Gijs Koops Groep 6 Januari 2009
1
Hoofdstukken: 1.De geschiedenis van een kart. 2.Hoe maak je een kart en hoe werkt een kart. 3.Wat zijn de gevaren. 4.Wie zijn de bekende racers. 5.Waar zijn fabrieken en circuits. 6.De toekomst van de kart.
Een Karter
2
Inleiding Ik doe mijn werkstuk over karts, omdat ik het leuk vind. Ook omdat ik samen met mijn vader een kart aan het maken ben. Hij is nog niet af, we proberen dat we hem in februari af hebben. En omdat het werkstuk handig is bij het afmaken van de kart. Mijn vader heeft een vriend en die heeft heel veel karts. En zijn zoon die rijd racen, en had hij een nieuwe kart en toen ben ik een keer mee geweest testen.
Hier rijd zijn zoon tussen
Dit is zijn zoon Thijs aan de Stegge
Mijn eigen kart zijn we aan het bouwen!
3
1. De geschiedenis van de kart. Het is begonnen in 1956 in Amerika. MC Culloch was de grootste fabrikant van grasmaaiers en motorzagen. Hij verkocht steeds meer. Hij kreeg ineens allemaal klachten over een serie grasmaaiers met de west bend motoren. Hij had 8000 van die motoren over. Maar het was zonde om de motoren weg te gooien. Dus er moest een oplossing komen. En het kwam er,twee vrienden Art Ingles en Lou Borelli maakten een klein vervoersmiddel met een 2,5 pk motor,de Go-kart. Het werd snel populair. Ze gingen in 1959 kampioenschappen houden. Die karts van toen waren van losse onderdelen gemaakt, maar je kon toen ook bouwpakketten kopen. Jaren 50
In 1962 werden de eerste professionele kampioenschappen gehouden. In Nederland waren ook veel kartfabriekjes, de bekendste was Landia uit de Meern. Maar de karts werden steeds sneller en in de zestiger jaren steeds professioneler en hoorde officieel bij de FIA (Federatie Internationale Autosport). Jaren 60
4
In de jaren 70 werd de kartsport fanatieker. Er kwamen veel nieuwe technieken, maar de motoren werden schoner voor het milieu. Jaren 70
Maar de motoren werden ook sneller, ze gingen van 100cc naar 125cc en zelfs naar 250cc (CC betekend Cubieke Centimeter)
Dit is de cilinderinhoud in cc. (cubieke centiemeter = cm³) Bijv. 100 cc zijn 100 kubussen van 1x1x1 centimeters.(zie hieronder) En hoe meer cc hoe harder de kart gaat.
= 1cm Dit is een cubieke centimeter.
Er kwam een hele tijd waar ze dingen gingen uitproberen, in de jaren 80 en 90. De kartsport werd steeds duurder en de karts zijn nu moderne raceauto’s (skelters) die supersnel zijn. En nu is Italië het land waar de karts gemaakt worden en waar veel wordt geracet. 5
2. Hoe maak je een kart en hoe werkt een Kart. De Nederlandse kart bond heeft regels gemaakt. Waar een kart aan moet voldoen. Bijvoorbeeld: hij mag niet hard klinken,er moeten bumpers op zitten. En de coureur moet een helm op,een raceoveral aan,racelaarzen aan en racehandschoenen aan.
Nieuwste kart.
Daar naast moet je een kart zo licht mogelijk maken. Hij moet zoveel mogelijk pk`s hebben. Hij moet goed kunnen remmen. En als een kart goede banden heeft dan kan je goed rijden. Maar dan heb je ook een goede motor nodig. De motor drijft de achter as aan en dan gaat de kart rijden. Het is het zelfde als op een fiets. Alleen jij trapt niet, de motor trapt. Een kart bestaat uit de volgende onderdelen. Het eerst een frame het is sterk buigzaan en licht.
Mijn eigen frame
6
Een achter as met daar op twee brede achter wielen,een schijf rem en een tandwiel. Het tandwiel dat wordt aangedreven door de motor.
aandrijving
De schijfrem daar zit een remklauw op. De remklauw wordt bediend door het rempedaal. Dit gebeurt door middel van oliedruk. De motor wordt bediend door het gaspedaal. Dit gebeurt via een kabel. Aan de motor zit en race-uitlaat. Aan de voorkant van de kart zit de stuurinrichting met twee smallere wielen. De stuurinrichting wordt bediend door het stuur. Tussen het stuur en de achteras zit de coureur in een racestoeltje. De kart heeft rondom plastic bumpers. Onder de voeten van de coureur en de pedalen zit een aluminium bodemplaat. Onder het stuur, tussen de benen van de coureur zit de brandstoftank. De benzine wordt via een slangetje en een brandstofpomp naar de motor gebracht.
Mijn benzinetank
7
3. Wat zijn de gevaren. Het karten is de minst gevaarlijke racesport. Maar er zijn wel gevaren. Dat komt vooral doordat karts wel 150 km per uur kan. En door die snelheid is het gevaarlijk. Dus kan je uit de bocht vliegen.
Uit de bocht!!
Karts hebben slicks en slicks zijn heel zacht je kan het verglijken met een band van kougom. En als je gaat rijden dan word hij zacht en gaat het plakken. En als de banden dan tegen elkaar komen dan krijg je dat net zo als kougom niet meer van elkaar. En dan vliegt er een over de kop,van de baan of de as gaat krom.
een slick
8
4.Wie zijn de bekende racers. Een aantal krantenartikelen met foto van de bekende racers. Uit GOOR !!
Thijs aan de Stegge beëindigt succesvolle kart carrière donderdag 20 november 2008
We zullen zijn vloeiende maar spectaculaire rijstijl moeten missen, zijn uitgekiende inhaal manoeuvres en spectaculaire starts. De uiterlijk zo rustige Thijs die in de race vaak een onverslaanbare concurrent bleek zal met een tevreden terugblik op 12 jaar karten zijn helm aan de wilgen hangen. Met vele spectaculaire nationale en internationale hoogtepunten in zijn ICA en ICC periode en met het behalen van het noord Europees VT250 kampioenschap in 2007 en het Nederlands kampioenschap VT250 in 2008, heeft hij op velen een onuitwisbare indruk gemaakt. De studie eist zijn aandacht op en zaken gaan nu eenmaal voor het meisje!Wanneer er nog wat tijd overblijft voor testwerk of wedstrijd begeleiding is Thijs hiervoor beschikbaar. Thijs bedankt iedereen hartelijk die hem heeft ondersteund en heeft meegeleefd in zijn lange en succesvolle kart carrière!
Dit is Thijs aan de Stegge Thijs met zijn monteur Selwyn Wolf na de fantastische overwinning in Veldhoven(NK 2008)
Wereldberoemd !!
Michael Schumacher
Een snelle jongen, die Michael: in de zestien seizoenen dat hij als autocoureur actief was is hij maar liefst zeven keer wereldkampioen geworden in de formule 1- klasse! Michael werd geboren op 3 januari 1969 in Hürth-Hermülheim, een plaats in Noord-Rijnland-Westfalen. Op zijn vierde verjaardag kreeg hij van zijn vader een omgebouwde skelter met motor cadeau. In zijn enthousiasme botste hij tegen een lantarenpaal en ontving als beloning een draai om zijn oren. Toen zijn vader beheerder van een kartbaan werd, kreeg hij alle ruimte om te oefenen.
9
De bekendste Nederlandse racer.
Jos Verstappen
1972
Jos Verstappen werd op 4 maart 1972 geboren. Op een dag hoorde bij het verlaten van de kerk motorengeronk. Samen met zijn vader ging hij kijken. Het bleek een kartrace te zijn die in het dorp georganiseerd werd. Vader en zoon waren meteen verkocht en het duurde dan ook niet lang voordat Jos voor het eerst zelf op een kart zat. Na twee jaar was Jos rijp (en oud genoeg) om wedstrijden te rijden. De kartcarrière van Jos werd echt serieus in 1982 toen hij landelijke wedstrijden ging rijden. Het eerste succes kwam in 1984 toen het Nederlands kampioenschap voor junioren werd behaald. In 1986 haalde Jos opnieuw de Nederlandse titel. De grootste kart successen haalde Jos in 1989. Hij won dat jaar een groot aantal internationale races en bovendien twee Europese titels.
Jos Verstappen
10
5.Waar zijn fabrieken en circuits. De fabrieken zijn te vinden in Italië en Engeland,dat zijn de landen uit Europa. En in Noord-Amerika zijn ook fabrieken. De circuits zijn in Frankrijk. Ook in Nederland, maar wel weinig. Ik ga wat vertelen over circuits. Een kartcircuit is 5m breed. En op een circuit moet je zo snel mogelijk zijn. Dan rij je de idialelijn,dan rij je de snelste weg waar je het harst kan.
De groene lijn is de IDEALE LIJN en dus de snelste! De blauwe lijnen zijn minder snel. Maar soms kun je een blauwe lijn rijden als je iemand in wilt halen. Apex is het binnenste puntje van de bocht.
11
6.De toekomst van de kart. In de toekomst zijn ze van alles van plan. Met de twee takt word niet meer mee gereden,omdat de twee takt slecht is voor het milieu. Dus er word alleen nog met de twee takt gereden. Maar ze willen dan ook nieuw brandstof gaan gebruiken. Ze willen dan op metanol gaan rijden en op waterstof. En ze willen de kart ook lichter maken. En sterkere motoren gaan gebruiken. Hieronder twee foto’s van toekomstige karts.
super gestroomlijnde kart
Waterstof kart
12
Eindwoord Ik heb er veel van geleerd. Ik weet nu hoe de geschiedenis in elkaar zit. En welke onder delen er op een kart zitten. Ook weet ik wat de gevaren zijn en wat je daar tegen kan doen. Waar de fabrieken en circuits zijn. En hoe de toekomst in elkaar zit. Ik heb met veel plezier een werkstuk gemaakt. Zodat iedereen die dit leest dit ook te weten kan komen.
Een eigen kart maken is hard werken
Soms leer je dingen zelf maken
13
Bronnen • www.histokart.nl • www.stegmoto.com • www.schoolbieb.nl • members.home.nl/jos-verstappen • Interview Johny aan de tegge • Werken eigen kart • Mijn vader Robin
Voor vragen bij mij
14
