EASYBIKE. Handleiding Elektrische fietsen. Tel: 0900 Blomson Tel: Fax:

BLOMSON / EASYBIKE

Handleiding Elektrische fietsen Tel: 0900 – Blomson Tel: 0900 – 25 66 766 Fax: 0345 – 47 10 15

E-mail: [email protected] Inhoudsopgave: 1. Consumentenhandleiding 2. Dealerhandleiding 3. Vragen te stellen aan de consument bij actieradius problemen 4. Vragen aan de consument voor het testen bij geen ondersteuning 5. Controleren / testen voor de reparatie 6. Storingsschema 7. Demontage van de connectors uit het frame 8. Wiel met motor demonteren/monteren 9. Wiel met motor informatie 10. Wiel met motor monteren 11. Framenummer 12. Trapsensor vervangen 13. Accuvergrendelslot 14. Lader 15. Accu 16. Accumontage 17. Controllerhuis openen c.q. verwijderen 18. Controller 19. Multimeter gebruik handleiding 20. Meest gestelde vragen van de consument

Pagina 03 Pagina 10 Pagina 10 Pagina 10 Pagina 10 Pagina 14 Pagina 15 Pagina 16 Pagina 16 Pagina 16 Pagina 17 Pagina 17 Pagina 17 Pagina 18 Pagina 18 Pagina 18 Pagina 19 Pagina 20 Pagina 21 Pagina 22

1. CONSUMENTENHANDLEIDING Ingebruikname Voor de eerste ingebruikname dient u de volgende aanwijzingen in acht te nemen: Lees deze gebruiksaanwijzing aandachtig door. Laad de accu voor het eerste gebruik in ieder geval volledig op, u leest op blz. 7 hoe de accu correct wordt opgeladen. Instellingen voor de rit Controleer (of laat controleren) regelmatig de navolgende onderdelen: Remmen Verlichting Fietsbel Bandenspanning minimaal 3.5 bar maximaal 5.0 bar Vergrendeling van de batterij Werking elektrisch systeem Het stuur Behalve de stand van het zadel, beïnvloedt ook de hoogte van het stuur uw rijcomfort. Die bepaalt namelijk de druk op uw handen en de houding van uw rug. Wanneer u het stuur in hoogte verstelt, let er dan op dat u de maximale hoogte niet overschrijdt. Als u de lijntjes op de stuurpen ziet, dan staat het stuur te hoog en kunnen er gevaarlijke situaties ontstaan. (uw dealer kan u hier verder over informeren) Mocht het stuur verbuigen of beschadigen dan moet deze worden vervangen. Het terugbuigen van het stuur is niet toegestaan. Zadel De zadelhoogte is op de juiste hoogte ingesteld als vanuit zitstand uw been niet helemaal gestrekt is, de bal van de voet dient u dan plat op het pedaal te zetten. Banden De Montego Elan banden zijn aan beide zijden voorzien van een reflecterende streep. U hoeft geen spaakreflectoren meer te plaatsen. De optimale bandenspanning is tussen de 3.5 en 5.0 bar. Bij een te lage bandenspanning beschadigt u de velg. Bovendien moet u rekening houden met een verhoogde slijtage. De actieradius van de Montego Elan zal ook beperkt worden. De rijeigenschappen worden dan met name bij het nemen van bochten nadelig beïnvloed. Overschrijdt de 5.0 bar niet, dan kan de band scheuren. Actieradius Het is bijna niet mogelijk om een bindende uitspraak over de actieradius te maken, omdat deze door een aantal factoren beïnvloed wordt: Bandenspanning Gewicht van de berijder Weg- en weersomstandigheden Mate van ondersteuning Geleverde trapkracht

3

Accu In uw Montego Elan bevindt zich een Lithium-Ion accu, die de motor en het besturingssysteem van energie voorziet. De verlichting wordt niet via de accu gevoed. Voordat u de accu kunt demonteren, ontgrendelt u het contactslot door de sleutel naar links te draaien. Nu kunt u de accu aan de handgreep van de fiets verwijderen. Belangrijk: Controleer altijd of u de accu heeft vergrendeld bij het verlaten van de fiets in verband met diefstal. Op de accu in het midden van de bovendeksel zit een klein knopje, wanneer u hierop drukt kunt u zien hoeveel energie er nog in de accu aanwezig is. Display Deze zit bevestigd op het stuur en heeft een aan/uit schakelaar ook krijgt u een indicatie van de capaciteit van de accu. Als de accu vol is dan branden er 3 lampjes (groen, oranje, rood). Naarmate u meer kilometers rijdt zullen het aantal lampjes afnemen. Groen = accu vol Oranje = halfvol Rood= reserve Snelheidsversteller Deze regelt de hoeveelheid elektrische ondersteuning/snelheid. Linksom = minder ondersteuning Rechtsom = meer ondersteuning Remhendels De Montego Elan is voorzien van 2 veiligheidschakelaars in de remmen, door het inknijpen van de remmen stopt de elektronische ondersteuning onmiddellijk. Let er op dat bij vochtig weer de remweg langer is. Bediening Elektrisch system Pedelec-systeem Stap 1 Vergrendel de batterij en zet het elektrische systeem aan, (positie ON) Stap 2 Zet de display aan(positie ON) Stap 3 Zet de snelheidsversteller linksom (minimale ondersteuning) Stap 4 Roteer de pedalen en de ondersteuning start Stap 5 Stop de ondersteuning door de remmen in te knijpen of te stoppen met trappen Veiligheidstips Volgens de Nederlandse wetgeving moet een elektrische fiets met de volgende onderdelen zijn uitgerust: Twee van elkaar onafhankelijk, goed functionerende remmen Koplamp Achterlicht Spaakreflector, reflecterende banden of reflecterende velgen Pedalen met reflectoren Frontreflector (als het niet in de koplamp is ingebouwd) Achterreflector

4

Aanvullend hebben wij voor u de volgende aanbevelingen voor uw eigen veiligheid. Reparaties van de remmen moeten om veiligheidsredenen in een werkplaats door vakmensen worden uitgevoerd. Bij slechte weersomstandigheden (regen, sneeuw, ijzel) bijzonder voorzichtig rijden. Let erop dat de werking van de remmen bij slechte weersomstandigheden anders reageren. De belasting van de Montego Elan is maximaal 100 kg. De toegestane belasting van de bagagedrager is maximaal 25 kg De Montego Elan is niet geschikt voor andere doeleinden dan het rijden op verharde wegen. De Montego Elan is niet geschikt voor hellingen groter dan 15% Gelijktijdig remmen en trappen is gevaarlijk. Hierdoor kunt u de controle over de fiets verliezen. Gebruik de fiets niet bij zichtbare beschadigingen. Ga direct terug naar uw dealer. Wees voorzichtig met het dragen van wijde of loshangende kleding op de fiets omdat deze tussen de draaiende delen verstrikt kunnen raken. Houdt de accu buiten bereik van kinderen. Vermijdt, voor zover mogelijk, dat de accucel langdurig aan zonlicht wordt blootgesteld. Verwijder de accu als de fiets niet wordt gebruikt. Open niet zelfstandig de accu. Veroorzaak geen directe kortsluiting tussen de 2 accupolen. Dit veroorzaakt grote schade aan de accu en geeft ontploffingsgevaar. Stel de accu niet bloot aan grote schokken, bv. laten vallen. Hierdoor kan de accu onherstelbaar beschadigen. Deze schades vallen niet onder de garantie. Probeer onder geen voorwaarde de accu te openen. Dit kan ernstige verwondingen veroorzaken als gevolg van brand, ontploffing of bijtend zuur. Wanneer de behuizing van de accu gebroken of gescheurd is, kan dit leiden tot ernstige schade aan de accu door lekkage. Verwijder direct de accu van de fiets, vermijdt ieder contact met water en breng direct de accu terug naar uw dealer. Gebruik de acculader enkel en alleen voor de bijgeleverde accu. Stop geen metalen in de aansluitplug. Pak de lader niet vast met natte handen. Open de lader niet zelf voor reparatie. Speel niet met of verplaats de lader en de accu niet tijdens het laden. Haal na gebruik de stekker uit het stopcontact. Gebruik ten alle tijde alleen de bijgeleverde acculader en geen laders van anderen. Gebruik van andere laders kan schade door brand en ontploffing veroorzaken. Laadt de accu niet op tijdens onweer.

5

Onderhoud van de fiets Regelmatige inspectie en onderhoud garanderen een langere levensduur evenals een verkeersveilige conditie van uw Montego Elan. Tot het onderhoud behoren reinigen, smeren en afstellen. Bovendien is regelmatig onderhoud ook een vereiste voor de handhaving van garantieclaims/garantieaanspraken. Schades die ontstaan zijn door het niet opvolgen van de aanwijzingen worden niet door ons gehonoreerd. Leest u daarom de volgende hoofdstukken zorgvuldig door. Gebruikt u voor het reinigen alleen zachte schoonmaakmiddelen, dus nooit een hogedruk- of stoomreiniger, evenals een agressief middel. Maak de Montego Elan regelmatig schoon met een zachte doek of spons en gebruik vervolgens in de speciaalzaak verkrijgbare onderhoudsmiddelen. Let erop dat de Montego Elan, afhankelijk in welke regio u woont (bijv. in de kuststrook) vaker gereinigd moet worden, omdat dit anders tot een verhoogde aantasting van corrosie (roest) kan leiden. Plaats uw fiets zoveel mogelijk binnen, voor het behoud van uw fiets en om storingen in het elektrisch systeem te voorkomen. Accu/lader De capaciteit van de accu is afhankelijk van de leeftijd, het gebruik en het onderhoud. Het volle accuvermogen wordt bij een nieuwe accu pas na 3 maal volledig laden en 3 maal volledig ontladen bereikt. Indien u de fiets lange tijd niet gebruikt, moet u de accu van de fiets halen. Wij adviseren u de accu altijd halfvol geladen op een droge plaats op te slaan. Zorgt u ervoor dat de accu altijd halfvol blijft bij niet gebruik. U moet dus af en toe bijladen tot er minimaal 2 led lampjes op de accu gaan branden. Indien u dit niet doet, kunnen de accu cellen beschadigen en zal de accu overgaan in diepontlading, waardoor de accu onherstelbaar beschadigd. Dit is uitgesloten van garantie. Houdt dit dus goed in de gaten wanneer u langere tijd niet fietst. Let op: De accu is gevuld met een bijtend zuur. Bij verkeerde behandeling of kortsluiting kunnen ernstige verwondingen ontstaan. De accu niet verhitten, in het vuur of in de magnetron leggen Nooit de accu of de acculader zelfstandig openen, bij opening vervalt de garantie. Vervang de accu altijd door een accu van hetzelfde type. Gebruik voor het laden van de accu uitsluitend de meegeleverde lader! De acculader is alleen voor het gebruik binnenshuis bestemd en mag alleen aan een 230V/50Hz stopcontact worden aangesloten. Bij een nieuwe fiets altijd eerst 3x volledig laden en 3x volledig ontladen Kies voor het laden een droge en koele plaats en houdt kinderen en huisdieren op afstand.

6

Laadproces Steek de tweepolige plug van de lader in de laadconnector van de accu. Steek vervolgens de stekker in een stopcontact 230V/50Hz. Rood = laden/bezig, op de accu gaan naar verloop van tijd 1 of meerdere lampjes branden. Groen = vol/klaar, op de accu branden alle lampjes. De gemiddelde laadtijd is ongeveer 3-5 uur Na het voltooien van het laden adviseren wij u om direct de accu los te koppelen van de lader. Dit doet u door eerst de stekker uit het stopcontact te halen en vervolgens DE PLUG UIT DE ACCU. (heel belangrijk) Dit voorkomt extra slijtage en het bespaart energie. (let er nogmaals op dat u de accu eerst 3 keer volledig oplaad en 3 keer volledig ontlaad) Let op: Gebruik in geen geval de lader als deze nat is of zichtbare schade heeft. Wendt u zich in het laatste geval tot uw dealer. Ketting De ketting moet regelmatig, vooral bij slechte weersomstandigheden, met een in de speciaalzaak verkrijgbaar onderhoudsmiddel worden behandeld. Controleer de ketting regelmatig op slijtage. Vervang deze indien noodzakelijk. Voor advies verwijzen wij u naar uw dealer. Crank/Tandwiel Houdt deze schoon in verband met de werkzaamheid van het elektrisch systeem. (sensor, magneetschijf) Pedalen De pedalen moeten altijd vast aangedraaid zijn, anders kunnen deze uit de schroefdraad breken, met als gevolg kans op ongelukken en verwondingen. Let erop dat het rechtse pedaal (R) is voorzien van rechtse schroefdraad en dus met de wijzers van de klok mee moet worden vast geschroefd, alsmede geldt voor de linker(L) pedaal tegen de wijzers van de klok. Voorvering De Montego Elan is voorzien van een instelbare voorvering. Rechtsom = zwaarder instellen Linksom = lichter instellen

7

Garantie 1) Garantie word verleend op materiaalfouten, constructiefouten en productiefouten, echter niet op arbeidsuren en/of transportkosten, voor volgende periodes na datum van aankoop. 2) Vijf jaar: voor het frame 3) Twee jaar: Voor de lak 4) Twee jaar: motor, met uitzondering van de koolborstels, en controller. 5) Twee jaar: Overige onderdelen, op onderdelen die aan slijtage onderhevig zijn wordt geen garantie gegeven, tenzij sprake is van constructie of materiaalfouten. Hieronder vallen onder andere binnen- en buitenbanden, kettingen, kettingbladen, koolborstels, freewheel, remblokken, achtertandwiel, kabels, verlichting, handvaten, etc. 6) Een jaar: Accu en lader. 7) Voorwaarden voor één jaar garantie op de Accu: - Het garantiecertificaat met het aankoopbewijs volledig ingevuld retour sturen aan Montego E-bikes door de winkelier binnen 2 weken na aankoop. 8) De dag van aankoop: Kabelbreuken, lakbeschadigingen, handvaten, deuken of scheuren in spatborden en kunststof delen. 9) Uitsluiting van garantie voor accu: - Door breuk van de schaal of water in de accu. - Door diepontlading - Door oneigenlijk, ondeskundig of bedrijfsmatig gebruik. - Verzegeling verbroken. 10) De garantie vervalt bij: - Het binnen de garantieperiode door de klant aan (laten) brengen van wijzigingen aan de fiets zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de dealer of importeur. - Gebruik deelname aan wedstrijden of behendigheidsritten. - Het niet kunnen overleggen van dit garantiebewijs samen met de originele aankoopnota. - Het niet corresponderen van model, aankoopdatum of serienummer van de fiets en het garantiebewijs of de aankoopnota. - Het bereiken van de garantievervaldatum. 11) Reparaties en vervanging van onderdelen welke buiten de garantie vallen zullen na voorafgaand overleg met de dealer aan de klant worden doorberekend.

8

Technische Specificaties: Aandrijving: Hoogvermogen gelijkstroommotor met planetair tandwielstelsel. DIVERSEN: Gewicht: 23,5 kg exclusief accu Acera versnelling 24,5 kg exclusief accu Nexus 8 versnelling Belasting: 100 kg Max Actieradius: 45 - 70 km (afhankelijk van instellingen, gewicht en terreinomstandigheden) Snelheid: 24,7 km/h maximaal. MOTOR: Spanning: Vermogen: Stroom:

24V DC 180 W 5 -10 A nominaal

REGELING: Controller: Volledig elektronisch geregelde IC besturing REMMEN: Inclusief veiligheidsschakelaars. ACCU: Merk: Type:

Panasonic 24V – 12Ah nom. Lithium Ion

LADER: Type: Laadtijd:

Input AC – 100-240V 1.2A. Output 29.7 V 1.5 A 3 – 8 uur.

De eerste 3 keer, volledig laden en ontladen voor het behalen van de maximale capaciteit

9

2. DEALERHANDLEIDING 3.

VRAGEN TE STELLEN AAN DE CONSUMENT BIJ ACTIERADIUS PROBLEMEN: 1 2 3 4 5 6

4.

Na hoeveel km doet het probleem zich voor, is het een herhaaldelijke klacht? Wat is op dat moment u bandenspanning? (controleer direct de bandenspanning) Wat voor ingesteld ondersteuningsniveau heeft de fiets van de klant? Wat voor rijgedrag heeft de klant (bv. fietst korte/lange afstanden, in stad of landwegen?) Bij welke temperatuur doet zich het probleem voor? Hoe en wanneer wordt de accu geladen?

VRAGEN AAN DE CONSUMENT VOOR HET TESTEN BIJ GEEN ONDERSTEUNING: 1 2 3 4

Gaan de lampjes op het stuur uit? Na ongeveer hoeveel km, valt de fiets (of de lampjes) uit? Is het een eenmalige klacht, of valt de fiets vaker uit? Wanneer doet de klacht zich precies voor?

5.

Controleren / testen voor de reparatie

1.

Visueel

A. Ledjes van de display > branden deze? B. Magneetschijf / sensor > (afstand, vuil) C. Remhendels > (op schade)

2.

Mechanisch

A) Remhendels B) Snelheidsversteller C) Hoofdschakelaar D) Motor

10

Visueel: a) Ledjes van de display: Controleer of deze branden. 4 Ledjes = Vol, 0 Ledjes = leeg (laad de accu op). Nee: controleer of de schakelaar van de accu aanstaat. Bij vragen bel 0900 – Blomson.

b) Magneetschijf / sensor:

Controleer of de magneetschijf vast zit op de crank. Controleer tevens de magneetschijf op vuil en afstand tussen de magneetschijf en de sensor (1 – 3mm). Controleer de Sensor op beschadigingen en vuil.

11

Mechanisch: 1) Remhendels: De kabel van de voorrem is los van de overige kabels om zo de remkabel niet te veel onder spanning te brengen. Deze controleer je door ze in te knijpen. Controleer bij het loslaten of deze goed terug valt tegen de aanslag. Controleer of de remhendels beschadigd zijn. Voelt u een mechanische weerstand? Ja; smeer de kabel en de hendel. Valt de remhendel terug tegen de aanslag ? Nee; controleer hoe dit komt en smeer deze eventueel.

KLIK

FOUT

(Het remsysteem moet mechanisch 100% op orde zijn, voordat u deze elektrisch kunt gaan testen !!!)

2) Snelheidsversteller: Controleer het begin en het eindpunt van de snelheidsversteller (of deze niet doordraait). Draai aan de snelheidsversteller en vergelijk hem met een andere fiets op zwaar draaien en op onregelmatigheden binnen het draaigebied. De draaicirkel van de snelheidsversteller is 270°.

3) Hoofdschakelaar: De hoofdschakelaar van het elektrische systeem bevindt zich aan de linker achterzijde van de accu. Stand 1 = On Stand O = Off Controleer vervolgens de lampjes van de display.

12

4) Motor/motorverbinding:

Zet de hoofdschakelaar uit. Draai vervolgens aan het wiel en houdt tegelijkertijd de schakelaar op de display ingedrukt. Hierdoor moet het rechter ledje gaan branden bij een goede motor/motorverbinding.

13

6. STORINGSSCHEMA:

Ledjes van de display Blijven branden:

Gaan niet aan:

1) 2) 3) 4) 5)

Controleer de motor en de motorbedrading Controleer de remhendels Controleer de snelheidsversteller Controleer de magneetschijf Controleer de trapsensor

1) 2) 3) 4) 5)

Controleer de ledjes op de accu Controleer de werking van de hoofdschakelaar Controleer de zekering van de accu Controleer de contactpunten van de accu en de accuhouder Meet de spanning op de controller

Ledjes van de display Gaan uit tijdens het fietsen: 1) 2) 3) 4) 5) 6)

Gaan knipperen tijdens het fietsen:

Controleer of de fiets/motor niet zwaar loopt Controleer de motorconnector in het balhoofd Controleer of de klacht reëel is of niet ( <30km ja, > 30km nee) Loop de vragenlijst door voor de consument met actieradiusprobleem Controleer de aankoopdatum i.v.m. garantie / geen garantie Neem contact op met de servicedienst

Dit is geen probleem. U ziet een directe weergave van de accu. Door verandering in fietsgedrag (langzamer/sneller fietsen) moet de accu minder of meer vermogen te leveren. Hierdoor zullen de ledjes op de display aan of uit gaan.

14

7. Demontage van de connectors uit het frame. In de voorvork zit de voorwielmotorconnector.

Binnen in het frame zit de connector van de: Display. Remhendels.

Verwijder de rubberen plug en trek de motor kabel uit het balhoofd.

Hier vindt u de connector van de: Sensor. Achterwielmotor

Verwijder de rubberen tule en trek voorzichtig aan de display- of de remkabel. En verwijder de connectors uit het frame.

Schroef de aluminium plaat van het frame en trek voorzichtig aan de sensor- of achterwielmotorkabel. En verwijder de connector uit het frame. 15

8. Wiel met motor demonteren Verwijder de rubberen plug en trek de motorkabel uit het balhoofd. Demonteer de motorconnector. Verwijder de 2 kabelclips op de voorvork. Maak de 2 asmoeren los en verwijder het wiel loodrecht naar beneden.

9. Wiel met motor informatie De motoras heeft 2 vlakke kanten. Let op bij montage: deze 2 vlakke kanten staan in de lengterichting van de voorvork! Tevens zit er een sleuf in de as voor de motorkabel. De motorkabel moet tijdens montage naar beneden gericht zijn in verband met vocht. Deze motor heeft geen torksensor en daardoor is het niet nodig om de motor met een momentsleutel vast te zetten.

10. Wiel met motor monteren

Het wiel is uitgevoerd met een naafmotor. Hierdoor is de as dikker dan van een normaal wiel. Om te zorgen dat de as past in iedere voorvork, is er een platte kant aan beide zijden van de as gemaakt. Alleen met de platte kant past de as dus in de gleuf van de voorvork. Om te voorkomen dat men het voorwiel verkeert terugplaatst, dient men altijd de fiets op een bok/op zijn kop te plaatsen en dan het voorwiel terug te monteren en niet op de grond! Wanneer met het wiel in de normale positie (fiets op de grond) terugplaatst, kan men niet zien hoe de positie van de as is op dat moment. In deze situatie is de kans dan ook groot dat de as niet in de juiste positie voor de gleuf zit. Monteer dus onder geen beding in deze positie het voorwiel en zeker niet met veel drukkracht. Wanneer men de fiets op een bok plaatst en de juiste positie van de as bepaalt, hoeft er geen enkele kracht te worden gebruikt. Bovenstaand vindt u foto’s van een juiste montage en een verkeerde montage. Notitie Productaansprakelijkheid met betrekking tot verkeerde montages/afbreken van de lipjes van de voorvork wijzen wij uitdrukkelijk van de hand. Wij danken u hartelijk voor uw medewerking!

11. Motor smeren 16

Verwijder de 6 motorschroefjes en de asbussen en moer. Het freewheel kan blijven zitten. De motor kan verwijderd worden als een diskette. Let op: met de hoeveelheid opvulringen op de as.

Smeer de motor in met Easygreese.

12. Framenummer Het framenummer bevindt zich onder de trapas en op de framenummerkaart aan het stuur. Vermeld het framenummer op de aankoopen garantiebon.

13. Trapsensor vervangen 17

Verwijder de rechter crank. Schroef de trapsensor van de houder. Monteer de nieuwe trapsensor op de houder. Plaats de rechter crank op de trapas.

14. Accuvergrendelslot

Origineel

Copy

Originele sleutels zijn niet op nummer bij te bestellen. Deze zijn wel na te maken bij de plaatselijke sleutelmaker. (scooter)Merk: Type:

Kymco SILCA-KYM1P

Indien de klant beide sleutels kwijt raakt dient u het slot te verwijderen. Dit kan op twee manieren: 1. Door een schroevendraaier in het slot te steken en zo het slot te verdraaien; 2. Door met een bahco het slot te forceren.

15. Lader 18

Vermeld het lader nummer (zie achterzijde lader) op de garantiebon. Verwissel de lader nooit met een lader van een ander merk c.q. type (zie modelnr. op de achterzijde van de lader).

Omdat de capaciteit van de accu groter is dan de accu’s van andere merken duurt het volledig laden langer. Controleer eventueel na 2 uur laden de batterijleds of de accuspanning toegenomen is. Rood = Laden / Bezig Groen = Klaar / Vol Indien de lader groen blijft branden maar de accuspanning is niet toegenomen is er een storing in de accu of lader. Controleer de laadplug in de batterij en de zekering van de batterij. Indien er geen led van de lader brand, controleer of de stekker in de lader contact maakt en of de stekker van de lader in het stopcontact zit.

16. Accu Het accu NR bevindt zich op de onderste plastic kap ,. Het accu NR staat in het plastic gegraveerd en begint met de letter B Noteer dit nummer bij verkoop van de fiets op de aankoopbon. De maximale actieradius is afhankelijk van de hoeveelheid ondersteuning, gewicht en rijgedrag berijder.

16. Accumontage Indien de accu niet makkelijk in het accuplateau schuift controleer dan de geleiders op vuiligheid. Indien nodig kunt u de geleiders ook insmeren met bijvoorbeeld Vaseline. Nooit vet op de contactpunten smeren! Let op dat u de accu met de ledjes naar boven in het accuplateau schuift. Zie sticker op de bovenzijde van de accu. Let op beschadigingen aan de accubehuizing. Indien de accubehuizing beschadigd is kan dit een defecte accu opleveren. Tape en andere reparatie middelen zijn geen goede oplossing voor dit probleem. Hierdoor vervalt de garantie. Bel met blomsom voor eventueel vervanging van de accubehuizing. Voor problemen met de accu vergrendeling controleer of de accu helemaal tot het controllerhuis komt en controleer of de pin van het vergrendelslot in de accu komt. Zo niet stel het accu slot af d.m.v. de 2 schroeven van het slot. Boor nooit het vergrendel gat in de accu groter

Let op beschadigingen aan de accu aansluitpunten. Let op dat u de + 19 en – punten gebruikt. De overige punten zijn voor het accucontrolesysteem. Indien deze worden gebruikt kan dit schade veroorzaken.

-

+

17. Controllerhuis openen c.q. verwijderen

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Verwijder 1 van de steuntjes van de bagagedrager; Verwijder de 4 schroefjes voor het deksel; Verwijder voorzichtig de deksel van de controllerbehuizing; Verwijder de multikabel; Demonteer de stekkers van de controller; Demonteer de controller uit de behuizing;

18. Controllerhuis verwijderen 1. 2. 3.

19.

Volg eerst de hierboven genoemde stappen voor het openen van de controllerbehuizing. Verwijder het 2e steuntje van de bagagedrager; Verwijder de 4 schroeven onder de bagagedrager;

Controller: 2

3

4

5

6

20

1

1) + controller 2) - controller 3) - motorkabel 4) + motorkabel 5) display/remmen 6) sensor

Controleer de klemkracht van alle AMP-stekkers en van de multikabel stekkers. Defecte controllers dienen altijd opgestuurd te worden.

20. Multimeter Handleiding

21

Dit teken staat voor wisselspanning en wordt gebruikt voor o.a. stopcontacten 220 volt netspanning. Deze stand wordt niet gebruikt voor onze fiets.

Let op Dit teken staat voor gelijkspanning. In deze stand kunt u de spanning van de accu meten. Let op: het is een 24 volt systeem, dus 20 volt is te laag! Zet daarom de schakelaar op 200 volt.

Dit teken staat voor weerstand (Ohm). Deze stand wordt niet gebruikt voor onze fiets.

Let op Dit teken staat voor diode. Hiermee kan men de zekeringen doormeten van de accu. Houdt voor het meten de 2 meetpennen tegen elkaar. De multimeter geeft dan een waarde/geluid. Controleer deze waarde tijdens het Bijlage meten van de zekering.

Dit teken staat voor Ampère (stroom). En deze stand wordt niet gebruikt voor onze fiets.

21. Gestelde vragen van de consument 22

1.

Vraag klant: Mag ik een andere lader bij de fiets gebruiken? Antwoord dealer: In verband met de elektronica in de accu dient deze opgeladen te worden met de originele lader. Controleer eerst het type nummer van de lader.

2.

Vraag klant: Kan ik de accu laden met een andere Montego Elan lader? Antwoord dealer: Ja. U kan de accu laden met een andere Montego Elan lader, want deze zijn uitwisselbaar.

3.

Vraag klant: De leds van de accu en de display lopen niet synchroon. Is dit een probleem? Antwoord dealer: Nee, dit is geen probleem. De leds van de accu en de display verlopen via een andere schaalverdeling in verband met 3 leds ten op zichten van 4 leds. Tevens wordt de display onder belasting afgelezen (tijdens het fietsen) en de accu leds zonder belasting (stil staand).

4.

Vraag klant: Met de snelheidsversteller op de “0-stand” rijdt de fiets niet weg. Is de snelheidsversteller kapot? Antwoord dealer: Nee, de “0-stand” van de snelheidsversteller is afhankelijk van het gewicht van de berijder, soort terrein, instelling controller en de motor.

5.

Vraag klant: Hoeveel standen kent de snelheidsversteller? Antwoord dealer: Geen. De snelheidsversteller is traploos instelbaar.

6.

Vraag klant: Moet ik de accu altijd meenemen tijdens het verlaten van de fiets? Antwoord dealer: Nee, er zit een vergrendeling op de fiets om de accu te vergrendelen. Wel is het aan te raden om de accu niet bij slecht weer op de fiets buiten te laten staan.

7.

Vraag klant: Mag ik de fiets schoonmaken met een hogedrukreiniger? Antwoord dealer: Nee, door de grote kracht van de hoge drukreiniger kan de elektronica van de accu en het elektrisch systeem beschadigd raken.

8.

Vraag klant: Ik ben de 2 sleutels van het accuvergrendelslot kwijt. Kan ik deze bijbestellen? Antwoord dealer: Nee, de sleutels zijn niet los bij te bestellen. Het accuvergrendelslot zou verwijderd moeten worden en een nieuw slot moet besteld worden.

9.

Vraag klant: De accubehuizing is kapot doordat ik gevallen ben met de fiets? Kan u dit repareren? Antwoord dealer: Nee, in verband met de garantievoorwaarden van de fabrikant mag ik niet aan de accu sleutelen. Ik zou de accu op moeten sturen naar de fabrikant.

10.

Vraag klant: Kunnen er losse cellen in de accu geplaatst worden? Antwoord dealer: Nee, i.v.m. de afmeting en het batterijmanagement systeem kunnen er geen losse cellen in de accu geplaatst worden.

11.

Vraag klant: Kan ik de accu laadtijd verkorten? Antwoord dealer: Nee, doordat de accu meer capaciteit bezit dan de accu’s van andere merken duurt het volledig opladen daarom ook langer.

12.

Vraag klant: Kan ik zelf een band plakken c.q. vervangen? Antwoord dealer: Ja, dat kan want de motor hoeft niet met een momentsleutel aangedraaid te worden. Pas wel op voor beschadigen van de motorkabel.

23