Het clubblad van de All Fazer Club Nederland

Jaargang 16, nummer 1, Maart 2014

Het clubblad van de All Fazer Club Nederland

Colofon Websitecommissie Rik Binkhorst Patrick de Jongh [email protected]

Fazer Facts is het clubblad van de All Fazer Club Nederland. Fazer Facts verschijnt vier maal per jaar en wordt toegezonden aan sponsors. Fazer Facts wordt gemaakt door en voor leden.

Redactie/Opmaak Fazer Facts Marloes van Vliet Patrick de Jongh [email protected]

Bestuur Voorzitter Willem van den Berg [email protected]

Website www.fazer.nl

Secretaris Ernst Orlemans [email protected]

Opmerkingen en kopij Opmerkingen, kopij en technische vragen kun je altijd sturen naar het redactieadres. De deadline voor het volgende nummer is 1 juni 2014.

Penningmeester Han Walhof [email protected]

Voor informatie over de club of zaken die het bestuur aangaan kun je met de secretaris contact opnemen.

Algemeen Bestuurslid Nicolette Schoondermark [email protected] Huib Moerman [email protected]

Verantwoording Fazer Facts wordt met zorg gemaakt. Eventuele aansprakelijkheden door fouten of anderszins worden door het bestuur en de redactie niet aanvaard. De club, noch het bestuur, zijn verantwoordelijk voor de gevolgen van welke aard dan ook, van deelname aan de georganiseerde activiteiten. Deelname aan activiteiten die door de club worden georganiseerd, is altijd volledig voor eigen risico.

Public Relations Vacant [email protected] Toercommissie Michel Risseeuw [email protected] Technische zaken Wim van der Vlis [email protected]

De All Fazer Club is lid van het LOOT. ING Bankrekening rekeningnr 823 8826 t.n.v. All Fazer Club Nederland te Alkmaar.

Evenementencommissie Audrey Geiger Tel. 06-54304953 [email protected]

2

RUIM AANBOd IN NIEUwE, dEMO EN gEBRUIkTE FAzERs

Al 40 jaar officieel dealer van kIJk vOOR FAzER AANBIEdINgEN Op OccAssIONs.TERMAATMOTOREN.Nl

NU BIJ TERMAAT MOTOREN

topmerken motorkleding & helmen

HEEl vEEl kORTINg !! collectie 20I2 en ouder kijk op onze vernieuwde site voor nog veel meer Aanbiedingen

www.TERMAATMOTOREN.Nl

NU OOk dIREcT pER MAIl BEsTEllEN vIA ONzE sITE!!! 6 dagen per week geopend, donderdag koopavond. HERTOgsTRAAT 74, NIJMEgEN cENTRUM TEl: 0243229575

van de Voorzitter Jawel hoor! Eindelijk is het weer zover, het nieuwe motorseizoen is begonnen. De winter hebben we achter de rug. Alhoewel, winter? Het is dat het jaargetijde zo heet maar de erbij horende omstandigheden hebben we hier helemaal niet gehad! Niks schaatspret met langs de ijsbaan sfeervolle kraampjes met koek en zopie. Ongelooflijk zacht. Hier tenminste! Maar echt niet overal op het noordelijk halfrond. Alsof onze portie vorst als bonus cadeau is gegeven aan USA waar ze de koudste winter in tijden hebben gehad. Hier gooien alle meteorologen het op de populaire term “Global Warming”. Zullen die Amerikanen het niet mee eens zijn die het stervenskoud hebben gehad en bij wie de gedachte daaraan al genoeg is om nóg een rilling over de rug te laten lopen ..... Aan de andere kant hebben die Amerikanen nu wel weer mazzel. Die hoeven omgerekend nog geen 5900 Euro mee te nemen naar de Yamaha store om met een hagelnieuwe FZ-09 de showroom uit te rijden. Hè, FZ-09? Jazeker, dat is de nieuwe telg van het FZ/Fazer gezin. In Amerika tenminste. Hier niet! In Europa hebben ze deze prachtige machine met het 900 cc 3-cilinder blok een andere type aanduiding gegeven. MT-09. Een naked die prima past tussen haar (stief-) zusjes die al wel een plekje hebben gevonden binnen onze club, de FZ6, FZ8 en de FZ1. Op de begin maart in Amersfoort gehouden Algemene Leden Vergadering is er door de aanwezige leden van de Fazerclub gestemd om deze motorfiets tot onze club toe te laten, samen met de gelijktijdig door Yamaha op de markt gebrachte MT-07, een 700 cc 2-cilinder. De uitslag was duidelijk. Unaniem werd er vóór toelating gestemd. Gaan we binnenkort mee aan de slag. Moeten we onze clubnaam dan ook nog gaan aanpassen?? Wie weet. Yamaha FZ & MT club Nederland of zo? Dekt de lading want alle typen Fazers beginnen toch met de letters FZ. Tsja, ik zeg maar wat. Heb jij een leuke suggestie? Stuur een mailtje naar het bestuur of gooi hem op de babbelpagina op het forum. Eveneens is er op de ALV gestemd voor een nieuw Algemeen Bestuurslid, als opvolger voor Patrick de Jongh die deze functie 4 jaar vervuld heeft, waarvoor hij natuurlijk van hartelijk bedankt wordt. Kandidate Nicolette Schoondermark is met 100% van de stemmen gekozen voor die functie! “Nicolette, van harte welkom binnen het bestuur”. En dat welkom geldt ook voor haar partner Michel Risseeuw, oud-voorzitter en oud-technische commissie, want hij namelijk is onze 4

nieuwe Toerchief! De eerste toerrit van zijn hand hebben we net afgelopen weekend gereden, een prachtige route met veel bochtige dijkjes door een waterrijk gebied. Een hele leuke rit, dat beloofd wat voor de toekomst! En, eind februari ook nog langs geweest op de Motorbeurs in Utrecht en een mooi clubT-shirt gescoord? We stonden op een andere locatie dan voorheen en hebben flinke aanloop gehad op onze nieuw aangeklede stand (waar al een MT09 stond! Vooruitziende blik?). Mooi om te kunnen melden dat aldaar 13 nieuwe leden zich hebben ingeschreven. Speciale dank voor het regelen van onze clubstand deze jaargang gaat uit naar organisator Rik Binkhorst en naar de maker van de promofilm Gert Roelofs. Eveneens dank aan Ben Boer voor het 4 jaar lang vervullen van de Public Relations van de club. Voor hem is helaas nog geen opvolger gevonden en deze functie is daarom vacant. Zo, voordat ik jullie allen een heel fijn motorseizoen wens nog even melden dat er voor het Hemelvaartweekend en het 15 jarige jubileum-Fazerweekend nog plaatsen vrij zijn. Nog nooit meegeweest? Moet je echt eens doen! Zal je gegarandeerd géén spijt van krijgen. Tot ziens op één van de ritten of de evenementen, met vriendelijke Fazergroet, Willem van den Berg, voorzitter AFCN

5

ROADRUNNER

Larensteinselaan 45 • 6882 CV Velp • telefoon (026) 4951125 officieel suzuki dealer

w w w.r oadrunnermotor en.nl

officieel yamaha dealer

Geblaat van het Secretariaat De kop is er af, het eerste jaar als secretaris van de A.F.C.N. zit er alweer op. Precies een jaar geleden mocht ik, na gekozen te zijn tijdens de algemene ledenvergadering, het stokje overnemen van voormalig secretaris Willem en begon mijn bestuurscarrière bij de club. In beginsel was het wel even wennen. Willem had het secretariaat keurig overgedragen en mij natuurlijk het nodige verteld, maar niet alles. Een ieder heeft zijn eigen methoden en zal het ook op haar of zijn manier willen doen. Het kostte enige tijd om mijn draai te vinden in de rol van secretaris. Hoe gaat dit? Hoe wil men dat? Waar moet ik rekening mee houden? Mijn eerste actie was het opschonen van het ledenbestand na de inning van de jaarlijkse donatie aan de club, ook wel contributie genoemd. Een goede samenwerking met de penningmeester is hierbij essentieel. Voor een redelijk aantal leden is het niet zo vanzelfsprekend de contributie tijdig te voldoen en daar zal dan toch een vriendelijk mailtje naar toe moeten. Of de mail hierover is niet aangekomen omdat men digitaal verhuisd is en geen verhuisbericht heeft gestuurd. Allemaal kleine dingetjes die erbij horen. Mocht een van deze zaken herkenbaar zijn en worden de wangetjes een beetje rood van schaamte: maak dan de contributie nog even over! Dat is prettig voor jezelf en de clubleden. Het leuke van dit alles is dat je een goed inzicht krijgt in de club en haar leden. Hierdoor heb ik op de onlangs gehouden algemene ledenvergadering aan de hand van een kleine presentatie het een en ander kunnen vertellen. Zoals: Wat weten we eigenlijk van onze clubleden en hoeveel zijn er ? Voor wie er niet bij kon zijn hier een kleine samenvatting: We hebben per 1 maart ’14 een aantal van 123 leden, 28 vrouwen en 95 mannen. 77 van de 123 zijn ‘gewoon’ lid, 43 zijn gezinslid en 3 leden hebben de status erelid. 7 van onze leden wonen over de grens, 5 in België en 2 in Duitsland. 7 leden zijn lid sinds de oprichting van de club in 1999. Op de motorbeurs Utrecht zijn 13 nieuwe leden geworven en daar zijn we erg blij mee.

7

Het oudste lid wordt dit jaar 70 en het jongste lid mag alleen nog achterop zitten omdat hij dit jaar 16 wordt. De gemiddelde leeftijd van onze clubleden bedraagt 47 jaar. De meeste leden komen uit de provincie Zuid-Holland. Helaas hebben we geen leden meer die woonachtig zijn in Groningen. En na deze hele opsomming dan nog één weetje: de meeste van onze leden hebben geen zwarte maar een blauwe Fazer. Belangrijk? Misschien niet, maar leuk om te weten. De kop is er af, de eerste tourrit is verreden met 17 leden en dat is een mooi begin van het motorseizoen 2014. Ernst Orlemans, secretaris A.F.C.N. Rij veilig of rij niet!

8

Motorrijden? Go Topmoto! TopMoto Apeldoorn Molenstraat 153 - 7321 BD Apeldoorn T: 055 357 44 88 - F: 055 357 44 89 E: [email protected] - I: www.topmotoapeldoorn.nl

Agenda 2014 Dit is een voorlopige agenda 2014. Er kunnen nog wijzigingen in komen. Als het nieuwe motor siesoen van start gaat zal het compleet zijn. Evenement : Nieuwjaarsreceptie Datum : 12-01-2014 Lokatie : loc volgt Organisatie : Bestuur AFCN Omschrijving : Nieuwjaarsreceptie Aanvullende informatie : van 13.00 uur tot 16.00 uur Evenement : Motorbeurs Utrecht Datum : 20-02-2014 Lokatie : Jaarbeurs Utrecht Organisatie : Bestuur AFCN Omschrijving : Motorbeurs Utrecht Aanvullende informatie : 20 t/m 23 februari 2014 Evenement : ALV Datum : 08-03-2014 Lokatie : loc volgt Organisatie : Bestuur AFCN Omschrijving : Algemeen Leden Vergadering Aanvullende informatie : info volgt Evenement : Toerrit 1 Datum : 23-03-2014 Lokatie : Randstad Organisatie : Toercommissie Omschrijving : Toertocht Aanvullende informatie : info volgt Evenement : Toerrit 2 Bussum-Volendam-Elburg-route Datum : 19-04-2014 Lokatie : Randstad zuidelijk Organisatie : Toercommissie Omschrijving : Toertocht Aanvullende informatie : Rit begint en eindigt bij de Mc Donalds, Veerplein 1, Bussum Evenement : Witte Wievenrit Datum : 18-05-2014 Lokatie : Zevenaar Organisatie : Toercommissie Omschrijving : Toertocht Aanvullende informatie : start, AC-res. aan de Doesburgseweg 43, 6902 PL Zevenaar

10

Evenement : Hemelvaartweekend Datum : 29-05-2014 Lokatie : Omgeving : Organisatie : Evenementencommissie Aanmelden : [email protected] Omschrijving : Hemelvaartweekend in Duitsland Website : Aanvullende informatie : 29 mei t/m 1 juni 2014. nadere info volgt. Evenement : Drie landen Alpentour 2014 Datum : 14 juni t/m 22 juni 2014 Lokatie : Hotel Margarete Maultasch Organisatie : Patrick en Rik Organisatie : Evenementencommissie Omschrijving : 8 dagen motorvakantie, rijden over heel veel bekende passen in Oostenrijk, Italië en Zwitzerland Aanvullende informatie : info volgt Evenement : TT Assen Datum : 28-06-2014 Lokatie : Assen Organisatie : n.v.t. Omschrijving : geen toerrit / algemene vermelding! Aanvullende informatie : n.v.t. Evenement : De ‘géén zin in de TT’ route Noord NL óf Zuid NL Datum : 28-06-2014 Locatie Noord NL : Start en einde bij rest. Het wapen van Norg, Brink 4, Norg Route van 210 km door mooie stukken van Drenthe, Groningen en Friesland. Locatie Zuid NL : Start en einde bij McDonalds, Emmerblok 2, Halderberge-Roosendaal Route van 200 km door het prachtige westelijke deel van Brabant. Organisatie : Toercommissie Omschrijving : Toertocht Aanvullende informatie : Beide ritten verzamelen vanaf 10:00, vertrek om 10:45 Evenement : Toerrit 4 Dagtocht Teutoburgerwald Duitsland Datum : 12-07-2014 Lokatie : Duitsland Organisatie : Toercommissie Omschrijving : Toer in Duitsland start net over de grens in Gildehaus Aanvullende informatie : info volgt Evenement : Toerrit 5 Kamelenrit Datum : 14-09-2014 Lokatie : Overijssel Organisatie : Lex Stax Omschrijving : Toertocht van 200 km over twee bulten, de Holterberg en Hondsrug Aanvullende informatie : start, McDonalds aan de A1 bij Holten, pauzeren in Noord-Sleen voor de lunch

11

Evenement : FazerClubweekend Datum : 29-08-2014 Lokatie : Hotel Anker in Brodenbach Provincie : Organisatie : Evenementencommissie Aanmelden : [email protected] Omschrijving : Clubweekend combinatie feest 15 jaar AFCN Website : http://www.moselhotel-anker.de Aanvullende informatie : 29 aug. t/m 31 aug.. 2014. nadere info zie het forum. Evenement : Toerrit 6 Zuid-Limburg route Datum : 05-10-2014 Lokatie : Zuid-Limburg route, Openrit van 246 km Organisatie : Toercommissie Omschrijving : De route begint door een stukje minder bekend Duitsland (paspoort !) Bij Brunssum komen we Nederland binnen om over de mooiste wegen van Zuid-Limburg te rijden zonder gehinderd te worden door toeristen. Aanvullende informatie : info volgt

12

is een jonge onderneming die voornamelijk dempers ontwikkelt in verschillende materialen. De materialen zijn aluminium, RVS, titanium en carbon, maar ook het trendy wit carbon en poppy. De dempers zijn in tegenstelling tot die van concurrenten verkrijgbaar in verschillende lengtes. We kunnen zelfs maatwerk (hoog/laag systeem, eigen ontwerp) leveren voor een betaalbare prijs. De fabrieksdempers.

Een

dempers halen erg goede resultaten vergeleken met bestaande geleverde

demper kan ook worden voorzien van een (ook eigen ontwerp) gravering.

levert direct aan de particulier. Dus zonder tussenkomst van een dealer waardoor u een prijsvoordeel van 30% ten opzichte van vergelijkbare gerenommeerde merken heeft. Klanten die niet zelf wensen te monteren, kunnen na afspraak terecht in onze fabriek. Kom gerust eens bij ons langs, maak kennis met de De koffie staat klaar! Voor meer informatie en prijzen check onze website. Natuurlijk kan je ons ook altijd bellen of mailen voor verdere informatie. De hartelijke groeten, Team van Haestrechtstraat 7b 5171 RB KAATSHEUVEL Tel: 0416-36 33 65 Mail: [email protected] Site: WWW.SUPERPOLE.NL

producten en werkwijze.

Even voorstellen Beste clubgenoten, Na een eerste kennismaking op de nieuwjaarsborrel voelde ik me uitstekend op mijn plaats binnen de club. Tijd dus om me even voor te stellen aan de rest van de leden, zodat je weet wie je voor je hebt tijdens meetings en toerritten. Motorloopbaan Mijn naam is Arnold (Nolleke op het forum) en ik woon in Rijkevoort. Ik rij alweer een paar jaar rond op mijn “Diversion-groene” FZS1000 (‘02) en daarnaast bezit ik een YZF1000R Thunderace (’97), ja, beiden Yamaha’s Het lijkt erop dat ik toch wel iets heb met die stemvorken, want 30 jaar geleden had ik een brommer van hetzelfde merk, een RD50. Met ’t roze papiertje werd het een XS360, XZ550, GSX 600F, YZF1000R Thunderace, ZX9R, weer een YZF1000R Thunderace, en nu dus ook een Fazer. Je ziet het: meestal een YAMAHA! Hobby Ik rij het hele jaar door en kom op een jaarlijkse kilometrage van zo’n 20.000 km. De Fazer heeft er dan ook alweer meer dan 90.000 km opzitten. Onderhoud zie ik als uitdaging en sport, dus doe ik alles zelf. Dus ook banden vervangen, en dan natuurlijk op de Hill-billy manier: band eraf met de spade, en erop met een bus deodorant en een aansteker. (foto) Hier vervang ik mijn Heidenau Winterband voor een Pirelli zomerband. Ik gebruik mijn motoren voor vele takken van sport, woon-werk, maar ook een circuitdag zo af en toe. Éen of meerdaagse toertochten? Ik ben van de partij. Zo ga ik elk jaar met vrienden naar het “Thunderace-Treffen” in Duitsland. Daar plak ik dan enkele dagen aan vast om even in wat steden rond te kijken zoals Praag, Bratislava, Wenen. Daar is een motor natuurlijk ook ideaal voor, je zet ‘m midden in de stad voor je slaapplek zonder parkeerkosten. Dit jaar is het Thunderace Treffen in Marburg, aansluitend heb ik een tochtje ingepland naar Hongarije, wil natuurlijk Budapest zien, er schijnt een gezellige camping te zijn midden in de stad! (http://www.bikercamp.hu/ )

14

Techniekjunkie Ik ben opgeleid tot operatie-assistent, werk wat ik nu zo’n 30 jaar met veel plezier doe. Uiteraard is dat ook wel technisch maar de “automotive” techniek kreeg ik van kinds af aan met de paplepel ingegoten van mijn vader, die zat in de landbouwmechanica. Een jaar of tien geleden vroeg een motormaatje aan mij of ik niet met hem een automatisch kettingsmeersysteem wilde ontwikkelen. Pablo reed nog meer kilometers dan ik en was erg ontevreden met de bestaande smeersystemen. Hij ontwikkelde daarom een systeem dat heel precies smeert op basis van gereden afstand/snelheid. Immers, als je stil staat voor een stoplicht hoeft er niet gesmeerd te worden, toch? Zo werd de “Pro-Oiler” gelanceerd in 2002.

Na het trieste overlijden van Pablo in 2011 besloot ik door te gaan met de ProOiler en het concept verder te ontwikkelen. Zo heb ik eind vorig jaar een GPS module toegevoegd, zodat snelheidsgegevens worden geregistreerd via satellieten. Deze toevoeging maakt inbouw nu wel heel eenvoudig. Deze innovatie bleef niet onopgemerkt en tot mijn verassing krijg ik in juni een prijs voor “Innovatieve en Duurzame Ontwikkelingen”, écht gaaf! Ik kan nog wel uren doorgaan over Pro-Oiler, maar het belangrijkste is natuurlijk dat ik ook sponsor ben geworden van de Fazerclub en dat je als lid korting krijgt, toch? Genoeg over smeersystemen, we gaan rijden! Het is fantastisch weer vandaag! Met hartelijke motorgroet, Arnold Wubbels (Nolleke)

15

16

Tips STOPPEN EN WEGRIJDEN IN DE BERGEN 1. Als je niet berg op of berg af rijdt, maar parallel aan de hellingshoek van de berg en je moet stoppen, zet je voet dan altijd aan de bergzijde op de weg. (Dus de hoogste kant van de berg). Als je de voet aan de dalkant zet, is de weg soms verder weg dan je denkt. Het gevolg is dat je je voet veel dieper moet wegzetten dan je had gedacht. (Je komt ineens een stuk been tekort). Je motor kantelt en je verliest je evenwicht met alle nare gevolgen van dien. 2. Als je moet stoppen op een weg die steil omhoog loopt, kun je je voet op de achterrem houden. Wegrijden doe je door RUSTIG (zeker met bagage achterop) de koppeling te laten opkomen totdat je merkt dat de motor in de veren begint te trekken. Dan iets meer gas geven en de voetrem tegelijk loslaten. Bij iets te veel gas trek je heel makkelijk een wheelie omdat de motor al omhoog staat én je eventueel bagage achterop hebt. PARKEREN IN DE BERGEN 1. Als je steil omhoog rijdt en je stopt, zorg er dan voor dat je rechtervoet op het stepje kan blijven staan, want de achterrem heb je hard nodig in zo´n geval. 2. Zet de motor op de zijstandaard, liefst met de neus omhoog en in de eerste versnelling. Als je omlaag parkeert, kan hij van de standaard af rijden, als hij door zijn versnelling heen zakt. 3. Let er ook extra op hoe je weer makkelijk kunt wegrijden. Achteruit naar beneden laten zakken is in principe geen probleem, maar als je dan ook nog een bocht moet maken kan dat lastig zijn.

17

Rijden in de regen Veel mensen mijden rijden in de regen. Ze hebben het gevoel dat een regenbui het wegdek meteen spiegelglad maakt. Het is goed om te bedenken dat de gemiddelde motorband in de regen nog steeds 70% van de grip heeft, die de band heeft bij droog weer. En aangezien de meeste motorrijders in de verste verte geen maximaal gebruik maken van de grip, kun je stellen dat de meeste motorbanden voor de “normale” motorrijder ook in de regen nog voldoende grip hebben, om in een redelijk normaal tempo te kunnen blijven rijden. Zijn er dan helemaal geen ongemakken verbonden aan het rijden in de regen? Helaas wel. Om bij de grip te blijven: Er zijn soorten wegdek die bij regen een stuk gladder worden. Vooral reparatieplekken en de zogenaamde plakstrips kunnen wat gladder worden. Maar motorrijden is nu eenmaal een vaardigheid waarbij het kijken superbelangrijk is. En als je goed kort en lang kijkt, dan kun je dit soort stukken asfalt voor 90% vermijden. En bedenk ook dat de plakstrips, die bijna allemaal in de rijrichting zijn aangebracht over het algemeen niet breder zijn dan 5 cm. Kom je dus per ongeluk toch op zo’n plakstrip terecht dan stapt de motorband hooguit 5 cm opzij, want dan is ie weer van de plakstrip af. Als je op dat moment de foute reflexen in bedwang weet te houden (in de voorrem knijpen of op de achterrem trappen) dan kom je 99 van de 100 weg met de schrik. Mensen die roepen dat je zijn gevallen door een plakstrip, bedoelen eigenlijk (in de meeste gevallen) dat ze verkeerd hebben gereageerd op een stapje opzij van de band. Zouden ze helemaal niets hebben gedaan, dan was er waarschijnlijk niets gebeurd. Hetzelfde geldt trouwens voor het geval dat je over een verdwaald steentje op het wegdek rijdt. Steentje onder de band, band stapt een paar centimeter opzij en het steentje zit niet meer onder de band. Als je op dat moment verder niets hebt gedaan, is er verder ook niets gebeurd. Dit geldt nadrukkelijk voor een enkele verdwaalde steen. Ligt er een plak met grind, dan gaat deze methode niet op. Maar goed kijkend kun je dit gevaar weer meestal vermijden……. In bochten moet je de zijwaartse krachten zo klein mogelijk houden. Als je remmen en gas geven vloeiend doet (dat is trouwens bij droog weer ook geen slecht idee) zul je merken dat het rijden in de regen eigenlijk helemaal niet zo erg is. Wat dat betreft is rijden in de regen heel goed voor je techniek.

19

Een verder ongemak bij het in de regen rijden is het verminderde zicht. Voor een deel veroorzaakt door de regen en het opspattende water van het wegdek. Maar bij de motor ontbreken nog steeds de ruitenwissers op de helm. Sluit je vizier niet helemaal goed aan op de helm of rijd je met het vizier op een kiertje om beslaan te voorkomen, dan loopt er heel snel water aan de binnenzijde van het vizier. In combinatie met de regen op de buitenzijde van het vizier leidt dit meestal tot een stuk minder zicht. Is het te voorkomen? Deels wel. Het vizier goed schoonhouden en na afloop (of als het begint te regenen inspuiten met bijvoorbeeld “Rainex”. Dit is een goedje dat het vizier extra glad maakt waardoor de regen er als het ware afwaait. Zorgt bovendien dat de binnenkant minder snel beslaat, zodat je je vizier dicht kunt houden en stukken minder last hebt van water aan de binnenzijde van het vizier. Als je dan bovendien handschoenen hebt met aan de bovenzijde leer of een stukje zeemleer, dan kun je onder het rijden makkelijk even snel het vizier schoon vegen. Natuurlijk geldt bij rijden in het regen de standaardoplossing voor bijna alle problemen bij het motorrijden: PAS JE SNELHEID AAN. Wordt het zicht minder, vertrouw je het wegdek of je eigen reflexen niet, en verzin zo nog maar een aantal problemen die je bij het motorrijden kunt tegenkomen, de standaardoplossing is altijd hetzelfde: Pas je snelheid aan. Je geeft jezelf meer tijd om te reageren, en mocht het dan toch mis gaan, dan komt in ieder geval de klap minder hard aan…… Bron: L.O.O.T. Infowijzer

20

verkoop reparatie

verhuur onderh0ud

www.vanmeelmotoren.nl Brieltjenspolder 26, 4921 pj, Made (0162) 42 76 17

Notulen ALV Notulen van de Algemene Ledenvergadering 2014 van de AFCN. dd. 08 maart 2014 van 10:00 tot 13:00 te Amersfoort, Campanile Hotel Aantal leden aanwezig: 26. Samenstelling van het Bestuur: Voorzitter: Willem van den Berg Secretaris: Ernst Orlemans Penningmeester: Han Walhof Algemeen bestuurslid: Patrick de Jongh (aftredend) Algemeen bestuurslid: Huib Moerman Commissieleden: Websitecommissie : Rik Binkhorst Evenementencommissie: Audrey Geiger Technische commissie: Wim van der Vlis Public Relations: Ben Boer 1. Opening Voorzitter Willem opent de vergadering en heet alle aanwezigen mede namens het bestuur van harte welkom. 2.

Goedkeuring notulen ALV 2013

Van de notulen van de Algemene Ledenvergadering van 9 maart 2013 zijn er voor alle aanwezigen geprinte exemplaren uitgedeeld door Ernst. Ernst loopt met aanwezigen de notulen van de ALV 2013 pagina voor pagina door. De notulen worden zonder op- of aanmerkingen van de aanwezige leden goedgekeurd. 3.

Binnengekomen stukken

Er zijn geen relevante stukken binnengekomen die nog gecommuniceerd moeten worden. 4. Ledenstand Ernst neemt aan de hand van een presentatie het ledenbestand door. Het aantal leden per 1 maart ’14 bedraagt 123. Dit is onderverdeeld in 95 mannen en 28 vrouwen. Van de 123 leden zijn 75 ‘gewoon’ lid, 43 gezinslid en 3 leden zijn erelid. Tevens zijn 7 leden woonachtig in buiten Nederland. Vanaf het jaar van oprichting zijn er 7 leden die nog steeds lid zijn. Op de onlangs gehouden Motor Beurs Utrecht hebben we 13 nieuwe leden mogen verwelkomen. Het jongste lid wat leeftijd betreft wordt dit jaar 16 en het oudste lid wordt dit jaar 70. De gemiddelde leeftijd is 47,4 jaar. De meeste leden komen uit Zuid-Holland en in

23

de provincie Groningen hebben we geen leden meer. Het aantal leden is sinds 2010 van 167 naar nu 123 verlopen. In 2013 is het verloop in leden (verschil in- en uitschrijvingen) het grootst geweest: -19. De redenen van opzegging betreft het lidmaatschap zijn divers, echter veel voorkomende redenen zijn: te weinig gebruik van hetgeen de club biedt, geen Fazer meer, geen ritten in de buurt.De officiële aanmeldingen voor evenementen laten zien dat de meerdaagse evenementen in trek zijn en een relatief hoge opkomst hebben. Daarnaast worden conform de aanmeldingen de ritten in de weekenden verreden voor juli het meest bezocht. De eerste en laatste tourrit zijn niet verreden door weersomstandigheden. Opmerkelijk is wel dat het aantal deelnemers, op de meerdaagse evenementen na, behoorlijk afwijkt ten opzichte van de werkelijk aantal deelnemers aan een toerrit. Veel leden melden zich vooraf niet aan en beslissen kennelijk op het laatste moment waarbij de prognose van het weer waarschijnlijk een belangrijke afweging voor hen is om wel of niet te gaan rijden. Vanuit de aanwezige leden komt het voorstel om op het forum de avond van te voren te kijken of er voldoende aanmeldingen zijn om de toerrit door te laten gaan, dan wel te verschuiven met een week. Tevens wordt geopperd om een Fazerflits te sturen in de avond voor af om leden te activeren en komt er een voorstel leden uit te nodigen om te overnachten indien de aanrijd afstand te groot is om ook nog eens een toerrit te verrijden. Afgesproken wordt dat het bestuur dit in eerstvolgende bestuursvergadering zal bespreken en hoe een en ander vorm te geven. 5.

Financieel jaarverslag 2013

Han geeft middels een presentatie, waarvan de aanwezige leden ook een geprinte versie hebben gekregen van Han, een duidelijke uitleg over de inkomsten en uitgaven van het afgelopen jaar. Hier blijkt uit dat de vereniging geen schulden heeft en zich evenals voorgaande jaren in een gezonde financiële situatie bevindt. Ondanks de meerkosten door de nieuwe aankleding van de Motor Beurs Utrecht zijn voldoende reserves aanwezig om het jaar 2014 met vol vertrouwen tegemoet te zien. 6.

Verslag Kascommissie 2012

De kascontrole over het boekjaar 2013 heeft voorafgaand aan de ALV plaatsgevonden. De kascontrole 2013 is uitgevoerd door de heren Wim van der Vlis en Eddy Krikke. Wim neemt het woord en geeft aan geen bijzonderheden of onregelmatigheden te hebben waargenomen, steekproefsgewijs uitgaven te hebben gecontroleerd die allen aantoonbaar waren en verzoekt de vergadering decharge te verlenen. De penningmeester merkt op dat volgens de statuten de kascommissie voor het komende boekjaar tijdens de ALV vandaag samengesteld dient te worden. De heren Wim van der Vlis en Eddy Krikke bieden aan deze taak voor het komende jaar nogmaals op zich te nemen. De aanwezige leden en het bestuur gaan hiermee akkoord.

25

7. Evenementen 2013 Willem benoemt alle gehouden evenementen en toerritten van afgelopen seizoen. De aanwezigen kunnen meekijken op een groot scherm naar de door hem gemaakte presentatie. • Nieuwjaarsreceptie te Beesd, 13 januari • Motorbeurs te Utrecht, 21-24 februari • ALV in Amersfoort, 9 maart • Bollenrit, 23 maart, 15 juni • Voorjaarsrit, 14 april • Technische dag bij Termaat in Nijmegen, 27 april • Bochiesrit, 4 mei • Hemelvaartweekend in Weibersbrunn, 9-12 mei • Bezoek aan Hyperpro, 25 mei • Topmoto toerrit, 5 juni • TT nightride, 28 juni • Kop van Overijsselrit, 6 juli • Fazerweekend in Freudenberg, 30 aug.-1 sept. • Twenterit 15 september • West-Brabantrit 6 oktober • Witte Wievenrit, 27 oktober 8.

Public Relations

Ben die de afgelopen vier jaar de public relations op zich heeft genomen meldt dat de in 2012 aangetrokken sponsor Motorbanden Service Harderwijk zich als sponsor heeft terug getrokken. De sponsoring van honderd euro per jaar vond men niet opwegen tegen de voordelen. Eveneens haakt de firma Motorketting uit Groningen af, zij hadden andere verwachtingen van de kettingtest en waren verbolgen over het feit dat de terugkoppeling van de test nog niet tot stand is gekomen, hoewel vooraf was afgesproken dat er pas na een vol jaar testen geëvalueerd zou worden, welke periode pas eind april 2014 verstrijkt . Afgelopen seizoen stond een bezoek aan Hyperpro gepland, echter dit bezoek werd geannuleerd doordat het aantal van 20 deelnemers bij lange na niet gehaald werd en onze sponsor het niet meer interessant vond het door te laten gaan. Ben benadrukt dat de club dit toch nog eens moet organiseren en dat Hyperpro dit ook graag wil. 9. Pauze

10.

Begroting 2014

Han licht aan de hand van een presentatie de begroting toe voor het komende jaar. De te verwachten uitgaven worden doorgenomen. 2014 is het 15 jarig jubileumjaar van de A.F.C.N. en zal gevierd worden tijdens het Fazerweekend in Duitsland eind augustus. De kosten zullen dus wat hoger uitvallen dan andere

26

jaren. Deze hogere kosten zullen bekostigd worden uit de reserveringen die in voorgaande jaren zijn gemaakt. De club zal € 25 per deelnemer bijdragen. Han benadrukt dat een bedrag van vijfduizend euro in kas ruim voldoende is om alle evenementen en verplichtingen te bekostigen zoals die in een normaal seizoen gebruikelijk zijn. 11.

Evenementen 2014

De agenda voor 2014 staat grotendeels vast en online op de website. Er kunnen nog marginale wijzigingen in komen. Michel Risseeuw neemt sinds dit jaar de toercommissie voor zijn rekening. • Nieuwjaarsreceptie te Enspijk, 12 januari • Motorbeurs Utrecht, 20-23 februari • ALV te Amersfoort, 8 maart • Technische dag (onder voorbehoud) eind april of begin mei ?? • De Meije en Vlist route, lengte 180km, Zondag 23 maart • De “Bussem~Volendam~Elburg”, Zaterdag 19 april • De Twente-Achterhoekroute, 216 km, Zondag 18 mei • Hemelvaartweekend, Duitsland, Landhaus “Der Holländer” Andreasberg, 29 mei-1 juni • 3-landen Alpentour, Oostenrijk, Hotel Margarete Maultasch, Nauders, 14-22 juni • De “Géén zin in de TT” route, Tegelijkertijd in het Noordoosten alsook in het Zuidwesten! 28 juni • Dagtocht Teutoburgerwald Duitsland, 12 juli • Fazerweekend 15-jarig Jubileum AFCN, Duitsland, Moselhotel Anker, Brodenbach, 29-31 augustus • De ‘Kamelenrit’: van de Holterberg naar de Hondsrug, 14 september. • De Zuid-Limburgroute, 5 oktober -Michel Risseeuw licht aan de hand van een presentatie de toeragenda toe en verteld wat voor een bijzonderheden we per rit kunnen verwachten. Deze ritten heeft hij samen met Gert Roelofs opgesteld. Deze samenwerking komt goed van pas want hierdoor worden zowel mensen met een Garmin als ook een Tom Tom navigatie bediend. Gert vult tussendoor aan dat hij het voornemen heeft meer filmmateriaal van de ritten te maken. Tijdens het Hemelvaartweekend zal hij dat in het bijzonder doen met als doel een betere promofilm voor op de MBU te kunnen maken. De Kamelenrit is door Lex Stax gemaakt en ook hij licht deze rit toe. - Rik bedankt alle leden die een bijdrage hebben geleverd aan de Motorbeurs stand van de AFCN. Door de inzet van de leden en de goede plek van de stand dit jaar hebben 13 nieuwe leden zich aangemeld. Gert bedankt hij voor de promofilm. Op 9 april is er een evaluatie vanuit de MBU waarvoor hij is uitgenodigd. Rik is verhinderd en stelt voor dat een van de bestuursleden daar naartoe gaat. - Wim van der Vlis zal samen met Ben Boer de Technische Dag voor dit jaar organiseren. Een datum moet nog worden geprikt maar een 9 tal deelnemers hebben

27

interesse getoond. Naar alle waarschijnlijkheid zal dit weer bij Termaat Motoren in Nijmegen plaatsvinden. Door de relatief kleine werkplaats zal het aantal deelnemers wel vrij beperkt zijn. Binnen twee weken zullen de heren meer bekend maken. - Patrick de Jongh geeft uitleg over de drie landen Alpentoer welke hij samen met Rik heeft samengesteld. Tevens zullen zij een programma voor de deelnemers opstellen opdat deze ook vooraf weten wat er op het ‘menu’ staat. Het aantal deelnemers staat nu op 15 en de inschrijving is gesloten. Mocht iemand zich toch nog melden dan zal geprobeerd worden nog een plek in het hotel te bemachtigen. 12. len

Toekomst AFCN / open discussie & stemming toelaten MT model-

Het uitblijven van een ‘nieuwe’ Fazer en de terugloop van het aantal leden roept de vraag op of de AFCN de in het afgelopen najaar gepresenteerde Yamaha MT modellen moet gaan toelaten tot de club. Willem laat aanwezigen de verschillende MT modellen zien op een scherm. De modellen passen wel bij het karakter van de club: sportief toeren. Een voordeel van het opnemen van de MT modellen binnen de club kan zijn dat de AFCN op dikte blijft wat het aantal leden betreft. Tijdens een informeel gesprek met Yamaha Nederland op de MBU bleek dat men hier niet negatief tegenover zou staan als de AFCN de MT modellen zou ‘adopteren’ binnen haar club . Gezamenlijk wordt besloten hierover te gaan stemmen. (ledenstemming is gelijktijdig verricht met stemming bestuursfuncties) Uitslag stemming toelaten MT modellen binnen de AFCN; 25 stemmen voor en 0 stemmen tegen. Hiermee is vastgesteld dat de MT modellen toegelaten worden tot de AFCN. Het bestuur zal in eerstvolgende bestuursvergadering de te nemen stappen doornemen. De erkenning door Yamaha Nederland is hierbij van belang evenals de communicatie met andere relevante Yamaha clubs. 13/14. Bestuur en Commissies / ledenstemming bestuursfuncties Willem neemt het woord en introduceert Nicolette Schoondermark die heeft laten blijken om aftredend algemeen bestuurslid Patrick de Jongh op te willen volgen. Aan alle op dat moment aanwezige leden (25) worden stembriefjes uitgereikt; 1 voor een bestuurfunctie en 1 voor toelaten MT modellen. Nicolette Schoondermark stelt zich kandidaat voor de bestuursfunctie Algemeen Bestuurslid. Uitslag van de stemming, 25 stemmen voor, 0 stemmen tegen. Het nieuwe bestuur wordt voorgesteld aan aanwezigen: Voorzitter: Willem van den Berg Secretaris: Ernst Orlemans Penningmeester: Han Walhof Algemeen bestuurslid: Nicolette Schoondermark Algemeen bestuurslid: Huib Moerman

28

Willem bedankt Patrick namens de AFCN voor al zijn jaren van waardevolle inzet als algemeen bestuurslid en overhandigd Patrick een attentie in de vorm van een waardebon.Tevens bedankt Willem Ben Boer die de afgelopen jaren naast het voorzitterschap ook de public relations voor zijn rekening heeft genomen. Ook Ben ontvangt een attentie in de vorm van een waardebon. Een opvolger voor Ben is nog niet gevonden. Het bestuur zal tot er een opvolger is de PR voor haar rekening nemen. De commissies zien er als volgt uit: Public Relations: Vacant (nu door het bestuur) Technische commissie: Wim van der Vlis Evenementencommissie: Audrey Geiger Toercommissie: Michel Risseeuw (Gert Roelofs assisteert, maar wenst buiten de TC blijven) Redactie: Patrick de Jongh (beschikbaar voor vrijwilliger) Webmasters: Rik Binkhorst en Patrick de Jongh 15. Rondvraag • Frans Verbraak, oprichter van de club, zou graag zien dat een EHBO cursus specifiek voor motorrijders georganiseerd wordt voor clubleden. Hier leer je wat je wel maar vooral niet moet doen bij een calamiteit waarbij een motorrijder is betrokken. Door de aanwezige leden wordt positief op dit voorstel gereageerd, het bestuur heeft de intentie dit te agenderen voor het seizoen 2015. • Het bestuur heeft naar aanleiding van het verzoek van Frans afgelopen jaar geïnformeerd naar de mogelijkheden om rijvaardigheidstrainingen in clubverband te organiseren. De kosten die hieraan zijn verbonden zijn aanzienlijk. Daarnaast moet men ook nog lid worden van de KNMV die de trainingen verzorgt. Wel zal nog bezien worden of het aantrekkelijker wordt als dit georganiseerd kan worden onder clublidmaatschap van de KNMV. • Rik Binkhorst geeft aan met iemand van de MAG gesproken te hebben. De MAG is een motorrijdervereniging die zich inzet voor algemene zaken m.b.t. de motorrijders, zoals actie voeren tegen gevaarlijke wegsituaties (drempels, versmallingen), maar ook het realiseren ven stimuleren van het gebruik van motorvriendelijke vangrails. Zij hebben de vraag of wij, als vereniging, wellicht lid willen worden. Kosten 1,15 per Fazerlid per jaar(?) De kosten zijn niet zeker, maar dit zal gecheckt worden en er zal gekeken worden of dit wellicht interessant is voor de club. Dit betreft een anderen insteek dan die van de KNMV waarbij je, bij lidmaatschap, kortingen op verzekeringen kunt krijgen. Dit gaat meer over het algemeen belang. 16. Sluiting Willem uit de wens dat 2014 een mooi seizoen voor motorrijden mag worden, bedankt iedereen voor hun aanwezigheid en inbreng, sluit de vergadering en nodigt alle leden uit om in het restaurant de door de club aangeboden lunch te gebruiken.

29

De geslaagde vuurproef Op zondag 23 maart 2014 stond Michel voor de nieuwe vuurproef. Hij heeft al diverse functies bekleed binnen de Fazerclub zoals voorzitter en technische commissie. Dit jaar heeft hij zich bereid verklaard om als toercommissie op te willen gaan treden. Onder toezicht van de huidige voorzitter Willem, secretaris Ernst en penningmeester Han mocht Michel laten zien waar hij als TOERCHIEF toe in staat is. Michel verdeelden de aanwezigen keurig, voor de start, in 3 groepen waarbij Willem, Han en tourchief Michel als voorrijder de groepen begeleiden De eerste rit was De Meije en Vlist route. De opkomst bij Mc Donald in Gouda was goed want 18 leden waren op deze tocht afgekomen ondanks de wat mindere weersvoorspellingen. Ons nieuwe lid Frank was vanuit Haarlem/Santpoort gekomen maar hij had helaas in Beinsdorp zijn motor op straat neergelegd. Desondanks, met lichte schade, was hij toch naar het startpunt gekomen. Michel heeft met zijn “boord”gereedschap de uitlaat van Frans weer vastgezet zodat hij gerust, mee kon rijden. Marlous had slecht onderhoud gepleegd want haar achterband was ECHT glad. Na de rit was het canvas zichtbaar maar gelukkig was wel alles goed gegaan. De nieuwe band was afgelopen zaterdag binnen maar ze had geen tijd meer om hem te laten vervangen. Tip: Misschien niet uitstellen en laten vervangen als dit nodig is, ook al is dit het einde van het (motor)seizoen. Oh ja, we hebben ook een tocht gereden. Het grootste gedeelte van de route was bij ondergetekende bekend maar dat maakte absoluut niets uit. Ik werd ingedeeld bij tourchief Michel, Marloes, Hans Snap, Mark en Jan. Michel kon heerlijk vrijuit rijden en werd dit keer niet opgejaagd door zijn lieftallige vriendin Nicolette, die helaas met griep thuis moest blijven. Sterkte meid. Het tempo zat er goed in en de groep paste zich helemaal aan hem aan. Hij voelde zich dan ook als een vis in het water met zo’n leuke en volgzame groep. De route was top met de start langs de Meije daarna langs de Kromme Mijdrecht en vervolgens langs de Amstel een fantastische route. Na de lunch in Breukelen en de hagelbui, die tijdens de lunch viel, werd de rit weer opgepakt met onder andere langs de Vecht, Kasteel de Haar te Haarzuilen en de Hollandse Ijsel om zo weer in Gouda aan te komen. Michel heeft aan alle deelnemers gedacht, want voor de enige aanwezige Triumph Explorer was er zelfs een stukje OFF ROAD in de route opgenomen waarvoor dank! We hadden een leuke en enthousiaste groep Fazerclub leden bij elkaar en tijdens de lunch en bij een drinkpauze leuke gesprekken werden gevoerd. Tevens keken diverse leden al uit naar de Fazerweekenden die op stapel staan. Ik kan wel zeggen, ook namens de andere aanwezige Fazerclub leden en bestuursleden, dat Michel voor 100% geslaagd is voor de proef en dit belooft wat voor de komende tourritten die nog verreden gaan worden. Top man ga door hiermee. Groetjes HansExplorer.

30

Sponsors van de AFCN Sponsor Website Termaat www.termaatmotoren.nl Yamaha www.yamaha-motor.nl Superpole www.superpole.nl Kommer Motorparts

www.kommermotorparts.nl

Martijn’s motorkleding

www.martijnsmotorkleding.nl

Van Meel Motoren

www.vanmeelmotoren.nl

Roadrunner motoren

www.roadrunnermotoren.nl

Combi Motors Verzekeringen

www.combimotors.nl

Yamalube www.yamalube.nl Motorketting.nl www.motorketting.nl Topmoto Yamaha Store

www.top-moto.nl

Goedhart Motoren

www.goedhartmotoren.nl

Hyperpro www.hyperpro.com

32

Spelregels Toertochten Clubregels • De deelnemers aan de toerritten van de AFCN dienen kennis te hebben genomen van de volgende regels: • Deelname aan een toerrit georganiseerd door de AFCN is volledig op basis eigen risico. • De AFCN, het bestuur, de toer -en evenementencommissies en de rit-uitzetters kunnen niet aansprakelijk gehouden worden voor schade, in welke vorm dan ook, die direct of indirect voortvloeit uit deelname aan deze toertocht. • Deelnemers worden geacht zelf verzekerd te zijn voor eventuele schades, in welke vorm dan ook. • Iedere deelnemer dient zich te houden aan de wettelijke ver keersregels. • De motorfiets waarop deelnemer rijdt, dient in deugdelijke staat te zijn. • De toerrit betreft een recreatieve rit zonder wedstrijdelement. • Deelnemers rijden baksteensgewijs. • Bij grotere aantallen deelnemers wordt gereden in verschillende groepen. Men is niet verplicht om deze voorrijder te volgen of zijn instructies te volgen. • Door intekening op de presentielijst geeft de deelnemer aan ken nis van deze regels te hebben genomen en hiermee volledig akkoord te gaan. Algemeen • Het gaat om de gezelligheid, niet om wie er het eerste aankomt. • Een snelheids- of andere verkeersovertreding is altijd je eigen schuld en is voor eigen rekening. • Je wordt geacht deel te nemen deelnemen met een VEILIGE en goed onderhouden motor. • Zorg dat je je papieren bij je hebt: rijbewijs en verzekeringsbe wijs. Voor ritten naar het buitenland ook je paspoort. • Fazertoertochten voor de eigen leden zijn gratis, tenzij anders vermeld. • Duopassagiers zijn altijd welkom. Indien de duopassagier geen lid is, betaalt deze € 3,- deelnamekosten. • Meerijden als introducé is alleen mogelijk bij open ritten of na overleg met het bestuur en kost € 5,-.

33

• Voor sommige activiteiten moet je je TIJDIG aanmelden. Zie de oproepen in de Fazerfacts of op de website. Doe dit i.v.m. de organisatie zo snel mogelijk en in ieder geval binnen de gestelde termijn. Alvorens van huis te vertrekken • • • •

Haal thuis al de route van de website en zet deze in je navigatie systeem als je die hebt. Kom op tijd zodat we op de geplande tijd kunnen vertrekken. Neem dus extra tijd om nog even af te tanken, we vertrekken allemaal met een volle tank, en nog een bakje koffie te drinken (het eerste bakje koffie/thee is op kosten van de club). Volg de eventuele aanwijzingen van de toercommissie/toeruitzet ter op. Neem voldoende geld mee voor een eenvoudige lunch.

De rit zelf • • • • •

De toercommissie/toeruitzetter formeert groepjes van maximaal 6 motorfietsen. De samenstelling van de groepjes gebeurd in overleg en wordt vooraf bepaald, waarbij rekening gehouden wordt met je voor keur voor sportief of toeristisch rijden. We rijden zo mogelijk “baksteensgewijs” en houden voldoende afstand van onze voorligger. Tenzij anders aangegeven, vertrekken we om 10.30 uur, lunchen we omstreeks 13.00 uur en eindigen we omstreeks 16.00 uur. Als je eerder wil afhaken, dan maak je dit vooraf bekend aan het groepje waarin je rijdt.

De volgorde binnen de groep • •

Als je weinig ervaring hebt met motorrijden of deelnemen aan een toertocht, rij dan als eerste achter de voorrijder. Hoe verder je naar achteren rijdt, hoe moeilijker het is. Immers, je zult dan regelmatig moeten “bijtrekken”, bijvoorbeeld na het oversteken van een voorrangsweg. Let er zelf ook op dat je aangeeft dat je in deze positie wilt rijden. DE ACHTERBLIJVERSREGEL: Hou altijd in de gaten of de persoon achter je achterblijft. Als dat zo is, dan is de regel dat je zelf

34



stopt bij het eerstvolgende punt waar de motor vóór je links- of rechtsaf slaat. De persoon die voor jou rijdt, zal hetzelfde doen bij het volgende afslagpunt. Zodra de achterste weer bijgetrokken is, zal de groep zich weer als een harmonica verenigen. Zo hoeft niemand bang te zijn dat hij achterblijft.

Tenslotte Het lijken een hoop regels maar in de basis komt het erop neer dat je je gezond verstand moet gebruiken. Er kan altijd iets mislopen, maar laten we met zijn allen de kans op een ongeluk zo klein mogelijk houden. En mocht zich ondanks dat een lastige situatie voordoen, dan spreekt het voor zich dat we elkaar hulp en steun bieden. Veel rijplezier!

35

Kommer Motorparts

Garderen

• Onderhoud en reparatie • Onderdelen en accessoires • Motorkleding • Buddybekleding • Gas en zibro • Sleutelservice

Bekijk ook onze webwinkel:

www.motorlook.nl Dé webwinkel voor uw motor!

Putterweg 60 3886PD GARDEREN [email protected]

T:0577-460065

F:0577-462573

www.kommermotorparts.nl