ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ STAVEBNÍ FAKULTA GEODÉZIE A KARTOGRAFIE

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ STAVEBNÍ FAKULTA GEODÉZIE A KARTOGRAFIE

LONDÝN Semestrální projekt Geografie 2

Jan Bartůněk [email protected]

2012

2

Klíčová slova / Keywords: Londýn, City, Westminster, historické mapy

Abstrakt: Tato práce je určená těm, kteří se chtějí dozvědět něco o Britské metropoli Londýn. Práce se zabývá historii Londýna. Jak se město rozrůstalo od jeho počátků až po dnešní podobu, která jej řadí mezi největší města Evropy a nejvýznamnější města na světě. Dále je kladen důraz na průvodce po městě, který by měl čtenářům přiblížit největší zajímavosti v Londýně. Nechybí zde ani informace o dopravě po Londýně, populaci a administrativním členění.

Abstract: This work is intended for people who want to learn something about the British capital London. This work is about the history of London, how the town expanded from its beginnings to the present time, nowadays London ranks among the largest cities in Europe and the most important cities in the world. Furthermore the work emphasis the guidebook of London, which should bring closer the greatest attractions in London to the readers. Also the information about traffic, population and administrative structure are not missing.

Obsah: 1. O Londýně 2. Historie

. . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. Administrativní členění 4. Populace 5. Průvodce

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6. Doprava po Londýně

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7. Shrnutí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3

1. O Londýně Londýn je hlavním městem Spojeného království Velké Británie a Severního Irska. Se 7 825 000 obyvateli je po Moskvě druhým největším městem Evropy a společně s New Yorkem a Tokiem jedním z nejdůležitějších měst na světě. Londýn je s rozlohou 1577 km2 největším městem Evropy (pro srovnání Praha má rozlohu 496 km2, New York 1214 km2). Nachází se na jihovýchodě Spojeného království u ústí řeky Temže. Průměrná nadmořská výška města je 24 m.n.m. Město nabízí spoustu kulturních památek jako například Tower of London, Tower Bridge, Houses of Parliament, London Eye, Westminster Abbey, Buckingham Palace, Piccadilly Circus, British Museum, Natural History Museum, National Gallery a mnoho dalších, o kterých bude pohovořeno v kapitole 5. Průvodce. Centrum společenského dění se nachází v městském obvodu Westminster, kde sídlí většina obchodů, hotelů, zábavních center a také památek. Nachází se zde nejfrekventovanější nákupní třídy ve čtvrti Soho jako například Oxford Street, Piccadilly Circus či Regent Street. Westminster se nachází hned vedle londýnského City, kde je centrum finančního sektoru. Původní dominanta Londýnského City St. Paul’s Cathedral je doplňována výškovými budovami. Vzhledem k tomu, že se jedná o administrativní čtvrť, tak je o víkendu vzhledem k okolí takřka vylidněná (ve všední dny se počet Londýňanů v této čtvrti až zpadesátinásobí). V posledních letech se ale podstatná část finančního centra přesouvá do asi 5 km východně vzdálené čtvrti Canary Wharf, která je vybudována v bývalých londýnských docích (Docklands) na ostrově psů (Isle of Dogs). Zde město roste do výšky, aniž by se nějak měnil ráz centra s památkami, nachází se zde druhá nejvyšší budova Londýna 1 Canada Square tyčící se do výšky 235m (letos byla překonána mrakodrapem The Shard u London bridge, který má 310m). Moderní ráz čtvrti doplňuje i bezpilotní nadzemka DLR (Docklands Light Railway). Na východě Londýna stojí vyjma přístavu a bariér na Temži (Thames Barrier ) za zmínku čtvrť Greenwich, kde se ve stejnojmenném parku nachází fyzicky znázorněný základní poledník, planetárium, Námořní muzeum a Královské greenwichské observatoře. Na západě Londýna se nedaleko centra nachází známá rezidenční čtvrť Notting Hill. Na okraji západního Londýna se také nachází největší evropské letiště Heathrow, které ročně přepraví na 70 000 000 pasažérů. Na severu od centra Londýna jsou velká osobní železniční nádraží Paddington, King’s Cross a St. Pancras. Dále nesmíme opomenout národní fotbalový stadion Wembley ve stejnojmenné čtvrti s kapacitou 90 000 lidí či moderní fotbalový stadion Emirates Stadium. Na jihu si přijdou na své zase fanoušci tenisu, je zde Wimbledon. Z památek stojí za navštívení Hampton Court Palace s rozsáhlými zahradami. 4

2. Historie Počátky Londýna se datují kolem roku 800 př. n. l., kdy se na místě dnešního londýnského City usídlili první osadníci. Podle mytologie se uvádí, že Londýn byl založen Trójanem Brutem a jmenoval se Trinovantum. Král Lud toto město přejmenoval na CaertLudein, ze kterého pochází dnešní název Londýn. Předpokládá se, že oblast dnešního Londýna byla pokryta roztroušenými zemědělskými usedlostmi. Roku 43 n. l. bylo po invazi Římany vedenými císařem Claudiem založeno město Londinium. Římany postavené cesty byly datovány na rok 47, což je rok, který se považuje za oficiální založení Londýna. V místech dnešního London Bridge byl postaven dřevěný most do dnešního Southwarku. O deset let později Britové toto římské město drancovali a bylo značně poškozeno ohněm. Kolem roku 140 mělo Londinium 45 000 obyvatel. Londinium se stalo hlavním městem římské provincie Britanie. Pak mince z mincovny Londinia nastal útlum rozvoje města. Město nebylo nijak velké, ale mělo velmi dobře zajištěnou obranu. V roce 410 skončila okupace Říma a město bylo téměř opuštěno Kolem roku 600 zde obnovili osídlení Anglosasané. Osada nebyla na původním místě londýnského City, ale asi kilometr západně. Obec byla pojmenována Lundenwic. Podle vykopávek bylo zjištěno, že Lundewic se rozkládal na území 60 hektarů od dnešního Trafalgar square po Aldwych. Na přelomu 9. a 10. století se centrum přesunulo na pokyn Alfréda Velikého zpět na území dnešního londýnského City. Název města se změnil na Lundenburgh. Roku 1066 došlo k invazi Normanů do Británie, město bylo obsazeno, anglickým králem se stal Vilém I. Dobyvatel, za jehož vlády bylo postaveno několik tvrzí, např. známý Tower. Syn Viléma Dobyvatele Vilém II. Ryšavý zahájil roku 1097 stavbu Westminsterského paláce, roku 1176 byla pak zahájena stavba London Bridge, který byl po 600 let jediným mostem v Londýně. Londýn se rozrůstal v okolí Westminsteru směrem na západ královským sídlem a vládním centrem, zatímco londýnské City se stalo centrem obchodu a řemesel. Území mezi nimi nebylo do roku 1600 obydleno. Londýn vzkvétal, v roce 1300 měl okolo 100 000 obyvatel, ale ve 14. století v době tzv. černé smrti ztratil asi polovinu obyvatel.

5

V Tudorovském Londýně (15. a 16. stol.) se město nijak zvlášť nerozrůstalo, drtivá většina obyvatel žila na území City. Rozpínání Londýna mimo hranice City se zrychlilo v 17. století. Londýn byl v té době přeplněný a často se vyskytoval mor (Velký mor v letech 1665-1666 zabil asi 60 000 lidí, což bylo 20% obyvatel Londýna). Další rána přišla roku 1666 v podobě požáru (Velký požár Londýna), který zničil 60% City. Město se tedy muselo obnovit, ráz původního City nebyl změněn, ale domy se již nestavěly převážně ze dřeva a slámy, nýbrž z kamene. Dále došlo k mohutné výstavbě čtvrti West End a podél řeky se také rozrůstaly doky – East End. Blomova mapa Londýna z roku 1673 6

Expanze Londýna pokračovala i v 18. století, rozšiřoval se jak bohatý West End, tak i přístav v East Endu. Byly také postaveny nové mosty. Londýn v 19. století ale expandoval daleko rychleji. Už tak byl největším městem na světě, ale počet obyvatel z 1 milionu obyvatel v roce 1800 rapidně vzrostl do roku 1900 na 6 milionů. Na expanzi měla vliv vznikající železniční síť, která umožňovala rozvoj předměstí, kde žili zejména bohatí. První londýnská železnice mezi London Bridge a Greenwich byla otevřena roku 1836. První metro, které bylo zároveň prvním na světě, pak bylo otevřeno roku 1863 mezi Paddingtonem a Farringtonem. V tomto století bylo vybudováno také 2100km tunelů a podpovrchového potrubí pro odvádění splašek a rozvádění pitné vody.

Smithova mapa Londýna z roku 1860 Ve 20. století mezi světovými válkami přišel nový trend, Londýňané hledali venkovský styl života, míra smogu přestala být únosná, a tak vznikaly typické anglické dvojdomky namísto řadové zástavby. Rozvíjela se také železniční síť včetně metra a síť ulic daný rostoucím počtem automobilů. Vrchol počtu obyvatel byl zaznamenán roku 1939, kdy jich měl Londýn 8 600 000. V době Druhé světové války bylo zničeno dost obytných budov, proto se na okraji města stavěly panelové domy. Po válce byl vytvořen pás zeleně pro podporu lepšího životního prostředí a vznikla nová správní oblast Velký Londýn (GLC - Greater London Council) s 32 samosprávnými městskými obvody. GLC byl v roce 1986 zrušen a pravomoci byly přiděleny správám městských čtvrtí. V roce 2000 byl založen správní orgán s vlivem nad celou oblastí Londýna - Velký Londýn (GLA - Greater London Authority), který je jedním z 9 anglických regionů. V roce 2000 bylo na počest milénia otevřeno London Eye (135m vysoké vyhlídkové kolo). V roce 2005 bylo rozhodnuto o pořádání Letních olympijských her v roce 2012.

7

Londýn dnes

3. Administrativní členění Velký Londýn (GLA - Greater London Authority) se dělí na 32 obvodů a londýnské City. GLA je největší administrativní celek spravující Londýn a jeden z 9 regionů Anglie.

8

4. Populace Velký Londýn má 7 825 000 obyvatel (metropolitní oblast až 14 000 000). Hustota je téměř 5 000 obyvatel na km2. Město je velmi kosmopolitní (viz tabulka vpravo nahoře). Zajímavý je trend poklesu obyvatel v londýnském City (viz tabulka vpravo dole), které je nyní plné administrativních institucí a nyní má pouhých 7 tisíc obyvatel. Pracovat do něj ale jezdí kolem 300 000 lidí.

9

5. Průvodce Dostat se do Londýna dnes není problém. Nejlepší volbou je to asi letecky, Londýn má 5 mezinárodních letišť, frekvence letů z Prahy je velká a letenky nejsou v porovnání s obdobně vzdálenými destinacemi drahé. Kdo se bojí létání, může si zpestřit dlouhou cestu po dálnicích plavbou na trajektu či jízdou Eurotunelem. Jízda autobusem trvá z Prahy18 hodin, autem to bude zhruba o čtvrtinu kratší. Ideální místo pro ubytování je dle mého okolí nádraží Paddington v obvodu Westminster. Je zde velká konkurence hotelů a hostelů, takže je z čeho vybírat a ceny nejsou vyšší než v okrajových částech Londýna. Do centra, za zábavou a na nákupy je to blízko i pěšky. Síť metra, vlaků a autobusů je zde velká. Jihovýchodním směrem to z této části je kousek k Hyde parku, kde je možno půjčit si jízdní kolo, cyklostezek a míst na vrácení kola je v Londýně mnoho. Ze severovýchodního rohu Hyde Parku, kde se nachází Mramorový oblouk, vede na východ nákupní třída a jedna z nejznámějších ulic Oxford Street. Z Oxford Circus jižním směrem pokračuje Regent Street, kterou se dostanete na nejfrekventovanější náměstí Londýna z roku 1819, Piccadilly Circus, které je známé svými neonovými reklamami. Kousek jižněji se nachází Trafalgar Square, náměstí připomínající bitvu u Trafalgaru z roku 1805, Piccadilly Circus vítězství Britského impéria v Napoleonských válkách. Nachází se zde Národní galerie. Z Trafalgar Square se dále na jih ulicí Whitehall dostanete na Parliament Square, kde se nachází Westminsterský palác (Houses of Parliament), který slouží jako sněmovna lordů a dolní sněmovna. Nejstarší částní paláce je Westminster Hall z roku 1097. Většina paláce je zrekonstruovaná v 19. století v neogotickém stylu, protože palác vyhořel. Nejzajímavější turistická atrakce je „hodinová věž“ – Big Ben. Další památkou na tomto náměstí je Westminster Abbey. Opatství v gotickém stylu ze 7. století dnes slouží především ke korunovacím a svatbám. Houses of Parliament Z Parliament Square se přes Westminsterský most dostanete k London Eye, což je 135m vysoké vyhlídkové kolo, které se nachází na břehu řeky Temže. Kolo bylo otevřeno na počest milénia v roce 2000. Kolo má 32 klimatizovaných kabinek, kde každá má kapacitu 25 osob. Doba vyhlídky je cca 30 minut. 10

Na západ od Parliament Square se nachází St. James's Park, na jehož konci je Buckinghamský palác. Palác je oficiálním sídlem britského panovníka (nyní Alžběta II.). Palác pochází z roku 1703, byl postaven pro vévodu z Buckinghamu. Pokud budete mít štěstí, můžete zahlédnout střídání stráží. Dále na severozápad skrz Green Park se dostanete k Wellington Arch, vítězný oblouk pochází z 19. století, oblouk je dutý a kromě vyhlídky na něm, slouží také k odvětrání metra. Podél Buckinghamský palác Hyde parku na západ ke Kensingtonským zahradám je možné dojít k Albert Memorial London, tento památník pochází z 19. století, byl postaven královnou Viktorií jako věnování památce jejího manžela Alberta, který zemřel na tyfus. Na jih od tohoto památníku se nachází Royal Albert Hall, hala k pořádání koncertů. Hala pochází také z 19 století a má kapacitu 7000 diváků. Dále na jih se nachází vysokoškolské koleje a několik muzeí, z nichž nejvýznamnější je přírodopisné (Natural History Museum). Toto muzeum je velmi vytížené, návštěvy se pohybují v průměru 10 000 lidí denně. Nabízí 70 000 000 exemplářů z 5 kategorií (botanika, entomologie, mineralogie, paleontologie a zoologie). Budova je v románském stylu a pochází z roku 1881. Natural History Museum K dalším zajímavým místům je dobré přesunout se londýnským metrem. Nedaleko muzea se nachází stanice South Kensington, ze které jedou dvě linky metra (Circle Line a District Line) do stanice Mansion House. Na západ od této stanice metra se nachází St. Paul’s Cathedral. Katedrálu začali stavět Normané v 11. století, stavba byla dokončena okolo roku 1300. V té době to byl třetí největší chrám v Evropě. Katedrála je přístupná veřejnosti, na střeše se nachází vyhlídka. Od katedrály na jih se dostanete k lávce pro pěší Millennium Bridge. Je možné se tak dostat k divadlu Shakespeare's Globe, které se nachází na druhém břehu právě u Millennium Bridge. Jedná se o repliku z roku 1997, protože původní z roku 1599 vyhořelo. Na východ od St. Paul’s Cathedral se St. Paul’s Cathedral nachází finanční centrum, je zde budova Bank of England, což je centrální banka Velké Británie. 11

Okurka v popředí se Saint Andrew Undershaft Church of England

Dál na východ stojí moderní budova pojišťovny Lloyd's Building, která je zajímavá svojí architekturou připomínající továrnu. Zde stojí i několik mrakodrapů např. Tower 42, The Heron Tower, nejzajímavější je ale 180m vysoká 30 St. Marry Axe přezdívaná podle svého tvaru jako Gherkin (Okurka). Od dokončení v roce 2003 se Okurka stala dominantou londýnského City. Půjdete-li na jih k řece Temži, dostanete se ke známé tvrzi Tower of London. První dřevěné opevnění na tomto místě vzniklo už za Římanů v 1. století. Z kamene vzniklo až o tisíc let později za Viléma I. Dobyvatele v podobě White Tower, což je tvrz uprostřed dnešního komplexu. Tvrz sloužila jako pevnost, zbrojnice, pokladnice, mincovna, palác, místo poprav, observatoř, útočiště a vězení především pro vězně z vyšších vrstev. Jako vězení Tower sloužil až do konce druhé světové války. Hned vedle Toweru se nachází nejznámější most Londýna Tower Bridge. Most je zvedací z důvodu, že přístav se nacházel před London Bridge a postavit most po proudu řeky bylo nezbytné.

Rozpětí mostu je 244m a pochází z roku 1894. Kromě vyhlídky na horních lávkách mostu je možné podívat se i do parní strojovny na jižním konci mostu, která dříve sloužila ke zvedání mostovek. Na druhém břehu Temže je hezká vyhlídka na Tower s pozadím výškových budov finančního centra – City. Nachází se zde moderní budova radnice Londýna (London City Hall) nazývaná pro svůj tvar Egg (Vejce). U břehu Temže je zakotven lehký křižník HMS Belfast (z roku 1938) sloužící jako muzeum. Nachází se zde také mrakodrap The Shard, který je se svými 310m nejvyšší budovou Londýna a je novou dominantou centra.

Tower Bridge 12

Dalším zajímavým místem je Canary Wharf na ostrově psů. Z centra se sem dostanete nejlépe moderní linkou metra Jubilee. Vyjma mrakodrapů HSBC Tower (200 m) a Citigroup Centre (200 m), je zde i ten do nedávné doby nejvyšší v Londýně 1 Canada Square (letos překonán mrakodrapem The Shard v centru) tyčící se do výšky 235m. Z Canary Wharf pak již není s pomocí DLR (Dockland Light Railway bezpilotní lehká dráha) daleko Greenwich Park. V parku je kromě výhledu na Canary Wharf, multifunkční O2 arénu a Greenwich Power Station (elektrárna na tuhá paliva z roku 1902) také Národní námořní muzeum, Greenwichská univerzita, Královské Základní poledník v Greenwichském parku greenwichské observatoře s Harrisonovovým planetáriem a jako hlavní lákadlo fyzicky znázorněný základní poledník. Z Canary Wharf se dá také s DLR dojet dále na východ do stanice Pontoon Dock podívat na bariéry na Temži (Thames Barrier). Bariéry jsou součástí protipovodňového systému. Z centra to linkou metra Piccadilly Line není daleko k Britskému muzeu. Muzeum je vytížené obdobně jako přírodopisné. Toto muzeum je všeobecné. Budova pochází z roku 1753. Pokračováním jízdou metra až do stanice King's Cross St. Pancras se dostanete do největšího železničního křížení v Londýně. Tato podzemní stanice metra je společná pro 6 linek metra a na povrchu jsou vedle sebe 2 železniční nádraží. Starší King’s Cross z roku 1852 je populární ze série Harry Potter nástupištěm 9 ¾ , u kterého se spousta lidí, nejen fanoušku, fotí. Významějším je ale nádraží St. Pancras z roku 1868, které od roku 2007 přebralo po nádraží Waterloo International vysokorychlostní mezinárodní vlaky TGV Eurostar. Vedle nádraží St. Pancras se nachází Britská knihovna. Mezi tímto dvojnádražím a nádražím Paddington se nachází Baker Street, známá tím, že v ní žila fiktivní postava detektiva Sherlocka Holmese. Ulice pochází z 18. století a zajímavosti okolo ní jsou dvě muzea. Muzeum voskových figurín Madame Tussaud z roku 1835 a v roce 1991 bylo otevřeno muzeum Sherlocka Holmese. St. Pancras station

13

Na okraji jihozápadního Londýna se nachází Hampton Court Palace. Od 13. století se na tomto místě nacházel statek Rytířů maltézského kříže. Podoba dnešního zámku vznikla v 15. století. Nedaleko zámku se nachází labyrint z živého plotu. Zámek byl v 90. letech minulého století po požáru zrekonstruován.

Hampton Court Palace V Londýně se také nachází několik obrovských světoznámých stadionů. Nejvýznamnějším je zřejmě Wembley Stadium ve stejnojmenné čtvrti na severozápadě Londýna, který slouží jako národní fotbalový stadion. Původní Wembley stálo v Londýně už v roce 1923, nové Wembley bylo otevřeno v roce 2007. Kromě fotbalu je stadion využit i mutltifunkčně, například k pořádání koncertů. Kapacita stadionu je pro fotbalová utkání 90 000 a je tak druhým největším fotbalovým stadionem v Evropě (po barcelonském Camp Nou). O prohlídku Wembley je velký zájem, proto se Wembley Stadium přibližně každou hodinu pořádá prohlídka. Dalším moderním fotbalovým stadionem na severu Londýna je Emirates Stadium. Domácí stadion Premiere Leagueového Arsenal FC. Stadion byl otevřen v roce 2006 a má kapacitu 60 000 diváků. V severním Londýně byl v roce 2011 dostavěn Londýnský olympijský stadion, který má kapacitu 80 000 diváků. V jižním Londýně nelze opomenout Wimbledon Centre Court, kde se hraje stejnojmenný světoznámý tenisový turnaj.

TIPY A ZAJÍMAVOSTI: Windsor Hned za Londýnem západním směrem se nachází městečko Windsor, kde je po Pražském hradě druhý největší hrad na světě. Hrad Windsor vznikl v dobách Viléma I. Dobyvatele. Dostupnost je dobrá, nejlepší je jet z nádraží Paddington oxfordským rychlíkem, první zastávka za Londýnem je ve městě Slough, odkud jede lokálka do 4km vzdáleného Windsoru. Fish and Chips a whiskey Jako v každém městě je oříšek najít dobré místo, kde se dá najíst za slušnou cenu. Pokud nechcete moc utratit, kupovat jídlo ve fast foodu a chcete zkusit něco typicky britského, pak je nejlepší volbou zajít na Fish and Chips nebo-li obalovanou rybu bez kostí (většinou treska) s hranolkami. Obdobné je to i se zábavou, typických „Pubů“ je v Londýně dost, jako pivaře vás ale Londýn nemusí zrovna moc nadchnout, místní pivo je o dost jiné, ale v hospodách se čepuje většinou několik značek včetně těžkých černých, typických pro Británii. Můžete narazit i na přední 14

české značky, ale všechna piva mají nepříjemnou vlastnost a tou je cena. Dobré je zkusit jednu z mnoha druhů whiskey, která nevyjde draze. Červené telefonní budky a poštovní schránky Typické pro Británii jsou červené telefonní budky, které se začaly vyrábět v roce 1926. Poštovní schránky (Pillar boxes) byly vyráběny už v 19. století. Nyní jsou z důvodu expanze mobilních telefonů telefonní budky v ohrožení, jejich počet se v posledních letech rapidně snížil. Přesto není pro turistu problém jak budku, tak schránku najít.

London Pass Pokud v Londýně navštívíte alespoň pár základních památek vyplatí se vám London Pass. Jedná se o kartu, za kterou zaplatíte jednorázový poplatek a na téměř všechny památky máte pak vstup zdarma. London Pass lze koupit v informačních centrech.

6. Doprava po Londýně V centru Londýna jsou jak památky, obchody, tak i místa k odpočinku a zábavě, přesto je občas nezbytné využít dopravu. Cestovat po Londýně autem je nevýhodné, platí se zde mýtné a parkování je dost omezené a drahé. Jednou možností je využít taxíky, které ale i přes drahou hromadnou dopravu vyjdou při delší jízdě dráž. Pro Londýn jsou typické černé taxíky. První z nich vyjelo do ulic na přelomu 19. a 20. století, nahradily tak koňské drožky. Taxíky jsou v Londýně využívány mnohem více než u nás a v centru Londýna jich uvidíte několik na každém rohu. Jako vozidlo taxislužby jsou provozovány vozy výhradně od společnosti Manganese Bronze, které jsou schopny přepravit 6 osob v zadní části vozidla. Tradiční barva taxíků je černá.

Londýnské taxi

Nejlepší je využít londýnskou MHD, o tu se stará Transport for London (TFL). MHD je drahá, ale dobře propracovaná.

15

Typickými pro Londýn jsou červené dvoupatrové autobusy nazývané Double deckery. Původní typy jsou už prakticky pryč, ale nové nízkopodlažní Double deckery vypadají velmi podobně a tvoří většinu autobusů v Londýně. Především v centru jich, tak jako taxíků, uvidíte několik na každém rohu. Nejznámější typ Routemaster se začal používat v 50. letech minulého století. Pokud je na výběr, tak autobusem je vhodné cestovat na střední a kratší vzdálenosti, na dlouhé je rychlejší metro.

Routmaster v pozadí moderní Double decker

Další možností pro cestování je metro - London Underground (přezdívané Tube). Londýnské metro je vůbec nejstarším metrem na světě. První parní vlaky vyjely v roce 1863 na úseku dnešní Metropolitan Line mezi Paddingtonem a Farringtonem. Od roku 1890, kdy byla k pohonu využita elektřina, mohly být budovány trasy metra ve větší hloubce, příkladem je Northern Line. Aktuální síť metra má 408km, 12 linek a 274 stanic. Typy vlaků jsou různé, protože do starých tunelů by se vlaky s dnešními parametry nevešly. Metro je na východě Londýna doplněno DLR (Docklands Light Railway), které bylo otevřeno v roce 2009. Síť je dále zhuštěna cca 100km London Overground, což je Londýnské metro městský vlak. Cestovat po Londýně lze i netradičním způsobem a to po Temži, lze si tak zpříjemnit cestu například mezi Parliament Square a Towerem vyhlídkovou jízdou. Na jihu Londýna je MHD doplněna také o tramvaje. Pokud v centru nechcete chodit pěšky, je na kratší vzdálenosti nejrychlejším způsobem jízda na kole, síť samoobslužných půjčoven je velká.

7. Shrnutí: Věřím, že práce dostatečně shrnula vývoj Londýna hlavně z geografického hlediska, čtenářům přinesla nové poznatky a zajímavosti. Také věřím, že budoucí návštěvníky Londýna práce inspiruje a pomůže k hodnotnějšímu poznání města.

16

Práce byla zhotovena kombinací vlastních zkušeností, vlastních fotek a zdrojů viz seznam.

Seznam zdrojů: Londýn, Anglie a Wales – Nelles Guide (David Arscott , Heather Barraclough , Michael Z. Brooke , Joe Da Casa , Gill Davies , Martin Marix Evans , Angus McGeoch , Andrea Russ , Alexander Sabo , Philipp Zitzlsperger ) 1998. http://cs.wikipedia.org/wiki/ http://en.wikipedia.org/wiki/ http://www.orbion.cz/ - Mladá fronta a.s. http://mapco.net/london.htm - David Hale RB-Deskkart - Lucas Küstner Google Earth a images Transport for London Nokia Ovi maps

17