o
Generátor s invertorovou regulací Typ:
SF3600
NÁVOD K OBSLUZE TENTO NÁVOD SI P ED POUŽITÍM ZA ÍZENÍ POZORN P E T TE.
ÚVOD D kujeme Vám za zakoupení našeho generátoru. Tento návod k obsluze Vás seznámí s obsluhou a údržbou generátoru XG-SF3600. Všechny informace zde uvedené jsou platné v dob tisku tohoto návodu. Vyhrazujeme si právo kdykoli informace v tomto návodu zm nit bez p edchozího upozorn ní. Autorská práva k tomuto textu náleží naší spole nosti, žádná jeho ást nesmí být žádným zp sobem reprodukována bez p edchozího písemného povolení. Tento návod je nedílnou sou ástí za ízení a m l by být p i prodeji p edán novému majiteli. Zvláštní pozornost v nujte pokyn m uvedeným následujícími signálními slovy:
Pokud nejsou takto uvedené pokyny dodržovány, s vysokou pravd podobností m že nastat vážný nebo smrtelný úraz osob.
Pokud nejsou takto uvedené pokyny dodržovány, s vysokou pravd podobností m že nastat vážný nebo smrtelný úraz osob. Pokud nastanou potíže nebo máte n jaké dotazy týkající se generátoru, obra te se na svého autorizovaného dodavatele.
Pokud jsou dodržovány provozní pokyny, bude generátor sloužit spolehliv a bezpe n . P ed za átkem práce s generátorem si p e t te návod k obsluze a údržb , pokud tak neu iníte, vystavujete se nebezpe í úrazu nebo poškození za ízení.
Strana | 2
I. Bezpe nostní pokyny
i
Naše generátory díky své konstrukci slouží bezpe n a spolehliv , ovšem za podmínky, že jsou provozovány v souladu s pokyny uvedenými v návodu k obsluze. Návod k obsluze si p ed zahájením práce se za ízením pozorn p e t te a ujist te se, že mu správn rozumíte. Jinak m že dojít k vážnému zran ní nebo poškození za ízení.
i
Výfukové plyny obsahují oxid uhelnatý, jedovatý plyn bez barvy a zápachu. NEPROVOZUJTE generátor v uzav ených prostorách! PROVOZUJTE ho v prostorách s dobrým v tráním nebo ventilací. Používání generátoru v uzav ených prostorách m že v n kolika minutách zp sobit smrt. NIKDY ho nepoužívejte v domácnosti nebo v áste n uzav ených prostorách jako jsou garáže apod. Generátor je ur en výhradn k venkovnímu použití, umis ujte ho v dostate né vzdálenosti od oken a v tracích otvor .
i
Výfukový systém v etn tlumi e se p i provozu zah ívá na vysokou teplotu a tuto teplotu si udržuje ješt dlouhou dobu po zastavení motoru. Bu te opatrní a horkých sou ástí výfukového systému a tlumi e se nedotýkejte. P ed uložením do uzav ené místnosti nechte generátor vychladnout. Na nebezpe í popálení upozor ují výstražné štítky umíst né na generátoru.
i
NEP IPOJUJTE do zásuvky vedle sebe více kabel , použijte speciální zásuvku. Jinak hrozí nebezpe í zásahu elektrickým proudem!
Strana | 3
i
Instalace a v tší opravy by m ly být provád ny výhradn odborným personálem, který je k tomu vyškolen.
i
Benzín je velmi ho lavá a za ur itých podmínek výbušná látka. P ed dopl ováním paliva vypn te motor, palivo dopl ujte na dob e v traném míst . V místech skladování paliva a tankování neku te, nevstupujte s otev eným ohn m, ani zdrojem jisker. Palivo dopl ujte v dob e v traných prostorách.
i
i i i i
i i i i
P i každém uvedení do provozu prove te prohlídku za ízení, p edejdete tím vzniku úraz a možnému poškození za ízení. Generátor p i provozu umíst te ve vzdálenosti nejmén 1 metr od budov i jiných za ízení. Generátor provozujte na vodorovné ploše. P i provozování na svahu by mohlo dojít k vylití paliva. Generátor smí obsluhovat jen osoba seznámená s jeho ovládáním, funkcí všech ovládacích prvk a která také ví jak v p ípad pot eby generátor rychle vypnout. Osoby s obsluhou neseznámené nesm jí generátor obsluhovat. Zabra te p ístupu d tí a zví at do blízkosti pracujícího generátoru. Za provozu dodržujte dostate ný odstup od všech rotujících ástí generátoru. P i nesprávném používání hrozí nebezpe í zásahu elektrickým proudem. Nikdy generátor neobsluhujte mokrýma rukama. Nevystavujte generátor vlhkosti, sn hu nebo dešti.
Strana | 4
OBSAH XG-SF3600 1 2 3 4
5
6
7 8 9
Popis díl ........................................................................................................................... 6 Bezpe nostní pokyny ......................................................................................................... 7 Umíst ní bezpe nostních štítk .......................................................................................... 8 Kontrola p ed uvedením do provozu................................................................................... 8 4.1. Kontrola množství motorového oleje........................................................................... 9 4.2. Kontrola množství paliva........................................................................................... 10 4.3. Kontrola vzduchového filtru ...................................................................................... 11 Obsluha generátoru.......................................................................................................... 11 5.1. Spoušt ní motoru ..................................................................................................... 11 5.2. Provoz ve vyšších nadmo ských výškách................................................................. 13 5.3. Obsluha generátoru.................................................................................................. 13 5.4. Jak používat zdroj st ídavého nap tí ........................................................................ 14 5.5. Výstup, kontrolka p etížení a olejové idlo................................................................ 15 5.6. Jak používat zdroj stejnosm rného nap tí................................................................ 16 5.7. Spušt ní motoru ....................................................................................................... 18 5.8. Systém sledování množství oleje.............................................................................. 18 5.9. Zastavení motoru...................................................................................................... 19 Údržba ............................................................................................................................. 21 6.1. Vým na motorového oleje ........................................................................................ 22 6.2. Údržba vzduchového filtru ........................................................................................ 24 6.3. Údržba zapalovací sví ky ......................................................................................... 24 P eprava a skladování...................................................................................................... 27 7.1. P eprava generátoru................................................................................................. 27 7.2. Úkony dlouhodobým skladováním ............................................................................ 27 Odstra ování závad ......................................................................................................... 28 Specifikace....................................................................................................................... 32 9.1. Rozm ry a hmotnost ................................................................................................ 32 9.2. Motor........................................................................................................................ 32 9.3. Generátor ................................................................................................................. 32
Strana | 5
Generátor s invertorovou regulací 3000 W Výstraha V zájmu své vlastní bezpe nosti si ješt d kladn p e t te návod k obsluze.
1
POPIS DÍL
Ovládací panel
Strana | 6
p ed za átkem práce se za ízením
"Inteligentní" ízení otá ek Pokud je od generátoru odpojena elektrická zát ž, generátor p ejde do režimu volnob žných otá ek, pokud se zát ž znovu p ipojí, otá ky automaticky stoupnou na provozní. Pokud je p epína v této poloze, snižuje se p i provozu spot eba, klesá i hlu nost.
i i i
2 i i i i
i i i
i i i i
i i i
Pokud p ipojené za ízení vyžaduje p íkon nárazov , systém ovládání otá ek nebude pracovat správn . Pokud je ke generátoru p ipojena stálá vysoká zát ž, p epn te p epína do polohy vypnuto (OFF), sníží se tím kolísání nap tí. Pokud generátor pracuje v režimu výroby stejnosm rného nap tí, p epn te tento p epína do polohy vypnuto (OFF).
BEZPE NOSTNÍ POKYNY Pokud jsou dodržovány provozní pokyny, bude generátor sloužit spolehliv a bezpe n . Návod k obsluze si p ed zahájením práce se za ízením pozorn p e t te a ujist te se, že mu správn rozumíte. Jinak m že dojít k vážnému zran ní nebo poškození za ízení. Výfukové plyny obsahují oxid uhelnatý, jedovatý plyn bez barvy a zápachu. Nikdy neprovozujte generátor v uzav ených prostorách! Vždy zajist te dostate né v trání. Výfukový systém v etn tlumi e se p i provozu zah ívá na vysokou teplotu a tuto teplotu si udržuje ješt dlouhou dobu po zastavení motoru. Bu te opatrní a horkých sou ástí výfukového systému a tlumi e se nedotýkejte. P ed uložením do uzav ené místnosti nechte generátor vychladnout. Na nebezpe í popálení upozor ují výstražné štítky umíst né na generátoru. Benzín je velmi ho lavá a za ur itých podmínek výbušná látka. P ed dopl ováním paliva vypn te motor, palivo dopl ujte na dob e v traném míst . Rozlité palivo ihned ut ete. P ipojení generátoru jako záložního zdroje pro napájení rozvod v budovách smí provád t pouze kvalifikovaný elektriká . P ipojení musí být provedeno takovým zp sobem, aby byl generátor odd len od rozvodné sít a musí být v souladu se všemi p íslušnými normami a p edpisy. Nesprávné zapojení do elektrického systému budovy m že zp sobit, že elektrický proud z generátoru pronikne do rozvodné sít . Takový proud by mohl zasáhnout pracovníky elektrorozvodné spole nosti nebo jiné osoby, které by po dobu výpadku napájení pracovali na vedeních. Generátor by po obnovení dodávky proudu mohl vybuchnout, sho et nebo být p í inou vzniku požáru. P ed každým uvedením do provozu prove te prohlídku za ízení, p edejdete tím úraz m nebo poškození za ízení. Generátor p i provozu umíst te ve vzdálenosti nejmén 1 metr od budov i jiných za ízení. Generátor provozujte na vodorovné ploše. P i provozování na svahu by mohlo dojít k vylití paliva. D kladn se seznamte s postupy, jak generátor v p ípad pot eby rychle vypnout a také se všemi ovládacími prvky. Nikdy nenechte generátor obsluhovat osoby, které nejsou s jeho obsluhou seznámené. Zabra te p ístupu d tí a zví at do blízkosti pracujícího generátoru. P i nesprávném používání hrozí nebezpe í zásahu elektrickým proudem. Nikdy generátor neobsluhujte mokrýma rukama. Nevystavujte generátor vlhkosti, sn hu nebo dešti.
Strana | 7
3
UMÍST NÍ VÝSTRAŽNÝCH ŠTÍTK
Tyto štítky Vás varují p ed možnými nebezpe ími, která mohou být p í inou vážného úrazu. Bezpe nostní štítky a pokyny a také informace uvedené v návodu si pozorn p e t te. Pokud dojde k poškození štítk nebo je text na nich obtížn itelný, vyžádejte si u svého dodavatele štítky nové.
4
KONTROLA P ED UVEDENÍM DO PROVOZU P i zastaveném motoru zkontrolujte, zda je generátor ve stabilní a vodorovné poloze a zda jsou brzdy zajišt ny. Zkontrolujte, zda nejsou kolem generátoru p ekážky nebo nepo ádek, zajist te, aby byl nejmén 1 metr od budov i jiných za ízení. P ed spušt ním generátoru zabrzd te kole ka.
Strana | 8
4.1.
Kontrola množství motorového oleje Používání motorového oleje bez detergent m že zkrátit životnost motoru.
nebo oleje pro dvoudobé motory
Používejte vysoce aditivované motorové oleje pro ty dobé motory kvality premium, jejichž parametry se vyrovnají nebo p ekra ují požadavky klasifikace API SG, SF (15W40). Podle pr m rných okolních teplot v míst nasazení zvolte vhodnou viskozitní t ídu.
Po povolení šroub demontujte p ístupový kryt na levé stran . Vyšroubujte ví ko plnicího otvoru oleje, m rku ot ete do istého had íku. Zkontrolujte hladinu oleje vložením m rky do otvoru (m rku nezašroubovávejte). Pokud hladina oleje nedosahuje ke konci m rky, dopl te doporu ovaný olej až po hranu plnicího otvoru. Motor je vybaven sledováním hladiny motorového oleje, pokud hladina oleje klesne pod bezpe nou úrove , systém motor automaticky zastaví. Vzhledem k potížím, které mohou být zp sobeny ne ekaným zastavením motoru, se doporu uje provád t pravidelné kontroly množství motorového oleje.
Strana | 9
4.2. Kontrola množství paliva i P ed p epravou dotáhn te ví ko plnicího otvoru paliva. i Zkontrolujte ukazatel stavu paliva, pokud je ervená ru i ka v oblasti "E", palivo dopl te. i Používejte b žný bezolovnatý benzín (nebo s nízkým obsahem olova) pro automobily, sníží se tím množství úsad ve spalovacím prostoru. i !! Nepoužívejte palivo obsahující alkohol: Došlo by k poškození palivového systému nebo ke snížení výkonu motoru. Na závady vzniklé používáním takového paliva se záruka nevztahuje. i Nikdy nepoužívejte sm s benzínu s olejem nebo zne išt né palivo. i Zajist te, aby se do palivové nádrže nedostala voda a ne istoty. i Po dopln ní paliva ví ko palivové nádrže ádn utáhn te.
i i i i i i
Benzín je velmi ho lavá a za ur itých podmínek výbušná látka. P ed dopl ováním paliva vypn te motor. P ed dopl ováním paliva vypn te motor, palivo dopl ujte na dob e v traném míst . Na místech skladování paliva a tankování neku te, nevstupujte s otev eným ohn m nebo zdrojem jisker. Palivovou nádrž nep epl ujte (palivo dolijte pod bezpe nou hranici). Po dopln ní paliva ví ko palivové nádrže ádn utáhn te. Bu te opatrní, p i dopl ování palivo nerozlijte. Rozlité palivo nebo jeho výpary jsou vzn tlivé. Pokud palivo rozlijete, p ed spušt ním motoru se ujist te, že je všechno palivo odpa eno. Vyhn te se dlouhodobému nebo opakovanému kontaktu pokožky s palivem nebo vdechování výpar z paliva. PALIVO UKLÁDEJTE MIMO DOSAH D TÍ.
Strana | 10
4.3. Kontrola vzduchového filtru Kontrolujte vložku vzduchového filtru, zajist te, aby byla istá a nepoškozená. 1. Povolte šrouby a demontujte p ístupový kryt na levé stran . 2. Stiskn te západku na horní ásti t lesa vzduchového filtru, vyndejte držák vložky filtru, vložku zkontrolujte. 3. Vložku vzduchového filtru vy ist te, v p ípad pot eby vym te.
Nikdy motor NESPOUŠT JTE bez vložky vzduchového filtru, do motoru by se sáním mohly dostat ne istoty a zvýšit opot ebení motoru. Pokud generátor b ží nep etržit delší dobu a v motoru je plná olejová nápl , m že se stát, že je v t lese vzduchového filtru menší množství oleje, je to normální. Po každém použití nebo naklopení generátoru olej vyt ete.
5
OBSLUHA GENERÁTORU
5.1.
Spoušt ní motoru P ed spoušt ním motoru odpojte od stejnosm rné zásuvky všechny zát že.
Elektrický spoušt 1. Oto te palivový kohout do polohy otev eno.
Strana | 11
2. Do spínací sk í ky zasu te klí ek a oto te ho do polohy zapnuto (ON).
3. Oto te klí ek do polohy START a držte ho dokud se motor nespustí.
P i prvním spoušt ní motoru nebo po dlouhé dob ne innosti m že mít spoušt cí akumulátor nedostatek energie ke spušt ní motoru. V takovém p ípad spus te motor pomocí reverzního spoušt e.
Reverzní spoušt 1. Oto te palivový kohout do polohy otev eno.
2. Do spínací sk í ky zasu te klí ek a oto te ho do polohy zapnuto (ON).
Strana | 12
3. Táhn te opatrn za držadlo reverzního spoušt e, dokud neucítíte odpor, pak motor spus te rychlým zatažením.
i i
Nikdy nenechte držadlo spoušt e do generátoru prudce narazit. Držte ho a pomalu vra te zp t. P i spoušt ní pevn uchopte p enášecí madlo generátoru, abyste zabránili jeho p evrácení p i silném zatažení. Pokud se motor zastaví a nejde znovu spustit, nejprve zkontrolujte zda je množství motorového oleje dostate né, pak hledejte závadu na jiném míst .
5.2. Provoz ve vyšších nadmo ských výškách Ve vyšších nadmo ských výškách bude sm s ze standardn nastaveného karburátoru p íliš bohatá. Výkon motoru klesne, naopak spot eba paliva vzroste. Výkonnost ve vyšší nadmo ské výšce je možné vylepšit namontováním trysky s menším pr m rem a se ízením volnob žných otá ek. Pokud bude generátor trvale provozován ve výškách nad 1500 m n m, nechte si u svého dodavatele tyto úpravy provést. I s t mito úpravami však výkon motoru klesá p ibližn o 3,5% na každých 300 výškových metr . Pokud úpravy karburátoru nebudou provedeny, bude tento vliv ješt v tší. P i provozování generátoru v nižší nadmo ské výšce než na jakou je nastavený karburátor m že vést ke snížení výkonu, p eh ívání a vážnému poškození motoru v d sledku p íliš chudé sm si.
5.3.
i
i
Obsluha generátoru
Generátor by m l být za provozu uzemn n, aby se p i špatné manipulaci nebo vadném spot ebi i p edešlo zásahu elektrickým proudem. Zemnicí bod generátoru a externí zemnicí bod propojte vodi em pr ezu minimáln 1,5 mm2. P ipojení generátoru jako záložního zdroje pro napájení rozvod v budovách smí provád t pouze kvalifikovaný elektriká . P ipojení musí být provedeno takovým zp sobem, aby byl generátor odd len od rozvodné sít a musí být v souladu se všemi p íslušnými normami a p edpisy. Nesprávné zapojení do elektrického systému budovy m že zp sobit, že elektrický proud z generátoru pronikne do rozvodné sít . Takový proud by mohl zasáhnout pracovníky elektrorozvodné spole nosti nebo jiné osoby, které by po dobu výpadku napájení pracovali na vedeních. Generátor by po obnovení dodávky proudu mohl vybuchnout, sho et nebo být p í inou vzniku požáru.
Strana | 13
i
i i i
i i i i i
P i maximálním zatížení je doba provozu omezena na 30 minut. P i stálém provozu nep ekra ujte jmenovitý výkon generátoru. V každém p ípad musí být dodrženo, že sou et p íkon všech spot ebi nesmí p ekro it jmenovitý výkon. Nep ekra ujte jmenovitý proud zásuvek. Nep ipojujte generátor k domovnímu rozvodu, m že dojít k poškození generátoru nebo spot ebi . Nepoužívejte generátor nedovoleným zp sobem, zejména dodržujte následující pravidla: i Generátory paraleln nepropojujte. i Neprodlužujte výfukové potrubí Pokud pot ebujete použít prodlužovací kabely, použijte ohebné pryžové kabely. Maximální délka prodlužovacích kabel je: 60 metr p i pr ezu vodi 1,5 mm2, 100 metr p i pr ezu vodi 4 mm2. Generátory musejí být vždy stranou od jiných elektrických vodi nebo kabel , nap . v rozvodn . Sou asný odb r stejnosm rného i st ídavého proudu, je možný, ale nep ekro te celkový výkon generátoru. Rozb hové proudy p ipojených za ízení by nem ly p ekro it jmenovitý výkon generátoru.
5.4. Jak používat zdroj st ídavého nap tí 1. Spus te motor a ujist te se, že se rozsvítila zelená kontrolka výstupního nap tí. 2. Ujist te se, že jsou všechny spot ebi e vypnuté a potom zapojte zástr ku do zásuvky.
i
i
P i velkém p et žování (nep etržit svítí ervená kontrolka p etížení) m že dojít k poškození generátoru. Krátkodobé p et žování ( ervená kontrolka p etížení se chvilkov rozsv cí) m že snížit životnost generátoru. P ed p ipojením spot ebi zkontrolujte, zda jsou v bezvadném provozním stavu. Pokud n které p ipojené za ízení nefunguje správn , zpomaluje se nebo se náhle zastavuje, ihned ho vypn te. Odpojte ho od generátoru a zjist te, zda byl problém v za ízení nebo zda jeho nároky na p íkon generátor p et žovaly.
Strana | 14
5.5. Výstup, kontrolka p etížení a olejové idlo i Za normálních podmínek by m la kontrolka výstupního nap tí (zelená) nep etržit svítit. i Pokud je generátor p etížen nebo v p ípad zkratu v p ipojeném za ízení, zelená kontrolka zhasne a rozsvítí se ervená kontrolka p etížení, proud do p ipojeného i p ipojených za ízení je odpojen. i Pokud se ervená kontrolka rozsvítí, zastavte motor a zjist te p í inu p etížení. i Pokud se rozsvítí ervená kontrolka nízké hladiny oleje, zastavte motor, zkontrolujte hladinu oleje, v p ípad pot eby olej dopl te. P ed p ipojením spot ebi zkontrolujte, zda jsou v bezvadném provozním stavu, zkontrolujte také, zda jejich p íkon nep ekro í výkon generátoru. Pak zapojte zástr ku do zásuvky a spus te motor. P ed spušt ním motoru se ujist te, že všechna p ipojená za ízení jsou vypnutá.
i
i
P i spušt ní elektromotoru se m že stát, že se rozsvítí kontrolka p etížení ( ervená) i kontrolka výstupního nap tí (zelená). Pokud po cca 4 sekundách kontrolka p etížení zhasne, je vše v po ádku. Pokud z stane kontrolka p etížení svítit, obra te se na svého dodavatele.
1. P ipojte zemnicí vodi
Strana | 15
2. Spus te motor podle pokyn z kapitoly "Spoušt ní motoru". Pokud se zelená kontrolka výstupního nap tí nerozsvítí, ale svítí ervená kontrolka p etížení, vypína zapalování p epn te do polohy STOP. Zastavte motor a pokuste se o spušt ní motoru znovu. 3. Ujist te se, že jsou všechny spot ebi e vypnuté a potom zapojte zástr ku do p íslušné zásuvky. Kontrola vypnutí p ipojených spot ebi je d ležitá. Pokud je spot ebi p i zapojování zástr ky do zásuvky zapnutý, hrozí p i jeho ne ekaném spušt ní úraz. 4. Po rozsvícení zelené kontrolky výstupního nap tí m žete spot ebi e zapnout. V p ípad p etížení nebo poruchy spot ebi e zelená kontrolka výstupního nap tí zhasne a ervená kontrolka p etížení se rozsvítí, v zásuvce nebude žádné nap tí. Avšak tentokrát se generátor nevypne, musíte ho ru n vypnout oto ením vypína e zapalování do polohy STOP.
Pokud je spot ebi induktivní zát ž, pot ebuje pro rozb h vyšší výkon, v takovém p ípad se krátce najednou rozsvítí kontrolka p etížení i kontrolka výstupního nap tí. To je normální. Po rozb hnutí spot ebi e ervená kontrolka p etížení zhasne a zelená kontrolka výstupního nap tí z stane svítit. St ídavé nap tí
Elektrické svítidlo
Elektrické ná adí
Elektromotor
Ú iník
1
0,8-0,9
0,4-0,7 (ú . 0,85)
XG-SF3600
0-3000 W
0-2400 W
0-1800 W
Nabíjení akumulátoru Jmen. nap tí 12 V Jmenovitý proud: 6 A (Kanada) 8 A (ostatní státy)
5.6. Jak používat zdroj stejnosm rného nap tí Zdroj stejnosm rného nap tí je ur en pouze pro nabíjení 12 V automobilových akumulátor . Nap tí p i volnob hu
Nap tí p i zát ži
Proud p i zát ži
"Inteligentní" ízení otá ek zap.
22 V
12 V
6A
"Inteligentní" ízení otá ek vyp.
27 V
13 V
8,5 A
Max. výstupní výkon p i stejnosm rném nap tí
37 V
16,5 V
8,5 A
Strana | 16
P íklad: Typ
XG-SF3600
Jmenovitý výkon generátoru
3000 VA
Frekvence St ídavé nap tí Stejnosm rné nap tí i i
i i
i i i i
i
i
Ú iník 1,0
0-3000 VA
0,4-0,75
0-1200 W až 2250 W 100 W (12 V/8,3 A)
Pokud používáte stejnosm rný výstup, p epn te p epína "Inteligentního" ovládání otá ek do polohy vypnuto. Jinak by proud na výstupu nep ekro il 5 A. P i dobíjení musíte stále sledovat nap tí akumulátoru. Když nap tí p ekro í 16 V, p esta te nabíjet. Jinak m že akumulátor explodovat a zp sobit tak vážný nebo i smrtelný úraz.
Aby nedošlo k tvorb jisker u akumulátoru, p ipojte nabíjecí kabely nejprve ke generátoru a až potom k akumulátoru. První odpojte kabely od akumulátoru. P i nabíjení akumulátoru zamontovaného ve vozidle nejprve odpojte uzem ovací vodi akumulátoru, zp t ho p ipojte až po odpojení nabíjecích kabel . Tímto postupem zabráníte možnému zkratu nebo jisk ení mezi póly akumulátoru nebo rámem vozidla. Nespoušt jte motor vozidla, pokud je k akumulátoru p ipojený generátor, mohlo by dojít k jeho poškození. Ke kladnému pólu baterie p ipojte kladnou koncovku nabíjecího kabelu. Nezam te koncovky kabel , mohlo by dojít k vážnému poškození generátoru nebo akumulátoru. P i nabíjení vzniká výbušný plyn, proto nabíjejte v dob e v traných prostorách a p i nabíjení nevstupujte se žádným otev eným ohn m. Akumulátory obsahují kyselinu sírovou (elektrolyt), která m že p i kontaktu poleptat pokožku nebo o i, vhodn se oblékn te a používejte ochranné pom cky. i Pokud se elektrolyt dostane do kontaktu s pokožkou, ihned místo omyjte pitnou vodou. i Pokud elektrolyt zasáhne o i, vyplachujte je pitnou vodou po dobu 15 minut a neprodlen vyhledejte léka skou pomoc. Elektrolyt je zdraví nebezpe ný (žíravina) i Pokud elektrolyt omylem požijete, vypijte najednou v tší množství vody nebo mléka, potom magnéziové mléko nebo rostlinný olej a neprodlen vyhledejte léka skou pomoc. ZABRA TE P ÍSTUPU K AKUMULÁTOR M D TEM, ZVÍ AT M A OSOBÁM, KTERÉ NEJSOU SEZNÁMENY S JEJICH OBSLUHOU. Strana | 17
5.7. Spušt ní motoru i Sou asné odebírání stejnosm rného a st ídavého proudu je možné. i Jestliže jisti stejnosm rného obvodu v p ípad p etížení odpojí napájení, stiskn te resetovací tla ítko.
5.8. Systém sledování množství oleje i Systém sledování množství oleje je ur en k p edcházení poškození motoru v d sledku nedostate ného množství oleje v klikové sk íni. Ješt p ed tím, než hladina oleje v klikové sk íni poklesne pod bezpe nou mez kontrolka nedostatku oleje se rozsvítí a systém sledování množství oleje automaticky motor vypne (vypína motoru z stane v poloze zapnuto (ON). i Pokud byl motor vypnut systémem sledování množství oleje a ervená kontrolka nedostatku oleje svítí, není možné ho znovu spustit. Nejprve musíte olej doplnit.
Strana | 18
5.9. Zastavení motoru V nouzové situaci zastavte motor oto ením vypína e zapalování do polohy vypnuto (OFF). B žný postup 1. Vypn te p ipojené spot ebi e a odpojte je ze zásuvek.
2. Vypína zapalování oto te do polohy vypnuto (OFF).
3. Palivový kohout oto te do polohy zav eno.
Strana | 19
Po zastavení, p i uložení, p eprav nebo skladování generátoru utáhn te ví ko palivové nádrže a vypína zapalování oto te do polohy vypnuto (OFF).
Strana | 20
6 i i
ÚDRŽBA Ú elem pravidelné údržby a se izování je udržet generátor v bezvadném provozním stavu. Úkony a intervaly údržby jsou uvedeny v následující tabulce. P ed provád ním jakékoli údržby zastavte motor. Pokud musí být generátor p i údržb v provozu, pracujte v dob e v traném prost edí. Výfukové plyny obsahují jedovatý plyn – oxid uhelnatý. P i vým nách díl používejte originální náhradní díly nebo díly se stejnými vlastnostmi. Nekvalitní náhradní díly mohou být p í inou poškození generátoru.
Plán údržby Interval pravidelné údržby(1) Ke stanovení interval údržby použijte kalendá ní as nebo hodiny provozu podle toho, co nastane d íve. Místo údržby
P i každém použití
Po prvním m síci nebo 20 provozních hodin
Každé 3 m síce i každých 50 provozních hodin
Každých 6 m síc i každých 100 provozních hodin
Každý rok i každých 200 provozních hodin
innost kontrola
Motorový olej vým na kontrola Vzduchový filtr vým na Zapalovací sví ka
(2)
išt ní se ízení
Lapa jisker
išt ní kontrola se ízení
V le ventil Palivová nádrž a filtr
išt ní
Palivové vedení
kontrola
(3) (3) Každé dva roky, v p ípad pot eby interval zm nit.
Poznámky: (1) Zaznamenávejte si provozní hodiny, snadno pak stanovíte as údržby. (2) V p ípad provozu v prašném prost edí provád jte údržbu ast ji. (3) Pokud uživatel nemá pro provedení t chto úkon údržby zkušenosti a pot ebné vybavení, m l by jejich provedení sv it autorizovanému servisu. Viz dílenská p íru ka. Teplota (°C)
Interval vým ny oleje (hod)
Doporu ené zatížení
25
B žný
100%
30
18
95%
35
15
85%
40
12
70%
Strana | 21
6.1. Vým na motorového oleje Motorový olej vypoušt jte z motoru zah átého na provozní teplotu. Horký olej vypus te rychle a úpln . P ed vypoušt ním oleje uzav ete odvzdušn ní palivové nádrže ve ví ku a vypína zapalování oto te do polohy vypnuto. 1. Vyšroubujte šrouby p ístupového krytu a sundejte ho. 2. Vyndejte akumulátor. 3. Vyšroubujte zátku plnicího otvoru oleje a vypus te olej Objem olejové nádrže je 1 l.
Strana | 22
Dopln ní oleje 1. 2. 3. 4.
Vyšroubujte šrouby p ístupového krytu a sundejte ho. Vyšroubujte olejovou m rku. Do otvoru našroubujte plnicí trubi ku. Z lahve dolijte do klikové sk ín doporu ený olej a m rkou zkontrolujte jeho hladinu.
Po napln ní motoru novým olejem generátorem n kolikrát zat este zleva doprava a zkontrolujte, zda plovák systému kontroly množství motorového oleje plave.
Po vým n oleje si umyjte ruce mýdlem a vodou. Nesprávné nakládání s použitým olejem m že být pro životní prost edí nebezpe né. Pokud si olej m níte sami, zneškodn te ho v souladu s p íslušnými p edpisy. Nalijte ho do vhodné nádoby a odevzdejte na sb rném míst . Neodhazujte ho do popelnice, na skládku, nelijte ho do kanalizace.
Strana | 23
6.2. Údržba vzduchového filtru Zanesený vzduchový filtr omezuje pr tok vzduchu do karburátoru. Vzduchový filtr pravideln ist te, p edejdete tím zhoršené funkci karburátoru. Pokud je generátor provozován ve velmi prašném prost edí, ist te vzduchový filtr ast ji. Použití benzínu nebo jiného ho lavého rozpoušt dla k išt ní vzduchového filtru m že mít za následek požár nebo výbuch. Používejte pouze mýdlový roztok nebo neho lavá rozpoušt dla. 1. 2. 3. 4.
Vyšroubujte šrouby p ístupového krytu a sundejte ho. Vyšroubujte 4 šrouby držáku filtra ní vložky. Zatáhn te za držák filtra ní vložky dol asi o 30 mm a vyndejte ho. Vyndejte kovové sponky a zkontrolujte stav filtra ní vložky. Vložku vy ist te nebo v p ípad pot eby vym te. 5. Po išt ní nebo vým n namontujte držák filtra ní vložky zp t.
6.3. Údržba zapalovací sví ky Používejte kvalitní originální zapalovací sví ky (NGK). Správnou funkci motoru zajistí jen správn nastavená zapalovací sví ka zbavená úsad. 1. Vyšroubujte šrouby p ístupového krytu a sundejte ho.
2. Ze sví ky sundejte pryžovou botku.
Strana | 24
3. Pomocí klí e na zapalovací sví ky sví ku demontujte.
4. Sví ku vizuáln zkontrolujte. Drát ným kartá em sví ku o ist te. Pokud je izolátor popraskaný nebo odštípaný, sví ku vym te.
Strana | 25
5. Rukou našroubujte novou sví ku. Bu te opatrní, aby nedošlo k zašroubování "p es závit". 6. Po našroubování nové sví ky rukou ji dotáhn te po dosednutí t snící podložky klí em ješt o 1/2 otá ky. Pokud montujete opakovan použitou sví ku, dotáhn te ji po dosednutí t snící podložky ješt o 1/8 až 1/4 otá ky. 7. Na sví ku ádn nasa te kabelovou koncovku. 8. Namontujte zp t horní p ístupový kryt. i i i
Sví ka musí být ádn utažena, jinak by kolem ní mohly pronikat horké plyny a zp sobit poškození generátoru. Nikdy nepoužívejte sví ky s nesprávnou tepelnou charakteristikou. Nikdy nepoužívejte zapalovací sví ky bez tlumicího odporu, jinak by mohl vznikat st ídavý výstup.
Údržba lapa e jisker tlumi e výfuku Ne išt ný tlumi výfuku muže zp sobovat zvýšenou hlu nost a má i vliv na výkon motoru. Pravidelnou údržbou a išt ním lapa e jisker tlumi e výfuku zajistíte bezproblémový provoz generátoru. Pokud je generátor provozován ve velmi prašném prost edí, musí být lapa Ister išt n ast ji, v p ípad pot eby i vym n n.
i i
1. 2. 3. 4.
P ed išt ním lapa e jisker musí být motor zastaven. P ed kontrolou nebo išt ním lapa e jisker nechte motor a výfukový systém vychladnout, jinak m že dojít k popálení. Vyšroubujte šroub M6 a sundejte kryt tlumi e výfuku. Vyšroubujte dva šrouby M4 lapa e jisker. Sundejte lapa jisker (podle následujícího obrázku). Zkontrolujte lapa jisker, vy ist te ho, v p ípad pot eby vym
Strana | 26
te.
7
P EPRAVA A SKLADOVÁNÍ
P i p eprav nebo skladování by m l být generátor ve stejné pozici jako p i provozu a motor by m l být zastaven. Uzáv r odvzduš ovacího otvoru ví ka nádrže oto te doleva do polohy zav eno (OFF). P ed zav ením uzáv ru odvzduš ovacího otvoru ví ka nádrže nechte motor vychladnout.
7.1. P eprava generátoru P i p eprav generátoru: i Nep epl ujte palivovou nádrž (hladina by nem la dosahovat až k hrdlu nádrže). i Nepoužívejte generátor v nákladních nebo jiných vozidlech, vyndejte ho ven a provozujte na dob e v traných místech. i P i p eprav nenechávejte generátor na p ímém slunci. Pokud by byl v uzav eném prostoru p i vysoké teplot , mohlo by se palivo vypa it a hrozilo by nebezpe í výbuchu. i Nep epravujte generátor ve vozidle na delší vzdálenosti po nerovných cestách. Pokud je to nutné, vypus te z nádrže všechno palivo. 7.2. Úkony dlouhodobým skladováním 1. Ujist te se, že místo skladování je suché a isté. 2. Vypus te všechno palivo z nádrže. Palivo m že být za ur itých podmínek velmi vzn tlivé a výbušné. Na místa, kde se vyskytuje palivo neku te a nevstupujte s otev eným ohn m. 3. Všechno palivo z nádrže vypus te do vhodné nádoby. Otev ete palivový kohout, spus te motor a nechte ho b žet na volnob žné otá ky, dokud se sám po spot ebování paliva v palivové soustav nezastaví.
4. Vypus te olej. 5. Demontujte zapalovací sví ku a do válce nalijte lžíci istého oleje, 3 až 4x zatáhn te za startovací za ízení, aby se olej rozprost el po st nách válce, pak namontujte zapalovací sví ku zp t.
Strana | 27
6. Táhn te za držadlo startovacího za ízení až ucítíte odpor, v tuto chvíli je píst v horní úvrati a výfukový ventil je uzav en. V tomto stavu je generátor nejlépe chrán n proti korozi a m že být uložen.
8
ODSTRA OVÁNÍ ZÁVAD
Motor nejde spustit
Strana | 28
i i i
Pokud po prvním napln ní oleje z stává svítit kontrolka olejového idla n kolikrát zat este generátorem, aby se olej dostal i k plováku systému sledování množství oleje. Zkontrolujte, zda není palivo rozlité kolem sví ky. Rozlité palivo se m že snadno vznítit. Pokud motor stále nejde spustit, zašlete generátor do autorizovaného servisu.
Kontrola: 1) Ze sví ky sundejte pryžovou botku. Z okolí zapalovací sví ky odstra te všechny ne istoty. 2) Zapalovací sví ku vymontujte. Nasa te na ní kabelovou koncovku. 3) Bo ní elektrodu p iložte k válci, aby byla sví ka uzemn na. 4) Zatáhn te za startovací držadlo, na sví ce by m la p eskakovat jiskra.
Spot ebi e p ipojené ke generátoru se nerozeb hnou
Strana | 29
Ve stejnosm rné zásuvce není nap tí
Strana | 30
SCHÉMA ZAPOJENÍ
Strana | 31
9
SPECIFIKACE
9.1.
Rozm ry a hmotnost XG-SF3600
Délka x Ší ka x Výška (mm) istá hmotnost (kg)
9.2.
600 x 450 x 500 38,5
Motor XG-SF3600
Typ motoru
176F/185F
Druh motoru
jednoválcový, ty taktní, rozvod OHV 269/357 cm3
Zdvihový objem Kompresní pom r
9,2
Jmenovité otá ky
2200-3600 ot/min
Chlazení
nucené vzduchem
Zapalování
bezdotykové tranzistorové (TDI)
Olejová nápl
1,0 l
Objem palivové nádrže
14 l
Zapalovací sví ka
NKG
Hladina hlu nosti
59 dB
9.3.
Generátor
Model
XG-SF3600 Jmenovité nap tí (V) Jmenovitá frekvence (Hz)
St ídavý výstup
Stejnosm rný výstup (Pouze pro dobíjení 12 V automobilových akumulátor )
Strana | 32
Jmenovitý proud (A)
110 / 120 / 230 / 240 50 / 60 27/25/13/12,5
Jmenovitý výkon (kVA)
3,0
Maximální výkon (kVA)
3,3
Jmenovité nap tí (V)
12
Jmenovitý proud (A)
8,3
