Federatie Textielbeheer Nederland

Federatie Textielbeheer Nederland

Inzet elektrische voertuigen bij dagelijkse ondersteuningstaken in ouderenzorg Leon Wennekes MSc. Project manager Congres GTL – 4 november 2015

Onderwerpen • • • • •

FTN, wie zijn wij Duurzaamheid in de logistiek Toepassing van EV binnen FTN EV wat is er te koop Hoe verder?

Congres GTL – 4 november 2015

FTN, wie zijn wij


FTN, wie zijn wij 

Wasserijen & textielservice bedrijven



90% van de Textielservice branche in NL



Marktsegmenten

• Horeca • Gezondheidszorg (ook PGB in verzorgingstehuis) • Industrie

 Keten & internationale samenwerking & projecten


FTN, wie zijn wij 

Industrieel wassen  Totaal oplossing voor textiel •

Textiel verhuur (naast was & reparatie)

•

Textiel management

•

Textiel advies



Marktpotentieel  verdubbeling (Deloite, 2014)



Consoliderende markt  opschaling



CERTEX kwaliteitsschema (per markt segment)



Meest verduurzamende industriële sector van NL (MJA3)



5e logistieke vervoerder in NL Congres GTL – 4 november 2015

Routekaart 2030


Routekaart 2030: Evolutie van de wasserij Traditionele trends Basic service Sterke prijs competitie Weinig disrupte innovatie

ICT integration

Mass customisation Specialisation

Logistics Laundry Services Historical laundry

Opkomende trends Opschaling / grotere volumes ICT integratie Prijs comptetitie vs toegevoegde waarde Specialisatie


Horeca & recreatie

Gezondheidszorg

Handel & Industrie

Marktvraag 2030

Hotel van de toekomst

Restaurant van Promotionele Hygiënische Beschermende Ziekenhuiskam Thuiszorg van de toekomst beroepskleding producten in de kleding en er van de de toekomst van de toekomst PBM in de toekomst toekomst toekomst

Business cases

Speerpunten voor technologische en business innovatie Congres GTL – 4 november 2015

8

Verzorgingskamer van de toekomst

Routekaart 2030

Totaaloplossingen

Materiaaltechnologie

Horeca

Behandeltechnieken

Handel & Industrie

Logistiek & ICT

Gezondheidszorg Congres GTL – 4 november 2015

Routekaart 2030- Research thema’s


Routekaart 2030 Transitie: van proces naar keten


Verduurzaming en logistiek


Verduurzaming en logistiek Verduurzaming= People, Planet, Profit • People: – Vergrijzing – Tekort aan chauffeurs – Urbanisatie

• Planet: –

Luchtkwaliteit, CO2, geluid

• Profit – –

Duurzame technologie = investeren Kosten brandstof Congres GTL – 4 november 2015

De praktische kant • De klant ‘eist’ meer gemak • Online toepassingen & bestellingen stijgen • Decentralisatie zorg  Meer fijnmazige stromen

Wat zijn de gevolgen voor transport & logistiek en hoe gaan we daar op inspelen? Congres GTL – 4 november 2015

Green deal implementatie Kansen voor EV • • • • • • • •

Decentralisatie zorg  meer adressen Inzet van elektrisch vervoer mogelijk? Wat zijn de milieu voordelen? Zijn er nog andere voordelen? Kan het in de bestaande praktijk? Kan het in de toekomst? Met wie samenwerken? Rol van de overheid? Congres GTL – 4 november 2015

NEW: de ‘last mile delivery’ • Duurzaamheid de stad in  schonere & stillere voertuigen • Gewicht / afstand verhouding • Privilege beleid van steden voor schoner vervoer  Green Deal Zero Emissie Stadsvervoer


Een logisch concept Type bevoorrading

Karakter

Gewicht Afstand

Type voertuig

Consument @home

Minimaal gewicht

Zeer beperkt

Zeer beperkt

Elektrisch, CNG

Bevoorrading binnenstad

Weinig gewicht, veel adressen

Beperkt

Beperkt

Elektrisch, CNG

Bevoorrading regio

Minder adressen, meerdere steden

7,5 - 20 ton

Regionaal

Hybride, CNG

Bevoorrading winkelketens

Meerdere grote steden per rit

>15 - 30 ton

Provinciaal

LNG, diesel

Supermarkten

1 stad, 1 tot 2 adressen per volle auto

>30 - 40 ton

Nationaal

LNG, diesel

Internationaal

Grote afstand

Internationa Diesel , Dual Congres GTL – 4 november 2015 > 30 ton al fuel

Toepassing van EV binnen FTN


Vertaling naar aanpak EV - FTN • EV geschikt voor kleine afstanden & veel stops  stadsvervoer • Voldoende pakketten/stuks op route

Waar zit afzet markt voor EV? • Ouderen langer thuis laten wonen • Thuis ondersteuning = must • Ondersteuning van gemeenten • Gemeenten willen duurzaam Congres GTL – 4 november 2015

Hoe optimale inzet van EV realiseren? • Voorwaarde :

Beperkte afstand Weinig kilometers Veel inzet uren Voldoende lading Veel stops

• Regionale inzet in dubbele shift = 16 uur • Welke vervoersstromen voldoen? Congres GTL – 4 november 2015

Ouderen • Doelgroep analyse: – 3 miljoen ouderen met een wasmand – 2000 bejaarden tehuizen waar wasserij veelal actief is – 800 tehuizen sluiten  thuiszorg – Extra potentie: 2,2 mln tweeverdieners & 1,4 mln eenpersoonshuishoudens

Kosten wasmand service v.a. 80 euro (incl bezorg kosten) Congres GTL – 4 november 2015

Kansen in combineren van vervoersstromen • Ochtend 7.00 – 8.30 & middag na16.00 • Bezorging kleding, linnengoed, boodschappen, … • Handel & industrie / HORECA / particulier • Overdag 8.30 – 1600 uur • Bezorging van kleding, linnengoed, boodschappen • Gezondheidszorg & ouderen @home Congres GTL – 4 november 2015

EV: Wat is te koop?


Aanbod elektrische voertuigen • Overzicht per klasse • Voertuigen in aanschaf veel duurder • TCO aanpak vergelijking A.

Bestelbus

B.

3,5 – 7 ton auto

C.

12-19 ton (vracht)auto


A.

Bestelwagen & personenauto


25

A.


• 3 aanbieders onderzocht (Nissan, Renault & Innimo) • Full Electric • Tot +/- 4m3 (tevens cargo varianten) • 80-130 km actieradius • 3-4 uur laadtijd

• Sommige modellen snel laden (30min naar 80%) Congres GTL – 4 november 2015

26

A.


• TCO (48 maanden) +/- 17k – 26k Voorbeeld Full Electric

Diesel

17.300,-

18.800

• Koop vs huur accu • Garantie afspraken inbegrepen • Tijdelijke kortingen


27

A.

Bestelwagen (grotere variant)

• Full Electric

• 11-17m3 / 821-1500 kg laadvermogen • 4-8 uur oplaadtijd (snel laden optioneel)

• +/- 200 km actieradius • Vanaf 75,5 K


28

B.

3,5 – 7 ton auto


29

B.

3,5 – 7 ton auto

• Voornamelijk Hybride oplossingen (60-100 km elektrisch) • Ombouw bestaande / nieuwe auto (bijv Iveco Daily) • 3 Aanbieders onderzocht (Innimo, Emoss, GINAF) • 70-80k ombouwkosten + auto kosten • Terugverdientijd 1-5 jaar (afhankelijk van ombouw vs nieuw & subsidie A’dam) Congres GTL – 4 november 2015

30

12-19 ton (vracht)auto


31

C. 12-19 ton (vracht)auto • < 0,10 cent p/km • Max 85 km/uur; 120-250 km actieradius • 3 totaal aanbieders (Hytruck, GINAF & E-trucks) • Ombouwen ook mogelijk (O.a. Emoss) • V.a. 185k • Ideale situatie: +/- 8 jaar ROI (nadruk op variabele kosten) • Projectpartner ipv toeleverancier  geen harde garanties Congres GTL – 4 november 2015

32

Pilots 1. Bestelwagen  mobiele linnenkamer & particulier

2. 7 ton ombouw  Textiel & hygiene 3. Outsourcing transport  ‘NEW’ Meerdere leads voor 7 tons in vooruitzicht.. Congres GTL – 4 november 2015

Federatie Textielbeheer Nederland

Recommend Documents