Evaluasi Penaatan Baku Mutu Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor Tipe Baru (Emission Test for Motor Vehicle) ASISTEN DEPUTI PENGENDALIAN PENCEMARAN UDARA SUMBER BERGERAK KEMENTERIAN LINGKUNGAN HIDUP 1
LATAR BELAKANG •
Peraturan pemerintah yang mewajibkan produsen kendaraan bermotor dengan
standar EURO 2 untuk kendaraan roda empat dan EURO 3 untuk kendaraan roda dua sudah memacu untuk perbaikan dari segi teknologi pengontrolan emisi. Sehingga perbaikan dari segi teknologi tersebut diharapkan dapat berkontribusi dalam penurunan
polusi udara. •
Untuk mengevaluasi kekonsistenan dari produk yang telah lulus uji emisi,
Kementerian Lingkungan Hidup mengadakan test untuk Conformity of Production (COP), dilakukan dengan uji tipe berdasarkan emisi gas buang dan evaluasi secara periodik
(Evaluasi Penataan Baku Mutu Emisi Kendaraan Tipe Baru) •
Selain untuk memastikan bahwa pihak industri otomotif menjaga perbaikan dari segi
emisi juga memberikan informasi kepada masyarakat mengenai produk dengan informasi terbuka untuk kualitas emisi gas buang dan konsumsi bahan bakarnya.
DASAR HUKUM Peraturan MENLH Nomor 04 Tahun 2009 Pasal 8 Ayat (1) Menteri
Melakukan
Evaluasi
Penaatan
Terhadap
Ambang Batas Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor Tipe Baru Paling Sedikit 1 (Satu) Kali Dalam 1 (Satu)
Tahun
TUJUAN •
Melaksanakan mandat Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup
Nomor 04 Tahun 2009 Tentang Ambang Batas Emisi Gas Buang Kendaraaan Bermotor Tipe Baru, Pasal 8 ayat (1) •
Memberikan informasi kepada masyarakat mengenai kendaraan
bermotor ramah lingkungan, •
Mendorong Industri Kendaraan Bermotor untuk memproduksi
kendaraan bermotor ramah lingkungan, •
Penetapan fuel ekonomi standar
MEKANISME KEGIATAN •
•
Persiapan Pengujian •
Koordinasi pra pengujian
•
Verifikasi sample kendaraan (data teknis dan administrasi )
Pelaksanaan Pengujian •
Pengujian sampel kendaraan
•
Analisa data hasil uji
•
Penghitungan peringkat hasil uji emisi berdasarkan Kepmen LH
No. 252 tahun 2004 tentang Penilaian Peringkat Hasil Uji Tipe Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor Tipe Baru •
Pelaporan dan Publikasi
MEKANISME KEGIATAN •
•
Persiapan Pengujian •
Koordinasi pra pengujian
•
Verifikasi sample kendaraan (data teknis dan administrasi )
Pelaksanaan Pengujian •
Pengujian sampel kendaraan
•
Analisa data hasil uji
•
Penghitungan peringkat hasil uji emisi berdasarkan Kepmen LH
No. 252 tahun 2004 tentang Penilaian Peringkat Hasil Uji Tipe Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor Tipe Baru •
Pelaporan dan Publikasi
METODE PENGUJIAN •
Metode uji yang digunakan adalah ECE R-83, yaitu kendaraan
ditempatkan di atas chassy dynamometer dan dijalankan sesuai siklus uji perkotaan (UDC) dan dijalankan sesuai siklus uji perkotaan (UDC) dan luar kota (EUDC). •
Informasi konsumsi bahan bakar yang dihitung dengan metode
carbon balance dengan cycle yang ditentukan oleh R40 untuk kendaraan roda dua dan cycle NEDC untuk kendaraan roda empat.
PARAMETER YANG DIUJI KENDARAAN
PARAMETER
KENDARAAN BERMOTOR RODA EMPAT BERBAHAN BAKAR BENSIN
CO, HC+NOx
KENDARAAN BERMOTOR RODA EMPAT BERBAHAN BAKAR SOLAR
CO, HC+NOx, PM
SEPEDA MOTOR
CO, HC+NOx
KENDARAAN YANG DIUJI 2013 •
Kendaraan bermotor roda empat berbahan bakar bensin Kategori
M1 yang diuji sebanyak 17 unit dari 11 pabrikan (Audi, Chevrolet, Daihatsu, Geely, Honda, KIA, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Subaru, Suzuki, Toyota) •
Kendaraan bermotor roda empat berbahan bakar solar yang diuji
sebanyak 11 unit dengan 6 kategori M1 dan 5 unit kategori N1. Kendaraan berasal dari 8 merk pabrikan (Chevrolet, Isuzu, KIA, MercedezBenz, Mitsubishi, Nissan, Toyota, VW) •
Sepeda motor yang diuji sejumlah 10 buah yang terdiri dari 5 merk
(Honda, Kawasaki, Suzuki, TVS, Yamaha)
Hasil Uji CO (Kendaraan Bensin) 2013 4,500
TIPE M KELAS II 4,000 3,500 3,000
TIPE M KELAS I 2,500
2,20 1,90
2,000 1,39
1,500
1,48
1,15 0,95
1,000
0,72 0,36
0,500 0,08
0,11
0,38
0,54
0,47
0,17
0,06
0,68
0,10
0,000
Hasil Uji CO
Baku Mutu CO
Hasil Pengujian Kendaraan Bermotor Tipe Baru Berbahan Bakar Bensin Tipe M Kelas I & II Parameter CO
Produksi CO2 (Kendaraan Bensin) 2013
(g/km) 2,50
2,20 1,90
2,00
1,50
1,39
1,48
1,15
1,00 0,72
0,50
0,36 0,08
0,11
0,38
0,47
0,17
0,00
Emisi (Produksi) CO2) pada kendaraan berbahan bakar bensin
Hasil Uji CO Baku Mutu CO
Hasil Uji PM (Kendaran Solar) 2013
gr/km 0,5 0,45
TIPE M KELAS III
TIPE M KELAS II
TIPE N KELAS III
TIPE N KELAS II
0,4
0,373
0,35 0,3 0,25 0,2
0,2
0,2
0,217 0,2
0,2
0,2
0,2 0,15
0,14 0,135
0,14
0,135
0,14
0,113
0,112 0,1
0,14
0,070
0,069
0,14 0,122
0,158
0,083
0,05 0 Chevrolet Mercedez Toyota Hiace Chevrolet VW Panel VW Caravelle KIA K2700 Spin 1.3 LT Benz ML 250 Commuter Trailblazer Van 2.0 Tdi 2.0 Tdi A/T M/T (4x2) M/T CDI (4x4) A/T M/T 2.5 (4x2) M/T M/T Hasil Uji PM
Mitsubishi Toyota Hilux Isuzu TBR54 Nissan L300 PU STD Pick Up 2.5L Pick Up Navara (4x2) M/T DSL (4x2) Turbo M/T Frontier 2.5 M/T (4x4) A/T
Baku Mutu
Hasil Pengujian Kendaraan Bermotor Tipe Baru Berbahan Bakar Solar Parameter PM
Konsumsi (Kendaraan Bensin) Konsumsi BBM (km/liter) 20,00
19
18,00 15
16,00 14,00
12,00 10,00 8,00 6,00 4,00 2,00 0,00
12
11 10
10
10
11
11
12
12
13
15
13
12
Audi A6 2.8 FSI (4x2) A/T
15 14
Geely TX4 2.4 (4x2) A/T Subaru Forester 2.0X AWD 4 (4x4) A/T Audi Q3 2.0 TFSI (4x4) A/T
Audi A4 1.8 (4x2) A/T Peugeot 308 SX (4x2) A/T Toyota Rush 1.5 S A/T Chevrolet Spin 1.5 LTZ (4x2) A/T Nissan Evalia A/T Honda Freed 2AG (KC5) A/T Chevrolet Spin 1.5 LTZ (4x2) M/T Nissan Grand Livina 1.5 XV (4x2) A/T Chevrolet Aveo Sedan 1.4 LT (4x2) A/T KIA Rio 1.4 (4x2) A/T Suzuki Ertiga 1.4 GA (AV1414F GA) (4x2) M/T Mitsubishi Mirage 1.2 L GLS (4x2) A/T Daihatsu Xenia 1.0 (4x2) M/T
Hasil perhitungan Konsumsi Bahan Bakar kendaraan bensin, satu warna untuk cc sejenis
Konsumsi (Kendaraan Solar) Konsumsi BBM (km/liter) 25
CO2 (gr/km)
20
19,53
14,27
15
12,65
12,40
11,92
13,76
11,82 10,72
10
11,52 9,68
5
0 Chevrolet Toyota Chevrolet VW VW Panel Mercedez Isuzu Toyota KIA K2700 Mitsubishi Spin 1.3 LT Hiace Trailblazer Caravelle Van 2.0 Tdi Benz ML TBR54 Pick Hilux Pick M/T L300 PU (4x2) M/T Commuter 2.5 (4x2) 2.0 Tdi A/T M/T 250 CDI Up Turbo Up 2.5L STD (4x2) M/T M/T (4x4) A/T M/T DSL (4x2) M/T M/T
Hasil perhitungan Konsumsi Bahan Bakar Kendaraan Solar
KESIMPULAN Hasil dari pengujian tersebut menunjukkan bahwa semua unit yang diuji memenuhi baku mutu emisi gas buang kendaraan bermotor tipe baru yang diatur dalam Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 04 Tahun 2009 tentang Ambang Batas Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor Tipe Baru. Dengan rincian sebagai berikut: •Kendaraan bermotor roda empat berbahan bakar bensin Kategori M1 yang diuji sebanyak 17 unit dari 11 pabrikan. Hasil uji emisinya untuk seluruh kendaraan berada di bawah ambang baku mutu yang ditetapkan. •Kendaraan bermotor roda empat berbahan bakar solar yang diuji sebanyak 11 unit dengan 6 kategori M1 dan 5 unit kategori N1. Kendaraan berasal dari 8 merk pabrikan. Untuk kategori M1 terdapat satu kendaraan dengan hasil uji emisi di atas ambang baku
mutu yang ditetapkan.
Terima Kasih
ASDEP PENGENDALIAN PENCEMARAN EMISI SUMBER BERGERAK Deputi Pengendalian Pencemaran Lingkungan Kementerian Lingkungan Hidup R.I. Jl. DI Pandjaitan Kav 24 Kebon Nanas Jakarta Website: www.menlh.go.id Phone / Fax : 85911 207 / 85906678
