Ervaringen van werkgevers met de Scootafette Van medio september tot november 2013 namen zeven werkgevers deel aan de Scootafette: een estafette waarbij werkgevers ieder een week een elektrische scooter uitprobeerden in het woon-werkverkeer, bij zakelijke en privé ritten. Hieronder leest u hun ervaringen.
Gemakkelijk parkeren en positieve reacties Ron Droste, directievoorzitter Rabobank Den Haag en omgeving, beet het spits af met de Scootafette, en maakte er dagelijks gebruik van. Hoewel hij af en toe moest zoeken naar de fietspaden omdat hij gewend is met de auto te rijden, beviel dit elektrische vervoermiddel hem goed. “Ik heb erg genoten van de stilte en de natuur en kreeg veel positieve reacties. Meerdere keren heb ik uitleg gegeven over het gebruiksgemak, de milieuvriendelijkheid en actieradius van de e-scooter. Overigens hoefde ik hem pas na 90 kilometer aan de lader te hangen. En het parkeren is heel gemakkelijk met de scooter.” Op de vraag of hij iets opmerkelijks heeft meegemaakt antwoordt Ron: “In het weekend heb ik mijn zoontje achterop genomen en zijn we van Voorschoten langs de Vliet naar de verjaardag van mijn nichtje in Ypenburg gereden. Mijn echtgenote reed naast mij op haar eigen e-scooter. Een mooi tochtje, en één die we anders met de auto zouden maken. Ook het weer is mij enorm meegevallen. Er viel soms wel wat ‘miezerregen’ maar door het scherm op de scooter heb je daar nauwelijks last van. Alles bij elkaar vond ik het een prima ervaring die voor herhaling vatbaar is. Zijn er nog minpunten? “Ik miste een fietsbel, de claxon doet veel fietsers nogal schrikken,” aldus Ron Droste.
Ron Droste (links) overhandigt de elektrische Scooter aan Rob Brons voorzitter College van Bestuur van de Haagse Hogeschool 26 september 20123
E-scooter is goed voor imago bij jongeren Rob Brons, Voorzitter College van Bestuur van De Haagse Hogeschool legt zijn 15 kilometer woon-werkverkeer altijd met het OV en de fiets af. Voor de Scootafette maakte hij drie dagen een uitzondering en stapte hij op de e-scooter. Rob: “Het was een leuke ervaring. Het opladen ging gemakkelijk. Eigenlijk zo gemakkelijk dat ik het een keer vergeten ben of gaf de brandstofmeter foutieve informatie aan? Hoe dan ook, zonder brandstof of dat nu benzine, diesel of stroom is, sta je stil. Het grappige was dat ik vervolgens bij de Shell een stopcontact ter beschikking kreeg en stroom mocht ‘tanken’.”
Hoe waren de reacties uit de omgeving? “Die wisselden van heel leuk tot ‘wat doet zo’n groot lijf op zo’n klein apparaat?’ Maar de meeste mensen reageerden heel positief en vooral de jongeren vinden de e-scooter ‘kicken’. Wat dat betreft heb ik met de e-scooter aan mijn imago kunnen werken,” aldus Rob Brons.
E-scooter voldoet aan verwachting Meeuwisse is een aannemersbedrijf voor grond, weg en waterbouw en directeur Jan-Willem Meeuwisse rijdt regelmatig met de auto ‘van de zaak’ naar projectlocaties. Zijn bedrijf is bij zeer uiteenlopende activiteiten betrokken. Van het schoonhouden van de Haagse watergangen, het aanleggen van riolering en straatwerk tot aan het bouwen van jachthavens. Hoewel hij bekend is met de elektrische scooter heeft hij er weinig rijervaring mee en heeft vanuit interesse besloten deel te nemen aan de Scootafette. “Zowel zakelijk als privé zet ik mij in voor een schoner milieu,” zegt Jan-Willem. Hij vervolgt: “Ik heb de e-scooter gebruikt voor het woon-werkverkeer en voor een aantal ritten naar opdrachtgevers en projectlocaties. In totaal heb ik toch zo’n zestig kilometer met de auto uitgespaard. Overigens had mijn collega ook zoveel interesse in de scooter dat hij ook een aantal ritten heeft gemaakt. Die interesse zie je ook terug in de omgeving. Wanneer je stopt bij een verkeerslicht, wordt er belangstellend naar de scooter gekeken. En dat is best logisch, want hij stinkt niet zoals veel gewone scooters op benzine.”
Jan-Willem Meeuwisse (links) geeft gebruikerstips aan Rob Perik “De scooter voldeed grotendeels aan mijn verwachtingen. Het rijden gaat prima, heerlijk rustig, soms iets te rustig als je een fietser nadert die dat niet in de gaten heeft. Het opladen ging goed. Heel erg positief is de optie om de accu’s demontabel te maken. Het is fijn dat je met een scooter geen parkeerproblemen kent maar ik vond hem wel vrij zwaar en soms lastig op de standaard te krijgen. Daarnaast is de aanschafprijs een hindernis.”
Mooi, hip ding! In Madurodam ontdek je waar een klein land groot in is, waar de prestaties en ambities liggen. Ambities heeft Joris van Dijk, algemeen directeur van Madurodam, ook. Niet alleen met zijn bijzondere park maar ook met elektrisch vervoer. “Ik ben een groot voorstander van het gebruik van duurzaam vervoer, dat was al voldoende reden om direct mee te doen toen ik door
de Rabobank hiervoor werd gevraagd. Daarnaast was ik ook erg benieuwd of een e-scooter prettig is in het gebruik. Normaal gesproken maak ik gebruik van de auto of de fiets, maar nu pakte ik elke dag de scooter en het beviel perfect. Eigenlijk vond ik de scooter zo mooi dat ik hem ’s avonds niet mee durfde te nemen de stad in uit angst voor diefstal. Gelukkig is er niets raars mee gebeurd.”
“De scooter is wel wat zwaar maar reed perfect en veel harder dan ik had verwacht. Mijn drie kinderen vonden het echt te gek en ook van anderen hoorde ik alleen maar positieve reacties. Mooi, hip ding, werd er gezegd. Als ik ooit een scooter koop, is het een elektrische,” zegt Joris. Madurodam heeft zich in de afgelopen 60 jaar ontwikkeld tot de showroom van het beste dat Nederland heeft voortgebracht. Wat bijna niemand weet is dat sinds de oprichting alle opbrengsten van Madurodam aan goede doelen voor kinderen worden geschonken.
Auto inruilen voor scooter Een bescheiden rijder, dat is Mattijs Manders, Algemeen Directeur FMT vastgoedbeheer. Hoewel hij dagelijks op de e-scooter stapte, legde hij voor zakelijk en privégebruik toch slechts zo’n zes à zeven kilometer per dag af. Overigens in volle tevredenheid. Manders: “De e-scooter is een heel handig vervoermiddel in de stad. Hij maakt geen lawaai, het opladen gaat probleemloos en het parkeren is ideaal. Ik kon eigenlijk altijd voor de deur parkeren. Wanneer heb je dat nog met de auto? Het grote verschil met de auto is natuurlijk wel dat je de regen anders ervaart, om het zo maar eens te zeggen. In de week dat ik de elektrische scooter gebruikte, waren er een paar flinke buien en dat is dan best wel pittig. Maar eerlijk is eerlijk, ik heb de auto amper gemist en daar was ik zelf nog wel het meest verbaasd over.”
Mattijs Manders (links) bij de overhandiging van de escooter.
“In eerste instantie kreeg ik wat verbaasde reacties. Blijkbaar had men mij niet verwacht op een scooter. Maar de reacties waren wel erg positief. En dat ben ik zelf ook. Ik ben dan ook van plan de tweede auto te vervangen door een scooter. Het liefst een scooter die nog wat sneller is. Dan maak ik daar gelijk mijn kinderen blij mee, want die willen liever een scooter dan een auto,”aldus Manders.
Geen emissie is alles waard “Een prima ervaring,” zegt Rob Perik over de week dat hij de e-scooter gebruikte. Rob is partner van Baker Tilly Berk en voorzitter van VNO-NCW Den Haag. Gewoonlijk reist Rob per auto. Zoals hij zelf zegt: “Ik was niet bekend met de e-scooter. Nu ik de kans had om mee te doen met deze Scootafette heb ik eigenlijk direct “ja” gezegd. Ik wilde wel eens weten wat de elektrische scooter in de praktijk betekent. Nou, het was een bijzondere ervaring. De scooter is geweldig met name voor in de stad. Het opladen is een makkie, parkeren is nergens een probleem. Veel fietsers moeten nog wennen aan de elektrische scooter. Hij maakt natuurlijk geen geluid en dan schrikken ze als ze je ineens zien. Overigens schrikken ze vaak nog harder als je de claxon gebruikt! Het feit dat de scooter geen emissie heeft, is heel wat waard. Ik heb een paar keer een minuutje achter oude brommers gereden en dat is geen pretje, die ruik je meer dan goed. Verder moet je een beetje defensief rijden, ook weer vanwege dat geluidloze aspect. Alles bij elkaar is het gemak van de scooter heel groot.”
Rob Perik (links) overhandigt de elektrische scooter aan Bert Mooren, directeur VNO-NCW West. Dat Rob Perik zo enthousiast is, mag best opmerkelijk worden genoemd. In de week dat hij de elektrische scooter uitprobeerde waaide in Nederland een zuidwesterstorm, de hardste storm sinds 1990. Met een windkracht van 11 toch de scooter genomen? “Nee, die twee dagen was het weer zo extreem dat ik de scooter heb laten staan, maar de andere dagen heb ik er echt van genoten omdat hij erg praktisch is. Wellicht dat we er zakelijk eentje aanschaffen en kijken hoe dat verder bevalt,” aldus Rob Perik Baker Tilly Berk is een middelgroot accountants- en belastingadvieskantoor met een gevarieerd cliëntenpakket in en buiten Den Haag. Van familiebedrijven in verschillende takken van sport tot leasebedrijven, verzekeringskantoren, productiebedrijven, offshore tot woningcorporaties en vastgoedbedrijven.
En toen kwam de Scootafette “Dagelijks reis ik voor mijn werk met de auto van Rijswijk naar Den Haag. Ook de zakelijke kilometers, grotendeels binnen Haaglanden, worden met de auto gemaakt en tot op heden heb ik nooit nagedacht over een scooter als alternatief. En toen kwam de Scootafette!” Aan het woord is Dennis Werkman Directeur Grootbedrijf, Rabobank Den Haag en omgeving. Al de eerste dag, nadat hij de elektrische scooter van Bert Mooren had overgenomen, heeft Dennis een behoorlijke rit van kantoor aan de Korte Vijverberg naar Wateringen gemaakt. “Dwars door de stad en het ging dit opmerkelijk snel. Gelukkig werkte het weer ook mee. In het weekeinde heb ik er ook wat privé mee gereden, maar toen waren de weergoden minder gunstig gezind en op die momenten mis je het dak … “, vervolgt Dennis. “Zeker nu de toegangsweg naar Den Haag (Haagweg in Rijswijk) is afgesloten, beviel het mij heel goed om de scooter te gebruiken in het woon-werkverkeer. Met de auto sta ik daar steevast in een file en nu reed ik er soepel langs. Al met al een prima kennismaking met deze vorm van vervoer. Voor verkeer binnen de stad uitstekend te gebruiken. Uiteraard is de pret nóg groter met mooi weer, dat wel.”
Bert Mooren (l) overhandigt de elektrische scooter aan Dennis Werkman Vanuit Rabobank Den Haag en omgeving is veel aandacht voor Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen en Duurzaamheid en daarin past ook een kritische blik op hoe wij ons transport door de stad verzorgen. Al langere tijd heeft Rabobank elektrische auto’s en staat er een scooter ter beschikking van onze medewerkers. Deze worden gebruikt voor klantbezoek en voor ritten tussen onze kantoren. Het doel is de CO2 uitstoot te verminderen en zo bij te dragen aan een schonere leefomgeving voor de inwoners van ons marktgebied.
