Egy Jaguar XJ-S rátalálásának története, avagy a „piszkos V tizenkettő”- henger feltámadása! Az igazság az, hogy nem is tudom hirtelen hol kezdjem ezt a történetet, de azt hiszem legjobb lesz a legelején…. Higgyétek el Kedves olvasóim, hogy az alábbi pár sorban visszagondolva még most is szép emlékeket idéz és őriz az itt bemutatni kívánt Jaguar XJ-S kupé megvásárlása. Továbbá ennek az autónak a megléte hogyan, miképpen okozott egy igazán felejthetetlen napot,(természetesen jó értelemben) és igazán sok szép örömöt valamint pozitív életérzést számomra 2012 nyarán. Szóval még 2011-ben az egyik korábbi írásomban említést tettem arról, hogy „azért egy XJS V 12-es még esetleg érdekelne… „de azt nem gondoltam volna, hogy ezen irányú „érdeklődésem” ami akkor még természetesen egy bizonyos jövőbeli álomkép volt, majdan akár a célommá is válhat.
A cél egy Jaguar XJ-S V12 akkor még mint „jövőbeli álomkép” Az idő múlásával és a típus ismeret tanulmányozásával egyre többet foglalkoztatott az a kérdés, hogy hogyan tudnám ezt a célomat megvalósítani? , hiszen nem egy hétköznapi autóról van szó, hanem egy Jaguarról azon belül is a még mindig kuriózumnak számító, valamint nagy presztízsértékkel bíró XJ széria egykori luxus kupéjáról az XJS -ről. Ezzel azt szeretném mondani, amit már bizonyára sokan közületek eme sorokat olvasva kitaláltak, hogy nem csak anyagi kérdés manapság egy ilyen autóhoz hozzájutni, hanem egy nem mindennapi élethelyzet is szükséges hozzá, amit emberi nyelven csak sokan szerencsének hívnak. Nos amikor az emberre rákacsint a szerencse és egy ilyen szerencsés élethelyzet előtt áll, azonnal el kell döntenie, hogy él-e a lehetőséggel, hogy legyen egy ilyen Jaguar XJ-S kupéja, vagy hagyja elúszni a lehetőséget és tovább álmodozik vagy esetleg, a „majd talán legközelebb ”kijelentés fogalmazódik meg benne. Természetesen abban a pillanatban tudtam, hogy itt állok a célom elérésének kapujában és ahhoz, hogy megvalósíthassam csak meg kell hoznom egy jónak gondolt döntést. Meghoztam a döntést és megvettem, az XJS kupét, mert tudtam, hogy az a bizonyos „talán” vagy a „majd legközelebb” egy jó hamar nem fog eljönni vagy egyáltalán sohasem.
Visszatérve a döntésem előtti szerencsémre a következőképpen alakult. Az írásom megjelenését követően, (amelyet ezúton is szeretnék megköszönni a Magyar Jaguar Klubnak), sokáig érdeklődve keresgéltem a világhálón, de nem találtam számomra kedvező Jaguar XJS – t. Akár színben, akár teljesítményben, akár elérhető közelségben, nem találtam megfelelőt, úgyhogy ezen irányultságú célomról egy idő után le is tettem. Hogy-hogy nem 2012 nyarán történt egy szép nyári reggelen, még akkor nem tudtam, hogy azt a napot mi fogja még szebbé és felejthetetlenebbé tenni számomra, ugyanis felhívott az egyik szintén az autós iparban érdekelt szakmai üzlettársam és megkért, hogy lehetőleg még aznap menjek már el hozzá, mert egy Jaguar felújításába kezdene s tanácsomat kérné,(látva egy jó pár felújításomat) hogy miként kezdje el. Kérdeztem tőle, hogy milyen típusú a Jaguar? , erre azt válaszolta jókedvűen - ilyet nem gyakran láttál, és hogy ha meglátod biztos tetszeni fog - mondta,de nem árulta el a típusát. Ez már önmagában is felkeltette az érdeklődésem és még gyanús is lehetett volna akkor, így visszagondolva, hiszen még valamikor szóba is került köztünk egy ilyen típusú Jaguar beszerzése,de abban a pillanatban ez meg sem fordult a fejemben. Mivel akkoriban éppen egy Daimler -„megmentésén”- felújításán dolgoztam, a kérésének eleget téve megígértem, hogy elmegyek hozzá és megnézem a felújítási projektjének alapját, mert kicsi a valószínűsége, hogy Ő is egy Daimler- be fog belekezdeni. Mikor megérkeztem a telephelyükre azt hittem rosszul látok vagy a napszúrástól képzelődöm, de a csodálatos valóság által nyújtott látvány visszazökkentett a normális viselkedési morálomba vagy legalábbis muszáj volt neki, mármint a látványnak, ami akkor elém tárult. Megláttam a műhelyben a gyönyörű valóságot. Ilyen nincs gondoltam, hiszen „Ez egy XJS!,és itt van,itt állok mellette”,na persze ebben a pillanatomban éreztem,hogy nem tudom magam fékezni,és tanácsadói nexusomból azonnal potenciális vevőjelöltté váltam,hiszen minden együttható jelen volt. Tetszett ennek a Jaguar kupénak az állása, tetszett a színe (hiába ki volt fakulva), tetszett az , hogy helyben van ,de főként a gondolat és az érzés, hogy még ma a műhelyemben állhat és ez csak rajtam múlik. Na persze ez tetszett a legjobban! Nyugodt szívvel kijelenthetem, hogy nem mindennapi érzés volt.
Hiába mindig az első benyomás a fontos, és már akkor eldőlt, hogy megszerzem ezt a kupét!
A Jaguar XJ-S V12 kupét nézegetve az önkívületi állapotomat csak annyiban írnám le, hogy minden férfi egy nagy gyerek, mert ott akkor abban a pillanatban saját magam tapasztalatából tudom, hogy mennyire lenyűgözött a sajátos formavilágú, széles lapos, kissé matt fekete Jaguar kupé. Na persze a motortérben a gyönyörű V12-es motor látványa még jobban fokozta a csodálatomat. Az utastérbe egy szempillantás alatt észrevettem a slusszkulcsot a gyújtáskapcsolóban és persze magától adódóan jött a kérdés: - Beindul? Beindíthatom? és jött is a válasz:- Természetesen igen,de gáz nélkül indítsd!
Csodálatos luxus minőség és lenyűgöző sportosság ötvözi az XJS utasterét. A slusszkulcs elfordításakor az indítómotor szép egészségesen egyenletesen tekerő hangját követően megtörtént a csoda és a 12 hengeres motor beindult. A beindulást követően halhatóan nem ment egy „pár” henger, de ez engem nem érdekelt a motor hangja így is gyönyörű volt. A tanácsadásból természetesen mondanom se kell, hogy vásárlás lett és alig vártam, a papírmunka elvégzését követően, hogy a szállító trélerre felkerüljön a kupé és irány vissza a műhelybe. A műhelybe szállítás során a tréler mögött haladva már észrevettem, ahogyan a Jaguar XJS a pozitív visszaigazolásait begyűjti. Az úton közlekedő többi autóstól, gyalogosoktól, sőt még a benzinkúton dolgozó kútkezelők közül, az egyik barátom is felhívott telefonon. ”- Most visznek arra feléd valamilyen lapos fekete Jaguart!”- mondta, amelyet kizárólag az orrdíszéről tudott azonosítani, mint később kiderült, mert még ő sem látott ilyen különleges autót. Erre én elragadtatva azt válaszoltam:”- Látom, hisz itt van előttem „és hogy munka után nézzen be hozzánk, ugyanis most lett beszerezve és visszük a műhelybe. Nagy csönd…, nagy ováció…, majd gratuláció! Egyértelműen bebizonyosodott ilyen kis idő alatt is, hogy az emberek egy ilyen csodálatos Jaguar XJ-S láttán hitelt érdemlően visszaigazolják ledöbbenésüket, csodálatukat, elismeréseiket és még a kupé csak a tréleren van. Mi lesz majd egyszer teljes eredeti megjelenésében a közúton? Mindenkit ezen megjelenésével fog elkápráztatni? Remélem, minél hamarabb megtapasztalhatom majd ezt az érzést is.
A visszaérkezést követően a telephely udvarán egy jó ideig csodáltuk azt a nem mindennapi látványt, amit ez a Jaguar kupé nyújt. Ahogyan leálltam vele a trélerről rögtön összehasonlítva akár egy mai autóval vagy egy korabeli sport kupéval,mint pl.: Mercedes 450SL vagy egy BMW 635csi modell közt is jól látható már a méretbeli különbség is,mint például a szélesség,magasság és nem utolsó sorban pedig érzékelhető a teljesítménykülönbség is ami a Jaguar XJS kupét jellemzi és ezáltal még egyedibbé teszi. Beszerzési állapot:
„ Megérkezett a várva várt Jaguar XJS „
„Szélesebb,laposabb és erősebb mint a BMW” .
„ Már az udvaron van a V12-es kupé „
„ és jóval szélesebb, laposabb és erősebb mint a VW Golf „
A kupé felújítási munkálataiba most részletesen nem megyek bele, de annyit azért megjegyeznék, hogy egy pár hónap leforgása alatt lényeges esztétikai és műszaki változáson esett át. Miután a szerviz munkálatokon átesett és beindult mind a 12 henger abban a pillanatban már alacsony fordulaton is érezhetően egyenletesen járt a motor. Ezt az egyenletes fordulatszámot a klímakompresszor alatti gyárilag síkba húzott részen,az élén megállított pénzérme is bizonyította. Ezen restaurálási munkálatok elvégzése még nem teljesen fejeződött be (festés, polírozás) ezért teljes részletességgel esetlegesen egy másik alkalommal tennék majd említést, viszont már így is restauráltnak mondható az állapota.
Ugye emlékeztek az írásom elején említett célkitűzésemre? Nos hát íme az elért célkitűzés.:
„ Mint jövőbeli álomkép valahol a világban.”
„ Mint megvalósult álomkép az udvaron”
Restaurált állapot 2013-ban:
„ Restaurált állapotban a Jaguar XJS V12 „
„ Restaurált állapotban a Jaguar XJS V12 „
Tovább folytatva gondolatomat időközben észrevétlenül ránk esteledett, és egy felszabadított műhelyállásba beállást követően hazamentem. Az „otthoni” közegemben felidézett aznapi történések után természetesen újra rádöbbentem, hogy: „Jézusom! , a műhelyben tényleg ott van egy Jaguar XJS V12 fekete kupé”!
„ Az egyik műhelyállásban parkol a fekete Jaguar fenevad, azaz a Jaguar XJS V12 „ Mielőtt számomra ez a csodálatos nap véget ért volna, elégedetten és örömteljesen arra gondoltam, miután elcsendesült minden körülöttem, hogy igen ott áll a műhelyben az az autó, amely egykoron sok-sok ember és többek között jómagamnak is elérhetetlen álma volt. Az autó,amely több ismert filmben is szerepelt csak, hogy egy párat említsek: ”Az Angyal, Dallas, Columbo ” és ezáltal a szereplők karaktereit is tekintve akik a filmekben használták , ezt a Jaguar XJS-t még elérhetetlenebbé tették, hiszen az ember nem egy angol titkos ügynök vagy texasi olajmágnás illetve ausztrál gyémánt gyáros. Arra a megállapításra jutottam, hogy bár közhely, de ami az embert motiválja, akarja és tesz is érte, azt előbb vagy utóbb de megvalósíthatja,és ehhez nem kell feltétlenül angol titkos ügynöknek vagy texasi olajmágnásnak illetve ausztrál gyémánt gyárosnak lennie. Ui.: Természetesen egykori elképzeléseimet mára már bizonyította minden téren ez a Jaguar XJS. Köszönettel és tisztelettel. Maroda József A Magyar Jaguar Club-tagja, Jaguar/Daimler /XJS tulajdonos, valamint gépjármű javító és restaurátor. 2013.12.03.
