Gespecialiseerd in ontwerp - aanleg en onderhoud van:

Gespecialiseerd in ontwerp - aanleg en onderhoud van: Lichtinstallaties • Krachtinstallaties • Meld- en oproepsystemen Brandmeldinstallaties • Noodverlichtingsinstallaties • Datanetwerken Service- en onderhoudswerkzaamheden Weversbaan 15 • 2352 BZ Leiderdorp Telefoon (071) 589 18 88 • Fax (071) 589 52 98 E-mail: [email protected] • www.randstad-elektro.nl

Aluminium boten Verhuur Service & onderhoud E ten & drinken

www.frappantsloep.nl

Frappant bv Hoge Rijndijk 103 2382 AD ZOETERWOUDE T. 0621 874 443 www.frappantsloep.nl [email protected]

OPPERDOES Officieel orgaan van Watersportvereniging “Doeshaven” Inschrijvingsnummer KvK 40446315 Verschijnt 4x per jaar - Oplage 800 exemplaren Gegevens WSV “Doeshaven”: Adres: Boomgaardlaan16, 2351 CR Leiderdorp E-mail: [email protected] Internet: www.doeshaven.nl Telefoon: 071 589 43 79 Telefax: 071 582 06 13 ING rekeningnummer: NL34INGB0003509935 Havenmeester: Dick van der Rest Telefoon De Roef: 071 542 54 85 Hoofd kantine: Winston Drevers, 06 51 51 01 49 Bestuur: Voorzitter: Peter van Arkel, 071 341 59 83 Vice-voorzitter: John Verhoogt, 071 589 32 08 1e secretaris: Leo Keijzer, 071 589 99 48 2e secretaris: Lia Montagne, 06 44 49 66 15 1e penn.meester: Ruud van der Werff, 079 341 22 98 Havencommissaris en Commissaris onderhoud en techniek: John Verhoogt, 071 589 32 08 Verenig.commissaris: Peter Versteeg, 06 55 81 23 80 Spreekuur bestuur: Iedere eerste maandag van de maand, zie schema elders in Opperdoes (uitgezonderd in januari, juli en augustus) Tijd: 19.30 - 21.00 uur Telefoon voor informatie: 071 589 43 79 Redactiecommissie: Voorzitter: vacature Leden: Dick Oosterbaan, Ton Karstens en Peter Versteeg (BA) Financiële adviescommissie: Voorzitter: Kees van Leeuwen, 071 541 30 24 Leden: Peter Feitsma, Jeroen Oldenhof en Ruud van der Werff (BA) Kascontrolecommissie: Voorzitter: Lydia Velthuisen Leden: Joop Burgerjon en Cok Montagne Reservelid: Ed Kossen Activiteitencommissie: Voorzitter: Richard Pracht Leden: Sandra Ruwaard, Bas Denie en Peter Versteeg (BA) Technische adviescommissie: Fred van Zelst, Jacques Pommer, Dick van der Rest (havenmeester), “Sub”commissies op projectbasis, John Verhoogt (BA) Winterbergingscommissie: Voorzitter: Rob Huisken, 071 576 42 91 Leden: Piet Anker, Theo Meijer, Theo Zwetsloot, Bert Groeneveld, Jan van Hulst, Nic Arnold, Dick de Bruin, Bram Kramer, Wouter van Asch, Herman Clomp, Bas Boelhouwer, Johan van Kampen, Wim Snoei, Leo van der Mast, Peter Rolfes, Dick van der Rest (havenmeester) en John Verhoogt (BA)

Inhoud van dit nummer Colofon en inhoud ...................................... 1 2 Van de Opper ............................................. 2 Opzegging lidmaatschap en/of ligplaats .... 3 Familieberichten ......................................... 3 Spreekuren ................................................. 3 Inzenden kopij ............................................ 3 Wrakkenbesluit ........................................... 5 Oproep Algemene Ledenvergadering 2014 5 Bestuursverkiezing ..................................... 6-7 Balans per 31 december 2013 ................... 6 Staat van baten en lasten 2013 .................. 7-8 Toelichting jaarrekening 2013 ..................... 9 Toelichting op de staat van baten en lasten. 9 Sloepentewaterlaatdag .............................. Verslag van het verenigingsjaar 2013 ......... 11-12 12 NIX<18 ........................................................ 12 Winnares fotowedstrijd 2013...................... 13 Activiteitencommissie................................. 13 Doeshavenkoor .......................................... 13 Openingstijden De Roef ............................. 15 Inschrijfformulier korte berging 2014 .......... Jubileum havenmeester Dick van der Rest 16-17 De tien vragen aan en antwoorden van...... 17-19 20 Rampjaar voor recreatievaart ..................... 21 Planning loods 2014 ................................... 23 Nieuwe subsidies voor elektrisch varen ..... 23 Fotowedstrijd.............................................. 23 Onze adverteerders .................................... 24 Motorbootvaren CWO nauwelijks bekend . 24 Watersportbeurzen, evenementen en sites 25 Teken de petitie .......................................... 27 Behoud doorvaarthoogte Drechtbrug ........ 27 Welkom bij varen doe je veilig .................... 28 Adviezen botenonderhoud ......................... 28 Afval............................................................

OPPERDOES - 35ste jaargang - nummer 1, maart 2014

1

VAN DE OPPER Beste leden, Volgens het huishoudelijk reglement loopt in april van dit jaar de bestuurstermijn van de voorzitter af. In April ben ik twee termijnen uw voorzitter geweest. Met het ‘restje’ van mijn voorganger heb ik 7 jaar de voorzittershamer, die later ingewisseld is voor een bel, mogen hanteren. Ik heb dat met erg veel plezier gedaan. En doe dat nog steeds. Het is een eer en genoegen in de functie van voorzitter onze vereniging te mogen dienen. De vraag is dus: aanblijven of plaatsmaken. Een lastige vraag waarin ik een afweging moet maken tussen wat ik leuk vind en wat goed is voor de

WSV Doeshaven. Vanwege het belang van de vereniging heb ik mijn collega bestuurders bij mijn afweging betrokken. Zij adviseerden mij unaniem te gaan voor de volgende termijn. Inmiddels heb ik besloten de handschoen op te pakken en zal me herkiesbaar stellen. Dat neemt allemaal niet weg dat het u vrijstaat zich voor de voorzitterspost te kandideren. Dan heeft de vereniging iets te kiezen en laten we eerlijk zijn, misschien is er wel ‘een veel betere’ te vinden. Een kleine waarschuwing heb ik wel: er gaat veel tijd inzitten en soms ook op momenten dat je er helemaal niet op zit te wachten. Dit geldt overigens voor alle bestuursfuncties. Jawel, het leven van een bestuurder is hard.

Ik reken er op dat u in grote getale op de algemene ledenvergadering aanwezig zal zijn. De agenda is niet echt schokkend; verstrekkende besluiten zullen we niet gaan nemen. Dus kunnen we gewoon een half uurtje eerder aan de bar. Dat is goed voor het verenigingsgevoel. Peter van Arkel, voorzitter

OPZEGGING LIDMAATSCHAP EN/OF LIGPLAATS Opzegging van het lidmaatschap dient u altijd schriftelijk te doen, middels het mutatieformulier. Dit formulier kunt u vinden op onze website www.doeshaven.nl (klik vervolgens in het menu op “Lidmaatschap”, “Opzeggen Box/Lidmaatschap”). Op deze pagina staat een link naar “Opzeg_Mutatieformulier v1_3” en u kunt daar het formulier vinden. Vervolgens print u het formulier uit, vult dit volledig in, u ondertekent

het en stuurt het naar: WSV Doeshaven, Boomgaardlaan 16, 2351 CR Leiderdorp. (N.B.1: U kunt dit formulier uiteraard ook in de rode brievenbus op de haven deponeren: N.B.@: Indien u geen internet heeft kunt u het formulier ophalen op de haven, naast de deur van de bestuurskamer). Wij sturen u altijd een schriftelijke bevestiging van uw opzegging/wijziging.

Logo

10 Kabelbaan Leiderdorp 2352 BL 897670 tel. 071-5

pdf

-10%

2


FAMILIEBERICHTEN Op 11 decemberi 2013 overleed

Maria Johanna Anna van Verseveld - Benschop - Mariëtte op de leeftijd van 51 jaar. De begrafenis vond plaats op woensdag 18 december 2013 op de Algemene Begraafplaats te Zoetermeer.

Op 13 december 2013 overleed

Arie Prins op de leeftijd van 80 jaar. De crematie vond plaats op donderdag 19 december 2013 in het crematorium Rhijnhof te Leiden

INZENDEN KOPIJ De redactiecommissie stelt bijdragen van de leden zeer op prijs. De maximale hoeveelheid tekst mag per artikel niet meer dan één pagina in beslag nemen. Voor het juninummer 2014 van Opperdoes moet uw bijdrage uiterlijk 6 juni a.s. binnen zijn. Graag als Word-file sturen naar: [email protected]. Foto’s en/of illustraties separaat meesturen s.v.p.

WRAKKENBESLUIT De laatste jaren heeft het bestuur veel aandacht geschonken aan de uitvoering van het wrakkenbesluit. Dat heeft erin geresulteerd dat veel schepen met achterstallig onderhoud zijn opgeknapt of de haven hebben verlaten. Het bestuur staat in de uitvoering van het besluit niet alleen. Tijdens de algemene ledenvergadering van vorig jaar werd

SPREEKUREN Iedere eerste maandag van de maand, behalve in januari, juli, augustus en december, is er van 19.30 tot 21.00 uur spreekuur in de bestuurskamer. Daar kunt u terecht met uw aanvraag om lid te worden van de vereniging, maar ook voor informatie en overige verenigingszaken. Tussentijds kunt u ook vragen stellen per e-mail: [email protected]. Data voor de eerstvolgende bestuursspreekuren in 2014: 7 april, 5 mei en 2 juni. Er zijn echter meer mogelijkheden om met het bestuur te communiceren dan alleen tijdens het spreekuur. Gaat het om het doorgeven van een wijziging van adres-, telefoonnummer of e-mailadres, schrijf dan een briefje of maak gebruik van e-mail: [email protected]. Via “Mijn Doeshaven” kunt u ook zelf uw telefoonnummer(s) en/of e-mailadres wijzigen. Een verzoek om een andere ligplaats (wèl met redenen omkleed) of de aanschaf van een ander schip mag u ook schriftelijk of per e-mail doorgeven. De wachten de wissellijst vindt u uitsluitend op de website van de vereniging: www.doeshaven.nl. Opzeggen van uw ligplaats en/of lidmaatschap dient te allen tijde schriftelijk te gebeuren. De opzegging wordt altijd schriftelijk door het secretariaat aan u bevestigd. Indien u geen schriftelijke bevestiging heeft gekregen is uw melding (nog) niet ontvangen. Voor vragen over ontvangen nota’ s kunt u een briefje schrijven, e-mailen of bellen met de penningmeester of met de secretaris. Ook voor andere meer of minder belangrijke zaken kunt u altijd telefonisch contact opnemen met een van de bestuursleden. U vindt de telefoonnummers in het colofon op pagina 1 van deze Opperdoes. Het bestuur

zij opgeroepen om toch vooral oog te hebben voor schepen in een slechte staat van onderhoud. Ieder lid zal dit begrijpen want wie wil nu een ‘roestbak’ als buurman hebben? Voor de goede orde wordt in dit verband nogmaals gewezen op artikel 7 van het havenreglement die bekend staat als het wrakkenbesluit. Kort gezegd komt die erop neer dat wanneer het schip door langdurige verwaarlozing in een deplorabele staat komt te verkeren dan treden de statuten en reglemen-

ten in werking. Blijft het lid in gebreke dan kan het bestuur, conform statuten en reglementen, overgaan tot sancties. Natuurlijk wil het bestuur niet dat het zover komt. Wij willen juist dat de leden plezier aan hun schip en de haven beleven. Dat geldt voor ieder lid. Degene die daar anders over denkt wordt van harte uitgenodigd zijn schip elders neer te leggen. Het bestuur.


3

VAN DUIJVENVOORDE

Yacht Painters by Jachthaven Noordwijk Ruim 20 jaar ervaring als jachtschilder en veel referenties in de Duin- en Bollenstreek Schilderwerk aan allerlei soorten vaartuigen: hout, polyester, staal etc. Afwerking van nieuwbouw casco’s (plamuren en het volledig afschilderen) Onderhoud onderwaterschip Verkoop nautische producten; wij zijn dealer van Vetus, Allpa, Technautic, Exalto In de zomermaanden is het mogelijk om de schildershal te huren Advies aan doe-het-zelvers

Veerpolder 53 * 2361 KZ WARMOND Tel. Nr. 071 3010376 * [email protected] www.bakkerprotech.nl * * Scheepswerf * Kraan tot max. 30 ton * Winter/zomerstalling buiten (met staande mast)

Van Duijvenvoorde Yacht Painters Van Berckelweg 42a 2203 LB NOORDWIJK

T M E I

071 - 4010236 06 – 20 63 09 62 [email protected] www.yachtpainters.nl

* Scheepsmotoren verkoop/onderhoud (ook op locatie) * Inbouw boeg- en hekschroeven * Schilderwerkzaamheden * Totaal onderhoud/reﬁt * Sleepmogelijkheden bij pech

4


OPROEP ALGEMENE LEDENVERGADERING Hierbij worden de leden van WSV Doeshaven opgeroepen aanwezig te zijn op de Algemene Ledenvergadering die zal worden gehouden op maandag 14 april 2014 in de kantine van het clubgebouw. De aanvang is om 20.00 uur.

Agenda 1. 2. 3. 4.

Opening Vaststelling van de agenda Ingekomen en uitgegane stukken Verslag van de algemene ledenvergadering van 22 april 2013 5. Jaarverslag van de secretaris 6. Financieel jaarverslag 2013 en begroting 2014 7. Verslag van de kascontrolecommissie 8. Benoeming kascontrolecommissie 9. Bestuursverkiezing 10. Jubilea

Agendapunt 4: Het verslag van de ALV van 22 april 2013 (zie Opperdoes september 2013, pagina´s 5 t/m 15) Agendapunt 5: Het jaarverslag van de secretaris (zie deze Opperdoes pagina’s ??) Agendapunt 6: Financieel jaarverslag 2013 en begroting 2014 (zie deze Opperdoes pagina’s ?? t/m ??) Agendapunt 9: Bestuursverkiezing (zie deze Opperdoes pagina 3) Agendapunt 12: Voorstellen van het bestuur (indien van toepassing); uiterlijk 1 week voor de ALV ter inzage op de website onder “Mijn Doeshaven” of verkrijgbaar in geprinte vorm: via de voorzitter (06 2279 3091) òf via de secretaris (06 2059 9874) Note: Verslagen genoemd onder agendapunten 4, 5 en 6 zijn ook terug te lezen op de website onder ‘Mijn Doeshaven”.

Pauze 11. 12. 13. 14.

Toelichting bij de agendapunten:

Bestuursmededelingen Voorstellen van het bestuur Rondvraag Sluiting

BESTUURSVERKIEZING Volgens het huishoudelijk reglement zijn in 2014 de bestuursfuncties van voorzitter, 2de secretaris en 2de penningmeester vacant. De voorzitter, Peter van Arkel, en de 2de secretaris, Lia Montagne, hebben aangegeven zich voor herverkiezing beschikbaar te stellen. De functie van 2de penningmeester is reeds een aantal jaren niet ingevuld en is open voor verkiezing. Gegadigden voor deze functies kunnen zich melden bij de secretaris van de vereniging. Voor vragen over de functies kunt u respectievelijk terecht bij Peter van Arkel, Lia Montagne en Ruud van der Werff. Peter Versteeg heeft te kennen te geven zijn functie als verenigingscommissaris neer te leggen. Het bestuur is hem zeer erkentelijk voor het vele goede werk dat hij voor de vereniging heeft verricht. Inmiddels is de procedure voor zijn opvolging af-

Met vriendelijke groet, Leo Keijzer, secretaris

gerond en hebben wij Marianne Kossen bereid gevonden hem op te volgen als verenigingscommissaris. Het is gebruikelijk dat kandidaat bestuursleden enkele maanden ´meedraaien´ voordat benoeming door de ALV plaatsvindt. Hiermee wil het bestuur voorkomen dat kandidaten op posities worden geplaatst die zij uiteindelijk toch niet blijken te ambiëren. Bovendien is de vereniging gebaat bij een stabiel bestuur. Dat is de laatste jaren ook goed gelukt. Leo Keijzer, secretaris

U koopt toch ook bij onze adverteerders?


5

BALANS PER 31 DECEMBER 31 december 2013 €

31 december 2012 €

584.685 11.598 937

676.300 13.439 1.565

ACTIVA Vaste activa Materiële vaste activa Bedrijfsgebouwen en -terreinen Kantine Beheer

597.220

691.304

3.488

4.815

Vlottende activa Voorraad Vorderingen Debiteuren Belastingen en premies sociale verzekeringen Overige vorderingen en overlopende activa

5.126

3.143

568

523

7.490

5.666

Liquide middelen

13.184 156.075

9.332 85.360

TOTAAL ACTIVA

769.967

790.811

STAAT VAN BATEN EN LASTEN 2013 2013 €

BATEN

344.011

Beheerkosten Havenkosten Afschrijvingen op materiële vaste activa Dotatie bestemmingsreserve SOM DER BEDRIJFSLASTEN Bedrijfsresultaat Rentebaten en soortgelijke opbrengsten Rentelasten en soortgelijke kosten RESULTAAT

6

2012 €

354.363

142.395 138.389

152.600 87.301

94.084 5.000

96.973 5.000 379.868 (35.857)

2.342 (12.781)

341.874 12.489

2.218 (12.981) (10.439)

(10.763)

(46.296)

1.726


2013

(na resultaatbestemming) 31 december 2013 €

31 december 2012 €

PASSIVA Eigen vermogen Bestemmingsreserve Overige reserves

20.000 86.492

Voorzieningen Reserve groot onderhoud Langlopende schulden Lening .295 Lening .244

15.000 132.788 106.492

147.788

372.260

310.932

110.000 110.000

130.000 130.000 260.000

220.000 Kortlopende schulden Aflossingsverplichtingen Crediteuren Belastingen en premies sociale verzekeringen Overige schulden en overlopende passiva

40.000 3.058

40.000 7.974

3.480

1.500

24.677

TOTAAL PASSIVA

22.617 71.215

72.091

769.967

790.811

TOELICHTING JAARREKENING 2013 Beste Doeshaveners, Terwijl ik deze toelichting schrijf op de jaarrekening van 2013 voor de Opperdoes, hebben we net genoten van een prachtig weekend in het begin van maart. Een weekend waarin op beide dagen de zon volop heeft geschenen en de temperatuur op liep tot waarden van 20o. Op de haven was het een drukte van belang en de spirit voor een nieuw vaarseizoen zat er dan ook goed in. Maar dit stukje gaat niet over het komende seizoen, hoezeer we er ook naar uitzien, maar over het afgelopen jaar. Dus terug naar het onderwerp, de jaarrekening van 2013. Met een korte inleiding zal ik de belangrijkste zaken die zijn opgenomen in de balans en de staat van baten en lasten 2013 met u doornemen. Hoewel het bestuur elk jaar tijdens de ALV de uitgangspunten aanhaalt die ten grondslag liggen aan het financieel beleid, wil ik er ook nu toch weer even bij stil staan. Want belangrijker dan de droge cijfers, is het doel dat we nastreven voor de vereniging en dus voor u. En voor ons betekent

dit het kompas waarop we varen in ons financieel handelen. 1. Stabiliteit: met andere woorden geen grote schokken in onze financiële huishouding, niet meer uitgeven dan er binnenkomt en tevens sparen voor de toekomst. Binnen de jaarrekening wordt dit appeltje voor de dorst Reservering groot onderhoud genoemd. U zult het later in deze presentatie van de cijfers terug vinden. 2. Geen onnodige risico’s: wij krijgen in het begin van elk jaar het bedrag aan contributie en liggeld binnen dat wij gespreid over het jaar uitgeven en uiteindelijk ook deels sparen. Dit geld wordt gestald op een spaarrekening; helaas tegenwoordig tegen een bijzonder laag rentepercentage. Maar hier geldt dat we voor zekerheid gaan: liever een lage rente met weinig risico dan kans op een hogere opbrengst met een hoger risico (bijvoorbeeld door te beleggen). Zie vervolg op pagina 8


7

Vervolg van pagina 7 3. Geen grote structurele uitgaven: wij willen zo min mogelijk verplichtingen aangaan die structureel van aard zijn, waarvoor we verplicht zijn elk jaar uitgaven te doen die we niet kunnen vermijden. Door zo te handelen zijn we in staat sneller in te grijpen in ons huishoudboekje als de omstandigheden erom vragen (bijv. Indien de gemeente de pacht buitensporig verhoogt, of 20% van de leden de boot verkoopt). Gelukkig in beide gevallen een theoretisch voorbeeld (toch?). 4. Onderhoudskosten begroten: bij elke aanschaf die we doen als vereniging, of het nu de elektra installatie is of de uitbreiding van een steiger nemen we in de besluitvorming niet alleen de investering mee, maar ook wat het onderhoud van deze installatie of uitbreiding ons gaat kosten. Daarmee zijn we er van verzekerd dat we geen luxe SUV aanschaffen waarvan blijkt dat we na een jaar de brandstof niet meer kunnen betalen. 5. Behoud van hoog service niveau in de haven zonder dat daar een stijging van de tarieven tegenover staat (exclusief de inflatiecorrectie). Dus feitelijk meer waar voor uw geld. Kortom, ik hoop u hiermee een inkijkje te hebben gegeven in hoe we binnen het bestuur te werk gaan met betrekking tot zo’n beetje alle uitgaven die we doen. 2013 is een rustig jaar geweest qua financiën. We hebben dit al in 2012 aangekondigd en op de ALV van 2013 nog een keer herhaald. Tijdens de ALV 2013 is het voorstel aangenomen om de L-steiger te verlengen, mits we dit uit eigen middelen konden financieren. Het bestuur heeft aangekondigd dat dit haalbaar is tenzij grote onverwachte uitgaven in het verloop van 2013 noodzakelijk zouden blijken te zijn. Dit is niet het geval geweest en het resultaat heeft u allen inmiddels zelf kunnen aanschouwen: de verlenging van de L-steiger is een feit mede dankzij de inzet van een aantal “ hardcore” vrijwilligers. Hulde! Het operationeel resultaat in 2013 (dit is ruwweg de opbrengsten minus de kosten voor aftrek rente, afschrijving en belasting) is uitgekomen op € 58.227 (t.o.v. € 109.462 in 2012). Dit verschil is bijna volledig te verklaren door een grotere dotatie groot onderhoud in 2013 dan in 2012 (€ 61.328 t.o.v. € 7.513). Op de lijst van groot onderhoud staan onder andere de volgende zaken: onderhoud asfalt, verbeteren terras van De Roef, groot onderhoud aan De Roef en de woning, schilderwerk, onderhoud loods, enfin te veel om op te noemen.

8

De opbrengsten zijn in 2013 met iets meer dan € 10.000 afgenomen tot € 344.011 (t.o.v. € 354.363 in 2012). Dit verschil wordt met name verklaard door de negatieve opbrengst van De Roef als gevolg van het overgangsjaar van de pachter naar De Roef in eigen beheer en de overnameregeling met de vorige pachter. Aan de uitgavenkant laten de beheerskosten een daling zien van ruim € 10.000 (€ 142.395 voor 2013 t.o.v. € 152.600 voor 2012). Hier speelt de afname van de advieskosten een rol die in 2012 ook te maken hadden met dezelfde overnameregeling met de vorige pachter. De havenkosten (exclusief dotatie groot onderhoud) zijn marginaal gedaald van € 79.788 in 2012 naar € 77.061 in 2013. Op zich een hele prestatie aangezien deze post in 2011 en vooral in 2012 al aanzienlijk was gedaald. Afschrijvingen op materiële vaste activa zijn logischerwijs iets afgenomen ten opzichte van 2012 omdat in 2013 geen investeringen zijn gedaan in de infrastructuur. Tenslotte laten de rentebaten (onze spaarrente) een lichte stijging zien en de rentelasten (de rente die we betalen op onze leningen) een daling. Dit omdat we enerzijds meer geld in kas hebben en anderzijds flink aflossen op de lening die we hebben afgesloten voor de aanleg van de elektra. Het resultaat voor belasting over 2013 tenslotte valt negatief uit: € - 46.296 t.o.v. een kleine plus in 2012 van € 1.726. De flink toegenomen dotatie groot onderhoud (ons spaarpotje voor de toekomst) is daarvan de oorzaak. Desondanks is onze haven financieel gezond en solvabel, met andere woorden uitstekend in staat om aan haar huidige en toekomstige verplichtingen te voldoen. Ik wens u allen een heel goed en zonnig vaarseizoen. Met vriendelijke groet, Ruud van der Werff, penningmeester

Wilt u als lid aan het woord in de rubriek “De tien vragen aan en antwoorden van”. meldt u dan aan via [email protected]


“SLOEPENTEWATERLAATDAG”

TOELICHTING OP DE STAAT VAN BATEN EN LASTEN

Netto-omzet Contributies Liggelden Winterberging Entreegelden Huur woning Exploitatie kantine Overige

Afschrijving materiële vaste activa Bedrijfsgebouwen en -terreinen Beheer Kantine

Beheerkosten Personeelskosten Heffingen/belastingen Assurantiën Opperdoes Administratieve dienstverlening Accountantskosten Salarisadministratie Kantoorkosten Activiteiten Vergoedingen vereniging Contributies en abonnementen Onderhoud en schoonmaken Algemene kosten Advieskosten

Havenkosten Vuilafvoer Onderhoud gebouwen Onderhoud steigers Onderhoud terreinen Onderhoud winterberging Energie en water Vergoedingen haven Dotatie voorziening grootonderhoud

2013 €

2012 €

48.196 220.983 28.124 5.845 4.262 (2.994) 39.595 344.011

47.490 217.064 29.452 3.106 4.262 12.652 40.337 354.363

91.615 628 1.841 94.084

94.075 628 2.270 96.973

41.863 28.582 12.315 9.317 7.487 3.000 438 2.817 2.253 13.543 14.181 4.117 2.263 219 142.395

40.574 28.821 11.973 10.564 8.084 3.250 474 1.676 2.520 15.522 13.851 2.968 5.926 6.397 152.600

4.197 6.878 227 22.095 7.727 27.663 8.274 61.328 138.389

7.009 5.657 207 27.972 7.136 24.497 7.310 7.513 87.301

Alle sloepen die op een kar staan gaan zaterdag 5 april 2014 het water in. We starten om 09.00 uur, eerst dient u zelf uw sloep naar de kraan te duwen, uiteraard wordt u daarbij geholpen door collega watersporters! Wanneer de sloep in het water ligt dient u deze aansluitend meteen naar uw ligplaats te varen. Wij vragen u weer ruim op tijd aanwezig te zijn. Zorg dat de accu is opgeladen en denk aan uw boordkraan! Tevens vragen wij u om de naam van de sloep en uw achternaam op de bok aan te brengen, dat voorkomt in het najaar een hoop gepuzzel. Graag ook even op de bok aangeven wat de voorkant is en de eventuele houten klossen, die zich nu tussen bok en boot bevinden, vast te zetten (liefst met z.g.n. ductape). Dit voorkomt in het voorjaar een hoop gepuzzel over welke bok bij welke sloep hoort. Voor de duidelijkheid het gaat alleen om sloepen op een kar of trailer dus geen boten die met de botenwagen worden verplaatst, bedankt voor uw medewerking. De Winterbergingscommissie.


9

Hogewoerd 104 2311 HT LEIDEN tel (071) 513 16 20

fax (071) 512 37 55 gsm 06 5371 0692

EVINRUDE en JOHNSON buitenboordmotoren INTERNATIONAL lakken zeilkleding * kaarten Alle bekende merken watersportartikelen Reparatie van alle merken buitenboordmotoren Voor leden van WSV Doeshaven speciale prijzen!

WILTON SAILS ZEILMAKERIJ e-mail: XJMUPOTBJMT!IPUNBJMOl Tel.: 06-51155447 Vakmanschap vanuit onze mobiele werkplaats -Winter en zomertenten -Bootkappen -Sprayhoods -Kuiptenten

Jachtwerf W. P. van GROENINGEN Bondswerf opgericht 1864 Doeslaan 16-18 - Leiderdorp telefoon: (071) 589 51 32 - privé: (071) 589 47 04

Wij werken op locatie, in uw haven of bij u thuis! Meten en maken naast uw boot garandeert een perfecte pasvorm! UW JACHTHAVEN IS ONS WERKTERREIN, WIJ KOMEN NAAR U TOE!

ONTWERP NIEUWBOUW REPARATIE rMotorkruisersrCasco’s rBouwpakketten r r.otorinstallaties rBuitenboordmotoren rAccessoires r r5uigages rJachtlakkenr WinterbergingrVerzekeringen r

Alle grondstoffen voor polyester verwerking

10


VERSLAG VAN HET VERENIGINGSJAAR 2013 Ons verenigingsjaar loopt gelijk aan een kalenderjaar en lijkt te beginnen met de Nieuwjaarsreceptie. Toch ligt de start, zoals ieder jaar, net iets eerder. Op de zaterdag voorafgaand aan de nieuwjaarsreceptie wordt het fundament gelegd om de haven weer een jaar draaiend te houden. De facturatie wordt verzorgd door een goed ingewerkt team die er voor zorgt dat er in minder dan 2 uur tijd ruim 750 facturen geprint, gevouwen en in een envelop gestoken worden. Het ‘financieel festijn’, zoals de voorzitter het pleegt te noemen, doet ons beseffen dat we weer een mooi vaarjaar in het vooruitzicht hebben. Op de 2e zondagmiddag van januari is de Roef traditiegetrouw het toneel van de nieuwjaarsreceptie. Ook dit keer weer prachtig helder winterweer zodat er eerst een rondje over de haven gemaakt wordt om vervolgens in de Roef samen te komen. De voorzitter blikt een moment terug op het vorige jaar en geeft een inkijkje naar het nieuwe jaar. Enkele belangrijke aandachtspunten worden benoemd zoals het feit dat het innen van de jaarlijkse contributie is veranderd, maar ook het idee geventileerd wordt om de haven uit te breiden en dat de activiteitencommissie uitstekend invulling geeft aan haar rol. Met een druk op de rode knop wordt die middag ook de vernieuwde website van wsv Doeshaven gelanceerd. Met het glas geheven, wordt er geproost op het nieuwe jaar. Het Doeshavenkoor maakt met een spetterend optreden de receptie compleet. Eind januari wordt een ledenraadpleging gehouden waarbij het bestuur als doel heeft de leden te informeren over hoe zij de toekomst ziet. Het bestuur hanteert een meerjarenplan, waarmee zij ruim 20 jaar vooruit kijkt. Het meerjarenplan is niet geheel nieuw, maar wel geheel geactualiseerd aan de huidige tijd en biedt voldoende houvast naar de toekomst toe v.w.b. wat er allemaal bij komt kijken om de haven draaiende te houden. Dit meerjarenplan dient als financieel kompas. Immers, als we geen idee hebben waar we heen willen, gaan we er zeker niet komen. 67 leden nemen deel aan de raadpleging. De betrokkenheid van de leden tijdens de raadpleging laat zien dat het bestuur nauwgezet gevolgd wordt. Diverse punten van aandacht komen ter sprake en ook zorgen worden met het bestuur gedeeld. Een uitgebreid verslag van deze ledenraadpleging is te vinden in de Opperdoes van maart 2013. Het toewijzingsbeleid van ligplaatsen wordt aangepast. Door het ogenschijnlijk onbeperkt kunnen weigeren van een ligplaats lijkt het voor nieuwe leden of de wachtlijst oneindig lang is en dat zij te maken

krijgen met een wachttijd voor een ligplaats van meerdere jaren. Belangrijkste wijziging: nadat een lid voor een tweede maal een ligplaats afwijst komt het betreffende lid op de (wacht-)lijst voor een “Ligplaats op termijn”. Het toewijzingsbeleid is uitgebreid te lezen op de “wachten wissellijst” pagina van onze website. In maart geeft de pachtster van de Roef aan dat zij geen opvolger heeft kunnen vinden. De pachtster en het bestuur komen tot de conclusie dat het beëindigen van de pachtovereenkomst voor beide partijen het beste is en komen hierover tot overeenstemming. In korte tijd wordt ‘onze Roef’ door een enthousiaste groep vrijwilligers weer onder de verenigingsvlag op poten gezet. Eind maart lijkt de winter nog steeds van geen opgeven te willen weten. Het te water laten van de schepen op winterberging wordt uitgesteld om de leden iets langer de tijd te geven om hun schip weer vaarklaar te krijgen. Op “sloepenzaterdag”, inmiddels een traditie, worden op één ochtend ruim 50 sloepen te water gelaten. Wat niet uitgesteld wordt is de vrijwilligersavond waarmee de vereniging haar dank aan de vrijwilligers en hun partners laat blijken. De 48ste Algemene Ledenvergadering van WSV Doeshaven wordt gehouden op maandag 22 april 2013 en wordt door 150(!) stemgerechtigde leden bijgewoond. Veel van de leden komen met partner en hiermee is de ALV2013 een van de drukst bezochte vergaderingen in de historie van de vereniging. De onderwerpenen bestuursvoorstellen op de agenda blijken voor veel leden de reden om bij de ALV aanwezig te willen zijn. De vergadering verloopt in goede orde, alle partijen wordt voldoende gelegenheid geboden om hun zienswijzen te ventileren en waar nodig beantwoord het bestuur de gestelde vragen. Het bestuursvoorstel voor uitbreiding van het L-steiger wordt door een ruime meerderheid aangenomen. Er wordt gestemd door 145 leden. De stemuitslag is: 6 leden stemmen blanco, 46 leden stemmen tegen en 93 leden stemmen voor uitbreiding van het L-steiger. Volgens het rooster van aftreden is de 1e penningmeester en de 3e commissaris aftredend. De huidige 1e penningmeester, Ruud van der Werff, stelt zich herkiesbaar en wordt herbenoemd. De functie van 3e commissaris is niet ingevuld. Lia Montagne wordt benoemd in de vacante positie van 2e secretaris. Het verslag van de ALV2013 is verschenen in de Opperdoes van september 2013 en is na te lezen op de website onder ‘MijnDoeshaven’. Met het aanbreken van de zomerperiode blijkt het openhouden van de Roef met vrijwilligers toch niet zo makkelijk te gaan als gehoopt. De vaste club van vrijwilligers ‘trekken’ het maar nauwelijks. Er wordt weer volop gevaren Zie vervolg op pagina 12


11

Vervolg van pagina 11 en het blijkt niet te voorkomen dat De Roef soms in het weekeinde gedeeltelijk gesloten moet blijven. Voldoende vrijwilligers voor de Roef krijgen- en behouden blijkt lastig. Het bezoek aan de Roef blijft achter bij de verwachtingen. Zelfs met de zeer schappelijke prijzen voor de consumpties blijft de aanloop gering. Een relatief rustige zomerperiode breekt aan. Het aantal passanten dat de haven aandoet is ook dit jaar gering, de oorzaak hiervan ligt voornamelijk bij de langdurige stremmingen in de Oude Rijn ter hoogte van het A4-aquaduct in Leiderdorp. Voor de winterberging 2013-2014 is weer voldoende animo en vanaf half oktober zijn ca. 150 schepen op de winterberging geplaatst.

Eind november brengt ook Sinterklaas en zijn ‘team’ weer een bezoek aan de haven. Een groot aantal kinderen met zeker twee keer zoveel begeleiding geven de Sint een warm welkom. De activiteitencommissie grijpt alle middelen aan, van Opperdoes tot flyers en Facebook, om de leden meer en meer te betrekken bij de activiteiten van de vereniging. Ook het Doeshavenkoor vindt zijn draai weer en geven in december een eindejaarsoptreden in de Roef. De aanbesteding voor de uitbreiding van het L-steiger is afgerond. Op 31 december 2013 telt de vereniging 726 leden waarvan er 55 op de wachtlijst staan. Leo Keijzer, secretaris

bezit te hebben op voor publiek toegankelijke plaatsen.

NIX<18 Per 1 januari 2014 is de Dranken Horecawet gewijzigd. De wijziging houdt niet alleen in dat er geen alcoholhoudende drank verkocht mag worden aan jongeren onder de 18. Het is na 1 januari ook verboden voor jongeren onder de 18 jaar om alcoholhoudende drank in hun

Dit betekent dat ook in De Roef de afspraak is geen alcohol voor jongeren onder de 18 oftewel Nix<18. Aangezien het voor de vrijwilligers achter de bar soms moeilijk is om de juiste leeftijd in te

schatten, wordt bij twijfel om een ID gevraagd. Los van de schadelijke gevolgen van alcohol voor jongeren, betekent het niet opvolgen van deze nieuwe wet dat boetes voor rekening van onze haven komen en die kunnen fors zijn. En dat willen we toch niet! Het bestuur

BETSY HUISKEN WINNARES FOTOWEDSTRIJD 2013 In de vorige Opperdoes konden wij u al melden dat mevrouw Betsy Huisken de fotowedstrijd 2013 had gewonnen. Ja, inderdaad de vrouw van Rob Huisken, voorzitter van de winterbergingscommissie, had de mooiste foto naar de redactie van de Opperdoes ingestuurd. Vandaar dat we Betsy thuis hebben opgezocht om haar de prijs (een VVV-kadobon van 50,00 euro) te overhandigen. In het verleden heeft zij voor haar foto’s al eerder prijzen mogen ontvangen zoals die van een Leidse kalender en onlangs bij een ijssalon in Katwijk toen haar foto in de Telegraaf werd gepubliceerd. Betsy heeft altijd haar digitale fotocamera bij zich ook als aan boord is van hun zeilschip. Vroeger fotografeerde zij met een spiegelreflex camera maar tegenwoordig doet zij het met een handige digitale camera. En zo maakt zij niet alleen foto’s van haar echtgenoot als hij een vlaggelijntje vastmaakt op de Westeinderplas, maar ook van haar kinderen en kleinkinderen. Ook onverwachte situaties op straat zijn voor Betsy Huisken gewilde

12

onderwerpen voor haar camera misschien ziet u haar met camera binnenkort op de haven! Dick Oosterbaan, lid redactiecommissie.

Verenigingscommissaris Peter Versteeg overhandigt de prijs


Voor het bevorderen van het verenigingsleven is de activiteitencommissie in het leven geroepen. Vanaf deze plek willen wij u informeren over activiteiten en evenementen die wij voor de leden van de vereniging organiseren. Heeft u zelf ideeën of suggesties neem dan contact op met Sandra Ruwaard, Bas Denie of Richard Pracht. Naar Boot Holland 2014 met 100 % meer deelnemers dan in 2013. Doeshavenbingo 2014 met 70 % meer deelnemers dan in 2013. Zelfs een saaie voorlichtingsavond (wat achteraf helemaal niet saai bleek te zijn) werd bezocht door bijna 40 deelnemers. Wat een succes, steeds meer animo en wat een waardering van de leden!!! Dat doet ons goed en dat houdt het leuk. Wij zijn in 2013 gestart met het organiseren van activiteiten omdat er volgens ons best wat meer “verenigingsleven” in de brouwerij mocht komen. Wat meer en wat vaker “reuring” op de haven. Dat is gelukt, maar er zijn nog zaken die beter kunnen. Wij blijven organiseren, blijft u

deelnemen? Op verzoek van een aantal leden hebben we ons verdiept in het organiseren van maritieme cursussen. Het is ons gelukt om nog voor de start van het seizoen, op zaterdag 5 april 2014, de cursus dieseltechniek te organiseren. Je wordt in één dagdeel niet opgeleid tot volwaardig onderhoudsmonteur, maar je leert wel wat er in en om een dieselmotor gebeurt. Aanmelden kan per e-mail, facebook en middels het inschrijfformulier in de hal van het clubgebouw. In het najaar/winter volgen de cursussen Marifoon en Vaarbewijs 1. Al organiserend is de “Start van het seizoen avond” overgegaan

Als U dit stukje leest dan zit het eerste kwartaal van dit jaar er weer bijna op. Begin januari werd Fred geopereerd en heeft inmiddels een nieuwe knie. Op 11 januari hadden we een optreden voor de V.v.E Neptunuskade bij Swift in Leiden. Een heel gezellig optreden. We kregen een paar drankjes, mochten deelnemen aan hun buffet en kregen een enveloppe voor de clubkas. Hans Filemon,

OPENINGSTIJDEN “DE ROEF” IN HET VAARSEIZOEN Met ingang van 5 april 2014: van 15.00 tot 20.00 uur, waarbij de keuken tot 19.00 uur is geopend en de bar tot 20.00 uur. Op 1e Paasdag en 1e Pinksterdag is “De Roef” gesloten, maar daarvoor in de plaats geopend op de maandagen 2e Paasdag en 2e Pinksterdag. Vriendelijke groet, Erica

in de “Opening van het seizoen ......2014”. Op zaterdag 12 april 2014 zal een aantal nautische bedrijven (met informatie, aanbiedingen, demonstratie, proefvaart en noviteiten) en een nautische rommelmarkt voor en door leden (huur een tafel in onze De Roef voor de verkoop van je spulletjes) overgaan in een gezellige avond met een muziekje, een gemoedelijke sfeer, een hapje, een drankje en een optreden van ons Doeshavenkoor. Inschrijven voor de verkooptafel kan per email, facebook en middels het inschrijfformulier in de hal van het clubgebouw. Namens de Activiteitencommissie, Richard Pracht

onze drummer, heeft Fred tijdens dit optreden uitstekend vervangen en staat inmiddels al weken zeer succesvol te dirigeren. Alleen missen we nu een goede drummer. In april hebben we twee aanvragen lopen waarvan er één al definitief is. Op 12 april organiseert de Activiteitencommissie de Opening van het vaarseizoen en wij gaan dan ’s avonds zingen in De Roef. Iedereen is dan van harte welkom. We zullen er alles aan doen om er een gezellige avond van te maken. Verder hebben we op dit moment contacten met een evenementenbureau uit Leiden voor een optreden op het Vijf Meiplein en de Oranje Vereniging Leiderdorp voor 2015. Voor Fonds 1818 gaan we zingen voor Zorgcentra. Op 27 september a.s. zingen we in het Rijnland Ziekenhuis en vervolgens op 25 oktober voor Zorgcentrum Topaz Overrijn. Eind april stoppen we met repeteren en kunnen dan gaan genieten van het vaarseizoen. Namens het bestuur van het Doeshavenkoor, Wim Lugthart


13

JACHTWERF “DANIEL”

VETUS - dealer Koperweg 7 2401 LH Alphen a.d. Rijn

“Bellus” polyester motorsloep met 2 cilinder Vetus-dieselmotor

ONDERHOUD - REPARATIE - WINTERBERGING

vaarklaar € 18900,maak een proefvaart!

14


YAMAHA - dealer tel. (0172) 422219

KORTE BERGING 2014 Ook in het voorjaar van 2014 hebben we een Korte Berging op het programma staan. Werkwijze - de Korte Berging 2014 zal plaats bieden aan maximaal 12 schepen op de wal;

- uit het water op vrijdag 25 april 2014 (maximaal 12 schepen) en vol is vol; - alle schepen op de Korte Berging staan 3 weken op de kant; - alle schepen gaan hierna tegelijk te water op vrijdag 16 mei 2014; - kortere periode of uitloop is niet mogelijk. De winterbergingscommissie.

INSCHRIJFFORMULIER KORTE BERGING 2014 Gegevens eigenaar

Naam: Adres: Postcode/woonplaats: Telefoonnummer: Emailadres:

Gegevens schip

Naam schip: Ligplaats Doeshaven: ja / nee (doorhalen wat niet van toepassing is) Afmetingen: totale lengte breedte diepgang Type: £ zeilboot £ motorboot £ boot + trailer £ bootbok Gewicht:

Aard werkzaamheden

Ondergetekende verklaart: P kennis te hebben genomen van het winterbergingreglement en de aangescherpte gedragsregels, die in de mededelingenkasten hangen, en zich hieraan te houden; P bekend te zijn met het verbod op sneldraaiende schuur- en slijpmachines en lasapparatuur, behoudens schriftelijke toestemming van de winterbergingcommissie; P zijn schip voldoende verzekerd te hebben en is ervan op de hoogte dat de WSV Doeshaven en de voor haar werkzame personen op geen enkele wijze aansprakelijk gesteld kunnen worden zoals geregeld in artikel 4 van het winterbergingreglement en artikel 8 van het havenreglement. Schoonmaakkosten komen geheel ten laste van de eigenaar van het schip. De bergingskosten, volgens de gepubliceerde tarieven, d.m.v. pinbetaling te voldoen aan de havenmeester bij de tewaterlating. Op de afgesproken datum en tijdstip dient u zich bij de havenmeester te melden. Wanneer u verstek laat gaan worden de kosten volledig in rekening gebracht. Bij niet verschijnen worden € 50,00 annuleringskosten in rekening gebracht. Datum:

(dag)

- 2014

Handtekening:

(maand)

Door ondertekening van dit formulier verplicht u zich de bergingskosten te voldoen. Betaling: alleen pinnen is mogelijk, geen contant geld!! Dit formulier volledig ingevuld en ondertekend inleveren bij de havenmeester òf opsturen naar het postadres van WSV Doeshaven.


15

JUBILEUM HAVENMEESTER DICK VAN DER REST Op zondag 12 januari 2014 werd traditioneel de Nieuwjaarsreceptie in De Roef gehouden en hield voorzitter Peter van Arkel zijn nieuwjaarstoespraak. Maar op die dag was er nog iets heel bijzonders aan de hand. Het was op de kop af 40 jaar geleden dat Dick van der Rest in dienst van WSV Doeshaven kwam. Dat is een mijlpaal die velen heden ten dagen niet bereiken. In die 40 jaar heeft Dick veel zien gebeuren: Hij heeft duizenden leden zien gaan en komen. Hij heeft heel veel vrijwilligers, commissies, tientallen bestuurders getrotseerd en een stuk of 7 voorzitters doorstaan. Reden voor het bestuur en in het bijzonder de voorzitter om hier aandacht aan te besteden en dus Dick en zijn vrouw feestelijk toe te spreken. “Maar hoe belangrijk die mensen zichzelf ook allemaal vonden. Dick, zonder jouw inzet, betrokkenheid en loyaliteit was deze haven nooit geworden tot wat hij nu is. Dames en heren in de Opperdoes heeft Dick nog eens teruggeblikt op de beginjaren. Dat geeft een goede indruk hoe ver we in die 40 jaar gekomen zijn.” De voorzitter is in het archief gedoken en daaruit ontstaat het beeld dat er altijd een beetje spanning heeft gezeten tussen Dick en het bestuur. Sommige

bestuurders leefden in de waan dat ze precies vast konden leggen wat hij wel en niet zou (moeten) doen. Peter van Arkel was de meest uitvoerige functieomschrijvingen tegengekomen. In één daarvan stond: ‘dat de havenmeester bevoegd is aanwijzingen te geven aan een ieder die zich op de haven bevindt en gaat zodanig te werk dat voor zijn optreden begrip kan worden opgebracht’. Volgens de voorzitter lukt(e) dat niet in alle gevallen! Peter van Arkel vervolgt zijn toespraak met: “Voor het overige ben je het zonnetje van de haven; altijd goed gemutst en sta je altijd klaar voor een vriendelijk praatje. Behalve dan tijdens de hoogtepunten van het jaar. Wanneer de schepen in en uit het water gaan. Dan zit er spanning in het lijf”. De voorzitter heeft berekend dat in die 40 jaar zo’n 8000 schepen onder Dick zijn leiding verzet zijn. “Voor zover ik weet is er maar eentje uit de singels geschoten. Eigenlijk niet noemenswaardig, zolang het niet jouw schip is. Maar zo kijk jij er niet tegen aan, dat weet ik. Jouw betrokkenheid bij de haven is groot. Soms zo groot dat je de problemen meeneemt naar huis en Ellen daar dan deelgenoot van maakt. Ellen, ik weet dat het niet altijd makkelijk is om de vrouw van te zijn. Daarom wil ik ook jou hartelijk bedanken voor de indirecte support die je aan de onze vereniging geeft”. En als dank daarvoor krijgt Ellen een prachtig bloemstuk aangeboden. Wat de meeste leden niet weten is dat Dick van der Rest vaak veel meer is dan een havenmeester. Dat heeft hij laten zien bij de onderhandelingen met het Rijk, de Provincie Zuid-Holland en de Gemeente Leiderdorp in het kader van het W4 project rond de A4. Dan bracht Dick steeds weer die punten op tafel waar anderen nooit aan gedacht hadden. Een recent voorbeeld is de brug over de Does waar Dick via zijn netwerk een rapport in handen kreeg die hij vervolgens op het juiste moment Zie vervolg op pagina 17

16


Vervolg van pagina 16 op het juiste bureau in het gemeentehuis heeft gelegd. Volgens Peter van Arkel en hij kan het als ervaringsdeskundige weten: “De Perfecte lobby!” En wanneer er weer ergens in de omgeving een kabel wordt opgegraven en niemand weet waar die toe dient dan vragen ze het onze havenmester, “Want dames en heren u moet het van mij aannemen: Dick weet alles. En wanneer die het niet weet doet ie wel alsof”. De voorzitter rondt zijn toespraak af met: “Ellen en Dick ik wens jullie nog veel plezierige jaren in goede gezondheid toe en spreek de hoop uit dat je tot aan je pensionering, die al wel een beetje in zich komt, plezier in je werk houdt”. Tot slot overhandigt de voorzitter namens WSV Doeshaven een cadeau: een hotelbon met zijn tweeën ter waarde van 500 euro en een receptieboek aan havenmeester Dick van der Rest ter gelegenheid van zijn 40-jarige jubileum. Ondertussen spuiten vier kannonen boven de bar een regen van gouden

confetti door De Roef. Ondertussen ontstaat vervolgens een spontane receptie met een rij van leden die Dick en Ellen feliciteren en proosten met hen op dit 40-jarige jubileum. Foto’s uit het fotoboek van Ellen van der Rest en Dick Oosterbaan, lid redactiecommissie.

DE TIEN VRAGEN AAN EN ANTWOORDEN VAN LID: ? Dit keer geen lid van onze vereniging aan het woord, maar buren van onze jachthaven: Koos, Peter en Jan Keyzer drijven Jachtwerf De Koning - Keyzer/ Crown Yachts. Deze jachtwerf is al 49 jaar van haar 52 jarige bestaan gevestigd aan de Does in Leiderdorp en daardoor vanaf het begin van de Doeshaven “een goede buur”. 1. Sinds wanneer bent u lid van WSV Doeshaven en bent u misschien als vrijwilliger actief? N.v.t. 2. Waar vaart u mee en op welke steiger ligt uw schip? Alle drie de Keyzers zijn motorbootvaarder, in het bezit van een stalen motorkruiser, uiteraard van het eigen merk Crown Yacht.

maar meestal viert hij wel de zomervakantie op de boot en enkele weekends in het hoogseizoen. Peter en Jan zijn een stuk fanatieker en brengen veel vrije tijd door op het water met hun boot. 4. Wat vindt u goed gaan bij onze vereniging en waar bent u tevreden of trots op? N.v.t. 5. Wat vindt u dat minder goed gaat bij onze vereniging? Heeft u klachten of suggesties? N.v.t.

3. Wat voor type watersporter bent u? Koos is een niet zo frequent gebruiker van zijn boot,

6 Waar vaart u graag in Nederland en/of in het buitenland? Heeft u soms leuke vaartips? Ons vaargebied beslaat heel Nederland, met de nadruk op de Randmeren en Limburg tot en met Maastricht. Zowel Peter als Jan varen ook wel eens door België. In de weekends wordt de boot niet alleen gebruikt om te relaxen, maar worden er ook

Op de foto’ s van links naar rechts: Koos, Peter en Jan Keyzer.

Zie vervolg op pagina 19


17

Nog dichterbij kan niet! Voor

PROPAANGAS VULFLESSEN CAMPING - GAZ EPIFANES Touwen producten diverse soorten TOUWWERK (ook op maat gesplitst) GLOBAL scheepsaccu’s dieselpomp aan het water (ook voor smeerolie en vetten) U kunt bij ons pinnen.

... kunt u terecht bij de havenmeester, u weet wel Dick van der Rest!

18


Vervolg van pagina 17 routes gevaren door zowel Peter als Jan. Dit doen ze beide uiteraard altijd met hun vrouwen Leila en Ilona. Hoewel er wel eens gezamenlijk op wordt opgetrokken, varen Peter en Jan vaak hun eigen tochten. Peter heeft de tip van het weekeind tochtje “Rondje Woerdens verlaat” Dit is via de Oude Rijn over Alphen naar Woerden, daar de Grecht in naar het gehucht Woerdens Verlaat. Van Woerdens Verlaat vaar je via de Kromme Mijdrecht naar Uithoorn aan de Amstel-Drecht kanaal welke zoals de naam al verraadt op de Drecht bij Bilderdam uit komt. Via de Drecht kom je weer in Oude Wetering wat via de Brasemmermeer zo’n 5 kwartier varen is naar de Doeshaven. De totale tocht kost zo’n 9 uur en is dus te varen van Zaterdag op Zondag, maar natuurlijk leuker met de Vrijdagavond erbij. De Oude Rijn biedt tussen Leiderdorp en Woerden vrijwel over mooie vergezichten en is prettig varen. Je kan afmeren voor een overnachting bij Zwammerdam, Bodegraven voor Woerden. In de Grecht kun je overnachten bij WSV de Greft in Woerden. In de Grecht is een aanlegplaats en langs de Kromme Mijdrecht diverse. Je kunt ook liggen in Uithoorn. Ook Jan vaart deze route graag een paar maal per jaar. Het gebied rond Bodegraven, Woerden, Woerdens Verlaat, Nieuwkoop leent zich zeer voor een heerlijke fietstocht. Holland op z’n mooist!

hoeft echt geen nieuwe boot te zijn of een complete refit. Ook minder grote bootklussen nemen wij graag uit handen. Een bezoek aan uw boot kost ons vanwege de korte afstand tussen onze werf en uw boot niet veel tijd en als u besluit ons in te schakelen dan halen en brengen wij kosteloos uw boot van en naar de haven. Over de Doeshaven: Uiteraard moet een vereniging een vereniging blijven. Ook de WSV Doeshaven is een unieke club met fantastische vrijwilligers die met hun inzet zorgen voor een betaalbare ligplaats voor de leden waardoor varen net weer even wat bereikbaarder wordt. Wat ik echter als buitenstaander met hier en daar inzichten in het reilen en zeilen zie. Is dat een dergelijk grote vereniging eigenlijk maar drijft op een kleine groep (vrijwilligers) die ongelofelijk veel werk wegzetten. Ik denk wel eens: lukt dit over 10 jaar ook nog, stappen volgende generaties hier ook in? Ik denk dat de Doeshaven er niet aan ontkomt hier en daar wat functies (deels) te commercialiseren. Samenstelling Dick Oosterbaan, lid redactiecommissie.

7. Heeft u nog tips voor het bestuur, de havenmeester en/of de pachter van De Roef? N.v.t. 8. Heeft u nog tips voor de leden van onze vereniging? Bijvoorbeeld tips bij het klussen of handige accessoires voor aan boord? Uiteraard zullen wij als werf graag alles van de leden van de Doeshaven uit handen nemen! Zelf klussen aan je boot kan echter een groot deel van het plezier aan de boot vormen. Wij raden iedereen dan ook, ook als je twee linkerhanden hebt om zelf eens een klusje op de boot op te pakken. Eventueel met behulp van (gratis) advies van ons. Begin klein, ook kleine klusjes geven voldoening. Klussen verhoogd de zelfredzaamheid en verlaagd de kosten. Geld wat je weer uit kan geven aan klussen waar vakmanschap onmisbaar is! 9. Wat zou u willen veranderen als u binnen onze vereniging het helemaal voor het zeggen had? N.v.t.

10. Tot slot wat wilt u nog meer kwijt? Of heeft u een harte kreet? Over onze werf: Kom eens vrijblijvend bij ons langs met uw vaarwensen! Kijk dus ook eens “om de hoek”. Niet alles wat je van ver haalt is beter. Dit


19

RAMPJAAR VOOR RECREATIEVAART

door Gijsbert Termaat

Utrecht - Het aantal ongelukken op het binnenwater met speedboten, zeiljachten en sloepen is de afgelopen jaren explosief gestegen. Werden in 2008 nog 198 ongevallen met recreatievaartuigen geregis-treerd, in 2012 was dat al opgelopen tot 473. Het afgelopen jaar was zelfs een absoluut rampjaar voor de watersport. Dat blijkt uit cijfers die Rijks-waterstaat op aanvraag van De Telegraaf verzamelde over de periode 2008-2012. Daarbij gebruikte de waterbeheerder meldingen die door de politie- en inspectiediensten in de zogenoemde Landelijke Scheepsongevallen (SOS) data-bank worden gezet. Doden Bij de aanvaringen vielen 24 dodelijke slachtoffers. Nog niet in de databank opgenomen, maar al wel bekend is dat 2013 een absoluut rampjaar voor de recreatievaart was. Er vielen acht doden. Trieste dieptepunten waren het omkomen van twee oudere echtparen in het Friese Grou en Zeeuwse Wemeldinge, respectievelijk in juni en augustus. In beide gevallen als gevolg van een aanvaring. Bij de Nationale Politie wil men niet reageren op de dramatische cijfers. „We kunnen hier niets over zeggen omdat we niet weten wat de achterliggende redenen zijn van de stijging”, zegt een woordvoerder. Ondanks de stijgende onge-valcijfers denkt het Water-sportverbond niet dat rivieren, kanalen en plassen bijzonder gevaarlijk zijn. Directeur Maurice Leeser wijst op de grote drukte in het vaarseizoen

Pleziervaart schutbeperking (Foto: ANP)’

dat traditioneel begint met de tentoonstelling Hiswa, over twee weken. „Af-gezet tegen het wegverkeer is het aantal ongevallen zelfs zeer laag”, vindt de voorman van de watersporters. Hij waarschuwt voor paniekvoetbal om het binnenwater veilig te maken. De meeste watersporters zijn volgens Leeser goed opgeleid. Extra maatregelen zouden er wat het Watersportverbond betreft alleen mogen komen na gedegen onderzoek. Recent onderzoek van de brancheorganisatie laat zien dat het aantal recreatievaartuigen de laatste jaren zich iets lijkt te stabiliseren om en nabij de 520.000 tegenover een aantal van 1,5 miljoen watersporters. De cijfers in SOS zijn overigens nog verre van compleet. Volgens het Watersportverbond wordt lang niet elke aanvaring gemeld. Ook ontbreken in de databank belangrijke gegevens zoals de opleiding van betrokken schippers. Overgenomen uit De Telegraaf

NIEUWE NUMMER MAGAZINE ONLINE BESCHIKBAAR 2014 is inmiddels met een frisse wind begonnen. Er wordt hard gewerkt aan het nieuwe IT-systeem van het Watersportverbond, waarmee we onze leden in de toekomst makkelijker kunnen bedienen. Maar ook in de watersport is er veel nieuws. Daarover lees je alles in de januari editie van ons magazine. Op www.watersportverbondmagazine.nl staat deze voor je klaar en kan je als je nog niet aangemeld hebt gratis abonnee worden!

20


PLANNING LOODS 2014 De vereniging is in het bezit van een loods waarin uitsluitend leden van WSV Doeshaven, onder strikte voorwaarden, onderhoud aan hun schip mogen verrichten. De loods is te huur per week, met een maximum van twee weken. Aanmeldingen voor het huren van de loods worden behandeld op basis van wie het eerst komst, die het eerst maalt. De planning/bezetting van de loods

is te volgen op de website www. doeshaven.nl. Aanmelden kan per e-mail aan: [email protected] of door middel van een briefje in de bekende rode brievenbus in de hal van het clubgebouw.

De planner zal bij de eerste gelegenheid contact met u opnemen om uw verzoek definitief in te plannen. Voor degenen die van plan zijn de loods gedurende de wintermaanden te huren, is het aan te bevelen om het schip tijdens de winterberging op de wal te laten zetten. Dit om het ricsico uit te sluiten dat een schip niet uit het water kan worden gehaald vanwege de vorst.

2014 tot en met week 52 Naam eigenaar

Bootnaam

Afmeting

We(e)k(en)

Water uit

Water in

Dekkers, H. Jeltema, N. Kampen, H. van Pennen, R. van der Pont, E. Moonen, H. Hazebroek, F. Santen, H. van Tor, A. Holst, C. van Meij, K. van der

Maria Esperanca Senang Nessa II Zwerver Marianna Frejo Opstap El Torro Celine Kurt Karlson

10.20 x 3.20 11.50 x 3.60 7.80 x 3.10 9.10 x 3.00 11.00 x 3.45 9.00 x 3.00 9.00 x 3.25 11.00 x 3.20 10.00 x 3.00 11.00 x 3.50 5.50 x 2.45

12 en 13 14 en 15 16 en 17 18 19 en 20 21 en 22 23 en 24 25 26 27 28

17 mrt 31 mrt 14 apr 28 apr 5 mei 19 mei 2 juni 16 jun 23 juni 30 juni 7 juli

17 mrt 31 mrt 14 apr 28 apr 5 mei 19 mei 2 juni 16 juni 23 juni 30 juni 14 juli

RESER VERING VAN DE LOODS IS NIET MOGELIJK IN DE WEKEN 29 T/M 37 Toet, T ............................. Lievaart, P Beek, L.G. van Knaap, P. van der Verhoogt, J Eggink, G. Geertzen, T. ............................. ............................. Oldenhof, J. Klootwijk, A.J.

Wendy ......................... Anne-Marije Timeless Desparado La Vie en Rose La Belle de Jour De Smoezer ......................... ......................... Najade Quo Vadis

10.40 x 3.30 .................... 10.00 x 3.40 7.50 x 2.55 9.75 x 3.10 5.85 x 2.20 6.60 x 2.55 8.50 x 3.20 .................... .................... 10.60 x 3.40 10.60 x 3.00

38 en 39 40 41 42 43 en 44 45 45 46 en 47 48 49 50 en 51 52 en 1

15 sep ........... 6 okt 13 okt 20 okt 3 nov 3 nov 10 nov 24 nov 1 dec 8 dec 22 dec

29 sep ........... 13 okt 20 okt 3 nov 10 nov 10 nov 24 nov ........... ........... 22 dec 5 jan

Heeft u een interessante vaartocht gemaakt? Stuur uw verhaal mét eventuele foto’s naar: [email protected] De tekst liefst als Word-file, de foto’s (separaat) als .jpg OPPERDOES - 35ste jaargang - nummer 1, maart 2014

21

Henk Romijn Jachtschilders - Schilderwerk - Spuitwerk - Straalwerk - Plamuren Hooge Waard 225 - 2396 AS Koudekerk a/d Rijn T: 071-3018881 - M: 06-53351951 E: [email protected] - www.henkromijnjachtschilders.nl

Straal- en Coatingscenter Voor straal werkzaamheden bent u bij ons op het goede adres. Omdat alles op een terrein plaats vindt, kunt u ervan verzekerd zijn dat alles op de juiste manier uitgevoerd wordt. Henk Romijn Jachtschilders is door International Paint geselecteerd als een van de weinige straal- en coatingscenters. Dit unieke concept geeft u de mogelijkheid om 10 jaar onbezorgd te varen! Daarom kunnen wij u naast onze standaard garantie een unieke aanbieding doen n.l. 10 jaar 100% garantie tegen corrosie en onthechting van het verfsysteem. Vraag vrijblijvend onze woorwaarden

U vindt ons op: Jachtwerf de Princehaven van Zuylen van Nijeveltstraat 100 2242 AT Wassenaar

‘Al 14 jaar een goed adres voor al uw zeilwerkzaamheden’ Gespecialiseerd in bootkappen, sprayhoods, biminitops en afdekzeilen gemaakt met materialen van de beste kwaliteit. Frames van rvs of aluminium op maat gemaakt. Mogelijkheid tot het aanleggen van uw boot voor de deur of binnen in de loods in overleg. Bel voor vragen, een afspraak en vrijblijvende offerte naar 06 54687199 of b.g.g. 070 3863049 [email protected] www.jvezeilmakerij.nl

22


NIEUWE SUBSIDIES VOOR ELEKTRISCH VAREN Voor elektrisch varen komen er in Friesland twee nieuwe subsidieregelingen. Gedeputeerde Jannewietske de Vries maakte dit op 4 november jl. bekend tijdens de Elektrisch Varen Conferentie in IJlst. Provincie Fryslân gaat subsidie verstrekken voor het inbouwen van lithium-accu’s in plaats van lood-accu’s. De andere nieuwe regeling is voor het gebruik van zonnepanelen als oplader. Met lithium-accu’s kunnen boten langere afstanden afleggen zonder tussentijds op te laden. Dit spreekt daardoor een nieuwe doelgroep aan. Maar de hoge aanschafprijs van de accu’s is voor veel booteigenaren nog een drempel. De nieuwe subsidieregeling moet hier verandering in brengen. Het toepassen van zonnepanelen op boten is een nieuwe ontwikkeling. De panelen hebben een goed rendement en zijn flexibel aan te brengen. Verder ontlasten ze het elektriciteitsnet en leveren ze werkgelegenheid op. Subsidie voor oplaadpunten, aanschaf en ombouw boten De regelingen worden een onderdeel van de bestaande subsidies. Op dit moment is er nog al-

FOTOWEDSTRIJD Boten en water leveren altijd mooie foto’s op. Daarom heeft de redactie bedacht om een fotowedstrijd uit te schrijven. De mooiste foto’s kunnen naar de redactie worden gemaild, zodat de laatste twee edities van de Opperdoes verfraaid kunnen worden met de mooiste foto’s gemaakt door de leden. Stuur je mooiste foto’s naar [email protected] en in elke volgende editie van de Opperdoes worden de mooiste twee geplaatst. De foto’s moeten wel

ONZE ADVERTEERDERS Binnenwerk Bakker ProTech ...................................... Bloem Watersport .................................. De Jong Technovaria .............................. Drukkerij Printshop Ouwehand .............. Scheepsmakelaardij Goliath ................... Global ..................................................... Henk Romijn Jachtschilders ................... Jachthaven Noordwijk ............................ Jachtservice Leiden ............................... Jachtwerf Daniel ..................................... Jachtwerf Van Groeningen .....................

pag. pag. pag. pag. pag. pag pag. pag. pag. pag. pag.

4 10 26 2 19 18 22 4 18 14 10

tijd subsidie beschikbaar voor oplaadpunten. Dat geldt ook voor het aanschaffen en ombouwen van particuliere boten. Van deze regelingen wordt nog steeds gebruik gemaakt. Dit gebeurt echter niet in het tempo dat was verwacht. De subsidie voor het ombouwen van verhuurboten is op 31 juli 2013 gestopt. Het overgebleven geld gaat naar de regeling voor het ombouwen van particuliere boten. Het budget voor die regeling is opgehoogd naar 396.000 euro. Koploper Het stimuleren van het stille elektrisch varen maakt onderdeel uit van Het Friese Merenproject. Samen met Friese bedrijven, de Stifting Elektrysk Farre Fryslân (SEFF), onderwijsinstellingen en andere overheden wil de provincie koploper zijn voor elektrisch varen. Zij streeft ernaar dat er in 2015 drieduizend elektrische boten op de Friese Meren varen. Naast de subsidieregelingen komt er een speciale ‘electric-only’ vaarroute tussen Heeg en Oudega. Het stimuleren van elektrisch varen maakt onderdeel uit van het programma Duurzame Innovaties en Het Friese Merenproject. Bron: website Watersportverbond 8-11-2013

een link met watersport hebben. De redactie bepaalt welke twee foto’s in het blad geplaatst worden. De twee genomineerden van elke editie dingen mee naar de hoofdprijs. De winnaar wordt aan het eind van het jaar bepaald. De winnaar krijgt een passende prijs, maar nog belangrijker is natuurlijk de eeuwige roem. Dus stuur uw mooiste foto’s vóór 6 juni a.s. naar redactie@doeshaven. nl. De redactiecommissie

Jareno..................................................... John van Esschoten ............................... JS Scheepstechniek ............................... Marine Service........................................ Mobiele Boten Service ........................... Tijssen Watersport.................................. Wilton Sails Zeilmakerij ..........................

pag. pag. pag. pag. pag. pag. pag.

18 22 10 14 4 26 10

Omslag Randstad B.V. ......................................... Frappant bv ............................................ Van der Wansem Service Center BV ...... De Koning - Keyzer ................................

pag. pag. pag. pag.

2 2 3 3


23

MOTORBOOTVAREN CWO NAUWELIJKS BEKEND Door Joop Simmers In de zeilwereld is het CWO-opleidingsprogramma een bekend middel om het zeilen onder de knie te krijgen.

Foto: De Vaarkrant

Veel kinderen starten met een CWO-I cursus op een erkende zeilschool om in de loop der jaren door te groeien via CWO II naar het CWO III- certificaat en voor de echt gemotiveerde : CWO IV of nog mooier: het instructeursdiploma. Dat kan allemaal in verschillende categorieën zoals jeugdzeilen, catamaran, kielboot etc. Kortom, voor vrijwel iedereen is er in bijna iedere zeildiscipline een gestructureerd opleidingsaanbod mét het bijbehorende bewijs van bekwaamheid. Jachthaven De Commissie Watersport Opleidingen ( dus het CWO) heeft destijds ook voor het motorbootvaren een uitgebreide opleiding opgezet, eveneens startend met het CWO-I certificaat en met doorgroei via CWO II naar CWO III. Als je over deze opleidingsmogelijkheden op de steiger of in de jachthaven praat dan valt het al gauw stil. Zelfs motorbootvaarders die al lang in het watersportwereldje thuis zijn weten niet van het bestaan van deze opleiding. In gesprek met Bart van Roessel van het CWO-secretariaat wordt duidelijk dat er slechts een handvol motorbootcursisten per jaar zijn. Het aantal instructeurs is beperkt en een rondgang op de site www.cwo.nl maakt duidelijk dat er ook weinig vaarscholen én watersportverenigingen zijn waar je deze cursus kunt volgen. Stokpaardjes Bart: “De doelstelling van het CWO is om een éénduidig opleidingssysteem aan te bieden waarin de verschillende niveaus herkenbaar zijn, waarbij er geen ruimte is voor de eigen stokpaardjes van de desbetreffende instructeur, er een kwaliteitshand-

24

having is én dat de veiligheid is gewaarborgd”. Waarom trekt zo’n opleiding dan niet veel meer vaarders? De huidige cursusopzet voldoet blijkbaar niet aan de wens van de motorbootvaarder. Het lijkt er op dat de inhoudelijke kant prima door vaarspecialisten is ingevuld, maar dat met name aan de marketing volledig is voorbij gegaan. Cursusduur “De doelgroep voor de CWO-opleiding zeilen is volstrekt anders van samenstelling dan de doelgroep motorbootvaarders,” erkent ook Ronald Spijkerman, instructeur bij watersportvereniging Giesbeek. Dat is één van de weinige verenigingen met een gestructureerde aanpak van het CWOmotorbootvaren. Ronald: “Je zult de opzet moeten aanpassen aan de wensen van de doelgroep. Die bestaat bijna altijd uit een man met zijn partner. Je moet dus zoeken naar een combinatie van instructie met gezelligheid, korte cursusduur en beperkte kosten. De instructietochten van het Watersportverbond zouden een prima basis kunnen zijn om conform de CWO-eisen af te ronden met een diploma. Lange weg Je kunt namelijk instromen op basis van je al aanwezige vaardigheden. Ook merkenclubs zouden een mooie vaartocht over meerdere dagen kunnen organiseren waarin zowel het recreatieve gedeelte als het instructiedeel een plek kunnen krijgen.” Er is dus hoop voor het motorbootvaren CWO, maar er is nog een lange weg te gaan. Hoe denken watersportverenigingen en motorbootvaarders over de CWO opleiding motorbootvaren? Reageer en discussieer mee, dat kan via www.vaarkrant.nl, maar de redactie van de Opperdoes is ook geinteresseerd naar uw mening, reageer dan naar: [email protected] Bron: Vaarkrant Telegraaf 7-12-2013

WATERSPORTBEURZEN, EVENEMENTEN EN SITES www.watersport-bank.nl www.watersportalmanak.nl www.vesseltracker.nl www.watersportevenementenkalender.nl www.marinetraffic.com www.water.nl www.watersportverbond.nl www.wadscan.nl


TEKEN DE PETITIE: BEHOUD HET TOERVAARNETWERK

het water’, aldus Erik Lenselink, manager sportontwikkeling bij NOC*NSF.

Nederland telt jaarlijks meer dan een miljoen mensen die het water op gaan en gebruik maken van de Nederlandse wateren. Deze wateren, het Nederlands toervaarnetwerk, zijn in gevaar. Door bezuinigingen van de overheid en het verleggen van verantwoordelijkheden van het Rijk naar de Provincies ontstaat versnippering. Niet alleen is het onderhoud van het vaarwater in het geding, maar ook de bedieningstijden van bruggen en sluizen.

8 april 2014 De petitie wordt door het Watersportverbond en NOC*NSF op 8 april as aangeboden aan de Tweede Kamer. Teken nu de petitie ‘behoud het toervaarnetwerk’ (zie op de website www. watersportverbond.nl) en redt de toekomst van de watersport.

Kwalijke zaak ‘Een kwalijke zaak’ zo vindt Maurice Leeser, directeur van het Watersportverbond. ‘We maken ons hard om Nederland bevaarbaar en betaalbaar te houden, deze versobering brengt de watersport in gevaar. Provincies zijn vrij om eigen beleid te maken waardoor versnippering van de watersport ontstaat. Gevolgen hiervan uiten zich niet alleen in minder onderhoud aan voorzieningen en vermindering van brug- en sluisbediening, maar ook de toename van vaarheffingen en het onttrekken van vaarwater aan het toervaarnetwerk. Het landelijk toervaarnetwerk is gebaat bij een nationale visie.’

NOC*NSF De petitie is in samenwerking met NOC*NSF in het leven geroepen om de overheid te wijzen op de risico’s van verdere versobering van het toervaarnetwerk. NOC*NSF vertegenwoordigt meer dan 4 miljoen sporters in Nederland. Om te kunnen blijven genieten van het water en de natuur en als waterrecreatie te blijven bijdragen aan diverse maatschappelijke doelen, is het nodig om de negatieve gevolgen van de decentralisatie en bezuinigingen te minimaliseren. ‘NOC*NSF stimuleert de sportparticipatie. Het is daarom van belang dat zoveel mogelijk mensen samen kunnen genieten van sporten op

Het Watersportverbond Het Watersportverbond vertegenwoordigt zo’n 450 watersportorganisaties en zijn er circa 100.000 sporters lid van het Watersportverbond. Daarnaast is het Verbond er ook voor de bijna 1 miljoen watersporters die buiten het verenigingsleven om van de Nederlandse waterwegen genieten. Het Watersportverbond zet zich dag en nacht in om een leven lang zorgeloos watersporten mogelijk te maken. Nederland is en blijft een watersportland. Bron: website Watersportverbond.nl 7-3-2014

Ook nieuwe adverteerders zijn van harte welkom. Informeer bij onze verenigingscommissaris OPPERDOES - 35ste jaargang - nummer 1, maart 2014

25

Maandag t/m vrijdag 9.00 - 18.00 uur Zaterdag 9.00 - 17.00 uur, donderdag koopavond

Tijssen Watersport is met ruim 600m2 de grootste watersportwinkel van de randstad. Wij bieden u een breed assortiment op het gebied van de laatste mode (casual en professioneel), onderhouds- en reparatieproducten, boeken, touw en vele andere nautische producten. Al 40 jaar het vertrouwde adres voor alles op en rondom uw schip.

Zijlbaan 10, 2352 BN Leiderdorp, 071 - 5410185

w w w. t ij s s e nwa t e r s p o r t . n l

Probleemloos varen HRHRRRQHHLQHRSwww.dejongtechnovaria.nl

6FKHHSVLQVWUXPHQWHQ 1DYLJDWLH 5DGDU 0DULIRRQ 6WXXUDXWRPDDW 6WURRPV\VWHPHQ $FFX¶V /DGHU 2PvRUPHU HQHUDWRU RHDVW 6FKHHSVDLUFR 6FKHHSVYHUDUPLQJ

Levering, installatie en reparatie van bekende merken

AMSTERDAM LEIDEN

26


BEHOUD DOORVAARTHOOGTE DRECHTBRUG LEIMUIDEN Als het aan de provincie ligt wordt de doorvaarthoogte van de nieuwe brug in de N207 over de Drecht bij Leimuiden een meter lager. Het Watersportverbond is daar tegen; regiovertegenwoordiger West-Holland Herman van der Steen gaf op 27 januari j.l. een toelichting in de gemeenteraad van Kaag en Braassem. Dat pleidooi is goed ontvangen. De huidige doorvaarthoogte van de brug over de Drecht bij Leimuiden is 4 meter. De brug wordt vervangen door een nieuw exemplaar, omdat de N207 wordt verbreed. De provincie

wil de doorvaarthoogte van de nieuwe brug een meter lager maken. “Zonde, want de Drecht is een aantrekkelijke, toeristische vaarroute tussen het Hollands Plassengebied en de Amstel en Amsterdam. Vooral huurboten kunnen dan straks niet meer onder de Drechtbrug door”, zegt Herman van der Steen, regiovertegenwoordiger West-Holland van het Watersportverbond. “Het verlagen van de Drechtbrug staat haaks op het beleid van de gemeente Kaag en Braassem om toeristen aan te trekken”, hield hij de raadsleden voor. En

met succes: alle partijen willen dat de brug net zo hoog blijft als nu. De gemeenteraad van Kaag en Braassem zal op 10 februari een besluit nemen over het bestemmingsplan inzake de nieuwe N207. Voorlopig is de besluitvorming uitgesteld. Bron: website Watersportverbond 3-2-2014

WELKOM BIJ VAREN DOE JE VEILIG Op onze rivieren wordt het steeds drukker met vrachtverkeer en plezierjachten met als gevolg steeds meer gevaarlijke situaties, welke tot ernstige tot zeer ernstige ongelukken kunnen leiden. Uit de praktijk blijkt dat er niet altijd voldoende kennis bij de bemanning of schipper van plezierjachten aanwezig is. Men is niet altijd op de hoogte van de verkeersregels op de rivieren, hoe sluizen in en uit te varen en hoe het makkelijkst aan-en af te meren. U kunt uw praktijkkennis verfrissen of vernieuwen door enkele lessen te nemen of 1 dag les te nemen. Dit kan in groepsverband maar kan ook individueel. De lessen zijn ook zeer geschikt voor echtparen. Niet alleen de schipper, maar ook het bemanningslid krijgt alle aandacht. De lessen worden op de locatie van uw keuze gegegeven. Tevens bestaat de mogelijkheid de lessen af te ronden met het behalen van het CWO-diploma. Als gediplomeerd instructeur CWO 4 worden de lessen op deskundige wijze gegeven door Ronald Spijkerman. Hij heeft ruim 14 jaar ervaring in het verzorgen van praktijkcursussen motorbootvaren. Ook brengen wij, wanneer nodig, uw boot op de plaats van bestemming. Meer informatie op http//varendoejeveilig.nl

Twee impressiefoto’s van werkzaamheden bij de aanleg van de nieuwe steigers


27

ADVIEZEN BOTENONDERHOUD Beste watersporters, Na een lange en koude winter staat gelukkig het vaarseizoen weer voor de deur. Aankomende periode is voor veel watersporters het moment om de boot weer vaarklaar te maken. Om er voor te zorgen dat er zo min mogelijk pechgevallen zijn willen wij u graag aan de hand van de top 3 pechgevallen een aantal tips geven voor het vaarklaar maken van uw boot. Koelproblemen Verreweg het hoogste aantal pechgevallen in het voorjaar heeft te maken met koelproblemen. In veel gevallen heeft dit te maken met een defecte impeller of waterpomp. Omdat in de winter de pomp geruime tijd stil en droog staat heeft de impeller alle

Diverse soorten impellers

tijd om uit te drogen. Vaak werkt de koeling prima tijdens de eerste vaart maar helaas komt het vaak voor dat de schoepen na een aantal keren varen afbreken i.v.m. droogtescheuren. Om dit te voorkomen is het raadzaam de impeller in het voorjaar te inspecteren en bij twijfel te vervangen. Brandstofproblemen Een veel voorkomend probleem in de watersport is vocht in de brandstof. Ook dit probleem is vaak pas merkbaar na een aantal keer te hebben gevaren. Water is zwaarder dan olie en zal zich dan ook onder in de tank verschuilen. Als u aan het varen bent zal het water zich met de olie vermengen door het bewegen van de boot en kan er water in de motor terechtkomen. Om dit probleem te voorkomen is het raadzaam om de tank in het voorjaar af te tappen en om het brandstof filter te reinigen of te vervangen. Electra aan boord Als laatste maar helaas ook een veel voorkomend probleem zijn elektronische storingen. Denk hierbij aan defecte accu’s, dynamo’s, startmotoren en verouderde elektra. Om deze problemen zo veel mogelijk te voorkomen

AFVAL De vereniging neemt veel verschillende vormen van afval in. Zo kunt u op de haven terecht voor afgewerkte olie, bilgewater, vuilwater, accu’s, verfresten, glas en huishoudelijk afval. Echter bouwafval, koelkasten, meubilair, matrassen en dergelijke kunt u niet bij ons kwijt. Die dient u bij de milieustraat in uw gemeente in te leveren.

28

is het raadzaam om uw accu en dynamo regelmatig te testen. Problemen met startmotoren worden regelmatig veroorzaakt door vocht in de bilge. Dit kunt u voorkomen door een bilgepomp te monteren. Omdat boten over het algemeen veel langer meegaan dan bv auto’s komen wij in de praktijk veel verouderde elektra tegen. Dit geeft soms problemen met verweerde stekkers of zorgt ervoor dat er veel lekstroom is waardoor de accu’s leeglopen. Laat uw elektra bij twijfel controleren om problemen te voorkomen. Aan de hand van de behandelde punten hopen wij er voor te zorgen dat u met vertrouwen kunt beginnen aan het nieuwe vaarseizoen en wensen u dan ook een behouden vaart! Namens het team Mobiele Boten Service, Piet Uphoff

Toch komt het bij herhaling voor dat groot afval bij de perscontainer wordt achtergelaten. Dat is makkelijk voor degene die er van af wil maar het verhoogt de kosten van de vuilafvoer voor de vereniging en dus voor de leden aanzienlijk. Wanneer u groot afval kwijt wilt, zadel er dan niet de vereniging mee op, maar breng het gewoon weg. Zoals het hoort. Het bestuur


Service & reparatie van alle merken motoren op lokatie

Al 40 jaar uw baken aan de Ho llandse plassen.

Dealer van:

Huigsloterdijk 400 2158 LS BUITENKAAG T: 0252 - 544264 F: 0252 - 545830 E: [email protected]

Corona by:

Corona 102 Aperto 10,2 x 2,5 m. geheel compleet met Steyr 54 pk, rvs relingwerk, boegschroef, kuiptent, boiler/ douche, Frans bed. vanaf € 146.900,-inclusief btw Ook leverbaar als 9 m.

Scheeps - Jachtwerf De Koning - Keyzer

Doeswerf 4 * 2351 ST * LEIDERDORP * 071 5895190 www.crownyacht.nl * e-mail:[email protected]

Gespecialiseerd in ontwerp - aanleg en onderhoud van:

Recommend Documents