nový RENAULT ESPACE
NOVÝ
renault
ESPACE ESPACE attitude Ze svých 5, 6 nebo 7 míst vám otevírá nevídaný výhled
www.renault.cz
Obsahu této publikace, její přesnosti a aktuálnosti k datu jejího tisku jsme věnovali veškerou péči. Tento dokument byl zpracován na základě nulté série. V rámci politiky trvalého zdokonalování svých produktů si Renault vyhrazuje právo kdykoli modifikovat specifikace i popisované a představované automobily. Tyto modifikace Renault svým koncesionářům sdělí v co nejkratší lhůtě. Jednotlivé verze se mohou lišit podle toho, pro kterou zemi jsou určené, některé vybavení nemusí být k dispozici (jako sériové, volitelné nebo jako příslušenství). Spojte se, prosím, se svým místním koncesionářem, aby Vám poskytl nejnovější informace o našich produktech. Z technických a polygrafických důvodů se mohou barvy reprodukované v tomto dokumentu mírně lišit od skutečných barev karoserie nebo materiálu vnitřního vybavení. Všechna práva vyhrazena. Obsah této publikace požívá ochrany podle autorského práva. Jakékoli neoprávněné nakládání, zejména neoprávněné užití, reprodukce celé publikace nebo její části, provedená jakoukoli formou nebo jakýmkoli prostředkem, bez předem uděleného písemného svolení společnosti Renault, je zakázána.
Grafické zpracování NEXOS Intl. – Realizace Renault ČR, a.s. – srpen 2012
SAFETY BY RENAULT Ochrana ve všech směrech
drive the change
ÚVODNÍK
OBYČEJNÝ PŘÍBĚH.
ŘÍKÁ SE, ŽE LÁSKA trvá
3 ROKY nebo 7 let. vášeň jménem
Espace
vzplála před
TÉMĚŘ 30 LETy...
…a zatím nevypadá, že by měla pohasnout! Kultovní film zůstává zapsán do paměti, dobrý román zaujme i po 20 letech, umělecké dílo s časem získává na hodnotě… Od svého uvedení na trh je Espace synonymem pro inovace a kreativitu, umí zaujmout a nechybí mu odvaha být originální. A platí to i dnes. Jeho přední maska podle návrháře Laurens Van den Ackera nás opět utvrzuje v tom, že Espace je pravý monospace vyšší třídy, luxusní a ke svým pasažérům velmi pozorný: nabízí hands-free kartu a klimatizaci s individuálním nastavením, prosklenou panoramatickou střechu i sedadla, která lze rozmístit a nastavit, jak je zrovna potřeba. Na silnicích nadchne nový Renault Espace svými motory, které jsou velmi ohleduplné vůči životnímu prostředí a úspornější než kdykoliv předtím, a nezklame ani v městských ulicích a uličkách. Ikona? Zdroj inspirace? Reference? Své místo si najde všude a na své palubě poskytne místo všem. Prostorný, příjemně prosvětlený a inteligentní Espace umí uspokojit i ty nejnáročnější: ze svých 5, 6 nebo 7 míst otevírá nádherný výhled každému na palubě – rodině, přátelům, kolegům, všem, kteří mají rádi život. Ale také dobrou náladu, svobodu a umění. Umění užívat si života s vozem Espace. BÉATRICE FOUCHER / OD ROKU 2005 DO 2007 ŘEDITELKA ŘADY LUXUSNÍCH VOZŮ, V SOUČASNOSTI MANAŽERKA PROJEKTU ELEKTRICKÝCH VOZŮ
NOVÝ renault
Espace focus VEŠKERÝ PROSTOR V JEDNOM OKAMŽIKU
6
ESPACE attitude VÝHLED ZE VŠECH 5, 6, 7 MÍST
10
genetic code NÁVRAT KE KOŘENŮM
12
lifestyle PŘÍSLUŠENSTVÍ, KTERÉ MU TAK SLUŠÍ
14
scanner Espace ZE VŠECH ÚHLŮ POHLEDU
16
CARLAB KATALOG Espace
24
RENAULT QUALITY MADE ZÁVAZEK, NE pouhá ETIKETA
32
ON TRACK ROZHOVOR S AlainEM ProstEM
34
INNOVATION BY RENAULT POTAHY SEDADEL Teflon®
36
SAFETY BY RENAULT OCHRANA VE VŠECH SMĚRECH
38
OBÁLKA Nový Renault Espace Fotografie: Patrick Curtet
focus 6 / 7
NEKONEČNÝ
3.
VÝHLED
1.
4.
2.
5.
ESPACE, PROSTOR OSVĚTLENÝ OBROVSKOU PANORAMATICKOU STŘECHOU, PROSTOR S INDIVIDUÁLNÍM KOMFORTEM NA VŠECH MÍSTECH, PROSTOR, VE KTERÉM VÁS OBKLOPUJE POHODA A HARMONIE. INTERIÉR, PEČLIVĚ PROPRACOVANÝ DO POSLEDNÍHO DEtAILU S ELEGANTNÍ PALUBNÍ DESKOU, LUXUSNÍM ČALOUNĚNÍM SEDADEL S VNĚJŠÍM PROšÍVÁNÍM, PLNÍ PŘÍSLIB VARIABILITY, NÁROČNOSTI A POTĚŠENÍ. PŘIPOUTEJTE SE, CESTA ZAČÍNÁ!
PODOBNÝ A PŘECE JINÝ 1. Nic nebylo ponecháno náhodě: kůže, prošívání, provedení… 2. Nové disky kol Monterey 3. LED světla pro denní svícení 4. Velké prosklené plochy a panoramatická střecha, kterou otevřete podle potřeby 5. Zadní kamera usnadňuje manévrování s vozem
focus 8 / 9
ODJEZD se blíží
ZAMĚŘENO NA TECHNOLOGIE
1.
4.
2. 5.
3. 6.
KDO JINÝ NEŽ ESPACE VÁM NABÍDNE TOLIK POTĚŠENÍ A PALUBNÍCH TECHNOLOGIÍ? RÁDIO bluetooth® PROPOJENÉ S ON-LINE NAVIGACÍ… VŠE JE TAK INTELIGENTNÍ, LUXUSNÍ A PRVOTŘÍDNÍ! NECHTE SE SVÉZT…
1. Dvd obrazovky zabudované do předních opěrek hlavy 2. Carminat TomTom® live vám nabízí všechny on-line funkce a služby 3. Hands-free karta pro automatické otevření/zavření dveří a nastartování motoru bez klíče 4. Audio sestava cd Arkamys® nabízí všechny možnosti propojení (Jack & usb vstup), abyste si jízdu mohli zpřijemnit poslechem hudby z jakéhokoliv zdroje 5. Černě lakovaný středový panel: luxus se skrývá i v drobných detailech 6. Dvouzónová klimatizace s individuálním nastavením pro přední i zadní sedadla: ideální teplota pro každého.
ESPACE attitude 10 / 11
de Luxe
&CO
JE ZDROJEM INSPIRACE, NETUŠENÝCH MOŽNOSTÍ A SPLNĚNÝCH PŘÁNÍ. JE PŘEDMĚTEM TOUHY PO UŠLECHTILÝCH TVARECH, PROSTŘEDKEM PRO OBJEVOVÁNÍ, ZÍSKÁVÁNÍ NOVÝCH ZKUŠENOSTÍ A RADOSTI ZE ŽIVOTA.
V
ždy připraven! Podniknout výlet do přírody i za památkami, vyrazit za zábavou, do společnosti, vyjet si na romantickou vyjížďku ve dvou stejně jako na víkend s partou přátel… nezná předsudky ani slovo ne. Nový Renault Espace mění pravidla a zvyky, přizpůsobí se každé situaci a s přirozeností světoběžníka doveze své svěřence, kam je potřeba. Přeměnit interiér na pohodlný salon? Přestěhovat objemný náklad? Změnit uspořádání nebo počet sedadel? S elegancí sobě vlastní se Espace zhostí každého úkolu. Espace má totiž opravdu velké nápady, ostré lokty a smysl pro svobodu. Na co ještě čekáte? Nastupte si!
genetic code 12 / 13 Verze I
PŘÍBĚH PSANÝ DNA
TAK DÁVNO A PŘITOM JAKO BY TO BYLO VČERA… PÍŠE SE ROK 1984 A NA EVROPSKÝCH SILNICÍCH SE SCHYLUJE K REVOLUCI. DÉLKA 4,20 m, ŠÍŘKA 1,78 m, VÝŠKA 1,70 M. Verze II
Verze III
Verze IV
RENAULT PŘEDstihl svou DOBU A NA TRH UVÁDÍ kONCEPT „JEDNOPROSTOROVÉHO“ VOZU.
Z
rodil se Espace, dílo fantazie jednoho troufalého kontruktéra. Na odiv vystavuje vše, co je základem jeho obchodního úspěchu i po 28 letech existence: dynamiku, eleganci, komfort, prostornost a variabilní interiér. Renault se stal průkopníkem, předstihl svou dobu a vyvinul koncept jednoprostorového vozu.
Zákazníkům se představuje model Espace, který se ani v následujících letech nepřestal vyvíjet, nicméně jeho původní genofond zůstal nezměněný. Jeden tah tužkou, který změnil automobilový svět. A který zůstává inspirací dodnes.
lifestyle 14 / 15
STRATEGICKÝ plÁn
RODINNÉ ZÁLEŽITOSTI
ZA VOLANTEM, VPŘEDU, VZADU… UŽIJTE SI NOVOU DIMENZI ŘÍZENÍ.
OCITNETE SE V JINÉM SVĚTĚ, I KDYŽ NIKAM NEJEDETE.
Nová kancelář? Něco ještě lepšího: povolená kravata, zavřené oči, smartphone v tichém režimu… čas do příští schůzky plyne tak příjemně!
Velká, pohodlná sedadla jsou jako stvořená pro vyprávění pohádek, snění, objevování nových horizontů… absolutní komfort, příjemné světlo, letmý dotyk na obrazovku a svět se otevírá: cíl vaší cesty, zajímavosti na trase. Romantické výlety nebo prázdniny s rodinou, Espace má místo a pochopení pro všechny vaše sny i úniky od všednosti.
scanner 16 / 17
ESPACE 5 MÍST, MoTOR 2.0 dCi 175 MAN
Objem (cm3): 1 995 Maximální rychlost (km/h): 194 Emise CO2 (g/km)*: 150 Spotřeba (l/100 km)*: 5,7 Objem palivové nádrže (l): 83 Objem zavazadlového prostoru (VDA) min / max (dm3): 650 / 2 860
Espace POD RENTGENEM CO UVIDÍME, NAHLÉDNEME-LI POD KAPOTU? zA DVEŘE? SKRZ PANORAMATICKOU STŘECHU? ESPACE ZE VŠECH ÚHLŮ POHLEDU…
* Spotřeba a emise homologované podle platných norem.
scanner 18 / 19
MÉNĚ EMISÍ,
VÍCE EMOCÍ !
DIESELOVÉ A BENZINOVÉ MOTORY S MENŠÍM OBSAHEM ŠKODLIVIN VE VÝFUKOVÝCH PLYNECH JSOU EKOLOGICKY ZODPOVĚDNĚJŠÍ.
D
iskrétně, ale se vší vážností – nový Renault Espace se vyvíjí ve všech směrech. Dieselové a benzinové motory, které ho pohání, využívají nejmodernější technologická řešení a s jejich pomocí snižují emise co2 i spotřebu paliva.
Motory 2.0 dCi 130 k, 150 k a 175 k s manuální převodovkou tak dokázaly snížit emise CO2 ze 170 g na 150 g/km* a s automatickou ze 189 g na 169 g/km* (v kombinovaném provozu). Benzinový motor s výkonem 170 k zlepšil během jednoho roku své skóre o 11 g*. Nezlepšují se ovšem pouze motory, ale také aerodynamika, pneumatiky… vše je zaměřeno na další zmenšování ekologické stopy nového modelu Renault Espace. Například nová technologie ESM pro rekuperaci energie při brzdění snižuje emise CO2 o téměř 10 g*! * Spotřeba a emise homologované podle platných norem.
scanner 20 / 21
velkorysý
prostor UDĚLEJTE SI POHODLÍ, natáhněte nohy, ROZLOŽTE RUCE, POHYBUJTE SE… ESPACE SE POHYBUJE S VÁMI!
P
rostor pro nohy, prostor pro kolena… Espace si na svůj účet připisuje řadu rekordů a nabízí místo a maximální pohodlí pro 7 cestujících a veškerá jejich zavazadla. V sedadlech budete jako v bavlnce a navíc je do každého zakomponován samostatný bezpečnostní pás. Sedadla je možné nastavit do nejrůznějších pozic, aby si každý našel tu nejpohodlnější polohu, a lze je dokonce i úplně otočit *. Ve dveřích, pod palubní deskou i pod předními sedadly najdete praktické odkládací prostory, které bez obtíží pojmou všechny vaše nezbytné drobnosti. * Otočení sedadel proti směru jízdy je povoleno pouze ve stojícím voze.
scanner 22 / 23
VÝhled
360
°
Cestovat vozem Espace znamená cestovat v prostoru. při pohledu přes čelní sklo se subtilními sloupky a panoramatickou střechu vám všechno připadá bližší, skutečnější, krásnější.
V
e voze Espace je krásně: až 7 m² prosklených ploch, rozměrné čelní sklo a velkorysá panoramatická střecha vám zprostředkují nádherné představení. A když se budete chtít nadýchat čerstvého vzduchu, panoramatická střecha se diskrétně otevře na 10 %, 25 % nebo 50 % své délky. Aby děti mohly na obrazovkách zabudovaných do předních opěrek hlavy sledovat své oblíbené filmy a cesta jim tak rychleji uběhla, bude potřeba v kabině vytvořit přítmí. Pro tento případ poslouží elektrická sluneční clona, která prosklenou střechu zacloní podle přání cestujích na zadních i předních sedadlech.
BAREVNÁ ŠKÁLA
STANDARDNÍ, PERLEŤOVÉ, METALICKÉ, S ODLESKY… PALETA JEMNÝCH ODSTÍNŮ PODBARVENÁ POCITY.
VYSVĚTLIVKY OV = standardní barva - NV = perleťová barva - TE = metalická barva Fotografie jsou pouze ilustrativní
BÉŽOVÁ CENDRÉ (TE)
BÍLÁ GLACIER (OV)
MODRÁ PERLE (TE)
ŠEDÁ PLATINE (TE)
ŠEDÁ ÉCLIPSE (TE)
ČERNÁ NACRÉ (NV)
KOLA, ROZMĚRY, MOTORY SPOTŘEBA, VÝKONY, PARAMETRY, ROZMĚRY… ABYSTE SVÉMU VOZU LÉPE POROZUMĚLI, JE PRO VÁS DŮLEŽITÁ KAŽDÁ INFORMACE.
Motory Espace a Grand Espace Emisní normy FAP Počet míst
MotOr
Objem (cm3) Vrtání × zdvih (mm) Počet válců/ventilů Kompresní poměr Maximální výkon kW (k DIN) při ot/min Maximální točivý moment Nm CEE (m.kg DIN) při ot/min Typ vstřikování
Převodovky
Počet převodů vpřed
ŘÍZENÍ Objem zavazadlového prostoru (dm3) 2 místa vpředu 5 míst 7 míst Rozměry (mm) Přední převis Zadní převis Rozvor Délka Výška Výška otevřených zadních výklopných dveří Šířka bez vnějších zpětných zrcátek
Espace 2 860 650 291
Grand Espace 3 050 780 456
1 020 832 2 803 4 655 1 801 2 024 1 894
1 020 967 2 868 4 856 1 801 2 024 1 894
Posilovač Ø otáčení stopový/obrysový (m)
Referenční typ*
BRZDOVÁ SOUSTAVA
ABS a asistenční systém brzd Přední: chlazené kotouče, Ø (mm) Zadní: plné kotouče, Ø (mm)
VÝKONY
Maximální rychlost (km / h) Zrychlení 0 – 100 km / h (s) 400 m s pevným startem (s) 1 000 m s pevným startem (s)
Emise pevných částic (g / km)** Emise NOx – hrubé výsledky cyklus NEDC (g/km)**
EVROPSKÉ NORMY 99 / 100
Kombinovaný provoz (l/100 km)**
Espace Grand Espace Tn
Grand Espace Espace Grand Espace Espace Grand Espace
OBJEM
Palivová nádrž (l)
HMOTNOSTI (kg)
Pohotovostní hmotnost nezatíženého vozu
(1) V základní výbavě u verze Celsium. (2) V základní výbavě u verze Alcantara® a na přání u verze Celsium. (3) V základní výbavě u verze Initiale Paris.
2.0 dCi 175 MAN M9Rk Euro 5 FAP 5 / 6 / 7
2.0 dCi 150 aut M9Rk Euro 5 FAP 5 / 6 / 7
2.0 dCi 175 aut M9Rk Euro 5 FAP 5 / 6 / 7
1 998 82,7 × 93 4 / 16 9,8:1 125 (170) při 5 000 270 (28,1) při 3 250 Benzin, vícebodové sekvenční vstřikování
1 995 84 × 90 4 / 16 0,667 96 (130) při 4 000 320 při 2 000
1 995 84 × 90 4 / 16 0,667 110 (150) při 4 000 340 při 2 000
1 995 84 × 90 4 / 16 0,667 127 (175) při 4 000 360 při 2 000
1 995 84 × 90 4 / 16 0,667 110 (150) při 4 000 340 při 2 000
1 995 84 × 90 4 / 16 0,667 127 (175) při 3 750 360 při 2 000
MAN 6
MAN 6
MAN 6
MAN 6
aut 6
aut 6
sériově 11,0 / 11,3 11,4 / 11,8
sériově 11,0 / 11,3 11,4 / 11,8
sériově 11,0 / 11,3 11,4 / 11,8
sériově 11,0 / 11,3 11,4 / 11,8
sériově 11,0 / 11,3 11,4 / 11,8
sériově 11,0 / 11,3 11,4 / 11,8
Diesel, přímé elektronické vstřikování Common Rail
Typ Mac Pherson s vinutými pružinami Polopevný profil vedený dvěma podélnými rameny s příčkou Panhard
PneumatiKY
Městský provoz - studený start (l/100 km)** Mimoměstský provoz (l/100 km)**
DISKY KOL Z LEHKÉ DISKY KOL Z LEHKÉ SLITINY 17" Eptius Dark SLITINY 17" Monterey (3) Metalic (2)
2.0 dCi 150 MAN M9Rk Euro 5 FAP 5 / 6 / 7
Přední Zadní
Emise CO2 (g / km)**
KRYTY KOL 17" Hurlingham (1)
2.0 dCi 130 MAN M9Rk Euro 5 FAP 5 / 6 / 7
NÁPRAVY
SPOTŘEBA
KRYTY A DISKY KOL Z LEHKÉ SLITINY
Espace Grand Espace
2.0 Turbo MAN F4Rt Euro 5 NC 5 / 6 / 7
Espace Grand Espace Espace Grand Espace Espace Grand Espace
225 / 55 R17
225 / 55 R17
225 / 55 R17
225 / 55 R17
225 / 55 R17
225 / 55 R17
sériově 308 / 28 300 / 11
sériově 308 / 28 300 / 11
sériově 324 / 28 300 / 11
sériově 324 / 28 300 / 11
sériově 324 / 28 300 / 11
sériově 324 / 28 300 / 11
205 9,7 16,8 31,1
184 12 18,2 33,7
194 10,6 17,5 32,3
204 9,8 17,1 31,3
188 12,4 19,0 33,9
198 11,1 18,2 32,5
198 198 ND
150 150 0,00098
150 150 0,00098
150 150 0,00098
169 169 0,00115
169 169 0,00115
0,02619
0,2164
0,2164
0,2164
0,2306
0,2306
11,3 6,9 6,9 8,5 8,5
7,0 5,0 5,0 5,7 5,7
7,0 5,0 5,0 5,7 5,7
7,0 5,0 5,0 5,7 5,7
8,2 5,4 5,4 6,4 6,4
8,2 5,4 5,4 6,4 6,4
83
83
83
83
83
83
1 901 1 931 2 605 2 620 4 105 4 120 2 000 750
1 901 1 931 2 605 2 620 4 105 4 120 2 000 750
1 901 1 931 2 605 2 620 4 105 4 120 2 000 750
1 933 1 963 2 640 2 665 4 140 4 165 2 000 750
1 933 1 963 2 640 2 665 4 140 4 165 2 000 750
1 732 1 762 Maximální povolená hmotnost 2 539 2 544 Celková hmotnost jízdní soupravy 4 039 4 044 Maximální hmotnost brzděného přívěsu 2 000 Maximální hmotnost nebrzděného přívěsu 750 * Podle úrovně výbavy ** Spotřeba a emise podle platných norem ND: neuvedeno
ZÁKLADNÍ A PŘÍPLATKOVÁ VÝBAVA KOMPLETNÍ SEZNAM ZÁKLADNÍ A PŘÍPLATKOVÉ VÝBAVY, KTERÁ JE K DISPOZICI PRO NOVÝ MODEL RENAULT ESPACE. VŮZ NA KLÍČ PODLE VAŠICH PŘÁNÍ A PŘEDSTAV! EXTERIÉR
Monogram Espace, 2 chromovaná lesklá loga Označení motoru z matného chromu na boční liště Označení verze z matného chromu na boční liště Chromované vnější kliky dveří Barva karoserie – dekory Metalická barva Standardní barva Černá lesklá mřížka přední masky + kryty blatníků Vnější zpětná zrcátka s černě lakovaným krytem Kryty a disky kol Celoroční pneumatiky Kryty kol 17“ Hurlingham Disky kol z lehké slitiny 17“ Eptius Dark Metalic Disky kol z lehké slitiny 17“ Monterey Střecha Podélné střešní lišty Příčné střešní nosiče v barvě karoserie Normální střecha Otevíratelná panoramatická střecha s elektricky ovládanou clonou
CELSIUM
INITIALE
l l l
l l l
o l l l
l l -
o l l -
o l
l l l o
l l o l
INTERIÉR
Provedení Provedení tmavý karbon Chromované vnitřní kliky dveří Dekory Lesklé černé výstupy vzduchu na palubní desce Osvětlené ovladače výstupů vzduchu na palubní desce Lesklé černé boční výstupy vzduchu na palubní desce Chromované rámečky reproduktorů ve dveřích Stříkané kryty dveřních prahů Stříkané kryty dveřních prahů + hliníková ozdoba před označením verze Středová konzola Černě lakovaná středová konzola Černě lakovaná středová konzola a nápisem Initiale Výplně dveří Výplně dveří TEP Rio CTF s prošíváním Blond Doré Volant Výškově a osově nastavitelný volant Kožený** čtyřramenný volant s hliníkovou ozdobou, černými švy a tempomatem Kožený** čtyřramenný volant s hliníkovou ozdobou, švy podle verze a tempomatem Kožená** hlavice řadicí páky CTF s chromovanou kulisou a švy podle verze Manžeta řadicí páky TEP CTF, švy podle verze
ŘÍZENÍ
Zadní parkovací asistent Zadní + přední parkovací asistent Elektronická zvuková výstraha Posilovač řízení Poloautomatická parkovací brzda Palubní počítač Tempomat a omezovač rychlosti Hands-free přístup a start motoru + rozsvěcení světel na dálku „remote lighting“ Hrdlo palivové nádrže s automatickým ventilem
VIDITELNOST: OKNA, SVĚTLOMETY, VNĚJŠÍ ZPĚTNÁ ZRCÁTKA
Automatické přední stěrače/automatické rozsvěcení světlometů světelným senzorem Pevná zadní okénka Doprovodné osvětlení „Follow me Home“ (zpožděné zhasínání potkávacích světel) Přední stěrače s protiběžným chodem a pružnými stíracími lištami Vyhřívané zadní okno Otevíratelné a vyhřívané zadní okno Atermické a tónované čelní sklo Zatmavená zadní boční okna Světlomety/světla Přídavné přední mlhové světlomety Halogenové přední světlomety s dvojitou optikou a manuálním nastavením denních LED světel Bi-xenonové přední světlomety potkávací, dálková a denní LED světla Ostřikovače a bi-xenonové přední světlomety Směrová světla na blatnících Vnější zpětná zrcátka Vnitřní zpětné zrcátko s nastavením den/noc Elektrochromatické vnitřní zpětné zrcátko Elektricky sklopná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, u řidiče asférické, vnější teploměr Elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka s uložením polohy do paměti, vyhřívaná, u řidiče asférické, vnější teploměr
l l
l l
l l l l -
l l l l
l -
l
l
l
l l l l
l l l l
l o l l l l l l l
l l l l l l l l l
l l l l l o l l
l l l l l l l l
l l o o l
l l l l
l o l -
l l
l l l
l l l
l
KOMFORT A VYBAVENÍ INTERIÉRU
Klimatizace s kombinovaným kabinovým filtrem (pevné částice a zápach) 4 výstupy vzduchu na palubní desce a 4 výstupy vzduchu pro 2. a 3. řadu sedadel Automatická klimatizace s ovládáním na předních dveřích Automatická klimatizace s ovládáním na předních a zadních dveřích Pružný kryt zavazadlového prostoru s navíječem a pevná deska vzadu
Přemístitelný popelník Impulzní elektrické ovládání oken s ochranou proti přiskřípnutí vpředu + vzadu Přední sluneční clony u řidiče a spolujezdce se zrcátkem + dodatečná posuvná clona uprostřed Úchyt na zadních výklopných dveřích (1 vlevo) Madla na středovém sloupku pro snadnější přístup do vozu Zásuvka 12 V na konzole vpředu + zapalovač + zásuvka 12 V na konzole vzadu Zásuvka 12 V ve 3. řadě sedadel 2 sluneční clony ve 2. řadě sedadel 6 slunečních clon: 2. řada boční okna + 3. řada pevná okénka + zadní okno Koberec Tuft v 1. a 2. řadě sedadel (provedení podle verze) Koberec Tuft v 1., 2. a 3. řadě sedadel
SEDADLA – ČALOUNĚNÍ
Polohovatelné a odnímatelné loketní opěrky pro zadní sedadla, čalounění kombinace kůže** Výškově nastavitelné přední opěrky hlavy nové generace Střešní kolejnice černé bez krytů Vyhřívaná přední sedadla Elektricky ovládaná přední sedadla, s pamětí u řidiče, výškově a podélně nastavitelná s regulací sklonu opěradla Zadní sedadla s integrovaným bezpečnostním pásem, sklopná, vyjímatelná, podélně posuvná, s úchyty ISOFIX 2 dodatečná zadní sedadla Čalounění Textilní čalounění BOL Teflon®, kombinace černá/bílá Kožené čalounění Čalounění kůže**/Alcantara Čalounění kůže**/TEP Riviera CTF černá Čalounění kůže**/TEP Riviera béžová Palubní deska s dvojitými švy
CELSIUM l l l l l l l l l l*
INITIALE l l l l l l l l l l*
o l l l o
l l l l l l o
l
-
o -
l o l
l
l
l l l
l l l
PALUBNÍ PŘÍSTROJE & KOMUNIKACE
Elektronická přístrojová deska umístěná uprostřed Přístrojová deska se zvýšeným krytem s barevnou obrazovkou Rádio – navigace 4 reproduktory + 4 výškové reproduktory + anténa v čelním skle + ovládání pod volantem Dvojitá anténa Arkamys® Rádio R208 V3 + 4× 30 W mono CD MP3 Navigace s mapovými podklady Evropy, barevná LCD obrazovka 16/9 5,8“ 4x 20 W, mono CD MP3, rádio RDS, hands-free sada Bluetooth®, 8 reproduktorů a digitální C-Box Přehrávač DVD-Dvix/obrazovka 16:9 zabudovaná v předních opěrkách hlavy/2 sluchátka Zadní kamera
OSVĚTLENÍ INTERIÉRU
Osvětlená odkládací schránka uprostřed a schránka u spolujezdce Osvětlení prostoru pro nohy Osvětlení zadní části zavazadlového prostoru a 3. řady sedadel Osvětlení vstupu do zavazadlového prostoru světlem na výklopných dveřích Osvětlení prahů předních/zadních dveří Osvětlení podlahy Stropní osvětlení se zpožděným zhasínáním s krytem Opaline/matný chrom Stropní osvětlení v 1. řadě sedadel se 2 světly Stropní osvětlení v 2. řadě sedadel se 2 světly 2 boční stropní světla v kombinaci s otevíratelnou prosklenou střechou
BEZPEČNOST
ABS + asistenční systém brzd AFU + elektronický rozdělovač brzdné síly EBV Airbag řidiče a spolujezdce Boční airbagy vpředu Okenní airbagy v 1. a 2. řadě sedadel Boční airbagy ve 2. řadě (hrudník, v kombinaci se 2 slunečními clonami) Kontrolka a signalizace nezapnutého pásu řidiče a spolujezdce Bezpečnostní sloupek řízení Odpojení airbagu řidiče v odkládací schránce uprostřed ESP (elektronický stabilizační systém) + CSV (kontrola nedotáčivosti) + ASR (protiskluzový systém) 3. brzdové světlo Síť pro upevnění zavazadel Sada na opravu pneumatiky Rezervní kolo (ocelové 17“, pneumatiky 225/55R17W), upevnění pod podlahou Dvojité předpínače na předních sedadlech Elektrická bezpečnostní pojistka: elektrické zámky zadních dveří s ovládáním zamykání na předních dveřích Systém kontroly tlaku v pneumatikách, kontrolka na palubní desce, pouze pro disky kol z lehké slitiny
OCHRANA VOZU
o
l
o -
o l
l l l l l / l l
l l l l l / l l
l l l
l l l***
l l l l o l l l l l o l l l l l
l l l l o l l l l l o l l l l l
Elektronický imobilizér l Uzamčení vozu za jízdy (4 dveře) l l: v základní výbavě; o: na přání; -: není k dispozici *Dodatečné sedadlo v provedení podle verze ** Původem hovězí kůže *** Vyjma prodloužené verze
l l
Služby Renault
HLAVNÍ PRVKY PŘÍSLUŠENSTVÍ VÍCE STYLU, KOMFORTU NEBO TECHNOLOGIÍ? RENAULT VÁM NABÍZÍ ŠIROKOU NABÍDKU PŘÍSLUŠENSTVÍ.
1.
2.
4.
3.
6. 5.
Renault assistance
ZÁRUKA NA OPRAVU
RENAULT Finance
Asistenční služby Renault Assistance jsou Vám k dispozici 24 hodin denně 7 dní v týdnu, což zaručuje, že v případě poruchy nezůstanete nikdy bez okamžité pomoci. Stačí jen zavolat na bezplatnou linku 800 272 272 (ze zahraničí +420 261 220 220) a zkušení operátoři Vám zajistí dle povahy závady opravu poruchy na místě, odtah do nejbližšího servisu Renault, ubytování pro celou posádku vozidla, zapůjčení náhradního vozidla a další služby. Ke každému novému vozidlu věnujeme zákazníkům po dobu smluvní záruky Renault Assistance zdarma.
Na každý zásah prováděný v síti Renault se vztahuje roční záruka na opravu bez ohledu na stáří Vašeho vozidla. Místo zákonné půlroční záruky získáte v servisech Renault její dvojnásobek.V případě závady u provedené opravy se záruka vztahuje na díly i práci.
Společnost RCI Financial Services, s. r. o., specializovaná na financování osobních a užitkových vozů Renault, Vám nabízí pod obchodní značkou Renault Finance širokou paletu možností financování koupě nových i ojetých vozidel značky Renault.
NÁHRADNÍ VOZIDLO
V nabídce naleznete možnosti výhodného financování formou finančního leasingu, spotřebitelského úvěru i operativního leasingu (včetně varianty full service). Kromě financování Vám Renault Finance nabízí také celou řadu doplňkových služeb jako havarijní pojištění, povinné ručení, GAP pojištění, pojištění schopnosti splácet a další doplňková pojištění, a to vše za bezkonkurenční sazby od renomovaných pojišťoven.
ORIGINÁLNÍ PŘÍSLUŠENSTVÍ A BOUTIQUE RENAULT
Služeb Renault Finance můžete využít u všech autorizovaných prodejců značky Renault, kde obdržíte i aktuální nabídku produktů a služeb, včetně zvýhodněných časově omezených nabídek, nebo také na všech pobočkách RCI Financial Services.
Renault Garance+ Služba Renault Garance+ je finančně výhodné řešení, s nímž získáte pomoc při problémech na cestách i způsob, jak snáze udržet hodnotu vašeho vozidla Renault a to až po dobu pěti let od uvedení vozidla do provozu. Tato služba pokrývá úhradu případné mechanické nebo elektrické závady, která se vyskytne po dobu trvání smlouvy. Zároveň služba obsahuje prodloužení Renault Assistance po celou dobu trvání smlouvy.
1. Vana do zavazadlového prostoru se systémem přepážek. Vana chrání podlahu zavazadlového prostoru před znečištěním. Je odolná a snadno omyvatelná. Hliníkové přepážky slouží k lepšímu uspořádání prostoru. 2. Nosič lyží X-Tender lze vysunout boku pro snažší manipulaci s lyžemi či snb zejména u vyššího vozidla. Snižuje také riziko ušpinění oděvu či poškrábání laku vozu. 3. Zadní přepážka. Mříž z oceli bezpečně odděluje kabinu od zavazadlového prostoru. 4. Tažné zařízení. Kouli lze odmontovat bez použití nářadí během několika vteřin. 5. Dětská autosedačka kid fix se systémem isofix je určena pro děti od 3 do 10 let (15 – 36 kg). Polohovatelná hlavová opěrka, 2 pozice sklonu zádové opěrky (pozice pro spaní). Splňuje bezpečností normy ECE R 44/04. 6. Nosič kol na tažné zařízení Euroride pojme 3 jízdní kola. Sklopný mechanismus umožňuje přístup do zavazadlového prostoru bez nutnosti vyložení či demontáže nosiče.
Všichni autorizovaní partneři Renault mohou zákazníkům v době, kdy je jejich vozidlo v servisu, zapůjčit náhradní vozidlo a zajistit tak jejich stálou mobilitu.
ZÁRUKA 12 LET NA NEPROREZIVĚNÍ KAROSERIE Všechna nová vozidla Renault mají smluvní záruku 12 let na neprorezivění karoserie (kromě modelu Master) a také smluvní záruku v délce 3 roky na lak.
Originální příslušenství Renault umožňuje uzpůsobit si své vozidlo podle svých potřeb. Každý z nabízených produktů originálního příslušenství splňuje evropské předpisy a garantuje dokonalou kompatibilitu s vozidlem Renault. V Renault Boutique si můžete vybrat nejrůznější doplňky pro své vozidlo, ale také hodinky, miniatury našich modelů, hračky, deštníky a samozřejmě take oblečení z kolekce Renault – přesně takové, jaké je blízké Vašemu životnímu stylu.
Více informací na www.renaultfinance.cz.
renault quality made 32 / 33
NÁŠ HLAVNÍ CÍL:
vAŠE SPOKOJENOST
K
valitu má značka Renault zapsanou přímo v genech. Neustálá snaha o dosažení dokonalosti je patrná ve všech našich činnostech i jednotlivých etapách vývoje našich vozů – od návrhu koncepce až po poprodejní služby.
Naše nároky na kvalitu uspokojování potřeb zákazníků jsou vysoké a obchodní síť Renault je dnes z pohledu prodejních i poprodejních služeb hodnocena jako jedna z nejlepších na automobilovém trhu.
Spolehlivost osobních a užitkových vozů značky Renault oceňuje odborný tisk i široká zákaznická veřejnost.
„Kvalita zůstává pro skupinu strategickou prioritou číslo, je to hodnota, která buduje image našich značek. Profesionalita, kompetence, odbornost,
KVALITA RENAULT V ČÍSLECH
9 zákazníků z 10 doporučuje Renault pro kvalitu jeho služeb
ČLOVĚK, RODINA A KVALITA ŽIVOTA JSOU A VŽDY BYLI STŘEDEM NAŠÍ POZORNOSTI. DÍKY TOMU MŮŽE ZNAČKA RENAULT SVÝM ZÁKAZNÍKŮM NABÍDNOUT KVALITNÍ PRODUKTY A SLUŽBY, KTERÉ PŘEDSTIHUJÍ SVOU DOBU – JSOU INTELIGENTNÍ, POTŘEBNÉ, DOSTUPNÉ A EKOLOGICKY ŠETRNÉ.
(Anketa QVN 2010 – Kvalita nových vozů, respondenti: více než 300 000 zákazníků Renault z celého světa). V rámci programu Plan d’Excellence Renault bylo proškoleno 26 000 zaměstnanců obchodní sítě. Jedná se o program zaměřený na kvalitu servisních služeb v síti Renault zahájený v roce 2006. Naše vozy ujedou milióny zkušebních kilometrů, jsou testovány v různých částech světa a v těch nejnáročnějších klimatických podmínkách.
přesnost a náročnost: to jsou hodnoty, které Renault prosazuje v každé životní etapě vozu, aby tak zákazníkům zajistil tu nejlepší kvalitu produktu i služeb a dosáhl jejich plné spokojenosti“. Jean-Pierre Vallaude, ředitel pro kvalitu skupiny Renault
on track 34 / 35
ROZHOVOR
NA POLE POSITION ŘÍKÁ SE, ŽE VELIKÁNI SI K SOBĚ NAJDOU CESTU. Alain Prost A Espace JSOU NÁZORNÝM PŘÍKLADEM, ŽE TOMU TAK SKUTEČNĚ JE. VELKÝ PŘÍZNIVEC VOZŮ MONOSPACE A ČTYŘNÁSOBNÝ MISTR SVĚTA SE S NÁMI PODĚLIL O PŘEKVAPIVÉ VZPOMÍNKY NA ZÁVODNÍ TRATĚ A NA ESPACE… V roce 1984 Renault uvedl na trh model Espace. Jaké jsou vaše vzpomínky na tu dobu a jaký byl tehdy váš vztah ke značce Renault?
Jako pilot jste určitě velmi citlivý na výhled z vozu. Co můžete v tomto směru říci k vozu Espace?
Alain Prost: Na uvedení vozu Espace se pamatuji velmi dobře. Měl jsem to štěstí, že jsem mohl vůz vidět ještě během vývoje, několik měsíců před jeho uvedením na trh. Hodně se o něm v Renaultu mluvilo. Bylo to velké překvapení, když se tento revoluční, skoro až šokující, vůz objevil. Pamatuji se, že první měsíce byly z hlediska prodejů těžké, ostatně jako vždy, když na trh přijde tak radikální inovace, která mění zažité zvyky a představy. Zákazníci ale rychle pochopili, že je potřeba si Espace vyzkoušet, aby docenili jeho přednosti a „přišli mu na chuť“. Byl to i můj případ. Měl jsem záhy příležitost vyzkoušet si ho a Espace jsem si velice oblíbil. Když jsem jezdil se synem, kterému tehdy bylo 12 let, na motokáry, byl to pro nás ideální vůz. Rád na tu dobu vzpomínám. Když jsme vyndali zadní sedadla, měli jsme k dispozici úžasný prostor, který žádný jiný vůz neměl. A myslím, že ani dnes ho v ostatních modelech nenajdete. Já mám Renault Espace ve vzpomínkách spojený s rodinou a nádhernými okamžiky, které jsme se synem společně prožívali.
A.P.: Výborný výhled a žádné mrtvé úhly na voze Espace opravdu oceňuji. Řidiči to dává pocit jistoty a pro ostatní – chodce, cyklisty, řidiče – to znamená daleko větší bezpečnost. U většiny vozů takový dokonalý výhled nemáte, protože ho zakrývají masivní sloupky čelního skla nebo boční sloupky. A právě o to víc si tento komfort řidič uvědomí ve voze Espace, protože u ostatních vozů je spíše výjimkou. Byl jste pilotem závodního speciálu Espace F1 z roku 1994 vybaveného tehdejším motorem Renault V10 F1. Co Vám utkvělo v paměti z této doby? A.P.: Vzpomínám si na dvě věci. Především to bylo něco skutečně neuvěřitelného. Měl jsem rád Philippa Guédona a věděl jsem, že má v hlavě projekt na uvedení sportovní verze Espace. Za sebe jsem Renaultu nabídnul nápad na sportovní hatchback s technologií F1, motorem V10 a řazením na volantu, který by spojil image
automobilových soutěží s běžnými vozy. Takže projekt Espace V10 mě na jednu stranu oslovil, ale z pohledu pilotování jsem trochu pochyboval, protože Espace nebyl původem sportovně zaměřený vůz. A musím říci, že výsledek mě opravdu překvapil. Řízení bylo sice nezvyklé, zejména co se týkalo brzd a pozice volantu, která byla podobná jako u klasické verze Espace, ale vůz skvěle držel stopu a na rovince v Castelet jsme naměřili přes 300 km/h. Lidé nevěděli, co mají od tohoto zvláštního vozu, který měl pod kapotou motor F1, čekat. Byl v té době důležitý i tím, že upoutal pozornost na účast Renaultu v F1. Zmínil jste provázanost mezi soutěžemi F1 a sériově vyráběnými vozy. Co je z vašeho pohledu dnes v tomto směru důležité? A.P.: Toto spojení snad nebylo nikdy důležitější než je dnes. Pro Renault hodně znamenalo v 80. letech, kdy si potřeboval vybudovat mezinárodní renomé, přesvědčit svět o spolehlivosti a kvalitě svých vozů a inovací… Renault přinesl do F1 i do sériové výroby technologii přeplňování motorů. Na druhou stranu se před 30 lety tolik nedbalo na snižování spotřeby, emisí CO2 a úsporu
energie jako dnes. Následující období bylo silně poznamenáno finančními škrty a nebylo pro F1 nejpříznivější. Dnes vstupujeme do nové etapy. S novými motory v roce 2014 se F1 vrátí ke své původní funkci. Je to sport, je to show, ale také zkušební prostředí pro nové technologie. A ke vztahu produkt – závody… propojení mezi inženýry z vývoje sériových modelů a soutěžních speciálů nebylo nikdy tak úzké jako dnes. Z pohledu vývoje technologických inovací umožňují automobilové soutěže získat čas. Nedocenitelné zkušenosti získáváte v intervalu 15 dní. Je to hrozně náročné: nesmíte ztrácet výkon a musíte to dokázat před publikem. Nadcházející období bude zajímavé, protože přesně odpovídá tomu, co budou muset automobiloví konstruktéři zavádět ve stále větší míře: downsizing a malé motory s přeplňováním, které budou lehké a přinesou úsporu paliva a snížení emisí CO2. Nároky, které F1 klade a které budou stále vyšší, umožní Renaultu posunout se dopředu ve vývoji rekuperace energie, elektrického pohonu apod. Takže propojení F1 s produktem je více než zřejmé a pro vývoj sériových vozů nezbytné.
„Měl jsem záhy příležitost vyzkoušet si ho a Espace jsem si velice oblíbil.“
Chtěl byste o voze Renault Espace ještě něco doplnit? A.P.: Renault Espace je model, který je výjimečný svým konceptem i designem. Na trhu vlastně neexistuje alternativní nabídka, protože žádný ze současných hatchbacků, 4×4 nebo SUV nenabízí funkce a výbavu na podobné úrovni. Mnoho modelů si je nakonec v rámci dané třídy podobných, ale Renault Espace se této unifikaci úspěšně vyhýbá a zůstává úplně jiný. A umožňuje tak i svému majiteli, aby se odlišil. Espace se v průběhu doby stále vyvíjel a vybavil se novými technologiemi. Jde s dobou, ale přitom se nikdy nezpronevěřil původní myšlence. Myslím, že si přirozeně získal mnoho věrných zákazníků, kteří by nikdy nechtěli jezdit v jiném voze. Je to vůz, který poznamenal svou dobu a má stále co říci.
invention by renault 36 / 37
PŘEHLÍDKA
INOVACÍ
PŘI POHLEDU ZVENČÍ NENÍ NIC PATRNÉ. ANI V INTERIÉRU NIC NEPOZNÁTE. SEDADLA S ÚPRAVOU Teflon® JSOU TOTIŽ V PRVÉ ŘADĚ SEDADLA, KTERÁ VÁM POSKYTNOU POHODLÍ, ALE NIC JE NEPŘEKVAPÍ.
Svými inovacemi Renault přibližuje automobil stále více realitě vašeho každodenního života Žádné stopy, žádné skvrny… úprava Teflon® chrání každé jednotlivé vlákno látkového čalounění. Sedadlo zůstává stále čisté a krásné. Upozornění pro dětské pasažéry: je zbytečné plýtvat barevnými náplněmi tužek a fixů, vaše obrázky na sedadlech nebudou vidět!
S našimi inovacemi se vozy stávají ještě neodolatelnější Méně časté mytí, menší spotřeba vody, menší dopad na životní prostředí – úprava Teflon® je ekologická, aniž o tom ví… a Renault je pyšný na to, že je prvním výrobcem automobilů, který inovativní čalounění, jež se nešpiní, nabízí!
Inovujeme pro budoucnost, abychom předstihli vaše přání a potřeby Kolem každého vlákna se utvoří ochranná vrstva, která odpuzuje kapaliny na bázi vody a oleje. Čalounění a látky s úpravou Teflon® si tak dlouhou dobu zachovají svůj původní vzhled a kvalitu.
© 2012 DuPont, logo DuPont, DuPont™, The Miracles of Science™ a Teflon® jsou registrované značky společnosti E.I. du Pont de Nemours and Company nebo jejích dceřiných společností. Všechna práva jsou vyhrazena.
safety by renault 38 / 39
NAŠE PRIORITA : VAŠE BEZPEČNOST
PŘEDVÍDAT
KORIGOVAT
CHRÁNIT
Předvídat rizika a informovat řidiče
Špičkové technologie, které umí zasáhnout v pravou chvíli
Všechny cestující ve voze i ostatní osoby na silnici
Technologie Renault, které mají za úkol informovat řidiče v reálném čase a vést ho k zodpovědnosti za volantem.
Renault zavádí do svých vozů systémy na podporu řízení, které zajišťují potřebnou reaktivitu a pomáhají kompenzovat krizové situace a chyby při řízení.
Na základě svých zkušeností z oblasti výzkumu nehod a díky použití inovativních technologií může Renault nabídnout jednu z nejbezpečnějších modelových řad na trhu. Naší prioritou je zajistit všem v případě nehody maximální bezpečnost a zachránit lidské životy.
2
1
3
4
1. Ochrana cestujících. Technologie Fix4sure, inovace značky Renault, byla vyvinuta, aby ve spojení se systémem airbagů zabránila podklouznutí cestujících pod bezpečnostním pásem a poskytla jim účinnou ochranu. 2. Systém proti zablokování kol ABS s elektronickým rozdělovačem brzdné síly EBV a asistenčním systémem brzd AFU pomáhá zachovat ovladatelnost vozu při prudkém brzdění. 3. Elektronický stabilizační systém ESP (spojený s protiskluzovým systémem ASR a kontrolou nedotáčivosti CSV) zajišťuje stabilitu vozu při zhoršených podmínkách sjízdnosti. 4. Systém Isofix. Slouží k bezpečnému upevnění dětské sedačky.
vychovávat a POMÁHAT
Jednat v zájmu bezpečnosti všech
BEZPEČNOST ZAUJÍMÁ V ŽEBŘÍČKU PRIORIT ZNAČKY RENAULT PRIVILEGOVANÉ MÍSTO. JIŽ NĚKOLIK LET ZNAČKA PROSAZUJE STRATEGII ZAJIŠTĚNÍ CELKOVÉ OCHRANY, KTERÁ ZOHLEDŇUJE všechny RIZIKOVÉ FAKTORY – TECHNICKÉ, LIDSKÉ I TY VNĚJŠÍ, KTERÉ NEOVLIVNÍTE.
Renault se zaměřuje také na lidský faktor ovlivňující bezpečnost a angažuje se v řadě výchovných akcí pro školy, mládež a různé mezinárodní instituce, zaměřených na prevenci bezpečnosti silničního provozu, zodpovědnost při pohybu na silnici a vnímání jeho rizik. Značka se podílí i na zlepšování efektivity záchranných složek při zásazích.
Bezpečnost Renault v číslech
• Jediný výrobce, který od roku 2001 obdržel v testech EuroNCAP 5 hvězdiček pro celkem 12 svých modelů. • 100 miliónů Euro je ročně investováno do výzkumu a vývoje bezpečnosti vozidel Renault. • 400 crash testů a 4 000 digitálních simulací ročně.
