5. regionální seminář agentury ERA zaměřený na technické specifikace pro interoperabilitu týkající se subsystému „Využití telematiky v nákladní dopravě“ (TAF TSI) (Slovensko, Česká republika a Maďarsko) Hodnocení dopadu v souvislosti s TAF TSI (Analýza nákladů a přínosů)
Oddělení telematiky agentury ERA 4. října 2016 v Bratislavě
O co usilujeme? • Analýza ex post TAF TSI • V souladu se zásadami metodiky Evropské komise pro hodnocení dopadu • Shromažďování údajů o dosavadních zkušenostech prostřednictvím: – regionálních seminářů – specializovaného nástroje informačních technologií
• Základní předpoklad: dostatečná míra implementace funkcí TAF TSI • Stav: aktuální analýza se zaměřuje na problémy při implementaci a bude postupně doplňována důkazy o dopadech
5. regionální seminář agentury ERA zaměřený na TAF TSI (Slovensko, Česká republika a Maďarsko)
2
Co zúčastněné strany od TAF TSI očekávají? Očekávané příznivé dopady (na základě zpětné vazby ze 3 regionálních seminářů)
lepší kvalita dat => lepší rozhodování a vyšší výkonnost
subjekty mohou komunikovat pomocí harmonizovaných protokolů
zjednodušený přístup k informacím, zjednodušená výměna informací => vyšší efektivita
harmonizace a optimalizace postupů (např. postupy žádostí)
sbližování mezi hlavními subjekty – železničními podniky, provozovateli infrastruktury a držiteli vozů
lepší sledování polohy a pohybu
Základní předpoklady
nákladově efektivní implementace a snadný přechod
implementace TAF musí zohledňovat životnost IT
kompatibilita s ostatními právními dokumenty (např. OPE TSI) a s bezpečnostními požadavky
správná rovnováha mezi regulací a samoregulací
aktivnější účast generálních ředitelů a ředitelů informačních technologií podniků je zapotřebí k zajištění rozhodování a financování v oblasti IT
3
Co zúčastněné strany od TAF TSI očekávají? Očekávané příznivé dopady (na základě zpětné vazby ze 4 regionálních seminářů) • lepší kvalita dat => lepší rozhodování a vyšší výkonnost • subjekty mohou komunikovat pomocí harmonizovaných protokolů • zjednodušený přístup k informacím, zjednodušená výměna informací => vyšší efektivita • harmonizace a optimalizace postupů (např. postupy žádostí) • sbližování mezi hlavními subjekty – železničními podniky, provozovateli infrastruktury a držiteli vozů • lepší sledování polohy a pohybu
5. regionální seminář agentury ERA zaměřený na TAF TSI (Slovensko, Česká republika a Maďarsko)
4
Co zúčastněné strany od TAF TSI očekávají? Základní předpoklady • nákladově efektivní implementace a snadný přechod • implementace TAF musí zohledňovat životnost IT • kompatibilita s ostatními právními dokumenty (např. OPE TSI) a s bezpečnostními požadavky • správná rovnováha mezi regulací a samoregulací • aktivnější účast generálních ředitelů a ředitelů informačních technologií podniků je zapotřebí k zajištění rozhodování a financování v oblasti IT
5. regionální seminář agentury ERA zaměřený na TAF TSI (Slovensko, Česká republika a Maďarsko)
5
Jaké poznatky jsme dosud získali? 1.
Je obtížné oddělit dopady implementace TAF a problémy v této oblasti od globálního prostředí IT na úrovni podniků.
2.
Zastaralost stávajících systémů IT je příležitostí k propojení TAF s novými investicemi do IT. Navrhované opatření: Národní kontaktní místa by měla železničním subjektům sdělit, že by měly zvážit obnovu systémů IT v souladu s jejich životností takovým způsobem, aby byly kompatibilní s TAF.
3.
Provozovatelé infrastruktury mohou podpořit proces nasazování pro funkce ŽP-PI (Pozn.: někde iniciativu přebírají také železniční podniky). Navrhované opatření: Koordinace implementace TAF je potřeba nejenom mezi členskými státy ale také v rámci jednotlivých států („Jaké jsou výhody, když začnu již nyní investovat do TAF, ale moji partneři stále vyčkávají?“).
4.
Míra komplexnosti systémů IT (nástrojů) by měla být úměrná potřebám informací (podle typu podniku a jeho obchodní činnosti).
5.
Finanční problémy podle všeho nejsou hlavní příčinou neimplementace. Navrhované opatření: Železničním subjektům, které mají finanční problémy, agentura ERA sdělí (prostřednictvím národních kontaktních míst) vhodné možnosti financování, jako je EIB, Nástroj pro propojení Evropy nebo strukturální fondy.
6.
Použitelnost a technický obsah TAF TSI nejsou v odvětví dostatečně známy. Navrhované opatření: Agentura ERA bude pokračovat (společně s národními kontaktními místy) v šíření WSs. Zvláštní pozornost je třeba věnovat zajišťování aktivnější účasti generálních ředitelů a ředitelů informačních technologií podniků k zajištění rozhodování a financování v oblasti IT (vyhrazené šíření).
5. regionální seminář agentury ERA zaměřený na TAF TSI (Slovensko, Česká republika a Maďarsko)
6
Oddělení telematiky agentury ERA
Děkujeme vám za pozornost! Vaše ODDĚLENÍ TELEMATIKY AGENTURY ERA
[email protected] [email protected]
5. regionální seminář agentury ERA zaměřený na TAF TSI (Slovensko, Česká republika a Maďarsko)
7
