KEM KASZTERMENEDZSMENT KFT.
Hírlevél 2 0 1 5 .
É V F O L Y A M
I X .
S Z Á M
S Z E P T E M B E R
Maguknak készíthetnek weboldalt a kis cégek
Cím: 2800 Tatabánya, Réti út 160. Telefon: +3630/245-3416 E-mail:
[email protected] Honlap: www.kemekklaszter.hu
A TARTALOMBÓL:
Még gyorsabbá tennék az átutalásokat
2
Ezermilliárd forintot szán a kormány közlekedésfejlesztésre 2020-ig
3
Kiderült mitől félnek legjobban a magyar cégvezetők
4
Félmilliárd eurót ad nekünk az unió bankja
5
100 milliárd forint jön Brüsszelből
5
Csúszik az egyik legnépszerűbb pályázat
6
Trükkös dugódíjat terveznek Tarlósék
7
Ráfázhat a magyar kormány a Közgép kivitelezése miatt
7
Így alakul át a NAV
8
Az új adózási környezet nagy terhet ró a társaságokra
9
Gazdasági pénzügyi továbbképzések
10
Építőipari továbbképzések
11
KomáromEsztergom Megyei hírek
12
Olyan szolgáltatáscsomagot dob piacra a Telekom, amellyel informatikai, grafikai ismeretek nélkül is elkészíthető egy weboldal – jelentette be tegnap Lakatos Péter , a Magyar Telekom kis - és középvállalati szolgáltatásokért felelős vezérigazgató-helyettese. Ezáltal – tette hozzá – javulhat a kis- és közepes vállalatok rugalmassága, versenyképessége. Jelenleg körülbelül 211 ezer tíz fő alatti vállalkozás van Magyarországon, és több mint 70 százalékuknak, mintegy 150 ezer vállalkozásnak nincs saját weboldala. A BellResearch kutatása szerint ezek több mint fele szeretne ilyen felületet, de vagy nem tudják, hogyan kezdjenek hozzá, vagy nincs elegendő forrásuk ehhez – mondta Árvai Gergely, a Telekom IT szolgáltatások marketingmenedzsment-ágazatának vezetője. Egy fejlesztőcég ugyanis 130-200 ezer forintért készít el egy weboldalt, és az esetleges változtatás újabb kiadást jelent. A közepes cégeknél egyébként kedvezőbb a helyzet, ebben a körben már 80 százaléknyian rendelkeznek weboldallal, de például a magyarországi vállalkozásoknak csupán 10 százaléka mondhat magáénak webáruházat.
sal akár 10-20 perc alatt összerakható az oldal. A csomaghoz tartozik a szerkesztőfelület mellett webtárhely, domén is. A vállalkozók által megalkotott weboldal minden felültre (PC, tablet, mobil) optimalizálható, és a Telekom szolgáltatása az összes szolgáltatónál lévő ügyfél számára elérhető, hűségidő nélkül.
A kisvállalkozások többsége egyébként általában használ- http://www.vg.hu/kkv/maguknak-keszithetnek-weboldalt ja az internetet, csak a weboldalra nem futja. A Telekom -a-kis-cegek-456983 most ezt a problémát akarja áthidalni, és a szolgáltatás-
Alakul az új adó - Magyarországot is bevennék a németek A német pénzügyminiszter azt szeretné, ha az összes uniós tagállam bevezetne egy európai szintű pénzügyi transzakciós adót. Egyelőre 11 állam kötelezte el magát a kötvény- és részvénykereskedelem egy részét terhelő közteher mellett. Wolfgang Schäuble német pénzügyminiszter szembe menve Nagy-Britannia és a bankszektor ódzkodásával az EU minden tagállamában bevezetné azt a pénzügyi tranzakciós adót, amely mellett eddig 11 uniós tagország kötelezte el magát - írta a Financial Times. A szűk tucatnyi csoport - amelynek két nehéz súlyú versenyzője Németország és Franciaország - azt tervezi, hogy közös adót vet ki a kötvény- és részvénytranzakciók egy részére. Ez tehát nem azonos a magyarországi tranzakciós illetékkel (amelynek már a neve sem stimmel, hiszen valójában adóról és nem illetékről van szó, másrészt korábban a gazdaságpolitikai közbeszéd a bevezetőben említett közteherre alkalmazta ezt az elnevezést), amely minimális kivétellel minden készpénzfelvételt és pénzügyi átutalást is terhel. / Folyt. a köv. oldalon.
OLDAL 2
Az Európai Bizottság először 2011-ben vetette fel egy ilyen típusú közteher lehetőségét, amikor a közpénzből finanszírozott óriási állami bankmentő csomagok miatt a közhangulat a pénzintézetek ellen fordult. Az amerikai Lehman Brothers 2008. szeptemberi csődje után lefagyott a világ pénzügy rendszere és egymás után derült ki a bankról, hogy a Lehmanéhoz hasonló lyuk tátong a mérlegükben, amelyeket a kormányok közpénzből pótoltak. Előnyök és hátrányok Az európai tranzakciós adó szószólói - élükön a mindenkori francia kormánnyal - azzal érvelnek, hogy ennek segítségével a bankok hozzájárulhatnának azokhoz a kiadásokhoz, amelyek eddigi bedőléseik-feltőkésítéseik idején az adófizetőket terhelték. Emellett kevéssé kifizetődővé tenné azokat a spekulatív pénzügyi műveleteket, amelyek semmilyen hasznot nem hoznak a reálgazdaságnak, viszont túl kockázatosak. A legnagyobb ellenző Nagy-Britannia, amely attól tart, hogy egy ilyen közteher akkor is megdrágítaná a londoni City kereskedőinek pénzügyi műveleteit, ha a szigetország nem vezetné be az új adót. Az ötlet felmelegítése és kiterjesztésének javaslata ráadásul rosszkor jön, hiszen a londoni kormány éppen a következő időszakban akarja újratárgyalni Nagy-Britannia uniós kapcsolatrendszerét a 2017-re tervezett függetlenségi népszavazás előtt. A bankok és más pénzügyi szolgáltatók természetesen szintén a bírálok között vannak. Szerintük az adó éppen ellenkező hatást érne el, mint amire szánták: nem gyarapítaná a költségvetési forrásokat, hanem a tranzakciók megdrágításával növelné az európai üzleti szféra pénzügyi költségeit, azaz csökkentené adóalapjukat. Finom részletek A tizenegy érintett állam pénzügyminisztere a hét végén egyeztetett a tervről. Ezzel újra felvették a tárgyalások fonalát - az első egyeztetések 2012-ben voltak, aztán elhaltak, és sokan úgy gondolták, hogy az európai tranzakciós adó ötlete halva született. Pierre Moscovici, az Európai Bizottság pénzügyi biztosa az mondta, lehetséges a megállapodás. Schäuble kiegészítette ezt azzal, hogy furcsa lenne, ha a 28 tagállamból 17 kimaradna ebből az adóból, miközben az EU tőkepiacai integrálására készül. Az egyeztetésen részletkérdésekről volt szó. Ezen belül szóba kerültek kivételek, például a reálgazdasághoz tartozó a vállalatok hedge ügyletei. A légitársaságok például határidős vásárlásokkal szokták bebiztosítani magukat az üzemanyag drágulása ellen. Emellett felmerült a nyugdíjalapok mentesítése az adó megfizetése alól, valamint a származékos ügyletek kihagyása az adóztatott tranzakciókból. http://www.napi.hu/nemzetkozi_gazdasag/ alakul_az_uj_ado_magyarorszagot_is_bevennek_a_nemetek.603049.html? utm_source=Napi.hu_hirlevel&utm_medium=Hirlevel&utm_campaign=Napi.hu_hirlevel_kiemelt_cikkek
Még gyorsabbá tennék az átutalásokat További pénzforgalmi újításokat tervez a Magyar Nemzeti Bank tulajdonában álló Giro Zrt., köztük az azonnali utalások megvalósítását, a bankváltás elősegítését és a mobilfizetési szolgáltatások bevezetését - hangzott el a bankközi utalásokat végrehajtó társaság konferenciáján. A jegybank közleményében felidézi: a Giro Zrt. legfrissebb, szeptember 7-én bevezetett fejlesztése a napközbeni utalások gyorsítása volt. A társaság által működtetett Bankközi Klíring Rendszer megnövelt számú elszámolási ciklusai biztosítják, hogy a napközben benyújtott átutalások hétfő óta átlagosan 2 óra helyett már 1 óra alatt jóváírásra kerülnek a címzettek bankszámláin. / Folyt. a köv. oldalon.
HÍRLEVÉL
2015.
ÉVFOLYAM
IX.
SZÁM
OLDAL 3
Az utalások gyorsításának következő lépése a társaság tervei szerint az azonnali fizetési rendszer bevezetése lesz, az MNB és a Giro már meg is kezdte az azonnali fizetési rendszer koncepciójának kidolgozását és a lehetséges informatikai megoldások elemzését. A konferencia előadói a közlemény szerint egyöntetűen kiemelték a Giro Zrt. 2015. január 1-jén végrehajtott, a bankközi utalásokra vonatkozó 20 százalékos díjcsökkentését, ami lehetővé tette az ügyfelek által a bankoknak fizetett díjak mérséklését. A magyar pénzforgalom fejlettségét mérő mutatók még mindig jelentősen elmaradnak a nyugat-európai országok eredményeitől. Ebben az előadók szerint Magyarországon a készpénzhasználatot kiváltó elektronikus fizetési módok elterjedése hozhat jelentős változást. A mobilfizetések elterjedése ugyanakkor csakis bankszektorszintű összefogással és a Giro Zrt. közreműködésével valósítható meg hatékonyan. A mobilfizetéseket támogató szolgáltatások bevezetése a Giro Zrt. tavaly ősszel publikált új stratégiájában is kiemelt célként szerepel. A bankváltáshoz kapcsolódó pénzforgalmi fejlesztéseket alapvetően az Európai Unió 2016-ban életbe lépő, a fizetésiszámla-váltásra vonatkozó irányelve és annak magyarországi bevezetése fogja meghatározni. A Giro Zrt. már idén megkezdte a felkészülést arra, hogy a törvényi előírásokat teljesítő, költséghatékony és ügyfélközpontú megoldást nyújtson a bankoknak a bankváltó ügyfelek kiszolgálásához. Az MNB 2014 júliusában szerzett kizárólagos tulajdont a Giro Zrt.-ben. A jegybank, mint tulajdonos és felvigyázó szervezet a pénzforgalmi díjak csökkentését, a pénzforgalmi fejlesztések gyorsítását és a társadalmi érdekeket is figyelembe vevő üzletpolitika megvalósítását várja el a Giro Zrt.-től. A társaság múlt évi munkáját értékelve a konferencia előadói kiemelték a fejlesztések felgyorsulását, az üzembiztos működést és a jelentős díjcsökkentést - ismerteti közleményében az MNB. http://www.vg.hu/penzugy/meg-gyorsabba-tennek-az-atutalasokat-457115
Szijjártó: ezermilliárd forintot szán a kormány közlekedésfejlesztésre 2020-ig het, közútfejlesztésre pedig 460 milliárd forintot fordíthatnak. Felidézte a kormány célját, hogy 2018ra minden autópálya elérje az országhatárt, és a közlekedésfejlesztés egyik legsarkalatosabb pontjának nevezte, hogy a beruházásokért a világban zajló "öldöklő" versenyben Magyarország eredményes maradjon. Megemlítette, hogy 2014-ben az elmúlt 17 év legnagyobb beruházási ütemét mérték, az 5216 milliárd forintnyi beruházás 14 százalékkal haladta meg a 2013. évit, és az ország idén is versenyben vagy. Ezermilliárd forintot szán a kormány közlekedésfejlesztésre 2020-ig - mondta a külgazdasági és külügyminiszter hétfőn Győr határában, a várost keletről elkerülő út első, 4,4 kilométer hosszú szakaszának átadó ünnepségén.
Szijjártó hangsúlyozta: a magyar külgazdasági stratégia egyik fontos szempontja az itt termelő nemzetközi vállalatok logisztikai igényeinek kiszolgálása. Hozzátette, Magyarország vonzerejének egyik jelentős pontja, hogy sűrűn szövik át az európai közlekedési útvonaSzijjártó Péter kifejtette: a közlekedésfejlesztésen lak, amelyeket azonban fejleszteni is kell. belül 2020-ig 515 kilométernyi gyorsforgalmi út épül- / Folyt. a köv. oldalon.
OLDAL 4
A kormány döntése értelmében a Győrt keletről elkerülő, 813-as út 2017 év végéig elkészül, így az M1-es autópálya eléri a 14-es utat, és megteremtődik az összeköttetés a győri és a pozsonyi ipari parkok között, amely újabb beruházásokat vonz majd a térségbe - tette hozzá.
Kara Ákos, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium fogyasztóvédelemért és infokommunikációért felelős államtitkára, a térség fideszes országgyűlési képviselője elmondta, hogy az útfejlesztéssel munkahelyek maradnak meg és teremtődnek a térségben. Simon Róbert Balázs megyei fejlesztési biztos, fideszes országgyűlési képviselő hozzátette: a keleti elkerülő építését megelőzően az utolsó nagyobb útfejlesztés a térségben húsz éve történt: 1995-ben adták át az M1-es autópálya Győrt délről elkerülő szakaszát.
Elmondta azt is, hogy az első ütemben a 4,4 kilométer hosszú szakasz az M1-es autópályát köti össze az ipari parkkal. A második ütem keretében 3,8 kilométernyi út a jövő év végére készül el, a harmadik ütem részeként pedig 5,2 kilométernyi út fog épülni és egy híd a Mosoni-Dunán 2017 év végéig. Szijjártó emlékeztetett arra is, hogy a közlekedésfejlesztésen túl a városnak szakképzett munkaerővel is rendelkeznie kell, hogy megőrizze versenyképességét. Ennek érdekében a kormány, a város, az Audi Hungaria Motor Kft. és a Széchenyi István Egyetem között létrejött egy megállapodás, hogy a megyeszékhelyen megalakuljon egy KözépEurópában egyedülálló felsőoktatási ipari centrum.
Fekete Dávid (Fidesz-KDNP) alpolgármester úgy fogalmazott, hogy a rendszerváltás óta vágya a városnak a körgyűrű megépítése. Várhatóan naponta kilencezer járművel kevesebb fogja majd használni a városi utakat az elkerülő elkészülte után - tette hozzá. Loppert Dániel, a beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF Zrt.) kommunikációs igazgatója ismertette: a kétszer egysávos úton óránként 90 kilométeres sebességgel lehet közlekedni. Bár az autók szeptember 8-a óta használhatják, október 9ig a gáz-és vízkiváltási, valamint tereprendezési munkálatok miatt lehet még forgalomkorlátozásokra számítani. A tavaly novemberben kezdődött munkálatok során két felüljárót, négy új körforgalmat, zajvédő falat és 1,5 kilométeren bicikliutat építettek. Az út 85 százalékban európai uniós, 15 százalékban hazai források felhasználásával épült. http://www.napi.hu/magyar_gazdasag/ szijjarto_ezermilliard_forintot_szan_a_kormany_k ozlekedesfejlesztesre_2020-ig.603388.html
Kiderült mitől félnek legjobban a magyar cégvezetők Új ügyfelek hiányától tartanak legjobban a magyarországi kkv-k vezetői. A legtöbb vállalatvezető attól fél, hogy nem lesznek új ügyfelei – derült ki az Együttműködő Vállalkozók Szervezetének (EVSZ) felméréséből. Hiába a rengeteg pályázat, számos vállalkozást mégis más aggasztja. Az EVSZ legfrissebb felméréséből kiderült, melyek azok a területek, amelyektől a legjobban félnek a magyar kkv-vezetők. 280 vállalatvezető bevonásával végzett kutatás kimutatta, hogy a többség, a megkérdezettek 51 százaléka leginkább attól tart, nem lesznek új ügyfelei. A kisebb hányad részben attól fél, hogy nem talál vállalkozása fellendítéséhez megbízható beszállítókat, együttműködő partnereket (24 százalék), valamint kevesebb árbevétele lesz az előző évekhez képest (21 százalék). http://www.vg.hu/kkv/kiderult-mitol-felnek-legjobban-a-magyar-cegvezetok-457954
HÍRLEVÉL
2015.
ÉVFOLYAM
IX.
SZÁM
OLDAL 5
Félmilliárd eurót ad nekünk az unió bankja Félmilliárd eurós hitelt kap Magyarország az uniós programok megvalósításához kapcsolódó beruházások támogatására. Az Európai Beruházási Bank (EIB) félmilliárd eurós hitelt nyújt Magyarországnak az uniós programok megvalósításához kapcsolódó beruházások támogatására. A hitelszerződést hétfőn írja alá Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter és Baranyay László, az EIB alelnöke (a Magyar Fejlesztési Bank korábbi vezetője). Az EIB által nyújtott kedvező kondíciójú források a Magyarország rendelkezésére álló uniós források szélesebb körű felhasználhatóságához járulhatnak hozzá. http://www.vg.hu/gazdasag/felmilliard-eurot-ad-nekunk-az-unio-bankja-458246
100 milliárd forint jön Brüsszelből Fellélegezhet a költségvetés, feloldotta az uniós gazdaságfejlesztési pénzek kifizetésének tilalmát az Európai Bizottság - írja szombati számában a Magyar Idők. Az április óta tartó vita lezárultával több mint 100 milliárd forint érkezhet Magyarország számlájára. Piaci szakértők szerint a költségvetési egyenleg mellett az államadósságra is érezhető hatást gyakorolhat az újranyíló brüsszeli pénzcsap - írja a lap. A lap úgy tudja, az Európai Bizottság a Gazdaság fejlesztés operatív program (GOP) első, második és harmadik prioritásának felfüggesztését oldotta fel, a szerdai határozattal körülbelül 700 milliárd forint támogatást érintő vizsgálat zárult le. A felfüggesztés előtt az illetékes hatóság a teljes összeg nyolcvan százalékát már kifizette a kedvezményezetteknek, és tavaly decemberig 557 milliárd forintot elszámolt Brüsszellel. Most több mint 100 milliárd forint kifizetése előtt nyílik meg az út, írja a Magyar idők. A lap a Miniszterelnökségtől kapott információkra hivatkozva azt írja, "a bizottság által javasolt korrekció mértékét a hosszadalmas tárgyalások eredményeként sikerült mérsékelnie a kormánynak″ . A jelenlegi megállapodás 66,4 millió eurós (20 milliárd forint) átalánykorrekcióról és projektenként további 720 eurós (220 ezer forintos) korrekcióról szól. Brüsszel emellett egy 4,271 millió eurós tételes elvonást is kér, ezzel kapcsolatban azonban még nem született egyezség a felek között. Egyelőre úgy tűnik, hogy a szankció mértéke a GOP forráskeretének mindösszesen két százalékát teszi majd ki. A Miniszterelnökség szerint a felfüggesztés forrásvesz-
tési kockázattal nem járt, pénzügyi veszteség pedig nem érte Magyarországot. Csupán egy technikai vita zajlott hazánk és a bizottság között, amely az előző kifizetési ciklus kiválasztási gyakorlatáról szólt. http://www.napi.hu/ magyar_gazdasag/100_milliard_forint_jon_brusszelbol.60 3683.html? utm_source=Napi.hu_hirlevel&utm_medium=Hirlevel &utm_campaign=Napi.hu_hirlevel_kiemelt_cikkek
OLDAL 6
Csúszik az egyik legnépszerűbb pályázat zó információink szerint egyébként éppen a 4-es prioritás az, amelyik miatt csúszik a végleges fejlesztési keret elfogadása, így a pályázatok megjelenésére leghamarabb novemberben lehet számolni. Amenynyiben ezt az időpontot sem sikerült tartani, akkor úgy várhatóan A Gazdaságfejlesztési és Innováci- átcsúsznak a pályázatok a jövő ós Operatív Program (GINOP) évre. keretében összesen 2733 milliárd forintnyi támogatást osztanak szét Egyszerre jön több energeti2014 és 2020 között. Rákossy kai pályázat? Balázs, a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) európai uniós for- Ez egyébként összecseng egy márások felhasználásáért felelős ál- sik forrásunk által közöltekkel, lamtitkára egy minapi konferencián mely szerint a nagy érdeklődés úgy nyilatkozott, hogy az eredeti miatt elképzelhető, hogy csak a verzióval szemben kevesebb pályá- Környezeti és Energiahatékonysági zat, de nagyobb értékben jelenik Operatív Program hasonló kiírásaimeg 2015-ben. Így 56 pályázatot, val együtt jelenne meg a pályázat. 917 milliárd forint értékben írnak Ez azért lehetne logikus megoldás, mert a GINOP 4-es prioritásába ki idén a GINOP keretében. tartozó pályázat - amelyet eredetiNem mindenhol zökkenőmentes leg háromszor 6 milliárd értékben azonban a kiírás, ennek egyik oka, írtak voltak ki, ám információink hogy a GINOP 2015. Évi Éves szerint ezt háromszor 10 milliárd Fejlesztési Kerete (ÉFK) módosítá- forintra emelték - iránt akkora lesz sának elfogadásáról a mai napig az érdeklődés, hogy a megemelt nincs döntés - tudatta a Napi.hu- keretet is néhány nap alatt elkapval a Miniszterelnökség. Az uniós kodnák, ám ha a KEHOP-os támopályázatokat összefogó szervezet- gatásokkal együtt írnák ki, akkor nél aziránt érdeklődtünk, hogy eloszlana az érdeklődés, így pedig mikorra várható a GINOP 4-es nem fordulhatna elő az a helyzet, prioritásába tartozó pályázatok ami nemrég a termelési kapacitámegjelenése, mivel információink sukat támogató pályázatoknál. Itt szerint csúszás várható az egyik akkora volt a túljelentkezés, hogy legnépszerűbb, a kkv-k energiater- jóval a tervezett előtt le kellett melését és energiafelhasználását zárni a lehetőséget. támogató pályázatnál. Nem ez az első energiapályáMivel nincs fejlesztési keret, ezért zat - az állam magának már a Miniszterelnökség a 4. prioritás- osztott pénzt sal kapcsolatban sem tudott érdemi információval szolgálni, mint Szeptember elején jelent meg a írták, "több olyan kérdés is felme- Napelemes rendszer fejlesztése rült, melynek további tisztázása költségvetési és állami szervek szükséges". Más forrásból szárma- villamos-energia költségének csökTovább csúszhatnak a GINOP 4-es prioritásába tartozó pályázatok, a Napi.hu információi szerint leghamarabb novemberben indulhatnak a kisebb cégek energiahatékonyságát segítő pályázatok.
Ezért népszerű A GINOP 4-es prioritása során egyebek közt a kkv-k energiahatékonyságának növelését segítik, például a megújuló energiafelhasználás támogatásával. Ennek keretében például biomassza és geotermikus hasznosítást ösztönöznék, de támogatható a víz, nap és szélenergia felhasználása is. Ugyancsak vonzó a pályázat amiatt is, mert lehet pénzt szerezni a vállalkozások épületenergetikai felújítására is.
kentése érdekében című (KEOP2015-4.11.0) felhívás. Mint a pályázati kiírásban olvasható, a fő cél a környezetünket kevésbé terhelő, megújuló energia alapú energiatermelés elterjesztése, a megújuló energiaforrásokon alapuló villamos energia szerepének növelése, és ezen keresztül a széndioxidkibocsátás csökkentése. Erre már csak azért is szükség van, mert a Magyarországon a felhasznált energia több mint 75 százalékát importáljuk. A mostani pályázatok ezen felül segíthetnek a kormányzatnak abban az uniós vállalásában is, hogy 2020-ra a megújuló energiaforrások részaránya elérje legalább a 13 százalékot. A pályázatot 3,5 milliárd forintos vissza nem térítendő kerettel írták ki, amiből napenergia-hasznosító berendezéseket és azok rögzítő, tartó rendszere, villamosenergia hálózathoz kapcsolódásához és a rendszerrel való műszakilag biztonságos működéshez szükséges eszközöket, akkumulátorokat és hálózati elemeket (Pl. napcella, állványzat, inverter) vehet az állami MVM Magyar Villamos Művek Zrt. vagy annak 100 százalékos tulajdonában lévő társasága, hiszen a pályázaton csak ők indulhattak. http://www.napi.hu/ magyar_vallalatok/ ennek_nem_fog_orulni_csuszik_az_ egyik_legnepszerubb_palyazat.603 587.html? utm_source=Napi.hu_hirlevel&ut m_medium=Hirlevel&utm_campai gn=Napi.hu_hirlevel_kepes_vezet o
Csak a sikeresek reménykedjenek? Vége lesz a pénzosztásnak az uniós pályázatoknál, sőt, annak a cégnek, amelynek nincsenek szép üzleti eredményei az elmúlt évekből, szinte lehetetlen lesz forráshoz jutnia - hangzott el korábban egy szakmai konferencián. Az eseményen Glattfelder Béla, a Nemzetgazdasági Minisztérium gazdaságszabályozásért felelős államtitkára elmondta, hogy annak a cégnek, amelynek nincs "robusztus növekedése" az elmúlt évekből, annak nem lesz könnyű nyernie. Sőt, annak a cégnek a minimumfeltételeket is nehéz lesz teljesítenie. Aki nyerni akar, vállalnia kell valamilyen pluszt: vagy át kell vinnie a szabad vállalkozási zónába a tevékenységét, vagy létszámnövekedést kell vállalnia, vagy barna mezős iparterületen kell megvalósítania a beruházást, mivel a zöldmezős beruházás nulla pontot kap az elbírálásban. Nem mindenki fog tehát nyerni, mert ha mindenkit támogatunk, akkor senkit sem támogatunk - fogalmazott az NGM államtitkára. Arra készülünk, hogy minden egyes forinttal úgy kell bánni, mintha utoljára lenne ilyen lehetőség - mondta Glattfelder, aki szerint az elmúlt időszakban számos értelmetlen beruházás történt, ilyen volt például a kutyakozmetika-fejlesztés, vagy az elhíresült 40 centiméteres kilátó.
HÍRLEVÉL
2015.
ÉVFOLYAM
IX.
SZÁM
OLDAL 7
Trükkös dugódíjat terveznek Tarlósék Az autósok érzékenységét vélhetően nem kezdi ki a dugódíjnak nevezett, de annak nem tekinthető Budapest-matrica, csak az a kérdés, hogy Brüsszel elfogadja-e a magyar érvelést. Dugódíjnak semmiképpen nem, legfeljebb használati díjnak lehet nevezni a Budapest-matrica névre hallgató megoldást - mondta a Világgazdaságnak Ekés András szakértő, a Városkutatás Kft. ügyvezető igazgatója. Az új koncepció szerint az egész városra érvényes éves matrica 5000 forintba, a havi 400-500 forintba kerülne. A Budapest matricát kombinálhatnák egy, a belső területre érvényes matricával, amelynek a díját még nem határozták meg. "Az évi 5000 forintos éves díj - munkanapokra számolva - napi 20 forintot jelentene az autósoknak, ami nem okozna különösebb megterhelést a járművezetőknek. Az autósok többsége minden bizonnyal megfizetné az összeget, függetlenül attól, hogy miként ellenőriznék a matri ca meglétét - mondta a szakértő. Sem az ellenőrzés módja nem ismert, sem pedig az, hogy kiknek kellene megvásárolniuk a matricát. Havi matricát kell-e váltani például egy Budapestre látogató vidéki autósnak vagy egy külföldinek, aki akár csak átutazik a városon? Vonatkozik-e a budapestiekre a Budapest-matrica? "A szakértők szerint az autósok lenyelnék, és valamennyi bevételt is hozna a fővárosnak, és egyben kipipálható lenne a dugódíj bevezetésével kapcsolatos brüsszeli elvárás, vagyis így lesz is dugódíj, meg nem is" - emelte ki Ekés András. Ugyanakkor nem biztos benne, hogy Brüsszel számára egy, a megyei matricát lemásolni szándékozó városi használati díj elégséges lesz a 4-es metró kapcsán elvárt, a város legforgalmasabb területeire bevezetni javasolt forgalomszabályozó megoldáshoz. http://www.napi.hu/magyar_gazdasag/trukkos_dugodijat_terveznek_tarlosek.603631.html? utm_source=Napi.hu_hirlevel&utm_medium=Hirlevel&utm_campaign=Napi.hu_hirlevel_kiemelt_cikkek
Ráfázhat a magyar kormány a Közgép kivételezése miatt Pénzügyi szabálytalanságokat tárt föl az Európai Csalás Elleni Hivatal (OLAF) a Közgép Zrt. uniós források bevonásával megvalósult magyarországi beruházásainál – értesült a Népszabadság brüsszeli forrásokból. Az OLAF lezárta a Közgép Zrt. tevékenységével kapcsolatos vizsgálatot - közölte aNépszabadsággal a hivatal sajtószolgálata. A pénzügyi ajánlásokat
tartalmazó vizsgálati eredményt megküldték az Európai Bizottság regionális főigazgatóságának, a jogi ajánlásokat pedig a magyar legfőbb ügyész hivatalának. A vizsgálat pénzügyi szabálytalanságokat tárt föl, ezért az Európai Bizottság már készül arra az eljárásra, amelynek keretében a nem rendeltetésszerűen felhasznált uniós támogatások visszatérítésére fogja kötelezni a magyar irányítási hatóságot.
A következő lépésekről és a visszafizetendő összeg nagyságáról egyelőre folynak a tárgyalások a magyar kormány és az uniós testület között. Ennek lezárásáig a bizottság nem hoz nyilvánosságra részleteket. A magyar kormány két héten belül válaszol több, hazánkat érintő brüsszeli kérdésre - tájékoztatta a lapot Csepreghy Nándor. /Folyt. a köv. oldalon.
OLDAL 8
A Miniszterelnökség államtitkára szerint döntés egyetlen, az unió költségvetési ciklusát lezáró ügyben sem született még. Mindez azt jelentheti, hogy bár az unió illetékesei hamarosan befejezik a vizsgálódást a magyarországi autópálya- és vasútfejlesztési beruházások ügyében, és a döntés akár elmarasztaló is lehet hazánkra nézve, a kormány még kijátszhatja utolsó lapjait - jegyzi meg a napilap. A kifogások projektek értéke 162 milliárd forint Csepreghy korábban megerősítette: az OLAF mintegy félszáz, 2007 és 2013 közötti, együttesen nagyjából 500 milliárd forint összértékű magyarországi beruházás ügyében vizsgálódik. A sorban jelentős tétel a Közgép részvételével futó projekteké. A Népszabadság
értesülése szerint a Simicska Lajos és cége számára kínos fejlesztéseket a Miniszterelnökség már össze is szedte: a listára az OLAF hat vizsgálata került fel, összesen 162 milliárd forint értékben.
um szerződött, egyenként 49-50 milliárd forint körüli összegért.
Nyomoz az OLAF a Záhony térségi vasúti nagyberuházások ügyében, Székesfehérvár és környéke szennyvízcsatorna-hálózatának bővítése, egy soproni építkezés, A kifogásolt beruházások egyike továbbá egy szolnoki Közgépaz M0-s autópálya M6-os és 51-es szerződés miatt is - írta a Népszafőút közti szakaszának bővítése. badság. Két új Duna-híd és 12 kilométer hosszon új, négy sáv szélességű Ha a Közgép és konzorciumainak félautópálya megépítését az M0 teljes, 162 milliárdos szerződésDéli Ág Konzorcium végezte 34,9 csomagja elbukik a megméretémilliárd forintért. A 2013-ban sen, a visszaéléssel érintett maátadott sztráda munkáin a Köz- gyarországi uniós beruházások géppel együtt dolgozott az A- értéke meghaladja majd a közösHÍD, a Strabag, a Magyar Aszfalt ségi támogatások két százalékát. és a Colas. http://www.napi.hu/ Az OLAF listájára került a Szajol- magyar_vallalatok/ Püspökladány-vasútvonal átépíté- rafazhat_a_magyar_kormany_a_k se is. A beruházás mindkét szaka- ozgep_kivetelezese_miatt.603851 szára a Közgép vezette konzorci- .html
Így alakul át a NAV A minisztériumi és hatósági szakemberekből, valamint a szakmát és a vállalkozásokat képviselő hozzáértőkből álló grémium megállapításai alapján több ponton is módosulhat a NAV szervezete erről Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter beszélt a Magyar Időknek adott interjújában, amelyből a lap kedden közölt részleteket.
A módosítások számottevően befolyásolnák a cégek és a magánszemélyek mindennapjait, hiszen ezentúl a kormányhivatalokban is működne NAVügyfélszolgálat. A miniszter megjegyezte: az adófizetőknek így módjuk nyílna arra, hogy lakóhelyükhöz, székhelyükhöz közel eső helyen juthassanak érdemi adóügyi információkhoz. A módosítások január elsején léphetnek életbe. Az átalakítások ügyében a végső döntést a kormány hozza majd meg, a nemzetgazdasági tárca ugyanakkor már hozzálátott a szükséges jogszabályok előkészítéséhez.
A tárcavezető kifejtette: a legfontosabb, hogy - a tervek szerint - a hatóság munkáját a jövőben a szaktárca államtitkársága irányítja majd, mégpedig úgy, hogy a minisztériumi államtitkár egyben a hivatal vezetője lesz. Varga Mihály arról is beszélt: elképzelhető, hogy a NAV a jelenlegi 23 ezres A NAV - eddigi - központi, irányítóegy- létszám helyett a későbbiekben kisebb sége a jövőben a nemzetgazdasági tárca állománnyal működik majd. berkeiben működne tovább. Ezzel párhuzamosan megszűnne a hivatal hét http://www.vg.hu/gazdasag/adozas/igyrégiós igazgatósága: ezeknek az egysé- alakul-at-a-nav-458359 geknek a munkatársai elsősorban a megyék munkáját segíthetik majd.
HÍRLEVÉL
2015.
ÉVFOLYAM
IX.
SZÁM
Az új adózási környezet nagy terhet ró a társaságokra A PwC jelentés szerinte a gyorsan változó globális adózási környezetben a társaságoknak nagyobb adminisztrációs terhekre, gyakoribb ellenőrzésekre, valamint potenciálisan növekvő mértékű, illetve kettős adóztatásra kell felkészülniük. A vállalatok adózással foglalkozó részlegeivel szemben növekvő elvárás, hogy javítsák a folyamataik és a kapcsolódó kockázatok kezelését, amely az adókötelezettségek teljesítésére irányuló eljárások ellenőrzésének az erősítésével érhető el. A vállalatok adóügyi részlegeinek fejleszteniük kell kockázatkezelési, illetve adatokkal, folyamatokkal és technológiákkal kapcsolatos képességeiket, emellett az átláthatósági kezdeményezések kapcsán potenciálisan felmerülő üzleti és reputációs kockázatok kezelésében szorosabban együtt kell működniük cégük felső vezetésével - áll a PwC elemzésében. A társaságok aggódnak az adóhatóságok részére országonkénti bontásban átadott adó- és pénzügyi információk értelmezése, illetve az azokkal való visszaélés lehetősége miatt, ideértve az ilyen információk nyilvánosságra kerülésének szélesebb körű következményeit is – hangsúlyozta Mark Schofield, a PwC adóbevallásokkal és adóstratégiával foglalkozó részlegének globális vezetője.
A fenti kockázatok kezelése érdekében egyedi, stratégiai gondolkodást kell követniük, egész szervezetük és akár a nyilvánosság proaktív bevonása mellett - mondta Lőcsei Tamás, a PwC Magyarország Adó- és jogi tanácsadási üzletágának vezetője. „Lehet, hogy a változás fő ösztönzői a kockázatok és az adószabályoknak való megfelelés, a folyamat során azonban számos előny érhető el, így például az információkhoz való jobb hozzáférés révén a A PwC jelentése szerint a vállalati adóügyi részlege- cégvezetés szélesebb körű, valós idejű rálátást nyerket érintő legakutabb és legátfogóbb kezdeményezés het az üzleti folyamatokra” - tette hozzá. az OECD országonkénti transzferár jelentésekre (Country-by-Country Reporting/CbCR) vonatkozó Úgy véli: hangsúlyt kell fektetni a vállalatok által ajánlása, illetve az abban foglalt jelentéssablonok. A alkalmazott adótervezési gyakorlat felülvizsgálatára, CbCR hatása nem csak a vállalatok adóügyi részlege- mert a változó nemzetközi és belföldi jogszabályi it fogja érinteni, mivel a kezdeti megfelelésre való környezet miatt a korábbi gyakorlat folytatása adófelkészülés, illetve az évente ismétlődő kötelezettsé- kockázatokat is rejthet magában. Sőt, a tranzakciók gek teljesítése a vállalati szervezet szélesebb körű adókövetkezményeinek vagy – az Európai Unión bevonását igényli majd. belül – az állami támogatásokra vonatkozó szabályokkal való összeegyeztethetőségnek megítélésében A társaságok „adóműködését” az OECD adóalap- akár a múltra nézve is lehetnek kockázatok a nemerózió és nyereség-átcsoportosítás (Base Erosion zetközi és tagállami hatóságok szemléletmódjában and Profit Shifting/BEPS) elleni akciótervének kere- jelentkező hangsúlyeltolódások miatt. Különösen tében zajló kezdeményezések, valamint egyes egyol- igaz mindez Magyarországon, ahol az adóhatóság dalú kormányzati intézkedések is befolyásolni fogják, ellenőrzési gyakorlatában már most is érezhető a melyek következtében változhat a nemzetközi adó- szigorúbb fellépés. zás gyakorlata. Egyes országok például azt is tervezik, hogy adózóikat adóstratégiájuk bemutatására http://www.vg.hu/gazdasag/adozas/az-uj-adozasikornyezet-nagy-terhet-ro-a-tarsasagokra-458307 kötelezik.
OLDAL 9
OLDAL 10
Gazdasági-pénzügyi továbbképzések Legfontosabb adójogszabályok változása, aktualitása – ÁFA, ART, KATA, SZJA, TB, SZÁMVITEL 2015. HELYSZÍN: OKISZ Irodaház (1146 Budapest, Thököly út 58-60.) A KÉPZÉS IDŐPONTJA: 2015. október 5-6. (hétfő-kedd), 9-16:30-ig, regisztráció 8:30-tól! A KÉPZÉS DÍJA: Részvételi díj: 20 000 Ft + Áfa / fő / két nap TÉMAKÖRÖK: A fizetendő áfa elszámolásával, számlázással kapcsolatos szabályok - Az adóhatósági ellenőrzés és hatósági eljárás alapvető szabályai - A termék fuvarozásával kapcsolatos bejelentési kötelezettség 2015-től - A KATA választása és kata-adóalanyiság megszűnése - Tevékenység ellenértékeként kapott juttatás adózása az szja-ban Munkáltató fogalma - Egyéni vállalkozók - Változások, aktualitások a társadalombiztosításban - Jogviszonyok elhatárolása, jellemzői, közterhei - Számviteli törvény 2014. évközi, 2015. évi módosításai - Gazdasági események minősítése - Közbenső mérleg készítés - Osztalék Kötelezettség teljesítés speciális esetei - Leltározás, selejtezés http://systemmedia.hu/rendezvenyek/16-kredit-legfontosabb-adojogszabalyok-valtozasa-aktualitasa-afa-art-kataszja-tb-szamvitel-2015/
IFRS mérlegképes továbbképzés HELYSZÍN: SALDO Oktatási Központ (1061 Budapest, Paulay E. u. 13.) A KÉPZÉS IDŐPONTJA: 2015. október 12. (hétfő), 9-12-ig, regisztráció 8:30-tól! A KÉPZÉS DÍJA: Részvételi díj: 9 900 Ft + Áfa / fő TÉMAKÖRÖK: Az IFRS jelenlegi helyzete - A magyar bevezetés helyzete: az az 1387/2015 kormányhatározat áttekintése - IFRS újdonságok - A bevételek elszámoláshoz kapcsolódó standard - Az IAS 18 bevételek és IAS 11 Beruházási szerződések standardok elszámolási sajátosságainak áttekintése - IFRS 15 Vevőkkel kötött szerződésekből származó bevételek elszámolásai IFRS 9 Pénzügyi instrumentumok - IFRC 21 Egyéb adók - Nehézséget okozó téma, az IAS 12 Jövedelemadók standard http://systemmedia.hu/rendezvenyek/4-kreditpontos-ifrs-merlegkepes-tovabbkepzes/
HÍRLEVÉL
2015.
ÉVFOLYAM
IX.
SZÁM
OLDAL 11
Építőipari továbbképzések Elérési út
Témakör
Időpontok
Helyszín
Pont érték
2015-10-05
Budapest, VI. kerület, Liszt ferenc tér 8.
1 pont
2015/226
V. Építészek és Zene Világnapja
2015/225
Balatonföldvár, Fonyód, Marcali, Kéthely épületlátogatások
2015/213
Műhelybeszélgetés Szenes István Europa Nostra-díjas belsőépítésszel
2015-10-30, 2015-10-30
Nyíregyháza, Pazonyi út 9-10., Lagúna Étterem Különterme
1 pont
2015/212
Műhelybeszélgetés Kulcsár Attila DLA építésszel
2015-10-09, 2015-10-09
Nyíregyháza, Dózsa György út 29., Kamara Rendezvényterme
1 pont
2015/209
Önkormányzati alapismeretek
2015-10-27
Budapest helyszín egyeztetés alatt
0,5 pont modulonként
2015/208
Konfliktuskezelés - Kommunikáció
2015-10-06
Budapest helyszín egyeztetés alatt
1,5 pont
2015/207
Közösségi tervezés a gyakorlatban
2015-10-20
Budapest helyszín egyeztetés alatt
1,5 pont
2015/205
A Fekete Sas Szálló műemlék épületének megmentése és hasznosítása
2015-10-14
Székesfehérvár, Városi Képtár Oskola u. 10.
2015/201
Az építési folyamat fázisai
2015-10-12
Budapest, Ötpacsirta u. 2.
2,5 pont
2015/200
Épületenergetika Október 2., péntek (1. modul)
2015-10-02, 2015-10-09, 2015-10-16
Budapest Ötpacsirta u. 2.
2,5 pont modulonként
2015/195
Szabad szemmel: Bari-Nápoly
2015-10-18
Külföld Találkozó: Liszt Ferenc Repülőtér
3 pont
2015/188
Szabad szemmel: Hollandia
2015-10-27
Külföld Találkozó: Liszt Ferenc Repülőtér
3 pont
2015/184
Facing Post-War Urban Heritage in Central-Eastern Europe BME
2015-10-09
2015/183
Szabad Szemmel: Portugália
2015-10-09
Külföld Találkozó: Liszt Ferenc Repülőtér
3 pont
2015/180
Jövőtechnológiák az építésben
2015-10-28
6300 Bakodpuszta, 51-es út, 108-109es km
2 pont
2015/179
Szakmai kirándulás Bécsbe továbbképzéssel
2015-10-07
Budapest, megállás Győrben
2 pont
2015/176
Média Építészeti Díja 2015
2015-10-16
Budapest, VIII. kerüle,t Uránia Nemzeti Filmszínház, Rákóczi út 21.
2 pont
2015/123
Szakmai utazások
2015-10-08
Külföld, Cotto D Este gyár
2015/112
PointZero Workshop ÁPRILIS 29 – MIRAGE
2015-10-29
Budapest, II. kerület, 1025 Szépvölgyi út 92/G.
2015/102
ALAPRAJZ Építész Tervezői Napok 2015
2015-10-13
Budapest, XII. kerület
2 pont
2015/86
Cím: "A két Pollack és Ybl" - XVI. Ybl konferencia
Tahitótfalu Temető, Budapest, VIII. kerület
2 pont
2015/63
HuGBC képzés: Környezettudatosság települési léptékben
2015-10-27
Budapest, XIII. kerület, Kinnarps House - Váci út 92.
1 pont
2015/46
Kisvárosi arculat alakításának eszközei
2015-10-13
Gödöllő, Városmajor u. 8.
2015-10-02, 2015-10-02, 2015-10-02, Balatonföldvár, Fonyód, Marcali, 2015-10-02, 2015-10-02 Marcali, Kéthely
2015-10-08, 2015-10-08, 2015-10-08
2 pont
1 pont
3 pont
1 pont alkalmanként 0,5 pont alkalmanként
1 pont alkalmanként
2015/19
Királyi nyomokon (3) Az Anjouk nyomában 1. rész
2015-10-07
Budapest, V. kerület, FUGA Budapesti Építészeti Központ
2015/10
PORTÁK között: Láthatatlan Zsinagóga Budán
2015-10-25
Budapest, II. kerület, Frankel Leó u. 49.
2014/253
Nemzetközi Minősített Passzívháztervező képzés
2015-10-09, 2015-10-10, 2015-10-30
Budapest, IX. kerület, Canada Hotel Bp. IX. Soroksári út 132.
2014/191
Korszerűség és megbízhatóság az épületburok tervezésben
2015-10-06, 2015-10-15, 2015-10-27
Kecskemét, Törökbálint, Veszprém
3 pont
2014/119
"E-építési napló elméleti és gyakorlati oktatás"
Békéscsaba, Féja Géza tér 1.
2 pont
2015-10-07
1,5 pont 1 pont 1,5 pont modulonként
Komárom-Esztergom megyei hírek
Esztergom és Tatabánya összefogása a fejlesztésért A közelmúltban az esztergomi városházán folytatódott a Tatabánya – Esztergom Kiemelt Járműipari Térség és Fejlesztési Zóna Nonprofit Kft. létrehozásáról szóló egyeztetés. A megbeszélésen részt vett Romanek Etelka polgármester, Völner Pál országgyűlési képviselő, Szerencsés László, a megyei kereskedelmi - ésiparkamara elnöke, Zoltai Dániel a megyei közgyűlés képviselője, valamint az Edutus főiskola képviseletében Valenta László és Gál András Levente. A mostani egyeztetés előzménye, hogy 2014. áprilisában a kormány által hozott határozat értelmében a Tatabánya – Esztergom térségét kiemelt járműipari központtá nyilvánították. Ezt követően született egy szándéknyilatkozat a megyei önkormányzat, az érintett települések és a kormányhivatal között, mely szerint a fent említett központot nonprofit formában fogják működtetni. Idén áprilisában egy témaindító koordinációs értekezleten a szereplők – országgyűlési képviselők, hasonló nonprofit kft-k vezetői, a régió településeinek első emberi – átbeszélték az indulásig elvégzendő feladatokat. jeszti a javaslatot a Tatabánya – Esztergom Kiemelt Járműipari Térség és Fejlesztési Zóna Nonprofit Kft-ben való részvételre, alapítóként. Mára letisztultak ezek a teendők, egyértelművé vált, hogy a projektben Tatabánya, Esztergom, a megyei önkormányzat, a megyei iparka- Ugyancsak az augusztus 26-ei megbeszélésen tárgyalták, hogy hamamara és az Edutus főiskola lesznek a résztvevők. rosan megnyílnak azok az uniós pályázatok, melyekre már ez a nonprofit kft indulhat a térség gazdaság- illetve ipari park fejlesztések és Az Esztergomban tartott megbeszélésen a fenti szereplők a majdan munkahely teremtések céljából. kialakítandó járműipari központtal kapcsolatos együttműködéshez szükséges feladatok elosztását, határidejeit fixálták le. A találkozón http://www.kemma.hu/komarom-esztergom/gazdasag/esztergom-esemellett elhangzott, hogy a terv szerint az első szeptemberi eszter- tatabanya-osszefogasa-a-fejlesztesert-628355 gomi képviselő-testületi ülésen Romanak Etelka polgármester beter-
Új gyáregységet épít Tatabányán a Coloplast Kft. Az orvosi eszközöket és kiegészítőket gyártó dán Coloplast 11 milliárd forintos beruházással, egy újabb gyáregységet épít tatabányai telephelyén, ahol ezzel 501 új munkahelyet teremt - jelentette be pénteken Budapesten Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter, valamint Allan Rasmussen, a Coloplast ügyvezető alelnöke. Szijjártó Péter hangsúlyozta: a kormány egyedi kormánydöntéssel 1,95 milliárd forintos támogatást biztosít a beruházáshoz. Elmondta, hogy a Coloplast eddig 2700 munkavállalót foglalkoztatott Magyarországon - Tatabányán, Tatán és Nyírbátorban -, és ezzel az ország legnagyobb dán munkáltatója. http://www.kemma.hu/komarom-esztergom/gazdasag/uj-gyaregyseget-epit-tatabanyan-a-coloplast-kft629985
