1
TL 100 Vyváření kolejových řádků
Elektromagnetická kompatibilita (EMC) Tento výrobek vyhovuje směrnici EEC č. 2004/108/EC je-li instalován a používán podle odpovídajících předpisů a pokynů.
Servis a technická podpora SPOJTE SE PROSÍM S MÍSTNÍM DISTRIBUTOREM RDS NA TEL: Č: 241 717 354 NEBO 602 217 537 Nebo v Anglii na č. faxu 0044 1453 73332 © Copyright RDS Technology Ltd 2011
Číslo dokumentu S/DC/500-10-515 : Vydání 1 : 9/3/11 \CZ515110.DOC
Návod k používání TL 100 Vytváření kolejových řádků Instalace a používání
Software Ref: WZ 404-000 rev.05
1
TL 100 Vytváření kolejových řádků
Obsah 1.
Postup při práci ___________________________________ 3
1.1
Navýšení/přidržení čísla jízdy ________________________________________ Nastavení posloupnosti jízd při vytváření kolejových řádků _______ Příklad 1: Symetrická posloupnost vytváření kolejových řádků ________________ Příklad 2: Asymetrická posloupnost s kolejovými řádky VLEVO _______________ Příklad 3: Asymetrická posloupnost s kolejovými řádky VPRAVO _____________ Příklad 4: Posloupnost 10ti jízd___________________________________________ Příklad 5: Posloupnost 18ti jízd___________________________________________
1.2
2.
4 4 5 6 7 8 9
Instalace a seřízení přístroje ______________________ 10
2.1 Celkové schéma __________________________________________________ 10 2.2 Počítání jízd při použití palcového spínače ____________________________ 11 2.3 Načítání jízd použitím znamenáků ___________________________________ 11 2.4 Výstup pro ovládání secích botek - solenoidy__________________________ 12 2.5 Výstup pro ovládání secích botek - motorky ___________________________ 12 2.6 Konfigurace výstupu pro ovládání botek vytvářejících kolejové řádky ____ 13 2.6.1 Volba způsobu ovládání________________________________________ 13 2.6.2 Načítání jízd - nastavení zpoždění a pásma necitlivosti _____________ 13
2
TL 100 Vyváření kolejových řádků
1.
Postup při práci RDS TL100 (a všechny ostatní odvozené systémy pro jednotlivé výrobce seček) je systém, který řídí vytváření kolejových řádků při setí. Počítání jednotlivých jízd je odvozeno od palcového spínače, který je ovládán pohybem sečky při jejím zvedání a spouštění na konci pole. Alternativně je možné použít snímače u jednoho nebo u obou znamenáků. Přístroj není nijak omezen ve tvaru posloupnosti vytváření kolejových řádků. Libovolná posloupnost až do maximálního počtu třiceti jízd je možná. Řidič ji může kdykoliv naprogramovat. LCD displej přístroje je rozdělen do tří částí:
Indikátor kolejových řádků VLEVO Indikátor kolejových řádků VPRAVO Číslo současné jízdy v posloupnosti
Maximální počet jízd v jedné posloupnosti
Přístroj je obvykle napájen ze systému zapalování vozidla. V normální pracovním režimu udává levé okno, který ze způsobů vytváření kolejových řádků je v činnosti. Prostřední okno zobrazuje pořadové číslo právě probíhající jízdy v naprogramované posloupnosti. Pravé okno zobrazuje celkový počet jízd v naprogramované posloupnosti. Na počátku každé jízdy s kolejovými řádky se ozve jedenkrát zvukový signál a v levém okně se po celou tuto jízdu bude zobrazovat ukazatel způsobu vytváření kolejových řádků.
3
TL 100 Vytváření kolejových řádků
1.1
Navýšení/přidržení čísla jízdy Číslo současné jízdy může být manuálně navýšeno stisknutím tlačítka Například tehdy, je-li třeba nastavit číslo jízdy na počátku práce,
.
, například tehdy, jsou-li nebo může být přidrženo stisknutím tlačítka stroj nebo značkovače zvednuty v průběhu jízdy a ne až na konci pole.
1.2
Nastavení posloupnosti jízd při vytváření kolejových řádků
1.
Stiskněte a držte stisknuté tlačítko po dobu pěti sekund. Tím zahájíte programování požadovaného typu posloupnosti jízd a vytváření kolejových řádků. Tlačítko uvolněte, když displej zobrazí 'SET'.
Nastaví výstup kolejových řádků
Zvolí jízdu s kolej. řádky
Nastaví max. počet jízd
2.
Tlačítkem
zvýšíte maximální počet jízd v posloupnosti (max = 30).
3.
Tlačítkem
zvolíte číslo jízdy v níž se mají vytvářet kolejové řádky.
4.
Tlačítkem zvolíte typ výstupu pro kolejové řádky (vlevo, vpravo, vlevo + vpravo, žádný) pro jízdu jejíž číslo je zobrazeno na displeji.
5.
Podle toho jaký typ posloupnosti vytváření kolejových řádků se programuje, (např. symetricky, asymetricky, 10-jízd, 18-jízd atd.), opakujte kroky 3 a 4 pro zbývající čísla jízd s kolejovými řádky.
4
TL 100 Vyváření kolejových řádků
Příklad 1: Symetrická posloupnost vytváření kolejových řádků Sečka 4 m + Postřikovač 20m. 2+2 secí botky jsou zavřeny v průběhu jízdy s kolejovými řádky
Jízdy s kolejovými řádky
5 x 4 m SEČKA
1 x 20 m POSTŘIKOVAČ
5
TL 100 Vytváření kolejových řádků
Příklad 2: Asymetrická posloupnost s kolejovými řádky VLEVO Sečka 4m + Postřikovač 24m. Při jízdách s kolejovými řádky jsou zavřeny dvě secí botky na LEVÉ straně sečky.
Jízdy s kolejovými řádky
6 x 4 m SEČKA
1 x 24 m POSTŘIKOVAČ
6
TL 100 Vyváření kolejových řádků
Příklad 3: Asymetrická posloupnost s kolejovými řádky VPRAVO Sečka 4m + Postřikovač 24m. Při jízdách s kolejovými řádky jsou zavřeny dvě secí botky na PRAVÉ straně sečky. Jízdy s kolejovými řádky
6 x 4 m SEČKA
1 x 24 m POSTŘIKOVAČ
7
TL 100 Vytváření kolejových řádků
Příklad 4: Posloupnost 10ti jízd Pro kombinaci 4-metrové sečky a 10-metrového postřikovače nebo 8-metrové sečky a 20-metrového postřikovače. (2 x 2 secí botky vlevo jsou zavřeny při jízdách č. 4 a 7 a 2 x 2 secí botky vpravo jsou zavřeny při jízdách č. 2 a 9). Začnete-li jízdou č. 1, musíte na konci první jízdy zatočit DOPRAVA. POZNÁMKA: Pokud potřebujete na konci první jízdy zatočit doleva, zvyšte ještě před začátkem setí číslo jízdy na displeji na 6.
4m SEČKA
10 m POSTŘIKOVAČ
8
TL 100 Vyváření kolejových řádků
Příklad 5: Posloupnost 18ti jízd Pro kombinaci 4-metrové sečky a 18-metrového postřikovače. (2 x 2 secí botky vlevo jsou zavřeny při jízdách č. 3 a 16 a 2 x 2 secí botky vpravo jsou zavřeny při jízdách č. 7 a 12). Začnete-li jízdou č. 1, musíte na konci první jízdy zatočit DOPRAVA. POZNÁMKA: Pokud potřebujete na konci první jízdy zatočit doleva, zvyšte ještě před začátkem setí číslo jízdy na displeji na 10.
4m SEČKA
18 m POSTŘIKOVAČ
9
TL 100 Vytváření kolejových řádků
2.
Instalace a seřízení přístroje Následující informace podávají všeobecný přehled o instalaci. Letáky popisující instalaci jsou rovněž přiloženy u sad jednotlivých součástí sytému.
2.1
Celkové schéma
Napájení (COBO)
Prodluž. kabel S/CB/327-1-102
Spínač [1]
Výstupy pro levý a pravý mechanismus zavírání secích botek [2] [1]
Buď je použit palcový spínač (i) namontovaný u zvedacího mechanismu sečky, nebo dva snímače u znamenáků zapojené v sérii (ii).
[2]
Výstup, který lze naprogramovat buď pro ovládání solenoidů, nebo motorků ovládajících zavírání a otevírání secích botek.
10
TL 100 Vyváření kolejových řádků
2.2
Počítání jízd při použití palcového spínače Je-li použit palcový spínač, je namontován tak, že sepne. když je sečka zvednuta a tudíž nepracuje (to znamená, že je třeba spínač zapojit k N/O svorkám, N/O = Normálně Otevřené) Prodlužovací kabel zapojte takto:
0V(Modrý
2.3
Signál (Hnědý)
Načítání jízd použitím znamenáků Jestliže jsou pro načítání jízd použity dva snímače (vždy jeden u každého znamenáku), zapojují se do série. Magnet a snímače se montují tak, aby registrovaly přítomnost znamenáků, když jsou oba ve svislé poloze. Aby přístroj zvýšil číslo jízdy o jedničku, musí být oba znamenáky ve svislé poloze a kontakty obou snímačů sepnuty. Snímače zapojte následujícím způsobem:
Signál (Hnědý)
Snímač 1 0V
(Hnědý)
Snímač 2
(Modrý)
11
TL 100 Vytváření kolejových řádků
2.4
Výstup pro ovládání secích botek - solenoidy Každý solenoid musí mít mezi svorkami zapojenu buď diodu nebo varistor, aby se zabránilo poškození přístroje náhodným zvýšením (špičkami) napětí.
POZNÁMKA:
Mřížka diody musí být připojena ke kladné svorce solenoidu.
Zapojení: Solenoid botky vpravo
+V
+V
0V
0V
Solenoid botky vlevo
Přístroj je z výroby nastaven na práci se solenoidy.
2.5
Výstup pro ovládání secích botek - motorky Přístroj je možné naprogramovat tak, že je schopen svými proměnnými výstupy ovládat motorky/ovladače secích botek do maximální hodnoty proudu 3 A. Tyto motorky musí být vybaveny koncovými vypínači, aby se na konci pohybu automaticky odpojily od napájení . Zapojení:
Motor botky vpravo
+V (jízda s kolej. řádky)
+V (jízda s kolej. řádky) +V (jízda bez kolej. řádků)
+V (jízda bez kolej. řádků)
Motor botky vlevo
Přístroj musí být pro ovládání motorků naprogramován postupem podle kap. 2.6),
12
TL 100 Vyváření kolejových řádků
2.6
Konfigurace výstupu pro ovládání botek vytvářejících kolejové řádky
2.6.1
Volba způsobu ovládání
1.
Stiskněte a držte stisknuté tlačítko
a přitom zapněte přístroj.
Po 3 sekundách přístroj zobrazí 'CAL 3' (programovací režim 3) a tlačítko je možné uvolnit. Nato přístroj zobrazí současný způsob ovládání botek (z výroby je přednastaveno 'So' pro ovládání solenoidy. 2.
Tlačítkem
3.
Nyní jednoduše přístroj vypněte, tím se zvolený způsob ovládání nastaví a přístroj se vrátí z programovacího do pracovního režimu.
2.6.2
lze zvolit 'ch' je-li třeba ovládat motorky.
Načítání jízd - nastavení zpoždění a pásma necitlivosti Zpoždění je doba, po kterou musí být palcový spínač nebo snímače polohy znamenáků sepnuty, než je číslo jízdy zvětšeno. Jsou přednastaveny 3 sec. Necitlivost je doba, která musí uplynout mezi dvěma zvýšeními čísla jízdy. Jsou přednastaveny 3 sekundy. Impuls ke zvýšení, který přijde dříve, není akceptován.
POZNÁMKA: Může být potřeba tyto hodnoty pro konkrétní instalaci změnit, aby vyhovovaly jejím vlastnostem. Řidič při práci je měnit nepotřebuje. Změnu lze provést takto: 1.
Stiskněte a držte stisknuté tlačítko
a přitom zapněte přístroj.
Po 3 sekundách přístroj zobrazí 'CAL 2' (programovací režim 2) a tlačítko je možné uvolnit. 2.
Střední okénko zobrazí nastavenou dobu zpoždění. Tlačítkem ji můžete nyní měnit po krocích 0,5 sekund (max = 5 sekund, min = 0 sekund).
3.
Pravé okénko zobrazí nastavené pásmo necitlivosti. Tlačítkem ji můžete nyní měnit po krocích 0,5 sekundy (max = 5 sekund, min = 0 sekund).
4.
Nyní jednoduše přístroj vypněte, tím se zvolené hodnoty nastaví a přístroj přejde z programovacího do pracovního režimu.
13
TL 100 Vytváření kolejových řádků
Document History
14
Issue 1
19/10/05
Original issue
Issue 1.
9/3/11
Pt No change – p.10