GEARex Provozní a montážní návod. GEARex. Celoocelové zubové spojky typu:

KTR Kupplungstechnik GmbH D-48407 Rheine

GEARex® Provozní a montážní návod

KTR-N list: vydání:

40310 CZ 1 ze 33 10

GEARex® Celoocelové zubové spojky typu: FA, FB, FAB, DA, DB a DAB a jejich kombinace dle směrnice 94/9/ES (ATEX 95) pro spojky s otvorem vyvrtaným na čisto, předvrtaným a nevyvrtaným

Typ FA

Typ FB

Typ FAB

Typ DA

Typ DB

Typ DAB

FH, DH, FR a DR a jejich kombinace pro spojky s otvorem vyvrtaným na čisto, předvrtaným a nevyvrtaným

Typ FH

Vlastnická práva dle ISO 16016

Typ DH

Značka: Zkoušeno:

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz

Typ FR

Náhrada za: Nahrazeno:

Typ DR

KTR-N platné od 02.05.13




40310 CZ 2 ze 33 10

GEARex® celoocelové zubové spojky slouží k flexibilnímu spojování hřídelí. Jsou schopné vyrovnávat vyosení hřídelí způsobené např. výrobními nepřesnostmi, tepelnou roztažností atd.

Obsah 1

Technické údaje

2

Pokyny 2.1 Výběr spojky 2.2 Všeobecné pokyny 2.3 Značky pro bezpečnost a pokyny 2.4 Všeobecné otázky týkající se nebezpečí 2.5 Správný způsob použití

3

Skladování 3.1 Skladování spojky 3.2 Skladování prstencových těsnících kroužků

4

Montáž 4.1 Součásti spojek 4.2 Pokyny týkající se zhotovení děr na čisto 4.3 Montáž spojky (všeobecně) 4.4 Montáž typů FA, FB, FAB, FH a FR 4.5 Montáž typů DA, DB, DAB, DH a DR 4.6 Vyosení - vyrovnání spojek

5

Spuštění a mazání 5.1 Spuštění spojky 5.2 Typy doporučených maziv 5.3 Objem maziva 5.4 Aplikace maziva

6

Servis a údržba 6.1 Intervaly údržby 6.2 Poruchy, příčiny a nápravy 6.3 Výměna maziva 6.4 Výměna těsnících prvků 6.5 Standardní hodnoty obvodové boční vůle 6.6 Přibližné hodnoty opotřebení 6.7 Čištění spojky 6.8 Výměna spojky 6.9 Demontáž spojky 6.10 Zásoby náhradních dílů, kontakty na zákaznické služby

7

Příloha A Pokyny a instrukce týkající se použití v 7.1

Použití v

7.2 7.3 7.4

nebezpečných prostorech

nebezpečných prostorech podle předpisů

označení spojky pro nebezpečný prostor Kontrolní intervaly spojek pro nebezpečné prostory ES Certifikát o shodě podle ES směrnic 94/9/ES ze dne 23. března 1994


Značka: Zkoušeno:

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz






40310 CZ 3 ze 33 10

1 Technické údaje

Obrázek 1: typ FA

Obrázek 2: typ FB

Obrázek 3: typ FAB

Tabulka 1: Rozměry – FA, FB a FAB Velikost 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70

Předvrtaný otvor 26 26 31 38 44,5 46 52 80 80 90 100 100

Max. otvor na čisto d1, d2 50 64 80 98 112 133 158 172 192 210 232 276

Rozměry [mm] l1, l2 43 50 62 76 90 105 120 135 150 175 190 220

l1, l2

3)

105 115 130 150 170 185 215 245 295 300 305 310

Náplň maziva

EFA

EFB

EFAB

LFA

LFB

LFAB

L3

D

DA1

DA2

3 3 3 5 5 6 6 8 8 8 8 10

21 15 31 29 33 40 42 50 56 70 84 76

12 9 17 17 19 23 24 29 32 39 46 43

89 103 127 157 185 216 246 278 308 358 388 450

107 115 155 181 213 250 282 320 356 420 464 516

98 109 141 169 199 233 264 299 332 389 426 483

55 59 79 93 109 128 144 164 182 214 236 263

67 87 108 130 153 180 214 233 260 283 312 371

111 152 178 213 240 280 318 347 390 425,5 457 527

84 107 130 158 182 214 250 274 309 334 365,5 425

F

1)

d3

74 84 104 123 148 172 192 216 241 275 316 360

1)

52 68 85 110 130 150 175 190 220 250 265 300

2)

3

[dm ] 0,02 0,04 0,08 0,12 0,18 0,22 0,35 0,45 0,70 0,90 1,15 1,50

Tabulka 2: Technické údaje – FA, FB a FAB 4)

Velikost

Kroutící moment [Nm] MKN MKN

Max. otáčky [1/min]

(42 CrMo4)

10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 1) 2) 3) 4)

930 2000 3500 6500 10000 17000 28500 37000 51000 65000 85000 135000

1580 3300 6300 11000 17400 28800 48500 62000 86000 110000 145000 240000

8500 7700 6900 6200 5800 5100 4500 4000 3750 3550 3400 3200

Hmotnost s max. vnitř. průměrem [kg] pouzdro

náboj

celkem

0,75 1,88 2,60 4,43 5,83 9,71 11,88 15,72 25,66 31,52 32,82 43,52

0,55 1,12 2,09 3,56 6,18 9,87 16,07 21,42 29,59 40,30 52,96 85,77

2,73 6,38 9,94 16,83 25,21 41,25 58,14 77,08 114,40 150,41 177,44 268,20

Moment setrvačnosti J s max. vnitř. 2 průměrem [kgm ] 0,00436 0,01894 0,04000 0,09749 0,18080 0,41419 0,75535 1,17590 2,24991 3,45102 4,16734 9,32429

Spojovací šrouby (10.9)/matice z

M

TA [Nm]

6 8 6 6 8 8 8 10 8 14 14 16

M6 M8 M10 M12 M12 M14 M14 M14 M18 M18 M18 M20

15 36 72 125 125 200 200 200 430 430 430 610

Požadovaný prostor k vyrovnání spojky, resp. k výměně těsnicího kroužku. Náplň maziva do každé poloviny spojky Náboj prodloužen max. l1, l2 Maximální kroutící moment spojky MKmax. = jmenovitý kroutící moment spojky MK Nenn. x 2.


Značka: Zkoušeno:

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz






40310 CZ 4 ze 33 10

1 Technické údaje

Obrázek 4: typ DA

Obrázek 5: typ DB

Obrázek 6: typ DAB

Tabulka 3: Rozměry – DA, DB a DAB Velikost 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 80 85 90 100 110 120

Předvrtaný otvor 31 38 44,5 46 52 80 80 90 100 100 140 160 180 220 220 260

Max. otvor na čisto d1, d2 80 98 112 133 158 172 192 210 232 276 300 325 350 390 420 450

Rozměry [mm] 1)

l1, l2

EDA

EDB

EDAB

LDA

LDB

LDAB

L3

D

DA1

DA2

F

62 76 90 105 120 135 150 175 190 220 280 292 305 330 350 420

3 5 5 6 6 8 8 8 8 10 10 13 13 13 20 25

31 29 33 40 42 50 56 70 84 76 50 53 83 93 296 421

17 17 19 23 24 29 32 39 46 43 30 33 48 53 158 223

133 157 185 216 246 278 388 358 388 450 570 597 623 673 720 864

155 181 213 250 282 320 356 420 464 516 610 637 693 753 996 1261

144 169 199 233 264 299 332 389 426 483 590 617 658 713 858 1063

79 93 109 128 144 164 182 214 236 263 310 325 353 383 508 643

108 130 153 180 214 233 260 283 312 371 394 430 464 512 560 608

187 220 248 285 335 358 390 425,5 457 527 545 585 640 690 765 825

146 172 182 214 250 294 309 348 380 445 475 515 560 612 665 720

105 115 140 165 180 195 215 240 260 300 340 352 365 390 410 480

d3

1)

85 105 120 145 160 185 205 220 245 290 310 330 360 400 420 470

Náplň 2) maziva 3 [dm ] 0,08 0,12 0,18 0,22 0,35 0,45 0,70 0,90 1,15 1,50 2,50 3,00 4,00 5,00 6,00 7,50

Tabulka 4: Technické údaje – DA, DB a DAB Kroutící moment

20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 80 85 90 100 110 120

3500 6500 10000 17000 28500 37000 51000 65000 85000 135000 175000 225000 290000 380000 480000 620000

[Nm]

MKN

Max. otáčky [1/min]

6300 11000 17400 28800 48500 62000 86000 110000 145000 240000 300000 380000 500000 650000 820000 1050000

6900 6200 5800 5100 4500 4000 3750 3550 3400 3200 1900 1900 1700 1600 1450 1350

Velikost MKN

3)

(42 CrMo4)

Hmotnost s max. vnitř. průměrem [kg] pouzdro

náboj

celkem

3,6 5,5 6,8 11,2 16,3 20,2 27,2 40 32 44 64 75 101 117 140 188

2,1 3,5 6,2 9,8 15,9 21,4 29,5 40 53 85 117 148 183 232 295 430

12,8 20,3 28,9 46,6 70,9 90,7 124 175 185 280 362 446 568 698 940 1312

Moment setrvačnosti J s max. vnitř. 2 průměrem [kgm ] 0,056 0,125 0,220 0,488 1,011 1,482 2,474 4,047 4,810 9,907 14,214 20,320 31,036 45,358 73,880 118,40

Spojovací šrouby (10.9)/matice z

M

TA [Nm]

6 6 8 8 8 10 8 14 14 16 18 20 20 24 20 24

M10 M12 M12 M14 M14 M14 M18 M18 M18 M20 M20 M20 M24 M24 M30 M30

72 125 125 200 200 200 430 430 430 610 610 610 1000 1000 1700 1700

1) Požadovaný prostor k vyrovnání spojky, resp. k výměně těsnicího kroužku. 2) Náplň maziva do každé poloviny spojky 3) Maximální kroutící moment spojky MKmax. = jmenovitý kroutící moment spojky MK Nenn. x 2.


Značka: Zkoušeno:

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz






40310 CZ 5 ze 33 10

1 Technické údaje

Typ FH (velikost 10 až 70) Obrázek 7

Typ DH (velikost 80 až 120)

Obrázek 8: typ FH / DH

Tabulka 5: Rozměry – FH a DH

26 26 31 38 44,5 46 52 80 80 90 100 100 140 160 180 220 220 260

Rozměry [mm] l1, l2 43 50 62 76 90 105 120 135 150 175 190 220 280 292 305 330 350 420

Náboj prodloužen max. l1, l2 105 115 130 150 170 185 215 245 295 300 305 310 -

D 67 87 108 130 153 180 214 233 260 283 312 371 394 430 464 512 560 608

DA1

3)

111 152 178 213 240 280 318 347 390 425,5 457 527 545 585 640 690 765 825

DA2

3)

LH

84 107 130 158 182 214 250 274 309 334 365,5 425 475 515 560 612 665 720

1)

EH

F

Dle údajů zákazníka

10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 80 85 90 100 110 120

Max. otvor na čisto d1, d2 50 64 80 98 112 133 158 172 192 210 232 276 300 325 350 390 420 450

LH = E H + l 1 + l 2

Velikost

Předvrtaný otvor

74 84 104 123 148 172 192 216 241 275 316 360 340 352 365 390 410 480

d3

1)

52 68 85 110 130 150 175 190 220 250 265 300 310 330 360 400 420 470

Náplň 2) maziva 3 [dm ] 0,02 0,04 0,08 0,12 0,18 0,22 0,35 0,45 0,70 0,90 1,15 1,50 2,50 3,00 4,00 5,00 6,00 7,50

Tabulka 6: Technické údaje – FH a DH 4)

Velikost 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 80 85 90 100 110 120 1) 2) 3) 4) 5)

Kroutící moment [Nm] MKN MKN (42 CrMo4) 930 1580 2000 3300 3500 6300 6500 11000 10000 17400 17000 28800 28500 48500 37000 62000 51000 86000 65000 110000 85000 145000 135000 240000 175000 300000 225000 380000 290000 500000 380000 650000 480000 820000 620000 1050000

5)

z 6 8 6 6 8 8 8 10 8 14 14 16 18 20 20 24 20 24

Spojovací šrouby (10.9)/matice M M6 M8 M10 M12 M12 M14 M14 M14 M18 M18 M18 M20 M20 M20 M24 M24 M30 M30

TA [Nm] 15 36 72 125 125 200 200 200 430 430 430 610 610 610 1000 1000 1700 1700

Požadovaný prostor k vyrovnání spojky, resp. k výměně těsnicího kroužku. Náplň maziva do každé poloviny spojky Rozměry typu F viz tabulka 1; typ D viz tabulka 3 Maximální kroutící moment spojky MKmax. = jmenovitý kroutící moment spojky MK Nenn. x 2. Počet pro každou polovinu spojky


Značka: Zkoušeno:

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz






40310 CZ 6 ze 33 10

1 Technické údaje

Typ FR (velikost 10 až 70) Obrázek 9

Typ DR (velikost 80 až 120)

Obrázek 10: typ FR / DR

Tabulka 7: Rozměry – FR a DR Max. otvor na čisto

Velikost 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 80 85 90 100 110 120

Rozměry [mm]

d1

d4

l1, l2

50 64 80 98 112 133 158 172 192 210 232 276 300 325 350 390 420 450

60 78 95 115 135 155 185 200 225 245 265 310 340 370 400 440 480 520

43 50 62 76 90 105 120 135 150 175 190 220 280 292 305 330 350 420

Náboj prodloužen max. l1, l2 105 115 130 150 170 185 215 245 295 300 305 310 -

D

DA1

DA2

DF

LR

67 87 108 130 153 180 214 233 260 283 312 371 394 430 464 512 560 608

111 152 178 213 240 280 318 347 390 425,5 457 527 545 585 640 690 765 825

84 107 130 158 182 214 250 274 309 334 365,5 425 475 515 560 612 665 720

84 107 130 158 182 214 250 274 309 334 365,5 425 462 500 546 594 647 700

88 103 127 157 185 216 244 276 305 356 386 450 570 597 623 673 710 852

F

1)

74 84 104 123 148 172 192 216 241 275 316 360 340 352 365 390 410 480

d3

1)

52 68 85 110 130 150 175 190 220 250 265 300 310 330 360 400 420 470

Náplň 2) maziva 3 [dm ] 0,02 0,04 0,08 0,12 0,18 0,22 0,35 0,45 0,70 0,90 1,15 1,50 2,50 3,00 4,00 5,00 6,00 7,50

Tabulka 8: Technické údaje – FR a DR 3)

Velikost 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 80 85 90 100 110 120

Kroutící moment [Nm] MKN MKN (42 CrMo4) 930 1580 2000 3300 3500 6300 6500 11000 10000 17400 17000 28800 28500 48500 37000 62000 51000 86000 65000 110000 85000 145000 135000 240000 175000 300000 225000 380000 290000 500000 380000 650000 480000 820000 620000 1050000

z 6 8 6 6 8 8 8 10 8 14 14 16 18 20 20 24 20 24

Spojovací šrouby (10.9)/matice M M6 M8 M10 M12 M12 M14 M14 M14 M18 M18 M18 M20 M20 M20 M24 M24 M30 M30

TA [Nm] 15 36 72 125 125 200 200 200 430 430 430 610 610 610 1000 1000 1700 1700

1) Požadovaný prostor k vyrovnání spojky, resp. k výměně těsnicího kroužku. 2) Náplň maziva do každé poloviny spojky 3) Maximální kroutící moment spojky MKmax. = jmenovitý kroutící moment spojky MK Nenn. x 2.


Značka: Zkoušeno:

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz






40310 CZ 7 ze 33 10

2 Pokyny 2.1 Výběr spojky V případě pohonů se zvýšeným rizikem torzních vibrací (pohony vystavené periodickému zatížení nebo torzním vibracím) je nezbytné provést výpočet torzních vibrací, aby byla zajištěna správná volba spojky. Typické pohony se zvýšeným rizikem torzních vibrací jsou např. pohony se vznětovými motory, pístová čerpadla, pístové kompresory atd. Na požádání může výběr spojky a výpočet torzních vibrací provést KTR.

!

POZOR! Dlouhodobý bezproblémový provoz spojky závisí na správném výběru spojky podle pokynů s ohledem na konkrétní způsob použití (viz katalog GEARex®). Změní-li se provozní podmínky (výkon, otáčky, změny u motoru a zařízení), je nutno správnost výběru spojky znovu ověřit. Přenositelný kroutící moment spojení hřídel/náboj musí být zákazníkem ověřen a zákazník je za toto odpovědný.

2.2 Všeobecné pokyny Před uvedením spojky do provozu si pečlivě přečtěte tento montážní návod. Věnujte zvláštní pozornost bezpečnostním pokynům! Spojka GEARex® je vhodná a schválená pro použití v nebezpečných prostorech. Pokud používáte spojku v nebezpečných prostorech, dodržujte, prosím, zvláštní pokyny a instrukce týkající se bezpečnosti, uvedené v příloze A. Montážní návod tvoří nedílnou součást výrobku a proto jej pečlivě uložte. Autorská práva k tomuto montážnímu návodu zůstávají ve vlastnictví společnosti KTR Kupplungstechnik GmbH.

2.3 Značky pro bezpečnost a pokyny STOP

!



NEBEZPEČÍ!

Nebezpečí poranění osob.

POZOR!

Možné poškození na zařízení.

DŮLEŽITÉ!

Upozornění na důležité body.

VÝSTRAHA!

Pokyny týkající se ochrany před výbuchem.

2.4 Všeobecné otázky týkající se nebezpečí STOP

NEBEZPEČÍ! Při montáži, obsluze a údržbě spojky je nutno zajistit, aby celá hnací větev byla zajištěna proti nechtěnému zapnutí. Rotující díly mohou způsobit těžká zranění. Bezpodmínečně si proto přečtěte a respektujte dále uvedené bezpečnostní pokyny.

 Při jakékoli práci na a se spojkou je nutno postupovat s "maximálním ohledem na bezpečnost".  Před prováděním prací na spojce se ujistěte, že je hnací agregát vypnut.  Zajistěte hnací agregát proti neúmyslnému zapnutí, např. umístěním výstražných tabulek na místě zapnutí, nebo odstraněním pojistky pro dodávku proudu.  Nesahejte do pracovního prostoru spojky, pokud je ještě v provozu.  Zajistěte spojku proti neúmyslnému doteku. Namontujte odpovídající ochranná zařízení a kryty. Vlastnická práva dle ISO 16016

Značka: Zkoušeno:

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz






40310 CZ 8 ze 33 10

2 Pokyny 2.5 Správný způsob použití Spojku smíte namontovat, obsluhovat a provádět na ní údržbu pouze tehdy, pokud  jste si pečlivě pročetli montážní návod a porozuměli mu  jste odborně technicky vyškoleni  máte oprávnění k příslušné činnosti od vašeho zaměstnavatele Spojku lze použít pouze v souladu s technickými údaji (viz tabulka 1 až 8). Svévolné konstrukční změny na spojce nejsou přípustné. Za škody z takového jednání vzniklé nepřebíráme záruku. V zájmu dalšího vývoje si vyhrazujeme právo na technické změny. Zde popisovaná spojka GEARex® odpovídá stavu techniky v době vydání tohoto montážního návodu tiskem.

3 Skladování 3.1 Skladování spojky Pokud není výslovně objednáno jinak, spojka je dodána zakonzervovaná a lze ji skladovat na suchém a zakrytém místě po dobu až 3 měsíců. Požadujete-li delší skladování, informujte se u zástupce společnosti KTR.

3.2 Skladování prstencových těsnících kroužků Životnost prstencových těsnicích kroužků lze prodloužit řádným skladováním. Na skladování prstencových těsnicích kroužků se vztahuje norma DIN 7716 (normy pro skladování, údržbu a čištění gumových výrobků), resp. ISO 2230 (gumové výrobky – normy pro skladování). Fyzické vlastnosti a doba použitelnosti mohou záviset na některých negativních vlivech jako např. světlo, teplo, vlhkost, obsah kyslíku, ozónu apod. Obecně lze jako optimální skladovací podmínky doporučit uložení v zavařených sáčcích z polyetylénu a skladování při teplotě v rozmezí od + 5 °C do + 20 °C.

!



POZOR! Prstencové těsnicí kroužky (součást poz. č. 8) se nesmí skladovat nasazené na náboji (součást poz. č.1). DŮLEŽITÉ! Prostor pro skladování musí být suchý a bezprašný. Prstencové těsnicí kroužky (součást poz. č. 8) se nesmí skladovat společně s chemikáliemi, rozpouštědly, palivy, kyselinami apod.

4 Montáž

 STOP

DŮLEŽITÉ! Dbejte pokynů výrobce ohledně použití rozpouštědel. NEBEZPEČÍ! Při pádu součástí může dojít ke zranění osob nebo poškození stroje. Při montáži a demontáži zajistěte součásti pohonu.


Značka: Zkoušeno:

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz






40310 CZ 9 ze 33 10

4 Montáž Spojka se dodává rozložená na jednotlivé součásti. Před zahájením montáže je nutno zkontrolovat, zda je spojka kompletní.

4.1 Součásti spojek Typ FA, FB a FAB Součást 1 2 3 4 5 6 7 8

Množství 2 2 viz tabulka 2 viz tabulka 2 1 4 4 2

Název Náboj Pouzdro Spojovací šroub Matice Ploché těsnění Podložka – DIN 7603 Pojistný šroub DIN 908 1) Prstencový těsnící kroužek – materiál 70 NBR

1) při velikosti 10 válcové šrouby DIN 7984 – 8.8

®

Obrázek 11: GEARex , typ FA

®

Obrázek 12: GEARex , typ FB

®

Obrázek 13: GEARex , typ FAB


Značka: Zkoušeno:

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz






40310 CZ 10 ze 33 10

4 Montáž 4.1 Součásti spojek Typ DA, DB a DAB Součást 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Množství 2 2 viz tabulka 4 viz tabulka 4 1 4 4 2 2 viz tabulka 10 2

Název Náboj Pouzdro Spojovací šroub Matice Ploché těsnění Podložka – DIN 7603 Pojistný šroub DIN 908 Prstencový těsnící kroužek - materiál 70 NBR Kryt Válcové šrouby – DIN 4762 Prstencový těsnící kroužek - materiál 70 NBR

®

Obrázek 14: GEARex , typ DA

®

Obrázek 15: GEARex , typ DB

®

Obrázek 16: GEARex , typ DAB


Značka: Zkoušeno:

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz






40310 CZ 11 ze 33 10

4 Montáž 4.1 Součásti spojek Typ FH Součást 1 2 3 4 5 6 7 8 13

Množství 2 2 viz tabulka 6 viz tabulka 6 2 4 4 2 1

Název Náboj Pouzdro Spojovací šroub Matice Ploché těsnění Podložka – DIN 7603 Pojistný šroub DIN 908 1) Prstencový těsnící kroužek - materiál 70 NBR Mezikus


®

Obrázek 17: GEARex , typ FH

Typ DH Součást 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 13

Množství 2 2 viz tabulka 6 viz tabulka 6 2 4 4 2 2 viz tabulka 10 2 1

Název Náboj Pouzdro Spojovací šroub Matice Ploché těsnění Podložka – DIN 7603 Pojistný šroub DIN 908 Prstencový těsnící kroužek - materiál 70 NBR Kryt Válcové šrouby – DIN 4762 Prstencový těsnící kroužek - materiál 70 NBR Mezikus

®

Obrázek 18: GEARex , typ DH


Značka: Zkoušeno:

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz






40310 CZ 12 ze 33 10

4 Montáž 4.1 Součásti spojek Typ FR Součást 1 2 3 4 5 6 7 8 12

Množství 1 1 viz tabulka 8 viz tabulka 8 1 2 2 1 1

Název Náboj Pouzdro Spojovací šroub Matice Ploché těsnění Podložka – DIN 7603 Pojistný šroub DIN 908 1) Prstencový těsnící kroužek - materiál 70 NBR Náboj s přírubou


®

Obrázek 19: GEARex , typ FR

Typ DR Součást 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Množství 1 1 viz tabulka 8 viz tabulka 8 1 2 2 1 2 viz tabulka 10 2 1

Název Náboj Pouzdro Spojovací šroub Matice Ploché těsnění Podložka – DIN 7603 Pojistný šroub DIN 908 1) Prstencový těsnící kroužek - materiál 70 NBR Kryt Válcové šrouby – DIN 4762 Prstencový těsnící kroužek - materiál 70 NBR Náboj s přírubou

®

Obrázek 20: GEARex , typ DR


Značka: Zkoušeno:

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz






40310 CZ 13 ze 33 10

4 Montáž 4.2 Pokyny týkající se zhotovení děr na čisto STOP

!

NEBEZPEČÍ! Maximálně přípustné průměry díry d (viz tabulka 1, 3, 5, 7 a 9 - Technické údaje) nesmí být překročeny. V případě nerespektování těchto hodnot může dojít k prasknutí spojky. Kvůli odletujícím úlomkům může dojít k ohrožení života. POZOR! Nikdy neupínejte na těsnící plochu!

 Pokud díry v náboji spojky vyrábí zákazník, je nutno dodržet obvodovou respektive rovinnou házivost (viz obr. 21 až 24).  Dodržujte, prosím, bezpodmínečně hodnoty pro dmax (viz tabulka 1, 3, 5 a 7).  Po vyvrtání děr na čisto náboje pečlivě vyrovnejte.  Připravte si stavěcí šroub s vnitřním šestihranem a kruhovým ostřím dle DIN EN ISO 4029, koncovou desku nebo nasazení za tepla k osovému zajištění nábojů (viz obr. 21 až 24 a tabulka 9 a 10).  Mají-li se použít další typy spojení hřídele a náboje (např. svěrné upínací prvky, drážkované díry, kuželová vrtání apod.), kontaktujte společnost KTR.

Obrázek 21: upínací/těsnící plochy typů: FA, FAB a FR

!

Obrázek 22: upínací/těsnící plochy typů: FB, FAB a FH

Obrázek 23: upínací/těsnící plochy typů: DA, DAB a DR

Obrázek 24: upínací/těsnící plochy typů: DB, DAB a DH

POZOR! Zákazník je odpovědný za veškeré následné obrábění nevyvrtaného nebo předvrtaného otvoru a dokončení součástí spojky, jakož i náhradních dílů. KTR neručí za žádné škody v důsledku nevyhovujícího obrobení.

VÝSTRAHA! KTR dodává části s nevyvrtaným nebo předvrtaným otvorem spojky a náhradní díly na výslovnou žádost zákazníka. Tyto součásti jsou navíc označeny symbolem .


Značka: Zkoušeno:

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz






40310 CZ 14 ze 33 10

4 Montáž 4.3 Montáž spojky (všeobecně)

!



POZOR! Pokud pro spojku existuje rozměrový výkres, je nutné brát přednostně v potaz zobrazené rozměry. Pracovník obsluhující zařízení má mít rozměrový výkres k dispozici. DŮLEŽITÉ! Před montáží doporučujeme zkontrolovat správnost a tolerance rozměrů hřídelí, děr, drážek pro pero a lícovaných per.

Mírným zahřátím náboje (cca. 80 °C) jej lze snáze nasunout na hřídel. VÝSTRAHA! Věnujte, prosím, pozornost zvýšenému nebezpečí vznícení v nebezpečných prostorech.

STOP

!

!

NEBEZPEČÍ! Kontakt se zahřátým nábojem může způsobit popáleniny. Používejte bezpečnostní rukavice. POZOR! Při montáži je nutno dbát na to, aby byla dodržena distanční míra E (viz tabulka 1, 3, 5 a 7), aby pouzdro zůstalo axiálně pohyblivé. Při nerespektování tohoto pokynu může dojít k poškození spojky. POZOR! Pokud během provozu zaznamenáte u spojky jakýkoli neobvyklý stav, hnací jednotku je nutné okamžitě vypnout. Za pomoci tabulky „Poruchy“ je nutné zjistit příčinu poruchy, a pokud je to možné, odstranit ji dle doporučených návrhů. Možné poruchy zde uvedené mohou být pouze příznaky. Při hledání příčiny je nutné zvážit všechna provozní hlediska a součásti zařízení.


Značka: Zkoušeno:

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz






40310 CZ 15 ze 33 10

4 Montáž 4.4 Montáž typů FA, FB, FAB, FH a FR  Pečlivě očistěte všechny součásti a konce hřídelí (viz oddíl 6.7). Prstencové těsnicí kroužky (součást poz. č. 8) nesmí přijít do styku s rozpouštědly a čistícími prostředky.  Lehce potřete mazivem prstencové těsnicí kroužky (součást poz. č. 8) a zasuňte je do odpovídajících drážek v pouzdrech (součást poz. č. 2).  Lehce potřete mazivem těsnicí plochy na čelní straně pouzder (součást poz.č. 2) a nasuňte je přes konce hřídele. Dbejte přitom na to, aby nedošlo k poškození prstencových těsnicích kroužků (součást poz. č. 8).  Montáž usnadníte tím, že rovnoměrně zahřejete náboje (součást poz. č. 1) nebo náboje s přírubou (součást poz. č. 12) indukčním ohřevem (cca. 80 °C), a to buď v peci nebo pomocí hořáku.  Nasuňte náboje (součást poz. č. 1) nebo náboje s přírubou (součást poz. č. 12) na hřídel na straně pohonu i na poháněné straně tak, aby plocha náboje na čelní straně vždy lícovala s koncem hřídele. V době, kdy jsou náboje zahřáté, je nutné vyhnout se jakémukoli kontaktu s prstencovými těsnicími kroužky (součást poz. č. 8).  Zajistěte náboje (součást poz. č. 1) nebo náboje s přírubou (součást poz. č. 12) axiálně dotažením stavěcích šroubů DIN EN ISO 4029 s kruhovým ostřím (utahovací kroutící moment MA je uveden v tabulce 9), pomocí koncové desky nebo nasazením za tepla.  Posuňte hnacím agregátem ve směru osy, dokud není dosaženo distanční míry E (viz tabulky 1, 5 a 7).  Vyrovnejte obě hřídele a zkontrolujte přípustné hodnoty vyosení, viz oddíl 4.6.  Naneste mazivo na ozubení nábojů (součást poz. č. 1) (doporučené množství maziva najdete v tabulce 12), poté zasuňte pouzdra (součást poz. č. 2) přes ozubení nábojů (součást poz. č. 1) a ponechte je v této pozici.  Vyrovnejte montážní otvory pouzder (součást poz. č. 2) nebo nábojů s přírubou (součást poz. č. 12) tak, aby lícovaly. Dbejte na to, aby mazací otvory obou pouzder byly vůči sobě v úhlu 90°.  Použít pouze pro typ FH: Nasuňte distanční vložku (součást poz. č. 13) mezi dvě pouzdra a vyrovnejte osově montážní otvory s pouzdry.  Vložte ploché těsnění (součást poz. č. 5) a sešroubujte pouzdra respektive pouzdro a náboj s přírubou, prostřednictvím spojovacích šroubů (součást poz. č. 3) a matic (součást poz. č. 4), přitom dodržujte vyznačený utahovací kroutící moment(viz tabulka 9).  Dodržujte, prosím pokyny uvedené v oddílu Spuštění a mazání (viz oddíl 5).



DŮLEŽITÉ! Při každé opětovné montáži spojky doporučujeme vyměnit ploché těsnění (součást poz. č. 5) a spojovací šrouby (součást poz. č. 3) i matice (součást poz. č.4).

Tabulka 9: Stavěcí šrouby DIN EN ISO 4029 [mm]

Velikost 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70

Šroubové spojení pouzder spojovacími šrouby (10.9)

G

t1 1)

t2 1)

MA [Nm]

Počet z

M8 M8 M10 M10 M12 M12 M16 M16 M20 M20 M20 M24

10 10 15 15 20 24 25 30 35 40 45 50

6 6 8 8 12 15 18 18 22 25 25 35

10 10 17 17 40 40 80 80 140 140 140 240

6 8 6 6 8 8 8 10 8 14 14 16

Počet z (Typ FH) 12 16 12 12 16 16 16 20 16 24 24 32

M M6 M8 M10 M12 M12 M14 M14 M14 M18 M18 M18 M20

MA [Nm] 15 36 72 125 125 200 200 200 430 430 430 610

1) viz obrázek 21 a 22


Značka: Zkoušeno:

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz






40310 CZ 16 ze 33 10

4 Montáž 4.5 Montáž typů DA, DB, DAB, DH a DR  Pečlivě očistěte všechny součásti a konce hřídelí (viz oddíl 6.7). Prstencové těsnicí kroužky (součást poz. č. 8 a 11) nesmí přijít do styku s rozpouštědly a čistícími prostředky.  Lehce potřete mazivem prstencové těsnicí kroužky (součást poz. č. 8) a zasuňte je do odpovídajících drážek v krytech (součást poz. č. 9).  Lehce potřete mazivem těsnicí plochy na čelní straně pouzder (součást poz. č. 2).  Nasuňte kryt (součást poz. č. 9) a prstencové těsnící kroužky (součást poz. č. 11) přes konce hřídele. Dbejte přitom na to, aby nedošlo k poškození prstencových těsnicích kroužků (součást poz. č. 8 a 11).  Montáž usnadníte tím, že rovnoměrně zahřejete náboje (součást poz. č. 1) indukčním ohřevem (cca 80° C) a to buď v peci nebo pomocí hořáku.  Nasuňte náboje (součást poz. č. 1) na hřídel na straně pohonu i na poháněné straně tak, aby plocha náboje na čelní straně vždy lícovala s koncem hřídele. V době, kdy jsou náboje zahřáté, je nutné vyhnout se jakémukoli kontaktu s prstencovými těsnicími kroužky (součást poz. č. 8 a 11).  Zajistěte náboje (součást poz. č. 1) ve směru osy dotažením stavěcích šroubů dle DIN EN ISO 4029 s kruhovým ostřím (utahovací moment MA je uveden v tabulce 10), pomocí koncové desky nebo nasazením za tepla.  Posuňte hnacím agregátem ve směru osy, dokud není dosaženo distanční míry E (viz tabulka 3, 5 a 7).  Vyrovnejte obě hřídele a zkontrolujte přípustné hodnoty vyosení, viz oddíl 4.6.  Vložte prstencové těsnící kroužky (součást poz. č. 11) do vodící části krytu (součást poz. č. 9).  Poté nasuňte pouzdra (součást poz. č. 2) na náboje (součást poz. č. 1).  Přišroubujte kryty (součást poz. č. 9) a pouzdra (součást poz. č. 2) pomocí válcových šroubů (součást poz. č. 10) (použijte utahovací kroutící moment MA viz tabulka 10).  Nasuňte pouzdro spolu s krytem daleko přes náboj a dejte jej na konce hřídele. Zajistěte, aby nebyly poškozeny prstencové těsnící kroužky (součást poz. č. 8).  Naneste mazivo na ozubení nábojů (součást poz. č. 1) (doporučené množství maziva najdete v tabulce 12), poté zasuňte pouzdra (součást poz. č. 2) přes ozubení nábojů (součást poz. č. 1) a ponechte je v této pozici.  Vyrovnejte montážní otvory pouzder (součást poz. č. 2) tak, aby lícovaly. Dbejte na to, aby mazací otvory obou pouzder byly vůči sobě v úhlu 90°.  Použít pouze pro typ DH: Nasuňte distanční vložku (souč. poz. č. 13) mezi dvě pouzdra a vyrovnejte osově montážní otvory s pouzdry.  Vložte ploché těsnění (součást poz. č. 5) a sešroubujte pouzdra prostřednictvím spojovacích šroubů (součást poz. č. 3) a matic (součást poz. č. 4), přitom dodržujte vyznačený utahovací kroutící moment (viz tabulka 10).  Dodržujte, prosím, pokyny uvedené v oddílu Spuštění a mazání (viz oddíl 5).



DŮLEŽITÉ! Při každé opětovné montáži spojky doporučujeme vyměnit ploché těsnění (součást poz. č. 5) a spojovací šrouby (součást poz. č. 3) i matice (součást poz. č. 4).


Značka: Zkoušeno:

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz






40310 CZ 17 ze 33 10

4 Montáž 4.5 Montáž typů DA, DB, DAB, DH a DR Tabulka 10: Stavěcí šrouby DIN EN ISO 4029 [mm]

Velikost 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 80 85 90 100 110 120

G

t1 1)

t2 1)

M10 M10 M12 M12 M16 M16 M20 M20 M20 M24 M24 M24 M24 M24 M24 M24

15 15 20 24 25 30 35 40 45 50 60 60 65 80 80 80

8 8 12 15 18 18 22 25 25 35 40 40 30 40 40 40

MA [Nm] 17 17 40 40 80 80 140 140 140 240 240 240 240 240 240 240

Šroubové spojení pouzder spojovacími šrouby (10.9) Počet z MA Počet z M (Typ DH) [Nm] 6 12 M10 72 6 12 M12 125 8 16 M12 125 8 16 M14 200 8 16 M14 200 10 20 M14 200 8 16 M18 430 14 28 M18 430 14 28 M18 430 16 32 M20 610 18 36 M20 610 20 40 M20 610 20 40 M24 1000 24 48 M24 1000 20 40 M30 1700 24 48 M30 1700

Šroubové spojení krytu s pouzdrem MA Počet z M [Nm] 24 M6 14 24 M6 14 32 M6 14 24 M8 35 24 M8 35 24 M8 35 24 M8 35 32 M8 35 24 M10 69 24 M10 69 32 M10 69 32 M10 69 32 M10 69 32 M10 69 24 M12 120 32 M12 120

1) viz obrázek 23 a 24

4.6 Vyosení - vyrovnání spojek

Axiální vyosení

Radiální vyosení

Úhlové vyosení

Obrázek 25: Druhy vyosení


Značka: Zkoušeno:

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz






40310 CZ 18 ze 33 10

4 Montáž 4.6 Vyosení - vyrovnání spojek Tabulka 11: Hodnoty vyosení Velikost 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 80 85 90 100 110 120

Max. axiální vyosení Ka [mm]

Kr = tan0,5° x L3FH nebo Kr = tan0,5° x L3DH

± 1,0

Max. přípustná vyosení [mm] Kr 1) Typ FA, FB, FAB, Typ DA, DB a DAB FH a DH 0,4 0,5 0,6 0,8 1,0 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,5 2,8 3,0 3,2 4,4 5,5

± 1,5

± 2,0

Kw 1) [°]

0,5° každý náboj

1) Bezpodmínečně dodržujte hodnotu distanční míry E vztahující se k různým typům spojek, specificky s radiálním a úhlovým vyosením (viz tabulka 1, 3, 5 a 7).

Vyosení součástí spojky může být způsobeno chybným vyrovnáním již při montáži, případně v důsledku chodu zařízení (tepelná roztažnost, ohyb hřídelí, pružné uložení stroje apod.). Hodnoty vyosení uvedené v tabulce 11 jsou maximálními hodnotami, které nesmí nastat současně. Při současném výskytu radiálního a úhlového vyosení musejí být tyto hodnoty sníženy (obrázek 26).

Příklad kombinací vyosení uvedených na obrázku 26:

Obrázek 26: Kombinace vyosení

Příklad 1: Kr = 30 % Kw = 70 % Příklad 2: Kr = 60 % Kw = 40 % Ktotal = Kr + Kw  100 %

!

POZOR! Pro zajištění delší životnosti spojky je nutno konce hřídelí přesně vyrovnat. Dodržujte bezpodmínečně zadané hodnoty vyosení (viz tabulka 11). Při překročení těchto hodnot může dojít k poškození spojky.


Značka: Zkoušeno:

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz






40310 CZ 19 ze 33 10

5 Spuštění a mazání 5.1 Spuštění spojky Před uvedením spojky do provozu zkontrolujte utažení stavěcích šroubů v nábojích, vyrovnání do osy a správné rozměrové vzdálenosti E, v případě nutnosti zkontrolujte rovněž všechna šroubová spojení s ohledem na uvedené utahovací kroutící momenty v závislosti na typu spojky. Při použití v nebezpečných prostorech musí být stavěcí šrouby pro upevnění náboje jakož i všechna šroubová spojení navíc zajištěna proti samovolnému povolení, např. zalepením lepidlem Loctite (střední pevnost). V neposlední řadě musí být připevněna ochrana spojky proti nenadálému kontaktu. Kryt musí být elektricky vodivý a být zahrnut ve vyrovnávacím potenciálu. Kryt může být sejmut pouze po zastavení jednotky. Během provozu věnujte pozornost následujícímu  neobvyklý zvuk během provozu  výskyt vibrací.  netěsnosti (únik maziva). Jestliže jsou spojky použity v prostorech s výbušným prachem a při důlní činnosti, uživatel se musí ujistit, že neexistuje akumulovaný prach v kritickém množství mezi krytem a spojkou. Spojka nesmí pracovat v nahromaděném prachu. Pro kryty s nezajištěnými otvory na horní straně, nemohou být použity lehké kovy, jestliže spojky pracují jako zařízení skupiny II (pokud možno z nerezové oceli). Jestliže jsou spojky použity v důlní činnosti (zařízení skupiny l M2), kryt nesmí být vyroben z lehkých kovů. Kromě toho musí být odolné vůči vyšší mechanické zátěži, než pokud jsou použity jako zařízení skupiny ll. Minimální vzdálenost „Sr“ mezi ochranným zařízením a rotující částí musí odpovídat alespoň údajům uvedným níže. Jestliže je použito ochranné zařízení jako kryt, je možno vyrobit pravidelné otvory, které odpovídají požadavkům ochrany před výbuchem a které nesmí překročit následující rozměry: Otvory Kruhové - max. průměr Obdelníkové - max. postranní délka Přímá nebo zakřivená drážka max. postranní délka/výška

!

Horní strana 4 4

Víko [mm] Postranní díly 8 8

Vzdálenost „Sr“  10  10

zakázáno

8

 20

POZOR! Jestliže zaznamenáte jakékoli nepravidelnosti v chodu spojky, pohonná jednotka musí být ihned vypnuta. Musí být nalezena příčina poruchy pomocí tabulky „Poruchy“ a pokud možno odstraněna dle navržených možností. Možné poruchy zde uvedené mohou být pouze příznaky. Při hledání příčiny je nutné zvážit všechna provozní hlediska a součásti zařízení.

Nátěr spojky: Jestliže jsou spojky opatřeny povrchovým nátěrem (základní nátěr, nátěr atd.) a jsou použity v nebezpečném prostoru, musí být zváženy požadavky na vodivost a tloušťku vrstvy. V případě nátěrů do tloušťky 200 µm nelze očekávat žádný elektrostatický náboj. Vícenásobné nátěry, které jsou silnější než 200 µm nejsou povoleny pro explosivní skupinu llC.


Značka: Zkoušeno:

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz



KTR Kupplungstechnik Gm mbH D-48407 7 Rheine


GEA ARex® Pro ovozní a montážní m návod n

40310 CZ C 20 ze 33 3 10

5 Spušttění a mazá ání 5.2 Dop poručené ty ypy maziva a POZOR! Použív vejte výhrad dně maziva d doporučená á společnosttí KTR. KTR ne euznává rek klamace ze zzáruky v příípadě použittí jiných mazziv než doporučených.

!

Výrobce e maziva

Popis vý ýrobku 1)

Klüberplex K G GE 11-680

Energrease LS-EP 000

Trib bol 3020/100 0-00 Lo ongtime PD 00 0

Aralub liquid d grease An 0

Mobilu ux EP 004

Gad dus S2 V220 0 00

Výrobce e maziva

Popis vý ýrobku 1)

1) Zde uvvedená maziva jsou vhodná k použití p za provo ozních teplot od -20°C do +80°C C.

POZOR! Dbejte e pokynů výrrobců ohled dně správné ého použití mazacích m prrostředků!

!

5.3 Objem maziva a VÝSTRAHA! Objem m maziva má vždy odpov vídat vyznač čeným mno ožstvím! Při pok klesu pod vy yznačené m množství se může stát spojka zdrojeem vznícení. a 12: Objem maziva Tabulka Velikkost 10 0 15 5 20 0 25 5 30 0 35 5

a 1) Objem maziva 3 [dm ] 0,02 0,04 0,08 0,12 0,18 0,22

Ve likost 4 40 4 45 5 50 5 55 6 60 70

Objem maziv va 1) 3 [dm ] 0,35 0,45 0,70 0,90 1,15 1,50

V Velikost 80 85 90 100 110 120

Objem ma aziva 1) [dm3] 2,50 3,00 4,00 5,00 6,00 7,50

1) Objem m maziva pro každ dou polovinu sp pojky

Vlastniccká práva dle ISO O 16016

Značka: Zkoušeno:

08.10..13 Pz/Sil 08.10..13 Pz

Náhrada N za: Nahrazeno: N

KTR-N platné p od 02.05 5.13




40310 CZ 21 ze 33 10

5 Spuštění a mazání 5.4 Aplikace maziva



DŮLEŽITÉ! Maziva různých typů a od různých výrobců se nesmí míchat!

Postup aplikace maziva:  Otočte spojkou tak, aby uzávěry plnicích otvorů (součást poz. č. 7) byly ve vodorovné poloze (viz obrázek 27).  Odstraňte válcové šrouby (součást poz. č. 7) společně s podložkami (součást poz. č. 6) a aplikujte mazivo, například pomocí mazací pistole.  Poté zašroubujte válcové šrouby (součást poz. č. 7) společně s podložkami (součást poz. č. 6) a zkontrolujte těsnost.  Opakujte postup i u druhé poloviny spojky.

Obrázek 27: Horizontální poloha válcových šroubů

Obrázek 28: Vyjmutí válcových šroubů a těsnících podložek



DŮLEŽITÉ! Je třeba odstranit oba válcové šrouby (součást poz. č. 7). Jeden otvor slouží k plnění mazivem, druhý k odvzdušnění.



DŮLEŽITÉ! Provádíte-li opakovanou montáž spojky, doporučujeme vyměnit ploché těsnění (součást poz. č. 5) a spojovací šrouby (součást poz. č. 3) i matice (součást poz. č. 4).

!

POZOR! Chcete-li zajistit dlouhou životnost spojky a zabránit jejímu poškození, je nutno přesně dodržovat množství maziva uvedené pro jednotlivé strany spojky. VÝSTRAHA! Mazivo, které přeteklo, musí být kompletně shromážděno a zlikvidováno podle platných předpisů.


Značka: Zkoušeno:

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz






40310 CZ 22 ze 33 10

6 Servis a údržba 6.1 Intervaly údržby Spojku je nutno pravidelně kontrolovat. Zaměřte se na případné netěsnosti, množství použitého maziva, nadměrné zahřívání a změny akustického projevu (hlučnosti) za provozu. Kontrolu je třeba provádět v rámci obecných intervalů údržby, nejméně jednou za čtvrt roku. Dále je nutno zkontrolovat, zda je řádně nasazen kryt chránící rotující součásti. Při údržbě je nutno zaměřit se zejména na kontrolu těchto položek: Mazivo: Těsnicí prvky: Vyosení hřídelí: Ozubení:

Objem aplikovaného maziva, výměna maziva (viz oddíly 5.2 a 6.3) Netěsnosti, výměna těsnicích prvků (viz oddíl 6.4) Opětné vyrovnání spojky (viz oddíl 4. 6) Opotřebení, kontrola obvodové boční vůle (viz oddíl 6.5 a 6.6)

Intervaly údržby v nebezpečných prostorech: VÝSTRAHA! Jestliže je spojka použita v nebezpečných prostorech, je třeba dodržovat výrazně kratší intervaly údržby! Spojka musí být kontrolována přibližně po 200 provozních hodinách nebo maximálně jedenkrát za měsíc.

6.2 Poruchy, příčiny a náprava Níže uvedené chyby mohou způsobit nesprávnou funkci spojky GEARex®. Snažte se uvedeným chybám vyhnout. Platí rovněž pokyny zmíněné výše v tomto provozním a montážním návodu. Uvedené poruchy je nutno chápat pouze jako náměty při hledání příčin. Při hledání příčin poruchy byste obecně měli kontrolovat i sousední součásti zařízení. V důsledku nesprávného použití se může spojka stát zdrojem vznícení. ES směrnice 94/9/ES vyžaduje zvláštní péči uživatele a výrobce.

!

POZOR! V případě ignorování zde uvedených pokynů a při nesprávném způsobu použití může dojít k poškození spojky. Selhání spojky může způsobit zastavení provozu i celého zařízení.

Všeobecné chyby při nesprávném způsobu použití:               

Nebyly předány důležité údaje nutné ke správnému výběru spojky. Nebyl proveden výpočet propojení mezi hřídelem a nábojem. Byly namontovány součásti spojky poškozené během přepravy. Při zahřívání nábojů byla překročena nejvyšší přípustná teplota. Při zahřívání došlo k přehřátí/poškození prstencových těsnicích kroužků. Spojovací díly montovaných součástí nebyly řádně slícovány. Byly použity příliš nízké nebo naopak vysoké utahovací momenty. Součásti byly promíchány / nesprávně namontovány. Byly použity jiné než originální součásti KTR (externí součásti). Byly použity staré a opotřebené součásti spojky. Použitá spojka / použitá ochrana spojky nejsou vhodné pro provoz v nebezpečných prostorech respektive neodpovídají příslušné ES směrnici 94/9/ES. Nedodržují se intervaly údržby. Používají se jiná maziva než ta, která doporučuje KTR. Došlo k překročení provozní teploty. Není provedeno axiální zajištění nábojů v ose, nebo jsou náboje namontovány volně. Vlastnická práva dle ISO 16016

Značka: Zkoušeno:

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz






40310 CZ 23 ze 33 10

6 Servis a údržba 6.2 Poruchy, příčiny a náprava Pokračování:  Nedostatečné nebo nevhodné promazání.  Nepřípustná změna provozních podmínek.

Poruchy

Výstražné pokyny pro nebezpečné prostory

Příčiny

Chyba ve vyosení/překročení přípustných hodnot vyosení Změny akustických projevů za chodu a/nebo narůstající vibrace

Povolení axiálního zajištění náboje

Nedostatek maziva

Vibrace pohonu

Nadměrné opotřebení ozubení

Chyba ve vyosení/překročení přípustných hodnot vyosení

Nedostatek maziva

Opotřebení prstencových těsnicích kroužků Netěsnosti/úniky maziva


Poškození prstencových těsnicích kroužků během montáže nebo v důsledku nevhodného skladování

Značka: Zkoušeno:

Náprava

1) Zastavte zařízení 2) Zjistěte příčinu vyosení (např. povolené základové šrouby, zlomené upevnění motoru, tepelná roztažnost součástí stroje, změna distanční míry E u spojky) 3) Zkontrolujte opotřebení 4) Proveďte opětné vyrovnání spojky 1) Zastavte zařízení 2) Zkontrolujte vyrovnání spojky 3) Zkontrolujte opotřebení 4) Zajistěte náboje v axiálním směru, aby nedošlo k jejich samovolnému uvolnění 1) Zastavte zařízení 2) Zkontrolujte opotřebení 3) Proveďte výměnu maziva 4) Zkontrolujte těsnění, podle potřeby proveďte výměnu 1) Zastavte zařízení 2) Rozeberte spojku a odstraňte opotřebované/ poškozené zbytky 3) Zkontrolujte součásti spojky a nahraďte ty, které vykazují známky poškození 4) Zjistěte příčiny vibrací 5) Namontujte nové součásti spojky Nebezpečí vznícení v 6) Zkontrolujte vyrovnání, podle potřeby důsledku horkých upravte povrchů nebo odletujících 1) Zastavte zařízení jisker 2) Zjistěte příčinu vyosení (např. povolené základové šrouby, zlomené upevnění motoru, tepelná roztažnost součástí stroje, změna distanční míry E u spojky) 3) Zkontrolujte opotřebení 4) Proveďte opětné vyrovnání spojky 1) Zastavte zařízení 2) Zkontrolujte opotřebení 3) Proveďte výměnu maziva 4) Zkontrolujte těsnění, podle potřeby proveďte výměnu 1) Zastavte zařízení 2) Zkontrolujte opotřebení 3) Odstraňte mazivo 4) Vyměňte těsnění 5) Aplikujte mazivo 1) Zastavte zařízení 2) Zkontrolujte opotřebení 3) Odstraňte mazivo 4) Vyměňte prstencové těsnicí kroužky 5) Eliminujte chyby při montáži, resp. zajistěte správný způsob skladování prstencových těsnicích kroužků. 6) Aplikujte mazivo

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz






40310 CZ 24 ze 33 10

6 Servis a údržba 6.2 Poruchy, příčiny a náprava Výstražné pokyny pro nebezpečné prostory

Poruchy

Příčiny

Netěsnosti/úniky maziva

Prstencové těsnicí kroužky jsou ve styku s agresivními kapalinami/oleji, jsou vystaveny účinkům ozónu nebo nadměrným okolním teplotám

Náprava 1) 2) 3) 4) 5) 6) 1) 2)

Prasknutí ozubení/ pouzdra vystaveného vysoké rázové energii/přetížení

3) 4) 5) 1) 2) 3)

Provozní parametry neodpovídají přípustnému zatížení spojky

Chyba obsluhy zařízení

4)

1) Nebezpečí vznícení v 2) důsledku horkých povrchů nebo odletujících 3) jisker

Prasknutí ozubení/ prasknutí pouzdra

4) 5) 1) 2) 3) Nedostatek maziva 4)

1) 2) 3) Chyba ve vyosení/překročení přípustných hodnot vyosení 4)


Značka: Zkoušeno:

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz

Zastavte zařízení Zkontrolujte opotřebení Odstraňte mazivo Zabraňte negativnímu působení na prstencové těsnicí kroužky Vyměňte prstencový těsnicí kroužek Aplikujte mazivo Zastavte zařízení Rozeberte spojku a odstraňte poškozené zbytky Zjistěte příčiny přetížení Zkontrolujte součásti spojky a vyměňte součásti vykazující známky poškození Vyměňte pouzdro, namontujte součásti spojky Zastavte zařízení Rozeberte spojku a odstraňte poškozené zbytky Zkontrolujte provozní parametry a vyberte spojku většího rozměru (berte v potaz montážní prostor) Sestavte spojku nové velikosti, vyrovnejte a aplikujte mazivo v souladu s provozním a montážním návodem pro spojky GEARex® Zastavte zařízení Rozeberte spojku a odstraňte poškozené zbytky Zkontrolujte součásti spojky a vyměňte součásti vykazující známky poškození Nasaďte pouzdro, namontujte součásti spojky Seznamte a řádně zaškolte pracovníka obsluhy Zastavte zařízení Rozeberte spojku a odstraňte poškozené zbytky Zkontrolujte těsnění a součásti spojky, podle potřeby vyměňte Namontujte nové součásti/těsnění spojky, vyrovnejte a aplikujte mazivo v souladu s provozním a montážním ® návodem pro spojky GEARex Zastavte zařízení Rozeberte spojku a odstraňte poškozené zbytky Odstraňte příčinu vyosení (např. povolené základové šrouby, zlomené upevnění motoru, tepelná roztažnost součástí stroje, změna distanční míry E u spojky) Namontujte nové součásti spojky, vyrovnejte a aplikujte mazivo v souladu s provozním a montážním návodem pro ® spojky GEARex






40310 CZ 25 ze 33 10

6 Servis a údržba 6.3 Výměna maziva

!

POZOR! Chcete-li zajistit dlouhou životnost spojky a zabránit jejímu poškození, je nutno přesně dodržovat množství maziva uvedené pro jednotlivé strany spojky. Dále je bezpodmínečně nutné dodržovat intervaly výměny maziva! VÝSTRAHA! Mazivo musí být kompletně sebráno a zlikvidováno v souladu s platnými předpisy.

STOP

NEBEZPEČÍ! Dbejte pokynů výrobců ohledně správného použití mazacích prostředků!

Intervaly výměny maziva závisí na různých provozních podmínkách, jako např. zátěži, teplotě okolí, otáčkách, vyosení hřídelí a pracovních periodách. Výměna maziva se nicméně doporučuje po cca 8000 hodinách provozu při teplotě do 70 °C, nejdéle však po 2 letech; v případě provozních teplot přesahujících 70 °C je výměna nutná po 3000 hodinách provozu, nejdéle však po 1 roce. Při výměně maziva je nutné dbát na to, aby ve spojce zůstalo vždy jen minimum starého maziva. Informujte se u výrobce na slučitelnost nového maziva se zbytky maziva používaného předtím. VÝSTRAHA! Jestliže je spojka použita v nebezpečných prostorech, je třeba dodržovat výrazně kratší intervaly údržby! Spojka musí být kontrolována přibližně po 200 provozních hodinách nebo maximálně jedenkrát za měsíc.



DŮLEŽITÉ! Nelze míchat maziva různých typů a od různých výrobců!

Postup výměny maziva:  Zkontrolujte těsnost a případně proveďte výměnu těsnicích prvků.  Otočte spojkou tak, aby šrouby zakrývající mazací otvory byly ve svislé poloze (viz obrázek 29).  Odstraňte válcové šrouby (součást poz. č. 7) společně s těsnícími podložkami (součást poz. č. 6) a poté vypusťte mazivo do vhodné nádoby. Výměnu usnadníte přidáním řídkého oleje.



DŮLEŽITÉ! Olej musí být slučitelný s mazivem!

 Aplikujte mazivo dle postupu v oddílu 5.4.  Tento postup opakujte i pro druhou polovinu spojky.

Obrázek 29: Vertikální poloha válcových šroubů


Značka: Zkoušeno:

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz

Obrázek 30: Vyjmutí válcových šroubů a těsnících podložek






40310 CZ 26 ze 33 10

6 Servis a údržba 6.4 Výměna těsnících prvků

!

POZOR! V případě zjištění netěsností (úniky maziva) je nutné okamžitě vyměnit vadné těsnicí prvky. V případě nedodržení tohoto pokynu by mohlo dojít k poškození spojky. Veškeré vyteklé mazivo je nutno shromáždit a zlikvidovat dle příslušných předpisů.

Výměna plochého těsnění (součást poz. č. 5): V případě zjištění vadného nebo netěsnícího plochého těsnění (součást poz. č. 5) je nutné jej okamžitě vyměnit za nové. Dále doporučujeme vyměňovat ploché těsnění (součást poz. č. 5) a spojovací šrouby (součást poz. č. 3) i matice (součást poz. č. 4) při každé opakované montáži spojky.  Odstraňte mazivo dle postupu v oddílu 6.3.  Odšroubujte a vyjměte spojovací prvky (součást poz. č. 3 a 4) pouzder (součást poz. č. 2).  Posuňte pouzdro (součást poz. č. 2) v axiálním směru zpět tak, abyste mohli ploché těsnění (součást poz. č. 5) sejmout a vyměnit.  Lehce potřete mazivem těsnicí plochy a nasaďte nové ploché těsnění (součást poz. č. 5). Poté zkontrolujte slícování a podle potřeby vyrovnejte a smontujte.  Aplikujte mazivo dle postupu v oddílu 5.4. Výměna prstencových těsnicích kroužků (součást poz. č. 8 ): Prstencové těsnicí kroužky (součást poz. č. 8) lze vyměnit i bez nutnosti posouvat připojeným hnacím agregátem, pouze je nutné, aby osazení hřídele nebylo větší než vnější průměr D nábojů (součást poz. č. 1).  Mazivo je nutno odstranit dle postupu v oddílu 6.3.  Odšroubujte a vyjměte spojovací prvky (součást poz. č. 3 a 4) pouzder.  Stáhněte pouzdra (součást poz. č. 2) z ozubení a náboje (součást poz. č. 1) tak, aby bylo možné prstencové těsnicí kroužky (součást poz. č. 8) vyjmout.  Přeřízněte nový prstencový těsnicí kroužek (součást poz. č. 8) na jednom místě v radiálním směru nebo odřízněte prstencový těsnicí kroužek na obvodovou délku.  Dejte prstencový těsnicí kroužek (součást poz. č. 8) kolem hřídele a poté spojte lepidlem místo rozdělení, například pomocí přípravku Loctite 401.  Nasaďte prstencový těsnicí kroužek (součást poz. č. 8) do drážky pouzdra (součást poz.č. 2).  Instalujte pouzdra dle postupu v oddílech 4 a 5, poté může být opět zahájen provoz.

 ! !

DŮLEŽITÉ! Mají-li se použít pouze prstencové těsnicí kroužky (součást poz. č. 8), je nutné posunout připojený hnací agregát, přičemž spojku je nutno rozebrat dle pokynů uvedených v oddílu 6.9. POZOR! Chraňte prstencové těsnicí kroužky (součást poz. č. 8) i plochá těsnění (součást poz. č. 5) na straně pohonu i na poháněné straně před poškozením a účinky nadměrného tepla. POZOR! Dbejte pokynů výrobců ohledně správného použití lepidel.


Značka: Zkoušeno:

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz






40310 CZ 27 ze 33 10

6 Servis a údržba 6.5 Standardní hodnoty obvodové boční vůle

!

POZOR! Při kontrole obvodové boční vůle musí být vypnutý pohonný agregát zajištěn proti nenadálému zapnutí.

Strana pohonu  Otáčejte náboj v opačném směru než je směr pohonu.

!

POZOR! Pouzdro zde nemůže být axiálně přesunuto ze své trvalé polohy.

 Označte pouzdro (součást poz. č. 2) a náboj (součást poz. č. 1) (viz obrázek 31).  Otáčejte náboj ve směru pohonu a změřte torzní boční vůli Smax.  Při dosažení obvodové boční vůle Smax musí být spojka vyměněna. Poháněná strana  Otáčejte náboj ve směru pohonu.

!

POZOR! Pouzdro zde nemůže být axiálně přesunuto ze své trvalé polohy.

 Označte pouzdro (součást poz. č.2) a náboj (součást poz. č. 1) (viz obrázek 31).  Otáčejte náboj (součást poz. č.1) ve směru obráceném ke směru pohonu a změřte torzní boční vůli Smax.  Při dosažení boční vůle Smax musí být spojka vyměněna.

Obrázek 31: Označení náboje a pouzdra


Značka: Zkoušeno:

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz






40310 CZ 28 ze 33 10

6 Servis a údržba 6.6 Přibližné hodnoty opotřebení V případě torzní boční vůle  Smax., musí být realizována výměna spojky. Dosažení mezí výměny závisí na podmínkách použití a stávajících provozních parametrech. POZOR! Pro zajištění dlouhé životnosti spojky a vyvarování se nebezpečí s ohledem na použití v nebezpečných prostorech je nutno, aby byly konce hřídele přesně vyrovnány. Bezpodmínečně dodržujte vyznačené hodnoty vyosení (viz tabulka 11). Jestliže budou tyto hodnoty překročeny, dojde k poškození spojky.

!

Tabulka 13: Tabulka opotřebení Obvodová boční vůle Smax. [mm] (meze opotřebení pro každý náboj) 1,0 1,0 1,0 1,5 1,5 1,5 2,0 2,0 2,0

Velikost 10 15 20 25 30 35 40 45 50

Velikost 55 60 70 80 85 90 100 110 120

Obvodová boční vůle Smax. [mm] (meze opotřebení pro každý náboj) 2,5 2,5 2,5 3,0 3,0 4,0 4,0 4,5 4,5

6.7 Čištění spojky VÝSTRAHA! Zajistěte dostatečné větrání prostor a postupujte podle pokynů výrobců ohledně správného použití rozpouštědel a čisticích prostředků. Vyvarujte se všech druhů zdrojů vznícení. Při montáži a demontáži spojky je nutno všechny součásti spojky pečlivě vyčistit. Nečistot, známek opotřebení a starého maziva je nutno zbavit zejména těsnicí plochy a oblast ozubení. Je nutno zajistit správnou následnou montáž (viz oddíl 4) a spuštění (viz oddíl 5).


Značka: Zkoušeno:

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz






40310 CZ 29 ze 33 10

6 Servis a údržba 6.8 Výměna spojky Jestliže je dosaženo maximálních standardních hodnot opotřebení dle oddílů 6.5 a 6.6, je nutno spojku kompletně vyměnit za novou. Výměnu je možno realizovat pouze ve formě párů (náboj (součást poz. č. 1) a pouzdro (součást poz. č. 2)) pro každou polovinu spojky! Demontáž je nutno provést dle oddílu 6.9.

!

POZOR! V případě nedodržení těchto pokynů a překročení limitů opotřebení, může být spojka poškozena. Selhání spojky může způsobit vyřazení pohonu a celého zařízení. Rotující částice mohou způsobit nebezpečí.

6.9 Demontáž spojky STOP

!

NEBEZPEČÍ! Při demontáži provozu a údržbě spojky je nutno zajistit, aby celá hnací větev byla chráněna proti nechtěnému zapnutí. POZOR! Jestliže existují pro spojky rozměrové výkresy, je třeba přednostně dodržet v nich uvedené detaily. Obsluha stroje musí mít rozměrové výkresy k dispozici.

Provést demontáž spojky je nutné v případě, že komponenty spojky musí být zkontrolovány kvůli poškození nebo musí být vyměněny. Kromě toho je demontáž nutná pro výměnu těsnících prvků.  Vypusťte mazivo dle oddílu 6.3.  Vyšroubujte spojovací šrouby a posuňte pouzdra (součást poz. č. 2) axiálním směrem zpět tak, aby ozubení nebylo v záběru.  Označte polohu ozubení pouzder (součást poz. č. 2) vůči nábojům (součást poz. č. 1).  Odpojte hnací agregát.  Vyčistěte spojku (viz oddíl 6.7) a zkontrolujte součásti spojky, těsnicí plochy a ozubení.  Poškozené součásti vyměňte.  Opětnou montáž je nutno provést dle pokynů v oddílech 4 a 5.

! !

POZOR! Poškozené a opotřebené součásti je nutno vyměnit! POZOR! Provádíte-li opětnou montáž spojky, doporučujeme vyměnit ploché těsnění (součást poz. č. 5) a spojovací šrouby (součást poz. č. 3) i matice (součást poz. č. 4). VÝSTRAHA! Ohřátí součástí spojky vytváří vyšší nebezpečí vznícení. Musí být zajištěno bezpečné prostředí.


Značka: Zkoušeno:

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz






40310 CZ 30 ze 33 10

6 Servis a údržba 6.9 Demontáž spojky Je-li nutno rozebrat náboje spojky (součást poz. č. 1), je nutno nejprve odstranit axiální zajištění nábojů. Po rovnoměrném zahřátí (cca 80 °C) nábojů spojky (součást poz. č. 1) pomocí hořáku lze náboje (součást poz. č. 1) pomocí stahováku stáhnout z hřídelí agregátu. Je nutné zkontrolovat případné známky poškození těsnicích ploch, ozubení, díry náboje a hřídele. Opětnou montáž je nutno provést dle pokynů v oddílech 4 a 5.

!

POZOR! Ke stahování nábojů (součást poz. č. 1) nikdy nepoužívejte pouzdra (součást poz. č. 2)!

!

POZOR! Při demontáži používejte vhodné stahováky. Ložisko hřídele se nesmí přetěžovat.

6.10 Zásoby náhradních dílů, kontakty na zákaznické služby Chcete-li zajistit, aby spojka vždy byla připravena k provozu, je vhodné na pracovišti skladovat nejdůležitější náhradní díly. Kontaktní adresa obchodních partnerů KTR k objednávání náhradních dílů najdete na webové stránce KTR: www.ktr.com. Při objednávání náhradních dílů si připravte níže uvedené údaje:  Původní číslo objednávky  Číslo dílu  Popis a požadované množství

!

POZOR! KTR nepřebírá žádnou záruku, ani nedává záruku na náhradní díly či příslušenství od jiných dodavatelů než KTR, ani nenese odpovědnost za následné škody.


Značka: Zkoušeno:

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz






40310 CZ 31 ze 33 10

7 Příloha A Pokyny a instrukce týkající se použití v Typ FA, FB, FAB: Typ DA, DB, DAB:

7.1 Použití v


Náboj / Pouzdro / Náboj Náboj / Pouzdro / Náboj

nebezpečných prostorech podle předpisů

Podmínky provozu v

nebezpečných místech

Spojky GEARex® jsou vhodné pro použití v souladu s ES směrnicí 94/9/ES. 1. Průmysl (s výjimkou důlní činnosti)    

zařízení třídy II kategorie 2 a 3 (spojka není schválena pro zařízení třídy 1) medium třídy G (plyny, mlhy, páry), zóna 1 a 2 (spojka není schválena pro zónu 0) medium třídy D (prachy), zóna 21 a 22 (spojka není schválena pro zónu 20) explosivní třída IIC (explosivní třídy IIA a IIB jsou zahrnuty ve IIC)

Teplotní třídy: Teplotní třídy T4, T3, T2, T1 T5 T6

Okolní nebo provozní teplota Ta - 30 °C až + 90 °C 1) - 30 °C až + 80 °C - 30 °C až + 65 °C

Max. teplota povrchu 110 °C 2) 100 °C 85 °C

Vysvětlivky: Maximální teploty povrchu jsou výsledkem vždy maximální přípustné okolní nebo provozní teploty Ta plus maximální nárůst teploty T o velikosti 20 K, který musí být uvažován. 1) Okolní nebo provozní teplota Ta je omezena do + 80 °C v důsledku přípustné teploty permanentního provozu použité spojky GEARex®. 2) Maximální teplota povrchu 110 °C platí také pro použití v místech, která jsou potenciálně vystavena působení výbušného prachu.

2. Důlní činnost Zařízení třídy I kategorie M2 (spojka není schválena pro zařízení kategorie M1). Přípustná teplota okolního prostředí - 30 °C až + 90 °C.

7.2

označení spojky pro nebezpečný prostor

Označení ATEX celoocelových zubových spojek GEARex® je provedeno na čelní straně náboje respektive na vnějším průměru pouzdra. Krátké označení: (standardní)

II 2G c IIC T X/II 2D c T X/I M2 c X

Úplné označení:

II 2G c IIC T6, T5 resp. T4 - 30 °C  Ta  + 65°C, + 80 °C resp. + 90 °C II 2D c T 110 °C - 30 °C  Ta  + 90 °C I M2 c - 30 °C  Ta  + 90 °C

Označení explosivní skupiny llC zahrnuje i explosivní skupiny llA a llB. Jestliže je součást spojky označena pomocí s předvrtaným otvorem. Vlastnická práva dle ISO 16016

Značka: Zkoušeno:

kromě značky

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz

, KTR dodává tuto součást nevyvrtanou nebo jen Náhrada za: Nahrazeno:





40310 CZ 32 ze 33 10

7 Příloha A Pokyny a instrukce týkající se použití v

7.3 Kontrolní intervaly spojek pro

nebezpečné prostory

Explosivní skupina

3G 3D

II 2G c IIB II 2D c T1, T2, T3, T4, T5, T6

II 2G c IIC II 2D c T1, T2, T3, T4, T5, T6


Kontrolní intervaly Pro spojky, které jsou zařazeny v kategorii 3G nebo 3D použijte provozní a montážní návody, které jsou obvyklé pro standardní provoz. Během standardního provozu, který musí být podroben analýze nebezpečí vznícení, jsou spojky bez jakéhokoli zdroje vznícení. Musí být zohledněn pouze nárůst teploty vzniklý správným zahřátím a to v závislosti na typu spojky: pro GEARex®: T = 20 K Kontrola obvodové boční vůle a vizuální kontrola součástí musí být provedeny poprvé po 2000 provozních hodinách, poté nejpozději každých 6 měsíců. Jestliže po této první prohlídce zaznamenáte pouze nepodstatné nebo žádné opotřebení součástí, další kontroly je možno provést, v případě stejných provozních parametrů, nejpozději po 4000 provozních hodinách respektive po 18 měsících. Jestliže během první prohlídky zaznamenáte významné opotřebení, takže by byla doporučena výměna součástí, vyhledejte příčinu pokud možno podle tabulky „Poruchy“. Intervaly údržby musí být upraveny podle změněných provozních parametrů. Kontrola obvodové boční vůle a vizuální kontrola součástí musí být provedeny poprvé po 1000 provozních hodinách, poté nejpozději každé 3 měsíce. Jestliže po této první prohlídce zaznamenáte pouze nepodstatné nebo žádné opotřebení součástí, další kontroly je možno provést, v případě stejných provozních parametrů, nejpozději po 2000 provozních hodinách respektive po 12 měsících. Jestliže během první prohlídky zaznamenáte významné opotřebení, takže by byla doporučena výměna součástí, vyhledejte příčinu pokud možno podle tabulky „Poruchy“. Intervaly údržby musí být upraveny podle změněných provozních parametrů.

Spojka GEARex®

Obrázek 32: Spojka GEARex

®

Zde musí být zkontrolována boční vůle mezi ozubením náboje a pouzdra a to prostřednictvím obvodové boční vůle, vždy zvlášť pro stranu pohonu a pro poháněnou stranu. Jestliže je dosaženo obvodové boční vůle Smax., musí být pouzdra okamžitě vyměněna, bez ohledu na kontrolní intervaly.


Značka: Zkoušeno:

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz






40310 CZ 33 ze 33 10

7 Příloha A Pokyny a instrukce týkající se použití v


7.4 ES Certifikát o shodě

ES Certifikát o shodě V souladu s ES směrnicí 94/9/ES ze dne 23.března 1994 a zákonnými předpisy výrobce - KTR Kupplungstechnik GmbH, D-48432 Rheine - uvádí, že

GEARex celoocelové zubové spojky Popsané v tomto montážním návodu a navržené nevýbušné provedení odpovídají Článku 1 (3) b) směrnice 94/9/ES a vyhovují všeobecným požadavkům na bezpečnost a ochranu zdraví podle přílohy II směrnice 94/9/ES. GEARex® - celoocelová zubová spojka je v souladu se specifikacemi normy 94/9/ES. Jedna nebo několik norem uvedených v odpovídajícím ES certifikátu o typové zkoušce IBExU11ATEXB016 X bylo částečně nahrazeno aktualizovanými verzemi. KTR Kupplungstechnik GmbH jako výrobce potvrzuje, že výše uvedený produkt je ve shodě rovněž se specifikacemi nových norem. Podle článku 8 (1) směrnice 94/9/ES je technická dokumentace uschována v: IBExU Institut für Sicherheitstechnik GmbH Fuchsmühlenweg 7 09599 Freiberg

Rheine,


02.05.2013 Datum

Značka: Zkoušeno:

v.z. Reinhard Wibbeling Technický Manager

08.10.13 Pz/Sil 08.10.13 Pz

v.z. Ansgar Silies Produktový Manager



GEARex Provozní a montážní návod. GEARex. Celoocelové zubové spojky typu:

Recommend Documents