„Ha egyszer megízlelted a repülést, utána úgy fogsz járni a földön, hogy szemed az eget fürkészi, mert ott voltál fent és oda vágysz vissza.” (Leonardo da Vinci)
A RepTárról
Érdekel a repülés története? Szerelmese vagy az eget meghódító szerkezeteknek? Vonz a haditechnika? Esetleg a történelem a szenvedélyed? Vagy csak érdekes és szórakoztató hétvégi programot keresel?
Legyen szó bármelyikről, a RepTár – Szolnoki Repülőmúzeumban kielégítheted kíváncsiságodat, és élményekben gazdag órákat tölthetsz el barátaid, családod körében. A RepTár olyan különleges gyűjteménnyel rendelkezik, amely nem csak Magyarországon, de Európában is egyedülálló. A gyűjteményt a Hadtörténeti Intézet és Múzeum szakembereinek segítségével állították össze, részben a korábbi Szolnoki Repüléstörténeti Kiállítóhely eszközeinek és elemeinek felhasználásával. A kiállított repülőket, helikoptereket, légelhárító ütegeket értő kezek restaurálták, a megújult gépcsodák interaktív eszközökkel kiegészülve 60 000 m2 területen, illetve 4 500 m2 fedett kiállítótéren a belváros közelében várják a látogatókat. A kiállítótér megnyitásával nem csak a gyűjtemény került méltó körülmények közé, de Szolnok egyik emblematikus épületének hasznosítása is megoldódott. A RepTárnak részben az a felújított vasúti indóház ad otthont, amely hazánk legrégebbi, gyakorlatilag eredeti állapotában megmaradt vasútállomása. 1847-ben, a Pest–Szolnok vasútvonal megnyitóján Kossuth Lajos és Széchenyi István is ott volt.
„A szárnyak repülés közben nőnek.” (közmondás)
Magyarországi repüléstörténet
Bár léghajóval már a 18. században sikerült a magasba emelkedni, repülőgép segítségével elsőként a Wright fivérek szakadtak el az anyaföldtől.
Repülőgépükkel először 1903-ban szálltak fel az Egyesült Államokban, Észak-Karolinában található Kitty Hawk mellett. Európa néhány év késéssel mutatta be az első repülőgépet, ám az öreg kontinens hamar ledolgozta kezdeti hátrányát. A változó időkre Magyarország is gyorsan reagált. A La Manche csatornát 1909. július 25-én elsőként átrepülő Louis Blériot 1909 októberében Budapesten tartott bemutató repülést. Ekkor indult a hazai repüléstörténet.
„Szállni szabadon, sebesen földrészek, tengerek, fellegek felett, tudni, hogy ember vagyok, hódító ember, aki immár úr vagyok nemcsak a földön, nemcsak a vízen, de az évezredes álomvilágban, a levegőben, a fellegek között is.” (Bánhidy Antal)
Kulcsmomentumok a repülés hazai vonatkozású történetében: 1909 – Blériot bemutató repülést tart, Almásy László a maga készítette vitorlázó repülővel emelkedik a magasba, kísérletét bordatöréssel megússza. 1910 – Adorján János felemelkedik az első hazai építésű repülőgépével. 1911 – Almásy László az Aero Rt. pilótájaként Blériot gépével száll fel Rákosmezőről. 1913 – a Magyar Repülőgépgyár megalapítása – a magyar ipar az I. világháborúban biztosítani tudta a magyar hadsereg repülőgép-szükségletét. 1920 – létrejön a Magyar Aeroforgalmi Rt., amely postaforgalmi munkát és személyszállítást végez. Aláírják a trianoni békediktátumot, és megszűnik a katonai repülés Magyarországon. 1922 – feloldják a világháborút követő gépépítési tilalmat. 1924 – a Kereskedelemügyi Minisztériumon belül megalakul a Légügyi Hivatal. 1937 – véget ér a Népszövetség pénzügyi ellenőrző tevékenysége, elismerik hazánk fegyverkezéshez való jogát. 1939 – önálló szervezeti keretek között megkezdi működését a független, önálló haderőnemmé váló katonai repülés. A magyar légierő átesik a tűzkeresztségen, amikor légi ütközetben 9 szlovák gépet lőnek le, a magyar bombázók pedig támadást intéznek az iglói repülőtér ellen.
1946 – megalakul a Malév elődje, a Maszovlet. Megérkezik az első öt Li–2-es utasszállító repülőgép. 1949 – Almásy távolsági világrekordot állít föl: Párizsból Kairóba repül, mindössze két leszállással. 1951 – a gázsugár-hajtóművel felszerelt MiG-15 „SAS” típusú repülőgépek érkeznek Magyarországra. 1960 – megérkeznek Magyarországra a MiG–19PM „Farmer” típusú gépek, ez volt hazánkban az első hangsebesség feletti és rakétákkal felszerelt repülőgép. 1962 – megérkeznek az első MiG–21-es repülők. 1968 – megérkezik a Malévhez az első sugárhajtású repülőgép, a szovjet Tu–134-es. A szovjet géppark 1988-ig szolgált.
Érdekességek a magyar és a szolnoki katonai repülés történetéből • Az I. világháború alatt az Osztrák-Magyar Monarchia hadserege által lelőtt ellenséges repülőgépek közel felét magyar pilóták tették harcképtelenné. • Még a tanácsköztársasághoz is kapcsolódik egy repülési hőstett: Dobos István pilóta egy brandenburgi felderítőgéppel az ellenséges hadseregek fölött repült Budapestről Kijevbe, majd onnan hazarepült Szamuely Tiborral, hogy az részt tudjon venni a moszkvai díszszemlén. Szamuely és a tanácsköztársaság utólagos megítélésétől függetlenül Dobos tette a kor viszonyai között kiemelkedő pilótai teljesítmény volt.
• Horthy István, a kormányzó fia és reménybeli örököse 1942. augusztus 20-án az orosz fronton zuhant le Re-2000 Héja típusú gépével. • A Don-kanyari orosz áttörés során a magyar légierő a fronton lévő repülőgépei felét elvesztette. • Az amerikaiak nem csak a fővárost bombázták. Szolnokot sem kímélték: 1944. június 2-án az „Ingaművelet”-nek nevezett nagy légicsapás során több mint ezren vesztették életüket a Tisza fővárosában. • A II. világháborút lezáró párizsi béke a magyar légierőnek 90 gépet engedélyezett. • Repülővel is emigráltak: 1951-ben a Kilián iskola két embere, Szélig Imre főtörzsőrmester technikus, és Polácsik Attila őrmester szerelő-mechanikus egy Jak–11 „Ölyv”-vel Ausztriába repült.
1979 – megérkeznek Pápára a „Sámán” századhoz a MiG–23-ok.
• A trianoni szerződéssel Magyarország nem csak hatalmas területet, hanem a légierejét is elvesztette. Az antant felügyelői 119 repülőgépet és 77 repülőmotort semmisítettek meg hazánkban.
• A 20 000 főt is megközelítette 1952-re a repülőcsapatok létszáma. Ebben az időben az egész szovjet blokk megfeszített ütemben készült a küszöbön állónak gondolt harmadik világháborúra.
1980 – május 26-án elindul a Szojuz–36 űrhajó, fedélzetén az első magyar űrhajóssal, Farkas Bertalannal. Ezzel Magyarország a hetedik volt azon nemzetek sorában, amelyek képviselői kiléptek a világűrbe.
• Az 1920-as években a magyarok a nemzetközi ellenőrzést kijátszva titkos légierőt hoztak létre, amely 5 repülőszázadból állt.
• A szolnoki bázisra 1964-ben érkeztek meg a csehszlovák L-29 Delfín típusú kiképző-repülőgépek. Ezen a típuson kapott kiképzést az első magyar űrhajós, Farkas Bertalan is.
1983 – Taszár fogadja a Szuhoj Szu–22M-eket. 2006 – megérkezik az első hat Gripen Magyarországra. 2009 – valamennyi MiG–29-est kivonják a hadrendből.
• A harmincas évek végén újra elindult a hazai katonai repülőgépgyártás. A Héjákat az olasz Reggiane Falco gépek jogainak megvásárlása után kezdték gyártani a MÁVAG műhelyeiben. • Az új magyar légierő már a II. világháború kitörése előtt, 1939 tavaszán átesett a tűzkeresztségen: Kárpátalja visszacsatolásakor 9 szlovák repülőgépet lőttek le.
• Az 1989-es román forradalom támogatására a magyarok két An-26-os szállítógépen vittek gyógyszert és élelmiszert Bukarestbe. A gépek diplomatákkal és családtagjaikkal repültek vissza Szolnokra. • A magyar légierő helikoptereiben már pápa is ült: II. János Pál pápát két magyarországi látogatása során is ők szállították a felkeresett városok között.
Milyen élmények várnak a RepTárban? Kiállított gépek, eszközök
Hadtörténeti tárlat
Albatrosz, Csőrike, Denevér... A RepTárban a könnyű, repképes élőlények nehézsúlyú, fém testvérei is megtekinthetők. Az Aero L-39ZO, a Mi-24D és az UAV „Denevér” mellett közel hatvan különböző repülőtípus látható. A Hangárt övező terület szabadtéri kiállítóterein további tárgyak, hajtóművek, légvédelmi eszközök várják a látogatókat.
Térj be az Indóházba, és nézd meg a hazai katonai repülés történetét feldolgozó kiállítást is! Ismerkedj meg a korabeli egyenruhákkal, a fegyverekkel és a fontos eseményekkel, amelyek meghatározták a magyar légierő történetét.
Repülők a fedett Hangárban Ülj be egy gép pilótafülkéjébe, és képzeld el, milyen lehetett repülni vele! Járd körbe alaposan a többi repülőt is! Minden repülőgép, helikopter mellett részletes specifikációt találsz. Tanulmányozd át a gépek technikai adatait, és ha egy kis emléket is magaddal vinnél, készíttess magadnak dögcédulát!
Ismeretszerzés tablet és mobil alkalmazáson
A Hangár galériáján 4D moziban és szimulátorok segítségével élheted át, milyen érzés katonai repülőkkel és helikopterekkel szárnyalni a levegőben.
Megszoktad már, hogy a kezedben tartott digitális eszközökön szerzel információt? A RepTárat Neked találták ki! Látogatásod idejére adunk egy tabletet, amin minden kiállított tárgy adatait megtalálod. Vagy ha úgy jobban szereted, töltsd le az okostelefonodra a RepTár alkalmazását. Felismeri, milyen gép előtt állsz, és elmond neked mindent róla.
Touch asztalok
Kalandpálya
Akiket az adatok kevésbé kötnek le, azok számára interaktív és elektronikai eszközök teszik élvezetessé a látogatást. A RepTár érintőképernyős asztalokkal vár, ahol játékos formában, kedved szerint tanulmányozhatod át a repülés történetét.
A RepTárban a fizikai képességeidet is próbára teheted a military kalandpályán. Kipróbálod? Végigcsinálod?
Szimulátorok és 4D mozi
„A repülő feltalálása semmiség. A felépítése már valami. A repülés: az minden.” (Otto Lilienthal)
Műhely
Ajándékbolt
Ebben a különleges múzeumban benézhetsz a kulisszák mögé is. Az üvegfalú restaurátor műhelynél meglesheted a mestereket munka közben, amint a történelmi értékű gépek megőrzésén dolgoznak.
Nem mennél haza üres kézzel a RepTárból? A kiállítás bejárása után keresd fel az ajándékboltot, válogass kedvedre a szuvenírek között, és vigyél haza egy emléket!
Játszótér Kisgyerekkel jönnél? Őket a kiállításhoz kapcsolódó, tematikus játszótér várja a Hangár melletti udvaron, ahol játékos formában élhetik át a repülés örömét.
Kávézó A RepTár hatalmas kiállítás, és bejárni bizony fárasztó lehet. Ezért az Indóház földszintjén étteremmel és kávézóval várunk, hogyha leülnél egy kicsit. A frissítők és szendvicsek mellett akár egy családi ebédet is elfogyaszthatsz itt. Az étlapon egészséges gyermekmenü is szerepel.
Rendezvények A különleges helyszín és a fantasztikus gépek láttán beindult a fantáziád? Könnyen el tudnál itt képzelni egy családi vagy céges rendezvényt, esetleg szerveznél ide egy fotózást? A RepTár erre is lehetőséget ad, rendezvényteremmel és megbeszélés szerint speciális konstrukciókkal várjuk az érdeklődőket. A helyszín adta kreatív lehetőségek szinte kimeríthetetlenek.
U. Y YÁ N
BA TT H
5
PÓLYA T IBOR U. VER SE PAR GHY K
U. IGETI SZIGL
TÓ
AJ
JÓK AI U .
BOL DOG
SZAP ÁRY U .
T IA Ú
U.
MÁR
Z Y U.
I NC ED M
YI U .
JA ÚT
M
SZÉC
HEN
ER
U.
U. KISFALUDY
4
2
SÓHÁZ U.
10 9
8
7 TISZ
A
3
Y
INDÓH
ÁZ U.
REPTÁR OK ÚTJA
TISZALIGET
TISZALIGETI SPORTTELEP
14
MÁR TÍR K
A LY
ÁK
CS
JÁN
IMR
M
JA ÚT
EU .
O
ÍR
T ÁR
U.
4
L
ZA
TIS
ZA
ÁN SÉT
SZOLNOKI FŐISKOLA
TAR
Kerekedj fel és tölts el egy hétvégét Szolnokon!
DR. DURST JÁNOS U. RAKTÁR U.
TEMETŐ U.
SZOLNOKI REPÜLŐMÚZEUM
S TI
T IGE
13 1. Belvárosi nagytemplom 2. Galéria–zsinagóga 3. Tiszavirág gyalogos- és kerékpáros híd 4. Református templom 5. Zounok ispán szobor 6. Szigligeti Színház 7. Tisza Szálló, Gyógyfürdő és ivókút 8. Verseghy park 9. Rozárium, Magyar Rózsák Kertje 10. Béres ivókút 11. Evangélikus templom 12. Damjanich János Múzeum 13. Turisztikai szabadidőközpont 14. Liget Élmény- és Strandfürdő 15. Aba-Novák Agóra Kulturális Központ, tourinform iroda 16. Sörárium 17. Művésztelep
GY
VA
17
U.
VÖRÖSMARTY U.
KO SÁN LO DO ZS R IS VÁ TV RI ÁN U. KÖ RÚ T
U. PO ZSO NY I ÚT
SI LL AG
ERE ÖK T HŐS
. OR U Á ND
FI S TŐ
PE
AZ
6 ÚT PLOM TEM
T
ÁR
11
ZA
KERTÉSZ
K O ÍR
RE ÚT
16
TISZAVIRÁG HÍ D
TOMPA MIHÁLY U.
A RepTár a Szolnok kínálta élmények meghatározó, de nem egyedüli forrása. A Tisza fővárosa egyre több turisztikai attrakcióval várja a kikapcsolódni vágyókat. Sétálj végig Közép-Európa leghosszabb gyaloghídján, a jellegzetes formájú Tiszavirág hídon. Andalogj egy kicsit a Tisza-parton, aztán fogyassz el egy korsó jó kézműves sört a Magyarországon egyedülálló sörtörténeti múzeum, a Sörárium panoptikumos látványsörözőjében!
ADY E ND
12
1 REPTÁR
U.
T ÜS
U. OSTOR U.
U. ÚT
JÁ NO S NY AD I
JÓZSEF
R
FIUMEI
T IÚ NA O CS ER LE
G
EÖT VÖ
SZEN T IS
S TÉ R
IR Á J U .
AK BÉL
KÁR OLY
32
32
ATTILA ÚT
HU
S
Y VA
I U.
15
Z AG
Z ÓC ÁK
. KR T
K
. I U
RÁK ÓCZ
N PÁ
ÁN. U.
I IS
.
BAR OSS U.
S OK
TV
END RE Ú T
MADÁCH U.
. NU NTI
U.
IS
SS
KA
RT.
LN
STA KON
YI
BÓ
U.
AI
ZO
A ÚT TIL
ÉN CS
DO
U
Ú
U.
R BE
32
K
U.
ADY
OR
AT EF ZS JÓ
ÓK
U.
U.
ÚT
SZ
BÁL VÁN Y
O
KO
BAR OSS U.
NT
Ó
32
U.
JN
RL
32
E
BA
SA
R ÓB E RT
U.
NT
TVÁN KI RÁ LY IRGA LMA U. SU .
VE
SZÁ
U. HOLD
C
LE
SU KÖ . Ö
KÚT U.
T YÚ ÖL ÖK TH
Élmények Szolnokon
KO
LI G
VASÚTÁLLOMÁS
. AU ÁV DR
ET
U.
BO CS KA
IU .
RÉZ VA S
RepTár – Szolnoki Repülőmúzeum 5000 Szolnok, Indóház utca Nyitva tartás, jegyárak és további információk: www.reptar.hu
Európai Unió Európai Regionális Fejlesztési Alap
BEFEKTETÉS A JÖVŐBE
