ENVIRONMENTÁLNÍ DOPADY OBMĚNY STARÉHO VOZOVÉHO PARKU MHD ZA AUTOBUSY CNG

ENVIRONMENTÁLNÍ DOPADY OBMĚNY STARÉHO VOZOVÉHO PARKU MHD ZA AUTOBUSY CNG

Jan Karel ATEM – Ateliér ekologických modelů, s.r.o. Program Čistá mobilita Loučeň 6. 11. 2015

ENVIRONMENTÁLNÍ DOPADY OBMĚNY VOZOVÉHO PARKU MHD ZA AUTOBUSY CNG

Zdroje informací: • Projekt TA ČR BETA TB930MZP001 „Ekonomické vyhodnocení mobility s cílem minimalizace rizikových emisí“ • 57. výzva OP ŽP: – podkladové studie k vyhlášení výzvy – studie proveditelnosti podpořených projektů

PROJEKT TB930MZP001 EKONOMICKÉ VYHODNOCENÍ MOBILITY S CÍLEM MINIMALIZACE RIZIKOVÝCH EMISÍ Doba řešení: 10/2013 – 03/2015 Poskytovatel podpory: Technologická agentura České republiky Gestor: Ministerstvo životního prostředí

ATEM – Ateliér ekologických modelů, s. r. o. Univerzita Karlova v Praze Centrum pro otázky životního prostředí

s. r. o.

Řešitelský tým: ATELIER EKOLOGICKÝCH MODELU

EKONOMICKÉ VYHODNOCENÍ MOBILITY S CÍLEM MINIMALIZACE RIZIKOVÝCH EMISÍ

• Základní přístup – koncept

sledování dráhy dopadu:


Využití pro posouzení obměny autobusů: • rozvoj a modifikace emisních metodik • dopady na zdraví a jejich monetární ohodnocení • případové studie


Stanovení produkce emisí znečišťujících látek • metodika pro počet částic (PN) – ultrajemné částice • emisní faktory pro nové autobusy CNG • stanovení produkce emisí vozidel s dieselovým motorem v reálném provozu – zohlednění rozdílů proti hodnotám naměřeným při emisních testech • specifika provozu autobusů MHD: snížená účinnost katalyzátorů při nízkých rychlostech autobusů a vliv Stop+Go režimu v zastávkách a okolí


Dopady na lidské zdraví a jejích ocenění • nové metriky pro počet částic • návrat vztahů pro NOx/NO2 • agregace dopadů za všechny rizikové emise • monetární hodnoty platné pro českou populaci


Případové studie s vazbou na CNG autobusy • Městská hromadná doprava v oblasti Praha-jih • Dojížďka do zaměstnání Kladno – Praha • Hodnocení efektů aplikace opatření ke snížení imisní zátěže z automobilové dopravy • Hodnocení efektivity dotací dle vzorové studie pro 57. výzvu OP ŽP (Karviná)


Oblast Praha – jih: oxid dusičitý, výchozí stav


Oblast Praha – jih: oxid dusičitý, autobusy CNG


Oblast Praha-jih - ekonomické přínosy • Hodnoceny vlivy PM10, PM2.5, ultrajemných částic, NO2 a B(a)P • Zohledněny úpravy emisních metodik, aktualizace fyzických dopadů a monetárního ocenění pro ČR • V součtu dosahují ekonomické přínosy kompletního nahrazení autobusů MHD za CNG busy:

56 mil. Kč ročně


Dojížďka Kladno - Praha: NO2, výchozí stav


Dojížďka Kladno - Praha: NO2, autobusy CNG + podpora HD BUS


Dojížďka Kladno - Praha: NO2, elektrifikace trati + podpora HD VLAK

OPERAČNÍ PROGRAM ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ: 57. VÝZVA NA PODPORU OBMĚNY STARŠÍCH AUTOBUSŮ MHD ZA VOZIDLA S POHONEM NA CNG

OPERAČNÍ PROGRAM ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ – 57. VÝZVA

Základní informace: • Příjem žádostí: 01-03/2014 • Podoblast podpory 2.1.5 - Snížení imisní zátěže omezením emisí z veřejné dopravy • Podporované projekty: – nákup autobusů městské hromadné dopravy s pohonem na CNG – výstavba plnících stanic CNG • pouze projekty na území Moravskoslezského kraje, Ústeckého kraje a města Brna


Podpořeno 8 projektů:


Rozsah projektů:


Emise částic (PM) dle Studií proveditelnosti: (t/rok) CELKEM Rozdíl 4,9 t/rok

Opava Frýdek-Místek Brno Karviná Ústí nad Labem Havířov Ostrava-město

Bez projektu S projektem

Chomutov, Jirkov 0,0

1,0

2,0

3,0

4,0

5,0

6,0


Emise oxidů dusíku dle Studií proveditelnosti: (t/rok) CELKEM Rozdíl 130,6 t/rok

Opava Frýdek-Místek Brno Karviná Ústí nad Labem Havířov Bez projektu

Ostrava-město

S projektem

Chomutov, Jirkov 0

50

100

150

200


Zohlednění nových metodik dle TB930MZP001 • stanovení produkce emisí NOx v reálném provozu – jen dieselové autobusy EURO 3, jen NOx a mírně PM • snížená účinnost katalyzátoru SCR při nízkých rychlostech – dieselové autobusy EURO 3, jen NOx • vliv Stop+Go režimu v zastávkách a okolí – všechny látky, diesel i CNG


Emise oxidů dusíku (t/rok) – přepočet: CELKEM

Rozdíl 307,5 t/rok



Chomutov, Jirkov 0

50

100

150

200

250

300

350

400


Stanovení přínosů podpory metodou ocenění úspor externích nákladů • pro výpočet použita metodika TREMOVE • zahrnuty emise NOx, PM, SO2, CO a HC (emise CO a HC byly dopočteny), nejsou zahrnuty ultrajemné částice • přepočet z EUR na Kč podle parity kupní síly • v cenách roku 2015 (bez zohlednění diskontní sazby)


Externí náklady v mil. Kč/rok: CELKEM

Rozdíl 160,9 mil Kč/rok



Chomutov, Jirkov 0

50

100

150

200


Porovnání efektivity projektů

DĚKUJI ZA POZORNOST

ENVIRONMENTÁLNÍ DOPADY OBMĚNY STARÉHO VOZOVÉHO PARKU MHD ZA AUTOBUSY CNG

Recommend Documents