Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky. Implementace ITS ve městě příklady z hl.m. Prahy. Doc. Ing. Bc. Tomáš Tichý, Ph.D

České vysoké učení technické v Praze

Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky

Implementace ITS ve městě – příklady z hl.m. Prahy

Doc. Ing. Bc. Tomáš Tichý, Ph.D.

Obsah prezentace 

Rozvoj dopravy v ČR a v Praze



Základní problémy s řízením dopravy ve městech



Oblasti rozvoje dopravní telematiky



Řízení dopravy v Praze



Provázání technologií



Ucelený přístup k ITS systémům České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky

Rozvoj dopravy v ČR Vývoj intenzity automobilové dopravy v Praze a v ČR Vývoj stupně automobilizace

zdroj: TSK-ÚDI Praha 2013 zdroj: TSK-ÚDI Praha 2013

      

Růst silniční dopravy v ČR o 26% od roku 2000 Růst silniční dopravy v Praze o 33% od roku 2000 Růst automobilové dopravy o 12% od roku 2000 Automobilizace v Praze - 1 vozidlo na 1,6 obyvatele Omezení dopravy v centru Rozvoj obchodních center Výstavba okruhů měst – vnitřní, vnější České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky

Základní problémy řízení dopravy ve městě 

Omezená infrastruktura města – (soukromé pozemky)



Výstavba komerčních center



Výstavba kancelářských center



Objízdné trasy



Pěší vazby



Cyklistická doprava



Ekologická zátěž



Jízda MHD

Kapacita silniční sítě

České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky

Kapacita komunikace Tvorba kolon – nekapacitní komunikace Nehodovost, zranění, náklady Informovanost o stavu komunikace Znalost dojezdových časů Informace o zaparkování Informace o času příjezdu MHD

Telematické aplikace

Reakce systému řízení Včasné předání informace České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky

Oblasti rozvoje telematických systémů Řízení provozu na městských komunikacích Bezpečnostní a záchranné systémy Dohledové a varovné systémy Poskytování dopravních informací Správa dopravní infrastruktury Zařízení ve vozidlech Parkovací systémy Veřejná doprava Elektronické platby Přeprava nákladů Sběr a správa dat Mýtný systém České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky

Řízení dopravy v Praze Integrace technologií 9 Oblasti řízení Otevřené rozhraní Sběr DI dat Monitorování technologií Ovlivňování dopravy Nadstavbový systém České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky

Inteligentní dopravní systémy v Praze •

Světelně řízených křižovatek – 626 ks •

Přechodů pro chodce – 125 ks

•

Preference MHD – pasivní 174 ks, aktivní 180ks

•

Strategické detektory – 194ks

•

Oblastní ústředny - 11ks

•

ZPI – 58ks

•

Úseková rychlost – 31 úseků

•

Jízda na červenou - 16 lokalit

•

Cestovní informace – 16 úseků

•

P+R – 16 parkovišť – 3008 stání

•

Tunelové systémy – 6 tunelů + 1 v přípravě

•

Management města – dopravní scénáře zdroj: TSK-ÚDI Praha 2013

České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky

Nadstavbový systém 

Monitorování stavu SSZ



Vizualizace SSZ



Řízení SSZ



Prioritní trasy



Sběr DI dat



Hlášení poruchy



Archivace a zpracování dat



MOTION, TASS, STRAMO



Návaznost na management města České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky

Nadstavbové řízení vyššími algoritmy Stávající stav 

Adaptivní systém MOTION (21 SSZ) - průjezdnost ↑ o 10%



Dopravně závisle řízení TASS, VAPW (6 SSZ)



Dopravní scénáře

Doporučení a přínosy 

Rozšíření do oblastí v Praze



Automatické reakce



Úspora času



Vyšší optimalizace dopravy v síti České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky

Řízení křižovatek Dynamické řízení SSZ 

Upřednostnění chodců v čase - ↑ o 10 – 50%



Preference IZS – průjezdnost ↑ o 40 – 60%



Preference MHD - zdržení ↓ o 30%



Kapacita vjezdu - ↑ o 10 – 20%



Nadstavbové systémy - zdržení ↓ o 10%



Návratnost investice - 2-4 roky



Návratnost nadstavbového řízení - 3-5 let



Energetické úspory – LED - ↓ o 30-40% České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky

Provázání technologií a systémů

Technologie - řízení Sběr dat

Navigace

Informace Detektory Informace řidičů Plovoucí vozidla Státní správa atd.

Management města České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky

Závěr - ucelený přístup k řízení dopravy 

Telematická architektura + koncepce



Dopravní řízení



Mobilní telematika



Simulace dopravy



Dopravně informační centrum



Spolehlivost zařízení – servis



Normy,standardizace – TNK 136



Využití výsledků z TAČR



Kooperativní systémy + Smart city České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky

Závěr

Děkuji Vám za pozornost Doc. Ing. Bc.Tomáš Tichý, Ph.D. [email protected] +420 224 359 547

České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky