-
Subsidi eaanvraag originele en innoverende proiect en 20Ll
-
Agentschap voor Binnenlands Bestuur T e am Stedenbelei d., lokaal 2C56 Boudewijnlaan 30, bus 70, 1000 Brussel
Tel 02-55340 25 E-mail:
[email protected]
Waarvoordient dit formulier? Metdit formuliervraagtu een subsidieaan vooreenoigineelen innoverend project. Het centraal thema voor deze subsidie is wonen/leven in de stad aantrekkelijkermaken'. Door middel van een aanta! focussen wodt hierop ingespeeld. De projecten hebben minstens gemeenschappelijk : duurzaamheid (in brede zin), beperken woon- en leefkost (schaalvoordeel door nabijheid/densiteit van de stad), in een warme/sfeeruolle samenleving. Bijkomende informatie betreffende het kader, projectaanvraag (voorwaarden) en beoordeling vindt u achteraan.
Hoeen wanneerstuurt u ditformulier in? Stuurdit
[email protected] voor30 september 2011.
I
Vul hietonder de gegevens van de organisatie in. naam
Max Mobiel
juridisch statuut correspondentieadtes
il;k;;;r""i iz,óóoó ilf-
naam contaclpeÍsoon
PieterVercruyssen
telefoonnummer
09 242 80 40
e-mailadtes
[email protected]
rekeningnummer BT'W-nummer
2
faxnummer
t'Ff-,-1 U
1 7 8
7 4
8 8 64 1 33í8
3
m
09 242 80 49
www.max-mobiel.be
Vul hierondet de gegevensvan het proiect in. - - een samenwerking Bakfietsdelen van Max Mobiel,Cambioen GMF
titel
begindatum vanhetproject das
m
einddatum vanhetproiect das m aangevraagdsubsidiebedrag
maand lïTl
i"",. t-l-tf,rl-r-l
maand lTIl;"",
tTfr
l-r-l
30 000
Hoe draagt het proiect bii tot wonen/leven in stad aantrekkeliiker maken? Kruis hietonder aan op welke van de vooropgestelde focus(sen) uw proiect zich toespitst? 'stedelijke mobiliteit' : inspelen op duurzaamheid, nabijheid, mobiliteitskost in de totale leef- en woonkost X beperken; de stad houdt rntdnsiek 'nabijheid'in, wat mobiliteitsvoordelen oplevert; benadering vanuit 'slimme mobiliteit' volgens'STOP-principe' 'kindvriendelijkheid' : woonvormen, woonomgeving, publiek domein, paticipatie met kindereÍr, etc.; gezinnen
!
tr
met kinderen in de stad houden en aanttekken 'sfeer in de stad' : een aangename sfeer (actief) creëren in de stad, wat het leven in de stad aantrekkelijk moet maken; socio-culturele initiatieven kunnen hier bv. deel van uitmaken; ze moeten innovatie( en ook duurzaamheid in zich hebben (niet te vluchtig/eenmalig; "geen sttaatbarbecues') 'voedselkringloop' : Innovatieve projecten in kader van voedselstrategie steden, voedselkringloop, en duutzame korte-keten-benadering (rechtstreekser tussen producent en stedelijke consument); uitspelen van het intrinsieke nabijheids- en concentÍatiebeginsel van de stad in de kotte-keten-benadeting van voedsel; duÈzaamheid en leefkostenbesparend
4
Over welk origineel of innoverend proiect gaat het? X
Inspitetend project dat waatdevol is voor andere steden en aldus een voorbeeldfunctre en een multiplicatoreffect ven'ult.
n
Initiatief dat de samenweïking tussen de \4aamse steden bevordert, en dit als steun voor een innovatief, effectief en efficiënt lokaal stedelijk beleid
L-J Project dat wetkt aan kennisuit$/isseling en kennisopbouw op vlak van stedenbeleid of stedelijkheid, ook met kleinere steden 5
Toon de behoefte van uw proiect aan en omschtijf de inhoud en de doelstellingen van het proiect? Geef een zo volledig mogelijke beschijving van het project. Beschijf de doelstellingenvan het project, rekening houdend met de subsidieciteia. Toon aan met welke meetindicatorcnu de effecten van het project zult meten. Behoefte Het gebruikvan de bakfietsis in opmars,maar voor velen blijftde aankoopervan een probleem:aankoopprijs,beperkte gebruiksduur,... . Uit een enquêtebij bakfietsgebruikers uitgevoerd door Max Mobielen GMF bleekbovendiendat parkeerplaatsvinden moeilijkis. Het trottoiris meestalniet breedgenoeg,de fietsenzijn te breed om in de gang te zetten en niet iedereenheefteen garage.Het merendeelkiest bewustvoor een bakfietsomdat die milieuvriendelijk is en gebruikt hem om boodschappente doen, kinderente vervoerenof voor een recreatieffietstochtje.Dit sluit aan bij het cambio-profiel waar mensenwagens vooral uitlenenvoor socio-recreatief gebruik(winkelen,bezoekjesen uitstappen). In maartstartteMax Mobieleen laagdrempeligeverhuurdienstvoor bakfietsenop ter promotievan bakfietsenin Gent. De vooropgesteldebezettingsgraadvan 60% in de weekendswerd met 20% overstegenen ook in de week werdende geregelduitgeleend.GentsMilieuFront bakfietsen (GMF)zorgdevooreen mediacampagne, waaruito.a.een website www.testbak.been een informatiefolderover bakfietsenresulteerden.De Stad Hasseltheeft latenweten erg geïnteresseerdte zijn in ons campagnemateriaal. Verderwerd de verhuurdiensten een testparcoursmet bakfietsenop diverseevenementenvoorgesteldmet als sluitstukeen bakfietspleintijdensde autovrijedag. De opkomsten interessewas erg groot.Honderdenmensen hebben bakfietsenbekekenen velen hebbener ook enkele uitgetest. Voor een overzichtvan de activiteitenkan u ons altiidcontacteren. Doelstellinq Om het gebruikvan de bakfietsals alternatief voor de autote promotenwillenMax Mobiel,cambioen GMF op basisvan hun positieveervaringeneen systeemvoor bakfietsdelenopzettenvolgenshet principevan autodelen.Dit kan zijn voor een recreatievetocht met kinderenof picknick,maar ook om boodschappente doen of groterezaken te vervoeren(in Amsterdamverhuizenstudentenzelfs met de bakfiets!). Cambio stelt voor dit proefprojectzijn reeds bestaandeinfrastructuur en administratieopen en wil door middelvan dit projecttestenof bakfietsdelenaanvullendaan autodeleneen succeskan worden.Als klant krijgje een persoonlijke cambio-kaartwaarmeeje telefonischof onlinekan reserverenper uur of per dag. Op de standplaatsleesteen boordcomputerde gegevensvan je kaart,zodat niemandandersop dat momenthetzelfdevoertuigkan gebruiken.Voor de bakÍletsenwordende boordcomputersgeïntegreerdin specialekluizen.Pas als je toegangkrijgttot de kluis kan je een bakÍietsontgrendelen.De partnersbekijkende interessevoor bakfietsdelenop een aantalGentsestandplaatsenen zullen 4 bakfietsenter beschikkingstellen.Als het bakfietsdelenna het proefprojectaanslaat,kan het opgenomenworden in het regulieresysteemen mogelijksook uitgebreidworden naar anderesteden.Alleszinsmogenwe met dit initiatiefrekenenop een Europeseprimeur.Cambiobewijstalvastmet de introductie van elektrische huurauto'sdat het minderenvan de COz uitstoothen nauw aan het hart ligt. Max Mobiel zal met zijn ervaringuit de eigen verhuurdienstde aankoopvan de bakfietsenen de opstartvan het systeem ondersteunen.Tijdensde hele periodevan het proefprojectzal Max Mobielook instaanvoor het onderhoudvan de bakfietsenen beschikbaarzijn voor interventiesbij pannes.Naastde projectdoelstellingen ondersteunenwe hiermeede socialeeconomiedoor tewerkstellingte creërenvoor kansengroepen. Het GentsMilieuFrontzal de voorbereiding en opstartvoorzijn rekeningnemenen de bekendmakingscampagne coórdineren.Als basiszal daarvoorde websitewww.testbak.begebruiktworden.Ter promotiezal tevensaangesloten worden bij een publiekevenementom een testparcoursof bakfietspleinop te stellen.We bekijkenof dat mogelijkis in het kadervan de autovrijedag. Dus per partnerziet de taakverdeling er als volgtuit: Max Mobiel . indieneren verantwoordelijke van het project . aankoopvan de bakfietsen . onderhouden herstellingenvan de bakfietsenin dit project r co-coórdinatie samenmet GentsMilieuFront en Cambio Cambio o stelt zijn bestaandesoftware, apparatuuren administratievoor autodelenter beschikkingvoor bakfietsdelen . van de elektronica aankoopvan de kluizenen de installatie . co-coërdinatie samenmet GentsMilieuFront en Max Mobiel aan en zorgtvoor Gents MilieuFrontstelt projectmedewerker . een campagnedie bakfietsdelenbekendmaakt,eerst en vooral bij de bestaandeleden van cambio maar ook ruimerin Gent.Daarvoorzal minimumeen website(omvorming van www.testbak.be), een folderen een persberichtworden opgemaakt o de voorbereidingen opstartvan het projectin samenspraakmet de partners.Concreetbetekentdit r marktonderzoek: type bakfiets,bepalenvan standplaatsen, vergunningen aanvragenindiennodig, inrichten
vastleggenverhuurvooMaarden ) . .
De organisatievan een bakfietspleinof testparcoursop een publiekevenement co-coórdinatie samenmet Max Mobielen Cambio
Om het projectin goede banente leidenvoorziende drie partnerseen coórdinatieteamdat regelmatigsamenkomten die bestaatuit de projectmedewerkers en/of coórdinatorenvan de drie partners.Zij bepalende te volgen strategieen werking nodigom dit projecttot een goed eindete brengen. Metinq Aan de hand van het administratiesysteem van cambiokan men perfectmeten hoe vaak de bakfietsenuitgeleendworden en aan welk profielvan mensen(leeftijd,kinderen,...). Verdergeefthet systeemonmiddellijk een zichtop de gemiddeldeduur,welkemomentenvan de week en het aantalaanvragendat nietingewilligd bezettingsgraad, kon worden. De partnersbeogen4 fietsente plaatsenop 2 standplaatsen. Via een enquêtebij de gebruikerszullenwe nagaanhoe het systeemervarenwordt.
Toon aan dat uw project op een creatieve en originele wiize wonen/leven in stad aantrekkeliiker maakt en dat uw proiect past bii de in vraag 3 aangeduide focus(sen)? Bakfietsen straleniets uit:ze zijn tegelijkertijd nostalgisch voorouderemensendie ze nog kennenuit hunjeugden aantrekkelijk voorjonge mensenen kinderen.Meerbakfietsen op straatcreëreneen mooier,groeneren veiliger straatbeeld, zekerals ze de plaatskunnenovernemenvan auto's.Bovendienzijn bakfietseneen uiterstmilieuvriendelijk vervoermiddelen zorgenze voor een stad met minderuitlaatgassenen fijn stoÍ. Het delen van bakfietsencreëerteen bijkomendemeerwaarde.De ruimtein de stad is beperktzowel op straat,als in de woningenzelf. Bakfietsdelenbiedt een antwoordop de vraagvan veel mensen,waar de bakfietste stallen.Bovendien spaartmen doorte delende aankoopprijs uit. Een gedeeldefietswordtoptimaalingezetvoorzoveelmogelijkmensen. Stedelijkemobiliteit Het bakfietsdelensluit perfectaan bij het STOP-principe.Fietsenstimuleren(Trappen),ook voor het vervoervan meerdere personenof groterevooMerpen. De standplaatsenvan cambiozijn verspreidover de hele stad en de standplaatsenvoor het proefprojectzullenzorgvuldiguitgekozenworden,zodalze voor het doelpubliekgemakkelijkte voet, met de fiets of het openbaarvervoerte bereikenzijn. Het bestaandecliënteelvan cambiois daartrouwensal mee vertrouwd.Met bakfietsdelen verminderen we de mobiliteitskost : er zijngeen benzinekosten en je betaaltenkelper uur met een daglimiet. Doornieuwealternatieven voor de auto aan te biedenen die ook nog eenste delen,spelenwe dubbelin op de duuzaamheidvan onze stad:minderdrukte:mindergeluidshinder en vervuilingenerzijds,rationelere inzetvan middelen (hetdelenvan de fiets),een verlagingvan de impactop het openbaardomein(parkerenvan de bakfietsop en grondstoffen het voetpadvoorde woning)en een verhogingvan de woonkwaliteit gezinnen(besparingvan plaatsin voor de individuele de woningof kostenvoor het stallenvan de woning).Bovendienhoudenwe ook rekeningmet de duurzaamheid van dit project:de aangekochtbakÍietsenzullenook na dit projectgebruiktworden,hetzijbinnencambio,- Als het projectpositief geëvalueerdwordt,zal het worden uitgebreidnaar anderestandplaatsen-, hetzijdoor Max Mobiel,die deze fietsenverder kan verhuren. Kindvriendelijkheid Bakfietsen zijn bij uitstekkindvriendelijke vervoersmiddelen. Als je in de stadwoont,is een auto nietaltijdevident,maar soms noodzakelijkom kinderenmee te nemen of grotereboodschappente doen. Het systeemvan bakÍietsdelenkan de aankoopvan een auto (of toch zeker een tweedeauto) mindernoodzakelijkmaken en ruimtecreërenvoor andereleeÍ-en woonkosten.Hoe minderautogebruik, hoe veiligerde stadsomgeving. Bovendienvindenkinderenhet erg leukom in een bakÍietste zitten.Argumentenwaarmeeje gezinnenmet kinderenkan aantrekkenen houden.
Toon aan in welke mate uw ptoiect origineel en/of innoverend is? Er zijn de laatstetijd in verschillende Europeseen Belgischestedenfietsdeelsystemen van startgegaan.In Gentbesloot men dit omwillevan een aantalredenenniette doen.Geletop de reedsbestaandefietscultuur en het veralgemeende fietsbezitin Gent,geletop allerleiandereinitiatieven voor het hurenvan fietsen,zoalsStudenten Mobiliteit voorstudenten of Max Mobielvoor pendelaarsen bedrijven,beslootmen dat het opstartenvan een dergelijkduurdeelfietsensysteem in Gentnietwenselijkwas. Bakfietsenzijn in Belgiëeen vrij recentfenomeen.Je zietze de laatstetijd meer en meer in het straatbeeldopduiken. Bakfietsdelenis helemaalnieuw.Het 'Bakjefiets'-project heeftons geleerddat er zeer veel interesseis naar bakfietsen.In de Rabotwijkin Gent hebbenenkelewijkbewonershet initiatieÍgenomenom een bakfietste delen, maat ze gevenzelf aan dat zij anderegeïnteresseerdenniet verder kunnenhelpen. Bakfietsdelen met een professionele omkaderingis dus nietalleeninnoverend, maarspeeltook in op een reëlebehoefte. van GMF en Max Mobiel. Meer plaatsenom een bakfietsuit te lenenzijn gewenst.Ook dit bleek uit de bakÍlets-enquête Bovendienzorgtde professionele omkaderingervoordat een heel ruimedoelgroepkan benaderdwordenen dat het wordt.Je kan je bakfietsper uur reserveren. ldeaalvoorwie kort een boodschapwil doen.Er is uitlenenerg laagdrempelig geen tussenpersoonnodig,want het wordt opgenomenin het reservatiesysteem van cambio.Dit geeft ongetwijfeld schaalvoordelen bij de administratieve opvolging.Bovendienkunnenmeerderepersonenop dezelfdedag gebruikmaken
-y?n99p-?hÍ!-q!.s-,.v-e1..ns.n:-en!p-e1..-v-hMgr
verhuurprijs een daglimietstellen. Daarnaastzorg het principevan het delenvan de fietsvooreen oplossingvan stallingsproblemen van mensendie in een smallerijwoningen zondergarageof anderestallingsmogelijkheid wonen.Dat dit een reëlevraagis bleekuit de vele aanvragenvan bakfietsbezitters naar aanleidingvan het stedelijkeproefprojectmet fietstrommels,dat de Stad Gent onlangshad opgezetom te onderzoekenin welkematedezeeen oplossingkunnenzijn voor het gebrekaan fietsparkeerplaats bij de woning.
Toon aan dat er een duideliik verband is tussen het proiect en de stad (of steden)? Gent is een van de stedenwaar het bakfietsgebruik enormaan het groeienis. Een grootdeel van de binnenstadis autovrij ên op andere plaatsen wordt het gebruik van fietsen gestimuleerd. Een nagelnieuwe stedelijke fietswebsite promooten bundeltalle initiatieven www.gentfietst.be die rondfietsengebeuren. De Stad Gent beslootonlangsom het geplandepubliekeleenfietsen systeemniette gunnen.Dezesystemenwordenin de regel door multinationale publiciteitsfirma's opgezet en uitgebaat en verplichten de stad ofirel om grote publiciteitscampagnes in het straatbeeldtoe te laten, ofirtreleen enorme financiëleinstroomin het projectte garanderen. Omdat het fietsenin Gent al goed ingeburgerdis en er heel wat fietsverhuurinitiatievenbestaan,beslootde stad in te zetten op een optimalisering van deze initiatieven. Het verhurenvan bakfietsenis echter een nog niet ingevuldeniche. Daarnaastverkiestde Stad om verder te investerenin een kwaliteitsvolleÍletsinfrastructuur. Naast het verder werken aan een kwalitatieffietspadennetwerk, wordt ook aandachtbesteedaan goede en aangepastefietsenstallingen. Uit een recent proefprojectmet Íietstrommelsbleek dat er in stedelijkewoonwijken,m.n. bij de actieve bevolking in de negentiende eeuwsegordel,een grotevraag is naar veiligefietsparkeermogelijkheden vlak bij de woning.Onderde aanvragerswaren ook een heel aantal bakfietsbezitters. Het is duidelijkdat niet alle fietsparkeerproblemen in woonwijkenzullen kunnen worden opgelostdoor het plaatsenvan relatiefdure fietstrommels op het zo al schaarseopenbaardomein.Naast het stimulerenvan private initiatieven,zoals bijvoorbeeldhet delen van een garagebox,het inrichtenvan inpandige buuÍstallingendoor of met ondersteuning van de overheid,zou een systeemwaarin bakfietsengedeeldkunnenworden een van de antwoordenkunnenzijn. De Stad Gent ondersteuntcambioautodelendoor het ter beschikking stellenvan de standplaatsen. De Gentseoverheid droeg bij aan het idee voor het geplandeproefproject door GMF, cambioen Max Mobiel.Indienuit dit projectblijktdat er een reëel draagvlakbestaatvoor een dergelijkdeelsysteemen het zou uitgebreidkunnenworden,zal de Stad dit zeker verderondersteunen.
Toon het exemplarische, de voorbeeldfunctie van uw proiect aan? Bakfietsen zittenin de lift.Ze zijn een stedelijkfenomeen,hip en een oplossingvoor mensendie graagde wagenaan de kantwillenlatenstaanen toch de mogelijkheid willenhebbenom meerte vervoerendan met een gewoneÍiets.Autodelen, fietsdelen, huisdelen,... Ook het delenzit in de lift.Steedsmeermensenbeseffendat het duurzaam,rationeel, sociaalen verantwoord is de auto,een fiets,een huiste delen. Een professioneel bakfietsdeelsysteem in samenwerking met een autodeelorganisatie zou een wereldprimeur zijn.Cambio partnersin de mobiliteitswereld. heefteen grootklantenbestand en belangrijke De aandachtvan persen mediais verzekerd.Daarnaaststaan de bakfietsenook zeer zichtbaarin het straatbeeldopgesteld.De cambio standplaatsendie voor de bakfietsen zullenwordengeselecteerd, liggenmiddenin het dichtbevolkt stedelijkweefser. 10 Toon aan op welke wiize de dwutzaamheid van het pÍoiect wordt gegarandeerd? Na een positieveevaluatiezal het bakfietsverhuur opgenomenwordenin het systeemvan cambio.De bakfietsenzullen dan net zoalsde auto'svan cambiobeschikbaar blijvenvan bestaandeen nieuweklantenvan cambio,die naarkeuzeeen gecombineerd lidmaatschap auto en bakfiets,of enkellidmaatschap voorde bakfiets,dan wel de auto kunnenafsluiten. Indienzou blijkendat cambionietde meestgeschikteplaatsis voorhet delenvan bakfietsen, dan zal Max Mobielze oonemenin het bestandom te verhuren.
ll
Omschriif de doelgtoep van het proiect. Beschijf de leeftijd van de doelgroep, het aantal personen dat u wilt bereiken met het project enzovootT. Enerzijdszullenwe de doelgroepvan bestaandecambioautodelersbereiken.Zij krijgener een extra servicebij.Ditzijn mensendie er reedsvan overtuigdzijn dat er milieuvriendelijke en kostenbesparende alternatieven zijn vooreen eigen wagen.Wellichtzijn deze mensen bereidom hun deelautovoor bepaaldetrajecteneens te vervangendoor een deelbakfiets. tussen25 en 50 jaar oud . De verhoudingMan-Vrouwis 60/40. Cambiotelt in Gentca 1.300gebruikers- in meerderheid Milieuwoontbinneneen beperktestraalrondde standplaatsen. 30% van de gebruikersheeftkinderen.De meerderheid + financiëleoverwegingen zijnde doorslaggevende rol om aan te sluiten.Ze gebruikende auto en gemaksovenrrregingen gebruik.Eris bij cambio-gebruikers vooralvoorsocio-recreatief een duidelijkestijgingvan gebruikfiets- openbaarvervoer 'eigenwagen gaan. Ze maken een meer bewustekeuzevan transportmiddelin tegenstellingtot mensenmet en te voet voorde deur'. Andezijds richt het GMF, dat zal instaanvoor de promotievan het project,zich op alle Gentenaarsvia de website,flyers en pers.Zij krijgeneen extra reden om toe te tredentot het systeemvan autodelen.Tot de nauwecontactenvan GMFbehoren paftnersdie groepenbakfietsgebruikers geëngageerde, en verschillende milieubewuste Gentenaars, vele gemotiveerde,
interessehebbeninhetstimu|erenVanhetbakfets.9e.8r.qth...r-nÍ.e|.e..v.e[.h.9n..|i9h.t.qn:j.qh..9-o-K.'9-p-e.|Í'qh..
kinderen.Een belangrijke doelgroepvoor dit project
12 Geef een gedetailleerdchronologisch stappenplan.(periode 15 decembet20ll tot 15 novembet2012) Stap
handeling
Timing
Ondezoeksfase - Íinanciering - marktondezoek: typebakÍiets - bepalen vanstandplaatsen
maand
Uitvoeringsfase: - vergunningen aanvragenindiennodig - inrichtenstaanplaatsen - integratievan de bakfietsenin het verhuursysteemvan cambio - contractenafsluitenvoor onderhouden interventie - vezekeringen en juridischeaangelegenheden - vastleggenverhuurvoonnraarden - voorbereidenvan de promotiecampagnein overlegmet cambio- gmf - max mobiel
Promotiecampagne: - aanpassen website:www.testbak.be - Flyerontwikkelen - communicatiestrategie voorcambio-leden - communicatiestrategie voorruimerpubliek - lancering, persaandacht
taal
maand
promotie Tussentijdse - testparcours of bakfietsplein op publiek evenement Verhuurfase: -Startverhuur - Tussentijdseevaluatieen bijsturingwaar nodig - Administratie - Pechverhelping - Onderhouddoor Max Mobiel Evaluatie - gebruikersevaluatie - samenzittenmet verschillendepartnersrond toekomst
m l€.al
il
jaar
2 0 1 2
il m ffi m ffiI laar
maand
laar
L3 Met welke organisaties,instellingen of onderzoekscentraen voor welke aangelegenhedenzult u voor dit proiect samenwerken? (klantenbestand / reservatieen facturatietool) Cambio- uitlenenbakfietsen promotiecampagne en opstartverhuur, GMF- voorbereiding / personeel en materiaal) expertise fietsen(technische MaxMobiel- onderhoud
14 Als u sttuctureel gesubsidieerd wordt, vult u hieronder de gegevens van de structurele subsidie in. Instantie(s) Bedtag(en)
Euto
reglementaire basis 15 Vul aan de hand van de onderstaande tabel de uitgaven (gedetailleerd) in die direct aan het proiect gerelateerd ziin. Geef per uitgavenpost een verantwoording voor de betekende middelen. De begroting bevat een raming van alle inkomstenen uitgaven die betrekking hebben op de realisatie van het project. De inkomsten en uitgaven moeten in evenwicht zijn. Het project wordt voor maximaal 90 % gesubsidieerd. Alleende uitgavenpostendie in de onderstaandetabel vermeld staan,komen voor subsidiein aanmefuing. HuisvesfingskosÍen omvatten de zaalhuur; promotiekosten zijn uitgaven om het project bekend te maken; productie'
kosten vloeien voort uit de huur of aanmaak van mateiaal dat noodzakelijkis voor het project; personeelskosten bestaan uit de honoraia en vergoedingen aan medewerkers van het project, met uitzondeing van lonen en vergoedingen aan structureIe medewerker). nummeÍ
aatdvan de uitgaven
bedrag
verantwoording
1
huisvesting
2
administratie
2 800
Administratieverhuur / vergoeding onderaannemer reservatiesoftware
promotie
5 000
Aanpassen website n/testparcou rs bakfietsplei
productie
7 000 6 400 3625 500
euro euro euro euro
Aankoop2 elektronischekluizen- registratiesysteem Aankoop4 bakfietsen Onderhoudbakfietsen vezekering
personeel
8 800
euro
1 500 1 500 1 500
euro euro euro
Personeelskostprojectmedewerker voor 4 maand 0,54/ïE prestaties Ondersteunende GMF prestaties Ondersteunende Cambio prestaties Ondersteunende MaxMobiel
andere totaal
flyers,
persconferentie,
euro 38 625
euro
t6 Vul aan de hand van de onderstaande tabel de inkomsten (gedetailleerd) in die direct aan het ptoiect getelateerd ziin. Bij nummer 3 vult u de gevraagde of ontvangen subsrdies van andere overheden in. Vermeld voor elke overheid afzonderlijkde naam van de overheid, de desbetreffendedienst,de desbetreffendesubsidiepoten het subsidiebedrag. nummeÍ
aatd van de inkomsten
bedtag
1
eigeninkomsten
4 125
euro
2
partners sponsoring en publiciteit en inbrengdeelnemende
4 500
euro
3
- teamstedenbeleid gevraagde subsidiebij de Vlaamseoverheid
30 000 euro
3
gevraagdesubsidiebij
euro
3
gevraagdesubsidiebij
euro
3
gevraagdesubsidiebij
euro
totaal
38 625 euro
t7 Bewiisstukken staan,voorzoverze die in de onderstaandeaankruisliist en achtergrondinformatie Voegbij dit formulierde bewijsstukken voor hetprojectrelevantzijn Kruis alle bewiisstukken aan die u bii dit fotmuliet voegt. ! een kopie van de Nederlandstaligestatutenvan de vzw; á een bewijsvan neefleggingvan de statutenbij de griffievan de Rechtbankvan Koophandel; van overde verenigingen overhet project:een kortebeschiivingvan de onÍsÍaansgeschiedenis J achteryrondinformatie hetproject,eventueelgestaafdmetpercartikelen
18 Vul de onderstaande verklaring in. lk bevestigdat allegegevensin dit formuliernaarwaarheidzijn ingevuld. plaats datum
Gent
dasmmaandlïTnl;""..EFf'f,l
handtekening
voomaam en achtemaam
PieterVercruyssen- MaxMobiel
Subsidieaan vraag origi n ele en i n noverende projecten 201I Kader De suósrdles ziin noodz.akel.ikom oiginele .en .innovercnde proiectenin de stad aan te moedigen.Het ondersteunenvan vemieuwende en levenskrachtigeproieóten die uit de ge.meeniíiái--in hetbuurt - of verenigingsleven- zelf komen, wordt eruaren als één van de betangiikste hefbomen voor dá vlaamse "u"u oïerheid om ae itáietiií:e'iemieuwing en de hiermee gepaard gaande vetbeteingen van de omgevingsfactoren in de stedeng"tiilt" te geven.uet áe- sitsiaies worden projecten met een expeimenteel of vemieuwend karakterêenmalig onaersteíÀJ. óá i*i""t"i moe,teníe geJrrÀiestructuretewerking overstijgen. Het gaat om projecten die niet uitgaan van een openbaar bestuur(boftom-upt. De oproep wordt de komende jaren rcnd het centrale thema/doelstelling'wonen en leven in de stadaantrekketijker maken, georganiseerd.Door middel van een aantal focussen wordt hierop ingespeetd. voor 2011 ziin de 4 focussen(attiid mét tink naar 'wonen/leven ii s,ta"aaantrekkelijkermaken,) : - 'stedeliike mobiliteit' : inspelen op duuzaamheid, nabiiheid, mobiliteitskostin de totale ieef-en woonkost bepeften; de stad houdt intinsiek'nabiiheid' in, wat mobiliteitsvoora"iiàiïpi"i"rt; benadeingvaiuit;stimme mobititeit,vorgens,sroppincipe'; - 'kindvriendeliikheid' : woonvotmen, woonomgeving,publiek domein, participatiemet kinderen, etc.;gezinnen metkinderen in de stad houden en aantrekken: - 'sfeer in de stad' : een aangename sfeer (actief) creërenin de stad,wat het levenin de stad aantrekketijk moetmaken; socio-cultureleinitiatieven kunnen hier bv. deet ian uitmaken; )e moeten innovatief,en ook duurzaamheidin zich hebben vluchtig/eenmalig;',geen straatbaftecues,,) .(niet.te ; - 'voedselkringloop' : lnnovatieve proiecten in kader van voedselstratqie steden, voedsetkingloop, en duurzame korteketen-benadeing(rechtstreekseriussen qrolucent en stedeliiie consument);uitspelenvan het intinsieke nabijheidsen concentratiebeginselvan de stad in de korte-keten-oerui"iÀg ván voedset;duurzaiamheiden leefkostenbesparend. De proiecten hebben minstensg,emeenschappet'tikduuna.amheid (in bredezin), beperkenwoon- en teefkost(schaalvoordeel ; door nabijheid/densiteitvan ae itaal, in een iarme/sfeeruoile sameÀtiving. De projecten spelenin gn de demografischeen m.aatschappetijke evolutieswaar de steden meete kampen hebben: toename bevolking en aantalgezinnen, verioiging, verkteuing, us. íórgilring,átn staasvluchtjongegezinnen. Door middel van de oproepformule voor verenigingen,wordt gebruik gemaaktvan onze sÍeden als ,vijvers van creativiteit,. Tal van (vaak kleine) organisatieshebben innovatíe,váuóootiiír, ài"'àí *ne van pitootraià, Jipeimenteet karakter, of gewoon staft, een subsidiehefboomnodig hebben om te kunnen starten'. Projectaanvragen .
De projectaanvragenmoeten voor 30 september 2011 worden
'
De proiectsubsidieis éénmatig voor een bepetkte peiode die ten vroegste begintop 15 november 2011 en die afloopt op 15 november2012.
'
De proiecten vinden plaats in één van de volgende sÍeden; naf!, Leuven' Mechelen, oostende, Roeselare, sint-líiktaas, iirnoutór fnlyerpen, Brugge, Genk, Genl Hassett, Koftnjk, i, het arusseÍs ó i-iest lenxet projectendie betrekking hebben op gemeenschapsmateie komen in aanmefuing).
'
De proiecten hebben een publieksgeicht en openbaar karakter en eigen leden of eigen gebruikers vai de insteltingziin geicht, .dragen.bij tot stedetijkheid.tnitiatieven die alleenop koÀ"i art ii"t in'"unr"*nig'roo, subsidie. ""n De gevraagde subsrdie bedraagt minstens 7.500 euro en maximum 30.ooo euroen maximum g0 %ovan het geheetvan de uitgavenposten die door de minister in aanmerking worden genomen. Het project ^o"t du" voor een deel via eigen inkomsten of een inbreng van anderen tot standkomên.
t
ingediend.
Louterc investeingsuitgaven komen niet in aanmefuing. Alle middelen moeten effectief in de betrokken subsidieperiode besteedworden. Het proiect wordt aangekondigdin het Nedelands en atlecommunicatie wordt in het Nederlands gevoerd.Het Nederlands wordt ook gebruikt ïtjdens het vertoop van het project. Bii de communicatie betreffende het proiect wordt luidgtiil<melding gemaaktvan de steunvan de vlaamse overheid.De logo's van de vlaamse overheid e'n 'Thuis in de staá' moetei áíiautilx zichtbaar ierme[ worden. De togo,s zijn beschikbaarbii het team stedenbeleid.lndien bii de uituoeiró *; het geselecteerdeproject publieksevenementen gepland ziin, wordt de indiener geacht om in de aanvraag te vermelden noeáe steuiiuÀ*[ge de vlaamse overheid aan het geselecteerdeproject op een dynamische wijze kenbía, x"Á g"-iiàxt worden. Alle verenigingen of instellingenmet rechtspersoonliikheid,met uitzondering van handelsvennootschappenen openbare instanties,kunnen een p.roiectaanvraag indienen.D.ii yercniging^oàt h"u, ,aatschappetijke uPPvtU^c' zetetin het tweetaliggebied Brussel-Hoofdstad of in het Nederlandíetaalgebiedhebben. . De statuten van de organisatiemoeten in het Nededandsin het Betgisch staatsbladzijn verschenen.
Inschrijvingstermijn 20 juli 2011 tot 30 september2011. Beoordeling Ontv an kel ij kh ei ds an aIys e: . . .
ondertekendaanvraagÍormulier; een kopie van de statuten; een bewijsvan neerlegging van de statuten bij de giffie van de Rechtbank van Koophandel.
Beoordelingsanalyse: EersÍe fase: Komen niet in aanmefuing voor subsidie: . de reguliere wefting van een organisatie; . projecten die al via de oiginele en innovatieve projecten gesubsidieerd werden; . louter culturele of spoftieve manifestaties,evenementenof festivals: . projecten ingediend door de steden zelf. Tweedefase: ' het proiect moet op een creatieve en oiginele wijze passenin de hierboven aangegeven thema en focussen; . de mate dat het project oigineel en innoverend is; . verband met de stad - impact op stedelijkheid; . doelstellingenvan het project, behoefte aan het project wordt aangetoond; . het exemplaische, de voorbeeldfunctie van het project; . de kwaliteitsvolleuifuoeing van het project. Om dit criterium te beoordelen, wordt de volgende checklist gehanteerd: . Degelijke uitwerking van het project: Het project is goed uitgewetut zodat op basls van voldoende informatie een goed inhoudelijk advies gegeven kan worden. Een grondige beschijving van de beginsituatievan het project wordt gevraagd. ' TUdelijkheid: Het project is van bepaalde duur en heeft een begin- en einddatum. . Uifuoerbaarheid: Het project is realiseerbaarbinnen de beschikbaretijd (maximaaltot november 2012). . Duurzaamheid: Op welke manier de duurzaamheidvan het project wordt gegarandeerd. . Stefutevan de organisatie: Het project kan gerealiseerd worden en de nodige kennisof ervaing is voor handen. . Projectevaluatie: Op welke manier het project wordt geëvalueerd. Beoordelingswijze: De ingediendeprojecten worden onderzocht en beoordeeld door het team Stedenbeleidonder eindverantwoordelijkheidvan de administrateur-generaal.Het team Stedenbeleid vraagt hierbij ook het advies van betrokken beleidsdomeinen (zie focussen). De betrokkenheidvan de andere beleidsdomeinenis gewenst om deze te informeren over de ingediende projecten, deskundig advies te vragen over de ingediende projecten en desgevallendtot afstemming te komen. Het team Stedenbeleidbezorgt een subsidlevoorstelaan de minister. De minister bes/rsf over de toekenning van subsidie en kan mits motivatie afwijken van het voorstel van het agentschap.
