Hotel Azúr - Siófok, 2014. október 28-30.
„Újdonságok és alkalmazott technológiák a hazai közlekedésben” szekció
Gumibitumennel kapcsolatos tapasztalatok és lehetőségek Dr. Geiger András – MOL Király Ákos – TPA Németh Gyula – STRABAG
Tartalom • Gumibitumen, mint útépítési kötőanyag • Aszfaltvizsgálati eredmények • A villányi elkerülő út építési tapasztalatai - összegzés
Mit lehet a sorsa 10 000 db elhasznált gumiabroncsnak?
5 db
40 m Bobai gumitűz, 2013
Mit lehet a sorsa 20 000 db elhasznált gumiabroncsnak? 5 db
80 m Villányi elkerülő út, 2014
Gumibitumen – műszaki háttér Használt gumiabroncs
Gumiőrlemény (0-1,25mm)
Összetétel: •
Recept: • kb. 85% bitumen • kb. 15% gumiőrlemény • speciális gyártási körülmények Eredmény: • MOL Gumibitumen
• •
kb. 60% gumi (természetes és mesterséges) kb. 30% korom kb. 10% egyéb (pl. lágyító olaj)
A bitumen rugalmasságát, hidegoldali viselkedését és modulusát javítja, fáradási ellenállását növeli
A bitumen öregedéssel szembeni ellenállóképességét javítja A bitumen fáradási ellenállását növeli
Gumibitumen – szabályozási háttér ÉME 2008-tól, hosszabbítva újabb 5 évre 2013-ban
e-UT 2013 szeptemberében elkészült. Van is meg nincs is!!!
A gumibitumen használatának akadályai: - Hiányzó UME (e-UT) jóváhagyás - Beruházó által kiírt pályázatok nem tartalmazzák (tartalmazhatják) a gumibitument, mint opcionális kötőanyagot
Gumibitumen – mit, mennyiért? Mit? Közlekedéstudományi Intézet (KTI): • A gumibitumennel készült aszfalt élettartama vs. normál bitumen: kb. +50% • Jelentős az élettartam alatti költségek csökkenése: kb. -30% • „…a megtakarítás a gumibitumen széleskörű alkalmazásának nemzetgazdasági jelentőségére is rámutat” • Környezetvédelmi előny: „a gumibitumen az életciklusa során a környezetre kisebb hatást gyakorol, mint a hagyományos útépítési bitumenek”
Mennyiért? • Gumibitumen alkalmazása esetén egy útfelújítási projekt költsége kb +3-4%-kal több, mint normál bitumen esetén ( a gumibitumen ár = (PmB + 50/70)/2, illetve a projekt tartalmazza a régi kopóréteg felmarását, elszállítását és az emulziót is) • Ha ugyanakkora forrás áll rendelkezésre, nem jobban megérné 100 km helyett 96 km „minőséget” építeni?
Útépítések gumibitumennel (2012-2014)
Alapréteg – AC 32 Keverék jellemző
Eredeti keverék F 50/70
Gumibitumenes keverék 45/80-55
Komlói kőváz
Eredetivel megegyező
Oldható kötőanyag tartalom [S; %]
3,9
4,0
Hézagtartalom [Vm; %]
6,0
6,0
Fajlagos nyommélység [PRDAIR; %]
4,3
1,0
Fáradás [6; strain]
125
180
Merevségi modulus [Sm’; MPa]
8455
3388
Vízérzékenység
97,1
81,2
Kőváz
Kötőréteg – AC 22 Keverék jellemző
Eredeti keverék 50/70
Gumibitumenes keverék 45/80-55
Komlói kőváz
Eredetivel megegyező
Oldható kötőanyag tartalom [S; %]
4,0
4,3
Hézagtartalom [Vm; %]
5,5
5,5
Fajlagos nyommélység [PRDAIR; %]
4,5
1,0
Fáradás [6; strain]
114
197
Merevségi modulus [Sm’; MPa]
6467
4502
Vízérzékenység
94,1
86,7
Kőváz
Kopóréteg – AC 11 Keverék jellemző
Eredeti keverék 25/55-65
Gumibitumenes keverék 45/80-55
Komlói kőváz
Eredetivel megegyező
Oldható kötőanyag tartalom [S; %]
4,9
5,1
Hézagtartalom [Vm; %]
4,5
4,5
Fajlagos nyommélység [PRDAIR; %]
2,4
3,2
Fáradás [6; strain]
209
folyamatban
Merevségi modulus [Sm’; MPa]
8176
5007
Vízérzékenység
86,0
96,7
Kőváz
Aszfaltok teljesítmény alapú összehasonlítása Keverék jellemző
Kőváz Oldható kötőanyag tartalom [S; %] Hézagtartalom [Vm; %] Fajlagos nyommélység [PRDAIR; %]
Normál bitumen 50/70
Gumibitumenes keverék 45/80-55
Modifikált bitumen 25/55-65
Ugyanazon kőváz mellett vizsgálva a paramétereket. A mészkőliszt cserélve lett – Beremend Lafarge Minden esetben kismértékű kb. 0,1%-0,2%-os kötőanyag tartalom emelés szükséges A kőváz változatlansága mellett változatlan Átlagos
Jobb
Kismértékben jobb
Fáradás [6; strain]
Jó
Jobb
Átlagos
Merevségi modulus [Sm’; MPa]
Átlagos
Kismértékben gyengébb
Jobb
Jó
Nem egyértelmű
Jó
Vízérzékenység
*lásd tapadásvizsgálat
Aszfaltok teljesítmény alapú összehasonlítása Normál bitumen
MOL Gumibitumen
Aszfaltgyártás
Beépítés
Gumibitumen 45/80-55 85
Penetráció, 0,1mm
80 75
Penetráció
70
Előírt érték minimuma
65
Előírt érték maximuma
60 55
56
58
56
50 45 40
45
58
56
59
58 53
Gumibitumen 45/80-55 75
Lágyuláspont, oC
70
Lágyuláspont
55 50
Előírt érték minimuma
64,2
65 60
71
62,2 59,2
59
59
59,4
57,8
57,8
Gumibitumen 45/80-55 -9
Fraass töréspont, oC
-11 Frass
-13
Előírt érték maximuma
-15 -17 -19
-20
-21
-21
-22
-23 -25 2014.08.30 - B1
2014.08.30 - B3
2014.08.30 - B5
Gumibitumen 45/80-55 80
Rugalmas visszaalakulás, %
70
60
61
62
50
48
40 30
Rugalmas visszaalakulás
20
Előírt érték minimuma
10 0 2014.08.30 - B1
2014.08.30 - B3
2014.08.30 - B5
Összegzés
Köszönjük a megtisztelő figyelmet!
