EKE 30-2 ac Üzemeltetési utasítás 50434711 09.03
08.02-
U
Előszó
Az ipari targonca biztonságos üzemeltetéséhez elengedhetetlenül szükségesek azok az ismeretek, amelyeket a jelen EREDETI ÜZEMELTETÉSI UTASÍTÁS ismertet. Az anyag rövid és áttekinthető formában közli az információkat. Az egyes fejezetek betűrendben kerültek elrendezésre. Valamennyi fejezet az 1. oldallal kezdődik. Az egyes lapokat a fejezet betűjele és az oldalszám azonosítja. Példa: a B 2 oldal a B fejezetben a második oldalt jelenti.
Az ipari targonca biztonságos üzemeltetéséhez elengedhetetlenül szükségesek azok az ismeretek, amelyeket a jelen EREDETI ÜZEMELTETÉSI UTASÍTÁS ismertet. Az anyag rövid és áttekinthető formában közli az információkat. Az egyes fejezetek betűrendben kerültek elrendezésre. Valamennyi fejezet az 1. oldallal kezdődik. Az egyes lapokat a fejezet betűjele és az oldalszám azonosítja. Példa: a B 2 oldal a B fejezetben a második oldalt jelenti.
A jelen üzemeltetési utasításban különböző targoncatípusok kerültek dokumentálásra. A kezelés és a karbantartási munkák kivitelezése során ügyelni kell arra, hogy az adott targoncára vonatkozó előírásokat vegyék figyelembe.
A jelen üzemeltetési utasításban különböző targoncatípusok kerültek dokumentálásra. A kezelés és a karbantartási munkák kivitelezése során ügyelni kell arra, hogy az adott targoncára vonatkozó előírásokat vegyék figyelembe.
A biztonságtechnikai útmutatásokat és a fontos megjegyzéseket a következő szimbólumok jelzik:
A biztonságtechnikai útmutatásokat és a fontos megjegyzéseket a következő szimbólumok jelzik:
F
Olyan biztonságtechnikai megjegyzések előtt áll, amelyeket be kell tartani a személyi sérüléses balesetek elkerülése érdekében.
F
Olyan biztonságtechnikai megjegyzések előtt áll, amelyeket be kell tartani a személyi sérüléses balesetek elkerülése érdekében.
M
Olyan útmutatások előtt áll, amelyeket be kell tartania, hogy elkerülje az eszközök veszélyeztetését.
M
Olyan útmutatások előtt áll, amelyeket be kell tartania, hogy elkerülje az eszközök veszélyeztetését.
Z
Általános útmutatások és magyarázatok előtt áll.
Z
Általános útmutatások és magyarázatok előtt áll.
t A gép alapfelszereltségéhez tartozó elemeket jelzi.
t A gép alapfelszereltségéhez tartozó elemeket jelzi.
o Az extra felszereltséget jelöli.
o Az extra felszereltséget jelöli.
Készülékeinket folyamatosan továbbfejlesztjük. Kérjük megértésüket, hogy fenn kell tartanunk magunknak a jogot a forma, a felszereltség és a technika módosítására. Az üzemeltetési útmutató tartalmából ezért nem vezethetők le a készülék bizonyos tulajdonságaira vonatkozólag támasztott igények.
Készülékeinket folyamatosan továbbfejlesztjük. Kérjük megértésüket, hogy fenn kell tartanunk magunknak a jogot a forma, a felszereltség és a technika módosítására. Az üzemeltetési útmutató tartalmából ezért nem vezethetők le a készülék bizonyos tulajdonságaira vonatkozólag támasztott igények.
Szerzői jog
Szerzői jog
A jelen üzemeltetési útmutató szerzői joga a JUNGHEINRICH AG tulajdonában marad.
A jelen üzemeltetési útmutató szerzői joga a JUNGHEINRICH AG tulajdonában marad.
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Am Stadtrand 35 22047 Hamburg - NÉMETORSZÁG
Am Stadtrand 35 22047 Hamburg - NÉMETORSZÁG
Telefon: +49 (0) 40/6948-0
Telefon: +49 (0) 40/6948-0
www.jungheinrich.com
www.jungheinrich.com 0108.H
0108.H
Előszó
0108.H
0108.H
Tartalomjegyzék
Tartalomjegyzék
A
Rendeltetésszerű alkalmazás
A
Rendeltetésszerű alkalmazás
B
A jármű leírása
B
A jármű leírása
1 2 2.1 3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 4 4.1
Alkalmazási leírás ............................................................................... B 1 Az alkatrészek leírása és működésleírás ........................................... B 2 A jármű ................................................................................................ B 3 Műszaki adatok standard kivitel esetén .............................................. B 4 Teljesítményadatok ............................................................................. B 4 Méretek ............................................................................................... B 5 EN szabványok ................................................................................... B 6 Alkalmazási feltételek .......................................................................... B 6 Műszaki adatok – teherfelvevő szerkezet ........................................... B 7 Jelölési helyes és típustáblák .............................................................. B 7 Típustábla, jármű ................................................................................ B 8
1 2 2.1 3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 4 4.1
Alkalmazási leírás ............................................................................... B 1 Az alkatrészek leírása és működésleírás ........................................... B 2 A jármű ................................................................................................ B 3 Műszaki adatok standard kivitel esetén .............................................. B 4 Teljesítményadatok ............................................................................. B 4 Méretek ............................................................................................... B 5 EN szabványok ................................................................................... B 6 Alkalmazási feltételek .......................................................................... B 6 Műszaki adatok – teherfelvevő szerkezet ........................................... B 7 Jelölési helyes és típustáblák .............................................................. B 7 Típustábla, jármű ................................................................................ B 8
C
Szállítás és első üzembe helyezés
C
Szállítás és első üzembe helyezés
1 2 3
Darus berakás ..................................................................................... C 1 Első üzembehelyezés ......................................................................... C 2 A szállítás biztosítása - rögzítőfék ....................................................... C 2
1 2 3
Darus berakás ..................................................................................... C 1 Első üzembehelyezés ......................................................................... C 2 A szállítás biztosítása - rögzítőfék ....................................................... C 2
D
Akkumulátor - karbantartás, újratöltés, csere
D
Akkumulátor - karbantartás, újratöltés, csere
1
A savas akkumulátorok kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok ..................................................................................... D 1 Akkumulátortípusok ............................................................................. D 2 Az akkumulátort kivétele ..................................................................... D 2 Az akkumulátor töltése ........................................................................ D 3 Az akkumulátor ki- és beszerelése ..................................................... D 4 Információ- és szerviz kijelző (LISA) ................................................... D 5
1
A savas akkumulátorok kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok ..................................................................................... D 1 Akkumulátortípusok ............................................................................. D 2 Az akkumulátort kivétele ..................................................................... D 2 Az akkumulátor töltése ........................................................................ D 3 Az akkumulátor ki- és beszerelése ..................................................... D 4 Információ- és szerviz kijelző (LISA) ................................................... D 5
0903.H
2 3 4 5 6
0903.H
2 3 4 5 6
I1
I1
E
Kezelés
E
Kezelés
1 2 3 3.1 4 4.1 4.2 4.3 4.4 5 6 6.1 6.2
A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok .............. E 1 A kezelő- és kijelzőelemek leírása ...................................................... E 2 A jármű üzembe helyezése ................................................................. E 4 Vészleállító berendezés ...................................................................... E 6 Munkavégzés a targoncával ............................................................... E 7 A targonca vezetésére vonatkozó biztonsági rendszabályok ............. E 7 Vezetés, kormányzás, fékezés ........................................................... E 8 Rakományegységek felvétele és lerakása .......................................... E 10 A járművet biztonságosan le kell parkolni ........................................... E 10 Zavarelhárítás ..................................................................................... E 11 Vészkormányzási üzemmód ............................................................... E 12 Mechanikus vészkormányzás ............................................................. E 12 Elektromos vészkormányzási üzemmód ............................................. E 13
1 2 3 3.1 4 4.1 4.2 4.3 4.4 5 6 6.1 6.2
A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok .............. E 1 A kezelő- és kijelzőelemek leírása ...................................................... E 2 A jármű üzembe helyezése ................................................................. E 4 Vészleállító berendezés ...................................................................... E 6 Munkavégzés a targoncával ............................................................... E 7 A targonca vezetésére vonatkozó biztonsági rendszabályok ............. E 7 Vezetés, kormányzás, fékezés ........................................................... E 8 Rakományegységek felvétele és lerakása .......................................... E 10 A járművet biztonságosan le kell parkolni ........................................... E 10 Zavarelhárítás ..................................................................................... E 11 Vészkormányzási üzemmód ............................................................... E 12 Mechanikus vészkormányzás ............................................................. E 12 Elektromos vészkormányzási üzemmód ............................................. E 13
F
A targonca karbantartása
F
A targonca karbantartása
1 2 3 4 5 5.1 6 6.1
Üzembiztonság és környezetvédelem ................................................ F 1 A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági előírások .............. F 1 Szervizelés és átvizsgálás .................................................................. F 3 EKE 30-2 ac karbantartási ellenőrző lista .......................................... F 4 EKE 30-2 ac kenési útmutató .............................................................. F 6 Kenő- és üzemanyagok ...................................................................... F 7 Útmutatás a karbantartási műveletekhez ............................................ F 8 A targonca előkészítése a karbantartási és szervizelési műveletekhez ...................................................................................... F 8 A jármű ajtajának kinyitása ................................................................. F 8 A fedél felhajtása ................................................................................. F 8 A kormányművezérlés kinyitása .......................................................... F 9 Az elektromos biztosítékok ellenőrzése .............................................. F 10 Ismételt üzembe helyezés ................................................................... F 11 A targonca üzemen kívül helyezése ................................................... F 11 Az üzemen kívül helyezést megelőző tennivalók ................................ F 11 Az üzemen kívül helyezés alatti tennivalók ......................................... F 11 Ismételt üzembe helyezés a tárolást követően ................................... F 12 Időközi és szokatlan jelenségek utáni biztonsági ellenőrzések (D: UVV-ellenőrzés VBG D27 szerint) ............................................ F 12
1 2 3 4 5 5.1 6 6.1
Üzembiztonság és környezetvédelem ................................................ F 1 A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági előírások .............. F 1 Szervizelés és átvizsgálás .................................................................. F 3 EKE 30-2 ac karbantartási ellenőrző lista .......................................... F 4 EKE 30-2 ac kenési útmutató .............................................................. F 6 Kenő- és üzemanyagok ...................................................................... F 7 Útmutatás a karbantartási műveletekhez ............................................ F 8 A targonca előkészítése a karbantartási és szervizelési műveletekhez ...................................................................................... F 8 A jármű ajtajának kinyitása ................................................................. F 8 A fedél felhajtása ................................................................................. F 8 A kormányművezérlés kinyitása .......................................................... F 9 Az elektromos biztosítékok ellenőrzése .............................................. F 10 Ismételt üzembe helyezés ................................................................... F 11 A targonca üzemen kívül helyezése ................................................... F 11 Az üzemen kívül helyezést megelőző tennivalók ................................ F 11 Az üzemen kívül helyezés alatti tennivalók ......................................... F 11 Ismételt üzembe helyezés a tárolást követően ................................... F 12 Időközi és szokatlan jelenségek utáni biztonsági ellenőrzések (D: UVV-ellenőrzés VBG D27 szerint) ............................................ F 12
I2
0903.H
6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 7 7.1 7.2 7.3 8
0903.H
6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 7 7.1 7.2 7.3 8
I2
A Rendeltetésszerű alkalmazás
A Rendeltetésszerű alkalmazás
Z
Z
M
Az „Ipari targoncák rendeltetés- és szabályszerű használatára vonatkozó irányelvek“ (VDMA) előírás a jelen készülék szállítási terjedelmének része. Ez az üzemeltetési leírás része és feltétlenül figyelembe kell venni! A nemzeti előírások korlátlanul érvényesek.
Az „Ipari targoncák rendeltetés- és szabályszerű használatára vonatkozó irányelvek“ (VDMA) előírás a jelen készülék szállítási terjedelmének része. Ez az üzemeltetési leírás része és feltétlenül figyelembe kell venni! A nemzeti előírások korlátlanul érvényesek.
A jelen üzemeltetési utasításban leírt targonca olyan berendezés, amely egységrakományok emelésére és szállítására alkalmas. A targoncákat az útmutatóban leírtak szerint kell használni, kezelni, és karbantartani. Bármilyen más használati mód helytelen, az személyi sérülésekhez, a targonca és más értékek károsodásához vezethet. Mindenek előtt kerülni kell a targonca túlterhelését, melyet túlsúlyos vagy nem egyenletesen elrendezett rakományok felvétele idézhet elő. Kötelező a targoncára rögzített típustáblán vagy terhelési diagramon feltüntetett maximális megengedett terhelhetőségi értékét betartani. A targoncát nem szabad üzemeltetni tűzveszélyes, robbanásveszélyes környezetben, korróziót okozó vagy erősen portartalmú környezetben.
A jelen üzemeltetési utasításban leírt targonca olyan berendezés, amely egységrakományok emelésére és szállítására alkalmas. A targoncákat az útmutatóban leírtak szerint kell használni, kezelni, és karbantartani. Bármilyen más használati mód helytelen, az személyi sérülésekhez, a targonca és más értékek károsodásához vezethet. Mindenek előtt kerülni kell a targonca túlterhelését, melyet túlsúlyos vagy nem egyenletesen elrendezett rakományok felvétele idézhet elő. Kötelező a targoncára rögzített típustáblán vagy terhelési diagramon feltüntetett maximális megengedett terhelhetőségi értékét betartani. A targoncát nem szabad üzemeltetni tűzveszélyes, robbanásveszélyes környezetben, korróziót okozó vagy erősen portartalmú környezetben.
Az üzemeltető kötelezettségei: Üzemeltető alatt az útmutatóban az a természetes vagy jogi személyt értendő, aki a targoncát saját maga használja, vagy akinek megbízásából mások használják. Különleges esetekben (pl. lízingelés, kölcsönzés) az üzemeltető az a személy, akire ezen üzemeltetési kötelezettségek vonatkoznak a tulajdonos és a targonca használója között létrejött szerződéses megállapodásnak megfelelően. Az üzemeltetőnek feltétlenül biztosítania kell, hogy a targoncát csak megfelelő módon használják úgy, hogy az ne jelentsen életveszély, balesetveszélyt használójára illetve harmadik személyre nézve. Emellett külön figyelmet kell fordítani a balesetmegelőzési előírások, különleges biztonságtechnikai szabályok valamint az üzemeltetési, karbantartási és javítási irányelvek betartására. Az üzemeltető kötelessége biztosítani, hogy valamennyi gépkezelő elolvassa és megértse a Kezelési útmutatóban foglaltakat.
Az üzemeltető kötelezettségei: Üzemeltető alatt az útmutatóban az a természetes vagy jogi személyt értendő, aki a targoncát saját maga használja, vagy akinek megbízásából mások használják. Különleges esetekben (pl. lízingelés, kölcsönzés) az üzemeltető az a személy, akire ezen üzemeltetési kötelezettségek vonatkoznak a tulajdonos és a targonca használója között létrejött szerződéses megállapodásnak megfelelően. Az üzemeltetőnek feltétlenül biztosítania kell, hogy a targoncát csak megfelelő módon használják úgy, hogy az ne jelentsen életveszély, balesetveszélyt használójára illetve harmadik személyre nézve. Emellett külön figyelmet kell fordítani a balesetmegelőzési előírások, különleges biztonságtechnikai szabályok valamint az üzemeltetési, karbantartási és javítási irányelvek betartására. Az üzemeltető kötelessége biztosítani, hogy valamennyi gépkezelő elolvassa és megértse a Kezelési útmutatóban foglaltakat.
M
Ezen üzemeltetési utasítás figyelmen kívül hagyásával szavatosságunk megszűnik. Ugyanez érvényes, ha a gyártó-vevőszolgálatának egyetértése nélkül vevő és/vagy egy harmadik fél nem szakszerű munkát végez a garancia tárgyán.
Kiegészítő tartozékok felszerelése: Olyan kiegészítő felszerelések rá- illetve beépítése, amelyek kihatással vannak a targonca működésére, vagy kiegészítik azt, csak a gyártó írásos engedélye alapján történhet. Ha szükséges, a helyi hatóságok jóváhagyásával is rendelkezni kell. Azonban a hatóságok jóváhagyása nem helyettesíti a gyártó engedélyét.
0600.H
0600.H
Kiegészítő tartozékok felszerelése: Olyan kiegészítő felszerelések rá- illetve beépítése, amelyek kihatással vannak a targonca működésére, vagy kiegészítik azt, csak a gyártó írásos engedélye alapján történhet. Ha szükséges, a helyi hatóságok jóváhagyásával is rendelkezni kell. Azonban a hatóságok jóváhagyása nem helyettesíti a gyártó engedélyét.
Ezen üzemeltetési utasítás figyelmen kívül hagyásával szavatosságunk megszűnik. Ugyanez érvényes, ha a gyártó-vevőszolgálatának egyetértése nélkül vevő és/vagy egy harmadik fél nem szakszerű munkát végez a garancia tárgyán.
A1
A1
A2 A2 0600.H
0600.H
B A jármű leírása
B A jármű leírása
1
1
Alkalmazási leírás
Alkalmazási leírás
A jármű elektromos, oldalhelyzetű üléssel, négy kerékkel, két hajtóegységgel és két kormánymotorral ellátott elektromos kormányművel rendelkező villástargonca. A villástargonca egyenes talajon történő teherszállításra alkalmas. A nyitott alsó részszel vagy keresztdeszkákkal rendelkező raklapokat a terhelt kerekek területén kívül valamint görgőskocsikat képes felemelni. A terhelhetőségre vonatkozó adatot a típustábla vagy a Qmax teherbírástábla tartalmazza. A villa az emelendő raklapok vagy görgőskocsik fajtája és száma szerint méretezett. Nagy súlyt fektettünk a vezetőhely ergonomikus kialakítására és a munkabiztonságra. A kezelőelemeket könynyen érthető rendeztük el és a szállítás feladatainak megfelelően alakítottuk ki.
A jármű elektromos, oldalhelyzetű üléssel, négy kerékkel, két hajtóegységgel és két kormánymotorral ellátott elektromos kormányművel rendelkező villástargonca. A villástargonca egyenes talajon történő teherszállításra alkalmas. A nyitott alsó részszel vagy keresztdeszkákkal rendelkező raklapokat a terhelt kerekek területén kívül valamint görgőskocsikat képes felemelni. A terhelhetőségre vonatkozó adatot a típustábla vagy a Qmax teherbírástábla tartalmazza. A villa az emelendő raklapok vagy görgőskocsik fajtája és száma szerint méretezett. Nagy súlyt fektettünk a vezetőhely ergonomikus kialakítására és a munkabiztonságra. A kezelőelemeket könynyen érthető rendeztük el és a szállítás feladatainak megfelelően alakítottuk ki.
Járműtípusok és teherbíróképesség:
Járműtípusok és teherbíróképesség: Típus
Terhelhetőség
EKE 30-2 ac
3000kg
EKE 30-2 ac
3000kg
1002.H
Terhelhetőség
1002.H
Típus
B1
B1
Az alkatrészek leírása és működésleírás 1
2 2
3
4
Az alkatrészek leírása és működésleírás
5
1
9 6
7
2
3
4
5
9 6
8
7
8
10
10
13
13
12
12
11
Poz.
Megnevezés
Poz.
Megnevezés
Poz.
Megnevezés
Poz.
Megnevezés
1
t Információ- és szervizkijelző (LISA)
8
t Menetpedál
1
t Információ- és szervizkijelző (LISA)
8
t Menetpedál
2
t Hidraulikavezérlő gomb
9
t Vezetőülés
2
t Hidraulikavezérlő gomb
9
t Vezetőülés
3
t Rögzítőfék
10
t Emelőberendezés:
3
t Rögzítőfék
10
t Emelőberendezés:
4
t Kulcsos kapcsoló
11
t Hajtókerék
4
t Kulcsos kapcsoló
11
t Hajtókerék
5
t Főkapcsoló (vészkikapcsolás)
12
t Vészkormányzás üzemmód kapcsoló
5
t Főkapcsoló (vészkikapcsolás)
12
t Vészkormányzás üzemmód kapcsoló
6
t Vezetőajtó
13
t Biztonsági öv
6
t Vezetőajtó
13
t Biztonsági öv
7
t Fékpedál
7
t Fékpedál
o = Opcionális tartozékok
t = Alapfelszereltség
1002.H
t = Alapfelszereltség B2
11
B2
o = Opcionális tartozékok
1002.H
2
A jármű
2.1
A jármű Biztonsági berendezések: Zárt, sima járműkarosszéria. A hajtókereket (11) stabil ütközésvédő borítja. Ez karambol esetén védi a rakományt. A kulcsos kapcsolóval (4) ill. a főkapcsolóval (vészkikapcsolóval) (5) veszélyes helyzetben valamennyi elektromos funkció üzemen kívül helyezhető. Nyitott vezetőajtó esetén szünetel a menethajtás funkció.
Felépítmény: A villás targonca 4 kerékkel és két kormányzott hajtókerékkel (11) felszerelt jármű. A könnyen nyitható fedél integrált szerelvényekkel, a hajtóműtér burkolata valamint a nyitható fedél valamennyi aggregát könnyű hozzáférhetőségét biztosítja a szerviztechnikus számára. A kezelőelemek elrendezése ergonomikus.
Felépítmény: A villás targonca 4 kerékkel és két kormányzott hajtókerékkel (11) felszerelt jármű. A könnyen nyitható fedél integrált szerelvényekkel, a hajtóműtér burkolata valamint a nyitható fedél valamennyi aggregát könnyű hozzáférhetőségét biztosítja a szerviztechnikus számára. A kezelőelemek elrendezése ergonomikus.
Hajtómű: A két teljes hajtóműegység be van csavarozva a járműkeretbe. Két darab, egyenként 6 kW teljesítményű, rögzített, háromfázisú motor hajtja meg egy hengeres-kúpos fogaskerékhajtáson keresztül a hajtókereket (11). Az elektronikus, menetvezérlő áramkör gondoskodik a járműmozgató motor fokozatmentes fordulatszámáról és ezáltal az egyenletes, lökésmentes indulásról, az erős gyorsulásról és az elektronikusan szabályozott, energiavisszanyerővel ellátott fékezésről. Az energiavisszanyerés fokát a LISA-n keresztül lehet beállítani.
Hajtómű: A két teljes hajtóműegység be van csavarozva a járműkeretbe. Két darab, egyenként 6 kW teljesítményű, rögzített, háromfázisú motor hajtja meg egy hengeres-kúpos fogaskerékhajtáson keresztül a hajtókereket (11). Az elektronikus, menetvezérlő áramkör gondoskodik a járműmozgató motor fokozatmentes fordulatszámáról és ezáltal az egyenletes, lökésmentes indulásról, az erős gyorsulásról és az elektronikusan szabályozott, energiavisszanyerővel ellátott fékezésről. Az energiavisszanyerés fokát a LISA-n keresztül lehet beállítani.
Kormánymű: Homlokkerekes kormányzás két kormányhajtással és alapfelszereltségben teljesen elektronikus vezérléssel. A forgatható csapágyazású hajtómű mindkét irányba elfordítható 90°-kal.
Kormánymű: Homlokkerekes kormányzás két kormányhajtással és alapfelszereltségben teljesen elektronikus vezérléssel. A forgatható csapágyazású hajtómű mindkét irányba elfordítható 90°-kal.
Kezelő- és kijelzőelemek: A kezelőelemek és jelzőműszerek áttekinthető elrendezésben találhatók meg a vezetőhelyen. A hidraulikavezérlő gomb (2) lehetővé teszi a menetirány, emelés/süllyesztés és kürt funkciók egy kézzel történő működtetését. Továbbá ez szolgál a menetpedállal összefüggésben az átlós hajtásra. Nagyfelületű LCD-képernyővel valamint az integrált üzemóraszámlálóval és emeléslekapcsoló funkcióval ellátott akkumulátortöltés kijelzővel rendelkező Információ- és szervizkijelző (LISA).
Kezelő- és kijelzőelemek: A kezelőelemek és jelzőműszerek áttekinthető elrendezésben találhatók meg a vezetőhelyen. A hidraulikavezérlő gomb (2) lehetővé teszi a menetirány, emelés/süllyesztés és kürt funkciók egy kézzel történő működtetését. Továbbá ez szolgál a menetpedállal összefüggésben az átlós hajtásra. Nagyfelületű LCD-képernyővel valamint az integrált üzemóraszámlálóval és emeléslekapcsoló funkcióval ellátott akkumulátortöltés kijelzővel rendelkező Információ- és szervizkijelző (LISA).
Hidraulikus rendszer: A emelés és süllyesztés funkciókat a hidraulikavezérlő gombbal lehet kioldani. Az emelés funkció bekapcsolásával elindul a szivattyú-aggregát és az olajtartályból az emelőhengerhez szállítja a hidraulikaolajat.
Hidraulikus rendszer: A emelés és süllyesztés funkciókat a hidraulikavezérlő gombbal lehet kioldani. Az emelés funkció bekapcsolásával elindul a szivattyú-aggregát és az olajtartályból az emelőhengerhez szállítja a hidraulikaolajat.
Elektromos berendezés: 48 V berendezés kétvezetékes áramkörrel ellátott rendszerként. A két, fokozatmentes, elektronikus menetvezérlő áramkör és két elektromos kormányművezérlés alapfelszereltség.
Elektromos berendezés: 48 V berendezés kétvezetékes áramkörrel ellátott rendszerként. A két, fokozatmentes, elektronikus menetvezérlő áramkör és két elektromos kormányművezérlés alapfelszereltség.
Fékberendezés: Két független fékrendszer gyakorol hatást a hajtókerékre. Az azbesztmentes fékbetétekkel rendelkező hidraulikus dobfék alkotta üzemi fék a fékpedállal működtethető. A rögzítőfék (3) mechanikusan hat (nyomórugókkal) a huzalfeszítőn keresztül a dobfékre. A fékfolyadék szintjét az információ- és szervizkijelző (LISA) felügyeli. Figyelmeztető jelzés villog behúzott rögzítőfék esetén. A kormánymű- és kézifékrendszer meghibásodását (vészleállító kioldását) kijelzi az információ- és szervizkijelző (LISA) képernyője.
Fékberendezés: Két független fékrendszer gyakorol hatást a hajtókerékre. Az azbesztmentes fékbetétekkel rendelkező hidraulikus dobfék alkotta üzemi fék a fékpedállal működtethető. A rögzítőfék (3) mechanikusan hat (nyomórugókkal) a huzalfeszítőn keresztül a dobfékre. A fékfolyadék szintjét az információ- és szervizkijelző (LISA) felügyeli. Figyelmeztető jelzés villog behúzott rögzítőfék esetén. A kormánymű- és kézifékrendszer meghibásodását (vészleállító kioldását) kijelzi az információ- és szervizkijelző (LISA) képernyője.
1002.H
Biztonsági berendezések: Zárt, sima járműkarosszéria. A hajtókereket (11) stabil ütközésvédő borítja. Ez karambol esetén védi a rakományt. A kulcsos kapcsolóval (4) ill. a főkapcsolóval (vészkikapcsolóval) (5) veszélyes helyzetben valamennyi elektromos funkció üzemen kívül helyezhető. Nyitott vezetőajtó esetén szünetel a menethajtás funkció.
1002.H
2.1
B3
B3
3
Műszaki adatok standard kivitel esetén
3
Műszaki adatok standard kivitel esetén
Z
Műszaki adatok feltüntetése a VDI 2198 szerint. A műszaki változtatás és kiegészítés joga fenntartva.
Z
Műszaki adatok feltüntetése a VDI 2198 szerint. A műszaki változtatás és kiegészítés joga fenntartva.
3.1
Teljesítményadatok
3.1
Teljesítményadatok
Megnevezés
EKE 30-2ac
Q Névleges teherbírás c
Megnevezés
3000
kg
EKE 30-2ac 3000
kg
A tehersúlyponttávolság standard villahosszúság esetén *)
1800
mm
km/h
Menetsebesség névleges teherrel / rakomány nélkül
18,1 / 18,3
km/h
2,6 / 3,0
cm/s
Emelési sebesség névleges teherrel / rakomány nélkül
2,6 / 3,0
cm/s
3,0 / 2,9
cm/s
Süllyesztési sebesség névleges teherrel / rakomány nélkül
3,0 / 2,9
cm/s
A tehersúlyponttávolság standard villahosszúság esetén *)
1800
mm
Menetsebesség névleges teherrel / rakomány nélkül
18,1 / 18,3
Emelési sebesség névleges teherrel / rakomány nélkül Süllyesztési sebesség névleges teherrel / rakomány nélkül
Q Névleges teherbírás c
*) Egyenletes terhelés a villa teljes hosszában.
*) Egyenletes terhelés a villa teljes hosszában.
1000 kg
1000 kg
1000 kg
290
h13
l2
y
s
m2
h13
s
m2
l2 290
h3
h7
1980
1745
l 1000 kg h3
1745
1000 kg
h7
1980
l 1000 kg
y
a _ 2
Wa
a _ 2
b5 a _ 2
Wa
1002.H
Ast
1002.H
Ast
B4
b11
b2 b10
b5
b11
b2 b10
a _ 2
e
l1
e
l1
B4
3.2
Méretek
3.2
(minden adat mm-ben) Megnevezés
Méretek (minden adat mm-ben)
Standard
Megnevezés
Standard
h3
Emelés
115
h3
Emelés
h7
Ülésmagasság
1450
h7
Ülésmagasság
1450
h13
A villa leengedett magassága
90 +5
h13
A villa leengedett magassága
90 +5
l1
Teljes hossz
4855
l1
Teljes hossz
4855
l2
Elülsõ szerkezet hossza
1255
l2
Elülsõ szerkezet hossza
1255
b2
Jármû szélessége
1000
b2
Jármû szélessége
1000
b5
Villák külsõ távolsága
580
b5
Villák külsõ távolsága
580
b10
Nyomtáv, hajtómû
604
b10
Nyomtáv, hajtómû
604
b11
Nyomtáv, terhelt terület
380
b11
Nyomtáv, terhelt terület
380
Wa
Fordulási sugár
3900
Wa
Fordulási sugár
3900
Ast
Munkafolyosó szélessége hosszában elhelyezett 1000 x 1200-as raklap esetén
5055
Ast
Munkafolyosó szélessége hosszában elhelyezett 1000 x 1200-as raklap esetén
5055
a
Biztonsági távolság
200
a
Biztonsági távolság Önsúly:
200 lásd típustábla, jármû
1002.H
lásd típustábla, jármû
1002.H
Önsúly:
115
B5
B5
3.3
EN szabványok Folyamatos zajszint:
3.3 68 dB (A)
EN szabványok Folyamatos zajszint:
munkaterületen az EN12053 szerint kiértékelve összhangban az ISO 4871-gyel.
Z
munkaterületen az EN12053 szerint kiértékelve összhangban az ISO 4871-gyel.
Z
A folyamatos zajszint szabvány szerinti átlagérték, és figyelembe veszi a zajszintet menet közben, emelésnél és üresjáratban. A zajszintet a kezelő fülénél kell mérni.
Rezgés:
0,96 m/s2
A folyamatos zajszint szabvány szerinti átlagérték, és figyelembe veszi a zajszintet menet közben, emelésnél és üresjáratban. A zajszintet a kezelő fülénél kell mérni.
Rezgés:
munkaterületen az EN 13059 szerint kiértékelve.
Z
68 dB (A)
0,96 m/s2 munkaterületen az EN 13059 szerint kiértékelve.
Z
A kezelési pozícióban a testre ható rezgésgyorsulás a szabvány szerinti lineárisan összegzett, súlyozott gyorsulás függőleges irányban. A rezgésgyorsulás állandó sebesség mellett a küszöbön történő áthaladáskor kerül kiértékelésre. Elektromágneses összeférhetőség (EMV)
A kezelési pozícióban a testre ható rezgésgyorsulás a szabvány szerinti lineárisan összegzett, súlyozott gyorsulás függőleges irányban. A rezgésgyorsulás állandó sebesség mellett a küszöbön történő áthaladáskor kerül kiértékelésre. Elektromágneses összeférhetőség (EMV)
A gyártó igazolja az elektromágneses zavarkibocsátás és zavarstabilitás határértékeinek betartását, valamint az EN 12895 szerinti statikus elektromos kisülés és az ott megnevezett normatív utasítások vizsgálatát.
A gyártó igazolja az elektromágneses zavarkibocsátás és zavarstabilitás határértékeinek betartását, valamint az EN 12895 szerinti statikus elektromos kisülés és az ott megnevezett normatív utasítások vizsgálatát.
Z
Az elektromos és elektronikus alkotóelemekben, és ezek elhelyezésében történő bárminemű változtatáshoz a gyártó írásbeli engedélye szükséges.
Z
Az elektromos és elektronikus alkotóelemekben, és ezek elhelyezésében történő bárminemű változtatáshoz a gyártó írásbeli engedélye szükséges.
3.4
Alkalmazási feltételek
3.4
Alkalmazási feltételek
Környezeti hőmérséklet
Környezeti hőmérséklet - üzemelés során 5°C-tól 40°C-ig
- üzemelés során 5°C-tól 40°C-ig
B6
1002.H
Állandóan 5°C alatti hőmérsékleten vagy hűtőházban való használat ill. szélsőséges hőmérséklet- és légnedvesség-ingadozás esetén az önjáró targoncát speciális felszereléssel kell ellátni, és az üzemeltetéséhez külön engedélyre van szükség.
1002.H
Állandóan 5°C alatti hőmérsékleten vagy hűtőházban való használat ill. szélsőséges hőmérséklet- és légnedvesség-ingadozás esetén az önjáró targoncát speciális felszereléssel kell ellátni, és az üzemeltetéséhez külön engedélyre van szükség.
B6
3.5
Műszaki adatok – teherfelvevő szerkezet
3.5
Műszaki adatok – teherfelvevő szerkezet
Emelőberendezés: A villával felszerelt emelőszerkezet (10) az emelőhengeren és az emelőrudazaton keresztül csatlakozik a kerethez. A villa emelése az emelőhenger kitolásával és a terhelt keréktartónak az emelőrudazat által történő egyidejű elfordításával történik. 4
Emelőberendezés: A villával felszerelt emelőszerkezet (10) az emelőhengeren és az emelőrudazaton keresztül csatlakozik a kerethez. A villa emelése az emelőhenger kitolásával és a terhelt keréktartónak az emelőrudazat által történő egyidejű elfordításával történik.
Jelölési helyes és típustáblák
4
Xxx Xxxx
Xxx Xxxx
Xxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx
Jelölési helyes és típustáblák
Xxxxxx Xxxxxx
kg
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxx
V
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx
mm
kW
xxxxxxxxxx xxxxxxxx
Xxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx
kg
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxx
mm
kg
Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx
V
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxx
kW
Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxx Xxxx
Xxxxxx Xxxxxx
kg
Qmax 3000kg
Xxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx
14
Xxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxx xxxxxxxx
kg
kg
Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxx Xxxx
Qmax 3000kg
Xxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx
14
15
15
16
16 16
16
18
18
Poz. 14 15 16 17 18
17
Megnevezés Típustábla, jármű Terhelhetőség Qmax Emelési pontok darus rakodáshoz „Becsípődési veszély” tábla UVV vizsgamatrica
1002.H
1002.H
17
B7
Poz. 14 15 16 17 18
Megnevezés Típustábla, jármű Terhelhetőség Qmax Emelési pontok darus rakodáshoz „Becsípődési veszély” tábla UVV vizsgamatrica
B7
4.1
Típustábla, jármű
4.1
19 20 21 22 23
Xxx Xxxx Xxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx
Típustábla, jármű
31
19
30
20
Xxxxxx Xxxxxx
kg
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxx
V
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxx
mm
kW
Xxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxx xxxxxxxx
Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxx Xxxx
kg
kg
21
29
22
28
23
27
B8
30
Xxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx
Xxxxxx Xxxxxx
kg
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxx
V
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxx
mm
kW
Xxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxx xxxxxxxx
Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx
kg
kg
29 28 27
24 26
Poz. 26 27 28 29 30 31
Megnevezés Hajtóteljesítmény kW-ban Vevő sz. Akkumulátorsúly min/max. kg Önsúly akkumulátor nélkül kg-ban Gyártás éve Gyártó logója
Poz. 19 20 21 22 23 24 25
Z
Járműre vonatkozó kérdés ill. pótalkatrész-rendelés esetén meg kell adni a sorozatszámot (20).
Megnevezés Típus Sorozat-sz. Névleges teherbírás kg-ban Akkumulátor: feszültség V Gyártó Megbízási sz. Teher súlypontjának távolsága mm-ben
25
26
Poz. 26 27 28 29 30 31
Megnevezés Hajtóteljesítmény kW-ban Vevő sz. Akkumulátorsúly min/max. kg Önsúly akkumulátor nélkül kg-ban Gyártás éve Gyártó logója
Járműre vonatkozó kérdés ill. pótalkatrész-rendelés esetén meg kell adni a sorozatszámot (20).
1002.H
25
1002.H
Z
Megnevezés Típus Sorozat-sz. Névleges teherbírás kg-ban Akkumulátor: feszültség V Gyártó Megbízási sz. Teher súlypontjának távolsága mm-ben
Xxx Xxxx
Xxxxx Xxxx
24
Poz. 19 20 21 22 23 24 25
31
B8
C Szállítás és első üzembe helyezés
C Szállítás és első üzembe helyezés
1
Darus berakás
1
Darus berakás
M
Csak megfelelő teherbírású emelőszerkezetet szabad használni (rakodósúly - lásd a jármű típustábláját).
M
Csak megfelelő teherbírású emelőszerkezetet szabad használni (rakodósúly - lásd a jármű típustábláját).
– El kell távolítani a teherrész vakdugóját és be kell csavarni két gyűrűs csavart (1). – A jármű darus berakodásához a teherhorgot mindkét oldalon be kell akasztani a gyűrűs csavarokba (1) és az emelőberendezésbe (2). – A targoncát biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet). – A járművet ékekkel kell biztosítani véletlen elgurulás elllen!
M
– El kell távolítani a teherrész vakdugóját és be kell csavarni két gyűrűs csavart (1). – A jármű darus berakodásához a teherhorgot mindkét oldalon be kell akasztani a gyűrűs csavarokba (1) és az emelőberendezésbe (2). – A targoncát biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet). – A járművet ékekkel kell biztosítani véletlen elgurulás elllen!
M
A daru láncát a csatlakozási pontokon úgy kell rögzíteni, hogy az semmiképpen se csúszhasson el és emeléskor a beépített részeket ne érintse.
A daru láncát a csatlakozási pontokon úgy kell rögzíteni, hogy az semmiképpen se csúszhasson el és emeléskor a beépített részeket ne érintse.
1
1
2
2
A jármű mozgatása akkumulátor nélkül
F
A jármű mozgatása akkumulátor nélkül
F
A szállítás alatti biztosítás megakadályozza a rögzítőfék aktiválódását. A jármű ebben a helyzetben nincsen lefékezve! – Meg kell nyomni a fékpedált. A járművet benyomott üzemi fékkel kell biztosítani véletlen elgurulás ellen! – A biztosító éket el kell távolítani. – Oldjuk ki az üzemi féket.
– Meg kell nyomni a fékpedált. A járművet benyomott üzemi fékkel kell biztosítani véletlen elgurulás ellen! – A biztosító éket el kell távolítani. – Oldjuk ki az üzemi féket.
Z
A járművet most akkumulátor nélkül lehet húzni vagy tolni. A kormányzás csak mechanikus vészkormányzással lehetséges.
1002.H
A járművet most akkumulátor nélkül lehet húzni vagy tolni. A kormányzás csak mechanikus vészkormányzással lehetséges.
1002.H
Z
A szállítás alatti biztosítás megakadályozza a rögzítőfék aktiválódását. A jármű ebben a helyzetben nincsen lefékezve!
C1
C1
2
Első üzembehelyezés
2
Első üzembehelyezés
M
A járművet csak akkumulátorárammal szabad hajtani! Az egyenirányított váltóáram kárt okoz az elektronikus alkatrészekben. Az akkumulátor kábelkapcsolatainak (vontatókábel) rövidebbnek kell lenniük 6 méternél.
M
A járművet csak akkumulátorárammal szabad hajtani! Az egyenirányított váltóáram kárt okoz az elektronikus alkatrészekben. Az akkumulátor kábelkapcsolatainak (vontatókábel) rövidebbnek kell lenniük 6 méternél.
3
F
M
Kiszállítás vagy szállítás után az üzemkész állapot eléréséhez a következő tevékenységeket kell elvégezni:
Kiszállítás vagy szállítás után az üzemkész állapot eléréséhez a következő tevékenységeket kell elvégezni:
– Az akkumulátort szükség esetén be kell szerelni, az akkumulátorkábel nem sérülhet. – Töltsük fel az akkumulátort (lásd D fejezet). – Szükség esetén a rögzítőfék szállítás alatti biztosítását el kell távolítani! (lásd 3. szakasz). – A járművet az előírásoknak megfelelően üzembe kell helyezni (lásd E fejezet).
– Az akkumulátort szükség esetén be kell szerelni, az akkumulátorkábel nem sérülhet. – Töltsük fel az akkumulátort (lásd D fejezet). – Szükség esetén a rögzítőfék szállítás alatti biztosítását el kell távolítani! (lásd 3. szakasz). – A járművet az előírásoknak megfelelően üzembe kell helyezni (lásd E fejezet).
A szállítás biztosítása - rögzítőfék
3
F
A jármű üzembe helyezése előtt el kell távolítani a szállítás alatt alkalmazott biztosítást. Ez a biztosítás a rögzítőfék mozgatását szolgáló nyomórugót reteszeli, úgyhogy a jármű áramtalanított állapotban nincsen lefékezve.
A szállítás alatt alkalmazott biztosítást akkor kell használni, ha a járművet nem töltött akkumulátorral szállítják ki.
A szállítás alatt alkalmazott biztosítás egy piros kábelkötözőn található KL biztosító gyűrűből áll, amely látható módon kilóg az ülés ajtaján keresztül. A KL biztosító gyűrű a mágnes vonóhorgán helyezkedik el. Ez akadályozza meg, hogy a nyomórugó aktiválja a féket.
A szállítás alatt alkalmazott biztosítás egy piros kábelkötözőn található KL biztosító gyűrűből áll, amely látható módon kilóg az ülés ajtaján keresztül. A KL biztosító gyűrű a mágnes vonóhorgán helyezkedik el. Ez akadályozza meg, hogy a nyomórugó aktiválja a féket.
A szállítás biztosításának eltávolítása:
A szállítás biztosításának eltávolítása:
– Csatlakoztatni kell a feltöltött akkumulátort. – Az ülésajtót ki kell nyitni. (lásd F fejezet). – A KL biztosító gyűrűt (3) a kábelkötözővel le kell húzni a vonóhorogról.
– Csatlakoztatni kell a feltöltött akkumulátort. – Az ülésajtót ki kell nyitni. (lásd F fejezet). – A KL biztosító gyűrűt (3) a kábelkötözővel le kell húzni a vonóhorogról.
3
M
A a vonóhorgon alkalmazott második KL biztosító gyűrűt az üzembe helyezés során nem szabad levenni!
3
A a vonóhorgon alkalmazott második KL biztosító gyűrűt az üzembe helyezés során nem szabad levenni! – Be kell zárni az ülésajtót és reteszelni kell. – A főkapcsolót és a kulcsos kapcsolót ismét be kell kapcsolni. A jármű most üzemkész. 1002.H
Z
A jármű most üzemkész. 1002.H
C2
A jármű üzembe helyezése előtt el kell távolítani a szállítás alatt alkalmazott biztosítást. Ez a biztosítás a rögzítőfék mozgatását szolgáló nyomórugót reteszeli, úgyhogy a jármű áramtalanított állapotban nincsen lefékezve.
A szállítás alatt alkalmazott biztosítást akkor kell használni, ha a járművet nem töltött akkumulátorral szállítják ki.
– Be kell zárni az ülésajtót és reteszelni kell. – A főkapcsolót és a kulcsos kapcsolót ismét be kell kapcsolni.
Z
A szállítás biztosítása - rögzítőfék
C2
D Akkumulátor - karbantartás, újratöltés, csere
D Akkumulátor - karbantartás, újratöltés, csere
1
1
F M
Mielőtt az akkumulátorokon bármilyen munkát végeznénk, a targoncát biztonságosan le kell parkolni (lásd E fejezet).
Mielőtt az akkumulátorokon bármilyen munkát végeznénk, a targoncát biztonságosan le kell parkolni (lásd E fejezet).
Karbantartó személyzet: Az akkumulátor újratöltését, karbantartását és cseréjét csak erre a feladatra képzett szakember végezheti el. A fenti műveletek elvégzése során ezen útmutató, valamint az akkumulátor gyártója és az akkumulátor töltő állomás előírásait egyaránt figyelembe kell venni.
Karbantartó személyzet: Az akkumulátor újratöltését, karbantartását és cseréjét csak erre a feladatra képzett szakember végezheti el. A fenti műveletek elvégzése során ezen útmutató, valamint az akkumulátor gyártója és az akkumulátor töltő állomás előírásait egyaránt figyelembe kell venni.
Tűzvédelmi követelmények: Az akkumulátorok kezelése során nyílt láng használata és a dohányzás tilos. A targonca töltésre kijelölt parkolási helyének 2 méteres körzetében nem tárolható gyúlékony anyag vagy szikrát keltő berendezés. A töltési helynek megfelelően szellőztetettnek kell lennie. A tűzoltó készülékeknek készenlétben kell állniuk.
Tűzvédelmi követelmények: Az akkumulátorok kezelése során nyílt láng használata és a dohányzás tilos. A targonca töltésre kijelölt parkolási helyének 2 méteres körzetében nem tárolható gyúlékony anyag vagy szikrát keltő berendezés. A töltési helynek megfelelően szellőztetettnek kell lennie. A tűzoltó készülékeknek készenlétben kell állniuk.
Az akkumulátorok karbantartása: Az akkumulátor cellakupakjait tisztán és szárazon kell tartani. A csatlakozóknak, kábelsaruknak tisztáknak kell lenniük, azokat enyhén be kell vonni akkumulátor pólus védőzsírral, és szorosan meg kell húzni. A nem szigetelt pólusú akkumulátorok pólusait csúszásmentes szigetelő anyaggal kell lefedni.
Az akkumulátorok karbantartása: Az akkumulátor cellakupakjait tisztán és szárazon kell tartani. A csatlakozóknak, kábelsaruknak tisztáknak kell lenniük, azokat enyhén be kell vonni akkumulátor pólus védőzsírral, és szorosan meg kell húzni. A nem szigetelt pólusú akkumulátorok pólusait csúszásmentes szigetelő anyaggal kell lefedni.
Az akkumulátorok ártalmatlanítása: Az elhasznált akkumulátorokat csak a nemzeti környezetvédelmi rendelkezések vagy a hulladékkezelésről szóló törvények figyelembe vételével és betartásával lehet kiselejtezni. Az ártalmatlanítás során feltétlenül figyelembe kell venni a gyártó által megadott adatokat.
Az akkumulátorok ártalmatlanítása: Az elhasznált akkumulátorokat csak a nemzeti környezetvédelmi rendelkezések vagy a hulladékkezelésről szóló törvények figyelembe vételével és betartásával lehet kiselejtezni. Az ártalmatlanítás során feltétlenül figyelembe kell venni a gyártó által megadott adatokat.
M
Az akkumulátorház fedelének lezárása előtt ellenőrizzük, hogy az akkumulátorkábelek nem sérülhetnek-e.
F
Az akkumulátorok oldott savat tartalmaznak, amely mérgező és maró anyag. Emiatt minden akkumulátoron végzett munka esetén viseljünk védőruházatot és védőszemüveget. Feltétlenül kerüljük a közvetlen érintkezést az akkumulátorsavval. Ha ennek ellenére ruhánkra, bőrünkre vagy szemünkbe akkumulátorsav kerülne, öblítsük le az érintett felületet tiszta folyóvízzel. Ha a sav bőrünkre vagy szemünkbe került, forduljunk orvoshoz. A kiloccsant akkumulátorsavat azonnal semlegesíteni kell.
M
Csak zárt akkumulátorteknővel ellátott telepeket lehet használni.
F
A telep súlya és méretei jelentősen befolyásolják a jármű üzembiztonságát. A telep felszereltségben történő változtatás csak a gyártó hozzájárulásával megengedett.
1002.H
F
A savas akkumulátorok kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok
Az akkumulátorház fedelének lezárása előtt ellenőrizzük, hogy az akkumulátorkábelek nem sérülhetnek-e. Az akkumulátorok oldott savat tartalmaznak, amely mérgező és maró anyag. Emiatt minden akkumulátoron végzett munka esetén viseljünk védőruházatot és védőszemüveget. Feltétlenül kerüljük a közvetlen érintkezést az akkumulátorsavval. Ha ennek ellenére ruhánkra, bőrünkre vagy szemünkbe akkumulátorsav kerülne, öblítsük le az érintett felületet tiszta folyóvízzel. Ha a sav bőrünkre vagy szemünkbe került, forduljunk orvoshoz. A kiloccsant akkumulátorsavat azonnal semlegesíteni kell. Csak zárt akkumulátorteknővel ellátott telepeket lehet használni. A telep súlya és méretei jelentősen befolyásolják a jármű üzembiztonságát. A telep felszereltségben történő változtatás csak a gyártó hozzájárulásával megengedett.
1002.H
M
A savas akkumulátorok kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok
D1
D1
2
Akkumulátortípusok
2
Akkumulátortípusok
Az alkalmazástól függően a járművek különböző akkumulátortípusokkal vannak felszerelve. A következő táblázat az alapkiépítés szerinti akkumulátor kapacitás értékeinek kombinációját mutatja:
Az alkalmazástól függően a járművek különböző akkumulátortípusokkal vannak felszerelve. A következő táblázat az alapkiépítés szerinti akkumulátor kapacitás értékeinek kombinációját mutatja:
48V - PzS – akkumulátor, gondozásszegény
2 x 500 Ah
48V - PzS – akkumulátor, gondozásszegény
2 x 500 Ah
48V - PzS – akkumulátor, gondozásmentes
1000 Ah
48V - PzS – akkumulátor, gondozásmentes
1000 Ah
Az akkumulátor súlya az akkumulátor típustábláján található. A nem szigetelt pólusú akkumulátorok pólusait csúszásmentes szigetelő anyaggal kell lefedni.
Az akkumulátor súlya az akkumulátor típustábláján található. A nem szigetelt pólusú akkumulátorok pólusait csúszásmentes szigetelő anyaggal kell lefedni.
F
A telep súlya és mérete jelentősen befolyásolja a jármű stabilitását. A telep felszereltségben történő változtatás csak a gyártó hozzájárulásával megengedett.
F
A telep súlya és mérete jelentősen befolyásolja a jármű stabilitását. A telep felszereltségben történő változtatás csak a gyártó hozzájárulásával megengedett.
3
Az akkumulátort kivétele
3
Az akkumulátort kivétele
F
A targoncát biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet).
F
A targoncát biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet).
Az akkumulátordugó csatlakoztatása és a csatlakozó dugaljból történő kihúzása csak kikapcsolt főkapcsoló és töltőkészülék mellett történhet – Az ajtót ki kell nyitni. – A belső kulcsnyílású csavart (1) el kell távolítani. – A fedelet (2) fel kell hajtani.
– Az ajtót ki kell nyitni. – A belső kulcsnyílású csavart (1) el kell távolítani. – A fedelet (2) fel kell hajtani.
1
1
1002.H
2
1002.H
2
D2
Az akkumulátordugó csatlakoztatása és a csatlakozó dugaljból történő kihúzása csak kikapcsolt főkapcsoló és töltőkészülék mellett történhet
D2
4
Az akkumulátor töltése
4
– A targoncát biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet).
F
– A targoncát biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet).
F
Az alacsony karbantartás igényű akkumulátor töltési folyamata során az akkumulátorcellák felületét szabaddá kell tenni, hogy elegendő szellőzést biztosítsanak. A gondozásmentes kivitel esetén ez nem szükséges. Az akkumulátoron semmilyen fémből készült tárgy sem lehet. A töltési folyamat előtt ellenőrizni kell valamennyi kábel- és dugócsatlakozás esetleges sérülését. – Az akkumulátortöltő állomás töltőkábelét (4) csatlakoztatni kell az akkumulátor dugójával (3) és be kell kapcsolni a töltőkészüléket. – Az akkumulátort az akkumulátor és a töltőállomás gyártójának előírásai szerint fel kell tölteni.
F
Az akkumulátor töltése
Az alacsony karbantartás igényű akkumulátor töltési folyamata során az akkumulátorcellák felületét szabaddá kell tenni, hogy elegendő szellőzést biztosítsanak. A gondozásmentes kivitel esetén ez nem szükséges. Az akkumulátoron semmilyen fémből készült tárgy sem lehet. A töltési folyamat előtt ellenőrizni kell valamennyi kábel- és dugócsatlakozás esetleges sérülését. – Az akkumulátortöltő állomás töltőkábelét (4) csatlakoztatni kell az akkumulátor dugójával (3) és be kell kapcsolni a töltőkészüléket. – Az akkumulátort az akkumulátor és a töltőállomás gyártójának előírásai szerint fel kell tölteni.
F
Az akkumulátor és a töltőállomás gyártójának biztonsági előírásait feltétlenül be kell tartani.
3
Az akkumulátor és a töltőállomás gyártójának biztonsági előírásait feltétlenül be kell tartani.
3
4
4
1002.H
3
1002.H
3
D3
D3
5
Az akkumulátor ki- és beszerelése
5
– Az akkumulátort hozzáférhetővé kell tenni (lásd 3. szakasz).
F
– Az akkumulátort hozzáférhetővé kell tenni (lásd 3. szakasz).
F
A rövidzárlat megelőzése érdekében az akkumulátorokat nyitott pólusok vagy öszszekötők mellett le kell fedni egy gumitakaróval. Daruval történő akkumulátorcsere esetén ügyelni kell a megfelelő teherbíróképességre (lásd az akkumulátorsúlyt az akkumulátortartó akkumulátor-típustábláján). A darunak függőlegesen kell húznia, hogy ne nyomja össze az akkumulátortartót. A kampót úgy kell elhelyezni, hogy laza darulánc esetén ne eshessen az akkumulátorcellákra. – A daruláncot csatlakoztatni kell (5). – Emeljük ki az akkumulátort.
F
F
Az akkumulátorok cseréjekor csak az eredetivel megegyező kivitelű akkumulátorokat szabad használni. A kiegészítő súlyokat nem szabad eltávolítani és nem szabad helyzetüket módosítani.
Az akkumulátorok cseréjekor csak az eredetivel megegyező kivitelű akkumulátorokat szabad használni. A kiegészítő súlyokat nem szabad eltávolítani és nem szabad helyzetüket módosítani. A beszerelés fordított sorrendben történik.
F
Visszaszerelés után ellenőrizni kell valamennyi kábel- és dugócsatlakozás esetleges látható sérüléseit.
Visszaszerelés után ellenőrizni kell valamennyi kábel- és dugócsatlakozás esetleges látható sérüléseit.
1002.H
5
1002.H
5
D4
A rövidzárlat megelőzése érdekében az akkumulátorokat nyitott pólusok vagy öszszekötők mellett le kell fedni egy gumitakaróval. Daruval történő akkumulátorcsere esetén ügyelni kell a megfelelő teherbíróképességre (lásd az akkumulátorsúlyt az akkumulátortartó akkumulátor-típustábláján). A darunak függőlegesen kell húznia, hogy ne nyomja össze az akkumulátortartót. A kampót úgy kell elhelyezni, hogy laza darulánc esetén ne eshessen az akkumulátorcellákra. – A daruláncot csatlakoztatni kell (5). – Emeljük ki az akkumulátort.
A beszerelés fordított sorrendben történik.
F
Az akkumulátor ki- és beszerelése
D4
6
Információ- és szerviz kijelző (LISA)
6
Akkumulátor töltöttségét mutató kijelző: Az akkumulátor töltési állapotát (6) 10%os lépésenként ábrázolja a LISA képernyője.
M
Z
Az akkumulátor töltöttségét mutató kijelző / töltésfelügyelet szokványos beállítása standard-akkumulátorra történik. Gondozásmentes akkumulátor alkalmazása esetén a kijelzőt úgy kell beállítani, hogy a T (7) piktogram megjelenjen a százalékos adat mögött. Ha ez a beállítás nem történik meg, akkor az akkumulátor károsodhat mélykisülés miatt. A műszer beállításához a gyártó szervizszolgálatához kell fordulni.
Akkumulátor töltöttségét mutató kijelző: Az akkumulátor töltési állapotát (6) 10%os lépésenként ábrázolja a LISA képernyője.
M 6
7
BAT T : 0 4 0 % T
Információ- és szerviz kijelző (LISA)
8
4 71 h
Az akkumulátor töltöttségét mutató kijelző / töltésfelügyelet szokványos beállítása standard-akkumulátorra történik. Gondozásmentes akkumulátor alkalmazása esetén a kijelzőt úgy kell beállítani, hogy a T (7) piktogram megjelenjen a százalékos adat mögött. Ha ez a beállítás nem történik meg, akkor az akkumulátor károsodhat mélykisülés miatt. A műszer beállításához a gyártó szervizszolgálatához kell fordulni.
6
7
BAT T : 0 4 0 % T
8
4 71 h
Ha az akkumulátor maradék kapacitása 20% standard akkumulátor esetén ill. 40% gondozásmentes akkumulátor esetén, akkor szükséges az akkumulátor feltöltése.
Ha az akkumulátor maradék kapacitása 20% standard akkumulátor esetén ill. 40% gondozásmentes akkumulátor esetén, akkor szükséges az akkumulátor feltöltése.
Lemerülésellenőrző: A maradékkapacitás túllépése esetén az emelő működése kikapcsol. Megjelenik a megfelelő kijelzés a LISA-n.
Lemerülésellenőrző: A maradékkapacitás túllépése esetén az emelő működése kikapcsol. Megjelenik a megfelelő kijelzés a LISA-n.
Z
Az emelési funkciót a rendszer csak akkor engedélyezi ismét, ha a csatlakoztatott akkumulátor legalább 70%-os töltéssel rendelkezik.
Üzemóraszámláló: Az üzemórák (8) az akkumulátor töltési állapota mellett kerülnek kijelzésre. Az üzemóraszámláló a járómozgatások és az emelőmozgatások összes idejét mutatja.
1002.H
1002.H
Üzemóraszámláló: Az üzemórák (8) az akkumulátor töltési állapota mellett kerülnek kijelzésre. Az üzemóraszámláló a járómozgatások és az emelőmozgatások összes idejét mutatja.
Az emelési funkciót a rendszer csak akkor engedélyezi ismét, ha a csatlakoztatott akkumulátor legalább 70%-os töltéssel rendelkezik.
D5
D5
D6 D6 1002.H
1002.H
E Kezelés
E Kezelés
1
1
F
A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok
A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok
Vezetői jogosultság: A targoncát csak olyan alkalmas személyek kezelhetik, akik képesítést kaptak a targoncavezetésre, az üzemeltetőnek vagy megbízottjának a vezetésben és a terhek kezelésében szerzett képességükről számot adtak, és akiket kimondottan megbíztak a targoncavezetéssel.
Vezetői jogosultság: A targoncát csak olyan alkalmas személyek kezelhetik, akik képesítést kaptak a targoncavezetésre, az üzemeltetőnek vagy megbízottjának a vezetésben és a terhek kezelésében szerzett képességükről számot adtak, és akiket kimondottan megbíztak a targoncavezetéssel.
A gépkezelő jogai, kötelességei, viselkedése: A gépkezelőnek tisztában kell lennie jogaival és kötelességeivel, a targonca kezelésére vonatkozóan megfelelő képzésben kell részesülnie, és tisztában kell lennie a jelen üzemeltetési utasítás tartalmával. A kezelőnek a szükséges jogosultságokat meg kell kapnia. A gyalogvezérlésű szintenjáró szállítógépek kezelésénél biztonsági védőcipőt kell viselni.
A gépkezelő jogai, kötelességei, viselkedése: A gépkezelőnek tisztában kell lennie jogaival és kötelességeivel, a targonca kezelésére vonatkozóan megfelelő képzésben kell részesülnie, és tisztában kell lennie a jelen üzemeltetési utasítás tartalmával. A kezelőnek a szükséges jogosultságokat meg kell kapnia. A gyalogvezérlésű szintenjáró szállítógépek kezelésénél biztonsági védőcipőt kell viselni.
Jogosulatlan használat tilalma: Munkaidő alatt a targoncáért a gépkezelő felelős. Meg kell akadályoznia, hogy jogosulatlan személyek vezessék vagy működtessék a targoncát. Tilos a targoncával személyeket szállítani vagy emelni.
Jogosulatlan használat tilalma: Munkaidő alatt a targoncáért a gépkezelő felelős. Meg kell akadályoznia, hogy jogosulatlan személyek vezessék vagy működtessék a targoncát. Tilos a targoncával személyeket szállítani vagy emelni.
Károsodás és meghibásodás: A targoncán, vagy annak tartozékain észlelt sérüléseket, meghibásodásokat azonnal tudatni kell a felügyelettel megbízott személlyel. Ha a targonca nem működik biztonságosan (pl. kopott a gumi vagy hibás a fék), akkor azzal mindaddig tilos dolgozni, míg a hibát megfelelően ki nem javították.
Károsodás és meghibásodás: A targoncán, vagy annak tartozékain észlelt sérüléseket, meghibásodásokat azonnal tudatni kell a felügyelettel megbízott személlyel. Ha a targonca nem működik biztonságosan (pl. kopott a gumi vagy hibás a fék), akkor azzal mindaddig tilos dolgozni, míg a hibát megfelelően ki nem javították.
Javítások: Külön képzés és felhatalmazás nélkül a gépkezelőnek tilos bármilyen javítást vagy átalakítást végeznie a targoncán. Semmilyen körülmények között nem változtathatja meg a biztonsági felszerelések vagy kapcsolók beállításait, azokat nem hatástalaníthatja.
Javítások: Külön képzés és felhatalmazás nélkül a gépkezelőnek tilos bármilyen javítást vagy átalakítást végeznie a targoncán. Semmilyen körülmények között nem változtathatja meg a biztonsági felszerelések vagy kapcsolók beállításait, azokat nem hatástalaníthatja.
Veszélyzóna: Veszélyzónaként kell számolni azzal a területtel, ahol az ott tartózkodó személyek veszélynek vannak kitéve a targonca haladó illetve emelő mozgása miatt, a teherfelvevő szerkezete (például az emelővilla vagy kiegészítő felszerelése) vagy a szállított rakomány által. Ez magában foglalja az esetlegesen lezuhanó rakomány vagy leeresztett/ lezuhanó felszerelés által érintett területrészeket is.
Veszélyzóna: Veszélyzónaként kell számolni azzal a területtel, ahol az ott tartózkodó személyek veszélynek vannak kitéve a targonca haladó illetve emelő mozgása miatt, a teherfelvevő szerkezete (például az emelővilla vagy kiegészítő felszerelése) vagy a szállított rakomány által. Ez magában foglalja az esetlegesen lezuhanó rakomány vagy leeresztett/ lezuhanó felszerelés által érintett területrészeket is.
F
Az illetéktelen személyeket fel kell szólítani a veszélyzóna elhagyására. Személyek veszélyeztetésének lehetősége esetén időben figyelmeztető jelzést kell adni. A targoncát azonnal meg kell állítani, ha az illetéktelen személy felszólítás ellenére sem hagyta el a veszélyzónát.
Biztonsági eszközök és figyelmeztető feliratok: Az itt leírt biztonsági eszközök, figyelmeztető feliratok és utasítások figyelembe vétele minden esetben kötelező.
0903.H
0903.H
Biztonsági eszközök és figyelmeztető feliratok: Az itt leírt biztonsági eszközök, figyelmeztető feliratok és utasítások figyelembe vétele minden esetben kötelező.
Az illetéktelen személyeket fel kell szólítani a veszélyzóna elhagyására. Személyek veszélyeztetésének lehetősége esetén időben figyelmeztető jelzést kell adni. A targoncát azonnal meg kell állítani, ha az illetéktelen személy felszólítás ellenére sem hagyta el a veszélyzónát.
E1
E1
A kezelő- és kijelzőelemek leírása Poz. Kezelő- ill. kijelzőelem 1 Kormánykerék 2 Információ- és szerviz kijelző (LISA) 3 4
Ülésfűtés kapcsoló Kúszómenet ellenőrzőlámpa 5 Kúszómenet kapcsoló 6 Hidraulikavezérlő gomb 7 Figyelmeztető jelzés gomb 8 Menetiránykapcsoló 9 Rögzítőfék kapcsoló 10 Kulcsos kapcsoló
11 Főkapcsoló (vészkikapcsolás) 12 Vészkormányzás üzemmód ellenőrző lámpa 13 Ellenőrző lámpa ülésfűtés 14 Menetpedál 15 Fékpedál 16 Vészkormányzás üzemmód kapcsoló 17 Vezető ülésének hosszbeállítása 18 Porckorongtámasz 19 A háttámla beállítása 20 A vezető ülésének rugózása
Működés
E2
A kezelő- és kijelzőelemek leírása Poz. Kezelő- ill. kijelzőelem 1 Kormánykerék 2 Információ- és szerviz kijelző (LISA)
t A jármű kívánt irányba történő kormányzása t Fontos menet- és emelési paraméterek; figyelmeztető jelzések, figyelmeztetések hibás kezelésre és szervizüzenetek (lásd az 5. szakaszt) o Ülésfűtés be- és kikapcsolása t Felvillanásával jelzi, hogy a maximális menetsebesség csökkent. t Kúszómenet be- és kikapcsolása t Emelés és süllyesztés, eltolás és forgatás t Megnyomásakor figyelmeztető jelzést ad
3 4
Ülésfűtés kapcsoló Kúszómenet ellenőrzőlámpa 5 Kúszómenet kapcsoló 6 Hidraulikavezérlő gomb 7 Figyelmeztető jelzés gomb 8 Menetiránykapcsoló 9 Rögzítőfék kapcsoló 10 Kulcsos kapcsoló
t Kívánt menetirány előválasztása t Rögzítőfék behúzása ill. kioldása t A jármû akkumulátorfeszültségének be- és kikapcsolása. Piros kulcs (702 sz.): - a kezelő számára Szürke kulcs (738 sz.): - szerviz és műhely számára t Az áramkör megszakad, valamennyi elektromos funkció kikapcsol, és a jármű vészfékezést hajt végre. t Felvillanásával jelzi, hogy a vészkormányzás üzemmód be van kapcsolva. o Felvillanásával jelzi, hogy az ülésfűtés be van kapcsolva. t A menetsebesség szabályzása fokozatmentesen történik. t A jármű fékezésére szolgál. t Áthidalja a kormányvezérlést
11 Főkapcsoló (vészkikapcsolás) 12 Vészkormányzás üzemmód ellenőrző lámpa 13 Ellenőrző lámpa ülésfűtés 14 Menetpedál 15 Fékpedál 16 Vészkormányzás üzemmód kapcsoló 17 Vezető ülésének hosszbeállítása 18 Porckorongtámasz 19 A háttámla beállítása 20 A vezető ülésének rugózása
t Minden menethajtáskor be kell állítani t A támla párnázatának egyéni módosítása t Az ülés háttámlája beállítható. t Az ülésnek a vezető testsúlyára történő beállítása az optimális rugózás biztosításához. Kijelzi a beállított súlyt. o =Opcionális tartozékok
t = Alapfelszereltség
0903.H
t = Alapfelszereltség
2
Működés t A jármű kívánt irányba történő kormányzása t Fontos menet- és emelési paraméterek; figyelmeztető jelzések, figyelmeztetések hibás kezelésre és szervizüzenetek (lásd az 5. szakaszt) o Ülésfűtés be- és kikapcsolása t Felvillanásával jelzi, hogy a maximális menetsebesség csökkent. t Kúszómenet be- és kikapcsolása t Emelés és süllyesztés, eltolás és forgatás t Megnyomásakor figyelmeztető jelzést ad t Kívánt menetirány előválasztása t Rögzítőfék behúzása ill. kioldása t A jármû akkumulátorfeszültségének be- és kikapcsolása. Piros kulcs (702 sz.): - a kezelő számára Szürke kulcs (738 sz.): - szerviz és műhely számára t Az áramkör megszakad, valamennyi elektromos funkció kikapcsol, és a jármű vészfékezést hajt végre. t Felvillanásával jelzi, hogy a vészkormányzás üzemmód be van kapcsolva. o Felvillanásával jelzi, hogy az ülésfűtés be van kapcsolva. t A menetsebesség szabályzása fokozatmentesen történik. t A jármű fékezésére szolgál. t Áthidalja a kormányvezérlést t Minden menethajtáskor be kell állítani t A támla párnázatának egyéni módosítása t Az ülés háttámlája beállítható. t Az ülésnek a vezető testsúlyára történő beállítása az optimális rugózás biztosításához. Kijelzi a beállított súlyt. o =Opcionális tartozékok
0903.H
2
E2
3 1
4
2
5
7 6
9 8
10
17 13
3
18
11
19
1
4
2
5
7 6
9 8
10
17
20
12
13
15
15
16
16
19
20
12
0903.H
14
0903.H
14
18
11
E3
E3
3
A jármű üzembe helyezése
3
A jármű üzembe helyezése
F
Mielőtt a vezető a járművet üzembe helyezi, kezeli vagy valamely rakományegységet felemeli, meg kell győződnie arról, hogy senki sem tartózkodik a veszélyes területen.
F
Mielőtt a vezető a járművet üzembe helyezi, kezeli vagy valamely rakományegységet felemeli, meg kell győződnie arról, hogy senki sem tartózkodik a veszélyes területen.
Z
A napi üzembevétel előtti ellenőrzések és tevékenységek
A napi üzembevétel előtti ellenőrzések és tevékenységek
– A teljes járművet (mindenek előtt a kerekeket és a teherfelvevő szerkezetet) szemrevételezés útján ellenőrizni kell, hogy nem sérült-e. – Szemrevételezés útján ellenőrizni kell az akkumulátor rögzítését és a kábelcsatlakozásokat.
– A teljes járművet (mindenek előtt a kerekeket és a teherfelvevő szerkezetet) szemrevételezés útján ellenőrizni kell, hogy nem sérült-e. – Szemrevételezés útján ellenőrizni kell az akkumulátor rögzítését és a kábelcsatlakozásokat.
A vezetőülés beállítása
A vezetőülés beállítása
20
17 18 2119
Z
Az optimális csillapítás eléréséhez az ülést a vezető testsúlyára kell beállítani. A targoncavezető testsúlyának beállítása terheletlen ülés esetén. – A súlybeállító kart (20) előrefelé kell kihajtani és a vezető testsúlyát be kell állítani (a betekintő ablakban leolvasható). – A súlybeállító kart az eredeti helyzetbe kell állítani – A vezetőülésen helyet kell foglalni – A reteszelő kart (17) felfelé kell húzni és a vezetőülést elő- vagy visszatolással a megfelelő pozícióba kell állítani – A reteszelő kart ismét be kell pattintani. – A kézikereket (18) jobbra vagy balra kell forgatni a támla párnázatának egyéni módosításához – A kart (19) meg kell húzni a háttámla beállításához. Állítsuk a háttámlát a kívánt helyzetbe, engedjük el ismét a kart – Fel kell emelni a vezetőülést a kívánt magasságba és ismét be kell pattintani.
F
– A súlybeállító kart (20) előrefelé kell kihajtani és a vezető testsúlyát be kell állítani (a betekintő ablakban leolvasható). – A súlybeállító kart az eredeti helyzetbe kell állítani – A vezetőülésen helyet kell foglalni – A reteszelő kart (17) felfelé kell húzni és a vezetőülést elő- vagy visszatolással a megfelelő pozícióba kell állítani – A reteszelő kart ismét be kell pattintani. – A kézikereket (18) jobbra vagy balra kell forgatni a támla párnázatának egyéni módosításához – A kart (19) meg kell húzni a háttámla beállításához. Állítsuk a háttámlát a kívánt helyzetbe, engedjük el ismét a kart – Fel kell emelni a vezetőülést a kívánt magasságba és ismét be kell pattintani.
Z
Ha a vezetőülést az utolsó fokozat (ütköző) fölé emelik, akkor a vezetőülés a legalsó helyzetbe süllyed.
F
A vezetőülés rögzítő berendezésének biztosan be kell kattannia a beállított helyzetbe. A vezetőülés beállítását a gépjármű haladása közben nem szabad módosítani!
Z
A vezetőülés beállítása a normál kivitelre vonatkozik. Ettől eltérő kivitel esetén a gyártó beállítási leírását kell alkalmazni. A beállítás során ügyelni kell arra, hogy valamennyi kezelőelemet könnyen el lehessen érni.
0903.H
Z
E4
17 18 2119
Ha a vezetőülést az utolsó fokozat (ütköző) fölé emelik, akkor a vezetőülés a legalsó helyzetbe süllyed. A vezetőülés rögzítő berendezésének biztosan be kell kattannia a beállított helyzetbe. A vezetőülés beállítását a gépjármű haladása közben nem szabad módosítani! A vezetőülés beállítása a normál kivitelre vonatkozik. Ettől eltérő kivitel esetén a gyártó beállítási leírását kell alkalmazni. A beállítás során ügyelni kell arra, hogy valamennyi kezelőelemet könnyen el lehessen érni.
0903.H
Z
20
Az optimális csillapítás eléréséhez az ülést a vezető testsúlyára kell beállítani. A targoncavezető testsúlyának beállítása terheletlen ülés esetén.
E4
A biztonsági övet be kell csatolni
F
F
A biztonsági övet be kell csatolni
F
A biztonsági övet (21) minden menethajtáskor fel kell tenni! Az övcsatnak becsatoláskor hallhatóan be kell kattannia. A biztonsági övet (21) csavarodásmentesen és feszesen a medencecsont (ne a ruházat zsebében elhelyezett szilárd vagy törékeny tárgyak) felett vezessük. A biztonsági öv (21) a lehető legszorosabban feküdjön fel a medencecsontra. A biztonsági öv kinyitása
A biztonsági öv kinyitása
– A zárrészen található piros gombot meg kell nyomni.
– A zárrészen található piros gombot meg kell nyomni.
F
A biztonsági övnek (21) nem szabad beszorulnia vagy éles peremeken keresztülfutnia. A jármű bekapcsolása
Z
A biztonsági övet (21) minden menethajtáskor fel kell tenni! Az övcsatnak becsatoláskor hallhatóan be kell kattannia. A biztonsági övet (21) csavarodásmentesen és feszesen a medencecsont (ne a ruházat zsebében elhelyezett szilárd vagy törékeny tárgyak) felett vezessük. A biztonsági öv (21) a lehető legszorosabban feküdjön fel a medencecsontra.
A biztonsági övnek (21) nem szabad beszorulnia vagy éles peremeken keresztülfutnia. A jármű bekapcsolása
Z
Leállításakor a kerekek futófelülete kilapulhat. Rövid menetidő után ez a jelenség megszűnik.
Leállításakor a kerekek futófelülete kilapulhat. Rövid menetidő után ez a jelenség megszűnik.
– A főkapcsololót (11) ki kell húzni. – A kulcsot a kapcsolózárba (10) kell dugni és jobbra ütközésig az "I" állásba kell fordítani. – Ellenőrizzük a figyelmeztető jelzés (7) működését.
– A főkapcsololót (11) ki kell húzni. – A kulcsot a kapcsolózárba (10) kell dugni és jobbra ütközésig az "I" állásba kell fordítani. – Ellenőrizzük a figyelmeztető jelzés (7) működését.
A jármű most üzemkész. A meglévő akkumulátorkapacitás megjelenik az információés szervizkijelző (LISA) képernyőjén.
A jármű most üzemkész. A meglévő akkumulátorkapacitás megjelenik az információés szervizkijelző (LISA) képernyőjén.
– A fékpedál (15) és a rögzítőfék (9) működését ellenőrizni kell (lásd 4.2. szakasz). – A kormány aktuális helyzete megjelenik az információ- és szervizkijelzőn (LISA).
– A fékpedál (15) és a rögzítőfék (9) működését ellenőrizni kell (lásd 4.2. szakasz). – A kormány aktuális helyzete megjelenik az információ- és szervizkijelzőn (LISA).
2
7
2
9 8
10 11
7
9 8
0903.H
15
0903.H
15
10 11
E5
E5
3.1
Vészleállító berendezés
3.1
Vészleállító berendezés
Z
A jármű vészleállító berendezéssel felszerelt. A főkapcsoló (11) és a kulcsos kapcsoló (10) bekapcsolása után a kormányvezérlő rendszer automatikus biztonsági lekérdezést hajt végre.
Z
A jármű vészleállító berendezéssel felszerelt. A főkapcsoló (11) és a kulcsos kapcsoló (10) bekapcsolása után a kormányvezérlő rendszer automatikus biztonsági lekérdezést hajt végre. Vészleállítás kioldása
Amennyiben vezetés közben meghibásodik a kormánymű rendszer oly módon, hogy az a kezelő biztonságát veszélyezteti, akkor a jármű ellenőrzött módon automatikusan fékez és leáll.
Amennyiben vezetés közben meghibásodik a kormánymű rendszer oly módon, hogy az a kezelő biztonságát veszélyezteti, akkor a jármű ellenőrzött módon automatikusan fékez és leáll.
Vészleállítás utáni újraindítás
Vészleállítás utáni újraindítás
– A főkapcsolót és a kulcsos kapcsolót ki- majd ismét be kell kapcsolni.
– A főkapcsolót és a kulcsos kapcsolót ki- majd ismét be kell kapcsolni.
E6
Ha a jármű a vészleállító kioldása után veszélyes helyen vagy állványfolyosón áll le, akkor a mentést csak mechanikus vészkormányzással lehet elvégezni (lásd 6. szakasz)!
0903.H
M
Ha a jármű a vészleállító kioldása után veszélyes helyen vagy állványfolyosón áll le, akkor a mentést csak mechanikus vészkormányzással lehet elvégezni (lásd 6. szakasz)!
0903.H
M
Vészleállítás kioldása
E6
4
Munkavégzés a targoncával
4
Munkavégzés a targoncával
4.1
A targonca vezetésére vonatkozó biztonsági rendszabályok
4.1
A targonca vezetésére vonatkozó biztonsági rendszabályok
Vezetés közbeni magatartás: A vezetőnek a haladási sebességet a helyi adottságoknak megfelelően kell megválasztania. A sebességet csökkentse le például kanyarodáskor, szűk átjárókon áthaladva, illetve lengőajtókon átkelve, valamint nem belátható szakaszokon közlekedve. A vezetőnek mindig megfelelő féktávolságot kell tartania az előtte haladó járműtől, folyamatosan uralnia kell a gépet. Tilos a hirtelen megállás (kivéve vészhelyzetben), a gyors fordulás és az előzés veszélyes, nem belátható területeken. Kihajolni vagy kinyúlni a munka- és kezelő térből tilos.
Vezetés közbeni magatartás: A vezetőnek a haladási sebességet a helyi adottságoknak megfelelően kell megválasztania. A sebességet csökkentse le például kanyarodáskor, szűk átjárókon áthaladva, illetve lengőajtókon átkelve, valamint nem belátható szakaszokon közlekedve. A vezetőnek mindig megfelelő féktávolságot kell tartania az előtte haladó járműtől, folyamatosan uralnia kell a gépet. Tilos a hirtelen megállás (kivéve vészhelyzetben), a gyors fordulás és az előzés veszélyes, nem belátható területeken. Kihajolni vagy kinyúlni a munka- és kezelő térből tilos.
Beláthatóság haladás közben: A gépkezelő a haladási irányába nézzen, amely irányba tiszta, akadálytalan kilátással kell rendelkeznie folyamatosan. Ha a szállított rakomány korlátozza a kilátást, haladjon a targoncával úgy, hogy a rakomány hátul helyezkedjen el. Amennyiben ez nem lehetséges, külön személyt kell igénybe venni a targonca irányításához, aki a jármű előtt haladva megfelelő jelzéseket ad.
Beláthatóság haladás közben: A gépkezelő a haladási irányába nézzen, amely irányba tiszta, akadálytalan kilátással kell rendelkeznie folyamatosan. Ha a szállított rakomány korlátozza a kilátást, haladjon a targoncával úgy, hogy a rakomány hátul helyezkedjen el. Amennyiben ez nem lehetséges, külön személyt kell igénybe venni a targonca irányításához, aki a jármű előtt haladva megfelelő jelzéseket ad.
Áthaladás ferde vagy lejtős útszakaszon: Ferde vagy lejtős szakaszon csak akkor lehet áthaladni a targoncával, ha az kijelölt közlekedési út, valamint felülete tiszta, nem csúszós, és ha a targonca műszaki jellemzői lehetővé teszik a biztonságos áthaladást. A rakomány mindig az emelkedés irányába helyezkedjen el. Ferde illetve lejtős szakaszon megfordulni, átlós irányban haladni, valamint azon leparkolni tilos. A lejtős szakaszon csak csökkentett sebességgel szabad haladni, és folyamatosan fel kell készülni a gép fékezésére.
Áthaladás ferde vagy lejtős útszakaszon: Ferde vagy lejtős szakaszon csak akkor lehet áthaladni a targoncával, ha az kijelölt közlekedési út, valamint felülete tiszta, nem csúszós, és ha a targonca műszaki jellemzői lehetővé teszik a biztonságos áthaladást. A rakomány mindig az emelkedés irányába helyezkedjen el. Ferde illetve lejtős szakaszon megfordulni, átlós irányban haladni, valamint azon leparkolni tilos. A lejtős szakaszon csak csökkentett sebességgel szabad haladni, és folyamatosan fel kell készülni a gép fékezésére.
Felvonók és rakodóhidak használata: Felvonókat vagy rakodóhidakat csak akkor szabad használni, ha ezek megfelelő teherbíróképességgel rendelkeznek, építésmódjuknál fogva alkalmasak a rájuk való felhajtásra, és az üzemeltető ezt engedélyezi. Erről a felhajtás előtt meg kell győződni. Felvonóba a rakománnyal előre kell behajtani, és úgy kell elhelyezni a targoncát, hogy ne érhessen a felvonó akna falához. Azoknak a személyeknek, akik szintén a felvonóban utaznak, csak akkor szabad beszállniuk, ha a targonca már biztonságosan áll, és kiszálláskor a targonca előtt kell elhagyniuk a felvonót.
Felvonók és rakodóhidak használata: Felvonókat vagy rakodóhidakat csak akkor szabad használni, ha ezek megfelelő teherbíróképességgel rendelkeznek, építésmódjuknál fogva alkalmasak a rájuk való felhajtásra, és az üzemeltető ezt engedélyezi. Erről a felhajtás előtt meg kell győződni. Felvonóba a rakománnyal előre kell behajtani, és úgy kell elhelyezni a targoncát, hogy ne érhessen a felvonó akna falához. Azoknak a személyeknek, akik szintén a felvonóban utaznak, csak akkor szabad beszállniuk, ha a targonca már biztonságosan áll, és kiszálláskor a targonca előtt kell elhagyniuk a felvonót.
A szállított terhek tulajdonságai: Csak előírás szerint rögzített terheket szabad szállítani. Sohasem mozgatható a villakeret csúcsánál vagy a tehervédő rácsnál magasabbra tornyozott teher.
A szállított terhek tulajdonságai: Csak előírás szerint rögzített terheket szabad szállítani. Sohasem mozgatható a villakeret csúcsánál vagy a tehervédő rácsnál magasabbra tornyozott teher.
Pótkocsi vontatása: A targoncára fékezetlen és/vagy fékezett utánfutó esetére megadott maximális utánfutó tömeget nem szabad átlépni. Az utánfutó rakományát szabályszerűen kell rögzíteni, és nem szabad túllépni a közlekedési utakra megadott méreteket. Csatlakoztatás után a vezető köteles az indulást megelőzően ellenőrizni, hogy biztosították-e a csatlakoztató szerkezetet kioldódás ellen. A vontató targoncát úgy kell üzemeltetni, hogy a vontatmány biztos haladása és fékezése minden közlekedési helyzetben biztosított legyen.
Pótkocsi vontatása: A targoncára fékezetlen és/vagy fékezett utánfutó esetére megadott maximális utánfutó tömeget nem szabad átlépni. Az utánfutó rakományát szabályszerűen kell rögzíteni, és nem szabad túllépni a közlekedési utakra megadott méreteket. Csatlakoztatás után a vezető köteles az indulást megelőzően ellenőrizni, hogy biztosították-e a csatlakoztató szerkezetet kioldódás ellen. A vontató targoncát úgy kell üzemeltetni, hogy a vontatmány biztos haladása és fékezése minden közlekedési helyzetben biztosított legyen.
0903.H
Közlekedési útvonalak és munkaterületek: Csak a közlekedés számára engedélyezett útvonalakon szabad a járművel mozogni. Illetéktelen személy nem léphet be a munkaterületre. A rakományt csak a külön e célra kijelölt helyen szabad tárolni.
0903.H
Közlekedési útvonalak és munkaterületek: Csak a közlekedés számára engedélyezett útvonalakon szabad a járművel mozogni. Illetéktelen személy nem léphet be a munkaterületre. A rakományt csak a külön e célra kijelölt helyen szabad tárolni.
E7
E7
4.2
F
Vezetés, kormányzás, fékezés
4.2
VÉSZKIKAPCSOLÁS
VÉSZKIKAPCSOLÁS
– A főkapcsolót (11) le kell nyomni.
– A főkapcsolót (11) le kell nyomni.
Valamennyi elektromos funkció lekapcsol.
Valamennyi elektromos funkció lekapcsol.
Ajtóérintkező kapcsoló
Ajtóérintkező kapcsoló
Az ajtóérintkező kapcsolónak valamennyi kezelési funkcióhoz lenyomva kell lennie (ajtónak zárva kell lennie). Ha nem tartják nyomva, akkor valamennyi funkció üzemen kívül kerül, kivéve az akkumulátor állapotának kijelzését.
Az ajtóérintkező kapcsolónak valamennyi kezelési funkcióhoz lenyomva kell lennie (ajtónak zárva kell lennie). Ha nem tartják nyomva, akkor valamennyi funkció üzemen kívül kerül, kivéve az akkumulátor állapotának kijelzését.
Vezetés
Vezetés
F
Menet közben nem szabad felállni a vezetőülésről. Csak zárt és előírásszerűen reteszelt burkolattal szabad vezetni. – A járművet a fentiek szerint üzembe kell helyezni (lásd 3. szakasz). – A rögzítőfék kapcsoló lenyomásával oldjuk ki a rögzítőféket. – A menetiránykapcsolót (8) a kívánt menetirányba (V vagy R) kell állítani.
Z Z
F
Vezetés, kormányzás, fékezés
Menet közben nem szabad felállni a vezetőülésről. Csak zárt és előírásszerűen reteszelt burkolattal szabad vezetni. – A járművet a fentiek szerint üzembe kell helyezni (lásd 3. szakasz). – A rögzítőfék kapcsoló lenyomásával oldjuk ki a rögzítőféket. – A menetiránykapcsolót (8) a kívánt menetirányba (V vagy R) kell állítani.
Z
Az aktuális kormányzási szög megjelenik az információ- és szervizkijelző (LISA) képernyőjén.
Az aktuális kormányzási szög megjelenik az információ- és szervizkijelző (LISA) képernyőjén.
– Nyomjuk le a gázpedált (14).
– Nyomjuk le a gázpedált (14).
A jármű megindul a kiválasztott irányba.
A jármű megindul a kiválasztott irányba.
Z
A menetsebességet a gázpedállal (14) lehet szabályozni.
F
A kanyarokba csak ellenőrzött módon és megfelelően megválasztott (alacsony) sebességgel szabad behajtani (lásd 4.1. szakasz)!
A menetsebességet a gázpedállal (14) lehet szabályozni. A kanyarokba csak ellenőrzött módon és megfelelően megválasztott (alacsony) sebességgel szabad behajtani (lásd 4.1. szakasz)!
Kormányzás
Kormányzás
– A kormánykereket balra vagy jobbra kell forgatni.
– A kormánykereket balra vagy jobbra kell forgatni.
2
2
9 11
8
9 11
8
R
R
V
V
R
R
V
V
E8
0903.H
14
0903.H
14
E8
Fékezés
F
Z
F
Fékezés
F
A jármű fékezési tulajdonságai lényegesen függenek az úttest tulajdonságaitól. A vezető köteles ezt vezetéskor figyelembe venni.
A jármű fékezési tulajdonságai lényegesen függenek az úttest tulajdonságaitól. A vezető köteles ezt vezetéskor figyelembe venni.
A járművet két módon lehet lefékezni:
A járművet két módon lehet lefékezni:
– Üzemi fékkel – Irányváltó fékkel
– Üzemi fékkel – Irányváltó fékkel
Fékezés üzemi fékkel:
Fékezés üzemi fékkel:
– Le kell nyomni a fékpedált (15).
– Le kell nyomni a fékpedált (15).
Fékezés irányváltó fékkel:
Fékezés irányváltó fékkel:
– Kapcsoljuk át menet közben a menetirány-kapcsolót (8) az ellenkező menetirányba.
– Kapcsoljuk át menet közben a menetirány-kapcsolót (8) az ellenkező menetirányba.
A jármű a menetvezérlő áramkörön keresztül addig fékeződik le, ameddig a jármű meg nem indul az ellenkező irányba.
A jármű a menetvezérlő áramkörön keresztül addig fékeződik le, ameddig a jármű meg nem indul az ellenkező irányba.
Z
A fékhatást a gázpedállal (15) lehet szabályozni.
F
A járművet vészhelyzetben csak az üzemi fékkel lehet lefékezni.
A fékhatást a gázpedállal (15) lehet szabályozni. A járművet vészhelyzetben csak az üzemi fékkel lehet lefékezni.
8
8
15
Z
Az aktuális kormányzási szög megjelenik az információ- és szervizkijelző (LISA) képernyőjén.
0903.H
Az aktuális kormányzási szög megjelenik az információ- és szervizkijelző (LISA) képernyőjén.
0903.H
Z
15
E9
E9
F
Z
Rakományegységek felvétele és lerakása
4.3
F
Mielőtt a targoncával egy rakományegységet felvesz, a vezetőnek meg kell győződnie, hogy a rakományegység szabályszerűen van felrakva a raklapra, és hogy a jármű megengedett teherbíró képességét nem lépi túl.
Rakományegységek felvétele és lerakása Mielőtt a targoncával egy rakományegységet felvesz, a vezetőnek meg kell győződnie, hogy a rakományegység szabályszerűen van felrakva a raklapra, és hogy a jármű megengedett teherbíró képességét nem lépi túl.
– A jármű villáival - amennyire csak lehet, álljunk a rakományegység alá.
– A jármű villáival - amennyire csak lehet, álljunk a rakományegység alá.
Emelés
Emelés
– A „Villa emelése”(6) hidraulikavezérlõ gombot addig nyomva kell tartani, amíg elérjük a kívánt magasságot.
– A „Villa emelése”(6) hidraulikavezérlõ gombot addig nyomva kell tartani, amíg elérjük a kívánt magasságot.
Süllyesztés
Süllyesztés
– A „Villa süllyesztése”(6) hidraulikavezérlõ gombot addig nyomva kell tartani, amíg elérjük a kívánt magasságot.
– A „Villa süllyesztése”(6) hidraulikavezérlõ gombot addig nyomva kell tartani, amíg elérjük a kívánt magasságot.
Z
A süllyesztési sebesség nem szabályozható, mert az rögzített értékkel rendelkezik.
A süllyesztési sebesség nem szabályozható, mert az rögzített értékkel rendelkezik.
6
4.4
6
A járművet biztonságosan le kell parkolni
4.4
Ha elhagyják a járművet, akkor biztonságosan le kell parkolni akkor is, ha a vezető csak rövid időre távozik el.
F
A járművet ne állítsuk le lejtőn! A teherfelvevő szerkezetet mindig teljesen le kell engedni. – – – –
E 10
Ha elhagyják a járművet, akkor biztonságosan le kell parkolni akkor is, ha a vezető csak rövid időre távozik el.
Nyomjuk be a rögzítőfék kapcsolót (9). Engedjük le a villát. A főkapcsololót (11) a „Ki” állásban meg kell nyomni. A kulcsos kapcsolót (10) a „0” állásba kell kapcsolni és a kulcsot ki kell húzni.
A járművet ne állítsuk le lejtőn! A teherfelvevő szerkezetet mindig teljesen le kell engedni. – – – –
0903.H
F
A járművet biztonságosan le kell parkolni
E 10
Nyomjuk be a rögzítőfék kapcsolót (9). Engedjük le a villát. A főkapcsololót (11) a „Ki” állásban meg kell nyomni. A kulcsos kapcsolót (10) a „0” állásba kell kapcsolni és a kulcsot ki kell húzni.
0903.H
4.3
5
Zavarelhárítás
5
Ez a fejezet lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy az egyszerűbb zavarokat vagy a téves kezelés következtében fellépő problémák okát önállóan megtalálja és megszüntesse. A hibakeresés során a táblázatban megadott tevékenységek sorrendjében kell eljárni.
Ez a fejezet lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy az egyszerűbb zavarokat vagy a téves kezelés következtében fellépő problémák okát önállóan megtalálja és megszüntesse. A hibakeresés során a táblázatban megadott tevékenységek sorrendjében kell eljárni.
Hiba A jármű nem megy
Hiba A jármű nem megy
Lehetséges ok Elhárítása – Az akkumulátor csatlakozója – Az akkumulátordugót ellenőriznincsen bedugva ni kell, szükség esetén be kell dugni –A főkapcsoló (vészkikap- – A főkapcsolót (vészkikapccsolás) be van nyomva. solást) ki kell reteszelni – A kulcsos kapcsoló „0” állásban – A kulcsos kapcsolót „I” állásba van. kell nyomni – Az akkumulátor lemerült. – Ellenőrizni kell az akkumulátor töltését, szükség esetén az akkumulátort fel kell tölteni – Az ajtóérintkező kapcsoló nin- – Az ajtót be kell zárni csen benyomva – A biztosíték meghibásodott – Az F1 és 1F1 biztosítékot ellenőrizni kell A rakományt – A jármű nem üzemkész – Végre kell hajtani az összes "a nem lehet felejármű nem mozdul" zavarnál melni. felsorolt zavarelhárítási műveletet – A hidraulika olaj szintje túl ala- – A hidraulika olaj szintjét elcsony lenőrizni kell – A biztosíték meghibásodott – A 2F1 biztosítékot ellenőrizni kell
Lehetséges ok Elhárítása – Az akkumulátor csatlakozója – Az akkumulátordugót ellenőriznincsen bedugva ni kell, szükség esetén be kell dugni –A főkapcsoló (vészkikap- – A főkapcsolót (vészkikapccsolás) be van nyomva. solást) ki kell reteszelni – A kulcsos kapcsoló „0” állásban – A kulcsos kapcsolót „I” állásba van. kell nyomni – Az akkumulátor lemerült. – Ellenőrizni kell az akkumulátor töltését, szükség esetén az akkumulátort fel kell tölteni – Az ajtóérintkező kapcsoló nin- – Az ajtót be kell zárni csen benyomva – A biztosíték meghibásodott – Az F1 és 1F1 biztosítékot ellenőrizni kell A rakományt – A jármű nem üzemkész – Végre kell hajtani az összes "a nem lehet felejármű nem mozdul" zavarnál melni. felsorolt zavarelhárítási műveletet – A hidraulika olaj szintje túl ala- – A hidraulika olaj szintjét elcsony lenőrizni kell – A biztosíték meghibásodott – A 2F1 biztosítékot ellenőrizni kell
Z
Amennyiben a hibát a zavarelhárító intézkedések végrehajtása után nem lehetett megszüntetni, akkor értesítsék a gyártó szervizszolgálatát, mivel a további hibaelhárítást csak különlegesen képzett és szakképesítéssel rendelkező szervizmunkatársak végezhetik el.
0903.H
Amennyiben a hibát a zavarelhárító intézkedések végrehajtása után nem lehetett megszüntetni, akkor értesítsék a gyártó szervizszolgálatát, mivel a további hibaelhárítást csak különlegesen képzett és szakképesítéssel rendelkező szervizmunkatársak végezhetik el.
0903.H
Z
Zavarelhárítás
E 11
E 11
6
Vészkormányzási üzemmód
6
Vészkormányzási üzemmód
6.1
Mechanikus vészkormányzás
6.1
Mechanikus vészkormányzás
A mechanikus vészkormányzást az elektromos kormányzás leállása esetén a jármű mentésére kell használni.
Z
Z
Csak a karbantartó személyzet valamelyik képzett, a kezelésre kioktatott tagja használhatja ezt az üzemmódot. – – – –
F
A mechanikus vészkormányzást az elektromos kormányzás leállása esetén a jármű mentésére kell használni.
A főkapcsolót és a kulcsos kapcsolót ki kell kapcsolni. A járművet biztosítani kell elgurulás ellen. A jármű ajtaját és a kormányművezérlést ki kell nyitni (lásd F fejezet). A huzalfeszítőt (22) megfelelő eszközzel ki kell akasztani a görgőről (23). A rögzítőféket ezáltal lehet meglazítani.
– – – –
F
Álló helyzetben történő kormányzáskor a hajtókerék abroncsa megfeszülhet. Ezáltal a forgattyú elengedésekor visszatérítő nyomaték léphet fel. – A két kormánymotort a csillagfogantyúk egymás után történő elforgatásával azonos helyzetbe kell hozni. – A jármű ajtaját és a kormányművezérlést ismét le kell zárni és reteszelni kell.
F
Csak a karbantartó személyzet valamelyik képzett, a kezelésre kioktatott tagja használhatja ezt az üzemmódot. A főkapcsolót és a kulcsos kapcsolót ki kell kapcsolni. A járművet biztosítani kell elgurulás ellen. A jármű ajtaját és a kormányművezérlést ki kell nyitni (lásd F fejezet). A huzalfeszítőt (22) megfelelő eszközzel ki kell akasztani a görgőről (23). A rögzítőféket ezáltal lehet meglazítani.
Álló helyzetben történő kormányzáskor a hajtókerék abroncsa megfeszülhet. Ezáltal a forgattyú elengedésekor visszatérítő nyomaték léphet fel. – A két kormánymotort a csillagfogantyúk egymás után történő elforgatásával azonos helyzetbe kell hozni. – A jármű ajtaját és a kormányművezérlést ismét le kell zárni és reteszelni kell.
F
A jármű csak lassú menetben vontatható! Megérkezéskor a féket ismét üzemkész állapotba kell hozni! A járművet tilos leállítani meglazított fékkel! – A huzalfeszítőt (22) ismét rá kell akasztani a görgőre (23). A fék állapota ismét helyreállt.
A jármű csak lassú menetben vontatható! Megérkezéskor a féket ismét üzemkész állapotba kell hozni! A járművet tilos leállítani meglazított fékkel! – A huzalfeszítőt (22) ismét rá kell akasztani a görgőre (23). A fék állapota ismét helyreállt.
24
24 23
23
25
22
E 12
22
0903.H
26
0903.H
26
25
E 12
6.2
Elektromos vészkormányzási üzemmód
6.2
– A jármű ajtaját és a kormányművezérlést ki kell nyitni (lásd F fejezet). – A vészkormánykapcsolót (25) be kell nyomni (a fék meglazul). – A hajtókerekeket kézzel a csillagfogantyú elforgatásával (24) egyenes helyzetbe kell hozni. – A 6. sz. pecek segítségével ellenőrizni lehet az indexfuraton (26) keresztül az egyenes helyzetet. – A jármű ajtaját és a kormányművezérlést ismét le kell zárni és reteszelni kell. – A járművel kúszómenetben el lehet hagyni a veszélyzónát.
F
Elektromos vészkormányzási üzemmód – A jármű ajtaját és a kormányművezérlést ki kell nyitni (lásd F fejezet). – A vészkormánykapcsolót (25) be kell nyomni (a fék meglazul). – A hajtókerekeket kézzel a csillagfogantyú elforgatásával (24) egyenes helyzetbe kell hozni. – A 6. sz. pecek segítségével ellenőrizni lehet az indexfuraton (26) keresztül az egyenes helyzetet. – A jármű ajtaját és a kormányművezérlést ismét le kell zárni és reteszelni kell. – A járművel kúszómenetben el lehet hagyni a veszélyzónát.
F
A jármű kormányzása elektromos vészkormányzási üzemmódban nem lehetséges!
A jármű kormányzása elektromos vészkormányzási üzemmódban nem lehetséges!
24
24 23
23
25
22
22
0903.H
26
0903.H
26
25
E 13
E 13
E 14 E 14 0903.H
0903.H
F A targonca karbantartása
F A targonca karbantartása
1
1
Üzembiztonság és környezetvédelem A jelen fejezetben ismertetett ellenőrzéseket és karbantartási tevékenységeket a karbantartási ellenőrzőtáblázatban megjelölt időközönként kell elvégezni.
F M
A jelen fejezetben ismertetett ellenőrzéseket és karbantartási tevékenységeket a karbantartási ellenőrzőtáblázatban megjelölt időközönként kell elvégezni.
F
A targonca részegységeinek átalakítása - különösen a biztonsági berendezéseké tilos. Semmilyen esetben sem változtatható meg a targonca üzemi sebességének értéke.
M
Minőségbiztosítási rendszerünk csak eredeti tartalék alkatrészeket bocsát ki. A targonca biztonságos és megbízható működése érdekében csak a gyártó eredeti tartalék alkatrészei használhatóak fel. Az elhasznált alkatrészeket és a lecserélt üzemi anyagokat szakszerűen az érvényes környezetvédelmi előírásoknak megfelelően kell ártalmatlanítani. Az olajcserékhez rendelkezésre áll a gyártó Olajcsere Szolgálata. Az ellenőrzések és szervizelés elvégzése után az „Ismételt üzembe helyezés“ c. részben leírt tevékenységek elvégzése szükséges (lásd 6.6. szakasz).
2
M
Üzembiztonság és környezetvédelem
A targonca részegységeinek átalakítása - különösen a biztonsági berendezéseké tilos. Semmilyen esetben sem változtatható meg a targonca üzemi sebességének értéke. Minőségbiztosítási rendszerünk csak eredeti tartalék alkatrészeket bocsát ki. A targonca biztonságos és megbízható működése érdekében csak a gyártó eredeti tartalék alkatrészei használhatóak fel. Az elhasznált alkatrészeket és a lecserélt üzemi anyagokat szakszerűen az érvényes környezetvédelmi előírásoknak megfelelően kell ártalmatlanítani. Az olajcserékhez rendelkezésre áll a gyártó Olajcsere Szolgálata. Az ellenőrzések és szervizelés elvégzése után az „Ismételt üzembe helyezés“ c. részben leírt tevékenységek elvégzése szükséges (lásd 6.6. szakasz).
A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági előírások
2
A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági előírások
Karbantartó személyzet: A targoncák szervizelését és karbantartását csak a gyártó képzett szakemberei végezhetik el. A gyártó Szervizszolgálata erre a tevékenységre speciális képzésben részesített szerviztechnikusokkal áll az üzemeltetők rendelkezésére. Ezért javasoljuk, kössön karbantartási szerződést a gyártó területileg illetékes Szervizszolgálatával.
Karbantartó személyzet: A targoncák szervizelését és karbantartását csak a gyártó képzett szakemberei végezhetik el. A gyártó Szervizszolgálata erre a tevékenységre speciális képzésben részesített szerviztechnikusokkal áll az üzemeltetők rendelkezésére. Ezért javasoljuk, kössön karbantartási szerződést a gyártó területileg illetékes Szervizszolgálatával.
Emelés és felbakolás: A targonca emelésekor az emelőberendezést csak a speciálisan arra kialakított helyekre lehet csatlakoztatni. A targonca felbakolásánál alkalmas eszközökkel (ékek, fabakok) biztosítani kell a gépet megcsúszás vagy lebillenés ellen. A megemelt teheremelő szerkezet alatt csak akkor végezhető munka, ha az megfelelő teherbírású lánccal rögzített.
Emelés és felbakolás: A targonca emelésekor az emelőberendezést csak a speciálisan arra kialakított helyekre lehet csatlakoztatni. A targonca felbakolásánál alkalmas eszközökkel (ékek, fabakok) biztosítani kell a gépet megcsúszás vagy lebillenés ellen. A megemelt teheremelő szerkezet alatt csak akkor végezhető munka, ha az megfelelő teherbírású lánccal rögzített.
Tisztítási munkák: A targoncák tisztításához tilos gyúlékony folyadékok használata. A tisztítási munkák megkezdése előtt meg kell tenni a szükséges biztonsági óvintézkedéseket, hogy kizárják a szikraképződés lehetőségét (például rövidzár miatt). Az akkumulátor üzemű targoncák esetén az akkumulátor csatlakozót ki kell húzni. Az elektromos és elektronikus részegységeket csak gyenge szívással vagy sűrített levegő fúvásával és nem vezetőképes anyagból készült, antisztatikus ecsettel szabad tisztítani.
Tisztítási munkák: A targoncák tisztításához tilos gyúlékony folyadékok használata. A tisztítási munkák megkezdése előtt meg kell tenni a szükséges biztonsági óvintézkedéseket, hogy kizárják a szikraképződés lehetőségét (például rövidzár miatt). Az akkumulátor üzemű targoncák esetén az akkumulátor csatlakozót ki kell húzni. Az elektromos és elektronikus részegységeket csak gyenge szívással vagy sűrített levegő fúvásával és nem vezetőképes anyagból készült, antisztatikus ecsettel szabad tisztítani.
M
Ha a targoncát vízsugárral vagy nagynyomású tisztító berendezéssel tisztítják, előtte valamennyi elektromos és elektronikus részegységet gondosan le kell takarni, mivel a nedvesség működési zavarokhoz vezethet. A gőzborotvával történő tisztítás nem megengedett.
A tisztítási munka elvégzése után az „Ismételt üzembe helyezés“ c. részben leírt tevékenységek elvégzése szükséges. 0903.H
0903.H
A tisztítási munka elvégzése után az „Ismételt üzembe helyezés“ c. részben leírt tevékenységek elvégzése szükséges.
Ha a targoncát vízsugárral vagy nagynyomású tisztító berendezéssel tisztítják, előtte valamennyi elektromos és elektronikus részegységet gondosan le kell takarni, mivel a nedvesség működési zavarokhoz vezethet. A gőzborotvával történő tisztítás nem megengedett.
F1
F1
Hegesztési műveletek: Az elektromos és elektronikus berendezések károsodásának elkerülése érdekében ezeket le kell szerelni a gépről a hegesztési munkák előtt.
Hegesztési műveletek: Az elektromos és elektronikus berendezések károsodásának elkerülése érdekében ezeket le kell szerelni a gépről a hegesztési munkák előtt.
Beállítási értékek: A hidraulikus, elektronikus és elektromos alkatrészek javítása vagy cseréje esetén a járműfüggő beállítási értékekre figyelmet kell fordítani.
Beállítási értékek: A hidraulikus, elektronikus és elektromos alkatrészek javítása vagy cseréje esetén a járműfüggő beállítási értékekre figyelmet kell fordítani.
Gumiabroncs: A gumiabroncsok minősége nagyban kihat a jármű stabilitására és menettulajdonságára. A gyárilag szerelt abroncsok pótlására kizárólag a gyártók eredeti tartalékalkatrészeit használják, ellenkező esetben a típustábla adatait nem lehet betartani. A kerekek vagy gumiabroncsok cseréje során ügyelni kell rá, hogy a targonca ne legyen lejtős helyzetben (például a bal és jobb oldali kerekeket mindig párban kell cserélni).
Gumiabroncs: A gumiabroncsok minősége nagyban kihat a jármű stabilitására és menettulajdonságára. A gyárilag szerelt abroncsok pótlására kizárólag a gyártók eredeti tartalékalkatrészeit használják, ellenkező esetben a típustábla adatait nem lehet betartani. A kerekek vagy gumiabroncsok cseréje során ügyelni kell rá, hogy a targonca ne legyen lejtős helyzetben (például a bal és jobb oldali kerekeket mindig párban kell cserélni).
Emelőláncok: Elégtelen kenés esetén az emelőláncok igen gyorsan elkopnak. A karbantartási ellenőrzőlistában megadott időközök a normál körülmények között történő üzemeltetésre érvényesek. Komolyabb igénybevétel (erősen poros környezet, magas környezeti hőmérséklet) esetén az utánkenést gyakrabban kell elvégezni. A megadott lánc spray-t az előírásoknak megfelelően kell alkalmazni. Fontos tudnivaló, hogy a lánc külső zsírzásával nem érhető el a kívánt kenési fok.
Emelőláncok: Elégtelen kenés esetén az emelőláncok igen gyorsan elkopnak. A karbantartási ellenőrzőlistában megadott időközök a normál körülmények között történő üzemeltetésre érvényesek. Komolyabb igénybevétel (erősen poros környezet, magas környezeti hőmérséklet) esetén az utánkenést gyakrabban kell elvégezni. A megadott lánc spray-t az előírásoknak megfelelően kell alkalmazni. Fontos tudnivaló, hogy a lánc külső zsírzásával nem érhető el a kívánt kenési fok.
Hidraulika tömlők: Hat éves használat után kötelező a hidraulika tömlők cseréje. A hidraulikus elemek cseréjekor végezzük el a hidraulika rendszerben a tömlők cseréjét is.
Hidraulika tömlők: Hat éves használat után kötelező a hidraulika tömlők cseréje. A hidraulikus elemek cseréjekor végezzük el a hidraulika rendszerben a tömlők cseréjét is.
F2
0903.H
Elektromos rendszeren végzett munkák: Az elektromos rendszeren végzett munkákat csak elektrotechnikai képzettséggel rendelkező személy végezheti. A munka megkezdése előtt meg kell tennie a szükséges lépéseket az elektromos baleset kizárása érdekében. Az akkumulátor üzemű targoncák esetén ehhez még ki kell húznia az akkumulátor csatlakozóját, hogy az elektromos rendszer teljesen feszültségmentes legyen.
0903.H
Elektromos rendszeren végzett munkák: Az elektromos rendszeren végzett munkákat csak elektrotechnikai képzettséggel rendelkező személy végezheti. A munka megkezdése előtt meg kell tennie a szükséges lépéseket az elektromos baleset kizárása érdekében. Az akkumulátor üzemű targoncák esetén ehhez még ki kell húznia az akkumulátor csatlakozóját, hogy az elektromos rendszer teljesen feszültségmentes legyen.
F2
3
Szervizelés és átvizsgálás
3
A targonca biztonságos üzemelésének egyik legfontosabb alapfeltétele az alapos és szakszerű szervizelés. Az előírt rendszeres karbantartások elmulasztása a targonca meghibásodásához vezethet, és ezáltal potenciális veszélyt jelent személyek és berendezések számára.
M
A feltüntetett karbantartási intervallumok egyműszakos, normál üzemi körülmények között történő munkavégzésre vonatkoznak. A karbantartási időközöket megfelelően csökkenteni kell olyan fokozott igénybevétel esetén, mint az erősen poros környezet, nagy hőmérséklet-ingadozás, illetve több műszakos munkarend.
A feltüntetett karbantartási intervallumok egyműszakos, normál üzemi körülmények között történő munkavégzésre vonatkoznak. A karbantartási időközöket megfelelően csökkenteni kell olyan fokozott igénybevétel esetén, mint az erősen poros környezet, nagy hőmérséklet-ingadozás, illetve több műszakos munkarend.
Az alábbi karbantartási ellenőrzőtáblázat az elvégzendő tevékenységeket és azok időpontjait foglalja össze. A karbantartási időközök jelölése a következő:
Az alábbi karbantartási ellenőrzőtáblázat az elvégzendő tevékenységeket és azok időpontjait foglalja össze. A karbantartási időközök jelölése a következő:
HE1 = HA3 = HA6 = HA12=
HE1 = HA3 = HA6 = HA12=
minden minden minden minden
50. 500 1000 2000.
üzemórát követõen, de legalább hetente egyszer. üzemórát követõen, de legalább havonta háromszor. üzemórát követõen, de legalább hathavonta. üzemórát követõen, de legalább tizenkéthavonta.
Z
A HE1-es karbantartási időközökben a teendőket az üzemeltetőnek kell végrehajtania.
minden minden minden minden
50. 500 1000 2000.
üzemórát követõen, de legalább hetente egyszer. üzemórát követõen, de legalább havonta háromszor. üzemórát követõen, de legalább hathavonta. üzemórát követõen, de legalább tizenkéthavonta.
A HE1-es karbantartási időközökben a teendőket az üzemeltetőnek kell végrehajtania.
A kezdeti bejáratási időszakban kiegészítőleg el kell végezni a következő tevékenységeket:
A kezdeti bejáratási időszakban kiegészítőleg el kell végezni a következő tevékenységeket:
Az első 50 – 100 üzemórát követően, legkésőbb kéthavonta:
Az első 50 – 100 üzemórát követően, legkésőbb kéthavonta:
– Az akkumulátor póluscsavarjait után kell húzni és ellenőrizni kell a cellacsatlakozások állapotát. – Szemrevételezéssel ellenőrizni kell az elektromos és mechanikus alkatrészeket. – A fékfolyadékot ellenőrizni kell. – Az emelőláncok egyenletes feszességét ellenőrizni kell. – Ellenőrizzük a hajtómű tömítettségét. – Ellenőrizzük a csavarkapcsolatok és mechanikus biztosítások feszességét. – Ellenőrizzük a kerékanyák feszességét, szükség esetén húzzunk utána. – Ellenőrizzük a hidraulikus rendszer csatlakozóinak tömítettségét, szükség esetén húzzunk utána.
– Az akkumulátor póluscsavarjait után kell húzni és ellenőrizni kell a cellacsatlakozások állapotát. – Szemrevételezéssel ellenőrizni kell az elektromos és mechanikus alkatrészeket. – A fékfolyadékot ellenőrizni kell. – Az emelőláncok egyenletes feszességét ellenőrizni kell. – Ellenőrizzük a hajtómű tömítettségét. – Ellenőrizzük a csavarkapcsolatok és mechanikus biztosítások feszességét. – Ellenőrizzük a kerékanyák feszességét, szükség esetén húzzunk utána. – Ellenőrizzük a hidraulikus rendszer csatlakozóinak tömítettségét, szükség esetén húzzunk utána.
0903.H
Z
A targonca biztonságos üzemelésének egyik legfontosabb alapfeltétele az alapos és szakszerű szervizelés. Az előírt rendszeres karbantartások elmulasztása a targonca meghibásodásához vezethet, és ezáltal potenciális veszélyt jelent személyek és berendezések számára.
0903.H
M
Szervizelés és átvizsgálás
F3
F3
EKE 30-2 ac karbantartási ellenőrző lista
Keret / felépít- 1.1 mény: 1.2 Hajtómű: 2.1
Kerekek: Kormánymű:
2.2 2.3 3.1 3.2 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5
Fékrendszer:
5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6
Hidr. rendszer:
6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6
Karbantartási időközök Standard = t H H H E A A Hűtőház = k 1 3 6 Valamennyi tartóelemet ellenőrizni kell, hogy nem sét rült-e A csavarkapcsolatokat ellenőrizni kell t Ellenőrizzük a hajtóművet, hogy nem zajos-e vagy tömít tetlen-e A hajtómű-olajszintet ellenőrizni kell t A hajtóműolajat ki kell cserélni l Kopásukat és sérülésekeit ellenőrizni kell t A csapágyakat és a rögzítést ellenőrizni kell a) l t A kormány holtjátékának ellenőrzése t A kormánylánc és a lánckerék kopását ellenőrizni kell, l t a kormányláncot és a lánckereket be kell állítani és meg kell zsírozni c) A kormányoszlop mechanikai alkatrészeit ellenőrizni és t szükség esetén zsírozni kell A fogaskerék és a fogasszíj kopását ellenőrizni kell, a fot gaskereket és a fogasszíjat be kell állítani A kormánymű olajtöltését csak javítás esetén kell kicserélni Ellenőrizni kell a működését és a beállítását t A fékbetétek kopását ellenőrizni kell t A fékmechanikát ellenőrizni kell, szükség esetén be kell l t állítani A fékvezetékeket, a fékrendszer csatlakozásait és a fék- l t folyadék olajszintjét ellenőrizni kell A fékfolyadékot ki kell cserélni l A gáznyomásos rugó tömítettségét és sérüléseit t ellenőrizni kell e) Működésellenőrzés k t A csatlakozások és kapcsolatok tömítettségét és k t sérüléseit ellenőrizni kell b) Ellenőrizni kell a hidraulikus henger tömítettségét, k t sérüléseit és rögzítését Ellenőrizni kell az olajszintet k t Cseréljük le a hidraulika olajat és a szűrőpatront d) k Ellenőrizni kell a nyomáskorlátozó szelep működését k
4
EKE 30-2 ac karbantartási ellenőrző lista
H A 12 Keret / felépít- 1.1 mény: 1.2 Hajtómű: 2.1 t
Kerekek: Kormánymű:
2.2 2.3 3.1 3.2 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5
Fékrendszer:
5.1 5.2 5.3 5.4
t
5.5 5.6 Hidr. rendszer:
6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6
t t
Karbantartási időközök Standard = t H H H E A A Hűtőház = k 1 3 6 Valamennyi tartóelemet ellenőrizni kell, hogy nem sét rült-e A csavarkapcsolatokat ellenőrizni kell t Ellenőrizzük a hajtóművet, hogy nem zajos-e vagy tömít tetlen-e A hajtómű-olajszintet ellenőrizni kell t A hajtóműolajat ki kell cserélni l Kopásukat és sérülésekeit ellenőrizni kell t A csapágyakat és a rögzítést ellenőrizni kell a) l t A kormány holtjátékának ellenőrzése t A kormánylánc és a lánckerék kopását ellenőrizni kell, l t a kormányláncot és a lánckereket be kell állítani és meg kell zsírozni c) A kormányoszlop mechanikai alkatrészeit ellenőrizni és t szükség esetén zsírozni kell A fogaskerék és a fogasszíj kopását ellenőrizni kell, a fot gaskereket és a fogasszíjat be kell állítani A kormánymű olajtöltését csak javítás esetén kell kicserélni Ellenőrizni kell a működését és a beállítását t A fékbetétek kopását ellenőrizni kell t A fékmechanikát ellenőrizni kell, szükség esetén be kell l t állítani A fékvezetékeket, a fékrendszer csatlakozásait és a fék- l t folyadék olajszintjét ellenőrizni kell A fékfolyadékot ki kell cserélni l A gáznyomásos rugó tömítettségét és sérüléseit t ellenőrizni kell e) Működésellenőrzés k t A csatlakozások és kapcsolatok tömítettségét és k t sérüléseit ellenőrizni kell b) Ellenőrizni kell a hidraulikus henger tömítettségét, k t sérüléseit és rögzítését Ellenőrizni kell az olajszintet k t Cseréljük le a hidraulika olajat és a szűrőpatront d) k Ellenőrizni kell a nyomáskorlátozó szelep működését k
H A 12
t
t
t t
a) A kerékcsavarok feszességét első alkalommal kb. 100 üzemóra után kell ellenőrizni, szükség esetén utána kell húzni.
b) A hidraulika csatlakozásainak tömítettségét első alkalommal kb. 100 üzemóra után kell ellenőrizni, szükség esetén utána kell húzni.
b) A hidraulika csatlakozásainak tömítettségét első alkalommal kb. 100 üzemóra után kell ellenőrizni, szükség esetén utána kell húzni.
c) A kormánylánc feszességét első alkalommal kb. 100 üzemóra után kell ellenőrizni, szükség esetén utána kell húzni.
c) A kormánylánc feszességét első alkalommal kb. 100 üzemóra után kell ellenőrizni, szükség esetén utána kell húzni.
c) 1. csere 500 üzemóra után.
c) 1. csere 500 üzemóra után.
d) Gázrugó megelőző jellegű cseréje 3 évente.
d) Gázrugó megelőző jellegű cseréje 3 évente.
Z
Z
F4
A karbantartási időközök a normál alkalmazási feltételekre érvényesek. A feltételek rosszabbodása esetén a karbantartási időközöket szükség szerint le kell rövidíteni.
0903.H
a) A kerékcsavarok feszességét első alkalommal kb. 100 üzemóra után kell ellenőrizni, szükség esetén utána kell húzni.
F4
A karbantartási időközök a normál alkalmazási feltételekre érvényesek. A feltételek rosszabbodása esetén a karbantartási időközöket szükség szerint le kell rövidíteni.
0903.H
4
7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6
Elektromotorok:
8.1 8.2 8.3
Akkumulátor: 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 Emelőberen- 10.1 dezés: 10.2 10.3
t
7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6
Elektromotorok:
8.1 8.2 8.3
Akkumulátor: 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 Emelőberen- 10.1 dezés: 10.2 10.3
Kenési pon- 11.1 tok: Általános mé- 12.1 Az elektromos rendszert ellenõrizni kell tekintettel a rések: testzárlatra 12.2 A menetsebességet és a fékutat ellenõrizni kell 12.3 Az emelés és leengedés sebességét ellenõrizni kell 12.4 A biztonsági berendezéseket és lekapcsolásokat ellenõrizni kell Járatás: 13.1 Próbaút névleges teherrel 13.2 A járművet karbantartása után valamelyik megbízottnak járatnia kell
t t t
t l t
0903.H
Kenési pon- 11.1 tok: Általános mé- 12.1 Az elektromos rendszert ellenõrizni kell tekintettel a rések: testzárlatra 12.2 A menetsebességet és a fékutat ellenõrizni kell 12.3 Az emelés és leengedés sebességét ellenõrizni kell 12.4 A biztonsági berendezéseket és lekapcsolásokat ellenõrizni kell Járatás: 13.1 Próbaút névleges teherrel 13.2 A járművet karbantartása után valamelyik megbízottnak járatnia kell
Elektromos berendezés:
Karbantartási időközök Standard = t HE HA HA HA Hűtőház = k 1 3 6 12 Mûködésellenõrzés t A kábelek esetén ellenõrizni kell a csatlakozások t feszességét és sérüléseit A biztosítékok értékeit ellenõrizni kell t Ellenõrizni kell a kapcsolók és a kapcsolóbütykök t rögzítését és mûködését A vészjelzõ berendezések és biztonsági kapcsolók k t mûködését ellenõrizni kell A kontaktorokat ellenõrizni kell, és a kopóalkatrészeket t szükség esetén fel kell újítani A szénkefe kopását ellenõrizni kell t A motor rögzítését ellenõrizni kell t A motorházat ki kell tisztítani, ellenõrizni kell a kollektor k t kopását A savsűrűséget, savszintet és a cellafeszültséget ell t lenőrizni kell A csatlakozókapcsok feszességét ellenőrizni kell l t és a póluscsavarok számára rendszeresített zsírral zsírozni kell Az akkumulátorcsatlakozás kapcsolatait meg kell tisz- l t títani és feszességüket ellenőrizni kell Az akkumulátorkábelek sérüléseit ellenőrizni kell, és t szükség esetén ki kell cserélni azokat Az akkumulátor reteszelését ellenőrizni kell. t Ellenőrizni kell a működését, kopását és beállítását t A vezetőgörgöket, csúszódarabokat és ütközöket szem- l t revételezéssel ellenőrizni kell A villák és a villakeret kopását és l t sérüléseit ellenőrizni kell A járművet a kenési tervnek megfelelően kell lekenni l t t
t
t t
t l t
0903.H
Elektromos berendezés:
Karbantartási időközök Standard = t HE HA HA HA Hűtőház = k 1 3 6 12 Mûködésellenõrzés t A kábelek esetén ellenõrizni kell a csatlakozások t feszességét és sérüléseit A biztosítékok értékeit ellenõrizni kell t Ellenõrizni kell a kapcsolók és a kapcsolóbütykök t rögzítését és mûködését A vészjelzõ berendezések és biztonsági kapcsolók k t mûködését ellenõrizni kell A kontaktorokat ellenõrizni kell, és a kopóalkatrészeket t szükség esetén fel kell újítani A szénkefe kopását ellenõrizni kell t A motor rögzítését ellenõrizni kell t A motorházat ki kell tisztítani, ellenõrizni kell a kollektor k t kopását A savsűrűséget, savszintet és a cellafeszültséget ell t lenőrizni kell A csatlakozókapcsok feszességét ellenőrizni kell l t és a póluscsavarok számára rendszeresített zsírral zsírozni kell Az akkumulátorcsatlakozás kapcsolatait meg kell tisz- l t títani és feszességüket ellenőrizni kell Az akkumulátorkábelek sérüléseit ellenőrizni kell, és t szükség esetén ki kell cserélni azokat Az akkumulátor reteszelését ellenőrizni kell. t Ellenőrizni kell a működését, kopását és beállítását t A vezetőgörgöket, csúszódarabokat és ütközöket szem- l t revételezéssel ellenőrizni kell A villák és a villakeret kopását és l t sérüléseit ellenőrizni kell A járművet a kenési tervnek megfelelően kell lekenni l t
F5
F5
5
EKE 30-2 ac kenési útmutató
5
D 0,2 l
EKE 30-2 ac kenési útmutató
D 0,2 l
s g s E
1)
A
A+C
s g s
F
0,7 l
E
1)
A
A+C
E
F
0,7 l F
F
3,9 l
3,9 l 1)
B+C
B
1)
B+C 140 Nm
g s
t
140 Nm
g s
Csúszófelületek Golyós kenőszem A hidraulika olaj betöltőcsonkja A hajtóműolaj betöltőcsonkja A hajtóműolaj leengedő csavarja Hűtőházi alkalmazás A fékfolyadék betöltőcsonkja
b a t 1)
Keverési arány hűtőházi alkalmazás esetén 1:1 0903.H
1)
F6
B
Csúszófelületek Golyós kenőszem A hidraulika olaj betöltőcsonkja A hajtóműolaj betöltőcsonkja A hajtóműolaj leengedő csavarja Hűtőházi alkalmazás A fékfolyadék betöltőcsonkja
Keverési arány hűtőházi alkalmazás esetén 1:1 0903.H
b a
E
F6
5.1
Kenő- és üzemanyagok
5.1
Kenő- és üzemanyagok kezelése: A kenõ- és üzemanyagokat mindig szakszerûen és a gyártó elõírásainak megfelelõen kell kezelni.
F
Kenő- és üzemanyagok Kenő- és üzemanyagok kezelése: A kenõ- és üzemanyagokat mindig szakszerûen és a gyártó elõírásainak megfelelõen kell kezelni.
F
A szakszerűtlen kezelés életveszélyt jelenthet, egészségkárosodást és környezetszennyezést okozhat. A kenő- és üzemanyagokat előírásos tárolóedényekben kell tárolni. A kenő- és üzemanyagok gyúlékonyak lehetnek, ezért ügyelni kell, hogy ne érintkezzenek forró alkatrészekkel, nyílt lánggal.
A szakszerűtlen kezelés életveszélyt jelenthet, egészségkárosodást és környezetszennyezést okozhat. A kenő- és üzemanyagokat előírásos tárolóedényekben kell tárolni. A kenő- és üzemanyagok gyúlékonyak lehetnek, ezért ügyelni kell, hogy ne érintkezzenek forró alkatrészekkel, nyílt lánggal.
A kenő- és üzemanyagok feltöltésekor csak tiszta tartályt használjunk. Tilos a kenőés üzemanyagok különböző minőségű változatainak keverése. Ezen előírás alól csak akkor szabad kivételt tenni, ha a keverést kimondottan a jelen kezelési útmutató írja elő.
A kenő- és üzemanyagok feltöltésekor csak tiszta tartályt használjunk. Tilos a kenőés üzemanyagok különböző minőségű változatainak keverése. Ezen előírás alól csak akkor szabad kivételt tenni, ha a keverést kimondottan a jelen kezelési útmutató írja elő.
Kerüljük az anyagok kiloccsanását. A kiloccsant folyadékot azonnal el kell távolítani megfelelő kötőanyaggal, majd a kenő- és üzemanyag és a lekötő közeg keverékét a vonatkozó előírásoknak megfelelően kell ártalmatlanítani.
Kerüljük az anyagok kiloccsanását. A kiloccsant folyadékot azonnal el kell távolítani megfelelő kötőanyaggal, majd a kenő- és üzemanyag és a lekötő közeg keverékét a vonatkozó előírásoknak megfelelően kell ártalmatlanítani.
Kód Rendelési sz.
Szállítási mennyiség
Megnevezés
Kód Rendelési sz.
Felhasználás helye
Szállítási mennyiség
Megnevezés
Felhasználás helye
A
29 200 670
5,0 l
H-LP 46, DIN 51524
Hidraulikus rendszer
A
29 200 670
5,0 l
H-LP 46, DIN 51524
Hidraulikus rendszer
B
29 200 680
5,0 l
CLP 100, DIN 51517
Hajtósmű
B
29 200 680
5,0 l
CLP 100, DIN 51517
Hajtósmű
C
29 200 810
5,0 l
H-LP 10, DIN 51524
Hajtómű, Hidraulikus rendszer
C
29 200 810
5,0 l
H-LP 10, DIN 51524
Hajtómű, Hidraulikus rendszer
D
29 200 150
1,0 l
Fékfolyadék
Fékberendezés
D
29 200 150
1,0 l
Fékfolyadék
Fékberendezés
E
29 201 430
1,0 kg
Zsír, DIN 51825
Kenési pontok
E
29 201 430
1,0 kg
Zsír, DIN 51825
Kenési pontok
F
29 200 100
1,0 kg
Zsír, TTF52
Kenési pontok
F
29 200 100
1,0 kg
Zsír, TTF52
Kenési pontok
Kenőzsír irányértékek
Kenőzsír irányértékek Cseppenés- Penetrációs pont szám 25 °C-on °C °C
NLG1
osztály üzemi hőmérséklet tartomány °C
Kód
Bázisanyag
E
Lítium
185
F
--
H I
Cseppenés- Penetrációs pont szám 25 °C-on °C °C
NLG1
osztály üzemi hőmérséklet tartomány °C
265-295
2
-35/+120
E
Lítium
185
265-295
2
-35/+120
--
310-340
1
-52/+100
F
--
--
310-340
1
-52/+100
Lítium
160
400-420
00
-35/+130
H
Nátrium
150
400-430
00
-15/+80
I
Lítium
160
400-420
00
-35/+130
Nátrium
150
400-430
00
-15/+80
0903.H
Bázisanyag
0903.H
Kód
F7
F7
6
Útmutatás a karbantartási műveletekhez
6
Útmutatás a karbantartási műveletekhez
6.1
A targonca előkészítése a karbantartási és szervizelési műveletekhez
6.1
A targonca előkészítése a karbantartási és szervizelési műveletekhez
F
6.2
A szervizelés és karbantartás során a balesetek elkerülése érdekében valamennyi szükséges biztonsági óvintézkedést meg kell tenni. A következő feltételeket kell teljesíteni:
A szervizelés és karbantartás során a balesetek elkerülése érdekében valamennyi szükséges biztonsági óvintézkedést meg kell tenni. A következő feltételeket kell teljesíteni:
– A targoncát le kell állítani (lásd E fejezet). – Az akkumulátordugót ki kell húzni és ily módon biztosítani kell a járművet a véletlen beindítás ellen (lásd D fejezet).
– A targoncát le kell állítani (lásd E fejezet). – Az akkumulátordugót ki kell húzni és ily módon biztosítani kell a járművet a véletlen beindítás ellen (lásd D fejezet).
F
Ha a megemelt villa vagy megemelt targonca alatt végeznek munkát, biztosítsák a targonca helyzetét, hogy az ne ereszkedhessen le, billenhessen le vagy ne csúszhasson meg. Továbbá a targonca emelése során a „Szállítás és üzembe helyezés“ c. fejezetben leírtak betartása szükséges. Az üzemi féken vagy a rögzítőféken végzett munkák során a járművet elgurulás ellen biztosítani kell. A jármű ajtajának kinyitása
6.2
– A jármű ajtaját (1) nyissuk ki 6.3
Z
A fedél felhajtása
A jármű ajtajának kinyitása – A jármű ajtaját (1) nyissuk ki
1
6.3
A fedél felhajtása
– A jármű ajtaját (1) nyissuk ki
– A jármű ajtaját (1) nyissuk ki
– A belső kulcsnyílású csavart (2) meg kell oldani és ki kell csavarni.
– A belső kulcsnyílású csavart (2) meg kell oldani és ki kell csavarni.
– A fedelet (3) fel kell hajtani.
– A fedelet (3) fel kell hajtani.
Z
Az akkumulátor szervizelés céljából hozzáférhető. 2
1
Az akkumulátor szervizelés céljából hozzáférhető. 2
0903.H
3
0903.H
3
F8
Ha a megemelt villa vagy megemelt targonca alatt végeznek munkát, biztosítsák a targonca helyzetét, hogy az ne ereszkedhessen le, billenhessen le vagy ne csúszhasson meg. Továbbá a targonca emelése során a „Szállítás és üzembe helyezés“ c. fejezetben leírtak betartása szükséges. Az üzemi féken vagy a rögzítőféken végzett munkák során a járművet elgurulás ellen biztosítani kell.
F8
6.4
A kormányművezérlés kinyitása – – – – – –
Z
6.4
A kormányművezérlés kinyitása
A csavart (4) meg kell oldani és ki kell csavarni. A kormányművezérlést (5) óvatosan le kell hajtani. A szellőzőlemez (7) csavarjait (6) meg kell oldani és ki kell csavarni. A szellőzőlemezt le kell venni. A borítólemez (9) csavarjait (8) meg kell oldani és el kell távolítani. A borítólemezt le kell venni.
– – – – – –
Z
A hajtóműegység és a hidraulika aggregát most hozzáférhető a karbantartás számára.
A csavart (4) meg kell oldani és ki kell csavarni. A kormányművezérlést (5) óvatosan le kell hajtani. A szellőzőlemez (7) csavarjait (6) meg kell oldani és ki kell csavarni. A szellőzőlemezt le kell venni. A borítólemez (9) csavarjait (8) meg kell oldani és el kell távolítani. A borítólemezt le kell venni.
A hajtóműegység és a hidraulika aggregát most hozzáférhető a karbantartás számára.
4
4
5
5
9
9
8
8
6
6
0903.H
7
0903.H
7
F9
F9
6.5
Az elektromos biztosítékok ellenőrzése
6.5
– A targonca előkészítése a karbantartási és szervizelési műveletekhez (lásd a 6.1. szakaszt). – A kormányművezérlést ki kell nyitni (lásd a 6.4. szakaszt). – A táblázat szerinti, valamennyi biztosíték megfelelő értékét ellenőrizni kell ill. ezeket ki kell cserélni.
10
11
– A targonca előkészítése a karbantartási és szervizelési műveletekhez (lásd a 6.1. szakaszt). – A kormányművezérlést ki kell nyitni (lásd a 6.4. szakaszt). – A táblázat szerinti, valamennyi biztosíték megfelelő értékét ellenőrizni kell ill. ezeket ki kell cserélni.
12
10
20 19 18 17 16 15 14 13
Hozzárendelt alkatrész: Szivattyúmotor Főbiztosíték Kormánymotor Kulcsos kapcsoló A menetvezérlés vezérlő feszültsége Ülésfűtés Vészkormányzás Ventilátor, relé, ajtókapcsoló Kürt FBG Interface Főkapcsoló
F 10
12
Érték 160 A 355 A 30 A 30 A 3A 3A 7,5 A 7,5 A 3A 5A 3A
Poz. 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Megnevezés 2F1 F8 3F6 F1 1F9 9F2 3F9 9F3 4F1 1F8 3F5
Hozzárendelt alkatrész: Szivattyúmotor Főbiztosíték Kormánymotor Kulcsos kapcsoló A menetvezérlés vezérlő feszültsége Ülésfűtés Vészkormányzás Ventilátor, relé, ajtókapcsoló Kürt FBG Interface Főkapcsoló
Érték 160 A 355 A 30 A 30 A 3A 3A 7,5 A 7,5 A 3A 5A 3A
0903.H
Megnevezés 2F1 F8 3F6 F1 1F9 9F2 3F9 9F3 4F1 1F8 3F5
11
20 19 18 17 16 15 14 13
0903.H
Poz. 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Az elektromos biztosítékok ellenőrzése
F 10
6.6
7
Ismételt üzembe helyezés
6.6
A targonca csak akkor helyezhető újból üzembe, ha a tisztítási illetve karbantartási munkák elvégzése után a következő műveleteket végrehajtották:
A targonca csak akkor helyezhető újból üzembe, ha a tisztítási illetve karbantartási munkák elvégzése után a következő műveleteket végrehajtották:
– – – –
– – – –
A kürt működésének ellenőrzése. A főkapcsoló működésének ellenőrzése. A fék működésének ellenőrzése. A járművet a kenési útmutatónak megfelelően le kell kenni.
A targonca üzemen kívül helyezése
7
Ha a targoncát - például üzemi okból - két hónapnál hosszabb időre üzemen kívül helyezik, akkor azt fagymentes, száraz helyen kell tárolni és az üzemen kívül helyezés előtt, alatt és után a következőkben részletezett tevékenységeket kell elvégezni.
M
M
A targoncát az üzemen kívül helyezés időtartama alatt úgy kell alábakolni, hogy a kerekek ne érintkezzenek a talajjal. Csak így biztosítható, hogy a kerekek és a kerékcsapágyak ne károsodjanak a tárolás alatt.
7.1
7.2
Az üzemen kívül helyezés alatti tennivalók
M
A targoncát az üzemen kívül helyezés időtartama alatt úgy kell alábakolni, hogy a kerekek ne érintkezzenek a talajjal. Csak így biztosítható, hogy a kerekek és a kerékcsapágyak ne károsodjanak a tárolás alatt.
Az üzemen kívül helyezést megelőző tennivalók – Alaposan le kell tisztítani a targoncát. – A fékek működését ellenőrizni kell. – Ellenőrizni kell a hidraulika olaj szintjét, szükség esetén utána kell tölteni (lásd 5. szakasz). – A festetlen fémfelületeket olajjal vagy zsírral vékonyan bevonva védeni kell. – A targonca kenését a kenési útmutató szerint el kell végezni (lásd 5. szakasz). – Töltsük fel az akkumulátort (lásd D fejezet). – Kössük le és tisztítsuk meg az akkumulátort és a pólusait vonjuk be pólusvédő zsírral.
– Fújjuk be valamennyi szabadon lévő elektromos érintkezőt megfelelő kontakt spray-vel.
Z
Emellett vegyük figyelembe az akkumulátor szállítója által megadott előírásokat.
7.2
Az üzemen kívül helyezés alatti tennivalók
– Fújjuk be valamennyi szabadon lévő elektromos érintkezőt megfelelő kontakt spray-vel.
2 havonta:
2 havonta:
– Töltsük fel az akkumulátort (lásd D fejezet).
– Töltsük fel az akkumulátort (lásd D fejezet).
Akkumulátor-üzemű targoncák esetén: Az akkumulátort feltétlenül rendszeresen fel kell tölteni, máskülönben az akkumulátor önmagától történő lemerülése miatt túlmerül, és a kicsapódó szulfátok tönkreteszik. F 11
0903.H
0903.H
– Alaposan le kell tisztítani a targoncát. – A fékek működését ellenőrizni kell. – Ellenőrizni kell a hidraulika olaj szintjét, szükség esetén utána kell tölteni (lásd 5. szakasz). – A festetlen fémfelületeket olajjal vagy zsírral vékonyan bevonva védeni kell. – A targonca kenését a kenési útmutató szerint el kell végezni (lásd 5. szakasz). – Töltsük fel az akkumulátort (lásd D fejezet). – Kössük le és tisztítsuk meg az akkumulátort és a pólusait vonjuk be pólusvédő zsírral. Emellett vegyük figyelembe az akkumulátor szállítója által megadott előírásokat.
A targonca üzemen kívül helyezése
Ha a targoncát hat hónapot is meghaladó időtartamon keresztül tárolják, akkor a további szükséges intézkedésekkel kapcsolatban forduljanak a gyártó szervizszolgálatához.
Az üzemen kívül helyezést megelőző tennivalók
Z
A kürt működésének ellenőrzése. A főkapcsoló működésének ellenőrzése. A fék működésének ellenőrzése. A járművet a kenési útmutatónak megfelelően le kell kenni.
Ha a targoncát - például üzemi okból - két hónapnál hosszabb időre üzemen kívül helyezik, akkor azt fagymentes, száraz helyen kell tárolni és az üzemen kívül helyezés előtt, alatt és után a következőkben részletezett tevékenységeket kell elvégezni.
Ha a targoncát hat hónapot is meghaladó időtartamon keresztül tárolják, akkor a további szükséges intézkedésekkel kapcsolatban forduljanak a gyártó szervizszolgálatához.
7.1
Ismételt üzembe helyezés
M
Akkumulátor-üzemű targoncák esetén: Az akkumulátort feltétlenül rendszeresen fel kell tölteni, máskülönben az akkumulátor önmagától történő lemerülése miatt túlmerül, és a kicsapódó szulfátok tönkreteszik. F 11
7.3
Ismételt üzembe helyezés a tárolást követően
7.3
– Alaposan le kell tisztítani a targoncát. – A targonca kenését a kenési útmutató szerint el kell végezni (lásd 5. szakasz). – Tisztítsuk le az akkumulátort, vonjuk be a póluscsavarokat pólusvédő zsírral és csatlakoztassuk az akkumulátort. – Töltsük fel az akkumulátort (lásd D fejezet). – Ellenőrizzük, hogy a hajtómű olaj tartalmaz-e kondenzvizet, szükség esetén cseréljük le. – Ellenőrizzük, hogy a hidraulika olaj tartalmaz-e kondenzvizet, szükség esetén cseréljük le. – Indítsuk el a targoncát (lásd E fejezet).
F 8
Z
Akkumulátor-üzemű targoncák esetén: Ha az elektromos rendszerben kapcsolási hibák tapasztalhatóak, fújjuk be a szabadon lévő érintkezőket kontakt spray-vel és távolítsuk el az esetleges oxidálódott réteget az érintkezőkről a kezelőszervek ismételt működtetésével.
F
Közvetlenül az újabb üzembe helyezést követően végezzünk több próbafékezést.
Időközi és szokatlan jelenségek utáni biztonsági ellenőrzések (D: UVV-ellenőrzés VBG D27 szerint)
8
F 12
Akkumulátor-üzemű targoncák esetén: Ha az elektromos rendszerben kapcsolási hibák tapasztalhatóak, fújjuk be a szabadon lévő érintkezőket kontakt spray-vel és távolítsuk el az esetleges oxidálódott réteget az érintkezőkről a kezelőszervek ismételt működtetésével. Közvetlenül az újabb üzembe helyezést követően végezzünk több próbafékezést.
Időközi és szokatlan jelenségek utáni biztonsági ellenőrzések (D: UVV-ellenőrzés VBG D27 szerint)
A targoncát minimum évente egyszer illetve szokatlan jelenségek után ellenőriztetni kell egy szakképzett személlyel. Ennek a személynek a szakvéleményét és ítéletét az üzemi és gazdasági helyzet szerinti befolyásoltság nélkül, csak biztonsági szempontból kell megadnia. Kielégítő ismeretanyaggal és tapasztalattal kell rendelkeznie, hogy a targonca állapotát és a technika szabályai szerint a védőfelszerelések hatásosságát, valamint a targonca vizsgálatához az alapfeltételeket meg tudja ítélni.
A targoncát minimum évente egyszer illetve szokatlan jelenségek után ellenőriztetni kell egy szakképzett személlyel. Ennek a személynek a szakvéleményét és ítéletét az üzemi és gazdasági helyzet szerinti befolyásoltság nélkül, csak biztonsági szempontból kell megadnia. Kielégítő ismeretanyaggal és tapasztalattal kell rendelkeznie, hogy a targonca állapotát és a technika szabályai szerint a védőfelszerelések hatásosságát, valamint a targonca vizsgálatához az alapfeltételeket meg tudja ítélni.
Emellett el kell végeznie a targonca műszaki állapotának teljes körű ellenőrzését balesetbiztonsági szempontból. Ezenkívül meg kell vizsgálni a targoncát az alapvető sérülések tekintetében, amelyeket adott esetben a szakszerűtlen alkalmazás okozhatott. Minderről vizsgálati jegyzőkönyvet kell készítenie. A vizsgálat eredményeit minimálisan a következő vizsgálat időpontjáig meg kell őrizni.
Emellett el kell végeznie a targonca műszaki állapotának teljes körű ellenőrzését balesetbiztonsági szempontból. Ezenkívül meg kell vizsgálni a targoncát az alapvető sérülések tekintetében, amelyeket adott esetben a szakszerűtlen alkalmazás okozhatott. Minderről vizsgálati jegyzőkönyvet kell készítenie. A vizsgálat eredményeit minimálisan a következő vizsgálat időpontjáig meg kell őrizni.
A felmerülő hiányosságok haladéktalan elhárításáról az üzemeltetőnek kell gondoskodnia.
A felmerülő hiányosságok haladéktalan elhárításáról az üzemeltetőnek kell gondoskodnia.
Z
A vizsgálatokhoz a gyártó rendelkezik speciális biztonsági szervizzel és megfelelően képzett munkatársakkal. Az eredményes vizsga után látható jelölésként a targoncán a vizsgálatot igazoló matrica kerül elhelyezésre. Ez mutatja, melyik év melyik hónapjában esedékes a következő vizsgálat elvégzése.
0903.H
Z
– Alaposan le kell tisztítani a targoncát. – A targonca kenését a kenési útmutató szerint el kell végezni (lásd 5. szakasz). – Tisztítsuk le az akkumulátort, vonjuk be a póluscsavarokat pólusvédő zsírral és csatlakoztassuk az akkumulátort. – Töltsük fel az akkumulátort (lásd D fejezet). – Ellenőrizzük, hogy a hajtómű olaj tartalmaz-e kondenzvizet, szükség esetén cseréljük le. – Ellenőrizzük, hogy a hidraulika olaj tartalmaz-e kondenzvizet, szükség esetén cseréljük le. – Indítsuk el a targoncát (lásd E fejezet).
A vizsgálatokhoz a gyártó rendelkezik speciális biztonsági szervizzel és megfelelően képzett munkatársakkal. Az eredményes vizsga után látható jelölésként a targoncán a vizsgálatot igazoló matrica kerül elhelyezésre. Ez mutatja, melyik év melyik hónapjában esedékes a következő vizsgálat elvégzése.
0903.H
Z
Ismételt üzembe helyezés a tárolást követően
F 12
