Europa april Toekomstvisie. Bill Ford schetst Blauwdruk voor Mobiliteit. Craiova maakt zich klaar 1.0-liter EcoBoost motor

@Ford Europa · april 2012

Toekomstvisie

Bill Ford schetst “Blauwdruk voor Mobiliteit”

Craiova maakt zich klaar · 1.0-liter EcoBoost motor

RECORDJacht Eens te meer heeft de UEFA Champions League zijn reputatie van de beste voetbal-clubcompetitie ter wereld bevestigd. Het overtuigende bewijs leverden de briljante wedstrijden en recordprestaties van de voorbije weken TopprestatieS Met een verrassende 4-0 overwinning op Arsenal Londen in het San Siro stadion maakte AC Milaan de weg vrij naar de kwartfinales. Het verwoede tegenoffensief van de Gunners in de terugwedstrijd in Londen mocht niet meer baten. Na een dramatische penaltyreeks wist het relatief bescheiden APOEL FC zich ten koste van een ontgoocheld Olympique Lyon als eerste Cypriotische ploeg ooit te plaatsen voor de kwartfinales. Voor het meeste spektakel zorgde wellicht de verpletterende 7- 1 zege van FC Barcelona op het zwalpende Bayer 04 Leverkusen, met in de hoofdrol de wereldvoetballer van het jaar, Lionel Messi, die in deze wedstrijd maar liefst vijf keer scoorde. Daarmee heeft Messi een nieuw record op zijn naam: hij is de enige speler die in één UEFA Champions League wedstrijd vijf doelpunten maakte. De absolute kraker in de kwartfinale was het duel FC Barcelona tegen AC Milaan. Voor beide teams was dit de ultieme gelegenheid om uit te pakken met topprestaties.

Ailton (links) van het bescheiden FC APOEL verschalkt Maxime Gonalons van Olympique Lyon

2

@Ford Europa april 2012

NiEuWe modellen Ford zorgde vorige maand eveneens voor een topprestatie met de onthulling van maar liefst zes belangrijke nieuwigheden op het autosalon van Genève. “We zorgen er voor dat het Ford productgamma het jongste en het meest vernieuwende op de markt is,” zei Stephen Odell, Chairman en CEO van Ford Europa. Naast de revolutionaire B-MAX waren de Fiesta ST en de volledig nieuwe Kuga de grote blikvangers. De Fiesta ST zal 20 procent krachtiger zijn dan zijn voorganger en met de 1,6-liter EcoBoost-motor sprint hij in minder dan zeven seconden van 0 tot 100 km/u. De nieuwe Kuga, die een flink stuk ruimer wordt, kreeg een stijlvol design met tal van interessante technische snufjes. De innovatieve, met de voet bedienbare achterklep opent en sluit automatisch door met de voet onder de bumper heen en weer te bewegen. Dat ligt helemaal in de lijn met de UEFA Champions League, waar al evenzeer met bewondering naar het voetenwerk gekeken wordt.

De nieuwe Ford Kuga werd voorgesteld op het autosalon van Genève

TOPkwaliteit Met tal van geavanceerde producten, die verkrijgbaar zijn in het hele Ford productgamma, onderstreept Ford telkens weer zijn inzet voor topkwaliteit. Ook de UEFA Champions League kan sinds het begin van het partnerschap in 1992 steeds rekenen op Ford kwaliteit. Ford is nu al twintig jaar officiële voertuigleverancier van de meest prestigieuze clubcompetitie van Europa. Na de halve finales, die geprogrammeerd staan op 17 en 18 april (heen) en 24 en 25 april (terug) zijn de twee finalisten bekend, die het op 19 mei in de Allianz Arena in München met elkaar zullen opnemen voor de belangrijkste Europese voetbalkroon. In tegenstelling tot de clubs is Ford is de enige globale speler die nu al zeker is van deelname aan de finale van het kampioenenbal. Ook het publiek wordt daarbij steeds globaler. Vorig jaar telde de Champions League een gecumuleerd wereldwijd publiek van meer dan 1 miljard tv-kijkers. De finale werd gevolgd door 150 miljoen mensen voor de buis, ook dit jaar zal Ford voor dit talrijke publiek zijn beste beentje voorzetten.

Inhoud

EditoriaAl

06

08

De kracht van ideeën door Stephen Odell Chairman & CEO, Ford Europa

Ford is trots op zijn geschiedenis van continue vernieuwing en het verleggen van grenzen op het gebied van design, ontwikkeling en technologie. Als we even terugkijken op de tijd van Henry Ford, dan blijkt dat de meest succesvolle periodes altijd het resultaat waren van geweldige ideeën die goed uitgevoerd waren. Toen ik vorige maand onze stand op de motorshow van Genève bezocht, was ik onder de indruk van de tentoongestelde innovatie. Het meest voor de hand liggende voorbeeld is uiteraard onze nieuwe B-MAX, die midden dit jaar op de markt komt. Dit unieke voertuig is één van de technologisch meest geavanceerde auto’s in het Europese B-segment. De B-MAX beschikt over een ingenieus deurconcept met een vrije opening van meer dan 1,5 meter breed. Vermits de B-stijl deel uitmaakt van de structurele integriteit en de veiligheid van een auto, vergde het heel wat denkwerk om hem te verwijderen. Onze ontwerpers en ingenieurs kwamen met het idee om de B-stijl in de deuren te integreren om aldus de veiligheid te garanderen. We introduceerden nog een innovatie onder de motorkap, waar de 1.0-liter EcoBoost motor het bewijs levert van het Ford leiderschap op het vlak van aandrijftechnologie. De 1.0-liter EcoBoost is klein, groen en krachtig; het is onze meest zuinige benzinemotor ooit. Door de knappe combinatie van turbocompressie en directe injectie levert de de motor een ongeëvenaarde, indrukwekkende kracht en een extreem lage CO2-uitstoot. Bovendien is de motor extreem licht en compact. De cilinderkop van de motor is zelfs zo klein dat hij past op de cover van dit magazine. De motor die nu beschikbaar is in de Focus, kreeg heel wat lof in de media. “Ongelooflijk”, “opmerkelijk” en “game changer” zijn slechts enkele van de superlatieven die journalisten gebruikten om zijn indrukwekkende prestaties te beschrijven. De B-MAX wordt ook de eerste wagen in Europa die zal worden uitgerust met SYNC, het systeem van Ford dat beantwoordt aan de noden van de moderne consumenten. Zij willen ten allen tijden een verbinding, entertainment en informatie, terwijl ze zich in de auto bevinden. Bill Ford kondigde eerder dit jaar de implementering van SYNC in Europa aan op het Mobile World Congress in Barcelona en kreeg positieve feedback van de vakpers, die gewend is om de laatste smartphones en tablets onder de loep te nemen. Het arsenaal van mogelijkheden van dit hightech systeem is zeer uitgebreid. Met spraakbesturing kunnen chauffeurs al rijdend telefo neren, muziek selecteren en afspelen, wegaanwijzingen ontvangen, nieuwsberichten beluisteren en zoveel meer. SYNC kan zelfs smsberichten voorlezen en de chauffeur laten antwoorden door middel van een lijst van voorgeprogrammeerde spraakgestuurde antwoorden. En als er zich een ongeval voordoet, alarmeert SYNC’s Emergency Assistance-functie op basis van de GPS-coördinaten van het voertuig de lokale hulpdiensten in de juiste taal. De automarkt is momenteel uitdagender dan ooit, maar met innovaties zoals deze, en andere vernieuwingen die we in de toekomst gaan installeren in ons groeiend aanbod van nieuwe modellen, kijken we met vertrouwen de toekomst tegemoet en zullen we een sterke en toonaangevende speler blijven in Europa. One Team · One Plan · One Goal ·

11 12

14 04 Actueel

08 Reportage

06 Hoofdartikel

11 Go Further

Kort nieuws uit de Ford wereld

Bill Ford schetst de Ford visie op toekomstige mobiliteit

Ford moderniseert de fabriek van Craiova

Productiekwaliteit

12 Interview Roland Ernst

Ford Nieuws

vindt u in dit nummer tussen pagina 10 en 11

14 Feature

Export & Groei

18 Sport

Rally van Mexico


Hoofdredacteur: Predrag Zezelj, [email protected] Auteurs: Rick Franks, Peter Noble, Richard Noble, Andy Mills Redacteur België: Wolfgang Wagner, [email protected] Layout: Manfred Müller, [email protected], Alexander Bertrams, Annette Vellay Productie: Zetweka, Print & Production Management, Keulen Digitale reproductie: purpur, Keulen Drukkerij: NEEF + STUMME premium printing, Wittingen Een publicatie van Ford Europa, Public Affairs

Actueel

2 1

5 3 1 technologieprijs voor B-MAX De nieuwe Ford B-MAX is door het internetportaal Autoscout24 bekroond met een “Internationale Internet Auto Award” voor Technologie. De B-MAX kreeg de onderscheiding voor het unieke koetswerkconcept met geïntegreerde B-stijl. De prijs werd uitgereikt aan Wolfgang Booms, Directeur, Marketing, Sales & Service, van Ford Duitsland. 2 pers test nieuwe ranger Ford nodigde onlangs een groep van Britse lifestyle- en autojournalisten uit naar het bekende Italiaanse skioord Courmayeur om de nieuwe Ranger uit te testen in winterse omstandigheden. Dit zijn enkele reacties: Jonny Smith, Fifth Gear: “Ik reed vorige week met de nieuwste Hilux (Toyota) en dit is een wereld van verschil, omdat de nieuwe Ranger eerder aanvoelt als een personenwagen dan als een bedrijfsvoertuig. Wie hier instapt zonder ooit met een pick-up gereden te hebben, is verwend.” Jon Quirk, Acting Editor, Auto Trader: “Ik ben echt onder de indruk. De Ranger is zeer geraffineerd en boezemt veel vertrouwen in tijdens het rijden. Dit is echt een grote stap vooruit.” Sam Hardy, News Editor, Auto Express: “Hij kreeg een hoogwaardiger interieur en ook betere straatmanieren. Op de autowegen is hij een stuk stiller geworden. De

4


4 Ranger is uitermate geschikt voor mensen die een utilitair voertuig willen, waarmee men allerlei dingen kan doen, maar waarmee men ook gewoon de baan op kan.” 3 Focus launch in China Ford Motor Company introduceert via het Chinese joint venture Changan Ford Mazda Automobile (CFMA), nu ook de nieuwe Focus in China. Het Ford model wordt gebouwd in de nieuwe, tweede CFMA assemblagefabriek in Chongqing. Er zijn twee koetswerkvarianten beschikbaar: de vijfdeurs hatchback en vierdeurs sedan. “De nieuwe Focus is het eerste echte globale Ford model dat ontworpen en gebouwd werd onder regie van de One Ford-strategie. Hij is ook de eerste van 15 auto’s die Ford tegen 2015 in China op de markt wil brengen. We streven er naar om onze nieuwste en beste producten in China te introduceren,” zei Marin Burela, President van CFMA. 4 Kleine Focus ST voor zwitserse president De nieuwe Ford B-MAX was niet het enige kleine Ford model dat de aandacht trok op de openingsdag van het autosalon van Genève, een bijzondere editie van de Ford ST stond ook in de schijnwerpers. Tijdens haar openings-toespraak had Eveline WidmerSchlumpf, president van Zwitserland, het over de moeilijkheden die ze soms had met

het parkeren van haar auto. Toen ze tijdens de traditionele rondgang de Ford-stand bezocht, liet Oliver Stegman, Managing Director van Ford Zwitserland, het niet na om een demonstratie te geven van het Actieve Parkeerhulpsysteem van Ford. Stegmann schonk de president een oranje Ford ST BobbyCar voor haar kleinzoon. Een foto van de president met het speelgoed haalde de Zwitserse krantenkoppen en telde één miljoen kliks op het nieuws portaal blick.ch. 5 Luxueuze Mondeo Ford heeft de meest luxueuze Mondeo ooit voorgesteld: de nieuwe Mondeo Titanium X is volledig uitgerust met edel Windsor leder en ademt een absoluut premium gevoel uit. Het nieuwe topmodel is bovendien uitgerust met alle mogelijke snufjes en kreeg een bijzonder edele styling van het interieur. “De nieuwe upgrades van onze top-serie onderstrepen de luxe stijl van onze Mondeo,” zegt Chris Bird, Directeur Design, Product Development bij Ford Europa. “Bovendien levert de Mondeo een geavanceerd technologiepakket, dat de klanten inmiddels verwachten van Ford.” De Mondeo Titanium X is nu verkrijgbaar in Duitsland, België, Finland, Nederland, Noorwegen, Zweden, Zwitserland, Tsjechië, Hongarije en Roemenië en een keuze uit import markten.

Actueel

7

8 9

11

10 6 Climate Leadership Award Ford werd door het Amerikaanse Environmental Protection Agency geëerd met een Climate Leadership Award. Tijdens de eerste editie van de Climate Leadership Awards Ceremony en Conference was Ford de enige autofabrikant die een prijs in ontvangst mocht nemen. Ford kreeg de erkenning voor de publicatie van zijn milieudoelstellingen. Hierin is Ford een zelfverplichting aangegaan om in het kader van de globale CO2-strategie bij te dragen tot een drastische vermindering van de uitstoot van broeikasgassen. Het plan voorziet om tegen het jaar 2025 in het productieproces een reductie van 30% CO2-emissies per gebouwd voertuig te bereiken. 7 Bill Ford bij juan carlos Ford Motor Company Executive Chairman, Bill Ford, had op 28 februari een ontmoeting met de Spaanse koning Juan Carlos. Op de bijeenkomst in het koninklijke paleis van Madrid waren ook Stephen Odell, Chairman & CEO van Ford Europa, Ziad Ojakli, Ford Group Vice President, Government Affairs en Jose Manuel Machado, President van Ford Spanje aanwezig. Als gastgeschenk overhandigde Bill Ford aan Juan Carlos een speciaal model van de legendarische Ford Model T.

8 eu-commissaris op bezoek De Europese Commissaris voor Klimaatactie, Connie Hedegaard, was vorige maand op bezoek in de Ford fabriek van Keulen. Ze informeerde zich over de inspanningen die geleverd worden om de CO2 uitstoot van het Ford wagenpark te reduceren en bezocht de productie, waar binnenkort het nieuwe Fiesta ECOnetic Technology model gebouwd wordt. De Europese Commissaris reed ook met drie groene Focus-modellen: de 1,6-liter TDCi ECOnetic Technology en de 1,0-liter EcoBoost-versies en de Focus Electric. Tegen het einde van 2012 zullen meer dan 30 Ford modellen uitgerust zijn met het ECOnetic Technology label. Het jaar daarop zal het aantal Ford modellen dat toonaangevend is op het vlak van zuinigheid en CO2 emissies nog verder uitgebreid worden. 9 SpaAnse Award De Ford Focus is uitgeroepen tot “Auto van het Jaar 2012” door het populaire Spaanse TV-programma “Más que coches” (Meer dan auto’s). Het programma wordt wekelijks uitgezonden op Telecinco, een van de grote nationale Spaanse tv-kanalen. De prijs werd uitgereikt aan Jose Manuel Machado, Managing Director van Ford Spanje, door Paolo Vasile, de CEO van Telecinco tijdens een ceremonie die bijgewoond werd door leden van de Spaanse regering en topmanagers uit de autobranche.

10 Focus “Best In Class” in Rusland De nieuwe Ford Focus werd uitgeroepen tot de beste auto in zijn klasse. Dat vonden de surfers van de druk bezochte Russische internetsite auto.mail.ru. Het met geavanceerde technologie uitgeruste compacte Ford model kreeg ongeveer 80.000 stemmen en liet de belangrijkste concurrenten (Lancer en Golf) ver achter zich. “Dit is een zeer belangrijke prijs voor ons.” zei Mark Simpson, Vice President, Marketing, Sales & Service, Ford Sollers. “Toen Ford begon met de productie van de Focus in de fabriek van Vsevolozhsk (St. Petersburg) heeft dit de manier waarop men in Rusland serievoertuigen produceerde drastisch veranderd.” De Russische internetsurfers hadden de keus uit een lijst van meer dan 300 modellen in 22 categorieën. Alleen auto’s die beschikbaar zijn in Rusland bij officiële dealers kwamen in aanmerking voor de onderscheiding. 11 Nieuwe VP Marketing Paul Thomas, Vice President Marketing bij Ford Europa gaat deze maand met ingang van 1 april na een 38-jarige Ford carrière in tal van leidinggevende posities op pensioen. Hij wordt opgevolgd door de 44-jarige Gaetano Thorel, die tot voor kort Chairman & Managing Director van Ford Italië was.


5

Hoofdartikel

Ford Blauwdruk voor Mobiliteit Ford voorziet een toekomst met intelligente voertuigen en slimme transportsystemen, waarin alle transportmogelijkheden gebundeld zijn in één enkel netwerk en betalingsysteem. Individueel en openbaar vervoer zijn daarbij volledig met elkaar geïntegreerd om middelen en tijd te besparen en de uitstoot te beperken.

verkeersinfarct vermijden

Ford schetst visie voor toekomstige mobiliteit Volgens de voorspellingen zal het aantal auto's wereldwijd stijgen van 1 miljard nu tot 4 miljard halverwege deze eeuw. Om het probleem van overvolle wegen te vermijden, pleitte Ford Motor Company Executive Chairman Bill Ford op het recente World Mobile Congress in Barcelona voor een intensieve samenwerking tussen de auto-industrie, de telecommunicatie-industrie en de overheden om een globaal communicatie- en transportnetwerk te creëren

6


In zijn “Blauwdruk voor Mobiliteit” zei de achterkleinzoon van de stichter van Ford Motor Company: “Als we niets doen, krijgen we te maken met ernstige verkeersproblemen. Eindeloze files, die tijd, energie en grondstoffen verspillen en zelfs het handelsverkeer en de gezondheidszorg belemmeren. Om de situatie in de hand te houden is er meer dan ooit een omvangrijkere samenwerking tussen de auto- en telecommunicatiebranche nodig. Bill Ford schetst zijn toekomstvisie op transport en licht toe welke tech nologieën, structuren en samenwerkingsverbanden daarvoor nodig zijn. Korte termijn (5–7 jaar) • Ford is leidinggevend op het vlak van intuïtieve voorzieningen voor mobiele communicatie die de bestuurder op proactieve wijze waarschuwen voor files en ongelukken. • Een grotere capaciteit en doelmatigheid voor ontwikkelingsprojecten, zoals de V2V-waarschuwingssystemen die momenteel worden getest in het Europese Research and Advanced Engineering Centre in Aken en Intelligent Speed Setting. • Een beter verbonden, veiligere en efficiëntere rijervaring met een beperkte hoeveelheid autonome voorzieningen voor parkeren en rijden in langzaam rijdend verkeer. Daarbij wordt voortgebouwd op bestaande voorzieningen van Ford zoals Active Park Assist, Adaptive Cruise Control en Active City Stop. • Verdere ontwikkeling en definitie van nieuwe modellen voor autobezit. Een illustratie daarvan is de huidige samenwerking tussen Ford en Zipcar, de grootste organisatie ter wereld voor het delen van auto's.

Hoofdartikel

In de file De “Blauwdruk voor mobiliteit” zoekt oplossingen voor een probleem dat nu al aan de orde is voor groeiende automarkten over de hele wereld. In Sao Paulo zijn de files vaak langer dan 160 km en gemiddeld doen forenzen er tussen de 2 en 3 uur per dag over om op hun werk te komen. Desondanks groeit de automarkt met 7,5 % per jaar. In China duurde de langste opstopping 11 dagen in 2010. En het probleem beperkt zich niet tot jonge markten. In Engeland bijvoorbeeld, wordt de economische schade door verlies van tijd vanwege verkeersopstoppingen geschat op ongeveer €26 miljard per jaar in 2025. In Duitsland zijn er 1.000 vrachtwagenleveringen per dag nodig om een stad met 300.000 inwoners te onderhouden.

Nieuws over connectiviteit

Ford Motor Company heeft aangekondigd dat Applink, een voorziening die spraaksturing voor smartphone-apps levert voor de bestuurdersstoel, wereldwijd wordt ingevoerd als onderdeel van SYNC-spraaksturing en het connectiviteitssysteem in de auto. In Barcelona won de Emergency Assistance-technologie van Ford in de categorie “Best Mobile Innovation for Automotive, Transport or Utilities” een Global Mobile Award van 2012. Emergency Assistance alarmeert bij een ongeluk lokale hulpdiensten in de juiste lokale taal op basis van de GPS-coördinaten van de auto. Het is het meest geavanceerde systeem in zijn soort en is een belangrijk onderdeel van Fords spraakgestuurde connectiviteitssysteem SYNC, dat zijn Europese debuut maakt in de geheel nieuwe B-MAX.

Middellange termijn (2017–2025) • De introductie van semi-autonome rijhulptechnologieën die het rijcomfort en de veiligheid bevorderen. • Aanzienlijk meer interactie tussen auto's door het stijgende gebruik van computers en sensoren, waarmee het aantal ongelukken op kruisingen wordt verminderd en waardoor het in beperkte mate mogelijk wordt om semi-autonoom of autonoom van rijbaan te wisselen. • Communicatie tussen auto en cloud en tussen auto en infrastructuur wordt mogelijk en draagt bij aan een efficiënter gebruik van tijd en energie door auto's in staat te stellen om alternatieve transportmogelijkheden aan te raden als verkeersopstoppingen niet te vermijden zijn en om vooraf een parkeerplaats te reserveren op de bestemming. • Er wordt een geïntegreerd transportnetwerk gecreëerd, waarbij auto's in openbare databases worden geplugd. • Er komen nieuwe stadsuitvoeringen van auto's en meer auto's voor 1, 2 of 3 personen die het eenvoudiger maken om door te drukke staten van de stad te manoeuvreren.

Lange termijn (2025+) • Ford pleit voor een drastisch gewijzigd transportlandschap waarin voetgangers, fietsers, voertuigen en openbaar vervoer samen een netwerk vormen om tijd en middelen te besparen en een lagere uitstoot en een grotere veiligheid te realiseren. • Er verschijnen intelligente auto's die in staat zijn tot volledig autonome navigatie en die gedurende een langere periode de automatische piloot kunnen inzetten. Daarnaast komen er autonome parkeervoorzieningen, waardoor auto's eenvoudig kunnen worden geparkeerd en opgeslagen. • Er wordt een netwerk van mobiliteitsoplossingen ontwikkeld, waarbij privébezit van een auto wordt aangevuld met een toegenomen gebruik van met elkaar verbonden, efficiënte diensten voor het delen van auto's. Daarnaast komen er geheel nieuwe bedrijfsmodellen die bijdragen aan een verbeterde persoonlijke mobiliteit.

Intelligente voertuigen Connectiviteisystemen zullen dankzij efficiënte informatie voor de bestuurders bijdragen tot minder verkeershinder en een besparing van tijd en energie.


7

Reportage

Onze mensen in Craiova, betaald per uur of met een salaris, zijn enthousiast en verheugen zich op de komende lancering. We hebben hen voorbereid en opgeleid en we beginnen nu aan een nieuw hoofdstuk in onze fabriek. De toewijding en gedrevenheid van onze mensen zal zich vertalen in de kwaliteit van de B-MAX. Vic Startek, General Manufacturing Manager, Vehicle Operations Het team hier is uitstekend – het team van Craiova en Ford Europa – en samen maken we er werk van. Volgens mij is de B-MAX de beste combinatie van handigheid, design en functionaliteit. De wagen pakt uit met een schitterend design zowel aan de binnenkant als aan de buitenkant. Klaus-Peter Tamm Chief Programme Engineer, B-MAX

De fabriek van Craiova

NieuwE start Sinds we deel uitmaken van Ford Motor Company kregen we de kans om onze vaardigheden verder te ontwikkelen en als structuur hebben we ons teamwork verbeterd. Tegelijkertijd hebben we een continue verbetering van onze prestaties nagestreefd. De grootste uitdaging voor ons is nu natuurlijk de lancering van de B-MAX en ik heb er het volste vertrouwen in dat we een product gaan afleveren dat alle verwachtingen overtreft. Iedereen hier is betrokken bij het leveren van kwaliteit en kijkt vol enthousiasme naar de toekomst. Ion Ifrim, B232 Quality Launch Leader Ik werk hier sinds 1981. Toen Ford in 2008 arriveerde, leerden we ons werk anders te benaderen, beter te luisteren naar de werknemers en met hen samen te werken. Onze investering in mensen werpt vruchten af en het teamwork boekt succes. Nu zien we overal de nieuwe, moderne installaties en uitrusting waarmee we de uitdagingen van de toekomst aankunnen. Janin Dumitrel, Manager Onderhoud

8


Reportage

We stonden voor enkele uitdagingen, want onze uitrusting en onze mensen waren er nog niet klaar voor. We hebben de uitdagingen allemaal aangepakt met een zeer nauwgezette planning door alle functies te laten samenwerken als één team. Onze energie en focus gaan naar kwaliteit, kwaliteit, kwaliteit. Kuly Malka, Launch Manager De afgelopen jaren hebben we de fabrieksinfrastructuur heropgebouwd. We plaatsten nieuwe installaties voor de B-MAX en we hebben ons voorbereid op de productie met het Ford Productie Systeem. Nu moeten we de kwaliteit van het geleverde werk bewijzen via de hoogwaardige producten die we hier in Craiova zullen vervaardigen. Gabi Nicolae, Area Manager TCF Een lancering is altijd een uitdaging, maar een lancering plannen in een nieuwe fabriek in een ander land en terwijl een sterke band opbouwen met nieuwe collega’s, is een bijzonder grote uitdaging. Maar ik ben omringd met fantastische mensen, een fantastisch team, en kijk uit naar de komende maanden. Robert Damoiseau, Chassis

Ford bouwt zijn fabriek in Roemenië om tot een van de modernste van Europa

De grootste uitdagingen zijn momenteel de ondersteuning van de lancering en het opdrijven van de productie. Tot voor kort wist ik eerlijk gezegd weinig over Roemenië en Craiova, hoewel ik van collega’s verhalen hoorde over dolle taxichauffeurs. Maar nu ik hier ben en het allemaal mag meemaken, moet ik zeggen dat ik het toch leuk vind. Bastian Koch, exterior trim

Wanneer de eerste B-MAX begin deze zomer in Roemenië van de band rolt, dan is dit een belangrijke mijlpaal voor een van de opmerkelijkste ombouwprojecten van Ford. Het verhaal gaat terug tot de lente van 2008, toen de Ford Motor Company een verouderde assemblagefabriek voor auto’s en motoren van Daewoo in het Zuid-Roemeense Craiova kocht en aankondigde er één van de modernste autofabrieken van Europa van te maken. Voor de herleving van het afgetakelde fabriekscomplex werd een multidisciplinair team uit heel Europa samengesteld. Het team wachtte een immense opdracht. Als voorbereiding op de grootschalige productie van geavanceerde, hoogwaardige producten moest het team gloednieuwe productie-faciliteiten voor voertuigen en motoren installeren, de toelevering organiseren en 3.500 werknemers opnieuw opleiden. “Het was een enorme uitdaging, maar alles was het waard. De Ford-fabriek in Craiova is nu één van de modernste in Europa,” aldus Jan Gijsen, manager en algemeen directeur bij Ford Roemenië. “Bovendien is het de eerste keer dat Ford twee gloednieuwe producten tegelijkertijd lanceert – B-MAX en de nieuwe 1 liter EcoBoost motor – met vernieuwde voorzieningen en opnieuw opgeleide arbeidskrachten, aangevuld met nieuwe werknemers. Kortom, nieuwe voorzieningen, nieuwe mensen en nieuwe producten.” Gijsen startte in 1977 als ingenieur bij Ford Genk en oefende in tal van landen leidinggevende Manufacturing functies uit, waaronder een periode bij Jaguar Land Rover in Engeland. Hij geeft toe dat hij die 35 jaar ervaring allemaal nodig had voor de opdracht in Craiova. “Als voorbereiding op de assemblage van de nieuwe B-MAX begonnen we de verschillende gebouwen te ontmantelen en oude installaties te verwijderen,” legt hij uit. “Daarna plaatsten we overal nieuwe uitrusting. Een ultramoderne volledig geautomatiseerde koetswerk- en lakafdeling met 360


9

Reportage

De hele productiesite werd omgebouwd met één doel voor ogen: een efficiënte autoproductie conform met de hoge Ford kwaliteitsnormen Jan Gijsen

robots – en een volledig vernieuwde eindmontage, evenals een volledig vernieuwde perserij. De productiecapaciteit bedraagt er 300 000 voertuigen per jaar. Het geheel werd omgevormd met slechts één doel: de efficiënte productie van voertuigen, conform met de hoge kwaliteitsnormen van Ford.” “Ook de motorenfabriek onderging hetzelfde lot. Alle oude productie-installaties zijn vervangen. Er kwamen gloednieuwe flexibele lijnen voor montage en machinale bewerking. We voorzagen voldoende capaciteit voor de vervaardiging van ruim 300.000 motoren per jaar,” aldus Gijsen. Job One voor de 1 liter EcoBoost motor van Craiova is gepland voor april. Deze innovatieve krachtbron met 3 cilinders zal worden geïnstalleerd in de B-MAX. De motor is al in productie in Keulen en krijgt uitstekende kritieken in de autopers. Met de transformatie van de fabriek, ging ook een grootscheeps opleidingsplan voor de 3.500 werknemers van Craiova gepaard.

10


Die hadden al ervaring met de productie van voertuigen en motoren, maar waren nog niet vertrouwd met de geavanceerde productiemiddelen en –processen van het Ford Productie Systeem. “De mensen in Craiova zijn erg bekwaam, leergierig en uiterst gemotiveerd, maar ze waren het systeem van Daewoo gewoon. Er was echter nood aan bijscholing op het vlak van het Ford Productie Systeem,” licht Gijsen toe. “Ook het onderhoudspersoneel kreeg extra opleidingen zodat zij de machines konden bedienen, vooral in de koetswerkafdeling en in de perserij. Bovendien moesten ze leren omgaan met de nieuwste technologieën voor motorenproductie.” Na de installatie van de uitrusting en de opleiding van het personeel maakt Craiova zich nu klaar voor grootschalige productie. “Ons eerste product was de Transit Connect, die we een tijdje in beperkte aantallen produceerden, maar onze focus ligt op de start van de serieproductie van de

B-MAX, met binnenkort Job One,” vertelt Gijsen. Ford heeft de gereserveerde € 675 miljoen voor de transformatie van de fabriek in Craiova nu bijna volledig besteed. In de toekomst krijgt Craiova nog een tweede voertuig toegewezen en er wordt verwacht dat de fabriek tegen dan in volle productie haar voorziene capaciteit tot 300.000 voertuigen en motoren per jaar zal halen. Zodra de productie geleidelijk wordt opgedreven tot de maximumcapaciteit zal het aantal ploegen uitgebreid worden, wat dan zal leiden tot een groot aantal extra banen. Sinds Ford de nieuwe eigenaar is van de fabriek in Craiova werd ze getransformeerd tot een moderne fabriek met een wereldwijd concurrentievermogen. Er staat haar een spannende toekomst binnen de wereldwijde Ford-familie te wachten. Hoe vier jaren het verschil kunnen maken…

Go Further Met rook wordt de luchtdoorlaatbaarheid getest

optimalisering

Samen meer bereiken

@Ford neemt aan de hand van het voorbeeld van de Fiesta de globale kwaliteitsprocedure BSAQ onder de loep

Meting met laser

Christian Schmitz

Go Further, de nieuwe wereldwijde Ford merkbelofte, staat voor de efficiënte toepassing van de globale bekwaamheid van het bedrijf en voor de toonaangevende technologieën en continue productverbetering. BSAQ (Balanced Single Agenda for Quality) illustreert die kenmerken. BSAQ is een globaal proces om eventuele onregelmatigheden in de kwaliteit tijdens de productie van voertuigen te herkennen en te vermijden. Het behoort tot het Global Quality Improvement Process (GQIP) en ook tot de ONE Ford productstrategie. In de hoofdfabriek van de Fiesta in Keulen werd BSAQ ingevoerd in 2008, toen de huidige generatie voor het eerst werd geproduceerd. De kleine auto, een echte bestseller, wordt ook geproduceerd in Spanje, Mexico, Thailand, India, Vietnam en China en is in ruim 100 landen te koop. BSAQ registreert op dagelijkse basis problemen met de auto die door Forddealers wereldwijd worden gemeld, zoals garantiekwesties, minieme materiële defecten en opmerkingen van individuele klanten.

uit liefde voor de Fiesta We beschieten hem met laserstralen

Dr. Bernd Harbolla

Al die informatie gaat naar de afdeling voor kwaliteitsgarantie in de Fiesta eindmontage van de fabriek in Keulen. Speciale Variability Reduction Teams (VRT) behandelen alle gemelde klachten, zodat onregelmatigheden in de kwaliteit meteen aangepakt kunnen worden. Die teams bestaan niet alleen uit ingenieurs, productdeskundigen en andere specialisten van Ford, maar indien nodig ook uit externe leveranciers. Dankzij BSAQ werd de kwaliteit van het jongste Fiesta model met maar liefst 40% verbeterd (op het vlak van productiedetails). Op het gebied van klanttevredenheid werd een verbetering van zo’n 25% genoteerd. Christian Schmitz, kwaliteitsmanager voor de eindassemblage van de Fiesta in Keulen, legt uit: “Garantiekwesties zijn relatief eenvoudig te analyseren. Subjectieve opmerkingen van klanten zijn echter moeilijker: de ene houdt van de grootte van een bekerhouder, terwijl een andere die dan weer te klein vindt. Met BSAQ kunnen we alle relevante problemen herkennen en snel aanpakken. Ons succes spreekt voor zich.”

Uit het geval van de bekerhouder blijkt duidelijk dat het niet simpel is om aan alle wensen van klanten te voldoen. Toch is elke opmerking waardevol en er wordt altijd gevolg aan gegeven. Elk jaar worden wereldwijd 400.000 Fiesta’s vervaardigd, wat leidt tot een hoop informatie. Via BSAQ kunnen alle opmerkingen in een welbepaalde volgorde worden gecategoriseerd en beoordeeld – om meteen een oplossing te vinden voor een afwijkende kwaliteit. “We verkopen de Fiesta in meer dan 100 landen overal ter wereld,” verklaarde Bernd Harbolla, Manager Plant Vehicle Team (PVT) bij Ford Duitsland. “Alle klachten over producten en opmerkingen van klanten worden naar BSAQ gestuurd, ook als ze verwaarloosbaar lijken. Tegelijkertijd delen we alle informatie met elke Fiesta-fabriek ter wereld.” BSAQ is duidelijk een onmisbaar instrument om de uitstekende kwaliteit van ’s werelds succesvolste kleine wagen te waarborgen.

… we gieten er water over …

… we stoppen hem in het donker …

… en als hij uiteindelijk naar buiten mag, krijgt hij niet eens een fatsoenlijk wegdek.

… we laten hem piepen en knarsen …


11

Interview

Biografie Roland Ernst is Senior Program Engineer op de afdeling Powertrain Engineering in het Diesel Centre van Dagenham. Hij ging in 1990 in Keulen aan de slag bij Ford Duitsland en bekleedde daarna diverse leidinggevende functies als motoreningenieur op de afdeling Powertrain Engineering.

“Hij kreeg enkele van de beste perscommentaren die ik ooit gelezen heb.”

Motoren

1 liter EcoBoost: meer met minder Fords innovatieve 1 liter EcoBoost benzinemotor met 3 cilinders kreeg lovende beoordelingen in de Europese media. Die lofprijzing is geen verrassing voor Roland Ernst, leider van het team dat de compacte en zeer efficiënte krachtbron ontwikkelde. Hoe zou u de reacties van de media op de 1 liter EcoBoost motor van de Focus samenvatten? Die waren buitengewoon en daar zijn we duidelijk blij mee. Ze worden nog versterkt door het feit dat de motor de juiste producteigenschappen bezit. De markt vraagt naar zeer zuinige en niet vervuilende motoren die ook garant staan voor prestaties en een stabiele rijstijl… en dat is precies wat de 1 liter EcoBoost biedt. De afgelopen jaren hebben we hard gewerkt om elke gram CO2 te reduceren en de brandstofefficiëntie met elke mogelijke fractie te verbeteren. Elk onderdeel hebben we verfijnd en bijgeschaafd om wrijving te vermijden, gewicht te verminderen en de efficiëntie te verhogen.

vermogen, namelijk 125 pk met slechts 1 liter, betekende dat we de grenzen van onze ontwerpspecificaties op veel vlakken aftastten, vooral de temperaturen en druk. Bovendien was alles kleiner en krapper met minder ruimte tussen de onderdelen. Eén van de belangrijkste uitdagingen schuilde in de beslissing om af te zien van een balansas. Motoren met drie cilinders zijn nooit uit zichzelf in evenwicht, dus het was spannend om de balansas weg te laten en toch te voldoen aan de NVH-waarden (lawaai, trillingen en stugheid). Dat kon door de massa te verdelen over de draaiende onderdelen om de werking van de balansas te simuleren. Het resulteerde in minder kosten, gewicht en wrijving en zo konden we onze NVH-waarden realiseren zonder de zuinigheid en stabiele rijstijl aan te tasten.

Hoe werd de motor bedacht en ontwikkeld? Het begon al in de vroege jaren ’90, toen het team van de volgende generatie kleine motoren, waartoe ik behoorde, brainstormde over kleinere motoren met directe injectie. De ontwikkeling was een gezamenlijk initiatief van ingenieurs in Merkenich en Dagenham. We waren één team dat zich eensgezind focuste op de kenmerken en aflevering van het ontwerp.

Op welke andere manier is de motor nog vernieuwend? Verminderde wrijving, turbocompressie, directie injectie en variabele kleptiming zijn nog enkele bouwstenen van het succes. Bovendien hebben we een aantal gedetailleerde vernieuwingen. De geïntegreerde meerdelige uitlaat levert een efficiënt brandstofverbruik tegen hoge snelheden en draagt bij tot een reële brandstofbesparing. Daarnaast is er ook de gesplitste koeling waarmee we alleen die zones koelen die echt heet zijn, zoals de cilinderkop bij een koude start. Door de rest van de motor niet te koelen, komt de motor sneller op optimale bedrijfstemperatuur en besparen we brandstof. Een andere belangrijke optie is gericht op de primaire aandrijving:

Met welke uitdagingen werd het team geconfronteerd? Ten eerste is het een gloednieuwe motor en geen verbetering van een bestaande, dus dat was al een grote uitdaging. Zo’n concentratie van

12


Interview

De meest efficieënte De Focus met de nieuwe 1.0 liter EcoBoost is de zuinigste Ford met benzinemotor ooit. De motor maakt gebruik van turbocompressie en directe brandstofinjectie waardoor het ontwerp met drie cilinders een indrukwekkend efficiënt vermogen en brandstofverbruik levert. De cilinderkop is zo klein dat hij op een A4-tje past. Die combinatie van kracht en een lage CO2-uitstoot is in dit segment ongeëvenaard. Het hoge koppel van 170 Nm tussen 1400 en 4500 tpm (of tussen 1400 en 4000 tpm in de 100 pk versie) ondersteunt een spaarzaam rijgedrag en levert goede prestaties die vergelijkbaar zijn met de torsiekracht van een diesel.

Persreacties L’Express, Frankrijk: Excellent rijplezier en opmerkelijke brandstofzuinigheid. Auto Bild, Spanje: Je zal er versteld van staan. Autocar, Groot-Brittannië: Indrukwekkend.

What Car?, GB: Hoe het voelt om ermee te rijden? “Buitengewoon” is nog te zwak uitgedrukt. La Stampa, Italië: Schitterend in elke situatie. Il Messaggero, Italië: Hij is ongelofelijk.

Auto Bild, Duitsland: Hoog reactievermogen en energiek. Autodeclics, Frankrijk: We hebben de versie van 125 pk getest. Eerlijk gezegd, de resultaten waren in één woord verbazingwekkend.

Bild Am Sonntag, Duitsland: De nieuwe Ford motor met drie cilinders zal de autowereld in 2012 radicaal veranderen.

we hebben een zogenoemd “Belt in Oil” systeem waarbij de aandrijfriemen worden ondergedompeld in olie. Ze zijn onverslijtbaar, leveren indrukwekkende NVH-waarden en optimaliseren ook weer de brandstofprestaties.

In de media wordt gespeculeerd over een 1 liter EcoBoost met hogere prestaties… wordt die overwogen? We bekijken de mogelijkheden. De motor heeft een sterk potentieel voor verdere ontwikkeling.

En de duurzaamheid? De motor werd net als alle anderen onderworpen aan dezelfde veeleisende testen. Er zijn geen problemen met de duurzaamheid.

Is Ford leidinggevend op het vlak van deze aandrijvingstechnologieën? De media vertellen ons dat we daarin toonaangevend zijn. Ik zie op dit moment op de markt niets dat onze 1 liter EcoBoost evenaart. We mogen trots zijn op wat we met deze motor hebben bereikt. De EcoBoost heeft het potentieel om marktleider te worden. Journalisten waren aanvankelijk sceptisch, maar na een rit met de 1 liter Focus waren ze meteen onder de indruk. Zodra het model op de markt komt, zal het bij de consumenten volgens mij op dezelfde manier snel indruk maken.

Hield de fabricatie van de motor speciale uitdagingen in? Het was een gloednieuwe motor en de fabrieken voor de productie, Keulen en Craiova, moesten eveneens volledig nieuw zijn. Ze zijn net als de motor zelf zo milieuvriendelijk mogelijk. Het energieverbruik voor de productie van de motor werd bijvoorbeeld met 60% verlaagd. De productie van een dergelijke innovatieve motor was veeleisend, maar Manufacturing heeft deze taak tot een goed einde gebracht. Zo heeft de motor een nieuw dichtingsconcept dat een veel schonere fabrieksomgeving vereist. De motor zit in de B-MAX en de Focus. Zal hij ook andere modellen aandrijven? Het is zeker een kandidaat voor grotere voertuigen. Gezien het succes van de 1 liter EcoBoost in de Focus, klinkt een stapje verder niet zo gek.

Tot slot toont de EcoBoost wat met een verbrandingsmotor nog meer kan worden bereikt in termen van efficiënt brandstofverbruik en CO2-vermindering. Verwacht u nog extra vooruitgang? Er is heel wat potentieel. We hebben de efficiëntie van het brandstofverbruik verbeterd, maar dat kunnen we nog overtreffen. Het zal echter eerder een kwestie van evolutie dan van revolutie zijn.


13

Feature

Markten

Groeistrategie Het zijn spannende maar uitdagende tijden voor Ford Export & Growth (E&G, Export & Groei) – spannend omdat de verkoop voor de 15de opeenvolgende maand een record vestigde en uitdagend omdat de lat steeds hoger ligt om de totale recordcijfers van de afgelopen twee jaar te overtreffen. De verkoop in de E&G markten steeg in 2011 met 30% in een sector die zelf met slechts 5% toenam. Bovendien kende elk van de vier E&G regio’s (Ford Midden-Oosten, Azië Pacific, Sub-Saharisch Afrika & het Caribisch gebied en Midden-Amerika) vorig jaar een groei. De verkoop was het grootst voor Ford Midden-Oosten, terwijl Azië Pacific in 2010 met 45% de grootste procentuele stijging kende. Tegen deze achtergrond kwamen vorige maand Ford verdelers uit alle E&G regio’s in Las Vegas bijeen om tijdens hun jaarlijkse dealervergadering de prioriteiten voor 2012 te bespreken, beste praktijken te delen, nieuwe voertuigen en technologieën te bestuderen en na te denken over wat nodig is om een “excellent exportbedrijf” te worden. Die visie tot leven brengen, dat staat centraal in de plannen voor dit jaar en daarna. E&G bestempelde immers enkele van de beste

14


bedrijven ter wereld in allerlei sectoren als referentiepunt bij de uitwerking van het “E&G Better Plan”, dat in het afgelopen najaar werd voorgesteld aan het senior management.

Volgens directeur Hal Feder hebben de beste bedrijven ter wereld vijf hoofdkenmerken gemeen: • Een sterk streven naar groei – ze zijn voortdurend op zoek naar nieuwe markten en mogelijkheden. • Een algemeen herkenbare wereldwijde merkbelofte die overal ter wereld samenhangend is. • Een sterke band met de klant die zowel emotioneel als rationeel is zodat klanten veel bijdragen tot de promotie van het merk. • Een duidelijke visie van succes die door de hele organisatie wordt gedeeld. • Een cultuur van flexibiliteit zodat snelle aanpassingen aan nieuwe kansen en uitdagingen mogelijk zijn. Elk van die vijf kenmerken van excellente exportbedrijven ligt perfect in de lijn van het E&G Better Plan, dat vijf strategische prioriteiten omvat: groei, merk, middelen, producten en mensen. De groei van de verkoop en de uitbreiding van het marktaandeel zijn cruciaal voor het succes. E&G voorspelt in 2012 een verkoop van 165.000 eenheden, dat is een stijging met 13% tegenover 2011, en mikt op een uitbreiding van het marktaandeel in de vier regio’s.

Feature

E&G staat in voor de verkoop, marketing, service, logistiek, planning en financiële ondersteuning voor Ford verdelers en distributeurs in 87 landen buiten de Ford hoofdmarkten, d.w.z. die markten waar Ford geen fabrieken

heeft en geen nationale verkooporganisatie. E&G is opgericht om nieuwe en opkomende markten te helpen groeien en om in het kader van One Ford bij te dragen tot stijgende winsten.

Regionale kantoren Ford Midden Oosten (FME) Sub-Saharisch Afrika (SSA) Caribisch gebied & Midden-Amerika (CCA) Azië Pacific (AP) E&G Markten - monemteel niet actief Bovendien is E&G van plan om in 2012 door te dringen in vier nieuwe markten. Wereldwijd worden 28 nieuwe vestigingen geopend, waaronder traditionele verkoop- en dienstencentra maar ook meerdere Quick Lanes en Quick Parts verkooppunten. Voor het team van Export & Growth is dat echter niet genoeg. Tijdens gesprekken met de Ford verdelers benadrukt Feder dat de focus moet gericht blijven op de dienstverlening aan klanten. Daarom lanceert E&G nieuwe initiatieven zoals Consumer Experience Movement, dat werd ontworpen om een emotionele band met de klanten op te bouwen, en het programma van de Ford Fleet Preferred waarmee het merk van Ford Fleet een onderscheid kan maken in de E&G markten. Beide initiatieven zitten nog in de ontwikkelingsfase en worden definitief afgewerkt en geïmplementeerd met de hulp van de verdelers ter plaatse. De mening van de verdelers is bijzonder belangrijk, want zij zijn degenen die rechtstreeks in contact komen met de klanten. Om hun kennis van niet alleen de klanten maar ook van de internationale zakenwereld en export beter te benutten, heeft Feder een nieuw E&G Dealer Strategy Board samengesteld. Met het doel voor ogen om E&G te doen uitgroeien tot een excellent exportbedrijf wordt intensief samengewerkt op het vlak van strategische kwesties, de optimalisering van programma's en de garantie dat toekomstige gelanceerde programma’s in alle regio’s doeltreffend zijn. “De manier van zakendoen kan verschillen naargelang de regio, dus we moeten er zeker van zijn dat de stem van de verdeler bij de besluitvorming steeds hoorbaar is.”

Veel markten maken gebruik van de sociale media. Een globale internet gemeenschap met inbegrip van Flickr groepen, Facebook en Twitter, draagt bij tot ONE Ford identiteit

Feder voegt eraan toe dat de 10 benoemde Ford verdelers van de raad minstens tweemaal per jaar vergaderen met het Stuurcomité van Export & Growth en het senior management van Ford om strategische kansen en prioriteiten te bespreken. Het leveren van excellente voertuigen is de andere belangrijke pijler van de E&G-strategie. De voertuigen op deze markten zijn afkomstig uit Europa, of ook elders ter wereld. De Ford verdelers konden van nabij kennis maken met vier nieuwe producten die dit jaar op de E&G markten worden gelanceerd: zoals de gloednieuwe Ranger, de 2013 Fusion die op sommige markten de naam Mondeo krijgt, de gloednieuwe Escape (Kuga) en de nieuwe EcoSport. Al deze nieuwe modellen werden door verdelers van de E&G markten bijzonder positief onthaald. “Ik hoorde steeds opnieuw dat onze dealers weg zijn van de nieuwe producten die we dit jaar zullen introduceren,” zei Feder. De markten binnen E&G zijn verafgelegen, dus zijn bijeenkomsten zoals in Las Vegas bijzonder belangrijk omdat ze de verdelers en het team van E&G een zeldzame kans bieden om samen gemeenschappelijke problemen aan te pakken. “Ik weet dat we nog hard moeten werken om een ‘excellent exportbedrijf’ te worden, maar ik geloof dat onze topdagen in het verschiet liggen,” zei Feder. “Het is zo dat een combinatie van de kernstrategieën van ons E&G Better Plan met de nieuwe te lanceren producten en onze E&G dealers – de beste in hun vak – een niet te evenaren formule is die ons perfect positioneert om de enorme groeikansen in onze E&G markten te benutten.”


15

Verkoop

Top 5 toename marktaandeel februari 2012 markt 1. Groot-Brittannië 2. Turkije 3. Ierland 4. Hongarije 5. Denemarken

bedrijfsvoertuigen

%

378,150

15,5 12,6 11,1 9,8 9,8

1.884 3.074

CH - Zwitserland

1.585

CZ - Tsjechië

1.038

D - Duitsland

17.530

DK - Denemarken

1.330

E - Spanje

5.643

GR - Griekenland H - Hongarije

10.695 1.250 11.290 247 537

I - Italië

11.252

IRL - Ierland

1.445

N - Noorwegen

1.107

NL - Nederland

4.756

P - Portugal

549

PL - Polen

1.893

S - Zweden

1.242

RUS - Rusland

9.211

TR - Turkije RO - Roemenië EUROPA 22

16

2011

B - België

GB -Groot-Brittannië


volume

1. Duitsland 2. Groot-Brittannië 3. Italië 4. Frankrijk 5. Rusland

17.500 11.300 11.300 10.700 9.200

Segment aandeel totaal Europa /

A - Oostenrijk

FIN - Finland/Balt.

markt

-46,231

02/2012

Inschrijvingen februari 2012 personen- en bedrijfsvoertuigen per land

F - Frankrijk

Top 5 markten naar volume van 02/2012

personenauto’s

2,204,590 -194,656

5.478 450 93.486 (100.562)

januari – december 2011 1. Fiat Panda 2. Fiat 500 8. Ford Ka

15,5% 12,8% 6,1%

1. VW Polo 2. Ford Fiesta 3. GM Corsa

11,6% 11,4% 10,3%

1. GM Meriva 2. Citroën C3 Picasso 10. Ford Fusion

24,6% 12,3% 3,4%

1. VW Golf 2. GM Astra 3. Ford Focus

21,4% 13,0% 12,5%

1. Nissan Qashqai 2. Dacia Duster 5. Ford Kuga

22,2% 13,9% 7,2%

1. Renault Scénic 2. Ford C-MAX 3. VW Touran

16,4% 13,0% 12,4%

VW Passat Skoda Octavia Ford Mondeo Ford S-MAX

21,7% 16,3% 7,9% 4,5%

1. VW Sharan 2. Ford Galaxy 3. Seat Alhambra

36,8% 22,2% 13,6%

1. Ford Transit 2. VW Transporter 3. Fiat Ducato

12,8% 11,4% 8,9%

1. 2. 4. 9.

Verkoop

Verkoopcijfers

“We drijven de klantentevredenheid verder op” door Roelant de Waard. Vice President, Marketing, Sales & Service, Ford Europa

Service Activated Roadside Assistance (Ford Assistance Wegbijstand) beste verkoopsmaand!

Klantentevredenheid is cruciaal in onze branche. Zijn de klanten tevreden met onze producten, de aankoop en service, dan bevordert dit de klantentrouw en worden zij de beste pleitbezorgers voor het Ford merk. Tevredenheid op het vlak van verkoop en service zijn de belangrijkste aandachtsgebieden. We hebben op dit vlak grote vooruitgang geboekt. In 2011 steeg de tevredenheid met de ervaring tijdens de verkoop met 3 procentpunten, van 79% naar 82%. Die positieve trend houdt aan, want in februari 2012 scoorden we al 85%. Op servicevlak zijn we met 5 procentpunten vooruit gegaan, van 59% in 2010 naar 64% in 2011, en in februari lag onze score al bij 70%. Het klantentevredenheidsmanagement begint met doeltreffende metingen. Hiervoor hebben we in alle markten van Ford Europa een nieuw wereldwijd Customer Viewpoint enquête-programma geïntroduceerd. Kort na de aanschaf van een auto of na een service-ervaring nemen we contact op met de klanten. Zij beoordelen hun tevredenheid en geven feedback over de belangrijkste aspecten van de ervaring. Die gegevens worden verzameld en beschikbaar gesteld voor de verdelers met het oog op evaluatie en actie. We moedigen onze verdelers aan om de belangrijkste factoren die van invloed zijn op de klantentevredenheid continu te verbeteren. Voor de service betekent dit dat de herstelling van het voertuig van de klant van de eerste keer in orde is. We scoren hier 96%, toch willen we nog beter doen. Voor de aanschaf van een auto betekent dit

in 2012 al 141.827 nieuwe contracten afgesloten!

een perfecte aflevering van het nieuwe voertuig. Een belangrijke rol hierbij speelt de juiste levertermijn van het voertuig. We zijn er in februari in geslaagd om voor meer dan 95% van de bestellingen het voertuig te leveren binnen de beloofde levertermijn. Dat was onze beste score sinds twee jaar. We stimuleren ook initiatieven om de juiste auto sneller bij de klant te krijgen. Een succesvol voorbeeld hiervan biedt Ford Spanje met Vehicle Holding Compounds (VHCs), waardoor de klanten binnen de vijf dagen alle voorradige modellen in het hele land, en dus niet alleen bij hun lokale verdeler, geleverd kunnen krijgen. Een ander belangrijk criterium voor de klanttevredenheid is de zogenoemde “goede behandeling”. Dit heeft betrekking op de manier waarop klanten worden behandeld door onze verdelers en call centers. Dit is een belangrijk aspect in alle markten, daarom werken we hier met wereldwijde teams en introduceren we een nieuwe benadering van interactie met de klant. We zijn nog geen leider op het vlak van klanttevredenheid, maar we boeken vooruitgang en zitten de koploper op de hielen. Natuurlijk zijn ook andere constructeurs zich steeds meer bewust van het belang van klantentevredenheid en ook zij werken hard aan verbeteringen. Dus we kunnen niet op onze lauweren rusten, maar we moeten op het vlak van klantentevredenheid het gaspedaal nog verder indrukken.

Een verbetering van 70 % tegenover vorig jaar!

FCSD De omzet in februari lag bij $232 miljoen, dat was $33 miljoen minder dan in februari 2011 en ook $18 miljoen beneden de prognose. Op jaarbasis zijn de verkoopvolumes gedaald met $86 miljoen t.o.v. de eerste twee maanden van 2011. Het aantal garagebezoeken steeg in februari lichtjes t.o.v. van januari, maar in vergelijking met vorig jaar daalde het cijfer ook hier met 2% en werden per bezoek gemiddeld 4% minder onderdelen verkocht. Februari kende ook meer stockreducties bij de dealers en een lagere omzet van het aantal carrosserieonderdelen, als gevolg van aanzienlijk lagere aantal ongevallen in vergelijking met voorgaande jaren. Extra verkoopstimulerende acties zijn inmiddels goedgekeurd om de consumentenvraag en het aantal bezoeken aan de dealervestigingen aan te zwengelen in deze nog steeds uitdagende markt. FCSD-E kon in februari voor 38,5% van de nieuwe voertuigen een Ford Protect contact afsluiten (3,7% boven de doelstelling). Voor de eerste twee maanden van dit jaar lag dit cijfer bij 37% (2,1% boven de doelstelling). Met 74.800 contracten in februari was het voor de Service Activated Roadside Assistance (SARA) de meest succesvolle maand ooit. Belangrijke markten hier zijn Rusland (17.633), Nederland (16.729), Groot-Brittannië (11.243) en België (9.113). In 2012 zijn er nu al 141.827 contracten geregistreerd, dat is 70% meer dan in 2011.


17

Sport

Solberg op podium in Mexico

Ford World Rally Team-piloot Petter Solberg is als derde geëindigd in de Rally Mexico. De Noor won de laatste klassementsproef, de Power Stage, in zijn Ford Fiesta RS World Rally Car, waardoor hij nog het maximum aantal bonuspunten in de wacht sleepte. Teamgenoot Jari-Matti Latvala verkeerde in topvorm en wist maar liefst zeven klassementsproeven te winnen, maar hij moest na een ongeval de strijd staken omwille van een beschadigde rolkooi. Twee klassementsproeven voor het einde sloeg hij met zijn Fiesta RS WRC over de kop omdat zijn aandacht was afgeleid door een gecrashte deelnemer die voor hem was gestart. Deze derde WRC-rally werd gereden op onverharde wegen in de bergen rond León, 400 km ten noordwesten van Mexico City. De wegen klommen regelmatig tot zo’n 2.700 meter hoogte en het gebrek aan zuurstof op dergelijke hoogten zorgde voor een daling van het motorvermogen met zo’n 20%. Solberg begon sterk aan de rally, maar na twee lekke banden viel hij terug naar een 13e plaats. Hij werkte zich stelselmatig weer naar voor en sloot zijn eerste rally op onverhard met de Fiesta RS WRC in stijl af door de Power Stage te winnen. “Mijn snelheid was de hele rally heel erg goed. Ik ben alleen teleurgesteld dat Jari-Matti en ik zoveel pech hadden,” zei Solberg. “Ik wilde de Power Stage winnen omdat de bonuspunten belangrijk zijn voor het kampioenschap. Ik heb nu drie maal met de Fiesta gereden en drie keer op verschillende soorten wegdek en het ging iedere keer goed, dus ik heb alle vertrouwen in de rest van het seizoen,” voegde hij toe. Voor meer nieuws over het Ford World Rally Team, ga naar wrcford.com Voor officiële team merchandising producten ga naar wrcfordstore.com

“Go Further betekent voor mij auto's ontwerpen die door het leven geïnspireerd zijn.” Eugen Enns Senior Exterior Designer, Keulen, Duitsland

Eugen maakt elke dag schetsen van mensen en creëert zijn persoonlijke soundtrack om inspiratie op te doen tijdens het designproces. Prachtige auto’s ontwerpen, die ook betaalbaar zijn, is voor hem is de mooiste uitdaging. Ook dit is een voorbeeld van “Go Further” binnen onze onderneming. “Go Further” bij Ford betekent samenwerken aan nieuwe ideeën om onze klanten te dienen. “Go Further” betekent ervoor te zorgen dat de meest geavanceerde technologieën binnen bereik liggen van iedereen. “Go Further” betekent niet alleen dat we ten dienste staan van onze klanten, maar ook van de samenleving waarin wij leven en de planeet waarop we leven.

18


Moment@Ford

06.03.2012, Autosalon van Genève: Stephen Odell en Alan Mulally stellen de nieuwe B-MAX voor

Europa april Toekomstvisie. Bill Ford schetst Blauwdruk voor Mobiliteit. Craiova maakt zich klaar 1.0-liter EcoBoost motor

Recommend Documents