichting

Resultaten van de windtunneltest: Test#

Vork

Blade

Wiel

Resistentie [N]

1 3

F-Splitfork™ Standaardvork

dubbel enkel

staand staand

19.4 18.8

We begonnen onze windtunneltest met staande wielen, en kwamen tot de conclusie dat een standaardvork minder weerstand had dan onze F-Splitfork™. Maar dit was een resultaat met ‘stilstaande’ wielen, dus totaal irrelevant gezien de wielen uiteraard draaien als men fietst. Dus voerden we een tweede test uit, met draaiende wielen: Test#

Vork

Blade

Wiel

Resistentie [N]

Verschil [N]

Verschil %

2 4

F-Splitfork™ Standaardvork

dubbel enkel

draaiend draaiend

19.9 21,5

1,60

7,44%

Finale conclusie: Bij draaiende wielen ligt de weerstand bij de F-Splitfork™ significant lager dan bij een standaard vork. De F-Splitfork™ ondervindt 7,44% minder weerstand dan de concurrerende standaard vork. De testresultaten tonen derhalve aan dat de performantie van de F-Splitfork™ de performantie van een standaardvork ruimschoots overtreft.


De eerste echt geïntegreerde rem: een revolutionaire innovatie! Framebouwers hebben de neiging om de remmen op tijdritfietsen zo goed mogelijk te verbergen. Met de F-Brake lopen we enkele stappen vooruit op deze trend… Er bestaat geen twijfel over de noodzaak van een rem op een fiets, maar dit fietsonderdeel veroorzaakt ook turbulentie en verhoogt de luchtweerstand van de fiets. Wij kunnen het aerodynamische gedrag van het frame en de vork op onze manier verbeteren, maar hebben minder invloed op de andere fietsonderdelen. Daarom begonnen we onze eigen remmen te ontwerpen en hebben we deze vervolgens in het frame en de vork geïntegreerd. Het resultaat hiervan is op het eerste gezicht misschien een ongebruikelijk idee: de eerste volledig geïntegreerde rem en bovendien... De eerste rem ter wereld die u sneller maakt!!! U hoeft maar een blik te werpen op dit unieke remsysteem om het aerodynamische voordeel ervan in te zien. Normale remmen, die uiteraard ongewenste obstakels in de luchtstroom zijn, creëren turbulentie. De positie en de vorm van onze F-Brake™ beperken de luchtweerstand echter tot een minimum. Dankzij deze remmen kunnen we bovendien de F-Splitfork™ van pat tot vorkkroon langer maken, waardoor de fiets nog meer voordeel haalt uit de F-Splitfork™ technologie.


Pistetest Volgende tests zijn uitgevoerd op een gesloten piste, zodat we een vergelijk kunnen maken tussen onze windtunneItest en deze ‘rijdende’ test. Gedurende deze test hield een professionele renner continu dezelfde snelheid aan. We maten vervolgens telkens het aantal Watt nodig om deze snelheid te bereiken, alsook de hartslag van de renner. Noah vs roadbikes Track Test Noah

Helium road bike

Duur

234 sec

237 sec

Gemiddelde snelheid

40,2365 Km/h

39,82103 Km/h

Gemiddelde output Watt

293,5903 Watt

299,3928 Watt

Gecorrigeerde snelheid Gecorrigeerde snelheid Watt

40 Km/h

40 Km/h

288,8602 Watt

302,9721 Watt

139,9514 bpm

143,5264 bpm

Gemiddelde hartslag

Verschil

14,11 Watt 3,57 bpm

in %

4,66% 2,49%

Conclusie : Met de Ridley Noah dien je 14,11 Watt minder te trappen dan op een normale road bike om een snelheid van 40km/h te behalen. Bovendien daalt je hartslag met 2,49%, hetgeen 3 à 4 slagen per minuut was voor onze professionele testrijder. Noah vs Noah FB (Fast Brake): pistetest Noah

Duur

Noah FB(Fast Brake)

234 sec

233 sec

Gemiddelde snelheid

40,2365 Km/h

39,86221 Km/h

Gemiddelde output Watt

293,5903 Watt

280,026 Watt

Gecorrigeerde snelheid Gecorrigeerde snelheid Watt Gemiddelde hartslag

40 Km/h

40 Km/h

288,8602 Watt

282,7817 Watt

139,9514 bpm

136,2597 bpm

Difference

6,08 Watt 3,69 bpm

in %

2,10% 2,64%

Conclusie : Op de Ridley Noah FB (Fast Brake), met geintegreerde rem, dien je 6,08 Watt minder te trappen dan op een standard Noah om een snelheid van 40km/h te behalen. Bovendien daalt je hartslag met 2,64%, hetgeen 3 slagen per minuut was voor onze professionele testrijder. Finale conclusie : Met de Noah FB (Fast Brake) met geintegreerde rem, spaar je meer dan 20 Watt ( 14,11 Watt + 6,08 Watt) vergeleken met een normale road bike. Dit terwijl je hartslag met meer dan 4% daalt! Met andere woorden: de pistetest bevestigt onze windtunnelresultaten: het FAST-concept maakt professionele rijders sneller en spaart kostbare energie.


The first real integrated bicycle brake: F-Brake ™

Onze geïntegreerde rem heeft 5 belangrijke voordelen: Betere aerodynamica: • De balhoofdbuis aan de voorkant van de fiets staat in direct contact met de kopwind zonder een grote remklauw aan de voorkant, die een obstakel vormt en turbulentie veroorzaakt. •De door de geïntegreerde remarmen veroorzaakte turbulentie is minimaal dankzij de aerodynamische vorm en de positie achter de vorkkroon. • Het beproefde voordeel van de F-Splitfork™ wordt groter, omdat het gespleten deel in de vork van pat tot vorkkroon verlengd kan worden. Gewichtbesparing: de gemiddelde remklauw van aluminiumlegering uit het topgamma weegt ongeveer 300 g, terwijl deze rem van carbon gemaakt is en deel uitmaakt van het frame/vork. Betere remprestaties: de rem maakt deel uit van de framestructuur en is geen remklauw die op een vork geschroefd is. Twee aan elkaar geschroefde delen hebben altijd een beetje speling. Onze geïntegreerde rem heeft echter bijna geen speling en biedt daardoor een heel constante remkracht zonder aan "bewegingskracht" in te boeten. Minder onderhoud nodig. Eenvoudiger af te stellen: u kunt uw remmen op het stuur "openen".


De kopwind moet langs de buizen van de fiets stromen en zo zijn richting wijzigen om het profiel van de fiets te volgen. Om het voor de luchtstroom eenvoudiger te maken het profiel van de fiets te volgen en dicht bij de fiets te blijven, zijn de buizen in een druppelvorm ontworpen. Zelfs dan is het echter niet mogelijk om de luchtstroom op elke plaats in aanraking met het frame te houden. De luchtstroom kan het frame plots loslaten en op deze plaatsen een zog creëren dat de luchtweerstand verhoogt. Daarom hebben we uitvoerige windtunneltesten en olievisualisaties uitgevoerd om de plaatsen te lokaliseren waar de wind het frame loslaat. Om te vermijden dat de luchtstroom het frame op deze plaatsen loslaat, brengen we op specifieke plaatsen een gestructureerd oppervlak aan om de wind dicht bij het frame te houden en de luchtweerstand te verminderen (hetzelfde principe als de kuiltjes in een golfbal).

STANDAARDLAK F-SURFACE™

Windtunnel testresultaten: snelheid[kph]

standaardverf resistentie [N]

F-Surface™ verschil resistentie [N]

50 55 60 65 70

5.96 7.04 8.47 9.96 11.33

5.72 6.81 8.06 9.53 10.84 gemiddeld:

4.03% 3.27% 4.84% 4.32% 4.32% 4.16%

Conclusie : Ridley’s F-Surface™ reduceert weerstand, bij om het even welke snelheid, dit met een gemiddelde van meer dan 4%.


A E RO

NOAH / FB FAST (Dura-ace DI2, C50, Cirrus pro) De eerste fiets met een echte geïntegreerde rem, onze F-Brake. De Noah FB is uitgerust met de FAST-Concept technologie (zie pagina 10-18). Dit concept biedt tot 2.8 km/h meer snelheid in de sprint en spaart tot 20 watt bij een gemiddelde snelheid van 40 km/h in de ontsnapping. De Noah FB is hét ultieme frame in de het World Tour peloton, geen toegevingen, enkel pure snelheid. -F-Brake vermindert turbulentie en weerstand met 4.3%. -De verlengde F-Splitvork vermindert de weerstand met 8.2% door het afvoeren van de spaakwind -F-Surface structuurlak vermindert de weerstand met 4.1% door de luchtstroom te optimaliseren -Full carbon 1-1/8 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager. -Interne kabelgeleiding voor maximale stroomlijn. -Oversized pressfit BB30 en aerodynamische schuine buis. Frame: 50, 40 and 30-ton high modulus carbon. (Zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Maximum af te zagen lengte ISP, gemeten vanaf top zadelpen, is 70mm. Vork: 4ZA full carbon monocoque. www.fast-concept.com

GEOMETRIE

A - ZITBUIS, CENTER - CENTER B’ - ZITBUIS, CENTER - TOP (ISP)

SIZE

A

B’

C

C’

D

E

F

G

H

I

J

S

R

XS

440

680

510

525

130

74

72

405

66

974

740

530

375

S

470

710

530

545

145

73,5

73

405

66

977

750

545

385

M

500

740

550

565

175

73

73,5

405

66

990

780

575

390

L

530

770

570

585

205

72,5

73,5

408

63

1003

810

602

400

H - HOOGTE BB

XL

560

800

585

600

230

72,5

74

408

63

1012

840

625

405

I

- WIELBASIS

J

- STAND-OVER

C - LENGTE HORIZONTALE BUIS C’ - GEHELE LENGTE HORIZONTALE BUIS D - BALHOOFDBUIS E - ZITHOEK F - BALHOOFDBUIS HOEK G - LENGTE LIGGENDE ACHTERVORK

S - STACK R - REIKWIJDTE

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

7,3

Shimano Dura Ace DI2



Shimano 7900 12/25

ROTOR 3D+ 50/34

FAST BRAKE

KMC X10SL Gold

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURLINT

BIDONHOUDER

VORK

Vredestein Fortezza

4za Cirrus pro C50

4ZA Cirrus PRo

4ZA Cirrus PRo

4ZA Cirrus Pro

N/A

4ZA Stratos

4ZA Cirrus Pro

Noah FB 1211A

www.RIDLEY-BIKES.com

GEWICHT FRAME (g)

1220

STOCK

COMPONENTEN

SPECIFICATIES VAN DE FIETS ZIJN VARIABLE ZONDER ENIGE VOORAFGAANDE MELDING

ROAD AERO

18

A E RO

CUSTOMIZE IT

NOAH ISP / 1101B

(Dura-ace, C50, Cirrus pro / Ultegra DI2, Cirrus, Cirrus)

De Noah is uitgerust met 2 van onze FAST-Concept technologieën (zie pagina 10-18) Deze technologieën bieden tot 2 km/h meer snelheid in de sprint en spaart tot 15 watt bij een gemiddelde snelheid van 40 km/h in de ontsnapping. - F-Splitvork vermindert de weerstand met 7.5%. - F-Surface structuurlak vermindert de luchtweerstand langs het frame met 4.1%. - Full carbon 1-1/8 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager. - Interne kabelgeleiding voor maximale stroomlijn. - Oversized pressfit BB30 en aerodynamische schuine buis. Frame: 50, 40 and 30-ton high modulus carbon. (Zie Ridley Production Ridley Carbon Vezels) Maximum af te zagen lengte ISP, gemeten vanaf top zadelpen, is 70mm. Vork: 4ZA F-Splitvork full carbon monocoque.

GEOMETRIE

www.fast-concept.com

A - ZITBUIS, CENTER - CENTER B’ - ZITBUIS, CENTER - TOP (ISP)

SIZE

A

B’

C

C’

D

E

F

G

H

I

J

S

R

XS

440

680

510

525

130

74

72

405

66

974

740

530

375

S

470

710

530

545

145

73,5

73

405

66

977

750

545

385

M

500

740

550

565

175

73

73,5

405

66

990

780

575

390

L

530

770

570

585

205

72,5

73,5

408

63

1003

810

602

400

XL

560

800

585

600

230

72,5

74

408

63

1012

840

625

405

C - LENGTE HORIZONTALE BUIS C’ - GEHELE LENGTE HORIZONTALE BUIS D - BALHOOFDBUIS E - ZITHOEK F - BALHOOFDBUIS HOEK G - LENGTE LIGGENDE ACHTERVORK H - HOOGTE BB I

- WIELBASIS

J

- STAND-OVER


1190

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

7,6

SHIMANO Ultegra DI2

SHIMANO Ultegra DI2

SHIMANO Ultegra DI2

Shimano 6700 12/25

ROTOR 3D FORGED 50/34

Shimano Ultegra 6700

KMC X10SL

ZADEL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURLINT

BIDONHOUDER

VORK

4ZA Cirrus

4ZA Cirrus

4ZA Cirrus Compact Bend

N/A

4ZA Stratos

4ZA

Noah 1101B

BANDEN

WIELSET

Vredestein Fortezza

4ZA Cirrus Clincher

GEWICHT FRAME (g)

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

7,4

SHIMANO DURA ACE 7900



Shimano 6700 12/25


Shimano DURA ACE 7900

KMC X10SL

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURLINT

BIDONHOUDER

VORK

Vredestein Fortezza

4ZA Cirrus Clincher

4ZA Cirrus


N/A

4ZA Stratos

4ZA

Noah 1101B

1190

4ZA Cirrus


19

ROAD AERO


DURA ACE

ULTEGRA DI2

GEWICHT FRAME (g)

STOCK

COMPONENTEN

A E RO

NOAH ISP / 1204A

(Red, FFWD 58, Deda)



GEOMETRIE A - ZITBUIS, CENTER - CENTER

SIZE

A

B’

C

C’

D

E

F

G

H

I

J

S

R

XS

440

680

510

525

130

74

72

405

66

974

740

530

375

S

470

710

530

545

145

73,5

73

405

66

977

750

545

385

M

500

740

550

565

175

73

73,5

405

66

990

780

575

390

B’ - ZITBUIS, CENTER - TOP (ISP) C - LENGTE HORIZONTALE BUIS C’ - GEHELE LENGTE HORIZONTALE BUIS

L

530

770

570

585

205

72,5

73,5

408

63

1003

810

602

400

XL

560

800

585

600

230

72,5

74

408

63

1012

840

625

405

D - BALHOOFDBUIS E - ZITHOEK F - BALHOOFDBUIS HOEK G - LENGTE LIGGENDE ACHTERVORK H - HOOGTE BB I

- WIELBASIS

J

- STAND-OVER


COMPONENTEN www.RIDLEY-BIKES.com

GEWICHT FRAME (g)

1190

GEWICHT FIETS (kg)

7,6

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

Sram Red

Sram Red (steel cage)

BANDEN

WIELSET

ZADEL

Vredestein Fortezza

Fast Forward F6R

Selle San Marco Regale

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

Sram Red

PG 1070 12/25

Rotor 3D Forged 50/34

4ZA Cirrus

KMC X10SL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURLINT

BIDONHOUDER

VORK

Deda El. RS01

Deda El. RHM01 Compact Bend

N/A

4ZA Stratos

Tacx Tao

Noah 1204A

ACHTERDERAILLEUR


ROAD AERO

20

A E RO

NOAH ISP / 1120A

(Ultegra, Cirrus, Cirrus)



GEOMETRIE SIZE

A

B’

C

C’

D

E

F

G

H

I

J

S

R

XS

440

680

510

525

130

74

72

405

66

974

740

530

375

S

470

710

530

545

145

73,5

73

405

66

977

750

545

385

M

500

740

550

565

175

73

73,5

405

66

990

780

575

390

L

530

770

570

585

205

72,5

73,5

408

63

1003

810

602

400

XL

560

800

585

600

230

72,5

74

408

63

1012

840

625

405

A - ZITBUIS, CENTER - CENTER B’ - ZITBUIS, CENTER - TOP (ISP) C - LENGTE HORIZONTALE BUIS C’ - GEHELE LENGTE HORIZONTALE BUIS D - BALHOOFDBUIS E - ZITHOEK F - BALHOOFDBUIS HOEK G - LENGTE LIGGENDE ACHTERVORK H - HOOGTE BB I

- WIELBASIS

J

- STAND-OVER


SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

7,6




Shimano 5700 12/25


4ZA Cirrus

KMC X10SL

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURLINT

BIDONHOUDER

VORK

Vredestein Fortezza

4ZA Cirrus Clincher

4ZA Cirrus


N/A

4ZA Stratos

4ZA

Noah 1120A

1190

4ZA Cirrus


21

ROAD AERO


GEWICHT FIETS (kg)

GEWICHT FRAME (g)

STOCK

COMPONENTEN

A E RO

NOAH RS / 1204A

(Red, Cirrus, Deda)

De Noah RS met FAST-Concept technologie van de Noah biedt de voordelen van de FAST aerodynamica aan een zeer competitieve prijs. - F-Splitvork verminderen de weerstand met 5.5%. - F-Surface structuurlak vermindert de luchtweerstand langs het frame met 3%. - Verstelbare aero carbon zadelpen. - Interne kabelgeleiding voor een maximale stroomlijn. - Balhoofd met hoekcontactlager. Frame: 40,30 en 24-ton high modulus carbon. (Zie Ridley Production :Ridley Carbon Vezels) Vork: 4ZA Sphinx full carbon. www.fast-concept.com

GEOMETRIE A

- ZITBUIS, CENTER - CENTER

B

- SEAT TUBE, CENTER TO TOP

375

C

- LENGTE HORIZONTALE BUIS

545

385

D

- BALHOOFDBUIS

780

575

390

E

- ZITHOEK

F

- BALHOOFDBUIS HOEK

1003

810

602

400

G

- LENGTE LIGGENDE ACHTERVORK

1012

840

625

405

I

- WIELBASIS

J

- STAND-OVER

S

- STACK

R

- REIKWIJDTE

SIZE

A

B

C

C’

D

E

F

G

H

I

J

S

R

XS

440

480

510

525

130

74

72

405

66

974

740

530

S

470

510

530

545

145

73,5

73

405

66

977

750

M

500

540

550

565

175

73

73,5

405

66

990

L

530

570

570

585

205

72,5

73,5

408

63

XL

560

600

585

600

230

72,5

74

408

63

C’ - GEHELE LENGTE HORIZONTALE BUIS

H - HOOGTE BB


GEWICHT FRAME (g)

1200

GEWICHT FIETS (kg)

7,4

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

Sram Red


STUURPEN Deda El. RS01

BANDEN

WIELSET

ZADEL

Vredestein Fortezza

4ZA Cirrus Clincher


CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

PG 1070 12/25


4ZA Cirrus

KMC X10SL

STUUR

ZADELPEN

STUURLINT

BIDONHOUDER

VORK


4ZA Aero Race ZADELPEN

Tacx Tao

4Za Sphinx 1204A

ACHTERDERAILLEUR

Sram Red

4ZA Stratos

STOCK

COMPONENTEN


ROAD AERO

22

A E RO

NOAH RS / 1102B

CUSTOMIZE IT

NOAH RS / 1102A


De Noah RS met FAST-Concept technologie van de Noah biedt de voordelen van de FAST aerodynamica aan een zeer competitieve prijs. - F-Splitvork verminderen de weerstand met 5.5%. - F-Surface structuurlak vermindert de luchtweerstand langs het frame met 3%. - Verstelbare aero carbon zadelpen. - Interne kabelgeleiding voor een maximale stroomlijn. - Balhoofd met hoekcontactlager. Frame: 40,30 en 24-ton high modulus carbon. (Zie Ridley Production :Ridley Carbon Vezels) Vork: 4ZA Sphinx full carbon. www.fast-concept.com

GEOMETRIE SIZE

A

B

C

C’

D

E

F

G

H

I

J

S

R

A


B

- SEAT TUBE, CENTER TO TOP - LENGTE HORIZONTALE BUIS

XS

440

480

510

525

130

74

72

405

66

974

740

530

375

C

S

470

510

530

545

145

73,5

73

405

66

977

750

545

385

D

- BALHOOFDBUIS

M

500

540

550

565

175

73

73,5

405

66

990

780

575

390

E

- ZITHOEK

F

- BALHOOFDBUIS HOEK - LENGTE LIGGENDE ACHTERVORK


L

530

570

570

585

205

72,5

73,5

408

63

1003

810

602

400

G

XL

560

600

585

600

230

72,5

74

408

63

1012

840

625

405

I

- WIELBASIS

J

- STAND-OVER

H - HOOGTE BB

S

- STACK

R

- REIKWIJDTE

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

7,7




Shimano 5700 12/25


4za cirrus

kmc x10sl

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURLINT

BIDONHOUDER

VORK

Vredestein Fortezza

4ZA Cirrus Clincher

4ZA Cirrus



4ZA Stratos

4za

4ZA Sphinx 1102a

1200

4ZA Cirrus


23

ROAD AERO


GEWICHT FIETS (kg)

GEWICHT FRAME (g)

STOCK

COMPONENTEN

A E RO

PHAETON R / 1012C (105, Stratos, Stratos) De Phaeton R is uitgerust met een hydrovorm zitbuis en aero carbon zadelpen. Verhoogt de aerodynamica en misleidt de wind. -

F-Splitvork verminderen de weerstand met 5.5%. F-Surface structuurlak vermindert de luchtweerstand langs het frame met 3%. Verstelbare aero carbon zadelpen. Interne kabelgeleiding voor een maximale stroomlijn.

Frame: tripple butted 7005 aluminium. Vork: 4ZA R-blade full carbon. www.fast-concept.com

GEOMETRIE SIZE

A

B

C

C’

D

E

F

G

H

I

J

S

R

A


B

- SEAT TUBE, CENTER TO TOP - LENGTE HORIZONTALE BUIS

XS

440

490

510

525

130

74

72

405

66

965

740

530

375

C

S

470

520

530

545

145

73,5

73

405

66

975

750

545

385

D

- BALHOOFDBUIS

M

500

550

550

565

175

73

73,5

405

66

985

780

575

390

E

- ZITHOEK

F

- BALHOOFDBUIS HOEK

L

530

580

570

585

205

72,5

73,5

405

63

1000

810

602

400

G


XL

560

610

585

600

230

72,5

74

405

63

1005

840

625

405


H - HOOGTE BB I

- WIELBASIS

J

- STAND-OVER

S

- STACK

R

- REIKWIJDTE


GEWICHT FRAME (g)

1500

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

Shimano 105 5700

Shimano 4600 12/25

Shimano R565 50/34

4ZA

kmc x10sl

8,6

Shimano 105 5700

Shimano 105 5700

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURLINT

BIDONHOUDER

VORK

Vredestein Fiammante

Shimano - pro clincher

4ZA Stratos

4ZA Stratos Compact Bend


4ZA Stratos

4ZA

4ZA R-Blade

4ZA Stratos

STOCK

COMPONENTEN


ROAD AERO

24

STIFFNESS TO WEIGHT

HELIUM / 1204A

(Red, FFWD 58, Deda)

Ridley‘s lichtste racer voor 2012, de beste combinatie voor stijfheid, licht gewicht en comfort. De ruwste kasseistrook in een klassieker en de steilste klim in de Tour is geen uitdaging met de Helium. -

Oversized ronde buizenvormen geïntegreerde zitbuis voor beste verhouding stijfheid vs gewicht. Flex achtertrein voor extra comfort. Carbon achterpatjes en full carbon kopbuis voor gereduceerd gewicht. Holle BB technologie voor extra laterale stijfheid zonder extra gewicht. Full carbon 1-1/8 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager.

Frame: 50, 40 and 30-ton high modulus carbon. (Zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) maximum af te zagen lengte ISP, gemeten vanaf top zadelpen, is 60mm. Vork: 4ZA Helium full carbon monocoque.

GEOMETRIE A


SIZE

A

B’

C

C’

D

E

F

G

H

I

J

S

R

XS

440

680

510

525

130

74

72

405

66

974

740

530

375

C

S

470

710

530

545

145

73,5

73

405

66

977

750

545

385

D

- BALHOOFDBUIS

M

500

740

550

565

175

73

73,5

405

66

990

780

575

390

E

- ZITHOEK

F

- BALHOOFDBUIS HOEK

L

530

770

570

585

205

72,5

73,5

408

63

1003

810

602

400

G


XL

560

800

585

600

230

72,5

74

408

63

1012

840

625

405

I

- WIELBASIS

J

- STAND-OVER

B’ - ZITBUIS, CENTER - TOP (ISP) - LENGTE HORIZONTALE BUIS


H - HOOGTE BB

S

- STACK

R

- REIKWIJDTE

COMPONENTEN GEWICHT FRAME (g)

7,2

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

SRAM RED


BANDEN

WIELSET

ZADEL

Vredestein Fortezza

Fast Forward F6R


CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

SRAM RED

PG 1070 12/25


4ZA Cirrus

kmc x10sl

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURLINT

BIDONHOUDER

VORK

Deda El. RS01


N/A

4ZA Stratos

Tacx Tao

Helium 1204A

ACHTERDERAILLEUR


25

ROAD STIFFNESS TO WEIGHT


950

GEWICHT FIETS (kg)

STIFFNESS TO WEIGHT

CUSTOMIZE IT

HELIUM / 1205A

(Dura-ace, Cirrus, Cirrus / Ultegra DI2, Cirrus, Cirrus)

Ridley‘s lichtste racer voor 2012, de beste combinatie voor stijfheid, licht gewicht en comfort. De ruwste kasseistrook in een klassieker en de steilste klim in de Tour is geen uitdaging met de Helium. - Oversized ronde buizenvormen geïntegreerde zitbuis voor beste verhouding stijfheid vs gewicht. - Flex achtertrein voor extra comfort. - Carbon achterpatjes en full carbon kopbuis voor gereduceerd gewicht. - Holle BB technologie voor extra laterale stijfheid zonder extra gewicht. - Full carbon 1-1/8 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager. Frame: 50, 40 and 30-ton high modulus carbon. (Zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Maximum af te zagen lengte ISP, gemeten vanaf top zadelpen, is 60mm. Vork: 4ZA Helium full carbon monocoque.

GEOMETRIE SIZE

A

B’

C

C’

D

E

F

G

H

I

J

S

R

A


B’ - ZITBUIS, CENTER - TOP (ISP)

XS

440

680

510

525

130

74

72

405

66

974

740

530

375

C


S

470

710

530

545

145

73,5

73

405

66

977

750

545

385

D

- BALHOOFDBUIS

M

500

740

550

565

175

73

73,5

405

66

990

780

575

390

E

- ZITHOEK

F



L

530

770

570

585

205

72,5

73,5

408

63

1003

810

602

400

G

XL

560

800

585

600

230

72,5

74

408

63

1012

840

625

405

I

H - HOOGTE BB J

- WIELBASIS - STAND-OVER

S

- STACK

R

- REIKWIJDTE

DURA ACE


ULTEGRA DI2


GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

950

7,4

SHIMANO Ultegra DI2

SHIMANO Ultegra DI2

SHIMANO Ultegra DI2

SHIMANO 6700 12/25

Shimano Ultegra 6750 50/34

SHIMano Ultegra 6700

kmc x10sl

ZADEL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURLINT

BIDONHOUDER

VORK

4ZA Cirrus

4ZA Cirrus


N/A

4ZA Stratos

4za

HELIUM 1205A

BANDEN

WIELSET

Vredestein Fortezza

4ZA Cirrus ClincHer

GEWICHT FRAME (g)

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

7,0




SHIMANO 6700 12/25


SHIMano DURA ACE 7900

kmc x10sl

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURLINT

BIDONHOUDER

VORK

Vredestein Fortezza

4ZA Cirrus ClincHer

4ZA Cirrus


N/A

4ZA Stratos

4za

HELIUM 1205A

950

4ZA Cirrus



26

STIFFNESS TO WEIGHT

CUSTOMIZE IT

HELIUM / 1207A


Ridley‘s lichtste racer voor 2012, de beste combinatie voor stijfheid, licht gewicht en comfort. De ruwste kasseistrook in een klassieker en de steilste klim in de Tour is geen uitdaging met de Helium. -

Oversized ronde buizenvormen geïntegreerde zitbuis voor beste verhouding stijfheid vs gewicht. Flex achtertrein voor extra comfort. Carbon achterpatjes en full carbon kopbuis voor gereduceerd gewicht. Holle BB technologie voor extra laterale stijfheid zonder extra gewicht. Full carbon 1-1/8 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager.

Frame: 50, 40 and 30-ton high modulus carbon. (Zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Maximum af te zagen lengte ISP, gemeten vanaf top zadelpen, is 60mm. Vork: 4ZA Helium full carbon monocoque.

GEOMETRIE A


SIZE

A

B’

C

C’

D

E

F

G

H

I

J

S

R

XS

440

680

510

525

130

74

72

405

66

974

740

530

375

C

S

470

710

530

545

145

73,5

73

405

66

977

750

545

385

D

- BALHOOFDBUIS

M

500

740

550

565

175

73

73,5

405

66

990

780

575

390

E

- ZITHOEK

F

- BALHOOFDBUIS HOEK

L

530

770

570

585

205

72,5

73,5

408

63

1003

810

602

400

G


XL

560

800

585

600

230

72,5

74

408

63

1012

840

625

405

I

- WIELBASIS

J

- STAND-OVER



H - HOOGTE BB

S

- STACK

R

- REIKWIJDTE

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

6,9

SHIMANO Ultegra 6700



SHIMANO 6700 12/25


4ZA Cirrus

kmc x10sl

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURLINT

BIDONHOUDER

VORK

Vredestein Fortezza

4ZA Cirrus Clincher

4ZA Cirrus


N/A

4ZA Stratos

4za

Helium 1207A

950

4ZA Cirrus


27



GEWICHT FIETS (kg)

GEWICHT FRAME (g)

STOCK

COMPONENTEN

STIFFNESS TO WEIGHT

CUSTOMIZE IT

EXCALIBUR / 1206A

(Ultegra DI2, Stratos, Stratos)

De Excalibur heeft de voordelen van de lichtgewicht Helium gekoppeld aan een sterke prijs. Optimale ”stiffness-to-weight”, ongeëvenaarde prestaties en comfort. - Oversized ronde buizenvorm voor beste verhouding stijfheid vs gewicht. - Flex achtertrein voor extra comfort. - Carbon achterpatjes en full carbon kopbuis voor gereduceerd gewicht. - Holle bb technologie voor extra laterale stijfheid zonder extra gewicht. - Full carbon 1-1/8, 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager. Frame: 30 and 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Vork: 4ZA Excalibur full carbon monocoque.

GEOMETRIE A


B


375

C


545

385

D

- BALHOOFDBUIS

780

575

390

E

- ZITHOEK

F

- BALHOOFDBUIS HOEK

810

602

400

G


SIZE

A

B

C

C’

D

E

F

G

H

I

J

S

R

XS

440

480

510

525

130

74

72

405

66

974

740

530

S

470

510

530

545

145

73,5

73

405

66

977

750

M

500

540

550

565

175

73

73,5

405

66

990

L

530

570

570

585

205

72,5

73,5

408

63

1003

XL

560

600

585

600

230

72,5

74

408

63

1012

840

625


H - HOOGTE BB

405

I

- WIELBASIS

J

- STAND-OVER

S

- STACK

R

- REIKWIJDTE

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

7,9




Shimano 5700 12/25

ROTOR 3D FOrged 50/34

4ZA Cirrus

kmc x10sl

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURLINT

BIDONHOUDER

VORK

Vredestein Fortezza

4ZA Stratos Clincher

4ZA stratos


4za

Excalibur 1206A


GEWICHT FRAME (g)

1100

4ZA stratos

4ZA stratos

4ZA Stratos

STOCK

COMPONENTEN



28

STIFFNESS TO WEIGHT

CUSTOMIZE IT

EXCALIBUR / 1206B

(Ultegra, Stratos, Stratos)

De Excalibur heeft de voordelen van de lichtgewicht Helium gekoppeld aan een sterke prijs. Optimale ”stiffness-to-weight”, ongeëvenaarde prestaties en comfort. - Oversized ronde buizenvorm voor beste verhouding stijfheid vs gewicht. - Flex achtertrein voor extra comfort. - Carbon achterpatjes en full carbon kopbuis voor gereduceerd gewicht. - Holle bb technologie voor extra laterale stijfheid zonder extra gewicht. - Full carbon 1-1/8, 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager. Frame: 30 and 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Vork: 4ZA Excalibur full carbon monocoque.

GEOMETRIE A


B


375

C


545

385

D

- BALHOOFDBUIS

780

575

390

E

- ZITHOEK

F

- BALHOOFDBUIS HOEK

810

602

400

G


SIZE

A

B

C

C’

D

E

F

G

H

I

J

S

R

XS

440

480

510

525

130

74

72

405

66

974

740

530

S

470

510

530

545

145

73,5

73

405

66

977

750

M

500

540

550

565

175

73

73,5

405

66

990

L

530

570

570

585

205

72,5

73,5

408

63

1003

XL

560

600

585

600

230

72,5

74

408

63

1012

840

625


H - HOOGTE BB

405

I

- WIELBASIS

J

- STAND-OVER

S

- STACK

R

- REIKWIJDTE

COMPONENTEN SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

8,1

SHIMANO Ultegra DI2

SHIMANO Ultegra DI2

SHIMANO Ultegra DI2

SHIMANO 6700 12/25


4ZA Cirrus

kmc x10sl

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURLINT

BIDONHOUDER

VORK

Vredestein Fortezza


4ZA stratos


4ZA stratos

4ZA Stratos

4za

Excalibur 1206B

1100

4ZA stratos


29



GEWICHT FIETS (kg)

GEWICHT FRAME (g)

STIFFNESS TO WEIGHT

ICARUS SLS / 1207B

(105, 4ZA, Stratos)

De Icarus vindt zijn oorsprong bij de ronde buisvorm van de Excalibur. Perfecte mix van scherpe versnellingen en optimale wendbaarheid. - De SL constructie is tegelijkertijd licht en sterk. - Oversized schuine buis voor maximale stabiliteit en wendbaarheid. - 4ZA carbon vork voor maximaal comfort. - Pro Tour geometrie beschikbaar van maat XXS. Frame: Triple butted 7005 aluminium. Vork: 4ZA R-Blade carbon-aluminium.

GEOMETRIE A


B


380

C


530

375

D

- BALHOOFDBUIS

750

545

385

E

- ZITHOEK

F

- BALHOOFDBUIS HOEK

990

780

575

390

G


63

1003

810

602

400

I

- WIELBASIS

63

1012

840

625

405

J

- STAND-OVER

SIZE

A

B

C

C’

D

E

F

G

H

I

J

S

R

XXS

410

450

500

515

110

75

71,5

405

66

969

690

505

XS

440

480

510

525

130

74

72

405

66

974

740

S

470

510

530

545

145

73,5

73

405

66

977

M

500

540

550

565

175

73

73,5

405

66

L

530

570

570

585

205

72,5

73,5

408

XL

560

600

585

600

230

72,5

74

408


H - HOOGTE BB

S

- STACK

R

- REIKWIJDTE


GEWICHT FRAME (g)

1400

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

Shimano 105 5700

Shimano 4600 12/25

SHIMANO R565 50/34

4za

kmc x10sl

ZADELPEN

STUURLINT

BIDONHOUDER

VORK

4za

4ZA R-Blade 1207B

8,8

Shimano 105 5700

Shimano 105 5700

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

STUUR



4ZA Stratos


4ZA Stratos

4ZA Stratos

4ZA Stratos

STOCK

COMPONENTEN



30

STIFFNESS TO WEIGHT

ICARUS SLS / 1006A

(Tiagra 10s, 4ZA, Stratos)

De Icarus vindt zijn oorsprong bij de ronde buisvorm van de Excalibur. Perfecte mix van scherpe versnellingen en optimale wendbaarheid. - De SL constructie is tegelijkertijd licht en sterk. - Oversized schuine buis voor maximale stabiliteit en wendbaarheid. - 4ZA carbon vork voor maximaal comfort. - Pro Tour geometrie beschikbaar van maat XXS. Frame: Triple butted 7005 aluminium. Vork: 4ZA R-Blade carbon-aluminium.

GEOMETRIE A


B


380

C


530

375

D

- BALHOOFDBUIS

750

545

385

E

- ZITHOEK

F

- BALHOOFDBUIS HOEK

990

780

575

390

G


63

1003

810

602

400

I

- WIELBASIS

63

1012

840

625

405

J

- STAND-OVER

SIZE

A

B

C

C’

D

E

F

G

H

I

J

S

R

XXS

410

450

500

515

110

75

71,5

405

66

969

690

505

XS

440

480

510

525

130

74

72

405

66

974

740

S

470

510

530

545

145

73,5

73

405

66

977

M

500

540

550

565

175

73

73,5

405

66

L

530

570

570

585

205

72,5

73,5

408

XL

560

600

585

600

230

72,5

74

408


H - HOOGTE BB

S

- STACK

R

- REIKWIJDTE

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

9,2

SHIMANO Tiagra 4600

SHIMANO Tiagra 4600

SHIMANO Tiagra 4600

Shimano 4600 12/25

Sram S150 50/34

4za

kmc x10sl

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURLINT

BIDONHOUDER

VORK



4ZA

4ZA Compact Bend

4ZA

4ZA Stratos

4za

4ZA R-Blade

1400

4ZA Stratos


31



GEWICHT FIETS (kg)

GEWICHT FRAME (g)

STOCK

COMPONENTEN

ST R E N GT H

CUSTOMIZE IT

DAMOCLES ISP / 1103A

(Centaur, Stratos, Deda)

Damocles ISP, het geavanceerde World Tour model van de Damocles. Geïntegreerde zitbuis voor minimaal gewicht en explosieve krachtoverbrenging. - Sharp Edge Design buizenvorm voor maximale kracht en sterkte. - Volledig vervangbare CNC patjes voor meer schakelcomfort. - Oversized kopbuis en schuine buis voor perfecte sprintprestaties. - Geïntegreerde zitbuis voor minimal gewicht en maximale stijfheid. - Full carbon 1-1/8, 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager. Frame: 30 and 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Maximum af te zagen lengte ISP, gemeten vanaf top zadelpen, is 60mm. Vork: 4ZA Damocles full carbon monocoque.

GEOMETRIE A


SIZE

A

B’

C

C’

D

E

F

G

H

I

J

S

R

XS

440

680

510

525

130

74

72

405

66

974

740

530

375

C

S

470

710

530

545

145

73,5

73

405

66

977

750

545

385

D

- BALHOOFDBUIS

M

500

740

550

565

175

73

73,5

405

66

990

780

575

390

E

- ZITHOEK

F

- BALHOOFDBUIS HOEK

L

530

770

570

585

205

72,5

73,5

408

63

1003

810

602

400

G


XL

560

800

585

600

230

72,5

74

408

63

1012

840

625

405

I

- WIELBASIS

J

- STAND-OVER



H - HOOGTE BB

S

- STACK

R

- REIKWIJDTE

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

7,8

Campagnolo Centaur 10s



Campagnolo Centaur 12/27

Campagnolo Centaur 50/34

Campagnolo Centaur

kmc x10sl

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURLINT

BIDONHOUDER

VORK

Vredestein Fortezza

4ZA stratos Clincher

Deda EL. RS01


N/A

4ZA Stratos

4za

DAMOCLES 1103A


GEWICHT FRAME (g)

1290

4ZA STRATOS

STOCK

COMPONENTEN


STRENGTH

32

STR E N GT H

CUSTOMIZE IT

DAMOCLES / 1117A

(Ultegra, Stratos, Deda)

Het legendarische frame, de Damocles blijft de overwinningen opstapelen op zijn reeds roemrijk palmares. De oversized voorkant bezorgt extra stijfheid om zonder zorgen de massaspurt aan te gaan. - Sharp Edge Design buizenvorm voor maximale kracht en sterkte. - Volledig vervangbare CNC patjes voor meer schakelcomfort. - Oversized kopbuis en schuine buis voor perfecte sprintprestaties. - Full carbon 1-1/8, 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager. Frame: 30 and 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production Ridley Carbon Fiber) Vork: 4ZA Damocles full carbon monocoque.

GEOMETRIE A


B


380

C


375

D

- BALHOOFDBUIS

E

- ZITHOEK

F

- BALHOOFDBUIS HOEK

G


SIZE

A

B

C

C’

D

E

F

G

H

I

J

S

R

XXS

410

450

500

515

110

75

71,5

405

66

969

690

505

XS

440

480

510

525

130

74

72

405

66

974

740

530

S

470

510

530

545

145

73,5

73

405

66

977

750

545

385

M

500

540

550

565

175

73

73,5

405

66

990

780

575

390


H - HOOGTE BB

L

530

570

570

585

205

72,5

73,5

408

63

1003

810

602

400

I

- WIELBASIS

J

XL

560

600

585

600

230

72,5

74

408

63

1012

840

625

405

S

- STAND-OVER - STACK

R

- REIKWIJDTE

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

7,9




Shimano 5700 12/25

SHIMANO ultegra 6750 50/34

4ZA Cirrus

kmc x10sl

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURLINT

BIDONHOUDER

VORK

Vredestein Fortezza

4ZA STRATOS Clincher

4ZA STRATOS


4ZA STRATOS

4ZA Stratos

4za

DAMOCLES 1117A

1270

4ZA STRATOS


33

STRENGHT


GEWICHT FIETS (kg)

GEWICHT FRAME (g)

STOCK

COMPONENTEN

ST R E N GT H

ORION / 1204B

ORION / 1204A

(105, 4ZA, Stratos)

Prijs kwaliteit is de Orion onklopbaar. -Verstevigde BB voor een verhoogde krachtoverbrenging. -Optimale buizenverhouding voor een maximale stijfheid vs gewicht. -Protour geometrie en oversized buizenset voor een snelle acceleratie en een perfectie wendbaarheid. -24-ton carbon is de perfecte mix voor stijfheid en comfort. -Mono achterbrug voor verhoogd comfort. -Beschikbaar in XXS. Frame: 24-ton high modulus carbon monocoque. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Vork: 4ZA Orion carbon – aluminium.

GEOMETRIE SIZE

A

B

C

C’

D

XXS

410

450

500

515

110

E 75

F

G

71,5

405

H 66

I

J

S

R

969

690

505

380

XS

440

480

510

525

130

74

72

405

66

974

740

530

375

S

470

510

530

545

145

73,5

73

405

66

977

750

545

M

500

540

550

565

175

73

73,5

405

66

990

780

575

A


B


C


C’ - GEHELE LENGTE HORIZONTALE BUIS D

- BALHOOFDBUIS

385

E

- ZITHOEK

390

F

- BALHOOFDBUIS HOEK

G


L

530

570

570

585

205

72,5

73,5

408

63

1003

810

602

400

H - HOOGTE BB

XL

I

- WIELBASIS

560

600

585

600

230

72,5

74

408

63

1012

840

625

405

J

- STAND-OVER

S

- STACK

R

- REIKWIJDTE


GEWICHT FRAME (g)

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

SHIMANO 105 5700

Shimano 4600 12/25

SHIMANO R565 50/34

4ZA

kmc x10sl

1200

8,5

SHIMANO 105 5700

SHIMANO 105 5700

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURLINT

BIDONHOUDER

VORK

4ZA Stratos


4ZA Stratos

4ZA Stratos

4za

Orion 1204A


4ZA Clincher

4ZA Stratos

STOCK

COMPONENTEN


STRENGTH

34

STR E N GT H

CUSTOMIZE IT

ORION / 1204C

(Ultegra, Stratos, Stratos)

Prijs kwaliteit is de Orion onklopbaar. -Verstevigde BB voor een verhoogde krachtoverbrenging. -Optimale buizenverhouding voor een maximale stijfheid vs gewicht. -Protour geometrie en oversized buizenset voor een snelle acceleratie en een perfectie wendbaarheid. -24-ton carbon is de perfecte mix voor stijfheid en comfort. -Mono achterbrug voor verhoogd comfort. -Beschikbaar in XXS. Frame: 24-ton high modulus carbon monocoque. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Vork: 4ZA Orion carbon – aluminium.

GEOMETRIE SIZE

A

B

C

C’

D

XXS

410

450

500

515

110

E 75

F

G

71,5

405

H 66

I

J

S

R

969

690

505

380

XS

440

480

510

525

130

74

72

405

66

974

740

530

375

S

470

510

530

545

145

73,5

73

405

66

977

750

545

M

500

540

550

565

175

73

73,5

405

66

990

780

575

A


B


C



- BALHOOFDBUIS

385

E

- ZITHOEK

390

F

- BALHOOFDBUIS HOEK

G


L

530

570

570

585

205

72,5

73,5

408

63

1003

810

602

400

H - HOOGTE BB

XL

I

- WIELBASIS

560

600

585

600

230

72,5

74

408

63

1012

840

625

405

J

- STAND-OVER

S

- STACK

R

- REIKWIJDTE

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

8,2




Shimano 5700 12/25

SHIMANO Ultegra 6750 50/34

4ZA Cirrus

kmc x10sl

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURLINT

BIDONHOUDER

VORK

Vredestein Fortezza


4ZA Stratos


4ZA Stratos

4ZA Stratos

4za

Orion 1204C

1200

4ZA Stratos


35

STRENGHT


GEWICHT FIETS (kg)

GEWICHT FRAME (g)

STOCK

COMPONENTEN

ST R E N GT H

COMPACT / 1119A

(Tiagra, 4ZA, Stratos)

Gebaseerd op de buizenvorm van de Damocles, is de Compact extreem wendbaar. De Compact is een perfecte keuze voor de renners die het beste willen van de prestaties en het beste van de prijs. - Sharp Edge Design buizenvorm voor maximale stevigheid en zijdelingse impact. - Driehoekige buizenvorm verhoogt torsiestijfheid. - 4ZA carbon vork voor maximaal comfort. Frame: Sharp Edge triple butted 7005 aluminium. Vork: 4ZA R-Blade carbon-aluminium.

GEOMETRIE SIZE

A

B

C

C’

D

E

F

G

S

460

500

520

530

133

71,5

72

403

M

490

530

540

550

155

74

73

L

510

550

555

570

190

73,5

73

XL

530

570

570

585

210

73,5

73

H

A


B


406

C


585

397

D

- BALHOOFDBUIS

553

391

E

- ZITHOEK

F

- BALHOOFDBUIS HOEK

520

386

G


I

J

S

R

50

981

740

605

405

67

984

750

405

67

999

780

405

67

1015

810


H - HOOGTE BB I

- WIELBASIS

J

- STAND-OVER

S

- STACK

R

- REIKWIJDTE

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

8,9

SHIMANO Tiagra 4600

SHIMANO Tiagra 4600

SHIMANO Tiagra 4600

Shimano 4600 12/25

Sram S150 50/34

4ZA

kmc x10sl

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURLINT

BIDONHOUDER

VORK



4ZA

4ZA Compact Bend

4ZA

4ZA

4ZA

4ZA R-Blade


GEWICHT FRAME (g)

1400

4ZA Stratos

STOCK

COMPONENTEN


STRENGTH

36

WOMEN’S

CUSTOMIZE IT

ASTERIA / 1106A


Dankzij de Ridley’s Sharpe Edge Design buizenvorm heeft de Asteria extra zijdelingse stijfheid. Het resultaat? Nooit tekort aan kracht en snelheid. Ook beschikbaar in ISP versie. -

Sharp Edge Design buizenvorm voor maximale kracht en sterkte. Volledig vervangbare CNC patjes voor meer schakelcomfort. Oversized kopbuis en schuine buis voor perfecte sprintprestaties. Aangepaste geometrie voor vrouwen in samenwerking met Bikefitting.com.

Frame: 30 en 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Vork: 4ZA R-Blade carbon-aluminium.

GEOMETRIE SIZE

A

B

C

C’

D

E

F

G

XXS

410

450

495

500

100

75,5

70,5

405

XS

430

470

500

505

105

75

70,5

S

450

490

510

515

110

75

M

470

520

525

530

130

L

500

550

540

545

150

H

A


B


365

C


492

370

D

- BALHOOFDBUIS

740

500

375

E

- ZITHOEK

F

- BALHOOFDBUIS HOEK

975

762

522

380

G


981

784

543

385

I

- WIELBASIS

J

- STAND-OVER

I

J

S

R

67

975

712

485

405

67

978

725

71,5

405

67

982

74,5

71,5

405

67

74

73

405

67


H - HOOGTE BB

S

- STACK

R

- REIKWIJDTE

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

7,7




Shimano 5700 12/25


4ZA Cirrus

kmc x10sl

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURLINT

BIDONHOUDER

VORK

Vredestein Fortezza

4ZA Cirrus Clincher

4ZA Cirrus


4ZA

4ZA R-BLADE 1106A

1150

4ZA Cirrus Lady

4ZA STRATOS

4ZA STRATOS


37

WOMEN’S


GEWICHT FIETS (kg)

GEWICHT FRAME (g)

STOCK

COMPONENTEN

WOMEN’S

CUSTOMIZE IT

ASTERIA / 1106B

(105, Stratos, Stratos)

Dankzij de Ridley’s Sharpe Edge Design buizenvorm heeft de Asteria extra zijdelingse stijfheid. Het resultaat? Nooit tekort aan kracht en snelheid. Ook beschikbaar in ISP versie. -

Sharp Edge Design buizenvorm voor maximale kracht en sterkte. Volledig vervangbare CNC patjes voor meer schakelcomfort. Oversized kopbuis en schuine buis voor perfecte sprintprestaties. Aangepaste geometrie voor vrouwen in samenwerking met Bikefitting.com.

Frame: 30 en 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Vork: 4ZA R-Blade carbon-aluminium.

GEOMETRIE SIZE

A

B

C

C’

D

E

F

G

XXS

410

450

495

500

100

75,5

70,5

405

XS

430

470

500

505

105

75

70,5

S

450

490

510

515

110

75

M

470

520

525

530

130

L

500

550

540

545

150

H

I

J

S

R

67

975

712

485

365

405

67

978

725

492

370

71,5

405

67

982

740

500

375

74,5

71,5

405

67

975

762

522

380

74

73

405

67

981

784

543

385

A - ZITBUIS, CENTER - CENTER B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP C - LENGTE HORIZONTALE BUIS C’ - GEHELE LENGTE HORIZONTALE BUIS D - BALHOOFDBUIS E - ZITHOEK F - BALHOOFDBUIS HOEK G - LENGTE LIGGENDE ACHTERVORK H - HOOGTE BB I

- WIELBASIS

J

- STAND-OVER



GEWICHT FRAME (g)

1150

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

Shimano 105 5700

SHIM. 4600 12/25

Shimano R565 50/34

4ZA

kmc x10sl

ZADELPEN

STUURLINT

BIDONHOUDER

VORK

4ZA

4ZA R-BLADE 1106b

ACHTERDERAILLEUR

8,2

Shimano 105 5700

Shimano 105 5700

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

STUUR


4ZA stratos clincher

4ZA STRATOS


4ZA Stratos Lady

4ZA STRATOS

4ZA STRATOS

STOCK

COMPONENTEN


WOMEN’S

38

WOMEN’S

YANA / 1107A

(105, 4ZA, Stratos)

Het instapmodel in onze vrouwenlijn, de Yana is wendbaar en betrouwbaar. - Wendbaar en betrouwbaar alu frame. - 4ZA carbon vork voor maximaal comfort. - Aangepaste geometrie voor vrouwen in samenwerking met Bikefitting.com. Frame: Double butted 7000 aluminium. Vork: 4ZA R-Blade carbon-aluminium.

GEOMETRIE SIZE

A

B

C

C’

D

E

F

G

H

I

J

S

R

A


B


C


XXS

410

450

495

500

100

75,5

70,5

405

67

975

712

485

365

XS

430

470

500

505

105

75

70,5

405

67

978

725

492

370

D

- BALHOOFDBUIS

S

450

490

510

515

110

75

71,5

405

67

982

740

500

375

E

- ZITHOEK

F

- BALHOOFDBUIS HOEK

M

470

520

525

530

130

74,5

71,5

405

67

975

762

522

380

G


L

500

550

540

545

150

74

73

405

67

981

784

543

385


H - HOOGTE BB I

- WIELBASIS

J

- STAND-OVER

S

- STACK

R

- REIKWIJDTE

GEWICHT FRAME (g)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

SHIMANO 105 5700

Shimano 4600 12/25

Sram S150 50/34

4ZA

kmc X10SL

ZADELPEN

STUURLINT

BIDONHOUDER

VORK

4ZA

4ZA R-BLADE 1107A

8,9

SHIMANO 105 5700

SHIMANO 105 5700

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

STUUR



4ZA STRATOS


4ZA Stratos Lady

4ZA STRATOS

4ZA STRATOS


39

WOMEN’S


1400

GEWICHT FIETS (kg)

STOCK

COMPONENTEN

F I T N E SS

EOS / 1008B

(Tiagra Triple, 4ZA, Stratos)

Dé ideale fiets voor toertochten. Ridley’s World Tour geometrie bezorgt meer comfort voor zowel recreatieve tochten als lange afstandtochten. - Met nokjes voor spatborden (optioneel). - Perfecte buizenvorm voor een wendbare en comfortabele rit. - World Tour geometrie. Frame: Custom 7005 aluminium. Vork: 4ZA Protector carbon-aluminium.

GEOMETRIE SIZE

A

B

C

C’

D

E

F

G

H

I

J

XXS

410

450

503

515

110

75

71,8

425

66

990

690

A


B


C



- BALHOOFDBUIS

E

- ZITHOEK

F

- BALHOOFDBUIS HOEK

G


XS

440

480

510

525

130

74

72

425

66

990

740

S

470

510

530

545

145

73,5

73

425

66

997

750

M

500

540

550

565

175

73

73,5

425

66

1007

780

H - HOOGTE BB I

- WIELBASIS

L

530

570

570

585

205

72,5

73,5

425

63

1020

810

J

- STAND-OVER

XL

560

600

585

600

230

72,5

74

425

63

1029

840

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

9,7

SHIMANO Tiagra 4500

SHIMANO Tiagra 4500

SHIMANO Tiagra 4500

SHIMANO Tiagra 4500 12/25

Truvativ Elita 50/39/28

Shimano Tiagra

kmc x9sl

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURLINT

BIDONHOUDER

VORK



4ZA STRATOS

4ZA

4ZA

4ZA

4ZA STRATOS

4ZA

4ZA Protector


GEWICHT FRAME (g)

1850

STOCK

COMPONENTEN


FITNESS

40

F I T N E SS

TEMPO / 1010A

TEMPO / 1010A

(Tiagra flat, Stratos, Stratos)

Waarom traag als je het perfecte tempo kan houden? Perfect voor woon-werk verkeer of fitness. Voorzien van spatbord nokken en pakdrager nokken. - Wendbaar alu frame met maximaal comfort. - Sloping geometrie voor een goede wendbaarheid. - 4ZA carbon vork voor maximaal comfort.

Frame: Double butted 7000 aluminium. Vork: 4ZA Protector carbon-aluminium.

TEMPO

GEOMETRIE SIZE

A

B

C

C’

D

E

F

G

H

I

J

XXS

410

450

503

515

110

75

71,8

425

66

990

690

XS

440

480

510

525

130

74

72

425

66

990

740

S

470

510

530

545

145

73,5

73

425

66

997

750

M

500

540

550

565

175

73

73,5

425

66

1007

780

L

530

570

570

585

205

72,5

73,5

425

63

1020

810

XL

560

600

585

600

230

72,5

74

425

63

1029

840

A


B


C



- BALHOOFDBUIS

E

- ZITHOEK

F

- BALHOOFDBUIS HOEK

G


TEMPO

H - HOOGTE BB

SIZE

B

C

D

E

F

G

H

I

J

XS

480

500

133

75

71

425

50

995

740

S

510

520

133

74,5

72

425

50

995

750

M

540

530

143

74,5

72

425

60

1006

780

L

560

547

153

74

72,5

425

60

1012

810

XL

580

560

163

73,5

72,5

425

60

1017

840

I

- WIELBASIS

J

- STAND-OVER

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

( )9,5/9,6( )

Shimano Tiagra Flat

Shimano Tiagra

SHIMANO Tiagra 4500

SHIMANO Tiagra 4500 12/25

Truvativ Elita 30/39/50

Shimano Tiagra

kmc x9sl

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

FLATBAR

ZADELPEN

GRIPS

BIDONHOUDER

VORK



4ZA STRATOS

4ZA STRATOS

4ZA STRATOS

4ZA STRATOS

4ZA Stratos

4ZA

4ZA Protector

( )1750/1750( )


41

FITNESS


GEWICHT FIETS (kg)

GEWICHT FRAME (g)

STOCK

COMPONENTEN

F I T N E SS

TEMPO CROSS / 1108A

(SLX, disc, WTB, Stratos / Deore, WTB, Stratos)

Fietsen is vrijheid, er is geen betere manier om deze vrijheid te ontdekken met de veelzijdige Tempo Cross. Combinatie van een comfortabele en sportieve cross geometrie met de veelzijdigheid van een MTB aandrijving, klaar voor urenlang on en off road fietsplezier. -Voorzien van spatborden bagagedragernokken. -Compatibel met V-brake en hydraulische schijfremmen. -Voorkomt modderopstapeling op cruciale punten. -4ZA carbon schokabsorberende voorvork.

Frame: Double butted 7005 aluminium. Vork: 4ZA Zornyc (disc) carbon aluminium.

GEOMETRIE SIZE

A

B

C

C’

D

E

F

G

H

I

J

XS

440

480

515

530

130

74,5

72

425

50

1010

795

A


B


C



S

470

510

535

545

145

74

72

425

50

1021

840

D E

- ZITHOEK

M

500

540

540

555

175

73,5

72

425

50

1025

850

F

- BALHOOFDBUIS HOEK

G


L

530

570

570

585

205

73

72

425

50

1051

875

XL

560

600

585

600

230

73

72

425

50

1067

880

- BALHOOFDBUIS

H - HOOGTE BB I

- WIELBASIS

J

- STAND-OVER

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

1850

10,9

avid fr5 + Shimano Deore

SHIMANO Deore 9sp

SHIMANO Deore 9sp

Shimano ALivio 9sp 11/32

SHIMANO M430 44/32/22

Avid Single Digit 3 + Avid FR5

kmc x9sl

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

FLATBAR

ZADELPEN

GRIPS

BIDONHOUDER

VORK

WTB Pathway

WTB DualDuty

4ZA Stratos

4ZA Stratos

4ZA Stratos

4ZA Stratos

4ZA Stratos

4ZA

4ZA Zornyc disc

GEWICHT FRAME (g)

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

10,5

avid juicy 3 + shimano slx

SHIMANO slx

SHIMANO SLX 10sp 11/34

SHIMANO M552 42/32/22

Avid Juicy 3

kmc x10sl

SLX BUILD


DEORE BUILD

GEWICHT FRAME (g)

1850

SHIMANO slx

STOCK

COMPONENTEN

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

FLATBAR

ZADELPEN

GRIPS

BIDONHOUDER

VORK

WTB Pathway

WTB DualDuty

4ZA Stratos

4ZA Stratos

4ZA Stratos

4ZA Stratos

4ZA Stratos

4ZA

4ZA Zornyc disc


FITNESS

42

F I T N E SS

TEMPO CROSS / 1108A

(SLX, disc, WTB, Stratos / Deore, WTB, Stratos)

Fietsen is vrijheid, er is geen betere manier om deze vrijheid te ontdekken met de veelzijdige Tempo Cross. Combinatie van een comfortabele en sportieve cross geometrie met de veelzijdigheid van een MTB aandrijving, klaar voor urenlang on en off road fietsplezier. -Voorzien van spatborden bagagedragernokken. -Compatibel met V-brake en hydraulische schijfremmen. -Voorkomt modderopstapeling op cruciale punten. -4ZA carbon schokabsorberende voorvork.

Frame: Double butted 7005 aluminium. Vork: 4ZA Zornyc (disc) carbon aluminium.

GEOMETRIE SIZE

B

C’

D

E

F

G

H

I

B

J


B’ - ZITBUIS, CENTER - TOP (ISP) C’ - GEHELE LENGTE HORIZONTALE BUIS

XS

460

530

145

74,5

72

425

50

1011

670

D

- BALHOOFDBUIS

S

500

545

150

74,5

72

425

50

1025

670

E

- ZITHOEK

F

- BALHOOFDBUIS HOEK

670

G


M

540

555

165

74

72

425

50

1031

H - HOOGTE BB I

- WIELBASIS

J

- STAND-OVER

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

1850

10,9

avid fr5 + Shimano Deore

SHIMANO Deore 9sp

SHIMANO Deore 9sp

Shimano ALivio 9sp 11/32

SHIMANO M430 44/32/22

Avid Single Digit 3 + Avid FR5

kmc x9sl

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

FLATBAR

ZADELPEN

GRIPS

BIDONHOUDER

VORK

WTB Pathway

WTB DualDuty

4ZA Stratos

4ZA Stratos

4ZA Stratos

4ZA Stratos

4ZA Stratos

4ZA

4ZA Zornyc disc

GEWICHT FRAME (g)

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

10,5

avid juicy 3 + shimano slx

SHIMANO slx

SHIMANO SLX 10sp 11/34

SHIMANO M552 42/32/22

Avid Juicy 3

kmc x10sl

DEORE BUILD SLX BUILD

1850

SHIMANO slx

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

FLATBAR

ZADELPEN

GRIPS

BIDONHOUDER

VORK

WTB Pathway

WTB DualDuty

4ZA Stratos

4ZA Stratos

4ZA Stratos

4ZA Stratos

4ZA Stratos

4ZA

4ZA Zornyc disc


43

FITNESS


GEWICHT FIETS (kg)

GEWICHT FRAME (g)

STOCK

COMPONENTEN

TR I AT HLO N - TT

DEAN / 1113A

(Ultegra, 4ZA, Cirrus, Deda)

a.s.a.

Geen truckjes om de UCI-reglementering te omzeilen, maar pure aerodynamische efficiëntie. Elke vierkante millimeter op dit frame is ontwikkeld om zo gestroomlijnd mogelijk te zijn. - F-Splitvork verminderen de weerstand met 7.5%. - F-Surface structuurlak vermindert de luchtweerstand langs het frame met 4.1%. - Elke buis is ontwikkeld voor maximale aerodynamica en krachtoverbrenging. Frame: 50, 40 and 30-ton high modulus carbon. - Interne kabelgeleiding en aero gepositioneerde remmen voor een perfecte stroomlijn. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) - Full carbon 1-1/8, 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager maximum af te zagen lengte ISP, gemeten vanaf top zadelpen, is 70mm. Vork: 4ZA F-Splitvork full carbon monocoque. www.fast-concept.com

A

GEOMETRIE SIZE

A

B’

C’


B’ - ZITBUIS, CENTER - TOP (ISP) C’ - GEHELE LENGTE HORIZONTALE BUIS

D

E

F

G

H

I

J

S

R

D

- BALHOOFDBUIS

E

- ZITHOEK - BALHOOFDBUIS HOEK

G


XS

498

710

520

90

76

72,5

381

65

965

765

490

400

F

S

517

740

540

100

76

73

381

65

980

775

500

415

H - HOOGTE BB

M

537

770

560

120

76

73

381

65

1000

795

520

430

L

552

800

580

135

76

73

381

65

1020

810

535

I J

445


S

- STACK

R

- REIKWIJDTE

COMPONENTEN

ultegra


sram RED

GEWICHT FRAME (g)

1350

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

7,9

Sram TT50 + 3T TT brake lever


CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

Sram Red

PG 1070 12/25


dean TT REMMEN

KMC x10sl

ACHTERDERAILLEUR

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURLINT

BIDONHOUDER

VORK

Vredestein Tubular

Cirrus Pro T100 + 4ZA Disc Rear

Selle San Marco Aspide TT

Deda El. RS01

Deda El. Aeroblack + Parabolica ext.

N/A

4ZA Stratos

4za cirrus pro

Dean 1113a

GEWICHT FRAME (g)

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

8,2

Microshift TT + Tektro TT lever



Shimano 5700 12/25


dean TT REMMEN

KMC X10SL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

GRIPS

BIDONHOUDER

VORK

Deda El. RS01


N/A

4ZA Stratos

4ZA

Dean 1113A

1350

BANDEN

WIELSET

ZADEL

Vredestein Fortezza

4ZA Cirrus Clincher

Selle San Marco Ponza TT


TRIATHLON - TT

44

T R I AT HLO N - TT

DEAN RS / 1114A

(Ultegra, T100, Deda / Ultegra, Cirrus, Deda)

a.s.a.

Uiteraard begrijpt Ridley het belang van een goed passende triatlonfiets. Daarom heeft onze nieuwe Dean RS een com¬fortabelere en specifiekere triatlon geometrie. Maar daar stopt het niet voor Ridley. De Dean RS is uitgerust met onze gepatenteerde FAST-Concept technologie om de weerstand tot een minimum te beperken. Spaar je energie om te trappen ! - Geometrie optimaliseert aero houding met comfort. - F-Splitvork vermindert de weerstand met 6,4 %. - F-Surface structuurlak vermindert de luchtweerstand langs het frame met 3,6%. - Verstelbare aero carbon zadelpen met A.S.A. systeem, zithoek 78°, 79° met verstelbare klem. - Interne kabelgeleiding en aero gepositioneerde remmen voor een perfecte stroomlijn. - Full carbon 1-1/8 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager. Frame: 30 and 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Vork: 4ZA F-Splitvork full carbon monocoque. www.fast-concept.com

GEOMETRIE A


B


SIZE

A

B

C’

D

E

F

G

H

I

J

S

R

XS

410

463

500

85

78

72,5

390

60

967

745

480

404


- BALHOOFDBUIS

S

450

495

522

110

78

73

390

65

985

767

512

418

E

- ZITHOEK

F

- BALHOOFDBUIS HOEK

M

510

556

545

130

78

73

390

65

1002

800

530

430

G


L

530

575

560

150

78

73

390

65

1020

815

550

440

XL

555

605

575

180

78

73

390

65

1036

842

577

450

H - HOOGTE BB I

- WIELBASIS

J

- STAND-OVER

S

- STACK

R

- REIKWIJDTE

COMPONENTEN SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

1350

7,9




Shimano 5700 12/25


dean tt brake + 4za cirrus

KMC x10sl

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURLINT

BIDONHOUDER

VORK

Deda El. RS01


4ZA Aero TT ZADELPEN

4ZA Stratos

4za

DEAN 1114a

Vredestein Fortezza

4ZA Cirrus pro t100



45

TRIATHLON - TT


GEWICHT FIETS (kg)

GEWICHT FRAME (g)

TR I AT HLO N - TT

CHEETAH / 1012A

(105, 4ZA, Deda)

a.s.a.

De Cheetah met een hydrovorm aero zitbuis en aero zadelpen. Een agressieve geometrie en uitgerust met de FAST-Concept technologie, is de Cheetah alles wat je nodig hebt voor een tijdrit of een triatlon. - F-Splitvork verminderen de weerstand met 5.5%. - F-Surface structuurlak vermindert de luchtweerstand langs het frame met 3%. - Verstelbare aero carbon zadelpen. - Interne kabelgeleiding voor een maximale stroomlijn. Frame: Triple butted 7005 aluminium. Vork: 4ZA R-blade carbon.


GEOMETRIE SIZE

A

B

C’

D

E

F

G

H

I

J

S

R

XXS

460

510

507

90

77

72,5

390

65

960

723

448

395

XS

498

545

520

90

76

72,5

390

65

965

765

490

400

S

517

565

540

100

76

73

390

65

980

775

500

415

M

537

585

560

120

76

73

390

65

1000

795

520

430

L

552

600

580

135

76

73

390

65

1020

810

535

445

A


B

-

C’

- GEHELE LENGTE HORIZONTALE BUIS

SEAT TUBE, CENTER TO TOP

D

- BALHOOFDBUIS

E

- ZITHOEK

F

- BALHOOFDBUIS HOEK

G


H

- HOOGTE BB

I

- WIELBASIS

J

- STAND-OVER

S

- STACK

R

- REIKWIJDTE



1500

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

9,0


SHIMANO Tiagra 4600

STUURPEN Deda El. RS01

BANDEN

WIELSET

ZADEL




ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

SHIMANO 105 5700

Shimano 4600 12/25

Truvativ Elita 53/39

4ZA

KMC x10sl

STUUR

ZADELPEN

STUURLINT

BIDONHOUDER

VORK



4ZA Stratos

4za

4ZA R-Blade


TRIATHLON - TT

46

T R I AT HLO N - TT

PHAETON T / 1012D

(105, 4ZA, Deda)

a.s.a.

De Phaeton T is voorzien van een aero hydrovorm zitbuis en aero zadelpen. Onze triatlon specifieke geometrie is perfect voor de nieuwkomers in de triatlon. Zij die comfort combineren met een aerodynamische houding. - Nieuwe geometrie optimaliseert aero houding met comfort. - F-Surface structuurlak vermindert de luchtweerstand langs het frame met 3%. - Verstelbare aero carbon zadelpen met A.S.A. systeem : zithoek 78°, 79° met verstelbare klem - Interne kabelgeleiding en aero gepositioneerde remmen voor een perfecte stroomlijn. Frame: Triple butted 7005 aluminium. Vork: 4ZA R-Blade carbon - alluminium. www.fast-concept.com

GEOMETRIE

A


B


SIZE

A

B

C’

D

E

F

G

H

I

J

S

R


XS

412

460

500

85

78

72,5

390

60

968

735

475

404

D

- BALHOOFDBUIS

E

- ZITHOEK

S

450

F

- BALHOOFDBUIS HOEK

G


500

520

110

78

73

390

65

985

767

507

418

M

510

560

545

130

78

73

390

65

1002

800

530

430

L

530

575

560

150

78

73

390

65

1020

825

550

440

XL

555

605

575

180

78

73

390

65

1036

852

575


H - HOOGTE BB I J

450


S

- STACK

R

- REIKWIJDTE

COMPONENTEN SHIFTER

VOORDERAILLEUR

1500

9,0


SHIMANO Tiagra 4600

BANDEN

WIELSET

ZADEL




ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

SHIMANO 105 5700

Shimano 4600 12/25


4ZA

KMC x10sl

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURLINT

BIDONHOUDER

VORK

Deda El. RS01



4ZA Stratos

4za

4ZA R-Blade


47

TRIATHLON - TT


GEWICHT FIETS (kg)

GEWICHT FRAME (g)

T R AC K

CUSTOMIZE IT

ARENA / 1115A

(FSA carbon, 4ZA T50, Cirrus)

Fietsen op de piste gaat sneller met de Arena. Uitgerust met de Ridley FAST-Concept technologie, is de Arena de ultieme pistefiets. -

F-Surface technologie vermindert de weerstand. F-Splitvork vermindert de weerstand door het wegzuigen van de turbulentie bij de spaken. Specifieke piste geometrie ontwikkelt door UK legende Terry Dolan. CNC gefreesde alu piste patjes, met verstelbare uitlijning. Oversized liggende achtervork en BB bevordert de spurt prestatie. Full carbon 1-1/8 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager.

Frame: 40 and 30-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Maximum af te zagen lengte ISP, gemeten vanaf top zadelpen, is 70mm. Vork: 4ZA Track full carbon monocoque. www.fast-concept.com

GEOMETRIE A

SIZE

A

B’

C

C’

D

E

F

G

H

I

J

S

R

XS

513

720

531

515

100

75,5

73,5

377

45

928

775

482

390


B’ - ZITBUIS, CENTER - TOP (ISP) C



- BALHOOFDBUIS

E

- ZITHOEK

S

513

740

546

530

100

75

74

377

45

934

775

484

400

M

510

760

557

550

120

74,5

74

377

45

950

785

503

411

F

- BALHOOFDBUIS HOEK

G


L

510

780

577

570

120

74,5

74

377

45

970

785

503

430

H - HOOGTE BB I

- WIELBASIS

XL

506

800

591

590

140

75

74

377,3

45

995

805

522

450

J

- STAND-OVER

S

- STACK

R

- REIKWIJDTE

COMPONENTEN www.RIDLEY-BIKES.com

GEWICHT FRAME (g)

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

N/A

MICHE PRIMATO PISTA

6,6

N/A

N/A

N/A

MICHE 16T

FSA CARBON TRACK 170/49T

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURLINT

BIDONHOUDER

VORK

Vredestein Tubular

4ZA Cirrus Pro T50

4ZA Cirrus

4ZA CIRRUS

4ZA CIRRUS

N/A

4ZA STRATOS

N/A

ARENA 1115A

1500


TRACK

48

T R AC K

OVAL / 907C

(Miche, Mistard, Stratos)

Ga de uitdaging met de G-krachten op de piste aan met de Ridley Oval. Dit superstijf frame is ontwikkeld voor snelle tempowisselingen en een superieure wendbaarheid. - Oversized schuine buis voor een directe krachtoverbrenging. - Oversized vorkpoten voor snelle tempowisselingen en extra wendbaarheid. - Specifieke pistegeometrie voor superieure controle en prestaties. Frame: Double butted aluminium. Vork: 4ZA Ellyps carbon-aluminium.

GEOMETRIE SIZE

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

S

R

48

480

520

510

110

75

74

395

55

925

770

501

375

50

500

540

520

130

75

74

395

57

935

797

522

379

52

520

560

530

145

75

74,5

395

57

941

817

538

385

53

530

570

535

150

74

75,5

395

57

928

828

546

380

54

540

580

540

160

74

75,5

395

57

933

838

556

382

55

550

590

550

170

74

75,5

395

57

942

848

565

389

56

560

600

555

180

73,5

75,5

395

57

942

858

575

386

57

570

610

565

190

73,5

75,5

395

57

952

868

585

393

58

580

620

570

200

73

75,5

395

57

951

878

594

390

60

600

640

580

220

73

75,5

395

57

960

898

614

394

62

620

660

585

240

73

75,5

395

57

964

918

633

393

A


B


C


D

- BALHOOFDBUIS

E

- ZITHOEK

F

- BALHOOFDBUIS HOEK

G


H - HOOGTE BB I J


S

- STACK

R

- REIKWIJDTE


GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CRANKSET

REMMEN

KETTING

N/A

Miche Primato Pista

1650

7,8

N/A

N/A

N/A

Miche 16t

Miche Primato Advanced 167,5/50T

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURLINT

BIDONHOUDER

VORK

Vredestein Fortezza

Miche Pistard

4ZA Stratos

4ZA

4ZA Track

4ZA Stratos

4ZA Stratos

N/A

4ZA Ellyps


49

TRACK


CASSETTE

IGNITE TEAM ISP / 1109B

(XT, Reba rl, Fulcrum, Cirrus)

MT B

CUSTOMIZE IT

CUSTOMIZE IT

IGNITE TEAM ISP / 1109A

(XO, SID rlt, Fulcrum, Cirrus)

Op zoek naar ons lichtste en snelste carbon hardtail ? Stop uw zoektocht. Met een geïntegreerde zadelpen is de Ignite Team de ultieme XC wedstrijdfiets. - Massieve rechthoekige schuine buis voor een directe acceleratie. - Brede achtertrein voorkomt modderopstapeling. - 24 ton voor extra comfort en wendbaarheid. Frame: 30 en 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Maximum af te zagen lengte ISP, gemeten vanaf top zadelpen, is 60mm. Veerweg voorvork : 100 mm.

GEOMETRIE

A



SIZE

A

B’

C

C’

D

E

F

G

H

I

J

S

335

635

543

565

90

73,2

70,5

420

33

1038

725

D

- BALHOOFDBUIS

M

385

685

557

590

105

73,2

70,5

420

33

1066

745

E

- ZITHOEK

F


C



L

435

735

582

605

125

73

70,5

420

33

1081

780

G

XL

485

785

610

630

155

73

70,5

420

33

1105

820

I

- WIELBASIS

J

- STAND-OVER

H - HOOGTE BB

SRAM X0


GEWICHT FRAME (g)

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

1350

9,9

SHIMANO XT

SHIMANO XT

SHIMANO XT

SHIMANO HG81 11/25

SHIMANO XT 42/32/22

Avid Elixir 5

KMc x10sl

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

FLATBAR

ZADELPEN

GRIPS

BIDONHOUDER

VORK

WTB Wolverine

Fulcrum RM10

4ZA Cirrus

4ZA Cirrus

4ZA Cirrus

n/a

4AZ Cirrus Pro

4za

Rockshox Reba RL

GEWICHT FRAME (g)

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

1350

10,9

SRAM x0

Sram X0

Sram X0

PG 1050 12/36

Sram X0 42/28

Sram X0

KMc x10sl

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

FLATBAR

ZADELPEN

GRIPS

BIDONHOUDER

VORK

4za

Rockshox SID RLT

WTB Wolverine

Fulcrum RM3

4ZA Cirrus

4ZA Cirrus

4ZA Cirrus

n/a

4AZ Cirrus Pro

STOCK

SHIMANO XT

COMPONENTEN


MOUNTAIN BIKES

50

MT B

IGNITE TEAM FS ISP / 1016A

(XO, Reba rl, Fulcrum, Cirrus / XT, Reba rl, Fulcrum SL, Cirrus)

Geïnspireerd door de Ignite Team, met de Ignite FS (Full Suspension) neem je de bultjes zonder aan snelheid te verliezen. - 100mm demper voor betere wendbaarheid op hindernissen zonder krachtverlies. - Full carbon achterpatjes en interne kabelgeleiding voor minimaal gewicht. - BB30 vermindert gewicht en verhoogt zijdelingse stijfheid. - Ridley XC racing geometrie voor een perfecte wendbaarheid. Frame: 40, 30 en 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Maximum af te zagen lengte ISP, gemeten vanaf top zadelpen, is 60mm. Veerweg voorvork : 100 mm.

GEOMETRIE SIZE

A

B’

C

C’

D

E

F

G

H

I

J

S

335

635

535

555

110

73,5

69,5

425

10

1060

775

A


B’ - ZITBUIS, CENTER - TOP (ISP) C



M

385

685

563

585

120

73,5

70

425

10

1087

775

D E

- ZITHOEK

L

435

735

588

610

140

73,5

70

425

10

1111

780

F

- BALHOOFDBUIS HOEK

G


785

H - HOOGTE BB

XL

485

785

617

640

160

73,5

70

425

10

1143

- BALHOOFDBUIS

I

- WIELBASIS

J

- STAND-OVER

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

2200

11,0

Sram X0

Sram X0

Sram X0

PG-1050 12/36

Sram X0 BB30 42/28

Sram X0

kmc x10sl

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

FLATBAR

ZADELPEN

GRIPS

BIDONHOUDER

VORK

4AZ Cirrus Pro

4ZA Cirrus Pro

Rockshox Reba RL + Ario 3.R

WTB Wolverine

Fulcrum RM3

4ZA Cirrus

4ZA Cirrus

4ZA Cirrus

n/a

GEWICHT FRAME (g)

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

FSA V-Drive BB30 44/32/22

Avid Elixir 5

kmc x10sl

GRIPS

BIDONHOUDER

VORK

4ZA

Rockshox Reba RL + Ario 3.R

2200

11,7

SHIMANO XT

SHIMANO XT

SHIMANO XT

SHIMANO HG81 11/34

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

FLATBAR

ZADELPEN

WTB Wolverine

Fulcrum RM10

4ZA Cirrus

4ZA Cirrus

4ZA Cirrus

n/a

4AZ Cirrus Pro


51

MOUNTAIN BIKES

STOCK

GEWICHT FRAME (g)


XT BUILD

XO BUILD

COMPONENTEN

MT B

CUSTOMIZE IT

IGNITE DISC / 1110A

(X9, Reba rl, Fulcrum SL, Cirrus)

Voor snelle tempowisselingen op de klim en perfecte wendbaarheid in de afdalingen is de Ignite de perfecte hardtail. Zet uw steile ambities om in resultaten met de Ignite. - Massieve vierkante schuine buis voor de snelle tempowisseling. - Brede achtervork vermijdt modderophoping. - 30 en 24-ton carbon biedt de juiste mix tussen comfort en prestaties. - Enkel schijfremmen. Frame: 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Veerweg voorvork : 100 mm.

GEOMETRIE A


B


C


SIZE

A

B

C

C’

D

E

F

G

H

I

J

S

335

380

543

565

90

73,2

70,5

420

33

1038

725

M

385

430

557

590

105

73,2

70,5

420

33

1066

745

D

- BALHOOFDBUIS

E


G



L

435

480

582

605

125

73

70,5

420

33

1081

780

F

XL

485

530

610

630

155

73

70,5

420

33

1105

820

H - HOOGTE BB I

- WIELBASIS

J

- STAND-OVER

GEWICHT FRAME (g)

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

1400

10,5

Sram X9

Sram X9

Sram X9

pg-1050 12/36

Sram S1000 42/28

Avid eLIXiR 5

kmc x10sl

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

FLATBAR

ZADELPEN

GRIPS

BIDONHOUDER

VORK

4za

Rockshox rEBA rl

WTB Wolverine

fULCRUM rm10

4ZA Cirrus

4ZA CirruS

4ZA Cirrus

4za cIRRUS

4AZ Stratos

STOCK


COMPONENTEN


MOUNTAIN BIKES

52

MT B

CUSTOMIZE IT

IGNITE V&D-brake / 1110B

(SLX, Solo rl, WTB, Stratos)

Voor snelle tempowisselingen op de klim en perfecte wendbaarheid in de afdalingen is de Ignite de perfecte hardtail. Zet uw steile ambities om in resultaten met de Ignite. - Massieve vierkante schuine buis voor de snelle tempowisseling. - Brede achtervork vermijdt modderophoping. - 30 en 24-ton carbon biedt de juiste mix tussen comfort en prestaties. - Enkel schijfremmen. Frame: 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Veerweg voorvork : 100 mm.

GEOMETRIE A


B


C


SIZE

A

B

C

C’

D

E

F

G

H

I

J

S

335

380

543

565

90

73,2

70,5

420

33

1038

725

M

385

430

557

590

105

73,2

70,5

420

33

1066

745

D

- BALHOOFDBUIS

E


G



L

435

480

582

605

125

73

70,5

420

33

1081

780

F

XL

485

530

610

630

155

73

70,5

420

33

1105

820

H - HOOGTE BB I

- WIELBASIS

J

- STAND-OVER

GEWICHT FRAME (g)

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CRANKSET

REMMEN

KETTING

Avid Juicy 3

kmc x10sl

BIDONHOUDER

VORK

4za

Rockshox Recon SL

1400

11,6

SHIMANO SLX

SHIMANO SLX

SHIMANO SLX

SHIMANO HG 11/34

SHIMANO M552 42/32/24

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

FLATBAR

ZADELPEN

GRIPS

WTB Wolverine

WTB DualDuty

WTB Vigo

4ZA stratos

4ZA Stratos

4za Stratos

4ZA Stratos


53

MOUNTAIN BIKES


CASSETTE

STOCK

COMPONENTEN

MT B

BLAST 29er / 1111A

(X9, Recon, TK29, Fulcrum, Stratos / SLX, Carbon, WTB 29, Stratos)

De perfecte mix tussen onze supersnelle XC MTB en onze ultieme cyclocrossfietsen. Resultaat ? Super wendbaar tegen hoge snelheid. -

29” inch wielen voor meer stabiliteit en controle. Ultralichte en sterke SL constructie. Oversized schuine buis geeft een maximale stabiliteit en respons. Aangepaste, versterkte en vederlichte drop-outs. Disc en V-brake compatibel.

Frame: Triple butted 7005 aluminium. Veerweg voorvork : 4ZA rigid Aloy Carbon vork, ook beschikbaar met 80mm travel Rockshox Tora TK.

GEOMETRIE SIZE

A

B

C

C’

D

E

F

G

H

I

J

S

345

395

573

587

120

73

72

445

60

1061

790

A


B


C



M

374

419

583

603

120

73

72,5

445

60

1072

820

D E

- ZITHOEK

L

425

470

596

622

130

73

72,5

445

60

1091

840

F

- BALHOOFDBUIS HOEK

G


885

H - HOOGTE BB

XL

488

533

613

641

140

73

72,5

445

60

1110

- BALHOOFDBUIS

I

- WIELBASIS

J

- STAND-OVER

GEWICHT FRAME (g)

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

1600

11,9

Sram X9

Sram X9

Sram X9

pg-1050 12/36

Sram S1000 42/28

Avid Elixir 5

kmc x10sl

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

FLATBAR

ZADELPEN

GRIPS

BIDONHOUDER

VORK

WTB Wolverine

Fulcrum Red Power 29 XL

4AZ Stratos

4za

Rockshox RECON TK 29”

GEWICHT FRAME (g)

GEWICHT FIETS (kg)

1600

WTB Vigo

4ZA Stratos

4ZA Stratos

4ZA Stratos

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

11,5

SHIMANO Deore 10s

SHIMANO Deore 10s

SHIMANO SLX

SHIMANO HG61 11/34

SHIMANO M552 42/32/24

Avid Juicy 3

kmc x10sl

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

FLATBAR

ZADELPEN

GRIPS

BIDONHOUDER

VORK

WTB Wolverine

WTB DualDuty

WTB Vigo

4ZA Stratos

4ZA Stratos

4ZA Stratos

4za Stratos

4za

4ZA Rigid

STOCK

slx


sram x9

COMPONENTEN


MOUNTAIN BIKES

54

MT B

BLAST / 1020A

(Deore, XC32 TK, WTB, Stratos)

Ridley’s lichtste alu frame, Blast staat voor accurate wendbaarheid en een maximale krachtoverbrenging. - Ridley’s SL buizenvorm, licht en sterk. - Oversized schuine buis voor een maximale stabiliteit en wendbaarheid. - Krachtige en vederlichte achterpatjes. Frame: Triple butted 7005 aluminium. Veerweg voorvork : 100 mm.

GEOMETRIE SIZE

A

B

C

C’

D

E

F

G

H

I

J

S

335

380

533

555

100

73

70

425

35

1038

740

A


B


C



M

385

430

556

580

110

73

70

425

35

1064

750

D E

- BALHOOFDBUIS - ZITHOEK

L

435

480

572

595

130

73

70

425

35

1080

785

F

- BALHOOFDBUIS HOEK

G


XL

485

530

598

620

160

72,7

70,5

425

35

1098

820

H - HOOGTE BB I

- WIELBASIS

XXL

535

580

628

645

180

72,6

70,5

425

35

1125

840

J

- STAND-OVER

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

1600

11,9

SHIMANO Deore 10s

SHIMANO Deore 10s

SHIMANO SLX

SHIMANO HG61 11/34

SHIMANO M552 42/32/24

Avid Juicy 3

kmc x10sl

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

FLATBAR

ZADELPEN

GRIPS

BIDONHOUDER

VORK

4za

Rockshox Tora TK

WTB Wolverine

WTB DualDuty

WTB Vigo

4ZA Stratos

4ZA Stratos

4ZA Stratos

4za Stratos


55

MOUNTAIN BIKES


GEWICHT FIETS (kg)

GEWICHT FRAME (g)

STOCK

COMPONENTEN

MT B

SCORPION / 1112A

(Deore, XC32 TK, WTB, Stratos)

Onze hardtail zonder toegevingen. Sharp Edge Design buizenvorm voor een maximale efficiëntie. - Sharp Edge Design buizenvorm voor maximale sterkte en zijdelingse impact. - Driehoekige buizenvorm verhoogt torsiestijfheid. - Disc en V-brake compatibel. Frame: Sharp Edge 7005 aluminium. Veerweg voorvork : 100 mm.

GEOMETRIE SIZE

A

B

C

C’

D

E

F

G

H

I

J

A


B


C


XS

305

350

515

530

120

73,25

70

425

35

1016

720

S

335

380

533

555

110

73

70

425

35

1038

740

D

- BALHOOFDBUIS

E

- ZITHOEK

M

385

430

556

580

110

73

70

425

35

1064

750

F

- BALHOOFDBUIS HOEK

G



L

435

480

572

595

130

73

70

425

35

1080

785

H - HOOGTE BB I

- WIELBASIS

XL

485

530

598

620

160

72,7

70,5

425

35

1098

820

J

- STAND-OVER

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

1700

12,2

SHIMANO Deore 10s

SHIMANO Deore 10s

SHIMANO SLX

SHIMANO HG61 11/34

Shimano m552 24/32/42

Avid Juicy 3

kmc x10sl

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

FLATBAR

ZADELPEN

GRIPS

BIDONHOUDER

VORK

WTB Wolverine

WTB DualDuty

WTB Vigo

4ZA Stratos

4ZA Stratos

4ZA Stratos

4za Stratos

4za

Suntour XCM


GEWICHT FRAME (g)

STOCK

COMPONENTEN


MOUNTAIN BIKES

56

MT B

TRAILFIRE / 1019A

(Alivio, SuntourXCM, WTB, 4ZA)

Ridley’s instapmodel voor de beginnende mountainbiker. Wendbaar en een raceklare geometrie. -Geanodiseerde finish voor minder gewicht. -Sportieve geometrie met een comfortabele zitpositie. -Krachtige en vederlichte achterpadjes. -Disc en V-brake compatibel. Frame: Double-butted 7000 series aluminium. Veerweg voorvork : 100 mm.

GEOMETRIE SIZE

A

B

C

C’

D

E

F

XS

305

350

515

530

100

73,25

S

335

380

533

555

100

73

G

H

I

J

A


B


C


70

425

35

1016

720

70

425

35

1038

740

D

- BALHOOFDBUIS

E


G



M

385

430

556

580

110

73

70

425

35

1064

750

F

L

435

480

572

595

130

73

70

425

35

1080

785

H - HOOGTE BB I

- WIELBASIS

XL

485

530

598

620

160

72,7

70,5

425

35

1098

820

J

- STAND-OVER

GEWICHT FRAME (g)

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

SHIMANO HG30 11/34

SHIMANO M430 44/32/22

Avid Juicy 3

kmc x9sl

1900

12,9

SHIMANO Acera

SHIMANO Acera

SHIMANO Deore 9s

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

FLATBAR

ZADELPEN

GRIPS

BIDONHOUDER

VORK

wtb wOLVERINE

WTB DualDuty

WTB Vigo

4ZA

4ZA

4ZA

4ZA Stratos

4za

Suntour XCM


57

MOUNTAIN BIKES


VOORDERAILLEUR

STOCK

COMPONENTEN

X-NIGHT ISP / 1201B

(Ultegra, Cirrus tubes, Cirrus)

C YC LO C ROSS

CUSTOMIZE IT

X-NIGHT ISP / 1201A

(Red, T50, Cirrus Pro)

Het meest geavanceerde cross frame ter wereld, winnaar van het wereldkampioenschap in 2006, 2007, 2009 en 2010. - Speciale technologie op vork en frame om dit moddervrij te houden. - Geïntegreerde kevlar kabelgeleiding om vlotter te schakelen en als bescherming van de kabels. - Volledig vervangbare CNC achterpatjes voor beter schakelen en duurzaamheid. - Pressfit BB30 met verminderde q-factor en lager gewicht, maar toch hogere stijfheid. - Full carbon 1-1/8 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager. Frame: 40, 30 and 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Maximum af te zagen lengte ISP, gemeten vanaf top zadelpen, is 60mm. Vork: 4ZA Oryx full carbon monocoque.

GEOMETRIE

A

SIZE

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

50

500

680

530

125

74

72

425

57

1008

52

520

710

535

139

73,5

72

425

59

1009

S

R

C

835

528

378

D

- BALHOOFDBUIS

850

548

373

E

- ZITHOEK

F

- BALHOOFDBUIS HOEK

G


54

540

750

545

158

73,5

72

425

61

1019

870

568

377

56

560

770

560

178

73,5

72

425

61

1035

885

586

387

58

580

800



575

197

73

72

425

61

1045

905

605

R



S

H - HOOGTE BB

392

I

- WIELBASIS

J

- STAND-OVER

S

- STACK

R

- REIKWIJDTE

COMPONENTEN

SRAM RED


ULTEGRA

GEWICHT FRAME (g)

1280

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

7,9




Shimano 5700 12/25

FSA Gossamer BB30 50/34

4ZA

kmc x10sl

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURTAPE

BIDONHOUDER

VORK

Challenge open Grifo tubular

4ZA cirrus tubular

4ZA Cirrus

4za cIRRUS

4za cIRRUS

n/a

4za sTRATOS

N/A

4ZA Oryx 1201B

GEWICHT FRAME (g)

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

4ZA

kmc x10sl

7,3

Sram Red

Sram Red

Sram Red

PG 1070 12/25

SRAM Force BB30 48/34

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURTAPE

BIDONHOUDER

VORK

Challenge Open Grifo Tubular

4ZA Cirrus Pro T50

4ZA Cirrus

4za cIRRUS pro

4za cIRRUS Pro

n/a

4za sTRATOS

N/A

4ZA Oryx 1201A

1280


CYCLOCROSS

58

C YC LO C ROSS

CUSTOMIZE IT

X-FIRE / 1202A

(Ultegra, Stratos, Cirrus / 105, Stratos, Stratos)

De nieuwe generatie X-fire is gearriveerd. X-fire is waar voor uw geld. Pure klasse. - 1.5” kopbuis en vorkkroon voor superieure controle en stijfheid. - Mooi evenredige schuine buis voor betere grip op frame. - Massieve vierkante schuine buis voor directe krachtoverbrenging en snelle tempowisselingen. - Pressfit BB30 met verminderde q-factor en lager gewicht, maar toch hogere stijfheid. -Interne kabelgeleiding. - Full carbon 1-1/8 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager. - Beschikbaar in 41 cm uitvoering.

Frame: 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Vork: 4ZA Oryx full carbon monocoque.

GEOMETRIE SIZE

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

S

R

41

410

450

502

90

74,5

71

425

53

1000

800

494

378

A


B


C



48

480

520

525

115

74,5

72

425

57

1010

825

523

385

D E

- ZITHOEK

50

500

540

530

125

74

72

425

57

1012

835

533

381

F

- BALHOOFDBUIS HOEK

G


H - HOOGTE BB

52

520

560

535

145

73,5

72

425

59

1014

850

554

377

54

540

580

545

165

73,5

72

425

61

1020

870

575

380

56

560

600

560

185

73,5

72

425

61

1040

890

594

389

58

580

620

575

205

73

72

425

61

1050

910

613

394

R

- BALHOOFDBUIS

I

- WIELBASIS

J

- STAND-OVER

S

- STACK

R

- REIKWIJDTE

S

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

1250

8,6


SHIMANO 105 5700


SHIMANO 6700 12/25

Sram 350 PF30 48/34

4za

kmc x10sl

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURTAPE

BIDONHOUDER

VORK

cHALLENGE gRIFO

4ZA STRATOS

4ZA Cirrus

4ZA Cirrus

4ZA Stratos

4ZA Stratos

4ZA Stratos

4ZA Tail

4ZA Oryx 1202A

GEWICHT FRAME (g)

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

1250

8,9

SHIMANO 105 5700

SHIMANO 105 5700

SHIMANO 105 5700

SHIMANO 105 5700 12/25

Sram 350 PF30 48/34

4za

kmc x10sl

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURTAPE

BIDONHOUDER

VORK

cHALLENGE gRIFO

4ZA STRATOS

4ZA STRATOS

4ZA STRATOS

4ZA STRATOS

4ZA Stratos

4ZA Stratos

4ZA Tail

4ZA Oryx 1202A

ULTEGRA 105 BUILD


59

CYCLOCROSS


GEWICHT FIETS (kg)

GEWICHT FRAME (g)

STOCK

COMPONENTEN

C YC LO C ROSS

X-RIDE / 1203A

(Ultegra, 4ZA, 4ZA)

X-ride met Ridley’s nieuwste alu cross technologie. Het lichtste alu cross frame in de markt. - Speciale technologie op vork en frame om dit moddervrij te houden. - S-Bend, gebogen staande achtervork voor extra comfort. - Full carbon 1-1/8 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager. - Compatibel voor disc en cantilever. Frame: Triple butted 7000 aluminium. Vork: 4ZA Oryx full carbon monocoque.

GEOMETRIE

R

SIZE

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

S

R

48

480

525

525

90

74,5

72

425

57

1002

800

498

387

50

500

540

530

104

74

72

425

57

1005

815

513

381

52

520

54

540

56

560

560

535

120

73,5

72

425

59

580

545

140

73,5

72

425

600

560

159

73,5

72

425

A


B


C


D

- BALHOOFDBUIS

E


G


531

377

F

850

551

382

H - HOOGTE BB I

- WIELBASIS

865

570

391

J

- STAND-OVER

1007

830

61

1010

61

1025

58

580

620

575

178

73

72

425

61

1035

885

588

395

60

600

640

585

198

73

72

425

61

1045

900

607

400

S

- STACK

R

- REIKWIJDTE

S

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

9,3


SHIMANO 105 5700


Shimano 5700 12/25


4ZA

kmc x10sl

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURTAPE

BIDONHOUDER

VORK

cHALLENGE Grifo


4ZA

4za Oryx 12K Black

GEWICHT FRAME (g)


1500

4ZA Stratos

4ZA

4ZA

4ZA

4ZA Stratos

STOCK

COMPONENTEN


CYCLOCROSS

60

C YC LO C ROSS

X-BOW / 1116A

(105, Pro, 4ZA / Tiagra 9s, Pro, 4ZA)

Laat je niet verrassen door de snelheid van de Crossbow. Dit veelzijdig frame is perfect voor de beginnende crosser alsook voor training en woon-werk verkeer. - Spatbord- en pakdrager nokken voorzien. - Ridley cross geometrie geschikt voor on en off road. - Beschikbaar van 41 tot 60 cm. Frame: Double butted 7000 series aluminium. Vork: 4ZA Zornyc carbon-aluminium.

GEOMETRIE SIZE

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

S

R

A


B


41

410

450

502

60

74,5

71

425

53

999

730

494

378

48

480

520

525

60

74,5

72

425

57

1002

800

498

385

C

50

500

540

530

110

74

72

425

57

1005

820

518

380

D

- BALHOOFDBUIS

52

520

560

535

127

73,5

72

425

59

1007

835

537

375

E

- ZITHOEK

F

- BALHOOFDBUIS HOEK

54

540

580

545

143

73,5

72

425

61

1010

850

554

380

G


56

560

600

560

164

73,5

72

425

61

1025

870

574

389

I

- WIELBASIS

58

580

620

575

183

73

72

425

61

1035

890

592

393

J

- STAND-OVER

60

600

640

585

203

73

72

425

61

1045

910

611

398

R



S

H - HOOGTE BB

S

- STACK

R

- REIKWIJDTE

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

SHIMANO 105 5700

Shimano 4600 12/25

Sram S150 48/34

4ZA

kmc x10sl

1600

9,7

SHIMANO 105 5700

SHIMANO TIAGRA 4600

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURTAPE

BIDONHOUDER

VORK

Challenge Grifo


4ZA Stratos

4ZA

4ZA

4ZA

4ZA Stratos

4ZA

4ZA Zornyc El.

GEWICHT FRAME (g)

GEWICHT FIETS (kg)

SHIFTER

VOORDERAILLEUR

ACHTERDERAILLEUR

CASSETTE

CRANKSET

REMMEN

KETTING

10,5

SHIMANO Tiagra 4500

SHIMANO Tiagra 4500

SHIMANO Tiagra 4500

Shimano 4600 12/25

Sram Touro 48/34

Tektro

KMC

BANDEN

WIELSET

ZADEL

STUURPEN

STUUR

ZADELPEN

STUURTAPE

BIDONHOUDER

VORK

Vittoria

Joytech + Alexrims

4ZA Stratos

4ZA Stratos

4ZA Stratos

4ZA Stratos

4ZA Stratos

4ZA

4ZA Zornyc El.

1600


61

CYCLOCROSS


TIAGRA

105 BUILD

GEWICHT FRAME (g)

STOCK

COMPONENTEN

MAATTABEL

ROAD SLOPING

CYCLOCROSS

NOAH (FB FAST / RS) / HELIUM / DAMOCLES (ISP) / ORION / ICARUS SLS / EOS / TEMPO (CROSS) MEN EXCALIBUR

X-NIGHT / X-FIRE / X-RIDE / CROSSBOW Min. beenlengte

Max. beenlengte

Min. beenlengte

Max. beenlengte

Lichaamslengte (ong.)

41*

67,0 cm

78,2 cm

155 cm

70,0 cm

74,7 cm

155 cm

48

78,3 cm

81,4 cm

170 cm

XXS* XS

74,8 cm

79,6 cm

169 cm

50

81,5 cm

84,6 cm

173 cm

S

79,7 cm

84,4 cm

172 cm

52

84,7 cm

87,8 cm

176 cm

M

84,5 cm

89,2 cm

177 cm

L

89,3 cm

94,1 cm

184 cm

XL

94,2 cm

98,9 cm

191 cm

* Damocles, Orion,Icarus sls en EOS alleen

54

87,9 cm

91,1 cm

182 cm

56

91,2 cm

94,3 cm

187 cm

58

94,4 cm

97,5 cm

191 cm

60**

97,6 cm

100,7 cm

197 cm

* Crossbow en X-Fire alleen ** X-Ride en X-Bow alleen

TEMPO (CROSS) WOMEN’S Min. beenlengte

Max. beenlengte

48

70,8 cm

75,6 cm

166 cm

51

75,7 cm

80,4 cm

169 cm

MTB

54

80,5 cm

83,6 cm

172 cm

IGNITE TEAM (FS) / IGNITE (V-BRAKE) / BLAST / SCORPION / TRAILFIRE

56

83,7 cm

86,8 cm

174 cm

58

86,9 cm

90,1 cm

179 cm


Min. beenlengte

Max. beenlengte

XS*

66,3 cm

72,8 cm

Lichaamslengte (ong.) 153 cm

S

72,9 cm

79,4 cm

162 cm

DAMES

M

79,5 cm

85,9 cm

171 cm

ASTERIA (ISP) / YANA

L

86,0 cm

92,5 cm

180 cm

Min. beenlengte

Max. beenlengte


XL

92,6 cm

99,2 cm

189 cm

70,0 cm

74,1 cm

154 cm

XXL**

98,4 cm

102,6 cm

197 cm

* Trailfire alleen ** Blast alleen

XXS XS

74,2 cm

78,3 cm

160 cm

S

78,4 cm

82,5 cm

166 cm

M

82,6 cm

86,7 cm

173 cm

L

86,8 cm

91,0 cm

179 cm

BLAST 29er

ROAD COMPACT COMPACT Min. beenlengte

Max. beenlengte

S

78,1 cm

82,8 cm

172 cm

M

82,9 cm

86,0 cm

174 cm

L

86,1 cm

89,2 cm

179 cm

XL

89,3 cm

94,1 cm

187 cm

Max. beenlengte


85,9

170 cm

M

86

92,5

180 cm

L

92,6

96,5

180 cm

XL

96,6

102,9

190 cm


ARENA


XS

79,7

84,4

172 cm

S

84,5

89,2

177 cm

M

89,3

94,1

184 cm

L

94,2

98,9

191 cm

CHEETAH Min. beenlengte

Max. beenlengte


75,3

79,2

160 cm

XXS

Max. beenlengte

79,5

TRACK

DEAN Min. beenlengte

Min. beenlengte S


TRIATHLON & TIME TRIAL

XS

79,7

84,4

172 cm

S

84,5

89,2

177 cm

M

89,3

94,1

184 cm

L

94,2

98,9

191 cm

Min. beenlengte

Max. beenlengte


DEAN RS / PHAETON T



XS

74,8

79,6

169 cm

S

79,7

84,4

172 cm

M

84,5

89,2

177 cm

L

89,3

94,1

184 cm

XL

94,2

98,9

191 cm

Min. beenlengte

Max. beenlengte

XS

77,3

86

170 cm

S

86

85,5

177 cm

M

88,5

92

182 cm

L

92

96

187 cm

XL

96

103

196 cm


OVAL Min. beenlengte

Max. beenlengte

48

77,3 cm

80,4 cm

169 cm

50

80,5 cm

83,6 cm

172 cm

52

83,7 cm

85,2 cm

174 cm

53

85,3 cm

86,8 cm

177 cm

54

86,9 cm

88,5 cm

179 cm

55

88,6 cm

90,1 cm

182 cm

56

90,2 cm

91,7 cm

184 cm

57

91,8 cm

93,3 cm

187 cm

58

93,4 cm

96,5 cm

189 cm

60

96,6 cm

99,7 cm

194 cm

62

99,8 cm

102,9 cm

200 cm

62

INDEX. Onze hoofdzetel:

Recommend Documents